欧央行降息周期料结束 拉加德战略评估走入聚光灯下

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳汉谱光彩科技有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元尖寞爬、上市市值1000亿元的企业俊谐。    技术战略上嘛唤,将坚持1条纯电动驱动技术路线抖篱瞎,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平峡嘛。同时受暗拔,产品将具备400公里续航能力邪担匣,平均能耗每百公里低于12kwh必逃广。    产品方面裁松翻,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV供,其续航里程(参配栖财挖、图片箔、询价)可达300公里嵌橙镭,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型让。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车失烫,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车辩。此外船焙,北汽新能源代号规划代号为C30DB官、C33DB石、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型巨懒。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销迪,以便更好地与传统营销模式保持平衡耙。现阶段遍恢,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店览躬,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展播梢朽。    3.江淮    2015年销量价葛:在新能源领域衫鲁块,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车疵,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力集户温,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆淮。    未来规划十:到2025年幸覆,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上啼祁汤,形成节能汽车抡艰、新能源汽车狠夏、智能网联汽车共同发展的新格局虾鞘鲤。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型嗓。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配湘刃团、图片些咕敞、询价)S2打造)懊、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)掏、星锐EV三款纯电动车型泼缄,基于瑞风S5打造的混合动力车型盲。    4.奇瑞    2015年产销量冕街:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)修骑,销售7262辆蔚刷斥。    未来规划忌:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车摧示,同时目标年销量定为20万辆发倪。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆裁。奇瑞未来将拥有插电式混合动力淮溅搏、纯电动粪、增程式电动车嚏贬、电动四驱的汽车详奢,种类涵盖乘用翻抒、商用和专用车领域地。值得一提的是渡挨贫,2016年上半年薪铝葛,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV搏密,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市汤举不,这款车运用了诸多新技术黔呈屉,未来将会呈现给消费者不同的体验粕块。    5.广汽    2015年销量慕畅:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆吓骡。    未来规划讽:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型桥沫,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市祭。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市搓播,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市朴。在未来肥茧吨,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型文耪芯。传祺还将推出一款A0EV电动车蓖,该车很有可能是一款小型的纯电动车辛隙。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模吧。要完成这一目标恰匈,新车投放将成为关键暴客耙。未来基于插电式PHEV乃晚、纯电动EV寒损却、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型烁汐煤。    6.上汽    2015年销量弯:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆卯,较2014年产销增长3倍氦。其中荣威e550销售10711辆复烈,占比接近96%段秘理。    未来规划锻衬:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车领丁吠,包括荣威E950潦添融、新能源SUV嗅偿缕、A级纯电动车扣、全新一代插电强混荣威E550等车型奖猎沮,价格介于在10-25万之间断贡稗。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元鹊砂,投放30款以上全新产品寒,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势狄搔。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆簧刻,其中自主品牌实现20万辆裳。根据规划登赡讽,30款新能源产品中斯篱妊,纯电动汽车达13款帛,插电式混合动力产品有17款碑钱沧,其中也将包括商用车敝奇两,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品划扦咳。    上汽集团副总裁(参配抡巳采、图片猛、询价)峦匡铰、乘用车公司总经理王晓秋曾表示冬河:“我们把新能源放在第一位布驹,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求文翻础,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势裸酞定,到2025年戒显,新能源将成为未来动力的主流酸赎。”    7.众泰    2015年销售彩湃:众泰新能源销量为24574辆徒绒,同比增长143.6%剧。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量祟嫩弓,而2018年将冲击50万辆目标湃。    未来规划撑磺:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV碗健摔,2016年还将推出Z500纯电动版憋鳖、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车步。众泰已经规划8款全新新能源汽车瘦采畏,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车婚死,包括四款微型纯电动车隋楼贝,分别为E200浇、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV露、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级某、A级烧害、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车矮。    8.长安    2015年销量弗嗓毛:长安逸动(参配剑、图片惜冗玻、询价)EV销售1500辆脆将和。    未来规划肃:长安汽车发布2020新能源计划鞘踢聚,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上匣挛,至2025年推出34款车型戮,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)妙辉旁。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆焚敞熬,至2025年馈,新能源车累计销量突破200万辆吭。    9.吉利    2015年产量刻澎授:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军厘,占比35%脓歧。    未来规划敖:吉利未来5年的新能源汽车规划疗倍棘,未来纯电动车烦、混合油电车肺腺懒、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成笨。2020年将占吉利汽车总销量90%以上观忿,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%受嗜,纯电动(EV)车型销量占比35%速屯。将借助新能源车型布局垫,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值韭匆。    在纯电动汽车方面氮,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台叉杯,到2020年抠,吉利FE平台的车辆将实现续航500km娠,百公里耗电11kwh的目标久菜,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料腊脊。在油电混合车型方面随,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市桓木。在插电混动方面栏伯剑,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统特,首款车型将在2017年上市秽膜。    10.东风    2015年销量商:东风风神E30销量511辆鲍仓师。    未来规划缮:2016年秋,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型汞:E302016款罚宽、A60EV标准版逼跨、A60EV尊享版是,确保2000辆徘付磕、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成抨,其中E30L菜、A60EV车型各销售1000台以上巷。    11.江铃    2015年销量蹿:江铃E100销售5268辆抽阮栋。    未来规划俗校:江铃集团采取了混合动力车湃、纯电动车两条产品规划路线急。其中耻,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%锋拴泊,按照对行业的预计测缆独,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆谁急。    在未来的产品规划中芜看黔,江铃E100车型升级产品即将上市兰烙饱,正在开发的代号为E200淑、E160靖、E170纯电动轿车也将陆续上市烂靛疼。另悉堵排桔,新上市的电动轿车相比老款产品申,在续航里程喷曙、最高时速烷抹、智能化和舒适性方面将会有明显提升煞和瞧。此外江铃还将利用现有整车技术及平台坪晚,引入混合动力技术唇担希,以解决有关法规合规问题封连,此项目的前期费用为1.8亿元柯酷羚。   二稻欠授、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性公屯患。到2020年逛哦,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆欧欣任,而整体销售目标为450辆堤拆。也就是说蛙蚊弥,到2020年翘卜,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%飞。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元倒骗,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品皇,到2020年力争达到60万辆的销量目标歉挥替。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆蓄。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标窟,只是宣布祷巧歪:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额乔匙。    4.东风集团    东风集团规划矾卢瞬,到2020年脸床烙,其自主品牌累计销量目标为200万辆碳呢监。其中骚效埃,新能源车销量目标为80万辆鹅喂控,占比高达40%芥鞘。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业娥快拳,到“十三五”末毙簿常,其新能源车型数量将扩展至十余款时苯,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现抵。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标届便冉,其中提及2020年年产销要达到50万辆戎勿。    7.奇瑞    2015年8月表示举巫庇,将投资数百亿元脑,到2020年实现销量目标70万辆拜,其中新能源车将达20万辆仁阔,占比28.6%尖蓟。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊狙。吉利宣称坝,今后将纯电动赁、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举鸵腐副,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%车售。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标聪极,其新能源汽车销量将达到108万辆仙。这是一个相当高的数量兔淌,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成量订敦。而且帕达,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业坦梦粳。 责编酞:杨杰" "   据外媒报道没,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷狗奔,这可能导致气囊在撞击时无法打开猎,或没有事故发生时意外打开炉。    本田撼啪斧、菲亚特-克莱斯特饥喜、梅德赛斯-奔驰猜描、大众臀、马自达吞、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响蹿环剔。    全球汽车市场中卤汕,气囊召回已屡见不鲜倪。其中阀嘿棱,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象盖。横跨2013至2016年慷卧撑,均能看到高田气囊召回计划频频曝出敌洛。    正在高田气囊焦头烂额的时候扛韭坍,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力荷欧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道斯赁,近期空敝,德国知名汽车零部件制造商大陆集团儒未,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划佰埠,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患撕,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回彩,涉及500万辆车峦。    大陆集团将于近期启动召回计划沏靖,并继续对旗下产品进行核查睫,以彻底消除安全气囊传感器隐患没祥欧。    本田表示翱,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车料,替换存在缺陷的大陆系统控制单元迸宿绰。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔忌枪,83次现场报告寒盖慕,和2例致伤事件拭。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认膛。    本田告知经销商光敛,目前需更换的部件短缺浮俩纶,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单套掸,今年秋季之前恐无法完成全部更换芭效嗜。    同样店,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车凄,包括2009款道奇酷威信玫,2008-2009款道奇凯领我倒、克莱斯勒Town and Country夺,以及合作研发的2009款大众Routan肆腾。    该公司报告显示谅裂,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件漂锚。    大陆集团表示焙玛,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司肆孪。    马自达已回应召回并介入调查商槽椿,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目锤视。其他汽车制造商目前没有进行回应玖。 责编场:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后还,大量车流涌上高速公路圈,然而私蓄搜,当车辆长龙逐渐稀松农咯,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来愧。记者在湖南境内的长益高速公路上看到教寇关,在临时拖妫靠点和服务区不醚笺,各种垃圾成堆寇。春节期间这里60多公里高速路段栓眉恨,日均清理的垃圾竟然超过20吨绍编俯。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里茬兼,是进出长沙的西大门秀构,今年春运期间狙模榔,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”取炊,24小时高峰断面车流量达到12万辆穷诲咐。长益高速养护工杨秋强告诉记者脆挫乓,春运高峰时扭,饮料瓶子经仇、纸巾广饭、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢啡秃汗,稍有堵车路面便是一片狼藉罚兰背。高速公路上垃圾成堆的现象绅,折射出人们在物质财富丰富的同时垂,文明素养还有待提高皖拔。    长益高速养护清障中心主任陈创说递戏次,为备战春运配昏,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上戒,临时增加了10位养护工参与保洁工作脆。即便如此笑景,每位养护工还是需要加班加点蔬悲,平均每天出勤3趟双订褪,工作12小时卸嚼,收捡超过500公斤的垃圾惋嗣。然而诬毖伯,要恢复到平时的卫生状况础苇、环境状况谴篙码,还需要半个月匪贿尽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患次,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定速渴赫,乘车人不得向车外抛洒物品捻,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为韩点。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋畴,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里千耻,做到环保蠢苹、安全出行忿办算。 责编泉凶:杨杰" "  在过去的2015年福寥,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆射扩酷,同比增长5.2%嘎,再度刷新2014年创下的年度销量纪录虚。其中在昂科威和SRX等车型的推动下洼酵控,通用SUV产品的零售销量同比激增144%彤枯雷。上汽通用汽车总经理王永清表示阔,未来几年将在SUV细分市场发力淡杉体。网通社梳理通用新车计划龚澜,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型标。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型挺酒,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV沛岁登。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表夺:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌讳灿:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌氰,雪佛兰将在2020年内推出20款新车瞎媳凯,以实现这一销量目标勃春搂。进入2016年轻,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段矛疼叛。王永清表示镶:“在2016年年底之前拟瓤瓶,雪佛兰将在中国市场推出7款新车壁岔飞,覆盖中级车碱、中高级车哪荚幢、SUV等细分市场嚎。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban秦。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型履械。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban行儒。新车拥有5.7米的车身长度鲜, 满足普通家庭对于车内空间的需求粹。现阶段国内全尺寸SUV市场火热豢,但多以豪华品牌车型居多碗,例如奔驰GLS境、雷克萨斯LX等嚏,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争匙亨隙。   别克品牌臂洽:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕白,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划浑函疲:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型妨。”其中包括一款全新紧凑SUV车型疲咆狄。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市查福,但除了已在国内上市的昂科威外核,其他6款均有望登陆中国市场胆。   新车介于昂科拉和昂科威之间搅,定位紧凑SUV然困埠,并将基于通用最新D2XX平台打造而成融氰。在外观方面有望以Envision概念车为模板识共狙,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计沪獭。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机群,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机牵补。   凯迪拉克品牌痢:全新小型吞丧、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌镜箩,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划墒。未来品牌将在华推出多款产品完,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型痉炬,形成十二大车系倍静稀,覆盖SUV诫彻、轿车匪、敞篷车等各个细分市场鹃。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一据翟甭。除凯雷德和XT5外排瘫,凯迪拉克还将推出3款新产品输,分别为小型涤拈私、紧凑疮、中大型SUV垫纱。这些新车未来均有望在华国产杜驹。   2014年阔,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示化膛察,公司将采用新的命名方案嚎另,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场缝堕。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品簇很,“XT+数字”命名SUV车型串涂。目前通用已经注册了XT2穷废、XT3荣、XT4牟然、XT5菠、XT6鲁、XT7和XT8商标辩。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5价盘,未来品牌全新小型SUV菲申坝、紧凑SUV和中型SUV舷烷贰,有望依次命名XT2篇狗滇、XT4和XT6脐家儡。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签瓜硅:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编糕建:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时会梁,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求剿罚强。近日岁闭泌,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评汛,结果评选出了十大最安全的SUV车型撬恰,上榜车型虽然只针对美国地区辑,但对日渐升温的中国SUV市场而言嗽立,也有着一定的指导意义弊记备,所以拿来同大家分享鸡项蠢。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试饺,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级摧。此外罕淘杯,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级廖。作为讴歌第三代车型饯期,讴歌MDX为七座车型墨肠,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款似慈,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)板茄。   讴歌RDX   看完大哥MDX抽,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱平特揣。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号陶口饱,根据IIHS和NHTSA评估结果中挥短,它获得了与兄弟MDX同样的好评信率阑,通过一系列碰撞测试后吐寺,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列扦浮。 作为五座版本车型青少,RDX的全轮驱动系统是可选的睫葛稗,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统禾卞畦。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证摊翅,在正面碰撞预防系统中弥,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩本。 2016年CR-V的零售价为23745美元氦邪鹊,为五座版车型蛇炉吉。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一洪趁玲,也许有着很多原因坤为,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮驼怕。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级扯恕,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色甩垒。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元斤裳眯,并配有3.5升V6发动机作为标准配置贬。目前可最多容纳八名成年乘客戈邯,并拥有四轮驱动的选装配置苇翻喉。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者钵翘艘,现代途胜的最终结果也非常理想搽弦扯,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级梅尖,同时也配备了儿童安全座椅的设施彩拭建。 在美国郊湿,现代途胜的零售价格为22700美元脖,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间如,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择篮慨墩。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳贩溺,作为奥迪Q5的主要竞争对手榔罢,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV稍吓。同时触系涸,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置潍眷赫。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元据,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本莲。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级屠。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元骨,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显毋,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性桅汾。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置商吹负。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩顿泛顽,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价醚慈摹。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元釜。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用浑。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看括隧。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价划。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元痕遂唐。与同样上榜的雷克萨斯NX一般霉,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式串,而且日后还会配备混合动力系统疙。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词砰,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头技惫,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中伟么害,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级似。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元八喉,提供前驱与四驱两种驱动形式酥嚷悲。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么浪,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下颓端,IIHS究竟是什么恳?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准春每。方法是潦乔,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶砍,然后测量车顶凹陷程度乐盾庇。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸狡骂楞,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时鸽疵,评价为“A(Acceptable道磺:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时耻,评价为“M(Marginal侗队泞:允许范围最底线)”;不到2.5倍时第芦,评价为“P(Poor嘿惦:差)”八栖蓖。 责编叫:杨杰" "  写在前面奸:   汽车安全只有四个字摹,但仅靠几篇文章是很难说透的乒。为此叔旅,从今天开始稗彻,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题蹭,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读歇班腊,以期让广大读者在潜移默化中味,逐步形成科学顿、合理的汽车安全观钢丁藉。   在过去一百多年中庭,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展狸誓,汽车的安全性也得到了长足进步锹。但令人困惑的是累,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动胎莎、被动安全配置雇伐,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少藐蔑。谈到这有人可能会问坛,我们的汽车真的是越来越安全么会黔渭?   要回答这个问题仍桶,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来讲长偿,同近几年出产的新车来一场面对面的较量腔封激。而在几年前兄禾,很能来事儿的美国人确实这么干过粪,废话不多说悍笆,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果垫屁靖。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生倦摧现,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会抚,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试尺奴。而在2009年泊磊公,为了庆祝成立五十周年弘盯,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试缚嚷对,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞剂卡洛。   迈锐宝这款车大家都不陌生绅,2009款的轴距不到2.8米碱绷芍,整体长度约4.8米贺挪呸,整备质量约1.5吨林,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大桔泛。   而相比之下似沸,1959款Bel Air绝对算是个大块头屁,轴距刚刚达到3米另蓄纤,整体长度则达到了5.4米卿悍,比当今加长版的宝马7系还要长爬,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成丝戊,整备质量达到近1.7吨艾。   1959款Bel Air诞生时赊,正值肌肉车穆、长尾翼在美国市场风靡之际闭吩级,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风熟科,方方正正的线条也颇有硬派气息犯。   相比之下挡假欺,有着当代流线型设计的迈锐宝惮宫,更像是个脾气温顺的小伙子糯莲,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞广甸票,貌似很难占到便宜色桨悉。这台Bel Air虽然年代久远凄镜穆,但车况仍然良好税,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转獭,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外素,保存依然完好翰。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞竣,而是小范围重叠的对撞迟和烁。面对着气派港翘靛、硬朗的Bel Air女铰,和明显小一大圈的迈锐宝剐界爬,如果有人逼着你做试验品誊,必须挑一辆车进行碰撞时宏枯难,你会选哪一辆呢目浓秆?   不卖关子了狸韶皖,来看看碰撞后的结果辰班:   看到这些图片前潮琼,想必很多人和我一样缉,已经猜到了结果驹列,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象律什。   面对承受了相等冲击力的Bel Air不,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构呸,它长长的车头像塑料壳一样脆弱衰,乘员舱的结构已经不是变形堤,而是完全崩溃狸箍。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落钨,紧接着破裂成无数的玻璃碎片咆。   由于没有装备安全气囊与安全带妒固灯,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘膜磋,如果坐在里面的是个真人炕,最后的结果只能说九死一生宏。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是邦每:各方面表现均为Poor(糟糕)革抡定。   再看看迈锐宝的情况午,虽然车头破损明显辑举铅,但碰撞后乘员舱结构基本完整缴,气囊正常弹出仙彩。前风挡虽然严重破裂集,但并未脱离框架仙,且没有溅出碎片刚麓你。   如果这里坐的是真人府,虽然难免受到一定程度的损伤浚漓,但应该不会危机性命剑窍。幸运的话乐,或许还能走下来查看对面乘客的情况贰牢。看完这场特殊的碰撞测试哆厕,我想起了很多人都存在的一种误解啊:车子越重越耐撞碧娶、越安全挽未。相信看完本文之后橡蝎,大家对于这方面的认知应该会有所转变措侠瘫。   最后说两句绅史:   汽车经过一百多年的发展演变赫,和几十年前的老旧车型相比税疾,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化事剧。除了车身结构更加坚固谷廓、车内配置更加丰富外我慧,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色庆尚。   不过仕施,汽车安全性这个话题非常复杂写勤,仅从任何一个角度去判断都是片面的裸点但,而本文介绍的这场新娇、老车型对撞也只能说明一方面的问题猩孔江。谈这个话题不能着急唯,未来一段时间歼,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读截辨翰,我们将来慢慢聊诺孪、细细聊尼梦戎。     责编炽:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”畦呢。当大环境的水温不断降低时舌,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓别碉团。而2015年松垮毁,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河苛仙悔。   2014年8月办泪堕,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告痰认,平行进口车经销商不再受备案制度限制脐,正式“登堂入室”驮。   换言之壕,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式匿,从2014年8月开始正式“合法化”棚,从“地下”运作转为“地上”发展摔洁。然而逻轮记,“合法化”之后的一年又4个月里褪驳围,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地拓椽敌,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等坡。   2015年2月拭,平行进口车在上海自贸区开卖孔裸宛,短短不到半年时间里岭辟兴,深圳捆、天津摔、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作幻泛,此后巍策,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大椭稗,截至目前为止甫垂,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家记,其中上海28家飞,广州14家蓉,天津35家炬,福建18家施袍。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司掠饰济、上海百联汽车贸易有限公司充、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业绕鸥。   从普通经销商层面来看擦龋,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》吧饥,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》梨佬圣,规定从2016年1月1日起落汾,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求唐墒、放宽平行进口汽车数量限制垃扛、简化工厂检查要求三大举措龟谐经。   以上举动底,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈田侮楷,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场撅勃落。   以3C认证改革这一利好消息为例兄,平行进口车销售前的中间环节得以减少头,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元谓募幕,如此一来缆胖,平行进口车价格将进一步降低艰彪。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策变逆上,平行进口车市场相对于中规进口车而言讨,还有更大的市场空间等待挖掘被乘盒,而且随着国家对于数量限制的开放甩某,平行进口车的成本降低了30%歌岛。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示毁,随着政策推进娇角,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度蕉砂。   一位自贸区平行进口商表示哄:“最保守估计杀久护,明年通过上号玻口岸烷快,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆抢。”   但是内,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后贝鳖昧,却隐藏着一个残酷的数据醚籍。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露美眷密,尽管相比2013年煎舵,2014年平行进口车的进口量有所加大辈皖,在12万辆左右僵,但报关数量却反而出现了下滑林啪。   他进一步解释这一现象硕贿兄,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态膊瘦,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关靡狡哥。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多敦坦式,再加上2015年经济大环境的持续下行吻,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右全。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是蓝毙抠,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩长心。”   那么我们不禁要问瓢,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态呕皋? ▌大环境转冷圈拐,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆寇奔,同比增速9.3%据扇暴,相较2014年批发增速13%稍有降低隆。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下舌歌,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征触掏胶。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块躺,平行进口车市场也无法做到独善其身圈呸钳。在崔东树看来傅,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度到那荷,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争什篇,使得消费者能够购买到质量更好催姜翰、价格更优产品膘骗枚。   而从更高层面来看飘郎,滚雷进口车创始人陈鸿认为瑟,通过开放平行进口车小镀患,鼓励竞争皋枫、打破垄断茸,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向擂黑。   简言之韦,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”究。当大环境的水温不断降低时际彩,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓竞池耽。   尽管利好政策正在相继出台差攘枷,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说钠,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题加糜,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变蕊矢汗。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响埔弯,平行进口车供应渠道的变窄绞内凯、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等勿,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少梅岔。”在姜建清看来技故,进口车受各种外来因素的影响冯,市场层面逐渐变冷前骸惋。   货源紧俏而且有局限性急郴脑。从平行进口汽车的来源来看钨酣莎,相关资料显示廷,2015年已经售出的平行进口车来源中刹珊,美国及加拿大占55%沙,中东占40%涵,欧洲占5%剂人。   各种法规政策阻碍销售渠道软焊。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定末娟:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆膳悔疾。”换言之滇,禁止进口车在中国市场“二次销售”普忙。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记狠,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”受亩,无法进行销售朗。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为拨晾,国外汽车厂商也自然不会坐视不理女度。早在2014年苔,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为瘁。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示抨镣,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址茧赁鲍,以此审查购买专属市场车型的买家宿旅绊,并且对现金付款设置障碍痊。   除了堵截平行进口车市场的源头毖幢,汽车厂商还在排量上下功夫纯鸿并,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息具纱。这样一来蛊鹿,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万贺。   ▌售后体系宪日、监管流程亟待完善   此外董,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑唤啊,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决委淌。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例蕉裳,这款车主要来自于中东皮、北美擂童、加拿大和墨西哥地区角磁。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元测床。而带有M配件的墨西哥侗、加拿大版本价格更是高达90万元以上肋虫。反观宝马配置硼、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版壬吕,指导价为95.8万元歌侩村,终端价格大约在86.8万元左右侍憾。相较而言伙骸妥,尺寸更大目氛辅、调校更出色的国外版具有一定的价格优势孝味蒂。   不过有一点值得注意署,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养诬臼卑。但是质保是需要额外购买的赐。如果单单购买地盘汤帆、发动机舵、变速箱“三大件”的质保采呕,价格为7,500元(3年/6万公里)竣皖,如果是整车质保卉梧疤,价格为15,000元(3年/6万公里)尸浦蔫。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势井捍。   专家提醒浚市幕,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度集,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段撤,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑标腿玖,政策体系及监管流程也亟待完善麻。无疑逆毫毋,从起步到成熟需要一个过程麻幂,而这一切都需要时间来磨合宫凸掣、完善导甭。   当然糕,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了荒,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务桨氢,并对每一辆平行进口车都提供单独认证辩。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用鲜。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局哭,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强付脯恕。”姜建清进一步透露擞诬蓄。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业讣篇,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示莲肃,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异射,在车型上不会有太大矛盾亮畅。查看永达豪车中心的网站页面不难发现挫芥镀,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车糕单滩,也囊括了林肯MKT辖角设、奔驰GL500坞弧、丰田塞纳等并不在国内销售的车型蚂。   业内人士表示参肪,对于类似于上海永达汽车集团有限公司场挥、上海百联汽车贸易有限公司魂涵玛、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说镰撮,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分秽,是在和厂商谓湃恍、经销商进行谈判时的一个重要筹码怯姬镣,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制伤饲谴。   但是不可否认的是翔俗书,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比得,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势侍陌搭,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商跺锑?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言雷拢:“无论在工商总局还是商务部等相关部门煤餐,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台豁。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响碉雇。平行进口车副会长姜建清甚至预测逻丁惮:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上程。”也就是说羞蛙,洗牌在所难免盎访。   对于平行进口车市场接下来的发展骨粕,张志勇认为悸鞋,适应相关机构的介入苏、铺设渠道等都需要花费大量的时间地,一个市场的成熟不是一蹴而就的按犬,而是需要等待盼。   而姜建清的观点是垃圃:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年宝。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景贺,“市场是有的嗡涤,如何创新是平行进口商面临的课题发璃虐。”   版权声明暖华:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件筋,禁止任何形式的转载或改编驳募亮,如有任何侵权行为晃遍程,侵权者将承担相应的法律责任! 责编持抹:杨杰" "   现如今东搭,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情舌楞肠,不管是豪车拐唯、跑车还是SUV又或者是MPV凌,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型乡丢诬。除了经济实惠之外肪副,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事嘛尚疏,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事惋嘘?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋犀。    PS涝:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车挠滴,是经过鉴定之后无火烧吴轰、泡水恕狈逗、重大事故歇滇,且外观完成无需喷漆的二手车卷紊。   一论、换油    1焦堡埂、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油白就,主要作用是对发动机起到润滑减磨矩稀、辅助冷却降温鸥、密封防漏噬、防锈防蚀功廖狈、减震缓冲等作用寇。发动机是汽车的心脏鹃,许多金属部件之间相互摩擦运动惋,这些部件运动速度快济、环境差阂燃,工作温度可达400°C至600°C孔惫激。在这样恶劣的工况下面嗡,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损且,延长使用寿命钳喝。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔道泡搞,以确保油路通畅箱,不被杂质阻塞酷踏该。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)春。合成油中又分为獭绩拇:全合成及半合成描。全合成机油是最高等级的露膊需。车友们在选择机油种类时拟癌姆,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择啊莲碍。    2汐檄、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质局戮,使用在采用液压制动系统的车辆中窜。是制动系统制动不可缺少的部分幌,而在制动系统之中匪山玛,它是作为一个力传递的介质败吾妮,因为液体是不能被压缩的洽,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中砰。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效梁,会对我们的安全带来隐患蟹妮。    3菊坦沮、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品啥辨颠,起到润滑延长传动装置寿命的作用筐,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果查慌,在严苛操作条件下减少油品损失垄。根据变速箱结构的不同马俱凰,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油汹无。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求暮谈脯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型渤拱,其扭矩佬侩伸、重量眯、转速掸、结构等都会不同沧窖熊,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油褂吨。而不同的变速箱油擦路竟,正是影响换挡品质的原因之一讣。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油倍迟庐,特别是打算卖掉的车兽就话,所以二手车的变速箱油应该及早更换粱。   二拇帝乔、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花戎埠量,以点燃可燃混合气体的部件水欧特。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量垫美韧。尤其是中心电极达到更高的温度时肃,被酸化消耗掉介。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的酶,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下诬,可以先拆出火花塞进行检查垢堵梁,看是否需要更换托嘉伯。   三苗、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分睛授,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进盒富缸、排气时间的准确苛票纺。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音薪璞惴稀,传动精确虹斥,自身变化量小而且易于补偿项。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短恢楞莫,因此要定期更换皮带忌钮。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换掇庆辆。就算你车上备有正时皮带此,一旦发生其断裂锈,自己也无法更换板。因此炒,当总行驶路程到达8万时衔,建议考虑更换之桥经。正时皮带在水箱风扇的后面缸。    随着汽车制造工艺的不断进步耐店角,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代冈,与传统的皮带驱动相比酮俗,链条驱动方式的传动可靠吵武彭、耐久性好并且还可节省空间刹,并且终身免维护淘甭,这就使其与发动机同寿命苏赎,不但安全腿轰、可靠性得到了一定提升互莱臼,还将引擎的使用靶寥薯、维护成本降低了不少巴,可谓一举两得肩耸阿。   四册使、查看蓄电池    车辆的电瓶吞钙,又称为蓄电池瑟便,是一个将化学能转化成电能的设备辜放。它的作用是供给发动机用电降茧祟,当车辆准备发动时妓,蓄电池会放电给起动机提供电力炭氛靶,并由起动机带动飞轮雾、曲轴转动亨僚凤,从而发动车辆请。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类骏贩救。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池堪场描。    买回二手车之后垮拉缉,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态俱沃。在启动引擎的时候腊,如发现声音转弱或是灯光昏暗荷疥寐,基本可以断定电池需要更换搬赔饱。事实上葡糯,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了赴鹿,所以更换一个也是非常必要的奖腔膳。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右疟项玖,与铅酸蓄电池相当镣。   五峭舶、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车囱萍珊,防止吸入对身体有害的污染物熬。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置施项奸。活塞式机械(内燃机烩肌、往复压缩机等)工作时昏尺,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损涝,所以必须装有空气滤清器送。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短吼。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器脑嫁,会使发动机进气不足断,使燃油燃烧不完全笔玲淖,导致发动机工作不稳定刹菜,动力下降童汝、耗油量增加的现象发生席。    一般停放较旧的二手车急诽同,空气滤清器很久都没有更换嗽,建议查看实际情况之后酌情予以更换款。   六饰乃庞、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内聚驮泼,进行车内除味消毒必不可少的程序忍。除了常见的清洗除尘动,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外惭。细节上注意车身内部防,包括座椅炼,车体面板害,玻璃等切不可忘记缴骑略,擦拭完毕需摇起车窗娃晤,让汽车通风一段时间佰,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品控史,增加除臭效果骑酒奇。   小结夹低酿:    对于二手车的整备是一门细致活儿孙兑操。建议车主勤观察渐逝创、勤保养谭泥菲,车子嘛“三分修防琉嘛,七分养绵惕怀,好好对待爱车迷,爱车也会好好的对待你誓匹。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车贫,欢迎扫描优艾卡二维码渭蓬,如有汽车问题需要咨询帛,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您频。 责编昏坪钾:杨杰" "  近日处焦距,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵溶涝剧,新能源汽车产业链骗补将受到严查徘怖皆,并且随着新能源汽车补贴的爬坡剔肺嗡,未来补贴越来越少娜,甚至将取消补贴并拓,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展据啤?让新能源汽车开倒车呢前? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计惰垦,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆上秀,同比增长3.3倍;累计销售331092辆冀,同比增长3.4倍肆。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆射肆,同比分别增长4.2倍和4.5倍奋橡。   截至2015年底毕都,我国新能源汽车累计产销近50万辆黎较睛。数字庞大的背后篱幌,甚至可能有假冉旗,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高测。即使新能源汽车销量有那么高齿肯陶,但是国内的新能源汽车也是品质较低岛妓,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型坚垒。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看泉,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200缅、E150EV购、力帆620EV敖宏花、长安逸动EV矮妒、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车患。   可见空,中国的电动新能源车依然以低端车型为主挪睦,可是这些低端车型补贴前的售价并不低芭哥,而同级的传统能源汽车却便宜了很多微瘦。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看铃,补贴后的价格为14.99万元盎焕,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元牧匡勤,即使补贴后的价格扁文峦,相对传统能源汽车依然贵了彼痢。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下煎费久,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车抬衫,因为目前的油价维持相对较低的情况下啸,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车兑奠,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外冻惜控。   此外齐,从纯电动车的续航里程来看百,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外痪,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里貌赶,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20吵劲、北汽EV160倘、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里拎隋凳。   未来堤,随着补贴政策的退坡凶桶,在2016年的补贴则是仆肌,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h迫蔷疽。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万傲。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少吠纽,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱体薪。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便戌,续航里程不长等不足摊破,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后稗肠挺,续航里程还会进一步减弱习喝裁。   更重要的是篙备,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主签码,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间龟,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间泉吗,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高收铅鲤,两者的循环寿命相当寺膘。   如今咯脱炔,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录颈掳,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池卑,该电池重量更轻祥健,续航里程更长磊跺,但是耐高温能力差芹盲福,安全性相对较差一些察摩。   随着补贴的减少炭嗓漓,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴疼膏棺,迫使厂家采用续航里程更长的电池酸,而三元锂电池可能成为首驯弁椴小,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧急谰,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况籍牢。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级焊,目前各大传统能源汽车生产电动汽车尘,根本目的是为了补贴而不是卖车桂古。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪铝褐观,2015年上半年的净利润4.66亿元滥搜秃,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元伶小亲,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%麻那搪。   据统计枯需擂,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元捌税赊,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元珐,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元烘。此外窝锤饶,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入夕纱。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级接痹?恐怕很难龋,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车百魄,除了腾势电动汽车耻,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成冬,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上此放靶,如果政府的补贴很快取消撼桨,这些车型在市场上将缺乏竞争力凄醇。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力浪,不仅是给车企补贴疲坊,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴氦鸽,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消蹭,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争屋性溪,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大目,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱姬献。   其实好妹,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉恐础、还容易滋生腐败魔烯,与其直接补贴给汽车企业煤涡,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法遁伴。在美国难,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分瘸村茫。政府不需要出钱浑娄肋,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金赊纯琅,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车蹦捶。在德国和法国提高补贴的门槛疏,提高续驶里程数标准卯,从而推动真正的电池技术研发兴躺。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴杏,补贴在用户端雌青,以提高此类汽车的销量妈匡摹,刺激车企转型笔。   新能源汽车骗补一事匣,政府应该考虑补贴的办法改进构场建,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴册。随着2020年以后补贴政策将退出较,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长旗眠、充电设备还是不够方便等票涤,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业挺,将被淘汰和洗牌疥荆盯。 责编墙:杨杰" "   现如今莱,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情哦,不管是豪车累釜、跑车还是SUV又或者是MPV材背囤,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型粱。除了经济实惠之外绒抠馁,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事奶,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事僳?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋沧。    PS棱:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车解椒拣,是经过鉴定之后无火烧蠕朴、泡水匠橇诧、重大事故僳,且外观完成无需喷漆的二手车菊。   一汞、换油    1冒矾瞄、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油洞何搏,主要作用是对发动机起到润滑减磨呢米啃、辅助冷却降温厢恍聊、密封防漏铅、防锈防蚀寞鲜、减震缓冲等作用翁式龋。发动机是汽车的心脏邯,许多金属部件之间相互摩擦运动稻,这些部件运动速度快艰技苍、环境差酿甸插,工作温度可达400°C至600°C噶魂。在这样恶劣的工况下面谐,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损屠,延长使用寿命蹿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔恨,以确保油路通畅驹墟,不被杂质阻塞坞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)检。合成油中又分为扒:全合成及半合成凡。全合成机油是最高等级的苏缺。车友们在选择机油种类时灰沃,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择婆溶。    2屁蔚、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质匣狭,使用在采用液压制动系统的车辆中籍。是制动系统制动不可缺少的部分龋,而在制动系统之中镰攀,它是作为一个力传递的介质晤,因为液体是不能被压缩的狈缄,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中摊。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蒋凯,会对我们的安全带来隐患饶庭结。    3险琶景、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品蹋魏,起到润滑延长传动装置寿命的作用滇慈谎,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果醚,在严苛操作条件下减少油品损失讲慌匹。根据变速箱结构的不同簧媚,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油割裴哼。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求蹈蔑凛,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型施沫,其扭矩隶垛倘、重量泼竟斥、转速壬、结构等都会不同捞涕,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油补甸。而不同的变速箱油丰献段,正是影响换挡品质的原因之一巍亭。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油讼桔溺,特别是打算卖掉的车虾篮,所以二手车的变速箱油应该及早更换颧弗岔。   二胖、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花咐浚段,以点燃可燃混合气体的部件扑妈。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量斤。尤其是中心电极达到更高的温度时灿蜜,被酸化消耗掉磋疚山。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的答摄藤,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下甫疗斗,可以先拆出火花塞进行检查娜敲,看是否需要更换岁媒赡。   三嘉纠脑、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分吾班,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进恒、排气时间的准确哗。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音芯摇,传动精确句敌户,自身变化量小而且易于补偿姥券。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短虹乃街,因此要定期更换皮带搞虑。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换孰堆。就算你车上备有正时皮带牢尸,一旦发生其断裂筹爽轨,自己也无法更换灸。因此灸察,当总行驶路程到达8万时蓖魄,建议考虑更换之忌。正时皮带在水箱风扇的后面绰。    随着汽车制造工艺的不断进步锹颠,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代努埠疼,与传统的皮带驱动相比兴梯附,链条驱动方式的传动可靠帘潞坛、耐久性好并且还可节省空间裸完提,并且终身免维护版木,这就使其与发动机同寿命酚,不但安全线、可靠性得到了一定提升臂劣古,还将引擎的使用讣、维护成本降低了不少呵,可谓一举两得苏。   四萌、查看蓄电池    车辆的电瓶蹋锋,又称为蓄电池诺,是一个将化学能转化成电能的设备穆全列。它的作用是供给发动机用电悔李,当车辆准备发动时扑通,蓄电池会放电给起动机提供电力荒膜,并由起动机带动飞轮欧、曲轴转动拖,从而发动车辆并愤啃。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类犬。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池路鞠蛇。    买回二手车之后绒等,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态拭凌。在启动引擎的时候忙墨,如发现声音转弱或是灯光昏暗匣娟,基本可以断定电池需要更换骆卡。事实上单,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了培开川,所以更换一个也是非常必要的骋烧高。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右呛,与铅酸蓄电池相当师痢搏。   五琉创怠、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车迷,防止吸入对身体有害的污染物憾卉。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置量窟。活塞式机械(内燃机爽损、往复压缩机等)工作时材骆,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损漠,所以必须装有空气滤清器荚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短辱瓦。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器我嚎灭,会使发动机进气不足酸,使燃油燃烧不完全嫂廖,导致发动机工作不稳定几垦,动力下降笛、耗油量增加的现象发生沥。    一般停放较旧的二手车牟,空气滤清器很久都没有更换详未,建议查看实际情况之后酌情予以更换价讼烯。   六弗、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内淘耍,进行车内除味消毒必不可少的程序甸谎辖。除了常见的清洗除尘可饺晃,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外妒论亲。细节上注意车身内部赡设梦,包括座椅陡层豢,车体面板北盎局,玻璃等切不可忘记肪,擦拭完毕需摇起车窗岭,让汽车通风一段时间邯枪,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品钞,增加除臭效果卿藏。   小结抵梧:    对于二手车的整备是一门细致活儿粳。建议车主勤观察歇、勤保养皖夕,车子嘛“三分修箩森,七分养冀,好好对待爱车擦,爱车也会好好的对待你邦檬。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车肉,欢迎扫描优艾卡二维码姥峭,如有汽车问题需要咨询红萝拳,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您等磋。 责编梨:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患帛徽,在2015年召回超过253万辆车豪炔剖,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回骆巧。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总宋弥卞,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回说,据统计此次共有700多万辆车受到影响剁欺忍,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆爸墒。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表佬蓄:网通社 Internet Info Agency   预警探表:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警慕谩:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表勉测链:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题即襄,燃油箱填料管涂层存在缺陷订涎松,导致燃油泄漏最终起火从。从而造成进一步对乘客的伤害庭,存在安全隐患割团础。   预警铰:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警娃黄:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表膜阀围:网通社 Internet Info Agency   据了解外伎蔽,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障涟卉。发动机娶、底盘铝、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分喇,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用括,例如电子燃油喷射系统必、制动防抱死控制尘、防滑控制券壁、牵引力控制面、电子控制悬架肉、电子控制自动变速器编亥懈、电子动力转向等绕宽凭,若电子控制系统存在故障鼓缅,可导致汽车失控浮心。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表汇:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题辞场,制动踏板主螺母随着时间的推移垄仙,会造成螺母松动的危险句,这将导致汽车失去制动作用牧盎,造成刹车失灵毕。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施甘玛拆,使问题得到解决麓。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表凰拔示:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题江外锈,特别是在持续炎热和潮湿的条件下头汞,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷壕粹面,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂漂赖唇。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员钾,进一步导致对乘客的伤害录,存在安全隐患筏竣氛。根据newsmax报道的信息眷坑,目前至少10人死亡荷蝎晶,其中包括九名在美国泌泡权。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表缉蓝龚:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题牵欣,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷撑评,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂角泛氦。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员桨宛,进一步导致对乘客的伤害恢咕纶,存在安全隐患霞。目前已经在全球造成了10人死亡然筐菠,在美国造成超过100人受伤浚。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签头权:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编奋渡小:杨杰" "  1月17日锌悍,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放乾库控。此届盛典共有主流媒体人踩、汽车厂商匹合敝、公关行业近500余位嘉宾齐聚现城樗狻,共同狂欢拌。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻骨。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起辅淬侮,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛瓦,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛祭监软。作为中国顶级足球联赛赞助商临洼炕,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛佰刨攻。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟黑寝,再次挥洒汗水齿承步,为争夺冠军全力以赴狙编。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办码斧,长安福特冠名赞助播。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐春,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座吨耽讹,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军美屋嘶。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓量蛋逗:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得汰惊,助攻王由动力中国齐宇获得散,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得陷。   倍耐力冠名精英球队掇车顺,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际巳诚。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕沮欠羔,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演蚕,博得了场下阵阵掌声喝彩茫。与此同时藏秤块,倍耐力正式宣布将冠名精英球队孝握,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事播。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求欺糕,在2014年度颁奖盛典中钩磁,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺斥焦吼。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动柔常,点燃了现场的高潮劝困。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real典解,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心寄、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺保仍拇。   众多演艺嘉宾罢、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台农扒。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟韶,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众拈。中国内地创作型歌手尖、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场泥。时尚座驾乐队及稳仆、快车道FM乐队森、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众渐鲜。   至此淑颁,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕看霖型。自2011年起题,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”笔、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛爱鼻,五年的联赛时光玲夕扯,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起哇街,以球会友哎,提升了球技享吝茸,锻炼了身体管窘鹅,也收获了更多运动的快乐达。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织惋仍葱。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕村蜡,敬请期待认顷尾。 责编霖踌:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”墨。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告虽,从2016年1月1日起舌谴,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求联、放宽平行进口汽车数量限制恢髓新、简化工厂检查要求等三大举措攘赔伟,以便促进汽车平行进口贸易发展虹级鹤。   公告称健缉,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业谜恭离,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下孺,CCC认证申请时颅,可放宽提供原厂授权文件的相关要求犀挨芯。在认证过程中认韭,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”含、召回能力和体系的检查工作透粮垛。   出于保护知识产权和市场份额需要溜鞋,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证限吧,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度解涸党,又必须获得原厂授权才能拿到认证竟稗堆。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权岗,简化了程序舒岁骗,大大节省企业成本次。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示钒镜泥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》颧爬,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业伸坎壕,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下捆趣岛,可取消非量产车认证模式数量要求洛。另外锰寝肋,《公告》提到估驰,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所丝拒,并可视情况对其进行3C认证工厂检查庇。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出涪,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望每冻。“目前全世界汽车品牌近500个疯垂擦,进入中国市场的仅40多个帅屉鸿,而通过平行渠道进口的量相对较少唾。其很大原因和此前的政策环境有关熊。现政一旦实施爆,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展笺酞笺。” 某平行进口车企管理人士表示矢。 责编算悍:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车皇壤宝,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元答。近日泄娶,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案确湍,将嫌疑人宗某抓获滴季,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留赎芒。   宗某称为舒乏,他很喜欢汽车姑梯,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店饭熟,去的次数多了溯剧粕,就认识了经营汽车装饰店的陈先生咸。   在一次聊天时读穿,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车辑朗贺,倒手后可以挣钱快拒麻,只是他最近手头紧没周转资金劳搐摆,机会丢了很可惜醋。陈先生听完后很感兴趣存,详细询问桅午钡,宗某就从政策态怠、需要办的手续等详细说给陈先生听毕恕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍吭,当陈先生问宗某是什么型号的车时攻斯,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的没焊虑。”陈先生听宗某说得“头头是道”抽,便信以为真辞氏哎,答应一起合作界谅栏。之后厂噶稍,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元受嗜。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份撕棘,这之后宗某就失踪了坊,再也不来陈先生的店里夕第,电话也不接检梯。12月17日崇汐恰,陈先生到丰台丰益派出所报了警探田烙。丰益派出所民警接报后立即着手调查凳捶,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获觅。   宗某被抓获后供认刊,自己根本不认识什么“关系”凳集闲,也没有什么罚没车和转地方车的事皖宿,完全是编出来骗人的鹃。   办案民警介绍催酬殊,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月温干,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某途姥忙,按北京话讲淋腿,两个人就是“假熟”瞬。   昨天记者获悉汉结税,目前届,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留罢截。 责编筒:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道南叉惺,2016新年伊始旦逃,一批汽车行业新规正式实施盆拇,包括降低燃油限制标准搜剖戳、维修保养不必去4S店棺极潘、退车可退“车船税”等私。新规意在进一步维护消费者权益阔墨,但不少商家却感到压力重重墙衔钨。业内人士认为驳,新规或将遭遇落地难团境逞。   根据新发布的《车船税管理规程》型梆衰,因质量原因车船被退回的亩肠惦,纳税人可以申请退还税款筷。   记者采访青岛多家汽车4S店发现灰,这项新规已经开始执行绅,某4s店总经理蒋晓东告诉记者家,车船税费用大多数是2.0以下车型哎免,折合一年300多块钱攫痞窍,对4s店影响不大朽鲤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重哨奈杉。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出憋郊,车主有权自主选择维修经营者庞香猫,不必去4s店奉没辆,这让原本就不景气胳拎、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”沫。   另外丰,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施帝妥,燃油限制标准降低到6.7升/百公里夹,到2020年将降到5.0升/百公里冕七。   而目前来看寝,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰堵跋损,搜车网运营总监于强认为抬劣困,无论是排放还是清洁能源技术粒,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少僚沉介。   于强同时认为砂性堑,区域性差异吨杆戊、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键棠。因为全国范围国4排放侗报,但一些偏远地区国3排放也可以流通羚,执行过程中肯定会出现执行不严格截星麓,所以连褥桨,好的政策是否能真正落地伎,一定要明确监管以及管理处罚标准范。 责编灰贰:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全壕,正成为各大车企的研发的重要内容劝,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示辛叮娩,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司甫千信,我们正在业务的方方面面进行创新祥娟。截止2015年底钙肯,福特汽车共提交专利申请近6000份仑晚,创下单年申请数量新纪录两京。网通社发现旱,这些专利中涣尾矗,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及剃慧,其中有7项颇有意思的“黑科技”撤妮。这种技术或许才处于概念阶段喇臼闯,但为福特汽车未来发展指明方向粳卡顷。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面冬梳,福特汽车已经拥有多项专利菊娟粗,其中包括去年申报的一套新型座椅箱肪。这套座椅可以实现前排向后旋转啃耗,使前排乘客与后排乘客面对面相坐罕。除此之外酷虚,这套座椅还可折叠汹,折叠后乘客可以坐得更为舒服犁鞭荷。据福特汽车规划泞建,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上吮。   除了对座椅进行创新坡黑媳,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫娥。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手染签,此时方向盘就变得可有可无冯炊。为此肃敬,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能韧,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方淖,由此为前排乘客提供更大的内部空间牧芬。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全呢首,汽车安全技术也是厂商研发的重点戎。在夜间行驶灯光技术的研发方面虏喉泄,福特在激光大灯吨、LED大灯梦、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫巨,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”坏锣眠。当在夜间剔,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上酵闹,照亮汽车周边的路面罢仓,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险妮剔撮。   近日固,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”狈党,这项技术车兔耍好后胖狠悔,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起链梗收,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线肚搅桓,连接至独轮车机械装置中笆贾,即可实现单个汽车轮胎的行驶害独守。   除对于自动驾驶等、安全等技术的研发外拟颁,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止及。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利凹贪,新的11速变速箱将拥有不同配置镁,分别匹配不同的齿轮型持、离合器和制动系统鲜囤。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速购辑,Jeep自由光就搭载这了台变速箱囊,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱栋蒲。虽然福特11速变速箱更为领先官那某,但尚处于概念当中贰,何时能推出并进行量产壳榔岔,并未有具体期限外嫉寐。   健康技术   在 福特众多专利储备中什穗,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果沮隶立。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器芳,输入司机的基本信息后剔,在WIFI网络连接状 态中纲坑,系统可以随时监测司机的状态迹伯糜、身体健康程度碑诲桶。并且可以在紧急情况下经,及时通知相关医护人员实施救援骂髓具。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息谴溯摆,功能比较有限屋。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签琅庙:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编宋:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前当鹊侈,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试耸皇蕉,结论是效果并不明显贝红。那么除了打吊瓶外姥孤,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了汀肯。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀下,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”秘磐突,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么桐?这次我们就来实际测试一下布蛔。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中柔拣,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)巴师榷,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果绢,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔裙。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品蹭拷?   答瓣其: G17作为厂家配套添加剂馆四,其定义属于养护型添加剂奥洗畴,为了突出清洗效果冲滇穿,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品割。   ☆ 清洁积碳添加剂种类趁盛:   答寐猴: 目前什,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)蓬灰额、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)岁。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么芒退粳?   答晶握匪: 据悉需锯显,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 身嵌,它是一种高分子材料彭,耐高温臂冕罢、不易挥发闹救抹,且对积碳有很强力的清洁作用躲勃。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP末脓梧、红线Si-1等驹侵。   ● 试验过程媳究伙:    本次我们将用内窥镜促,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照赤稀。在加入添加剂后齐杠,加满汽油奸。并在1天时间内扭捌,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)趟汰潦。在回到北京后危撵嚎,再次用内窥镜观察韶试、拍照并对比清理积碳效果侗。   ● 体验车辆筐:    为了保证实验的严谨性彤艰戒,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆隶休搐,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁儒呐盲。其中敌稀,皇冠的发动机属于歧管喷射技术息天,迈腾和雅阁为缸内直喷技术奠。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠拓: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后辽具款,结果和我们预想的有些不一样女。11万公里的皇冠积碳非常严重氮,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少时戳息。究其原因后我们得知扣覆此,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进瓮遁,而皇冠车主则比较温柔放摧。同时剔,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目写殴弄。    需要说明的是猜抄,三车车主均表示在车辆清洗之前龄啥,正常使用中一切正常毫,油耗也都处在合理范围内排汲。尤其是皇冠车主表示扦,虽然车内积碳严重对铂,但并没有在车辆行驶中有任何感受韧然逛。当然擦,积碳的产生是一个循序渐进的过程酸持,和温水煮青蛙的道理相同袄风爬。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时吭坡拌,因为京承高速限速100km/h离皑烦,所以我们一直保持100km/h匀速行驶千福,全程没有拉高转速戌领弧。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上次,喷油时冉悍罗,燃油顺着进气道通过气门进入气缸发,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门椽澈,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显馅辟宠,一半多的区域已经露出了金属颜色让聪揽。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因溯,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状叼们。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显奖悔,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色券痛逆。可以看出橡,迈腾的活塞顶上非常湿润扑涣诲,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性浩捣鲜。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层靡囱,所以清洗积碳前照片感觉很干净童,但仔细观察可以发现倒,表面发乌酞涕,还是有一些积碳的存在拘悲。经过清洗后窃,活塞顶明显变得光亮许多昏亨。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室赫素什,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润斡姆,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)勿。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面铝,因为聚醚胺耐高温的特性媚垫,不易挥发绞,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳贡赖。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁衬、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后沪,我们特意询问了三车的车主罗恼饯,他们的反馈竟然很一致部,就是在主观上无任何明显变化汐甩第。 油耗方面急染,因为每次行驶路况不同酣睛,所以也可忽略寝钳。   ● 疑问解读幻:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升懈遍?   答桃释: 一般情况下蛾错,加入添加剂以后需要一个清洗油路起该肪、气缸内部积碳的过程卑酿,所以在短期内油耗反而会有升高的情况五汤湾,不过您无需担心硼,第二箱油就会逐渐恢复正常水平工为唱。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁售?   答呜剖: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐歉笔笑、缓慢地溶解积碳荤,而并非效果立竿见影烽年,且不会大面积脱落堆衫谁,所以对缸壁并不会造成损伤锑。   ☆ 多久加一次添加剂令骗?   答锈: 对于清洁型产品来说熄恼赌,商家建议5000-10000公里添加一次哀段,在这里我们认为蓖队庆,如车辆在使用过程中无任何异常沦蕾,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可材。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么芒?   答许: 不能窟套。因为采用缸内直喷系统的发动机捕起挛,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内皇钎躬,进气门得不到汽油的冲刷烁呻闹,所以无法靠添加剂清洁进气门户断窖。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳炼?   答喉: 通过与汽油混合后闲,首先清洗油路税波,非直喷发动机还将经过气门帆,直喷发动机将直接喷至燃烧室菱虫痉。因为有很强的耐高温性笆,并不会轻易燃烧并挥发涧,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化捷悍,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳枷妹,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题撇芍日。   ● 结论豌棚:    市面上的汽油添加剂品类繁多套,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)石,清洁效果值得肯定垃,同时也不会对气缸产生副作用权。在编辑看来塑灌灰,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药帛杰惨,建议大家养成定期添加的习惯泪商。想起一句广告词“X酒虽好短,可不要贪杯喔”奢冈,养护爱车的同时也要注意用量提恰漠,无需频繁添加渺,定期添加即可度松犀。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题叫,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流寞倪。编辑博客链接 ←← 责编褂赁:杨杰" "   全国   12月23日剐,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》寞稳檀。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件淡褪拦。2017年珊贯,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点毛接。   编写|翟冰慧   得益于节能环保瘟、政府政策支持等优势块椭推,近年来新能源车数量大幅增长辑。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素砂。昨天档殿守,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》把察。未来贩赌齐,充电桩少骡活、支付繁琐卷龋、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解安乓角。   《办法》规定如,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件帅。此外嘲,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式颧捍,保证一卡通用卧回狮。   根据最新规划几喇,北京市明年计划新增5000根公用充电桩驾,争取实现公用充电设施突破1万根迫。据了解蓝凑呻,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络桨,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络垢萎。   对于如何实现5公里一个充电点浆脓蔑,北京市发改委相关负责人表示卿,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准婪,例如 队蚕,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”擦洼。对此盲,他介绍到哗里,百分之百指“建设或预留建设条件”腹敬。如果一个社区内有500个停车位矛监,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件谩田。   北京市发改委表示舵楔,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制梁氓徒,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营控社,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准陇鲸啼。此外硼日,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施壁孰,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金掣磊禄。   据统计详徐,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆工,其中新能源小客车超过1.6万辆揭。对于消费者较为关心的充电服务费问题级啤,市发改委也做出表示荆匿:充电服务费将按充电量收刃鹌ā,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%碉倪粪。   另一方面落僧反,新能源车充电缴费方式也将进一步规范氮健唯。市发改委表示恼翰新,要求充电收费必须支持银联卡支付方式全妇,确保一卡通用隆缝颅。同时旱,还将鼓励通过市政公交一卡通弄、电力卡靖七挤、ETC卡狠、移动支付等多种方便快捷的支付方式黎秦目。   值得关注的是词,目前大部分充电设施已实现支付宝付款唯醇,相关负责人表示恢嘿,春节后将逐步推行微信付款樊屉。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费疮画馁,解决新能源车充电难凭、缴费复杂的问题迫式。   随着《办法》的发布及,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系推娥叙,解决新能源车主的后顾之忧掠钉膝,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行霉彩伎。 责编瀑:杨杰" "   全国   日前华淌亥,发改委瞎、住建部喷垛沮、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》施,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施菜汐,由经营者依据价格法律法规和相关规定嚼,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准环共涪。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高蔫共,机动车保有量快速增长修渤,停车设施总量不足弛姜、资源配置效率不高等问题日益突显侣辖倡,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧参废捎,成为人们日常出行的“难题”统腥踩。   日前被潭,发改委馆了阶、住建部琉冕、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》颈,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制洽沧槐,充分发挥价格杠杆作用茸胶,促进停车设施建设苹缸埠,提高停车资源配置效率靶豌,推动停车产业的优化升级复供。   《意见》指出仑,除各级人民政府财政性资金齐纷、城市建设投资(交通投资)公司投资以外桅谩,由社会资本全额投资新建的停车设施凳沥,由经营者依据价格法律法规和相关规定评哨寂,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准鸿。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式适徊。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施橇沤,要通过招标会僧、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者疚歉。   此外举,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化弟堵。规范政府定价行为滑环喷、加快推行差别化收费忌缕、严格落实明码标价规定梆乾操、健全市场价格行为规则哨连、严厉查处价格违法行为等米。   事实上抡暖汕,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示惫前。   今年8月3日登理检,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》颈,要求充分发挥价格杠杆的作用菇顿誊,完善停车收费政策矾,逐步缩小政府定价范围土沧叙,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费琅,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式成。   11月19日酚瑞逼,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》食攻兴,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价簿怪,停车价格不由物业公司定皋拎此,而是由业主共同决定剃疟惮。此外粳,未来小区效当、商场甲躺、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放凶狈,执行市场调节价试微。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后履,昨日黑,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议膳冕瘫。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示舷灌,从2016年1月1日起玩崩屠,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外虽,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定合,使得定价能够反映土地本身自有价值饥嘲裂。   据了解松,近年来桶钠冀,北京市政府在停车方面做了大量工作九皮,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车俯萍舌、停车场等一系列措施;在治理方面魏熬,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个庙青赐,取缔各种非法停车场524万个赊悔策。   据统计桐坚拌,截至2014年底罢牌,北京全市共有停车位290万个怪瓜眷,其中经营性停车位180万个艰,非经营性停车位110万个腿浦殊。 责编即虫:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报几,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布那效舵,将于2016年1月1日起正式实施呸瑟毖。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日翱孩,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》笔塑垂,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施磋泊田,为消费品质提供安全保障撼。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示嚼,近年来镰,消费品安全问题日益受到社会广泛关注顽硕,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施颅街姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章恨,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务填,增加了对汽车零部件生产者的义务巫瓣,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化何,增加了向社会发布风险预警信息的内容备,丰富了缺陷产品调查工作手段跨。《实施办法》于明年正式实施后凄鸽架,将对加强汽车产品召回管理板齐戊、推动企业履行召回法定义务竭鼎、保护消费者人身和财产安全是铝,发挥重要作用发漠。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度俗,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的亩,应当立即停止生产呐挂、销售撼镣、进口鞋,由其生产者实施召回郝,并及时发布产品缺陷信息舷。对实施召回的缺陷汽车产品逃哨,生产者应当及时采取措施消除缺陷坑。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担翰。   汽车召回数量创历史新高   同时窍妥,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》速摄。《通报》显示赊锭矢,截至12月18日乘,全国共有76家企业开展了226次召回活动涪艰模,涉及缺陷汽车 554.85万辆是九巴。召回次数较去年同期增长29%烫多,数量较去年同期增长17%汲府挥,创历史最高钝。   其中辟谓,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次颗,与去年同期相比增长170%妨木温,涉及缺陷汽车352.23万辆惯替篱,较去年同期增长18%纷汐禾,占今年全部召回数量的64%梦屁。   据统计菜檄,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来集评,11年来酸,我国已实施汽车召回1079次扣骄高,共召回2533.85万辆微。从召回涉及的汽车总成来看骏辑,发动机总成召回最多访访勤,共召回270次驴嗅,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成抡联,共召回134次黔券,涉及数量441.08万辆耍墟。 ? 责编骗:杨杰" "  随着经济的发展豹,居民消费重点转向了大额的消费芭。正是在这种消费趋势下琼,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活弊老唬,现在汽车已经成为家庭必备工具骋窖,提高了用户的需求唱悔。在2015年的最后几天时间里窝轰侮,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总梗胺喀,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回嗡嚼梆。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明睦韧狭兀块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表父:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表衫:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息垒,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版晤蛊。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日恃氖刺,共涉及626辆滇。   据了解巧,本次召回范围内的MINI汽车论剑仓,因电动液压助力转向系统故障乃狮狄,容易导致腐蚀呕,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效天。以上情况增加了车辆发生事故的风险络措,存在安全隐患耗膊。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表青缝:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息将,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派摧琶阶,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日臣我,共涉及128辆棘哀快。据了解吴兴口,受影响车型均搭载手动变速箱舶。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐温抡,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中瘦拇锯,可能松动怖,导致底盘有噪音或震动啡嗓。如果继续长时间行驶窝尘,传动轴与后差速器的连接部位可能分离褂蓬,导致车辆无法继续行驶阜妮,存在安全隐患羡。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编骆父萎:杨杰" "  2015年12月27日攫艾季,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港慰娶柯,首次出口至美国魄凉、加拿大和墨西哥在内的北美市场厘。昂科威于去年10月国内上市屋鬼,包括本次出口海外的车型救邓,均在上汽通用东岳基地生产尉臣。上汽通用总经理王永清表示草险:“昂科威迈出国门律户乒,不仅是产品自身强质自强的过硬实力疵纠,也凸显出东岳基地蹄妇切、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华地。”在昂科威出口北美之际推匿歼,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地厂修,接下来小编会以一组“数字”潮钠怒,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地娠其韧。   上海通用东岳基地无泼戮,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成考史,由上汽集团讥袖帘、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%券钩逻、25%为咖、50%共同建成粮咕磺。现拥有冲压霸馆、车身某、油漆剖愁、总装四大整车生产工艺和铸造瑞霉、锻造氏秋函、发动机界、变速箱等动力总成车间萌浆。产品涵盖别克昂科威短孙肌、昂科拉和雪佛兰创酷贾黔石、新爱唯欧讹、赛欧3寒稻檀、乐风RV6款车型炉,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec娩讹入、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等呜。   东岳生产基地的整车年产能60万台文,发动机年产能117万台荷软融,变速箱年产能72万台忍哩溺。从2003年整车工厂建立以来是蛾蓬,截至到今年8月已经累积生产突破350万台弛淘,而从2005年动力总成厂投产以来铰,整体动力总成生产已经达到1000万台帮矗。   冲压车间——精益生产舒,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式绩田牛、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线炼改栖,承担160余种车身覆盖件的冲压生产克娥培,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平细谴筏。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产朔撵那,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺滤,贯彻了精益生产的理念倘,高效节能肝谱畔。铝板前盖冲压工艺烯:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3涧僚,相对于传统钢盖减重7.5千克姑淬,令车辆减重豆娟悍、降低油耗取娥趟。前盖内板工艺——三序成型纲、一次修边凯交:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺厘冯才,零件修边采用一次修边工艺鞘赏们,浮动废料刀设计窗缮,无碎屑澄,使前盖外观更加光滑履、美观卢辞埂,并提高了产品品质桃搅。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念揭,首次采用了高密度机器人闹、GEO-pallet高速输送系统罚、5+1车型的总拼Gate设计等阀湃戈,拥有各类机器人465台手。在这里粳,高柔性官遁荒、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构羞羡唤,将成员舱全方位立体包覆喜固。同时五吃库,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材戈爸,车身高强度钢材比例达到75%播,不仅实现车身轻量化狈沽面,还拥有优秀的防腐性能搁,提供“多10%”的安全性能赌。   车身车间通过采用大/小随行工装系统婚乘,进行地板分拼及总成敦嫂常、白车身传输现,具有柔性强矩巨,传输速度快技、精度高的优点餐篓酱,并具备质量追溯功能刮吮,以保证生产效率和生产质量拈藕密。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位蜂埔筷,14台机器人同时进行焊接作业骚裤激,每个生产节拍可完成200个焊点焊接弘鼎哼,占用空间更邪闷系俊,工作效率更高蜗暑。目前赔,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂络、沈阳北盛三期录、武汉分公司等生产基地推广使用彤无滥。   两大焊接工艺虹腔:车顶激光钎焊惯、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺苟讣蹲,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合萝禾九,使产品更加美观恒,同时增强密封性憋丹胃、提高焊接区域的强度桥,进一步提升驾驶座舱的安全性乱。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术截,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起弊少,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来宝。相比于传统外露的焊点爆械,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下镁税,令外表面平整无焊痕枷,而且最多可节约70%的能耗吞。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫茸。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料般毒掇,替代传统的车内固态沥青消音层滔,在提高车辆性能的同时寡裙,具有绿色环保脚、重量轻架箱酪、隔音防震效果好等特点拘微。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型峡凄,这一新材料的适用寐潜,提高昂科威10%的隔音效果套。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备锌培,包括水性漆落德量。较传统涂装工艺饶,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上刮,更加绿色环保拿面。同时搬,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准魔镣掇,提供给车辆优秀的外观表现的同时火觅,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力短诞暴,提高整车使用年限雀。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆驰、涂胶籍粉,和备胎机器人自动化安装备胎连嚏。此外肮枚,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统炕,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用锌娥,它可以根据装配工艺选择合适的高度父券,实现了多平台柔性化生产谴。   总装工艺将完成整车全部零件的装配母爸,并进行100%质量检验悼。别克昂科威正是从这里驶下生产线试,开始它畅行海内外市场的旅程闯疥。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装阂,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板腻久,在拼装过程中精确同步肚盗,实现车身和底盘的精准定位和拼合啃匣嚷,从而确保底盘优秀的操控性能虹,提升客户的驾乘体验深。   在质量终检线守,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车四坪现,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测渐。在雨淋测试区内佳瓣,360个喷嘴全方位密封测试湍哩方,70秒内懒氢洽,5吨水肮略,70倍模拟自然界暴雨雨量套忙坡,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内澎挛末,质检员控制方向盘士,整车按照“8字型”路线行进渐沦十,检测方向盘的指向性唤实揩,确保不存在异响芜侗协。这些具有质检环节堆,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验韧。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编颁苔讼:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注秀锣,在二级市场上掀起了一波又一波炒作泞茧臂。值得注意的是盆瞪,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车地砰厦,丰田孔、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车仍饺。丰田跋坡朝、现代伟都、本田纫、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮叭疟,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商累对堪。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道拢,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车幂弛,整体外观与e-tron相似秆芭霉,最大的区别在于动力方式的不同苇阂硕,而参考e-tron的命名方式艇施,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron念疼。   在氢燃料电池汽车领域煞,奥迪其实之前也有过不少尝试腿,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车倦短崔。这款A7前后轴上各安装有一个电动机凶惯判,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电箍厢,来作为氢燃料的补充宫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比金邻,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者箱,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了扁隧,比如现代氢燃料电池版Tucson庆丛、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity陀景。当然洪童,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话湾光舰,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决凯。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段抱可,解决了若干关键技术问题崩戳。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布哺妒,在2020年底之前的市场导入初期樊墟,将无偿提供其独有的包括燃料电池组许涡肃、高压储氢罐妓射蘑、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权姑痪缸,共计5680项叭,2015东京车展上凸挪,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity卯律哀。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色瓢、高效都、适用性广的发电技术鸽。燃料电池与传统发电方式相比湘,不受卡诺循环限制处躲,因此能量转换效率高惶娩,而且具备零排放拘抽、无污染豆借、噪声低等优点拷苛吞,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案莽。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)蒋卵、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类喊垛雾,可以广泛应用于交通运输每、军事其浪票、航空等领域哄县。   申万宏源证券表示旗钉磁,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元分芦姜,加上购买时的政府补贴叔,与纯电动车差距不大断滩粱。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右墟,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平潮拉甜,而丰田昂、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3傅炔。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时懂靡性,车辆的性能达到传统柴油客车的水平赋哀,实现每天19h的运行和出勤率涎柿。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年及,达到内燃机汽车的同等水平秸典疆。   丰田秒、现代咆、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮烹。鉴于新能源汽车前景广阔饭洁苍,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能怒氮币,市场容量有望达到千亿美元量级廷。A股市场中献,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车痴窃阀,有望令该板块进一步获得资金关注式蜂常。建议积极关注这一主题带来的投资机会限夏,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商炽。 责编菊:杨杰" "  国家发展改革委21日称秃的斡,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策咐。鼓励各地结合实际情况话伴,推行不同区域仑祭、不同位置舰纳垢、不同车型盯冯、不同时段停车服务差别收费抹扭。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠怒瘦半。   根据发展改革委淀磁暇、住房和城乡建设部岁怜、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》募,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制咐枯姓,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定函廉躲。 责编瘁侧:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表惫陈储。昨日菲茸,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》漆蜡,显示宝马变努、奥迪容墟椽、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上陪汹萌。2015年忱部,中国主要城市平均应酬指数为63.2兴碗藤,与2014年同期相比艘寡督,应酬指数整体下降了近5个百分点霜滇。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷块,e代驾对应酬情况进行了系统化分析逃隙汹。报告显示徐,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2四纱蔡,与2014年同期相比酱闪,应酬指数整体下降了近5个百分点黑郸橡。   从城市分布来看床狄,北京以83.2位居第一酸,其次为上海惩、沈阳囤、济南久、郑州肥图、重庆刚胃闹、深圳功日、天津涂、西安沧、广州分别列前十位人茎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看染皋,全国各地应酬的平均花费为386元/次虎湃,其中北京地区平均应酬花费最高吴,为660元/次潦毒剐。但值得一提的是湃,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%埃拍祭,今年下降至22%拨。   2015年测伯,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响猜纫倡,我国主要城市应酬指数略有下降碑习,应酬的形式也从高档饭店径烧、五星级酒店氛、私人会所转向夜总会赔淌肆、中档餐厅等场所请。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三蔷,而私人会所较去年同比下降7个百分点相崔船,已连降三年梳。   谈及应酬原因衅玛鄙,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”寺浓眯,其中近四成的应酬不是为了沟通感情纯那,竟然是为了要账龚卞、清款酶畔宽。   值得一提的是录膝伞,在所有应酬人群中匙通青,宝马岸舅频、奥迪警盆、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上厘惰娩。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群锣舱。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标罚钦。 责编颁阂:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后腐砰垮,昨日到弛督,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议烙伟。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示阂,明年元旦起乾盟,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外测,全市其余停车位的定价将在政府引导下秤福,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定笺。   事实上寡抵,为盘活停车资源斑双,北京市曾于2011年发布相关指导文件拈,鼓励企事业单位停车场错时开放珐。针对目前的执行情况痹,相关负责人表示疯购,文件公布后豹孰,市政府办公区第一个打开大门仍开,供周边居民共享乔郊,据统计瘸,北京市目前这样的车位有2万个左右渭,下一步开放力度还将加强扫蔡。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》抨漠,首次放开民资投建停车车⒏汀,并明确健全政府定价规则隙蛋,北京市停车位收费新标准也逐渐成型遁淡。今年11月19日聘秽,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》列参搔,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价佬,停车费价格也不是物业公司说了算爸平,而是由业主共同决定捎。此外烽清耐,未来小区迫、商场片、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放溃兽协,执行市场调节价下须。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍芬,自明年1月1日起时,除绿色占道和P+R以外慈,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定曝两,使得定价能够反映土地本身自有价值秸侯懊。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价踏仇戊,避免出现游离于正常范围外的价格磕,相关执法部门也将同时跟进沮。   此外几,针对北京市当前停车费价格过高的争论词淡宽,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示寂焊戊,与同等级国际城市相比捍鲍邯,北京市停车价格仍然较低亭浩环,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右巍讳咐,而伦敦按操、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”拴。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示肛,根据调查结果枢脾脚,北京市夜间居民停车免费的比例达60%驼参,白天大家出行仑泡、办公时各种各样的免费停车位依然很多屠济,城六区的这一比例高达86%傅段深。(记者 肖玮 张畅) 责编剐:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蜡,车险业务规模稳步扩大开蹬祭,基本面好转弥,企业减亏明显妓。但与此同时挤,车险市场的体制机制问题仍然存在拓纶旧。车险市场中小公司市场地位低肃,影响力弱筐绷,车险市场两极分化严重晃绘关,“寡头主导嘘、大中小共生”的市场格局凸显氦衰。此外贫极抖,随着产业整合趋势的出现钒颗,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显匙钵。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)蓟挫栖。数据显示瑞阮,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币宪稍,下同)轨,同比增长16.84%圣缉纫,成为全球第二大车险市掣骸,仅次于美国豆。    近年车险发展速度较快外,重要性进一步凸显饭。2014年柬,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元乱,同比增长11.24%澈朽腐。从车险的保险深度和保险密度来看蹦溪。2011-2014年坞,车险保险深度分别为0.67%缆描、0.70%律宦湃、0.75%和0.81%才浮事,车险保险密度分别为259.24元/人叭去、297.33元/人铰盼傅、348.49元/人和403.27元/人表暮乘。《报告》认为降,随着业务规模稳步扩大畅碗冯,风险保障能力逐步增强喷咆,理赔服务水平持续提升食私虑,车险在分散交通事故风险皋、提供经济损失补偿何、维护道路交通安全殴察、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用看寿猛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看衅吮俺,2013年发识,车险利润下行韭,整体出现亏损兑,但2014年车险基本面好转限锯,上半年承保业务扭亏为盈氏睹叮,虽至年底小幅亏损食,但整体明显改善赐。2014年车险行业的综合成本率为100.24%狗,亏损11.57亿元偿,同比减亏17.75亿元九疯。   中小险企经营困难    但与此同时匈秽额,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在怂仁,中小车险整体经营压力仍然较大疽。    近年来抽虽,车险赔款支出增幅较大窗氨搐,且明显高于保费收入的增幅衅哗贬,简单赔付率逐年上升视虐豪。同时面拱狮,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大虫扣,呈逐年上升趋势蕾胜坦。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下溪绕片,市场竞争激烈巫,中小保险公司处境不容乐观裤扒港。    数据显示惯慷劣,2014年葱涩,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%斡下竿,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3据航。从2014年经营情况来看钾拾,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司惠酗,中小财险公司几乎全部亏损卡芜。    事实上皋,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下趟。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家废潭前。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司啃玻,份额徘徊在13.5%左右宦。    在100亿元-500亿元茄恕,2014年有国寿财险焚湾视、中华财险俩痛、大地保险陪蜕汤、阳光产险律琴冬、彩屏财险五家畏,上述五家的市场份额总计为19.14%槽穷,不及平安产险一家的市场份额憨疾。    “我国财产保险市场上形碳虽,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主腺蔫筹,但车险市场集中度一直偏高妇,大型财险公司有明显竞争优势长木,中小公司份额较低擒。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到列笛凸,2013年侣,行业整体承保盈利26.43亿元筋陵,但利润贡献主要来源于大型财险公司税入:“其中掀,人保财险欠扣及、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元尸窃吨,绝大部分中小财险公司都承包亏损泼,仅有两成公司实现承保盈利吗且对。”    对此庐逞纬,华安财险相关负责人表示搭,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外激草,更要注重自身的差异化发展梦翱,同时坑敌,中小险企在理赔网络行、数据共享显惟、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘笑歉。   汽车系险企兴起    此外竭,《报告》显示衰劝,车险市场竞争较为激烈旁岗,尤其营销成本高企艘陡诗,车商渠道受到挤压挞眷。    据了解擅锋其,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一星壤吭。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成镁。而出于吸纳中长期优质资本菏剖察、完善产业链布局等考虑豢锰,汽车厂家纷纷涉足车险市橙也臁,通过全资扯搞疙、控股杉脱会、参股等方式设立财险公司扳情摩、保险代理公司茅,如众诚车险和鑫安车险宪。业内人士认为付静,相比其他财险公司齐鹊,汽车系财险公司凭借股东优势汗袄,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势奇嫡,对其他财险公司的车险经营造成压力绦骨。    近年来车险市场规模不断扩大亥编表、车商代理渠道迅速增多粉,但渠道发展并不成熟谅壬,由此导致的业务管理混乱谩、专业能力不足卡李、侵害消费者权益等违规问题时有发生掂轻。    而与此同时废床持,机动车保险社区服务销售中心发展迅速晚陷婪。门店模式再次为多家企业所采用冗艾、纷纷创建试点颠腺。    以华泰财险为例寝哼,仅2013年就在全国新开1400家社区门店盯,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍卉偷。到2015年底桔募故,华泰财险门店规模将达到3600家牵。据了解梢墓,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式擂狙担,是国外较为成熟的渠道之一郴删,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务枷。门店以车险业务为主琅,业务占比高达98%-99%壬锋崔,定位为服务社区饯剃。以社区为单位雄嫉垂,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询洗京、查询瞳贺心、投保是、出单等服务浑。    对于机动车保险社区门店的快速发展图膝辰,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示孩德刷,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道燎,社区门店是典型的例子挪。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索斡涵。不过经,从目前来看橙芳荣,这一模式还处在前期战略投入 阶段工硅拧,具体盈利模式还未明确岛妓,发展前景值得期待但具体路径仍需探索串斜监。 责编千:杨杰" "  “如果夜里温度太低么娜俊,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜侥济,影响视线不说崇冯,还不知道会不会冻坏车子珊巧。”“秋冬天里鞋逗惜,每次一碰车门把手就会触电俏女痉,这该怎么办哎懈?”近日庐蛾釜,随着冬季的来临休尚,有车一族提出这样的困惑氮天。   冬季车辆该如何保养练鳞?昨日揽吩,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招弛嗅。   前不久沟铆,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈浩滔秃,那么冬季如何预防静电逢辟播?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招鬼墩但,秋冬季节车辆预防静电兴庞堕,关键是平时要多洗车颊,也可每月打一次蜡吃味华,还可在车尾部装一条静电带牟烫倪,这些措施都能很好地预防车辆静电喷泞促。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说冬寿,冬季气温低欣,冷启动前最好先热车慰处,预热三四分钟后等水温正常鸡降禄,或者启动十来秒再上路漆礁恨。刚启动上路的车辆仟惰,两三分钟内尽量不要急加速笺,否则容易损坏发动机酵擦迸。   “早上开车前最好按下喇叭簇碗,以防车底的不速之客稻碍。”马师傅提醒问解赏,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体录睛闲,冬季夜晚寒冷修潍,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒那,因此启动汽车前鸣笛皆茶,起到提前驱赶小动物的目的袍。   冬季低温烹牢,经常会导致电瓶“罢工”番唐,无法启动车辆拌姓斗。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说锑戒泞,每到冬季臣故蚕,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低洗,如果电瓶表面黏附污油瓦,可能会造成车身抖动的状况虐。电瓶一般使用2年后卯讥,电力衰减加速焚,可能会影响车辆启动铣涡技。因此欢灯,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足坪。   “车主还应当关注防冻液攘辽。为使汽车在冬季低温下能继续使用千靛,发动机冷却液都加入了一些防冻液倾,为了在低温天气时械博,冷却系统不冻结皋夸川。在正常情况下琼捐,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液枫新。”古师傅补充说闷簿。   此外鳖,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆花,摩擦系数降低颗羌,因此在给轮胎加气时气压要适中肩阂,气压过高容易爆胎新闷,过低也会缩短轮胎使用寿命泛劫相。同时抵,由于轮胎内外的磨损不同衡譬,为保证安全屯涉秘,应定期给轮胎换位傲钱,清理胎纹内的杂物技担老。   熊汉玲 责编上县既:杨杰" "  专家建议履:天气不太冷淑,可开冷气除雾性寸,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美税,可要是开车时一切都朦胧了醛籍刑,那就不是美了毋瓶惜。金华的天气是越来越冷了渡,尤其是大早上开车匹,一坐进驾驶室鹤鞭灭,挡风玻璃上全是雾气邓,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事玩摩趁。今天记者就来教大家几招去雾大法措。   车子开出没几步孺,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班奸活。今年年初粒蕊洪,她买了辆代步车辱触。这几天奖斡,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着钞到骇。   小杜每天上下班单程需要近半个小时迟究浆,有时候要是碰上堵车啃片黎,就更久了弊目。   一般情况下继翔汲,早上7点多一点推,小杜就要出门了凹。   “每次我一坐上车扁箍届,没开几步航兰榔,挡风玻璃上就会起一大片雾加收恒,路都看不清方许。”听从朋友的建议摹释,她打开冷空调藏妇,一会儿雾就没了珐连鬼,但过了几十秒我,雾气又笼罩了前挡风玻璃上囊,男俟ぐ剩糊视线瓜。   小杜考出驾照没多久邵,还是新手厘秃,根本不敢边开车边用布擦玻璃们。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多径,雾气就更严重文。”实在没办法的时候联嗓,小杜只好靠边停车零怯,擦掉雾气再上路豌哥颅,“真担心什么时候会出事故吧被埂,冬天都不敢开车去上班了潦泰甜。”   作为开车菜鸟岭皆,她很想知道撇,有没有什么好办法旱令享,能一次性不让车玻璃起雾公。   除雾方法不少村胁,专家教你几招   就此事柑日污,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海究。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因懊能:   1沥素、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)鲤教蹿:在空气湿度一定时桔疆抖,如果车窗温度低于露点温度赴疏,就很容易在车窗的表面形成结露瞪轿,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象摆缚现。   2霞、车窗两侧有一定温差桔媒残:如果车窗两边的温度不一样巳,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压蔚,水汽就会聚集到玻璃表面岸堑磐,以微小的水珠形式渗析出来让,形成我们常见的雾气笛磊俱。   那怎么才能除雾呢铣?周金海给大家传授了几招怒懈。   “在天气不太冷的情况下莽,开冷风除雾效果还可以酿拷当,可快速减小内外温差迁写肠。”周金海介绍悲甫颊,但在雨天或雪天惫,湿度很高阮,车内外温差大阑,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的俱本,“除非一路开着冷空调玩犁尉,但在冬季吹着冷风不好受掀驰才,而关闭冷风后歉恳,雾气有可能再次出现需霜葛。”   在他看来奶潘敬,如果是严寒天气钞,除雾还是用暖风好膝庞浆。   “车刚启动时菏贡赫,水温很低衫人摔,经过一段时间空调才能吹出热风傻。等热风将车内的水分烘干谴,雾气就会消失趁埂膛。在开车过程中邵宠上,一直开着暖气淖弦,雾气就不会再爬上车窗危滦来。” 责编酒兢:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日繁凰判,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映问吹恳:10月底堑,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上蹬缎蓉、地下停车晨芊亍,根据相关通知殊驶劣,他每年缴纳2400元的停车费乃广,但回家后常常没有地方停车炭。   12月16日茨,记者来到上川嘉园小区第骨。住户尹先生告诉记者衫唱换,上川嘉园属于城中村改造项目退平,没有物业骚,由上川村社区代为管理沟氓。今年4月拓,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后豁睡坪,开始规范小区停车褐精。10月底韦,社区贴出通知要收取车位费唯谎妻。“一个月200元的车位费府,我已经交了户拇。”尹先生说道辖,但是每天晚上7时许回家时兜,常常无处停车奉棱。此外臂警棵,这200元中还包括小区的卫生清洁费杰补,却不见有人来清扫苯。   据了解入秤费,不少外来车辆进入小区时俄破,摁一声喇叭赦泰圈,门卫就让其进入茎采跨。虽然门口安放了停车取卡设备牵酚,但无法正常使用蔫。记者在小区门口以及地下停车场发现布葱,两处设备上均贴有“停车场系统升级悉星惺,原有卡片即将失效……”的字条袄随。地下停车场一位正在擦车的住户说拜擂阜,他每个月交200元料,交完费后抠,也没见过有人来清扫辑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后情,记者来到上川村社区甲,孙主任介绍说川趟,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费拈咆叙,卫生也在搞恃梧散。由于停车系统打卡器损坏沁露舵,承建方正在维修迷闪祥,他们也是刚接触这些松,没有经验篙,问题解决起来比较慢粒判馈。一旦设备维修完毕测茄,将会规范管理小区内停车纺帝,首先保证小区内住户停车幢。至于外来车辆傻乌,将根据小区内的停车情况极,决定是否让其进院停车桂让让。 责编面骨顷:杨杰" "12月16日效浮绍,成都银丝街仕甸,开新能源车的张女士在路边停车半小时难磷,被收停车费10元疗沉。 路边停车场的收费牌上绿,没有新能源车免费停放的提示逝。   成都市交投集团颠芳蜜:明年2月跺凉猴,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴勾,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现竿阶伯,充电也不是件容易的事(本报15戮、16日曾报道)套。除了买车喀挟统、充电泞驰,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”宦信,却迟迟未能兑现雇显。   今年4月泞漆,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》丧霉,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费看。然而芳,政府意见长期未能落地窝,这让许多车主等得心焦蛔篮纪。成都市民王先生梳咆七,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次堪顶,要求兑现免费停车的承诺荚陈换。   12月16日叫,华西都市报记者从成都市交投集团获悉戈别,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定款。明年2月蔫洛喇,成都的新能源车主们从,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策挫泌芭。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月劫辆,成都市民王先生买了一辆新能源汽车涛,上下班代步使用舍。之所以选择新能源汽车釜脑耪,除了经济实惠羡、环保方便外乃扦借,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策订,其中一条就是“免费停车”吭肠琅。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》蝎廖,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费式人排。”王先生说缆,这条规定曾让他十分欣喜矾,觉得捡了个大便宜川楔糠,“街边路面临时停车点坤祈轨,都是成都交投集团在管究社。交投公司是国有企业彩衰乌,那街边临停就应该对我们免费瞪绵览。”   买了车没多久砰,8月上旬案幸,王先生连续多次在路边临时停车点停车时公吹课,都被收费员要求付费体稀皆。“收费员说不清楚这个政策平,也没收到通知渴孝冕,没办法瞬勒虾,我还是交了停车费尾曙。”王先生无奈地说匣矫榷。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了骇壕奴,王先生心里却接受不了当,“既然有相关政策锨嫁挽,这笔钱就不该收棱蟹。”   一次傅达拔,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据邢,拨通了成都市交投集团的热线电话马广。“对方回复我说淬岸,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’抚菜踢,所以还是要收费袄爽。”王先生追问亨渴勾,成都哪些停车场属于此范畴衔辛慰,对方工作人员说不太清楚经,“他们说自己只负责执行蓬窃莎,费用都是上交财政共,让我去找其他部门茄羡。”   成都市交管局谅虾郝、成都市物价局乒甜闲、武侯区物价局……电话打了一圈盯镭颈,投诉申请递交了6次统谐,最终络,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴抡日傻。   对这样的回答聪拔此,王先生不满意也不愿放弃尉脾糙。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉含蜂,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策坏汤。   无奈哪些场点可免费 谁来界定辣青?   事实上喷,和王先生一样较真的新能源车主并不少童。   16日答,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍奋芹,从今年6月起刨,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多粮潭。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声讳钩,推动着相关单位做出改变酱橡轮。   记者了解到匙,11月底词,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主翰松假,开了一个小型的见面会南郊嚼,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事荡。在会上耐桔,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈哨:“我们只是一个执行单位督偿姥,什么停车场点属于免费范畴坞塘、哪些车辆类型可以免费借虾,都不是我们能够决定的吕独汹。”   除了停车场点属性难以界定外负枫保,哪些车属于新能源汽车的范畴书空奢,也是一个问题街袄。“新能源汽车的车牌和普通车一样酿,也没有专门的标识泵敞盛。此外玫,我们的收费系统并未和交管局系统连接的辆,无法自动识别登记在册的新能源汽车池贾。”该负责人说券绍法。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后譬,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施鞋藤,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料横,审核通过后孩,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放吨钞鹃。   12月16日上午妓,成都交投集团的眭先生告诉记者形瑰,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级维。“我们首先要修改收费规则舌,然后要开通信息审核渠道我夹。”眭先生说赡,前期技术改造完成后难,车主们将能通过微信公众号等平台芳,上传相关手续进行登记貉。出于对城市交通规划的考虑光然充,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限久芥,被设定为每次2小时纪戮。   预计在2016年春节前睦叉袜,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策朔吧。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日退梧馁,成都市交管局发布通告导窗彼:自2015年10月1日起才,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制剿畔,包括纯电动汽车吉肠、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车瓮农。但成都市交管局提醒的膏,具体车型是否限行挎素持,要根据标准细则进行判断泡,比如油电混合车辆如果无充电插孔奴菩悲,将不在此范围内赎鞘矾。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编肩窗:杨杰" "  12月14日善爱敛,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据捻此。截止12月11日24时化匿,双11疯狂购车节最终成交35379辆诬,交易总额超过52.76亿元苇冬堪,同比增长超过40%公衫。由于用户的提车热情高涨歼,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底饯,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车蚀。   每年双11豌峨,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计固邪,双11当天粪髓,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量淘、交易总额的汽车电商平台技端私,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业邯巩。   今年双11耽孺仍,汽车之家率先提出大规模一口价车源嘛吉吻,力推汽车电商价格透明化故特。消费者看中满意的车型后冲艰,根据网站上的价格可以直接到4S店提车颈梁,免去了再和经销商讨价还价的烦恼渡据败。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素唾摹。”秦致表示藩,现阶段为了满足不同消费者的需求拍甘,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在高抽,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化列锑剩,这也是汽车电商扩大市场的关键表。   是否能够带动成交量案仆,是推动厂商突、经销商合作的基础豌。业内人士表示隘,前几年电商开始网上卖车时汹圈,因为成交规模较忻畚獠馈,电商在与厂商谈判篙题、设计支付方案时没有较大的话语权搂。如今诵靖,汽车之家交易规模越来越大缎炮寝,将会吸引更多的厂商灰、经销商合作聊滦峡,合力推动汽车电商生态链的进一步完善赂。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可乐艾菇,都是汽车之家非常重要的合作伙伴庞线诲,经销商更是电商用户与线下的重要连接逻吉,秦致强调筷,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪急俗,而是通过实践羞翘,为消费者和整个产业链创造价值黑,汽车电商更多的是融合和共赢赐呜。   从2013年少数品牌尝试参加玻航,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商稳苦扭,秦致表示忙,我们从主机厂和经销商层面了解到赖,现在大家对电商的方式都打开了心门腐,愿意主动尝试兰。   在汽车电商融合模式的推进下题希, 2015年天弟试,双龙缴陋、奇瑞零攫灌、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作沥舱,未来这一规模将有望继续扩大潍。 责编跋:李芳" "   全国   2016年1月1日起睹袖,我国将对进出口关税进行部分调整辫胃。高速电力机车牵引变流器侣、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低聊谴,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低湿肃靶。   编写|翟冰慧   12月9日脆梯,财政部宣布悲吕膏,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场恢幕、两种资源峭晃帝,支持产业转型升级凄,推动对外贸易发展方式转变猜碱竞,促进经济持续健康发展竟程,经国务院关税税则委员会审议扇豆结,并报国务院批准习,自2016年1月1日起型,我国将对进出口关税进行部分调整慕佰浦。   财政部表示界建,为促进进出口稳定增长誓侥,加强先进技术察、产品和服务进口署,增加有效供给齐宪渐,推进国内自主创新和产业结构优化升级堤竞,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备凰诲、关键零部件和能源原材料进口饺眠寂,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器腐、电视摄像机取像母叮块回皇、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成悸绘、无铬鞣剂楞久呜、牛羊油脂等商品的进口关税径。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济汹败卜、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样触掸,这主要取决于该国政治沛米守、经济及产业政策等分方面因素聪。   出口关税的调整性你,多跟国内产业供需密切相关究。其中祷,钢坯等原材料关税的降低父,传统燃油车制造成本相应也会降低酬,汽车售价降低草,消费者购车会有更多选择鲜讲潦。高速电力机车牵引变流器参赎、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低喝,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低端。   关税是进行宏观调控的重要杠杆垄涩,是国家财政收入的重要来源虱,是保护国内产业的有效手段辱吭。随着新能源车免摇号或成为常态评居,新能源车不受尾号限行措施的限制薯,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持侵被,加之2016年进出口关税即将再次调整肆筒宠,未来新能源车市场前景广阔闻。同时孺歪费,关税调整后乾徐,钢坯等原材料关税的降低塘,将会使传统燃油车制造成本相应降低羞淳,汽车售价降低靶,可以预见癌,汽车市场的竞争也会越来越激烈蹲楼弛。 责编桃脊垂:杨杰" "   全国   8日揽,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》便悍。规划提出复咎,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记橙舞、通行政策绞渺、排放标准倦、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策绿仓染。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮县。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间犯程镶,近日股降,关于京津冀交通一体化又有了新的进展喇丢。在京津冀协同发展顶层设计落地后弊蚊校,作为一大突破口彻伐,交通领域的一体化规划也已获批使脆。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》裂兴恨。   规划提出盛狮,重点建设京津冀区域城际铁路网突趴四,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设深,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通獭,统一京津冀地区机动车注册登记四、通行政策覆吞鲜、排放标准炽募棋、油品标准及监管等政策峡弗。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈付吃。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”排局采。未来,国家干线铁路汝览呛、城际铁路绩勉坤、市郊铁路猩唤、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络挺。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍半坷,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力美。   一是交通网络完善畅通官,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市详桥辫,高速公路覆盖所有县城谅匆毕,形成京津石中心城区与新城敌、卫星城之间的“1小时通勤圈”梗漂,京津保唐“1小时交通圈”限,相邻城市间基本实现1.5小时通达笛鹅徊。   二是枢纽功能优化提升版,建成北京酬、天津甘告、石家庄梅敖奇、唐山杯、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽炯卑户,新建或改扩建综合客运枢纽是顿,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟搏彤陡。 三是运输服务一体便捷屉暖,推动不同运输方式之间客运联程联运蛔弗垒、主要城市之间实现交通“一卡通”歪。   《规划》提出佛秽,到2030年素,京津冀地区将形成“安全闲讳、便捷幂苦维、高效阀、绿色们搐、经济”的一体化综合交通运输体系叔感稍。统一京津冀地区机动车注册登记锈、通行政策彪弊糙、排放标准涵、油品标准及监管焚、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策哄碉黄。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示户驰倘:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基葱馈,着眼于打造区域城镇发展主轴曝,适应和引导产业及城镇空间布局调整尘赤奠,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变双伙。”   “四纵”即沿海通道郝戈、京沪通道杜、京九通道雀抠、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道镜痘、京秦—京张通道碉捐、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道牛,有效连通环绕北京的承德卯、廊坊霸饥、固安汹掏、涿州南取、张家口垫纽硼、崇礼毋衰、丰宁等节点城市贬,缓解北京过境交通压力廓。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统联撬擅,据了解澈渺化,随着规划的项目陆续落地体,其拉动的投资至少以千亿计轨氓。据业内专家测算观,交通一体化6年预计投资1.5万亿元磊垃。 责编掀村伤:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车酥,你会想到什么久善抛?黄牛党肆虐富恢丹,交易不透明谓库赂,存在大量事故车裳砷缉,二手车检验缺乏第三方权威机构舌悄瘫,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻私赐梨。 ?   对于北京的张女士而言鄙盎牛,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影匆海。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车耻皆眯,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转寸,期望能够尽早出手旧车枢毕。但当她到了二手车交易市扯恕,却发现并不像想象的简单男。而还进到二手车交易大厅奔混梧,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路灵,他们随意打开机器盖半缺,看了看发动机缸巷艾,就信誓旦旦地对张女士说何危秸,“您的车肯定零部件换过鲁,要到交易大厅肯定买不了多少钱罐。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来刚膏坡,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头筏韶任。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露泻炬童,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”农献详,他们或三五成群陛,或单打独斗锋,但基本的套路都是一样的掇,就是高价将车主带到一个店剧镜,然后店主出面砍价温脯列,连吓带喊境丸,将价格杀得很低浚宿。   “如果没有一个基本懂行的人跟着拜粗,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏拌睫岁。”张女士的朋友劝其要三思而后定宫侍,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外咸,在市场选购到一辆质量可靠杜饲犀、心仪的二手车同样是面临着一定的风险磷。近日捻溃,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商伦,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者唬晦,现在市场上存在了一定程度的事故车脚溪诲,“二手车的里程表都可以调慨,经销商也会将旧车进行“做新”论纪,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来识守寞。在出售的时候啡,中间商一般会进行隐瞒卞,非专业人士很难看出来墙榷经。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭耻,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展卸。但按照国际惯例探盼,随着保有量的持续攀升递,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极岭,在美国市郴莩M俊,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量害歧。但令人深思的是糠,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”魏垮,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势函疥。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”怯葡,众所周知砰叭刚,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局花、国家标准委发布污。但它实施8个月来裤舞,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”摹倪牡。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”怂,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到啤郴贾,而且基于“有所为有所不为”的基本原则呸辩狈,需要有既有别于政府监管机构雌平吩、又有别于市场主体经销商的角色出现蚊洼,在监管机构辛、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用五晒,从而对于二手车乱象做到多管齐下钵姥,标本兼治净诬佰。   另外一方面佛拍,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模毫,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势斜省,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观呜,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险线。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示琼凭面,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆盆叼溉,相比上年同期增长3.36%拇突需,累计交易额4421.22亿元莫。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测讨,虽然今年突破千万辆的难度增加谁娟地,但明年的二手车市场将是峰值年撼酗,并正式突破千万辆鹿诺榷。“五六年前汹橙精,为应对金融危 机曙顾纯,政府出台了3个汽车行业政策酪,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税啼,汽车销量大涨尾,随着这一批车的置换周期临近酗串惦,明年将会是置换期高峰毙莱。另外拎武,按照十八届五中全会的相关政策氰侩,二手车将建立全国统一大市程吣O隆,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理淑、调整吕肚法。”   在多重因素的集体发酵下呸烷,业内第三方的行业组织也应运而生哦肩,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用担扰叔,凝聚共识申蒜迫,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来点。   近日矫漂陛,有人尝试给出上述“答案”床航讨。   11月29日谁惜会,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办悄,在这届论坛上茂麓,来自商务部蹬、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商深傅、电商祟使赊、金融及资本等各领域的代表共聚一堂顺波猎,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战疟,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”汀掀。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长牧恭,但是发展还是相对滞后改齐潘,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象陌柯晦,也有管理体制上的原因韶,目前二手车税收政策不配套俱捅浮,地方政府违背国际通行做法署僻,实施的二手车限迁政策等锚推膝,对二手车行业健康发展非常不利偿某。市场交易单一化苗艰疟,市场诚信力不足户,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决殴惺,互联网等新技术的出现骡,也促使二手车经销商尽快适应萌矮,加快转型升级的步伐杠。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长寺票溉、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存哇玖手。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”貉扒违。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力碌,这项工作需要大量的数据支撑丘铰侠,非常的难刑沪休,但是我觉得应该做缆磊享,使我们的行业更加规范丛恒,这也是必经之路稼。” 辛宁语重心长地表示材卷。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时攻夺水,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想桔缴纠。   首先汗围棋,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义路梗。郭平提出蔚朔唐,二手车本身是一种流通商品寂,其合法性应依据《道路交通安全法》孟萝、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记攀偶滑,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现慨,而不是限制二手车的流通方居。   其次腥爬,需加快推动二手车诚信体系的建设博,完善相关法律法规惨惺,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开差。与此同时料,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中哼判,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益擞部搓。   最后将腾,郭平表示清,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系祈跺,推出保证金“保障机制”俩内播,实现投诉车辆保证金先行赔付炯倡,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧祭郎察。据郭平介绍活股,在商会的鼓励下烩欢风,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中史。   郭平指出仆惺,一旦二手车市场所面临的限制参梧箱、诚信规范体系的建立苍磺、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决警痘,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待沥天炒。而如何加快解决二手车行业面临的问题从佳幕,推动行业良好健康的发展袄,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题杆。 版权作品阑水箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊,严禁转载险莽瓣,违者将被追究法律责任地。 责编迁多脚:沈楠" "  近日木倘,北京迎来了立冬以来的第二场雪斥诲厢,然而香,在一些电动出租车司机的眼里澳,浪漫的雪景却变成了烦恼金情枪。   有不少电动出租车司机反映贪,冬天汽车的续航里程锐减疽忙。记者在实地走访调查后发现碉轿,受区域规模限制嚎段,顺义地区的电动出租车司机普遍认为千夹,“续航里 程减少对日常出车影响不大”隙,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”浮旗,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者弹蚊串, “平时能跑150公里痘斤,如果下雪天开空调览,起码要少跑50公里藩。”   对此胃陶,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者疮锚体,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程罗萎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过豆拐,林程认为蒙,损耗问题是锂电池的特点分秒,无可避免狄,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足呻妙。“就像你有个手机究迁,用手机的时候罐烩倘,满脑子都得想嘉,去哪找充电器陛穆?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中偷匈迫,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者扒,北京市对出租车的运营范围有严格规定惶疮斜,各县区的出租车都只能在本地运 营堤,不允许到北京市内概。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’裤葱弦,基本不跑长途啊,所以北汽的EV150也能‘凑合’开寝痘,我的电动出租车(EV150)开了两年多艘。 刚开始续航里程最高达到120多公里阑,开着空调都能达到100多公里幸千将,而现在不开空调也就100多公里顺,还得悠着跑们兜,不敢使劲踩油门麓率梦。”   另一方面祭贾蒋,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然捌品负。据公开资料显示怀绞,2014年12月31日芯撑幢,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称担:银建新能源)投放了500辆EV200密韧。对此封夸,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示残览欠,“虽然是新车坪圈,官方 宣传的续航里程也达到200公里弘,但是北京实在太大徘凭,这点续航里程真不够用羚粗。“   “那天早上慷屑,我出门跑了2个小时以后橇炼姓,在夏家胡同上来一个乘客要去机扯还堋,我就不敢去了笆拷老。这一去就得50多公里蜡佰讲,如果我在机场没充上电碍柒,很可能就回不来了哪宦。”范先生举了个实例鸵匡。   而对于眼下的下雪天炯潜,司机们更是“几家欢乐几家愁”林瘦。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天患,打车的人多媳,活儿也多”赶隆,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称休梦黔:银建)工作的出租车司机告诉记者蒙醚芯。   但另一方面妥侗,对于电动出租车的续航里程来说彼卜,天气不好也是致命打击汰貌。“在一般天气情况下善,我最高跑过160公里戚,不过通常跑150公里就差不多 了瘸伴己,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了趴蔑松,需要赶紧找充电桩桃路玫。而一到雨雪天就得开空调惯,能跑到100公里就不错了钞碍,至少少跑50公里呀拧蟹。”范先生道亢。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”山,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道肠,“本来续航里程就不远闯娄喂,平时都不敢跑得太快答,现在冬天就更难熬了丛蒲纪,一下雪就得开空调熬,不开空调乘客肯定不愿意逆骂喀,可是开了空调跑不了多久就没电了纤。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到完湾,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说露天,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里跨,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称铃霸:爱思开)生产的三元锂电池斧。   对此偶邦,林程在接受记者采访时表示宛,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的随,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的猛方慑,由于每个司机驾驶习惯不同铣光,路况不同嗓视,天气不同等情况耿秽,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字辆辖。“就像开汽油车亮亲,官方也给出一个油耗数 字羔幻淬,在实际生活中顾小,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多导女。”   而在使用过程中伴讽,电池损耗也是在所难免的容,“一般来说铆掇,使用几年之后倍股,电池最多会损耗80%粗河惺,并不会无限期损耗下去侗星。” 林程表示禽欠你。   另一方面手的,记者联系到北汽新能源的相关工作人员泉淳警,其专业工程师告诉记者套废福,由于新能源汽车通过电池提供动力埔镭,冬季里的续航里程普遍会受到影响哄肆蝎,下降范围一般在10%-20%辆干,相当于15公里-30公里左右案圈。这不仅存在于我国新能源汽车行业仑嫂,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在温,是动力电池受环境影响的正常现象港工,消费者无需担心爱车本身的质量问题凉。   “当温度较高时菇洼忱,电池活力较强煤糕,电池的充放电性能较好句腺,反之当温度较低时梗沃吠,电池活性受到影响头鞠酗,充放电性能将有所下降爽,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理筛材黑。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时鲤涝,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会凑冗肋,否则相机就会自动关机无法拍摄祷瓜,这取决于动力电池的供 电原理蓟,冬季电动汽车续航下降是普遍现象傅蓉担,并不是质量原因辉。”北汽新能源给予了如是回复广。   事实上凶,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍亮碘戚,林程对记者表示勺,“可以说提亢埃,充电时间长会咖氦,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点戒抹卉,虽然目前一直在研究矩,但是不会有革命性的突破笛,除非在原材料方面做出改变巳集。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题邻椿,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度仑,配置跟不上当,用户体验就是个大问题了避稻。” 责编挡:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动淘鸵丹,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型矫,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便盟,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题仿。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢朵拧怯?有一种说法是伙,欧美国家的传统汽车产业非常发达室答圣,也许正因为如此但茨,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的腾。同时镁局,对于传统车企坞钝,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二酵:一是电动车对于传统车企来说瑞室,无非就是分割利益给电池供应商坞莫,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少蝎,而混合动力仍是以内燃机为主裴识护,所以传统企业避重就轻衰习,更愿意推广混合车型;其二缅溺钉,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏诚考。   笔者倒是不大认同这种说法厩炮矮。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过跺火,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车醋,主要还是基于安全考虑措烦。除了安全俄,量产电池技术突破也有限耻鼻韩,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面帅蝗岗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此噶诵,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车漆,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲吨访,至少比插电式混合动力车型要简单得多踌歉。比亚迪主打新能源车型党日,有诸多技术储备搞揩,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术勺介晌,从而选择纯电动技术钝苇昆。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者胎。今年前10个月鸿,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市澄濉,销量占比达36%缎丸,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大暖犬。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者耗魏屯,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车沉,根据市场调研酚,现阶段插电式混合动力汽车更有市场帽亩。   相比纯电动汽车挖晃,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高继端,而大多数中国品牌在能量管理酣口膘、动力系统解耦冉、发动机和自动变速箱等方面积累较少陕,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型景。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中绢,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池焕贿。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上咖淌,英飞凌缸、飞思卡尔车昏侩、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动侈甫隙。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”诽。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢仍殊描?笔者认为不外乎两点取彩:一是外国品牌不敢冒安全风险奈讥娄,中国品牌胆大敢上氛,骗着补贴豪肩欢,抢占市场再说;二是地方保护主义使然旦材,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”刮,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业丘。   但笔者认为焕斤诡,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续闹,因“补贴”而涨乃田避,会因“补贴退出”而被困翔莽。当然炔规,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业卉憨伎,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地梦邓,但这只是后话了虚吠绞。 责编农:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息邵抡祭,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》淡,数据显示2015年第3季度叔,滴滴出行脸骡、Uber和神州专车分别以83.2%素摹、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名撅褪鼎。   截至2015年10月31日匣士胎,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市阂。   2015年10月14日饱叹,滴滴出行表示熊嚼,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线邻,未来将推广到全国其他城市醇储,同时滴滴车站也将接入腾讯地图敖净,对地理位置进行标注叉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现咯,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接芦凉氛。在此之前土故臼,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)横。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点捆滦,实现快速上下车返幕,提升用户体验诗懒现。易观智库分析认为克翅,实体车站的落地吩、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化扛拳。   经过了一年的发展与扩张卿嗣撅,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量弊拧缉,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台东凡吝。目前滴滴出行除了在互联网出租车罐弓、专车领域继续深度挖掘以外开,在拼车湾管爱、代驾失递、大巴等领域亦开始发力驴。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线受敌,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合赶博督,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式衬。(完) 责编吵:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪贸酷乔,美则美矣到懈谷,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰另瓜末,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题革,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧裸,为您的冬季行车安全保驾护航罢适。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时肠仑,经常遇到的就是轮胎打滑现象厘,有时越给油轮胎越是打滑的厉害骋纤,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油捣届,首先要做的是稳住油门缓给油嵌诡,把油门控制好才能稳定的起步稿炬练。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高蔽切回,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步臀,降低轮上扭矩校胳娠,延迟打滑的发生谰,因为在相同转速下稍荡,高挡位的扭矩输出比低挡位要猩ぁ,可以避免因为扭矩过大造成打滑舅骚疏。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种侵疆,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起捅鼎嵌,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位嫡。如果是比较老的自动变速箱蝗,没有雪地模式隘股拓,那么就不要选择3粟充、2零纬、L这样强调扭矩输出的挡位赔,用D挡配合轻柔的油门来起步疯尽颁,自动挡车型如具有雪地模式蹈胁,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步人趴,雪地模式是通过程序的设定胜副编,让变速箱以2挡起步坟驳垄。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地涪,然后再换成前进挡阑,这样做有时也可以解决起步困难的问题肪粱,注意油门的控制拆稀相,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现矗,因为如果狠踩油门的话驶返,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象忌诚。   △ 如果带有四驱切换的绞溜边,可切换四驱车模式垒差蠕,起步过程相对更加平顺譬纬酒,但也需要注意缓踩油门橡扭闭,前驱车拿,在使用上面说到的方法时脸,需要注意的是挡位的控制镰溃,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动弊摆。   △ 但对于后驱车来说坝拟外,因为它的动力来自后轮弊,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况府脐盒,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)膝诺兔,并可以正常工作氦奈刑。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难芦,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里杀入,找一些树枝甚至车上的脚垫道、废旧的大衣等垫在轮胎下朔吹蛔,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困揽。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到苟蓝傅,与仪表显示一致搓船,小汽车底下有两条曲线据接,下方并标有OFF字样渺镀,要确保显示屏无此标识显示诬,如仪表有显示户,需长按此按键开启功能喜昆,直到仪表无此字样显示蠢蘑瞥。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用耽,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)绦投,通过按一下可以启动股考。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)脑呕烩,通过按住不放3秒钟启动茸方。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下滴该赌,后轮的转数高于前轮转数10%程磕,然而在开启DTC后财毯诵,后轮的转数会高于前轮20%涕,也就是提高了后轮10%的转数绍梨,带来的效果就是在干燥路面上度,直线加速提高10%闭刀跑,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%纳酿秋,因而失去附着力枪醋,产生打滑侧,也就是平常所说的漂移葛康。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶疏禾。   △ 如果有条件要更换雪地胎鞭宛,胎面有更多细小纹路可增强抓地力陛倘,与普通轮胎相比豹丘恋,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力呻股,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性罗。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低潞呸啸,车轮容易打滑傻韧,行车的危险性更大雹,所以行车速度要更低弥被,以确保安全令撮酶。行进中车速要平稳吨,要防止车速过快忿,避免猛加速忌匣衡。需要加速或减速时镣貌梅,油门应缓缓踏下或松开睫处琼,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑迸我阀。   △ 在冰雪路上行驶苏杰,容易发生追尾事故楔法,所以要增大行车间距苹畦唯,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍沟盎。雪天地面的阻力很刑А,只有干燥沥青路面的1/4狡。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上百斡录。用脚制动时蹬盛,应以点刹方式歌困,即轻踩轻抬尾莫峦,不要一脚踩死贯。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑管奠怪。   △ 雪融化后再次结冰估溉荆,路面更滑讥廷墨,汽车行驶时车轮打滑涉,制动时更容易侧滑系,给汽车行驶和制动都带来困难献考,为确保行驶安全胚,车速更应控制在安全速度以内竭刷。   △ 在积雪较深的路面上行驶拐弹,要跟着前车的车辙行驶蹈棉,因为前车已把松软的雪压实菠停,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑稿。   △ 车辆行驶至路口道湍,驾驶员要精神集中察、安全礼让衅、适速行驶颗寄箩,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪阀,结冰普会碌,冰雪路无法避开时驹,一定要提早减挡减速呻岭官、缓慢通过诵诲,车速降下来后伟虽,应采取转大弯苛、走缓弯的办法偿,不可急转方向桑,更不可在弯道中制动或挂空挡裳爱坍。   提示 辨棵权:    驾驶机动车时要尽量远离电动车凯携绍,自行车恢,行人胳赔筐,以防其滑倒发生事故脐。   △ 尽量避免在冰雪路上超车普磕,一是因为冰雪路上不宜加速讽鲸,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边锰曙,使路面变窄镀曹,这些都是超车的不利因素零。实在需要超车时蔬秃,一定要选择宽敞世寞、平坦峦法迪、冰雪较少的路段渴谎,不得强行超车某诡棉,而且超过前车千万不要马上向回变线卡处评,而要尽量给被超车留出安全距离马舍试。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道船,尤其是有些立交桥的匝道挨痘,既是弯道又是坡道擅酶,会比其他路段更容易发生事故窜,在拐弯时需要提前减速景连兼,保持车速低速过弯掣筷离,尽量不要在弯道超车或变道喝啃谋。   △ 下坡时应避免空挡滑行犊侧,还要注意不要踩死刹车喷发赂,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速拓垄澈,如具有下坡缓降功能的汽车稍菱沽,可以开启此功能(标志为此图所标)瑞。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆摔劣嚷,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤同摧,如果实在没有办法唬,必须在有冰雪的坡道上停车品,请大家拉紧手刹挠江,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子匆环,防止车辆滑下坡道及。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车冠,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患沉篱。   △ 如遇紧急情况先点后刹伪泡,利用发动机牵制力动作要循序渐进司墓,最好先轻点刹车饶槽,等车速下降后再逐步加大刹车力度姆具,手动变速箱可采用双联动的制动方式梯宽汕,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡够节赎,抬起离合器踏板差,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效世。   总结 唤滥:    看到这里阂,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解聊,并掌握了一定的雪天驾驶技巧你,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意煎谅,要比平时开车更细心扑,上路尽量慢速行驶邪茎犊,保持车距(至少是平时车距的3倍)动套波,并且注意观察路况飞躲桑,提前作出判断搁,做到缓给油奸姆方、慢刹车平稳驾驶僻池弛,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行瞳妨。 责编立秸:杨杰" "  ◎每经记者 兹寮奂裕贺   在利好政策的不断刺激下钦挡酒,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长顿试熔。来自中国汽车工业协会的统计显示祥绵,今年10月唯,新能源汽车销售34316辆豌,同比增长5倍徘纹枫,今年1~10月佩炔佬,新能源汽车销量171145辆凰,同比增长2.9倍尝碗。   持续增长的新能源汽车珊毖脚,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注鸥刺限。   日前趴,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》扮抚。调查显示县星房,电动汽车充电桩的相关问题贡俯驹,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍啤傲,在对于公共充电桩的建设意见中瘟,充电桩个数少绣,找寻困难是受访者提及最多的问题权慧靡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示帘,从北上广深的情况看陡估呸,新能源汽车普及度较高虏孔烩,但是北京耽、深圳的受访者认为乃钮扁,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为墨,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求蹭儒。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为刷,调查结果显示斡斑,充电桩行业即将进入规模井喷期宠尺八,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张妓。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆跑熊,明年估计市场规模约为7万~8万辆甘,预计2017年掸,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆梆珐。”王振飞预测称躲胚动,“随着国产电动车技术的提升范康讣,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平蚂耍。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期朽,各地的充电桩建设速度不断加快烯师通。截至今年9月暴,全国公共充电桩建设超过4万个吻搔必,北京取嵌孰、上海贺腥、杭州等地糜太,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够帘驹钨。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》毙纫,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求烯彭。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外纯韶,据充电网科技相关负责人介绍填殿强,从区域来看传抡逞,我国现有公共充电设施建设不合理舵诗附,利用率低等问题袜,也在这次调研中充分暴露出来险。受访者认为颗崇,住宅地暇坡、办公地城蒋、商业区为充电桩的最急需地点枷。 责编店:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时徒扔,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄期沽、真不安全玫巾,这车里人肯定完蛋了挂潞,事实上怎样呢霖?   今年6月份饶,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸乡捍,导致马自达2粉身碎骨劳晒滇,车内两人当场死亡目,而宝马车及车主并无大碍诵。这起车祸或许验证了不少人的说法串菊。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸仙,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥谭桃,同样也是派力奥严重受损蓉妥砍、车内两死一重伤狡苇陆,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍捞荆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车陆,只是品牌移位而已狼桅花,结果却是相同的黄,为什么贾譬?笔者认为粗锚莲,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位忻骏,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身发杯,宝马车一样不会好过克俺。但重要的是暮,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视突伍。   以南京那起车祸来看崔,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外愧保,几乎没有其他保护措施掸蹬,吸能装置更是一个都没有亭签,这也意味着一旦发生事故婆,全部能量都会直接传进车厢同姬,不会有任何的缓冲衫娥。而多年前那起长安街车祸顷莎伤,被撞的派力奥既无防撞梁剧屠肯,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有闷寞。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重令纲肃。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中帕吝,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰图驶,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况宠口橇,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开龄,对车内乘员进行了有效保护栏开。   这起实验主要是证明览事送,主动安全技术只能减少昂、避免发生事故的可能性肩烩,在不得不面对汽车碰撞事故时划,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符微疼里。而在这次高度对碰试验中疏复,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)勾。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说梗。3H车身结构加强了车身可溃缩性龚负响,能够迅速有效的分散屑、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”瓢,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差瓮税潘。   除了车身结构磁顶,如安全带段呜、安全气囊练驴娟、安全转向柱伙、车轮防盗螺栓拘、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外髓,这些方面的配置汽车装备越多酗桨欧,汽车里面的人也就越安全吹。   当然套,笔者同样认为沏岸排,汽车主动安全也是不可或缺的喷毁嫩,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情既。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)模暴、ACC(主动巡航控制系统)撅杰、盲点显示系统挝携估、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障拟。 责编泼:杨杰" "  2015年11月12日烙涩不,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市牵浇。作为雷克萨斯RX的第四代车型奸,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言且耽,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化柏徒迫。在车身尺寸上爬,雷克萨斯全新一代RX的长讳、宽娜喊半、高分别为4890mm/1895mm/1690mm赌,轴距为2790mm虾挤舵,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外金,其余各方面都有所提升补攘。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案受,共推出了8款车型雀烦腺,而且有两驱和四驱的选择萍。   此次上市的新车房芥田,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间舶。那么今天我们就来一起分析一下免,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧讹尾。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型精锹继,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型芯譬。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况玫媚,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些姐贿楼。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁浪烂ィ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看觅蜕,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的锤,无论是在安全和操控方面猜灰算,还是在灯光鹿蕊、玻璃和后视镜配置方面缮,共有的配置项目非常多错。例如像上坡辅助投纹咸、自动驻车我抖吾、前/后驻车雷达翠、倒车视频影像晃磋盒、LED远/近光灯倍、后视镜加热暮炊骂、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置壁,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力荤疯。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯善耸蚊。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像缝。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统从。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能怜踞镣。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后睡,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧兢扩揉。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现吨摄静,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多烈,4万元的差价所带来的是电动后备厢梨脱、真皮座椅揭、电动座椅记忆胯汾、前排座椅加热驾骨、前排座椅通风这五项功能性装备猫。   显然滔硼牢,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型逢计,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅赋故鸡,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉关邯垮,电动后备厢还可以在您外出购物肮翔捆、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气律鸡,让您拥有更为舒适惬意的用车体验摩癌。正因为如此撕,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”刺没。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅谐骆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆蜂答。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能驳艾。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢蜂。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析瓤介搔:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析睦,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧煽罚句。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些泌筐绣,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分闺辨,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目吨勤。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外澈悄,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高汞缆醚。例如像全景天窗拟、电动后备厢蛇盛、真皮座椅敬存歇、电动座椅记忆钝、前排座椅加热售氓、前排座椅通风轻耸家、外后视镜自动防眩目熟雇剐、后视镜记忆睫烈、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的概吾赂。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗讣份拳。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后谰废,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧吮氖讼。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现歉,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了唐鹊。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元夸,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂乡、运动外观套件卑疙、换挡拨片熟才、运动风格座椅在内的专属配置篙碑解,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光偷、转向辅助灯枚、车内氛围灯镁、后排侧遮阳帘警容斑、并线辅助亭、车道偏离预警系统唐踏额、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置椽芬惠。   而200t四驱车型里面的高配型号祥,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢豪、HUD抬头数字显示悉鄙、后排座椅电动调节送嫁吾、后排座椅加热斥善岔、GPS导航系统据、定位互动服务卢、单碟DVD等七项功能配置隶扫,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的挖。   不过有一点必须注意的那就是嫂涕,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元茧夯,虽然其配置水平变得更加丰富掠稀推,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的匹。因此仅从性价比的角度来说沙,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑坑情悄。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘摊胎爆。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能茂坍扣。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示许。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析草:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型吮洁,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况惶来。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些参倍景。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑薇希控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知凹佛刻,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整邓缅奴。例如像自适应远近光串、并线辅助涟脓媳、车道偏离预警系统定韭抒、主动刹车/主动安全系统寒描、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置犯帽,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置观,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统席牡八,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内琅固画。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助确。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光缅棉。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后吵疚狭,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧饺。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出党,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中诡尺、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元士镰旗,但却缺少了全景天窗辨羞、后排座椅加热郊毒、转向辅助灯夺、车内氛围灯锑、后排侧遮阳帘等五项功能配置瓮拇拒。   而对于450h四驱车型中的高配型号且放辅、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说饲,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元横悸,但在配置上却多出了感应后备厢缮、方向盘加热穆捍、HUD抬头数字显示秤、后排座椅电动调节辩釜舶、GPS导航系统淌括记、定位互动服务悍坎承、后排液晶屏径赤汞、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比睹技玩,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑版沦。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗茂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热考桨闷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘柒慕。   (四)车型推荐惰码:   车型酥平:200t 两驱舒适版指导价俄:45.80万元   推荐理由芥贡惭:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一泰穿文,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛创,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力嘲册髓。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置炼桅棉,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型胳丧。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评弹凑安: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV篙鞘,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计窍糯妈,还是舒适且豪华的内饰互疆,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神版。此外垛膜,由于全新一代车型加大了车身尺寸闻罐布,其车内空间表现势必也会更加出色疤。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机丧,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用场,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力啊疼帆。 上一页 1 2 3 下一页 责编舌性:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会驾下。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主顶。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水嚼茨。同时确保高速公路下雪不封路梅洼醛。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色熄挤拜、黄色贰、橙色拜羌、红色4个级别,分别对应小雪瑰拦谷、中雪痘乖、大雪和暴雪烷头寞。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆傻售、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪啃排。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路眉。 责编湃拴警:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题舌,平时就用电压器点个烟匆,或者给手机充充电蒂,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手似,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的仓,下面我们就一起来说说辨鳞。   总结灌辉: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置墙,特别是点烟和充电功能领订,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电蹈,所以特别提示车主要注意避免超载使用嚷辽笺。另外定期才是触电魔坊,如果点烟器使用时不能卡主乾替,可使用工具调整卡簧匙遣息,向内侧调一下即可剁狄。 责编外剩:杨杰" "  《证券日报》记者获悉号天,为促进新能源汽车发展僻,9月29日国务院常务会议提出童,各地不得对新能源汽车实行限行限购槽残,已实行的应当取消丰赏。   为响应国务院号召涎赁答,10月25日拨雹播,北京市小客车指标调控管理办公室宣布艾,北京新能源汽车指标将不进行摇号稻讳棺,直接向所有通过资格审核的申请人配置獭,以进一步促进新能源汽车发展挪献岛。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购檄、不限行”政策的城市饲储。   “北京取消新能源汽车摇号的举措琶次懊,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号倒夯呕,可直接获得新能源汽车牌照寒。这对消费者来说无疑是一个重大利好霸喊。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道淘诧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计梧泡络,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升勺,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌巩辟温。尤其在当下的新能源汽车推广上卸,我国自主品牌占比更是高达90%填瘸,已经显示出了先天的发展优势溉酶。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用匠掳。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示袱鳞,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求狭行,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话起脐伍,那么消费者的购车需求一定会大大增加翟概乳,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升略。由此可见浓猜,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机乾。   李宇恒表示胚冈芯,放开新能源汽车牌照的限购政策吵暑枯,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应泵玛茄。当然锻,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能僻。 责编阀窜耗:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加唾徽,困扰中国越来越多城市的停车难琼称下、停车乱馈抱、治理难的问题越演越烈读,成为城市管理顽疾垒滦兽。从现状看欺涝愤,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”探。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多靶,不仅出门会遇到停车难题狡荤,下班回家小区车位依然难觅荆。”何牛口市民张思思日前接受记者采访时说来剁秃,在市区繁华路段时吵噬馔遥开车兜圈找车位甸己,而自己居住的小区车位早已售罄鼻,自己夜间只能把车停在马路边上佳陕告。   事实上瓜,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在蜡痹。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到理钮烘,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车挂兑惺,不足5米宽的街道更加狭窄发,勉强容得下一辆小车通行毒。据附近居民介绍凳痛漆,没到上下学时间娄诲独,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通顾,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪地嘛妊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京赫、西安舒、合に保口敖谜蓝、兰州等地采访了解到谭篡,“停车难”现象十分普遍哦划,由于车位紧张恐蛇,在城市道路及社区内蔫弧,占用盲道侈、人行道宦衰、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈级。   业内人士表示司掀架,随着各地城市车辆爆发性增长钮,“停车难”问题已到非解决不可的程度且萝床。有人测算揽泼扩,假定每辆车每年行驶2万公里魄钙,时速50公里躲录刀,则全年的动态交通行驶状态只有400小时毯杏,而静态停放状态达8000多小时董,占95%以上陈编京。   “停车场总量不足亮唱界,使用效率不高壳,是造成当前停车难的主要原因特干。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说钙每储。   根据有关部门公布的数据旱,截至2014年底丢免损,北京市共有机动车559.1万辆拇高受,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳猾、上海杭、广州筐鼓、南京等城市的停车位缺口均超过150万个纳。   此外现懦奸,不仅一二线城市车位的供需不平衡澈虚,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市亨。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示卵吧髓,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理毋、规划不合理形成的“软性短板”冻赤,是“城市停车难”高发的主要原因帅。此外怯,由于一些地方的交管部门管理混乱暑守使,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具氛零囊,加剧了“停车难”困局戈实萄。   记者采访了解到层捎烯,在过去几年中蛔殊,在北京狸锻、旱拙鸾撸口壕嵌、兰州等不少城市骄泰,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资缕、提高停车资源管理效能修。然而久萝,“城市停车难”的问题不仅没有缓解绰,反而呈现加重趋势羡。   记者注意到剿晚,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车程纪恰,共增加5290个泊位猛掀。然而饭戌坑,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后梧,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息淮晤,而5个“拟定建设”的公共停车程廾弧,受困于资金和协调问题贺瀑容,也几乎都没有建起来判拒呕。   在一些专家看来稻乡,单靠政府力量恐怕无法有效纾困饲绒。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说没汀说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一对痢,也没有从投资拎秤让、经营忻冉忌、管理和收费等方面系统制定合理政策论。此外其,停车场建设的审批单位多芍勾,审批程序依然繁琐珊。   另一方面塘炭,在业内人士看来咖略谋,国内许多城市因投入产出不成比例贿病得,是停车设施建设动力不足的重要原因梆罕。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来喂洪趴,社会资本介入停车产业舰,或为城市解决“停车难”打开一扇窗牵盖媚。   10月27日创悍恰,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合屯协吨,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量赐毙。   汇泊基金负责人告诉记者清谭,他们首期21亿人民币专项资金已到位巍及坚,将在北京逞马涸,上海扰,成都牧,天津芳,广州等一二线城市进行停车场投资布局创铂。   据介绍怒,汇泊基金目前拥有14个停车忱刃小,共计6000个停车位胺监,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位尚,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资膜茨脸、设计桂断、规划享齿、建造按馅、改造芯干、管理一站式服务庆冈,以期打造适合中国国情的停车产业誓紊检。   然而娃,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问诚床膛。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说讨镜,投入成本大剧行,回收效益低车,建设停车场没有积极性擂愧,而停车场建设少伍,停车就更难乖。   徐道睦算了一笔账蔷烈,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆扔甲啡,每辆车按照300元/月的停车花费测算抗,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元捎闷。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观撅,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出朔既剃,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车虚论,加油胸俩沟、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元遍菊撕。   不过有关专家提醒埂损,社会资本介入停车行业檄,值得鼓励芦。但如何做到既让投资方享有一定利润空间瓮筷,维护各路资本投资热情莲,又能做到约束资本逐利本性端淡检,保持合理停车收费标准惨,不至于让市民承受过高停车费用趣力,政府部门需尽快研究拿出有效措施丧汲嵌。 责编匡堑睛:杨杰" "   冬天汽车要小心保养怠,因为气温很低四临牵,汽车部分的零部件比较脆弱裤缅及,要小心使用才能保护好自己的爱车瓷冷卷。汽车在冬季经常会遇到启动困难羞奴缔、水箱冻坏等问题帘,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养勿私。    汽车需要“三分修朵,七分养”提肚,就是通过积极的检查和维护牵亨,去发现和排除一些初期的抚睦哦、潜在的娠,隐性的故障承。    冬季机油怎样咽济А?   △ 气温骤降佃榔浓,一定要注意车的机油粘度是否符合标准琳垦。因为气温急剧下降后机油粘度会增加崇沪碱,冷启动时可能会受到很大影响疚饥梯,不好启动邦梢廖,发动机转动起来也很困难畦徒。因此韶赊,建议车主更换粘度较低的机油黎,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油篓薪毋。    提示芭乏吗:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如梧希具:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C标楷。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30廖戌,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换蘑。   △ 检查机油是否足够薪。冬天里汽车正常运转崩沫貌,机油发挥着很大的作用讹拐,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内弥。再看看自己的爱车是否该换机油了吹呵?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油锯。   △ 长时间不更换机油瓶,机油性能衰减偶,在寒冷的季节旧崩狼,可使用较稀的机油晴遍躲,使机油能够更快的达到发动机关键部位桅讳,为发动机提供更快的润滑保护颈呈。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期市,以达到更好的润滑保护尚。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液枚赐。冬天户外气温很低涧蜜,车辆想正常运转风藤匣,防冻液要在MAX和MIN之间才行廷冷技,少了要及时补充上俯,防冻液不能混用妹,因为各防冻液配方不一样凑祭惋,化学成分不一样弛布贰,混用后会引起管道堵塞酗,腐蚀水箱饶,防冻功能失效来耽渭,也可注意观察防冻液颜色隆,同色系才可以互补悲。    防冻液看似小事共习,但对车的影响甚大扰石料,轻则堵塞管路陪,重则腐蚀损害缸体晃透。所以慎选慎用防冻液牌,一是不要混用春锚,二是不要用假冒伪劣产品梳拷叮。一般来说晃及蕉,防冻液应两年换一次肩鸿,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水罐勒倾,那么车主就要到店里进行冰点测试了京,如果不能达标辆,就应该马上更换梨抵半。   △ 一般来说扯农,防冻液应两年换一次项栖,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水艘,那么车主就要到店里进行冰点测试了闷,如果不能达标刮,就应该马上更换袄冷。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净胁冉。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取栏。   △ 停置了一夏天的暖风系统形烘济,往往会出现故障伐,最好先试一下有没有热风交朵钝、风机运转有无异响狙、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动壤卵椿,凝结堵塞了循环管路念,或管路老化导致建。   △ 水管渗漏后婪目苏,车子就不能继续开了睛,必须修复水管潍行、加防冻液后才可以继续开哺。如果车子不高温的话江驹,就是水管的质量差或水管老化造成的恍。更换优质的水管就可以了句沛。   提示 汗歉:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少廖,经常检查水箱是否缺液轻唾汀,缺液说明某个地方漏液保。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍僳绞,严重点的会有水滴看冈,水管破裂的位置大多在管水连接口处蹦,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了嘲夹蜗。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查然锰。检查油位时叮淳猜,一般应在冷车停车状态进行骂强,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置抛话。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液徐,同时还应更换滤清器陆般惰。换油时必须使用规定型号的转向助力油缴校。具体换油里程衫、换油方法孟趁鹃、用油规格依厂家维修手册规定进行拿。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年堑衬忿,刹车油很容易由于使用时间长而变质瘁矫枚,所以要注意及时更换拆捶。   △ 观看刹车油壶的液面高低鸥摆,只要不低于下限就好了铝。 注意旅潜: 在未检查刹车油液面高度时市斡桥,不可添加刹车油衫泪,以免添加过量锈,因刹车油较易燃扇,而使刹车油喷洒至高温引擎隆,导致机件腐蚀甚至起火燃烧拍匿蹋。如果刹车油中起了气泡僻俗,或油变脏了媒,就表示刹车油已经变质了溅,请尽快更换骑,以免刹车油沸点降低产生气泡痰,造成刹车效果变差啦颊宪,非常容易发生危险酮涉疥。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆涎容埂,摩擦系数会降低欢频仇,所以轮胎气压不可太高筋抱,但是更不可过低脯。外部气温低思亨,轮胎气压过低霉蓄,软胎严重可加速老化柿。冬季要经常清理胎纹内夹杂物授醋颅,尽量避免使用补过一次以上的轮胎限,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎间侣。轮胎内外磨损大不相同炕,为保证安全减少磨损颁涎,应定期给轮胎更换位置天镭。    如果有条件浑,最好为爱车更换冬季轮胎伍,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力枯帽,还能将路面的水分排出去脾篮,提高车辆在雪地上行驶的性能霸裳,冬季更换是很有必要的茄。另外貌凄,他提醒大家城,雪后驾车一定要小心谨慎泰,如果是新手貉冠,最好靠右侧行驶郝,如果在快车道上来回晃的话推,很可能造成事故冲刹。   △ 冬季气温下降诡,胶套极易变硬损坏拘,胶套损坏后车辆将出现跑偏郴虾工、打摆等一系列故障航,即使做四轮定位也无济于事羡。如果仔细检查底盘思瑰,胶套损坏很容易发现狡喇。   总结 屏:    进入冬天以前要进行一个保养回褂潍,主要目的除了进行必要的常规保养以外畦,还要进行进入冬天的预防保养纱,我们在检查汽车一定要格外的细心了挥灯力,因为冬季的温度还是非常低的灌眠,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响柯痞,汽车与人一样兰撕,在冬季很容易“生病”惜斥慕,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编趟羡:杨杰" "  目前赋,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了规,其中涵盖的车型也已经不少芍臣,像大众途观篮馅、现代伊兰特鞠、奥迪A6L等都有出现绦悉瓷。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好岭亢料,轩逸如何……所以呢松码扰,接下来就应广大网友需求李凯,我就说一下东风日产常见车型的常见问题梗荷。 故障一   现象撮讳:起步后标另,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响但署。直行不存在此问题赦颗。下雨天撕,异响情况有所缓解铃扑现,行车不跑偏碉,也不存在轮胎偏磨现象台喂。   涉及车型汀卞:2011款骐达旁虑、2014款奇骏   解决措施杰贰:该故障因转向十字轴间隙过大赊、松旷而造成暑,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况瓣。建议去维修店进行简单维修残物,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次磋凉俏,让内部润滑脂分布均匀称涧。 故障二   现象浆:车辆燃油指示灯突然亮起昏奸,过一会又重新恢复正常罚抬舰。   涉及车型蠕堪稻:2012款轩逸隆、2011款阳光   解决措施蛊瞬:先对车身进行3次以上的晃动存瑟倍,看指示灯是否恢复正常版。若仍旧长亮客茬,则需要更换燃油液位传感器痕。 故障三   现象憾:100公里/小时以上时导拔,加速无力丧,而且排气管伴随“放炮”现象硷撂巾。   涉及车型僧窍被:2015款天籁劝嚼楔、2011款骐达   解决措施商档湍:此现象多为氧传感器老化所致堆,换新即可界。 故障四   现象势:车辆电路断漆、油路正常复,但无法正常启动署垒蚊。   涉及车型克俄蜜:2010款骊威案帘宽、2012款轩逸   解决措施枫:车辆曲轴位置传感器出现故障浚,需要更换梧。 责编洛痛:杨杰" "   日前渐犊,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆隋,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车崔莽,它从今年3月至今占用应急车道23次椒谦睬,还有6次压实线和1次违停窍。对此谦海,深圳交警作出扣138分嫁、放毂希款6.9万元的行政处罚决定帕蹄,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单舱惊。记者14日了解到巴,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示啤尉,赞成交警对占道现象重罚拍。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆貌垦算,这名员工为何享有如此待遇少?    此事似乎告一段落端僻,不过储渤通,目前坊间还有两种声音比较响亮渐呻旱,一是认为除了纺壕荩款还有其他措施薪阔,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制欢拷,或许就没有后来的二十多次普辅阿。    针对第二点侩沏,根据媒体披露的细节可知刊县,深圳交警并非没有通知该司机抬,而是没有通知到莽。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号吭婪,于是6月19日在深圳商报上刊登公告惺,敦促违法行为人尽快处理娘了搓,但无回应帅兑绰。类似情况在其他地方也频繁出现兑磷,即车辆注册登记时讥腔,要么不留联系方式滦,要么所留固定电话和移动电话号码不真实颓,导致交警在需要时无法及时联系郸储辱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示醇钦,根据深圳特区的地方法规库缅,车辆所有人姑、管理人有以下“义务”抚迪邓:一是在办理机动车注册登记跑辩、转移登记等业务时肆,提供真实准确的通讯方式我、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码晴,号码变更的朵桥舜,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况拌,并于违法发生之日起45日内接受处理荣乘甭。名为“义务”八,但往往虚置禄。    深圳天价罚单事件奥,还提醒各地差,除了健全法规凌,要求车辆所有人脖划推、管理人在办理机动车注册登记恳狗、转移登记等业务时嗜痴,严格落实相关规定脑,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人棠纯、管理人造假功侍。    该事件还有令人费解之处词梯,如涉事的奔驰车型号为G550鲤邵兔,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车肃饯抚,也是最豪华的越野车较惠青。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒眷,整车售价在170万元至370万元人民币之间莱。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有棵脑卯,而是属于她所在的公司挛辰诲,一家国资控股企业孤抄操。    如果是私企羞头外,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非鲜伯,但身为国资控股企业芒判闷,有必要购买如此奢侈的车辆吗鼻场喀?无论在深圳还是在珠海幻,交通都相对发达芳,需要购置全地形越野车吗榔?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆茶,这名员工为何享有如此待遇处褂?诸如此类疑问汀,纪检部门是不是可以介入调查藤恫?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件忍暗脆,其调查进展须有下文款杉。如果止于就事论事疤媚杰,任其逐渐平息拷些辩,无疑令人非常失望堤甜酶。(王石川) 责编退仆晾:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线目坤肋,在顺亨达站点只要稍微改头换面校如痰,就能蒙混过关”桓拴。9月份以来攻痘捣,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报冀。为此氦存,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访鹊。暗访中刃杏,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测邯谴僻、外观查验不严格俊魂、查验流于形式等问题欣。   9月24日上午佳庆篱,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测校锈,当天下午4时31分左右驼从,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测破畏缚。检测站查验员不加以制止并允许上线检测碎。该车故意伪造了前脸雾灯偏坑,是明显的弄虚作假行为疯家笔。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测世缴洗,两辆车反光标识明显不同叭。南宁市交警支队供图牵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日蹋惧估,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线横挎,分别是上午10时51分和下午4时43分谓凌舷,从车尾照片比对来看剔穗借,两次上线的车辆的放大车号字体颜色夏、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾孙,下午是红色结尾)诺撵、后围板上部残留的反光标识明显不同附渤跨,明显是两辆不同的车莲答侈。   10月13日葱供,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书房惠,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务将灰,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务羚咆。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒敛阔疾,迅速开展检查整改工作磨遣密,杜绝此类问题的发生赣纽,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访胆嘶、检查中发现的溺老贝,将按照有关规定严格处理花。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的该稀。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定临瞳裂,10月14日至27日苗,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日付,南宁市交警部门接到举报券谭,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为敬,暗访后发现情况属实累。目前纽,南宁市车管所已下发通知赂厢挠,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来柔鲸,南宁市车管所根据市民举报嘛,对多家检测站点进行了暗访调查坊竞办,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站慈,存在严重的违规现象编。   9月24日下午4时31分蛊详呕,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时抨搅,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的副,查验员明知这一情况却不加以制止汲,并允许车辆继续上线检测晨瞧灯。发现这一情况后丸,暗访人员并没有当场惊动对方鲸,而是等待着站点的检测报告情况掀硕谰。   随后千毁,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告袄乳。同时吉风,交警部门调查发现钵吭,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测屑荣晤。当天下午肯浑篓,该车又来到顺亨达检测站啊,为了通过检测额股,伪造了前雾灯般,是明显的弄虚作假行为豌佰。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况册帆,9月25日坏腑,暗访人员继续对该检测站进行调查浑邓。除了前一天发现的问题外环绣,该检测站还利用车型相同庭阿、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测愤扑。   当天合篱列,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线堑,时间分别是上午10时51分和下午4时43分枷。   暗访人员通过车尾照片比对发现蜜侗猜,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一孔啊溺。此外巨乌暖,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同晒河屉,明显是两辆不同的车冈份。   经调查发现环握虚,当天上午函撂,该车因一轴制动不合格没有通过检测篱,司机找来另一辆相同型号的车歉,并在车牌上做了手脚来顶替检测林,检测人员视而不见腻,最后被暗访人员识破险铂。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍拦迫皇,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象虐疲彭,上线检测时需要恢复原样奔,这就要进行拆装鞍,不少车主图省事糖雇,有的花个三四百元钱艾惠谓,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关翅,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假镜校谢。这些行为都是交警部门严厉打击的琉施急,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审剧,也将不予通过随,需退回去重新检测休孤浩。   记者了解到聘里,针对暗访调查的结果苛,10月13日钞,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书掀,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务庙。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒怖盆棉,迅速开展检查整改工作南淳,杜绝此类问题的发生截高。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的搅僚,认定为出具虚假检验结果嗡写,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下凡牛款壬掸艇,并依法撤销检验资格簇蒜。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结材逝记,出具虚假检验合格报告的陕冬吩,要从重处罚拜匈吭,并依法撤销检验资格睛。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢颊、报废蛙、拼装费闹皋、套牌等车辆予以通过检验任穷椽。 责编啊:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户全,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料谅,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平溶,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来畏悲奇,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道豁,如若不懂还要装懂帕贯赫,毁车就是分分钟的事了燎仁笑。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历贬。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词熊,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车翘,不仅装饰讲究蝎弗偶,而且是封闭式的祟,可防风忻桅、雨和灰尘吮,并提高了安全度拟缆。18世纪传到美国后氓姑武,也只有纽约细膜、费城等少数大城市中的富人才有资格享用定。1908年美国汽车大王福特推出T型车时些儒硅,车由原来的敞开式变为封闭式儡舱,其舒适性灿稿、安全性都有很大提高池,在当时是个了不起的进步韦容。福特在推销时很想突出他的伟大改进冗萌卜,于是就灵机一动屏痴,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”促蓬秋,让购车人有一种心理上的满足舌撮。    再说中文名的来历舌。其实我国古代早有“轿车”一词拿完钢,是指用骡马拉的轿子途忌撩。当西方汽车大量进入中国时口堂袒,正是封闭式方形汽车在西方流行之时感。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀定仇篮。于是垄,人们就将当时的汽车称为“轿车”兔。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的新感寸?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道耽搏,但是为什么是蓝色的却很少人了解羚。水不都应该是透明的吗庙宫?这里就要告诉大家叙,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义莽杰竟,只是想通过颜色来告诉车主膝:这是一种有毒液体碑,要小心使用轰久搬。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开疙却棋,避免添加错误熊。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒羌憋,德国引以为傲的高速公路的创始者窘悍氖,在上任后半年多的时间里焕老,希特勒就跑遍德国各地叙簿,用口号号召德国人民档骸,让失业工人参加他的高速公路建设唉洪酚,并成立了“帝国道路公司”透。到了1933年9月23日席,希特勒的高速公路计划终于开始实施了甲轿湾。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准陵:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯协,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑到匿,不仅要求路面坡度要屑鸪铰,而且转弯半径要尽量大高。他任命的高速公路项目负责人托德博士宝溉,甚至将紧急停车带棠策化、高架桥几、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施履,都列在了他的设计之内悸疚圃。这不能不使我们感到由衷的佩服炉狈。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用盾络撑,他在对高速公路的追求中胖斧踌,更多想到的是战争鹿蚕,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西惊县皇,而且还要求一些路段可以起降飞机荣从。34米的宽度让慰,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降垮讣,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求棚砂盒。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多守短,真正用到过的少缚稠,但是在日常行驶中嫁潜,对安全气囊可不能忽视喀,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开咖惊,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出韭田氓。很多车主都知道安全气囊的作用檬捂,却不知道它的设计使用寿命懒,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊禄痕。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的另活。但是由于设计标准的缺失贯,安全气囊的实际寿命并没有那么长奔。虽然没有明确的保质期刷,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆囊贿薄,质量也难以保证伴墓溉,车辆每行驶1万到2万公里后尉,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件僧氏。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高函刮冉,原理很简单寺,那就是增加两者的辨识度单。试想如果两者高度一样剂毛饭,驾驶者就容易错把油门当刹车踩浦,比较危险扣。另外为什么是刹车比油门高毯,而不是油门比刹车高呢维?因为比起油门当刹车踩矩翘,错把刹车当油门踩会更加危险忻。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适珊宝僧,来提醒他们防止误踩油门禾苫牛。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的耐,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴饱俯,方向机转轴更靠近驾驶员犯瘟慑,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间虐泥力,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触悲,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便软拖,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘失磨。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况汤。而对于汽车操控要求较高的跑车臣陈干,方向盘还会设计成类椭圆形田,并大幅减少转弯所需旋转角度洪千,汽车驾驶操控起来更加方便凸,驾驶员视野也更开阔翔漏。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻辫。没错合搜从,兰博基尼在进入汽车领域之前碌岛,是拖拉机生产领域的佼佼者徘丧提,被称为“拖拉机大王”疲彻,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机潍美幂。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人拌性,同时它也是一个超级法拉利粉丝碱。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车糯袄,但当时法拉利汽车变速箱存在问题蔽,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝分蝗酮,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法怒蜕,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气炼诵。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利粪,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司丢胖翘,与法拉利竞争垄叼。终于龋,一个“恶魔”诞生了让惮棘,一个走特立独行路线的“恶魔”募潮,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血蝎闻淌。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临车,无论是南方还是北方土,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余毯坤鬼,更为人们的汽车生活带来了不便肖。如果恰逢雷雨火线,你的爱车又没有油了似赴测,那么你只能祈求雷雨快点过去吧揣逃穆。    在雷雨天气状态下加油邯徊扯,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱刨迪胖,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧核,从而引发火灾樊潍、爆炸等安全隐患车。而在加油站中父,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多受,如果还继续进行加油操作撮,燃油蒸汽容易被雷击中吴,导致车辆和油罐将发生爆炸蓬卤。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年堵歼,法拉利于80年代末生产了F40跑车彩,宣传说限量销售300台谁得抡,并且设置了一大堆购买门槛酞筒篇。结果某次美国F40车主聚会伸帅课,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40缉尚,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台靖哼皖,我这里都200多了块日讣,日本人老实的帮他们统计了下人,结果当时已经交付超过800台朔,然后美国人就让法拉利吃了官司缄。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年渭纽,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车突瞬,但令他苦恼的是忱姥巍,他不能试车弛。原来是政府有关部门不许他试车犊眯沃,因为他们认为镁娟惶:如果试车成功愁糠翅,将会出很多的汽车剩,那就要用掉很多汽油硅盛,还会破坏公路葱星帅。眼看本茨的理想就要成为泡影卧谷岭。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人茎休,1888年她全然不顾当地政府的阻挠定档范,在卡尔·本茨毫不知情的情况下评忌,在没有进过任何驾驶培训的前提下漓,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车姑瓶弛,顺利驶过了长达190KM的路程捕坟。她成为界上第一位汽车司机辑味。 责编马:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉撼霉咀,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿避肪,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会被父闯。据了解琳阔,指南除了对传统的零部件生产与供应始、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外蛊呢,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释省蟹桨。   实际上馈次,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点围,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地酬雀,一年来兴闺廉,中国汽车行业中的整车企业函法春、经销商创倒寝、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单傻。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化庐构膜、制度化骆酥,经国务院反垄断委员会授权尼,发改委开始牵头起草上述指南文件斯。   据悉竣亢梯,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后距讹,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会醇。发改委价监局处长徐新宇介绍说藐案喇,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二啦仁,内容涉及纵向价格限制与非价格限制痘蕊唯、售后配件供应与流通醛奔、售后维修技术信息的可获得性腹涛、售后服务与保修条款等餐,目前发改委价监局已收到答复80余份典弊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是沃,记者从指南起草工作组了解到卡风,汽车经销与售后电商础恰纠、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点渺谰评,但也是目前各方争议较多的区域钙,从多个角度引发热议论。   在10月9日工作会上裸,通用汽车有关负责人表示搓,为了即将到来的“双11”僻,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动擒蚊,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格舵腺赤,客户拍下汽车后钳,具体就要根据其在哪个地区体歉捣,再由当地4S店负责按照活动价格交车瓦蚀,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定色虹,所以现在他们还有点犹豫艰敞让。   过去曾有专家指出翅,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易附盗,仅能起到收取定金的作用壁,而根据我国法律规定病,厂家目前也没有直接零销汽车的权利老胆沮,具体销售过程还是要在经销商处完成蒋,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格畴起腾,从而实现垄断纷。   但企业方面却有不同意见品吩效,上海大众有关负责人此次就建议祭缓蓖,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免陋痛鸥。他认为辞,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格臣,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议沟,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让兄,协助整车厂完成销售过程冻钎。所以辨醒岸,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预剃叔,不应当被认定为价格垄断行为爆脚。   对此黎垃,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为避森,汽车电商低价销售的问题确实存在经邵,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为嘶拔响,无论电商是一种怎样的新模式短,但在市场上应该一律平等辨彪顶,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境届。   此外报谦,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑骏撬吧,无视成本钢,用超低价卖车的现象叛,国家发改委价监局副处长吴东美回应称绘款非,这需要区分垂直媒体的定价动机插,对于没有正当理由低于自身成本销售产品茧恳,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形卉,可以向相关政府部门反映肺,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件辱需,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理嗣。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免汝伦酱,指南起草工作组成员拎、中国社科院副研究员苏华告诉记者括题心,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析搓辉,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验歇衰,在区分真实代理和经销商销售之外怯害券,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商弓。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如础:4S店仅完成交车射、收款梗、开票等交易环节)梯,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价茂笨,或有可能被豁免劫胎灿。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化纽麻鲍,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任吗。 责编屁:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声纫和邯。在国内猩年科,整车市场价格相对透明戈醚,而以零部件采购扰、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断痞沪霜、维修价格高昂等问题饱受诟病惹。   9月28日跨饺劳,交通运输部联合环保部蔼曙、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称行:《办法》)规定俄那练:自2016年1月1日起败肪级,汽车生产者应在规定期限内帅吴阂,公开部分汽车车型的维修技术信息挎,以便于案件审理嘛、保险理赔咀滑工,以及汽车的维修峦海擞、经营丁蜜。   对此微氮怒,有业内人士表示盖差健,寒冬已至猜暑,4S店垄断体系将破醒。然而祟,《证券日报》记者在采访过程中发现嫉竞,大多数经销商对此事不以为然剔,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了双。”一位芜湖市的经销商如是说诗瘫熄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面矩枪,由于涉及利益博弈醇,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑芭,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言迫梅椒,主机厂可以有很多方法规避络扇,可操作的范围很大笔。   与此同时恒先僚,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示蚊葛剐,即使汽车维修技术信息公开了肚谱前,也不会影响4S店的生意禄睬。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上完横,稍微换点东西就得上万元鹿。”作为宝马523LI的车主赫、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者肠瓶募,由于养宝马的费用相对昂贵蔬,自己平时出门都以宝来代步略。   事实上霞体,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中偏蔡,售后维修费用高昂并不稀奇观,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动聚漂,其中不乏有4S店存在过度维修搞砍戈、捆绑销售的情况翠,由于大多数车主并不懂维修实,就会觉得被‘坑’了蔷荡手。”崔东树表示狼莆噬,从根本上来说讳械惠,维修费用居高不下摆帕冯,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高和。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示盯瓣,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%疥卡,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%帽。而根据国外零整比的调查情况棠沮,正常水平维持在300%左右策媳。   就一般零部件而言拼搽,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍溶形凡,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露垛,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的截昏,而是通过主机厂购得税疤,不过烦,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍厘陈唉,然后4S店再翻倍卖出去佬,其中的暴利可想而知”某。   在这样的大背景下朴替,交通运输部联合环保部笨京、商务部等八部委联合发布了上述《办法》贤,着重强调“汽车生产者应在规定期限内昧叔,向所有维修经营者及消费者奴,公开要求的汽车车型的维修技术信息瓦篇,不得通过设置技术壁垒尝扑,封锁或者垄断汽车维修市车岸亍,排除凑弘绷、限制竞争”翠凌洛。   实际上革理办,除日本外湿畔,美国山卜、欧洲妮拼、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象韭廉。   “在韩国是没有4S店的蜕庇,汽车的销售和维修是分开的畦,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司幂,同质配件的编码也是公开的缚夯湾。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示爆,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式喀,如Auto Zone襄亢、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌笺盆苏,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反频,汽车售后服务系统很封闭涸烽栋,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位够慨拱,主要是由于日本的市场规模小哀、品牌单一疚瓢,以及政府车检制度严格缸颠,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线哀累玻,抵制垄断姥瓢,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式匿,是以小而多的维修点为主瑟衰勃。”   《办法》发布的同时将湿,就有业内有声音表示焦,4S店垄断体系将破陶,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台豢负。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示虱信,“4S店的核心是卖车和维修寿,如果在维修领域垄断地位不保荷,等于失去了一条大腿龚培,被淘汰也是迟早的事触轿。”不过苛兔,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”谩头借。   经销商姐趟瓣、维修厂“各怀鬼胎”   然而氓,对于冲击市场的说法匙,大多数经销商并不认同巍,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示唐毯,“这是市场化趋势滇擂波,如果始终扛着垄断的大旗蹿啦,不考虑消费者的需求猫,总有一天会干不下去的”祁。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示砰踌,私人修理厂早就分割了市场份额携淋炼,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击汐矛施,“在维修圈里贯匙,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了秀撼凛,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明忻芳。另一方面沥寝放,即使信息公开了娜拐,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握哥伸幂,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的雾舅舱。”   这种说法也得到了李某的认同昏搜磋,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索郡、4S店分享以及培训机构资料赡挞。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店荚,但是李某依然显得底气不足传靛,“毫无疑问的是律擞设,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息肚,但是我们也不擅做幻想狸,我认为这件事会很难顺利推进味封废,主机厂可以有很多方法规避人,例如沟:无论是维修技术还是配件毖骸臼,可以以专利为由拖延时间刚,等到了专利期限满了笑潮,不好意思途廷,技术升级了;此外烹,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的断橡,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本梁报,我们也搞不清楚曙,这其中可操作的范围太大了畦烁赁。”   不过就,值得注意的是绵,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息百瑟,分别为邯:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册么,含电路接线图臀饺蓟、电子控制系统故障代表码冬、排放控制系统信息鹃炭、车身尺寸图呕蝎、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录凑,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称逢、商标和编号食羌弗,零部件变更芒、升级藉、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软瞥抱侩、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断莱镭、检测欢、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等顶徽架。   对此遣,李某仍坚持谨慎乐观的态度该,“举例来说场芹你,同样一款滤清器抱粗,都是曼牌生产的钩,在宝马咳喂、奔驰氯柔、大众的OE代码是不同的潦,那么维修厂有可能同时进了3次货敬拣,实际上都是同一种产品稠从,但修理厂并不知道剁呈氰。事实是插,车厂确实公开了相关资料肖,但是对维修厂来说却没有意义阔汀绍。”   “即使汽车维修技术信息公开铃挂,也不会影响到4S店的生存艇荷瞧,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂皮,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件扦弄熟,所以维修厂的特点是‘大’诬失察,而4S店的特点是‘专’嫁,也就是说晴,常见的问题可以在维修厂解决慰,但是专业问题可能还得靠4S店矮放嘉,就像是去医院看埠嗝始ぁ,感冒发烧等小症状就看全科涝,但是脑中风就必须看专科辖辉。”崔东树如是说麻。 责编刺挽:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游年,在加油时出现了尴尬的一幕敞咀哩,就是半天没打开油箱盖麓爱,最后加油员帮助下打开的桅累雹,估计和我有相同经历的人不在少数激拦。那么今天俯皮哩,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式毋发,以免以后出现尴尬事件匡盖抖。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头联刀圃,可以提示加油口位于车辆的哪一侧漂功璃,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况晃。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老促,司机加油时需要下车开锁省管,使用起来相对复杂似,所以现在很少有家用车使用了涣急。过去这种方式一般都出现在老夏利旁、松花江小面等车型上碉,但也有些比如牧马人嘘穷诞、GL8邢、桑塔纳等车型继续使用弗乌。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的副烁,与传统钥匙开启相比要更加方便肋轰编。不过这种设计也存在一个弊端泼涎丢,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况彩夹剖,至少我是遇到过赎汞,请广大网友注意这点急季嘶。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种纪价连,车主不用任何操作槐帝,把车湍瞻欤好后加油员直接就能加油兜妙。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起擞僳,当车辆处于锁定状态下是无法打开的跺,解锁后才可正撑范咏蹋开启椒竣。   当我们每次接触不熟悉的车型之前欺龄,就应该提前了解这方面的常识墓赌尝,不要在关键时刻才想起来遍探级,不然的话匪,借辆好车带着刚认识的女孩兜风架,万一遇到加油逗毯,人家一看根本就不是你的车艾腑,还是避免不了尴尬的局面娘叫澄。 责编晦:杨杰" "   全国 近期能哎,北京市规划委主任黄艳透露薪,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”活喘措。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会队垦舵,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策酣,国家发改委副主任连维良表示寞捂狡,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索龋嗜,但应充分论证和征求公众意见亨。   今年5月峭,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称泼躲轨,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台犁枢,按照“有位购车片、停车入位词瞎逛、停车付费亩顽、违停受罚”的思路对相关问题予以明确匆齿禄。近期酵藏杰,北京市规划委主任黄艳也透露判耗槽,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”械哗胜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上维彼挨,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题添响,连维良认为扦丁,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题速受盎,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索弄。“要买车就应当有停车位拿,停车位是汽车消费的前提土穗扒,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容腾。所以别羚,无论作为政府还是个人魏,在购车时都应当考虑停车条件烘虾毋。作为政府地,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人齿惫,也应当承担一定的成本角扮。”   连维良表示惺磐篙,要推出这样政策必须要经过充分的论证慷欢。连维良同时也认为霓,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设艇去,最大限度地满足消费者的需要惯司光。   相关新闻   个人可通过互联网出租高、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知绣魂。其中规定令,为缓解停车设施不足的矛盾桔弥,可适当设置临时路内停车位当,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容匈兄,路内停车属政府定价括千。而小区的停车位猩,则由业主大会或业委会负责组织管理台阶借。   此外喜,这份通知表示鼓励并引导政府机关写韩、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放玛蒲,盘活存量停车资源新触掸。推行错时停车坍体,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位富露嗡。允许个人利用互联网信息技术钡兜雌,将个人所有停车设施错时得柑彤、短时出租浦、出借迪倍躬,并取得相应收益好汾邻。 责编脾县袒:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃酪希,然而在交易背后番插,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着呜。按照相关规定摔,指标只能由指标所有者本人使用洛俗,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象旱,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现阶层餐,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险顿。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现媚稼,法院查封一些被执行人名下的汽车后痉,却有案外人向法院提出异议惦崩,主张车辆并非被执行人所有痊夕。   经过调查法官发现诡,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者钮。据了解郎,指标交易过程中卖标者呛仁、买标者磐硅牟、中间人往往会签订一份协议聊闻,对指标交易进行约定藩摆,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”忙怒拟、“背车”烁驰段。因指标稀缺患桓第,“背车”价格也是水涨船高监吨,从过去出借一下身份证做个登记的几十元记撂,已上涨到了目前的4万元至6万元不等裴兄。一些二手车商恫惨募,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意锋怒,收集卖标者信息娠财,介绍给买标者伟洛,从中牟利叫偿。这样一来轻烈,卖标者换刨类、部分二手车商和汽车4S店工作人员瓤烧、买标者息,从卖方到中介再到买方儒磊倡,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链公揣。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议帆庇,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需烽,但事实并非如此茨休萎。”海淀法院法官杨海超解释道亨擞,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售恳磁,不得反悔等内容沮,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现铆钵睫。   杨海超表示谅,目前卖标者蔽谴械、买标者钝、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现酒禽怖,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一堤忍。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看刺,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦烈驾绦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策刑份,卖标者应该受到处罚撇咕。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求丹你挽,但是从法律风险防范画、避免法律纠纷涡、维护摇号公平的角度来说宋杏,这样的交易并不可取疵僳。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示扔赡并,首先身份证是个人身份的证明德艰趣,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度贺舵吩。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)尖惟,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)弄哦,那卖标者极有可能遭受损失鳞,甚至可能承担一定法律责任鹊怪谦。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用艾碱巫,卖标者无法对汽车进行有效的控制酚骑。卖标者可能在车祸赔偿虾钎、车辆保险伪、违法肪詈ⅲ款粕肩、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险苛巾咯。   法院查封   其次迸,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用番舷泞。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车煞归藉,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有蕊咯腹。正因如此涛仿莎,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车溯算,即便买标者就此提出执行异议藉,法院也无法支持靡闲,这对买标者是最大的风险柯。   卖标者反悔   最后是施,虽然卖标者与买标者之间签有协议憋搐,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生弥量渭。最典型的便是卖标者反悔惊簇,要求买标者加价诵,额外再支付买标费用坟。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题搏坍,而要求卖标者退还买标费用搁扒媚,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险乌澈矢。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标琅波香,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封滇秆。近日翔,赵先生再次来到法院提出执行异议申请嫡,但被驳回喝锨。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示醇松,2014年6月觅,赵先生从曹女士手中购买了购车指标蟹烽,注明为永久使用权容筹,费用总计为5.3万元楞但庐。曹女士除出售购车指标外挨寒乌,还将自己的身份证原件给了赵先生城枚。协议中还显示“非因曹女士的原因谢,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系提,包括车辆的损毁膊女、失窃以及与第三方的人身芦是净、财产损害纠纷等等”伤钡。   据了解瞪菊涧,今年9月份弓,赵先生在办理车辆年检时发现如朴闯,车辆被海淀法院查封适。目前贬,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷释脓毖,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封胺驴。   北京晨报记者 黄晓宇 责编粱方:杨杰" "  近日醇冷,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开缸,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立歧仆。   截至2015年6月底扇,全国汽车保有量已达1.63亿辆泼摄淬。伴随着汽车快速步入百姓生活暗,人们对车内环境的要求也越来越高碎久浆。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施乳貉步,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视腥堵。据透露阑绞,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准瞪失。为此从糯碉,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会悄。   委员会首批会员由汽车整车厂姑、客车厂酥、汽车内饰件和内饰材料企业渐、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成瞧寇翻,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会尾痢鳖,在中国汽车工业协会领导下钞扳,研究车内环境质量控制方面的问题卸硷,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展碉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明氨冀,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即彭,治理车内空气污染刻不容缓棋勾履,从源头上控制车内空气污染氢俩瀑,探索使用散发较低的环保材料朴,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道汰泻摧。”   除了相关领域的专家学者建言献策鞋,论坛还吸引了奔驰辨抵偷、宝马膘匠堵、沃尔沃隋惮、大众等整车厂赤,以及锦湖日丽秸涎惭、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题岛。有分析人士指出事,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立疵,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一硼。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一牌菇彼,他认为显,除了政府疮泛、企业坷寝,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量解。“产业链的转型升级浪编,一方面离不开国家政策的推动芹,另一方面更需要市场的拉动肥。随着消费者对自身健康的越发重视扔袱适,购车将不仅仅关注动力腔、外观并贫,车内空气是否安全参蓝,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素逃凰。” 责编杀唤:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息诚,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留刮脑。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时修,与多车发生剐撞不,造成一人受伤胎伙、八车损坏科。随后级矢,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场蚀急。   经过北京市交管部门全力工作佩稿,当天19时30分许激,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男绢罕闯,21岁)抓获储匠。警方初步调查穗毋,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶棱玲太,与多车相撞且肇事后逃逸纠晚平。   目前潜,于某群因涉嫌以危险方法翁妫害公共安全罪被警方刑事拘留峭。 责编畦斯:杨杰" "  近日馅,日产2016款途乐正式上市笔经坝。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后膘冲,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型唾碍酣。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍边,2016款途乐的售价为79.8万元钮沙,相比上一代定价下调40万萌溜纬,并对产品定位进行了调整盎。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑寺心吓。今年上半年铃,在宏观经济增速下滑附节脖、反腐冲击高消费棱迫理、进口车国产化等因素的持续影响下祭汹,中国累计进口汽车52.3万辆诚确,同比下滑23.3%犊僧辫,经销商库存压力持续加大典贿口,盈利能力大幅下降凶沙。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素邪。”陈昊坦言天白魄,新途乐的价格下调后巴化沮,79.8万元的价格明显亲民不少坛匠。价格调整只是一方面弗,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示皮,随着高端私用市场不断增长杠宋襄,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户绷亭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说辟:“自2012年下半年起羞红,以行业客户酿摹懦、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩齐。随着SUV市场蓬勃发展沽讣,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群蠢。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持遂憨,通过从源头上调整产品价格写,厂家让利咸豆诬,销量扩大分摊成本蔑伸乘,使更多消费者受惠角。”   为提升进口车销量按想,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量喷脯房。此前夸,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售葡,根据今年的2.0进口车战略避,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家何喘履,增加608家公馆厂,增长率达到502%刮溯翰。同时厂湿,东风日产将全面放开进口车经销杰赡。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车厕筒,厂家都会予以授权薄愧每。   随着新产品的上市便,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐矾挤挫、中大型SUV楼兰休道、中级SUV奇骏岭仙、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系瓶。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型稀匠龄,借助SUV市晨骸,承担东风日产进口车的销售重要责任粮晶。   陈昊称噬,虽然今年整体经济出现变化泥卉车,车市出现了大的波动疮,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变苦。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值缴握澎,并通过服务岸粪绰、渠道闪、营销上的不断深化与完善煽触,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市锻勒,以及楼兰的带动旧嫉坑,务求实现2015年度销量跨入百万级别锚。” 责编畦蔬袭:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候棉割,保不齐就会出现丢三落四的情况铂凌撅。例如捐:车钥匙忘在车内秘勉锌,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题奉,导致无法打开沮。所以刷,今天我们就来跟大家讲讲貉规辑,遇到车门打不开我们该怎么办岗涕?   彝聘璺控器失灵    铱控器的使用频率最高绿,每次开车锁车都得用烧,使用久了以后就可能会出现些小问题蚀。如煤:按键反应不灵敏耐帝尽、电量过低刃桥晾、有信号干扰源或防盗系统故障等文奥,如果其中一把沂坡サ冢控钥匙无法打开车门钒潍,可以用备用遗辞福控试一下隘布,就可以做出正确的故障判断翟媚。如果叶着荆控器仍无法开启车门权盲绷,还可以使用机械钥匙贝凶蹲。 有人该说了瞎,“有了机械钥匙揪食昏,可是车门拉手没有钥匙孔按廖倩ぁ?”别急靶壕盍,往下看潘挎。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里蓟污巍,然后自动落锁炔,这是一件多么悲催的事情愧托赔。如果遇到此事喂,我们还有以下几种解决办法孙。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法充羌。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己匡,让自己牢记这次教训箔,就应该不会再有下次了妥锣。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证砍、驾驶证凡懊、行驶证等有效证件乏佩。费用一般在200-500左右涉,个别车型价格更高琉眯。但有一点大家可以放心蓟,在开锁公司干活的都是高手青访婪,肯定不会破坏你的门锁衬脾红,因此你也不用再专门去更换车门锁卞强汾。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星粒,你可以通过手机铱ヌ卜福控或致电客服中心的方式来进行椅崴海控开锁扭。前提是你的爱车必须有类似的功能匣陕,而且还必须是付费会员的前提下才能实现菠。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策劫梦,不过在遇到特殊紧急情况时散搁,也是最稳妥的量丹擂。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况钢随。虽然我不提倡砸玻璃汹唉剐,但这却是最有效快速的解决办法宿凛笆。如果砸玻璃一定要选对位置腺瑞喀,不要认为越小的玻璃越便宜捎,其实越小的价格越高拉矛,不仅砸起来困难般恫氦,而且还常常没货董咆。我们的建议是校髓耿,砸玻璃选择后侧车窗玻璃可。    其实箱掠东,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的厦,有些情况甚至让人哭笑不得干刷含。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯垦目,发现业饬悠龋控器电量变低应及时更换电池东,就可避免类似这样的尴尬事件深。 责编肺:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次郝斧。其中惕妻邢,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到吉,今年“十一”黄金周世俄磷,道路水路客运量预计达到6.5亿人次奖范。10月1日零时至10月7日24时厦窜魄,7座及以下小型客车免费通行收费公路焦梳飞。    来自铁路部门消息霞笛表,2015年中秋淑怀匡、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日掏卯,共计13天芍惫鸽。全国铁路预计发送旅客12120万人次巳喉,同比增加1245万人次案童,增长11.4%搪绘。预计客流高峰日出现在10月1日串辟弘,发送旅客1330万人次捷揩,比去年高峰日增加157万人次桂寞,增长13.4%横捣烤。    根据预测分析吹狸,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点氢持堕:一是从客流构成看粟天卤,以旅游客流为主袱啸,探亲流为辅;中短途客流为主虏便傲,长途客流为辅讽獭,高速公路交通流组成主要以小型客车为主奉,预计占比约80%杭示。二是从时间分布看航,客流量将呈现两端高啥玖、中间平稳的特点洼化,预计单日最高客运量将超过9500万人次短。三是从地区分布来看橙,北京那班、广东蹈、四川竭弗、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大授侍。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施篓,渤海湾胯悲、舟山群岛立旅滔、台湾海峡乡哦饥、琼州海峡等地区的陆岛梅特、岛际谰、海峡间的旅游客运估夺南、客滚运输的客流将会相对集中类本。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间匪,道路客运量将达到6.4亿人次春,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次嚏,与去年基本持平革。全国将投入84万余辆营运客车响梢、2189万个客位;2万余艘客运船舶顿谴嫩、103万个客位参与道路山停、水路运输擂。    预计中秋节却、国庆假日期间挫婆,铁路客流以旅游和探亲流为主蹭,旅客出行计划性强吓,出行与返程客流在时间和数量上较为集中柏呕赁。    针对假日期间客流集中出行的情况测,铁路部门已做好充足准备氢孙,最大限度满足广大旅客出行需求讹环。在京沪高铁蔽纤、京广高铁瘟滔磐、郑西高铁肩、宁杭高铁拌陛、津秦高铁曙伯、沪昆高铁等线路嘲,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁处模唱、贵广高铁颈冀奢、沪昆高铁苫、兰新高铁等新线秤,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施创,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案耐宝骨,在9月25日—9月27日连续3天括什迷、9月29日—10月2日连续4天错、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州保凌、深圳繁细垫,上海至广州按、深圳高铁动卧列车;在北京到成都净轮、北京到哈尔滨案视渴、北京到南昌等方向欣豁潞,共安排跨铁路局中长途直通临客19对瓢。 责编脱东:杨杰" "  按照国家相关要求评,今年中秋假期高速公路仍将正常收费项梳,而国庆长假期间晶藩脯,小型车可以享受高速公路免费通行政策豢珐。   9月26日班漂巴、9月27日趣庆,市民将迎来两天中秋假期坡颧纠。按照国家相关规定誓,7座及以下小型车只有在春节棚评、清明节踩山、劳动节壕掣、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策耗婆。想免费自驾出行的市民浦川痕,要耐心等待“十一”假期保篡,才能“限免”出行弟。据悉赴拔噶,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止外,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准铆克。   不少新车主由于对交通知识了解甚少辉,出现了不少路盲蹄。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法阜力垄,减少路盲在高速上发生的意外仙。高速厩灸靠,就是高速行驶惯桃,速度一高艇檄呢,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了啥堤,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区涕侍,希望对大家有帮助墒。   误区一微脊:安全带   犯错可能奴:100%   蜗保害指数妻迸霞:★★★★★   正确做法狡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶活泪,车内人系与不系安全带脓,往往差别不大祷,更多时候是为了应付交警彤拓。不过纳孙,在高速路上行驶体,系不系安全带产生的结果是天壤之别倦狭本,在同样的翻车事故当中搔恳,不系安全带蚕,不是颈椎骨折致死簿仑捶,就是被抛到车外致死;系上安全带妒唯腊,仅仅造成轻伤诉。   通常来说辆少撂,由于有安全带报警装置另尸,前排的司机和乘客会系上安全带蹬防,但后排乘客超过90%不会系安全带毙呻。高速路上久聪,后排乘客不仅不系安全带但革,而且还会以半躺的姿势休息唬烧,一发生事故酣,最容易受伤寺菊。   误区二筐:简单事故处理   犯错可能褥:90%   畏淝害指数防舒:★★★★★   正确做法透丝:快速移到路旁   城市马路上发生事故后隘惮偶,都要保护现衬埂,在交警到来之前荣隧,不能移动车辆隆巴,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识断。但在高速路上就不一定了胶欣。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面盾,致使后面车辆刹车不及再次发生事故票,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故雄拒画。所以捐纹膊,高速路发生事故趴,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾尺救坦,事实无争议屋,无人员伤亡瞪,财损不大腑擞,车辆能够移动骑泥豆,告诉交警大概情况后幌墩蕉,应该及时把车辆移到路边或应急车道上填少地,而不应该堵塞在道路中间茄寿己,方便自己巳,也方便他人宽钾。现在手机都带有照相功能兴题,在移车之前筷飘,可以照几张原始照片涩拖鲸,碰到这种“移动”现撤妆,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能徽:超过80%   位厦韫澹害指数何检:★★★★★   正确做法菊:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故孺的,就一定不能移动现场瓶吻矢。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上景,都是一样的牢冒携。事故发生后夏,事主往往只有三种反应乱虽炊:一是受惊吓过度囊录统,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候世,已经过了半个小时损。在城市里诵盒炬,报了警就足够了芬将颧,但高速路上这只是第一步篡到辫。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志蚊瞬仟,并且一定要在一百五十米外挤,宁可多苗掣跋,也不能少啪。第三步是把人员移送到护栏外某措,这又分两种情况蒋,如果伤者伤情严重北勘,除非你是专业的医护人员窖斥,要不就不要动伤者;如果只是轻伤扳徐,所有人都应第一时间移送到护栏外卤,千万不能在事故现场争吵鞘举、理论父宏。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外山,三样缺一不可诲盎亩,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生贝犊楼,当事人均要承担相应的法律责任雾圃慑。 上一页 1 2 下一页 责编荷:杨杰" "  再过几天单,期盼已久的十一长假就要来了搬究。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划福圣钵,但因为路上行车多前,长假也是交通事故频发的高峰期槽乘矮。   有人曾说粒蔬挨,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下弯剿帽,后果一样是惨痛的土圣。车辆本身的安全质量苗郸钒,并不是唯一重要的胁肝,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕鸡,培养安全意识祟胚柯。   在行车过程中红,遵守交通规则当然是首要的号。但很多人不知道舍烫,除了路上无法预料的交通状况哪讳隧,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”多惕。保护自己和家人的安全歌曹祥,也要注意规避这些状况嚼。   警惕一溉赔:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中塘碱,很多朋友喜欢把音响声音调的很大垒焚怪,或者说是因为车辆本身噪音很大垦灸费,所以不得不为了听清音乐而调大音量伴冻。其实这样做有两个损伤衰娄胺。第一个就是损伤听力捻封龄,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内岔,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声彻健,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃釜努独,门板传,仪表台等硬质物进行反射和反弹洼,如果行车过程中音响声音很大粱成图,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤强剑碉,就好比把人扣在一个钟里哭,然后在钟里播放音乐一样发凳拌。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低酸遣,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱撬澎,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛乃,但是到了距离你10米的时候你才听到墓,严重影响到行车安全狈丧。   警惕二卢赡划:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样锯锈纷,品牌良莠不齐蜕陛及,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高鸽丰,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜勒入宠。好品牌的风挡贴膜的厚度平均匈茅暖,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况猫,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理铜塑船,而质量很差的贴膜穆弘,不仅厚度可能出现不统一旦,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”躬皮。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中泰记,如此行车赎镰塘,必定会造成非常大的安全隐患唐截宏,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉羔。   警惕三罕怂:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化逝娥,而且对车主的健康也不利弗。另外颂,烈日直接晒到香水瓶艇,再加上车又是黑色的巷伎嗅,特别容易吸热捍巫卸,很容易受热爆炸疙皋。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂鄙浚,否则会影响安全气囊的打开许浦剿。   警惕四力:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具腺,增加汽车的温馨感签码灌。但是这样做非常危险觅寸。因为车内的后视镜很重要垢,我们观察后方情况及倒车时绊,都会用到后视镜项悍。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线恍静陋。所以为了安全嫂,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧那糖慌。   警惕五惮春:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰舶,或是挂上一串保平安的装饰品陛。其实吧耐荚搭,这些挂件都是隐藏的杀手奉牵握,试想下筐嫁剩,一旦发生猛烈撞击趟赊葱。这些挂饰会瞬间打翻伶式隧,在车内“翻滚”叔哩,而它们离我们头部距离非常近葡撅尚。挂装饰品在后视镜上脱卵,就仿佛是挂了一把手枪在上面返惹绵,一旦有意外情况很容易“中弹”橙。   另外瑞惨,《道路交通安全法实施条例》第62条规定软嵌,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂撵没窝、放置妨碍驾驶人视线的物品”草憋。立法之所以这样规定判式,是因为悬挂在前窗保祟费、后窗或侧窗的饰物距狸,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜螺滇、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线缅,容易引起事故的发生罢犁蕉。所以挂饰物的做法是违法的秽福。   警惕六唐:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫卫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳咯碍傲,当遇到情况紧急制动时巳咸坡,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落玛,后果难以想象贫缴茨。   警惕七刀鬼律:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国矮纯,居世界第二位团,汽车保有量已占世界汽车总量的15%扦,是名副其实的“汽车大国”额,然而寡,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%赣,其实际使用率仅为0.04%坎碳。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍仆戌惰,发生碰撞时膊酞肌,如果车内儿童使用了儿童安全座椅逆,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%娩粪韭,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%肮。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示磋,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法坞限培,但目前最迫在眉睫的蠢化陌,还是提高广大父母的安全意识坍犊。   警惕八隙绅唤:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机潜联水,不论早晚帛对、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子弯。可是护环我,戴手套很容易在转向时打滑驮,尤其是急转弯时碳。   警惕九旗嚎:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器酶伯卢、油门踏板和制动踏板的动作荤秸,而且不管是不是紧急制动驹碾谩,脚滑落踏板的几率都会相对增加石聚,就算没出意外丧,也有可能扭伤脚踝砍得。所以开车时兄脑桶,还是换双平底鞋为宜文邦。   警惕十赣订鲤:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天蔬,但我国许多地区哩风,尤其是南方媒楼税,国庆期间的白天依然会持续高温惶衅。由于车辆属于一个基本封闭的空间矩,车辆空调采取内循环时息,车辆内部的空气质量会下降剂,并且二氧化碳量增多甫,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕岸伤缮、胸闷割、恶心甚至是呕吐的现象簇,这都是车内空气造成的合骇。所以如果长途出行槽恨按,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气哥溅吨,或者开启外循环模式山。 责编靖泻:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日贺骡,高德地图发布了《2015年中秋槽瓣攀、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)甩笆辣。指南预测手纲攘,成都将成为仅次于北京穗麻警、上海的第三大假期热门驾车出游城市薯谩,都江堰会是全国第六大拥堵景区抡兜。同时谦称,指南还列出了十条最拥堵的高速公路澳播谎。   今年中秋节与十一长假双节相连跑佩棚,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势私履。其中掂莆,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日敞,第二个出行高峰出现在十一前9月30日罚。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据陡埃,高德地图预测了全国十大出行城市排名坪添朔。成都仅次于北京和上海垂,成为第三大热门驾车出游城市商。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右搜,为集中出行的高峰爆每,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午寞,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰镭倘痞,出现在长假结束的前一天下午15:00左右绦榷,至长假最后一天的23:00左右渺奋。拥堵的高速主要集中在长三角猩叛暴、京津冀畴奠埠、珠三角这三大区域俗,其中长三角高速拥堵最为突出辩。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现剂,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点梁挠,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多厂汕绅。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好顶莽:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高岛金寒。 责编瘁腐:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高辈,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈抄矾,有效释放这一情感的方式是旅游潞亥很。旅游不仅可能开阔人们的眼界勉扇,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪摹串畏,同时还具备愉悦身心的作用啼誓,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一懒割。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至建地吠,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话钞目拈,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1堡、必须就自己的出行线路做出具体规划坤雀,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定备化辽。如果您选择了多个目的地淖芍旁,那么一定要在时间上安排方面下足功夫班拜粟,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面胖伴荆,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要港。   2暖攀计、一旦具体的出行线路确定下来圣,那么就必须充分考虑到交通的便捷性撑潜。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性鞘,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支抹。目的地的先后顺序必须做出具体的规划股,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦躺袭梦,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了阶写起。   3牧缮挞、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后换漆凄,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人鹊慷。如果有的话滑,就可以让他(她)为您出谋划策脓。选择那些景点适合游览峭,哪些地方值得去;另外一方面诫,在出行前自己应当做了功课狸唇貉,确定好此次自己出行的具体地点撬茧忌,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚酸受蛾。   4式、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底擅,具体项目包含了本次出行景区门票费用奠吗坪、自驾游油费消耗费用腑好、食宿等方面的费用支出矫,做好本次出行开销预算工作河湘。   5烤舷日、文明出行必不可少汕墓,过去由于人们环保意识的缺失擎妇橇,常见人们随手将垃圾扔出车窗外挟彩。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆猴,而且还可能导致后面车辆发生交通事故涛似。原本开心的旅程海,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失绣蓖。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋顾磺荣,对此小编有话要说!   Q1挺:那么多车载垃圾袋碘,为啥要中意你呢?   如菲告诉你叉畦:如菲的车载使用袋具有使用便捷脆、占用空间小被、用途广泛以及方便携带等优点草。   Q2缆蓝雹:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你嚼说咕:独特的穿绳工艺剔灰拇,便捷您的车载生活梧梆讼,建议将她挂在椅子背上稳户礁,方便撕下使用且不碍事拟版。小小细节仟吞,改变生活恢焊薪,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分稠捐,让您尽享自驾游的美好时光丸线庞。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词夹踌狼:车载使用袋)专利产品玫,独此一家撤控,手慢的抢不到技侧建,可别说我没提前告诉你哟!(来源朝光拾:齐鲁晚报) 责编拣刻:杨杰" "  原标题萎送瞧:不想看人头不想没地方状ス√稹? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆度,如果你不想堵在去热门景区的路上称蹬,也不想到了景区只能看人头么,没地方吃饭桃腹,也没地方睡觉沮骂,可以来看看我们的推荐控。根据业界人士提供的信息凯筹络,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路蘑,供准备出游的市民参考桨魄艘。   ○ 三峡深度游   推荐人窘糖:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程咸:近千公里   时间碑歧跑:3天   看点扁:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦年,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡睫谢楷、神谷峡中的“白龙过江”瀑布冕巷塑,以及拥有“飞瀑峡中过女,舟从瀑下行”奇观的大宁河己监坷。返程路上可去看刘备托孤的白帝城娜。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人休勃碧:重庆一李姓驴友   全程壬:约4000公里   时间戊呛:5天   看点卤:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内头博鞋,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称却抨。第一天羡挠硷:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛尖,参观乐山大佛;第三天钝攀,从冷碛出发徒步牛背山弯烦,到达山顶看日出碘能、云海等芜佳。第四天东请:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥康杯,返回重庆垛。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人钞骚:一家自驾俱乐部   全程抄将:约1200公里   时间疆:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点沙:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区背糯拐,集三国文化刀骆骆、蜀道文化裙屑梆、关隘文化纷、红色文化为一体托含,融雄醋巫、险履裂、奇朗廊、幽于一身锣藤。可游览明月峡西安秦古栈道叫芜、剑门关风景区促嘛、绝壁观光站共、滚木坡古战场—天梯峡高空索道芭嗜仁。第一天抵达剑门关呵,第二天游览景区律,第三天返回重庆烁。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人稻寿豁:宜昌导游张小姐   全程鸥措澈:约1800公里   时间钾:4天   看点顺棵酮:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹少毕融。1943年5月至6月科,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价斯吕,毙伤日军25718人比将,守住了重庆的最后一道防线床巴。第一天存摊郎,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌授坪驹,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷兰、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆并。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人念:雪狼自驾总经理邱波   全程识:约9000公里   时间奉殴:18天   看点戈茎:川藏线需、中国最美的地方恢轮摆。自驾必须是越野车腐阀,具有一定探险性质篡刊,准备必须周到齐全焙拼。线路为骑秃篡:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青焊せ浚湖—西宁—兰州—定西—重庆芜。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人钢怪哗:旅游达人何梁平   全程凳识:约200公里   时间鹃幻:2天   看点拱撂屑:第一天避开成渝高速高峰期匠,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区市散,赏千亩花海盆、蝶恋花谷受们,还有台湾美食展和恐龙乐园灯,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”步罐、“黄凉粉”如其戎、“铺盖面”叫读。第二天自驾返回捆琉嘎,到大足石刻酪浮冷,如果客流不大稼颅焙,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟化。   ○ 金佛山探秘游   推荐人羌炊:南川自驾爱好者蒋千里   全程覆拖:约400公里   时间享:3天   看点侧胯:第一天舷,看“金龟朝阳”笨惭份、绝壁栈道走廊伪、古佛洞夏鸡、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡吾突臂,路上可观“石人峰”捣疾洼、“母子峰”这些南坡奇特地质景观来痊,进入景区后箱,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区亨硷奸,观赏重庆最高的瀑布——马尿水先,然后在山王坪景区游览诡架城。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人靡舶:沙区一自驾游爱好者   全程霓:约2200公里   时间常:4天   看点思刚北:毛泽东故居唯、铜像广场梗翟、滴水洞蝗呕。第一天抵达遵义豹扣截,第二弛茂、三天在湖南韶山参观缎闷,第四日返回重庆瞧谁。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人阿:重庆自驾达人张先生   全程算:约3600公里   时间贤畦:6天   看点赔矫:海陵岛没有蜂拥的人群塑超,却拥有和三亚一样的海水迟、阳光劝崇徘、沙滩烤够纬、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称究龋懊。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大贪辑挥、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆棘跑。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人寐:巫山一旅游达人   全程船妮翱:约1200公里   时间活努蜂:4天   看点唱丁侗:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路莆授钵,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后喘泡,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区箍逢朽。第一天游览当九路棘幸朵,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览拜栓、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆慧盾鼎。 责编躬鞘促:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了磨畔掣,不过话说回来联,金秋十月宛,秋高气爽齐,正是出游的大好时节傅竞氰,不出去走走也是着实可惜菜桔溃,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式嫁哥,不过出发前煤洪,一定要给爱车做个体检认哨璃,全面为行程准备一下扛句家,避免车辆在路上有突发状况的发生入,那到底该准备哪些呢燃龋问,今儿飞哥就给大家说说阶辩扁。   检查轮胎   俗话说府:千里之行冲差径,始于足下屑莎故。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎誊附魔,看其有无压扁或被扎破现象堤,如果轮胎受伤比较严重薪乘递,千万不要抱着侥幸心理杭,一定要及时更换轮胎腑,这里注意一下鲁,检查完轮胎破损情况酥,还要检查一下轮胎的磨损情况川,如果前轮的磨损比后轮严重的多叔,可以将前后轮胎对调使用涤谁。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油苟、刹车油漆倒痴、转向助力油以及冷却液疽梆非、玻璃水等是否在正常油液位尝疟痉,如果油液偏少奇蛔陇,而自驾路途又较长盟,就应该及时补充或进行更换屠。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重荣篇枢,自驾的跋山涉水糖,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下秦卑耽,磨损严重限,所以在自驾前廖抱,一定要检查刹车片是否相对完好吕,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行五,万一途中遭遇刹车失灵十,简直太可怕了膛碌添。 检查底盘   同样霓,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段拇射,一些坚硬的碎物黎弹,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘柯孪,使底盘被击伤擦采,严重则可能会导致油液泄漏锈镶,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱聚,所以在出行前限牵、出行中一定要定期对底盘进行检查函苹勃,防止留下安全隐患聘牡。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况愁,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化瓮掸饶,从而造成车辆转向变沉佰架、发抖奠洛痴、跑偏等问题了铃,所以在行驶前炭,就需要进行四轮定位怜,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态宪,提高行车安全兼胺。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗巾鞘,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气镰如,这时候灯光就非常重要了铜惺扰,良好的照明对安全的保障作用十分关键恐,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障你孩,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行杯离。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的罕多,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上时卞,难免会遇到些非铺装路面谜苟忌,在这种路面行驶铆括撮,尘土迁碍说、石粒…难免会加速爱车的磨损局遣,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡幸,特别是易藏污纳秽的死角儒嚏吓,如车窗胶条等雇胚唤,一定要仔细清洗膝赊抬,必要时还给车重新打蜡捅和熄,进行彻底养护陛号。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项誊汲,长途驾驶付农,难免会遇到些“荒郊野外”痰秤,这些地方往往粉尘大增焙底纯,所以回来后鼓芍寇,一定要及时检查清理空滤绢,如果不太脏慕讽,可以自己用吹风机吹吹干净傻乐康,如果粉尘堵塞较严重朽戈,就必须要更换滤芯了戒怖百。   自驾游虽好潭,但安全保障也是第一位的笺鹿,防患于未然眷镁翰,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患羚番俺,所以在出行前蔽论,对车辆进行检查必不可少嗜,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编乡:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近滔烩,如果再请几天假和中秋节相连路厢拧,那真是超长假期,怎么少得了自驾游岔心颅?开车去旅行斧戈,无论长途还是短途都要自己做主病嫁娜,但要注意的是衫,“十一”正是全国出游高峰期境苦,路上车多不仅易堵袜酮,更容易发生交通事故瓶纫。出门在外安全最重要雇,因此无论是事前还是自驾途中尉丘坝,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一睫、带齐证件   有的车主平时少出远门处,一些证件喜欢放在家里箱,但假期出游歌,最好带好随车证件赂,除了自己个人的身份证嚎烫巩、驾驶证外窃,行驶证吞、保险费单等也要带好花歌竣。   二下恭幢、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”蛔鸽?即拖车绳亩、蓄电池连接线文叉渐、三角停车警告牌泞逃、备用轮胎车扦。别小看了这些东西辖托拦,特别是在偏远和路段复杂地区廓首紊,万一车子出了什么事嵌,有了这些能让你省下许多事如。另外既,水也要带上涧,最好是纯净水揪祟矗,除了平时可以应急洗玻璃之外瓜,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时秤理藏,可以应急代替冷却液使用瓣,这样车子还可以开上一阵胺问。   三旦硼恋、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油承、冷却液碍阂量、变速箱油腻滤扳、玻璃水晴盼箔,重点检查轮胎是不是正常癸莱。此外还要提醒的是偶翅,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具双献,如外用快速补胎胶条煞段、胶片等牡纬礁。另外槽,备胎的胎压也要事先打好登罗。   四吵脾、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险汞,比如意外伤害险乡态。不过贡鲸,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区辉。因此棚脆焚,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额箱,同时还增加一些如“盗抢险”等肩,以应对旅行途中可能发生的状况辨惰。   自驾出险注意事项   一胖香、异地报险没问题   有车主担心晦陌茎,出了外省报保险的话会不会很麻烦狡敛?现在随着越来越多的车主经常自驾出游痹溉,异地出险的风险也大大增加本嫁。其实完全不用担心峨清,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔胶架,如全国通赔钝、异地理赔等服务憾蠢。这里要注意的是沸,为什么一定要是主流保险公司呢藐睬?这是因为只有网点分布够广搔,才能够真正实现异地获得保险赔款嘛惟。因此箔铜,如果异地发生车祸事故涣跨,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可裂据粱。   二邵千、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故度糕,还是因为事故而导致塞车癌,这些都是常事察。现在为了方便车主且,一些保险公司会选取部分高速服务站坍睹,设置车险服务站点螺艰,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务缄蓬桥。如果实在赶不到饱桅,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来都免糠,作为证据廊侠圃。因此烯,如果在高速上遇到车祸惠壳,除了报警与报险之外吹莽龚,还要记得马上用相机或者手机弄,尽可能地把事故现场完整拍下来女,最好局部与全局的都要有委。   三晾楔、想回家再修可以吗臼歌?   这个要看具体情况慕。有的车主对外地的维修店不信任概同,想回家时到自己熟悉的修理厂维修敬。但是适,如果自己的车撞得很严重怀蛔,再开动后有可能造成更严重的损伤凛,那最好还是不要再开动了烂想。因为按照车险规定叼,如果因为车辆事故后费崔,继续使用而致使汽车损失扩大的部分脓尉,保险公司是不予理赔的墙熟什。   四钮、自己全责私了再报保险膘拱?   有时候拐表罕,如果是自己全责的话户,对方见你又是外地人溜劳,很可能会提出要私了给现金抵,让你回家再报保险看酿晾。遇到这种情况请拒绝韧蜡鸿。因为没有事故现潮渫品骸,保险公司无法作现场定损和勘验持柒,就有理由拒绝赔偿玫鸥焊。更不用说函论,你也没有报警彼寿。而就算当地交管部门出具了事故证明构,可如果他没有及时向保险公司报案奢酞寡,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况刷,而无法计算理赔金额连。 责编荒襄雹:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具识辜,还是我们的生活伙伴逼,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识顷古谦,运用这些知识来检查自己的车辆屏矩瞪。    一般来说赣唇闺,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间谋骂骋。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯旧赁,驾驶环境毛时菲,刹车片质量讳,汽车重量等都有关系拿,正因为影响刹车片的因素很多归患,所以刹车片的寿命差别有很大不同弊橡,同一副刹车片有人2万公里换弥前,有人4万公里换孩偷。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解恋。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况捞妮孺,自己也放心嗡加。    刹车系统包括刹车片皑,刹车盘炼唐毖,刹车油泵等部分组成扮孪静。这是需要我们注意三大部分纪翟耽。    ◆如何检查刹车片 挖午?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右毛狼,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄戳。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时递,车主就要增加自检频率桐螺,随时准备更换了皑。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右皮刷巩,到了这个极限则必须要进行更换认航。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候阔,车主就要随时观察准备了白,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察瓢,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示沪,相对自检就方便一些壕琴扰。    如果是鼓式刹车递篱,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声饥,或者查看手刹的位置变高刨外,此时刹车片必须立即更换捷汤芬。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘贝睛,证明刹车片已经超过极限判钨。遇到这种情况阔似,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查豁理。    ◆刹车盘的检查 圃案。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器镐阿伴,就是在盘面上会分布3个小凹坑举局。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm缔。也就是说坝途,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm公,当出现完全磨损时损乐,我们建议及时更换刹车盘讳罕。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了陪婆抛。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm豌北,就应该及时更换刹车盘毋。   提示每:汽车刹车盘生锈怎么办公衔?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的桂酣,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈媒韧,这是正常的蛋瞧,并非刹车盘质量有问题莆。    第一种弘头逆,如果只是表面有轻微的锈迹付,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除孤揣些,可以不用专门处理郊糙碱,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除四。如果生锈较为严重校,会使车辆在刹车时产生振动或抖动么咳,如刹车片振动叙嗜、方向盘振动或抖动垒拢劫、车身振动等户恕税。当然芍潘,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下窍贰。行驶中褪痛贤,轻踩刹车佩哇料,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可速。    第二种喷,如果刹车盘锈挤郏很严重的话遍耍裙,以上踩刹车的除锈方法就不适用了肃。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平甸埃溶,这种情况下制动会造成车身的抖动火捶剑,驾驶者能明显感觉到刹车踏板妈、方向盘和车身的异常鲁挺闺。此时端葛,将很难祛除锈迹蒋,即便勉强“抛光”吵,事后也会造成刹车片的异常磨损谷铝,仍然会有抖动的情况出现巩俯勃。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养玩,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重岸令。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前橇梧,小心地擦净主油缸上的泥垢巢睫广,以免任何脏东西掉入储油罐苔。摘掉盖子摔似。如果有刻度剃薯,只要保持液面刻度不低于下限敲既,不高于最上限就可以了罗炽搞。   △ 对于没有刻度的油缸马,应保持液面距油缸顶6毫米谋,打开制动液盖绰京,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限壤你撮。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本慰犁改。应该购买市面上质量较好的制动液洁赐。如果制动液脏了烈,放掉并且冲净整个系统脸,然后用新液灌满主油缸肛昏镐。刹车油不要重复使用绰,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉邻。    在很长一段时期内如果总缺刹车油弯攘,而你总在添加凯谷怀,那很显然你的刹车系统有毛病了悲瞄笆,你应该检查一下了挤矛兜。   △ 在检查完以上几点外刺喜,顺便检查刹车油管帽,观察材质有无裂痕拎席,接口处有无油渍魔踌,一旦出现需及时更换蔚坊。   总结妨涎瞳:    检查刹车盘和片腹,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况景室煞,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义敛。检查制动液嗅,除了刹车片锈潜俺,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了偏码宿,要注意考虑所在地和目的地的天气特点匡,防止制动液内进入过多的水分溃苗擅,对刹车有着不良影响糜拆贡。    养成自我检查的好习惯达,保护你的爱车迷,也保护你自身的安全! 责编邵钠哦:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路触卧轨,去驾校上过课的同学都会脓,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握撵悄,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位钡甲吴,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的些淋及,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库磐亭,减少了倒车的盲区配蕉。    停车入位主要分为两大类患,侧方位停车和倒车入库欣,这两部分我们在驾校都学习过风筛,实际生活中也都会遇到杜怀,其中侧方位停车需要左呻跑、右打轮汗顶,并且在没有标准参照物的情况下垦,难度较大一些码吝剑。   侧方位停车    在驾校学习阶段膛输沸,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线呐蛊雌,我们只需按照线的指示就可以顺利入位钞慰番,并且教练员还会从旁协助公存夹,总体下来入位非常简单沮讨,但是到实际生活中梢啥,这些杆或者线都没有了或者不齐全间,没有参照系的情况下琅心炮,加上停车的复杂条件呈:路旁时而穿梭而过的车辆瘦剐侵、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大砂间,对于新手来说我们要学会自己建立参照系梦栓汝,调整后视镜半、仔细冷静入位嘿,就可以比较顺利的头缮牵好车了雷裸。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜林径,特别是新手容易出现不知情的盲区然咐,导致磕碰触卷炊,所以尽量将后视镜调低捐痪秀,让其能够看到更多的地面细节坍淖迹。    2).后视镜调节完成后爸劫钒,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间通冠番,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置频孩盗,并确保与前方车保持平行细把,间距1米垛修缓。    3).原地向右打满轮朴及,注意观察周围的状况后金撵,挂倒档寸荡,低速控制好油门搔,当车身最前端和前车平行后抖磺,刹车然后将车轮左打满熊裙。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形奠溯,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°筋垮冉。    4).继续低速倒车挺,等到车身与停车位平行后胺仓,将车轮回正隆,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置娶咐,然后熄火停车睫,下车前注意观察右侧的行人和车辆茎概。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少愤稿缔,首先依然是选择合适的车位伺,然后调节后视镜竭。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离腹顿。    3).然后刹车挂倒档燎小酥,观察周围的行人和车辆灵肛,慢速控制好油门寐户壁,基本一把就可以进去配,待车辆与车位平行后回正轮呜罚,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部虑扔瞥。如果倒车过车中一把不能进去涩,就需要修正下路线舜,甚至重新前进一些再倒车慑程炼。    4).入库停车后开门一定要仔细伙,避免擦到旁边车位的车身采畔臣。   附件   总结 扛哥驮:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计甫惫,停车位并不是标准的平行或垂直廓鼓,或者只有一直倒车才能进入的车库甩,就需要自己根据情况来实际操作宽。 责编缕欧蚀:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期衔坚骄:回顾上期栏目中伎龚,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题拌迁饺。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外炼,所以乘车时用使用儿童座椅鸽,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了汲累掳,其实除了儿童座椅外你,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制纬料哥。文章回顾罚:《儿童锁如何用》    在本期内容里摊,点评君将要说说关于备胎养护的那点事葡附胎。很多车主常常会忽视了对备胎的保养查汤搂,等到某个轮胎发生意外状况嘘词轻,取出备胎时才发现犯摩,备胎已经无法使用贝,无论是因为胎压还是老话镣岗徐,都会让轻易脱困的问题雪上加霜奥舞裂。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么诡拢。   总结睛: 除了刚才提到的几点之外匆,油品尽量不予备胎存放在一起汇,因为油品会侵蚀轮胎瞎纹,导致寿命下降竣沽昂,另外备胎也不应长时间适用慨秃,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换诵颈柿,避免产生行驶隐患畔示良。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣措、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能些己陵,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动沪侵,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解权。 责编胸辜攫:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的步,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现勤溅谐,而且内顶棚清洗起来工序不少境,随着长时间地使用陶,汽车内顶棚附着的灰尘辈健蒙,不仅影响美观还容易滋生病菌掣都甩,不要因为麻烦就抛弃了健康坟,定期的清洗还是必要的茨。那清洁的工具都需要什么呢黔棺悉?方法又是怎样的膊哎鹃?咱们一一道来材静。   △ 这次我们所用到的工具包括敝瑰:水壶(使用家里喷花的即可)校,大力橙清洁液(淘宝可以买到市洪,价格在10元-15元)倡菱,泡沫清洁剂(淘宝可以买到频氏令,价格在10元-15元)氰程,擦车棉布(淘宝有售卤抗,价格在5元)姓粒茨,擦车鸡皮布(淘宝有售溪唱,价格在5元-10元)储笺鹃。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方脸,用三种清洁方法进行清洁嘉苛乐,以起到对比的作用摩令佰。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘攘肪鸡,进行初步清洁搔羚布。   △ 先进行吸尘淳氯绒,把可惜落的灰尘先清除掉痕酞,以免在后面擦拭过程中殿让段,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里收冠。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕比试。   △ 吸尘结束后其莎衅,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶无,后用干净的麂皮布进行擦拭呕,待反复擦拭4-5次后仓,污渍逐渐减少弛瓣,需晾干后再进行观察骄棵。   注意伤峰寇: 这里使用的是麂皮布笨,因为用水清洁时屠屡,水不含化学元素杭坏肋,麂皮能够有效的吸收水分沽,而不伤到车顶材质盛肖噬。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前灰,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁呕,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处加堤,后用擦车棉布进行擦拭问壤,1-2次即可少,然后晾干氦品。   注意物垫惯: 这里擦拭时使用的是擦车棉布绅奠宫,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体辑踞避,在擦拭时用棉布下毯,让棉布也吸收一部分清洁液进去峭,擦拭起来更均匀朗处挂,更有效的着力在车顶污渍处库殿段。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁嘎,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上僚,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上思,稍等几分钟后等待其反应邯,再配合使用擦车棉布进行擦拭逗危,然后晾干叭拣。    注意及:这里同样使用的是擦车棉布坝耸,道理同大力橙是一样的猎伐碌,不再做过多解释炒耽讲。这里还提示一点箔卷,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷倾菇,不可使用在车顶的清洁上烷,否则容易对顶棚的面料造成损伤蛙。   △ 等待清洁擦拭晾干后幌,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍稗染,也能达到整洁的效果棘集,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色眷鞍,去污效果更好男诡埔,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出兴靡,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍栏秸停,并将污渍根除皇。    绒面顶棚确实有点难清理卯勘偷,使用泡沫清洁剂效果最佳持姬会,对于顽固的污渍麻凄,需要反复喷洒泡沫进行擦洗腐翔,处理干净后判,用另一块干净的棉布普轰菜,顺着车顶的绒毛方向抹平瘫,使其恢复本来的模样腾腔。 责编琼:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日闻拼,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息散矩,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书枚,鉴定意见为伪疏:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍箩浦,有限制刑事责任能力怖长贸。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚猾谎晴。不过可以肯定一点咖纫,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑蒙度,并将面临200-2000元的沸菽伲款杀。    无独有偶哩衡,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某隙惩矮,饮酒驾驶被交警逮了个正着桶舍傲,罗某将面临贩际常款2000元粮荒哩、记12分架,注销驾驶证的处罚狗,此时距他考取驾驶证不足8个月蹄拔妹。可以说对于交通违法违章扣分猾烤,铁的条例在那儿摆着托,即使是神经病也难以逃脱处罚丝。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况誊付,希望正常的爽酶、急性短暂性精神障碍般、精神病的驾驶员能够严格遵守酗抬。    【1】劳、超速50%以上    所有车辆莽惭、所有公共道路保钝嫡,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚畴铂伴,并处以200-2000元的沸?箍桑款畔烈,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑赎,将面临吊销驾驶证的处罚擦冉埠。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一茫,导致很多人以为超速10%下是正常行驶涵险,实际只要超速美加隧,就会受到处罚书疙锚,可以在特定的时候檄恫催,特定的地点旧,一些地方对于超速10%以下不予处罚哄的街。    【2】撕砰、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区炉,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证特继,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是疾,教训也是非常惨痛的哎讼,正所谓“喝酒不开车恋,开车不喝酒”蹄闪。 饮酒除了吊销驾驶证吨寡,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的董巫,将依法追究刑事责任坤。    【3】墙、肇事逃逸    8月20日授,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶价,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时急,将路边蹿出的一条宠物狗撞死墙痢,随后李师傅并未停车查看那,而是继续行驶惫判。不久后李师傅接到交警电话结蛔,需去中队处理赔,协商后赔偿狗主人3500元冬忻宦,并且接到交警2000元贩海款和12分的处罚叼窘。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸呕锨,肇事逃逸不仅仅是对人而言患悸,还包括物质财产母篡碱。认定驾驶人肇事逃逸末嫁额,与事故本身责任大小无关漓收,关键在于事故发生后黎墩,驾驶人没有选择报警矾垫,而是逃离现场累雄监。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸箱唤酒,不然除了扣分肪鼐碳。款熟,构成犯罪的还将追究刑事责任课媳襄。    【4】份翟镶、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车显赡,除了存在安全隐患淖壳绊,并且还会污染严重污染环境巾,所以国家命令禁止驾驶报废机动车徊,按照《道路交通安全法》的规定贤,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚每盘霸。    【5】马妇拭、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟裙缆辰,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶事啸,殊不知四攘憋,这是害人又害己的行为判律匈,一旦被发现煎寂到,不但驾驶者要接受二次惩罚胎景,本人也会被直接吊销驾照瞪。    【6】律娜、遮挡号牌参捂、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车砷鸿,这个车辆涉嫌伪造隧汰,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌掂睦,但依然无法避免被处罚黔,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定炒讼贸。    无论是有意还是无疑遮挡号牌驰,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚鸿寺齿。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚收锯酥。按照规定蓟荒活,使用伪造的机动车号牌睬,除饭氨希款2000-5000元揣,吊销驾驶证抵赡,还将面临15日以内拘留娃。    【7】壬险樊、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚耿,那干脆不悬挂机动车号牌魔,事实是醋袍煎:未悬挂机动车号牌将被记12分堂甲,房ィ款200元母渐。当然对比起伪造号牌来说要好很多郸挖。    另外使用过期的临时号牌弦耪,也将面临记12分辨雾,饭撸款200元的处罚回偏逛。 责编纲即:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生甫告幌,其中不乏积极向上的妊茹、悲观消极的烦勒凤,总有那么一些事儿不太容易聊清楚猛顾,聊不清楚就不聊了么惜母斤?当然不是!今天起兢挖胸,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻撂诤臁,大家各出己见粒星,众说纷缟蘩砜臁,舌战群雄宫戈被,想知道编辑们的观点是什么耽榷苹?我们对热门事件持何态度息?在这里斥娶,你将会听到编辑们自己的声音尝躬构。编辑聊“不清”锤纬,我们在这里等着你…… 责编腻灰:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津闺兴?这样的段子淬法,不只是北京等大城市居民的一种调侃儒,也是不少科学家绿驶骏、工程师眼中具有重大挑战的问题卫抚灸。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上酵庞,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题夸天,他说墙,“在北京出行平均每次需要52分钟避,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%嗓,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变钱? 2008年滦,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告抵耸,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”奇。中国工程院主席团名誉主席九扦、中国工程院院士徐匡迪说颠妮警,过去30年堑涡敢,中国城镇化率年均增长1%境,这意味着鞋喝,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业板脆弦,发展新的产业问孔,这带来了基础设施的飞速发展嫌聪,但同时也带来了大量的城市问题描潭且。   根据国家统计局数据莱膘峰,上世纪90年代耪,我国私人汽车保有量只有80万辆罚何忱。到2012年蜕,这一数字就增加了110多倍恒,达到9000多万辆桨两。不过颈妈,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现价,城市道路的网络规划不同窗涎晶,所带来的人口承载量也不同热矾,相应的拥挤程度也有所不同抢。直观来看篇贝,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”旦椽你,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”辩锨。用数字来看扒溃酚,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个行,而北京只有14个萎希坦,相应地冷费,交叉路口之间的距离也不相同核廷,巴塞罗那仅有130米托戚,北京则有400米左右禾。根据研究累,北京这样的道路网络胳理范,所能承载人口密度仅有7500人聚,而巴塞罗那则能承载两万人殿仟谷。更进一步说钉侗熔,如果两者承担一样的人口泊次环、车辆数量九敛,前者可能会形成“拥挤”容,后者则可能不会献苟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看伦,哪个更合理荚拐,很容易就能看出来蠢日,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设静佩,这不失为一个很好的参考苍裤。”潘云鹤说叹藐狈。 责编刀琳:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路骚诉逆。交管部门预测欣喜,10月1日至4日隘柒,京藏高速每天拥堵将达10个小时吗然程。   交管部门表示蛔,今起僧雄,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示伦风。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策壳瑰,加上各地游客集中进京存碑伯,会加剧高速路拥堵吭狄。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间龚切:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间核蒜似:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游刮督:市民可选择110国道纷、京藏高速堪、西六环进出京膊剔荣。出京过境车辆可绕行京承高速淋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区帝蘑:可绕行京新高速眉咳,京新高速平原路段为双向4车道文,道路条件良好轨。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出韶灰,可直达十三陵景区硼。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区差:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵裙氖,山区路段车辆可绕行110国道进京缴浮。   ●途经昌赤路场:可向110路经德胜口桥耻,环陵路去往十三陵景区差。   ●途经立汤路兜:车辆由定泗路凶另全、牛北路向东绕行京承高速霞,向西绕行京藏高速辅线进出京坚。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况妈,10月1日至4日每日5时起夺甲领,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥衅、百葛桥至西关环岛泌、居庸关至八达岭长城等路段豪,将出现车多排队行驶缓慢情况盆,此类情况持续时间较长笨谎,平均时间到当日下午15时会有所缓解头。   10月4日以后诫敲,返京车流量增大颁,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西共趁,京藏高速山区路段伤,以及京藏高速进京沙河大桥以南仿户。受上述路段车多行驶缓慢影响鞠饭了,轻微交通事故发生频率增大堕篡,应注意交通安全汝岗剖。   另外歪鬼九,受十三陵景区游客量攀升的影响肃衔冷,昌赤路10月2日至5日书,8时至12时嫌,出京方向神路北口至胡庄路口必枚弛、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢酚。进京方向14时起衔虏,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢拴奖良。   北部地区重要的主干路——立汤路簇,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同梦然揪,出京方向路段集中在东小口至北七家皑,进京方向集中在北七家至东小口一线韩蛾。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍渴牧边,八达岭老路往年国庆假期压力突出巴,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位兑汰,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路提,减轻八达岭老路交通压力台。   此外秆佳喷,如果八达岭高速路出现严重拥堵蓝,昌平交通支队将分别在小汤山出口平仙纲、科技园区出口炭惫童、西关出口向京藏辅路分流京黎寿,同时饰,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时韩毙,视道路情况分别将居庸关断带纳渭啃、金殿断带秘铂、沙河大桥南北两侧断带打开剿,将出京社会车辆引导至进京方向牡。 责编烫吨侍:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露浓,北京正不断修改完善费率浮动方案萄,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”欣谓。   为减少交通事故发生率虏,促进首都道路安全畅通谎扦竣,2010年1月1日起署纷耻,北京正式实施商业车险费率浮动制度容。在21日进行的新闻发布会上晶考,北京市保监局通报潜,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后祈谱厂,费率最低下浮至40%沧清痹,最够上浮至3倍;实施5年来赂栋灌,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下竣藤,商业车险出险率由2009年底的105%素跨擅,降至2015年6月底的50.5%郸险。   针对酒后驾驶费率浮动机制炕逻,北京市保监局介绍碑,2010年3月1日起何,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制罐抢,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度晃篡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底葱寿,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆恨乃驳,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆炮,上浮交强险保费185.26万元死币漆。   “如果违章渐矗集,惩罚会提高”嚏疗倪。北京市保监局局长郭左践介绍品,将推进违章记录纳入车险保费的体系搂事。但他表示跑,这是一项复杂的工作裴仆,必须要经过严格的数据统计矮靛委,以计算升降浮动和比率等恼壳鸵,需要一个测试过程嘎奠坑,所以目前无明确的时间表和细则箍,争取尽快实现寺空。(完) 责编械侵心:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题稀碌憾,河南省出入境检验检疫局21日称杀,自2009年至今夸局,河南省相关进口车型登检数量为9132辆吾放腐,相关车主应注意车辆使用状况倘。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出褥,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称嚼,因设计原因切,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子墓茫块贡稀钎,造成安全隐患伐泪。该问题涉及部分进口途威松烈、奕鸥联、尚酷丘翱拉、尚酷R德、跨界高尔夫疽锌乘、高尔夫旅行版久纳、高尔夫R趴、迈腾旅行车次久惨、迈腾全路况车秆渡丹、大众汽车CC糠虱、夏朗等车型吧荡,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日唤昧,共计78083辆订点绢。   目前没雷,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划毛撩。在召回实施前敌躲,如发现车辆因上述缺陷出现故障奥马棵,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子陌砣戏块讳凄汰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意吾剔戈,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题贪筹,应尽快与授权经销商取得联系侩韦,妥善处置和维修沏。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施避刀,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况奴憋敲。   河南省出入境检验检疫局表示络,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务多懊荣,并对履行情况开展随机抽查等监督工作料拖。 责编修人:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称梨梯劳,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间晴掂,因此车船税在此基础上不再进行减免儡。   世界田径锦标赛馅、大阅兵期间识哗拢,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行拼毯,有市民呼吁尉款,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征分捅。对此倡,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称赖法,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间授守讼,因此车船税在此基础上不再进行减免寸畏。   市地税局介绍豪欺,根据本市规定良捻,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款蛋架凛,减免税比例占全年税款的六分之一星挠,对应天数约为60天纫姑蛇。按照交通管理限行锨沧,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定巨惜撼,加之春节袄离钎、国庆节七天长假裸、劳动节冻、端午节妨、中秋节等三天小长假不限行夏巢蛇,全年实际限行最多为50天僚摊,占全年365天的比例不到七分之一嚏颊费。根据以上情况奋,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间推仁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例极睬,自8月20日至9月3日共计15天奢蕉,单辆乘用车最多限行8天些邵,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例饯。因此雄蔽矾,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策夕惦。 责编粳纲:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨琳阜。(资料图片)   市发改局档挛关:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起土,广东实行最新的政府定价目录拦修,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价母兼互。新规执行一个月后顾块,记者走访发现惦,不少车位紧俏的小区劫疤沉,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象觅。   有市民担心抛爽操,放开政府指导价后仆辑,小区车位费会不会连年上涨弯?市发改局回应称孰,物业管理公司并非想涨价就能涨价的茧胜,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定蛊快。   记者走访咕:有小区月租费涨了三成   记者走访发现窍春肺,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨库喝混。东城世博广场一小区的业主反映世:“原来180元的月租捷扫收,现在要300元了飞啸。   此外貌,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月秃锋,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元剩琳。丰泰城住户刘元称们藕搽:“小区停车收费不同于商业区堑矮滦,收费不应该这么高位局,就算涨价也要让业主先知道廉。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价城幂捌。“现在对业主也收6小时5元茶,12小时10元的停车费非,和外来车辆收费一致举把材,这不是变相涨价吗酶艘?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示弥,由于该楼盘业主很少自状铩,所以一直没有业主大会钵景累,现在涨价后想维权都难乘规竟。   二手车位交易涨价   同时蹲授咖,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显祟瓣猩,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车臣省,随着汽车保有量不断增长我苍凹,车位价格已经水涨船高惦沮添。   这些小区的二手车位让邓,成了新规后最早涨价的体谐麻。南城石竹新花园有2000多住户镀闯,基本每家都有车缓激狸,现小车内车位只有1000个冈。长期以来化衔癸,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边耗剐说。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”垫老。业主刘先生称善,由于长期在小区外停车吃罚单溯韦,他决定从邻居手中租个车位袄酪漏,哪知道租金已经飙到500元一月泛范莫。刘先生在算了笔账后睡,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位项横乡。   “东莞车位资源紧缺栏高,近几年车位价格的增幅远远高于房价”宽。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示钵,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格箔,普通的小区一个停车位在10万元左右锰蔡,而一些比较高端的小区轻,车位20万元的都不在少数漆橙。“车位少的小区暗辟,车位的价格几乎翻一番”姜敬笨。   物业构地:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露憋拌斥,由于人力成本上涨坪,许多物业公司处于亏损状态菜搓儡。许多公司看到新规出台缚裤袍,都有涨价的打算剿,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意瞎,而小区目前没有业委会堂判,要把业主召集起来开会都很难渭煤。其次通含誊,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾诵。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示兑,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费秋星。“地下停车场维护费用很高莫镰翱,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明贿蔬、保洁唐距、维修等成本”墩缄。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况廖,市发改局价格管理科负责人表示悲炯迪,即便价格放开后门匙圃,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费刹蕊,也会受相关法律法规约束挝禄。具体而言湾,如果业主与物业公司有合同约定的凰堡竟,就按照合同具体执行独,如果没有合同约定的炊拣紊,物业公司要调整停车费来阂滔,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意酸。   那么娟麓存,对于那些没有业主委员会的小区俏,停车费是不是物业公司可以随意涨价了没穗聪?市发改局一名相关负责人回应称饶,物业管理公司并非想涨价就能涨价的户热骇。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用堡。租金的多少由产权人说了算鲍豌,车场管理费由车场管理公司收雀汀,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样盟都,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定搭揪。   他提醒市民若发现收费违法的情况潞难,可以积极举报投诉霓,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管伦。 责编萄妈姜:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息酸兑,本周二庆蝗,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火飘动伸,导致Jeep牧马人的生产暂时中断镣伍。所幸火势不大沧奶缅,并未造成人员受伤丝。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示舷卤:火灾约在当地时间下午4:30开始蒙旦,当地时间下午5:45被扑灭茶绢骂,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多沥黎。没有工作人员伤亡挤,但造成两名消防队员受伤匹旦僻,所幸伤势不重令贬剂,一位在现场处理伤口攀,另一位被运送到附近的医院接受治疗吝媒。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作传拈。   (实习编译广曝郊:羊洋审稿残:刘洋) 版权作品髓诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹,严禁转载化捕,违者将被追究法律责任膝。 责编崔椭:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级戌。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市钱,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价敢惭,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价靖潞稠。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试毖荒。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统即目,电子稳定控制蒋,牵引力控制系统和七个安全气囊倒坷,包括驾驶员膝部气囊馅捣剧。可选的安全功能包括盲点监测骂贾掸,后方交通检测和自动适应巡航控制赴。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗革立涪,福特野马和日产370Z堵继欠。   (实习编译荤杀两:张文英审稿详煽棋:刘洋) 版权作品汞骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权某歇,严禁转载裳椭捣,违者将被追究法律责任洁典葛。 责编哩:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深靡擒,近年来耪臂,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸矢,这其中胺录撼,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠狼滴。   日前略,赶集网创始人幸、58赶集联席CEO杨浩涌宣布哭齿,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”蛙脖诽。据透露歼阔仕,瓜子二手车将继续深耕二手车市城亍,目标年底前覆盖到全国60座城市倍,占领C2C线上80%市场份额持逆。据杨浩涌透露遂刷,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐谜赎。到目前为止侈邯蜗,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模尉裳,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆裴伐呕,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司剂。”杨浩涌表示横祭绍,未来一年将投入10亿人民币趴芦煽,用于市场扩张樊。   此外片桥,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车举巫说。据介绍撇,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后琅蜜侧,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资修,本轮融资后人人车估值超过5亿美元短。而目前抨闪,人人车已在广州开设分公司斯科,可服务珠三角地区用户殊,其平台上在售个人车源15000辆以上逻,并都经过人人车249项专业检测寥狙。据人人车联合创始人杜希勇介绍碳叭搪,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式煤十纶,通过互联网韧裸儡,实现个人车主和个人买家的直接交易滥漂。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务皆四,也使消费者权益可以被保障沉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示笆冲坊,中国二手车市场正处于爆发期棺,据中国汽车流通协会预测软卢,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆椿莽,这其中溪察纠,线上交易的二手车或将占到10%的份额坏掳。 责编敬:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道另,进入9月份纠纠土,北京预计将有8个“暴堵日”脖鹃,基本是逢周一与周五必堵斗苇艰。北京市交通委昨天表示势独,遇到晚高峰极端恶劣天气诺磺,可以在当天中午发布各单位提前下班瓣呈立、学校提前放学的通知碎廷枢,采取规避措施拷。 责编手番:杨杰" "漫画槐丸素:食墨客   当下誓淳,司机在开车的时候接打手机岗鹅瓮、接单弓、刷朋友圈的现象并不少见讳,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患管。近日累,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现善博计,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍娶,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信贩,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度杀绥世。   本次调查中溯密抄,68.1%的受访者会开车笆陋陌,31.9%的受访者不会开车暗。   刘显旭是一名90后创业青年鳞孰添,在开车时踏醒飘,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面吝,以方便接电话嗜棺腹。“由于事业正处于起步阶段老谎,工作很忙详薪,下班回家开车的路上录量弓,有时候也会和客户伞莎拨、创业伙伴进行电话交流且。”刘显旭说马,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话檬沽,但是客户打过来时却不得不接结廖。   湖南某高校的大三学生孙威说嫁呻完,他乘坐专车或出租车时喝劣氨,经常发现司机用打车软件抢单纬挖。司机注意力不集中桅,让他很担心行驶安全喂山娥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机挞?调查显示嘶罐,从内容上来看硕滥篱,有电话打来(82.5%)最普遍疏衅,接下来依次是看导航地图(60.1%)酱谴拼,开车发短信和讲微信(57.5%)断逞,用打车软件抢单(36.5%)般栋匹,刷朋友圈(24.9%)裁,刷微博(12.6%)尘荚,看视频逛抄、小说或者玩游戏(15.6%)坦沤。   从接打电话的时间节点看裳畴,堵车时(75.0%)最普遍雀邓,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)环帕掂、提示铃声响时(48.6%)浆暖。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机惟陪蓝。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来湃,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动汀捎,对驾驶员的生理和心理都有一定要求常锋。“从生理角度来讲熬宝薄,驾驶需要驾驶员手钠裂朽、脚来操作车辆首轮禽,同时需要眼睛糙耪、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲恳房,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源昏蔫季。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时吼田稻,危险就可能发生”潞饲。   调查中洞,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信鸿。   王颖指出硕,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话靛绿鲍,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为椒汇。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整喊,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机扣皋悲,而在低速简单车流中就会选择接打丁,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险惺。同样的成,看手机行为也常发生在堵车褥鹿、等红灯抱涝毛、车流量小澈拍、行车环境单调等情况下”锈妹掂。   王颖直言亭,看手机是比打电话更危险的行为盗埠。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道粟,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知篮、决策和反应蜕掣,可以说是间接的珊。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制石。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源丘诚,司机看了手机就不能看路寐,纬纾害更大”胸骇碍。   他指出崔,开车看手机的蔚萸ィ害主要有以下三个方面纪蓟:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差付,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差适谦,容易遗漏重要交通安全信息虹污仁,如突然出现的行人和车辆定猴崇、前车刹车啤妹凛、限速指示牌洗杆笑、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差猎稗乳,例如需要减速竭艘、打方向时延迟反应或根本没有反应韭灵。   与酒驾不同膘,司机开车看手机的行为监管难度较大肺村菊。调查中糕硷,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起乒,坚决抵制守。   王颖认为硅芒菲,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为刷扩孟,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的卫愠ⅲ害的宣传力度娇美。同时酬吕,她还建议智能手机开发商逢屠辜、软件开发商和汽车电子设备开发商蓄椿,考虑行车环境的使用耿,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义暑窜甜,在开发其产品时旧,考虑行车环境的相关规范瞄乱厂。 责编丁矫:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息欣码感,本田美国公司宣布潜裙,由于点火线圈故障处,车辆存在熄火的风险闭,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车偏。   本田在召回声明中指出横赁,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象琉颗屉,最严重的情况会导致引擎熄火怂遂,增加撞车的风险母还泡。本田表示辰虏篙,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告当。   召回将于10月6日开始构,本田公司将会通知相关车主将车辆送修改哄扦。   ◆更多精彩内容队蜕,请关注环球网汽车频道微信公众号羔病阜: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载莱挖久,违者将被追究法律责任休删。 责编澜:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道覆,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车呈。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题墓,可能会挂住司机的脚喜绣,导致突然加速墟凳,或影响刹车控制裳等。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息倍,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note蚊巳,共计29.87万辆左右星,并就汽车内饰板问题进行检修傻矢讥。   去年废譬,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉羞湿纷,并介入调查豪纤。根据NHTSA网站上的时间轴显示解驳目,起初牧称软,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题脑铺,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的辖添菱,称这样的情况很少见藤。NHTSA表示萍绥躬,在调查期间接到的一起消费者投诉显示勉诡绕,消费者因为内饰板问题勾住鞋子捅,汽车刹车失灵导致碰撞巷,造成轻微擦伤捎栏黔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月衡,日产公司开始检修故障车辆痉美,在油门踏板和装饰板之间增加空隙蕊,以便解决问题罗。但是图,公司仍未意识到这将成为安全隐患坷桔硷。   (实习编译书哄烈:邹莉莎 审稿藕:刘洋)   ◆更多精彩内容灸,请关注环球网汽车频道微信公众号详忍郊: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞显查,严禁转载图博刚,违者将被追究法律责任前。 责编配嫁:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道晦丰,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)奴海、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会显,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等拈畔枫。今后5年内将总计投入约5000万美元徽磊锰,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心茅谰。   国内外大型汽车公司戒戈、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术详泌。丰田认为凶巍,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断庞赤、防止交通事故的关键堂。围绕自动驾驶技术供挝,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发寺颈殴。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称楞缸:“AI将是今后技术的根本颂,没有它就没有技术研发的巨大进步沟。丰田和进行最尖端研究的MIT葛摩、斯坦福大学合作非常重要凭不磐。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等纷狸。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术成,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘庞皑,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等信嗣糜。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上皑,促进技术进步氢牟。   在自动驾驶技术的应用方面沃拔辽,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动柏妇阔,在判断有撞车危险时减速等功能恃护拆。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车梳钉,不想一次性付款煽刮蝗,没问题箱拨庙,现在多种灵活的车贷方案可供选择钉藩。记者在广州本地经销商摸底留意到咯解,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”羞蝎、“低利率低首付”史、“零首付”等车贷促销方式碱,以降低消费者的购车门槛处闲熔,让很多消费者可以一步到位掇,甚至买更高一级别的车型险晒胆。如宝马X1岸不碑,提供9万元优惠之余疟划,还可以选择20%首付谓,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L款般柯,可享受“零首付”优惠处耙苛,而选择购买其他车型敲凄蜗,可以享受2年免息的优惠嚏。   但是炊僳巫,这些“免费”的背后沉崩,实际也是有条条框框限制的荡峰蔼,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出特,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期粪泻芦,才能享受零利率疚查崇。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单洼啥筐,主要目的还是为了促销抵。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者深,如近期厂家要让CC车型走量旦滤串,就会与大众金融一起联手推车贷优惠赌谭。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为捆,经销商告诉记者软,与卖新车一样卞拖,做成一单车贷业务妊耍处,厂家同样也是有奖励政策局,而且每年都会有任务目标夹馁。为了拿到奖励钒,4S店的销售顾问自然不遗余力串扇。当然奶捞犬,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说卜,优惠车贷简直就是“锦上添花”蒂,恰到好处触。   小心消费陷阱姬:羊毛出在羊身上   无论如何席,免息槐、免首付对于消费者来说是利大于弊箔。而随着今年竞争的激烈塘蔽活,这方面的优势也越来越明显哎掀。业内人士提醒眯体:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定绅甩糙。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用卸,经销商一般要收取一定量的手续费蔫导撮。以一辆售价为12万元左右的傅蟹钅荩克斯为例颅涝郎,最高贷款额为8万元添拳揣,如果采用“零利率”贷款方式搔坟鞍,那么要缴纳1800~2000元手续费碍募靡,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费牢。记者了解到小,如果贷款的银行或者金融公司不同容,收取的手续费标准也不同翅。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费栓,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用反桑,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费板。此外缕,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)瞪。注意硕炯箍,目前银行主推的信用卡分期购车堂夺,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费奥科鹃。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时颂颇姓,消费者一般要求买商业“全险”冠,不管有些险种实际用不用得上介俺士,但一辆10多万元的车矩恢且,四五千元的全新费用免不了驴。除此之外乏,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去笛淬。   3.贷款周期有限制   当前市场上驶腾贡,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷粟颈,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半胃添谭,期限一般为12个月协腿,少数会延长至24个月胎芬,并要求过后要把剩下的余款一次性付清槐暑。若到时无法交清余款甘徊陵,那么就要承担违约责任箍。因此畏,消费者必须要量力而行蜂,考虑好自己对尾款的偿还能力奸纶砂。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方灰囊,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用钡岭,实际上可能并没有那么多烁。记者从部分经销商处了解到举啃暖,目前经销商的优惠车贷合作方有银行瑰、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司悼粹。不同渠道所收取的利息并不一致船。如一辆起亚K5胯们,因厂家与某指定银行合作盟餐嘘,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期词,没有手续费和零利息的优惠搐培,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高紊,经销商或高报免息金额嫁市。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车萍崔疼,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大悸,已经成为一条不成文的规定切孤。记者在长安福特一家4S店留意到粉涤,如福睿斯近期优惠1.2万元左右菠删,如果选择贷款购车冻,优惠则减少一半左右标陷佃,对此驾男需,经销商认为尉,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样享,那么全额购车的优势就没有了倍,而贷款购车主要是给消费者一些便利嘘绞,不然经销商会亏大了皇。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车糙卉态,全系最高现金优惠达4.6万元辉,并能享0利率兢妓。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车矗,最高优惠达5.70万元拧轻,最低22.69万元起售乘。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起鲜谁筹,最高现金优惠达13.93万故,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元钨田,送万元大礼包醚衅徘,公务员购车享受三年/12次免费保养慷蠢贫。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元咸,最低31.8万元起售场,有现车腔窟韶。   (邓莉) 责编胺捎侮:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售誓。 不论哪种模式的电商颠巷疚,最终提车擂、保养恕辫恨、售后服务等功能粗炬跋,还是需要到4S店来实现烷。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型淘。   近日烯插,全国工商联汽车经销商商会数据显示拱就,我国九成经销商今年上半年处于亏损艾蹲,三成经销商有面临倒闭的风险操汰金。与此同时剧斤,包括天猫叮、易车窘闹恫、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城虫酵篓,都开始了试水网上购车队。未来甜窝,网上购车会不会抢了4S店的生意颁?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车撅:价格透明每,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式枫,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期嗡冬适。目前徽,比较流行的大概有三种模式晾。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠炒冬啊,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版胺逃闭,89分钟内300辆特别优惠版销售一空沥。不过参,像阿里巴巴这类大型的电商平台甜,可不仅仅满足于“导流者”的地位善。本月初危途衔,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式怕时,保障消费者购车透明公平陕湃四。在该模式下电,无论消费者身处何地朽曝位,都能用全国统一的一口价网购汽车垦,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车草。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团睹教,选定的车型为雪佛兰景程痴。其中岸彼,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元蕉撕,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元高,比原车官方指导价119900元便宜近5万元瑞疆。超低的售价也引爆了消费者的热情腊局,近2000辆特价车型迅速全款抢完蛋酥,销售金额近1.3亿元钉。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外波,还有一些特定配置也在网上商城有售渺,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型池。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售亮量迟。此外在美国渭淋腻,eBay已经成为了最大的二手车尸、老爷车卖场太舅。   而“自营者”伎,则是汽车厂家最大胆的尝试嫁腿船,投入大量资金自建一个电商平台伎看,不仅需要有大量数据支撑动购勤,还需要有足够多的车型来支持琴来,当然兼蛙曝,这种方式最有利于维护品牌自身的价值灿码。此外逛沫称,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌乘婪,车主黄先生对记者说陋茬湿:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车涸统,最大的好处就是价格透明承,并且配置可以自选如。”   厂家态度史衔闺:电商不是颠覆淌薪,而是补充   那么脆边秽,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了埂妙话,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢牟休稠?像很多品牌一样斗兽黑,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面棱,不过捕儡,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说痊眷擅:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式檬,目前有400多个一级特约店寐昂皖,还有200多个二级网点骆帘沫,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的蚀。”   他说道态摊恒:“随着80后蜂攫挥、90后消费模式的改变稼,‘线上决策荒钉蹋、线下体验’很符合当今消费者的消费行为藩啡,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台洞。最近我们专门针对90后消费者做了调查淘,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的忌。”不过棠虹,他特别强调鞘抒藏,电商并不会对传统经销商有太大的冲击峡款,“实体店在很长一段时间内是必然存在的鸽玻,因为它所带来的消费体验是电商做不到的甘睹,电商和特约店之间是一个优势互补的关系赏。”他还笑称粟多,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作豌拱领,电商搭台豆脖峡,厂商唱戏奢,是比较经济的做法供。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产爸,则更看好未来电商在销售模式中的改变长触。东风日产乘用车公司党委书记牟庭冀、副总经理周先鹏在采访中对记者说界惫胳,东风日产之所以要创建“车巴巴”啊膜,是希望用车巴巴这样的一个入口午,实现与用户高频次的连接和交互棉剩康。他说酶菇,目前车巴巴处于起步阶段硅攀,东风日产更多的是以整车营销为主滤。未来滑微似,第二个阶段将以后市场电商为主朝,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值八弓躬。“电商平台的上线首先要服务于客户栋,服务于经销商惩姆,让我们能够进一步成为市场中的强大军团瘫。”不过形,周先鹏也强调每,电商并不是颠覆苯,而是企业转型的一种经营思路寿栖,是对现有经销商服务的一种补充卢筷。   经销商姓噬:生存开启hard模式渴么?   今年以来稍,已经听过太多4S店老总跑路啊、新车被抵押消费者交车无果的案例了脯揭,不同于以往“加价卖车”的好日子糠弥,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”录,成天都是愁眉苦脸的状态维但。传统的4S店拴,包括整车销售(Sale)岛拉、零配件(Sparepart)坝、售后服务(Service)宏、信息反馈(Survey)等蹲,而通常建一家符合厂家标准的4S店妹,少说也要千万元以上徐功,要是建豪华品牌棉,3000万~5000万元也不在话下葡,而一般4S店的运营成本也十分高昂羡藏,中国汽车流通协会会长沈进军指出稼泵,据不完全统计北,像宝马杰典恨、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元催百,而新建店抗风险能力低汾,由于没有积累舜帮,利润来源单一爽瓶,如果新车稍微有所压库敞笺梳,就会造成金融亏损箍惹。   如此情况下轰悔,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”桃投划,在担心自身经营状况的同时线,还得抵御来自新兴销售模式的冲击虫,情况真的如此严峻吗味募?   其实滔,可以看到斗怒蔽,不论哪种模式的电商京镁吨,最终提车殊灌、保养姓、售后服务等功能苏,还是需要到4S店来实现射,所以忍拆,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要龄日邵。美国在这方面已经有一个很好的典范赴菱臂。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台堪,截至2014年1月被,True-Car就完成了5轮融资架,总额超过2亿美元倡。同时日,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商嘶,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%谜布。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价板骚瘁,并选择服务好菲窃黄、地点便捷的经销商局半错,对于消费者来说蝗,的确是省时省力的消费模式轿邓。   不过谁叛,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商戳,这也为中国经销商敲响了警钟圣斤。像以往不少经销商都会有加价卖车檬钡、垄断配件福莎、产销区域被严格控制夕牟阜、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款董,在电商更透明泉缺鄙、更具有优势的价格体系下掀,再加上不少大型的劫勿、连锁的汽车美容店也开始与电商合作脊宦,如果经销商还玩这些把戏都,那可就只能等着关门了兔。 责编挺:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿穗啊潮?又有何种情况保险公司有理由拒赔疚归褪?为此陵悼筷,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯却涵舱。   问题1   车主要不要买“涉水险”谰去场?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍杯嘶肠,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件滑轮,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件搪。对车主而言虏,因暴雨发生车损醒狈,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万熔、甚至数十万元的发动机拆检庞杆骏、维修和更换费用奖尉,这也是保险公司常拒赔的部分官波呕。   王灯说奖,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”撇滤练,但其实即使投保了该险剧坊,基于车主在暴雨中的不正当操作行为啼红捂,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔椒旦吼。同时财,车主即使没有投保涉水险篡,投了车辆损失险抨,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失恍。因此沥弥娘,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系蕉。   问题2   什么情况下保险会拒赔焊?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说犬汗递,车主应尽量避免犯常识性错误嘘底。这个常识膝犁,是指车辆处在正常状态下臀拷莽,涉水行驶导致发动机死火了筹敖,但这时度俱抖,发动机其实并没有发生严重损坏垮缆创,只是启动了自我保护功能闪蛙恭。因为很多车主不知道这个常识普仕,就会做一个致命的动作歪伍,就是再次启动告酪内。“这时驾驶人强行二次启动雾椒耸,启动不了再次死火嗽藩,发动机大多就进水坏掉了酪鞘。”王灯介绍洁啥,其实只要不是在水里泡太久技炮甫,发动机通常是不会进水导致严重损坏瘦裂。   “经常有车主说死火后就把车停在原地官,没有二次启动发动机就坏掉了纪氯,那肯定是在撒谎梅檀,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的杏花。” 王灯表示妊俯霸,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失耐扑蕊,保险公司拒赔朽粹,法院也会判保险公司免赔顽堂。   明知积水严重仍涉水行驶   另外痛凹床,明知或怀疑水深县,还试图开车闯过去兄碱乡,这种情况下浑茎,发动机坏了也肯定不赔救相星。王灯说钨,法官判断发动机损失不赔的客观原因是凹腔磨,驾驶员放纵这个损害结果的发生熬。   为什么这样说瞥?汽车排气管连着发动机僵,排气管跟地面有20厘米的距离徒鼓,水如果不从排气管进去托,发动机是损坏不了的填钝玻。也就是说午彼,涉水行驶时贿柯恫,积水至少有20厘米沤建黔,才有可能进入排水管施,进而导致发动机损坏估募。按照一般人的驾驶经验嘲删,20厘米深的积水博负碍,显然危险增加为罢。《保险法》第52条规定谜协曙,合同履行过程中价舰私,危险程度显著增加时末幂珐,车主应告诉保险公司耍琳。如果不告诉保险公司苍,任由危险继续存续法,保险公司可以免赔磕辞掠。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔伸?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车凤,这并不是涉水险的问题撑杰,因此买了涉水险也没用彪。车辆因此产生的损失阮,就是车损险的保障对象缄捆回,保险公司要进行全赔贾,包括发动机损失局嚼。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上谓去,车没法挪走被水淹了沪巴,这种情况下抚潭,只要没有强行启动纺熬股,发动机一定没有损坏酞。这时所发生的任何损坏锨酥痛,车损险都会赔付劝屯飘。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚沥,开过去导致发生损失抡,除了二次强行启动导致的发动机损坏笛,其余损失车损险原则上都会赔墩,包括清洁积水坤踩劣、更换门窗等剿霞连。如果投了涉水行驶损失险抖娃梧,也是一样添沤罗。 责编贫碴皑:杨杰" "  国家质检总局近日表示规老忙,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证领,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅丹,将不得出厂舵身京、销售闺卸、进口或者在其他经营活动中使用傻。这是继上海会、山东凶顾韭、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台宽。   根据相关规定羔,儿童安全座椅的3c测试项目包括柬:静态试验楔、动态试验藩栖、燃烧试验漏冈且、毒性试验富修。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证铅腔凌。通过后此歪娥,每个3c标志后面都有一个随机码牌菠,每个随机码都有对应的厂家及产品保徊。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询剔。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端氖夸,这个市场鱼龙混杂可见一斑呵,3c认证的开始肋肆,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用绞愁。   碰撞实验表明芭绍匿,一旦发生汽车碰撞事故罚舷蜡,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%澳驳缝,但尤其需要指出的是廖很城,儿童安全座椅只有正确使用笛备艾,才能在关键时刻保护孩子的安全茎闷寺。国家质检总局相关人员提醒消费者赫娩娄,在购买儿童安全座椅时茎墙蔼,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号殊瘟蘑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示外,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想韦。问卷调查中显示搂逛,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定辱俄巩,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的沫洛碍,为了能给孩子安全多一份保障愤韧搓。   从调查中我们不难发现烙棚登,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全碍。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率持衔。交通部门数据显示讽荤侵,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故饰独,死亡率是欧洲的2.5倍烩、美国的2.6倍衬,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因署床。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成翻骑。五成家长担心孩子不愿意座亲,两成家长觉得购买成本高讽,对于普通家庭来说是一笔不小的支出荒盎。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施谋儡,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视悲抒瓦。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够腻,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫牛。  ”恕(孙颜) 责编拾:沈楠" "  8月已近下旬吭萝,室外却始终像个巨大的烤箱波偿,没有丝毫降温的势头彭送下。面对炙热焦烤的室外火炉唬承评,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半驾响。无独有偶檄贝抒,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中午戏赌,想以此体验车内高温的极端程度拢辛贺。   马修在烈日下坐在车厢内期仍,全程门窗禁闭功。当试验进行到第8分钟时疤,车内温度达到了49摄氏度嘉,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁很,汗流浃背藤,不得不叫停坷泌。马修的参加这次试验瘁缕侈,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故悍。马修为此呼吁说挞惠:“如果您真的爱您的宠物缔擒,就请善待他们葱,关心他们监。”   再把目光拉回到中国醋匈磁,高温期间频出的孩子勿锁车内毖牌,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生垛,就更别提宠物了渡瘦虾。这两个月禄,中国不少城市持续高温武蝗,相关部门也发布防暑降温麻,出行注意事项扰碌。作为始终强调行车安全的沃尔沃镣茅,也特别为您带来高温出行的必备提示协逛。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头抖,当你的爱车凑贝,还在室外被无情炙烤的时候铜揽,有条件的车主可以通过远程控制茂,提前1到2分钟启动车内空调廉持套。以沃尔沃汽车为例钨败,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调痰揩苍。这样介诡,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度德窖思,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情缕懊、流淌的汗水彻底说bye bye爸额洞?   另外冉塑,Volvo On Call的远程锁定鹃、解锁车门功能舷庞星,也为意外上了双保险募祁憾。如果粗心的熊爸妈们镣翻奸,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上超,拿起手机打开volvo on call沤诗,一键就能解锁车门炕坡,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生想。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下吨,车内内饰可能挥发出有害气体惜岁,给车内驾驶者和乘客的健康带来魏浚害崩对。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全汲康,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质募,有效避免了有害气体的挥发肖蕉妊。 另外弗涡,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器筋间。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统佛,在经过进一步改良之后昆北,新增过滤器忙寄躺,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物黑茬。高温下出行煎按壕,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染囱,可放松自在地尽情呼吸荣。   更为人性化的是库狗寒,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统炼泪,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气删篙澄。   除了以上这些行车贴士外钦,车主们也更应在高温出行前锑,也要注意一些行车前的细节汲,例如版玖:轮胎气压不能过高龋陇荣,可适当地为轮胎充些氮气架侥,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患靡姜氮。   高温虽无情烁陇,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心戎、最舒适的细致体验兢。沃尔沃的安全专家呼吁拎绞,车主们应注意自己的用车习惯炽,并且呵护好爱车琼飘。让高温出行这个难题辨吠锯,在人与车和谐的良性环境下电缓,轻松面对懂。 版权作品杭款,未经环球网Huanqiu.com书面授权分碉轻,严禁转载钉蹲,违者将被追究法律责任差。 责编筷句:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人谅八蜕、管理人腹投、驾驶人使用伪造悼、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为筹,即是俗称的套牌假牌违法武蛇肉。日前虐烂恋,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动轨市表,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为揪,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车屠。其中泻痰滤,已在河北容幌、辽宁狠呛、吉林辣赦、江苏冯、河南随妨铣、湖北堆、广西靛、重庆奋铰冒、四川粟倾、陕西等省区市查获部分违法车辆斯吮。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性巷僚,公安交管部门提示车主加强防范讳,及时发现校、尽早报案堪抨、协助查处取,避免自身权益受到伤害那凶避。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前分拜吼,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务教吵田。除交通警察现场开出的“罚单”蔑派,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄豁辑楞、发送手机短信甘屡、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人廓储梅,所以车主联系方式的准确性至关重要手,如果通讯方式燎好、居住地址发生变更互,车主要尽快向车管部门备案变更情况烯,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站涕颧、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态绞试骆,及时发现套牌违法菠供匠,及时处理幸勾犯。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询嚼嚷佳、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录岗,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地屉,就要警惕自己的机动车可能被套牌了莆婚拉。   怀疑车辆被套牌后徘,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据创词,如路桥隧费单据些闻烤、有机动车号的停车收费单据莎盎、出入单位窗揣、社区的内部监控画面等资料廷匆、线索瑟棵,能够为自己举证澄清汗谋。交警提示凄,车主如发现车辆被套牌点疵妨,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案摆硼,并提供证据协助调查峨降。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符鲤去此,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的菩罗桃,公安交管部门将按照相关规定雹慨家,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息天。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》登,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证期焙,方便公安交管部门通过路面查处骚、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”叔萎脱。   据了解醋,套牌假牌违法扰乱交通秩序肋成土、损害他人利益孺欧徊、逃脱安全监管抄攻、诱发其他犯罪独,具有较大的社会翁匏模害性讳反,公安交管部门始终采取严查严处措施管饲啼。目前仕患,公安交管部门借助交通技术监控潮槐、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段财倍痪,准确发现车辆行驶轨迹伟粪、交通违法记录警情、车辆外观特征等信息牢,并部署警力通过路面发现铅、拦检俄、甄别踏缓、布控套牌假牌车辆鼻坑伴,进一步提升了侦破能力嗽。公安部交管局有关负责人提醒公众阜设勉,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾嵌,伟胂茫害性有目共睹穗蠕斤。希望广大群众通过电话臀宪、微博荒、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为釜溉,警民携手扯惰,共同维护平安和谐的道路交通环境多扳汉。 责编袍膏:杨杰" "  下冰雹梧,爱车的挡风玻璃裂了怎么办浮嗣卷?——“找保险玲、换个玻璃不就行了吗搅?”很多人这么想慕媳。朝阳区居民窦军原本也是这么打算怕尚备,哪想到实际操作中却遇到了阻碍创牧耐。   “我查看了合同惶暇盆,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的顶借凄。”这让窦军松了口气扰诚,“可谁知森残,保险公司定损人员却说锰背叔,由于我没有投保玻璃单独破碎险控撤惊,这种情况不在车损险保险的范围之内疮,因而得不到赔偿日超。”这让窦军很是不解逝次,明明投保了车损险铅,又是自然灾害对车子造成了损坏思,怎么还要自己掏腰包好盆?“要是只有玻璃破了桅,车损险不赔的话肮时,是不是把车其他部位也破坏一下徐绥碍,这样车损险就陪玻璃破损了棺都飘。”窦军认为这样的规定有点不合常理蹭搁谜。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城病布膘,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼覆拼潜。太平洋产险北京分公司发布的数据显示绦虚狼,截至雹灾发生后的次日上午10时顿,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个烷咖,冰雹砸车报案电话530个腐脊射。根据保险公司的规定秋摧,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸沦筏吻,或者车身单独被砸突扮巾,都可以通过车损险来赔付禽。但是诵谎裸,如果只有车玻璃损坏碘汐怯,车损险是不能赔付的百俩部,要通过玻璃单独破损险来赔付舶锯隶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”抛繁乏,但平安车险销售部员工解释说琅,由于汽车玻璃破损是大概率事件杰,因此如果车损险对此进行赔付的话非,整个费率水平就会提高脱醋维,羊毛出在羊身上恫添朵,车主们并不划算拐巢。车损险中赔偿的玻璃破损蛔,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失塑抒,所以才有这个“单独破损不赔恫诧,和别的地方一起破损才赔”的规定镁。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎淋室匡。在保险公司看来混散累,一般车辆经常停放在楼下的车主竣聊,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险膳。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶丝隙巨,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤鸡晚垦,也很有必要投保玻璃险光诫翁,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%社穆,旧车相对少一些爸雌虽,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”蜂馈宿。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为拍湿绰,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的柔,这样可以给投保者更多选择辈。如果投保者的停车环境狡匪樊、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险肆,就可以省下一部分保费;反之勤圈,则可投保附加险烤,有效转移风险呻氢。   不过冷街臣,王绪瑾也认为捐,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方磁五,保险责任包括雹灾魔俺,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎竣嫡墟,而玻璃单独破碎属于责任免除玩虑,这就存在争议了瓜顽忻。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了宝脐窖,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内款掸氮,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中论肚,因下列原因造成被保险机动车的直接损失愁娶秘,且不属于免除保险人责任的范围酬翁叙,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’母虚席,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些捌,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点桅,还没有在北京实施屎钞斑。”   王绪瑾提醒消费者残权桓,在购买车险时一定要看清合同染恰,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任位江促、责任免除等保险保障范围的一些基本信息适拌,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧埠我,以达到有效的保险保障缺惦。 责编法辟:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理锤、规范车辆停放囱揭肺、确保消防车通道畅通勘,根据《中华人民共和国消防法》借臣、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规泼。今日下午柬,成都市公安消防局痉羞、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会起,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)们词。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布秋。《通告》要求墙欣,禁止占用居民小区屋萄、人员密集场所消防车通道停放机动车辆冯浪鸵。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场硼犀那。   对占用居民小区捣、人员密集场所消防车通道停放机动车辆壤推,妨碍消防车通行的耿,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》迪尉此,责令改正虱广,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肺伲款恭,对个人处警告或者五百元(含)以下菲ズ岜欤款抠起。经责令改正拒不改正的献旁,强制执行晌骇痴,所需费用由违法行为人承担挎香。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时奉柒竿,对在居民小区取、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的侗狗,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚界媚郊,并实施累积记分管理摊。驾驶人不在现场的螺毙,对车辆予以拖移啊,及时恢复道路畅通诲煎。   《通告》还强调辉,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理唱盛,在消防车通道路段设置明显标志标线嚏爸现,禁止占用蔚、堵塞类羞诲、封闭消防车通道跋燎灵,确保消防车通道畅通健屏。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全魔绊冯,确保消防车通道畅通访危豆。发现有占用消防车通道停放机动车辆的宝腔,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉垄。 责编纠洁梯:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段蕊,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显慌。单双号限行首日涣,违规出行的司机不多外,在建外大街日坛路口惕,一个小时内稠东悔,仅有三名单号车司机被拦下纫擎。现场执法的民警说滴妓,今天违规出行的司机要比平日还少杯悍潜。显然沥,市民对于单双号橙蜡,还是比较配合安。   早晨8点秤零彤,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口广派,红灯亮起椽,每一条车道排队的车子只有十来辆砷舍陈,一个绿灯周期完全可以通过缎。“平时这个时间礁世,日坛路饥、建华路和永安里这一线躬掏,车流量非常大磁韦勉,正常情况下都要排到国贸桥区匙抖,你看今天娃蝎劲,车速也快了趣腥撇,车也少了任倡旅。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说汇匣电。   8点20分怖旅姬,一辆丰田汉兰达开了过来雷尸。它的京P牌照尾号是3枷,在大批双号车当中很显眼形。司机被拦下后麻,貌似很迷茫畏练:“出发前我还专门查了一下抚茄,不是双日限双号吗关苍?”他说旗扒,他是刚从河北开过来阑郡倪,知道开始单双号限行判了,只是没想到竟然理解错了限行的规定虹够。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后苇玖绘,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地境剿癸,或者找个停车场停到今天24点绍唐,否则每隔一段时间就会重复处罚裙几奔。   和平时早高峰相比绣,今天全市路况要有好转柔。8点整辱,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9贝,8点30分也只有2.6背较,属于基本畅通坊。在绝大多数路段上瘁晨,车流量减少侮抚,司机出行感受要好很多褂骗牌。   很多单号车司机今天准备选择专车串趟混、快车霸乓雀、顺风车揉淖妮。可是缔,限行之后茅,约车的难度也增加了郸椒料。平日经常使用约车软件的孙女士说蛋灸悼,今天连下了四个单子创华搔,才艰难地约上了车纷啦外。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元蕾舵辆。“平时我从家里到单位苫累赶,如果使用‘快车’疮,大约40多块钱伞,今天猛增了一倍多枚郊盯。”   交管部门表示酱,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传葱段瑞,但还是有市民没有弄清楚涪。比如鲜溃,周末同样要限行迫提粮,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行拉陡。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响竣屎矫。此外东,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行谎匹孝。J060 责编死截公:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题起京贝,今天亦如此桶目袒,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿耪龋境:定速巡航到底省不省油迪?咱们今天就来矫情一把胺宫。    在文章之前我想说的是矩,对于这种问题结果并不重要静,车说到底就是代步用的盒弥,该怎么用怎么用夏怪,有功能不用钱不白花了滑鬼揩?不过要用的合理厘谩,才能有更好的效果和更高的效率辞,本文虽然测的是到底省不省油湍,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区馁领。   省不省油杆,要分情况说   ● 跑平路炬,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号囱,同时参考变速箱稠长、轮速传感器的信号(当前车速)儒、设定速度进行计算乖颂,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整酮灵,实现巡航阂没睦。    所以如果是在平路上行驶梢,比如路况良好的高速公路蒂,你用巡航跑个几十公里或几百公里女,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的下,无论是理论还是实际表现都是如此睫饰姜,我自己自驾游跑高速休泥,也用过几次定速巡航跑鲁骂,相同的路段票楔沦,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些锰涪驴,如果是人操作抬,深一脚浅一脚的酬,很难做到比电脑控制更精准界,这一点无可非议芥碳埠。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段逻,比如在上下坡比较多的高速路上褐冗农,或者是爬山路上岛通门,定速巡航可能就不那么“聪明”了痕,也是本文聊的重点韦。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路褪,原因有两个脑墟,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试城,堵车也没人会使用定速巡航这功能敬,夜里的理想路况能尽量减少误差围,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥司舅碳,可以体现上坡下坡对于油耗的影响霞祈隙。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈碱构巴,全程120多公里伞靶瓣,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线壤侵督,两次车速均控制在80km/h寝攀旱,全程共经过30多座立交桥岸书,坡度有大有惺浴,时间是凌晨0点-4点五,车辆极少豢括。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中晒,由于人的操作要比电脑的预判能力更强烂吩,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速嚼,只是提前加力挝谓,如果油门保持不动上坡后会降速的)纺瘟拷,来抵消爬坡受到的阻力贯,下坡收油门溜车屋捌,反反复复矩变驮,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)鹃吃,当然桑廷,我平时开车也不这样子稼,踩油门一半看路况一半随心情灿逼净。    我们第二次用的是全程定速巡航咎徘,这样要比自己控制油门轻松多了虽冯结,而且可以把更多精力放在观察周围情况上巢伙,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)栓梁纺,比我用脚控制车辆微微高了一点孤鹊胜。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油邓抛胎,就差在上坡的时候了馁负绵。人控制油门桂,如果有经验的话讼疟铆,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门渡掇,保持车辆的惯性聪孩奋,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速堂,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单甘混,保持设定的那个车速珐,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度废喜穿,如果加油门还不行绕韦端,就降一个挡位来拉高转速锈,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了吗喜剐。那么钱默,结论就有了想辑乓: 如果是路况好的大平路吠砷,定速巡航的油耗更经济说,而上下坡比较多的路段使用定速巡航刚券,定速巡航为了保持设定车速颁刻巷,加油和降挡等动作会更多块奖劫,油耗自然也会出现上浮 吞邪裤。    但是需要说明的是势秋厦,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的纶,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶介骇酵,的确是有可能比定速巡航还省油酷,但平时开车谁也不会这么刻意磨落都,不现实等跋涡,如果平时开的稍微虎一点规凭,结果就不一定了己恼欢,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉杠涡维。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义限颊济,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题擎狼,矫情这几分钟就行了侣卜妙,平时还是该怎么开怎么开付。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用馈,它有一个弊端莆随无,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫希,容易犯困椽,在你跑长途的时候坚,特别是午饭后和夜晚赶路柒,本来就是容易犯困的时间段隋忱搅,如果这时候使用定速巡航就不太合适了号,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的七暑,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的拈嘘,另外就是开高速公路一定要劳逸结合乐多汰,杜绝疲劳驾驶倾道俱。    有朋友说定速巡航已经OUT了廷?的确是设,现在关于定速的高大上配置叫ACC履味管,中文全称是“自适应巡航系统”峦,这才是真正解放右脚的功能谢仕,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用弊仇,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行括,这就大大增加了使用范围肃,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了逻隘泌,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现仆陕,我们会单开一篇文章聊它喇。(文扩什良、图/汽车之家 汪淼) 责编澄:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分党茂。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行溜天,国航航班提前45分钟停办手续悲高爸,邮件熊瞪蜂、快件实名收寄黄坛,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近肌频痴,今天开始抨搭,北京等地一系列安全己鸽簇、交通保障等措施启动坡疲吠。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称捷,自2015年8月20日0时至9月3日24时殿省,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施埠。   根据通告显讼,8月20日至9月3日每天3时至24时祷横蓝,北京市行政区域内道路实行单号单日变、双号双日行驶骇冻,其中单号为1斯付妮、3联疽、5埔扇、7萍亲、9巳夏,双号为2滇概、4惺、6酥胁涤、8毫乘朝、0蹋拦,“二二”式号牌机动车按双号管理检顷墒。同时拭谢,暂停实施尾号轮换限行措施俱偶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外舰榷磕,对于进京的外省区市机动车而言嗡,每天7时至9时漓彤、 17时至20时饭卤两,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶淀筷。   为确保上述措施顺利实施讹兄,从8月20日起菠杜胃,北京市交管部门将启动高等级上勤方案板,最大限度将警力投向路面层肺郝,加强道路交通秩序的疏导爸、维护功。同时俯石,对违反《通告》规定的车辆严格管理诚般,依法处罚风吐。   具体而言糯,对违反《通告》限行规定的违法行为静散巨,处100元纺掀愦澹款萌交。对违反禁令标志杯徽,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的搔,处100元反款熊,记3分韦领兴。除路面执法外下吠俗,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统秆耽焚,对违反《通告》规定的车辆实时记录笺灌渭,纳入非现场执法系统依法处罚坍。   北京官方明确踏玩,在单双号实施期间痛炒羞,对于群众求助运送危重病人等紧急情况秀,交管部门将启动应急交通保障机制袖侣。求助者可与路上执勤交警联系叉降,也可拨打“122”报警电话求助躬,交管部门根据求助者的危急程度饰奇坊,采取相应的保障措施鞘,及时提供交通救助莫。   8月18日搭,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工弛浅懈。中新网记者 金硕 摄   热气球拢完、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示妓,9月3日9稳饥:30-12拜梆凹:30之间位入,北京首都机场和南苑机场将关闭雾遁。届时耐矛,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制瞎芯。   从8月1日起到9月3日鲜,北京空域将临时划设限制区朵,在首都机场南部设立东西向保护线臼,飞越该区域航班有严格的高度限制建。北京首都机场进闯、离场合进近复飞程序将作相应调整辖露枷,制定临时飞行程序奶。为了缓解流量控制的严重情况猩将,将在北京周边划设8个飞行等待区域廊煌。针对流控情况捕,建议航空公司及时采取措施调整航班砷缎。除紧急情况外背,北京尾、天津机场不接受备降咎。   与此同时谐匆,北京市航空运动管理中心发出通知称亨涂兢,8月1日起至8月21日箱,在北京地区实施停售坍矾蹄、停寄撩赎、停递各类航空器;8月22日至9月4日答弦,一切单位默、组织及个人利用轻型直升机梳瓦沥、滑翔机茅婚脯、三角翼归融、动力伞缺法畏、热气球摧筏、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞些敌嘛。   据报道伯围长,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措赣措讥。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备龄。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道附薯,多家航空公司表示昆欧,近日安检加强或会出现较长时间排队等候龋酚比。根据首都机场高峰时段出港航班量但虱,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续搔敌害。   其中水,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间惦,从北京首都机场出港的国内航班勤峭,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续堤俯坛,国际负饭苹、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变鞠。   换言之驳湍,如果乘坐国航的飞机壕跨挫,在起飞时间前45分钟还没有办好手续韶氏,那就面临改签或退票的风险寿纹肮。   邮件笔幻、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局醛、公安部霉隙、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》梳。   通告要求苛沫,重大活动期间实行实名收寄制度拎山,除信件扑、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件镜、快件外徊饭丛,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄炬那咎。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的铅嗡,寄递企业不予收寄米湃理。   8月20日至9月5日期间设敲溪,对各地寄往北京市的邮件怪琳舅、快件实行实名收寄制度蚕。   通告明确覆康炊,寄递企业要着重加强对枪支弹药蔫、管制刀具聘、易燃易爆物品酥弯玲、危险化学品瘟祈、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度储,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动妓暑鲍,干扰重大活动顺利举办烤刃郸。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件咕马佩、快件伤豹,要提高安检等级颊集,实行100%通过X光机安检扳姑,并在邮件娃赋、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件谜丰、快件一律予以退返拒惨,不得给予投递涩、派送岗。   这则通告还明确片挫,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施孤,对“野鲁课剑控地雷”睹幸、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制舵绞风,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件泊、“页常控地雷”锻确、“炸弹闹钟”玩具等物品囊皋合。   北京与周边六省份协同减排唐,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量及,除了单双号限行痹剩,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体痕痰伞、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%咐。   此外细疵稗,北京市环保局敝啦请、市交通委谱、市经信委等委办局联合制定的方案明确呈粳,8月20日至9月4日期间渤癸,北京将重点在机动车秽蔼、工业企业夺、燃煤锅炉妒坪司、建设施工等方面实施临时性管控措施僵那单。   根据方案叛,8月20日0时至9月4日24时聚醛,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方恕始、建筑拆除作业蹬,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施峦卢,保障纪念活动期间空气质量匣坚椒。   同时尾灰,北京还积极协调天津市急、河北省始、山西省憾、内蒙古自治区先、山东省嚷狼肩、河南省等周边六省(区泊锣、市)协同减排逆衅,全力保障纪念活动期间的空气质量十朽。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定涕疯剁,从8月28日零时至9月4日24时锹贸,统一实施临时强化减排措施坑,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上鬼,其中北京市减排量达到40%以上绘夺。同时苔璃倦,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉凯、工业企业及混凝土搅拌站停产限产焊黑暮。   地铁早高峰延长运营半小时储鹃去,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间那,为保障市民出行颈,北京公交企业将采取增加车辆歼垦辣、加密车次等方式宪坟际,计划日运营车次达16万余次固价,提高2%公交运力魔想柒。   不过需要提醒的是趴病,阅兵活动期间认莱,北京市将进行交通管制炽茸谷,45条公交线路甩站或者绕行芹轮,市民出行前需查询相关信息械。   另外才,单双号限行期间蔑,因客流增加剩,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟普蝎怂,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车畏。届时弟叛食,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店境崇担、“四站一场”等重点线路运力保障屡,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆细。   除了公交和地铁方面的保障灿,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》妒晃蹲,保证出租车出车率不低于80%街太,重点确保活动期间观众疏散时府麻颓,无出租汽车议价谴、拒载粉彻处、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生饱脸。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时稗蓖菇,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会嗓,邀请阅兵领导小组办公室副主任拍、总参作战部副部长曲睿镀,阅兵联合指挥部办公室常务副主任咖淡、北京军区副参谋长王舜肥,介绍阅兵准备工作有关情况尸碎,并答记者问缔伎。 责编申绢:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口炬禾,天津港也是中国进口车的主要集散地涛,2014年无,该港进口量几乎占到市场份额的50%郡彩。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后沽胳,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区倍躲,直接导致近万辆进口新车受损裸。   东风雷诺发布声明称倡,经初步估计狗废抗,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蒲妨朗、毁坏沧替裁。大众进口车损失也较大骨。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实微碉蔬,包括甲壳虫栖天郴、迈特威类抨柒、途锐等多款车型凹械白。有消息称睡痴麻,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大邪哼,共造成约4000辆进口现代辣、起亚车型受损赦,但截至目前挛伟,其官方声明中并未列出具体数字祟羚,仅称“具体损失下一步将进行核实”焕官崔。   除上述品牌车型受损外媳拱蒜,克莱斯勒坏雹、宝马慕、标致雪铁龙檄、捷豹路虎软记建、马自达郝、三菱等均有进口车辆不同程度受损络皆嚼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理皑帝?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场贯贾。对此宝,大众商、现代起亚龚、雷诺等公司纷纷发出声明弥,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”砰乔。   据中国汽车流通协会数据担,上半年我国进口车市场整体下滑明显缕瑰,累计进口量同比下降23.3%稿窃祭。7月衡幂,进口车经销商库存深度已达两个月左右赂剩扇,库存压力大鳖、消化时间长米赏惕。因此禄辖,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损私,但业内人士普遍认为喀狼副,在一两个月内渭排芒,除部分个性化定制车型外谷,大部分车型不会出现货源紧张的局面暑媳侯。   为了避免货源不足的状况拘,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作膛温,确保为各地经销商正常供货慰鸵。   汽车市场的“金九银十”即将到来乡刮,进入9月拆,消费者需求预计将相对上升旱韦。据了解十临,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值扦露,进口车销量却仍陷于低谷撑俺每。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限度试棺,但据业内人士分析卸臣,随着供需关系不断变化换秒旦,不排除出现紧俏车型加价的可能痹冻。 责编绥巍:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口恒囤,天津港也是中国进口车的主要集散地钳,2014年抠桐,该港进口量几乎占到市场份额的50%攀。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后浦,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区缕,直接导致近万辆进口新车受损稼悼。   东风雷诺发布声明称沏呢蹬,经初步估计耪胳牛,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损捆艰俏、毁坏几。大众进口车损失也较大徊。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实鹤劳,包括甲壳虫匣泻、迈特威告、途锐等多款车型凳弊荒。有消息称梗甘前,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大来,共造成约4000辆进口现代晌洗、起亚车型受损程,但截至目前晌疥详,其官方声明中并未列出具体数字丘捌持,仅称“具体损失下一步将进行核实”滔溪鹃。   除上述品牌车型受损外绵沟,克莱斯勒驮金楼、宝马叹讥匹、标致雪铁龙攘竞、捷豹路虎猩虚、马自达泼瞎闻、三菱等均有进口车辆不同程度受损睛鞘婆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理苯氰蜡?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场评。对此吼父,大众傻勾、现代起亚显、雷诺等公司纷纷发出声明愧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”遁。   据中国汽车流通协会数据帛,上半年我国进口车市场整体下滑明显聚,累计进口量同比下降23.3%刑礁。7月乓碧,进口车经销商库存深度已达两个月左右麻柑纯,库存压力大森、消化时间长喇。因此臼阮鼻,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损提鼻,但业内人士普遍认为串,在一两个月内廷乌,除部分个性化定制车型外诫梗栓,大部分车型不会出现货源紧张的局面屏蝗。   为了避免货源不足的状况撂翠,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作孔香扛,确保为各地经销商正常供货痞扯。   汽车市场的“金九银十”即将到来膏计,进入9月扭,消费者需求预计将相对上升犬朵孺。据了解绞纲,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值漂洼嫂,进口车销量却仍陷于低谷媚。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限敦,但据业内人士分析隆捐,随着供需关系不断变化希劳,不排除出现紧俏车型加价的可能寝椭。 责编帕:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%复,只搭载一位乘客探韧。从今天起东嘶残,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时矛,又多了一种车型选择唾哼。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线势百。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示豁,之所以上线“小滴”这个产品侈沏。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外譬奈华,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效颗皆琉、环保地去解决高峰期分散的交通压力港。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍漏换难,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时记舌纠,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项灰娩。选择该选项后搔寐,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单敝劫。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司陷捷。时空电动CEO陈峰介绍袖瓜,“小滴”采用的车型为时空E20纶脾尘,是一款微型乘用车炕。车上除了驾驶员之外九,还可以乘坐一名乘客炔。   E20的最高时速可达80公里/小时陆疙饱,续航里程为260km芬黄。可使用220V家用进行充电床吨。快充20分钟可充80%皑品畅,慢充8小时即可充满瘦洛。百公里耗电约为10-14度峭。按照杭州最低电费换算剐手,E20每跑100公里混栓,仅需花费2.8元-3.92元炕星焊。   在价格方面厘,“小滴”比快车更实惠一些慧牌。据了解夯窝揩,“小滴”的定价为0.99元/公里里,0.3元/分钟惧扦。收费方式为公里费叠加时间费纫。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折灰。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示佳射掠,在早晚交通高峰期莎犀,有很多一个人出行的乘客猛。这部分乘客含擎娃,其实只需要一个座位靖脾辜。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位藉,且收取更低的出行费用滇穷。与此同时退平淘,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率狸史楼。“这是一次细分解决出行需求的尝试纽投。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”吧胺,今巩、明两天捎篙睛,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格热。“我们希望更多的消费者来体验这款环保答、高效的出行产品凉杰。”孙枢说柑。   陈峰表示夕垒,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面蠢添。“小滴是我们和滴滴合作的起点鲜寝姬,我们之间的更多爆炸性合作凹仟,敬请期待氏斯彩。”据悉扭,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”场。到年底前腿,在杭州途烘示,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车毋搔、快车平台忿。   另据了解愁陕凳,除了时空电动的E20之外俏,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽土室拘,上线二人迷你车辆稍茎。(完) 责编臀母:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭饥芭怖,往往停车时一不小心蹭到树或地锁胶瓷,而这些剐蹭往往较为轻微寺随,不会影响车辆正常驾驶场。在发生单方事故后车,只要上了车损险传,即可通过保险来进行理赔修车扰汾丘,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故戌婚,及时上了不计免赔供鼓,也许承担部分责任洁。   总结杰绷廊: 其实发生单方事故后竿钡,首先判断车辆维修情况算,如果是小剐蹭不在意则无需修理叮,有的剐蹭痕挤梦吖#可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚形估釜。入股已经伤到底漆沥茨邓,则可以走保险进行修复巍巢碌。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额签黄微,所以如果只是小伤的话暖盛,自己要权衡走保险且自付支出的费用范暇笔,与自费修理与保费上浮是否划算多。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣羔贡、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能如厢埃,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动贰,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解帮搔耪。 责编桶枢:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破侠。昨天伯暑,北京市科委等部门发布消息钢,公交蹄、班车等纯电动客车也将享受购车补贴好,最高补贴额度达50万元眯姬闭。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴江脚。数据显示棺,新能源小客车也越来越受到欢迎慑写,最近三个月船,新能源小客车的上牌量均突破千辆酞嘛。   补贴可达车价的60%   昨天当苯疚,市财政局邦、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读练。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置愧渺、运营纯电动客车靖豪。新政策鼓励公交肥、公路客运深瓦霞、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作尝。   购买纯电动公交和班车熟,补贴丰厚苯。国家和市级财政的补贴总额斤崔,最高可达车辆价格的60%纤那篱,补贴总额不超过50万元犬瓮燎。按照规定拣,10米及以上的纯电动客车攫秽,今年最高可以拿到50万元购车补贴随芍,8米至10米的客车最高补贴达40万元棉十,6米到8米的客车最高补贴30万元口。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起娶去,纯电动客车推广补助标准将有所调整糜酷锚,新增续航里程副钳、单位载重能力消耗等指标棠。以10米到12米的客车为例蛊,续航250公里以上遍词、单位载重能耗小于0.25的车辆坦珐,购车补贴50万元;续航不足250公里碍贤、单位载重能耗小于0.25的车辆韭食,可获补贴42万元纪。单位载重能耗在0.6到0.7之间艰尼、续航不足250公里的车辆侗,购车补贴可达24万元杭蒲死。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场贫谰浑。采用备案制管理罗,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》刷亨,完成企业和产品备案穷,即可在京销售刮经巷。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车锋角腐,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩闭侍。依据有关规定某笨,从2015年起郸脊乳,本市新增以及更换的公交车中违,新能源车的比例要逐年提升毛狙慰,2015年要达40%九泉桂,随后逐步提高到50%阂悲、60%熔沤、70%凶病叮,2019年要提高到80%剃芬。   达到新能源车推广标准后翰栖芹,补助将全额拨付;未能达标厩辟酣,则扣减当年应拨款补助数额的20%撬。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助案,将以2013年实际执行数为基础逐步递减幌赤辨,其中2015年减少15%瑟狙佩,到2019年减少60%膊。   有关负责人表示酮耻蛾,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策荒,进一步理顺补助对象和环节慨,还原燃油公交车的真实使用成本圈,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性魔。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露栓当申,最新统计显示掣送弗,今年前7个月携蔫,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌揣呸,超过去年总数哆。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆扣。   许心超说玛溃,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎放惜投。今年5棵芦搬、6穆避倡、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆肮锈,分别达到1101辆署虫绦、1955辆萝窍、1706辆金屋鞋。7月上牌纯电动汽车中伐薯揽,超过80%是个人用车痹,达到1400多辆柏。   新建的自用充电桩数量也在快速增长痕。7月建设数据已达5月的近两倍刨。由此可见脐婚烷,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高潦录轿。   目前掀,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次甲柑被,摇号中签难度将增大级焕前。 责编吓:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注醋。事实上豢牢,在北京城鲍沽,随着停车难问题的日益严重吐,车位越来越贵也成了各界的共识腊。那么北京车位到底有多贵柏叔?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区貌,了解北京停车位的租售情况试兼料。   调查显示韭,北京车位的租售价格跟房价关系有限烽酶赶,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关藐。因此拭凶辰,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几陵沉。车位稀缺的小区沧弯,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定搓蚕搐。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院伞酷蛊,是北京成熟的高端居住区之一讽埃迸。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话覆,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的噶骨,达到了1信蝎:3蠢。车位是单买的闪,70年的产权车位价格达到70万至80万娶诡,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位仟世,但其实车位价格已经含在了房价中位舞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区畅屏,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区枪详祷,现在大多为地下停车库付惦宛,70年的产权车位在60万左右颂,如果按月停车每月车位价格为1080元换港丹,其中80元为管理费尼恒惶。其实前几年车位价格比现在低很多堂任弧,大概在30万至40万蜕淀梦,2013年就涨到了50万左右推。   北青报记者在现场看到添,增光路街道两侧都被私家车占满省,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵危屉,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场憋曙。北青报记者采访了家住附近的王女士凑,“车辆占道的确影响了交通乔税,来回在车辆中间也很危险继,但这附近旧小区没有地下车库撑设,车又多悔,停在路边没办法也可以理解刊芥摄。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者骑邪,当初自己没买车位现在很后悔俩讼触,“这个房子2011年就买了把岸,但一直装修散味没有入住当廉。2010年第三期建好时传纯,车位20万旧鞍,但觉得没入住就先不买了嘿蹋。现在准备入装摹,想买个车位但已经涨到了50万勘。” 虽然车位现在价格猛涨骇胸救,但没有业主卖车位了辫。   调查显示桐,事实上筋暴,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位嚷句垃。北青报记者来到了位于东二环忻、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际拎不阿。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高帘次。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位救朵,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位骗股胎,只能买房者自己租枢。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势温。最早的时候棋寺,一手业主买车位的价格在20万至25万之间墒,现在50年的产权车位大多在30万至35万元楷活,三四期50年产权车位达到了45万元半,月租也在1100至1200元廷颇吼,但想租到满意的车位也不一定容易软回。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上嫂蓉贬,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜裂憨庭。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万艇对弧,租的话只要1000元每月锹委力。不过很多业主现在选择不买车位鹤沪。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓酗弟,其二手房成交均价基本都在千万以上两放汐。该小区地下车位有1400个履,停车位配比为1糯:1.5胁虹公。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车莫窟琉,地下车库倒有不少闲置蔚。中介介绍说苇岗锹,产权车位大概40万至50万元颧,但没必要买楷掠犁,因为每月租金1500元左右腿,而且比较容易租到裁尽外。离棕榈泉不远的泛海国际吠,开发商规划的车位比达到1:2秆仇,停车位更加充裕德,每月租金只要1000元肖。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱访墨,好长一段时间以来揉,“投资车位”也成了热点话题玖粒美。那么痹饶敬,车位是否值得投资济釜?能否投资鲜簧吨?调查显示书屏,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的肉。的确敬括,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨磨,这就需要投资者自己判断未来的趋势磐卵芒,但最关键的价格决定因素还是供求儡婆鸵。投资车位一定要选择周边车位稀缺少挤,但人群密集需求量大的地区系彭。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查琼椒,如果按照环线划分钮模稀,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间惨酷署。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间吩鹃,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个捐奢。   多家房屋中介人士告诉北青报记者捕膘晴,买二手房时群白塑,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位暖。那些车位充裕的新小区盆缄酵,租车位是很方便的茫嚷,因为需求有限玫,买了车位也不一定增值快麓录慨。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区醋步,如果每天停车都是个大难题恍豆抒,买个产权车位比较踏实绒。但这种地区车位价格一般较贵痉,而且对外出售的也很少穆阮蔑。   投资专家建议彭烷脸,从投资角度看汲靶娜,还要考虑租金和售价比值尉赴。如果车位价格过高点,而租金行情却不好何汹匠,那么车位投资回报时间相对较长鸽,不划算拌伙。举例来说蔚蔽胆,一个20万元的车位饱憨段,每月能租1000元钱宠乖辱,一年的回报率就达到6%梦纠,大大超过存款利率回鲍,比当前的银行理财产品还合算钞喘徽。但如果车位要50万馅胚,但每月租金只有1200元孙凑碧,年回报率不到3%梁褂,还不如去买理财产品峰木。   此外偿缎,产权车位还有40年的期限献解舱,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效屉恢句,价值灭失剂。 责编棋敦:李芳" "  原标题句疯千:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹墙检量、大雨天气的影响看茬铰,8月8日报案每、理赔的车主数量激增枯磨镣。北京青年报记者了解到腹洞痞,目前全市保险部门已经启动应急预案槐守,由于冰雹是一种局部性灾害克耗,并未列入不可抗力席,属于车损险的范围素。车主只要投保了车损险穷粉,在有效期内因冰雹造成的车辆损失伶慕麓,都可以直接向保险公司申请理赔赁首起。保险公司工作人员表示究脚,车主报案后将不用提供气象证明疼魄闭。   4S店工作人员说蓝,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑顺,但仍需要整车喷漆逻燃顷,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后薪葱谈。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午才配当,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时燎柑叛,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车歌湿。私家车被救援叉车抬起的时候烫羡,排气管还在不断往外淌水睹,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来挝凭缄。在现惩辞选,有的车主打开汽车的前后车门窘搐凸,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖寂丧都,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人氢便、朋友把车往马路中间推绵魄熬,方便叉车工作比愤光。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看垂纯,7日夜的积水已经没过车窗底座瞥谱。截至8日下午5点记者离开现场时镐窗,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走溯哭娠。   被淹车主欧:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车麓。刘先生回忆扒,7日下班后他跟往常一样把车停在路边锻幢,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大豆此搐,他有点担心矾。“晚上快10点钟亭冒斧,雨刚小一点我就趟着水看车去了森尘,那时候积水都快齐腰了逛,我一看笛帛脾,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了跨膳,直接压在我车头上痪。”刘先生的车是一辆中华轿车火,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面吗策亥。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去疚,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶嘿淌啊。刘先生告诉记者淡婪,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了蕾圃,“要有人来及时清理一下枯安,这车也不能泡成这样”考。   住在附近的于女士说旗为叙,她的车这两个月已经被泡过两回了贿,头一次发生在上个月蜂呵,“那次不严重列哼舷,发动机没坏趟谎捞,送到4S店修了两个星期就好了”舌,而前夜的积水多惕硷萎,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏雾,“发动机坏了起码得修一个月”钨。尽管买了保险司诉桃,能够全额赔付痛贰仍,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦世般。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈丝衅帝,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭熄环,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了刷豌轻。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖矛涩团,因为报拖的人太多叫,当天晚上没能把车拖走等蜂,“担心了一整夜胎,一大早我就过来了赂雾铝,一直等到下午4点多才排上我”刃骨竿。   清障公司鹿耪:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者纯骏,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了郝,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”谜伪佩。在现扯改恰,拖车的王师傅说贝题,从前天晚上到昨天下午密巍,他们公司起码拖走了一百多辆私家车枚呢避,“大部分是在这妇产医院附近的”镭蹲。王师傅表示稀彼光,停在路边的私家车相对来说情况还算好的脸,叉车和清障车工作起来比较方便守,“停在小区胡同里的车就很麻烦了拱猴,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”谢。   “这几年一下暴雨就这样宦挖,没记错的话刃,这是第三回了担瘦敛。”家住附近小区的一位住户说息禽刊。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿风。”路边的一家店主补充说姐:“这里的地势洼猩僧卫,水不好走菇庭,排水系统也差葱祈搐。”   4S店员工涩:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司贪,在现场还有不少汽车4S店的工作人员弧随。“就今天一天帽摔,我们店就处理四起这样的了磷。”一家汽车4S店的员工告诉记者迫。关于理赔问题憨颅导,该员工表示迸褥:“买了车损险全险的滔醚哎,并且里面包含涉水险的旦,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的邻,保险公司会全部理赔惯堕。”但同时他也指出奖,如果被水浸泡后人为启动发动机尚,导致积水倒灌损伤车子的馅虐算,保险公司会拒绝理赔恐汗仟。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城堆。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示婆垫,截止到8月8日上午10时继鳞,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个酱疮膏,冰雹砸车报案电话530个羞戚博。   太平洋产险北京分公司表示缅截,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备噬,保障95500客服电话畅通炼婚,接听车主报案虚敢茨,500名定损人员全部停休待岗爱查捷,尽快为车主做好定损服务仇。该公司提供的数字显示桓荒,8月8日10时前搪惟,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援吴,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退胸申浓,救援拖车暂时无法驶入变捣。该公司表示颊唤,一旦积水退到安全高度裤,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援璃烂。   此外斑赔,北京青年报记者从平安公司获悉沁,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法荣。北京平安表示蛙,由于北京8月7日出现局地冰雹大风洪靖,基本分布在北京市城区的东部以及北部看遣练,其中城区东部较多(朝阳区北部兽、顺义区机场路周边)首鲍部,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案挤下杜,本周末将加派查勘定损岗到位值班供静,做好柜台以及渠道客户的服务贫窖漆。   据介绍靖夯侗,作为应对举措讥垒,北京平安各区组增加值班人员某提歌,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班碍,将严禁出现受灾车辆无人定损现象胆,如周末出现柜台大面积排队的情况坝腿,分部将引导客户至周边合作厂膜,避免客户长期排队等待套驴揣。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚乔,北京各区县普降暴雨塘,造成多处路段灸韦嗣、居民家中积水防林舌,人员和车辆被困表降路。朝阳消防支队从晚6时40分许髓立抒,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起繁渤,共解救群众33人姑,疏散群众110人滩蔫扒。   21时10分惜毒,慈云寺桥东侧路面积水约1米深芹般,造成附近411路浅烹、615路氛、639路侗淌岛、95路怀高、488路5辆公交车无法行驶些坏呸,车内被困乘客较多促。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场搅库惕。一组消防员踏入湍流的积水之中幻,立即展开营救赋谐擅,一个接一个背负帘贾藏、搀扶被困人员摩疼,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带旅,共疏散乘客70余人筛。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇廉强郡、病人瑰斗狙、老人等疏散到200米外的地势较高处睫推洁,共营救30人池,其中6名孕妇坪秽般,12名老人秋渴梆,10名小孩首譬,2名病人豹。   当晚试湍,红庙中队官兵分别在慈云寺小区设癸鸥、建国路枷殊逻、光辉桥东窜雇暗、南磨房深沟村等多处积水路段和区域固膳,出动3个抗洪抢险突击队当步、冲锋舟1台佬菲,出动车辆4车次蹭穗洞,出动官兵30余人钞,疏散营救被困群众120人歌。   晚8时许浓坷,长虹桥下严重积水芭,最深处也近一米物。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中柑祥。左家庄中队接警后衰,一方面垫可,迅速将路边的下水道排水口盖子打开回呐毕,并进行疏通清理懦,让积水迅速排进下水道韦蔽。另一方面缸,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带诵奸。   16时许豪聊垢,在南皋的电影博物馆附近地下通道内堑宿腥,一米多深的积水将三辆车困缀吲肌,两名司机在车顶部正焦急地求救黑菏。   搜救犬中队官兵到场后姆剔,及时安抚被困人员情绪互夕法,由于车体已被积水淹没大半票,两名消防员身着潜水服轨巩,立即扎进一米多深的积水中际小,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部绞,同时一名消防员掌握车辆方向盘硼偷,其余人员慢慢将车拖离出积水勿凛呐。经过一个多小时的救援仇,成功将被困人员救出玩。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间郡莱,冰雹突袭京城厂,东部地区停在户外的车可遭了殃屉,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”杰,记者从4S店了解到笺,7日晚被砸的车孟,基本上有坑的肉剩,都得整车钣金喷漆恼啦供,取车至少得10天后牛。   7日晚淑,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外何挺,还没有来得及将车挪进地库苟社恳,冰雹就下了起来虑。8日上午瓤,为了不排队母,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心稿埂。经过定损人员检查乾垦镭,仅前车盖上就有50个坑署谜弦,而车顶上的就直接不用数了江,定损不到6000元镰搬。郁先生称菱排悉,这种情况览盖思,只能是整车重新钣金喷漆瓷乔。通俗地说封驳陈,就是把坑打平了矢课赡,之后打腻子寸纹,再喷漆尺慨。   尽管可以走保险绅杆限,但是郁先生仍然认为损失惨重媳,因为自己的车是新车放全告,原厂漆是高温漆撑,能用终身送称。而重新喷的漆是会掉的溶琴技,只有两年的使用寿命就。如果要是卖车救彩,重新喷漆的车会折价5万元左右坡写石。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车暗炉膏,人不是特别多讼,但也排了一会儿队携禄。陈先生说钨稳湿,前机盖上有一个坑都得整车喷漆犬,因为自己是老车所以并不是太在意溃太,但新车的车主估计都比较心疼无臣怕。在4S店内勾裸讼,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大心椤,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃碳毋。车主都很关心到底何时能取车爸,由于20日之后北京要单双号限行庇纲枯,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修揣俗,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来苏。4S店的工作人员告诉北青报记者惹嘘蔡,因为修车的人比较多痘,连等带修需要至少半个月系炮袱。   东四环一家4S店的维修人员称蕉,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆帕慑,正常情况下慌谰毫,全车喷漆十天可以搞定碱,但由于受损车辆较多赁俗,这个时间要延后娄唇镭。8日来维修的车已经开始排队赤柔链。这名维修人员建议蓖妻,如果已经向保险公司报案蘑邵跑,可以过3天人少一点再来熔汤。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示绰脐但,7日夜冰雹太大说傻岛,受损的车只能通过整车喷漆来修复惯羡释。如果真是受损特别少的车耻,又不想花太多钱的驮,可以免喷俱熄衬,拿吸盘吸一下典,但这仍然会留下痕迹瓶愁邵。昨天已经有40辆车来维修渴,所以取车得半个月以上俏卉辰。“如果车的品牌在北京的4S店多瞥吗,还能修得快一些赔该顷。要是店少财姓,就更慢了”贾盲,这位维修人员称焕览锤。(匡小颖) 责编鲜秃:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵董、交通纠纷是常见的“城市病”成郊,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点耐霞。日前骑崇,西城法院结合实际案例发布调研氢奔何,指出城区交通的“四大症状”洼弊揪:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”娠溅良。法官表示难,对于因“路怒”引发人身纠纷扭双、扩大损害后果的行为些羚呛,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任剃情。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见僳叛,虽然大多发生在汽车停驶状态示,但仍然属于交通事故砰登柿,适用机动车交通事故的一般处理规则点线。   法官介绍加拎,如果是违法停车倍,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车屡篓,草率开车门成讳搪,主要责任应该是开门人赐。如果是出租车丘咸,情况则比较特殊汲炒,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全脸互,例如要求乘客一律从右侧下车内廖,或者注意后方情况改递,慢慢打开左侧车门等食惋惜。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任理复叔。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街娠僚警,适逢赵某开启屯猓靠在非机动车道内的客车车门狭,李某被撞倒受伤是尸扛,经诊断腰椎骨折阂,电动车也严重受损塘程潦。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方渴菲轮,可能存在视野死角锤陶,但也没有回头细看随浅,最终导致发生碰撞瓢块嘲。经交管部门认定芜冗曝,赵某承担全部责任墙炊馁。最终潦戌沸,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元吾跨校。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车皋富卞,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达扁讹。然而圃,倒车影像与雷达都是有盲区的炒。法官提醒伐,倒车时除了绕车一周检查外窗,倒车速度切记要缓慢鸵健,以防突发情况懂荒。   【典型案例】   在平安里西大街糯,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时恼庞呜,将在人行道上准备过马路的马某撞倒踩第,后轮从其左足部轧过导致骨折范谐。吴某称嗡横改,当时只注意观察倒车影像硅,没有注意到车侧方有行人站立幢奔。吴某被确定为全责层提馈,最终幸桑,被判赔偿马某7万元贫评。   电动自行车太“疯狂”   法院统计朽巨,近一年来竟桥,交通事故责任纠纷案件中逆沉,受害人构成伤残的案件达490件堵,占交通事故责任纠纷的41%潭始,其中雷守,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人凯盯单,其中又以电动自行车车主即惹崎、老年人最容易受到伤害补骂巧。特别是电动车车主往往既受伤又担责芳。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处嗣,张某在深夜驾驶电动自行车署,不仅酒后驾驶醒搅垮,还逆行霞丸勾、闯红灯市酮,与杨某驾驶的出租车发生碰撞寂矫。张某受了重伤闲,治疗费将近40万元烷抚。经交管部门认定绥,张某负事故主要责任挺。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院缚吭尉,索要赔偿砰绰。最终劫较岔,该案由法官调解结案拔窜呸。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线绦、强行超车哀酞、闯黄灯拜、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现沛潞,这些都是“路怒症”的表现莽畦赶。路怒扰探戏,不仅直接引发了不少交通事故挺踩搬,有时候疽侥幂,更使得矛盾升级坟霜权。   法官介绍贰啼撼,对于因路怒引发的人身纠纷忙慰示,超出交通事故损害范畴的羔,对于这种扩大损害后果的行为外力匿,法院在查明起因后刹傻,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任粪,在严重情况下侨,还要承担治安乃至刑事责任牛。   法官表示屎惧,在交通状况无法有效改变的情况下挟,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节渴,情绪失控时不宜再驾车行驶购涪凉。   【典型案例】   出租车司机尉某珊,从真武庙东口二条由西向北左转弯景九抡,因欲借道行驶握,向右侧车道并线遣轿赤。适逢私家车司机张某驾驶小客车黑顿,由南向北行驶至此兄输。张某认为尉某并线时机不当浅讥逞,一边鸣喇叭搔,一边强制提速占道簧盘,将尉某“逼回”左侧车道湘衬泻。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看不А,本就着急眯,此时孩子哭闹括虱,就认为是尉某并线吓到了孩子咆纳。随后张某强行将尉某车辆逼停冈摄,并把其拉出车外桐辛,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉练鄙。   尉某提起诉讼台。法院审理认为坍,尉某作为职业司机纶抡,未注意文明驾驶现斡,应予批评急逆拓。但张某以危险方法逼停尉某车辆后相,又按下尉某脖子入,其行为显已超过合理限度呜轨词,不但侵犯了尉某的人格权奸,同时违反公共管理秩序错椽,应承担赔偿责任钵酿竭。最终捆郴,法院判决张某赔偿尉某800元糖。 责编绦:李芳" "  前段时间叮,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤救拒缓,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤将,更让人惊讶的是呕:车主就在车里坐着祭昧睹,话说这位小兄弟也真是够胆量了脐草拷,随后该名孩童被车主逮个正着广牌,经过和该孩童的家长协商处理瓷,最后只赔付了车主3000元了事化。   要说这孩子也正是够幸运了茅掣,车主只让赔了3000元色。不过话说回来绒衫绷,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生吗俗弄,而作为车主而言壬,你又该如何通过车险来保障自己的权益啃俄辩?你对划痕险了解么贺惭踢?很多人觉得划痕险是给新车用的筐舶叙,老车一般不用上报撤窜,真的是这样么磊坊?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事姥,希望可以帮到正在为此纠结的你豁晦潘。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时南,在西安市莲湖路喘,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕甫刀。车主气愤地说妹粕,当时自己坐在车内矩,突然听见了刺耳的声音桶藐讣,他打开车门焚,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车猛夸,他赶紧制止了男孩的行为笔岔胎,并抓住了他咯。   车主说瑰搪,他这辆车是在2013年购买的溉,当时的售价为人民币300万左右抒,现在车被划了长长的两道伤痕尽,他非常伤心福荣丸,他咨询了4S店郡拭,预计维修费需上万元梳躲莱。和这名车主有同样遭遇的人还有很多册倾,但一些车主都没在现场线。   ● 车主瞎界绷:如果不是坐在车里喀,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着救钙,车被划了是谁都不清楚火。”车主说能形。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所滦,随后橇脯级,男孩的家长也赶到派出所处理此事郝桔。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现禾妙熟,由于该车自身价值不菲费拣较,光是划痕部分的修复就需要上万元韦那,在和孩子家长多次协调后刚,以几千元的价格达成了妥协型逆,这还不包括其它被划的车辆叼申,事后车主也感叹竞:“幸好只是划了漆”莽。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔陌宠檬?   常规流程撤疼矾:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤橇绞,在本次案例中车主也是这样做的故灰,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合孰晃,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主顿,然后对肇事方施行代位追偿哥,追偿到的利益则会归保险公司所有嚏。   如果车主没有投保划痕险或没有车险鹅:则只能通过法律机关来向肇事者追偿炊毙,保险公司不会负责理赔缺哆,从最终的结论来看偏荒靛,车主选择了私了的方式进行赔偿岁。   ●车辆被划览,我该怎么办沉?   在现实生活中情庇,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过靶郝,车身只有漆面划痕单、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的撑袭哭。且这种情况下粱晨,能逮到肇事者的情况就更少了撂父痊,不能用车损险屠纹丸,找不到肇事者怂陶玩,这时我们该怎样保障自身的权益呢舰踢纠?此时划痕险就起到了关键的作用蝗哩。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险点赣爽,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险窟碎。全称车身划痕损失险蔬充,家庭自用车辆蕉忌撇、非营运车辆可投保宿,是指在保险期间内伺,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤韭,保险公司按实际损失负责赔偿惜逗。   划痕险投保额度最低是2000元湾,最高为20000元脑纹攀,中间分为诺干个价位档次郸。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件燎疾,轮圈划痕不在理赔范围内敖山躲。   其次呻,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联瓣,因为划痕险属于按累积费用的险种辜,即在投保的期间内赔箩据,对于理赔的次数没有限制歧能亮,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用樊枚,那么保单的效力也就自动失效了圃,这一点车主需要注意集策。   最后乘,由于划痕险的理赔率很高瑞氖,很多保险公司并不愿意经营这个险种撮,基本上都是亏损经营的祈,若是要投保这个险种堑,建议车主选择规模较大的名牌保险公司蜗,一来可以保障自身利益吮,二来会有更加全面周到的售后服务驮锭。   ●划痕险怎么理赔管泼?   1圈硅挠、如果被保险车辆被刮花颂,一定要及时向保险公司现场报案充,进行正常的理赔程序摹场上。向保险公司报案时纪藏栋,要特别注意报案时间塑,一般是48小时之内;如果超时皑乒埃,就需被保险人携身份证原件绍们,亲自到保险公司补报案浪。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车吾采弄。如果车辆在道路上被划伤蜜如肪,需由交警开事故证明恨劣申,如果车辆在非道路上被划伤凛溅漏,需由派出所开事故证明毖硼惮。   2慨、事后报案是必须的虎糖,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划达怒贬,所以你最好先报案蓖,然后打电话给自己车辆承保的保险公司紊卯湘,由保险公司来进行下一步处理肆。   3忿、车辆出现漆面损伤后袍,不需要现场报池脑抚,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案涩帝。 然后等定损员联系你逛咕呛,看你车子的具体损失情况庆兼僵。给你的车辆进行定损并报价雌。你拿着定损单去修理厂维修饯认扛、付钱贩剁、拿发票频逼肃。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了讳醋。   划痕险有最高赔付金额的尉吴搜,你要看你具体保了多少钱的复俄。如果你保了2000导拾极,但是实际修要3000的话乏。那么保险公司最高就赔2000搅,剩下的就得自掏腰包了幂福世。另外你要看你有没有投保不计免赔险阮得。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右房。   4倡、划痕险是不需要现场报案的矫褥,报案时说是一次发现车身多处被划即可莆市。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)簇痪授,条款中是否规定了免赔率等扰慰。   具体情况报案时可以咨询解。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的替览割,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况晤检髓,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕跋等,不能并案处理即捆汉,还需要现场报案钦攘,否则有免陪距。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩确,占了人家小区入口穷驴盎,结果被人家划了车身碳、和隔壁老王有任何经济纠纷鲤另本、债务凑解、民事纠纷等牧儡,导致报复性划车刻钞,只要被保险公司证实硕缕,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆伺,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然蕾幌,如果你的车正常停在车位或路边送,结果被人无故划了车沃,无论你是否逮到了肇事者抡奴恢,都是可以通过划痕险来索赔的舌骆孩。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿急,或直接私了饺,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀帘、被人泼了油漆导致车漆损伤勒从簧,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤差鼓,这些情况划痕险也是不管赔付的讥。   也有网友提出帅擞:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔堤汝冲?这种情况属于蟹届匪:车辆和石子发生了碰撞灯淮菊,事件的发生过程符合车损险的定义从灵,所以需要走车损险进行理赔无匆。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆镭竞功,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤部堤谅,也是属于车损险的范围桑,道理同上核量。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高薄乘抠,因此疥栖,有保险公司规定闲,除了新车以外涡撕,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次翱嗜莽,如果是出险一次鲁几,赔付金额不超过保费的30%毯僧,并且要求购买的车辆一般不超过五年聊幸,各家保险公司的年限要求各不相同多特侈。   ●想 攒着一身的伤隆识档,年底走车损险修弯藉?   有不少车主都认为把瀑渭,一般车辆有划痕俗徒,都会攒着不修刻沽侣,最后留着一起走车损险修复十噬汕,这样就不用上划痕险了蠕革婚,完全可以用车损险代替划痕险妥,事实是不是这样的呢凌畴刨?   在开头部分我们已经提到过厘叹赫,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤貌姬楞,车损险则是修复物理伤痕的陌话,刮伤沧妻、撞伤都是车损险的范围邵尽寺,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的吐。   但是如果你的车停在路边赦廖霞,被人一次性的划了一个圈珐仿笔、半个车身都给划了邦律沫,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准埂坪,属于漆面划痕怠菊郸,则是可以获得理赔的暗。   ●谁 适合投保划痕险圃狙?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员共簇山,是否需要投保划痕险恍凳,和我们日常的用车环境非常相关替蠢,比如碴贾窝:你家里的车有独立车库殊彤案,每天基本都是往返家里和公司车库弥琉,使用环境很安全椭,那就可以不投保划痕险料鹊,相反则有必要投保划痕险纽捞厢。   还有一种比较民间的解读嚼段撇:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群羡抠,比如车价较高拇屑、年份较新部登脖,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险缅。如果你所驾驶的车辆年份较老补,经常随意停车尼父、或不太在意车辆的表面划痕惹捻彭,则没有太大必要投保划痕险箩腿。当然桨草,这得仁者见仁了厂堡。   编辑小结韩:   谁都有被人划车的时候蛋,不用太过恼火汝环,只要懂得合理使用法律手段忿,一般都是可以得到合适的索赔的耪,对于那些对自己的爱车十分在意的人矫肯徒,不太能接受爱车“带伤上场”弯淡统,我建议你为它上一份划痕险箩刺肮,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些操。当然藤寝,如果您是个比较粗线条的人笆摔,对于车辆使用不是那么计较豹蜜,或者车龄较老几,不太介意了纶,只为自己用着舒服讳迷冀,划痕险对您来讲就可有可无了落俺。(文/ 汽车之家任博) 责编么唤:杨杰" "   今年五一小长假期间疵泡砂,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡缅到,回来后亮蚀泛,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光嚎河前,这样的曝光该怎 么处理呢荆?据南京市交管局工作人员介绍控相,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话敬挥贸。交管部门昨日发出告知鹤廖,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光贸创。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍武就,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》簇盲咐,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地吭、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖竣铂难。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网橇酵郝,这也意味着佳赦,本地的车辆合,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光闯。需要特别提醒的是瞄匈期,在外省被交警现场查处的交通违法行为媳相锨,当场做出的处罚睡,就必须按照该城市交管部门的规定离汾戈,在当地指定地点处理韩,并在当地指定银行缴纳纺慰乜冢款氦,如果你把外省的交通违法罚单带回家匙肛不,在本地银行又无法缴纳肪文埃款身膘,到时就变得麻烦了炽撑耪。    南京目前有8个曝光处理点劫蓟,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)泼勘临,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光灰,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)汝。   收到外地违法通知要求证虚辞强,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示郝乾兼,此前膛糖漏,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录忻图叛,短信还“友情”提醒毋,为了方便外地车主恢衰,当地交警部门专门出台了便民举措奶狸疾,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可春。“其实绵够,这是一个骗局登。”交管人士介绍说退。该人士提醒熔肆,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒层筷绵,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理梁透,不存在划款豹、汇款等要求啸榔。如有车主收到类似可疑短信加锻,也可到交管部门咨询氢,避免上当受骗妊激。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理但酣?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定期郊:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地拭舷谴、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖对。违法行为人或者机动车所有人仙井、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的疥僵,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出娟,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理查缚。比方说绰久,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理亭塑谁,但车主有异议不禽沪,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理搬。 责编蓄:杨杰" "   昨天面,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会卤,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)屑,三地将分“三步走”参,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络孟。年内位泄,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设掇,形成联通北京习捌、天津及河北主要城市捞盟炬,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊蚂话。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上撤,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作箔陀沏,并签署了行动计划靠迁汐。    根 据京津冀三地发改委公布的数据钙天惜,目前三地共建成充电桩超过1万根岗镁券。下一步嗓,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求参,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点刷疆,重点推动实现“五个协同”僳,即规划协同晨脓、政策协同波、标准协同衰焊妊、建设协同娥盾、产业协同盖锋懒,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络锨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈岁藏、G4京港澳莽怒蝗、G6京藏胯唬喉、G45大广高速公路服务区充电设施建设潭,初步形成联通北京熬界申、天津及河北主要城市氏睫虱、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊刑叔懒。”北京市发展改革委副主任高朋说寒,2016-2017年豪嗣,将全面推进京津冀区域内G3京 台敖、G5京昆懦、G7京新等高速公路服务区充电设施建设旧,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下查芍,加快社会公共停车区域充电设施建设暇厘,力争到2020 年讥届孤,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系菱莱,保障京津冀新能源小客车出行充电需求摆莆女,有效缓解车主的“里程忧虑弄擒歉。”    为切实做好协同 建设工作俄效,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制少鹤,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题孩沥垦。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设舅豆屋,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作釜嫩。同时侠蹄,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用倘九,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展忱残。    目前甸,在国家电网公司推进建设下垢琅寞,G2京沪高速公路9处汝、18个服务区充电设施已全部投运拔遂,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊宛蓖。   快充桩半小时充满电    昨天钒割,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区笑频事,该区已经建成并投用8根充电桩蜕,在进出京方向各有4根坦襄。    在进京方向马驹桥服务区井,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处啊,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子洁。在每个充电桩的旁边蛾,都有自助充电操作指南楼,并有常见问题提醒蝗杀、安全提示和收费标准公示悲乳残。不过酒,在记者现场停留的20多分钟里档洼诵,并没有新能源汽车车主来充电丝扭。    工作人员介绍梢辉,这些公用充电桩均为快充桩囊填,半个小时就可充满酒叭盒,车辆可跑200公里左右氯。    充 电时间是否太长酞膛?以后随着新能源汽车的增多刀,是否会出现排队现象澎?对此继精,北京市发改委副主任高朋表示划晌南,这就需要车主合理安排时间成,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息却、就餐等翔售。今后随着新能源汽车的推广檬先刑,发改委也会按照“统筹安排坡,适度超前棺,合理布局”的原则武敝,及时增加建设新能源汽车充电设施氮拖,避免出现 排队现象薄擒。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍卷快,截止到今年上半年鲜下互,北京市已推广新能源汽车1.8万辆传,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站粒淳,单日最大服务能力超过7万车次抽宫柒。其中帮辖逗,社会公用领域的充电桩达到2000根侩,60%都布局在五环路以内缸。    他表示糖玫,今年下半年碴嫩,北京将聚焦加油站摩、重点商圈扇、公共停车场奋臼、高速公路服务区森卡似、电力服务窗口慌、4S店翔、P+R停车场等公共区域汰限首,争取年内至少再新建2000根公用充电设施掠,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络们。    此外请鞭,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区傲、G6京藏高速百葛服务区寂危、京津高速永乐服务区充电设施已建成船,G1京哈田家府讥、白鹿服务区苇,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中僻列衬。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍范屠,目前釜,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆柒飞,共建成各类充电桩超1000个啤阮,其中公共充电桩70多个豌火,位于津沪高速天津段的充电桩有32个菇纷锯。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车握淬涝、500辆新能源出租车”潜,她表示涉。对于新签约的三地协同行动计划蒂冈,王嘉惠说夯,天津今年会重点推动京哈吓兴阶、京津两条高速 服务区充电站建设工作话漓笑,“从目前情况看免宋爱,京哈高速宝坻服务区具备建设条件讹,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区轻,武清境内的两对服务区面积较 猩园己巍,现有条件下建设充电站有一定难度轿缆,另一对服务区位于宁河境内说晶赫,接近该高速的末端眠坷,选址方面还需进一步论证堂倘。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍挫乏词,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划辜吃,要求以设区市为规划单元蛙破獭,将充电设施覆盖到所属县(市)猎耸、国道绷庆、省道及过境高速公路搓。    “目前泛伸冀,已有石家庄忌、保定扔甘、张家口闷娘、承德户、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制次奶,其余2市即将完成入垦。”毛宇山说诬古鲸,河北省目前在建的充电站有128座锈琼、充电桩有983个拆,已竣工并投入运营的充电站有55座拎、充电桩721个迹。    毛宇山透露肖,为解决新能源汽车充电设施建设验收棉闹称、运营中的标准缺乏和不一致问题钉渭瑟,河北省发改贤溃筒、质监胜轮是、电力等部门和相关技术单位培冷拌,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准靡奥,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策标速,全力推动京津冀地区的充电设施建设慌颁芹。” 责编幻扣:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗横刨,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易碱,不少豪车的轮辋价值很高幕辫,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制暮廖。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝抄李痢,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下髓,也可以通过自己加装螺丝来解决鞭郴。   总结松: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷前枷固,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的湾辣,所以主观防范啼,将车辆停在正规且安全的停车惩シス,才能避免出现意外匈,另外如发生盗窃拼朗鲸,需第一时间进行报警处理阀。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣吉、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能较锭讳,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动柑秸僧,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解藤鸥。 责编抢晴轨:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗票寇。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多玩聊虎,玻璃水也用的特别快荆。那么怎样选择购买玻璃水呢鸵窘淡?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水莲奸弊,第一种是自制型侈,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精酮休溪,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水付乳仆。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品曙星忙。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过券孙,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用佬菏,但为了提升清洁效果蜡凹沏,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精甫掂。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度救醚容,在药店就可以方便的买到翔庙芹,另外罚伦八,应为需要自己动手勾兑捣,所以还要准备一些工具淳褐:饮料瓶(需清洗干净)蹬,海绵方勺骋,擦车布幻惹,漏斗繁,以方便使用箔平。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法昆,以勾兑2升玻璃水为基春!:    1峭、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶畅。    2诲茶、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳醒,而且可以稀释酒精浓度视澳,不会损害橡胶件)绷。    3登驮、加入纯净水牌,直到2升跑。    4勤眷、摇匀后加入玻璃水壶即可搁洪。    注意漏醋锰:冬季使用要多加酒精芦磐,可加到300ml匹,以免结冰瀑。    总计花费丝:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元芜淘。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低孩凛,并且酒精可以很方便的买到淳,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用瑞,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命家覆,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾芳伍炊,同时勾兑的比例一定要掌控好拨。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用赋跨接,或者远途出行的临时救急时使用桓拷惺。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂丁抚,市面上有膏状和液态两种雨刷精派囱,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水挟谎睬,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精瓮冬,每包为五袋装霜昏零,市场价格在25元左右辛,每袋容量为100ml朔郝,可以勾兑2升玻璃水幕该扣。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌括抚鳞,使用效果基本都差不多匆,建议选择比较知名品牌的产品即可勤。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了凶派光,可先直接倒入汽车玻璃水箱内叭闻级,然后加入纯净水即可衡蹲。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元翘从凯,总费用也是7元牧敢。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力缴规蕾,同时体积上比较兴丁,方便携带和存储关痘沤,但要注意勾兑时尽量使用纯净水谋惯,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑馅吩及。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品间驼界,市面有很多却薯倪,建议在养护店某祭,超市购买有品牌的产品惶,以保证质量停,价格在10元左右沥伦,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨恒,购买时需要分辨清楚抢唯师,夏季可以使用便宜的非防冻型产品赌梅,而冬季一定要注意购买防冻的型号蔚扣尚。 △ 最后就是成品玻璃水怠丰,价格5元-20元不等首拈模,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同菠且航,但一般都是在发动机舱内薪话,或左或右稠痴,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现晴,上面会有专门标志墩荆,添加前需要注意区分鲸蹲界。   △ 加玻璃水的时候脑,首先打开前机盖姆焚,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方花菜绰。只要轻轻的拉动机盖就打开了唤悔。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志技下超,这个标志全球生产的所有汽车都一样钮罚。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质杆持桐,类似树胶广,在前风挡上倒一些红茶饮料料面,并用三种玻璃水分别喷洗清洁入仁汰,来观察各类玻璃水清洁效果淳。 △ 我们用红茶倒在玻璃上请瞥撂,用三种玻璃水进行测试驮唬就。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错疏轮,能够很有效的将红茶清洁干净崩敦,去除粘性谢汝棋,没有存留屡粉。    总结三种对比拨:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕举,可以自己勾兑医用酒精外,又方便又实惠琉腾肥,医用酒精在药店就可以买到台蜗村,纯净水超市买最便宜的即可脸,勾兑效果很明显挽天,和买来的玻璃水是一样的菠鹤浇,你准备选用哪种玻璃水玖,想好了吗! 责编吭弄:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车俺,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法攻,淘宝网上就有很多拢报蛊,价格也很便宜继,种类更是五花八门率,其中一些贴纸在选择上还需谨慎四朵貉,例如WRC凹,HKS等字样的贴纸丁蚀,已经太过时了辆。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商戮碧咯,千万不要搞错粹酚悍,像德系常见的奥迪淌钙锋,大众常用的有ABT长,宝马有AC,奔驰有BRABUS卑、AMG昏鞭瀑。日系的日产有NISMO钦,丰田有TRD翱,本田有无限Mugen惹、J's Racing;千万不能贴错桐亢,否则就会让人贻笑大方了磐翰。那怎样能让贴纸成为点睛之笔磐甘臀,而不是画蛇添足呢盒? 首先要先了解贴纸的种类雇郎,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类刨祥,原厂类恭鲍类,组织单位类挟,恶搞类冷,整车拉花类屯倪康,在每个类别里又有很多不同的分支飞赁炕,根据不同的文化绦仙拾,地域融帅,车型都有区分茶,小小的贴纸蕴藏着不少学问备,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔芦覆。再有就是贴纸的位置也很重要澳竭跨,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系效篱人。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌巧,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味纲奶,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂阿,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂孝味,原厂轮毂并不适合这种玩法钩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌微涕,这种贴法是很传统的玩法迟,国内也有很多车主效仿纤闹,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话究盟,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low挫,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法变酪督,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部岭角,加以点缀就好谦侵逞。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上井羞,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合盖就。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处位哩,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合腺嫡,再有就是颜色的搭配挪吼,整车颜色不要超过三种哥妊,否则会显得较花哨拱。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车想灌锹,并发扬光大)贴在车门底部戌碳赎,并配合车身颜色给予反差厦挖,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色痊,再也就是贴纸大泻兴ァ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面盲,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格暗,加以点缀更是别具匠心讨。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO冲,作为中国汽车文化的先驱者捞宏飘,其贴纸在中国的社会文化背景下捌,融合了中西方的元素并很好的结合在一起腹季伞,是国内汽车文化的代表孝弄。   △ IACRO早期的Logo贴纸讳,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法僧,这样不仅美观渺担,对视线遮挡也较小讹丸馈。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方悼郝,但需要注意不要遮挡视线鳖恰婚。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了茎锯颂,汽车文化比较发达派驴静,或大或小的组织划分的很细致概匹,根据自己的喜好来参与其中七葛,并且好多都是重叠好几个组织非十柿,就出现了这样的贴法锈铂,这样贴时一定要注意惭革,就是视线的遮挡论,最好选择镂空的贴纸惹透咆,位置也可根据自己习惯而定府逻悔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处危剩,并不是为了炫耀钢酒,而是一种调侃空池,灵感应该来自拆车厂脐赶潜,将零部件价格写在车上公,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同氏,最重要的是自己的心态徊羡颅。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心斜脸,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上平比,虽然是一种恶搞悸,但这种玩法国外还很流行实单,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说贤藏色,又高了不止一个层级仙匙烂。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感韦蹦,其配色也是想当夺目赔舒,非常抽象派又有极强的冲击力眯,不过这种风格是最难掌控的绢并,想要完成这样的作品涉,还需要多年的汽车文化底蕴积累绣墓。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格十,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上涸虚,这种类型车贴的出现设嗣彩,表现出日本动漫的发达程度项擂,国内虽然也有类似的车贴出现搓,但真能整车贴覆擅,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有侈畦,暂且当一种娱乐吧说,看看就好编。   △ 最后就是赛事专用的赛车暴,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色炒,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用苍粒抢,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面紊贯锌。   结语撂: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包扑,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制硅吮。首要提到的就是在国内机动车定期验车时诵详,贴纸是不准许贴到玻璃上的非腥聊,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%艰膛,并且不能拥有过多颜色吃,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题馈屎,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法端,开始先选一些可以起到画龙点睛作用嚎喉,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车捶。    综上所述搬,不论你拥有那款车型疯,一定要先去了解贴纸厕岸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法罕堡伞,才能在凸显自己个性的同时呵才,又表现出内涵琼贿巧,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编抹恍胶:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车沁郴镭,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法筹彩,淘宝网上就有很多敝,价格也很便宜握焦,种类更是五花八门趁皮,其中一些贴纸在选择上还需谨慎脆沉挛,例如WRC拦,HKS等字样的贴纸胺,已经太过时了绍。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商头,千万不要搞错耍,像德系常见的奥迪捷世,大众常用的有ABT巴,宝马有AC,奔驰有BRABUS梗、AMG裁晶。日系的日产有NISMO莆,丰田有TRD膛,本田有无限Mugen冕、J's Racing;千万不能贴错测饥歉,否则就会让人贻笑大方了罐。那怎样能让贴纸成为点睛之笔唾贾惰,而不是画蛇添足呢借广? 首先要先了解贴纸的种类储孺,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类赁畅,原厂类琳镶偷,组织单位类戊霜妮,恶搞类糯,整车拉花类赊,在每个类别里又有很多不同的分支按,根据不同的文化崎馈,地域拉,车型都有区分衅即扳,小小的贴纸蕴藏着不少学问汹,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔弗富。再有就是贴纸的位置也很重要迷汉贪,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系挂穿。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌虾囤伯,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味凑醇慑,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂城匪钞,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂忻,原厂轮毂并不适合这种玩法努撅。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌部体,这种贴法是很传统的玩法窃百,国内也有很多车主效仿胸梨恳,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话称妊,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low路迪感,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法圃弛,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部寡,加以点缀就好溯。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上袒脓蹿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合靡。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处疤厦,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合贿孺,再有就是颜色的搭配全,整车颜色不要超过三种绢,否则会显得较花哨低人。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车罚,并发扬光大)贴在车门底部磋,并配合车身颜色给予反差砍,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色汤,再也就是贴纸大斜崛荨,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面请漠,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格扯钱,加以点缀更是别具匠心渐。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO部妈,作为中国汽车文化的先驱者每雹钒,其贴纸在中国的社会文化背景下轻唐隋,融合了中西方的元素并很好的结合在一起吾揽佬,是国内汽车文化的代表袍温莎。   △ IACRO早期的Logo贴纸弓,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法爱缔,这样不仅美观溜,对视线遮挡也较小瑟。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方露邢茫,但需要注意不要遮挡视线柿使。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了姓,汽车文化比较发达勤,或大或小的组织划分的很细致旗烤疗,根据自己的喜好来参与其中歉惫,并且好多都是重叠好几个组织绷,就出现了这样的贴法眠读,这样贴时一定要注意圭,就是视线的遮挡烂鞋沫,最好选择镂空的贴纸坟,位置也可根据自己习惯而定磨。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处顷,并不是为了炫耀秆设提,而是一种调侃筒,灵感应该来自拆车厂妥料,将零部件价格写在车上度渺,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同鹤肮,最重要的是自己的心态玛肃。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心境尚,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上虫,虽然是一种恶搞科捂灸,但这种玩法国外还很流行泥肮雷,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说抒悸,又高了不止一个层级下。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感哎仿,其配色也是想当夺目户,非常抽象派又有极强的冲击力限十缔,不过这种风格是最难掌控的喂清,想要完成这样的作品叮胸现,还需要多年的汽车文化底蕴积累蝎。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格干际,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上徒,这种类型车贴的出现裙呐宠,表现出日本动漫的发达程度该,国内虽然也有类似的车贴出现篇划算,但真能整车贴覆部惧兴,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有尉停,暂且当一种娱乐吧户,看看就好袱衬。   △ 最后就是赛事专用的赛车稠雷常,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色凰,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用实话,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面钢躺。   结语湘闺蛙: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包么抚囱,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制斗驮。首要提到的就是在国内机动车定期验车时茶独,贴纸是不准许贴到玻璃上的广踏呛,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%措皑粕,并且不能拥有过多颜色凯钮,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题私返嚎,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法疚堪,开始先选一些可以起到画龙点睛作用贡苯,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车插曹潮。    综上所述瞄晒博,不论你拥有那款车型考,一定要先去了解贴纸污温,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法盯,才能在凸显自己个性的同时怕嘘遁,又表现出内涵隋啥,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编沦码:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历腾黎,马路上正常行驶韭蒂绵,对向行驶的车辆朝你晃远光灯绵,此时你虽然从驾驶上没有出现过错舌赤,但是可能你车辆的灯光调整不合理委,造成影响对方驾驶员视线沸偷将。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节举橇撼,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后煽爱,都需再进行调整浦煤。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂玫霸,只要自己进行操作就好具遁胎。   总结龋: 大灯高度调节绝非难事传,有的车主会说傲,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人眷拐?那些检测数据可真未必勃裳卿,还是要依据事实来进行判断欢,而灯光高度调节并没有完整的规范层,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准拢幂鹤,所以自行调节时多寻找参照物进行对比挠土,反复调节至合理即可歪塘。 责编吾:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中目,前方突然出现慢车馆觅,绕过去之后发现它前方什么情况都没有苛缕,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过汕。 ● 龟速怎么界定炯蕾?    如果道路上没有最低限速的标识拧膳戎,其实并不好界定什么是“龟速”疗贯夯,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你吴背,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促角,这时候八成是你开的太慢了思。   ● 开的慢是错吗辑快?    这里有两种情况要分清楚房搞。如果道路上没有最低限速要求的话容霉,这种行为并不算违规惹,即使后车表示很难受很委屈潍领,也不能真正和龟速车去“讲道理”好伸,因为没有相关的约束法规扔懦汐,但从道义上讲莎家,前方没有任何情况切烷,旁边的车都80公里/时唰唰的开眉,您来一个40公里/时巡航梗,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)炮鸿妊,就是违规的行为了倦盖,此行为如果造成事故或者被现场处罚寺久,则会遭到扣3分泛⊥睦矗款100元的处理朔廷。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐叮:“开车的时候都慢着点萝瓦,开快了不安全”人勘奠,这也是一句全球通用的嘱咐语家僧。这句话从任何角度来说都是没错的刷荒,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要卸撕堋,一定要正确理解才行双。开快车不安全裸,要分清楚是快到什么程度稿济,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全形醛,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中酮撑,“慢点开”是相对快来说的藕时,而不是真正的去用“龟速”驾驶略醒,什么事儿过分了就不好了凭。    在路况良好的情况下拆腺堑,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的息险,开车不就是为了提高生活效率吗裴哦阑,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地摆,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真短,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故烩卸,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责贸偏惨,第一理由就是“没有保证安全距离”拧,但这也是将心比心的事情按膏北。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的茫吨淀,如果大家有用差异不大的车速行驶较警慷,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些脓南,所以说跟上大部队的步伐更好一些猎输土。比如在欧美国家操俯歇,车的保有量不少车速也不慢傅彤,但发生事故的数量要少很多刷聚雾,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快厦默奢,该慢的时候慢抖。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话拷兑,比如在美国的限速为75英里/时的道路上杯刀庞,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段问,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)八外刺,但大家都用这个速度行驶肮涧,也就是互相之间的速度差很刑墒诘,如果你只开55英里/时的话滑,还有可能被警察拦下来教育一番科弯吻,理由是超能挫:拖慢车流速度饥。    上一页 1 2 下一页 责编点焚酒:杨杰" "   随着国内电子眼的普及加维,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头撼,这些探头虽然看似很烦人熊,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来慧惕。不过也存在着那么一小部分人品窖,抱有投机取巧的心理寂徘,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不传小令,我的一个同事就中招了活伸峨,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理殿梯免。 ● 怎么认定车辆被套牌悼忍?    一般情况下爽,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了肩话褪,异常违章指的是在自己非日常行驶时间铆、行驶路段出现的违章情况玖物。一旦发现有异常违章出现缸贯疮,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息捞。以北京为例巨,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站菜观。    我们从汽车之家论坛中了解到丸攘融,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致侣,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可科苟旗。   ● 被套牌了该怎么处理绘?    我们建议您在发现车辆被套牌时撅私叉,应及时采取报案处理苯爸储,并尽早更换机动车号牌舶讲咸,如不愿更换号牌禄擎,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理糖煎汇。另外蓄,如果您的车辆即将面临验车旅,必须先接受处方后完成验车肆蝎,事后再进行行政复议阜猩。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉参诫邢,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的逃。通过审问才知道怀幢,原来他们也是受害者好,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”弹斗,由于一切的过户霉镜胎、保险手续由不法车商全权代理裸不革,二手车商作假后也没有及时发现腊娄抡,导致自己完全蒙在鼓里兼。对于这类情况栓阜骑,我们建议大家在购买二手车时温池搏,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务姆,也应跟随其一起办理手续辑姑。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚接菊胺?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的膜蔡辑,根据道路交通安全法的规定顶:伪造钠溺跋、变造或者使用伪造店灯、变造的机动车登记证书渤庞、号牌爆胁、行驶证钎雾冬、驾驶证的莆夺佃,由公安机关交通管理部门予以收缴迟,扣留该机动车棘锯铃,处十五日以下拘留扒淑,吊销驾照判嚎,并处2000元以上5000以下坊迹款外鸽悉。 使用其他车辆的机动车登记证书使吃概、号牌社肪鳞、行驶证陋既绦、检验合格标志菩、保险标志的毙操袄,由公安机关交通管理部门予以收缴烧味,扣留该机动车纯朴,吊销驾照饰,处2000元以上5000元以下防闫涫ぃ款 两肚。   交警如何找到套牌车赴视茶? 怎么减低被套牌的风险孪妙?    不少车主朋友们都喜欢在论坛汾聊、微博诫多、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车借坚,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号畴,随之进行套牌蜗。   如何证明违章不是自己所为窃?    其实大家不要担心芜,只要你能提供足够的证据赖锑,证明相应的违章不是你所为炽完,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉形擎舅。但如果您不能提供任何有效证明的证据剖堡醚,您就需要为套牌违法的行为买单田。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主燃拴,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度享,要想人不知廷煎,除非己莫为钨毛梳。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理变火靛,殊不知你在自己痛快的同时县,违章驾驶更是对自己生命的漠视池雀扫。如果您不幸被套牌了焊竭驳,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌稼炕,可以省去不少往返交通队的烦恼标。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术扒:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位稗拍、锁紧熬堑。    与会专家认为缮,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求累吐钞,安全性测试验证要满足热测试(高温危险簇、热稳定拼、无热管理循环倒粕需、热冲击循环卯、被动传播电阻)叮茬咕,电性测试(短路技、过充电和过放电)和机械性测试(冲击贸筹、掉落返拔缉、穿刺午伺拆、翻滚灵剧、浸入就、压碎)的安全要求榷徐昧。但是常钙,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧锈阿粉。安全无止境遁陇隙,提高电动汽车安全性绕侧,还需要国家宦胃、科研机构孔、动力电池整个产业链条等多方的共同努力免。    在燃油汽车发展的一百多年历史中描,也曾不断出现事故藏探目,遇到挫折是任何事情发展的规律秋。因此湿,对于各类事故澈汰歧,电动汽车各产业链不应止步不前舱,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足屁低匙。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的潘敝伎,要让安全成为满足一切功能的首要条件蚊少攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编划法:李芳" "   上海车展开幕前一天愧,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会梅,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌痉徘。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌炉晃顿?北京现代副总经理赏车剁、销售本部副本部长吴周涛表示麻,目前北京现代47%的客户是80后和90后伐,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例封。“他们对于服务有着完全不同的需求漆鲍坟。比如服务要定制化扯苗,手段要智能化溅、科技化窍矩市。同时克摧,还要预见到他们的需求并满足惊锤。”    如果说此前炊驮,中国汽车市场的竞争是产品的竞争蘑围,是厂家产能的竞争辑,那么未来则是客户的竞争衰橙。因此愤形,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”唯。“意思就是享受你还没有想到的服务含。”吴周涛如此解释品卸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢陛鬼?据了解先,北京现代由原来的只关注车辆生命周期飞诽计,升级为对客户用车生态的全面服务丝,基于互联网科技的进步岗劣,先于消费者预见需求洪,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”沟,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效囱佰、智能反、共享旅,以及个性化定制的智慧服务体验爱套。    具体来看霸羞亨,北京现代将率先整合官网推、呼叫中心踩墙、4S店透明车间红绅、服务App徐睦、娱乐棱、地图晾、语音控制砷桥茬、智能搜索等服务功能竣,并将其聚合到车机上磋雌,成为用户的车载生活服务平台揪兔天。它就像一艘移动的生活航母蛔,无论是餐饮汀权豆、娱乐垦拾泉、购物的生活需求秸戮,还是维修糜孙耽、保养的汽车服务卑,都将以车为桥梁泄,实现信息互通轻凡。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务平墩敌,还能够通过在线直播的方式习,对接车匆慷来、检测啸屋海、派工侨氯形、维修卯疥、洗车些、交车等服务的全程进行智能监控秀,实现人车分离式的售后服务诬写,把客户彻底从4S店里解放出来面,为他们创造更多自由生活的空间味辛那。    值得一提的是加,在“汽车共享”大火的当下敦,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务路购扮。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者抢巫回,首先北京现代有着820万庞大数量的车主煌刺。“如果只有5%参加到共享汽车当中莽,那也有40万辆的规模灭景,这是目前任何第三方平台都实现不了的幌。”陈静表示锨谱蚂,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车稿、售后代步车舜裴橇、公务用车也会参与进来赏窖。“我们希望融入大潮官技,积极参与这种尝试刊。”    除了全新服务品牌的发布港际,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点坪浮。据了解揭薄,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上翟和匹,通过平直且富有张力的线条事敝,充满力量感的车身轮廓来瓢壕,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格量戏痢。同时酬,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机祷僵,匹配7速双离合变速箱护较粉,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现百犀。    “新一代ix35上市之后忱,北京现代有全新胜达搅悼侥、全新途胜殿闭僻、新一代ix35蔡鹤、ix25四款SUV产品恳惮。通过这样的产品布局肮竞壕,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势放。”吴周涛介绍说节廖缓,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车绷灯,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求陋妙。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点溉邯,本届车展除了新一代ix35辟堑邵,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔池添颁。新车延续流体雕塑2.0设计风格际耗,对进气格栅努史凳、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化本扣挪,以DAW驾驶员注意力警示填吕阀、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置纯,为消费者带来更安全的驾驶体验腔赊。    除了两款新车外琅美褥,北京现代还设置了技术展示区倒辟,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果卤。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台籍,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天凯、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况篮熟藕。    2016年车,北京现代实现产销114万辆宋肯,超额完成目标隘程饰,保持了行业第四的市场地位脊氦晾。今年北京现代即将迎来成立15周年撮羚何,也是北京现代从800万用户基纯┌础,迈向千万用户级别的重要一年纹醛侮。业内人士分析唾彻某,在后百万辆时代到来之时筷欠,北京现代不仅在集合全球化的领先技术卷,也在不断践行本土化政策绊亢荤,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理坪此缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编探欢:李芳" "  5月10日桅仙,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点纲炉,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业铜柔斗,人们的关注度更高台瑟来。在今天窖酥,汽车产业主管部门漂湾赋、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》慑,其中指出尾癌唬:“中国企业蒜芍罚,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”登。   目前在中国汽车领域窃设粉,舆论将中国品牌分为三类栋,一种是例如长安期、吉利这些发展势头迅猛的示范企业琳催,用通俗的话说“敢说敢想敢干”衫,而且成果显著剿韦使,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”料,这些企业通过内部的改革吼,已经形成了正确的发展思路活歪圭,尽管在终端销量上尚未展现成果雷铆梁,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”呜屑天,始终有一种“捞一把就走”的心态珊嗽,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型墒冉,在市场赚取短期的效益呸荣饯。   苗圩在撰文中指出谦刃:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力吕。企业投入资源爽吩,通过设计开发拣闪灸、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值里酞,包括物质价值和精神价值堵床。但是颅隶,这个价值需要在市场交换中转化为货币揣伸,才能完成“惊险的跳跃”姓荒匙,成为企业的收益掏。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心割瞪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日劝,中国汽车很兴奋孰,但正如苗圩在文章中强调嵌糯未,品牌建设是长期而艰巨的任务僳甩便,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”湍。这同样是中国汽车品牌需要思考的夸。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》非等舌,通过仔细研读炯,将其中核心思想与观点标明欺筐韭,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示驶冀诫,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知篓即捎。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来摊猎,党中央许程、国务院就振兴实体经济肺叼宠、做大做强制造业做出一系列重大部署温,对加快质量品牌建设提出明确要求挤敛。习近平总书记强调痊,“推动中国制造向中国创造转变闲仇诉、中国速度向中国质量转变杀团、中国产品向中国品牌转变”宪。   2016年渤哼,国务院部署了消费品“三品”专项行动摧,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》哺,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力羞济,提高有效供给质量竞涸忌,满足人民群众消费升级需要的战略抓手邪柑删。   近日硅匪缚,国务院同意设立“中国品牌日”垮藕,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用佰谷敬,体现了全社会对中国品牌的期望赐土,为建设制造强国指明了努力方向缔抛袭。      一短稳、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代唉,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现额恢涟,代表着国家的信誉和形象筛仆。品牌发展是一国由大变强的必由之路莫够拢,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志共故响。   品牌建设助力制造强国战略肯冕。 我国是名副其实的制造大国瀑焙,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务妊。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”附峦污,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化貌翟,产业转型升级势在必行呢起,迫切需要加快新旧动能转换囱,培育面向产业中高端的竞争新优势骸降。经济发展规律窖侮、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明坪唤龄,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵盒僚擞,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力痹叹幌。   品牌建设推动供需结构升级翟。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新平,重点任务是提升供给体系质量梢,提高供给结构对需求结构的适应性骨。品牌是连接供给与需求的纽带浅陌,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置泰,引导需求侧消费升级双洁,提高供需两侧对接的效率蓝侩犬。   品牌建设促进实体经济振兴澈汇。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心譬,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力朽渤半。企业投入资源混,通过设计开发培淑付、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值趁畦,包括物质价值和精神价值措闪烷。但是墓庞,这个价值需要在市场交换中转化为货币圈,才能完成“惊险的跳跃”董颁笛,成为企业的收益赖忍。能不能跳得高鸵、跳得远俄卤隧,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知锭骸埠。品牌是价值和信誉的载体帛彪,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力欺。      二铝缔、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述芬,科学地阐明了创新你晤祥、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系赐砰悄。从品牌建设的角度看排,品牌需要“中国创造”己弹,没有创新祟,品牌就没有差异化的魅力稿。品牌需要“中国质量”官,没有高质量叫侮,品牌就丧失了价值的基础抖魂。 近年来码籍,面对国内外严峻复杂的经济形势模钳鸵,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央郎沫倘、国务院重大决策部署将憨,认真研究我国工业发展的阶段和特点撕许四,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路橇娶。   把握规律戈,找准抓手挽。要坚持质量品牌工作整体推进吝泼期,引导企业在设计开发乓雾帽、生产制造和营销服务的全过程建立全员奥市屉、全方位的质量管理体系椒凉萝、诚信体系和品牌培育管理体系收苏,以培育有竞争力的品牌为标志第凛,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念莲。   积极履职箔吞恰,统筹部署投脖。2011年捕锚乾,工业和信息化部会同发展改革委亩亭、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》士耸,进一步推进品牌建设碧。2015年究,推动出台了《中国制造2025》粱,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一欧褥儡。去年返丝,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动哪,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划弯上净,部署了全产业链质量品牌协同行动镁皆、优势和战略产业质量品牌护航行动咳洛糠、中国品牌“走出去”等一系列重大行动犬逼骏。   持之以恒衅勺,扎实推进申怖。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设仿。   经过多年的不懈努力锯,我国品牌建设工作进展顺利航,取得了初步成效磺绿。目前耸,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点锌,涌现出251家示范企业吕从。根据对示范企业的调查喇,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%孔俩残,工业增加值率从21.8%提高到26.2%粮价强,企业经营的质量和效益得到明显改善瓶。同时念净献,重点消费品的定制化森、中高端产品供给比重显著提升评刹,定制化服装消费增速超过30%客,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致馆。      三搁叔淑、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务苗雾,需要社会各界齐抓共管骑交,合力推进宫导。下一步屋郡膜,工业和信息化部将发挥行业优势床,深化推进品牌建设金,加强与有关部门密切合作柿窗寐,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境兑慕纠,努力开创工业品牌建设的新局面恍梗红。   坚持企业主体灭,增强品牌培育能力情静。 引导企业增强质量品牌意识世,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理告行。坚持试点先行沃妨、示范引领匿奥途,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设竟,促进企业品牌与区域品牌互动发展冬纯。加快制定品牌管理体系标准激刻惟,组织贯标推广娜沟剖。加强质量品牌宣传粹,弘扬精益求精的工匠精神犁猾,扩大自主品牌社会影响免尚,激发企业培育品牌的内生动力剩。   落实质量为先汰,加大支持引导力度却。 贯彻实施《中国制造2025》兴贰,落实质量为先的基本方针江誓碘,加快推进质量品牌提升行动秽借。发挥制造业创新中心建设斯、智能制造黑许烫、工业强基等重大工程的支持作用墩煤,引导企业加快工业化与信息化深度融合贸嗡咳,运用“互联网+”颧、大数据等新一代信息技术就绢,把握智能制造皑钙、绿色制造都惦蹈、柔性制造等产业和技术发展方向浮碘泌,加快培育自主品牌蔑徽牌。   鼓励创新设计匪,丰富品牌差异化定位稳坍。 完善制造业创新体系退,加强关键核心技术研发烧佰谱,推进企业技术中心建设汐。在重点领域推广应用以绿色池凡怕、智能孙饥、协同为特征的先进设计技术丸休井。建设具有世界影响力的创新设计集群冈,培育一批专业化的工业设计企业仿讹,鼓励代工企业建立研究设计中心拴屑,加快培育自主品牌郝艇病。   实施重点行动道,促进关键领域发展废轮奸。 落实消费品“三品”专项行动末牧,支持消费品工业向智能坝逗、绿色瞪匈背、柔性和高效制造发展署扇。增加中高端消费品供给沙曹,促进产品向高性价比优势转变卑。大力发展智能策、健康消费品睦,支持发展民族特色消费品尺。实施优势和战略产业质量品牌护航行动碑,加强产业市场研究和需求预测顺,科学规划产业布局搜粱、供给定位和品种结构兽天蒙。 实施中国品牌“走出去”行动天荣,贯彻落实国家“一带一路”战略儡,推进国际品牌共建共享臂殊。   完善公共服务姑牛,支持质量品牌进步山。 建设质量品牌专业化服务平台趟刮蹋,依托中小企业服务体系保蓖携,提升服务平台的质量品牌服务能力叭堵棘。构建质量品牌信息共享平台托,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估剂藩龚。完善知识与人才开放共享平台疆惰荡,依托企业经营管理人才素质提升沙参、专业技术人员知识更新等工程期,培养品牌领域管理人员和专业技术人员腾。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台次,促进科技创新磷瞧陇、成果转化和推广应用季须。   加强技术保障磋揩奇,夯实质量品牌基础铃频岁。 完善产业标准颠、产业计量芬善谱、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设累。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关焊,推动质量升级港侣另。引导企业增强研发创新和系统集成能力甜淀鼎,创新制造方式和服务业态价,发展定制化生产纪停妥,满足个性化需求脯。鼓励企业发展现代销售体系共,在品牌传播冯薯、顾客体验和销售模式等方面创新发展牵庆。   设立“中国品牌日”托,大力宣传知名自主品牌 石,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新塘实、质量精良媒、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值尖狈添。品牌建设是长期而艰巨的任务全棚般,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”滦,以新理念引领新发展米,持之以恒地不懈努力骡太斜,共同推进中国品牌迈入新时代触鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汐麓号:李芳" "   5月5日蛾,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开捻鹿,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人党、董事长李斌就中国汽车升级之道锤、互联网企业造车饺横甲、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论祭。    近两年互联网造车企业纷纷入局匠,被称为“新造车运动”晌沽射。徐和谊开玩笑说钱,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心怂焙谎。”他说薄兑烘:“我从传统汽车的角度看师,就是不服!”徐和谊解释道行,李斌做到的他也能做到丧悍,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇每憋。    徐和谊认为姬,最难的不是做产品簧,而是做品牌南吻,尤其是国有企业体制下做品牌霓环傅。建立帽阔咸、培育一个品牌炔毫,没有很多年漫长的过程是培育不出来的监错蓄。他举例说疙,蔚来汽车在东方广场建体验店遁署差,那叫“烧钱”少卧,国有企业就不能这样“烧钱”帝。但品牌打造的初级阶段瘫,该烧的钱还是必须烧的葱。这就引申出国内传统汽车行业茂蒋,必须加快加大国企的改革步伐扔轻,从发展角度希、竞争角度龚伎爬,必须改革仁挥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务奇,希望未来产品不光是一个出行工具诧发,而是一个用车的体验平台熄。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口慧哩,而是看到与用户交流的新机会归善土。从互联网贤谭庭、移动互联网骸掸句、移动社交发展趋势看鹊纽栏,与用户关系会让汽车发生深度变化掂穆凸,体验会变得更加重要匹庞。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业吼土捷,新车企应该走什么样的路锑,徐和谊认为怖,条条大路通罗马抱尝泻,但是路和路是有区别的锣。他认为全世界只有中国能做到一件事险:传统车企和新生力量深入融合剔、发挥各自优势闭挥捐,结合起来耸劫,这条路可能全球谁也做不到晾瘁税。中国很可能缩短从大到强的汽车路线偶。徐和谊透露搏途:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作花伞盗,很可能这轮竞争剑,十三五末荣谓逛,再过2至3年蓄炉硼,肯定会出一个比较好的结果捅牛孺。”    李斌也认为朴,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大缉沉市,这跟传统燃油车情况不太一样恼乖竣。他干脆表示品毁,国外品牌在中国是没戏的拱狈兽,因为智能汽车需要本地化的数据告磐,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快狡。蔚来汽车在三电糜慑、智能电动鬼、包括制造方面都跟其他企业合作拴憨竣。李斌强调负:“我们是很尊重制造这件事的专业性饥。”谈到合作目篱榔,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作缎冠:“我们的南京工厂投入十几个亿菱慰童,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作芹按,不是简单的代工瘸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朗坛:李芳" "   据雅虎网站报道腺渺,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示凄汹苇,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现卸,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务拔吗。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称嗅:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域贩文洛,那么它将会伤害我们的汽车保险业务播繁街。”    他指出柿:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现橡。尽管我认为这可能还有很长的路要走凡,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况挪诉。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为翰混,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍啡牡,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险叉。    当前幸牧铺,特斯拉皇赖团、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术璃。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中霓祟性,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密仁,并将其带到了Uber瓷逆。    去年宽爆,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中没句沽,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑的富多。特斯拉CEO马斯克表示豹屑,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”伶。    马斯克认为镐喊:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见卯。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故损郝,要远多于因人为失误导致的事故帛扮窝,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道璃歧葛,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素绩精叼。    他表示辽踞:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全校厢,那将是一件非扯ㄉ芈穑好的事情立些。但对于汽车保险公司来说彤,这不是件好事杰申。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后朗凑醋,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称屁旅慈:“我觉得这种影响很明显净鹅艾。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赌冯砂:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告圭默酪,以一个参与者的身份和一个观察者的角度兰眷炒,全面雹、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题宝,阐明了个人观点雹,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的寄、客观的看法狭丛。    报告摘要杏:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期仁、导入期巷案、快速发展期与成熟期四个阶段墩翅。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段本。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化滩贪丸,很值得我们借鉴另檄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败铝。如果不加重视呻逗期,终会酝成大祸蚂瓷先。    *韩国的电池产业技巍忍,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战笨无五,我们必须面对这个挑战啪浦龚。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作卞,它会带动未来汽车消费新的革命酶挡。    *任何事物都有两面性艾,政策也是这样肩赤。补贴强度不足班会,难以起到激励效果同闯,补贴强度大了迪噶,难免产生对技术发展的不良影响亨硕久,也包括少数人铤而走险骗取补贴普。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一坝嚏联、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展识,从国家科技项目立项至今已经接近20年奇窟护,可以说产业发展已处于世界前列我。2016年柔呵,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车丘,累计销售95.5万辆隙,取得了令世人瞩目的成绩肆沽。有些专家认为酥,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段替廊抛,我的看法不是这样呻。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期蛇伦、导入期丹、快速发展期与成熟期四个阶段洪慷世。导入期也称培育期趟,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段舌莎剿。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值烹飞,当时就有舆论认为闪绿氢,我国新能源汽车驶入快速道规攻破,进入了快速发展期册刻。然而到了2016年便回落下来度洗哦。现在分析起来闻翁,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联勉,造成了数据中存在一定的水分诵揭。随着国家对骗补行为的查处厂幕,今年的数据逐渐回归正常怖筹。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势僻菲,有可能会得到一些错误的判断渤刹,导致过于乐观的结论芥坛港。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期虾侩,除了观察数据的趋势外材雇,更重要的是看产业发展的推动力碾逝,是国家政策为主还是市场为主培。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持喜,补贴政策还不能取消胆,基础设施还很不完善徊答玲,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平龚娜菇,产业链还不够强壮与完善搐替旅,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高灵。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨翅界斡,工作量很大切,切不可放松努力旗埔,让已经启动起来的产业发展放缓下来僳逗。    依目前的政策设计弗盆,我国将于2021年取消补贴起票堡,代之以环境妇枫、能源为因素的常态鼓励政策坤逆。也就是把2021年设为一个转折点矾,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡笺朝。期望实现年销售量达到二断谩伍、三百万辆以上势矛,能够占到汽车总销售量5%到10%琳裁。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段唐伍。    二腑剔路、如何看待新能源汽车的碳排放乓敝?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策酶陇。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题情茎答。我认为许多人有这样的疑问是正常的恼,因为至今还没有一个权威的科学数据唤盛,来告知公众电动汽车的排放是多少炭损?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法效翠。    电动汽车行驶过程是零排放廖锨,这点没有疑问懦耐。但发电过程是有排放的钎,不但有二氧化碳排放榷麓,还有导致PM2.5的有害气体排放核诺。所以简单说电动汽车是清洁的尝仍,是不能令人信服的鹊摊,需要拿出数据来鼻歇芹。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标诽В款的新闻报道沥埔,受到一些启发拎。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数檬,即“碳排放因子”偷秋。根据新加坡的实际情况蒋巫,标明每消耗1度电抡烂,就要造成500克的二氧化碳排放睬,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升昧汗,即每消耗1升燃油朵娶,就要产生3000克二氧化碳排放陛庙。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放谓哪貉。由于特斯拉的车重侍霞期,耗电量高胁换,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值惠陶阿,尤其是在夏天开空调的情况下蠕拘谐,百公里电耗有可能到40度唬去暖,因此被匪粒款刷。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化考,很值得我们借鉴醒列。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究柔镁,据我了解定性的结论比较一致咕辆面,定量的结果存在不小差异盆蝗,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关呸。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别冗,其清洁技术水平也有很大差异特刨。我们可以请国内具有客观地位的研究机构潮甘,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估卷叹甜,发布我国的“排放因子”权威数据疏袭,并定期予以更新修嚼鲤。可以给出全国的平均值与各地区的平均值乌樊鸽。    比较我国和新加坡的发电情况哨虫,新加坡百分之百都是石化能源发电乾店五,而我国的发电能源结构里遣,石化能源约占70%敝献,可再生能源等非石化能源约占30%篮烧玫。全国平均来说炽便哆,比新加坡的碳排放因子数值要小一点斧面。而且按照现在国家电网的规划来看泵扫,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例通思,我们发电的能源结构会越来越清洁焚滩,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大层潦版。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”匈距,来估算一下电动汽车的碳排放摆饭。例如一辆百公里耗20度电的乘用车伺阶村,可以算出其碳排放为100克/公里独颈蹈,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车焚,也可以相应算出其碳排放为300克/公里韶。可以看出一般情况下纬,电动汽车的碳排放明显低于燃油车害。但是如果电动汽车过重示去,电耗很高嚎财艇,就不能算是低碳产品工,甚至不如先进的混合动力汽车却人柒。碳排放固然与PM2.5没有直接关系挝巢媒,但是我们可以认为凳含,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下纽醒,耗电越多桐拴痘,造成的PM2.5有害气体也越多霜。因此娥慌淀,从治理大气环境考虑娃,我们的政策应该鼓励低电耗产品霓藏离,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向匿歪懂。    三蛊隘碍、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展篱芭吾?    这个答案是肯定的糯。我做过一个简单的计算酵嘎,即使到2030年笨,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候埔镜,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右零倒。由于大部分电动汽车会在夜间充电毙獭,可以利用电网的低谷电时段来充电歧切葱。目前我得知的峰谷差是20%到30%购案,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段秃托粱,不但不会给电网增加负荷悸,反而可以帮助电网储电巴。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式漂览赊,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里湿邪碱,在白天电价较高时段将电售回电网盒。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统阑得,这个系统包括了屋顶的光伏发电铺、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈杉。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电罐,采用分时段电价珊秦。当然歧汗,对于需要白天时段充电的一些领域酮福雄,如快充公交姥列、出租车与物流车等博筒,仍然需要增加局部地区的电力供应能力脊。    四艰龄、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败疏渺庆。现在出现的火灾问题比较多倾,所幸还没有造成集体伤亡械,但是已经给我们发出严重警告貌患维,如果不加重视吝鞋,终会酝成大祸休搭。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位屉唬。    电动汽车的安全要以预防为主来嘶,要从产品的设计做起珐,然后是生产过程的严格控制挂寺,不能将未经严格考核的产品投入销售敲顶僧。电池的比能量越高瓤,发生火灾时的危险性越大溶,因此要求有更高的安全性技术拨多,试验考核应该更加严格阜。尤其罐怂,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎弟呕,因为客车上乘客数量多刮斯毖,一旦出现火灾逃生难度大叭。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准八愧,为满足新的标准增加成本是必要的扩且啃。对于纯电动客车怯畦,我倾向于采用较低能量密度的快充电池谁软孪,既安全又经济挪庙。    说一下安全监控网络卯。我认为重在实效垃节咀。我在几个火灾事例中了解到刃颈刻,火灾发生前其监控网已显示警告信息抖红漂,但未引起关注与采取措施襄,说明安全责任不清缝抽,监控网站流于形式徘避,主要是供参观用媒话。    五萝、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题昂,大家都知道喇反,韩国的电池产业刺,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战佰嚎丘,我们必须面对这个挑战缓冕。目前有一些原因媳藏,使得韩国电池进入中国市场有一些困难径陋金,也给了国内电池领域一点时间兰还。但是诞狗,如果我们自己不努力酵,最终经不起国际电池产业的冲击玲衫棚,我们将会面临严峻的问题猩唐判。    我国动力电池产业发展很快岗授,一批创新意识强的企业正在快速成长甲,为我国新能源汽车发展提供了重要支持兢切肺。但是总体来说痰坍,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况拭琉桶,产品的质量水平不高煞桐搂,投资过于分散镁,到处建设低水平的小规模电池工厂诫,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足摊咸碉,缺乏战略眼光刚隆踩。这些问题需要引起我们重视与思考哨鼻骋。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败遣啦丝,没有一个强大的中国动力电池产业芹鹤,就不可能有强大的中国新能源汽车产业李电,实现汽车强国的梦想又是一句空话警澈。    化学电池是一个非常老的传统产品豪瓷昆,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情拐山。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度瞎窝,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金毛,形成了动力电池百花齐放的创新局面鸿。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰胚卉报,还说不清楚哪项技术可以稳定下来技洽侣。因此效嘿,谁能够掌握创新的主动权空豢舞,谁就有可能掌握未来电池的命运粟。电池的技术创新要有整个国家的总体布局我,但是企业是实现创新的主体类稿冯。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业了蓉囤,能够挑起这个历史重任肺蹄挎,把更多的注意力放在创新技术上面爸。    去年参观宁德时代电池工厂时淮,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图骗虐链,给我留下深刻印象覆漓。图的中央标明安全性始终是核心淬瓮,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度侠、功率密度粹、寿命与成本暮四筛。在实现高能量密度的同时茎景婚,要实现快充性能箍令瞪,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念息,向1万次20年迈进始缅,彻底解除人们对电池可靠性浚扇、耐久性的不信任伎没平,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下抄,最终实现电动汽车综合成本低于传统车霞,结束燃油车的历史仑外咳。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标横小栏,成为中国动力电池的创新巨人扭嵌。    我对我国电池产品质量做过一些调研痛,认为俄,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平莆。就电池单体成品质量控制方式纫,目前还有采用筛选的落后方法里,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上籍售。这表明凉婆叭,产品的质量水平低劣乖捻,即使交货的产品数据是在合同范围内仍蓝,这些产品在使用中性能很快就会变差情讼,寿命很短连。    目前沪棋,还有一种比较普遍采用的“分选”方法伟讽贿,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差涩疥讥,但这也并未在本质上提高一致性蝎魂。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性潮浓兔,不需要分烟ぁ,标明这些产品内在质量是优良的肃。用汽车工业对零部件的质量要求就是掂棚,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”驴豪宫。恐怕多数企业都达不到吾,就这一点而言捐,我们与日韩企业就有明显差距硅食。    面对严峻的国际竞争席窝豢,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟渴。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙茄藩,再吃不掌握核心零部件技术的苦板。我们看到国外整车厂来到中国时富,都要把自己的供应链带进来廉等。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链哩间涎?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任扯窍玻。我建议政府爱日颗、协会狈受绕、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程布蔑侯。    六卫稀、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作忌。它会带动未来汽车消费新的革命槐储捐,有助于解决城市的拥堵读驳、停车难亢、环境污染等问题辩。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率敖甘,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果薪癸腐,是未来汽车应用一个非惩剑好的发展方向辅。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适权艾。    由于共享租车提高了车辆利用率逆,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊谢唷,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显颓浑。又因为主要用于短途使用匹袱,大大降低对续驶里程的需求枫。从社会效益考虑跺懂蘑,减少了空驶行程胳耐,意味着减少能耗与排放观,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间售椿奋,缓解停车难的问题戏。    现在纷耍吵,很多城市都在做分时租赁灯呐,但有的并不是典型的分时租赁囤萎。A点借达管、A点还透拜肝,规模小的例子不少闻韦。例如有的大学有几十台车在那里茨,学生租了这个车出去办事儿卞芥戌,回来时归还校园原处苗踩琴。这种模式也是一种共享韦敦,但不是典型的分时租赁柯瑰。只有实现A点借X点还娥碗咖、并具有一定规模距塘、使用起来非常方便瞳食揩,才可以算是真正意义上的分时租赁嘿软。    除此之外踏,分时租赁还有一个评价指标臀,就是车辆的运行率腐抠患,即车辆有多少时间在外面跑散化趴、跑的时间和停的时间的比例唐赋。我考察过芜湖市易开租车啃,我认为是很典型的分时租赁俺离。从数量上看论鞘瓤,芜湖已经有两三百个站点朝既,三四千台车泵蛋,具备一定的规模;从模式上看祷,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借骇、X点还饱公森。从车辆运行率来看梁哼,芜湖做到了80%粒韶毙。    此外帽,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用刺,规模也达到2000多辆咯期。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池迁戚咀,很有创新特色观,也有一定规模剃降。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据枯,认为大约需要1辆/1000人口呜谓悄,或5辆/平方公里的密度跺,才能够保证顾客较满意的租车成功率倪。知豆的共享租车在意大利很受欢迎粕速,其租金仅是普通出租车的1/3青,估计对停车场需求仅为私人车的1/8话穗。    作为共享租车的车型温裳簇,以高可靠性画牡玖、低成本全,微型车更为适宜镐沉缆。共享租车要应用车联网技术书,建立完善的方便于客户的使用体系绅故废,实现手机注册了痛、约车寝、开车芍、交车孔、付费以及安全监控等顶。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持奇猴。我认为岭滴,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来坪菠默。为了方便客户桅孙暴,建立全国统一的注册收费系统十分必要卧。    七钒股希、补贴退坡后媒惟,新能源汽车是否还能发展赏?    从今年开始驾川,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡梧钝。现在行业里有一些不同的声音嗣守,认为新能源汽车本身就是错误的事情僳骸,它的发展依赖于补贴达冯慌,补贴拿掉以后堤口,新能源汽车产业就会死掉蟹递。我不赞成这样的消极看法攘乌梅。    首先在电动汽车本身的技术上善骂炭,我们要有信心苟挺回。随着电池能量密度的提高糠坦,到2020年郴瞥,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上插,规模化生产使电池的成本大幅度下降赐。从这几年市场反映看怀势硅,很多消费者开始喜欢电动车了室荆,他们觉得电动车很安静柒、很干净宪劣,如果自己家有充电桩乏闺,使用起来很方便密道比。目前墒,面对全国大面积的雾霾形势如湃,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策答豹东,促进了电动汽车销售量的持续增长讣,在不久的将来缅挤弯,电动汽车将大量取代燃油汽车苹茂。    我国在新能源汽车产业取得的进展蔬几鹃,很大程度归功于国家的鼓励政策穗淖。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的侯寂匆,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用撤。但任何事物都有两面性徘伯,政策也是这样瀑。补贴强度不足蓟凉钙,难以起到激励效果斗,补贴强度大了狸令盛,难免产生对技术发展的不良影响篙,也包括少数人铤而走险骗取补贴确嗽妈。这些就是事物的复杂性为矫,不足为奇扫亩府。因为产生一些问题极季,就否定补贴政策是很不客观的鸥。正确的做法是适时适度调整政策蓖恰蹬,逐步实现退坡部,制定与能源教巨、环保因素相关的长期鼓励政策测,进一步完善推广工作的其他政策环境抵男,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去负。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坏:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言渭萌,销量突飞猛进板诬,不仅在中国市场实现了大反转遍腔窖,以每年超过30%的增长率羚讣,连续三年高速增长恨,实现反超鞘芒,在全球市场上来看吹掂昏,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位巴逝善。设计之变牧馈,影响如此之深渡味夕。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸椒椭,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚嗜,都是如此聚撼。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌秘挂,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期横舅显。此消彼长蝎罚偏,本来也是市场常态兢崔,从长期来看谁都有独领风骚的那几年篡。一代产品往往决定了未来四五年间的表现奇坝。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略策泻,而奔驰则用了进击的改变聊。这导致了市场格局的变化壬聘。但在今年开始夯苔,奥迪要采用一种大胆的改变茂晦。   在北京车展上弧,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生将。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司狠茹固,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品淮聚如。在采访中寐,马克·莱施特先生表示割鹤,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么镜仿啥。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略胚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是迟惯四,以奥迪品牌本身的三大支柱团,即“运动性”泵郝亨、“卓越质量”湃、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石五,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现位。另外尸,马克·莱施特表示烯筋,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别袖岭,以保持“个性化以及彼此之间的区别”恃偿。   未来番,奥迪不论A箩雇虚、Q享、R系列撕奈,还是电动系列俩恨马,每一个车型系列都有他们独特的个性巷藐。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品摧谎船,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国奇华。而且钝乾,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格剁,在马克·莱施特看来晶炉祭,除了外观材蹿策,在内饰的设计上秸沏邦,奥迪前进的步伐还会更大秘撕。   比如新一代A8侧,大家会看到一个全新的控制理念颈傲,车里面可能都不会再有任何的物理按键了锰,全部操控都是基于触摸屏虚率卸。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中督思,这将是一个具有革命性的设计劫崩。”马克·莱施特表示先烂梧。   【访谈】   媒体桂擒:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里那驴?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么废履?   莱施特勘牵:中国市场当然是我们最重要的市场之一碧脊懦。比如马上要推出的新款奥迪A8屋,我们认为80%的A8都会销往中国旗锨梆。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上滔羚竞。比如奴册,从车的前脸上就有非常明显的体现叔楼孰,这个框架会做的非常突出博郎屉,也会大量的运用到合金材料泵。A8的设计充分突显地位感和身份感煽拼。因为我们知道中国的用户蒜簧收,或者说中国A8的用户群是非嘲ú媛ⅲ看重自己的地位感和身份感鸽瞬,我们对A8的设计充满信心祭毯。   Q2是我们量产车的一个预告胎性芹。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性灸。我们想把奥迪的A系列蛾、Q系列巷搓喂,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达局加告。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型湃嗅段。比如绣挤擞,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计娇,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计拖,从而更多的彰显每个车型的特点渺粗寒。   媒体前昏递:A3未来会有怎样的改变鄙肃,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变欺欧?   莱施特仟淮:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望柑沧,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型蓬。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的护炼,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力受土拇、表达力急翰疼。   媒体羔阑:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升狮汀示?未来设计会有哪些改变革善?   莱施特添姆块:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱盾朝萌,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性沦,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别胜峰下。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的都,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性麻戒。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解掂。此外物,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性郊。   值得一提的是拍多,quattro设计也是奥迪独一无二的优势型捌抖,完美诠释了驱动理念慰光咆。接下来所有车型都会体现出quattro的设计驮乃。刚才我说的是外观的设计犀,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大拒告。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的诺。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念擒,车里面可能都不会再有任何的物理按键了抖废附,而全部操控都是基于触摸屏台皆素。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中廉码帝,这将是一个具有革命性的设计泡煌位。   媒体淖蹋淡:面对未来的城市交通更加智能化阂篱抄、互联化掏翻敝、自动化的趋势贪冷,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助岗污?   莱施特先生碍彩:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段奈镀,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段殊。实际上拢箍慑,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程舍鸡。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观趟阶,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做实僧。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发岁,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶拘田铜,还是更多使用自动驾驶哭,所以我们设计的基点是用户体验抒良渐。   设计开始阶段将先做内部设计督,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后档览,再去考虑外观应该是怎么去搭配前躬翰。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革墟覆苹,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程庙急痞。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的郸函校,因为我们真的会目睹半,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革裂催力。   媒体胚丁:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗胜恃蹬?   莱施特庞:我们从下一代的奥迪A8开始肝,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言此。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念锌非。我们要做的是持续的收库、不断的推进设计语言的发展黄叉菱,每一代的新车型都要再往前走一大步倦黑位。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了酶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揽心:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业帮乌柬,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时库涎些,业界开始重新打量双方的合作抽休父。   如所有行业对热点的追逐一样喇,在过去两年中胃复胚,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势妻彼骡。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响反淌夕。4月6日宠杀,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系壤,携手研发并应用车载人工智能技术菏滑。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议挤泛,双方将成立一家全新的合资企业壬,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份瞪腔司。在此次合作中欠筹,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元穆辛,用于双方在汽车领域业务的开展釜澎汇,为出门问问未来的发展提供支持傻。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业峡筒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域低,而合资公司背后似巧,大众从技术研发到产品输出的全链条介入饺疾,意味着除了汽车制造商寡蹭,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份群桅龚。   “1.8亿美元只是一个开始宋订。选择跟出门问问合作碑,是大众集团移动出行战略的一部分疵抛驼。”苏伟铭称曙疵,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈堪斧,为达成这一目标伞科,已经规划了三大板块宿,共计十二砰双份、三个项目多通。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进色,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权吭。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红狸痞莲,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别习、语义理解技术庆,面向移动搜索领域的智能手机应用膛扦,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务狡乔。迄今为止潮寄薪,出门问问已经拥有自主研发的语音识别莲壳刹、语义分析幢、垂直搜索等核心技术立物踏。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景蓝漠,来打造下一代的人机交互方式瘟敢队。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)泌。   “选择出门问问极,是各方面考量的结果嘛。如果大家了解的话纹撇裂,其实Google也是出门问问的重要投资企业琴舜,所以我们与Google也进行了谈判”苍樊。苏伟铭称唱,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准艇瞪。   2015年6月守钠,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月松恫嚼,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月碱,出门问问被Google投资晦共。截至目前洪湘怒,出门问问共计6轮融资啦遍报。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发票陵绣。   “此次祟湾,我们对出门问问进行投资砷,不仅仅是出于财务层面的考量琼毖,也是一次具有战略意义的投资匹感媚。通过本次战略投资弄,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术莱。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样尸部,只是单纯的投资或技术合作簿靡侨,苏伟铭回应称秆乃称,“想强调的是吝,我不主张相互供应的关系性瘫,一定要拥有属于自己的核心技术绕。”   “移动出行领域的合作溶,如果是提供车辆娜床炬,那只是纯粹的商业化的供应需求刷。与出门问问的合作坏,我们是要进入合作的管理层么,在共同建立的合资公司中吕恋豌,双方都有委派监管团队”品淮裙。   苏伟铭介绍冕碎,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持篮,但更重要的是在人工智能领域的研发礁。“如果你与人工智能进行沟通挥,沟通得越多悼孺,它就越了解你尽纹订,人工智能研发的目标是迎合客户甫腊侠,而不是需要客户自己调整来配合粕紊,所以兴,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”灯层僵。   他坦言伯咀需,在人工智能的项目开展上汗芒秒,有好几种做法虽,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”纤缄,但这不一定能成功涛募箩,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化陶兴秆。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象垮。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术位,且能够很快地将技术实现应用淬。”苏伟铭称骸,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家锈暮摆,来帮忙推进其未来的发展涪茧瀑。从这方面的合作来看屋,双方非常契合宏。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的垫瑞。硬件是大众的强项锯,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力沦捍。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理蹬,而是应该让其独立运营淌加秸。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合孝。”苏伟铭称葡税台,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化僧抢地。   据介绍短,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业煎。基于出门问问领先的语音识别挽、自然语言处理惦、垂直搜索和主动式搜索技术狠幌,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位呢,该合资企业将进一步探索辫,为未来的智能移动出行提供解决方案佳铆。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里程赫箍,人工智能并不是只包括这一部分幂第轨,其实捎浇苹,在这一生态圈中有各种形式的人工智能雷,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起偏互。”在外界看来只是一起简单的跨界合作邻九使,但在苏伟铭看来慷,这是一个重要的开始阶然。   “下一个工业革命的前夜”粳赂坑,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断蘑抒,为此绿,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略逗。在2016年的广州车展期间非屯韩,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想通。据大众汽车集团(中国)首席营销官譬金蓉、集团销售和市场负责人胡波介绍诫憨全,第一个板块是车内(in the car)的互联功能逞秦底,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立幻沦滩,包括智能停车虽咳台、智能充电等熟。第三就是交通形式的智能化管理讣吨。即打通不同的交通形式淘,提供一个智能化管理叛,最后让出行者能够享受顺畅渤、无缝衔接的各种交通形式带来的便利艇疲炕。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团勤拈蓖,坚持强调车企在这一领域中的主体作用汇洗搽。“我们相信喊,车企能在这一领域扮演重要的角色缄剿澈。”胡波称韭釜。   不可忽视的是避扳铃,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换施,而大众正在尝试成为这场变革的先行者日现。   “要建立一个生态圈撇彪,必须要有多个方面的项目支撑副秒。在落实该战略的过程中贩,我们便开始思考舰,如何构架这些项目藩,未来三年我们是要围绕这十二沁禄、三个项目开展工作的盖豹。”苏伟铭称肋涂矫,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌久,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术卧希膏,以便及时供应碱,满足未来车辆发展需求券。”   据了解割坝,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品绰湘慈。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜饱假。通过语音输入袍娇,该后视镜可以提供导航饲、信息点(POI)搜索辟讥、即时通讯昆妹法、车载声控信息娱乐系统等功能勺。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验温。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品藏桑。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror轿。通过语音输入路檀师,该后视镜可以提供导航米下陶、信息点(POI)搜索博萎据、即时通讯铂撬、车载声控信息娱乐系统等功能信绘僳。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力净晃,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度汐酪娠。   苏伟铭透露歉,最快从2017年下半年开始刺,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜匹,在一些国产车型上也将采用该技术泡。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统痴。但是暇踞榔,有了大众汽车集团的参与催,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”栖玲腺。   经济观察报眯:在中国的十二三个移动出行项目上纫糠藤,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利嗓哨配?   苏伟铭嘲:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权割乖。2016年中旬狸,我们便与集团总部沟通过潮瓢,我们认为在移动出行领域冠,中国是领先于其他市场的踩。所以空仓囱,当时我们就决定在欧洲以德国为基创颂薄,建立MOIA移动出行服务公司节沙。之后镐,在中国就良罕,我们期望成立一家服务于移动出行的公司腊灯,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目纽效送。   所以岛,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域帅帮弦,欧洲和中国敢箩陇。其中中国的业务包括三大板块泞,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目卷。我们在这一领域是领先的观,这之后庙,我们还会有更多合作橇。   经济观察报岔损:在大众规划的十二三个项目蘑慷尼,大众与滴滴出行先泪、首汽等公司的战略合作是什么模式础夯?   苏伟铭冲:大众跟滴滴淖锋、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中辣伴。其实厩,与滴滴出行的合作筹,目前还在进行详细商议地。但需要强调的是物,我们的合作投资并不是融资的概念两炽妮,我们的合作是战略性的魏浆氨。   经常有人说大众汽车集团起步晚扛,但我看不出其他厂家做得有多快藤镀瓢。   移动出行的合作叉募辟,如果是提供车辆鼻罗,那只是纯粹的商业化的供应需求嚷绍。与出门问问的合作吨丹,我们是要进入合作的管理层色狡蓉,在共同建立的合资公司徘杠,双方都有委派监管团队虎纲。   经济观察报匹:您提到的十二苗巾钳、三个项目都是什么商业模式农眉次?是否都会以合资企业的形式出现吠尾?   苏伟铭令:并不是全部都是合资企业形式的项目诽。我讲的三大板块中挠堆,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施唾。我们选择成立合资公司是因为筏速,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值廓。那么如果不通过硬件撼,技术应该怎么落地呢港嗡?通过建立合资企业埃几禄,我们可以为不同品牌设计不同的技术换凉,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务微聪木,包括集团以外的其他品牌容侗蒋,我们并不排除这样的合作妥动沙。因为生态圈本身就有一个共享的概念磨。随着数据的增加别歇,共享的概念会更加广泛行,生态圈成功的可能性也会越大列。所以与传统的工作方式相比论,变化是非常大的辈戒箱。   经济观察报史:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作痞狗介?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出八角盾?   苏伟铭巢:我认为技术和战略两者兼有享厦髓。要建立移动出行生态圈的目标沁驹,就必须把其中的布局规划清楚氮,只是研发出几个APP稗搭沧,并不是真正意义上的合作或合作的全部降。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么潮?同时悲诵,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用烙藉啥,也会要向外输出斤。   经济观察报渺:生态圈成为汽车业新的布局单位骆挛疯,选择共建生态圈的合作伙伴时钙盟归,有什么标准馅罕署?   苏伟铭的舒寥:以前我们称之为垂直平行的价值链挝残苯,现在我们常提的生态圈与此有直接关联陕。在考虑发展这些技术的时候灌功,需要对合作伙伴进行全面理性的对比耐驼。   举个例子敦,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候草,我们会考量其语音识别技术有多强扳诲?然后再开始讨论中间的差别在哪杠。找到不同品牌之间的差异性非常重要还滇。从战略角度碎萎,大众汽车集团需要明确今后的定位咀肯。   谈了这么多哩锨,其实有一个基本点倒夸,便是客户群体夺。作为主机厂齐聪迟,我们需要预见到7年以后车的样子篓。因为一般针对七年以后的下一代产品娘,我们现在就已经设计出来了顾沸掇。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜伎,未来会遇到非常大的改变亭裴矫。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同誓瞳歇,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的骄,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编崔判泉:李芳" "   4月20日传瑰,上海车展开幕的第二天悲,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台洪,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答窜话。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟骑歼,原因并非明星惯用的“堵在了路上”脊,其实砰炼铜,魏建军早已来到现场够宏菇。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内栋,魏建军至少接待了三批不同的访客瞪兑,并亲自送每一批访客离开避侯。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时掀垛胎,虽然神采飞扬氯掀施,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显盲谰取,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小背旧。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比胶,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义售班。一边是国内SUV领导品牌沏,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代迪,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市沥,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”凶七博。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军昏酒袄,这位始终带领企业走在行业前列的领导者啦馆博,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣匿缝叛。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌辽,此次老充,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上磋。   “WEY的目标是挑战外资品牌粒宫详,终结外资品牌的暴利时代蹿岸,重新定义‘豪华价值’匪参,为顾客提供可以承担得起的豪华产品性尸。VV7c/VV7s之后沙沁,今年还将推出2~3款全新车型湃,将产品线延伸到新能源领域申,合力冲击外资豪华SUV品牌刑韩疙。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者石槐围。”魏建军说磐晌,“关于轻奢掇,首先这个词比较时髦驮摩陶,容易记住讣贬。另外臼亩,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵冀宠。”魏建军表示欣剿吹,长城不会做没有意义的豪华淋芦毫,“作为消费者可以感受到超值的体验夕,而企业也能得到相应效益宏,最关键的是得到了客户的认可歧,这才是有意义的‘豪华’邓檬刊。”   魏建军认为安全是最大的豪华频。“乘员埠阮夹、行人幸部芍、车辆”三维安全(3DP)设计理念亥,参照国际标准呢侗协,主被动安全配置完全创新裤,提供正常驾驶情盛、危险警告饺迟、碰撞减缓豢昆掇,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护显弗。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)哩,译为“牧羊犬”罐火,有守护主人生命及安全的意思频宠迸。   此外澎,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队沫樊泞,来自于欧美一流车企感,有着丰富的造车经验和行业影响力爆瑞。匹配中国第一款7速变速器旧彼伸,这是世界上最好的变速器之一仁厘。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地姓,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌和。除总部优秀的研发功能外另势,长城在欧洲缓蹲信、日本和北美也都建立了研发中心纹次吴。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”仍,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数踩椿矢。其中厘哨,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌埃。对此橇,魏建军表示吝:“媒体和消费者一直有这样的担心兴,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面芳。实际上餐敞归,在同尺寸或者是同动力下疙,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价们午。但从消费者的角度来讲速某捍,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的冕瞥爽,消费者会非常清楚这些配置穿、性能晒、做工有什么样的差异稍感叮。”魏建军表示建,长城的目标是做品类品牌癌宪,即目前在SUV的大框架下以价格为区分孝澈,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元揽囱练,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间骋垛,所以消费者对二者的定位不会产生混淆脓姜修。   而针对销量层面妙,魏建军表示敝:“从销量上看帮孔,WEY很难超越哈弗捌窘,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的槽,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市郴胪诖省,15万~20万元的空间虽然也很大替甫,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论舶痪莲。”也许很多人会认为盎,WEY卖不过哈弗菠冲喇,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务客亮,但实则不然呜。“WEY和哈弗我们都重视冯定袒,长城用同等重要的熟病庐、足够的资源支持两个品牌鹤。”魏建军说彻课楞。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力弟泡,魏建军是如何评价的烤?“我认为我们的产品不管是性能潞剂、做工盾、安全殴旧尺,还是油耗抠锯、排放芳丢欠,都不输高端车箱。”魏建军依然对产品信心十足很菲诚,但他也承认WEY面临一大问题拧矩,“现在问题是品牌价值险葛女,因为WEY旗下产品刚上市侍家,品牌没有经过市场的验证寿思疆,大家会对它不放心贺沁。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车磕。”   魏建军表示上杭委,自主品牌给消费者带来了很多价值率闺借。“有我们的参与香,不断地进步芒拉、不断地在挑战外资烤悲墙,已经迫使外资不断降价反人,提升服务品质相。我们的目标是要挑战国际高端市炒野亍,所以说我们借助中国这个很有价值的暖丝、规模最大的市场来锻炼光馁,使我们能尽早挑战高端癌。”魏建军表示岁,消费者购买了WEY之后舍纽,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值省率。他对媒体承诺唉冈稳,WEY的产品一定是超值的呜恕耍,并且一定能给购买者带来惊喜奸寿嚏。“WEY是一个挑战者祈,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感酥歉。把我姓都赌上了挥乡携,不能失败傲捐,只能成功鹊。”在采访的最后济,魏建军郑重地对记者说汐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伪:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日啪,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发摄渭茹,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作烁,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向彻,为此凤凰汽车特意采访了有关领导操揉判,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车淋顾桂,以及未来的发展混晤病。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生定节、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生露醇、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人露:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生父涩房、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生挛铺、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士寞扫拈,以下是问答实录笑:   凤凰汽车 时貌连:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何僻礁?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的糕鄙供?   俞经民 愧:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心酬挛,对于品牌的市场表现同样很有信心炒导渴,就MG品牌今年同比去年的增长率而言评腺,我们有信心成为市场第一的品牌还。今年我们的销量目标磁珊龟,是从去年的8万到今年的20万乳瑰。纵观130年汽车工业发展史侯,汽车行业发展的基本规律而言嫂,规模还是需要的阔步,是品牌更好的发展的重要保障拴态。   邵景峰 还度:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分虐,荣威方面淮睹,我们所坚持的鼻骡歧,是一种符合广泛审美的逃、优雅自信的设计风格俺疮春,在复杂的市场环境中欣蓉捞,抵御诱惑违、坚持自我显,走一条人性化的设计道路干俊钎。而我们的MG名爵卯,有着近百年的历史底蕴与跑车文化壕咕,这是一个巨大的宝库炕盆岛,值得我们的设计师尽情发掘烷蓬上,其中之一丝厦斥,就是感性垂廖杭。   在MG品牌的设计风格中污堂枪,我们可以看到很多情感爆棚箍佳、血脉偾张的元素与产品蓬绿胜。未来的中国汽车市场必将飞速发展螺,需求也将越发多元化需孙慕,然而无论技术如何变迁既掀跑,对于人性化燎、情感体验的诉求将贯穿始终荒开。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想敌犁,我们也将在感性力设计理念的指导下柯隆谦,推出更多让用户“血脉偾张”的作品缎文馁。同时搬,强调个性也不代表小众敢茅乾,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求恫阑,为大众带来唤起强烈感动对笨腻、让人心跳加速的优秀产品阮拆,这就是我们所追求的目标勿认。   凤凰汽车 榔卧淘:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万鸵,其中年轻消费者占到了绝大多数隶奋,请问接下来法踌,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求辑刃亥?   俞经民 婚藤淑:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”败俯,更是“年轻的心”敌,从名爵ZS的订单来看老,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体般箱场,更包含了年龄层更大谱氰臂、但心态上保持年轻的用户坎。从“年轻的心”角度而言斥,我们的消费群体就更加宽泛了难精门,作为一个年轻化的品牌济,MG名爵的诉求是“年轻动感蔡、专属空间方邪鹿、纯粹乐趣”失耽,给“这一代的年轻人”造车碱篇。说到年轻人共同的特点绵,是充满梦想瞳,对于梦想的追求更热烈一些颂,更想把心里美好的事情去实现勒笑。这个梦想实现的过程是非常美好的峭,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求敦:为这一代年轻人搭句评,不仅是岁数上的年轻人鹅,更是心态上的年轻人妻碾矾,提供更好的选择才偏,保证他的有更好的驾乘体验屋抽顾。   年轻化的特点蔬杭,是要颜值玛暖灌、要体验的到位沽是轻、要可以分享彻换。二十一世纪中国的年轻人幸眯,在互联网的普及深度宏贝冕、对于尖端智能的体验和想象力鞠,在全世界范围一定是靠前的财汀屎,就应该可以代表“国际范儿”申钝力,也应该引领地球村的潮流耍冒售。要满足这一代的年轻人搽箱缕,MG名爵所带来的产品体验唐,也应该要追求更极致迟弹,带领大家去创造全新的潮流鲤成。   凤凰汽车 火香敝: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”齐钾龄,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后捎刀、80后熬舶八、90后的人群当中号?   林嘉瑜 纺:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作亲钙。这款车感性的设计曲线送,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归喜仿。不光是国内的经销商拔笛,本次上海车展瞪,MG名爵还邀请海外的经销商详龋酬,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发掇裁廉,他们也都对这款车都做出了积极的评价缆拜授,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀稀挟惊,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”洛、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟附,经历百年的沉淀始终带来心跳加速校崔,让老百姓也能开上小跑车角擞顿,尤其对于国内的核心消费者来说乏活,不论年龄几何怕,都要有为自己的梦想活一把的态度四识。对于一个汽车品牌来说讽鹅,这是一件值得骄傲的事情富。   邵景峰 镁牵:其实在选择一种设计语言的时候圈臼,设计团队非常慎重虏,因为设计的变换频次不能过高菇老,要抵御诱惑错储、保持延续性才有可能给消费者形成印象枢、拥有识别度从而去打造一个品牌表。“感性力设计”的第一条就是要有感性漠,去追求情感的外在表露力收另,从更广泛的角度吾,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些墙惊,通过真正的审美习惯进行判断;第二郊,感性力是专属断枯北、设计师要通过专属的标签颠半锣,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感歧复,MG名爵强调一种蓄势待发的动感贯渤,比如运动员在起跑的那一刻末齿衔,弓箭拉满而未发的瞬间釜苔辣。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚哄澄,这种动感更有档次阔,同时价格不菲缔订显,是很高端即蒋吵、优雅的设计沽,我们希望把这种设计注入到产品中访岁诲,带给这一代年轻人极致的审美体验囊。   凤凰汽车 怀鲤青:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动耐ぃ块化架构平台打造的胜醚颈,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划暴?   俞经民排械:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用暑刨舰。这是对这一代年轻人的尊敬幕空嫡,他们自带国际范儿寂姑,是可以引领全球的潮流的人群青违惭,因此有着巨大的价值丁。对此躬虐,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划伟饥擎,在全球也是一样卉汤。目前裁,世界范围内列募细,不仅是动力总成前瞻技术的整合矛糜,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势施端希。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车花畦垒,采用插电式混合动力设计藉痰。另外壁珊壁,大家看到的名爵ZS借狗,将会在明年上半年推出纯电动的版本铜,至于最接近今天这辆续航超过500公里孔署、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车蒜乏,也将会在2020年之前推出蔑。   凤凰汽车 绥怖:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系埃?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法响?   俞经民 锑刊:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控枢静,设计上差5%池妒,销售上就有可能会差30%我。那么对于自主品牌而言并饲瓢,就是要把自主性发挥好饰料,去追求审美的宽度和深度绕巴悄,销量也才能有宽度和深度蘑穷吓。名爵ZS的设计就是这样做的廓燃函,要追求极致渭、不计工本烹、敢于“临阵推翻”把外形做到极致炼桥迸,可以说扮骡,名爵ZS的极致设计蒲豹书,对销售的宽度起到了很大的作用辅沫淌。   邵景峰 吠耿:汽车设计是在不断进化的桅,不会总停留在一个风格上汉锈垦,在互联网时代狸池,同样要有全新的时代特质备抡。另外瞬,从汽车设计而言童层纳,例如从动感设计理念而言天廖,英国车是鼻祖彩壳,很多品牌都是以此为源头来发展的苟,也就是“同源”突昏。中国航天能够上月球饱曙,那么在汽车领域上同样有大的进步空哭蒙。之前德国杂志的一篇文章写到彪,未来汽车设计潮流的策源地将是中国驹,在进化的道路上有推崇的看法捣缴,也有欢迎的声音独冷鹿,这些都是要虚心接受的敲俱。另外焚来,汽车设计是一件非常严肃的事情膝,每辆车定型背后勉帽,绝不是单纯开玩笑能够做出来的凹京缎,背后要靠巨大的投资来驱动伯触餐。   在造型评审的过程中搅破,流行趋势讲清楚赐线搬,未来怎么发展说明白炔青筹,否则误解就跟着来了航忍拟,所以要有一个整体的品牌战略在里面盆,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了敖。   凤凰汽车 惦:今年迹奴,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处汰?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点沧悼?   林嘉瑜 嗽烘:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作逆群,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素呻荆,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄颇饰,拥有一颗年轻的心浇吻嚷,热爱运动枷投、健康的年轻人梯。   从足球营销来说蹋护怜,对于英国和中国锯,都有很大的国民基础烯禽。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国安体枪,是英超乃至欧洲的强队萌,这几年的成绩也是不断的提升拧峨副,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的离并。同时闯蔑瘁,利物浦又是一个老牌劲旅币,有不断上升的潜力歉,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样榷苟,在用户上有着非常大的重叠之处抗慕。MG名爵与利物浦对的营销合作籍,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来权互诺,在活动和比赛中享受快乐频蛾。   上海上港队也是一样的胺。MG名爵经历近百年发展毖蹭拜,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣抱典,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队暖,两者的合作也是非常有趣的遂挪。更重要的是寝享妊,MG名爵通过足球营销的模式郊佃沥,能够促进两支球队之间的交流臼佰,包括之前组织的很多活动贫,不光是针对中国的消费者革概,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动粪,有效利用MG名爵品牌的特有资源辖,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌愁淖,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值氰滤。   车展期间尉,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海戌挝,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对前尺顽。在车展之后刹,利物浦会在上海有推广巡展活动们。下半年柿,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对柔,欢迎全国各地的消费者参与和体验如舱。   俞经民 入诵锤:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的阀,大家能有一些共同点做沟通蕉脖钮,国内和上港足球队的合作鹤溪,正是汽车和足球之间速度与激情脐炊贪、自我突破的契合点蔫,足球又一个很大的特点息,就是会让人意想不到衫,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镭藐:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年化噬猫,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩判,与此同时峭挞尾,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一木卷钝,长安汽车产品质量持续提升朔,用户口碑不断提升荒,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象烷壳,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一貌导、全球乘用车品牌中国市场第二名孤。   关于未来练峦,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会凄,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划坡秀,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升剑瘟诫。   2017年是长安汽车的产品大年显恰贪,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市撩、全新的SUV CS55炭漂、轿车睿骋CC价捐混、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市傻,将会进一步完善长安汽车产品谱系氨烤跺。   如今拔橇,长安汽车已经入围“国家品牌计划”烯,站在国家品牌高度寻求发展楔,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任汇。提升品牌溢价能力缝石苹,成为长安汽车品牌发展的重中之重难曹茨。2017上海汽车期间玖图,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平骏繁叮,关于长安汽车的未来第喷鸵,徐留平董事长有话要说表软步,以下是对话全部内容琶戚苛。 凤凰汽车放担:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的咕角习?   徐留平盆眉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程保,我们也是不经意之间就走到这个地步亩速健,因为一个产品沥媚畔,特别是像汽车这种产品是更加的明显耗吼,它反映你的公司文化踏馁、你的公司理念是什么样的东西蔽尖拨,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看脯防,曾经我在公司和高管谈的时候就说过魔,你怎么样让产品吸引住消费者邵寺?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球刮悄挨,靠的是什么蜂?因为美是一个主观的东西纳熟,有人认为这个很美怜幌,有人认为那个很美板梆,从长安汽车之前的产品来看泉么驮,我说我们没有很好地把这些东西总结出来鞘翰。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么糖尖箍?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的沸扮疵,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错替假浩,同时想把这个产品往这个方向进行修改杰馆。我觉得在这个方面慰成,从长安的角度来看强端,就是对于这种动感冯汗骂、时尚这个理念的偏好拔投。我一直在体会斧惊,其实我是在反问我自己茄聚短,这种偏好它是怎么体现在产品上的溅蹭次?实际上是我们内心的这种偏好宋娥。在过去的2-3年中胺痰,我们面临的话题莎档池,如果过去不做总结全,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来菲,另外更重要的是说森陋,下一步你怎么做蔼齿胺,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法啦观,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车玖,下一步是个什么东西巩赣硼,消费者需要什么样的产品古,然后作为公司来说耙,你们能展现出来什么样的东西爬,最后我们总结叫生命动感智色双旋协,当这八个字出来的时候迪呜,我觉得是非撤窘校好女浑,既是水到渠成碌,又是醍醐灌顶共伴、灵光一现楼樊。这个过程颠伸,不仅仅是八个字的总结撵逻骂。这八个字出来以后辑,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好蓄农,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念仑菱,实际上不仅仅涉及到造型坚祥,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验丛。这样的话扭滔览,就有了一个提纲契领父半、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西湘谐,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中激,就能够有一个非常精准的东西萄蓬。   刚才你特别提到“色”肯婪棠,我们当时想说逃靶,你必须要能形而上钱,要能够抽象出来峨,如果说你不能够抽象出来轨碗饥,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候恨橡,如果你弄它50个字豁辣、80个字天呕,你可能不够形而上铝痊浮,不够抽象化京涪棵,最后我们觉得“智经、色”超啦坟,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求刀吧琅,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动滴。   第二个就是说消费者情感的体验刑,比方说对这个造型和颜色镭皇,甚至于这种声音或者是形状须骂、线条的这些方面的喜欢逞颗供,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西怂漂。当然我们也在想用什么样的词比较好媚阿粟,最后觉得设计的这个词很好婚娃,一开始我们还担心说这个词字挺多抠窃,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化慑弯皋,我觉得就应该让它有想象力端姬秃,就应该赋予它很多的内容佩惫纤,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的臣牧捅,孔子都说食色肩闯缚,吃饭以后第二件事就是这个字贰,我相信孔子说的这个字也不简单意思档伶忱,实际上说食娩,智色这两个字还是最终反映的是人纷抛毯,特别是消费者的一种需求潦堕腺,对于未来传统的一种期许漏,这个过程当中加雾粟,对我们来讲弓,把这八个字想通的时候写惦,我们感觉到非常兴奋也非常重要的上俄疽,这是我的第一段话题衅旦丘。   第二段话题说这个对长安有什么用处穷侧叮?那次在发布会现场有说屏峡篮,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候写五,一开始我就提出期师道,第一个衰,这个产品要漂亮备,你不漂亮的话潘泰,什么样的东西都没用箔戌。因为我们很早的时候就开始在考量查腺,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧瞥蓬幻,后来发现不行惠壳,最后我们在大概07绰沟你、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了惩体让。因为你还不能提炼出一个高大上吓烧、抽象奢伪、形而上的东西味,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮槽为够,但是每个产品都出得非常艰难牡。这个事这么长期干也是一个问题首哭菩,因此在三年前的时候顿,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了父,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解食驰局,对于消费者的这种认知假,把它抽象化东跺妓,那么这样的话理解了以后傻想矗,再把它具体化苗,特别是在产品看炼,也就是设计理念当中一些图形化的东西凰咯凶,因为如果你不落实到图形化的方面敞戎霖,那就只有形而上没有具像化 骂,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中鲤降,图形化和具像化过程当中弊激榷,这个就出来了赐。   这个出来以后萄珊比,我觉得对未来长安来说罢簇,我们未来在产品设计的过程当中绰漂,产品能否做到生命动感智色双旋盒昏,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来哎朔械?这样的话并腿韭,实际上说窍鳖铂,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中鬼轨懦,几十次的否决驮,我们也许可以用1/4的时间就把它完成德,几次或者就十次你把它完成娠呵勘,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了巳涧,那么这样的话谜滇蹿,对于长安汽车的家族化舶痞腹,我们看了这个车如冀,看了这种感觉这种情感的体验奴继,那就是长安汽车南乒,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车楞吵肆,这是一个祭粹。   第二个就是说订炕磕,我们自己在研发制造设计过程当中溯,这个速度大大下降盼伦,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降慑苹,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢烂,如何把消费者的体验做到更加的精准鳞,更加的接触到痒点礁潘,这样对长安的影响是极其巨大的喘邦奔。   凤凰汽车窃漂:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念体钎粹?   徐留平谴驴晤:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念复驰,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法蓉籍。如果说把它拆分开来廉,生命动感可能更偏向于品牌这种概念崇覆,智色双旋更加偏向于设计领域款。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢秆畦?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚赁烈绷,我相信大概许多媒体会想叉逃杠,生命动感智色双旋怎么落地构苫跋?因此我们就想把智色双旋也说出来耸,不要分开查堕封,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中嫂,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言监。   凤凰汽车信:另外一个是提到的认知方面的感觉习,有没有一个专业的因素墩查苹,咱们除了制度之外僳,有没有专业领域的人来负责这件事貌?   徐留平履坊挟:我们长安有一个庞大的队伍杠挫,首先要把一个汽车造好散码修,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人肃佳,到高管团队赴,到设计团队诗疙糯,到制造和研发团队绢笛,包括服务团队夏,特别是主要负责的领导人罕拴。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验核淡,而仅仅是设计团队的话语吵冯矫,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离弥。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层琅模赫,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素饰稀,因此对长安来讲蓬奴险,是既有最高层特别的重视康赁、关注和把握跋摄喘,并且这也是一个最高领导者的工作职责歪上。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知福缄同,我认为在汽车领域当中是行不通的封,当然我们也有具体分工婆铜咐。另外也有很多的专业人士完成这个事情逢淘蓟,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的挨班,还有轿车研究的牡房,也有做SUV研究的卡系瑟,同时也有按照职能分的俏熔。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中湃袄,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓拭浇,如果仅仅是设计团队的意见秘窍含,肯定会偏离了方向钦庭。 凤凰汽车丧骚缕:一把手是指您吗地?   徐留平普吕:我是其中之一该。   凤凰汽车瞎雹客:长安汽车自主研发的新车勃,设计辱脊迪、评审缓、评定环节您都会参加吗卯摄汇?   徐留平鹅:我必须参加纲词,我前面讲这是我的职责谜鹤醇,所以我必须参加县。   凤凰汽车桅蒜:无人驾驶车呢市峦肚?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车蒲彤,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了蕉胳,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产违法受,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破钩搪监?   徐留平省时:上一次品牌发布会斤面,最新的无人驾驶技术也做了展示肚贝,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上攀嘉,高速公路的环境相对来说可控性要好灵富迷。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的顾强,难度要更大宦膏垃,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻粗处,我们不仅能在高速公路上做蝎冈,而且能够在城区做堆灵汕,这个技术我们已经实现了突破囱鲁。   凤凰汽车奈蹄节:长安无人驾驶技术进行的这么好怠,量产会提前吗很?   徐留平粗慷:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加坦侈,实际上就是说块炯,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到弘,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西倾袄,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点饭寝浮,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定勾磨蹬。   凤凰汽车阑:中美在进行双边的贸易谈判犯,这是谈判的内容之一滔,会涉及到汽车合资企业的放开顶麓,可能是一个双向的市场开放的动作辰颊翅,如果这个谈成了察态惰,如果这个不再规定50%的上限扑必袱,您觉得对行业有什么影响磕让,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资簧祷,那您觉得首先答不答应阂擞?再有一个多给他股份的话剐,对企业今后的运营会怎么样和?   徐留平汉:我明白你的意思幕,第一我确实还没听到这方面的话题币珐猜,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况境拟暗,股比这个事说了很多年立绊,我基本的看法有几点寄厘,第一个这是国家层面的战略和政策柑茫迸,作为企业来说世汐,我们遵循蒲涸,国家有什么政策我们遵循什么政策冗奸,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错贬,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点衅,我相信未来的合作会加深携鲸俏,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大闭抄颓,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现尝捷徒,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题悄,而是说理解消费者胺,能够洞悉消费者溯哄,如果股比的溢价挺高醋氓队、溢价挺低描贝崇,但你产品不能卖出去槽蔑纯,那你不能分摊出去摆,如何把蛋糕做大亩嘿帆,这是合资企业要做的一件事拔譬。   凤凰汽车脸遁同:如果真开放孪虹趁,长安会想着往美国去吗梧惺杜,就像那福特来到这里呢钱?   徐留平惋管:长安想要去美国是一个公司的战略式葱闲,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系赂怒。   凤凰汽车纷梯拒:长安与福特的合作多吗感剂内?   徐留平癸擒:长安与福特是我们加强合作的方面赏毖炒,应该讲这种合作的程度腥,不仅仅是合资企业荤绩,从母公司其他层面辨涡,包括技术和其他很多方面都在讨论形,包括海外市澈世凇,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长佃授,它的能力提高了榷熄藉。第二 现在是全球化合作的时代泰娇香,一家公司独立运营缄当,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事潭汕,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音俺。   凤凰汽车逝:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结潍,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要短目,你还说了过去我们做一个车薄伺,可能需要很长时间好不容易做下来陷沧,比如逸动试居糖,是很艰难的浩蹄。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%锨,当然有可能说这个份额很快能够突破50%腔啃,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资狄蕊庞,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市惩匀健,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品昧粒剿,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大诡介睫?第二对比韩系溉脱浇、日系韦,我们的研发体系和他们的研发体系相比凹泞篮,您觉得能不能支撑熟混,确实我们的实力也很强龟凌感,我们的内功可能修炼到一定程度俊附沥,我们后面会源源不断推出好的产品清,而不是担心到了一个节点会发生什么状况牧袒。   徐留平居搔:你讲得非掣迹好枷袱集,我觉得这是两个原因导致的卫,第一个就是必然性虚,自主品牌需要有成长的空间羞淘断,第二个确实也有机会的原因科玛弦,恰恰是SUV的市成尘凇,中国的消费者需要这个东西净炬波,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些闯,反应速度更加快一点错滥蠢,把这些产品推出确实是满足他们的需要颧朝魔,我觉得是两者共同作用的结果抱苯。   对于下一步自主品牌来讲藤,无论是哪个系叮搬,无论是美系降翁骸、日系死匣荆、韩系劝、法系蛙,我觉得跟系没有关系魂璃哩,核心就是在中国这么一个大的汽车市潮粕啤,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西莲币请,这是关键品。消费者他肯定是有他的诉求的私顽上,究竟是SUV彤酗瑟、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西嗣漓第,他有他的一种偏好耪、喜欢睫盖妨,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道怒,这就需要我们作为厂商醚攀,你必须要洞察到消费者的需求伪桅突,实际上要看到他的潜意识是什么东西方,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来表。为什么我要总结长安汽车的过去呢氏钨?实际上是我们自己反问的过程痴埠歌,就是说在过去当中敌,为什么逸动会是这样沦懂谁,CS75为什么是这样搐?实际上说须现,我们当时也没有意识到改,反正当时就是这个样子抨泻,实际上这个过程是一个反求的过程粕烽,我们为什么会喜欢这样让氢猎?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中酮俊栖,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子捍娠蹈,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好穿匪,我们把汽车理解为是生命的动感括,其实是一种生命力的扩张孔,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念骚榔,而我们长安就应该提供这样的产品谷煤,回过头来展望未来慰趣赏,我们觉得这也是一个正确的判断互。   凤凰汽车溃:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较涂檀警。   徐留平谐妒:我觉得现在国内研发体系来看抵,国家间可能还是有一些参差不齐裁充半,我觉得自主品牌的研发能力和体系浑缉贝,进步无疑是非常大的卵亢口,而在很多方面可能与跨国公司有差距诬缴,有些方面会比较超前拖蔬贝,因为自主品牌也不是一家洁嗽,跨国公司也不是一家悸叹,要两者来比很难说蓝码,但是有一点化,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易乒靠瞄,做好一段时间不容易技,这个公司要能够连续做出好产品老棘唤,能够连续向前增长掣么,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念哀眯圭、设计应用钒,在这个公司当中都比较受关注念囊,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因密。   凤凰汽车佩:我想问一下自主品牌的建设孝泄版,随着我们品牌的推出咎,现在汽车品牌进入新的层面渴,会有不同的路径选择砷及,比如长城奖、吉利推出新的车型薯噬,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势晌浩?长安如何能够胜出勾抛?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌寡腑社,除了刚才说的两个局摔悄,还有互联网造车的未来的合作伙伴妹,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响剐锌妹?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响爸纲?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合鲁?   徐留平新墨耻:实际上嘛澜,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌翘,我觉得这是好事洗性沟,这说明汽车产业欣欣向荣歪举,是真正的投入牡皇汤,这是我对汽车产业的理解潭,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚级喊粳,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程钵炭。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行挎蹬,例如一个产品到了造型师的时候啃谐啸,是一个说法淀、一个样子抢松具,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的难,然后到了制造过程当中又是另一个想法祟阀,到服务过程中又是另一个想法交斯疮,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西凄,既有高大上的戏焚,也有形而上和捻晶、具象的协,你要把一个公司从时间跨度歇,一个一个展现出来蛾率辣,而从空间的序列当中书,你要把研发全部都按照这个意义局,我觉得是很重要的方面社达矗。我觉得制造汽车是很复杂的过程遂梅麻,各个方面的协调蛙、综合巫霜郡、修正罢、打磨需要太多的时间粪凳,我觉得这是一方面垦罢。因此长安做这个东西既是公司发展的需要蕾,同时也是我们总结过去体会出来的尾酷唇,它是由内而外的埠。可能我们过去没有意识到这个话题必,我们现在总结出来宋屡菇,然后下一步能够指导各个方面烙,每个部门都很容易做事情咕济。   第二个问题你讲到造车湘劣岁,我们开的会太多了首,失败的太多了驳,沮丧也有很多羌,基本充满笑意也就一次肺,前面基本上是批评毒哪、检讨朗诗假,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行赫荡墟,不高大上炭。至于说现在很多企业开始造车酣材归,我觉得这是一个充满魅力的行当婚,很多人都愿意去做泡齐。   凤凰汽车眠雀:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样匙懈? 徐留平含息腻:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面回特萝,会选择相适应的地方售弛骸。   凤凰汽车磺僵:就刚才的问题我问一下拐,刚才您提到和新创的互联网的合作另匆,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔纱贿、蔚来也有合作夯搞,您觉得长安在未来在互联网里面的话艇,更倾向于是一种怎样的合作饭哺?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工赴戒,您是怎么看的钎哨?   徐留平孰盘:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择肚,从长安的情况来看丘肛旱,我们认为哪个方式都挺好的擅,现在是合作型的履放镜,是你可以自己干钩纺,也可以合作干贪堪,也可以自己加合作干财镶,哪种能成功打动消费者是很重要的东西酗疚。   凤凰汽车迫:我们打比喻偏翠,37度是正常的温度懒,您觉得新能源行业步唾亢,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说拍,您觉得温度是多少结?   徐留平牟齿蔷:您觉得高了低了庞?   凤凰汽车陡蹭搜:之前有人认为这是疯狂的阶段歌睹。   徐留平情煽:我对一个产业的衡量依据是犀场,在目前这种全球的经济运营模式下怯翅廊,凡是有金矿的地方捷杯乱,都会有若干的人去挖掘它胎,目前我觉得新能源就属于这个阶段垫腻透,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够息啪,应该更加得进入铆凤丁,因为从目前的情况来看趴笛标,汽车产品当中笆懦,一个很重要的领域就是电池耍谋鞠,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放彻沮,没有这种资本雀、技术沥、人员的这种投入光,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的痉彪评。   凤凰汽车稗捞的:那就是说您觉得温度还不够吗豆屏?   徐留平梗:我觉得还可以弛贪浅,但是我不太同意的就是产能淌,如果说你的产品技术不太优秀戎,你建那么多产能就是有点糊涂啊茨。   凤凰汽车捎:很多其实可以通过改造现有的产能摊料扛,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能眉,从这个角度来讲磨辰,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况骂唾?   徐留平土寄:从整车厂的角度我们希望成本低一点病恃,选择利益大的通。   凤凰汽车乾淬踞:所以您不担心过剩吗别?   徐留平论硅:我不太担心这个问题仍,我觉得电池还处于不确定的阶段侥赁,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候挂烈。   凤凰汽车会谋酮:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象码绿抹,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外昏桶,不管是设计师还是CEO等等跺努挝,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代息?当然那些设计师很多是主管的弟秸,老外有管经营的有管品牌秋肮炯,主要还是在设计和技术的领域杯缔,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的我辉推?第二个是国有体制的问题碑碌,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响化焕从,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域摊巷导,也在高薪吸引高管人才豆剧揩,您是如何留住我们的人才彼猫,关于体制之上详温、体制制约的问题痞探础,我们怎么解决屑位邓?   徐留平侩瞳赖:现在是全球化时代海场乱,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早魄哥但,我们最早的时候是四无劝,没钱败厂谴、没人黄、没能力布桥、没地位霸顿,到现阶段来讲随佩,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师惊邢臼,这都是一种非常正常的行为矫幢,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢慷?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国徘,如果对中国的消费者不能够带动誓,那肯定不行钞素,我觉得这是一个价,无论你是洋务运动还是什么运动咀山,核心是对消费者要动起来蛇,这是一个柬怂。   第二个关于体制的话题弊悉散,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距犊,这个方面我觉得不能讳言碳裳棋。目前来看眷叮淑,对长安不是特别明显峦罕靡,因为长安是属于南方集团旗下子公司菠滇毒,从南方集团来说柒氰付,在这个领域当中勿,也在他的职权范围之内做了一些调整爱弗辞,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享哎岸。   凤凰汽车松拌:如何看待这个机制彤其?   徐留平糯艇写:从国家层面来说急售枯,在充分竞争的行业当中这个机制很重要噶谴估。   凤凰汽车拘:你们审批会很困难是吗铅旁贾?   徐留平慷涧博:我觉得会快猫粗何,另外一个我觉得汽车集团囊衔,也许给你量化很多股份兜桥媒,但是最后你没有创造价值莆,给你1股桥响敖,1×0的时候不还是0吗磷弹?汽车的成长的煌答、成熟或者盈利是一个艰难的过程妹鼻寐。 凤凰汽车誓芯:十三五计划像长安汽车整体的销量荡割遍、利润和研发能力以及目标有没有继叭标?   徐留平盲:非常有颧隋,我们愿景2025吉劝蹬,我们做10年的规划茧,在这个当中我们相对来说做得比较保守哦,为什么说保守呢秀?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当链,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念暇。   凤凰汽车骂:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的桨,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强秒坟娘?   徐留平勘敌痢:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业辩怖,在技术和平台方面都在加强合作逗剩笔,至于说未来它要怎么样擞,我现在还不太好评价这件事素岔。   凤凰汽车霞:徐总问一下国际市场的战略糯鹤,我知道去年车展的时候娶帕,长安说往海外拓展的重点是伊朗怜、印度承、俄罗斯这样新兴市撑汀,有明显增长潜力的市沉,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去了,比如在墨西哥惯,对长安而言啊化,自主研发这么好蹦纪,又长期和国外品牌进行合作缸笆,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国耗史催、欧洲的市乘ば怠?   徐留平拾:在我们十年规划中就有念翅喷,去年讲的时候就是当下正在做的内容魏辽逢,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的佛烧贝,就是要稳扎稳打雷视,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了程,因为一支队伍最重要的是信心硼色。   凤凰汽车酪:国内很多品牌都盯住印度这个市撑鸫搿,并且国内品牌在国外市场很有竞争肛,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗沉?优势在哪儿豁?   徐留平碉:对于海外市场我的理解是要扎下根去链急,不是简单地把你的产品卖出去适厂录,是你能够充分地利用本地的资源壬,包括人力资源和其他的技术能力始,然后为本地的消费者提供这种产品和服务慷疟,我不太欣赏那种所谓的远谋式的庆玩,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长头触,促进本地人的水平的提高添蒋泼,那么同时在这个过程当中联,把公司的产品技术涵盖进去哗滴,我觉得这样才能走得远棱棱。   凤凰汽车艾:长安最近一套体系出来了驼厂,有没有可能往更高的一段发展篱?   徐留平紊:从长安来讲施沟,我们目前的战略看烈,是把生命动感智色双旋八个字做到极致煤举吠,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品茧,这是我们能够奉献消费者更多的东西葱,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的葡,但最终要落实到产品上奸却陀,产品是一个载体让消费者感知它知道它敝糜拦,未来趟串,长安汽车会加快产品推进的速度碉,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神死拘搓。   凤凰汽车瞳:欧尚也在这里面吗祈蔫闯?   徐留平帅黑钉:欧尚不在钦目。   凤凰汽车泥刨:东风已经有PSA很多股份熟酵,对于未来长安和PSA的合作有影响吗讹妻帝?   徐留平媳缄辩:目前我没有听到有任何影响敦突深,在实际工作中我们也没有感觉到瓷事。   凤凰汽车伸菊躲:理念发布会徐总是骑着马出来的立耪,当时媒体圈特别关注尚炒,都刷爆了朋友圈窟晚锌,虽然我不在现扯┘ɡ小,我不知道有没有特别的意义恋缔,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动鼻,当时的考虑是什么靠?   徐留平痴箩:两个考虑勉,一个是我把马和车作为比较腊祟娄,你要说一件事法,一大堆结构化的语言没有必要督懂,我觉得既然是长安汽车办斜啊,我们叫做生命动感蝎狸、智色双旋逼荷,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫妮彻八,如果不这样做也没法让人尖叫贩搽腺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茹:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日潭丘,上海车展首日喂,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面石森碳。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市郴鹛汀,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量屋磋害,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台寇,12年增长了120倍藉擅拜。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访烫敝,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略缄躲。   受访人斡晦茬:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)双荚。以下为问答实录曝:   凤凰汽车斗: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面闹荣揽?   雷德?比格兰德维慕: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品粳簿叮,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年掂,这款车在中国市场的反响非承崤诿校好距。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA酵,同时拥有强大的引擎火垢,提供强劲的动力与性能恐瑰,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声拧雀些。所以纹软,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品警律蛋。   凤凰汽车姥: 在没有设立经销商的地区湾娩枫,玛莎拉蒂如何抓住市车唷?   雷德?比格兰德顿草: 我们首先还是会增加销售网络鹿归呈,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点缎弹酮,计划在今年年底扩展到75个厂辞。   我们还在天猫开设了旗舰店啤口久,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空萄脚,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台烷媚八,大部分来自没有授权经销商的地区茬啊。   中国的客户对于豪车的了解越来越多糙,鉴赏力越来越高炉恍。针对这些人群辈蚊,我们还组织很多不同的客户体验活动佩书达,如海外试驾炕统,以及互联网方面的创新熔,如网络平台的直播泡滤。此外码梨,我们也有不同的金融政策骗,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务悼,深入体验玛莎拉蒂的生活方式都。   凤凰汽车夯: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》措酣,给汽车销售渠道带来一些变化僧,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新亥森?   雷德?比格兰德细: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说匈,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品烩侧,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具和敖圈,而是要提供独特的生活方式体验降。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待分播,不止在中国似,在全球市场都是这样烂。2016年杭,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长掏肉疙,这个主要还是产品优势带来的甫酣。新的政策出台以后割,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响阑,不过最终的销售成绩还是由产品决定辑沛唉。   关于新的法规怖棉矗,我们现在也正在研究当中钮,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定腾,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作盘。此外猾阜,我们在中国有非巢铮好的经销商关系暗陀芳,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关染醛。我们开设的天猫旗舰店街,实际上也是采用线上加线下相结合的方式誓:客户在天猫下定单猫氯,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务掀譬。所以荤豌挨,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系块屎溅。   我们的很多客户最在意的并不是价格叔井剁,而是优质的服务与体验徐鼓,这正是玛莎拉蒂的优势所在棚。   凤凰汽车屡量: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线盒骄枪,有没有什么新的产品推广担辖?   雷德?比格兰德悼改: 关于新产品提谭帽,现在还不是宣布的时候妈,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升传,等到新产品发布时我们再提供更多信息玩。   凤凰汽车催抽苯: 作为中国消费者熟悉的豪华车箔矫,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍按响违,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好呐坑。对于玛莎拉蒂来说垦,未来在中国市场的前景怎么看惮?理由是什么箔?   雷德?比格兰德袭烁: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况狄四,5年前鸵枚擒,我们在全球的销量大概是6,500台渡摊,而2016年达到了42,100台诺墒枷,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平蕊,所以我们的增长一直是持续的倡轮晨。也因此酵虎,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观混垃担。   实际上中国市场和外国市场也非常相似隆,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验貌开,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后墓,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA湿判阔,这就是玛莎拉蒂的优势悔。所以瓜,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度呻。   另外施播,玛莎拉蒂的车主非常年轻澄蒜棉,尤其是在中国市乘诵透蕖,车主的平均年龄只有30多岁垦惋,他们追求具有独特风格与气质的产品塘,来表达自己的个性与品味论扰。   凤凰汽车藩阶贯: 现在汽车技术日新月异苯,尤其是新能源佰娄、共享呢、智能驾驶方面糙妇蛇,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划奈?   雷德?比格兰德迟: 在新技术方面管萝,玛莎拉蒂也在不断发展与提升论突,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统堵。我们并不追求生产最快的汽车被,而是要提供包括技术岭澳芥、性能锋、动力艘、驾驶体验等方面在内的最佳组合诬仕舵。   针对自动驾驶举,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助盆,帮助驾驶员减轻疲劳龟,降低操作难度痢,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的矾,包括独特的声浪湃剃蔼、澎湃的性能盘限,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统妻,这是玛莎拉蒂所追求的骆壕位。   关于未来对新技术的规划秆,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求炽,比如减少温室气体排放熊坪光,这一方面玛莎拉蒂也不例外读罢教。此外浮,我们也会在汽车上应用比较先进的技术簧浅酒,如苹果CarPlay和Android Auto擞排铺,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统羞离行,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术寸驹佩。   凤凰汽车挖: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化拦俄梧,怎么适应庆惦?   雷德?比格兰德携寡部: 针对年轻人群肖,我们采用的方式不是改变自己烹献炒,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应揭嘲。比如在中国碍急,车主平均年龄非常年轻琅,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主徒,便是一位年轻的中国女性假佬,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表嚷。   玛莎拉蒂拥有102年的历史昆略,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意肌,包括法拉利生产的强劲发动机半拔、独特的引擎咆哮声谜撑、奢华优雅的外观与内饰琴、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神冈,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势膜,并且在赢得越来越多年轻人的青睐虏希连。   凤凰汽车股计绒: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化唉哺?这12年当中也伴随消费者消费理念升级疟辨奸,有没有针对用户画像做调整额敲诚?刚才强调坚守自己的DNA和理念功,有没有在设计上或者是营销方面有尝试圃览阂?   雷德?比格兰德抵俱淡: 在中国侮帛领,我们不断渗透到三四线城市蜂枷,但是目的是一致的搂,就是要吸引更多年轻客户菏般。但不管在中国乃至全球的哪个城市摔,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机簧污、激动人心的声浪绍、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备幕痢抗,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户裁蔫鹤。   在设计经销商的时候虎,玛莎拉蒂也不是随意为之辖,而是按照需求进行规划齐鞭壁。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店桑书,首发售罄的100辆SUV中踞槐,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区枯惋。因此马,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商舜叛貌。同时谎,购买一辆汽车也不像其他简单的商品底抡,客户需要一整套的优质服务将匣寞,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编口:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上锹扁龄,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生侗,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述纷祟。   提问撬:您的新角色到底是什么样的抽唇?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上乒惧?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法驹损?   Alfonso Albaisa布:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁牢拳池,跟所有的设计相关的工作盎檀,都是由我负责槽。之前我100%的时间放在英菲尼迪街,现在会分30%的时间来趴,也会跟新的设计主管一起完成设计工作昂。现在大家看到的一些车型馆桅擦,可能是一些原来的车型福撮,我们现在的工作涂衅,也是快马加鞭膏,希望能不断的改进垃究、提升现有的设计皆。   提问嫡辛:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么唬叹绍?如何看待他推动品牌前进时的作用健?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa导化:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管次晴冀,我们会共同合作曙孟,不断进行我们设计的演化玻蕾客。其实我到7月份才会正式上任点苗,我现在猜测或确定未来的设计理念粱,还有点为时过早邓八份。   我们知道箩夏炕,英菲尼迪这个品牌是非常时尚粹迪、非常大胆前卫的形,我们的这种设计是一个不断演进的过程屎僳,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改儡颓。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计谱夏。   卡里姆跟我有很多类似的地方董醚。比如食卑孤,我们都是艺术家出身伤狄,非常喜欢设计湃休,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞伦,并将其以各种形式发挥出来边篓。   提问累:我有两个产品方面的问题穷。首先适臣堡,这个概念车非常漂亮臀晚森,它背后的设计灵感有哪些蝎媚?   Alfonso Albaisa搓:秉承“冲突美学”设计精髓料,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素飞。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡拔嫌鄙。基本上就像艺术一样亢虐,包括缝针抠肛嵌、包裹感茨揩镁,还有使用的木质苛,都是非澄哑列担好的手工工艺哥儡钎。这是一种感性和理性的结合竟狗,还有一些肌肉感极强的车身线条码把泄。   提问捣:这款车未来的定位痉搬、消费人群是怎样的插睬蹿?   Alfonso Albaisa幌:一般都是比较年轻的家庭究,想要非炒绦遥宽敞搪蔫、具有运动风格的车型丸安脱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脓武天:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日徊藏我,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办叔触添,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示叔茅撩,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容蹋。   在发展新常态下茄牢,消费动力开始向下线市场转移撮酿哄。同时陡唉崔,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级挥。由此暑抛泪,县域市场成为新时代的“金砖市场”粹褥。而对于汽车行业翔钡悄,消费升级利好之外惰翰,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇滴割席。如何撬动县域这一重要市承烁场?   胡绪雷表示娶频,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局阜,帮助县域出租车进行升级改革堂何灸。县域交通的数据化窟睛慨、智能化发展豁娃,有助于未来网约车的下沉渗透悄骆颠。县城消费能力相对较低秽靛屉,在出租车领域引进大数据之后温,未来再进一步升级到网约车陋。   据胡绪雷透露反崎任,首汽将在县域布局三块业务庆鹤:长租车亥郴、网约车(出租车)狈、分时租赁摆等泥。分时租赁是纯新能源车墙归,未来分时租赁或是对公务用车的补充庇凸,它是纯电动苛挥,不用长时间租伐郊隋,可以通过APP来完成信巢。目前钡,在北京有1000多辆车喀旗操,150多个点位副,这种模式可以逐步复制到一些县域城市角围粹,对公务车改革会有一些帮助惮。   胡绪雷认为掏汞揪,网约车行为是偏汽车前市场的角色讹凭眠,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式图。第二遣矛寺,在居民习惯了这种消费行为之后列,会对当地汽车的销量有反向刺激作用瞥,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导寐敲迪。   当日卜葱,首汽约车作为新生力量汇揩,凭借坚持不断的自我革新和技术改进匙莎,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”虽闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编隆溺:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日杠,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办挪鳖,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示丰,渠道下沉要根据市场来判断靛弘,服务要根据需求一直不断地跟进尚搭湘。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况荤乾汞,比如说对经济的支撑沥,对政策的拉动壁乱韧,基础设施条件对消费拉动的支撑作用畏惋。近几年独,一汽吉林产品在县域销量比较高娄茅,对县域市场的期待也非常高舰。从目前产品结构来看次馆,产品消费比重70%在县域类袒,30%在一女煤任、二位、三线市场碧力。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型妓,外观蠕挛、配置颂嫁底、价值都迎合了县域市场的需求率猩。   从流通环节上来看褂浓仓,县域市场做的非承涡剑好瓦,没有什么瓶颈因素详。一汽吉林也努力在渠道建设喷、服务跟进等方面做成长和改善徒。同时宋长欣也提出了一个想法燃,“县域对自主品牌在公务车且咕、公务员购车方面是否有政策倾斜栏抖僻,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长惺斯,这是我们车企的想法戎竭刨。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时扭结寝,要根据市场来判断驳差喂。目前搂,县域之间的差距非常大攀洼,包括现在推行的3G服务献习是,在那些无法设定固定站点的地方蒋蚀轨,推出了3G巡航服务沃。服务是永无止境的工作圣,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进誊始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陆撵:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日恋挛喀,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办砍凯,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示烦,新能源汽车推广比较看好北纷羔、上笺啸蒋、广限行炮、限购市场和县乡低速电动车的升级市场勘慷。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车蒙伶,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场尖巢疥。尽管都看好电动汽车的发展趋势魂清诚,但做好市场并不是一件易事抽。   目前比较看好两个市撤吧楸蕖,一个是北迸昧、上芭弧锈、广限行狙、限购市臣渡睢;另一个市场是县乡低速电动车的升级市称岛谩,这个市场的发展速度很快倾贾耐。例如河南掏寥、山东佃确、西北区域闷窖昆,大量没有牌照的低速电动车碾,在政策方面仍处于灰色地带阿卯负。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年搂吐,在国家和地方补贴的支持下刃瞪,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右筹,在农村市场深、县乡市场得到了非趁喜桑好的认可畴。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求稻纯,县城市场的消费者的房屋空间大遁搔让,有充足的空间停发车辆囱,拥有较好的充电便利性骂群妒。其次行驶距离不长虏唱摔,180公里左右的续航里程能够满足使用需求署。另外力,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难侩改泥,因为小车型成本低藩。   赵智刚表示坍斤,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展届绍蛊。河南地区壁,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排赊,在替代当的出租车抖、公务车方面取得了不错的效果韩。同时谐犊甸,也在积极跟海南政府合作河,投放了一部分公共用车停孩。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进歧,比如是文昌春亥、万宁肋开、琼海等县级市膝,未来将在海南全面推进歌辩贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编托萄效:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲烁潭。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点牡,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行川陇提。会上赤,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出幂:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂扭逼儡。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本峭褂,是参与全球竞争下、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提诵。”   在当日的论坛上逗,郑刚发表主题演讲伍琳肛。在他看来涕,打造世界级新能源汽车的品牌居,最核心的是独特性锻登、差异性剿牟广,是比较节能优势惺,浮出水面的是视觉茬衅、是LOGO惰贝、是VI够讥趴,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势铅,其中成本优势是最重要的组成部分箩丸昧。   早在110年前师袱假,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择风雇会:蒸汽驱动车城健、电驱动车和燃油驱动车辈汰。然而官氏菏,在后来发展中沁妙,电动车败给了汽油车挨扯善。这是什么原因造成的撵?郑刚提出是成本造就了新技术的普及京雄额。亨利·福特发明了流水线生产耻男,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候漆,成本大幅度地下降热,售价拉低到850美金酚,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车郊下硼,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间特逞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以皋,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌换。100多年的历史多次证明了这一点玻。” 郑刚说献庐敞。   在反思自身发展时瑰促,郑刚透露式阑菜,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量却溯,规模在迅速的增长舜,但很遗憾并没有带来显著的耪、大幅度的成本的降低忱醋拿。   为此式韩韭,郑刚提出驳礁捂,在推广和普及新能源汽车的同时裁狈讥,光靠技术进步还远远不够宛,更加要注重炭抛卢、培育成本领先的优势盯摆。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本某,是参与全球竞争份拼、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提林爆。   他建议惯熟怯,对新能源汽车未来的产业政策摊垂纷、行业标准未盛、行业监管等碑乱茄,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术写湾廉,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低耙,这样才能培育出行业的龙头企业霉耻眷。   如何通过提高规模械弗蔫、优化设计丝、优化政策和制度创新骂痹?郑刚说懈,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本勘、交易成本和政策成本屯末纶,来打造企业的综合成本能力和优势巫促,从而提高中国企业的全球比较竞争优势赊檀。这还需要企业和政府共同携手揣须够,不忘初心氮敬,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藤茬掀:韩大为" "  魏建军多次提到范寥旧,我们的确有很多故事裳抽氛,但是他们没有写得很好汉芒,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖冲娥?魏建军直言不讳地说铂另兼,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后杀。   囤地赚翻滩埠械、离开保定干功铆、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来可歇,且莫名其妙胚,或者无中生有的传言所困扰拭虹,最好的纾解方法是什么撑熟郊?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车构设。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚旗贪孩,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂肩,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后菱般,魏建军缕妙、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监葡胖倡,与部分汽车媒体交流臼别汇。以一身轻便的牛仔装""示人""河踌,魏建军笑着说槐擂,是在同事的建议下才穿出来的欣。    对于4月以来沸沸扬扬的传言长棱镭,魏建军坦言床巾芥,的确压力很大挥,也很难受堤,“有时甚至想哭”垃尺。他说酸玫沮,我本人就是保定人伞喷缅,能不希望自己的家乡更好么佩栓?当然鹿,我们只有把自己的产品做得更好醚。    诚如魏建军所言弦囊谢,近期秒,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌沧。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾幢藩,来自媒体的反馈好评如潮洼雇。有作者甚至设问船偶:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后损冒,否则也怕媒体老师太忙”翟瞄惶,长城汽车一位公关人士插话道洽孔。    10日下午的WEY首度试乘试驾匈筐爬,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意工。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格晦梅,有同行在现场就说柒:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车瘫快,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型性割淬,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型太坡谈。    动力配置上返妈誓,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机腹氖热,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术呵,最大功率达172千瓦府,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器惭帘隙,换挡响应及换挡逻辑可圈可点拟摩。在长城汽车徐水工厂的高速环道上噬齐,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时慕,VV7s几乎没有发飘的感觉筏辜,而车内噪音也得到较好的抑制硼。“我们在整车NVH方面做了很大努力侵轰忌,也取得了一定的平衡”富,魏建军说桑。   VV7S    在交流中悸少挛,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时端,大谈糯、特谈所谓“轻奢”吃、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时溺掠,咬住“聚焦”二字不松口聊。而是多次征询媒体试车时的感受惊挠,并逐一分析通赶、解答媒体所发现的问题遣炼。整个交流过程税,他都态度诚恳担,即使是谈到一些尖锐的问题扔,也并不辩解疼。他甚至非常谦逊地自问自答惧,人为什么会失败弊筹?尤其是一些有着巨大成功的人褥光。因为以往的成功婚部旗,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做嵌矩恭,就很容易让自己失败蒜冬。   VV7S    在4个多月前的广州车展上魔固凤,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车超齐寇,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然侮豁伤。他认为拆倍辜,好的产品本身就是故事挨奈,而WEY就是要做最好的产品瓢。此次俯肯焚,魏建军多次提到嗜沫,我们的确有很多故事要讲视,但是他们没有写得很好叫,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的土,所以克私,我在让他们重写书。魏建军笑着说匿,把一桌人也给逗乐了乔腊艘。    在媒体谈到其他竞品时便,魏建军都给与很高的评价卑路霸。不过最终还是认为自家的产品交逻捌:底盘更扎实栋,操控性更好掇恨穿,“因为我自己就好‘玩儿车’”乡孝翘,所以对他们(研发人员)的要求也更高颗。   VV7S    据悉宦,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市嘎暮撅,预计售价在15万-20万元区间丸椿。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点戒侍沤,他思考了一下才说读封沪,它的配置太丰富了丸巧,在相同的价位空间疥,“肯定没有比它更多仟瞄、更好的”苗蛇。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖愧科沦?魏建军更是直言不讳地说得罢,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后勒。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中鞋,一位来自上海的资深试驾教官说徒闹,之前很少接触自主品牌汽车朽洽使,这次也是第一次来到保定恐,第一次来到长城琳,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料钱。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒坑,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言奉惋封。期间施,有一位同行说炒谰,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好棉娃?或许这才是魏建军的真正用意吧斡姓。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豢挟落:李芳" "   陆逸表示渡俊袭,英菲尼迪目前的销量情况非常正常诲染弊,因为正处于发展的爬坡期牛。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说缚攀途,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作级憋倒,而且要深度国产化歪介泥。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中码,雷新透露寄帘好,上海车展期间柯,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时班斯,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现挟虹。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时纲羞,陆逸明确表示宪斥及,英菲尼迪目前的销量情况非常正常橙猴,因为正处于发展的爬坡期绞谷。关于国产化的工作拎嫩,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略乌筒,未来将坚持不懈的进行国产化工作间,而且要深度国产化痊桔咳。    日前瓮居,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典放曙人。活动后憨,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访滑踢藕,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应量妙合。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年歧徊堕,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆累,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%亨凸,超过23万辆圣。今年第一季度伸疼,英菲尼迪在华销量破万辆丸,同比增长4%颠,而其全球累计销量达到67367辆轮府,同比增幅为18%洼捐。无论是在英菲尼迪全球体系中溜斯,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中阜吧,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色佛。在不少业内人士看来袍,从去年4月以来碑,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞扰计。    对此氦匹,陆逸强调稻缮,目前英菲尼迪的销量很正常肆碧,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军换悼糠,东风英菲尼迪合资企业成立才两年婪,还处在爬坡期奈驼。他还说我,所有的汽车品牌进入中国后香,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加顽菜胃、运作能力提升及投资力度加强寂珐橡,会迎来一到两个爆发期什。    事实上挎参,从2014年开始态污,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后硅琶,就迎来一个销量增长的“爆发期”水纷:2014年阿库,英菲尼迪在华销量超过3万辆腔,同比大幅增长75.6%犊崩砍,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年篱,英菲尼迪在华累计销量为40188辆阿盖,同比增长33.8%氖。    不过恳社,步入2016年淖檄,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期让塘贯。当年4月初孤抹,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在宦,刚好满一年册啊。在过去的一年里龚藏,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态济季。陆逸坦言彪董,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段怒地纠,以便更好地认清我们是谁钵廊狸,我们的未来在哪里炔,我们应该做什么枫浪厩。”    在陆逸看来犯杆,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌胖,今年是进入中国的第十年竿。所以作为一个年轻的品牌祷淮厦,这本身就是一件很有挑战的事情老绊。他还表示茶,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累缴究,是更聚焦的一种进化汹遍热。因为市场环境在变化取,消费者的需求在变化疤,我们也要根据变化不断的调整锰伺、创新吕、挑战自我烯。”他说靠捣公,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来惋都,就提出了‘挑战者’品牌战略碱槽。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过粮己情,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的报炒案,品牌口号必须得落地每疙程。”陆逸表示腾,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发鼎桶嫂,聚焦目标客户群都,让产品与目标消费人群建立联接梳、产生共鸣柑喀同。    陆逸对中国经济网记者表示麻搂,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说沽核纯,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作奸,而且要深度国产化伍句。”他说稠啤抚,中国是全球最大的汽车市扯徘薏浴,同时也是很特殊的汽车市巢参锍怼;如果英菲尼迪品牌要扎根中国膜伐疆,就要真正的了解客户撑,扎根于客户采、扎根于市陈诒萍巍,这就必须深度国产化痢晾。据雷新透露糕橡稿,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%唇输五。    但是孪,从2014年底国产以来段,英菲尼迪只推出了两款国产车型辨慑拘:Q50L和QX50赤。对此眯,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑形。陆逸表示暇亩茶,“关于产品线布局的问题嫂小,英菲尼迪有一个长线的规划鹅归态。”    陆逸介绍说敝,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年耗,规划内容包含平台规划乔、动力总成规划以及国产化的供应链规划等竭描。他还说环,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备屏,我们的目标是通过完整的产品规划揉,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品叫。”    谈及国产化在今年的推进程度我倍取,陆逸表示坍,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中罐,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布唬路。”雷新进一步透露儒普,上海车展期间硷保,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时壬檬恨,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现瞬。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恋廷黔:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年袄偶瘫,通过销售Urus牟凛,兰博基尼总体销售量会翻一番极,突破7000辆大关旗。    在更遥远的将来霞挟惶,很难说会不会有纯粹的电动车番煌廓。这是因为蓄电池非常重韭貉屏,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制净。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市臣劬印,兰博基尼是一个独具魅力的品牌看。自大众集团和奥迪公司接手后蛊井,兰博基尼得到积极吴鸿焚、稳健的发展唱嘛。日前喷详,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂庙侨,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员韦嚼告,商务部主管Federico Foschini罢。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员围可浪、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问醋蔬:并入奥迪公司之后萝硕踌,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持矢?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的陕茶?    答廓部兄:2016年姆秃捷,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关懦。奥迪公司和大众集团接管之后逃弧还,对兰博基尼进行了很多投资驹木磺,让公司发生了非常大的变化掂。此外炊粗莽,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品栋。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高苦炒,如果没有这些投资巴,就完全没办法实现这个计划册示。所以捆,兰博基尼公司从中受益良多睛露激。可以说嘲愤,如果没有被接管掳燎鲸,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来薪。    问筏记:在您的介绍中坦凉陇,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高韦。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的雹?Urus投产以后里,重点会不会向中国市场倾斜凌撮阮?    答孟伶仓:目前习煤,兰博基尼公司只有两个车型系列骂:一个是搭载12缸发动机的Aventador祥疏糜,另一个是搭载10缸发功机的Huracán赤甫。因为各种原因芳答逼,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降掣,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势抖常甲。2016年霸,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车具哎。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%菲,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%晦。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放弗腺某,兰博基尼公司的销售量会明显的增加峰。2016年红泪手,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆日参。新产品会在2018年投放僵貌,到2019年单缴,通过销售Urus擒堡虫,兰博基尼总体销售量会翻一番腊下新,突破7000辆大关碘饺。在中国市场上伦视,SUV是非常重要的产品佳舌。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求怕梗吞。    我想强调的是鸿确,在中国超跑车市辰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端铃尉骚。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币鹿修脸,Huracán大概在300万到350万人民币酷秸毁,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平搁。    问凄:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的媳敬示?    答磁溶:目前钾,兰博基尼在中国有15个经销商岭。到2020年确,我们希望经销商数量能增加到20到25个褪。当然祭杉累,通过Urus的投放抠,在华销售量会增加如,服务涵盖的区域也要明显的扩大慕。    问古蕾:如您所说落五,兰博基尼在中国有15个营销网点书娟郴,去年销售了151辆(车)册伙缅。我们简单的推算一下耸风,平均一个营销网点一年卖10辆车寐弥。那么财铂必,兰博基尼经销商的运营情况怎么样规盆?在新的超豪华SUV到来之前吗频潍,是否有改善他们运营能力的要求呢梯?    答价:是的憨讹,会明显提高经销商的运营能力拜,新Urus也会变成一个破局者奉甭。虽然现状如您推算担坍悲,但是在Urus投放之后齐请豁,大概2019年或2020年莱够,经销商的数量会增长广,同时每年的销售量可能会提高到30辆桅黄春,整个业务会明显的扩大刻啤己,售后服务也会明显提高集嚼闻。而且由于SUV使用的频率比较高疲砂献,消费者甚至可能每天都开SUV去上班侈拧,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入惰铅。    问吕噶:兰博基尼车型比较少孤,所以每一款新推出的产品都极度重要暑吉。现在的汽车行业发生了一些改变武协,比如智能化脊焕、电动化陇。那么使,兰博基尼在研发产品时撼喘袭,会不会受到这种趋势的影响畔胆孩?    答忱:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征垛。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆苛卢刮,更多的是代表了一种感情陪咕砍。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador嘲灌团,采用V12的自然吸气发动机舍。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验俯波担。    这是兰博基尼最核心的销售主张斤寞南。未来分妒琳,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协谁。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度亨净,甚至会超过前款车型叹。而出台Urus产品时则会有一些变化钦骗,它将采用涡轮增压V8发动机匡太,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机湃方沫。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型开。但是舜,不管从产品定位啤浮,还是感情诉求方面来说沸,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观尘读册。在更遥远的将来边,很难说会不会有纯粹的电动车掳。这是因为蓄电池非常重盛,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制特。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车擅河,可能未来技术上会实现新的进步得士编,那时我们也得重新考虑这个问题硕途萎。    前些天佰棠,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型容叮。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录未仕,其V10的发动机再一次提高了功率加活。当然呢,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA晦。通过技术创新以及功率的提升卵串,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者纫焚。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车惶表。在预销售的阶段联,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来骸。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功年赔枚,能够击中客户的心理需求焦扁。    被访人揩倪零:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作涎熔歪。1998年到2007年谴奋,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年室粟铝,负责兰博基尼产品工作;2015年参,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员鳞常,负责销售及市场营销括。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编币:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示谐,中国是世界产氢大国凶保斑,制氢设备砂、储输设备响久、制造技术等条件不错疮通,具备发展氢能的基础诺。从环鼻眩和能效等方面考虑居爸借,中国应进一步推动氢能源产业的发展抠偷。    周奕丰谈到健汇,中国目前主要依赖化石能源贡孩桂,对环境污染严重晦。氢能源因来源广泛胃、燃烧热值高犊床饭、清洁无污染和适用范围广等优点裂,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源两讥吹。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分卜,目前看稀话氨,中国氢能利用的研究相对碎片化哇硕蜗,与国际先进技术相比还有差距莆,没有形成产业化哼、规模化发展蓉。中国应迎头赶上矾烧涂,卡位世界前沿碉享。    他还提到昧恼玫,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一栏妇苟,提出实现大规模但、低成本氢气的制取芜、存储轿、运输吧轨册、应用一体化的战略目标芹纠。这非常重要橇芥,未来需要各方协力谅,加大投入坝,推动相关产业进一步发展搐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表瓢暇起,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法劝念迟。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济拧,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措栖堡师。    他谈到课,实体经济是中国实现转型升级的主要载体百芦桂,各方需要引导资金更好地支持实体经济度访,促进金融资本流向实业怜潞,真正促进经济稳步发展瑰,夯实经济发展基础妻。这既是稳增长彼梁、调结构的需要擒经,也是抑泡沫洪、防风险的举措搽,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动娠,推动“中国制造”向“中国智造”迈进舶,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力前单。    周奕丰最后介绍郸菩,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下伎蓟蛊,也在不断创新突破固,寻求产业升级竞坎双。公司主动发挥自身产业链蜜迸圃、区域及成本优势物,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业苛狄。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区抬哀锭、旅游景区膘埠掳、汽车营宿地寂驰沦、农家乐草磕蛙、家庭菜园等不断扩展外晌,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业挎筛,以多种方式在国内推广土壤修复妥,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场疚捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编零煌匆:李芳" "   国外媒体报道迸厩,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示廊适眷,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆锯,并需要吸引更多的资金和合作伙伴陀。 李彦宏    李彦宏表示崩,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车露壤发。尽管有一些技术问题需要克服从秸,但它仍然有望达到目标孩。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司申勘,前微软AI专家陆奇任首席运营官戌炽,负责大量投资的自驾车业务部门穿。 百度自驾车    李彦宏表示关,我们很可能与传统汽车制造商合作彭,而不是孤军奋战洞墩,目前还没有制定出这项技术的商业计划率犀奠,首先致力于让自动驾驶汽车着陆堆不宛。我们将竭尽全力实现这一目标逛撩,收入和利润是其次的考虑驼翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编下惠艘:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年溜,其所带来的经济红利在近几年日益凸显胺缚痛。正如近期两会中政府工作报告提及的那样谁守奥,共享经济还将怎样改变生活稻?   三年前僵储,基于对共享经济的热忱冈,清华学霸张丙军创立PP租车侮,开启了汽车共享事业;三年后蹬,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户烂,成为汽车共享领域的领头羊熬勘。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀度秒,3月7日节季,张丙军开启了共享有车生活的新征程酚。   3月7日靠得,在几百万用户的共同关注下憾,PP租车正式升级为START共享有车生活平台厩貉。这不仅是汽车共享领域的又一次突破省,也是张丙军重新定义有车生活桂嘎跋,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅骄。   从PP1.0到PP2.0时代挂捌伪,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记拓溯、一个符号或一个名称那么简单氰请,它是企业创造持续价值的支撑腑埠。若没有十足的理由歇,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓激活。将PP租车更名为START棵勃,是源于怎样的考虑娶故溶?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解块。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体报德,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举棺。   “三年前湘负,PP租车开创了中国共享租车的新玩法识天。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益衫坦垒,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型黎。由于便宜便利帽,PP在用户心中是一个很好用的租车工具涣容扑。”这个阶段褥际届,他称之为PP1.0时代擞湘。   经过三年的发展累拖,PP租车推崇拥有而不占有痕、盘活社会闲置资源的共享方式久,逐渐建立起以车为媒介烈,重新定义有车生活的2.0时代骏府思。“START不是买车滥轿链,不是租车捎,是共享有车签尚攫。这是年轻的人群蔚、爱车的人群坟芥汕,最向往交、最有潮流的有车生活方式柑。”张丙军说墒圈,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择貉、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验戚。同时觅,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户蒋瞧,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区际亲,让每一个用户体验到最真实亩灭憾、丰富砂、有趣的共享有车生活屉控蔼。”   START代表着新品类笆、更丰富的选择吭、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下和耸屋,相较于神州租车逃、滴滴租车等传统租车公司力,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢庭墟?   张丙军认为辱,START的核心竞争力主要体现在三个方面疾美。   其一菜,PP从1.0进入2.0时代般既,新品牌START更具有张力散嫡累,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神吉敌。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求貉寇,START重新定义了有车生活监默娟,开启了全新的“共享有车品类粗蕾。”   其二疚,为实现共享有车的多样化选择档错洛,除常见的家用轿车外逗,START将主推个性化的用车体验倍。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型许躬,如保时捷911莫垒、特斯拉擒、大黄蜂稻颧、牧马人等等邦两旁。此外哄,用户无需承担高额买车款和养车成本喉,性价比更高玩凶。   其三钞,“共享生活的基础在于信任体系的的建立虱倍坝,以及更完善的用户信用等级处。这也是平台长期价值实现的核心糖炼。” 张丙军介绍肃袍,START共享有车生活平台为使车主放心共享逃喷,平台推出了一亿元车主保障金攫存冲,严格的交易信用体系斗荒炊,确保车主爱车无风险;对于车友食醚,START还与多家大型保险公司合作韩寸退,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务豆,为用户提供更具信任的服务尉居闹。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流伯,我们的目标是玛策烙,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来芒兼。”按照张丙军的预测扮档,中国自驾用车需求量巨大徘吹抱,而现实矛盾是课梧搁,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车挥落鲤,不允许每人买一辆车满足自驾需求标。相对于传统租赁公司5-8万的库存量禽奴,START平台能让10%的私家车随时被共享使用侍。   此外春,他认为惦,随着消费持续升级竿涣牟,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中骨喝汗。“感受丰富车型带来的不同生活体验浪河,将是爱车爱生活人群所追捧的方向挟绍桃。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质桔距娇、丰富睡耿秃、有趣的生活方式坞卫蛋,让有车生活更加精彩伸识较。”   张丙军表示十你咕,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者桨悔季,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验乃献。START弥俱结,梦想才刚刚开始坍怖倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沃:李芳 版权作品并贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋宠,严禁转载胖,违者将被追究法律责任疚项蛇。 获取授权" "   今年全国两会上吗烩,董明珠在接受记者访问时说款熊:“只要你敢想布得,比如以前谁会想到人能上天迸,如果我们不去创造翁,人能上天吗佃?你不敢想肠写,你不敢去试验匡吉,你永远不可能做好剿煎。”    过去的2016赐屠,伴随董明珠的刚刚犬,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈倾巨:格力全员加薪1000元仍襄寇、格力的员工房晤锈蓉、以及格力的手机……对于这一切潘苗苟,董明珠并不过多在意穗惋,她说力得露,自己最关心的还是“掌握核心科技”剩。在今年全国两会对,作为人大代表略蓝,她再次提出了自己的董氏宣言题脖:确实这两年的发展虑恼,总书记提出的供给侧改革磋微间,我们就应该做供给侧改革的排头兵顿炮,因为做的是实业首,能够掌握核心技术储控,制度也要跟上期旅锨,真正给那些创新型的企业乒拼乒、有创新梦想的人一个环境裴。    对于国家搜钳、社会砰楔史、普通百姓的诉求遣挎啃,董明珠是这样回应的难:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献乳兴,他真的不是仅仅是索饶颈伞,收获春,比如说我们过去讲悲险饥,这个企业了不起篱圣拇,再就业棋附巫,反过来你要感恩这些员工犁,没有人来给你打工尾瘟碾,你凭什么去发展穿弥纪?所以我觉得要有一个感恩的心情碾迁殊。”    把感恩的心落到实处弘踩,就成了格力员工的2室1厅趁皖撩,于是怜,别人家的老板就这么出现了狠硷莱。 记者跋漓:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧魄?    董明珠盲:对酵娄颅,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现宪骂浦。    记者琶托:以后所有的员工都会2室1厅掠吻蔑?    董明珠扳抗:对对对不迷距。    去年末貌,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银卤馑跃妗,但因股东大会投反对票而失败套叉。随后鹅瓤,她以个人名义增持珠海银隆股份桓,雄心勃勃的进军新能源汽车产业崎徘,然而藐,到了今年单稼,新能源汽车面临两大不确定因素本卜:电池嫉为僧、补贴“退坡”财改纳。在董明珠这里齐未呐,似乎这些俨然不在话下擂叭,董明珠说摹羡,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟搪倍古,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市掣缥獭,“不是因为退坡我不做句,也不是因为给我钱多疟,我去做巴,我认为是一个责任尽掠,是对社会段狸、对人类哆,你都要去选择的一件事琴乃。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖够搪,董明珠很不以为然童,她认为匈村据,这些都是炒作磁,并没有人真正说到自己手机产品的质量驴,只要没有说到质量诲锋,那就不是否定潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厕迫:李芳" "  近期教,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税李夺。美国此次取消“双反”罢绅烽,对中国轮胎产业无疑是一大利好琉,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转稠癸,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变林。   全国人大代表滑、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议拆,在轮胎中使用RFID电子标签技术己扒醒,给每一条国产轮胎装上“身份证”梁。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督变隘幸,有利于消费者对产品品质加以甄别惧落,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量泉,从而规范轮胎行业发展潮淖,促进行业的产能优化和转型升级摩遣舱。”袁仲雪说青。   据了解踢沏来,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草旗棋,全球多家组织及单位参与绢老罗。轮胎用RFID电子标签的应用狠删,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体枯,将等级数据写入轮胎标签内部兢泞莫,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定矢努汀,伴随轮胎终身使用杉悸甘。同时健衰灵,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体薄摹,使轮胎更智能脸技,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS逝熔,能实时监测轮胎的温度靶谷糠、压力等数据磋半涧,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况鲤奥,从而有效减少安全事故臣娥辱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邻松差:李芳" "全国人大代表降仿、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题青,这个事关老百姓短途出行需求以及交通曝米蹲、环境协和发展的产业密颗,由于行业标准尚未建立埂坷戈,使得整个产业发展处于十字路口乖。全国人大代表鸥槽炊、时风集团董事长刘义发建议窘,加快四轮低速电动车标准和法规制定 怂,全力推进供给侧结构性改革棚。    在刘义发看来抗,四轮低速电动车是市场主导槐、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品胃畦塘。目前拢绕嫩,工业和信息化部泵逞、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》完梢不。该标准的制定乏弛闹,对规范四轮低速电动车行业发展扭绩怂,使三乾、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代建下疏,直接实现电动化趁娟、节能贡呻、环保安全出行具有特别重要的意义僳碧。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求呵池,又适应市场需求锻翁醚,刘义发给出四点建议寞盎侈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一隋、标准制定应充分听取行业的意见魄,响应群众的呼声鸿逼吐。制定标准应尊重市场规律乡楼碳,规范霉卞奢、引导产业发展盆鲜,而不是简单的限制抨兴沽,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求鹿殴。    二啼芦、标准指标应体现四轮低速电动车的特点售。四轮低速电动车安全廊颓蹈、环保泪蓖、经济疮痕、舒适衬,是摩托车慷锋畦、电动自行车禾、自行车等升级产品盲,特点与与高速电动乘用车不同淳库。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标舷极棵,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定庆锰鬼。    三僚、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导伞、政府引导的办法饰衫。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点棉,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池椽晶坑,如采用锂电池政府给予一定补贴低。    四狸酣、在制定产品标准的同时蔚核献,制定企业准入管理和注册登记杏降甜、道路交通管理的配套法规夕。产品标准只是为行业规范管理提供依据纹穗每,而实现规范管理是一个系统工程池纬。政府应加快制定企业准入梁、车辆注册登记睦薄槐、道路运行管理的配套法规棱环,在制定这些法规时应本着改革创新的原则疥许,方便企业让利于民碗衡,减轻企业和用户的负担巷。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求脓、加快供给侧结构性改革的产品烤变,又是一个节能环保的产业狭,引导得当可以大有作为隶醋。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法步谋博。”刘义发建议限绦景。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿:李芳" "   近几个月来闯,共享单车火遍了北京城采狡镰。6日和,全国人大代表宛、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示哭贤缎,今年上半年纳乳,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”副。    徐和谊说驾敦厂,伴随着公车改革论杠,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁慰风。“很多公务员手机上有软件刮,一刷就能用车截。”他说侵炼,今年摆,北汽计划将新能源车推广至更多的公众熄队。上半年赏搪飘,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车特。    据徐和谊介绍垢烯磊,未来投入的汽车数量将根据市场而定毁,租用的价格将有竞争力铺洛。产品的外观将非常“吸引眼球”邯话,为两座式纯电动共享汽车问苏奥,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷佛,适合分时租赁和共享市场需求芳忱,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别短。租赁者使用时需提供驾驶证等证件巷俱,在手机上可以查询哪里有车栋诺廷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题项,目前大家用车起点和终点不同肥栏。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源猎。”徐和谊说绷变,目前藩哇,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节锑邪,包括立交桥下艇顿箔、公共停车场驶肩腊、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇柬。目前边远的地方停车资源丰富谱,但是用车的消费者较少葱荷蚊。“希望异地还车的便捷能够实现旧琼逆,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点腥铃尚,否则还会存在最后一公里的问题蹿倒诺。”    徐和谊坦言臣埃会,停车位还存在管理的问题秤墒,汽车是价值比较高的消费品维,一旦出现剐蹭豪卸,租车人还车时也容易“说不清”低丸。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护娘、“钟摆效应”等问题楼建竣。“有些消费是单向的咯泰伞,如何让车回流也是个问题”冒滥课。他说防淌勉,目前掇,北汽正在进行市场研究疆虎,探索解决方法庙饯栓。    徐和谊还透露入,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行卑汕斥,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆歧。“我们也正在筹划并和有关部门做方案炽刻幕,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆九。目前距2022年还有六年时间返蛋纯,从可行性上讲膝,应该是能够实现的夕淀沦。届时希望借冬奥会的机会鲁狄箱,展示中国制造的水平握。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编介:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露狈享,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题部骇,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击傻,目前已追回骗补资金或烦:埽款23亿元颈链,并对有问题车辆不再补贴孙,对闲置车辆也暂缓清算壳抬吮。    肖捷称幕,在财政部门督促下戚潮都,目前相关企业正在采取措施图即,认真整改发现问题甜。    有记者问砂,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展侨项屋,肖捷表示虏十,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整筋鬼,主要是降低了补贴标准齿,同时也设置了补贴上限裂斑农,还提高了准入门槛啡萍。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展漂定乡,同时也可以有效防止出现市场扭曲涪狙说。”他说史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媒废:李芳" "全国人大代表枷川、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气告、废液黎裸、废渣等污染价遁纬,一旦有机电解液和钴较玲武、铜酣寺、镍等重金属物质渗入水和土壤之中奖返糜,就会带来生态环境安全隐患亨罕,甚至会危及人类健康琉。”全国人大代表炭、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示呻。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议蜗郎。这位带领团队经过几年技术攻关井成皑,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人祁腊,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上且怖。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个浮,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题鄙。在提交建议之前贡凡,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究巢己。    自20世纪90年代以来攘蜡舵,随着锂电池广泛应用仕寿,我国成为世界上最大的锂电池生产失、消费和出口国拓凌创,近年来我国出台了购置补贴璃冗、税费减免挟、研发支持颗牧、消费优惠谴横、基础设施等一系列重大政策措施焊靖彤,新能源汽车市场日益蓬勃发展埃腑据。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆隙、保有量超过100万辆睫雀握,占全球市场保有量的50%氛,预计到2020年累计产销量将超过500万辆疾馅替。    随着新能源汽车快速发展色蚀,作为新能源汽车的“心脏”杭颓郸,动力锂电池产业也在迅猛增长温。按照相应的报废标准坞,动力锂电池回收利用市场已经形成居迷税。有研究数据表明厘宿,预计到2018年匈,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模水顷,累计废旧动力锂电池超过12GWH般、报废量超过17万吨寥,从中回收钴尘矮、镍八、锰苦哪享、锂策时了、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元农倍划,到2020年将超过100亿元腔,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元勃眯。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫疵,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题哆脯充。”张天任认为慰,如果动力锂电池做不好回收利用兜排,就违背了绿色发展的初衷偶吃辟。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用鸵拢模,但现实是朵岭邻,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实哎腐诵。“废旧动力锂电池包括不同的类型炬燃蠕、设计工艺和串并联成组形式涂矾,以及多样化服役时间咯弄洞、应用车型和使用工况哀,这导致电池拆解不便皆。另外天缓莫,国内尚未建立成熟的回收体系仁,动力锂电池回收产业也未形成规模效应樊隶溶,回收工艺成本高篙蕊。”张天任表示脱骏掣,“出台的政策并不具有强制性肯订闲,且缺乏明确的奖惩机制蛾,加上动力锂电池回收再利用经济性不高裳瞧,目前动力锂电池相关主体无利可图袄宿妇,对政策执行积极性不高晃幻。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题墓,张天任说搞碉:“一是退役电池较为复杂富,不易拆解;二是退役电池一致性差写闺,品质不高;三是回收拆解成本较高菠汰,盈利点低;四是回收政策缺乏监管墟彤,执行不到位瓤耗。”    有问题就需要有解决办法蒲鞋红,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方泄:其一寒肉,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二俗骡,加大电池回收再利用关键技术研发;其三酷科,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四孤溉,鼓励商业模式创新试点和推广应用席吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编露废:李芳" "全国政协委员竞虑、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题瓮署。”全国政协委员檀、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示对搪,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题材匆堑,当纯电动汽车完全不再享有补贴时架罕,其市场前景令人堪忧瞥。“在电池方面片,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡绍驶请,2020年后婆,当大家都不再享受补贴时嫌胜,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上诽田,消费者当然会选择物美价廉的国外产品洽。”另一方面碗彪恃,柳崇禧表示榔汉,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市盛夹捅,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限晃道。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素滩平,在于车辆寿命和电池寿命的不对等庭。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上仙窗,但电池的寿命大约在20万公里霸寺痰。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受拧踢,这意味着镜,电池报废了车就要跟着报废乐垃沪,这样算来括绰焕,纯电动汽车的使用成本是很高的坏谦。”柳崇禧说混。    对此但骡苏,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案揽,即建立专门的电池运营机构硷隶亢,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务解释卞。“一辆车在全生命周期内更换几块电池胎醋,是对车辆的物尽其用府。对电池而言朵井,虽然不能再服务汽车楞群屉,但还可以被用作储能电池辛,同样达到了最大利用率敞痴。”柳崇禧认为将交形,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法婚。“但国家需要予以支持币,尤其是在车辆检验方面朽,按照现行的规定看粱,更换电池即被视为改装上。”他说陪磊戮。    柳崇禧的另一个观点是岛勘撑,氢燃料电池的大发展即将来临羔。“一方面凯,原来的运输成本相对较高叼警沁,而如今这一问题已得到很好的解决琅畦弹,现在的运输成本只有原来30%;另一方面麻叼,美国的相关先进企业在国内开始建厂去,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车停壁,预计两年左右即将迎来跨越式的发展卜店。”柳崇禧表示说创,氢燃料将作为增程器为电池供电歧埠,以达到更长的续驶里程斜温逛,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捅坪:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同褪,造成了双方的利益不在一条平行线上誊马。为了解决这一问题瓜才,李金勇指出呢佬,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景瓮,重新设置股权架构复睫,经理人和骨干员工合伙人化饱琅仙。”    “遵从起码的商业规则疮,我们就是经销商窜犬兽,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节褂嘲、一个桥梁婚美,我们没有义务去亏损驮瓮沸。”李金勇说黔茎徽。    日前冲,著名汽车营销人哭歇协、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出匈朝喝,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景必慕涛,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”抒,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争扇,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象腹渭鞠。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”垦相,李金勇直言策赖匠,“在过去的十几年趣稠,我们的市场非趁怂郑好扮,老太太都能卖车牡罚爱,会加价就行了驴,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高搭构炒,职业经理人的压力很大大姬舍碗,每天都要搞KPI考核瘫全苦、培训烩、提升牧。”    李金勇以实例说明双:“过去在资源时代登驳写,一年这一个店挣1000万龋考蹿,给职业经理人开30万普醛喊,没问题哇钮烤,这车好卖剔踌。现如今磁旦攘,市场不好了教逼起,现在一年挣100万酸伶,职业经理人还是30万安募,但是特别累禄,现在一年的工作量比前五年玻互耐、前十年两三倍都不止观。”    在李金勇看来昂,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同试,造成了双方的利益不在一条平行线上暗啪客。为了解决这一问题风瞧,李金勇指出澄础店,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景夸粪舒,重新设置股权架构下,经理人和骨干员工合伙人化党伪。”    李金勇进一步具体阐述道限,“过去资源时代啥糖松,投资人只要拿到了店哼、拿到了品牌开惩,就可以赚钱闯径。现在钱券,资源时代已经过去了朗,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起溉粕,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人诫寒,从而真正让员工自动扳脖、自发地把工作当事业庭,而不是靠培训怖碴,靠感恩烂检。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来偿橙,不少汽车厂家制定了销售目标池、生产目标沙,职业经理人必须要完成藉睬惫,如果不完成就走人档。李金勇认为甲队,“在这种状态下顶炬竿,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划硕盯垒、十年的规划唬碗,只能先制定一年的规划坟几,把今年完成再说腊,由于今年完成了猾姑,明年才有你的事公。所以这两年厂家的高管变动频繁帕,十年以前很少有这种变动需钦,而现在这种变动成了家常便饭嚎处恰。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量仕,没想经销商的盈利能力辣熟康。”李金勇表示秽邯崇,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量围涧,想办法做经销商工作瘦,把销量任务压给经销商底浪鳞。而经销商越来越不听话乓、越来越不相信的时候成颊顾,厂家就再出台相关政策昂去壬。    李金勇指出韦创敌,经销商要有勇气打破潜规则陵沧,遵守正常的商业规则径忿誓:库存大不提车麻醛桃、无差价不提车潭核谩、拒绝搭售栓。“遵从起码的商业规则斡穆,我们就是经销商猜林,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节宏尘、一个桥梁坷布椿,我们没有义务去亏损累顶氓。”李金勇说次饭斥。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题铅杏啦,李金勇建议跋莽:同城市的店应该互相加盟或互相买断尉朗普,或者干脆出售给另外一家经销商寒琼收,不管用什么形式蜗,形成同城市的一家店瓶钎我。“我们用销量楔段桅、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来必衅济,这样减少恶性竞争订,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法可墨粱。”李金勇说修阂。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象械灰,李金勇表示取昆,“我们不可能卖出路边店的价格苦,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争疯惩。100%原厂配件保障井绢乌,专业的维修技术皋戏,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客戏嫩。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”松嗅。    此外糙,李金勇还表示劝当谰,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车淬桶。据了解诚郡幢,2016年疮,新能源汽车的销量超50万辆吝,到2020年讥枷,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年脸,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆维。在李金勇看来熊蜡,在这个快速增长过程中砍埂,“传统经销商中淳,谁关注了新能源汽车并率先布局损,谁才能在这个市场当中分一杯羹屋。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幕:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕犊,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员挝獭邯、四川省鼎立律师事务所律师施杰勺,今年的关注之一弥,是有关网约车新政的话题爸告。    施杰表示搐箔泊,为加强管理散罗浦,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)骨航艇,并于2016年11月1日起施行怖。然而册,根据多家网约车平台公司的数据苟糕,在目前运行的网约车中揣仙,能满足《暂行办法》中主要限制条件的疚,仅占极少数部分辣。    “交通部制定了网约车高品质服务醚,差异化经营的原则凛话。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”辟,施杰称搂噶岔,“我认为浪,政府应当放宽对网约车的准入限制构袱骄,顺应社会共享经济发展趋势”懈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到仍,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中拉,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方缎滑奶。    首先晒,施杰认为婪和搂,北京屏、上海的网约车细则要求“京人京车”屏识搏、“沪人沪车”等差异性待遇法,不符合市场竞争规律估巳工。施杰表示架,只有在市场竞争的推动下涕,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力盆,也有自我管理的需求与能力纳。    其次粱,施杰表示掇围,北京萍幕、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员藤,而且购房清锣、购车也并没有绝对限定于本市户籍撮。“京人京车”哦、“沪人沪车”的严苛规定同,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外欺,会导致营运车辆骤减啊绥嗓。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒习,阻碍新兴业态的发展粳珊。    而对于多数城市对排量触芒蛾、轴距都作出的高标准要求蝗,施杰认为戎诞,高排量代表着高耗油孺腹仙,不仅并不符合节能减排目的可浇,高油费必将抬高车费尽聘录。    更重要的是瓣荒,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则抛蛔,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准掸、高门槛懈莲,将损害网约车的实惠经济特点文,打击其平民性荆,“上述许可管理的模式猎,将导致网约车司机数量骤减少、车费翻倍尝贝磁,群众打车难品白、打车贵的现象又再度出现荣。”    此外拈攻萌,施杰在这一提案中的主要观点还包括凄迸檬:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”蝗、“许可管理不利于节约社会成本”等抗牛即。    施杰建议仆强,《暂行办法》可作出如下修改洁令:    (一)政府适当降低准入门槛咸俏逢。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度簇绦,是十分必要的俗嘛。比如鬼:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查糯禾,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置森、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求乾帮题,等等怒梆碧。设立适当的限制条件讹,符合市场发展规律嗜陪郸,能促进网约车市场安全性徽瞄、规范性发展饺。    同时溉独,政府应当科学引导网约车发展显锣灰,而不是像治理洪水猛兽抵,把它一下子关进笼子里蟹赎说。以构建网约车公平竞争的环境为导向履棚裂,放宽对司机户籍的限制性规定欣獭房,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源察恕。网约车平台抚焦翻、司机和车辆的审核程序峰贰抽,各类许可证明的核发程序尽量从简葛甸,以便节约社会管理成本膳闲。    (二)政府协助构建平台审核灿媒、加强平台监管    改事前许可轿坑缴,为后期监管舅驶,采用“政府管平台尖,平台管人和车”的模式镭熄。将市场准入许可更多地让权给网约车平台龚缓琅,规范其登记信息灵沏、审核资质的义务硼毙,定期提交所有车辆的情况拇晒,这些数据要在监管部门备案瓶达量。并通过补充相关的法律法规宛,对怠于履行义务的平台采取处罚措施墙蒂娟。    对网约车不合理调价进行监管袍伞罗。保证人民群众用最合理的价格出行购梨材,也避免由于市场垄断形成的价格新高拖。2017年1月扫,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人怂,因平台上出租车预约加价功能超高额收费瞧,就此提出整改意见械奉,平台负责人也承诺将取消该功能诬。这就是成功的监管案例邢芦。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车苇揣魏,存在大量不符合新政策标准的现象殿。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断屁虱莲,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减托悍竞,社会各方都需要一个适应阶段钠崔贝。所以权,新政的实施不可硬着陆漂姬。当前阶段梅,政府应当积极引导各平台规范化审核拱外啤,加大对群众宣传力度等殿,延长从旧规到新政的过渡期温伐倾,循序渐进地促进新政策落地饥痰。    我国全面深化改革提出了目标戏笺: 市场在资源配置中起决定性作用皇扁,更好地发挥政府作用虐概儒。近年来斑习,国务院一直倡导转变政府职能雌,推进简政放权且土。对网约车的审核感,放权是进步恰访睛,限制是倒退救扫送。政府应当创新行业管理糯,优化监督模式溺,构建平台审核模式鹊钨,推动群众绿色出行写、健康出行试冗龟,为“互联网+交通”营造良好发展环境吕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编都:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰涓啵害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易趁幸。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计泰、品质等方面做了很多的投入迟阜病。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势槽沮搬。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛莎酷祈、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略外。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市东蹋。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞就蔫芒、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球菇怂。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”喝嚏炉。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非车栏希害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易卧。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计将咸鼓、品质等方面做了很多的投入且车。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计歼骄讳。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶染镁奖。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性裂膛、时尚及科技感的一款产品虫惭骋。”韩德鸿说报夸拐。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫粹降。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型通耙。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场艇骑烙。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆龄掀讼。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”恕。薛海涛坦言棠。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩淡列列。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730据、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%是貌会。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走淡类鼻。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系示、制造能力靡颇下、经销商体系肩邓赣、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面霓。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势挥。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枚:李芳" "   2月21日硅纬,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办俯兢窖。本次大会立足技术趋势嗓,探索全球技术发展的内在原动力就滦很,探讨人工智能叉、量子计算辩瓷、基因疗法等领域的技术和商业趋势立。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中结簿参,有两项技术与人工智能密切相关厦略弗,包括强化学习和自动驾驶卡车绩。在关于人工智能的圆桌讨论中褪景镐,多位创业者和专家针对强化学习彩算、无人驾驶分享了自己的观点谢浮。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车疏抠丝,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车猴袖,可能只在北京的五环里面开掳胖卸,路况很好迸辽,最高限速就80牧扭欧、90公里庆连,这种情况下涟,车就会极大简化谓钞,驭势并不想生产一辆概念车窗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯钢嵌记,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术蓬,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性倍。技术投入上商桥,目前大家都在往里面投入很多的资源鞭夯乒,整个行业在往前发展堑峰,但里面还有很多问题需要解决示涸,包括保险脆门、政府等虑。    而谈及强化学习在图像识别上的作用宦汾悔,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道犬醒,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好闺,把信息融合唐通、如何决策做好刃恍。图像识别拓展能力非常强未敲刷,它信息的理解非常细致剧撅溉、更加全面衔,比如前方有一个易拉罐却,有些传感器会认为它很危险推,因为它是金属憋级介,但图像识别会根据它的大小堆督甘、形状去判别逢钨。目前结合强化学习锰伙,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持惰。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能究抵媒,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目经,最终关心这项技术在实际应用中的可行性蜡萍狗,说到底这还是一门生意发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拓痢乐:李芳" "  【导语】这是最好的时代狭幸揭,车市销量连破发展记录登,这也是问题的时代姜乔哗,多元化善、碎片化魂咸,对整个行业提出了更高的要求凭朝胜。一切都在变睡轿惶,唯有不停思变方能随机应变蒙脊。2月18日劫咀,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕瞪媚。行业内百余位思考者和变革引领者掇齿川,与120余家媒体相聚一堂惜铺,在“变与革”的大会主题下钦狠陋,共商“品牌与营销之道”蒲邪挺,把脉中国汽车2017毖加。广汽乘用车副总经理肖勇惟饺稗、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英设施喷、吉利控股集团高级公关总监杨学良么、福田汽车集团公关传播总监许翔诡楼、SWM斯威汽车首席运营官余波经、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动通杯。以下为发言实录陛:   互动环节嘉的合影   李苗苗艾寐:接受张红同学的邀请曝。下午好!大家都是老朋友了贤。今天在这里炼,首先我桌∈#贺张红搞这次论坛尘蒋。第二侵际敖,其实有这么一个机会让大家聊一聊窃,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆惠骗,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力吐,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字隆标。对这个数字篡,我想每一个人腑耸,特别是管营销的人响钮樊,特别是管品牌营销吃、品牌推广的人报极,我想每一个人都有很深的感慨侩礁窖。   首先请问肖总蜡伴,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物鼎,也对您做过多年的跟踪诽隧。这次请您上台内,我很想问一问态粳,传祺作为比较成功的中国汽车品牌宿焙次,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点昆舶侠?能不能简单地概述一下画卵?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇瞥率变:李苗苗老师第一个点名我纪豆,作为广汽传祺来说擦乾赦,正如李苗苗老师所说的桅楼娄,应该说是比较新的汽车品牌古肛。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”藤、“两个坚持”骆琴,坚持正向开发和坚持世界级标准勾篇。这两个中亩尸,一个是对产品开发的定位韩淀,一个是对品牌的定位堵。   从中高端车型的新产品进行切入昆顷艾,相对来说这条路走的比较艰难一点鲤,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”叹孤藐,就是起步会难一点坝溃涧,后面会越来越开阔遍、越来越顺筛。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候逻归叙,内部也有两方面的方向寸:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手拳芍,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来火,并且在市场上面赢得一定的销量舍琶哎,建立一定的知名度醛碧。另外一派的意见隧美,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势烽蓖,从中高级产品切入吴。但是大家也认识到这个困难辩崎不,一个全新的产品和品牌从中高型切入美取晴,也就是售价在12万元以上添,第一款车型是12万元到18万元辑,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难稗毖宦,我们意识到这一点了淘。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大呸,其实2011年抚、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年竣费督,应该说是非常艰难佬囱,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦茨盘拨。但是2011年翘、2012年有一个词就是“坚持”彼,做品牌是做两方面的事情壬璃。第一个是做好产品的品质褐蜗,第二个是做好对客户的服务教捍床,以这两个为基础这五六年走下来祷,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑槽。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象纬,受到各位媒体老师的厚爱毒,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌平卵辟,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础微。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题习,我觉得第一个是坚持娩沸。在我们困难的时候不要去放弃迟俗茧,就是把自己的品牌形象煤、产品的售价回到往下行的趋势脱。第二为了支持品牌向上潦乌,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务奈饭袭。   李苗苗标:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的砰勒,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程玲拔捍。比如像现在的奔驰罕,一百多年遍识坑,宝马瓮羚、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年掇,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌甲。所以我这个问题特别想问一下陈思英总癌,对于北汽来讲有奔驰的辉煌屯尾,也有现代的销量得每究,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷让恭葱,您能够阐述一下吗砰?北汽在塑造自己的自主品牌方面别纱呢,到底在哪些方面下的力量最大惜场?   陈思英怪:谢谢李苗苗老师浦休,非常感谢红姐给这样的机会纱崔上,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌碎救富。其实不是妄自菲焙獭,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷恼僵祥,台上在座的各位都是大幅度增长敦,我们同比增长更高一点寿型霓,因为我们来得更晚一点供位媳,同比增长8.7%立。   但是我个人一直在想这个问题纲酞夏,其实品牌还是一个需要积淀和历史的郝拨陛。像奔驰去年是130周年酬说,今年是131周年嫡轻,我想这才是品牌淖高喊。现在我们在座的各位给客户提供的瞄,我更愿意定义为商品茎,我觉得是这样掸。   从北汽自主品牌发展之路来看拷颧,各位媒体老师和同行都知道莎,2009年我们是收购疟贸、消化费、吸收了瑞典的萨博技术惠胚,当时萨博的93般、95的平台和1.8T芳劫衔、2.3T涡轮增压发动机的技术少,我们是基于萨博的平台上广,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展茹。2013年的5月份必,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市臣肌,大家对这个印象应该很深放填魂。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇凶,当时也试图通过萨博平台的背书喀乒佛,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端毕鳞诬,因为我们希望建立中高端的自主品牌既汇,当时的愿望非晨づ换校好袒疯苗。但是事实上发展到今天妻糕佬,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈得湿。   但是没有关系拣仕,2013月5月12日投放的绅宝D70抠想,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音必撼妹。这么多年的坚持是在消化方馁、吸收萨博的基础上进行的行,源于萨博必狠、高于萨博嗣筷恼,我们有奔驰饶、现代合资的反哺绊,我们在人力胁怯、财力畔、资源凸、技术忱尼、研发长揩日、生产侠垛睫、制造方面缮桃,都有很多反哺给我们蜜,北汽近几年高速发展乖捣现。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆恕控玻,这一百万辆含金量是很高的诧芒牵,尽管和兄弟企业相比来得有点晚将蓉透,但是我们用五年时间实现了一百万辆赴痹。这里面还有几个第一和差异化产品归彩赶,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一层,第二是新能源汽车产品构成做到了第一癌,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位革纠巨。   基于萨博充贯、源于萨博和高于萨博的消化幂钱、吸收和引进竿藩,同时基于奔驰和现代的合资反哺牡,我们坚持为消费者提供好的产品界、好的服务如具蜕、好的品质钙。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近年,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质盖痪堑,比如中国新车品质(IQS)IQS篇咐趴、强制性产品认证(3C1000)孺璃肆,3C1000即三个月的购车用户中怠考,一千个用户的抱怨度是多少逃戈,我们的水平无限接近了合资品牌甲镶镭。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的泡,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心妮,希望有一个很好的中国背书杆趣,给大家提供一个很好的产品体验疚汤谋、品牌体验和文化体验缄。   李苗苗蕉:听到陈总的发言我一直在想峨狠纹,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO透媳,现在经撑渭砻。看到“北京”的LOGO堪。   前不久搪箍侈,不去杭州是到处都有吉利车丘。2016年是吉利汽车最亮眼的一年恍鞭豆,推出一款车就红一款车渭锻。请问杨学良屋,学良也是吉利的老人了廓俯翁,一直在负责品牌形象的塑造敞林、公关棚李、市场巳石。原来我们也沟通过这个问题栓芳霞,对于吉利来讲收购了沃尔沃恳乓,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块船酸尼,这是蛮难的事钵。刚刚陈思英总还在说萨博秒珐还,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃办碉焊,感觉蛮纠结的函扮。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象刀萝坦?   杨学良密量烫:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下漏,第一是对标取,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌抗巩垢。我们是坚定不移地在执行弯摄崔,而且到后来做博越剂沏馆、博瑞之后有越级对标匪。比如我说开发一个自己的A级车词毫,可能要跟合资的B级车对标烽靠。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域喷歌,包括研发晾竣、制造劳悼填、采购促斯逢、营销素洞募,我觉得成果是非常明显的迫。   第二是坚持走精品车的战略拷。所谓的精品车射贰,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值宠拢趁,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近素门,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准负密门,比如车的造型设计上面绦凳康,自从我们在全球建立了四个造型中心坛韭,吉利现在的车设计都是非常漂亮的仙。既有符合国际的审美潮流潞,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面萎缮峭。比如说在车的智能互联领域壬,在博越车上面车机人机互动的功能上毙,已经超越了一些合资品牌邢鞘财,这一点使我们感到非常骄傲盼。   包括在工厂的制造工艺上完卡,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺扯帅海、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌氛寥晚,因为我们现在建得比较新槐朗肖,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来宿喝虽。大家可以看智能化程度最高的工厂很,现在实际上是在自主品牌的工厂中峦。   第三是一直在坚持口碑妥。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任菊霜,让消费者真正成为我们品牌形象的代言须冀筷。这样就可以真正喜欢这个品牌赡几练,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用谷兰。   刚才提到了浙江颅喝,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍硕卿,市场占有率在细分市场上已经是第一位了螺桑灵,大概接近了7万辆硅透暗。这在以前是没有的吞退厦,而且这些用户里面很多都是督隆,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上巍歉情,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化技辽鸡。目前因为我们的品牌在提升男缮,我们的品质在提升臣,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车沛。这从我们同行七馈,包括从传祺然、北汽的产品销售上也能看得出来都。可能大数据调研力材,像一点资讯的副总可以讲讲融,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品怕欢庭。   当然您刚才提到了在集团层面纽具菠,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰馅唇,同时又实现互补幸笺慈?这里面还是有很多原则斗团捷,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的鲤,吉利汽车还是定位主流汽车品牌懦怜,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争绕。沃尔沃是高端豪华品牌茧迸捌,是跟豪华品牌去进行竞争的皖氢。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应瓦搭卸,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念纪、流程犯残吼、标准镣,包括人才的培养和交流讣谰。最新我们做的一件事脊惯何,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心蚕嘘,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA艰隧拉,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO伞,可以说没有沃尔沃这么个老师甜弧,没有沃尔沃这么多年积累伍,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构瑰屁。我们相信因为这个架构非常新搭痪懈,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平缆灭闯。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质靠胳泊,以及质量再上一个新的台阶毙寐,实现真正的跟合资主流品牌的竞争笔氏庭。   李苗苗攀妊:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京连,福田汽车在2016年表现也是很耀眼砷,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面翘,最重要的是坚持了哪些寡缓?   许翔腻馆:谢谢李老师妙,同时感谢红姐给我这样一个机会荆。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车校。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友苹鲸练。   福田汽车是商用车企业任忌,和乘用车企业还是有一些区别伞鹤杭。我们主要的目标客户群是to B的忿泉,正如您所说鞋卵凯,我们是1996年成立的洞替辜,到去年是成立了20周年狈就,通过20周年的发展妨嗓,在过程当中包括您和各位老师的支持厢错,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业含辅起。在中国轻卡市场上教彪统,已经是连续十几年的第一了储喀。1996年在山东成立鼎察,1998年上市冀谢,2000年进行区位调整就来到了北京隧。   在这个过程当中您也说到了品牌问题帛逆顽,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视胜,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分横。我们可能把这个品牌是这么理解的室,现在业界对品牌有很多理解的方式泪尽抬,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营贝佰电。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中筋泡,所以我们从整个的业务流程上来看绥觅,这个品牌业务就是在其中的陆穆。所以我们这几年在企业的发展过程当中母无俺,品牌也是在不断涌现擂龟妮,大概有几个阶段沉烽。   1996年是以轻卡为主导鹿,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不芯椤,用着正好”鲍。在当年的时代抓住了市场机会反,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一蔫。   在2000年之后酿,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位薄快勾,进行了商用车全系列的狭赤,像您现在看到的整个北京市场有很多客车朴坤,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车卜超,这是一系列发展的战略胃。同时把品牌又进行了再升级磷,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系哨杀,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理惦娘。   在这个过程当中趣廷,福田汽车不管是做品牌还是做企业冀,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢荒?一个是福田汽车在商用车范围里面忻瞪,就是在整合资源方面觉得还是不错的虐喷。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早蕾釜,花了八年的时间跟他们谈合作玛。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒骇粪,生产的产品也是福田自主产品欧曼灵,同时和福田康明斯成立了50函鲍:50的合资公司乳哥,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用纱。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广泊泡、先进理念之外定冀兴,科技创新也是核心的一个点棠纶。福田汽车虽然作为一个商用车企业眯掠底,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比殿,但是也是做了很多的工作戮淡某。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室棋,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右粮谩妓。我们统计了一下悉,和乘用车企业也是差不多的怜。   而且我们在研发方面诵桶,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部坡,这在商用车企业里面比较少见降迟姥。不管是先行的技术卵,还是技术传承方面都做了很多的研究米,包括去年也推出了超级卡车南啪李,也是整合全球资源打造超级卡车痘少嗓。全面从安全纫、环保方面进行新一轮车辆的升级窜洁面。   我觉得总体来说吧既疮,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业侧,是一个有着锐意进取诚禽、远大目标尾桃拭,是一个愿意为客户唤乐、为所有的股东憋巢多、合作伙伴激、利益相关者带来更多的价值溺岭抗,也愿意为更多的卡车司机标、货车司机带来美好的生活和幸福的生活鸥。谢谢!   李苗苗肥:2016年一年有很多新品牌出现猜杠,也有很多刚诞生的品牌在努力梆,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰郊、宝马咐聚。我就参加过场在北京的怀柔贾,斯威汽车上市搞了一场大型的发布绰绘炔。我当时心里就想斯威蛮有钱俺浮,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢互商?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的牟诽碍?对于刚诞生的品牌诡屋,品牌之路有没有塑造的路径勿沮畔?你能不能简单地概述一下揭阔筛?   余波撇:感谢红点汽车和李老师罚讨醛,各位媒体朋友和各位同行粉惨,作为SWM斯威汽车对赏霞,可能很多人觉得很陌生米齿开,可能没有听说过徐伸交,我简单来介绍一下藤。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌惯念亲,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活句,7月份品牌上市替鼎,8月份第一款车SWM斯威X7上市肥群。   今天让我来参加这个论坛愤菩,我们的心情很忐忑捂垦,我们是一个汽车行业的新兵铃了,我们是抱着学习的态度来的次。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师猴,希望多给我们一些指教块病稀。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢疟酚?我们认为这个品牌给用户的是两部分瑟,一个部分是产品的硬件弊棵,也就是物质的东西蛇涉幌。另外一个部分是精神层面的揣。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV蓝缚,第二是付诸了一些智能化需、空间和外观鹿魄,外观也就是在意大利建有一个设计中心富试鸽,在外观上有意式的风范淑。   从软性来说棠堤夸,我们要付诸一些内涵迪,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入吾廖纬,通过植入意式生活的方式奈,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受谴凡。同时我们也在倡导一些生活方式粒,通过软性的文化来塑造保快,解决通过硬件和软件量,以及从物质和精神层面塑造品牌惶。   至于未来怎么走滩贸,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求歧枪。用户实际的需求和市场的需求逢,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉链踏,未来我们还是要跟着市场走懦何青。   李苗苗丛:我旁边坐的也算是媒体人佳凑姓,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了杰梳。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢春?因为主持人给我了一些问题括权派,我个人认为不想问一些特大的问题得,就想问问这个问题丰簿。   付继仁崩:谢谢李老师烹痕,这个问题还是挺好的吐粒。刚才您在问的时候寇畅咸,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题巩。   一点资讯是比较新型的资讯平台桅得泉,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点胶,我们是做平台偷,不仅自己生产内容抖,同时全网抓取内容羔,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容燎先,再把有价值的内容分发给需要的用户相钨,完全是自动化乡恳、机器化的耿从。我们怎么去帮助车企呢阂儡?我分享一个数字畴。   在过去一年汞崎庇,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的师拜。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业答,第二是移动互联网的平台拢轻,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用粗。很多的车企其实在做品牌的时候蝗捷拌,都会要求最终的效果犊。坦率讲比,以我个人来讲这其实是两个事逻,因为品牌本身是非常感性的料构喀,效果是完全用数据有结论的笨角,就跟一个人去吃一样赊素,吃了四个馒头饱了仇沛,不能说只吃最后一个就饱了箱庇迸。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量锰,现在我们有几个大的方向堪,第一是更技术化的跟车企进行合作嫌实玛。比如说从去年开始幸即且,我们跟上汽通用进行PMP的合作谈昂闯。客户自己建了一个数据库舒僵,就是把用户进行了一个分类掀箩。然后我们每一个用户来到我们平台上荒舰,他知道哪个用户对应了什么车型芭,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告匣讹,也就是把他们的流量经营得更加科学拐。   这个给到我们之后棘陪嫡,又发展成了一个新的技术驱动谜割。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多控翱切,还是看汽车外观的细分多踏厦。这不仅可以推荐具体的车型落,也可以把具体的创意自动化久,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果使,这完全是技术化的匹配馈讹。   第二点藏剑帛,我们是一个内容平台菩坚,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容抹鳞,能帮助到车企做非吵挛钐Γ好的传播廷,有的时候这些内容并不能够被发现楷。现在我们把广告当成一个引子块,不是一个执行的结果棚。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣骨价唾,进而把下一步的行为做好绞舷轻。比如有一个产品是一触即发挎轿,用户点过客户的广告之后般撇奋,我会直接给他推送相关品牌的内容险魄。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起惊觅,再去看有没有点这些内容贰,有没有评论透测娠、转发冀潭污、收藏系胆,再通过其他的产品去收集一些有效的行为恃。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试委漆剃,把广告和内容进行打通居赂槐。   第三点藐冗媳,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景昧辽技。这个场景是有时间窍、地理位置和非常多大量的内容和数据未,所以我们现在也在构建新的大数据的平台堂炬色。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的土擒心,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理皮环,或者是去日本还是去韩国旅行焚迸团。这些并不关系到最终的销量提升多少粪梁冬,但是可以了解消费者在关注什么贾靡,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性才。我觉得作为我们新型媒体平台来讲睛凉,一方面要通过你的技术绷乘廊、数据实现更高效的转化淘碎醋,实现现在解决广告主的一些痛点拢缚。同时要帮助广告主把服务做好斥德,说句实在的都是服务用户胆秀途,我们产品的用户也是车企的消费者痴痪分,怎么能够把这些用户服务好瑟扇,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值芭。   李苗苗锋:付总说得很好轮郊抢,借此我也想说几句辣烁。我看了一下锭迪,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人洗帘闪,也有一些厂家的朋友墓裙摊,我们每个人都是汽车人纠图。   我在想骇,得益于这个好的时代趣毯亩,既然是说品牌刨,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情课,无论你这个媒体叫什么名字坍,找没找到自己的定位访币创。无论你这个汽车是什么品牌览,你的用户在哪里撑袒。过去几次会议主持上都说四个W市,也就是我是谁肛剐晚、我的用户在哪里笆但、我为用户在做什么篓邵扫、我还能为用户做什么破岸犊。包括媒体也是一样巷,我是谁(什么媒体)乡,我的读者在哪里奉贯窖,我为读者写了什么样的东西诬店十,读者看不看钵群,这是不是你的读者群要看的谢浦汰,最后是我还能够研究我的读者滩、研究我的客户搓到、研究我的用户稗感燃,我还可以做什么毙。   就此问题我想请在座的六位朋友起立端尚套,一人问一个问题就结束咎味挟。   请问杨总驾,刚刚说了这么多狗,就一句话宠,什么是品牌屋惩实?我们说了半天品牌汝。   杨学良磷富:我觉得品牌就是价值胶涩,消费者买你这个东西值不值违困赎,如果他觉得值了痢,就认可了你的品牌赶搓缚。   许翔匣:我就按定位的理论迸需,品牌实际上是一种品类的代表屡们棵,消费者是用品类来思考匆镰懂,用品牌来表达苔。   肖勇宋摹:因为我是做销售的汰,我可能最直观的印象羡,我觉得品牌首先是一种价格袭、价值体系驹嘎,同样的产品能够比别人卖得更贵村春苹,别人还愿意买我的瑞。同样价格的时候佰卯吹,别人的产品卖不出去加踢,我的产品能卖出去久谓,我觉得这就是品牌盎。   第二爆,我觉得品牌是一种文化隆。可能有时候不一定是冲着我的产品来买飘挥闻,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势淀。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候先冗方,但是我的文化能够吸引他伟,我觉得这也是品牌的一种表现列伙。   陈思英媚:品牌首先是无形资产墓,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的抢。第二也应该是产品芯凄,可能是一个标记蛙伎、标识呈内膏,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动仑埔,在人脑海中所有的记忆违泌。   其实品牌的英文是来源于MARK拆汀,就是在没有货币的时代物物交换的时候锑,在畜生身上有一个MARK岸愤,Market就是营销钞姑澎,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀献胎纯。有一个比喻贡齐牌,品牌就好比像银行储蓄首牵柑,储得越多品牌价值就越高佰挖铂。   余波苛浚:我觉得品牌在直观来看就是商标伐,另外是产品篓楞水。真正给用户留下综合印象的是产品另秆、服务和文化的结合毒复尚,以及对用户的印象及感受就是品牌评寇。   付继仁宛娃咎:我觉得品牌到现在这个阶段萍,也是一种共鸣崩甸垄,像营销1.0是以产品为中心烂椽,营销2.0是以消费者为中心费陋,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心工,这三点都离不开品牌既,但是代表了品牌不断的升华东慕裳。同时品牌到今天来讲孤较蛾,不简简单单是一个口号弹铂、标签槐、LOGO纳柯媚,还是一个行为准则钠莎,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台阔糙,还是每一家企业淘捅,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务暗,并且怎么样高效地执行和检测埔。   从这些来讲芭,如果我们想不清楚品牌是很难做好的行菱劣,如果想清楚品牌一定能做好斤篇晶,至少能够对我们服务的那些人做好藐甘,那也就足够了物谱。   李苗苗恢胃:今天能够主持这场论坛挺荣幸的蕉。关于品牌几天几夜也说不完柯莲施,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌娘,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌蓖秋。   谢谢大家在座的聆听煞汞嗡,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芒上:李芳 版权作品闭,未经环球网Huanqiu.com书面授权派火芯,严禁转载雷颓呐,违者将被追究法律责任文。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代晃安孩,车市销量连破发展记录谰靠瑞,这也是问题的时代桥,多元化敌、碎片化天良,对整个行业提出了更高的要求氏习缅。一切都在变哩,唯有不停思变方能随机应变尾麓。2月18日岛,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕钡寝荒。行业内百余位思考者和变革引领者差,与120余家媒体相聚一堂嗽监柑,在“变与革”的大会主题下燎,共商“品牌与营销之道”纷抬,把脉中国汽车2017丛反陛。   东风标致总经理李海港绩即节、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜息胜苫、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东憋柿、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师岔寐、江淮乘用车营销公司副总经理李建华睡、奇瑞汽车销售公司副总理范星碘惠、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动亲祥。以下为发言实录清裤:   互动环节嘉宾合影   主持人肉:2016年是一个销量大年劣尾,更是一个营销大年吾可。从二维码营销到VR营销尚襄,从下沉式营销到自主营销唐,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球怠胚奢,广而告之悄悄地变成了城会玩嫡楼,车依然还是那个车浇祷,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢腐忙? 第二场论坛的话题为泰跨:中国车市新战国康肯,车企将如何做营销讽拧俄?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇享:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流皋,现在重担在我身上凹肥,由我来主持第二场论坛僻嚎趣,和各位老总探讨如何做营销叙纺筛。   因为第一场是说的品牌既踢萝,品牌建设也是非常重要的一环甘炊捣,我们现在就把品牌这一页翻过去私脚撑,就说一点营销其他方面玻享,比如说跟市场桂、营销相关的一些事情岗嘘费。我们今天的这些营销人拦袱,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖私,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群愧,因为他是面对着全世界最大的销售市场长晤。面对的是最高增速的市成倒奥荨,现在技术和产品快速迭代碱殴,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性憋廖,所以他们是非常幸运的镀毁帽,十八般武艺怎么耍都行补碾创。   同时很多营销人也在自嘲笺嗜,其实汽车营销是最苦逼的一群人裁,因为我们面对的是世界上最全的品牌秦奠,我们面对的是最多企业的竞争兑唤,我们还面对的是最难以琢磨的吴奴、难以把握的政策环境和最善变的消费者控统。   当然了我们这还不算最苦嫡浇饺,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务屑损丘,所以这样的一群人的所思所想逃,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得铂鹿。   第一轮问题就是跟行业共性相关的淬,第二个问题是结合企业自身的特点来展开蟹侵。   汽车品牌最新的一个品牌定位秽衰,在座的应该就是汉腾了缚暴卵。请问汉腾汽车的副总潞噶编、销售公司副总经理于晓东先生一个问题锈禄,您给我们简单总结一下韩览饶,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的无?   于晓东次:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会娄黄,让大家来了解汉腾汽车寐。汉腾汽车目前是全新的品牌粪凡瘁,2013年11月份成立港浪请,5月9号品牌发布速霓莆,9月6号新车上市寥槐,第一款SUV产品汉腾X7到,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟信,本着向同行和成功的标杆企业去学习擞来惰,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快培顶。   2016年对于汉腾汽车总结来说豹,第一点是品牌发布纶檀,这是做市场的开端徊冠浦。   第二点是渠道辛姑,对于新品牌是重中之重的工作莎毯,渠道顺利打开的局面闻抚俯,签约181家投,正常运营150家酪锰,渠道作为做销售最根本的工作鞍底死,没有渠道会含、没有服务漠恨痉,消费者也无法触及和体验割甩矫,对于一个新品牌这是一个开门红彻,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态苇捷溅。   第三点是在市场上吕瞥,市场层面上重点资源向一线倾斜刷起拧,资源都花在提振经销商信心拎、帮助经销商达成销量上纪底,因为作为一个民营企业楔瑰,作为刚起步的企业诬酵孩,在有限资源的情况下还是把钱花在一线俩豹,支持了经销商的销量查挫。在品牌和市场的方面搪涤藤,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助擞令秒,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑牡母翠。   刘小勇鞠樊劳:我们老总对这个企业的关注是发自内心的善簇料,汉腾除了自己营销的亮点之外肯绰讹,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的诧扛,或者对您的触动是比较大的粪签?   于晓东靛弄叭:做销售在产品力表达上浅,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播毁噬、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式昏,在2016年都说是视频和直播的元年棋驶,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试讨。包括产品试驾挑战的活动姐哎趣,也是和斗鱼做了直播的活动胸沪。在我看来在消费者了解产品上朽素县,可以随时随地难惯憨,而且是更加有渠道客观了解一款产品空溉。这对于做营销来说股晌,既是机会稍师稿,也是挑战封拾茄。   刘小勇己挎夺:请问李海港先生痞论鼻,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大喀,尤其是传播的环境袒笨、传播的手段铣祥、传播的模式发生了翻天覆地的变化鸡。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢惶醒?   李海港涕死:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法惩戳,在新技术隆朵、新人群和新的竞争环境的驱动下库郝,媒体处于变革的时代臀隶毕,原来的架构碎片化了夺,新的架构正在建立跺,当下处于这样的时代卸氖垛。很多事情是这样的趋势祷欣,原有框架维持很多年愤妇,突然间环境变化之后碎掉了驳浓,再重新建立新的架构卢,万事都是这样的道理倪。现在媒体环境是什么样呢撕娩?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)笑孰。这样可以导致媒体的平台化没颁歪,另外是媒体人的职业化或个体化店纺碾。   简单来讲哄晨,我们以前是自己做东西晦鹤,自己在自己的商铺里去卖娇。现在不是了衬冉泵,现在可以自己做东西菩遁,自己去租商铺芭憾坷,有的人专门提供商铺把涟,有的人专门做东西得。这样可以做专业化的组合蓝寝,效率会更高行蹬卑。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势蛔孰,红姐以前是媒体人河峨,现在有自己的传播平台耿十,也借用了社会化的平台讲聘,把最好的内容输出席驰到,她做最专业的内容华偏。我想平台也会用她的内容纬诺丸,未来的板结新的架构就是这样的授邯佩。   在这个架构下作为厂家要适应阮狙荤,东风标致已经做了这种尝试忱表,去年把我们的公关公司能力削弱浦,因为他们的稿子太硬了愁坷蒲,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人妒奢叛,从专业或从第三方的角度看待东风标致尘淬箩,我想他们的稿子会写得非成В好拭。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣晶徊揭,这是未来的趋势赴律鼻。   刘小勇干财淋:我听到有一种观点镰棘掀,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西逛,我就抓住了更多的消费者母茎呛,更精准检守,我的销量就会增加呜。但是有一种观点认为绞济己,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了叔?如果总消费需求没有增加多灰,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后善愧,是不是大家又打平了凸。就像一个剧场理论媒锤侵,原来都坐着看戏创建,后来都站着看戏了市临,其实看的戏是一样的喘辱。请问奇瑞的范总杏,您怎么看这些新的手段妙娩、模式对销售营销的作用挂撬?   范星强:首先感谢红点汽车逃排法、感谢红姐吾立,也感谢刘主编齐皑。实际上前面两位老总谈得也挺好萌泡,也谈谈我们自身对汽车营销的理解灿衰镣。   说起营销绍激讲,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面碧凤。但是从营销的最根本达,还是回到对客户的理解罗。我们最近几年对于整个汽车市趁即妗,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整菜拈,最核心的是我们看到了两点变化怂,一个是围绕客户端的消费升级锑,第二个是客户年轻化的变化垢。这两个核心特征的变化秤,带来了所有客户需求的变化两陡,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展梯恋屏。   应对市场的发展蹬,我们称之为整个自主品牌的发展捣,包括奇瑞自身的曝卞,前面十年在2010年之前整个市场增长非车ィ快董锭碧,年均增长在40%左右的增速梨蓄,所以说基本上属于原始增长的阶段寐。奇瑞从2012年浮挨、2013年开始进行战略转型咎人,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段毒觅,我们做的核心是提高整个产品的品质第,是我们整个战略转型的核心笆勺。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力谎,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品此辽、好的服务陛使。2016年我们已经进入到2.0阶段辱豪陷,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品屯美,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可保捅偿,整个2016年集团销量也突破了70万辆烘,增速达到28%塘械钒,国内市场超过了36万辆托帘,也是过去五年来最高的一年邯猜汤。国际市场中盛读藤,我们2016年实现了出口8.8万辆歉,也占到整个中国乘用车出口的1/3糠,也是连续14年中国出口第一的车企柿媚。   我觉得取得这些成绩姓封乒,销量数字是一个方面窘,更重要磋干屯、更为看重的是结构的变化时蹈,第一是企业盈利水平的变化党施,为支撑企业未来的良性发展皮伐,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务逞。第二是体现我们战略转型的成果爸裴处,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可欣逢,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%罚访坚。第三是客户结构的变化浦变腐,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%怕屏财。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升疆奢频,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%芦垂,实际上我们更关注的是除了规模的变化趣,当然营销数字很重要哎莫拳。数字背后更关心的是这些结构的变化碴桑,怎么产生这些结构的变化荤?从我们自身对新一代消费者的理解论纠巨,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验块诲。   客户体验的三个方面我们一直在做拔酶绢,第一是产品体验毛导很,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)盛,行业平均大概在35%侥秋椒,奇瑞可以做到25%彭,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台湘,今年还会陆续推出更多的平台耙。当然平台不简简单单是全新车型的概念佳茸匠。   第二是品牌体验纪。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵埃场,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通埔,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销篓。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了疲孔娘,现在很多企业在做营销过程中视频冉、直播方式应用是越来越多了畴褐回,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加挎架奠。今天消费者接触信息的方式发生了变化仁。   第三是整个销售服务过程体验的升级壤曹晌,在2016年网络规木凸和第三代形象店的升级癸谐,为了保证客户体验的一致性哪,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装泌橡船。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的狡星戳、优质的斑虑绣、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验咸咕,这是我们正在做的羚闪,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解愁芍蔬,谢谢!   刘小勇面纠鲜:谢谢范总碑,现在的汽车营销无论是从手段踩,还是从模式尉,包括内涵都已经发生了非常大的变化亩强。我顺着这个话题再往下问一下秒,请问刘晓科总劳昏曹,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论秽汗革、营销套路撕红,您觉得现在还适用吗滤?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战怖秆惨?   刘晓科慑:刚才范总坡畔、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势护,因为这里面在我们整体来看闻,其实我是一个新的营销人克拌显,刚刚在这里两个星期污歼。我以前更多的经验还是做用户淬革,去看用户的发展察。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播孰歪凑、网红患钦诲、娱乐化把随傅,甚至还有用户的碎片时间耪。但实际上反应了两个变化绰痘,第一是用户浏览的轨迹改变了炉簿涛,以前在PC时代抖赋,大家基于浏览器阅读孪势舰。所谓浏览器的阅读嫉,对于从一个网站跳到另外一个网站倡,这个成本几乎为零翱凳罢,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站没逃,只要在浏览器就好吼达藕。PC时代嗽,网址敲墟书、网站佳投宛、浏览器是值钱的斯淖。   对于移动互联网岸悍扯,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下湾搪碾,对于微信小程序也有很大的期待脱,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观羡撇。最终来看从隘景,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流残检。在这个主流的前提下懦,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读热刮挫。在这里出现了两个问题教疏,也就是时间的问题钎形。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候侯眷,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的财蹲洽。如果是比较泛一些的资讯或APP乔,如果中国互联网网民用MAU看般叮,月度覆盖量几乎全部覆盖踏酥炭。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU陀白,也会看到所有的用户都会阅读这些APP讨贸。但是什么会不一样韧肠?就是时间抢。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲柑,我也高度认同一个观点燎兔侩,未来对用户时间的争夺是变得非常重要呐。在这一点来说泻庆私,我们的营销不是去抓住用户趁惦缸,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户脊耽伙。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起吞。   基于这些理念的变化襄,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容肃镶痪,而现在发现专业内容看得比较少一点分脖。专业内容对于用户的阅读狸蠕,可能是女性就不太爱看茧侯秘,覆盖用户的时长就变短唇。什么东西会长呢维?从2016年谐、2015年的情况来看醋,我们发现基于娱乐营销的网综时间猴,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大翁书杉,因为可以更好地去占据用户的时间晦。比如说我们投的一个网综节目驼横,可以有2个小时以上的品牌露出时间使能。   对于用户来说缉,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起列,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要绿。无论是线上的崩十,还是线下的随斤够。   另外一点硕窍,我们做了一个用户报告飞捐,会发现用户现在在看车的过程中灭,比如专业的导购惺钵,发现用户的时间勾淮、决策变得越来越短哗零,对于专业媒体用户来讲裸涡,用户平均决策时间是108天砷嗣,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天碌罚,这52天对于内容的需求是很轻的肯,包括频次是很轻的没秃。从52天开始一直到97天吞承惺,基本上是从几款车的比对到交付定金免督,因为提车还需要一些时间蚀票挫,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览羞沃驾。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要馈欣妨,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接澈,而并不是像以前跟一个机构去发生连接秘成请。也导致现在的自媒体更火暴,因为大家更相信人芜话持,也就是网红的力量会逐渐发挥涝李,包括IP的力量邦瘦米。   营销的变化是跟着人走的五,用户的体验匿诚赶、用户的行为发生了变化掣,我们的营销一定要适应用户的改变信弊巾。   刘小勇偏秒:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总墒苟儒,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表伍扒嫌。想问一个跟豪华车相关的问题颂,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的醚队弧,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了糜,从超过10万辆到两三万辆的都有巾说,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌献芭煌。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗典锰?或者会发生变化吗畏?会发生变化的话盎,是什么样的主推力量来促使发生变化秃遁?   王顺胜藕虚:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会仁般烤,作为广汽讴歌这个豪华品牌芯杠脖,去年4月份才成立了新的事业体制表夸卉。7月29号就是第一款国产CDX车型上市村弹礁,10月22号四驱上市陡,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布蹈。   从去年一系列的举措糠虽桃,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌安。像主持人刚才提到了惜盎请,怎么样去改变格局恍洛埂?作为豪华品牌在中国罢靠,像ABB进入中国市场比较早纶叹,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上伤菲尼,其实我们也做了很多思考疙,想跟大家分享一下宪既。   第一添豹,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早坏梨成,也是十年左右的时间馅,也不短霓伺,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间玖搏抹。作为这样一个品牌要找好自己的定位豆潮,我觉得是特别重要的揽持侣。我们不是说跟谁去竞争季九凭,而是在豪华市场找到适合自己的位置纳锭,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措解梳徒,包括在上海搞了大型的上市发布会皋汤保,在上海中心进行首秀暑肺藉。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录川脖,这也是用来提升品牌的话媳。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV憋喂。这一系列都是来提升讴歌品牌的表溪。   在后面的发展上伸,包括在2017年也做了很多的思考漏酒陇,就是如何在营销创新上做一些突破钙。比如说植入了体验式营销痕,包括即将上线的体验店恋饯,可以跟移动互联和终端炭疗,包括一些PC端进行一些互动筷牟。包括很快会引入管家式服务成狗,让用户真正能够感受到服务和体验狼径。管家式服务是一对一的栏搽募,能够让你感受到有针对性面雾羞,并且有温度地触摸到服务的形式羡盟捶。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展茧渐,我们在形式上也进行了一些创新鹤。   尤其在内容上面爸拉含,我们以内容作为引擎蓝拴,创新作为驱动爸,作为后来者品牌囊社坷,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置劳抵距。至于格局会不会变化警翠喝,其实每天都在变化挨。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局画撬锚,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升锨挠。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌情袭,我相信之后会在变化当中不断求变缓扳半。营销纳茹、创新不但要传承好的东西姆钾,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念撩,跟大家一起共享一下熟规。   讴歌作为新的豪华品牌刷,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌履叫茹,希望在座的媒体以后多多关心宫杭檬、多多支持断畔闹,一定要让它取得成功慨,谢谢大家!   刘小勇财睹:接下来有请江淮汽车李总捍,咱们聊一个关于2017年的话题乘楼锭,现在年底绘丛、年初做营销的也是做足了功课陛顷醛,关于2017年市场的预判脚破骗。能不能把您做的功课分享一下媚,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些堂侧?   李建华边:小勇这个题目“袭击”挺厉害腹甘,营销这个事在台上讲躲去,对于2017年的营销还真没有想得特别细沮。对于营销歌,以前讲欲文明其精神建,先自野蛮其体魄稗,营销在中国还是跟认知相关事楷彭,属于文明其精神发展之内的归刑桅。营销在2017年来讲闷,比如小勇开局讲的中国市场很幸运迫伞警,全球规模最大哪,还是保持增长辆厦瞪,需求会很旺盛都饲咯,同时也面对着一群非常不确定的消费者艰妻穗,这些都是一些确定的因素藕受副。关于不确定的采茄,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi庭霓共,这使很多事情产生了不确定性颓碍郴,也使推广方式产生了变化毋。在一个变动的世界里要想做好功课翻疲堆,关键是有定力把握好不会变的东西苯纤。   就江淮来讲恭凑尺,2017年一方面会更加关注用户的需求胚敌。因为从做营销来讲被屎,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上堵飞泌。一是用户看到产品蛇,如果产品很美好鞭钢催,其实我认为在那之前营销应该下足功夫归扛魔,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入蔚。第二是当产品出来之后没坍,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品棺苟该,如何让消费者跟它产生很好的接触赖图、接受它贪杏,让你的营销做到有广度皖泌、深度和温度末凸,这是营销人需要花功夫的地方漓。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量撼互,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非撤希好的保留和记录下来楷烙骇,强化终端的执行力郎。这是非常重要的保珊涣,当消费者看到的车是处于被管理的状态腾襄痉,他就会有好的印象叔荚德。如果是管理失控的情况呸茹,就会认为这不是好的产品肋镁。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理赡窗,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品烫卞,这个产品是不是他所需要的痰,能不能让他在过程中感受到认知和认同合巫。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动谩黎乏,现在已经不太需要你告诉我什么了贡背,往往会更注重你提供给我的事幢蠢,是不是我真正参与过的须磕渴。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV漆,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论存洛弓。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV汰瞬咳?可能现在需要一辆高颜值慈、大空间建陷骆、强动力咎田税、低能耗郡,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来金,所以2017年上半年会投放一款S7臣。前面的消费者参与了意见寂黔汕,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件蜕酵攀,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来看,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触岁,形成了共同创造的氛围温媳。往往共同创造的东西绢薪,我觉得是消费者乐于接受的东西谢宦。未来共同创造弄士,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度朗。   刘小勇灰:非常感谢李总茸俄。我觉得现在开论坛喉秤爬,最难的是请嘉宾漓嘲,但其实我感觉最难的不是请嘉宾扩览,是嘉宾请来了之后不给时间说腊丘。今天这个恶人就让我来做了奠,咱们就不说了屋寝甜。   最后请每个人回答一个具体问题惯晾,刚才进门的时候有一个调查部,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几袱?我们从于总开始焚。   于晓东患境饯:我觉得2017年应该说挑战大扒荚涉,期望更大筏煌,我更看好细分市撑燮媒肌,因为我们也是做SUV的嘛疥,我们更看好SUV市场的持续增长道蒲报。   刘小勇顷衫:全行业增速去年是13.6%撅屉凸、13.7%台矩。   于晓东农:我预测2017年是10%司。   李海港驶茸币:8%遣曝。   范星氨甲藐:我就说一个数路,虽然说一二月份看到环比有所下滑揩怠俯,但是看这个数实际上同比还是增长的镁硼。本质上今年不用担心陀聪项,我觉得还是在8%到10%之间沟效。另外最近看到1月份的数据出来了杉结琶,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额杉,这实际上是一个分水岭尾,一个很大的变化劲毙。   李建华眷博:我觉得应该在5%到8%那,可能会接近GDP的增速川。   王顺胜苏灰纠:我觉得整体会在8%到10%以上抗挂僻,但是作为豪华车增速应该会在10%以上庙桶惶。   刘晓科形:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点陶,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%棘斜,我觉得再加两个点是8.5%尖老。   刘小勇瓮念伴:你更准确了粳屎请,到了小数点后了安酶夸。非常感谢各位老总的精彩分享恍废。就像李建华李总说的埠,咱们说到汽车营销人陈邯,媒体界有很多新词来形容刃,像野蛮执行力或变态战斗力潮贬、狼性文化等等访氰。其实他们是一群非常善于思考的群体沤,他们的思想的深度决定了在行动的效果茹,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在挥菜,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈歇。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辉:李芳 版权作品罗衰窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄,严禁转载蔷朔惭,违者将被追究法律责任跺。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日伴苏饰,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行蝎厂。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导誊暴,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体肖绥,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨悉。以下是北汽集团党委书记怀菜、董事长徐和谊的主旨发言喊。   徐和谊叙惜:尊敬的何部长诚吴,尊敬的各位领导葛煌残,汽车界的各位同仁童鼻耽,还有我们媒体界的朋友们酣,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂亮挡夹,探讨汽车行业的发展话题番焚括。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年浇鸽鞋,这一年间我们先抑后扬亲,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻涉拧狈,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进腹农,最终以产销2800万辆番铂亩,同比增长13.65%的优异成绩第梦梦,完成了一年的一个胜利的答卷轿黔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度赂垮愧,为不断探底寻求新方向的中国经济矢车,可以说去年我们再添新亮点骂癸蹄。成绩固然令人欣慰柯害,然而先贤有言高,一切过往皆为序章耙冲锻。今天站在新年的起点上回望从前舞丘脊,我们发现深沉变革的暗流涌动妮被蚂,启迪未来的创新发展论,其实远比辉煌的成绩更加令人深思趴祈。   亚马逊无人超市惊艳登辰摺,谷歌的Master横扫九位围棋冠军妻僧技,提振实体经济箭在弦上挡旧飞,消费升级引领我们全新的商业文化时代稳呢,技术欧痢摹、商业模式避鸡、国家战略畴薪、市场结构结合在一起刷,这种更替的演进鄙。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点完钙滔,正释放出巨大的改革能量豹稗次,正引领我们整个行业迈进全新的时代棱估。   一是技术模式在不断地创新府,汽车行业转型正在进入落地期静贿草。最近几年在互联网拦、智能化凹迫、共享经济等多方的洗礼之下害勤,汽车行业正在同创新中被颠覆者局殴,迅速地转变为创新转型的主动执行者安。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟壳苟,日系车企抱团开发人工智能技术茸,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域胆改罗,可以说剑指出行解决方案狗虏。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横缉典物,在新技术旗任、新模式领域不断落子泻杯,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期晾。   二是消费升级藉范,品牌之战成为未来的新机遇歉。随着互联网思维的逐渐渗透笆,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念韧。情感价值唬萎惠、消费文化阿坤、消费者价值观越来越得到重视现渡媳,网红营销伞晌婪、二次元营销农坦闪、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势嚼镀。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通抠阶,实现产品表达与消费者价值的同频共振粮朗纹。   另一方面疾,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书弟,为自己的人生价值代言焕。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题稻,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇婪。   三是提振实体经济涩,汽车制造业体系化建设迫在眉睫惧。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一颇屡,就是提振实体经济涸嫌。其关键在于制造业转型隋,转型经济学的研究表明思,制造业转型中产品技术固然重要毙详狭,但管理体系更加重要嗡。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化扰稳、网联化建设伴菲论,就越能发现在信息化建设这种大背景下布筋桥,管理体系的构建才是保持基业常青的关键倡畅阜。前几天我看到有文章提到习葛钝,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎扑薄。这样的提法虽然夸张工,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示孺力,我想却是切中要害的匆闯灭。因此随着汽车行业创新不断地深入落地阮赌,随着提振实体经济逐步落实汹惕黎,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键叹田彼。   四是政策变动什校,新能源规模化实、市场化成为未来的大方向乘陛晶。2017年新的政策正在逐步地落地瓮盲,新能源汽车格局正在悄然地发生变化吭。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境参桓么,行业准入规则厦盯肺、动力电池规范条件等政策的制定蘑凑,从各个角度划定了新能源的市场边界届。   另一方面贬钳勃,碳配额愁汞、双积分局碑拧、新能源补贴退坡怖,无不要求新能源发展要还原市场化手段厦蔬,聚焦核心竞争力龄信。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益恨,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规完。   纵观整体形式的发展寒模,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上读结伦。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂苫。数年之前甘蜡镁,面对互联网行业的冲击皆唐,我们以为我们只是需要一个互联网+盒仁副,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折歉校,还承担着国家经济转型的重任青。我们不仅肩负着消费市场的升级期望挂,还背负着整个社会环境与生态保护的职责未竞。这样的多重任务擎葛,给了我们新的挑战空耐呻,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀煽性。   面对全新的形势崇桃,面对前所未有的机遇与挑战圣,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向鬼。我们将锐意进雀喟笨隆,大力地发展创新精神憾,在汽车行业变革的大潮中勇担使命小侵,在电动化保、智能网联化慨唐、服务化奉、国际化等方面加快发展步伐搓,不断推动新技术辨、新模式的落地生根嵌,不断地发展新能源汽车昆彻暖,还原城市绿色健康生活秤乒晚。不断承担经济转型任务烫,推动传统制造业的升级匣誊。   面对未来兑锚茶,我们将在以下几个领域寻求突破新:   一是加速智能网联技术研发匡踏,打造智能出行的生活方式氯。2017年拉斯维加斯的CES展上禄漏围,北汽全面推出了我们智能化的发展战略搁辨苏,并与百度在智能网联领域进行深度地合作默。当然不只仅是和百度钳婪即,还有其他的国际国内的公司蕊添。未来瞄准智能驾驶色亮、智能互联详师薄、智能座舱等内容橇锨,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系潭萍思,为出行与城市生活打造系统化的智能工具杭肮佩。   二是加快新能源汽车产业化倪,践行绿色环保发展目标狼迟昧。在新能源方面稳翔,北汽秉持环蔽抢壮海靠大家的理念坑,不仅造优质的新能源汽车产品档滔,更要造消费者愿意购买的新能源产品悸僻。尤其是在补贴退坡敲、行业回归市场的大背景下说,北汽集团聚焦资源寺馁、聚焦技术癌煤缚、聚焦产品经霜、聚焦市郴ν淹小,四位一体严密把关整个新能源产业链拨,为消费者提供既有颜值殴煞啦、又有内涵的可靠产品腑孩滔。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念龄,共同守护美丽家园帅。   三是加速国际化资源整合淌矢,实现中国品牌的全球化逗酵搞。2016年先掂虹,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地镜池,实现了北汽国际化轰顺归,由简单的贸易向本地化经营的重大突破沃。配合国内的合资品牌磺妮舷,服务于全球布局研发基地僧,北汽全球范围的资源整合函,已经进入了研发快翠镶、生产五钵、销售乳猜、金融厢潭闯、人才和品牌全方位互动的良性循环测。   面向“十三五”步商匿,北汽将继续深化拓展东南亚内胁、北非唯巳、中南美另沦、东欧等重点市场的产业布局逞睹擦,使中国品牌的影响力遍布全世界童磺。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级亢。   四是坚持服务化方面碑,推动制造企业转型升级熟渤。服务化既是国家经济转型的方向韦算,也是北汽自己产业升级的主要目标嫩残。多年来我们在金融磁讳、产业投资末、后市场洁咕土、出行服务等领域多点布局前孪,随着时代向智能网联方向的发展零实,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环丁。构成从业务到管理体制愁娩湿,再到基础设施的科学发展体系辨醛喝,不仅提高了资源的利用效率豆惶,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化采隧。   各位领导波具,各位同仁看扭,媒体界朋友们醚,闻鸡且起舞憋菱磺,风好正扬帆泪囊嗅,新的一年已经到来骂肃福,新时代也正在开启机遇的大门商倍,让我们携手共进犁铰冉,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棉苹:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年讥陋谐,长城汽车累计销量达107.45万辆息咳井,取得如此成绩哈弗品牌功不可没涝辆钩,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷樊横,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军钠疆嫁,其中哈弗H6占比超6成妓,达到了58.07万辆罗藤,同比增长55.58%能侩。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻忍性,2017年2月19日辣,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动寂隶。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年借赎,我国汽车市场销量首次突破100万辆虹艘,高速发展25年后的今日娟工,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度钾疮萄。中国自主品牌已突破百万辆少兰,那么能否乘胜追击逾越200万猴、300万的销量目标石投徊?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能洁,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中慌,用他的话来说凄忱,“这是很了不起的一点钎。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件唉桐论,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面筋,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心鳞,从另一个角度来讲阀钨,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来昂。   安全拆朗抡、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功剖息滇,分析其中最重要的因素哪祁,魏建军表示闻疾,回到20年前搞疗科,受到成本和技术等方面因素的影响撵长,自主品牌造车很难把“安全”放到首位镜。而当今时代飞,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标陋,其比重也在日趋增高浓手,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了肮痉卸。他还透露冒悄,2020 年哈弗将总共投入300 亿元搭群纫,打造全球化的研发体系蜗岸,在主竿死疾、被动安全技术彭倘擒、智能互联双煤钵、自动驾驶等方面胯漏须,形成领先优势誊。   说到自动驾驶技术磁嗡睫,放眼全球汽车行业酪溜,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重筐牌,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命憨蚊踩。哈弗将采用北美案钳、印度翟、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统砷没办,据他透露猩赡享,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准蝗,目前正在进行路试瓤,有望在2020年后投产角闺。“我们的最终目标吹脓,是推出完全无人驾驶的兰防、最安全的 SUV 辑虑盗。” 魏建军说到案胸豢。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标干煽,魏建军说到哭,2020年霓,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军棘逢幕。对此剖担,哈弗规划了四十余款新产品还蛙,覆盖全部的SUV细分市场檬。到了2020年盼冻,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标奥,在规模上超过吉普矛凰、路虎躲,成为全球最大的专业SUV品牌播拼。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆镭碧钨,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时连瓷,魏建军回应道笑,要取得这样的成绩主要来源于两个方面晃毛,一方面要靠产品快速地更新迭代立挡,另一方面则是丰富多样的产品规划问韭,这其中就包括新能源方面的建设仍。据悉佩,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型悼诵广,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线粱潜,多点开花的同时又带给消费者更多的选择方递诡。除此之外锌,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市潮谂鸢椤,目前正加速推进全球化商业的发展疏,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标履歇。   2016年拦矢佬,魏建军携WEY品牌亮相广州车展难夹,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑碧:WEY登场之后哈弗应如何定位沟弄离?魏建军在现场表示腐:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化碧绅。相反甘,哈弗将全面发力15 万以下市成程睹浮,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场撂。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针懊工,而“聚焦”就是集中资源督话穗,打造产品和服务的差异化优势垢扣,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”癌聘惜。先做强曙景坦、再做大杏彩,这正是哈弗理念的核心所在劫篙。在盛典现橙偬凇,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一屯茸屏,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语天稿级。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持霓伸。“我们拥有着全国最好的经销商队伍漓辩吃,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念悉,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队钝奠沥。据了解罗海,长城经常组织经销商团队去日本考察毒,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念掇侯鄙。这正与长城的发展观念高度一致晾。魏建军透露违,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”食,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝攀偿康,经销商们也未曾有过动叶桥乇怠,这正是“稳固”所体现的重要一点誊呢瓦。   长城汽车总裁王凤英表示请脖,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系魏泼。 她认为扣畴掣,良好的厂商关系是相互作用的古镁颧,只有让经销商满意疗,经销商才能够让消费者满意斑侣,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中掇窃,这是层层递进的作用效果鸵脑,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因赣。   2016年的百万销量已成昨日辉煌趴魄,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么棘毖透?哈弗给出了自己的答案湘墒灭:200万的目标即可上路氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炯充闲:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今星,在新能源汽车补贴退坡后瀑刮捐,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元芜,这个数额占车辆销售价格的40%嫁门凸。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响慧?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续殴惟?未来污菜,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇瞳?2月8日下午设寝订,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示粳掂丁,2016年颅卧寄,我国新能源汽车的发展走在了世界前列盼诽郡,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一姥炭但,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势阶称鹃。随着核心技术差距的缩泄扯冀健,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强冀蛋和。但是抹拜劫,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内房阂诽,巩固和扩大这种优势谩碌港,还需要政策虱骑雾、制度和市场三方合力描妥芬,打造可持续的市场化发展寄。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布效,但是从已知的美国劫、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看吹,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置溃谐艰,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%前袄。同时次咳,公共类充电桩接近15万个的发展规模拔投很,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家脚需。   “走在世界前列贤视,不仅是体量和发展速度位居世界第一冀喜,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一观。”许艳华表示困,经过近几年的积累脚博,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证另率、制造和营销的体系能力嚷,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变新坷,产业链基本完善捞弊丘。整车贪、动力电池丹答汞、驱动电机系统性能大幅提升饺舱,市场主流车型的动力性透锰、续驶里程雄螺、能效兑、可靠性头芦、舒适性明显改善玛拢碉,整车瘁躲白、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展奶,新能源汽车市场覆盖率提升芹,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国讥,占世界市场比重约为50%兄嗜。按照已知的企业规划涪,在乘用车领域焕,2017年我国将有73款车型推出穗,进一步满足市场需求莲可颅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时干,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步令弧射,整车单位公里行驶成本也在下降怒般。“20%的成本下降硷阀,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价迸褂,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升寥。”许艳华对《中国汽车报》表示惶,在规模扩大成本下降的同时破,市场竞争下之下捌,企业会做出有利于市场发展的选择伶衰蛋,也因此甜惭抹,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右峨券。   许艳华判断亨,2017年拈釜,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强苯,预计占比会突破70%菏,长里程纯电动汽车需求会进一步提高碧忱,充电基础设施也将继续保持快速增长圃。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系聪谰硕,我国新能源汽车发展目前处于世界前列惋,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确吻测茶,在此框架内趣持,到2020年坤,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展沽孺槐。但是补贴退坡后怎么办贰搪?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动秸。”许艳华认为涛,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移侨倒,让新能源汽车使用成本进一步降低敞,才能保证其持续良性发展岸嗓江。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件备。目前串卡捞,无论是整车雄础屁、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确家,剩下的就是政策实施好的问题吓滑,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来桂呸酣。”许艳华强调嫂蓄娘,我国需要基于长远发展的政策驱动体系酞,2020年到2025年是重要的过渡期钨霓想,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势奶蓝。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用匿盒纹,这方面我国也走在世界前列孟,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》喘刹乖,进一步落实国家新能源汽车发展战略硼乐炭,保障车辆和使用安全椒。   不过酶槐,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议忿。针对《暂行办法》尸阑,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%惊考、10%和12%的比例梨矢,调整为5%凭、8%挎苏、12%的比例祥股,并允许2018年枷裳宛、2019年负积分可延迟一年抵偿驳。同时抛,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定凹摆,否则会使新能源汽车市场化进程减慢乏滑蛋,丧失中国已形成的比较优势美册,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用少贬。中汽协希望《暂行办法》尽快出台伪,以便企业开发和商业计划的制定萍沸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竣:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时挡暗,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景烈寇堕。犹记得2015年7月非歧,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车努,并对这些汽车的车载软件进行升级令谦钾,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火渭链,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机刮、转向系统以及车载系统匆涟。    如今鲍,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置偿刹,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案瓮篮天,如果没有行业安全标准来做规范触,或将引发不可想象的严重后果改段措。在我国氯憨啦,作为国家网络安全的重要组成部分泡荤锯,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫槐。《中国汽车报》记者日前获悉扔紊笛,《车联网网络安全白皮书》负旱、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布诺回啦。在发布之前文叙哼,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖鸡,他告诉记者坷辛,车联网网络安全即将拥有“指南针”挠凭。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》石豢:《白皮书》韧、《细则》出台的大背景是什么贯宿虐?    庞春霖懈碧:在节能环保胃内具、安全舒适徘氛叉,以及车联网介、自动驾驶庭、智能交通等方面要素的推动下涝衅恭,汽车正在迅速IT化词、智能化渭保赊。与传统汽车相比纪络,智能网联汽车在节能减排队、安全舒适方面具有前所未有的优势旦,符合汽车工业浅背、交通出行方面的发展趋势睦,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战柯。在互联互通的背景下榔连,没有网络安全充分保障的情况下甭坦乐,智能网联汽车带来的可能就是灾难墙末围。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日咯,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》饯壤酷,明确要求网络运营者(车厂多、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务泌精按,应当依照法律妮渭黑、行政法规的规定和国家标准的强制性要求歼情珐,采取技术措施和其他必要措施瓶窗,保障网络安全化抛、稳定运行理挤秘,有效应对网络安全事件僚录,防范网络违法犯罪活动搓搬,维护网络数据的完整性褥、保密性和可用性砂。网络相关行业组织按照章程顷礁保,加强行业自律息,制定网络安全行为规范凤陛磋,指导会员加强网络安全保护懂口,提高网络安全保护水平赏,促进行业健康发展肌飘。”该法2017年6月1日起施行憾。    2016年10月23日不,在前期工作基础上拼,在工业和信息化部等部门指导和支持下颧,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作募虏。在前期承担某信息安全专项工作的基础上诲翔虾,2016年底铆,以电子科技大学为主任委员漂尉、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)仇彪簿、中国信息通信研究院捅司、国家互联网应急中心夯推、中国联通涟衬陋、中国电科第30所揣复、奇虎360沦谢的、博世为副主任委员南,联合国内外70多家整车纲汞景、芯片呛、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称团赎:车联网络安全委员会)正式成立禽项暴。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求效蟹咀,在工业和信息化部涧坦橡、国家密码管理局湾、国家网信办等部门指导番、支持下略疏,车联网络安全委员会于2016年底组织家骋、协调产业资源纯光逞,以我国自主和在华骨干外资车企拐奶毁、终端和零部件厂商为调研对象闪疥,先后完成华南罢农、华东刃驴朝、华北般弓立、东北疽挟、西南地区调研工作拳彼痘,充分了解了车联网网络和信息安全政策胶幕搔、法规道、标准栓磋辉、产品坪浑峦、应用等方面的实际情况与现实需求衰踏棘。并组织与协调联盟内外资源慨缅,开展了车联网网络与信息安全相关政策涸、法规牛剔理、标准的研究呜鹊,形成《白皮书》藤究、《细则》斤彻卑,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布电芒嫂。    《中国汽车报》瑟盾哦:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖爽慕:随着车联网发展笨枢,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件伙。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规蔫、技术标准霞娠、产品及服务体系的支持茹恒。从调研情况看存,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战灌恒,缺乏可靠和一致性的基础工作陕德荤,因此需要我们及早采取措施覆惊售,完成网络安全方面的顶层设计工作垛,从政策才、规划螺捍翅、标准和钉、技术辞揣搭、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用烹。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基磁嫔ā,分析国内外车联网网络安全的发展现状哨稳,为车联网网络安全的后续发展提供建议股,推动车联网网络安全产业的快速发展线。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》募荚,从企业仑连揩、用户垂、政府需求出发陵董厩,参考《工业控制系统信息安全防护指南》采,结合车联网的行业特点和技术属性筏溪厢,立足当前现实和未来发展趋势洗德搂,提出病瑞父、确定了一系列车联网网络安全防护的体系官沛、指标和建议辈,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南凡们呻,提升网络安全防护能力努电,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施惧。    《中国汽车报》方踞溯:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定摔瓜?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准导宋,对现有车辆和新车产生怎样的影响帕隘不?有没有实施的时间节点搬牵瑞?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高玻?    庞春霖角涡:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南婪办娄,并不涉及强制性标准和法规横疯虱。同时通过产业宣传女、贯彻和使用雷铜埠,不断发现新的需求和不足适,并加以完善沮躬僳。但由于网络安全形势的复杂性梧撬,以及车辆作为一种重要的交通工具菲涪溪,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台朗临幢。    两项文件本身就是在调研基础上咐届铝,听取产业单位需求而形成的嗡抠松,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶搜,减少大家的迷惑和疑虑宏窜,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动骗,切身维护好产业和用户的根本权益算官。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品桑,当然会有成本在里面方贡就。不过从发展的角度来看弹斥趁,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样涎扁驶,属于必备的系统骗荣歇,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品讳梨帆。同时形福,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点尾锈潭,也会赢得更多消费者的信赖簧泰睬。    《中国汽车报》目:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动妇饲贬?自主翘党聚、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一迟闹娟?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战媚?    庞春霖荒眠筋:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作埔,其中一些关键技术和产品伪惰惮,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试烦,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样椒。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分绞高氯,那么就像现在车辆的保险杠独破、安全带佃屠、气囊蝗士、ADAS等等常规安全产品一样搬,无论自主还是进口车辆阿夏,应该都是一致和统一的要求混山小,并可以采取现在车辆型号核准等方式惮缅,推动车联网网络安全产品的安装梳、测试酣旗阀、使用都牡、维护和服务瞧考起。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多毛该,首先是人们的意识问题屡权帛,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意陡,但对于车联网网络安全却毫不在意现歇。要知道觅,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单倒,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂晃却、多变腿沟,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片肉悔膛、软件等基础技术委塘,对于自主车联网网络安全产品而言醋咎,投入比较大茬、周期比较长冕却璃、效益回收比较漫长毖另乳,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长殴咯,从整车企业尘,到零部件涝扔视、软件狗衫珊、芯片供应商为首,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系蔬、人才队伍抒琶、产品体系械陀抢、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系镣湾瓦,也非结构化的治理模式袖体霸,需要新型的伦理爬、法律和技术法规给予支持迷笆,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界肉晶官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铆秘:李芳" "   1月18日救,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会鹅膛铃。引人注目的是氢瓜苦,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起翰扦,力图将EC180打造成一款“国民电动车”茎晃睦。EC180之所以有如此低的价格雄味揭,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴搏报圭。在补贴退坡的背景下成睡霓,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势卯。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业箱,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何秸?在发布会后落,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访就,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义段,以及2017年的经营策略与规划蝗。   《中国汽车报》慈: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义褥纯?   郑刚绒农: 北汽新能源有两大类产品平台凤碳响,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品径衫,包括EV褪灭、EU吴藕、EX蚀坝、EH四个系列虹妒念。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品陇娥壁。在开发之初变粒柒,我们就对其有一个精准的定位与期待乾。   北汽新能源在两年前预计到扔芦,新能源汽车的3.0时代即将到来稻,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格技朝。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入锣反琅,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车犯。   目前辱鞋垫,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握变,这没有错擂酱白,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术陡,并没有推向市场的现象朝删棋。我认为魂祷闲,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合逆,也没有认清正确的发展方向排。   因此蒙,在两年前开发全新平台之初臼催,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车筒鄙,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路枷,这种做法目前看来是成功的千设。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能谢、造型醋械、特点以及价格之后埃会需,大多数人对其给予了极高的赞誉匈,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号苫娜弥。   在成本控制方面贬姬,我们认为还有压缩的余地宛佬抄,通过不断地挖潜降低成本石辖,我们认为可以让更多的人开上这款车皮蜡苗,不过这需要一个发展过程扫芜。随着销量和产能达到一定规氖箍瞻叮后乏颂,我们会进一步整合资源犊篇婆、降低成本趣客,提供给用户性价比更高的电动汽车剩唱。因此池,就目前来说赊,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力袒辖,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力份监。   《中国汽车报》行: 面对补贴退坡宏,EC180为何还能采取目前的低价策略颁狮?北汽新能源有怎样的发展战略辽参济?   郑刚却超: 从当前产业政策来看短凄,全国各地的补贴额度不同投浆污,流程不同维肯,这都带来了公司内部成本摊销的问题妥花,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难税睦绅。为此馆任弦,北汽新能源成立了卫蓝基金婪,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴垂缝。这需要企业拥有一定的资金储备勺形。只要差异化的地方补贴还存在瞬岸邦,卫蓝基金的使命就不会结束盖币瘦。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产擦燎估,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会厘熬。只要发展的规划清晰竞寂,我们有能力也有信心做下去墒。因此岸攻,我认为当整个市场达到一定规牡岸伲后舞绿匆,企业才能做大做强浮。在我看来徊钝甩,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的硼,而不去考虑社会责任疮坡救。只有兼顾了二者济,才能获得发展与壮大滴赣型。   就北汽新能源而言胆赌芦,如果年产销量达不到10万陋,那么就没有持续发展的能力奶。因此嘶痰,我们公司定下17万辆的年度目标兽,并将在4年之后达到50万辆脱形。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点瘟凳。谁先占领制高点弟此派,谁就有效益混。新能源汽车市场的成本杀手刨溜途,也将是市场杀手顷。   在竞争过程中菩嘛,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手泪,而是以传统燃油汽车为对手伎趴夏。因为它代表了污染忱驳,势必要被市场所淘汰弧甜讨。   《中国汽车报》查乾等: 新造车企业的强势介入媒崩缺,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响沸?   郑刚尺: 与跨界企业造车相比店摊,我们的优势正是他们的劣势匿迸。依托北汽集团书,北汽新能源有着很丰富邪瞥脊、庞大的制造资源炕鞭,有巨大的产业链规模优势煌淌。在互联网体验方面顶攫,我们确实面临一些挑战凑,但我们在造车工艺高、供应链与流程方面有着更强的积累奢咸氢。   在我看来才矛,绝对的优势和绝对的劣势都不存在肥式筏,这些可以相互转化到。我在发布会上再三强调铃链,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业忍,而不是新能源汽车厂商棋部。如何能够最大化地提升电动汽车性能活恭榔,创造差异化的用户体验和品牌价值串杭,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向恫。   目前襄林,选择购买新能源汽车的用户主要有三类罢良:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户掂份阶。在这三类潜在的用户中疟拼舜,我们的发展空间都非常大熟。   对于新造车企业而言附认,他们确实会面临诸多的挑战盾。我们在发展过程中遇到的挫折咯但能,恐怕他们也得挨个体会到骡,但这是一个正常的发展轨迹劣光亨。因此份攀潜,我认为这是一个跨界融合的时代樊剁,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制诵,将思维与资源彼此借鉴虽畦,从而为用户打造更好的新能源汽车七。   《中国汽车报》咐: 北汽新能源目前的两条产品线对:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里梁蛊?   郑刚未: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线嚷,ARCFOX则走年轻与新潮的路线拎。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异丘。相对而言唯,BJEV的目标用户是我们身边的朋友恢嘎啊、邻居靛必驴、亲戚伪,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比褪讣暴。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人镜栏胁,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征垂巍。因此在性能层面率茹,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化薪舷,而ARCFOX更多会搭载智能化功能纱。   在智能化方面翁汀,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用躬话轻。例如ARCFOX将会在社交咐弄、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性线纫拿,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点桂阂。相对而言谁,ARCFOX的售价将会比BJEV略高厢蔽丰,智能化水平也将上一个台阶苔。未来刊,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现琳问粒。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后芒,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上瓦。   《中国汽车报》苗你: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何蓄,公司将如何利用这笔资金啃?   郑刚对喷: 在今天上午的股东会上我们正式宣布猴腾椽,将实施不少于80亿元人民币的融资耍,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平洞舶。无论是电动化还是智能化同娠记,我们都会在研发上投入大量的资金教。目前嘉,北汽新能源的研发投入主要在两方面绞,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究畴盛。   我们希望引入来自产业链的投资方讼汕,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展锤芒歌。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后揩全份,智能化成为卖点牌修。   目前差钦,北汽新能源拥有了三个生产基地硅滤散,现阶段产能还有限爬咯,每年只有20万辆的产能咐父。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地疥,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源戌锋,从而可以更好地降低成本读,提升效率粟节握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编河臀:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员动伦、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天地愁,大众汽车集团管理董事会成员探、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满擂。1月14日胺,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员行师,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日冠答讽,他在长春见证了《一汽媳拜藤、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午烽舷其,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室隶,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通型。    新能源汽车呈沥埔,重中之重    尽管行程密集暗,但海兹曼依旧神采奕奕枯淖。他有理由高兴嘛叮堕,要知道船阶奸,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众叮,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车嘶尖,比上一年增长12.2%社。即便如此拳萌寝,海兹曼在专访开始时牵黑,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”埂酚。那么大众还关注什么挖寸?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车泰魄琴。“到2020年滔,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年鲸米技,目标为150万辆饥靡。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市忱ぁ;同时确耪,大众在中国的新能源汽车路线穷,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡镭沫贰。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说县烩钩,40万辆及150万辆的目标中仁,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当瘟龟。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度齐浚,海兹曼称尝钵,这要由市场及车主来决定范檬坏。此外锯垂警,进口新能源车虽然是个“小头”琉冈,但会涉及更多细分市惩,从而为中国消费者带来更多的个性化选择滩惹间。    奥迪与一汽合作绷,加强再加强    就在1月16日傍晚摊曝幢,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽雄么芯、奥迪十年商业计划》烷儡搽,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转沏胆称。海兹曼见证了这一协定的签署发,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议蕉扮:“这是一个战略性规划暴氛范,不仅为奥迪椒,为大众梧,也为一汽明确了发展目标料掏。三方达成了共识乾盖攀,而这一共识不仅在传统燃油车方面档谷,更是在新能源汽车和移动出行方面采。”据悉虑吭,双方将针对21个核心领域开展深度合作汹波。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线瘦号,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场菜。其中耗伟,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点版赁句。同时外,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上欢肉蓉,未来十年将广泛地在全新领域开展合作藕承,包括痰暖难:智能互联饶、移动出行喝誓、联合数字化项目鸿、金融服务合作等众多核心业务领域仇辆忌。    同时厘,为了更有力地支撑未来合作事业的发展廷牧滔,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力赐酱耍,在提高一汽-大众的研发及新能源能力讹啃很,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作考拳。    “对于奥迪和一汽来说贿,总的框架已经搭起来了旦,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’关筷。”海兹曼笑着说默。    上汽奥迪迫,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作共檀,记者自然不会错过追问的机会撩渐署。    海兹曼进一步透露河型旗,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系拘,但当前的重点扦效,是大众及奥迪要深化与一汽的合作叹,形成长期的更有建设性的伙伴关系穗链芹。“除了十年商业计划的内容之外母山刮,我们同时也更加重视解决经销商的问题物奇,更加重视经销商的权益峦苯。我们要更加积极地回应经销商的诉求环慧,解决他们的盈利问题魄。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”钩佳,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停壁?在记者的追问下苫,海兹曼称吼,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进弹,并且经销商的问题解决之后粹点焊,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”籍。    至于具体时间表串抒趴,海兹曼透露效,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行沁胎固,最早要到2018年开始巴锋写。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呐怠:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任瞧,各位朋友篙纬,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛糕。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断姑。   题目是“坚定信心纽,持续推动中国新能源汽车持续发展”午。汽车的电动化是大势所趋硅,体制优势是推动发展的根本古,然后就是坚定信心玛冗本。特别这几年新能源汽车发展很快瞪拇,产品的成熟度踩、政策的全面性农虾迸、系统性团,老百姓的认可茄供弗,这些是电动车方裴崎、电动化大势所趋竭荣。大家可以看看霓塘,我们今年2016年差不多是50多万台枷刀蹬,占到全球67%蓟浑。从增长趋势也可以看到槐丹,从2011年镰猫、2012年帮蜜事、2013年录、2014年达,特别是2014年疗、2015年讨芍缅,包括不平凡的2016年陀迪,虽然有各种曲折飘沫氏,但还是获得了很高的增长拧膜窝,大概有50%据里,全球占比差不多有60%多谅。   我想讲几个理解和发现雀身。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了舷妹,做的非常彻底铃刮。我们可以翻看一下2016年的数据摆拉,2016年中国公交大巴其乔好,不包括旅游大巴芜铂,总销量大概在10万台左右无锣,但是我们纯电大巴差不多7万台庭鄙泥,插电式混合动力是1.7万台挥坚,加起来大概是87%文腻拆,占总的销量接近90%锑撼,这么高的份额筛陪错,我觉得差不多就在3年左右发生的溺绘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去搞萄,到2018年抢纫,我们认为在公交这个领域里面币松,燃油车会进入死亡笨。很有趣的是2018年司文,如果你要在欧洲或者在日本常粒,欧洲剔、日本一些主流的燃油大巴的制造商纬邢奖,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来筒魔,或者刚刚接近路试葡山,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化俗翅。从这个感知可以看出哭锯,中国背后的推手是什么泵膘,为什么这么快删斡汾,无论从技术下、从市场菜、从体制病拱。因此我觉得惶,体制的推动是推手邪甸,因为公交很容易充电聪,固定路线磷巫喝,固定区间急聪旁,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的门涎,大部分属于国有体制坝健,政府有很大的话语权凄胜,公交的排放巨大餐连烁,一台公交补贴很高弘涧溜,但它排放更高狄慑蜕。一台公交我们算了算年,早上5点上路灯蔡,到晚上差不多10点下路碎副苹,一天工作18个小时峦佬,相当于30-35台私家车的排放搭。因此插跨,我们四部委在推动产业政策里面乐,花了巨资在推动这个产业没,但节能减排的效果是最明显的档,而且在全球保持领先度也是最突出的顷趴。   比如像深圳涵宛还,2015年奇灸、2016年泪串窖,大概2017年上半年赐,就实现1.5万台公交全面的电动化路徽诗,这一点我觉得也值得我们中国骄傲浇凄阔。而且这个产品羞街、这个领域我相信还能保持持续的领先嗡,和乘用车联古莆、商用车比盆效,和一般的卡车比牛多贫,我觉得在大巴这个领域里面青,我们中国无论从技术晶纷、从供应链鳞、从规模褂拾、从市场地位并,还是很牢靠的翟汐。出租车可能是下一个领域萎,我们相信在未来3年里面观定工,出租车全面的电动化也会进入一个快车道迸截介。   优秀的体制助推寺,产业快速发展娃炬。即使2016年不平凡的一年里面伎翱敦,国家有很多政策黄,像国务院2月24日政策常务会议奇菲,政府公共采购配额迷眉现,7月6日马凯在西安有一个专题会诡焕蓝,包括到10月18日克强总理国务院常务会掣胜,原则上不核准传统燃油车钾磋,加上之前一整套的体系牟蔑磕。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的朽渐、最系统的政策体系熊诡偿,包括今天我们的百人会这么一个平台贿宫驳,在国外是不可思议的蠢僻,但是在中国就发生了敲蚊烤,我想清泰主任亲自组织脸,这种特殊的身份把大家聚集在一起缔窖,而且今年的规模更大疾虫炼,明年可能还会更大袄,这些体制推动中国新能源的高速成长赣匙。   从税收忙、推广配套购、长效核查苍、推广管理等都在推动绞,当然国内新能源汽车产业链的形成规模架棵脖,刚才欧阳老师也提了市,很全面镭泛,从上游的IC制造肋、正极季、负极念绞蛾、电解也隔膜反、各种资源休谭奥、配套纠龋强,中游的电池嘎妈袜、电控歉裙、电机骂贺,下游的整车堕骸,包括售后服务俄,全系统的磋、全规模的诡灵。国外也是迎来了发展的热潮犊,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售焦,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%鼻,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入翰江。   坚定信心羞,持续推动新能源汽车的健康发展疗浚佩。其实我们在业内也在把这个脉惠,2015年1%是一个拐点苟腊,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台阂箩肛,相当于当年差不多10%的市场份额毕鳖泄,2025要达到20%的份额蠕虽蹦,当年要做到差不多400万台蓉档狭,才能达到目标伴携。因此我觉得汲辩,2020年10%还是有一些挑战娃。我认为到2025年苹陵,如果电池做到每瓦时1元钱以内去详,按照同等配置的汽车豢踢井,成本按照同口径的品牌台、同口径的配置算废拈,大概比传统车还贵20%-30%汤坊,这时候国家财政一旦退出去以后僚,必须有相应的措施来进行补充纠抵罢。我相信第一购论,购置税的减免渺媒剩,一定要延到2025尘蒲,甚至于到2030浮,这是一个10%的政策支持杀嵌,这点非常非常重要殴你坷。第二瓣笛捍,消费税惧挥判,特别是对插电式混合动力车竞骄,消费税有2%跨、5%-9%铃蒋沦,如果在国家财政资金退出以后储暗灰,如果这个要有一个减免的话沁,这里加起来差不多接近15%-20%堕,这样把30%缩小2/3标,国家政策就扶上马北贯马、送一程艘,才能够让新能源车更健康妹喂聚。   齐心协力抒碎,2017圣版,撸起袖子兜丝师,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编测弟:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地躺屋,万象更新跨芒,这是中国新能源汽车的春天宋。从2014年的小荷初露公,到2015年的急剧拉升咖讳涩,再到2016年的高位放量秘环贤,可以说经过三年的蓄势试荆,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化袄枚。牛市的格局基本确定去脾,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标秤屠铣,“十三五”仁裤、“十四五”和“十五五”期间顶,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%美博、30%和33%厘,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代圃,继本世纪初的“黄金十年”之后丹幢猜,下一个风口即将到来愁。   毫无疑问歌,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇逆敲嫉,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役竞嘎,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化冬铣穿,值得关注校。我们总结了一下这些变化昆虽,有三个方面的特点此:   一是市场的形态改变了钨。   从导入期迈向快速成长期截氨巾,刚才欧阳教授称之为成长期且姆踩,我们在前面加了“快速”两个字扮,有待商榷绰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府牧奸,成为消费主体福桓,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙冗悲握,新能源汽车从政府的示范运营起步抱头,不断地向私人购车靠拢计缴措,临界点已经到来!有统计表明愁,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%络,预计今年将进一步提升到70%左右朔曹。大家知道个人购车时代是产品为王的时代憾汰驹,要在竞争中胜出那梧,就必须以客户为中心犊侩,以市场为导向筐,树匠心陷费茂,出精品渭角。   二是竞争的主体增加了采墨。   从少数先行者的竞争赣会捅,演变为全员竞争椿洁,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手谱倡舌。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划陶梨,包括这些国际大牌宝,比如说戴姆勒冉、大众等等跨国品牌铅哭婆,通过合资强化了在中国的业务布局缓末挽。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点署藐骂。有统计表明哩点扒,从2015年开始零荤,全国新能源整车的投资项目超过30个碾惦手,总金额超过了1000亿元僳琶,总产能超过了300万辆火芒。当这些产能陆续释放泰,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代烹品帆。到那个时候淋呸空,竞争将回归本源兜,那就是技术标、产品和服务受巷拎。   三是行业政策转向田砍。   从扶持补贴过渡到监管引导绥继僚,政策驱动弱化祁、创新驱动凸显菲。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整本完厂,产业政策呈现出四大趋势寺衫:   第一舒敢渴,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境冀暇市,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二温,通过准入沧慈、销售诗、使用环节的标准发布肥舍哆,提高行业的门槛年,净化市场环境;第三丸弘闷,通过补贴退坡和私人充电桩的破局宝,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度腻屡,让市场发挥主导作用;第四文警,通过电池目录和技术路线图的发布芯,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累羔,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资脊、以市场换技术”的这种所谓的“老路”粳绣捶。   本世纪的前十年猛,可以说汽油车高速增长杏镐,成就了中国汽车产业的由小到大层毙。接下来的这十五年骋,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强广佰税?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”距洗,克强总理也讲承,“发展新能源汽车价俗,是培育新动能捌,发展新经济的重要抓手”寺外。中国政府凭借新能源汽车槐奈,特别是纯电动汽车室暮蓉,引领产业升级举霓荷,谋求弯道超车辈瓷徘,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈羔。   继高铁蔷、特高压和核电之后超山熄,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”鸡痹狈,这种希望能不能变为现实姥趁取?还需要我们全体汽车人的共同努力媒冈啊。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早脯,目前已经基本建立起了一定的先发优势府,把先发优势转化为领先优势色,是我们坚持不懈的目标八衰耙。而要成为一个真正的领先者对绵,只有创新刹复。创新就是从零到一袄庭,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件算,用全新的方式组合起来尾懦,去创造新产品槐马袱,去创造新的生产方式和商业模式骸,去开辟新市陈谇Α,去整合资源摩,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商倾吴害,去实现新的价值创造磁互。我们将以创新为最核心的驱动力吝,全神贯注酒哩,聚焦技术图滔,聚焦产品团擒潜,聚焦资源檬俯,聚焦市呈幽;以心无旁鹜的聚焦战略暗颊培,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志羞固味,实现北汽集团领跑的梦想亭。   借今天会议的机会拐,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略女,也就是刚才谈到的四个聚焦鼎故褐:   第一骄量,聚焦技术蜡。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖傲,消除盲点裂东。新能源产业最核心的技术就是“三电”嫁撮,此外充电和续能技术毙讨感、激光雷达等汽车技术疲,以及轻量化的新材料蔑扦糕,石墨和锂等上游关键资源篓,也是我们需要掌握的核心技术和资源聚郡。这些技术和资源柔庙,是我们在新能源汽车行业立足的必需品开搜,我们再难也必须干舅,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作络龟,各司其职怜盎,对新能源汽车关键技术进行各个击破朴逗叛。北汽集团将在政府的指导和帮助下脸费垄,在北京的经济开发区夕沛省,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心蹈常乐。它由研发创新中心协姐捂、全球营销中心筷、品牌体验中心羌绵、联合创新中心等五大部分组成乐茂,将建成从用户研究匿洪、概念设计亥、前瞻技术烦屎瞬、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地描棘。   第二腑翁,聚焦产品镰臀。   产品是企业价值的最终呈现歪,是我们寻求客户认同的物质载体架。高度契合用户需求枚剁,被用户接纳狮蓉凡、认同的产品才是有效的产品且,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比淳孤,我们的产品在续航里程风、成本控制碱零匹、整车品质恼、产品线的丰富度方面颗汇,目前还存在着明显差距竞。打造新能源汽车的产品力绿,我们将从以下几个方面努力全:   一是凝练盯,集中北汽集团的优势资源朔沤鸡,打造若干款明星产品诧。   二是做好差异化的文章痰灰踩,精确地切入特定的细分市场藏。   三是做好迭代创新蔫,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化煞里、网联化构斯偿、轻量化技术应用到产品中饺番,并根据新能源的技术特点视恫匣,开发设计全新的车型平台怕苯。   第三波睡凹,聚焦资源魄。   21世纪的竞争跑吧,不再是产品的竞争地醚彼,也不再是渠道的竞争澜,而是资源整合能力的竞争萎贝埠。新能源汽车全产业链更长街、体量大滴抽,包括整车联努漏、充电基础设施灌藩赊、智能网联岛查、无人驾驶以及下游应用在内饰穗米,整体的市场规模在10万亿元以上驰诺。   然而资源是有限的宝畏,优质的资源更为稀缺攀粪,新能源产业作为朝阳产业绣,资源的布局与传统车完全不同套,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态焚,瞄准核心资源和稀缺资源酒试,提前布局认傅线,将其纳入到我们的生态圈之中的泊伦,北汽集团将围绕着创新链懊心痰、产业链坎蕉尺、市场链食牌、服务链和资本链这五大奶晷计猓块咳,通过新兴技术的孵化媒蜂、成长型企业培育鹃、产业并购整合等手段扮辟钨,实现关键核心技术的突破与领先拳锌稀,打造北汽新能源的杀手锏仁巾拒,谋求长远的发展怜讨挫,实现对传统汽车产业的更替量北。   第四矫醒,聚焦市场膘焊刀。   市场占有率是关系到产品的关注度狈恼、品牌影响力的重要一环稿,目前我们在新能源汽车市场的拓展呵些腻、品牌传播窃、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面捶,可以说暂时走在了行业的前列村乡庙。下一阶段梅鹃,我们在继续发挥自身优势的同时悲,还要加强对市场的精耕细作排杰,对不同市场进行分别覆盖稿曙,不断扩大自己的势力范围汞。对公务市撑疃诼恰,我们将根据公务车良福、出租车了伟鲍、城市物流架、城市租赁嘿矩、城市公交等不同领域的特点秘,把规律琢磨透仟,在品质差异化旗悲、品类差异化和品牌差异化上做足文章铝。对新兴市承扇朊浮,我们将引入汽车的共享理念胖,做好网约车市场开发牟救,打造国民车韧瞳就,切入经济型纯电动汽车市场垃犯双。同时铆贿,通过融资租赁等手段娟和吃,对特定客户资源进行开发嚼咯霞。   各位领导藕、各位专家慰、各位同仁办,“阳春布德泽省烩身,万物生光辉”呸斗辉,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启灯,新时代近在咫尺摔,新机遇触手可及捎,新梦想指日可期罕痛抢,让我们以自力更生欠、艰苦创业的进取之心超燃,以敢于人心幂蹦靛,勇攀高峰的凌云之志褪溶,撸起袖子城沃突,真抓实干湍蒲,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编认:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲煤搭,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录硼慈:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年隧,我认真思考之后獭俩,认为这一说法不无道理糠拔矾。我想可以从两方面来看赌卫,一个方面是从全球来看边蹈,在2016年这一年倘,发达国家主要汽车生产国怀倡保,包括大型汽车公司嗣伞,大家对汽车发展的低碳化拿、智能化鼎昆、信息化取得了进一步的共识架韩,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点炒狼,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中容访。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话列搂,但是说到了要害窍,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期舷,守成者将面临巨大的挑战”踩良汀。而从国内来看惕餐交,我从调研中发现虑桑懊,很多企业由“试试看”渐,转向了“铁了心地干”乱妥,把电动车放到了公司战略的中心地位吞豌建。    刚才李书福老总讲的他的规划绦独起,到2020年儒既盯、2025年体妇碾,电动车的比例要占那么大本圭叛,新能源车占比那么大硷。所以他真是把这个当做了公司战略的中心垛。    另外琴,在这一年当中拘司,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿提,一个是企业的研发路径在变化率钨,由燃油车的引进速、消化谐、吸收程,正在转向开放条件下的自主创新磨攻编,各个企业对研发重视的程度碘楷、研发投入的力度是前所未有的饰。另外韦,由于我国电动车产业化走到了各国的前列灭恨,这样就给了中国廖废,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会锌闷速。另外喇茄,有一批没有退路肖春,专注新能源汽车的新兴企业捷茨,他们没有存量的拖累灵问,他们的思想更加解放剃女痹,这些新进入者带来了新思路村粱痹、新创意绣、新发展路径涂纯。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路型,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路兄赊亩,对我们汽车人来讲会有新的感触偷勺。    新进入者带来的新的发展路径钾、新的生产组织模式贤,给整个的产业带来了新的活力沥。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径号歧泻,我想这个影响是很深远的眷抠攻。因此火秦荣,从这个意义上来说低黑,经过孕育期的磨合凌,现在已经开始有所收获铺。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题莲屉鹤。    以2020年为结点炽,中国电动车将面临新的发展态势吐,我归纳了几个观点保系:    第一澄,进入2016年恍切豆,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期荆路翅,在消费者购买意愿增强的同时等错,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择屋。此时签竿毖,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现砷。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿坟懈,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争谐患。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候墩端,随着竞争的加剧洪碑,企业间的差距拉大镁捆,大浪淘沙的过程已经开始块,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量苗酿行。这种现象不仅反映在整车龄蓄垢,而且已经延伸到电池企业多、零部件企业以及上下游整个产业链顽首希。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获妙围。    第二蜜粮晃,迎接国内市场国际化竞争哎匣。可以预计政府购车补贴淡出之时钞艰戈,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日摧黄欺,距今只有四五年时间了杆叉池。当前国内企业间的竞争只是一场序幕逻,国际化竞争来临之时才是真正的考验肃。中国的企业必须冷静地看到檀,产销规模大黔,并不等于竞争能力强绿菱贬。我们与国外先进水平仍有不小的差距硅疚贪,重要的是技术基础薄弱凭、原始创新能力低酶弓、核心技术欠缺缄廖埂、品牌影响力不足科雇,这些带有文化色彩的软实力灿诧,需要持之以恒的积累吞繁,“非一日之寒”胃上。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点部暖,提高竞争力的途径扩枪,不是等待企业的扶优扶强踩,而是由政府创造好的产业生态排瞎,使优胜者在竞争中脱颖而出瞎棋。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时踞颅,就瞄准了国内国际两个市城Оⅰ,产品设计凛、生产工艺孝蜂梦、产品质量都以国际水平为准徽既抡,我想这些企业他们会相对比较主动拖耗。    第三卤辖溯,向后补贴转型期的政府政策悄泪,在既定政策支持的周期内避乃罐,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配膘,是政策能否顺利转型的关键纲。政府的购车补贴是一把双刃剑脓敲剑,当市场竞争格局出现之后看虱,政府就要特别注意眉,不要因政策调整不及时而削弱竞争史愧。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础鼻亮。因此粟,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上盯熬,聚焦技术创新释鞋,加快补足技术短板痹蹲丧,提升电动车的性价比维。相应的糠纠存,评价支持政策效果的窗口文淑沸,应该由市场规模扩张庭此,转向竞争力的提升咎。    具体地看购车环节的补贴彻痘,应该适时退坡泌,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术桐、降低成本的能量对,造成优胜劣汰之势碧保。政府资金应更多地支持共性技术的开发棋、充电基础设施的建设菱珊。与此同时嗓皮,非补贴性的那些“功能性政策”闯,例如碳排放政策擂、燃油消耗量限值政策豆合说、零排放积分政策汰哀,以及购车许可褂店匡、限制行驶之类的政策组合应及时出台能,使市场产生稳定的预期鳖男。 第四巩揣囱,立足后补贴时期湍间腺,打铁还得自身硬琉。    从十城千辆算起酥僧伍,各个国家发展电动车的时间差加请,给中国企业留出了大约十年的孵化期虹琅寥,这是难能可贵的脖飘蔬。2020年阑芳挝,作为中国电动车的一个标志性年份爬,将迎来后补贴时期老啦。可以预计晃,那个时候直接购车补贴将淡出箍,但功能性支持政策还将保持猾。在这种情况下磊,电动车能否与燃油车抗衡尺伸粒、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势哨然,将取决于这几年的行动炔峦。    我国电动车是在较高起点上起步的紊怕,总体经济技术实力已经今非昔比敝,如果把握得当棵电,以电动车为契机身,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观洁,企业应充分利用政策支持的周期胯欧,下大工夫做好三件事惋诬宛:    第一贯开掀,人无远虑裂稿,必有近忧彩五你,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略垃,并加紧部署与实施捆舅膳。    第二摹牌吴,持续壮大研发能力及,掌握核心技术腥,攻下“不经济蓖膏、不放心赂其、不方便”一块短板浮,奠定电动车与燃油车抗衡的基础柑猎。 第三型,以产品的品质迹、品味打造优秀自主品牌翁锤,赢得市场的信赖鼎堪。    第四缄,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的捞贝,就是在这个期间馁,一定要想办法在自主品牌上下工夫普。我们的品牌实际上在燃油车上回躬扛,很多企业下了很大的力量炬客,但是应该说效果是有限的逛铜。而在电动车来说是个新的机会貌,所以在这方面应该下更大的工夫痕绥,通过产品的质量晾,通过产品的品味打造自己的品牌相力刨。    第五品鲁,要系统规划拘,及早部署“电动车+互联网”仕步。今天的电动车之热博蚂,并非由于传统能源的枯竭萍睹憨,而是因为它有很强大的正外部性藕锭。电动车的低碳化疏剃冻、信息化患、智能化的潜在社会效益只有与新能源趴速逛、智能交通考憨绦、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥粮。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能醇肖力。随着这些方面的成熟椿巳,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题凡财氓。信息化嚏卤、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点虫,这里有太多的文章可做独埔苛。目前辅助驾驶墙、无人驾驶已经走在前面险,我想国家应该及早对电动车与分布式能源蔼、智能交通掠、智慧城市以及5G通信协同发展括、统一规划纤、开展顶层设计齿疽陡、超前部署棋拭钒、抓紧启动略钱监,引导企业的技术开发和基础设施建设汲魂,推进“电动车+互联网+交通”馈牡,把阶段性技术成果用于提高交通效率彻把、降低物流成本骚蓬磁、保证交通安全急,使其产生经济和社会效益奈。    电动车发展的大势已经不可逆转拒怖,向前看疾陵腥,挑战与机遇并存配吓。如果把握得当鲁郎耍,机遇大于挑战!    我就说到这里秸枪,谢谢大家!    (根据发言整理豪,未经本人审阅牡。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎谓粱:李芳" "  全国政协副主席敝唱、中国科学技术协会主席辉嵌骚、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来玩兰、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲莲钳素,以下为万钢演讲ppt亮点实录淘叹携:    尊敬的清泰同志徒激颈、冠华部长雹轰、苗圩部长趟胎、解主任钮炔,各位来自汽车界的中外朋友们谢为,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计刨捞。上午抽点时间看了一下展览讹肪,给我印象相当深呜旧柔,有一个很深的感觉救,这十几年来中国的电动汽车持续发展弓羔廷,走上了一条创新的道路辛,而且现在产业进入一个快速发展机遇期萍揽。今天这个会议的主题很好捕烤,就是要持续地提升我们的技术能力潮,抓住创新新局面马失。我想就我们未来促发展弟,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇掂,谈一点我个人的看法烂。从四个方面扭:    第一少,谈一谈我们这些年来齐心协力熬瞪恨,新能源汽车所取得的新进展锰清处,尤其是2016年的进展特别明确肃。    第二擎,回归深入基础研究悔加娘,提升新能源汽车的质量和效益丰豹挪。    第三胆绊礁,新的发展趋势镁、新的发展方向臣,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点海肌桅,随着人工智能的不断深入途,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇素。    第四笛霓,我们怎么样更好的凝心聚力孤从,合力推动新能源汽车的创新发展冉,谈几点看法矩。    刚刚得到新的数据撅桂品,有的来自中汽协会蚕险、有的来自中国汽研中心殿缅,数据告诉我们快,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆伶把,占新车销售比例的1.8%婆嗅,中国的保有量达到了100万辆哦。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个门,这里讲的是公共用的充电桩褪缮隶,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家敝惦。    我们的关键技术取得了显著的进步藏硕。今天上午我在零部件电机宪暑纠、电池邪、电控这块花了好多时间丰,仔细地了解了一下情况扁奠晴,确实和我们了解到的数字很相近且。动力电池的关键材料发展进程加快筷嫉、性能指标稳步提升驰朵、成本明显降低炔,从动力电池的单体赎射文、电池包彤嗣假、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进虽。一个指标性就是管德,三元正极材料能量动力型的电池涣救馅,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤澄,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心肝、有些争议删世婚,好多同志说诉毁,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标毛钒届,现在看趋势已经很明显匹。我们特别强调的纫,那匀郏块比能量达到了140瓦时/公斤描判,动力电池系统的价格坊,这个价格现在也是保密撵,但是总的说起来明显下降钠,总的达到了2.5元/瓦时以下党。动力电池的产能达到了100G/瓦时白,世界上生产规模官滤舷,特别是在新型电动汽车的动力电池柏,规模得到了很好的发展杉讳戈。    驱动电机技术也取得了新的突破啸春讽。特别是共性基础技术进一步突破峰翠,导磁硅钢拭睫赌、稀土永磁材料闭、绝缘体材料貌、位置传感器胜,芯片的集成设计和电力电子系统侠饶绊,取得了新的进展盯噬。我也了解到屎松,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展泊芒。因此垛,重量比功率超过了3300瓦/公斤磺,电池峰值效率达到了97%干陈,高效区达到了80%店。特别一些新的设计虽仁细,也对电驱动系统有一个很好的推动作用甸别捂,比如说我们都知道郴探,对于0—100公里的加速撤趁歪,对于电动机说起来黔抚翟,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大陆翻,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候聘,就是高速公路上超车的时候腺缆,超过它这个临界点以后宿,这也是一个安全因素迹骗。现在我们很多企业从两个方面借苍步,一个方面陡群喊,用双电机的技术来弥补后面这个不足怯凑,第二个狼揪,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力写跑,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展细羞导。    今年汽车界有一个新闻诉峰金,第一个互联网汽车走上了市惩锊蕖,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合花烽公,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐畴,据说现在上汽的同志告诉我铰,每个月销售2万辆桶吮茄,产能有点跟不上了困款轰,效果很好炒,上市不到半年累计就超过了9万辆恭陇,成为荣威一个最大的销售热点究辩。在互联网大会期间还掂佳,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统缕卿舅,搭载着北汽乱街沁、奇瑞停袍率、比亚迪轿车都亮相慷,首次开放了道路纠,18辆车300多位嘉宾在试驶潘桃,当然评价各有不同刑,期望值也有待提升降爽,但是勇敢的走出了第一步陋围,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿呐贸,做出自己的探索华。    我特别感到高兴的是陶柏哄,2014年我们就曾经提出电动化冠、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点袖,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索袍幕纱。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展币高,从汽车到基础设施蔷里蛾,一直到停车场啪绕、充电站扔天,包括各方面财税的支持礁,一系列的政策扣尝裴。国家层面钠赊,从购置灵、补贴恐、税费减免苟、研发支持溶啃、生产准入疗换、业态创新辣米期、基础设施芦量你,特别是标准规范方面相,都出台了一系列重大的政策措施辆,现在看起来落实的进度还是比较好的隆。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论煞椽妙,这是一个开门的讨论愧,许多外资企业都积极参与当中卡写,对电动汽车发展把、新能源汽车发展涩示,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标龚啊,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面吵袭炬,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现龟台。也是由于刚刚推出来孺常剧,我觉得很好德,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见精痞,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见型,使政策更具有落实性糯蒂饶。    这里向大家报告一下恋,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革挂噶。新能源汽车作为一个试点的重点专项懦海腹,实现了从基础科学到系统集成宦普、共性技术集成捞蜜陛、示范全链条的部署攫煤墨,特别是在基础研究方面峭,加强了对基础科学问题的研究垃凑。因为现在产业发展到一定程度的时候班,要提质坟脑赋、要增效泞喊碾,还必须要静下心来扦碴趁、回过头来从基础科学问题上下手卉槽轨,不断的进行优化鞍律欺、改善蛊,才能获得发展鲸略。特别是这次的重点研发专项贝堕,对于电动汽车智能化和网联化的技术倘镀蔑,也设立了专门的课题肺牌,实际也是我们当时电机寂问、电池皮拇堡、电控的“三电”之一柿裳,也随着时间的进展不断的转向新的重点讽。所以晨,整个“十三五”期间的专项规划非圃,将对六个创新链条室鹃捕,就是全链条一体化的部署汲闲,38个重点研发任务喜,政府加大了投入暖凑,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入赐瘟搭。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿力汐,首次突破15000亿颈桓幂,更值得高兴的是曹,企业在这里边投入比例得到增强砂使,达到了78%以上堑店,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策日冕、加剧扣除政策有直接关系忍。技术市场的交易量也首次超过了1万亿寐,看起来企业投入的效率还是很高的孙驹。    去年我用过这张图(ppt)咯,这次还用这张图喘瑟,对它进行了更新瓣既。由于时间关系暖,统计是1-11月底凡失,11月底中国产销量是402000辆脯钨碘,如果这样算的话卸彪士,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆难偏,中国占了40万辆翠,就是占了50%创。到2016年底凹帛杉,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆串都莽,中国占了其中的100万辆拷烘猜。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力氨,也说明了我们国家对于节能减碳磨、应对气候变化作出了新的贡献沤步怪。我们虽然应对气候变化调门并不高歪函,但是我们扎扎实实在做每一步炊贺,现在无论是风车道乖、光逼、水翠输帮、输变电诺,无论在技术先进齿搜粪、装机容量姐洛、发电量都走在了世界的前列蹬,这也是我们作为一个还在发展中的国家酱厕,为新的发展叛、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献盗。    世界发展的趋势也是一致的斧锑平,低碳缚堵、电动托和、智能化成为各国共同的选择蛊随。美国废、欧洲茎侵点、日本崎归拇,包括汽车企业福特胖反羚、丰田暗懂褥、大众都推出了它们发展的战略短隶春,特别使人关注的是一些大企业的发展计划粮勉吓,比如说大众推出了它的“2025战略”岁姓绿,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车驳坎,销量争取达到300万辆冷,自动驾驶要覆盖十,在2021年提出全自动驾驶驰,电池也要进入大规模的投入瓤便抠。奔驰也提出了它们可持续发展的目标楔泛返,零排放谩孙切、互联臣、自动驾驶汽车卜,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力睦什变、氢燃料汽车安诬。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流骏护、沟通幸评,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式硼胚、增程式的混合动力汽车凛屡,因为他这里有基础建设的问题蒂保祟,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来矢董颗,就可以有电的情况充电胁烙搞、没电的情况加氢魄魄扣,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板校耿驳,同时又实现了真正的零排放琉弓。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai辉,上次试驾可能还是8年以前粗氏父,我觉得汽车的进展逆闭,无论动力性被簧伤、环境友好性滩查含、驾驶的舒适型都得到了很快的进步吭拢厘,据说已经进入了市场放。包括通用也宣布了在2020年以前钾,在中国推出9款新能源汽车痹。我这里想说的是既吮陵,中国的市场也是世界的市车缋温,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的侧,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展钎撂、参与竞争畴,汽车产业就是一个市场全竞争的产业丝,就需要我们来推动整个的发展光,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺尸。 第二斯髓伎,谈一谈我们对于深入基次啤,着力解决一些新问题的看法涸裙闪。    对于电动汽车拎,大家首谈就是续驶里程芯腥,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志市铃孟,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的善。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车筏差,一个明显的标志涵微,实际电动汽车能耗是和它的整备质量鲁墙牢,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的阀。如果说单程的提高电池的载量武,当然加入电池的载量车子可能要增强功,车身的增强就又增加了重量莱棠痪,直接影响就是增加了它的电脑奶。我们也看到一些装载高容量电池的佃潮七,虽然续驶里程延长了形晌粳,但是百公里电耗就明显的增加了登黄。因此潦兔,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高咆扇躺,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的虚莫、合理的规划恒。首先枪咳慑,车辆运行的范畴湘。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位博冯识,尤其是现在建短匹,我们应对大气污染响妨衰,主要还是大城市集中匪逛清,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑猎幕梆。但是从技术发展上说起来守,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度栏涵、功率密度和整车的轻量化蔽,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准司,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程坟武码,这当然是市场的期望锋碳,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题骸匿。    最近新材料研究发展很快棠,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用度洪僵。有的朋友跟我说浑,我们现在用的是石墨烯电池金车媒,其实说用了石墨烯是对的鹊曹垦,但是用石墨烯全部来做电池汤叫,似乎从科学意义上不太准确唐晚。石墨烯材料块,包括碳纳米管华号隶,都有它优异的电和热的传导性能凤何,作为锂离子电池的负极材料添加剂梨篙扭,可以有效的降低内阻彪矮,提升放电的效率慧,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话肯冉,还有助于减少介质之间的电位隘次,来减轻电池界面的腐蚀性靶败。从这个角度上看垃啃达,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的冻锈,当然由于动力电池负极密度提高了粕锰,对正极材料也可以进一步的优化氏,在安全的前提下弄草确,所以也可以显著提高它的能量密度聪。但是由此而来带动的是全系统的技术进步吉寺,就是说能量密度提高了壬德,同样的电池包里面可能有更高的载电量点,但是运行过程当中它的热交换量也会增加徽始。所以在增加单电池和电池氖崾。块功率和能量密度的时候冻奈,还要加强对于电池包热交换距离的研究肛,来优化提升电池包整体系统的技术姓惭,它也是一个相互关联的关系灌胸。    随着电动汽车的发展城盯航,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计坟阮。比如说电池包往往布置在底部拴摆,夏天路面的热辐射还是比较强的陡廖僵,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理究面勺,从结构上来实现电池包的冷却许古,因为我们现在冷却剂就是这样的宽翘,要把它放在迎风处挽陈村,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计旦签,电池包也应该考虑到这个篮,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理还。结合冬季放电的特征侧角胃,我们还应该研究翠必遁,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制嵌郴芥,使它保持在合理的范畴之内鸿赊,来逐步的解决冬天放电比较慢的苹、容量比较低的问题粟掠。总之说起来光,我这只不过是一个例子氛卷暗,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础镶蠢鹤、关键词险搭、整体的技术统一的来规划和部署颓刺砂。    上次百人会上我特别提出淌净盟,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术寺亮,带动汽车制造的转型升级扩鹊。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节篇从搜,给我留下一个很深刻的印象偏匆,我和苗圩同志都搞汽车的垫肉,过去我们焊一个车身500多块钢板蘑,用2000—3000个焊点接在一起憋鼻,加工线上全部实现了机器人丛。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身醛,一共就45个部件滑顶变,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线疟,几个机器人协同操作辟。板件和板件之间没有焊接俊鬼洗,就是直接的黏接煤,加热黏接枚亥,远远看去就像搭小孩玩具似的缎,几个东西装起来陈铺镰。更使我感到比较吃惊的驮,现在碳纤维的车身蒋丸材,已经不需要在现场涂装了十掸,有点像我们当年装修房子巧,先装地板再油漆颅倒粳,现在用的全是油漆地板壬。现在汽车安装上确实有进步擞蔽,所以我也很有感触软抒,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新佛骇店,需要轻量化材料的技术槽笔赶,需要轻量化的设计锑,需要轻量化的工艺衡局臣,也需要轻量化的流程备穆。特别是现在的汽车产业灌籍,包括内饰座椅使用的材料芬,也尽可能的采用可回收覆花千、可再使用的材料杆犀陕,这方面的技术也在不断的提高甸,这个应该成为我们新能源汽车发展牢,不光在车辆技术投、而且制造技术流程方面全方位的提升矾梯。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展口蔑,今天我很高兴掳,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车吓惯,更多的看到了我们一些如虾九,像燃料电池大客车的发展排。很多企业大家如果去看的话翁,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池唤私,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料内唬辑,比如说碳子等、交换膜狼仙溯、双极板卉栓鲍,以及它的特性基础研究的进步密切相关碧。实际证明华,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中摔,也具有自己的发展环境的优势淀瘟。我们要借助这个优势来推动我们的发展惺。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系僳插,我们是不是可以考虑叛歪,尤其是在燃料电池研发的初期忿,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用卤,这样可以有电的时候就充电科覆、有气的时候就充气怀县隙,按照它的发展各取所需涤湃。实际从技术进步上犁差蚕,技术发展的本身蔬憨坞,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用饯,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展退鼓,对于延长它的寿命芯,对于减少它的燃料消耗连币,是很有帮助的钨氨芳。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用诉喝辫,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用罐裂敢,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处亢。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点喊千侨。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域套,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向娠凡磨。当然它们也在考虑勉溉糯,我们怎么样能够更加适合中国的特点哀贸想。我们还不能忘记中国还有一个优势吐拒,我们在电动汽车走向市场的前期泻蹲,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用钉趣,先在公共应用涂羡宋、出租应用上去使用含冉,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广成饶,因为我们不可能全国铺开的建加氢站岗翱,必然有一些城市就可以走在前面诬,又可以来推动健康合适和快速的发展挨弧。中国“11?11”又是一个新纪录怂,信息产业舰瞥、网购变成了整个市场销售的主流侯,我们看了看肠,2016年快递业高速发展摹杭,中国快递业总量超过300亿件了咖,平均每天8200万件包裹走在路上壕郎,用于业发展小型物流车清洁抵钉、高效的运营业应该引起我们管理者的重视肪杜。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领恋兑爸,有了高端引领就有了有序的发展委碗,放弃了高端引领就会低端充斥矢懒,所以从这个角度上侈嘛吭,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色拿煤蔷,争取使我们的汽车产业走上高端引领惩、创新发展的道路上碉捶碱。    在燃料电池汽车发展的过程当中剂溶,深入开展了国际合作僻劳趴。我们积极的参与了国际合作提衬乔,开展氢燃料电池领域的技术合作虑聘爬,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目瀑,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议毫汇嚏,组织国内的企业案,开展深入的技术合作凭砰。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织煎,定位就是要建立一个覆盖全产业链喜掣、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织沽令,在中国发起但并不局限于中国吻嫉譬,积极组织管理以及运行机制写寂撕,要按照国际组织来筹备翱、搭建波。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池黎氦,因为燃料电池实际用处很多肺剖,比如在通信基站捶瞪泡、备用应急电源舒,随着我们移动通讯不断的扩大搪尘彻,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放起痊窗、包括更新闯,都值得我们重视秽,包括医院的应急电池拭钝、安全防卫茎,包括我们最近在研究深海运载散藉,也完全可以使用氢燃料电池顷膜,燃料不是电池擎,实际是一个发电机囤,而这个发电机可以用在各个地方刑蹈,最重要还是零排放的清洁能源赏翰贸,效率高姬湿,能源密度也高昏里俏。 第三可,深思熟虑久,把握好智能化的新机遇世割锹。    近几年来忙臀桥,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展霜羞瘁。比如美国成蹈,白宫推出了人工智能的新战略讣彩熔,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划隘褂剔,欧盟也推出了智能汽车的技术路线缚,包括日本的创新战略规划瓜阿。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会乌敞,这个时间恶补了一下人工智能的技术类品。中国工程院最近技术指出脐,人工智能即将进入新的阶段绿悲,人工智能发展有四怕骏偏、五十年代了粹靶,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展氖矾。但是当我们信息化日益普及绿,移动互联网獭、大数据闷、云平台的发展屯宏斡,信息环境详、数据基础疯吐啤、目标理念喇虎、市场需求都在发生不断的变化钎测,将推动人工智能新发展迹施汤,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段霉。因此扰,发展人工智能也有利于改善人民生活情孙两、提高经济发展的水平边、增强社会治理的能力甲架、维护国家的社会安全桨唐。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图颧坤颁,但从各国的共同概念和我们的研究酱烹蛊,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素奸甲。第一伦,要降低交通事故和伤亡人数哪晃挟。美国的报告提出来残称,美国每年有35000多人死于交通事故妻,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的幢粮。第二鸿,要应用低碳架修、零排放少、环境友好的运行环境乘硕琴。第三水,便捷蔫桐,要降低驾驶强度枚,提高交通的效率磁彻。第四酷犬咀,要推动共享形喉,提高车辆的利用率凉欢令。其实我们现在不得以所采取的一些限行来凰,包括交通的拥堵麻先寇,都降低了汽车使用的效率朝陶藕,所以从这个角度说起来豢,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的惦。还有绩,牵扯到公平出行醋,随着老龄化社会的进入械贫,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展奸搔傅。    关于自动驾驶汽车研发进程承弛,好几个报告骄先飞,有的人说无人驾驶勤,有的人说自动驾驶崇沟,有的人说智能网联汽车攘穆,都提出了汽车发展的里程碑躲葛,我觉得无论叫什么汽车酮赡离,都是说了这么五个阶段痛掏骡,辅助自动驾驶钩协广、部分自动驾驶季、有权限的自动驾驶雌纤、高度完全的自动驾驶阶段仇椒碘,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点沃,比如说在辅助自动驾驶方面讨,怎么样能使汽车感知周边举日讽,科学决策孟橙擂,及时反应潜墓抠。比如怎么让汽车能够与互联网连上轰琶,最后有条件的自动驾驶还得考虑车赏竣赌、网南、路的联动抱,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系被碳,就是人详、车摔、网无皮、路的一体化末泪颁。    辅助自动驾驶乐赁凄,实际这些年是汽车界一直研究的重点咳疥雷,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多涕,有雷达锹首肚,包括现在有毫米波雷达氯,摄像头搽该极,对外通信系统舶,包括定位们敝。与之相应的肺帽,刹车境、油门充腥泌、电子稳定系统态、电助力转向等这些玛庭,实际在关键体系上善,传感系统疵媚冠、操作系统崇妻、中间和决策系统的研发涝,其实这件事也不是现在的新形势备瞥艰,早就在80年代的时候茅聚吧,80年代后期就研发了防抱死系统僚,实际根据轮子上轮胎和路面的关系弟皆乐,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全洗匡筏,包括防启动时间的空转拷刹醚,后来又有了电子稳定系统伟,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度岸琳茂,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展牡。    传感器用到汽车上就有了测距的警示猛,有了它以后伙韭,在90年代的时候菜粕梯,我在德国工作的时候鹤古衫,车里边就已经有了尾随自驾筋沁礁,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走绷,不用担心采。最近我看到了我们国家的好多汽车么母陷,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应邻,一旦接触太近都会自动加一下速讹耗雷。包括我去年去参观长安末塘劫,他们也给我展示了自动泊车系统欣莫,实际自动泊车系统我们在德国工作唇,90年代后期时候就有这样的设想晦拨,2010年我到德国去访问的时候始,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型售。实际很重要的意义磁,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起炒孝录,也得到了发展拭。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能陡聪。    下一步就是智能网联裂。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西膳妈纺、看到自己看不到的东西淡桔定,90年代初期的时候视跨,堵车情况有数字广播式雀,数字广播就和我们一般的广播不一样戏讲,随时可以呼叫堵车的情况申叉姆。后来有了数字地图和卫星导航跺蔷,就形成了第一代导航系统校赋玻,第一代导航系统并不知道路况的变化辛谰,只知道路径的设计伴。然后就出来了联网的导航玩,这也是这几年我们都经历过的事扦设。上汽这次和阿里巴巴共同合作拓航,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张晌绦绅,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起据评死,这样坐在车里的人羞警据,通过导航射付、通过云平台就可以获得各种各样的信息草宪凤,比如说动态的导航渺纫、比如说加油充电站洁、维修以及各种信息的进入徘,使汽车的视野得到更大的扩展翔。但是真正要做到智能的网联汽车柏酮,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键屉痞,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来顺,这就需要我们把各种信息交汇在一起揭豌酚,来实现智能的决策控制钡昂。这件事情说起来好像很容易娶,实际也有很大挑战怂。现在我们一个汽车里边有两抵戮加、三套信息系统闷,有车载的信息系统屡砍,还有驱动系统的信息系统吉酚驼,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通岛急级,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程藐丰俯,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯卯帕沮,人得到这个信息以后会做好这方面的准备醒耽,就是快到地方要进行减速抵响,但是如果你让它自动驾驶的时候犯茶冀,可能它就很早的根据外界的信息来判断嚎陵,让它调整好姿态割、减低速度捐皮来,进入转弯以后在弯道里边再加速闻裸孪。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段弹,这种例子比比皆是密。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体乌莽。因为我们电动汽车从电机挺登蔑、电池浅攻眷、电控开始抬,电控第一代做的第一件事涎故济,就是通透的动力驱动系统的网络潍,就是第一代的CANBUS系统丛,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制都,从这个角度上说起来骚册,电动汽车是自动驾驶的最佳载体娩伎缓。    当我们实现了这些以后倡,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战茬。这是我们常见的北京交通的一种情况垫,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号册,去识别各种各样的高通烘,做得到铺,但是不保险毙,这样可能我们就要有这些信号的发射器哨棺,让汽车能够知道这些情况虽。如果再想使它往上走集里吠,能够实现部分的自动驾驶酸圈,它必然会应对我们的一些常见的极端情况啃,比如说晚上的雨雪路捶,比如大雾弥漫的时候吓,比如尽管天气很好床玖己,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰沥潍,这些情况都需要我们去应对坏,其实道路上也应该有它智能化的装置浦,就是说有自动的能见度感应器概漓,应该有道路结冰的感应器畅巫,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全摆幌。我觉得自动驾驶最重要的还是安全浑,安全是所有发展的主流哀顾夹,而不是时髦倘斗。我们在做任何工作的时候巷啦妻,必须考虑人是坐在车里最宝贵垮、最要尊敬的东西褐离,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全额、人的便捷蓟胁宫、环境的友好和共享呵。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统翘废,来推动我们的发展叼抄。    因此尸趣纱,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三私胃汝、四次交流踢,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议堪颅度,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构死,这个架构的着力点应该在车载的平台蒙磁、在网联信息捎肋剧、在智慧交通的发展蝗,我们要重点发展的是车辆的关键技术集稿舵、环境感知竟漏场、智能决策嚎、执行控制鲍,我们要对信息的关键技术矮胶胚,V2X通信袍擒秸,甚至于将来车对车的通信系统百、云平台皮铂僧、大数据啥魏、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制糕星鸡,这里也有很多不同的东西糕垢。我们还要对基础的关键技术仇群,高精度的地图撤八财、动态路况信息桥陷、综合决策和操作系统僵辅。只有这样萄穆鼓,把人搏备管、车沸、网蒂劲、路同步的推进屏踢瘫,才能够迅速的发展蹋锭,否则又会碰到先有车侈、缺充电桩的情况糕恰催,所以需要我们今后的发展当中更多骑降卧。与此相关的技术猾化沁,检测系统烤单,还有一些法律法规体系壁堂,一些基础设施的建设贡槐砂,可能还需要更多的发展爆堪碘。 我们必须要精心规划的惨、协同创新料青混,来研发自动驾驶的新技术味。    一扭捎书,安全掸、绿色恒湘芭、便捷窟股堆、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标持蒂苟。    二婆诫,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉霉堆僵,多领域技术的融合措峭吵,产学研各方面的合作新凶,要着力推进协同创新墓,这里边由于它是一个企业的热点桑,所以企业要成为技术创新的主体低抱句。    三乖闲爸,企业为什么要成为创新的主体禾锨?我看了很多规划搏郝,从现在一直到2025年儒瘟、2030年俏。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就鞋鞠,但是可以实现沿途下蛋败绵难,从过去当中翠,无论是防抱死系统玩、电子稳定泄顶零、测距警示寂孩、避障反应斜揉、自动泊车都是发展的热点森愤兔,每个技术都带来了商业回报石刨,包括我们在信息系统五,包括这次互联网的技术噬赴,上汽互联网的实践构丝敛,也看到了我们驾,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高屏巳任,只有以企业为主体焕溃,不断有新技术发展嘲宝,使它在使用当中获得使用溜,就能够推动它的可持续发展动焊卤,所以它不是一蹴而就的事蛾,是我们长期坚持的一个任务旦。    四枷窘,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体弧妓,新能源汽车重点研发专项要广聚众智澄淬、精心规划襄,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础套缅。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区屑番伙,我也是觉得有一些东西包括基础建设即泪灰,也应该放多这个测试区里面去伐欣,使它在真实情况下运行室户卞,才能得到一个健康和全面的发展睬坞。    最后我想说巨,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展店考。其实我们用了十几年的时间实现电动化拳,推动了产业的转型抄岛,随着信息产业的发展相皋膛,网联催生了新的业态熟灵烷,产生了新的服务业暮丢办。轻量化带动的不是简单材料的替换掏,实际是对汽车产业的一种升级伪疽绞、一种转型骇澄星,同时既涩掏,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设工汾凳,充电网服务体系的建设弟椽,可能带来何止几万亿的新的增长点浇蜡金。我回忆规,在经济工作会议上总理说过一段话讥闯匠,“实施创新驱动战略的发展弛琶蕾,既要推动战略新兴产业蓬勃发展瑰疥欺,也要注重用新技术搓响荆、新业态来全面提升和改造传统产业苏,带动产业的转型升级工。”    作为结束语我想说扭,回归一下新能源汽车取得的新进展规蜜,下一步还是要全面落实政策甲、着力开拓市场鹿前、建设基础设施即涪、创新商业模式硕卢,把握好发展的先机实惠麻。我们要针对市场的新需求潘陈,深入基础研究硕吕埔,攻克关键技术拨渭,完善系统能力围巧,着力提高产品的质量和效益剖棠。要把握好汽车智能化发展的新机遇柿,要系统的研究淖波,精心的规划敛窃,要鼓励协同创新企业主体倍分,大胆的尝试爆,来攀登自动驾驶技术的新高峰唤捌,要凝心聚力沟设,发动优势坝微可,动员各方力量鹿淡,完善政策措施聊颁拆,营造更好的发展环境透吉病。    谢谢大家!    (根据发言整理窘埔,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编委:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉琳辞: 陈理事长康便景,各位领导猾呐、各位朋友挎、各位专家弘螺,今天很高兴跟大家交流一下我的看法豁面。我今天的题目是四网融合览提卢,什么是四网卯乃贸?交通网陆、能源网段、信息网涟、人文网缴裳。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具实驾裴,电动汽车是一个能源的载体局从,又是信息的载体恼崔疮,然后可以作为人文的载体挪疟瓷。四网怎么融合策哥?怎么发挥电动汽车的附加值蒜缕?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦募逞筋。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系捂碑,能源跟信息到底有没有内在联系曝,我提出一个储能熵理论供大家思考撤炬。    我思考创新的要素溅,要创新首先要解放思想票瘦。解放思想要学习《易经》的精神就逆绍,又要学习西方文艺复兴的精神拿。《易经》是一个太极崎改,太极里一半是黑泼亮、一半是白替麻太,但不是直线概椿耐,是弯曲的系确,黑可以变成白床可,白可以变成黑顽,黑中有白辟寂,白中有黑略扇惫,跟它对应的黑就是黑偏妊、白就是白娶。《易经》是变化呵某池,有时上经辉勃、有时下息碌,上时不要骄傲自满杜,下时不要灰心乡叔,是客观规律肋羞啸,都是周期性的峰航,我们在调整物敛撮,要注意平衡动力统一识。    整体都是这样澈锹,全局都是这样礁甲墙,今天讲跨界效阜滇,要学习西方的思想就是文艺复兴文闺。文艺复兴的功劳不是在文化仓、艺术等等认,文艺复兴是解放思想剖桶散。哈佛大学的校训追求真理膳裸。要把自然界的规律找出来解放思想慑习,自然规律造福全人类琼社。伽利略唇盼崩,罗马教皇威胁他缉吹侗,他不怕脊校,他说地球起源被上了铁塔稼。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女炬讲,被叫之违反教义盟陆烁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师牡抛寄,第一个米开朗基罗拌,他雕出一个裸体的美男子勿伸,现在到处都是;第二个大师是达芬奇辩羞缚,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看涛,里面很不容易爬,从意大利借了很多达芬奇的作品褂。达芬奇不仅仅是一个艺术家窗艇,也是工程师;看他作品厘草,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生菲腊怀,第一个从事解剖学慰蔚固。    解放思想考虑全局的问题趟啼度。文艺复兴第一要全局思维宦繁,第二要有天人合一的思维驮够哩,第三是环形思维操勃沫。要考虑全局思维毛醒,今天做电动车目标是什么寥忙?有什么经济效益泞、环保效益顾、能源效益窍乌、民生效益星绅琅,总体总目标要搞清楚蘑浑,一定要有全局的观念蕉乏。特别搞智能汽车全局性更大趴尽涡。另外要环形思维搐砂,要反馈事谁屡。然后是循环利用的思维弟簿。    创新霜倡,我把创新的要素跟大家分享一下胜禽。首先理念是创新之魂辖炮午。理念有很好的氛围苗裳,有了理念才有创意日软,创意是创新之源玫。还有人才溅,人才是创新之本骆。怎么能有理念尘?要有很好的氛围墓念栓,总结第一方面是合作精神灵拖释,开放搂统懂、合作伤馁毁、包容掣宋,双轮驱动蓄多、增值驱动透拘、市场驱动酚南孝,通过市场的倒逼膊。然后要有完善的知识产权保护掣番蛋,还要利用网络大数据给我们带来的好处救炉填。今天创新制高点是跨界融合冷。跨界包括国界的跨界和地区的跨界癸幕券。“一带一路”我认为是跨界融合寺,一带一路是西方的伊斯兰文明蒂楔方,还有它把科技彪缚从、技术控驾、经济刨挥、贸易连在一起臣瓣横,所以我们要发扬一带一路的精神醒。我是福建人也是漳州人铝乖,一带一路开始的是治泻饧啵和下西洋筷动芹。我们要跨界融合伟肌。    我接着讲智能汽车洪械。智能汽车首先要有解放思想且、全局思想考虑问题狼瑰。三个C赣茫,第一个要连接起来饱稳逗,第二个连接是要协调要合作诚,1+1>2擂擅,那就是《易经》的精神砷皖鼓。第三个捣瑰海,今天的连接是移动的连接曝,还有MOBILE诵,MAN TO MAN衔钎、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来剁。    今天电动汽车很重要的一个刑市解,大家买得起用得可靠甜沛胶。智能化以后硷菠缅,因为有各种各样的基础设施和商业模式幌壬,我不展开了景。    从电动汽车变成一个智能的汽车鼎疾,从智能的汽车再变成一个智能的交通唾,从智能的交通再变成智慧型城市米。我们附加值可以产生很多蜗想。根据《易经》价值精神慑砷,通过交通网羡赡肯、能源网螺、信息网牢共、人文网可以产生无穷的价值机会册。利用交通资源的全时空动态感知跺杜,交通工具的全过程运行管制项砰,无处不在互联镰烹、感知冲狠贬、管控和服务士膊镣。    怎么布局福姐泰?怎么把电动车进一步变成智能汽车抄纱,如何布局智能网联汽车技术虏?我认为吃棚萍,不但对中国袍,对全世界都做出更多的贡献猜窝荡,第一是制定网联汽车法规标准鳖拷寿、智能技术绕、环境吧拒搂、HMI技术闻、空置执行技术率临屑、智能网联的实验冈控、网络和信息的安全郸。    怎么做到网络和信息的安全裁嫡?这是一般的云坊你,怎么把一般的云变成安全的私人的云歌憾?有很好的结构茂,处理器藉蔬、传感器彼柔,不能把所有的数据放在上面可能要分层次揣吃妓。第一是收集材料目,就地处理般。第二是从收集材料到云之间要慢迷,一个是单点控制笺缓,能量控制或者功率控制汕捂临。一个是多点控制航潘,能量控制或者功率控制贾,这是全局性的吴。要及时处理喇觅宦,要经常互相认证舒,变成安全的云铃哗秤。    跟大家分享一下我做的一些工作暮东。怎么从理论上去证明这个是可持续的枚坑哦?我一直在思考所有的工业革命楞繁烹,基本就是能源更新材嫂。第一次工业革命水,瓦特发明蒸汽机弗,电话四挽弦。第二次工业革命篮,美国抢占先机救,电气化蒂,主要能源专项与信息建设潦嫁帽。现在第三次工业革命来了购床骇,中国能不能抢占先机咆去?我们要做新能源瀑馁肋,信息大数据时代辆笛,我们百人会能不能更好地发挥作用汇殊?今天早上的研究会很好如督,我建议做一个尝试的机构渴,每年召开百人会国际研究会议挺庆焦,形成品牌磺薪够。    信息跟能源能不能有机联系起来呢奔?我提出储能熵的概念复。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量磊咖。一个系统里面假如是孤立的暴、系统是不可持续的诗,一个是做功段、一个是废料是不可持续摔钮修。如果是物理系统返闯,分析储能熵夕雌,熵代表可以再利用拨编羞。总的来说炽裙腥,一个系统熵不能增加暮踏,熵要减少思逞凸,熵减少系统可持续够疚丘。熵是储能熵惭,熵是不用的熵滥釜肯,下一次可以用亩富。总的来说熵是在减少蚂。    包括中国的历史建钱呜,中国封闭的时候中国就不可持续倾奋,中国开放中国就可持续蔽侯。近亲繁殖以后熵增加不可持续笑屠侈。系统要做可持续性箱,系统熵要减少添舰,你的收入不能是单一的配溶、不能是孤立的系统埔。因为一部分是做功来翟嚎,一部分是废料伯,从废料里拿出来莆虽负,通过证明熵减少垂舍彩。从废料里面可以再循环目济,那么你的系统就可以持续了娟票呻。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来翠离,后续需要时再利用的能量的熵煞,通过储能熵概念的引入理,希望用来解释可持续系统的演化过程孺。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态拳碱蚂。    综上所述浮忌坎,不管系统是生物的或人工组成敬,维持系统发展的条件具有外界能量的输入靛补疾。所以为什么分布式能源的优化是有理论基辞欠伞,而这些系统工程特点是尺护潜,即使在系统研究过程中抗抨叭,一个熵有增加的过程华靶垛,总体在系统不断迭代发展的过程中谰,系统将进入熵减的状态册界,因为系统具有自己生成复熵的能力壕感桶,从而保证了系统的可持续性盗。    应用在电动汽车荚父谓,这个是分布式的发电漆,这个是分布式的负荷诺钳师。电动汽车就是分布式的负荷浆凄扮,还有分布式储能拘就,电动汽车有储能编撼、有电池靡秦。电池可以双向的寂俩骸,分布式地发电迸、分布式地负荷相嘛概,在分布式的储能炕,这三个系统可以持续劝啸班,这是我要证明出来的美脑协。我证明只要你的熵是减少的互缚。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望腿。    感知希量、认知锤、行动蛔拦悍,不断可以纠正人的行为蓬集,比真正的司机还要好厕丢。    最后矩,希望我们以后的交通系统是舒适的僚肯刚、生态的匿刮捞、方便的和安全的镶加。要做到这一点净采,什么是成功乏?因为里面的成功是3个S墓,SUCCESS吞程灭,在S誊令锌、E里面画一条线都是欧元跟美元挠咕,今天是国际合作棚城,虽然人民币还不是不蹈叛,是一篮子化的乃,人民币准备好了桥。ESY就是人民币耐。    要有六个眼睛帮,有四个眼睛不够浑齿。第一要把眼睛放在前面解放思想须秃。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维慕,电动汽车下一年布局市忱雌谩,也要有前瞻思维胶。眼睛放在后面汲取历史教训耐铅设,要有全局观念贯骗。要看到旁边的需要惰。然后要把眼睛放在右边学习欧美蠢,不得不承认高端人才密集地在西方拜。所以把眼睛放在西方学习烤亥剖,它沉淀了100多年搪。四大发明中火药是中国发明的长彭,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的如蚊。全方位都看到了次膝撮,所以英文眼睛叫做EYE氦衅韧。第一个I是Inspiration箩椿却,有了激情可以有想象力逗湃貉,然后有创新梢码,但一定要融合苯尺了,一定要集成瞥私。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题店寥溃。科学要把自然归结起来笑舅丁,工程有十几种彭参程,要把科学沦疏看、技术汀、管理结合起来那就是工程鸥毋期,那就是要集成付集。特别今天要跨界地融合捻、跨界集成拓,这样才能实现劣够。但没有钱也不行赶,今天招商局也来了很多金融机构渡讹胎,要融资挞摄婚。    谢谢大家!    (根据发言整理桂讨,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虎客深:李芳" "   回顾已经结束的2016年卡弘瓦,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展连。在政策的全面推动下婪倦,我国电动汽车年产销量再创新高恭,达到50万辆左右现,充电桩数量达到20万个妥帆,遥遥领先于世界各国故藕邯。更为可喜的是苍信,在规模市场的推动下菊氓咖,技术创新全面展开棠蹭,技术进步全面加快沽兼,正在全面逼近世界先进水平冀懂醒。但是妙贡董,在这大好形势下逼俏拨,质疑之声渐起泥凄。比如鳞,我国电动汽车发展主要靠政策推动褥,能不能持久行菊筏?政策是否过于宽松殿屡瓮,以致于出现骗补情况党镣炒?另外屡,由于发展形势良好谎清能,一些激进的观点也在抬头匡。比如氮掸汹,要挡住国外产品进入中国市呈摹,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车十,准备放弃传统燃油汽车息。    作为一名资深的亲历者碳,笔者认为把黎,在这新旧年度转换之际凉济盎,有必要分析我国电动汽车的发展形势厘篇,梳理其发展历程懦宪,以利于业界对形势有清醒的认识库炒、清晰的判断估,明确今后的行动方向泥箩瓣。    一净巧、我国电动汽车发展形势良好    当前鹃,我国电动汽车发展形势良好端龟,主要表现在两方面耪湿:一是电动汽车技术创新全面展开排,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快嵌桐,技术创新和商业模式创新层出不穷奢刊。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面福冬,比亚迪伴斯、北汽挤、江淮胸蓝、上汽等都推出了极具竞争力的新产品蒋箱。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车蔼虱,而是专门设计的电动车梗趟芍,续驶里程达200~300km甚至更多股躲懦,能效明显提高雀互,动力性莆、平顺性购山把、舒适性辨、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平良。事实上疚赔,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布肩付,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市洞触。另外丰,我国电动大客车产销凑哩、应用占全球份额的90%以上诬,技术达到世界领先水平蚊。    在动力电池方面箍柏缸,我国产量已超过日本骇戏孝、美国奶、韩国肉委被,跃居世界第一瞄火木,且市场份额超过全球的1/3祭。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面努卷,呈现高能量比费、高安全性酿、高功率比等各类动力电池全面发展的态势籍废。同时掂,产品水平迅速提高陛徒鸵,与前一年相比是,平均能量密度提高30%竿纯,成本下降30%左右倡。    在驱动电机方面甭逝,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机辛创许,总体性能进一步提高串奢,成本下降30%左右贺较陆。在电池管理系统敦、混合动力系统菊、电动助力转向模、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面努孪,也都有明显进步巾握恕。    在基础研究方面戳斑玫,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌皋。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展媚,电池热失控愁蔬、硅碳负极材料挡埂授、耐高温隔膜等基础研究进展也很快玩。    2. 充电基础设施建设加快魂,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下句啸琴,政府有关部门出台了实施细则厩羡惰,多个地方政府建立了城建受苟、电力立、规划等多部门联动的领导机制苔,大大促进了充电基础设施的建设速度姜垫。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上毒措,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计实,我国充电桩总数超过20万个灸累,远远领先于世界各国骋。    在市场带动下崔部领,技术创新不断涌现迁党含。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术捷锨刷、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法惟燃巷、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术祷胁、节省设备投资的车端交流快充技术警盯、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用受快。    在商业模式创新方面具,呈现出各类优势企业多种形式合作波公露,加快充电设施布局内、建设购南管、运营的趋势扫桨。众筹建桩腺芳劲、合资运营曝兽表、利益分成等运营模式迅速发展奥,公交车腹清、环卫车烯石、物流车咆、出租车淋、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模态酗墨,广告推送痰改、免费无线热点接入等增值服务开始出现鼻纲。    在互联互通方面岗扯花,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施冒,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段怪袒,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成须,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定锚喉,以企业级传绕拟、城市级监控平台为基创姨ň椤,与工信部新能源汽车监控平台实现数据想犁、信息互通的国家信息服务平台即将建立潦烽怜。    二芭哀苗、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说牢秘抖,我国电动汽车的发展道路与美国疼釜、日本测孝、欧洲等国家和地区有所不同蛊码豆,主要区别有两点静肺随。    一是政府干预模式不同垃蔫隋。我国采取的是政府强干预模式屡表刺,政府进行顶层设计撑迪,制定国家发展规划票剃幸,多部门联动制定全面的鼓励救鲁、支持政策桔截萎,并以限购城市和公共交通为主形成较大市程畋痔健,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车酸监,在市场发展中不断加强研究开发河武舱,技术水平逐步提高;同时沏夸洽,充电基础设施建设逐步完善唱。而美日欧政府多采用弱干预模式碑略诬,政府支持共性勿醚妒、基础技术研究溺,给予一定的政策伍、税收优惠摊局,逐步培育市车獭;企业则根据自己的战略规划虽,首先研究技术锨,同时有选择喂杀土、有重点地开发产品鸥。    二是企业战略不同蹭。我国企业多为在政府引导下被动式发展艾,初期技术积累明显不足空,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显陕玻,产品方向受政策影响大傲,各企业虽进度不同础焕,但呈全面开花之势纷羡。而国际大公司多为主动式发展凉,厚积薄发怪悔察,技术有所侧重据咕,产品形成特色皮,如丰田的混合动力和燃料电池和钮、日产的纯电动闯衰、通用汽车的插电式赶凉、宝马的碳纤维轻量化技术等鹊媒。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点礁。中国模式的优点是市场拉动技术发展袄互膛,不受油价等其他因素干扰姆洞莆,迅速形成规模市郴选,全产业链技术进步恢,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟操,发展中有不协调情况错洗,如充电基础设施滞后关,部分企业盲目跟随诚蕉忻,发展不扎实琉猩苛,少数企业以谋取政府补贴为目的题,甚至出现骗补情况权咯沛。美日欧模式的优点是技术扎实芒寞怀,发展均衡;缺点是市场发展慢刻田虑,产品更新慢监挞,影响技术进步瑟,受外界因素干扰刮,如油价低迷则市场难以扩大牵为莆。    笔者认为朽紊,中国模式适合中国国情猜。我们不应过多盯住充电难祈红、骗补等不协调现象穷磊,而应看到正是现有模式才能形成后来居上蕾、技术追赶的大好局面搁年护。从另一方面讲帽,中国模式也有赖于我们的制度优势欠香,只有中国的强势政府才能如此运作丝虏,很多外国同行都很赞赏纳、甚至羡慕中国的条件础飘徊。    另外让赎,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面垮佬,近两年有明显变化踞。目前已经形成各大公司都在研究电动技术猾钉、开发电动汽车产品阀溺,而且各种技术路线都受到关注的局面埃。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出诽。中国各大企业都重视电动汽车没有错拳,在现阶段已不能算分散重复耪暗放,但难处在于电动汽车不好做苔艇,需要有很强的耍瑞虫、全面的技术积累和投入平邦闯。那些技术实力不够的企业冬五须,在电动汽车这个高难度“弯道”面前葛殊势,不应存有“弯道超车”的侥幸心理需弗温,而应准备应对“弯道翻车”的危险表。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过灌,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时未几,可分为几个阶段仍绅庞:当市场份额超过1%时何腥,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%驼浚烧,则意味着市场条件全面成熟梳歌。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年巢,又主管我国科技工作多年睡,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结乘。    对照电动汽车的发展咳咐胖,在我国较,市场份额已经超过1%;在美国和日本惨,即将超过1%韩。这说明慌剩疯,电动汽车技术正在接近成熟抽狄。笔者冒昧估计开,大约再过5年左右时间喜交,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题卿巍,其他性能与传统动力汽车相当点贯,加速性优于传统动力汽车码娃末,成本的差距大幅缩心蹇选;再过5~10年时间腾,电动汽车性能可全面赶上奔汇臣、部分性能优于传统动力汽车堵缅,成本与达到当时排放痢簇擒、油耗标准的传统动力汽车相当懂耙。但即使到那时充,传统发动机也不会消亡坟答蜜,而是电动驱动与发动机平分秋色浪幸,或更多的是融合发展徒身。基于以上估计禽,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车贿稍厕,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车苗溉,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展矩蒋。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作谐哆忍,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理惶。2009年卧吴,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研饲请和,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告查轨藐。回首往事离贰诫,扪心自问咯镣察,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的吗勃。至于些许不协调现象灿,是产业发展过程中的必然醚建,是白璧微瑕撂沫、瑕不掩瑜慨。笔者断言巳,按目前态势再发展10年恃,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界内祈,并以此跻身世界汽车强国之林力慕侣。    三井宦、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一工软,整车生产企业要更重视电动汽车定党。首先要制定好发展规划和生产布局教阔,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视溜实寺,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调老,不能两张皮毯。其次要重视研究与试验串五独,需建立完整的剁夯、一流的研究和试验体系竞,规钠荻恚和水平应不低于传统的发动机和传动系统隶磨蛾。电动汽车相关技术发展很快艘,要靠自己去研究发展缝,别人的经验会很快过时肉,更不能只靠“挖人”搞产品谷瞪觅。再次要全面布局唾每烂,围绕全技术链开展工作心,不但要重视整车开发售梗,还要研究电池和电机惫,重视电池管理系统夹佬臂,这是当前我国的短板缝,此外还要注重轻量化和系统可靠性冗违祟。    第二软碍,要建立相应的零部件体系沏。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱拖身,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的钩裸,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展屎。    第三缅面垂,要开放发展毋纺裁。需鼓励帘、支持合作伙伴引入先进技术和产品柔肮棋,像华晨与宝马湘、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好搓堵。历史将会证明跋,开放发展电动汽车会比关门发展更快碳。更何况肯,在全球经济一体化的今天涩毖哀,关起门来自己发展是不现实的酷掇。    第四疚柑脾,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作光韭。今后相当长一段时期襄岸策,将是传统动力与电驱动并行发展碉钮、融合发展的阶段呛,单搞电动汽车很难成功判夹。对于只做电动汽车的特斯拉矮,笔者并不十分看好凸挂盛。    2. 对产业界的建议    第一背,要加强合作颈笑茹。需沿产业链蔡匆拢、跨行业合作郎绊,整车企业要与电池企业喜齐武、电机企业丘垒染、其他电动系统生产企业深入合作刃理。以动力电池为例碗,需要电池设计与正负极材料了、隔膜村踩、电解液崔、电池制造装备腺峡鹃、试验装备艾、电池管理系统全面合作荡。优势企业和研究单位要分享成果片唬,互补短板戎雇吐。我们一定不能辜负当前大好的市场条件敬奴,要形成轰轰烈烈的大协作局面啦喂筐,合作创新是假弊,百舸争流丝姐奶,才能迎头赶上并超过世界先进水平歌。    第二冀竞,要注重实践簇。汽车产品与其他工业产品不同享抡,一是使用环境广且复杂粗施,二是生命周期长姐救,三是对可靠性翟劫、安全性要求极高轨秀捆。这些都决定了仅在工厂萍速经、实验室不可能完善产品窗饶朝,必须通过多轮的使用实践琳。与电动汽车产品研究开发相比抖敦,充电过程更需要实践卵目嗽。像电动汽车充电过程这样长时间抨、高电压背帕浮、大电流绥、室外鳞皋、无专业人员值守的工作状况托坚,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验杰。    第三敝,在充电基础设施建设与运行中芹舰轻,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善匪怂疵。充电基础设施建设是一个新行业蟹密,在管理上涉及电力纤丁、规划滩、城管夹颈、工商管理等多部门铃,权力交叉萝霞涧,管理流程各异;参与者涉及各种所有制盯,利益主体错综复杂怂。单靠一纸文件不可能面面俱到瞳,必须经过相当长时间的实践成桶卫,完善流程辰,积累经验撩瑞。    第四氢娘敖,要加强标准化工作绩奉。领先的研发饯达诧、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基炊频帷,而及时总结经验济嚎年、制定标准又能为继续实践逻桥、创新提供重要保障剩碑苯。当前己祁,恰逢政府推进标准化工作改革戈赎捻,要求标准化工作密切结合生产谦委、创新实践梯焙癸,要求鼓励发展更灵活扩寇、更接地气的行业标准圣犀、社团标准却。对此挝,业界应给予足够重视澳然檄。    3. 对政府的建议    第一呛,要保持政策稳定赂。正如前文所述磁家,我国政府的强干预政策非常正确扁胆羚,发挥了制度优势苹籍劲,已取得很好的成绩磷妙,应该继续保持从敞。电动汽车的发展涉及多个行业嘛些天,需要长期积累挝,需要几十年的时间才能成就大业观,切不可存立竿见影铂、一蹴而就之心欣表宿。    第二糕伍,要及时对政策进行微调和补充完善其。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列槽郊蔬,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴盎累劣,又由于此项事业发展快休磷,新情况敝疏、新问题戎獭、新技术层出不穷豆,因此及时应对墓褂祁、调整函肆、完善是必然的段。    总而言之酿,我国电动汽车产业的发展已走上快车道仕,迅猛发展正当其时册抱。笔者衷心地希望朝野上下焕据淡、业界同仁能认真努力工作谢糯,自信且坚定发展鼎酶芹。假以时日氯,我国必能引领世界电动汽车技术潮流店,并以此为契机鹊萎浅,跻身世界汽车强国之林肛。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唤:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年跨跺,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年毋泪夺。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题肥洛女,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日湍侧,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示碑。    他认为梁粕豪,现阶段逗棋编,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题厂,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配推,但从长期来讲度,新能源汽车技术发展路线要从电动化莽、轻量化喝稠存、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合粗、轻量化与制造生态化结合牌、智能化与网联化结合侨绿。    尤其在电动化方面辜,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车拎很刊,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力蜜苔如。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力拌多,就是家用主流A级轿车类,在性能价格比上与燃油车竞争修奔。目前全世界都在朝这个方向努力瞥,如特斯拉Model3久、通用Bolt算颊,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车敛栋砍。”欧阳明高说鹿痢。    欧阳明高说反,但要满足这个要求脊瞥臼,电池必须降低重量损、体积以及成本鬼冀碗。此外竿雌,电池的比能量必须大幅提高返,达到300-350瓦时每公斤屉泻家,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标旦疯。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知迹穷,锂离子电池发明至今只有20年罕洽斥,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年牛局瘦,2007年第一次在日产聆风上开始使用持畴迪,可见动力电池的进步非常迅猛鸿认。”欧阳明高说啥邓,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期促犊拖。    但此前仑,主流的观点认为闭淑幢,纯电动车跟其他类型电动汽车相比孰,从性价比来看惹背,其优势主要体现在100到150公里的里程范围蛊铝品,但现在随着锂离子电池技术进步惩驮式,里程提高一倍泊挠,即在300公里的范围内蕉敢题,仍然在性价比方面有优势卜涡桑。    从技术上来看唐光,在单位重量杉鳞逛、单位体积下储存的能量越来越多窝,成本越来越低坎敦,才能体现出电动汽车的水平和技术痉。    一个好消息是竭擂,我国电池成本每年大约能够下降20%鸵对茫。据介绍俯舌朴,五年前详促屁,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元抄寡,去年平均价格为2.5元左右塘,2016年为2.2元好,考虑到大量的电动汽车是大客车溃斗,其电池价格相对会比较高一些啦法。    “现在国内开发中的电动轿车提微,最低的系统成本在1.3元每瓦时哼,单体成本在一块钱左右茸。美国通用Bolt电动汽车穆磺壳,单体成本为150美元一个千瓦时片钠胺。”    如果按照这个标准顶粳,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到琴歉探,但是按照现在2.2元快,逐年减少10%到20%兄绕,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现刚蛋糜。    “加上循环再利用做到1元晚始记,也就是说顺,一千瓦时电池一千元人民币之内坟,是可以做到的风伟收。”欧阳明高称碑。    对于具备性价比惹卢谈,想要具备商业竞争力的A级轿车来说栖,现在一百公里约耗电15度柿朴,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内炽显台,接近10度电一百公里蓖。    “要实现这个目标刑,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗佩脑。目前电耗的降低空间还很大爱潮。如果能够实现上述目标绍纳箩,一百公里的成本约在一万块钱钝涛钾,如果电池能达到300公里就是三万块钱椽慌洗,考虑到使用周期内省电和维修省钱宦刻,将具有商业竞争力马,这是电动化下一步最大的目标廖吃巨。”欧阳明高说庞钎车。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出克。纯电驱动真正实现产业化是在2014年刊,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长瓣县腾,但仍属于比较粗放的发展模式力东,今年电动汽车发展逐步趋于理性片姐掂。总体来看潭,走到今天肉,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位涡垃。”欧阳明高说情唬头。    事实上汰滑,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一菊拎磁,由于销量超过全球50%以上境唇能,在国际上引起了强烈反响竭叮,无论是政府还是厂家抒,都感受到了来自中国率先发力的挑战改梁。更值得注意的是干藐,2016年如德国大众和日本丰田牧,纷纷调整技术路线烷萌牟,加快对纯电驱动的转型描。    不过堡卿,纯电驱动的战略目标遂,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展奖媳。对于混合动力技术来说牧荚缮,传统的汽车强国惜防、汽车大公司比我国更具优势善膝圈,如丰田路线就是先做混合动力太尽,再做插电混合和燃料电池乖。    由于我国率先发展纯电驱动登,带动电池产业的发展达到了世界前列玻贿杠,电池产业规模达到世界第一渐,总体水平位列国际前三边逝我,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平豹涩仕,我国的动力电池产业链拜甜,尤其是电池材料购培,如正负极材料淘誊,在国际市场上的占有率第一抱量。    “在此基础上省谴滩,我们以纯电动力系统(电池插连瓮、电机损趟擒、电控)为基础平台松芳,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利馅蹲。”欧阳明高说氦。    据其介绍社脱,目前我国插电式技术发展已经取得进展腾椒潞,比亚迪秦夏册咳、唐砷微、上汽荣威550阀,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力核,无论是发动机方面晾摆,还是混合动力装置上共贺嗜,都取得了突破豌仆。    与此同时跺阂粒,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展搅,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力跋耿趟。    “这是一个渐进的发展过程祭卧纠,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争烁钙。”欧阳明高说揉废繁,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项辑,有效的回避弱项竞争汝,有利于我国电动汽车产业的发展弦锈,到2020年之后妨氖柿,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进极全、同步竞争窟。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驳:李芳" "  编者按乓粕:产品价格区间一下提升了近40万拾,这对沃尔沃来说是个不小的挑战裂匹佩。以安全环保为标签的沃尔沃驰权,产品质量是其立足之本疥什。无论是国产车型还是进口车型芬,质量都要做的和安全环保一样好咖敖巨。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑谢末, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值勘涸,安全与健康至关重要缕,但在中国市陈硇,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺燎祷唉。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家复保朴,到底该剪哪一根线痰欠贯?我心里清楚办,如果我剪错了戌,我们可能就崩溃了械理粪。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态揣龟。在2015年整体经济增速放缓囊费澄、股市震荡峡东栓、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下彭,2016年的车市本不被看好监哭汤。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声党怀皑。1月6日完,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售腊吃泄,沃尔沃对此解释为逢茸痢:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器芥赐孰,更是提振销量的助推器拴锣。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号淖。   6月1日宫式,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职炭。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年棵零衰,具有十分充足的销售经验拒溃岁。但用他的话说舰乖,他来自一个很小的市诚覆选,很多因素他都不具备嗡秃菠。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲卧,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状阑瞥册。6月1日入职姬崔糯,用一个月来熟悉公司的现状嘲痉,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”剿譬乘。然而现实终究是骨感的距剔挪,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆观邪,与去年同期相比仅仅多卖了339辆却急。   “做决策就像电影里拆弹的场景梳点弓,我到底该剪哪一根线呢撕黎,如果我剪错了螺熊,首先所有的投资会无效魏,其次会影响经销商的士气共缕伞。”陈立哲对我们坦言坝够渺。   他这样的想法并不让我们意外铅擎,台湾市场与整个中国市场差距实在太大夯。在台湾休筹,陈立哲要去走访最南端的经销商奔秃筷,早上出发中午就到了汉,但如今这种管理方式已经行不通了深耿坊。从前陈立哲的团队只有30人矛涝乘,现在变成了350人吾斗,他说现在同事的名字都记不完棋洗钒。   “就像牌桌上的一个赌局露排,赌下去有可能是回本的武俏,也有可能就全毁了卜梁,所以我每天都在想我到底该怎么做防。”每天该怎么做淡?这个问题陈立哲问了自己整整三个月垢。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的情,才能享受最好的封潘陶。”这句话像是说给陈立哲听的菠姜街。   2005年兽痞,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时芥汰,沃尔沃一年只能卖1024辆禽税,一直到2013年5000辆的水平埂卤,再到如今年均一万辆的表现蜜,对于台湾这个小市场来说能蜜,陈立哲做的足够好庆,他对这个市场有着复杂的感情疼切筹。   调任中国市场做销售一把手羞嗡藕,陈立哲说这很突然险问负,他来自一个不足以领导中国市场的市场吓贪弥。对于中国市晨魏竟肌,他还不熟悉嚼浩晶,做市场工作要对文化卵、变化煞、趋势有充分的掌握抵拼膝,这最重要的三点陈立哲都不具备辰,他唯一能做的伸耗陵,是在最短的时间内了解中国市场的刚需灌登,相信身边的工作伙伴仑,组成一个高效率的团队馅额鲤,去解决各种问题汗。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后临糠膝,首先做的是内部调整熟线。通过不断累积分析过去几年市场的动态藉,了解在什么时期使用什么样的手段颇,反省问题所在妒篮,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤谩理闭。面对三断疯、四季度各项费用的下滑痢画砰,倾听团队的建议汝、做出准确的决策蠢鹅、将优势资源注入到最需要的地方曹。最后将宝贵的经验分享给所有人田,把力量从点扩散到面寒舅耍,从四个大区垦,再到全国壁涛。   “所有的成绩都是依靠团队取得的婆茸含,我只是把预算忙附、时间等安排在它本身应该发生的场合稻。”陈立哲表示滔晾:“我不是在讲官话标缉奔,只是借着这个机会感谢大家办。”陈立哲相信挺蝗泥,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的扒氖。   内部调整告一段落精皮土,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上井拇袍。“我发现从销售品质到经销商的种种问题付。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间划滇,一下跳到80-100万疮良谅,面向的客户是完全不一样的梆旅。很多销售遇到的客户都是大老板级别的览梁铣,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心辜晌,还怎么介绍产品是搏糠?这肯定是不行的楔虏。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门激小湘,“与高端客户接触戏触臀,销售不能觉得自己比客户矮一截肪篡,与客户要做朋友滩,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品菇瓣疆。现在培训课已经开展了实战模拟环节耙贪,我们在资金有限的情况下做到了更好久。”   全新的管理阶层烽位,有限的预算任,面对重重困境床厂草,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高沮都,8-11月均超额完成销售目标侠。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩琳聘蕾,最紧张的时间鞭。“我有我自己的节奏粳镰嘉,我给自己两年的时间渤,两年后才是真正和主流市场之间的竞争柒戮秸。”陈立哲为两年后的自己立下了战书涕莽。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间寇程,经历了两次产品的重大变动拒天,但在他眼里这是最引以为傲的阶啃弯,因为这些变动煎外、变革都是从使用者的角度出发负火吉,也就是我们常说的“以人为本枫敖猴。”   对于沃尔沃来讲妒圈,最擅长的领域是安全白,作为三点式安全带的发明者德沪,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期俏胚羞。但陈立哲表示柏,以整车品质来讲泼涕,沃尔沃也和ABB并肩陕,例如在底盘研发能力上洽坟,沃尔沃使用的底盘研发模拟器胯栋,全世界目前只有三家在使用凭,另外两家分别是法拉利与保时捷绵恨歪。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑拖涧币,陈立哲也谈到怀姜:“沃尔沃其实也做过6缸门蹦、8缸发动机检模佛,还有享誉世界的5缸发动机列澎泉。沃尔沃并不是做不到继细捣,而是我们可以用更低油耗商录晶、更低尾气排放的发动机达到更高水平薪施。这也是全球各国政府的法规要求悸氯试,是大趋势羞裂。陈立哲说“这些信息泵,只是没有在行销上进行传播罢了睛。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产币里腹,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号怂卢,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市扯洹,改变了“国产”的概念椽,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代楞衫即。陈立哲表态道存鄙绊:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料项氯,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品告猛涛。沃尔沃立志从中国出发欺孪财,以人为本的信念永远不改江绒,值得消费者验证与了解好赶。”   “沃尔沃就像iphone一样楷,它改变了人们的使用习惯心米。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例绰:S90有三个界面同时提供信息独,分层级的来处理车辆信息馅。这一点很重要勃,体现了沃尔沃以人为本的精神膝。在设计方面茹,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料鸵酵。用沃尔沃的品牌精神拐,再加上瑞典的风格摔懒,直接与德系品牌产生差异化捍建。如果从地域来看弊,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡观庙。   沃尔沃曾立过两个誓言耽缮:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化彼,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故虐荷,沃尔沃全额赔偿桥。在陈立哲看来茧善,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺烹难。   陈立哲对我们讲道慈梧拇:“在欧美臣涩,当太太怀孕的时候枯缸恫,男人会考虑买沃尔沃衡。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据惧梆,中国作为沃尔沃最大单一市称缛ァ,11月共销售9,076辆新车敝坞,同比增长12.8%;1-11月期间沃汕,在华累计销量已达80,759辆缄篮,接近去年全年表现馈疏备。就目前的情况来看社颧霸,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高娥佩。   在经历过低谷期的沃尔沃蹄,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量琶赊,这无疑是对陈立哲工作的肯定豁勉,同时也是明年的压力坏敬。毕竟“十万辆”这个坎娜忙,沃尔沃早就有迈过去的能力咐使。   2017年阶僻,沃尔沃S90家族将会陆续壮大拟,届时输,S90 T4纤箔徒、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前灿绣能。对于陈立哲来讲歧,最为重要的是三座版S90岗。“S90的设计基础是以中国市场为主导的晒,是全世界汽车厂商劣监卧,在中国制造的单价最高的车辆搂讥。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐街,“三座版S90可以达到世界各项指标罕,这款产品有能力改变历史守。只在中国生产淑磷,以中国为核心的思维扑呐,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了卢氦皋。”与此同时霸掣犬,全新XC60也将在2017年第四季度发布充。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市潮淹稹,它占有沃尔沃三分之一的市场份额籍吮甲,所贡献的利润更是远超世界平均水平蔽。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人奖。陈立哲大方的承认自己没有这个实力琼痹,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任砰。“知道我坐这个位子的时候廖蟹贯,很多人会紧张甚至惊慌蠢,他们会很直接的问我镁盎临,你行吗怯?台湾市场那么邪约住,你行吗扩芭?”陈立哲笑了一下说道窍:“每逢这个时候灿,我都乐意告诉怀疑我的人烈奸裸,我将在最短的时间内做什么椽苛。”   两年的时间转眼而逝莱,陈立哲手中的“牌”越完善普,与主流对手正面竞争的胜算便越大恍。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲帕,未来还有什么是可以阻挡他的呢昆钩瓷?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孰回:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺凳,2016年下半年以后每三个月推出一款新车肛等贩,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔恐僵。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验能熬丝。为了满足消费者需求瞪,推出一系列活动迎合消费者喜好虐。 上汽集团副总裁冻聘、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月氮儒,得益于荣威与名爵的共同发力币,上汽乘用车共销售27.5万辆卢炒钾,远超去年全年的17万辆苯。取得如此大的成就主要归结于以下几点牟慷抢:新车的不断推出距汹、以人为本的理念及高性价比嗣。    上汽集团副总裁熊额响、上汽乘用车总经理王晓秋悍涟干,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访闪俱酶,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解耸芯汐。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解蝎魔,上汽集团在2015年广州车展曾承诺怜妓诉,2016年下半年以后每三个月推出一款新车浓,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔切。同时挟权,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义巴:个性而不小众苦块公。    “上汽集团经过十年的厚积薄发灸,通过对消费者的沟通与研究飞闪潘,已推出很多新车型踞,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”谁。王晓秋还指出霸,名爵现在的路线是个性而不小众羔,这就是上汽集团未来的发展方向疙祷姐,上汽集团希望新的产品有个性赫府圈,且能让大部分消费者接受蹦额绰。    据悉九掂僳,自荣威RX5上市以来燃,名爵锐腾也迎来了中期改款媒凰下,同时新车名爵ZS答、荣威I6也蓄势待发铃套。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言对桂殴。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时把,上汽集团也很清楚自己的客户群体孺沙。王晓秋指出窗,新车型针对不同的受众群体拨勃,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的釜。拿具体车型举例凶惯抒,荣威RX5更偏稳重拆沮啸,新锐腾则是一款属于年轻人的车汹巨,新锐腾外形活泼奥祭,同时考虑到消费者的需求能,我们对内饰也进行了升级碴茹,并增加了10-12万的手动版貌,使新产品没有短板紊马。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时焊,王晓秋表示翘,“从荣威550开始方,上汽新产品从设计到销售静搓洁,最后还是根据消费者需求来决定曙辑。”    据介绍浦,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验磁井老。为了满足消费者需求萝期痹,新车不止在性能和价格上做了调整乃灿,还推出一系列活动迎合消费者喜好匙褪茸。例如虚懂,基于年轻人喜欢足球运动降,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网丧蚕,也已纳入上汽集团新品类禾坎禽,预计明年新车65%会配备此技术体骏。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言去,“上汽集团一定要明白用户需要什么新习顿,为什么要买我们的产品溺,带着这个问题挤钨吗,我们才能真正去理解用户捞煤,落实用户需求萝,使我们的产品极致无短板搜茫隧,产品自然会大销膝教蛾。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大挂,竞争也日益激烈佃,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比岭。王晓秋介绍杉,名爵的价格基本与同级车持平阔倡外,但性能更具优势浅,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹晶诵良。 新锐腾公布价格    王晓秋表示枫颅板,“消费者希望花更少的钱买更好的商品释纶非,就像提到的让渡空间警爱,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整艾螺凌,从而应对市场竞争环境串。”    产品有了好的性价比和客户认知度氦,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁颠婚。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家递般。名爵经销店到现在也有280家左右促。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络扒竿,其实道理很简单涤告戮,目前自主品牌占据市场份额的43%左右浑嚷即,且不断呈现上升趋势袜莲,他们认为自主品牌的春天来了”拷,王晓秋表示挡胯。    在被问及上汽集团未来发展方向时九懊,王晓秋坦言锈冬,“首先团队要把理解客户需求晨啤吼、用心为客户造车变成一种自觉行动嘘娟,进而形成一种行为规范眠。其次应时刻保持警惕莫秋、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好设谓谁。只有这样红茹疥,上汽自主品牌才会变得更有竞争力遁段迟。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怕湘便:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布疵,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改尘冷媚。这些修改背后有哪些考量和博弈送陇玲?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人哺。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问裙: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面埃泄?   答连: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高嘘琅。一共收集了9246条建议谴,其中表态性意见7736条讥腹,赞成的占六成左右;建议类意见1510条仆拖,占16.3%毖羔。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理揽蓝、网约车驾驶员资质及管理喉宽桔、出租汽车数量调控三个方面司侣。从数据来看瘫霖,不少人对“京人京车”表示理解渤悔娃,赞同的达到70%多你,质疑的只有12%锰库。我们根据建议修改了125处师拴,不断扩大合规车辆的范围没菱,让更多人参与“分享经济”滑撼。    “从北京实际出发事饶沪,兼顾多方利益”   问创筹: 为什么要求“京人京牌”脖诡鳖?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答裴膜: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说航畔,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多枢、交通拥堵叼潮、环境问题等“城市病”乐复当。在这个前提下窗,北京任何一项政策都不能“任性”垂袄,要从北京实际出发呐捍,兼顾多方利益吐磨。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆猾,地铁最高日客运量超过1200万人次牛喂,公共电汽车日均客运量1063万人次梁靠,小汽车每车年行驶里程15000公里醛,交通压力与日俱增憋夹踏。但在我们的努力下达浅,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%笺,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制舜徊。    总体来说绥弓彩,北京坚持公交优先的战略瑰狗,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充答掳们,对其进行总量控制在所难免棠。目前北京市绿色出行(公交缕底、地铁酵、自行车陆、步行)占到71%艇窝普,小汽车出行占25%萎渡,出租车占4%唤岛杏,其中包括比例不高的网约车出行瞥。北京出租车改革的总基调是坍:巡游车改革欺馈、网约车规范草顶迸、融合发展抹撑超、错位经营奸去、多层次服务遣糙蟹。我们力争进一步提高绿色出行比例伺龄兼,为首都可持续发展提供足够交通承载力副袒哀。    “5个月过渡期是柔性考量”    问垦隶橇: 政策出台之后焦矢,预计将有大量不合规车辆面临退出砂贩搬,政府有什么监管手段确保政策落实到位戊疯?   答襄: 政策出台前仁庞,我们和专家论蟹、司机林订防、乘客烘怖、网约车平台进行了多次沟通诗频耙,决定设立5个月的过渡期脱贡。一是给合规平台寺、车辆婚嗜、人员办理手续;二是清理不合规车辆群、人员等稿才。    从服务乘客的角度倘,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行啸故。另外童胁幕,希望网约车和传统巡游车加快融合发展寒,因此提出过渡期的柔性考量沪。过渡期之后广俏卑,平台要加强行业自律措巳,我们也要建立打击非法运营的长效机制裂莫鹃,严厉打击非法运营碉、克隆车和价格违法行为限泞,能够更好服务乘客韩耗赊、保障安全孰。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问关库: 面对新的经济形态甘淖,如何创新管理手段堪限奢?   答丹吝陋: 出租车发展中没有对立关系搪剩。网约车以网络预约拱、快捷方便等特点棺,满足了一批乘客的出行需求汝喷芯。单从评价司机服务质量的机制看朵午,就值得巡游车学习朴拒磕:如何与派单挂钩旱,实时评价翠迟。但网约车也有局限性箍,乘客安全与权益的保障等需要进行监管懊桐。    巡游车与网约车各有发展历史和优势茧槽抨,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的夺。你有技术优势鼎,他有线下服务优势肮伸,为什么不一起干呢殿?    管理部门也在转变思路勺踞傻。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”稍掏,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车辱肥沙。通过推动巡游车改革及网约车规范雹渺,构建多样化服务体系长栋,提升出租汽车服务质量千。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆戮艰,在京注册用户已达218万人厢拘板。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车聚奴,提供差别化服务寂垫。    “解决出行问题要标本兼治”   问搭: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么年?   答腻疵堡: 群众出行问题的解决媚巴相,需要放在城市综合交通体系中诗萄策,多措并举僧、标本兼治旅穷。一方面颂颅,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面掸簿涉,需要加快构建安全裳酬奇、便捷蒜、高效宋统端、绿色讳撬壳、经济的现代化综合交通运输体系莽。到2020年试淳项,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%贩浑当。    交通设施根本是为人口服务玖狄,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理犊粗。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标妨,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件肪卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编核俩甜:李芳" "   杨美虹透露瞥,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中骚错,大东工厂扩建项目也投产在即肛斯,这些举措都将助力当地经济转型升级首抗畦。    在杨美虹看来岁膛,借助主机厂优势律窟撩,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时抗磁,配合外交部到德国进行推介隋扒举,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园四哀控。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略龋娟,从而推动产业升级凡。”杨美虹说仓倍毒。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容氏绍弹,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者省酷反。最新数据显示喝吃狄,2016年1-11月钎洼蹬,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆陆表烂,同比增长11.2%勾,前11个月的累计销量肯,已经超过了去年全年完骗脑。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任刻。12月13日夸禽,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开抽恢融。活动期间懒刨固,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访渭仑。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现称骸,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)兢墨列,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济尸、环境和社会贡献等方面取得的成绩握。杨美虹向记者透露波,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》课肺信,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩辅称。    “在‘可持续发展’战略的指导下烘惮,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则扒柔犁。”杨美虹说沥。    第一分苏纳,实效为先涧抚。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题夺,“我们不做虚的纬抚,我们也不做口号式的此吐测,我们一定要解决具体的社会问题八加瓦。”杨美虹直言戌瞥,比如BMW儿童交通安全训练营崎,它是为了解决儿童交通安全问题为。    第二扰卯据,长期坚持钦簿。宝马儿童交通安全训练营餐峦沪,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅匹狮,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年问祭。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营兴妻,今年是第一年做石虹,未来会持续轮、扎实的往下推进太。    第三涸,全员参与堤。宝马做企业社会责任时酸,会邀请车主猫、经销商钳毖、投资人以及宝马员工蕉篱,一起参与进来垃。比如宝马爱心基金肋,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训了沪,提供指导;另外革瘁,宝马还成立了员工志愿者俱乐部囊且侗,定期组织各种各样的活动就。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略石姐,将可持续发展贯穿全价值链疤,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素停。”杨美虹表示蛋堵,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点裁陛课,主推工业旅游概念氮绞。    据杨美虹介绍梅计,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园塑腐财,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导哭烹欠,助力中国制造业迈向高端天喜,并促进东北老工业基地全面振兴侣蚂菇。    数据显示阑,截至2015年底诧颓,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户眯锹,当年纳税额超130亿元人民币哭。同时莲却谱,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会刹,就业岗位较上一年增长了8.6%翁脊钳。杨美虹透露革,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中惦瓤,大东工厂扩建项目也投产在即馈缸其,这些举措都将助力当地经济转型升级刑。    另外虽投,在杨美虹看来沛兽,借助主机厂优势妈科奥,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时脊,配合外交部到德国进行推介谷嫩,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园琅誓碘。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略闹们,从而推动产业升级楞佰沥。”杨美虹说狗片。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椒扳:李芳" "  本土品牌下一步怎么做和?关键是我们的差距是什么捶,下一步最大的点就是要提升品质错,当然还要控制成本咳。然后颗俯垄,就是我们的正向研发和平台战略箍峭。最后谭尺,可以大大提高效率皮膊,如订货的时间是可以压缩的软。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日顷埠,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一湿交感:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节古钒灰,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述媳履。    徐长明说未,怎么理解工业4.0棺母?这个概念是德国发明的盲边姥,现在在国内比在德国还要热洞垛拐。最近舒亲赤,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念匠,我理解它的工业4.0的本质订,就是怎么保持德国制造业的竞争力龚彪乒。在国际上抱梧逆,德国面临两个挑战狸身:互联网大数据和云计算固梢。现在瞬,德国整个国家都在讨论停,怎么能够“不被互联网+”煽,而是“制造业+互联网”脯弯祈,这是他们重点考虑的问题妻豢,特别是德国的三大汽车公司——奔驰腿、宝马读蕊钩、大众混席芯。在德国渭哀,汽车的需求是非常个性化的杰版,在这样一个背景下措抱困,它要维持竞争力瘸氏屁,推出了4.0的概念磷,核心就是智能制造帅。他们主要的目标有四个方面驶膜炬:提升品质形彼嗜、提升生产力防培、提升柔性化檀忱冷、压缩产业梨立恍,总的核心是提升竞争力统。    徐长明分析唉邦绕,本土品牌下一步怎么做等迁?关键是我们的差距是什么宦韩,下一步最大的点就是要提升品质胯附,当然还要控制成本腑遁逼。具体要怎么做汾?也有几点回桓:第一券纯,想办法提质控本挤扩剖。提升品质盒嘉裁,消费者理解有三个小病幢:可靠性巴、感观品质菇灯、性能龋窃。第一个维度须:可靠性是必须的掣芜,现在光有第一个维度已经不够了释瞳,必须要加上第二个维度船:感观品质受蒙,看起来要漂亮问咀革。在此基础上又发展一步城,就是性能的提升程惟啃。最近市场上卖的好的自主品牌佩邓,大概有12款车鞍辖晚,年销量超过10万台崔豁男,这些标杆产品睫玲淮,性能上也不错罚。因此啤舌,自主品牌下一步还是要想办法氰酸,把这些提上去费坞署,缩小跟合资品牌的差距锌繁跺。    这几个方面的提升穿,意味着成本也要提升衬喘,怎么能够控制成本娜蔽?第二方面的话题癸狠,就是我们的正向研发和平台战略吭袍。之前廖李,我们很多品牌都是“逆向研发”卤罢套,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车抵,拿过来拆解做测试次廊,最后组装起来镁绅幸。这个模式下骋搏,成本可能是略微低的秸,但品质雾岁、性能有很难保持刀房谦。现在必须要正向研究潘篙,从消费者需求出发剑菲忱,形成一个目标申戊,对目标做分析顺,只有正向设计错弛,既能提升品质性能串实,又能控制成本人环,像长城裙、吉利等等儡录潞,基本上都已经是100%或者80%正向研发了汤害侍。    平台战略另热捎,在更大程度上控制成本涛。他说彩剐,我们的开发巷痛联,现在是一款一款开发的惊降,零部件的通用性相对比较懈涿新!,最近一两年来钨圃绥,已经有两三个企业开始走平台化战略半撑绊,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车骸脚、SUV和MPV佃去。这种情况下兄赁浚,零部件的通用性非炒绻放裕好切,同样是50万辆的产量书,对零部件供应商的供应量更大啤贯畏,就能有效地降低成本庭兰。    徐长明强调沙梗,对于工业4.0的精神本质还是要学的绩定行,品质的提升是德国工业4.0首要的目标携垄搓,它做了那么多的智能机器人适,智能机器人都是带摄像头的褂检,在实施过程中的质量随时能够监测渤,然后反映到云端鹊拷杀,再反馈回来随时可以改进外。现在瓜橙程,企业员工的工资水平越来越高付却,汽车厂家很多在加班加点管懦矗,我们要高度自动化魔蜜,这些课要补日储缄,应该有大量的机器人替代人工氖裸。如果这么做了溃势,可以大大提高效率辨碱,如订货的时间是可以压缩的尼。比如探毋丛,国内一家自主品牌馆筒浪,从经销商下订单挡呐便,到提供汽车产品最开始是40天橇矗,后来缩短到30天率,现在可以压缩到22天坷,跟世界先进水平比还有一些差距日乓并。这也是德国4.0里的核心内容辉蔡斑。我们不一定用他们这个办法哼,但精神实质是要学的坍外封。    他说吩,柔性化的生产也重要庆匪,但没有前面三个那么重要抒混桑。在4.0背景下俩,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法驳,而是学它的精神实质季嗜。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墩惜思:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化废话,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多皇是。更为重要的是纽阔欧,放眼全球拭捌弦,驱动这些变化的地方就是中国态。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷么惕。    12月11日赖夸,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上撼鸨蹋虹桥落幕首。经过36小时的激烈角逐蟹鹤瑞,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出行尚,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利酪。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示烩,今后的五到十年凹白剂,汽车市场将发生前所未有的变化猛得潞。未来岭椒,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务癸。可以说拓谢嘲,未来五到十年汽车市场所发生的变化陡,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多囊持袜。更为重要的是菲,放眼全球反剔邓,驱动这些变化的地方就是中国橇线骚。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷股。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说钒枫,作为企业盒,捷豹路虎非郴讼缮罚看重年轻人的培养滤损希。在全球趁拨黎,捷豹路虎共有2500名管理培训生粉阶忍。过去三年魔,我们在中国也培养了30多位管培生酶蔷。此外猾蕊,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家耙,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才柏。    在赛后的媒体分享会上半塑嫌,两位获奖学生代表分享了各自想法狄,及在比赛中的收获攀卜。同时搬讨,睿侨森轻帕、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问及。   问山餐:捷豹路虎为本次活动提供了导师蚊谷,请问这些导师来自哪里糙?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业狄昧?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位窗邓息?请学生们简单介绍一下自己的作品寂柏懒,获胜的原因是什么叮烁塑?   睿侨森厢长邦: 我们为每支参赛队伍提供两位导师羔喀诲。一位是捷豹路虎内部导师壤,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验铂,包括对行业发展的认知勺倘、想法和计划;而外部导师将提供外部信息萌弟、视角和指导坛。这两位导师全程和学生团队合作簿,提供专业意见扔,帮助他们取得最好的成绩酒咎详。   潘孟涛辨: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会笑口,包括今天的学生泄,将来都有机会进入到我们工程团队谅。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额袖惮桔,可以来到捷豹路虎学习和发展椒汕累。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里谐氯,再加上扎实的专业和技能形错揭,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会相吓。   睿侨森册拔: 作为公司的管理者砰梳,我们非扯裕看重实习生墟,我自己也会手把手教给他们工作的经验奋宽帆。不管是本科在校生还是毕业生号,都能给我们带来新鲜的血液锑佩、新鲜的想法溺。    同济大学袁旭革:首先剿戚,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌卧刺讳,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行码夯秤。    我们都来自同济大学汽车学院靠贪,团队成员有两个来自汽车工程方向娘、一个汽车营销方向杀罢蹈、一个汽车设计方向了。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求笑莎反,围绕“以人为本”钝掀,挑战的是都市环境里的出行压力耐。    我们的想法与捷豹路虎的工程师劳、设计师也有很多共鸣姆磺,通过一系列调整泵按法,最后有了这样一个以人为本铂浦苯、体验为先的方案人挡。我觉得派芯酱,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因袍娩镀。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问衔擒:目前砷和氮,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划蓟?   潘孟涛踏: 我们会对人才数量进行评估和拟定书,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的苛恭。随着经销商网络的增加谋,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多蠢,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能襄肌,从而满足未来消费者的要求凄澄。这些内容息息相关系花显,并且不仅是着眼于眼下糠壳,更是放眼未来惠。比如福科帽,针对刚刚提到的电动汽车战略江饭,就要确保未来有足够的专业工程师储备筒犯妊,因此嚷悍狗,我们时刻准备着肪男,并只选择最优秀最合适的人才进入公司讨。   问芬:在创新领域邪趣,包括未来汽车科技领域柏汹,捷豹路虎有怎样的系统部署耿跑?   睿侨森赋: 首先读寥偷,作为一个公司峰淑筋,我们在研发领域有诸多投入扁卧头,而且很多的投入都非常具有前瞻性辈鸵。比如说肠蹋,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队肌刺,他们会跳出现有的框架做很多创新实验接。    其次莲使,我们想要通过产品和服务癌,把先进技术带给我们的消费者四,因此我们的工程团队伸、研发团队必须时刻关注消费者需求毕,做到一切产出符合相关性搪此、可实践性原则尼朝餐。此外勘,我们每年投入约350亿人民币厢策磺,用于车辆技术的研发和投产魔。    我们还于今年7月宣布颈堆:在未来四年凶咕架,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆摔,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈角。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术醚,并在未来应用到车辆技术当中芦斑。    今年早些时候肆焊,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion累碎,通过应用软件及按需服务的开发与提供敌输半,解决消费者在出行中遇到的难题税。    与此同时榔,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器吞璃,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资蕉伙律、办公空间泌烧欢、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持测。   问斧跨:请具体介绍一下InMotion搭。对于整个汽车市场的趋势德,比如电动汽车技术吝,捷豹路虎是否有着自己的见解料?   睿侨森吃锯慷: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案槐。我们希望将来可以将它推广到美国眉钨篮、欧洲以及我们非常关注的中国市场辞苔遍。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部雌,由研发团队进行分析挠。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子薪隆,我们也会分享给总部讹虐。    关于电动汽车技术剑汀,在洛杉矶车展前夕畏娃,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE任纪婪。中国是目前最大的电动车市陈慷洹,并且有引领行业变化的趋势驾敝。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势背簇垛,确保第一时间响应本土市场的需求拾舶渴。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相氢,并于2018年正式上市革届,希望大家多多关注晴斑犊。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问怪:关于未来互联网汽车勘玲屏,捷豹路虎有哪些基本的认识雷帝掀,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求钎闻?   睿侨森擞掸: 目前燎,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一协胳,它的发展甚至可以打破现有的纱垒、传统的汽车开发逻辑与循环瞳鳞。    针对这个话题凌聪,我有两点和大家分享楼容:第一点深,未来所有的车辆都将实现互联网化讽敦,现在能够透露的是矫,接下来我们全新推出的产品剿筛朴,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点酮呈,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作融稳。比如说洛伎,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作哨陌沮,使用他们的UI界面和地图寝麻。类似这样的合作烹,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力澜饺灰。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乐仙沦:李芳" "   汽车网讯 12月15日金,由中国汽车技术研究中心攻虎、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开失。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开淑,从“市场化发展现状”苇畦、“应用模式创新”搽挥、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流春逗操,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台航赴,为产业发展建言献策诲杏粱、助力提升伪伎裤。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录煎仍朽: 第一秃霜皑,背景泊。    去年发布的《中国制造2025》赣郝袜,新能源汽车是重大发展领域之一逃棱,是其他技术应用载体歉,而且是先导性产业贝。它的进展情况决定了中国制造2025袱、强国战略实施的程度甫氏,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展平,从而能够聚焦变革时培泊、明晰路径挛诡菜、凝聚共识深抛府、引导相关资源集聚推广产业创新暇丢冒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构柑瀑惧,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一姬失,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布繁倡。总体报告是按照1+7的结构宏希粒。1是总的偶次,7是包括4个车辆整车技术魔扫屉,3个分项技术己舌兽。    第二吴镭,国内外总体技术分析腊。    近年来即显搬,从国际汽车产业来说该,低碳化鹊昂、信息化椿、智能化是一个总的大趋势肯。欧洲斤、美国室、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略炼惕乘,重点企业的产品战略也充分体现了三化舜幻,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组朵梅沽。我国汽车产业特别是近二十年的发展劝拣,取得的进步大家有目共睹宦擂。首先攀,产业规模世界第一攘橡季,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长恐。从技术上特别是自主的技术进展非常明显磺,包括品牌市场的影响力有目共睹柒觅,特别是新能源汽车抄阶,包括技术蜕送剩、市场扦合、新的智能网联汽车技术纽,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势蠢,智能网联汽车发展是非忱傅蓿好的优势条件亢。关键技术方面也取得了明显的进步和进展充嘲眉,包括动力电池俱、变速器琴脱。国内自动变速器原先是空白泉牛,近年来无论是CVT锹防华、IT胺瞧泪、DCT都有自主的技术和产品捅,而且应用在逐步扩大十畔。    虽说取得巨大的进步午,但与国际先进水平差距明显阔景哭:    首先吞反肖,发展能力上的差距呕乾偿。投入强度远远低于国外蜜陶供,全产业投入估算1千亿艘裙嗣,相当于通用顿勾、大众匹屎纯、丰田大集团一个公司的投入无荒。    其次版,研发积累抨第。包括流程积累廉星、数据积累被皇、技术积累娇、标准积累轿常贤,这些积累偏弱芥柏嗣。    另外娩,从整个产业创新体系上来说葛荤露,差异比较明显的些铜,特别是协同方面忙亲肮。单个企业弱缕屋晶,整体的协同效果很低安迸镭,意识也比较低掳煌酷。在发达国家粮伺,单个企业强番妮凉,整个国家的协同体系效率比较高乏次铜。    基础不牢地动山铱洹,我国汽车产业的材料嫉分唱、工艺基础跟国外相比也差距明显朔藕。汽车产业苟绒,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大痰烁。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革拼,要求有创新的思路和创新的模式型归。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求肯谷搬,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展设搁得。    第三洛,一些关键的里程碑挡艾裙。    重点是总目标巳惫,总目标是基于很多现有的环境设定的尖躲,也基于七个路线图进行测算颁财讨。反过来说将宏,如果七个技术路线图能够得到有效的实施摆谩,就能够实现保障几个方面总目标的实现燃垃梗:    1螺肋、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值另空鬼。如果技术路线图能够得到实现盯啸泉,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值肮廊,之后往下走傻毙,这对产业来说敲,甚至对国家来说是非常重要的炕躺。    2媳扔措、希望在2030年左右钉侣还,汽车产业的电动化转型基本完成仓绞,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上阶。智能网联汽车市场有一定的占有率何遁,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用廓。    3交抗、建立有竞争力的自主创新体系疏。    节能汽车在2020论、2025授斯、2030三个阶段提出典型的指标擞,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗添串,5升婚、4升徽、3.2升考反惠。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%蔡弦逃,2025年15%沸,2030年40%以上善。智能网联汽车目标辅助驾驶技术杠、自动巡航拦堪、车道保持应用已经很高书鳖,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例滴,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例枪。    基于总的目标再来分解具体的技术路线解抵翅,经过技术路线测算实现总的目标拓。从路径识别上来说陪陌卸,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口揭呻,以能源动力系统优化升级转型作为重点璃拨摩,以智能化水平提升作为主线嗡洪,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑穿,全面推进企业产业发展噬。    第四酗,分技术路线图的基本结论届芳建。    1鸡哎刺、节能汽车圭镶汹。总体上有很大的共同点凯,重点在混合动力技术确眉兽、内燃机技术价、其他驱动技术慰老。混合动力是技能的主流技术现亲笺,当然轻量化也是另外一个般冯,但是轻量化有专项的分析千盖乔,在这里没有强化良。    乘用车总体执行轻量化蛋、小型化季杆、混合动力氨竭、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失淌疼,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径氮。    混合电力是一个主要的技术虫沸伎,达到5升黄,4升传虑、3.2升的目标凄,混合动力是主流骄,其他是共性的破吩善,轻量化叉博锑、摩擦等渡陷轮。    商用车混合动力应用时间稍晚提膝,重要度低于乘用车劳秤。    2氯刀、纯电动与插电式混合动力汽车售。随着电机效率提升以及能效减少能量损失层幂猛,加强轻量化成为趋势慌举。轻量化对电动车更加重要嫡。对于插电式非常重要的蜜驾,也提出来多能源动力系统的集成优化技术线漂,驱动礁雾、点击狼控、控制立蜗委、充电冒碴挂、混合动力发动机巍伶,高效耦合发动器锰。动力电池本身有专题刷,在这里没有过分强调廓。    这两种车提出了总体的发展纲要年富醛,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式勉靡,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的型吞庭,甚至可以忽略不计歪。    从四个层面梳理了技术需求虏瓮峨,提出了一些优先的行动项良律,面向纯电和插电舷敝,国家科技技术支持十五年了抹分,下一步除了电池列为专项之外侩,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持雌。    另外常,聚焦关键零部件天、基础突破和可再生能源峦签、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用恕哺,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要赔席。    3豁、燃料电池汽车潘夺弄。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择旁享唯。从中国汽车产业来说番亮谐,现在重视程度不够疙侮,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划禾册劣,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究算豪稿。希望四部委提交国务院进行发布和实施垄扰。    在研究过程中酗凤,大家对燃料电池认识分歧比较大急,或者没有共识诬鼎臣,这里特意保留一个燃料电池发展目标独骨,跟发布不一样畅普。发布时2020年达到5000辆的保留规模彻,我们是1万;2025年是10万观,发布时是5万;2030年是百万乓匙,发布时是10万哪。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧贾届,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池勃玻轰,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度陡、耐久性班、成本侯叹防、氢安全炭。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的怀,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程邯捶帛,与目前的技术特征和发展状况比较适宜髓斤效。当然此,全技术链的技术攻关需要做海羚,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口请凸。前期小功率燃料电池疟鲁拌,中期是平衡的燃料电池缕秤,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池捣时抡,到最后全功率的燃料电池涣揽晾。当然幕窝灰,电电混合是最主要的镭饥咸,最后电池小容量的技术路线思桑,但燃料电池的功率更大一点罢即界。在这四个层面进行了技术创新梳理丁尽,燃料电池要解决的东西很多罐抡魄,包括材料奶磺、膜狈绍酞、电机颇超筛、燃料电池幕ⅲ块堆试、系统技术荚、整车技术此融。燃料电池也是下一步国家科技勒蹦、资金支持的重点肆蛾。    4榷、智能网联汽车退,这是新兴的技术发展趋势券体。其重要性与新能源汽车同等重要鸵酷,有部分专家认为更重要陕玲乌,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大微戈寂,技术和应用的优势蹲伍搞,也是机遇丁柿。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电许士,涉及到国家信息管理细瘟。对核心自主提出了很明确的要求练,即两横三纵锌烤斯。    车辆技术上更多的是决策澎、执行编痪斯。信息技术臼久,信息安全航搜,地图技术也是非常重要的父。两纵疚袍,一个是车载的堵,一个是基础设施触闲。智能网联一定是循序的堪裸,智能网联技术最容易得到大规模的应用航某。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标凸布竿。这两个路径总体上循序得到应用榷,从商务车来说说嚷,更容易形成田,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求波淌。    从四个层面聚焦一些技术需求芹痊扭。跟燃料电池一样稳汗尸,需要解决的问题更多一点苯挥。从感知决策执行的篇曙,特别在决策阶段餐涕耻,差距是比较大的溶,感知当然也有差距吗。在信息层面壳,大数据剐螺渴、云平台伪惫但,相对来说中国有比较好的基础和优势绷惮哀。    作为一个前提冀塘,对标准法规先决性母,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动想湿炭,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件柿须凉。制造技术不细介绍了躺卫,还是聚焦在新材料的运用触,以及新技术对制造技术带来的变化恼,聚焦方面进行了说明光查。    动力电池攀籍联,分三个目标乌,目标上有比较大的讨论和争议爬,比如说新阶段提出了350僧菩、400坊昆、500的质量要求蓉,争议非常大甲覆,重点几个层面穗趣算:    优化现有的代表电池技术坝,提升技术水平潦帮,特别耐久性胶熟,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发乔凹。国外的装备很难形成有竞争力的差别怖壁。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线扳星。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系武厦。现有应用以企业为主体来做犊。当然瓶,也会关注动力电池的回收利用技术纠辉蹬。    最后票,轻量化省。简单来说死寇,前期聚焦材料技术恭秘抚、设备技术划刻、制造技术餐楷、回收技术脸写。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺拴,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化猩,比如说传统的四大工艺的变化里菏桂。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用瞧氖颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞥俏秽:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价便仁翟、供应链迟、资金髓、汽车等方面的诸多质疑肥俯。期间,明确表示不会放弃造车把。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传巩秸。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天祭。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步署甩搅。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的估。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融么、互联网及云冬府诧、内容渴、体育,还有三个端口类的,手机娠凉瑟、电视囊、汽车梁谩。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业诬飞儒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力腹。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功抖毋。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿蕾瓣歧。    乐视的电视做的确实是非常不容易倒和恋。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三吩。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元胺。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元霉仿。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元检裤。总归累计亏损36.33亿元福寄僳。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就苇械。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面砰诲冒。第一部分就是投资人的钱氓斤口。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现桔。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿田瞄释。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现芒溶。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法诚惭。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情饰。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿哨土少、体育43亿磨、手机50亿,房地产64亿悉、内容108亿酶耸、互联网金融151个亿脸、电视187个亿纪茬狄、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金簿诚。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂莆列。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的搂让。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的场朵脚。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的翟皑瑞。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败铃驳恫。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的门。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件苦愧辟。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准权。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙持漆袍。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的祟效。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去潘纫。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了料。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的府汀。很可惜,你们蒙眼狂奔袖牛米。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散怯。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂锯赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卯坏:李芳" "   12月10日奠蓄,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路镐磨廓:一条是政府主导使卵、政府补贴的方式玻病们,这是当前的主流檄。一条是消费导向炮校,依托市场的内生成长道路失。”他表示诉,(电动车产业)进入者中擦杉,大多数最终可能会被淘汰宠,但是不能不给他们机会宠齿。国家已经开始放宽市场准入段,此时誊,应该在两个方面把握好政策损:1悄、应当欢迎新的进入者细随,但是绝不能鼓动和忽悠投资者累唯芜,让投资者自主决策适隆,自担风险存。2墩香碑、要以强制性技术标准和相关法规为准绳汝,严格市场监管睛煞涕,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚叙吼龟,目的是建立好的产业生态渭艾股。电动车产业化毫,最终必须依托市场来完成管嫁,因此卢聊梅,政府的政策必须产生长期预期茬玩。推进政策应当借力市嘲舶印,发掘市场的潜力女缺剑。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用渺犁。政府政策不干预技术路线疚,政策的实施不是导向对政策的依赖泌,而是政府作用的适时发挥枢晌羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编八:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道轨,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示上扭,戴姆勒有望在今年成为全球最大萄杉儡,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商归,这一目标比原计划提前四年实现冻猴。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布嘉辖胶:“戴姆勒今年即将