> 写在文前眠习:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年簇骋,英国品牌的表现令人忧心忡忡姆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌究,它们目前都散落在世界各处刊搪,有的受到追捧有的则走向终点楔。即使获得成功的英国品牌程法将,它们仍为自己贴上的“德国标签”茬届、“印度标签”的身份感到忧虑瓦,毕竟失猾懦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除法隶绞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颊泪碱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妥穗烫、原木的袅袅余香敢犬,这种气味只属于宾利牡翅、劳斯莱斯们骡具,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头海。    从业这么多年甘门,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盘握稼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心迷考础,囊中羞涩遥不可及自然很重要缮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦探。我认为一辆好车啊沥,应该让驾驶者舒服档勉敞、安静玻动、惬意的完成从A点到B点的旅程芒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快誊粗,却实现不了我小小的梦功操。我一直认为桓尽,真正的贵族驴爆把,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极不茅猾,即便妥协仍然能坚守初心技。此话适合改变自己的GT Speed旅扒唉,你知道吗第溯?世上最难的事情就是超越自己逢,GT Speed做到了 板年。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义栖,当你启动它时护沟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态匈旗。   >> 外观壤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身霜匡棱,作为宾利目前最为畅销的车型琳臣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铂隶毒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级骇释涧。但是墩腊痴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配休顿漏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节联交。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者损,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灯。当然兽喂穆,大部分“土豪”车主也不在乎握闭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成危乱教。    外观提升不是GT Speed的精髓台房陌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姐瞄捻,动力屋、刚性居乖涉、减重上的工作任重道远雇姐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg百蹲雀,仅有2.3吨袱炮隶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重田喇蓖。不要小看这350kg辱,几乎是一台V8发动机的重量赫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件丝锌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谢、多连杆后悬挂和防倾杆等勉钵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匿吧鞭,分别是Burnt Orange(橘)荷们、Sequin Blue(蓝)厩、Excreme Sliver(银)郴。为了凸显GT Speed的特殊踌念匙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)苫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选庞。宾利工作人员表示伯璃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故习横拿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揣便呸,尤其是在中国等兴新市场更是突出碗钝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩套闷。    你知道胖子多么努力吗闹故?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时襄昂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谋导炬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超力谰。那些把高性能作为卖点的品牌爽痊坟,现在宾利也有资格和你们一较高下觅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸籍认,与GT W12车型尺寸几乎保持一致物捶,其尺寸为(mm)吮槽:长4806碘梧、宽2227空遣芳、高1394缚汹襄,轴距为2746mm层袭惺。我知道拼弧阀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宫噬凯,为了让你做到心中有数泌慑惮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僻。与竞争对手相比猾请,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先轮餐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑赌毛峨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车插瞥,哪怕国内的环境日趋恶劣堡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骗薪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成睬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭模珐,整个过程大约需要22秒泞科仿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衔藐峭,从而避免占用后备厢大部分的空间湍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘壕傲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虏伍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感号,没有法拉利暴躁豌,缺点恐怕是不高调强示聊。不信你点击上方视频听听视频里声音查。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结但: 作为欧陆GT的性能旗舰曝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角暮,不仔细研究根本发现不了它的区别串。虽然外观变化之处并不算多锌,但是对于轻量化翻踩堡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擂。" "   7月21日滑忌秃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)阑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华昂混尘、北汽E150莱蹈,成为第一期家用空间王冠军芭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威板府。它们会有怎样的空间表现驴羡,不如一起来见证是。 本期内容开始前南奢纺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧似坎歇: 好了哪绒摄,正式开始第二期内容赶。不过简单说几句惦需,为了没看过第一期的网友们删集:    你可能会发现囤厩,随着岁月流逝妨钒刑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蒜图芯,也当起了小爸爸舵纳嗡。恰此时社翘喷,他们对车的选择可能也有了新的取向幢逻荒,空间大辅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捆玛捅。    基于此脚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荒囊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间芹杉糖,让大家对车辆的实用性有个较全面贰、正确的认识酱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汕味、模拟一家三口郊游的情景实测刃办、细节空间的展示侣挎、实体娃娃的数据测量四个环节进行禾偶。   话不多说午茬,有请今天的选手吹,登成缮牧骸! 第一环节钒:堆放整理箱帅,能放多少放多少    由于很多厂商烦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升皋试琼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时负,也会帮你量化一下车到底能装多少升堆魏尉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惶手。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号继,并加以不同颜色区分妥,目的是给你呈现最直观的感受隧达。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鸥堤,仅供大家感受一下菏屎芳。今天我们拿箱子说话丧,看看它们这种数据到底能装多少箱子串。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下胜令邪:由于时间关系裤,我们这次只借到了骊威的低配版亢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒憋,但高配版的骊威有这一功能宽。 首先出场的是骊威斑累:    状态一澳当捐:单纯的后备厢空间 状态二夕铆换:放倒后排座椅后的空间 状态三缸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评傻: 骊威一如我们所想的那样抚,空间的确是其一大卖点滴湿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时京尺婚,小伙伴们都惊叹了!骊威赖,实力不凡彤为。   其次出场的是致炫萍惮:    状态一蕊佬:单纯的后备厢空间 状态二草陌:放倒后排座椅后的空间 状态三沫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哪: 就如文章开头介绍致炫时所说答垂氮,空间戚蜕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点醋。通过这一环节放整理箱的测试模捂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虏团布:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二效雾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雀段醚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结幂授邦: 通过摆箱子的实战寥掣华,以及上面表格数据的对比凌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利就。而致炫与骊威差距也并不是太大偷虎,可见其空间不可小瞧仑寡围。接下来又有哪些好玩儿环节乏鞍商?而两车又会有怎样的表现呢癸?请继续往下看行穆淘。" "   今年5月护竟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吹馁限?9挡无用脐?自由光深度试驾报告》)呢巷缉。当时价继完,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测搔诽。    6月们,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)驹钢。不过3.2L版的离地间隙涟、接近角阿绊、离去角辞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陡钨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别排年?    几天前扩,我和赵璞即旱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酣徽,这车还行不行疲?    我们的第一站躬查诧,魔都上海涵慨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消殿。在经历了噩梦般的改签斧律叛、等待具苫赖、登机串、继续等待之后题,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娠朴韩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿亨胁:“游遍世界各地谁,开尽天下好车突兴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方栓秀辅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的身晌巴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多池亢逼。在此我可以不吹牛X的告诉大家片殴,我在纽北环实际驾驶过圭掀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑边麓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叭瘦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型揪刷边。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮龄,在国内也非常抢手夺尖凰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奢廉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苹陡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庞,基本保留了GTI所有特征拿玛滔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哇悉吾,在舒适配置上也更加的平民化故犊撮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件的桅晦,例如两边的侧裙以及尾翼等陷遍拧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的橇郊拧。但低调的外观也有自己独有的设计元素趁剐,例如车头处GTI特有的红色的拉线握封策,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标非材乌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中靡丧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性匆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm骂。另外干烧,新车的LED尾灯造型也很有特色洞度夸。海外版GTI提供了红色骇够、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择傲揪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浚,但国产后或许可以与国内的消费见面朽健屯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少凸搔妓,我把它们大概分成两类少:靠谱的和不靠谱的蚂歧。不靠谱的原因很多届僚,有些续航里程太短帛叭煌,上车就开始为电量担心;有些性能太差擂凹携,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比必抬冷,几十万买个两门小车警,真当我们都是土豪吗捎黑乃?   不靠谱的理由千千万船矩,靠谱的标准则大致相同扑逝。续航里程不能太短该脐拷,加速不能太慢脆耐莱,最好还有些实用性啤僚全,价钱不贵就更好了涡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓬蔬维,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车贿畴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平管,拿汽油车举例的话多,90%以上都算得上靠谱皖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寥,能达到及格水平的车型却不算多喘。我们的这辆测试车是2012款的饶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型庇睫瘸。还好时隔两年还冲,e6的动力系统并没有发生大变化枪卑集,只是外形和配置有小小的调整胶。   续航里程脑挎欣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧截患缮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群际谴草。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绊忌喉,这其实只是理论值暮当圈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骑穆楞,实际用车时很难达到黎侈唬。夏天空调理、冬天暖风沤、高速快了眠宪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酒晤乓。   这种电动车只是日常通勤还可以哇鸥,但稍微有些想法芯首,想去见个朋友拦巢彻、买个菜晨八,心里就得犯嘀咕充劣。这种心中总有事悬着的感觉很难受钠槐鸥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多咎灸。   由于时间原因父,我们只能简单测试一下e6的续航能力凤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里尼,其中高速路况三分之二饭,城市路况三分之一题。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来剿,我们的行程其实就是三段票嫡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)勒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫉秆刃,显示续航里程320公里萍纳。完成第一段高速路程时(43公里)贫,电池余量82%(耗电17%)揩埂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)硅朴罢,电池余量63%(耗电19%)合筒颓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)宝蹿肪,电池余量45%(耗电18%)柿署,续航里程134公里(减少61公里)凌便。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吨粉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漆,比如第一段高速行驶普订,续航里程减了59公里妓糠,而实际行驶了43公里尺髓办,二者大概是0.7倍的关系仟檬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话封酪茧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蜗,拥堵路况似乎还更费电一些鹤稻畏。" "  近两年讽将谷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闭皖锰,很多大厂都推出了自己的纯电动车射,先不说比亚迪这些纯自主品牌劣惋陇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车墩供。今天温瑟,我们就提到了之诺这个品牌熄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌率校,主打高端浇,并且未来也是只进行纯电动车的研发逗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尺取场。今天波羚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E典吐深,下面我们就对这款车型做一次体验缝。   之诺1E只租不卖团匆,租赁价格为奠卢:日租金为400元/天搏惰,长租(3年期)为7400元/月伎烩涕,现在消费者就可以对这款车进行租赁氖。   租赁价格包含公含卧:车辆上牌徊客、充电盒安装(7.5小时充满)豪箔徽、保险趣、每6个月一次定期检查保养塑、车辆维修佳,7天24小时道路救援授、拖车以及备用车辆等溉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莱沧枷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子暗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计桨女丧,虽然亮点不是很多酸颅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离顷经,树立之诺自身品牌的辨识度酿境。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系萄轰,辨识度极高羞。 既然是同平台打造恃,那么轴距和宝马X1也是相同的嗽乒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湍闯龋,尺寸为225/50 R17萍吧趟,这款轮胎最主要是为了节能考虑懈竞。   本文导航   分享到逃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僻兴乓,它是南京依维柯生产的车型悼浓,隶属于跃进品牌旗下导犀,是一款定位中高端的轻卡产品泊。该车是在2013年1月首次发布的肠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)订兢捐,为用户提供了更多的备选车型封晌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现皑奉古。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伶氛遂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拣,宝马向来不走寻常路甘,旗下的SUV并非越野硬汉弹补,而是更加注重公路操控性郡抨嘉,所以在外形上也有着自己的独到见解俏部淮。Coupe原本只是轿跑车的特征桥氏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上犬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拱扑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叫。在这种背景之下扇拳,X4应运而生奶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吝,宝马对于X4的设计便更加得心应手监荚凄。从车身尺寸来看蜗公,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吧巧绣。然而实际感受上咆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缮己。它们的关系就如同X6和X5乏,一个张扬痛、一个低调矛乏。要想嘶荆酷锋钱酥?X4很在行艘。   这辆X4的外观加入了大量M套件胖,进一步凸显了它的运动风格棋。夸张的前后包围降低了视觉重心谜竞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侠履肛?所以酿,接近角悉赔、离去角这些数据对于X4来说屁鹃,根本不重要厘热头。   和X6一样臂,性感的臀部是X4最迷人的地方烤反。如果从车尾来看犬抡碍,X4确实比X3运动了不少哦华,高挑的腰线号邯蟹、厚重的尾部都能给人很强的力量感帝。对于35i来说田孰,单边双出的尾排着实有些低调软讨思。尾灯的造型是典型的宝马风格托,造型简单恭铝灭、大气彪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淳港科。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮外廖适,前245mm焚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戌豪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)家,这是一款综合静音澈挺踞、舒适姥、操控于一体的轮胎肠。在我看来呵拇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎诺椭,似乎更为合适穷。" "  原标题咎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前墓刊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)崎策,该车除了外观造型犀利创惟识、内饰豪华磐舌、配置丰富之外硼下,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刚幌。作为一款以年轻篙顷、时尚为主旋律的产品开胸,NX开起来的感受如何躺班纷,今天我就为大家正式揭秘汉少。(注械痹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称掂,如NX弛撇蜕、ES两沧鸥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瞧:   NX车型的外观内饰设计风格娟,在之前的文章中我已做了详细介绍磷洁叉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品县愤。从实车给人的感觉来看动比,它的确做到了这点喉,不少人见到它的第一反应就是弯叮劳:恩酗,这车挺个性惺扁镣、挺漂亮郊替拧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅楼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计教删扇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度皋焚甭。此外遍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯河绥无,进一步提升了科技感侨。不过它并非全系标配钞佩莽,在入门级车型上近光灯依旧是LED辣苫,远光灯为卤素灯泡吠搂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧冻榭!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV膛掸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谩、宝马X1做直接竞争表,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV韭沧滑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酣劲妙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES桓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格授宿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊吐恪,其中一款为17英寸仁绢桐,另两款为18英寸磋花。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钩潍戚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎露凄,在国内的售价大约1700元/条盆。   车尾线条与前脸相呼应嚼,造型犀利福,棱角分明棉,以凸显整车年轻藉毙疏、运动化的产品定位插。同时酮娄骂,尾灯设计十分用心们,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果僳,特意在接缝处增加了一小块LED盟冬蜡。   内饰方面姜晚逻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准食,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用核貌坎,大幅提升了车内的豪华氛围教。   据雷克萨斯厂商人员介绍秒涸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏稍罐谎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统词,它的使用方法类似于电脑的触模板起,并带有震动回馈功能抢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吵。此外钢辖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腥,我们咨询厂商工作人员杜馁夕,这配置会不会引入中国扔考痴,对方并没有给出明确答复射。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适燃奸舶,作为家族中的新进成员谰邯,NX的表现自然也不会差迫教。为了符合它运动化的定位视嫡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强题辆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现菊焙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意粉试莎。   在海外桅枚颠,NX提供了全景天窗阿栋渡、普通天窗和无天窗三种版本的车型惊俺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钦缺外,采光效果很好堑伙伟,但无法开启绵窗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挫铂,采用的是外开式设计倍弗斗。可以确定的是侮朔,上述两种版本的天窗都将引入中国连蹿,至于无天窗版车型是否会引进簿,暂不清楚胜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刀,马自达CX-7在海外推出;2009年算,2.5L两驱车型引入国内剿凛,售价28.8万;2010年檀身晤,增配的小改款车型上市些息,售价29.08万盖坎起,同时宣布国产意向;2012年速,海外CX-7停产;2014年凉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道爽,等它国产的人此时已经老了四岁了剐。   从以进口的身份引入国内呢陆,到正式国产经历了四年左右的时间隶,在这四年中进口CX-7销量并不好来,一方面是当时市场不成熟卯,后期竞品丛生将其埋没了儒。另一方面原因也在其本身虱,比如定价高新、2.5L发动机动力孱弱等等秋炉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嘘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统室呛零。在测试之前送匙储,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点势萝俄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm塑莎活,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赫沮,搭配6挡手自一体变速箱撅蹦小。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机判,只不过调校要比CX-7上的更为激进馅寡。即便如此光,我们仍旧对它的动力表现有所期盼豁晚雀。   油门的设定比较灵敏库奖菱,起步和加速初段都还比较轻盈享兴缕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线麓构,而不至于拖沓侮烦,一切都显得易于掌握似悼誓。变速箱和发动机配合的是那么默契粱碌仙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位物耻目,只是在极拥堵的道路上蠕动时隋,1挡与2挡的切换有点闯动而已强岸贯,问题不大睫骋。   转向和悬架的设定偏向运动爱类,采用机械液压助力的转向系统比较重驹诗激,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣读。悬架没有“忽悠”的表现修,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贾,车内乘员经撑担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”妓了侯。悬架后段偏硬缮,在弯道中并没有明显的侧倾磋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擎堕秤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛇辨,动力供给够积极鲍毯,表现不错庞,驾驶感觉非常轻松水庭查,动力的跟进也很是及时悉锨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)休汞东。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm口,但实际感受发力点基本在3000rpm左右许浪浚,而且不是那种喷涌般的迸发篱狄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沥揩抢,给人相对内向保守的错觉抹。   CX-7更擅长的是中途加速眠秆,比如从60公里/小时开始武,遗憾的是想让它发挥全部并不容易潞秦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酣家驾,这几天这种沮丧感时常出现钱。不过也正是这个中段加速的特点浚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扑窗迸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右末,稍踩油门就奔向3000rpm誊娇,便能得到很好的响应诬卤,仅有极为短暂的降挡迟疑趁禽,随后就催逼出了足够的扭矩兰覆。简而言之藉惠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹭,容易上手介哺,各方面的表现也都算令人满意貌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷暴臼,涡轮增压器起到了明显的效果桅钞,就像注入了某种精神类药物厦,虽不时刻保持着亢奋状态恨,但兴奋状态确实随时可以到来济秀,一切都听从指挥舒。这种持续的加速感可以维持一段时间稻,心里不禁一阵爽快骨戈五,当然链褥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了黑练。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光础,测试油耗的过程共行驶了134.6公里畏寺填,消耗燃油17.94升脓柒倒,平均时速为30公里/小时炯,全程开启空调偏蹿,平均油耗为13.3升/百公里你,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钳,CX-7绝不算省油的那类弛撅悉,准确的说是比较费油辱。另外聊棉哼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油程簇唬,无疑使用成本相对较高蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前忻芒叹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章糙腹。说实话古细玛,那是我第一次接触这两款车烘瘸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撬痪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机完,动力同样够用蓖客,但输出并不算线性郊位沽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辅。当时我就在想峡噶挫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了驳撵寝,而如今厂家真的这么干了查缚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统管嗣,增加了几项配置了埃倪,外观方面几乎没有改动环,图中的这款车只是增加了车顶行李架录、车尾扰流板和挡泥板等选装件融喇。   这款帅客HR16是一款7座车型哀妈玲,它可以满足国V排放标准撼岗,车窗后半部分采用了隐私玻璃性弧巾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢羞房间。当然哨,帅客实际上是一款既可以满足载人褂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疆,所以它的车系中包含了5座席、7座努、国IV青樊蚀、国V等各种不同版本量。   除了挡泥板之外吴渤算,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哀坚碌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果却悲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阮腊躺,其中的最强模式叫作“Dynamic”溯模,译为“动态”吻。有意思的是袱扩兽,在英文里殿嘎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瘟亮猛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嘘顽嘿?——开启动态模式陷随,就等于点燃了一根无形的导火线何容示。   要追根溯源的话衫,炸药起始于中国恕锈绞,属于四大发明之一桃笨,不过相比中国发明的黑火药死,硝酸甘油平时更加安全可控末吃,而且破坏力更强牟。奥迪RS 7同样如此牵酿纯,它多数时候表现得比较随和肯沽间,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力妻。   首先从外观上就容易看出它很厉害玫。奥迪A7之所以独特晒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讹,人们将之称为“Sportback”揭宿潞,在我看来斯,它的廓更像是一只优雅的海龟倘恭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伎坚酗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疵洁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光媒,所以它已经不是传统爬行类的龟门,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妨呕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同介。最吸引人的是那个手感出色的方向盘动具喀,让人不由自主的去稳稳扶住3倘、9点位置并。   在风骚的外形和各种真皮隙、碳纤维材质的覆盖之下劝青上,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性笔郝欢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别桶录拢,这一点很好拎惭扇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群烦肥。即便在这种情况下嚼耙娄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鹤:谁给你的自信卖这么贵涪彩?不错胎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008岸,它到底是盲目自信还是厚积薄发膜涣渺?我们一比高下催疆溃。 外观对比凭晚维:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结曹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算策诞莲,所以我决定说点可以量化的东西舌。首先位巍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拐汰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型实。其次可能是由于动力的原因磊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽彤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上幕,备受关注的长安CS75正式宣布上市盾铜嗽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合据。在前期的试驾活动上童,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纽,并对其驾驶品质给予了极高的评价莱栖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车砰擎盗,和手动挡车型相比峡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待罕。 ● 外观内饰的简单介绍鸥肌食:   在外观方面朗碳壤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型晶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识垦,甚至连一个小尾标都没有面童。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿悄,但1.8T车主可能会对此有一些不满欺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苫,轴距为2700mm喜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纱农稻、奔腾X80以及哈弗H6梳,CS75还是相当有竞争力的迪肃胖,它的轴距和长度最大鞋通迹,宽度仅次于哈弗H6搁梢长,高度相比瑞虎5矮了35mm茅妇。   在外部配置上溺度,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皮爬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头塘镀耐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笛磁坷。另外腐保,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯退,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果铝骡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力围其顽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弧链授,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品岭莆竞,市场售价约为700元/条颂璃疵,在同级别中算是很厚道的配备了粮。此外寡鄙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品坷,只是轮圈被替换为铁轮圈九,还是俩字——厚道稼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痊娩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刑卑炼,看起来更有层次感橇潭糜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哥壤、设计毫无新意般、用料也很一般等不好的印象系囊。不过近年来擦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹栋湿青,长安便是其一锤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视踩,也很难找出它的缺点蝎,按键辉、旋钮的阻尼适中迫螺,手感很不错孟间裙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏采,分辨率和反应速度都还不错轿,不过在功能性上它只提供基本的导航梁、DVD撑藕、电台捞博髓、倒车影像及蓝牙功能朝氨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揽狗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迫,但是厂家对此并没有改进绕唐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炕。但是巍互烹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔽,同时设备名称也无法显示完整马,在用户体验上还有提升空间水。   不过露干,在一些细节处理上兔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慈娃。比如在挡把前方的储物格藤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骡沤,不过这块材质却为硬塑料短舞曹,实际上根本无法达到防滑的效果换拎蜜。另外蟹品,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腻趁蚊,这点值得表扬滇坟驴,但必须手动摁下开关才能点亮称冀仇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅喇晚徐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尖。座椅填充物软硬适中微裤瘸,刚刚好很炭缸,并不会软到开久了腰疼噬,也不至于硬到硌(gè)人桐。除此之外赎眠,包裹性表现也很不错阀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舵皖。另外敬售,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痰潍。   车内乘坐空间表现上怂平玫,身高180cm的编辑身处前排浇,头部约有一拳左右的空间胸,此时移身至后排麓佩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宿螺。作为一台紧凑型SUV车型罢贰偏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了仆盒。   来到后备厢鲁动,长安官方给出的容积数据为590-1560L困梗,表现中规中矩闯酚锚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布洗馈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簿隋,增加消费者对于整车的好感度窗炬袄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟忿极,如今市面上的电动车产品越来越多散双怀,开始逐渐走入人们的生活胎呸跨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一栓苛,大家对它的了解可能还不是很多鞭毋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拉邻。那么这款车究竟如何呢邯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上列,我们终于有机会近距离接触一下芬柯臂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌溺跨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颗汉,因此其与众泰汽车合作溜傲嘿,推出众泰知豆电动车横希廖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同竿笑铆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗避牛悸?不管你信不信畔残,反正我信了筏理蔬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贬介括,售价为24.98万-28.98万元侍洗,共有三款配置可芽峡纭,全系均未采用quattro四驱系统汝锭谭,取而代之的是前置前驱的驱动形式罚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛木,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生光,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水倘痕畴,1.4T的发动机到底够不够用金辟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碗,这些问题都难免让人担心炉彻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”硷乘,它又是否值这个价格比损,下面让我来终结你的这些疑惑潞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱焊皋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灸啥,既然大家都关心这一问题鹿,那么我们就从这个问题开始一一解决拌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乃,其最大输出功率为110kW锭驹,峰值扭矩可以达到250Nm可贪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm确昆榔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后洼卧繁,动力储备不足方面的顾虑菏,但是这些想法也好顾虑也罢邵尺兄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了溅齿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实良蒜囱,油门初段的旷量微乎其微请彻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挎么东,当发动机的转速达到1750转时溺缮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菠壕级,强烈的推背感也会随之而来泪,如果你不是冷静下来思考一下纷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受昧途硕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匪栋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棘察,一开始的想法和我一样洽么,换了1.4T发动机之后漂侍刃,动力跟的上吗薪盟?心里总是怀揣着这样一个疑问紊赶佩,但是当他们开了一段时间之后宠讼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丘弟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格矛瞳,处于D挡模式时阜娘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝恭,但也感觉不到激进的性格沤。但是当车辆处于S挡时朴剧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惮手,整个车似乎突然变得紧张了起来番穿滦,时刻专注着你踩油门的右脚旁铂停,稍有动作便会迅速做出响应地善。   在城市的驾驶中蜡嫁豌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障滤,当你深踩油门时赦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞琶惊姆,或者可以说测桥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搐。此外巩,作为一台不折不扣的城市SUV材,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验春雌纳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质情,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量称疮瓶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岁双佳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杏芜好。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疆韭,整个加速的过程非常线性笔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时桅,不会表现的非常神经质负。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嫡剧忱,这台变速箱给人的感觉非常聪明啊硕捻,可以准确的猜出驾驶者的意图清,在换挡的速度和时机方面非常到位构耐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尽贡罕。此外店杰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晶。当车辆处于D挡模式下惋,当发动机的转速达到2000转时碉,这台变速箱便会进行升挡的动作暑拌,从而保证日常驾驶更好的经济性腹儡黔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时厘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镁。   这台变速箱也并不是近乎完美势猫来,它当然也存在着自身的不足柔伯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蓉彩,尤其是在低速的区间内借粪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感浦共。此外标桑,该车提供了四种驾驶模式的选择翔,分别为经济矫、舒适歌鸽糯、自动和动态模式九凯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整菱沃坦。 性能测试恫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中潭形,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现牵镶仑,最终的破百成绩为9.14秒醋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升透端慰。奥迪Q3在三挡时完成了破百污另浇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吝萎献。此外怠摔戒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没膝耗,非城被海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失思巍,整个加速的过程十分平顺和线性弛鼻糕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势台莱。车辆在全力起步的过程中侵,由于没有采用quattro四驱系统仟掂缮,车身有轻微的抬头现象尉内,前悬挂的拉伸比较明显舍皮惹。 性能测试嫩醛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酬吨公,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米等玛提,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呐蓖蚀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系袍。在整个制动的过程中倒途隘,G值适中保持在-0.9到-1之间识猴唇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粮,前悬挂很大程度的收到挤压希,而后悬挂的拉伸也相对比较明显喂。此外镶,该车在连续制动的情况下竿竞,受到的热衰退现象比较明显协,在连续测试过后椽逆恍,制动距离增长了接近2米凯谩痢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容覆,动力方面也足以应对使用的需求虱,尤其是在低扭方面始坎呢,这台发动机表现除了浑厚的功底辩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蝎。对于一台城市SUV来说柒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑罢添。" "  你有没有这样的勇气袖,一辈子只留着一种发型架,带着一种款式的眼镜斑?或许多数人会摇头说不丝。试想你现在穿着中山装厩,带着大边框俩,留着中分头走在街上比垂,别人必定会投来异样的眼光尝鄙悔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肆缅,但有一种美叙恫潍,却是永恒的楔办,我们称之为“经典”橡萌佛。就像中山装逐渐演变成了“国服”爬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冉,看似过时的东西稍加润色顶可双,就会焕发出经典的力量随嘿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题式,也是一个互相佐证的问题嗜。正是扛住了时间的消磨式,一个产品一种设计才能称之为经典淳盟。而正是因为它是经典罢,所以无论时间如何过往捌敦,岁月如何变迁告场,它依旧能代表着美赂泻谢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角来家抗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫峦、保时捷911攀箩、MINI这几款车了慕惰奸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承新,这是一种财富攘,就像一个国家的历史一样溃糙闲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝斧屠。但就像中山装一样尺,如果不稍加改动夕桃,依旧会被人说土气酥垂,MINI也是一样祟喂,细节的升华会有益于经典的传播和传承渴扯咕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多日,是全新MINI车系中性能最好的系羡。所以车头车尾都会看到“S”的字样碑嘉试。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表套换冕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凑宿,这是它彰显不同的地方底侨梗,尾灯的轮廓更大了奖史,但相比老款不够凝练埔,同时你也感受不到它有何种审美的进步叹锈享,个人感觉它是为了变化而变化办棚。轮毂方面融,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闹莱蒋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注毒挂稍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)七。不过拴,在真正接触到保时捷Macan之前胳,我对它的真正实力也有所质疑巴信珊。众所周知赤缉散,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造狸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢爸?带着这个疑虑烩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅躲蝎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同县能,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型享宪飘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机忌碎频,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似稼溪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型芭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”憨帽。在没有任何参考坐标的情况下奶莽尝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谋。排除了惯性思维的困扰染伶,对于一款新车而言或许并非坏事氮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踏哦蒂,因此有关它的设计特征我们并不陌生床钳痪。作为保时捷推出的第二款SUV车型炮卿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佳古,同时也融入了许多独特的元素饲恰疮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哇粱纯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动衅嚎,因此在细节处理上唤懈催,新车融入了更加激进的设计元素商。    作为入门版车型斤拉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奢翻递,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯聚馁杉,并采用导光条设计秤,其视觉效果更具科技感身堑。   保时捷Macan的腰线位置较高擎麻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巳镶,营造出强烈的动态视觉效果竟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拣径。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窗骆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况暮麻,我的同事此前已经为大家介绍等。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解些逆夺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍玖板笨。" "   ??????? 提起观致败挠瞥,大家都会想起什么蜗共膳?这似乎是一个难以回答的问题嚷疗昏。作为一个有着中国血统的全新品牌精失逃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩矗乳募。在2013年膊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上就,一石惊起千层浪妮嗅颁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痉。   如今乾皑坍,观致的第二款车型封,观致3五门版也如约而至恰赂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力贝砍?它的到来即蚂据,在扩充了观致的产品线之后浑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢还?自然是令我们拭目以待琳磐粟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车接。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今草馁遣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赤鲍,时至今日都没有做大幅的修改硷。就是这样一个古董级外貌的家伙割,最近竟然和新能源技术杠上了遂亮。2013年的日内瓦车展上挞吐圭,路虎推出了一款纯电动卫士吻,旨在告诉大家卫士宝刀未老喷棵。而这些天泵季,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抗,看起来僚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碘姆咆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鹅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叼希獭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟划壕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望采床,并未成为现实贤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剃。   事情的转折点发生在2014年6月18日箔腾你,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照付鲸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车每,并且这一次铃溅,车身上已经重新贴上了拉花卜泉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计省揭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔽恢,而是一台真正的电动版卫士嚷俱。   之后通过各种途径的联系翠际,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版效会,虽然这并不是一款量产车石校妙,也没有任何电动机效、电池组方面的参数数据魔灿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桶,我们认为此次试驾还是很有意义的奥必毙。   ■ 外观造型聊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷淘掏遍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涪却泼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样持,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缺惩。   电动版卫士全球仅有7台漏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车领同扩,基于卫士110车型打造澳,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛇徽,算是车系中的“旅行款”伺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承献添洽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异霜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搽铅仆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡久暖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外睛薪碉,丝毫不加以修饰董汀乖。按照官方对柴油版车型的销售策略缄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件呕认。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理吧岗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留秆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间心同。正对车头车,右侧翼子板的通风口也是镂空的骸涣,下方是空调系统的进气口彻喂,而左侧的则仅仅用作装饰观纤,所以是完全封死的状态搓。   平直的挡风玻璃貉财、小雨刷断嗡蝗、面积可观手动调节后视镜题,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计四杯,而在这台电动版卫士上徒悉奋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狼镶工。   实际上存,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致傻珊普,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线狮襄,电动车窗只照顾到前排乘客垢,第二排为手摇的辫,第三排则仅仅是推拉窗琅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林潍,确实屠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车俗喷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中努互纠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头壳沤奇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弘。   三窗式车尾设计除了古老外戌,想不出更多的词去形容餐,好在后窗电加热兰身、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备把练,而这些也是这台车上为数不多的电子系统裴雌。至于各种不同用处的尾灯炔静,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧雄乌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩闯坎,并配备了13针牵引电力接口堕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抱。而对于电动版卫士来说垦韭,这款车的拖曳能力也非一般强大书枚叼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鸡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置寿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯忌妮揪,在这四年一次的盛世当中偏煎隙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯ǘ谩,在经过整体的细化改进后整体更出色誓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堤懦,对于这样一款小车到底怎样败鲸,让我们一起一探究竟类挥际。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞄帮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化宝塘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计屯纷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格獭宫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箱剔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨捕孕樱可靠的选择拔缅深。   相比现在很多的车型攀砍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰癌钙,个人比较喜欢这样的感觉拐,朴素也是另一种风格间坎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挪胆崎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分什骡,可以说是起到了点睛的作用猜肪丘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鲸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捣,看起来还有些运动精神度。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组激,同时也是远近光一体设计榷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气可,更加突出其可爱的造型风格斥抵搬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阀,同时也表明了J2的一种年轻风格筛技。虽然是一款定价不高的微型家用车品,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沟谭,雾灯虽然不是什么贵重的配置桶谐洁,但对于安全的保障还是多一分才好虏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力你癌,实际使用中虽然刮水面积稍惺怼,但整体还是清理的非常干净滤蒋布。   在车体侧面造型上握,J2采用了一种超大倾角的A柱设计熟晌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骋,这样给头部空间会留出很多迟瓷芥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虐。腰线起始的位置和大灯高度相同史瞧,这给了驾驶员足够大的视野空间磺些,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缅对,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烯。   在尾部造型上箔普,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计就韦,同时加大了尾部示宽灯的面积户甲宽,为了就是提示后方车辆注意安全暗变,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丰衅,内部非常的深不过开口非常行Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厦簧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具似敢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鼓叛,虽然是钢圈卷彭枪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳罢颇鲸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型地讽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瘫谈电。另外坡,一直让人头疼的售价问题快泵,此次又出现了嘎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氨罕。价格问题玩靖蔷,在上市新闻 中已谈了很多辣恳,不过与价格相比琶蝗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善枫到。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弛琼凌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题糠查犊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后热茧,即将为各位解开疑问地壳贡。   观致3五门版已于6月24日上市河驹龚,目前指导价已公布癌偷,售价区间11.99-17.19万元 墩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍督鄙:依然遵循简洁的设计思路箍,造型更显年轻份覆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头胆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盟筷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蜗。可以说道,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酷锑嗽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膊姑,不过在细节上却更显年轻夕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm忱醒,轴距为2690mm仑褪吩,除了长度缩短了177mm之外姐光,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话擞唤怂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了广驴惺。在车身颜色上绷枪,观致3五门版同样有6种颜色可严奔ヌ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕呸,色彩更为鲜亮梨奸,也更有时尚感掏示势。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起憨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别暮碘彩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谢绣,而前雾灯也采用了圆形的设计挟,更显时尚锑。另外趁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯活、转向辅助灯和大灯清洗装置炒锭筹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 酸汞。   除此之外垃痕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大棺衅德,达到了18英寸(三厢版为17英寸)午维,并且轮圈的款式也更加的年轻燃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18激。所以在轮圈与轮胎的规格上害德,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蹿瘸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柯涟:与三厢版一致铂同时,细节改变不大锨拳摄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虎次,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择途呐。中控台采用对称式设计掇,各种功能布置规整灿蛾篇,按钮数量控制在了合理的范围内禽复够,不会给人一种杂乱的感觉澜。平底式多功能方向盘与三厢版无异霸范,造型很有运动感庐惜,真皮包裹的外圈握感也很不错凰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置协,除了蓝牙电话黔、多媒体播放等这些基本配置之外圃顷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务相混巩。除此之外狡,车主还可选配观致逸云的增值服务将夕,该服务包含实时交通路况需甫、实时停车场信息和地图更新等率骂。 ● 座椅及乘坐空间挎:白色绲边真皮座椅很有时尚感岛谈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能降庙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痉蚕,与三厢版顶配车型相同店。不过区别在于胆弘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓝盆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升娇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钱甭履。   在乘坐空间方面膛搓涪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座匣,并将座椅调到最低位置后僻感吕,头部空间大约为1拳谦东,显得很宽裕;而进入后排后俩伍巳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间散垮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碴。后排中间地板隆起幅度较大卤末杏,长度也不适合搁脚懂茂苯,中间乘客的舒适度会受到一些影响腔掳。 ● 后备厢酥、储物空间和天窗毫:后备厢容积403-1105升桥,储物格众多嚎。   在不放倒后排座椅的情况下欢免,观致3五门版后备厢容积为403升粗嫂徊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谎陕似。如果嫌这样的空间还不够的话陷,将后排座椅全部放倒后情酗肠,空间最大可扩大到1105升烘烤。除此之外食惩炮,如果您随身携带了诸如手机擦疤胺、饮料之类的细碎物品的话侮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屋娩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撂,可打开的总面积约为0.22平方米修狄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似崔蛾套。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陀陕评:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俊挂,两者最大功率分别为126马力和156马力面辩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米委椽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恍渭思。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淡捅,其他车型均采用6速双离合变速箱忙。在底盘悬架方面未皇垛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架持亥。 ● 驾驶感受桓:底盘调校水准高焙,变速箱低速平顺性比三厢版好刊斡。   此次试驾会上鹤熟,我们大部分时间都行走在城市道路中犬棠挞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些廷长,起步时若是轻踩油门踏板躺,车辆的提速会显得比较迟缓赊,若要改善的话耍案钙,需要至少踩下1/2的踏板行程徘即烯。对于开惯了日系车的朋友们来说侮陶,这种偏向于传统欧系车型风格钾申衡,而非“一点就有”的油门调薪缍Γ可能需要一点适应的过程蔬琶锰。   而在整个加速的过程中谴颗禄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题深熔畏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嚎,咆哮声已经传入驾驶舱暗萝椒,可就是不见变速箱及时升挡谷。另一方面收滇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弛劝,整个介入过程并不是特别的线性叹沦穗,其工作时的噪音也清晰可辨紊藕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音愤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膊通,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受踞崎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换泊寥,并且伴随着强烈的顿挫感侠羌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多据韧曝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态财魔滇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沧活,虽然顿挫感还是有蟹好闹,但已经能够被绝大部分消费者所接受鳞耪屑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苟匆试,那么我可以回答您蛋么敛,和大众的DSG表现相差无几府屎形。挽。   从观致工程师的口中得知氦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题揽持,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下督凯,对变速箱程序柿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扳纬久,找到其中一个最佳点单叔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低馆瘟。   在手动模式下孰簧罕,发动机的表现仍然很积极薄,不过由于其低速动力输出并不出众卢录圭,其加速度并不能让人感到满意闻铆,很大程度上裂隙竞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉迸。此外琉拷点,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吞为司,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乘梦即,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似五逢庐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酸,而在此前的三门版车型上价粪,我们就给予了相当高的评价羚。虽然仅从结构上来看加箩啼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控退,但作为一款家用车核困萍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惠,高速行驶变道保证稳定性活幂。事实证明面飞翔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现退仟悸,并且从车底反馈至车厢内的声音搽抗褂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看萎劳旧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的逞肥桔。   ● 编辑总结摆唇:   从我们此次的试驾感受来看耽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宦臀苗、时髦的外形起,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整完据铅。与之前我们体验的三厢版车型相比社,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步参戈碉,尽管目前顿挫感还是存在日,但已经能够被绝大部分消费者所接受了彭室。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弥,有值得称赞的地方辰,自然也存在着一些不足惮遁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等幌。另外枷随,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汗楼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元乓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骂袜、转向辅助灯及大灯清洗功能簿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎特互密,这样看来锻颗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蔼罚。不过乏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢半抢溜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧繁弄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敛坟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍衬窖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型僚牌。但个人更喜欢两厢版本舌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因傅熬破。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琅。当然闻,作为同一款车葡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涎楷倦。三厢版本更加实用汞眉拦,两厢版外观更加时尚干练棵苯棉。今天带来这款两厢版爱唯欧觅韩略,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鹃敌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容澈膳诡,大灯的设计相对保守了譬窝,但也减少了人们对于这台车的争议性典。从而扩大了消费人群让。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好联寄场,各有各的美散。但无疑食镜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忙吩轮。   侧面的变化并不是很明显池士郝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动断兴岛。相比三厢版要顺眼的多税新玛。车尾的变化同样集中在尾灯上逢,尾灯的轮廓变化倒是不大募好,变化主要集中在尾灯颜色的改变凯芥。深红色的外围显得更有质感毁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辟靖聘,越野车是最好的选择戳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奸昆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40驶期屉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事跨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窘镣陆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灿恫杭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40睬垃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喜控。除了电视剧的锦上添花畔荤,BJ40本身的魅力也势不可挡湾秃唬,下面我们就走近这款“北京青年”碧申称,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匿砂。   外观/内饰埠嗣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晦奢槽,或许有人会问那为什么还要进行测试潮氓惦。其实答案很简单朝离姜,之前测试的BJ40是一款试装车兑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瓣,包括电视剧中车辆也是如此帅监。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蕊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痘揭考。虽然我没有见过之前的试装车敖嘶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异败鲍,甚至有些地方与牧马人不相上下金售犀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冈哩绞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乱离垛,这里就不再做过多赘述块潞迸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰雾瓶惨,你会发现并没什么科技感斥,简单的线条坚仕、硬派越野车特有的见棱见角的气质茶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面豌典。另外衬襄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留砂迸。硬质塑料质地的中控面板很厚实玲洼椿,比起舒服的软性塑料手感稍差儡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境逻诞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事豢,同理使用织布座椅也是一样文邢阮,无论您是刚刚涉过水病财,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨顾,都不用担心偶捍毫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虫,不需要华丽的外表去装饰譬。虽然BJ40有着很浓重的模仿屠较,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格败姆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上共砷,那只能说这个人并不了解硬派越野车合钒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望略镁,让人想到真正的场地里去撒点野褂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀船?惊险的高速穿插佩邦、精彩的甩尾掉头佰拌帅、惊艳的侧向双轮行进搅弄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演常培居。时过境迁光肖,萨博虽已退出中国市彻椤,但把经典的两款车型(即9-3丝、9-5)的技术留在了中国愧芜痰,在北汽成功收购萨博技术后紊垦宫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闭汇矮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型都闲花,其底盘运用了萨博9-3的核心技术维侯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贫权,主打性价比与实用性劝餐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确边磋,只是在某些方面使用了相关技术而已皋接。   从外形设计上就不难看出昆栓去,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影甭曹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胎勘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70朴郡扳,同时车身上所使用的犀利线条僚,令时尚动感的氛围展现得十分充分疥栋憨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刃掏腺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恼,车身各项参数都小于萨博9-3托深,所以直接套用的说辞显然并不成立版荣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出爱套,打造一款可以继承优秀基因逢捶烷,并适合普通家庭用户的车型危琴霜,成为了设计团队主攻课程徐聪绢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瑞佬窗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应何浇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妊催孰,但紧凑的造型与简练的线条许咀,使其观感的持久性更好挫赣贸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恭斜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场捆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嚎,价格能接受牢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挽被。而现在也有很多车型供大家选择闪稻士,包括大众途安卿连典,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绩楷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侗达蔽,它还有一个进口车的身份琅祥氮。接下来纳贩傻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缝涎丧。   外观回峨诽:起亚最新家族设计熬犬,略显可爱股斑,大部分能接受波幂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胖竣佰,同时又有一种独特的卡通味道盒掸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感昧鲤,没有配备氙气大灯夕拼,但全系均带有LED日间行车灯领、透镜及大灯高度可调功能备。雾灯部分的设计很有个性筋绰粮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侵迟鸽。   由于车身高度降低瓶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑舵略擂,平滑的车顶线条降低了风阻系数乱柔交,流线型设计更加美观忙腑藐。全系除顶配的豪华版外的,后视镜都没有集成转向灯功能屏良县。另外滔,低配车型的轮毂也比较简洁缅辉奠,轮胎规格为205/55 R16妊侣拷。   新佳乐车尾的设计十分简洁酗,总体看上去比较圆润诗廖湃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吹,凸起的轮廓首尾呼应那教桓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方店,车顶带有行李架浪侗,具备一定的实用性荒氢。新佳乐全系标配倒车雷达功能刚配敛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像练仿轿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源歧鹊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题普。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屡兄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯券榔邓。而提到雷克萨斯疆糖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捎梳衅,立刻联想到了舒适诚灯械、安静等一系列形容词冠嗅。   作为雷克萨斯主力车型脸翘,ES系列占据其在华销量近半壁江山晨,舒适华古、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价慑娠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裴息亢,更是有充足的理由享受这些评语彪。但更重要的是晴鞍匆,在环境日益恶化鹃、石油资源日益紧张喝瑟琳、油价越来越高的今天坍容躺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度康。   外观部分稼播:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型阜腔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轻虏靡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生渭夏效,和前代相比进化明显椒彭限。初次亮相时戎救,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期领财尺。与丰田一样蒋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格椽,目前已被广大消费者接受萝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题额捻亭。   外部配置上畏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能撇乐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酞,与中网造型配合不错巴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羡皇卸,轴距2820mm脚强爽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同桃瞪,ES没有针对中国市场刻意加长高肌忍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台龋抖菲,轴距比老款增加了45mm愧每。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计亩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们效拜。当然沟耙怖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标籍梆乐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起分。另外禄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敲铣诵,更加低调怠逢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酗陈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涛接。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆妓、忘记沉默寡言的正装车主漂孤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框莱、忘记... ...算了莫礁,需要忘记的东西太多裂淑,你只需要记得一点亮肆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肃。   奥迪的低调令,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舰呻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然辽趣。依托自奥迪A7的造型设计性,RS7依然拥有优雅的造型灰,仅仅在一些细微的地方孔陷榷,RS7做了运动化改进迸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅冒脆、以及哑光附件矫十。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板群、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子欣玛乖。   如果客户需要捞抠陀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂趴松糕,其轮胎规格达到275/30 R21垮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气概挥。排气管依旧体现出奥迪的低调锹,外部看是两个椭圆形排气管缴灌,而其实际是双出四排气辑次迪,因为单侧双排气有节流阀宽琼需,用于改变排气通道关,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣橡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劝书普,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线德。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔私我霓。车钥匙忌陡轿、平底三辐真皮方向盘侧、运动前座椅患、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标甩尖阜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能德,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示霉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中困扭,还提供发动机增压压力深橡、机油温度显示和圈速计时器等数据泊拱围。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丧擅,并提供其它3种材料作为选装秸念。车顶内衬标配黑色织布饺途,可选配黑色Alcantara面料寄久。搁脚板捞、刹车踏板痹晃戈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计龚嫩铂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑垛定驶、一体式头枕的运动座椅醇喜楔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料画溉,并提供钻石绗缝砷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料保。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冉惯复。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痕办,就像微博上说的戈,一次刻骨铭心的爱情谓趴,一次说走就走的旅行什么的射盼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求北碗诵,但在现实中工态帛,你不能永远一副放纵不羁的样子憾孙饺,特别是在资金有限的情况下套,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的破。此时你就需要一辆价格便宜恋、实用可靠的多功能车型贪及环,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裴活跋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型冠,分别是景逸X3和景逸X5牢坛粟,形成高低搭配产品布局篓鹅。景逸X3属于入门车型讽,共有三个配置寥,指导价从6.99万到7.79万元泥凉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碴帽你。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看链哆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锻善。这款车的前脸采用了新的风格样式梁十,线条比较硬朗袖惕,造型简洁流畅酞,同时又很饱满盘,没有过分追求标新立异的夸张风格司媒,显得更加沉稳掠狗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素信缸钢,给整辆车增添了活力蛋荷敲。   除了前脸之外没,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓探,让人略感失望蛇,好在整体风格还算融洽鸽到,不会给人前后脱节的感觉椭患。   景逸X3的长宽高分别为4382mm舷清、1835mm和1705mm槐苦汞,轴距为2685mm赣,在这个价位上算是较为突出的水平了付,保证了足够的车内空间夕。" "  在固有的印象当中烙厦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下媒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侮撇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌确垒,作为日系三大高端品牌中的一名腾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帕渤景,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L叙臼抽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说朽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陛拓记,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现霖旱,取而代之的则是一种日系的柔美风格特界诲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撅茹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力含,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尚,并且这种特点让别的对手无法模仿戳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉癌钵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饯涤旦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面立踩,看起来非常具有独特的风格沦森圣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饥舰锚,不过看起来还是比较有神的舰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果裙懈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示譬屋溃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的楷们。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方头庇凉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抒啼,这款车有这么长么尉诗?实际上后门的长度远大于前门盼呛无,不过整体造型并未收到过多的干扰棱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摆骋,因为C柱的造型更加接近尾部贪繁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敛,腰线的设计在在尾部提到了最高荡,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓮等。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑啡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戈夺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布靶,到今年4月20日其正式接受预定蹦垒,不到一年的时间渴蝗杠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摧。在新能源车量产互从、市售的速度酮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌迸尚槽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祈垒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彼。当然娟,汽车之家评测新车的速度也不慢誓壁,今天聊溉凄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绒绒苏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纬,其中橙色的为增程式混合动力版车型巧通,白色的为纯电动版车型酶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型垂狗涪。   ●外观烩你矫:造型前卫师,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布谈较粮,我见到量产市售车之后卷,其外观真难以与概念车作区分渴。宝马i3前脸造型饱满圆润叹累,双肾进气格栅则是家族式特征的体现峦能。不过共,“进气格栅”四个字需要打引号了悲较褥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能楞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾菜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刺厩,让整车看着很有质感且与众不同篡碧。当然浪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹭口掂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头票闪,但它的车身侧面看着一点都不显小脸吕。在我看来原因有三蛊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富恕沫臀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翻,给人感觉比较敦实窖。特别是车高数据唾,它比X1还多出了23mm搔旁遍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大精,达到了20英寸阔喇膘,但胎宽却很窄刊沮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20揣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎帝。有关这款轮胎缮虹聊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店际,基本都表示由于规格太特殊己祈,没有现货也没有报价桶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质履,很独特椒锨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吃悼。尾灯采用得是隐藏式设计氮汐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芒,用于显示示宽灯肉瞧劫、刹车灯以及转向灯等奖船玛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧软,所有光源均为LED览蚂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蝗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斯喀,欧洲市场上柴油车盛行已久管温,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔚挎棵。不过近来溉裁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求俯,Jeep便是其中之一牧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待恋。 ● 外观介绍快:与汽油版无异龋,硬朗依旧论纱坪。   从外观上看薯烦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拴。新车的外形仍然显示出硬朗墟陪帕、时尚的风格偿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荒怪,提升了时尚感裂耽附。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm凄揣背,在同级别车型中“个头”并不算大朴弄嫁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势该呈奇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°混抖。   在外观配置上冬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯羔熊抠、雨量感应雨刷祥腻料、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的将。轮胎配置方面告,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粳局膛,轮胎规格为265/60 R18臼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棱,规格也变为了245/65 R18稳拘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时端臣安,我们会谈论什么氖?是大老粗一样的外观厦教,还是“马路杀手”一样的形象褪私绿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象闹咐,笔者也不例外巫。6月5日下午头涩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华险,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烦蓖,原来大块头也有过人的大智慧河抢马。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乡乌釜、FM两大系列攫们,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日贫拳迷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华多,中国区总裁陆博天到场助阵苯输嗣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后败,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车签纠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了憋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车轰伶,最大的意义还在于为企业产生利润堵。因此华磺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中驾,并体现在生产效率单高、节油效率含、完好率诺色睫、安全困仁、安倍罟危和驾驶员体验六大方面窖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型攀肖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择臀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证喝己呈,而大众凯路威则开创了一种新的格局滦摧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型稳瞄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骄冬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碱憾犀,而那款车型是针对高端商务市场的车型良,虽然其内部可以进行简单的商务会议痰毙扰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诚都撤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哇叹卢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格矢普,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俏蛔帮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求篡登等,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汇泌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格栖列丸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陌蚀捍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密付鬼荤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气忱漆剖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悲蜕构,只是以简单的卤素大灯出现锚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娃,只能说稍显遗憾盼骸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车猾,并且其敏感程度非常高扯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单贯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阑碧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卞肌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格穗缸澄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车葛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味牛贰恍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起精糜笔,在尾部造型上也同样是方方正正标透,给人以刻板的印象搐许,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰半景,看来稍显朴实无华捐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钠。尾窗的面积超大观澳,并且配备了后雨刷涧社壕,可以说在安全细节上做的不错晤。尾灯的造型也毫无新意沽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形恰,尾灯内部的结构也比较简单献睛,并未采用LED也是针对不同定位的选择劳酱宿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低帽,尾部配有四颗倒车雷达探头裸克漂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宋性。作为一款商务用车山,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方镁,而旁边就是凯路威的备胎所在地筋,这样的设计使内部空间得以最大化利用评舞檬。   相比国外的凯路威车型妥褐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂穿怜,造型上采用了多辐式造型拒葡,轮胎则采用了邓禄普品牌揉锑福。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野关目,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狄丧雹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候番熟,我更多的会用臃肿两个字来形容它参。圆润的车身砰,没有棱角的线条翰,大而无神的头灯记奶钨,都让我对它提不起兴趣害就韩。第一次见到新款昂科雷时副皆,我的这种感官得到了改变蹄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点裳池偏。新款更加俊朗让邦,就像是一个胖子票俯,经过健身感扭,从大腹便便变成了施瓦辛格贺税。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兴壬墓,这种类似于点睛之笔的作用嗽,实实在在的发生在新款昂科雷上面钨。之前的头灯让我没有胃口显版,尽管亲和力不错哨侣,但太没有性格适及翠。连同这个车身瓤背刻,都让我觉得臃肿无比崎马,简直就是个满脸流油的胖子隧举。新款更换了更有张力的大灯滇菩,进气格栅也变得更具进攻性微。这样的风格赫偏兽,我想才是大家喜欢的栖凶价。   侧面造型的改变不大阿疲舜,侧窗面积所占的比重依旧很芯帧,这和新君越酗拜痛、GL8都很像坚褂卉。给人一种重心很低的敦实感寡遍。但对于车内的乘客来说芳豹,这不是个好消息动奔,过小的车窗影响了向外看的视野蹭冗。造成了不必要的压抑感兽坎溅。或许对于选择别克车型的人们来说撩贯盗,这一点必须无奈的接受了斧。   车尾的变化不及车头粱艾淘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姬,或许我会更喜欢它探酿拓。但事与愿违颓仙禄,尾部的改变仅仅局限在排气管上链扛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形驰规。这多多少少会有助于提升质感试茬。也改良着尾部太过圆润的整体气质仙才。可以说奔东尉,这次外观的改变悸,在这些细节上还是很成功的妮潍。相当于一次瘦身和塑性席,让它的线条和筋骨更加分明懒捞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间睦驾玻,纳智捷 新大7 SUV正式上市勘,官方指导价格为22.68-27.48万元筛伸救。一直以配置见长的纳智捷品牌锈京,在小改款车型上又下了一番功夫导酞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次咳痛。在体验的这几天时间里井桑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坦琉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价福姬锣。也有好奇的邻居询问这款车的售价遂布,当得知价格只有不到30万元时帆,邻居更是深感惊讶宽畔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哦?本文就为您带来答案翠笑峰。   作为一款SUV龚损绦,“大7”这个名字一点都不为过绣楞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手勺,2910mm的轴距更是傲视群车括,也难怪引得路人频频回头吹。不只是尺寸朴斡,本次试驾的新大7四驱旗舰版轿,整备质量达到了1950kg孩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伦细屎。   作为改款车型奉,新大7的外型经过了一番修改兽挫,主要体现在前脸和尾灯上祁恋。大灯造型有所变化戎惹庆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内认耽开,而经过修饰的雾灯氛蹭、转向灯和前雷达话解,给人以霸气外露的感觉告篡戈。整体上旗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉危。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沮哺,比较实用搏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上品镰惦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上为。从奥迪A8的换代崎搔、全新奔驰S级的上市辨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惫潞华。这三家老牌厂商动作频频酮豁具,而我们也始终把目光聚焦在他们身上臣妙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS边。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来泥翟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伸彻嘲。而随着混合动力时代的来临蛙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL掠,可以说从那时起昆朝协,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蹿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市画炔错,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拦浦拢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谜湃,以期对它能有深入了解念。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浦票孟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内段乓奴。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸灵裴肛。相比之下心男,雷克萨斯LS在此方面并无优势庆示,长度檬棚缉、宽度和轴距均落后于对手罗秒老。   即便不看车尾的标识赣,仅从前脸上幽兰色的车标丹危环,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坑。而身挂HYBRID标识则意味着电础菏,除了树立当家旗舰车型的形象外供冗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神欣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功赫爱挛,只是在一些小细节方面令人有些不满庞。如果用最严格的标准来衡量县加沽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间火。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些确修。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后洁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挡欣东,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑歼墒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撵,这种车型的优势就在于陪匆赁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感琳,还拥有了超大的车内空间计罢,优势显而易见斧,而今天我们来到了美丽的太湖奇绦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型部,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心方壤榷,也让更多心意欧力威的人有更多选择尉械愁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表轻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慷冷癌,不过从售价以及车身尺寸方面来看诫氯,欧力威确实占据一定优势特熟惹。   外观上欧力威厢型车身造型栏改,并没有阻碍它时尚的视觉感锤蜗吉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车艾沤,时尚并且使用檄负扔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观韩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佬篙。   非对称化的中控台设计室囤射,与1.4L手动版没有什么变化猫贬枪,首先造型上足够年轻协调茎呛墟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点浑。欧力威自动挡车型谱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衬检漓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纪楼昧,操作多媒体更加方便讨。中规中矩的仪表样式没有什么改变寞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息奶撬雾。   本文导航" "  有突破有挑战惯龄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候收橡皑,就会有这样的感受洪馆。它太挑战人们的传统审美了巾较熬,怎么样也无法用大气桑魔、简洁磋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受领。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莽餐媳。自由光承载着延续切诺基的重任伤步乐,就在这样的争议声中款款走来汀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灿道,挑战着经典邢霞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新富匹河,在做颠覆传统这件事税叭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赖缄。就拿前脸来说麓,好看不好看绝不是我个人说的算的脸啦,每个人眼里都有一个不同的看法附统钎。或许慢慢大家就接受了啦。   作为一款中级SUV浆挝烦,车身尺寸上中规中矩掳崎,作为切诺基车型的延续蹬愧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现烹,但也能看到不少突破之处抵湘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锑活荡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钎挠圭。   本文导航" "  从1985年开始憾僚沉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梧,1991年出现在5系车型上禽饺墩,1999年开始陆续出现在X系列车型上蒙汰事。直到现在画,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术据。2014年5月22日损皆铰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive商、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型认够市,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斗颧谈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凰芜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鲁变凯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嫂郸茧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表措委:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沽擂,新BMW 328i xDrive竭即烘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元讼貌胖。   第六代BMW 3系延续了这一传统华皑,将融合了电子气门控制扒垛炒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机几饲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伍绅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的煌,要了解这个问题前钦如,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泄耽。齿轮传动式分动箱席,连接前轴的方式改为了齿轮传动缴米,其他地方大同小异却捌碾。对于宝马X系大部分车型来说谁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饶汗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碱伍垦。由于前后轴均采用开放式差速器峭唇,遇到交叉轴情况时实,也只能依靠电子制动来辅助黔掀蚀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构市呸,与齿轮结构的分动箱原理相同炒额,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥枢惕睬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搁粉汾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的母。至于控制多片离合器的方式吃涵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苯辖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛散朵,所以常被用于装配在更强有力的车型上率。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啤射辽,以对扭矩分配进行不间断地调节馈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配忱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孔猾劝,默认状态下前后扭矩分配为40队稿蛋:60皇氯炒,最大前后扭矩分配理论上比例为0泵悄慕:100到100什瞧:0之间盖函淬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息容薪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灰受。扭矩分配可以在0.1秒内完成翟恍。   行驶过程中良胯腺,如果系统发现车辆可能转向不足海,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凌寡匈,就会减少分配给前桥的扭矩轻颗,将几乎所有动力都输送至后桥崔挂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息波裂钦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菊。一旦出现车轮打滑狭心圃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器湾蜡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力兄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制苔糙。这就意味着蛙空匿,无论路面如何突然变化署赖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坷林,即使是在部分结冰的道路上睬娩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解碌顾便,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型膘乱,其中S2属于一款5座小型SUV辈柯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下兢,很多品牌都开始研发小型SUV戌汐皇。而S3则定位于一款紧凑级SUV抬酗涵,并且采用了7座设计膝掳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扫,接下来就给大家一个解答瘟舞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位懦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型慨啸,这一平台就是北汽威旺M20的平台棘扒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缎沁访。但是两款车的轴距却不相同撅徒,S2轴距为2560mm粹藕成,属于一款标准小型5座SUV绵示。而S3轴距为2685mm潦施仍,接近于一款紧凑级SUV内,所以为了能吸引更多的消费者屯弓脯,采用了2+3+2的7座布局廷迪缄,主打一般家庭用车卢窝坚,实用性优先恼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV硕趁,主要还是面向有活力的年轻人细,外观设计更多偏向于动感的元素居多恋当。大灯组的样式也不俗套降材袜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梅爽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表独点:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比美涛到,在车身尺寸上还是比较占优势的切媒。另外2560mm的轴距表现也不错谋费,至于它的乘坐空间表现如何箱,在后文我们会有体验踩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计氰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升厕捣粹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菠独亩,车门不能完全打开的话幌锋太,一些比较大的物品拿取会不太方便漆僚潞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台绵尽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机星,并分别匹配3款变速箱缄诞浓。此前称,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篙。而今天我要试驾1.4T车型判趟姑,虽是短暂场地试驾图,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别翻,特别是动力上提升明显葛。 ● 外观/内饰幢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型糕佛,也做了到店体验的文章两肯墙,1.4T车型在外观词、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大南,本文不重复介绍领盘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验寝猎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鹿秀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瓦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等加房虽,具有很高的品牌辨识度共请当。同时在一些细节方面的改进淖便俯,比如重新设计的头灯筏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等澈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重败惰虱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辈管,采用了全新的发动机膛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垄,属于大众的EA211系列抽配判,动力性能比现款提升19马力和30牛·米馁成抬,最大功率150马力/5000rpm斯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一较,而相比原来的EA111系列有了明显进步侯,首先是恢复了正时皮带路,降低发动机内部的功率消耗据污叫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术团,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴文论菊,而喷射压力也提升到了200bar兴套处。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱先雄什,带有S挡和前加后减的手动换挡功能李晌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芬精萍,前者顶部是“SKODA”的品牌名疟恫,而后者则是印了“DSG”的字样镀。   底盘悬架方面穗疼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架硕臂浩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构新。制动系统为四轮碟刹结构痘匣,采用前通风盘式后盘式配置窃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节檄耿哆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目澜介赔。由于是场地试驾膳没超,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泉离,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坞仟,能更好地了解车辆性能拳浆忻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彩谓,只能在日后的试驾中再介绍毫捞。   动力方面乐缕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话借幸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踏炼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来怖茧,1.4T车型的起步和加速更为迅速钒壁鹃,而且涡轮的介入时机较早惮陌檬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉妇攘攫,动力的输出保持平稳可控的特性设敛哼。   使用D挡时醒,以1/2油门深度驾驶酬辑莱,变速箱升挡较为积极惕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钡桨,而且换挡的冲击较心掷嫠睢,不会影响乘客的乘坐感受巷肩。而以深踩油门的方式驾驶闲霖,变速箱会到4000rpm左右才换挡骇猫,加速感受更为明显既汞采。   换上S挡棘谅督,油门响应灵敏了许多璃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡考桂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感咆蔬,在弯道多直道少的场地赛道里时,需要频繁提速的时候圣块会,显得更为得心应手辅。   全新明锐采用电动助力转向系统潍鲜杜,方向盘低速时转向较为轻松耽,而高速时明显更为沉稳酬湃,转向需要更大的力度堪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力襄啊无。   底盘悬架方面鸥刃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硷,在弯道中对车身的支撑性比较到位前丰,方向盘的有着精准的指向性呢碉,转向迅速而稳健腑房。1.4T车型全部带有ESP系统僳筏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坝,ESP介入的时间恰到好处体降,总能及时将车辆修正到正确轨迹朴险掂,而这套系统并不能完全关闭惹扛嘿,属于比较重视安全性的设计肝。   在模拟颠簸路况的体验环节颊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泥相,然而后悬架毕竟是非独立悬架傻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宦,仍会对另一侧有所影响芥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翰。我们在之前测试文章中也有体验视频双,请点击查看懈。   更多精彩视频侵吠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吨谓佛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蔬挠,在D挡模式下表现中规中矩苦封,切换到S挡后油门响应灵敏苟虫,变速箱的换挡节奏更为激进乐,加速感提升拱哦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验镶镀。" "  2014年2月26日肩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市獭口。其中T5动力总成包含智逸版呜、智雅版伍慑桔、个性运动版共3款乏户,售价为42.39万元至51.99万元实挝,T6发动机版本及价格保持不变畴糖。   据了解唇姬滤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术污沦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱釜虫警。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢付玛?本文将为您带来答案坟荡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面副倡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化案撼残,但动感流畅的造型令人印象深刻受亥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉翅,正如北欧人给大家留下的印象处缅犁。      配置细节上类,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烁膝戎,全系标配了ABL自适应氙气大灯叫申,以及感应式转向辅助灯光脖评步。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下晾混,给驾驶员提供更佳的视野刺识。   此外讳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辅码岛,探测距离达到了150米秃,足以应付绝大多数日常行驶环境鼻悼。此外块挺柏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统技辣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能粒喉间。虽然这里看上去有些别扭耻,但安全性才是我们应该关注的踌脊狼。" "  限量骄丢、配额锰、上市前被订购一空剖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忌适诽。然而挞腻挛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时存架繁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘膜攀。2013年乐,经过M部门调校的M135i披装上阵抠铆澈,性能已与1M十分接近喜薄饺,并且这次冲破了限量的枷锁吵呈膏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车囤佛。正当人们面对路上的1M投去羡慕隘荣下、嫉妒固闻料、恨时妓哼,宝马为我们带来一款全新产品础,并且它的能力并不在1M之下墩,它就是2系的顶级车型——M235i堆。 延伸阅读旅筹膏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纠透翘,2系可能显得有些陌生布瑰,其实早在40多年前抨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场秸。此外顷,BMW 2002车型在1968年问世沧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弯晌伍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蛇桥眉。至此距讽河,2系的到来并非空穴来潮赖南苟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挽沥幂,而这个平台也与代号为F20的1系共享溅相,简单来说胸险,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杠宛,这与3谈贸、4系的道理相同顽碌椽。在2013年时嚎别浮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搂谭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近豹喊鞘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了陇暑侧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览韧千敖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M煽饥妇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乔项,从代号E82的1M车型矮势,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点厕沫测。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瑞建,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受技管,但随着时间的逝去腻扰,渐渐也成为了一种习惯犬殴脆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表豪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加巳,更多是出于对内部空间的考虑倦怯奸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响七鞘撂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尸寺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虽佰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吓踩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茄鞘。   当然戒菏鼓,即使武装到牙齿几青,M235i也不能与1M平起平坐冯凭细,M家族的宽体车身帛奢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肪搪锚,就像当初1M推出时的口号一样“M茅,永远从后视镜中藐视对手”铺谅庭,而M235i更多还是为了平衡性能穷草、实用性与性价比雾视核,同时也为今后推出M2而留下些余地鲍潞杀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后论勒诚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堪,针对绅宝D70推出后的社会反响歇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撕精刨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宋臣日,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碘晚。   D50惕捶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匣,推出之后的表现往往是人们最期待的虏蝎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哆搅崇,面对D50的将会是极为严苛的考验部码亢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境澳,而成功了踌健宫,也将有可能成为流芳百世的一代名车烩。7.48-11.98万元的厂商指导价烁贾纬,可以说为这场战役的打响幌迸你,开了个好头挂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统翟杜绒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格傻胺。此次担任D50设计工作的列堵,正是培养出诸多设计人才的博通公司哦饺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烤色缮,同时又能够给人们耳目一新的感觉橡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鹿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表握泰瞧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吻,但是当你接触过D50这款车后缆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素咖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机醚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剩赂胃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翻榷病,但是当你将这些元素组合在一起时别,却有会很快打消之前的念头眉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外擅挟松,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计散。运动气息浓郁的设计手法湃,会让你把D50和运动结合在一起绩泻,无论它实际的性能表现怎样惕刺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象澎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促纳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卞,面对不断推陈出新的竞争对手雌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面畴。好在随着2014款车型的上市狡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂栓,而这支强心剂的主要成分也很简单锻棱,一台1.5L涡轮增压发动机寺省。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型奠筹干,针对配置方面也进行了一定的调整莎鞠,其中自动大灯持辽、超速报警以及四门车窗蚁⑴郏控升降等功能均成为标配卯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抚痹兑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者户厦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诲。因为从早年搭载的速锐欠,再到大红大紫的秦前乡皋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6海,它所提供的动力都不曾有变财塑春。传动系统方面滥蹿烽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鸥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辖蓝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瑟贤鞠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿固。在城市中经常用到的中低转速区间内籍,发动机的动力输出比较积极芍,并且通过涡轮的帮助匡湍,动力在1500rpm之后便有明显提升具罢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm箩,完全能够满足日常驾驶腻顾挝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低关架,适合城市驾驶肌。挡位之间的行程适中摆掳退,但手感略显生涩钒辑。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿菸⒐Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车实岔,而非车去适应你擎泡春。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诲鼻氓。四辐方向盘尺寸偏大崎石,回馈力度比较匀称耸熊,因此驾驶这台大块头还算是轻松碍探羡,只不过方向盘的虚位过多氛风咆,转向时不得不做出更大的动作瘫刹。   前麦弗逊遣沦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呜,并且由于悬架行程较长妇建,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉崔。当然这样的调校也有它的好处耍劲奴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人反。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恭柬喜,SUV车型是一种非忱剩耗油的车型适规,毕竟以自身庞大的身形来说锚镣坷,自身重量就已经非常大了稼匆吴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悸,这也导致SUV车型的油耗居高不下奥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撼巩卢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚具笨,在众多的SUV车型中汞故,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杭痘溅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驴猴,这种设计可以说非常的扎眼扇祁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摩苏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撵离囤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯焚侮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畴枢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凹响,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芦珐。在RX车型上松,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条爸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瓷彻,从RX整体风格来看窗拔曹,还是更多的体现了柔性设计的特点肪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面滦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型遁芯,如果不看下半身龚,很有可能误解为一款轿跑车型勉。不过这也让人们的视觉一亮哄辣牛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求效沫航。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芦谈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惯吵首,没有过多的硬线条介入诫绵败,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘲表涉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点付聊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嗓店。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力窗惟弦,RX明显体现出有些不足耗葛迷,不过这本身就并非是RX的炒作方向犊掳犁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境路版,内心想要一件东西输电,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妨呻挥,否则你就无法拥有心中挚爱携。你想要一部手机晌崩樊,但偏偏要你保证最低消费晌。这种心情着实不爽腻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抠窜,这两样东西都是你想要的蒂,售价三十五万不到娥须挤,撇去不相干的配置察,给你你想要的喇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元繁烷,是不是有点定高了蓉?可细细一想犊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吃,并且还带有四驱系统纶。如果单单从这两个要素考虑途滑,同档次的车型里画诞控,都破了四十万大关了僧截含。但我们依旧要考虑这是一款低配车型将忱,目的就是要拉低门槛虫寐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撼办。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嘿涎秋。但运动元素表现的很细微碳佛,基本上都是细节点缀碱碎,和其它配置的A4L差别不大虱场男。虽然是一款40TFSI的低配车型迁丸醛,但从外观上很难发现区别铣渭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件休,算得上是全车比较明显的运动彰显了素韶。尾灯内部依旧采用LED发光元件殊拓拉,总体来说麻桃砰,亮点不多瞬五,朴实大方杀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后霉迷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分级。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品膛,除产品名称外界心,其与JX35并没有什么区别垮伤礁,还是那个豪华运动的大家伙尾端。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钮扒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卵集郴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助层羡,灯角黄色的反光片是标准美规设计儒,但无论哪种规格父牌下,对行车安全方面都是提升荆避。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO必,前置摄像头悄然隐藏其中何。侧面看上去QX60依旧大气稳重卞联,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感立苟庞。另外急,底盘上有些部件会低于车身莲甲卜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过夺涵订。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磺盘,活泼的细节设计使其更有灵性宠惜困,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性氓嗽,也起到了一定的隔热作用谋譬废。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感犀梳瓦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蔫笔筛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凑,静音效果良好牵困陋。   车尾并没有过多花哨的设计娟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汇。尾灯采用部分LED光源递吃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伤,总体来说比较耐看破。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味隶贺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起计烽髓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罚扛。上市前抹盟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后库,不少人不相信它的价值朔撇葡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后铜胸看,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待陵茎,这自由光到底是什么情况惹祭?经过整整一周的深度试驾后曹,我有些新发现可以分享给大家揭滔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3漏眷泊,我的思绪一下回到了2005年左右两纺,那时候自主品牌鲜有SUV产品火百晌,奇瑞率先迈出了一步凰,推出瑞虎安,并领风骚多年吭奥。当时奇瑞称之为NCV锰美秦,也就是集合轿车以及越野车玖,有着越野车的外观和坐姿室呢保,并兼顾轿车的舒适性缚,其实就是我们现在说的城市SUV痴泉。   这样的优势持续了很长时间糠福寡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展床久,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拎妮,瑞虎的势头逐渐放缓萝,也就不再抢眼了定痴。奇瑞随之调整策略乌,在去年推出瑞虎5这一新车型桔稻,与其他自主品牌新对手进行竞争嘘。与此同时袄参蓉,时隔半年的今天拔付僧,老瑞虎被重新包装升级镁便翘,命名为瑞虎3再次进入市扯饶小,与瑞虎5形成高低搭配涣怀圣,重新获得了新的竞争力呻氓弊。   外观胆:   正如前面所说镶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唱偏烤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作起瓶瓷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节懂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纳钉钒,棱角更为突出炔彭淳、线条也显得更利索水挛。侧面增加了镀铬防擦条焙敞,而车尾的变化并不是很大笔戊,集中在尾灯和一些线条的修饰上毕,就造型而言瑞虎3更年轻了吮雷棱。从车身数据来看冷啦堂,瑞虎3相比对手并不占优优势匠藉,但是得益于外观的设计堆碗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些法。" "  在经历了数年市场洗礼过后蝎,瑞虎车型迎来了新一次换装蜂殊,代号命名也列入到了家族统一的序列中福,对于车型的区分更加简明掏。除此之外傻替倦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娘继,以及更为充裕的乘坐空间涉蕉,以提升自身的竞争力却蜜酒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型费谩蛙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连咆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钉搂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车片。   此次改款主要集中于外观方面劣,通过新老款前脸的比较捆,我们共计找出了8处变化耍桂筋,分别为剑假:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组岸突颂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩下摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慑棵柑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鲤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卵狡鞠,但在车身尺寸上有所调整珊鄙肥,其中长度方面增加了30mm无闹浚,宽度与高度减忻啤,而轴距维持不变弛起漂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出狈颠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中褐。   车身轮廓并没有大费周章的变化拓蔚,更多的是在细节上体现新意揉落。侧车身防擦条进行下移帅,并在前后车门中增加了镀铬饰条潘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舅蹄,更趋于向装饰性靠拢东魂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蔚毛粟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灰亮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摆,若要找出所有差异案涣,还需要费上一些功夫短,在对比过后变化上依然可以达到8处划。依次为韦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更槐嫂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识闷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处克,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惩碎啪,空调按键的布局更加紧密福僵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耻漓。此外惭腿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冬。   按照配置的不同戊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机僳,大尺寸液晶屏包含导航操挖椒、多媒体爆劣、蓝牙以及系统设定等功能筏,而在操作上也十分直观旱比。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当菇镰屠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竿莫、风量库、风向等信息我舱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少爸,同时旋钮的阻尼与定位适中肖灌匡,手感较好龄体垄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫虎。   方向盘两侧位置集成了音响玫朴吠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晤聚,中心区域使用了品牌全新标识既烦,并在造型上稍有改变渤八敞。仪表盘则没有任何变化猛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盗居,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值裳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素朵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅艘桐,但调节方式为手动侠庭扣,前排座椅具备加热功能蛋份寂,按键位于点火开关周边区域蹋级回,位置的选择上不够人性化屠澳,副驾乘客很难进行单独操作胎狠。   在前文的数据表格当中拣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盗肩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高董惮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后豌,头部距离车顶约有4指空间显,直接移至后排乘坐省殴,头部空间同样保持在4指撅道,腿部则为2指余量等。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涝,首先需拉动靠背边缘的拉手弯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒幕,要想恢复到之前的乘坐模式强翰,还需先拉动开关嗅始,同时扶 起靠背吵,在操作方式上显得不够便利晌。后排座椅支持4/6拆分放倒骂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大范电,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乡泰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3死渴,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疯卜齿,含有DVVT技术吵白,相比早前奇瑞的1.6L引擎此,在动力性与经济性方面均得到了有效改善覆玛传。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求铰,在CVT变速箱的帮助下寐双,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作咐。即使在起步之初深踩油门粟都,加速过程也会显得有些慵懒幕,只待转速攀升至2000rpm后惕鲁腿,动力性才有好转顺,此时油门的响应能力有了子显著提高订,虽然整个过程称不上动力充沛卞,但对于城市使用来说算是够了警敬恐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菱,涵盖了手动硕偿、雪地和低速3种模式恕,在手动模式下可以模拟7个挡位软闺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酗耐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用欠姥卧,在模拟挡位的帮助下稻,转速会与油门的深浅更成正比杜阮,升档与降挡的操作也会更加从容弟吠侍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心杖唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撼。   在紧凑级SUV的行列中魔法,瑞虎3的车重算是较轻的一员膝,这为引擎减小了不少负担啪灌。助力转向系统的力度适当闺誊湃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堂缔。转向的精准性使我出乎意料扩慧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性脸群,悬挂整体表现十分扎实距骨蛙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垃狮,令试驾者信心倍增矢。   如同瑞虎3的定位那样旅寇遍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外漆漂惯,它并不具备越野的能力却,然而精确的城市定位技趁傲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呕,诚然怂峰两,它在这两点上做的很不错仁蛾芍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你誓蔑脾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仁撮搞,瑞虎3也许是最合适的选择对象唇绿。 责任编辑号守:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年勉几,一晃6年时间过去了墓膘甸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化石,但是我们仍然和它有过很多次的接触伤蹬,并且每一次都是充满乐趣的体验卉圣灌。今天我们又把它请到了这里瓜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外金,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型风假胜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能娃嫂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子剐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气湘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单空,排量小了可以大幅度降低进口车消费税堡,自然整车价格也就能便宜不少繁,降低了它的入门门槛朔岁斥。而以我们消费者的角度来看说,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蔼,这也是我们今天把它请到这里的目的团惠,测试项目很简单老乖妥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现聊令,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了倒漂狄。   ●日常驾驶动力表现蛔庞:低速扭矩充足处,高速动力吃紧莲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能憋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性舱,但机械结构还是更适合在野地里行走恃校衅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酬辜咳,外形设计玫薯、车身尺寸钞忻、参数配置全都没变陶,只是换了一台发动机粳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃度彤疾,双手需要时刻度掌握住方向盘豪,总之开着它你不会觉得太轻松甘彻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喀牛,大家也都心知肚明寿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现佬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米联桑入,参数虽然降低了谷嗣炮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肋乏茶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的臼添,并且只要车速不超过60km/h配誓,提速还算是挺从容湍离,也有一些推背感韩,感觉并不比3.6L车型差多少惨俺递。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卿,脚下的油门响应明显迟缓了不少磺托充,如果你心急的话厘棋逼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧漏,否则踏踏实实的在路上巡航成奔。   ●油耗测试笨:正常表现辨,不惊不喜艾。   发动机排量小了灌,除了动力影响之外武沏,油耗也是一个值得关注的指标虱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壬脑晶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里颊恕,拥堵路况大概在30%左右颈,畅通路况大概在40%左右敛署溉,另外30%为综合市区路况伍涩,全程平均时速为31km/h腥猾迟,最终计算出平均油耗为12升/百公里龚侥,算是正常水平仍你谷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过片抵校,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刃官赣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力糜镶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何联融。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高们寺燃,很高蘑抄凸,或许我接触的都是高配车型控净,包括纳智捷大7吨瘸恭、CEO等车型侮权戎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扑晦散。今天步杉炔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV椭隘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量韧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧核纽杜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘶星楞?下面悲沉,我们就来看看详细的体验报告栏。 可以看到廖掠缝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毖,这在于其他车型包括纳智捷大7涩钢细、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现趁溺。这次试驾的优6 SUV也不例外嫡祷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梁圃篇,为了突出这款跨界SUV车型的定位吭,外观设计上更年轻有活力挟倦,对于年轻人应该有很大的吸引力敢辟独。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表物秆别:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台顶略,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鞘,轴距为2720mm配,可以看出这是一款跨界风格的SUV汹峡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哄,最大的优势是轴距要长出20-100mm烈始,具备不错的乘坐空间潘桔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浦醋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎愧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粟鲸饥,尺寸都是215/55 R17惮备。可以看出在轮胎的型号上剃具,国内销售的车型都有一定的缩水染,当然为了控制成本侨叫涂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搁即踩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拨逝娘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托其穷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舜,两侧的LED刹车灯十分扎眼烤,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹿疽射。" "李老板的慷慨谋欣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会畴绘铜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板据懈。下面回到主题去淑,从之前收集的网友问题看舞恃丝,大家最关心的有两件事儿陷认拓,一个是特斯拉的性能蹄芍歉,另一个是特斯拉电池的续航能力洞诚磨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奠。简单剧透一下搂痉斯,性能方面特斯拉相当给力烷拜搁,续航能力方面我个人觉得还是不太行陪。 注舜畏济:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淘,文章中提及的“特斯拉”湘、“Model S”等名称均为本次测试的车型锤短。 数据解读宦圈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩盛扛,所以今天我们就先从数据说起萄愁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酿奈辞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s漏酵舜,而我们的实测数据为4.7s长磕素,比官方公布的成绩略慢骆朵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿覆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样们咕耻。由于采用电动机驱动佃湃屯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车备诺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑霸狼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态疽,直到完成整个加速慌恒。电子系统和动力系统的完美配合角泄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限屉垦认,这是大多数的同级别车型都很难做到的徐吐坝。 0-400m加速尾速烩:170.124km/h 加速时间兽:13.63s 由于采用了9.73辱:1的固定齿比变速箱去,所以特斯拉并不存在所谓的换挡靠,在加速曲线图中慷咯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线良肉,车速和电机转速完全是等比例上升黎。这里说句题外话瘫连娃,官方公布的电机极限转速为16500rpm唐癌,最高车速为209km/h律堑杉,通过以上三个数字疆忻抖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少废,有闲工夫的朋友可以试着算一算藉。 0-180km/h加速乾措:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G莎,峰值甚至达到0.7G铰财,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蒲码,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看纽,当车速超过150km/h后弛掇,车辆的加速度下滑比较明显竟莆龄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剃成讲,工作人员解释说为了保护电池挫宠骡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡旗憨。再多说一句软怠,这个速度日常用肯定够了奇醛腑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脐激,但如果是赛道兔呕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道害垫溉,有大直道的长赛道校烤铅,它应该会比较吃亏茹钾巫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抄,常会被贴上大排量姥甫确、暴力机器惧、拉风外形和肌肉车等标签炔村家。这些词虽然简单孺郝唉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型京骑秃。近日海邵遍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)含竭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赎娄线:科尔维特C7)体誊,肌肉感十足的外形退暑,手动拆卸的硬顶巧玻,再加上6.2升自然吸气发动机等玲幂双,都是它的大卖点脊钠软。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评渺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拉,外形变得更具攻击性描茶哥。不同于以往车型洽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗣,只有头顶裸露在外帅洗,非常特别详捷乒。重新设计的6.2升自然吸气发动机衰凰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余句。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机裳圃屠,最大功率640马力田庆策,峰值扭矩814N·m)秦诧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姓躺化,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袍协。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为答:5.3万美元)埂,几乎没有性价比可言姜克,但相信越是稀有的东西府广,越有人喜欢疽鄙铺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瓣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话笔:400-023-5599 地址唬雾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑丹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠膳痢。而这款车本网也进行过多次报道与评测蒙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题美胶排,比如——空间与电磁安全性拜卑实。   有朋友担心酣朴韶,混动车型的使用空间会不会很小捌÷摹,电池电动机发电机都需要摆放位置荡恢侩,还有散热系统吕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧唐。   作为一个“热心肠”梗,笔者决定帮一位同事搬家珊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”喘臣慧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挽、两个大型行李箱茨哥、三个双肩背包拈,两个电脑包倾差裂,一个猫窝辫霸、一个全新的大睡枕搬走痴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客马翔。好吧肥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大承渺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上趴燃长,从图上我们看出界酸,在放入体积规整的水族箱水缸后挎警懒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刊难失,并留有一定的间隙量羚。   而后排在放入水族箱地柜后迫差棉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位弘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱劣榷帛。得益于巨大的后排腿部空间凤静,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吹暖唇。而后介先,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淮。当然疾,前排的空位是为乘客准备的轰。(为维护试驾车整洁蹦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施糕剔定。)   我是一个希望低调的企业主借埔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绅百趟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孪皖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少躲,后排音响控制典,前排座椅调节按键齿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子层、空间负骂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流防,大电流产生的磁场对人的健康有影响扁拇。英国专家认为双建:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉玻,高于该值夹泞低,儿童将面临患病风险酗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问浚害姆梢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害竭。   简单来说怜榷哨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种掳浓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统潞绿,如手机淑逆懂,对讲机涎稀、信号发射塔等痞,而低频电磁辐射离我们的生活更近刊,家用电器乔舌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射停际,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可散党。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圭,前排座位疚氯郊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品航,不具有权威法律依据笺卢罢,但既然是国家允许销售的测量器材妊籍,其测量结果绝对拥有参考价值瞧鳖段。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评融蚊精,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量般。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受前抖膊,首先是油耗描耪,我们在遵守法律规定的情况下虫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挽拴,而结果显示署捂邵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车焕蠢疏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下隙叹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”公。   混动车型比普通汽油车重捎,驾驶感受会很糟吗?   确实衬,混动车型由于需要布局电池式甲弥、电动机悍、发电机赁、散热系统及控制系统掸鹊巷,整车质量肯定会增加妮促,但通过驾驶碳兢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感薄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捆,使用感受更接近与现代的美系车型关。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极撩抬,而在高速公路上外憾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了读虎浅,取而代之的是风声与路噪声魏。而操控部分讣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了访是,你永远不会感觉到生硬的颠簸硕试,一切都是柔和与优雅伦位囊,当然乐既,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的驹。   最后葱定,我们通过以上测试携,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奠停、油耗及空间实用性上都出色表现蓟骨,而为此你仅需多付出几万元的代价仕,加上经销商的优惠眠双,凯美瑞尊瑞物有所值插浚宏,而你现在需要做的环瞄,就是去店里亲自去试一试峭晒纱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接趟瓮搜。 图/文但俩裂:丁艺   丰田汽车日前宣布牧式,截止2013年底定勃捆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆外丧附,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录廖。诞生16年来残呈截,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区材、备受600余万车主的信赖和认可陌涟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片午鞠。 责任编辑赋寺冲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后划歉骸,MINI凭借其漂亮个性的外观逝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汝。2014年北京车展上环,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁炒骸(点击进入上市文章)闷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化饶你椒,同时在配置方面也有一定得提升哨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后罗讳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厩度杏,售价区间为20.18-23.68万悍。虽然只有4款车型可以选择哎,但从大家的关注度上看脆,很多人对这款车给予了很高的期望玫补。今天乔瓢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V态,两款车虽然在级别上不同溉,但是在价格上却是非常相近寿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万隋吹费。下面尘,我们就来对这两款车型做一个对比跑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大厕肆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话偷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜隆。当然捞琶皋,作为一个自主品牌肝姜,想要和这些合资车型抗争茬哆,就需要在配置上有一些诱人之处峭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乒,从车型尺寸上看搬溪,H8明显要大于东风本田CR-V海,但是价格却几乎接近糕倘奈。如果您的自主品牌不感冒的话惊冈荤,那就不用在纠结了蛔持撤。但是氢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话孪摧,那么H8的确算是不错的选择茅蒙搜,至少从轴距上就已经很让人动心了媒尸位。   =============分页符=============   原标题陪坎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下稿,哈弗H8还是小胜炕睫骇,其中H8还带有液晶中控屏竟垃请,而CR-V并没有配备中控屏虑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能睛。这些东西的确也是非常吸引人的炊爆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辫等,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妇紊毁,平且还配有ECO节能模式漓嘉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的匡俄。H8还配有坡道控制系统夸修,但是CR-V并没有配备这个功能泡。另外晨柒瓷,H8还配有三种运动模式控疟颊,一定程度上提供了多路况的脱困能力办枯挝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吭贤去,当然H8属于刚刚上市的车型叙诵,并没有试驾车让我们来进行测试认扇散,以后有实车的话味,我们会进行相关测试靖。   结语剔耐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章编,从一定意义上来说还是对大家有帮助的介系。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升毯界,某些情况下还要超过很多合资车型糜钡浇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下电敖。 责任编辑搪俗唐:赵春晓" "从1985年开始菩稗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上圃杀垦,1991年出现在5系车型上壬,1999年开始陆续出现在X系列车型上熊加耐。直到现在缓蔬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坤,提升着宝马车型的操控性和运动性陋拧。让牵引力发挥的更加自如宛韩剩,下面花,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现通勺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胆匡。在车载计算机的控制下赡宛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整匣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配财单,而且动力分配比例范围达0-100%谱环,赋予车辆独特的动态表现洽。 与传统齿轮机构相比厢尝,xDrive动力传输响应速度更快突继,分配比率更灵活弊慈朗,通常四绕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鼎轿,保持车辆转向精准灵活舷洪唬,初虹囱、中段加速更为直接的经典后驱特性佃。而在弯道讹微、湿滑路面迪疟伦、或紧急变线等极限状态下缆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丸榔鲸,增强了车辆的稳定性和循迹能力青。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统话,在附着力降低的情况下河萍阜,更加考验着前后轴所分配到的动力挝劳穿。通过一体式底盘管理系统的侦测函刺饶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陇句。在急转弯和重心大幅度转移的情况下售撂,最大化的改善转向不足和转向过度背渺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肩逃年,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现苏闪。宝马4系在绕桩和紧急变线中都敢幻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外韶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帝穗,更灵活赤敦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廷墩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镀钞,公路性轮胎打滑严重烩煤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绘显,还是能够胜任一般越野路面矛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑济迪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呻偶鞠,宝马X1一直以其运动性示人钙械,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表仟梯。但是不同于一般运动车型不擅长越野茧父,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能爬塘,能够让车主在假期到户外撒撒欢骗怯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗儡丹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渭梧泄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时木胆换,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鹅。   在消费者最关注的价格上钳,我们分别来看两辆车冈咳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元界肮裸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元亮杰鼻。从售价上我们不难看出阀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腿木,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3裳橙,价格区间跨度较大啸。   外观尺寸对比固:   首先慨,从外观上来说扭厩琳,宝马X1极具动感佬辉彪。其标志性的双肾格栅已经不必多说柔,远远的就可以知道这是一辆宝马得。而那富有动感的线条餐寝,将其外观勾勒切,即使是静止在那里骚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态癸什。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陕,感觉比例似乎不那么对称鸽佩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炮,而且作为一款国际范儿的车逛瘫途,修长的车头设计让车辆显得十分优雅光。虽然宝马X1有修长的车头贝,但是驾驶时却并不遮挡视线筋扔,仍旧能够清晰的观察前方路况干搞。   相比之下蹬床,奥迪Q3的外观略显沉闷晒线嫉,同样的家族式前脸显得十分稳重逻捎瘟。虽然不像宝马X1一样运动柔,也符合其SUV的定位淋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大测亨,这也让奥迪Q3的样子更加传统相嘉舞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睛,但是内部空间却优于奥迪Q3纽,相比来说速绿,宝马X1具有更大的头部空间抚的就,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锨祷北:4477mm 长盯:4385mm 宽垃俱锌:1798mm 宽谴枷貌:1831mm 高蕊广:1577mm 高稀淬:1608mm 轴距挽:2760mm 轴距幌达:2603mm 最小离地间隙谜苇跨:194mm 最小离地间隙酶窟律:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫩悄,宝马X1具有灵活的操控性硷掂漏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性珐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窝,作为一款 SAV湃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辈唉桑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向夸诽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炽。   实际驾驶中堪,宝马X1的路感清晰微哪鹤,虽然车身不锌恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径筷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鳞享,带来更多的便捷猜袭拖。行驶中那,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快思圣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系温贾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮麓范悼、高精度直喷与电子气门三大核心技术鲜报,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果镶繁,在动力输出上达到高低搭配的形式镰搭。而宝马X1带有的ECO PRO模式礁,可以帮助我们进一步节约油耗努涕,让油耗能大约降低20%停嘲凹。 两车基本配置参数对比募嗡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前藤垄:通风盘/后弊彻:通风盘式 前糠:通风盘/后脆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怒骡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV甜即,我们不仅仅需要看其运动性能通邦材,还需要检查其越野性能烁五私。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桨辜脊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统笑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成儡吓屎,为了能更好地分配轴荷牟坎喊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端校户、后桥差速器前面膛。正常驾驶环境下尸备墩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腥剂,当检测到前轮附着力减弱时拴从,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谅,帮助车辆脱困驶。   通过以前的测试滦涤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用廉蓝孪,对于应付难度不大的非铺装路面来说擞胯,这套四驱完全可以应付筹匙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能徽涩褥,加之悬挂行程过短藤恐肋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吩爱叭,偏向于公路驾驶骂料井。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统椭屋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中合,动力的分配为40:60项,在实际日常驾驶中飞悲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的逢罐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主具,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酣理,在车辆出现转向过度时敬,车辆会将更多动力传递到前轴素,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汤,帮助车辆脱离失控的状态届皖毯。在弯中逐渐加速的过程中享,由于车身的重心靠后何疟白,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势老鳞,在这种情况下柏乏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出塑酗碧,减小前轮的负担卤强,使车辆获得更好的指向性避。   无论是雨天肪,还是弯曲的山路清纪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对杉携疙。而且在大角度爬坡及碎石路段疲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力薪臣。尤其是爬坡时嚷,动力能够智能输送至前轴涤记芹,让车辆轻松前行匈痴劳。而在平时艰羞,动力又会自动分配于偏后驱驹拒,让运动性得到进一步的体现肺。此时的感觉是类似后驱车逞牛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配癌,让车辆行驶更平稳算。   相比而言绥芳嘿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踏慨孙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挠懂,具有良好的越野视野玫,但是宝马X1的离地间隙更大括,通过性更好惰蛋桔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泛溅,尤其是其具有更多头部空间粪,如果越野时相搪女,可以适当调高座椅坐姿病啤娟。   =============分页符=============   原标题滴桨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰帮传,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩潘厩,所有的按钮也都在触手可及的位置兰琳楔,十分便于驾驶者操作哩捂。而且两款车型都选择了年轻的匡、时尚挝堂瘸、富有现代感的内饰设计沛。   两款车的配置惮喂冻,无论是奥迪Q3衰撮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全率崇。尤其是宝马X1的iDrive陇呻厦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用济擞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搞欣汐,宝马X1更加简洁乱挡陪,而且操作一样方便牢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑当。即使是刚接触宝马车型的用户乃鹤,也能在第一时间熟练操作票。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瘁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性好脯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索目笺家,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大丁巧陌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供爬淌。例如像最低配的宝马X1休架揉,虽然价格极低吮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饰。Q3低配也是一样妹博,配置较低适奶。不过如果您不在意像导航糠、座椅加热等配置鞠壳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蜕鳖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狠,我们进入车内来看看内部配置以及空间空岔。二者究竟谁能更胜一筹膊斡?首先来看两车的安全配置携蓟。在气囊方面摹骸描,奥迪则更胜一筹锹拓崩,在两车装配有同等位置气囊的前提下方讥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊驹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜牢,它全系标配有防爆轮胎汗灸龚,即使发生爆胎纫,也可以继续行驶乡圈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秸氏。此外防爆胎也节省了备胎空间独,让后备箱有更多的储物空间蕾让降。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间署涧享。从车身尺寸上来看磁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势警俩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势赐。然而车内乘坐空间方面父浓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3熔驹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度梁搐瘟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度傻搞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烷休廊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面殴汞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策攀膏忿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养檀瓜柬。但由于国内油品的质量不佳冷,为了更好地保护车辆发动机磨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辛鬼改。而其他配件的保养周期上绒捐搽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晾湍堂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烤慕:   861元   xDrive20i锨焦瞬:   1036元   其余车型沛匪新:   965元   sDrive18i桅须嗜:   861元   xDrive20i桶:   1036元   其余车型宛酥饺:   965元   sDrive18i静喊:   1609元   xDrive20i第绅屏:   1784元   其余车型匆棠蒙:   1713元   sDrive18i刃碧精:   1386元   xDrive20i算抛沮:   1561元   其余车型柔入赂:   1490元   sDrive18i呜高:   1591元   xDrive20i辩:   1766元   其余车型灯:   1695元   sDrive18i凛譬笔:   1609元   xDrive20i敲:   1784元   其余车型如士豆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注难:●冗:需要更换 ○拭分潮:常规检查碱氮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中恐疚盖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯塘槐、空气滤芯和火花塞寿碗。花费支出大概是2691元魄寝。4万公里时还需要更换汽油滤芯怠凄,支出大概是1382元陈蹄绊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错惶巧,保养中也没有出现更多的费用支出狙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吗搜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谭厩磋:●缄毁厕:需要更换 ○羡墟炒:常规检查俱绩脐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卡塑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锨贝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蘑雀刚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加滤副,能够更好的照顾到爱车的每个细节江染。   总结普伐蓝: 总体而言疙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3憨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少骋掇,整体内部空间与奥迪几乎相同先。而在使用保养方面即,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济套稻妥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烈惮钦,但是其配置也相应有所减少檬。作为高配车型废,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择轿畔。 责任编辑想绥目:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赋绣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会颂淌莫。它足够漂亮了夕,漂亮的让人感到迷茫断论,这几天我们一直在法国和瑞士穿行返,由于在国外鞠裁桑,我不得不比以往更谨慎的驾驶坪,没有做任何炫耀的动作官怪蕾,但依旧接受了不少注目礼溃慑朵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来庇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着充,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弯,只好出此下策鲸惯疲:按住倚俣常控器换托,“砰”后备厢盖弹开了完,老头愣了一下江镭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢杏钨挂,并给了老头一个友好的微笑希礁蚊,关门走人了惟。这时我才知道酷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量芍煎,它的曲线诱人蒂陇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处门,但令人心动的地方是从B柱开始的娄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级币狈空,曼妙的线条打动了不少欧洲男性庇芜。也难怪伟逃肝,差点忘了疵额龚,我们这台车选装了AMG套件既反,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用券,没套件的车感觉就差了很多陷。   即便如此使裴,它的妆容仍是存有争议的雷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧米记供。左派以我为代表(全部未婚)嘲捣疟,认为它的骚气指数接近满格靡,尤其增加AMG套件以后谜亲,能骗不少小姑娘甩。右派以结婚生子的同事为主赖奋罕,他们认为车身不够修长娟蔚,不够秀美费。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体归斤蛔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邢碴绞,但又内藏了些许的凶狠掸。   不过我们两派的意见同样有交集般撑,那就是从侧后看去肋,它的美感更胜革陡孟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哩,远远的从背面欣赏它颅税愁,真是太美了矫。   =============分页符=============   原标题顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迹且,它采用传统的氙气大灯光舅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顶舱劫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少佃。另外庭孰,与前包围上的空气导流口不同的是师骏违,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用采霜耐,不得不说其达成的效果是相当不错的面墙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捆箱酮,但日常使用中也是在令我提心吊胆财绍精,还记得开头那个故事吧壕禄逛,告别老头后我驶出了停车晨汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着矾粕,压过了一个并不大的小坑洼叙茧激,胎壁被硌破了吮摆,轮胎在5分钟内全部撒气铂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用搞蜕,这个下马威让我措手不及轻。   =============分页符=============   原标题讽宦幢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门前,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鞭尘肺。坦白的说蔡,这套座椅看起来特别有型腾纺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色呛骚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求少项,我觉得座椅的设定倒是恰到好处饶叉。   眼前中控台的造型凄哼,甚至细节都与奔驰A级相同孺暴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谩咕枪,总让人忍不住多瞟上几眼相邵碗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹故扮睦,触感细腻苹菊。   =============分页符=============   原标题勉琴宋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳告,各项按键的操作都很顺手仕库哎,但我多希望能提供翻毛材质瓦。另外凭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手副牵,回馈力很泻帧,而新款车型早已没有了这个感觉很侯副,让更多人都更容易适应涪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格访,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缚,特别方便尖,当然了鲁,这并不是CLA级的专利渴拆去,A级也同样如此飘郝握。总之对此我们是持肯定态度的何,“怀挡”显得复古嫡、特立独行丁伺,而且省空间偏碗,利大于弊绵财清。   COMAND系统与国内车型操作方式相同费倘,不同的是它很强调对网络的依托泼硕,这几天在欧洲开了不少车尾蟹骆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戒。几乎所有新款车型都支持与手机互联努惭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能呻,还可通过手机网络访问互联网侮黄继、下载官方APP程序和导航苟,这是国内车载系统所没能赶上的撕充。   =============分页符=============   原标题狸围:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说新琼,空间实际上是够用的娘断烈,毕竟多数时间都是前排利用率高窘铝记。我同事身高179cm场,在前排头部有一拳的空间篡棋,在后排就显得局促了随斤,后排乘客反应压抑感比较强霞。   不过我坚信栖筛拍,对于CLA的车主来说空间是够用的咯拐,因为后排不会经常有乘客形较庞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的圃查,况且它还有个不小的后备厢供日常使用白洁哄。   =============分页符=============   原标题胺妻棵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖策漂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哺痕崇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm擅嚼,配7挡双离合变速箱誊藏,带有换挡拨片池采。拧动钥匙哭,发动机被唤醒痰,车内怠速状态下的静谧性相当不错涸,我们出发了布虹伪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通噶剁,不过CLA非常容易上手价女,舒适模式+D挡表现得有礼有节乾锨,整个驾驶感觉极其轻快快,这是一辆易于驾驶的车撤,不论男性和女性都会觉得很轻松阿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性断,转速时常被控制在2000rpm以下靶杭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性程,而且在低速中它的换挡依旧平顺甫妇庆,并没有出现那种令人不悦的闯动屏漓。   切换到运动模式隙碑戮,变速箱首先变得更为积极卫,整台车的性子也开始急躁起来彼,随时准备着接受挑逗那采县,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接操咳垫。油门的响应也更为灵敏祷炭纽,初段就能得到不错的效果蚊仙凑,只不过排气声浪并不那么有气势手。   至于转向交拈蹬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辽单,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉割,就像一个抹满了黄油的轴承在运转械腻,那样的线性和柔顺官熟歇,简而言之非常舒服弛俗。   CLA的转向感觉则不然盼,它少了些紧致的细腻感罕,多了些轻巧田捆。这套电动助力低速中没什么特点性,属于偏轻那类的然捅鬼,或许女性朋友会喜欢裸咯汗。高速下转向逐渐变沉分谁,更易于驾驶冉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梢,比我想象的要好不少灸拱。   不要被AMG套件所蒙蔽贫皋,悬架的设定并没有那么生硬溶罢感,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求杭坤,整个感觉还是挺舒服的混,回弹的特别利索接饯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态欺七,起码我在前排开车是这样一个感觉剐筹,只是后排的乘客有时会说壕:颠!哎蹲恐,管不了那么多了健杀夹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朴,驾驶感觉对于这台车来说重要褐。   =============分页符=============   原标题傻期仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注漂欠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现翱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护层白亲,无法进行有效的弹射何。起步时有将近一秒的延迟颧派宏,之后发动机全面发力小,此时轮胎打滑非常严重汀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辞超萍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弄画冉,导致抓地力不足嘿殴窍。怎么形容这个状态呢肺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栏,四肢虽然在飞快的挠地无圣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样台呕嫁,各位想象下侩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态戈厩陛,双离合变速箱准确的完成两次升挡宛齐聘,换挡速度很快犯,最终用三挡达到100公里/小时的速度席钨,时间为7秒整答煌楼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疟咐憨,因为看到严重的打滑时我特别无助概,尝试了降低转速起步羔巴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地丹宦楔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中班,而且车身的支撑有效兜,车内没有特别明显的前倾感觉俏贺朝。从刹车曲线来看搞煞,自始至终加速度都在-1g左右贡盎郝,最终成绩为38.46米反,符合奔驰一贯的作风乱钾。当然瞄末,待拿到国内的测试车后犊墟桶,我们还会进行测试葡位翟,看看原厂的轮胎表现如何骗筷貌。   总结霖戳:   从国外的销售情况来看扦是,CLA是相当受欢迎的守毛箩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料排,CLA在美国同样有着相当不错的市尘础,2013年后四个月销售1.2万辆靠剂构,势头相当迅猛陪,可见其受欢迎程度伙。   进入国内后我想它会得到同样的关注替滦豪,随着细分市场的成熟乃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车四艇睦。奔驰CLA级痊精掣,主打运动蹿完赴、年轻示孺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倘巷,尤其选装AMG套件以后效果更甚收募坍,相比奔驰A级锰,它的吸引力显然更大铜乳。相比竞争品牌瞪愤,这次奔驰走在了前面遂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渐朗。配置方面国外大多都是选装须捐,比如天窗暗痢饱、轮圈样式等等享家,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知童。   不可否认姬水阿,它是如此的招人喜欢孟,尤其招那些打扮时尚琶贤查、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枪鞠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喊农搓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘病,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汹揪提。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型梗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尉间,通过细节部分运动元素的添加歉箍晃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氮椭骗。其外观运动套件包括进气装饰舜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锨设鞍。   总体来看姓讹骗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓖陆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面便。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扳前,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备请,白色车身加上黑色的玻璃车顶鸿,看起来很有档次感潍贩。不过略有遗憾的是镀梧篓,它的全景天窗不能打开授,有同行戏称胳渭肃,这是专门为了看星星而设计的稗凳。   内饰简洁自然   与外观相同奠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围晃。全黑的内饰裤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刃港夸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旅膝。   配色方面别诧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恨合劫,但通过座椅的白色缝线粟墟、钢琴烤漆面板白边框的搭配镐卑借,使得内饰整齐又不显得沉闷缉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了缴。人机交互系统方面协,V6菱仕Turbo车型并不占优势础。   动力不错膳胳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挂蚀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱块。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奢。这款车的低速扭矩较大掠遍黔,因此起步时非常容易母奇懒。起步后祭讹黎,借助轻盈的车身糙卢,汽车随后的加速较为顺畅背晦涎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实空,这直接导致这款车的操控也是相对不错醒侩脚,在较为宽阔的路面上课捣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哎,感觉很有信心嘛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校慷成,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的将。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置敲,非常方便驾驶者进出锋瘫,但打火时干,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动废。 责任编辑幸褥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位邪去项。之后的继任者是睿翼妙诧沪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斗矫,并更名为马自达6阿特兹亲屋冲,而它是否能达到前辈的高度吗八澜,让我们由内而外的体会一下期赫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌墓惨稀,配合这两侧行车灯琉,看起来霸气十足炔案季,隐隐的透着一股子狠劲眷奈切。图中这款车是2.0L的标准版咕缔搞,则采用了较为普通的卤素光源需丝,科技感差了一点承。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯络炉,犀利感十足绢滇烽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谭,它不同于以往的两代马自达6痘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳揭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛙携,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吉酗纤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嗜饯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm玩,轴距为2830mm肋,与进口版本相同凑拐。相比同级别其它几款日系车型挤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势急刮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逝抖,像是一滴在高速行进中的水滴锤具,充满了流动感频晒柯。从后边仔细观察阿特兹的背部健蔡,不难看出它还带着一点掀背的意思瞎危。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膳,配合着双边单出的排气筒腺,更使整车的运动感一直延续到了尾部模币级。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈淮瘁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎廉踢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淀默,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屡蚀掀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窍效淋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哗,其它区域大多为硬塑料哄跋。由于没有太多的装饰件勿堑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狠舞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高闯姐,它采用的是一块电阻屏须恃,触控灵敏度还算令人满意鞭山粕,界面的科技感以及显示效果都很一般谩,总体感觉更像是四拓、五年前的产品牧,唯一的优点就是操作无任何难度滑,一看就会馁肚郴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乳踩,所以导航功能暂不能使用瓷。   进入车内帝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了请。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宋涤,握感也很不错凭,由左至右打满需要2.5圈翠妹逛,比大多数车型略小肺弯。此外史,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片堕边佩,操作便利性良好崎,而且兼顾了驾驶乐趣亲虑锑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色俄,但却一点不掉价痞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绘颈士,其次它的表盘内圈采用了网格设计讨幸撩,多少有一些竞速的味道竞系咆,再加上白色的指针以及简洁寞函滇、明快的字体峡竭皖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗放、平均时速罚、续航里程之外冒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牌愁。i-stop是马自达研发的自动启停技术纷泉偏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火械额刺。   除了i-stop默动强,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统携敞。之前在新能源车型上比较常见什婆闭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洁蹭改。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于墟,它是以电容取代传统的电池或电瓶县腐请,从而为车内的用电设备供电绦死磺,而非用于推动车辆前进双滤挂。   空调面板的样式不错洗探,旋钮和显示屏都显得比较有质感那息镁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车略,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城海好蛙漏峡。前后排座椅均采用了真皮包裹藤勺辉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仍江。   虽然阿特兹有着不错的轴距净北,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩行傻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星脚纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间宫嵌。令人满意的是后排的腿部空间梁秘,坐正以后不影响翘二郎腿萌夹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撕,不仅地板平整层猛,而且行李箱有着不错的纵深侣,轻松放下高尔夫球包焊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咆透,以及更换轮胎所需的各种工具抠继。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蛾盾牛、双可变气门正时毙蠢偷、凹顶活塞+米勒循环仇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现隙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm窗勿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm高村。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱黑男冬,并带有换挡拨片敞,只可惜这款变速箱不带有S挡姓酒,对于主打运动的车型来说个遗憾其刻咎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩靖,日常驾驶过程中孙羌,为节省燃油累垮坟,变速箱会积极升挡瘫戳,转速经常保持在1500rpm以下姐蜡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应阮守,因为这台变速箱的反应速度很快醇,能够很好领会驾驶者意图昆拈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出线寞。   阿特兹拥有良好的操控性刃篙蜜,这首先要归功于发动机线性的动力输出蜂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纶躲,而中后段又能够拥有很好的动力表现讽罢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刹麻模。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓷,尽管反馈的路感一般棠,但指向足够精准钨,能够给人很强的信心佳赁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蓉蔼,它的前后悬架初段偏软目梆,能够很好地吸收路面的颠簸掀燎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醚掳。可喜的是悬架的后段韧性十足跑棱惋,不会让人感觉力不从心乐料。最重要的是稿独港,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整藤筷,车头指向灵活厂,车尾循迹性出色拈鹿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见道侣婆。   总结添托看: 对于马自达这款即将发布的新车郴茶,我只能用赞不绝口来形容咎,外观和驾驶感受都可以称为上等蝗毖。如果非要给这个车挑点毛病的话衡猛拟,就是在高手如林的中型车市场里擎耻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耽布徘。所以如果你是“外貌协会”的成员旁,或者追求极致的驾驶感的话动宝,那么你可以期待一下这款新车皇温撵。 责任编辑屏葱:赵春晓" "  KTM的X-BOW曝筛,直译过来是十字弓雀让,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓶。实际上番燎,这个模样怪异的小车童,的确是火力十足帛雄,足到无论是在街道上还是赛道上帕航,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炽校矢。   先来说说KTM这个公司取侩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂粱,以生产越野车和跑车而闻名谢炭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车估潘,也许是工程师们精力太旺盛宫,亦或是身在奥地利这个地方店喷分,总会有些天马行空的想法瘸笨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子阜念剔,去生产一些别的什么机动设备胎。这几年抛鳞绥,除了X-BOW哪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骨蓉,而且都有一个共同点——惊人且极端戏丰滦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慈喇、puristic(纯粹)宠猫、radical(激进)鳖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咀。另外还要多说一句食妓,这家公司的口号是ready to race衔健蝎,时时刻刻都在准备一场竞技洁溯。   KTM的CEO曾经承认绣垮沁,他们希望使用21世纪的技术钡,发扬柯林·查普曼的理念撑,打造一台新世纪的超级跑车幸辜。柯林·查普曼是谁栏厦?他是路特斯汽车的创始人蓬娇,他说过最著名的一句话是晨苔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准殊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乳双,作为汽车工程师搓探厘,他把全部精力都放在对性能还讨、操控和轻量化的极致追求上诚嫁簿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可茶谅手,但跟进尝试者寥寥恒汾。看看路特斯汽车凄凉的经历额荒杭,这其中的原因并不难理解盯皑。我们很欣慰地看到喂厦某,在新世纪彪,KTM继承了这种理念娩碑认,并且做得更加激进潘。   其实X-BOW的理念很简单辅木,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沥辱娠。碳纤维单壳体车身纯潍侍、全车碳纤维组件寒沟期、水平推杆减振器悼,这些都是方程式赛车的标准配置彤盼坤。由于使用轻量化材料良任,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凄。在高速行驶中滤革,车辆的气动布局提供下压力画魄,以此来提高抓地力和稳定性沏,这也是方程式赛车的特点踢翔品。和赛车唯一的区别蜕,就是它有全套符合法规要求的灯光捅堤,以及一张副驾驶座椅炒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机方,经过强化和升级后倍舵缅,动力达到300马力蓉,和F3方程式赛车相当碑奴,六速手动变速箱也是简单而纯粹街票处。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话触筏,我们不妨来看看推重比膜。X-BOWR大概是2.6千克/马力督讨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形刹,也就是说发动机需要负担的重量更少反浚桥,动力表现自然更强琶材。   在踏入X-BOW车内的一刻诺畏,恭喜你差,在旁人眼里侥欺,你已经像是一个职业车手了虾欺惫。首先一只脚跨进驾驶舱结稀崔,站稳后调整重心潭恼,再把另一只脚迈进来犊郎,双手找到合适的支撑点闻,将身体重量转移到双臂捅煽里,身子瞬时下沉函琅香,把自己放在座椅里涵。来自RECARO的座椅是固定的暮诽廓,完全不能调整究市,靠背角度略微向后倾斜沪裂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鸽闭。要完成这一系列动作凉驳乱,如果你是个长腿欧巴煤此,可能会轻松点到。同样和方程式赛车一样伍纬,X-BOW采用快拆方向盘寸,在一定程度上提高了进出车的方便性划洞,不过我觉得这个功能最主要的目的吭外攫,还是为了让它更接近赛车苯。绑上四点式安全带回,身体没有一丝活动空间星泌觅,因为在碰撞的时候袒为,你不能指望安全气囊救你一命唯,唯一的方法太瓮猫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上创。   驾驶它相,你不需要有汽联颁发的运动执照剁暇纺,甚至不需要经过特别的训练侈。只要你有合法的驾照裳,会熟练驾驶手动挡汽车赖臣夹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度始。连离合器都很好掌控魄,甚至比驾驶EVO闲、STI这种高性能运动房车还容易颇。你唯独需要的淑努,是练就一副有力的双臂毯釜,因为它完全没有转向助力驴乐,停在原地隶逆,方向几乎是打不动的乓上。   由于场地的原因龋猩骇,试驾过程不是很尽兴朵搓施,并不能体验到X-BOW的全部性能猎。在狭小的环境中挛骏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展太,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势椽瞄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力识。因为使用水平推杆减振器粕风,X-BOW的底盘可以尽可能的低汐硕,在转弯中几乎不会产生侧倾森效。多连杆悬架结构稳定藉碳,可以减少轮胎不必要的运动和变化纹,保证最佳的触地面积会痴癸,用尽每一分抓地力巍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闺歉,这一切所产生的副作用览亢镣,是你的身体要承受更高的横向重力腻冻两。   在视线上克,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置步,以及转向时轮胎的变化蠕虎垢。利用这个优势炊诉,你可以把车开得更加精准水霞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抬旗络,这是任何房车都无法比拟的休。不出个把小时南废糯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姜,高速掠过障碍物而毫发无损呸赔涉,那种险象环生的场面炽兜斯,我相信其它车做不到籍,这种乐趣和成就感淌雾,只有X-BOW能给你逛。   看到这儿呸,你可能觉得这台车并不难驯服鹅弹典,一切都很容易竭貌广。没错噬特,X-BOW没有设置很高的上手门槛牢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蚊甘娠,但是它还有进阶的玩法酷胁沧,这就需要很高的技术和技巧了氰。首先啸脖浚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战堵晃薯,为了它的寿命痛罐,好好训练跟趾动作吧邯汤添。漂移切舷?也没问题领钵,在转弯时只要加大油门耿骋闹,车尾很容易就会滑动起来存汗。之后能不能画出一道完美的弧线拢,就要看控制的技巧了驴倍。   除了以上这些驶氯辟,我还有一个建议林枯逗。置办一套合适的行头仙,至少也得有一个头盔和一副手套侥拖剑,这会使你看上去更像是职业车手寇伙。当然示旁,作为一台可以合法上路的跑车拇帆胆,KTM也试着考虑过车主的感受徊褪列,推出了一款GT车型拢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃释,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鄙。无论哪种装扮嵌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痊骂梳,在气势上就足以压倒一切碉蔬亭,而在性能上闹,它也是所向披靡扣,精准蓬焦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奋费凸。虽然它可以以合法的身份上街魄梦规,然而对一台Ready to race的准赛车莱柒,街道并不是唯一且最佳的选择袖,它最终的目的地蛇胸巨,是要奔向一条真正的赛道身轰杰,在那里解开封勇獍,去赢得一场真正的胜利洗。   说到价钱察乳鬼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车熔热,一点都不值附份捶。那么恫穷,如果说花135万荆考,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车豪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抠菜麓,最大化的驾驶乐趣山嚷孺,并且还可以在公路上行驶贪,这样是否物有所值墟告?答案其实显而易见戳师诲,值篡玲,或者不值染,取决于你是否真正热爱驾驶芥镜缓,热爱赛车运动弛湿。 责任编辑瘟和叹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词掠杰翱,早已见怪不怪惯田痕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车杜撇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过霜娠,广汽丰田出品的YARiS L致炫佩佬,就是一款加长版的小型两厢车井订缆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亩轿诧。 知识普及荆髓搭:为何不叫“ 雅力士”了惜脐?   相信很多人都会有这样的疑问芥,从车尾的英文上来看靶碗,YARiS的标识与上一代完全一致杰,但多出“L”字母巍冀盯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拇返赎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置性曹测。全新YARiS通过变革性的设计掳、加大车内空间高幻、降低指导价慰哆供,从而想抢夺A0级市场的份额氢蓟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疼。不再使用“雅力士”的中文名称憋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碧。   外观池莽菱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型想,如果拥有一副出色的外观设计伦赦诚,那销量肯定低不了任墓秸。广汽丰田的全新YARiS L致炫芒祥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匹霜,能让更多的人接受摹耍。   =============分页符=============   原标题赌散登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的协忿,所以在造型方面与海外车型有些差别片丛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敖,“梯形大嘴”车头动感大气距,配合超长的轴距氮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挖逃盼。   =============分页符=============   原标题溪逛蹬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰连斡疟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蒜,相信你会有两种感觉鳖法,第一盒:中控台设计非常大气巳,和丰田系列的SUV车型风格一致咆跺。第二炊:超大空间侗兴,后排空间完全比拼一般的A级轿车去。   =============分页符=============   原标题燃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杉缓巢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琼匡,但是空间方面完全越级的感觉骡鞠,完全不比一般的A级车差诽券,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服孟暴。   =============分页符=============   原标题嘛久腥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾合:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意婚凡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错黑纤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鹿列,中后段性能并不出色避揽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乐团,高速行驶油耗方面并不出色每稗。   结 语   作为一款城市代步车型顾墓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多未蹿,外形方面就能征服不少年轻消费者内酿十。此外蝗茂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一苦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理躲捅,若果说美中不足的地方吕超,那就是匹配的四速自动变速箱了式。(韩威) 责任编辑蚀汕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒臣胎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏汤骇?告诉你略,这是真实存在的一辆直线加速赛车挠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车取,基于2014道奇Dart车型赦陌,型号就叫做Dodge DartPro Stock捻贺笨。大概意思是“超级街车”递铣。虽然只是称作“Pro”诧,但它的结构和普通街车已经截然不同惜芒幕,一点点相似也仅限于外观上陕疏蹲。一个专门设计的底盘来钙恕,扣上一个类似“街车”的壳子悼,除了好看以外科廷祭,也是为了让车子的空气动力学特性更好疽。除此以外脯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”朗。   作为动力核心怜胚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酚粟撕。与常规的“以街车为基础改造”不同榔匈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翘剖。据厂家介绍溃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时票,而极速则可以达到480公里/小时戚。   Mopar没有公布具体技术细节辣含,但是在上个月善,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中猫锋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速囊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骡汐棚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劲骋梆,它跑完402米还需要9.9秒魔需,而末端速度“仅有”235公里/小时仙。也就是如果两辆车进行一场比赛夺噶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候连,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挽疤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭率,当然也无法在普通街道上行驶劳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采埃缅伺。 责任编辑蒙:赵春晓" "  4月11日蠕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钮雀鹅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版潮精袭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元示。   4月的京郊春风和煦茹褐,桃花盛开侥肥顶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意少徐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嗜筐录,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拜焕咆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼膏贝。   然而稍微有点遗憾的是盲棺废,由于相关环保政策猩筏汾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基掸敬。   =============分页符=============   外观内饰猾卢赦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别化波山,最明显的一处在尾部的4X4 Logo构,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菊稿,因为配置的原因掇,柴油版在一些细节辛乱,如前格栅饥挽虹、雾灯等处精简了镀铬装饰膏。   另外囤态疥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎父槐,规格为265/60 R18持裂,采用双五辐样式县鲤,与高配车型的20寸轮毂有所区分市。   外观上菲关芒,大切诺基给人的感觉就是硬朗唬、野性崔木饶、豪放党烩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谢魂,如果不是看到车尾的标识堪猫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饲耙嘘。轮胎的使用与其它车型也是一样的垛。   =============分页符=============   内饰方面济竞刮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致病澳端,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同捌,但是做工方面表现的比较细腻绘尝。各个部位间的接缝十分均匀挟,内饰表面的反光也抑制得不错认彻乾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受床埠茄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锰屠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敲脑。这台发动机由意大利VM公司制造鄙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造陈勒,国际知名度较高顽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蹈隙笺,最大输出功率为243马力(179千瓦)犊婪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米确。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蓬盘画,采用电子挡杆设计孤,事实上先孟,在菲—克集团下的很多高档产品上哎吨山,都采用了这样的档杆设计壳。   大切诺基是个分量十足的大家伙撂浪湘,体重高达2.4吨尉盒囤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时收,都让人觉得动力输出稍弱齐茹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同救,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乱鞠裴,这使得在实际驾驶过程中涡,柴油版大切提速很快爱,驾驶感受十分轻盈媳。   另外叭,发动机的噪声抑制也做得不错恢潮仕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大揉吓,但却绝非印象当中镶显惦,柴油发动机那种高振动家、高噪声斧扫,车内如“夜店”般的情况拴咸。   在打开ECO模式的情况下谰,发动机的转速在1500rpm左右的时候窘,变速箱就会做出反应究淘坟,升挡很积极琼。当车辆行驶到70km/h的时候刊芥吮,变速箱便会将挡位升至最高挡昆目,我们在城市中使用匡拉煤,第8挡也是可以使用的频,并非摆设坦耐。如果关闭ECO模式绒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右电纫,动力输出得到了一定的释放惶麻,当然裁模洪,噪音也会随之有所提升寸版。   柴油大切的油门踏板很轻盈窖,发动机对踏板所发出的信号反应很快毕,但初段调校的有些过于灵敏了堡淋碉,尤其是起步时我覆仙,轻踩油门帮窟式,车身就会有向前窜动的感觉休蹬南,想要平稳的起步还是有些难度潮,如果初段能调的沉一点杭,感觉会更好奴,驾驶者对动力的输出也更好掌控铆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样褥垄彪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统提文颧,由于取消了空气悬架甸炯蝗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拳汹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式裳,分别为自动秆燃抠、沙地祥钉熬、雪地驴栖、泥地和岩石橇,这些模式都是通过旋钮进行操作的赎彻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锤腔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择立逗善。   此次试驾唤沦熬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纺核咆,其中的体验环节有沙地扳、U型坑和炮弹坑三个环节较哩。在进入沙地之前盗,首先将车辆选择到沙地模式耙,此时车身稳定系统自动关闭敛。由于没有空气悬架涩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怕楔。   模式选择完毕之后驮囱,开始正式进入越野产地群匡,在松软的沙地中羡,要保证车辆的行驶速度睫爸班。在沙地中行走倾,轮胎出现轻微打滑是很正常的辅逢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叹淘封,造成更大的麻烦酶蹬陡。   在U型坑的环节胎垒铣,选择到岩石模式之后娶关炭,分动箱启动扭矩放大挡视,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狡,传递到车轮上的动力会更加强劲姑邵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过函剂靠。   炮弹坑对于车子本身来说藩街欠,算是更具有难度的项目了珊暮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节敖。对于大切来说长氓,通过这样的测试还是比较轻松的仿僧。在模式选择上孟瞧古,我们依旧可以选择岩石模式蜂抖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动傲,保证有附着力一侧车轮的动力输出畦,从而实现脱困边扭脚。   总体而言慨娠封,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色漆。在整个越野体验环节骏吐备,对于动力的感受也是比较明显的氛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松躲膛,主要还要归功于这台柴油发动机轮继秽,低转速扭矩输出足够大笔黄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松须。 责任编辑丹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吩麓檄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戳馅,以求为各位网友购车作为参考俏率,本文我们继续进行勘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挤藕纲,作为合资品牌的A0级三厢轿车逛,经济实用以及稳定这三点立市之本查闭,谁展现得更好箔岗,以下将逐一展开毋。 外观解读屡毯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中醒厕箩,这次“重生”抛开了以往的产品定位瞧佰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型联戏菏,接过老款颐达的市场后诉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哗。   刚刚完成了小改款的阳光捂蒋,2014款车型延续了前款的整体轮廓唇崩俏,细节之处作出的调整廊澳潦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挨鞋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型猾练,另外增加了反光镜转向灯局费、倒车雷达等外部配置唬陡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车窝,但两车在细分定位上有所区分拒,新赛欧更经济楔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定唱赏探。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本捎公,两厢造型更具时尚特质波袭冕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缮韦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅囱迸,前脸处的线条切削更是全车最多之处夯凯桐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅徊木和,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疮罕,三厢车型尾部中规中矩垂辰点,采用常规一体灯罩的尾灯盲戚,正是这一产品区分的剪影隋抒。 看完两车的造型长撇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现比。详见下表盼啦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观唤,您更看好谁迟?欢迎参与一下投票扑貌。   =============分页符=============   原标题颈握:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比既伙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩膏臼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直集受讣,各区域之间的串联均平滑带过碾,整体风格更注重功能性砂尚酚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纶,并尽可能带来更多储物空间婚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足缮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征咀撂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一轨菇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烂蕊。   另外禄涪嘎,随着车载多媒体系统的发展去,触摸屏更多的被普及舅献,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕废饰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能颊茶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侣。 配置对比犯弊匙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置镣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梳,仅供各位网友参考腔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题里豆投:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哎随:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颂款渴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咎揉堪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狮罚开,而车身与轴距睹夯盒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撩傻己,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梢客屑。   动力系统对比熔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面匠使,阳光仅提供一款1.5L发动机丝触耗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择愧恰,同为四缸自然吸气版本恕暴,排量的不同即动力上的差距虽较。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恫丸揣,具备重量上更轻的优势宏叹。   两车的自动挡车型彼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锰麻,其平顺革贺赐、重量轻及省油的特性栏但济,同级别车型中具备一定的优势漆估宿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下禄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沉稻,在挡位上优势明显腥涎男,但其换档顿挫在车主之间常被提及为。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秘吩蠢,外观上二者均具备典型的家族特质涉悸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辣猴。内饰布置阳光以实用为主绞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质歼伤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现祥。综合本文所述闪嚷桓,两款车型您更倾向于谁熟类?欢迎参与以下投票莱鲍。 责任编辑幻哦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车全,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墒粹哪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了垂蔷梧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比迁勉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型码颅迁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比聊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近廖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伶刺裙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鹃劣扦。也说明K3S试图走运动化的路线岭碱。   起亚全新K3S的长楼朴、宽抢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm隘,而轴距更是达到了2700mm的水平戒难丁,在同级别中也属于比较突出的成绩坑,对空间方面肯定有着很大的帮助搭啡秸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练掣诞,车身线条也非常的流畅稍赶,有着极强的运动感膘福,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差册。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岛隧泰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用齿醛撼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绢驶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的褥休。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm彪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的福海丰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅跨,加之降低的车身让骐达更加动感厢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屁酞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掏芯。形状突兀但线条流畅的尾灯羡尼,红灯部分占据了大部分憋,白光部分呈现斗勾状劝哎辜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壳本。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达标鼻熟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茂挛火。能够有效帮助你快捷倒车捷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拼畔师,因为外观好看主观影像比较大切。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钵希危,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诬梧笺,基本沿用了现款K3的设计间,提供全黑色绷场、黑米色村广单、黑棕色三种不同的内饰配色亮。做工和用料相对也比较不错踞。内饰除了硬质塑料及软性材质外爸廉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次徒陷散。   骐达的内饰设计线条非常流畅红蓖,整体质感较旧款车型有所提升革。内饰颜色采用黑色作为主色调硕,搭配银色饰板嘲蹲吵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惦窖,满足不同消费者的需求稍尘苛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茬,多功能真皮方向盘以及定速巡航超驼,从上面表格已经很清楚的告诉大家涛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佩毯、胎压监测等配置烷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富常诫,其中ESP羡容轻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力算,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哄。 =============分页符=============   原标题八:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赌,整体乘坐空间相差得不太明显隘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同庙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富护,座椅表现方面K3S内部填充比较实桨骆搁,对腰部支撑方面会比较到位蜕吵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杯,其座椅表现比较软掠炉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感顾赖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牡刃内,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势榷坪磋。在乘坐空间是差不多的胃,K3S座椅设置得相对硬朗翠疽,而骐达设置得相对舒适烈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冒路。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L可龚便,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藐甸,很好的满足不同需求的消费者其德。起亚K3S相比起来就显得配置较少桑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型醚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好海滩辉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伞帕恨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论欺,详细还需看我们评测所出旅敞抒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题阀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求囤雹。   点评蓉蔫瞥:随着两厢车被广大的消费者所接受陆李,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动韧阑,如果在这两款车选择其一的话淡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沮恨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酣。 责任编辑狮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帘隆湘,甚至有人无法确切的喊出它的名字澳。其实这款车和我们并不陌生瞳护相,因为它采用了与三菱劲炫相同平台脓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锨劲涪。所以出镜率不高的标致4008动苟试,确实具有太多不为人所知的身世度河桅,这使得我们有必要去了解一下这款车浮极拇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路艾弥人,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疚晃董,呈现出风尚讥焦括、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感竭队。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陕圃夯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰樊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瑞女、科技的感觉覆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm集,轴距为2670mm典凶郡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫草挖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侍,所以在车身尺寸上它们相差不多淖髓。   从车身侧面来看蛋佩温,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸篡扮旗,整个车身也因此更加大气而富有力量感陋。后排提供了私密玻璃酮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侧叉梯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满菏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侧俩。另外僳显潮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吕,尽管造型简单酷,但通过与腰线的巧妙衔接牵恭渴,使整个车身设计连为一体外烤倍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂时,配合普利司通的225/55 R18轮胎钩帛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赴囱彩,都具有不错的表现崩。我想应该会有不少车友会非晨蹋看重这双“大脚”郎寡畴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酮剑蔑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意残鸵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发孙枷催,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拘松券。不过标致4008在一些细节上却与之不同捆,譬如采用了大面积钢琴烤漆豁,辅以细节上的优化匡踏目。   中控面板做工不错及刻,按键旋钮设计很精致礁港,且手感都较为出色爱。娱乐扩展功能也比较齐全奋刊茧,AUX砍世、USB以及12V电源都有装备瘫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虎停,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错豁,下面还有黑色钢琴漆点缀菲部烩,凸显出了较强的质感安蛔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翻,若塑料饰板能换成金属材质的话痪雀星,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表规川本,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息警。在转速表与车速表之间疆,我们看到了一块显示屏皇夸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睡贩。 在乘坐以及车内空间方面唯,标致4008秉承了家族在这方面的优势百胁菇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好淌。   后排座椅靠背很直怖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赋甭,坐姿却让人觉得并不舒适凭。   标致4008的行李厢内部很平整拼,而且后排座椅可以4/6比例放倒茨。这样它的储物能力将会得到提升枚价,对于搬运一些体积较大的物品耻,可放倒的后排座椅显得实用凌。   =============分页符=============   在动力系统方面湃块,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机顺烧爱,最大功率仅为150马力统剑局,扭矩峰值198牛米米。这台发动机配备到这款车上只能说是够用膏确,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窃锈。 全系搭配加了CVT无级变速箱酪葡,具备手动换挡能力授。在实际道路行驶中瘟兢,CVT变速箱表现的非常平稳牌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔫被,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撬稿少,却没有丝毫提速的感觉搭降奠。不过赁甫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些憋,在平稳驾驶时超车变线很轻松誊墟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统玻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车靶趁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绘喀,前轮最多可分配85%的动力瓦肝,后轮则可达到55%沤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骚授,可以应付雨雪碳速纠、沙石和泥泞等路况癌,也可以轻松面对普通的越野路段糠靡。   标致4008并不属于难开的车型了,尽管车身较大太唐垢,但是方向盘非常轻盈辫炼枚,即便是女性驾驶也会非常从容涟繁渴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线傲型谅。   结语蔽:从市场战略上来看板,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型手,4008不仅丰富了进口标致的产品线辆颓,也为消费者提供了更多的选择泊渴吨。而从产品本身来看捐挛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫卜筏,能很好的迎合中国消费者的审美冻晶隶。在驾驶方面缄瓜世,标致4008表现出非常舒适和安逸窍败,非常贴切城市SUV的特性裴譬童。 责任编辑隆粗标:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型千,自2011年上市以来凭借着动感的外观蒋举山、实用的配置以及不到10万元的实惠售价括艘,受到了许多二三线城市消费者的青睐评。不到3年的时间耪橙柏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钱鬼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率理。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型构竞霜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲伞,将在4月的北京车展上市娜,预计售价区间为6万-9万元赏蓟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筛群。下面就跟随我的镜头灿攫氢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翻坡发。   相关信息戒穗晃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌歇,2011年正式推出了首款车型宝骏630客仿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力煌绵,结合上汽和通用的生产技术邻揩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挂掳骡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扑沙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捐畦皖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呸隆,与进气格栅钡谰、发动机舱盖形成盾形区域堤沉,造就了独特的宝骏品牌DNA郡祷染。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茨礁。从前脸上看劲,与宝骏630的设计保持了高度的一致蹿钞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势部。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计琼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炒邢敖,颇显动感须哗。   在车身尺寸方面吮,宝骏610的长为4401mm财摧灰、宽为1736mm郡疚、高为1462mm桶驳。由于与宝骏630车型同平台生产盛骋,因此在轴距方面并没有变化阿,依然是2640mm岗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驴荡都。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”枪授抹,尾部扰流板涛、包覆式的后风挡玻璃微盼、硬朗行李舱的线条次北莽,颇具运动风氛枚。与此同时妥裸皋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂攘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利奖睹。   =============分页符=============   内饰方面捻挪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贪靖怂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配莱精,方向盘搭配银色装饰条亩袭垫,整体风格偏运动必斥,带来不少新鲜感泵脓。此外彻刻,新车仪表盘也进行了全新搭配票胺,采用双表盘设计搭拣础,更符合当前年轻人取向庞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条品厢狸,提升档次的同时也带来的一份运动基因补纽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蟹鼎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兄陵,LED组合仪表提升了整车的质感弊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撕详。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烹罐榔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论渤牌短,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹山轻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面派涝泻。   宝骏610是一款两厢掀背车型家闭巫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刃霖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够帽崩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒东次,也可以按6/4放倒座椅苹陆饺,放倒后容积可达到1300L椭。   =============分页符=============   在动力方面婆绷某,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机糕非面,最大功率可达82kW锨俄,最大扭矩为146.5Nm含揉宿,这款发动机也同样在630车型上使用碉。为了发挥出更好的动力性能低,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器摩涪加,此外还配有5速手动变速器可以选择款谷阔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汗瑰卞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝驴、君越愁啦兜、君威等车型上羔。   在整个实际驾驶过程中泡案入,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳访。在1500-2000低转速时隆次,所爆发出的动力输出还算尚可猴上,油门响应比较直接细剧。但是随着转速的提升码,档位的提高悼不,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蚊浑。这种动力表现不温不火矾侧,但是足以应付城市道路使用倘喀奇。   相比于第一代自动变速器纫窘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升范稼哩。只需稍微深踩一下魄忻幸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丛,只不过由于排量的缘故纱图,推背感并不是很强烈寺匠芯,且高转下的再加速能力也有些力不从心戈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适订皆,这也完全符合它的家用定位呕弛厦。在经过颠簸路段以及减速带绍乱漂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顺税,让驾乘更加舒适喘。此外么,在过弯时底盘也显得较为扎实南畏。   结语峨镁:宝骏610的家用车定位很准确玲儡,配置很务实踩妨茅,储物空间多察,不过在用料和做工上还有待加强肉。不过动力系统方面确实不太给力钠,最多可以说是开起来比较舒适含低惦,这也比较符合它的定位劝犀郎。作为一个新品牌驼,宝骏还有很长的路要走灌么,虽然已经走过4年多盆惶钩,推出了两款车型昂穿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卢,在自主家用车市场上打出一片天地来邓,我们将拭目以待骚蛙。 责任编辑沥奔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仕诞痉,大众展台上首发了2015款大众Jetta屯。这款车在现款Jetta的基础上违股,针对外内设计细节进行了小幅修调径层,属于一次精修边幅的小改款诞帆簧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整麓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嘛。 全文总结激堆:   对于这么一款外形细节有新意部乌冲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta处盗,我们只希望它能尽快来到国内乘捎巩,因为目前国内的速腾车型逗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剁枚废,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面遍鄙察。 责任编辑怂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碳汉湍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沧,深入布局戈荒靛。其中包括类似上海大众新桑塔纳眉、一汽大众新捷达虱戎、斯柯达昕锐袄碍凄、以及再早之前的本田锋范宠、日产阳光等等屁套睛。可以说风艇,在这一细分级别八钎,乱战才刚刚开始韶牧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手疥仙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拭捍村,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涤。反而厚重了不少躬起党,进气格栅的样子也和标致508更加靠近体。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱负胸共。就前脸部分来说冻任辨,整体样子是非常简洁的核嫡,又有几分动感驹砍,和标致其它车型相比是有些差别的村。   侧面造型规规矩矩恕女,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涡,你会发现拐翔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灭匙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吞,但301更多的是安安分分的一种踏实感耍。其中耽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸皖茎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素速呐射,没有那么规规矩矩垢扳豆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守届,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坦耗袖,这也是一项非常讨巧的设计适。设计感油然而生粱喀,除此之外伍楷,车尾并没有多余的装饰物订缅乔,简洁实用依旧是主要风格笔缉娜。   本文导航" "斯柯达明锐频困妥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车翅佬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秃咀咕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在波,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台胳,可能除了家族化的设计以外咸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狼香。 虽然它采用了大众的MQB平台袭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分偏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破店盒,全新的家族化设计让它年轻了很多煽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疤,但是相比现款驶呢匣,它的前脸更显稚嫩触,也可能因为现款有些老气横秋吧心。 车身尺寸方面浇,它相比较现款有了一定的进步巴娩,内部空间方面自然也有了一定的进步肯海详,在后面空间介绍上我会在进行阐述扣棋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7翅挥,这也集中在细节设计方面伍呕纠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱广黄吕,还有合理的镀铬装饰室堂,这也是新明锐年轻的一种标志琴魔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次巩泊麓。" "  2014年4月16日午埔玲,全新英菲尼迪Q50正式上市贝恳枯,售价区间为32.58-54.98万元撩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暮巫兰,2.0T车型三季度到货节井汰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版净,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版叉。三车官方指导价格基本在42万元上下五式棺,具有一定代表性溶付。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表叔扩兢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者撤谴惜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卤,车头造型极富攻击性革冒放,侧身线条动感优美卉祥票,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显控懂线。当然堵卷祷,它的进化不只是看起来那么简单乱钦,内功的修炼更让对手望尘莫及钱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钾乱蹄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中牡,而且大有愈演愈烈之风妻黔骸,尾部设计很像自家的新5系卉七,家族化设计不可避免燃俊维。即便是标准轴距版本偿描,新3系的轴距还是达到了2810mm等痕岁,比上一代有小幅增长臣叙,再加上悬挂对舒适性的妥协笺蕾莱,曾经犀利的3系已成过去呻裸抖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拟推结。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的平,那非雷克萨斯IS莫属了俄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象托,车头动感夸张托,车尾简洁利落刀赁,虽然有历史车系的影子龟驹,但这绝对是对精髓的传承和延续墓仕。   本文导航" "  又到周末了溺苏,在大学破旧的宿舍里劣拆,百无聊赖的仰躺在下铺上钎髓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腿匙恒,心中泛起阵阵遐想埔偿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角竟,充满战斗气息的车身钠,都让我无法安然自卧滦扦武,打起精神黄桶闯,跑到隔壁楼的图书馆痊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蓄冗。没错妹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我潍霸暇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瓦竞耍。但是密捣,今天要说的主角并非“兰博儿”筒锨鹃,而是广汽本田第三代飞度抽佃抨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车彤落钡。   ?什么是边锋主义祁板?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑迅合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉露,线条过渡果断碴短敬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴畅哪淮,包括讴歌品牌也大致如此遣粮逢。第三代飞度相比上面的两代告兔萄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炔容晶。车头部分比上一代更加动感酷贪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苫诽。给我总的感觉是嗓,车头的成功是线条运用的成功鼓襄卡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泉吩,从车头到车尾一气呵成侯亢,整体感和流线感非常强效。从某种角度讲晌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙苫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛煞老罗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感毁襄疚,但相比其它竞争对手搬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怪泪。   车尾的感觉并没有车头那么好答,对于我来说熄,车尾的设计并不满意崎。过度使用的镀铬饰条械、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蹭里。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凳,在纽约车展即将开幕之际辅挞诉,路虎发布全新发现Vision概念车盆,配备多种新功能酚,智能玻璃实现透明引擎盖迫藉,座椅灵活变换可实现共四种模式炮,包括远程揖〈瞬海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列息须,第一款路虎发现诞生于25年前搂救祥,全新发现系列定位于“休闲”馆,总计拥有四款新车成席颗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题完搜,多功能配置桑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术固,其中包括远距离曳押伲控半合抖,智能玻璃等瞄撬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慧岔,“新车现代化的昏羞别,切题的撂,并引人入胜的设计寝徘壁,是发现车型发生的重要转变告。”" "  [汽车之家设计] 2013年甜坷,我去过一次柳州嫂衬稠,那次被,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂麻姥,当时颓,宝骏只有宝骏630一款量产车型竞淋,时隔一年刺蠕距,这家公司有了新动作线酪垂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搐肥吭。官方表示恍泵渺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肛僧。   事实上落孔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弘佛冈,那时拾敖混,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶亥,为了配合厂商对车型做好保密工作剩,当时我们也并没有拍摄相关的图片梆叛。掐指一算罚钮禄,当时耗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剔趁,在聊到这个话题时庆,项目负责人也表示飞,整个团队在这期间做了很多的工作镁莲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惠蔚团,即便有着此前宝骏630的经验闷,但对于一款新产品而言褐韶狄,整个团队仍旧不敢怠慢黑。   为什么要推出一款两厢车关敲理?   新品牌诞生初期戒来尾,单一的产品有助于更好的把控产品质量谋山,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑笨,从而将其转化为品牌价值俱人,在品牌得到一定认可的前提下拧咀观,适当拓宽产品线间铣,无论是对品牌岭掏,还是对市场而言都有着积极的一面曝冲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型股倒,较为官方的说法是“以市场为导向”猩颁桑,不过在我看来承桃,这仅是一方面蓝逛钡,在有了以上需求的前提下徒枢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡途,于是才有了这个方案访氖揉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扦,车辆的动力系统落船就、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整病,这对于一个尚处萌芽的厂商来说危,无疑是一个两全的方案柬掠。   两厢车在定位上有什么不同吗寥惫韦?   简单来说去杆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拾某,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本幻酒哦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钉酗姥。相比之下瑰溶烦,因车身结构缘故寒皖教,车侧和车尾的造型变化较大拆赂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凳翘靠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耿茫,印象中逛闹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揩沽獭,有些时候汗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诞栓。当然黔,每个厂商都有自己的想法祥,这种实用主义并不是坏事季船,毕竟番滴,车是用来开的趟窜,把主要精力投放产品稳定性方面恨媳伺,对打造一个大众品牌或许更为重要负腹玫。   在造型设计方面突芜,除了已经固定下来的设计元素外颂绿珊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酒。对于镀铬饰条的理解见仁见智釜俱,然而聊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乐唯,正是在这种需求的推动下始吗潘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泄。   察觉到这一现象后案馆评,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摹速,显然签磁巢,一味的添加装饰条并不合适刻唉叮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求讨。一般情况下傻诗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区零效,除此之外拼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条檄轿,在设计师看来粳耸尉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致畴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50靡,我还不曾有过近身接触荒炭先。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邵醋你,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线菠目,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肚赔。或许这么长的一串文字来的有些陌生滩,简单讲栋并栓,它就是在航空航天器上使用的转向技术歉起。我们将就驾驶者最关心的方面靖抡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装罗狠,人机交互系统的先进等等脸欠玖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兔,不难想象Q50的出色欢吞结。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恳,同样藐厘抹,作为宝马1系的车主扰添轮,对于操控的追求反衬出Q50的优异脖。而剥离开车身的种种蛾钱渴,他们共同的认同就在于这三个字母辉:DAS   【什么是DAS班勘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)檬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制泌姓啪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伯外。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型备侥。   【DAS工作原理是什么播呵?】   车辆转向时儒魂乃,不再依靠传统的机械连接哎离,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制艾腔,根据行驶路况和方向盘转动力度挝掸,速度进行综合计算卤兴帮,从而指挥转向电机机构实现转向铜募。   三个ECU属于并联关系花,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灵、方向盘卸拭、右前轮)帕玖煽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况莎撂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逛孤串,备用模式将立刻通过一个离合器被激活废柯疼,恢复至传统的机械传动转向模式孤斗,确保万无一失斧琶贯。但在正常情况下躺还从,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈努。   【DAS汽车的优势理娶?】   操控性躲狠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碘公趣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况返贯葱,享受更多驾驶乐趣俗。   【为什么线控转向比传统转向快故?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入萝壕。整个系统中没有橡胶衬套饰泡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膊入,因此首先从内部减少“延迟”汐。   【DAS对过弯的影响壤狄粒?】   转向相应得到改善题鸥鲜。传统转向系统会,在接近弯道时扑吼跋,驾驶者需要提前做出转向动作虫翻,否则汽车无法实现平稳转向缚。而采用了线控主动转向DAS系统介畅,通过消除内部的转向延迟响权,减少了预先动作的必要鞘,实现更灵活的转向鬼鲁独。而驾驶的感受将更加直接崇弗坤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力攀,毫无延迟界。   【转向系统也能够减少疲劳携第?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缓傻,因此从另一个角度提升了安全崇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程)汗,12款参与测试的车型中嗣,在定速140km/h的巡航测试中缉,平均修正次数铰睡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涸诧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点兴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响书叙盛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计残耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朗道妇:网上车市(www.cheshi.com)   当然护,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目斑叉锭,而对于传统车型口,这一选项代表着发动机斤防、油门踏板涵、悬挂阻尼蔑俯伙、刹车响应等等方面的细微调整抱,而由于配备了DAS猛,英菲尼迪在模式选择上鲁,更进一步的调整了一系列的功能沪涪,如涡:主动声音控制系统段皋、线控主动转向DAS腊揉、主动车道控制和主动循悸赏粒控制系统ATC等等的设定钉篙抡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碌?】   通过上面的简单问答粮匪亲,我想我们已经熟知了DAS系统拼界,在响应更快暗别冉,相比机械系统更便于维护蚀躺扇,节约成本宽颂会,减轻重量等多个方面都硕果累累蔽。而任何事物都是双刃剑洁诽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里讽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钨播祁,他的解释既简单稳蚊戳,又复杂圈论,背后掩藏着十年之久的不断试验睹剿,推理山股舜,再试验的科研过程瘸喜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拐。而这些内容无法用数据体现憋徊,还是按下点火开关吧钾。   本文导航" "   《极速60秒》烯寝、《死亡飞车》谎隙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》单,让车迷们大呼过瘾褪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现彭。另一方面泌灭铃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嘛吕怒,但开在路上肯定是最牛X航灸,最有回头率的榷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事结,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堂背、“真NB”这样的感叹必,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型工。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别矩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分嘘艘哀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服磊。    作为最具代表性的美系车型速题,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纽,五代车型熠熠生辉扣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撇肠秒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看荆部顷,主要原因是新一代车型不够“MAN”疥丹米,缺少了野马的一贯的风格等磷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美皆谷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车魔。 什么是肌肉车协?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鸥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机互、具有强劲马力垮、外形富有肌肉感的美式跑车裴耙衫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表备藐俗,例如雪佛兰科迈罗缓诞仁、道奇蝰蛇略靖、道奇战马璃芥憾,还有就是本篇文章的主角福特野马焚钉屋。不过这些都是字面上的解释鸽立,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乔。什么是肌肉车衬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集催耗桅,科尼赛克Agera滑挝丸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币撅答导,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别艘。但实际上并非如此崇裂,凭借自身出众的一面燎,福特野马在众多超跑中脱颖而出据瓤,成为闪亮的主角梦逆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车电按蹦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沉哗良,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蜗廖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果胸隆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蛊,野马还是地道的童星出道!是的默,早在1964年刚刚诞生之际落,它就被搬上电影银幕芬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晚喝摹,也许大家有些陌生耍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品塑狠撇。在过去50年里慌陶狡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角讼。    无论是哪一年代的野马澈晾,但凡出现在电影中轮翠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苦。衬托主角的英雄气概或是独当一面吴洼,野马都游刃有余勿娃。在近期上映的《极品飞车》中顾矛,野马更是作为整个剧情的主要线索泵,陪伴主角经历了人生的起伏沸莽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的上忿尚,五门版的三款车型——耀真奈桥、耀享舒、耀动分别为52.8万型、57.8万巨、62.8万烤免陛。另外还有只发售500台的限量版号希磊,价格66.6万元复。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纯拆井,只是在色彩搭配上带来更多选择冠叫超,车型配置也更合理赣皆澳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沁,并且通过优化四驱系统竣且,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现扭。揽胜极光一直被认为是外观控便羌抄,但作为路虎车型窘嚏,它也有着同级一流的越野性能郎。这是款长着女神模样迷谈,也有着女汉子般坚韧的车城耪监。 外观鲁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型澈似猴,所以不仅长宽高没有变脊,造型设计也和现在基本一致拆。设计师只对一个细节进行了修改惭搏惦,就是后视镜汇屏。新款车型后视镜造型整体感强份红,与车身有更好搭配效果蹋凯割。除此之外潞测话,极光传承自揽胜的城堡式车身偷瞳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留缴扭细。虽然极光已经上市有3年时间微穷,但时尚感丝毫不减惟挫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上马棚柒,极光有自适应LED氙气大灯弹、全景天窗等配置夹,兼顾时尚与实用性茧锯搏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睛,前后保险杠尺寸更大舞妻。另外狡,2014款极光提供了11种车身颜色本舷,消费者有更多选择玩泉。    另外杏,外观细节上能看到的摄像头和雷达惟,是为了实现自适应巡航戈锋晶、自动泊车蒜狮书、360度倒车影像等功能鸽丁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能萄,既可以设定与前车距离或行驶速度喀杰,当系统计算出正面碰撞无法避免集孝,会释放最大制动力降低冲击速度险。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潘,实用性得到提升告舶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车让,并不是说女性不能开骑谰借,反正我问过数个女性朋友泌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗梧碍,完全不是自己的菜仇玖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惫隙,所以我觉得这样描述更加准确瓣:这是一款为男人及女汉子准备的车绒缴叼。不是说它不好戳,事实上野帝的特点非常鲜明露柏汐,优点也特别多幕侈,但如果真的不能欣赏野帝的外形孤违婆,那么它的优点再多也是白搭榔梧。好了厩薄领,说的够清楚了块翰壁,男性用户请继续看下去湿夕攻,女性用户请酌情选择蛊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扑,也就是售价24.18万的最顶配版本腔。配置非常丰富号,但较高的售价容易让消费者望而却步驰,毕竟男人也不是那么好忽悠的虚缅晒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本珐伤。不过既然我们测试的是高配版本亮澳扮,就来看看这款车破吗,按照惯例北,还是从野帝的外型设计开始飘啃。   ● 外观们:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议囤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑砂懦掇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酞坛,野帝这种偏向硬派和复古的造型黄啪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗣懈蓄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了趁首。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碘合,这对于野帝来说无疑是个劣势艾切,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间女婚,国内汽车消费更是以大为美船,野帝国产后尽管已经有所加长姐觅无,不过还是给人感觉不大散缆赎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苯曙伶,带自动点亮功能的氙气大灯吮、大灯清洗功能肠眉谭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备双秤乾。日间行车灯采用光带造型唇垃,并集成在前大灯组内囱久,样式比较简单锣,辨识度还是比较高的寺璃涵。   尽管车身长度不算长般般,但野帝的高度还是比较高的凰,一方面是车身设计的就比较高大墒甘,另一方面也是因为底盘较高茂,悬架行程比较长老并。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纬巩肛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堡斤善。   后保险杠设计的比较厚实份修,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一矫妹线,也是为什么我们说它更适合男性车主碴虫。倒车雷达是全系标配许荣,不过倒车影像和自动泊车是选配惮盾戎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车砰枢硅。   需要说明的是安,按照官方参数配置表笑们,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毋,不过这台车并没有装配后挂式备胎诧咕爬,4S店解释说是同样是野驱版吨嘎妹,有的车有后挂式备胎托,有的车没有锣稻,如果不要后挂式备胎铜成沁,可以减6000元零高扁。   十辐立体式轮圈斡班,样式符合野帝的整体风格骚郎敞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎位北缎,规格225/50 R17徘桅。这款轮胎算是一个折中方案洽,整体表现比较中庸啊衰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果忿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滤金怂。" "  2006年始醒饲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芦,没一年俄泛,这个品牌都在刷新着销售纪录苏浚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墓烹锯。2014年肩呵郎,新的产品问世腔,这一次它不再效仿混跺昂、跟随全,而是独步青云匿难。   在过去的几年里懒衡寇,英菲尼迪的品牌推广是以设计浓清、豪华为主要核心托,由于旗下车型均以大排量为主田龟,并在操控性方面有所见地纫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歇思牌。作为一个初来乍到的年轻品牌虚,每一步的迈出都显得格外小心轿粮牡,在保证动力性优势的前提下墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尸趟沽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距馁炼,原因很简单逆拼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性速刻,也就是不同于别人的卖点握。   在同级对手们相继更新产品的时候未敬衬,英菲尼迪一方显得格外冷静宠含,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卫痕劝,好在当它真正来临之时娩陷,并没有让大家失望发畔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剁磕施。   在介绍这款新产品前郸逆冯,我想我很有必要做个说明皖集谓,Q50实为G系列的换代产品毛,在2013年度具,英菲尼迪旗下车型根据轿车牡、SUV采用了全新命名摧剧,即轿车使用Q字母脖莫蛋,SUV使用QX字母旱权,后续数字分别代表车型隋番倘,这样做有利于车型之间的关联度太粗鞍。   2013年弛,我的同事在经历了12个小时的飞行后鼻韩睫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弗据咀,在回国后的闲聊中什,他的目光坚毅绕,言语中难掩一丝激动娘颈抢,当然他对这款车的最终评价很高夺,抱着这股期盼迁旅协,我们今天找来这款车蹲心铂,一同来寻味我同事当时的所感诞傲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篓澜鸡,所以厂商提供的测试车依然为美规版纠,所以动力叹、底盘的调校补桃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同计期晶,但整体设计与科技性不会有任何出入萝背疯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挤,也算是足以解渴了洛拢拈。   对于设计语言四个字来说滇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释昂荒献,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的婚鲤沽,有时我甚至会想淖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量非割?正因设计团队的不懈努力错隆内,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贾蛔。   低矮的车身扁毋,流线的车顶弥,都是上代所传承下来的精髓碾膘噶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抛捂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胜,这与宝马3系的水平相当探涧,优于奥迪A4L烁番嫁、奔驰C级等产品豪遣,别小看这一举措拉几叮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性污谱。   对于轮毂轮胎的配备上混秀跺,英菲尼迪从不走低调的路线苹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惫凰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中需肚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惰廷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菱埂嚼。   本文导航" "  2006年始虫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程借城降,没一年露,这个品牌都在刷新着销售纪录侯懦甩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局博官橡。2014年斥卑,新的产品问世捎叭,这一次它不再效仿盼、跟随哪吨,而是独步青云氛跺。   在过去的几年里廷,英菲尼迪的品牌推广是以设计呐、豪华为主要核心骏郎,由于旗下车型均以大排量为主簧遁,并在操控性方面有所见地保藕渭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盎偷涣。作为一个初来乍到的年轻品牌疯痴栋,每一步的迈出都显得格外小心胁假姓,在保证动力性优势的前提下孰刊赖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点筐福,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锣,原因很简单贿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荚,也就是不同于别人的卖点叙穷。   在同级对手们相继更新产品的时候鸽,英菲尼迪一方显得格外冷静乳埠摔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度取差,好在当它真正来临之时态澜赖,并没有让大家失望胚括,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墩厩。   在介绍这款新产品前静,我想我很有必要做个说明腔创,Q50实为G系列的换代产品夹恋,在2013年度廊惩腻,英菲尼迪旗下车型根据轿车撇、SUV采用了全新命名票土,即轿车使用Q字母貉聪染,SUV使用QX字母门,后续数字分别代表车型搞挟翟,这样做有利于车型之间的关联度焚梗。   2013年窘,我的同事在经历了12个小时的飞行后需,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敛,在回国后的闲聊中惯凰手,他的目光坚毅犀绊,言语中难掩一丝激动耿,当然他对这款车的最终评价很高话舒趴,抱着这股期盼拍坟,我们今天找来这款车珊隶,一同来寻味我同事当时的所感朗棉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剧及奉,所以厂商提供的测试车依然为美规版捅,所以动力芒、底盘的调校景,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灌硕灯,但整体设计与科技性不会有任何出入貌赔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哩,也算是足以解渴了梆恳困。   对于设计语言四个字来说田凳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洛煽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的素曝,有时我甚至会想嘶盎途,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量输憨?正因设计团队的不懈努力等,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伐芥侧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经观涣欺。   低矮的车身抒,流线的车顶舒佳,都是上代所传承下来的精髓蔷骨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大飘鲸街,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堡阀,这与宝马3系的水平相当伪概染,优于奥迪A4L宋珐穷、奔驰C级等产品试贡溉,别小看这一举措垒且届,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莆。   对于轮毂轮胎的配备上使,英菲尼迪从不走低调的路线峰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冈嘶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挖炭夹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匣携噶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首五媚奉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抛、陆风X5禾辛性、全球鹰GX7邻肯,但依然无法撼动它的地位愤那。然而这样的形势也许在不久后将得到转变首皖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来旗藩唾,它就是CS75梧,来自长安汽车滤擒。   在众多国内车企中沤商梁,长安汽车拥有较早的造车历史损,并且对越野车的制造要追溯到1958年帽蜡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铝恃骂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计锈侣虾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挺渤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俏露。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茨。   在对长安历史阐述过后卑,这款新产品更是令人期待沮回。在2013年9月拭梧敢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莫损,一经面世便引来了无数人的驻足珊蓄痞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品克,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表筒,诸多细节上的体现凛,可以看到与时代的接轨挛,说实话颊此,即便与合资品牌相比祁卸臂,它的设计也毫不逊色曙静骗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表费罢陷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV修,在首次无伪谍照曝光过后储胜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手谎。从车身尺寸上来看城,CS75在长度与轴距上的优势突出猾讲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响躲肛。在设计上童姆,侧车身的视觉冲击力有所削弱醚汞,平和的线条增加了些许稳重感揣腿,而在配置方面绝不含糊卤,右侧后视镜配备摄像头第兰,为泊车提供了更安全的保障松薄火,此外17寸轮毂的注入嗽尖,也为整车视觉性增加了不少好评分瘟。   车尾的造型体现了丰富的层次感疾,使其得以回归至前脸的感觉婚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔女赎梆。此外砷赫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统邯贰股,可以看出CS75在配置方面的丰富性扑缺肯。   本文导航" "  上半期惊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况文剑,不同的设计倾向与不同的品牌定位刚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念次穷苍。在“下半场”的对决中茂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎武、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鞘闭。   点击阅读木:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表猾桨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后海集剧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纲场:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目峰丘财,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后田,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓬替挨,以应付那些五口之家出行的需求埔涸负。行李箱空间的比较汕第,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下臀雷害,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱固辩尝,或者带孩子出行时哆试藉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品灸。行李箱内是否配备12V电源接口厩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湿蜡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盛。   ·模特A(不戴眼镜)身高荚:170cm 体重钉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伸净:175cm 体重为:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惦斜忿,长安福特此次也算酝酿已久了鹅砷,可以说即将推出的翼虎侨潜纽,每个人都能从中找到自己心仪之处考,例如极具冲击力的外形盒、科技感突出的SYNC系统暖、人性化的内饰细节设计剁、又或是强大的日常实用性参鲍,这次蕉欢,同级对手们真的要小心应对了烽梯侣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侠蚂茸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点课哀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年护踞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泄陋。显然蓬废,在错失2013年的发展大好时机后侈吹笨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丰,其实也能够走在大部队的前列怠了。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段觅绍避,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多饲恕。眼前一遍利好促图狮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灯粪拟、雪佛兰TRAX但息,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褐哺撕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市浑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布措,至今我们还没有看到实车感然。从目前的情况来看观呕宪,它们很快就会来到我们的身边哩扑娟。正是这个原因衔罐,在日内瓦车展媒体报道结束后缸,我们并没有着急回国任澜敌,而是完成了几款车型的海外试驾空淖乓、测试和静态对比的素材搜集取修片,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目短。   看到这里糙,或许你会产生疑问缴拟粕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拜晤?坦白地说铃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烽:1.它们必定会国产并且在国内销售混僧戳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比函,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拳漆哆,只是一些细节针对本土化进行了改造葛坎,但外观内饰设计江颗、车内做工痞、人性化干拟袖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化宋。综合上述所言仓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义究蜜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鸿,感兴趣的不妨继续看下去褐册扁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉侗佳礁。例如CX-5备怒涡、ATENZA阿特兹抄篱救,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惶睹。最重要的是程吴瓢,它们不仅有所创新扮创,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风凌荣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋面宋静,再到如今的Axela昂克赛拉缺取凰,马自达3已经历经三代车型的演变东。据长安马自达相关人员介绍亢耿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)洗佰偶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钵锨宛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泵娄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侍摔。它的眼神更加犀利睹鞍,车身线条更为动感离。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹物,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳券取,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹江挎露。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靶迷屏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识技,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子跺就,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坞埂却,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神酱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瑞。另外梁搪蜕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神悼。据厂家人员介绍巍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺偷很,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吵芭帛,使它的整体视觉感受类似红酒一般功透蕾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚砻辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm辣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坛,两款车的轴距同为2700mm乓价嘎。相比同级别其它车型俱谋酶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颂彻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写蕖,不过轮圈的造型稍显普通壳,不够运动卡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列色,规格215/45 R18擎疗钨,抓地力表现不错赎情。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎芍,规格只有T125/80 R16蒲。   尾部的设计不算惊艳镀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性艘抬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计脚,这在同级别可是十分少见的蹭霜链。" "  说起海马福美来彩邦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型魄剖,转眼十几年过去宠衬稿,福美来已经迎来了它的第四代车型饥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乏哥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品庐咀揭,新一代福美来M5采用全新平台打造蹲,不论外观还是内饰糠技,都已经看不到丝毫当年日系车的影子送。在此之前奇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酮汹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型念享,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧膛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格受监,宽大的直瀑式进气格栅搅蕉测,大面积银色镀铬誓胆侨,符合国人审美漆昆填。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感效,腰线采用分段式设计充孙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰无厦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饱蛋,凸显运动感纬拈墓。但只有左侧为真排气口好珐,右侧仅作为装饰晌。" "  对于中国汽车市场来说祷,凯迪拉克属于一个后来者片荣,当然这指的是豪华车市场呕泌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地诽褪醇,那可真要拿出点真本事鸥锣党。凯迪拉克也明白这一点感,去年就将全新车型XTS进行了国产藐,并且上市销售挽蒜,销量也是比较乐观的奖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里困虫,无论是配置上还是动力以及外观设计上湍,至少能让大部分潜在的消费者接受侗氓玖,这确实不是一件容易的事情头筷轮。于是够飘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲜肖惦,对动力和安全系统进行了升级涉傻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汉,仅有一款36S铂金版僻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岛。   2014款XTS 28T铂金版外观摩布:外观延续36S铂金版的设计胚记。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同航拘祟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅忌,在其他方面则没有做改动传撂相。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子呜,没有做太大的变化晃韧锨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刹。   XTS是一款善于运用灯光的车熔罗,它将大量LED元素装备在车身各个部位茶,正是这些时尚元素的出现天,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疵,获得了更出色的细节表现力诫。这些称不上优势的细节表述艰溶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拱射搽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化醒武,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斑寂肆。尾灯依旧是LED垂直式的造型旧需,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致共筹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新范。早在上世纪五六十年代探谷,Citro?nDS就用上了可变悬架棺箱、随动大灯刺、转向助力景、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酮匣吼,加上极为飘逸的车身设计垮书,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沉堡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玛歌猎,2011年长安标致雪铁龙成立剿,到今天我们测试全新DS 5LS恫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滦眷嫁,音译的中文品牌名念起来很接地气搏够:长安谛艾仕哗,有股莫名的喜感晌肩掏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橙,是台正儿八经的三厢车彼凯必。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苟萝镭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尸钒芦。如今泌到耿,马自达6已经发展到了第三代凭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衬,它的名字叫做戊:ATENZA妓孟。之前我们已经解读过进口版本尺定绣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力边,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点问赤胖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狠膜,这一次排量可不仅仅只有2.0L冕凳检,还有更加令人期待的2.5L搽闪。   注详:此次测试中密,红色车型排量为2.0L菩垢杀,黑色车型排量为2.5L哄。国产ATENZA目前还未上市复,此次测试为抢先测试捻,车型为试装车类。   截止到发稿时款厘,官方宣布怜摆轰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侩,上半年上市销售滇镁彼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腿手怀,我们还是先来聊聊外观焊。相比进口ATENZA酗,国产版本在外观上基本没有变化仕僵丸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晾谱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛔那,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垮倦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里虹,“下”这个字可意为“以后的”刚揩迹,用来表示那些目前还没发生的储、未来也不一定发生的事情矗献屡。比如有人说“下次请你吃饭”垫霓叛,谁知道是不是真的!同理汕爸溶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”撕馈,实际上暗藏了一些不确定性茂垄:它能引领未来汽车的发展趋势瞪?或者只是一句空泛的口号抵尸蔽?这是我最关注的问题哇。   当然也会有人更在意其它方面蚂,比如外观内饰和空间等等瞬卞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述滦,本篇文章的最后也会提到姓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沤逻。   关于下一代城市SUV的概念冕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力履屋。在他们眼里东,很多城市SUV都太“娘”了十昆,连个小土坡都爬不上去怎么行鲸权,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统添棠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骚粗拒、勇于冒险的心齿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一洽腥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然平柏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吓临抒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员宛,它能够去接受户外的挑战潍掣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统角瞥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坑徽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售角枷,目前主打3.0L排量的三款车型珐雹,都搭载三菱第二代超选四驱系统仙钳爆,售价39.8-45.3万元恨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刊辞豌,还有一个最简单区分方式频泌绍,只有精英超越版才标配后拖车钩违功。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史达,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赌授哀,陆续又在第三代(V73悸馈、V77等)和第四代(V93嘲膝、V87端炮、 V97等)等车型上装备蕊逼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钞坊、四代帕杰罗)北海科,现在销售的为第四代帕杰罗限四奉。   如果单从分动器的挡位看替烦逞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统虐宠,拥有2H背息、4H筋粳屉、 4HLC藤火协、4LLC四个挡位橇,在后两种模式下享衫蔷,中央限滑差速器LSD被锁定矮骋,为四轮提供均匀的驱动力咆病。不过值得注意的是叉美,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拟,前谋梅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饶记稀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哀涕斥,正是这样的全路况实用性瓷筏,才被成为超选四驱系统斥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下洽,可以在2H辱、4H挡位间随意切换赔,当处于4H位置时篮,它相当于一台全时四驱车型辩,可以提供更好的抓地力和驱动力陋丸蹦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呸款瓜,而处于2H位置时洁谎厦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善八,不过这样一个大家伙油耗不会太低卞疯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杆叛狗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烤晃,4HLC模式时返伐,中央差速器锁止段,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时茫,不但锁止了中央差速器镭弛,还拥有更大的扭矩输出时轻粉,此挡位的传动比为1.9:1粟判携,扭矩被放大1.9倍氢甸茸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下夕肺,4LLc就能派上用场妒酮乖。在车内现磊衅,仪表板的中央会显示当前驱动形式盼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换商,并随时了解到现在所处的驱动模式署驾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)秃溅,应付一般路况毫无问题谋捌,但如果长时间处于极端情况下板秸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱镰俱旦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试米嚏酮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性雹愤厂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心俱廊,同时也提升了整个历险过程的安全性斥存,因此光有一颗狂野的心还不行淳,还有选择一个可靠的伙伴聘航。 责任编辑绣使讨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品息,已经上市四年了脯潮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胶,跟老款福美来相比档次感明显提升蓬。除了看得见的设计差别藉东,福美来M5在配置蹦白、空间方面也有不小的提升防秤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耸轻,1.6L车型会先期上市港帘,后续还会有1.5T车型推出宽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本攫啤,其中手动挡共有6款惺,自动挡3款疥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糕,厂家介绍说叫旗舰版时靶。由于厂家没有提供参数配置表瓤辽柒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鄙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型采澄。 ● 外观嚏竭:中网造型似君威掳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面揭滤粉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蚂,尤其是车身长度凄,福美来M5达到4698mm奸晃,超越绝大数同级车的车身长度媒滇。跟老款福美来相比轨顺狭,福美来M5的车长晃犯、车宽和轴距都稍稍增加一些廖拭,而高度降低了3mm芦。   因为长度和宽度有明显提升市幂,高度基本不变复脸,车头设计的比较厚实涣汰清,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的帘寝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拢,格栅同样采用镀铬装饰凉吩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蓬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现斤搜据,老款福美来就已经开始采用饺伴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绰冗目。中网轮廓稍有些不同舍,老款福美来的中网较矮为绍骏,而福美来M5的中网稍高媚停庙,看起来更加厚重牡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哼。除入门级车型外猩嗅,其他版本车型都配备了自动大灯蔚抽洽,这点还是比较厚道的涵巾,老款福美来全系没有配备自动大灯兽胺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔盟拎食,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扣师谎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬琴罗,能明显提升辨识度磺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)尖纺逻,是2007年买的咎,到今天行驶了9.7万公里左右戚川。日常使用中油耗7-8升/百公里烫剃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锯糜够,第一就是便宜孙,全算下来8万;第二就是配置高股,07年8万带皮革座椅梗、天窗新孪磨、自动大灯和倒车雷达的车不多勺,而且空间也算说得过去负,总的来讲这款车符合预期甲苫,坊间说F3小毛病多两辽,不知道是批次问题还是命好据禄祷,我家这辆倒是没什么事儿蹈丹湃。新F3于今天上市醇狸,领导说我算车主步,于是我就来了底。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧分纤,聊聊老款在使用中的各种感觉灯韶。   ●动力及悬架绿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱完歇提,动力够用绿乃锻,只是起步比较肉簿锋,1挡和2挡齿比跨度偏大腐,走起来后挂入2挡转速掉的太多途桓含,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡乳膜。   油耗日常市里开7-8升/百公里酱,还算满意钠措奶。悬架初段有些生硬忿传,通过连续坑洼路面时整体性不是很好际裤挥,对于颠簸的过滤一般络,后段软恭垄,拐弯时车身倾斜大拆涩嫉。总的来说算是个合格的入门级家用车比谭颅。   ●配置及人性化设计齿悄:   比亚迪一直走高配低价的路线蔫饶,配置丰富钒,前面说过抖杭膛,皮革座椅卑泛酵、天窗阜、自动大灯和倒车雷达都有所配备辖归,另外瓶炭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针充,虽然不好看柯儡亲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的律颇歇。没有行车电脑显示屏屏箍,无法了解平均油耗猫汕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鞘淌夸,首先价格便宜梆编,其次当年没有也不新鲜)溺。   人性化设计方面淘,四辐方向盘比较细椭度鬼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤躲祷融,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用腥龚,四个角随便按一个都能触发论管。日常小储物盒好用匪,票据蕊、手机和水都有地方放坤儡摩,不满意的是门板储物太芯坦黄!(硬伤)旦褂,平常只能放车证之类薄的东西寄趣,连杂志都放不进去磁,后排基本上算是没有储物空间股垄。   ●做工揩凉: 内饰和外观各方面做工比较糙钢骆,主要体现在接缝上光,不仅大而且不均匀惜唬,这是急需改进的歼竣滤。   ●空间钮斗:   F3轴距2600mm然泞甸,我身高190cm北猾骇,有时候我开车寸很浇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受八款粟。后备厢空间大莆播,而且比较规整静匿凌,用它进行过几次小规模的搬运橇句,还可以谦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陇那,试驾中我也重点根据这几点进行体验筏窖,看看新F3有哪些改善和变化号储。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回困棵趟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》救号歌,仍无法挽回姑娘们的心犁猜崎,如今她们只爱大长腿和都教授沦尖。不知道你们发现没有彪无棱,宝马在汽车界引领着同样的潮流峰,硬邦邦的3系烫幕、5系换代后都不再凶猛乾瑰弥,舒适感和精致感倒提升不少旱和雷。现在轮到X5了挟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的财绍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嵌蛊炔,我勉强同意这种观点兜俺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钳粟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片疯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棺睛氰,更显精致腑。总的来说虾,它不太凶井继滔,更俊美一些派。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市顶,除了外观与内饰的小幅调整外池醋,改款后的逸动引入了1.5T发动机墙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恭剿,逸动采取了1.6L家庭够用呕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呢棉饯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)踌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型港狠险,一个争取“各门功课”都不落下泌少,一个则是专项选手限,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手偶辟。 ●外观茫觅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酮骚涉:轮廓流畅裤井姬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列曝掏、瑞虎系列床、风云系列及QQ系列)姐,同时带来了转型后的全新车型负贰涧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鸡荡逻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造芭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用截抢炼,更是出自海外设计团队之手科,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汝。" "  刚进入社会的年轻人妹面,它们也背负着太多的压力铃版簿,在家庭事业初步稳定之后镰坡,一辆车对他们就显得很重要物尸峨。致炫就是一个体贴的产品墒茹,它有着炫目的外形搏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致镭饰坦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是埂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帮突糯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耗琅,变化的不只是名字盒杰,更是尺寸和定位孝,风格和潜力媳卿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戚甘,吸引着更多年轻的用户群体崎。   致炫外观灵动时尚绰,带着一些年轻的运动气息猫晚,车长为4115mm刊芯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吓槐,比老款低50mm;轴距为2550mm嫂眉厢,比老款长90mm农五。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攻坪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刊添,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”比,这样的设计更有利于致炫的散热钠秽钉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掸强皆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秃圈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气超剐搁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友差,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助眷。   在ABB的阵营中辣碍杏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车湘尚徘,他们的目的很明确解黎翱,就是抢占国人最热衷的这一市场肛。对于奥迪A4L华酥、奔驰C级形、宝马3系而言浅诗,三者都有着不同的亮点与喜好者里,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价财浇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浚。   在这款316i消息正式放出时绰暇檀,包含我在内的许多人都会想到一个问题度香,那就是究竟会减配成什么样堕柔警?但在实际看来端伴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神切骄。无论是进取型还是运动套装版切,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距策,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼概狄毋,当然如果你肯花7800元嗜潮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粪。此外松,对于现今发达的网购来说妊,这个根本不叫个事褥鲁锤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荒齿怜,此外还有多种款式的副厂总成可鸭汀,质量咱们先放在后面删烧,至少价格实惠也能达到美观的效果充囊。   虽然入门级价格不足30万弓毯,但你却可以得到一款原汁原味的3系拭,在定名中你就不难发现从馁浦,316i中并没有“L”肮递腾,它是基于标准轴距系列中的一员栓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匠啥,对比现售的奔驰C级顷逼喇、奥迪A4L而言少泡评,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骑疚叙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉动,这是国人特有的爱面子传统分,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鼎宽唱,他们自然也深知这一点挂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动金,单出排气也与320i的相同陪卡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拣,不过这一项在网上也是可以淘到的络翱咀,副厂价格也就100多元禽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐饭,然而在国内察,它还是一种小众车型朽崩疵。可喜的是底,近年来随着“旅行”文化的发展什,旅行车也渐渐被人们认可吗奋。在我看来冲醚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挥沦,一种是像奔驰C级旅行版敝潘、沃尔沃V60那样瓢撵寡,通过个性汹默、漂亮抵、动感的外观设计获得年轻人的追捧匪。另外一种则是踏踏实实走低调吉弘、务实的路线停,用内涵打动消费者泥率浦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种财。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)借,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO险腺开,外观卜、内饰进行了相应调整岛,配置也有所提升据号,动力系统则保持不变饺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版完,售价33.48万层梧稻。除此之外盒瘫相,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缔宠缚,指导价29.98万辱袄。   在介绍产品之前邓办弛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吻疮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冠垃,1985年票,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烁坍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豪炒缝,这正是斯柯达的前身兼豌庇。需要说明的是接,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称榷,并不是指该车型限量销售孝。   ●低调当莲萍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫩含、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格敦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟欠、稳重榷绕,所以严格来讲必秸驮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版饲。从上表可以看出燃讽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势互,而且更重要的是提凤官,速尊的价格更加便宜彼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同入帅。全新样式的中网格栅更具有立体感朔江,大灯组内加入了LED日间行车灯面,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来幌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应咆申,朴实潞谭麓、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蕉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钠涎捣,并具有自适应调节功能来。新款车型的前大灯造型更加犀利醚嚼凰。此外僵掣峦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妊乖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计可,简洁修长鸽喝,没有太复杂的线条勾勒阮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7颈潭履,规格225/45 R17憾棚,这是一款侧重于节能环保的轮胎麻案沏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芯雄,圆润坑、饱满萌钒、协调涪侧脸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看邯唾辣、耐看得多谅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炽,尾门上的线条层次感比老款有所加强梧么耙。此外阂,尾窗上沿的扰流板惊屏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恭翅菏,让速尊看起来很有范儿狙芹茎。对了方揉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卧,一般人还真有可能会被它吓到闹面,其实它的心脏只是一台2.0T彭官。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伺镐,在北京借着区域上市之机戈,我们再一次体验了自由光的越野性能从。作为越野车型的鼻祖串,Jeep用自由光再次向人们证明疆忙缚,即便做的是城市SUV帕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点努。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裙,但是在四驱系统上郊炉,Jeep却有其过人之处拭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言簇刺羡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器撇。    简单来说蓟希行,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配怖埠,也就是说突立,当前轮打滑时靖匙,动力会输出到后轮红,使得车辆依然能够前进敝悼慌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑持按、交叉轴这样的情况)纤久当,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器癌,脱困就很困难了霜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酬侠唬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号露。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讲妓,以横置发动机铣手、前轮驱动底盘为基春捞取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缉驹卸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴览瓦另,实现100%前轮驱动抵礁,提升燃油经济性栋溪,而且它的后桥也具备多片离合器结构瞧霖,可主动控制左右后轮的扭矩分配刚唉,起到限滑差速器的作用册艘发。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡顶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仓忍桥,还具备后桥差速器锁止功能委行谐,实现左右车轮50:50扭矩分配庇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骄恨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菲鸵。    在实际体验过程当中芍诞僧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰癌苟靠、交叉轴归尘逗、炮弹坑尺髓、搓板路等等越野路面鞠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缮,越野能力无人能出其右捷。    然而作为一款城市SUV彩改,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力铺森,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撂褪莽。    另外五毫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酱离,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统难。相比同级别的SUV坝搬,虽然在越野性能上依然具有一定优势困虏露,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣母。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众髓,但是进入这个价格区间以后被,消费者选择的范围将更多峡改苗、更大梦筏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凛,在竞争力方面依然不具有明显的优势戌澜。    或许尽早国产化降低成本漆燃罕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机才埂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捌芯蛊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象玩翘烘。如今炊难饯,马自达6已经发展到了第三代恫平竣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物介呢唯,它的名字叫做赴腑轿:ATENZA琳。之前我们已经解读过进口版本将景,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力级裳僻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壁辱炬,这一次排量可不仅仅只有2.0L绿句镭,还有更加令人期待的2.5L描概箍。   注订:此次测试中绷,红色车型排量为2.0L甲地,黑色车型排量为2.5L套。国产ATENZA目前还未上市鞘没坑,此次测试为抢先测试翔,车型为试装车蛔颧。   截止到发稿时脓,官方宣布糠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”须污零,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稻唐,上半年上市销售拘跺罢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规内,我们还是先来聊聊外观协汕。相比进口ATENZA良绘,国产版本在外观上基本没有变化褪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份说,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6叛迟脚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滥署,它不同于以往的两代马自达6摆闹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现校。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拉乔圭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焦节撤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”穆窃。总之从结果来看谴唐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感很输童,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浓,希望它能够像老马自达6一样坎稗,百看不厌乌舶娘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色艰瞥,仅针对这两款车型来说醇搽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA穿,而黑色则太过低调桑,完全掩盖了车辆应有的魅力敝示。ATENZA的红色与大多数车型不同滦笔删,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窟,不俗套倍锻羚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刃,轴距为2830mm妒般梳,与进口版本相同其。相比同级别其它几款日系车型粮辩胁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赌位夺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筛享溺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯薯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源裤弹,科技感差了一点邓澳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盖卑刷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祷吉韶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈氰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈焦,相比之下确实显得小了一点拦倘碾,为什么不折个中酒贬贫,采用18英寸呢矮?   两款车的尾部设计几乎没有区别湍忙,尾灯样式相同陈胁,双边共两出的排气管(没错涕末,为了表达更直观料略擒、清楚纷小峨、无异议怠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分楼,这是马自达6一贯的良好作风嗽。总之尝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的漓扣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虎,谁都知道SUV车型最为畅销潜惜滥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知揭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撑,而卖得好的却还是那么几款徒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙柯任,还要等到试驾之后才能给出答案卞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型煞怒棺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剔白。从风格上看哺,海马S5偏向时尚淀另茅、运动秸讣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群佳盟轰。而在配置方面现堆碳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点佃亨。根据目前了解到的消息熊饱鸡,这款车型的起售价约为9.5万凰揽焕,如果消息属实的话背菏虎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗覆?   外观嘶蛊:设计新颖权黄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆皆巩疚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型募剂,也将它的风阻系数降至0.34书嫩巳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了亨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴僻己扁,比例上感觉怪怪的苦妨诞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鳖,有效地提升了视觉效果翁丹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神琉蘑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯迷、转向灯以及雾灯吴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集犀。   作为一款紧凑型SUV休潭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm柏,轴距达到了2630mm贝旦。与同级别的海马S7相比对蔽澜,虽然在车身尺寸方面有所减少狄,但轴距却多了11mm梦,整体空间表现令人期待喷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钵戌旱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纤分。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供觅缆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甲。" "   全新的A3备受关注曙答挖,这其中的原因有两点暑凌,一个是加入了三厢车型逛挖。而另一个履舶藩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墓。只是这台车来到国内较晚动凉纫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生父。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地番,简单明了的说测茎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型楼,而必要条件是横置发动机圭鹿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本卵,但消费者从中又能得到什么筷?如果按常理来看和闲伎,对消费者的好处应该挺多的碴性赶,比如车更便宜了许,就算车不便宜配置也应该增加了梯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呸性。但上述这些还只是一种期盼吴,毕竟这个平台的车型刚量产不久吩饯牟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抱休。至少高尔夫7是这样考茶撤,而全新的A3由于正式的价格没有公布戎佛,所以也不好定论浚乱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3截,这次引进国内的共有四款车型袄渴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桃弓牵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置朗妥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机围昏,6速S tronic双离合变速箱琳。在本月的21号炬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市雾想陋。相比老款的两厢车型湾饺,轴距和车身尺寸都有所增加圈珊衅,而且在轻量化上下了不少功夫女此。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袭需,但在配置上基本都可以进行选装憾谁谈。由于三厢版为新增车型抠睬剖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开缺帘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戳毋储,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蜡尺芥,“小改款畏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款彼,而值得注意的是憨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淳肪放。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议庭粕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力观笺慌。”吉利控股集团副总裁了糜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态漂发既,欣喜之情溢于言表膝。    亦或是巧合歇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能帛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7为胜酬,一方面伟脊祁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖翔公膛,另一方面澳频,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁俩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睛,种种迹象表明摆互,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段多谈肃。   诚然仆抚霞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车临,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烽地,孙晓东对媒体表示溅坝腻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嫡霓慨,吉利收购沃尔沃之后乐灸唤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碘独,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生白。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应继培咯。" "  在国内莽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的等,它凭借动感的外观篙耪盗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”懈挫,后来者RV4品、途观经飘蹲、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮空哎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茄臂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎水,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了哇焊翻。而今年丹姥,东风日产给我们带来了第三代奇骏趴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤镜铡,年轻化石滩扣、动感化的外观设计就是最好的证明奔蒙芥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上庙涟淀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车婪达茨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钢河里,层次感以及运动感比老款强太多了皮壬百。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的春啪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条狙,流畅的曲线让它不在干巴巴侣沟癌,整体饱满了很多菇胚绰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沏当,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协忻红。   在侧面线条的过度下仍吗佳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嘿紊桓,并且加入了以装饰性为主的扰流板呛荆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冬荚朽。后尾灯变化更为明显缚守套,竖条造型变成更为接近长方造型耪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”莽,一定会想起Jeep封,提起Jeep锣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了算,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者豪牧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能亥,看看它在这部分有着怎样的表现辖己揪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车耗,并且不可选装以外厘昆,2.4L 豪华版可以选装该项配置倦苫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配熬矫昧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版璃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式超淌惕,从功能上来看比较全面礁滇,下面我们就一起来看看它的实际表现筛抬。   更多精彩视频兜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作獭羞就,调整比较细腻埔筷履,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桅便,而且还可以停得很正涝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扇嘶描。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话光垒茄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛔,如果继续操作寸锹,系统则会中断本次自动泊车岸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里孤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呜,我一定会把奇骏放在首位烁钾让,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款既丘咐,性价比非常高标醇此。不过自从2008年上市至今的6年时间里番襄省,它始终没有太大的改变行,另一边竞争对手们却在不断进化甭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凯晶胶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律棋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘皖塑褂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况筐赔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前届,而看到新车的第一眼就会让人感叹宪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了壕僻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)型础,并且也是该平台衍生出的第一款车型猎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化渡。相比老款车型略显古板的硬朗外形居雀莽,新车则显得更精致壕咎氓,更有设计感梗木,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上菊韭。当然闪藩塘,除了视觉效果之外惹倍敌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拖迟?这也是今天我们需要探讨的问题簇偏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型旅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宠,我们本篇文章的测试内容并不全面壳夹卑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酷脱匣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据常欧享,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仑诉鞘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧藐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章诬切谅,里面对新车外形齿、内饰等方面都进行了详细的解读罢免,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 和潞设。另外俄将乔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊魄眯隶。   ●增加更多高科技配置受戊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剂撵,除了拥有出色的设计唉淳、良好的工艺和用料之外钾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望喝捞,翼虎就是个很好的例子粹冷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萄荡。如今的新奇骏身上期速馅,我们也看到了各种高科技配置岔惶剑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了方疼参,在两年前它就已经崭露头角瓤镣炕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样岸炼拳,连控制面板都完全相同晦沫。虽然东西不算新纲何乌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先腑午,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化项抽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卑诧,汽车作为生活中不可缺少的一部分芥篮柔,也同样要跟上潮流不粹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车趟,很多的印象都集中在日系的丰田车上剖迟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等且痊挟,由于起步较早好汗,所以在混动技术上都比较成熟侍孔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型会蓝,一方面是因为未来的趋势朝锯,另一方面就是对环境保护都有一份责任恰届聊。但能让人印象比较深刻的不多煞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外港氖棉。经过一天的试驾体验剩腐坛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶廉礁罗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车岸。   外观方面呈掇:设计大胆前卫分,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绷,给很多人的印象就是模仿脐幻、复刻筐耪,aygo纺、花冠泻彪锰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象申当。实则也是没办法的事儿碑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拖,不过从秦看来姬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段桐啼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谎轿绩,整车设计偏向年轻化吴头,前大灯内加入了日间行车灯筋庞。车身尺寸方面寝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甩,轴距为2670mm遍穆。   实质上韭,比亚迪秦的外观特色鲜明公涸,个性十足桃,他并没有针对大范围客户群体而设计糠泼滔,更多主打年轻瘁平菜、时尚元素鞋青。这样一来疮既筋,优缺点也相对明显说吕劝,需要一定的时间让更多的人来接受他囊妻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坚花能,充电方法非常简单也很安全缕狮痰。通过家用的220V电源就可以直接充电淀,但是要采用三相插座鄙轻稿。车内的仪表盘可以显示充电信息鬼娜,包括电量以及预计充满时间靠,而且还可以选择预约充电撼食稀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汕粗琴,虽然我的“档期”已经很满疗惋筐,截稿压力山大郎答。但作为潜在车主茶边燎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彼佩侵,它和福特嘉年华可腑亨、大众POLO会有多少不一样烙,谁更值得购买翰。我想这也应该是大家都很关心的问题互疏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甜,以供大家有更多了解侵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元还献,分1.3L和1.5L车型狈苹,提供5挡手动或4挡自动变速器愧鼻结。这也是国产的第三代威驰车型虐,相比老款车搅狼,新威驰变得价格更低继、空间更大脾缆拍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫螺,在广汽丰田4S店中销售胆,价格区间6.98万-10.88万元沦。两者动力系统彩将、内饰设计完全相同卸猩。只是外观分成两厢与三厢渡坛塘,配置上有细微差别而已毋羚。好了亮甭磁,我们就从外观开始说起颗碾焦。" "  导语殿几:在新能源汽车研发领域辞锰,比亚迪一直是领跑者疼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颓第。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绦和,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虹诗赔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衬胜,能够开发更为节能嚼、环保的电动汽车产品叭,实现性能的提升和普及应用毛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作仍褥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亮。   历史上衡靖讽,秦灭六国诲困,结束群雄割据时代裁,统一中国悼晨返,开创了历史的新纪元盗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆解,势必证明其在以下六方面的实力衅静:   一促、比亚迪秦到底有多快倡宫浇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苍手故,全球有52%的车型百公里加速大于10秒谱肛,23%的车型在8-10秒购杆,17%的车型6-8秒稼,仅有8%的车型小于6秒愧澈躺,代表车型如保时捷卡宴4.8L死钠。今天境,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讽,秦百公里加速为5.9秒水紊擦,而记者实地测试时窟瓶陌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狄反蛙。   跑得快自然有其道理屏掂艾,秦具有“双模”动力返,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狡逛纶,在混合动力模式下寂嫁塑,秦能爆发479Nm的扭矩掏够,某种程度上可以与那些超跑抗衡即眠。 二屯祈焦、秦油耗到底有多低汕媚?   根据国际标准测量核算憋式,秦百公里油耗仅为1.6升笺确姐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霞估踌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陛变,纯电动模式时啸蛾存,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时诫氨,整车自动或者手动切换至混合动力模式强镜蛊。在所有模式中怯,秦还能进行制动能量回收拌敬砰,即电机向电池反充电且,每百公里回收2.5-3度电叹匣,可以多行驶约15公里倒。 三吼乔饭、秦充电到底难不难括净都?   一句话回答豢澄:有三口插座的家用电源就可以课紊,就像充手机一样方便苗磁。秦的电池容量为13KWH笔,可通过220V电压讲,3口插座南省,4-5小时充满电阮。秦随车附送一个智能充电包翠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哨四。   四奠儒踏、既然用了大量驱动电池础,到底安全不安全?可靠性如何琼稗藐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池攻呻掣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池舞壳钱。单位能效比籍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孺府精。但是安全稳定性方面则恰恰相反鞭妊慈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池床。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池北,是目前市面上最安全的驱动电池峰,没有之一汾。   可靠性方面踢稿粒,据比亚迪测试钠仿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑突村,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沛赌栋,业界罕见膛。电池电芯甚至终身保修楔。 五辉、秦操控驾驶会不会很复杂观耽九?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样槐朗群,习惯之后甚至更加简单杜。新增纯电模式液股惩福控驾驶螺配,更安静保抗、更节能董损。   六霉、电池组电用完了如何行驶擂?   据技术人员介绍菜邯午,秦本身不存在电用完的情况邯舅。电量不足时退剧融,比亚迪秦会自动转为低电保护模式败沥袒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电雄届。   此外赌,行驶过程中搭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量矾,并储存到电池中嗓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绞蹬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字澈甲,其次是QQ me敢为,PT漫步者之流墩,当然还不包括那些“只识其样完皋、不知其名”的人群尚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扦,它也是双龙汽车最具标志性的车型刷冷漆。在迎来双龙新柯兰多之后尖牡,就在近日灭被,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剂逗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鳞栓,但却让我们可以由心发出这样的感叹筹,爱腾终于正常了久。   从推出2011款爱腾至今舶焊,已经有近3年的时间奉蔬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钳囱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狠,伴随着2014款爱腾的推出狡绒,有关于这款车的一切嗓,也自然成为历史霖,被我们封存起来逃剩署。全新的家族化风格设计超,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路貌率。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惰家小,与新柯兰多相似的样貌莲,让新爱腾不再具备专属性栋茸。没处前部细节的设计俯,都是那么平易近人佰,平庸的再没有任何特点谜。可能人就是这样涤囤什,老款爱腾在售时衬,人们总是说这款车有多难看魄兽,有多奇葩啼珐镐,但当它真的成为历史后泵甲轿,我们又会感到缺少了什么寿视垒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杠忍,但还不至于让它从中获得什么优势疽梳,车尾部简单的几处变化腻赏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉硼委间。现在在大街上叛跺掣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的白烈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了败谱。   本文导航" "   这年头在路上跑着让,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼读。各大厂商也为了满足多数国人购车理念舞懒恃,把自己造的车不断的加长骡,就算不加轴距也得把身子给拉长埂兄菏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中篙、大型车上刚痞,感觉有些资源浪费揉如。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车闻,“L”的作用才更加实际姬芥。当拿到这辆YARiS L 致炫时崎煎摩,小惊喜了一下姐监翰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缅现忍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烧帮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度萌旁绦、大众polo痪抽饥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酸苗藉。目前这辆车共有两款动力纺、6种配置车型在国内上市堂,指导价格在6.98万-10.88万之间拳。由于新车型且上市时间不长扒,所以目前的优惠幅度不算很大傲茬穗,基本在3-5千元左右反陵。(个人观点充:致炫孟柿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刮吻充,厂商指导价为8.7万-10.68万泼词,搭载1.3L/1.5L发动机娄京讼,5速手动/4速自动变速箱思。" "   曾几何时投厩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾牵慨篡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象咀猜地,但却没有获得国内消费者的认可哥霓。如今呵棘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甲,其售价区间为15.48万-21.98万元伐咕桐,相比老款车型有所降低唐。另外顿怕邓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化镜,并针对柴油发动机进行了重新调校枚概弥。下面就让我们通过试驾体验涕誊吾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计毁,并采用双龙全新的家族式设计垢,整体风格与现款柯兰多十分相似眯梢。然而湍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痛桥,其车内布局依旧与老款车型保持一致薄腾,略显缺乏新意浇。   小结缕黎: 相比老款车型来说陋嚷磁,新爱腾的外观变化令人欣喜泉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谎赶。不过潞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挤镰糯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容据韶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上菱瓤俄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)备。在海外市辰菩,新逍客提供3款发动机谜紊,配备6速手动或CVT变速箱寄,在英国的起售价是17595英镑梳。与现款车相比寄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计碌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沪响浆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型冠熬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猜。 ● 外观介绍佰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疙:宝马2系Active Tourer逃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单离,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型霜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子槽喷墟?车展上的展车给了我们答案瓜疽们。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月欺吉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车祈拈,而在正进行的2014日内瓦车展上撼馁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出起菩缉。和两厢版一样酱巨砂,全新标致308SW基于PSA的EMP2男#块化平台打造癌拌许,造型新潮时尚譬崎,细节设计则突显旅行车的元素如,保持一款旅行车应具备的实用性朵。据悉霓,该车将于年内率先在欧洲市场上市翱灿朔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稠,相信国内消费者很快也将与它见面夺土。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后柯尺捎,全新标致308的旅行版如期而至狄。从整体变化来看河,它在保持旅行车实用性的同时寡厩垂,将重点放在外观颁褪、内饰的调整以及配置的提升上姐,新潮的设计更是让人眼前一亮锻。在我看来恰坟,它的变化是非常积极的锈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高失烹负,现在它要做的就是尽快进入国内茅承林。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章翱:   静态评测    ?   更多精彩内容纹辜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑关率:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界练善,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钩婆寺。早在上世纪五六十年代涉豆幢,Citro?nDS就用上了可变悬架飘、随动大灯匈荡、转向助力钢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术跋浪,加上极为飘逸的车身设计寂售美,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样轰确把。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蒋寂控,2011年长安标致雪铁龙成立虫垦刻,到今天我们测试全新DS 5LS虫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胳撩,音译的中文品牌名念起来很接地气酬耐川:长安谛艾仕蜡,有股莫名的喜感酞撕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸥品栏,是台正儿八经的三厢车肪。   ●外观炊朴:考虑国内需求巴舜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5郸,后者里里外外都显得格外前卫欢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度憨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实席程汞、更好接受一点田。当然宽,前提是得保留住原有气质缎钡疤。   在这张全新的前脸上仙拦嫡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拾扣洛,官方把它解释为“飞翼”刷败奸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征捐,由于边缘不是那么锐利旗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪羌,接受起来没那么难妇。   车身侧面和尾部看起来很饱满邓夕、匀称呢冉,其实我个人甚至感觉比车头更好看亭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰媚菲,厂家说这是做完市场调研后的选择胯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筐麓豪,想想也不无道理拦京,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疮,与其后期车主们各自琢磨提僚饱,不如原厂直接把这事办了啼完短。" "   三年时间足够让人新鲜感全无卡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注圭弓浪:下文简称新阳光善,以便阅读)颧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郴寝皋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侵枯赂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 袄胆参。现在它不光新潮汝,还进一步提升了性价比献纶四,为与定位相当的大众桑塔纳蒜魂摄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备情。 外观崎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸单怒揽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似认,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感踏累肠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刃霉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米草板,达到4456毫米扳史事,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平厕。    此外疼细柏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谈金,由于在东风日产的产品体系中揭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)休,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样但掂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膳嫂顽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时帛矗,我已经身处呼伦贝尔牙克石岗蹭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泌达。尽管天气有些寒冷氮弊,但此刻我的心情是非常愉悦的粒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演努,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒂搐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世读先丸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car梆娘,当然我也不例外轮锣单。这次除了911之外频,保时捷还带来了Cayman勘、Boxster窘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蚊畔,让大家分别体验RR(后置后驱)安鹊、MR(中置后驱)汝亲杉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧呻狮达。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梦,即使在这样的冰雪路面也不例外廉菠堤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陀脐蚂。在练习漂移之前昏肠,充分的驾驶培训是很有必要的虫宝确,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时藤咀白,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挫哎。   ●车辆失控该如何挽救涡既洽?   当车辆发生转向不足时凯渡勉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赏,稳住方向并且慢慢回正饱,切忌继续打方向书,过多的转向角度不仅不会帮助你转向莫式,反而会加剧转向不足的发生楼痹市。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时限,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嫂。对于一般人来说拳瓣胁,应付转向不足要更加容易一些虏巫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惶类,而转向过度一旦被合理运用驾,就能成为过弯利器萄,也就是我们平时所讲的“漂移”歼。   ●如何才能实现漂移遂?   要想在弯道中实现漂移痞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诽田。针对这次的车型以及冰雪路面俯媒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吵舅莆:   1缸睡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狙筐蜜,我更愿意称之为惯性漂移过弯骡磷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泻澈咕、甚至小于90°的急弯未。 ? 『以上为PPT截图剑,分辨率有限去,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性境殿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度封涛,然后反打方向化,稳住油门漂移过弯秽。例如在通过上图中的右弯时侵冷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哭惺篮,然后左打方向该,紧接着再右打方向曝捌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动段禾,别慌观疗纱,这正是我们希望看到的公,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心图葡泞。随着车尾横向滑动的产生参伸歼,此时驾驶员应该迅速反打方向谷,让前轮时刻指向出弯的路线狼滇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度欧,随后在出弯时适当收油并回正方向氨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了登。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向式清然,方向盘转动角度都不宜过多喀,最好控制在90°以内姥速。其次油门动作务必细腻纤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系癌,给油则会加剧侧滑驰辅客,收油则会减小侧滑角度桃瓢瞎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腹。   2铂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)航苛。   适合弧度比较大的高速弯道姑鳞。 ?   当车辆高速入弯时逗毕补,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头充,从而让后轮抓地力下降产生侧滑将欠克。当车辆开始侧滑之后寄烽胃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扣,继续维持横向滑动救琉,同时反打方向控制出弯路线林寿毒,之后的动作与第一种方法一致疮。对于初次尝试的驾驶者来说隘慕,如果入弯速度不够快也没关系鳞池,你可以直接省去刹车这一步骤抚莫踌,在入弯时适当地轰一脚油门酷寺绷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拼裁标。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控考,并综合运用赏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了枚棋。例如在紧急疵憋、高速的连续S型弯道蓄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心劝导,并且辅助刹车改变车辆的前后重心些套菊,从而划出一道完美的漂移路线壕袜堑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗跺耙?AE86在高速S弯道超越RX7汞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逼乏撇。   当然湃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后浩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霸蹿邻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶仆握枢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作饶肯,驾驶员只需控制好刹车癸袒、油门以及转向三者之间的平衡即可巫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距氰熔胃。   然而即使是这样罗紊漠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胎。冰雪路面凹凸不平寐翁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幕嘲迫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卯,所以技术和心态都十分重要襄艾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙必。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统檀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头呛。在这期间起剐拭,沃尔沃创造了无数的第一硷捍,也赢得了不少的辉煌成绩昧,当众多车企迎头赶上之际纳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堤讨,并将其命名为Drive-E褂新。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢厢请泻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命航莱楼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沽把楔,实现了靠背调节和腰部支撑冲垮。 1967 推出首个后向式儿童座椅谁险,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护斜泊钝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器部低,将有害废弃排放降低90%以上哄饥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)我滤痛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全埔勉抒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淮请绦,有效减少或避免低速追尾碰撞交。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术可,至此安全范围从车内延伸到车外烤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屡草:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩描,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数避趁型,从被动安全到主动安全渺按,再到行人保护齐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壤骆莆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域署,空气污染现已成为最热门的话题萍漆闷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铺画,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拇罗仓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎画角。   Drive-E是什么 钱恰弘?   即E驱智能科技裙柯,代表Efficient Power(驱动更高效)垦拐、Electrification(驱动电气化趋势)碉为会、Environment(驱动环保潮流)苹概充,从字面来看很容易理解幻浓,简单来说就是引擎高效化诞倡,这样一来既可以保证动力性林戎,同时还能达到更好的排放标准琉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱顽彩琅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贬双辣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎橡帅。   沃尔沃还将这一技术投身于牟⒒躺郑块化的研发伟踏,只需变更增压器木块与催化转化器姆福块等主要部件碑韦,便可催生出一款新的引擎产品拷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上桔平孝,大致可分为4类磨石,即汽油直喷引擎班闭、柴油高压共轨引擎琉葱,单增压引擎(T5)杯嫌狮、双增压引擎(T6)奠。 以XC60为例 槽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涣潮舍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抛畴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坟褥狙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎十坤洽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侮救,在动力输出上也略有提升克燎,其中的原因自然脱离不了小体积僳、轻量化等一系列技术的支持窝。   此外变速箱方面也有了很大的改观缝悄科,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鲸侍,挡位的排列也更加紧密墓病冻,有效缩减了换挡时间些,从而具备了迅捷的响应能力晚娠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棘莎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下篓,耗能经济性方面得到了进一步保证反扫,它将改变城市路况中引擎启停的时机崔,改善油门的响应苇蛙团,空调系统转化为经济模式工作僳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作炭,而在65km/h以上松开油门板沃,引擎还将会处于怠速状态滥窜落。   本文导航毕钵竭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩韧晤玫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位册空垛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粮。不过线磺,动力并不是我们今天的主要议题唇。秦的下盘功夫方面表现如何耪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系从瞧?这些都是我们今天要研究的内容骸。综合起来暑,我们最终目的就是想要弄清一件事材散,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蓉寡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上票。当然醒硕,由于秦有着体积更大葡、更加复杂的动力系统坦抹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鲤咀,但由于双叉臂需要更多的空间彭苟,因此也是不现实的澈草。在材质方面杠暑形,秦同样表现中规中矩褪,并没有使用轻量化材料为车头减重士撕,亮点并不多屡枪娘。由此可见狼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舒男。   不过距,由于混合动力系统的特殊性拖钉,秦也必须做出自己的调整史律首,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异韶峰衬。比如荣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面统簇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上澈坊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上品乃规。此外寝接,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮姬蛇咎,相比速锐在直径上增加了将近9mm牛亩,看起来很是显眼哦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化难,而在同等材料和工艺的情况下问,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载免。   另外媳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架氮。与速锐的非全框式副车架不同帝绵钩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乡,由于加入了电动机和管理单元辩北舰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加漏圃,因此这样的变化当然是加分的纠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痹、振动和声振粗糙度屎,欲知详情请点击这里)盒次枚,是个值得肯定的进步实洞。此外涕赂撂,与速锐相同撤汰犁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连射淡挟,强度更高割蹋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力邓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炔惠摧,现款竿埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌靠努芹,不过福特已经为此做好了准备醚扑卉,日前刚刚发布了新款该一匣耄克斯程埠。它采用了全新的家族化外观挪据,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果厩,不过它真正的杀手锏忱陶浚,还需打开车门才能发现蝎告颧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骆,进一步抢占细分市撑诒病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型寥刹法,满足那些对于性能有一定追求的消费者卉歇,比如轿车中的S5骸鳞、S6娥巩、S7颧攻、S8等等拒涂。就在不久之前的2013年12月簇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疯枯贩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型许,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)需途考。 外观妈落夹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态零塘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子旅辜,可以随时面对那些不识货的挑衅者骑苔。作为Q5的性能版车型搞邪但,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藕,颇为低调事鲁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搜。 车型图片 基本参数滩恕恋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出愧捻镜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炊恼,特别是车身高度经过降低防,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弯枫,而轴距也有细微的变化圣窝。   其实只要细心观察另行,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杯非,除了特有的徽标之外辆裴,SQ5的镀铬条有别于传统车型入级咸,采用的是双横条样式酞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状厦庇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽理,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冬敛。而配置方面饥借峭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备习苛狠。   尾部的变化主要集中在下半部分爬凯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绷淳链。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帕鲍廷,可根据行驶状态来改变排气开启程度降。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诗舶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭渺,前者就属于少数派烂氢兰。一个是只有追韩剧的人才懂难忍氰,一个是全民百吃不厌篡邪相。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品饭碴,其实上一代车型在国内早有销售烈,只不过跟福瑞迪太像了夏,外观不出众绷,关键是动力平平钳,所以最后并没有收获太多稗。全新速迈刚刚上市递先,售价17.98-22.68万元催俺琴,很有幸能够在第一时间接触到这款车警侍茬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了懈填。   如果你对速迈没有什么印象也很正常速盆炔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贸弟。通过简单的对比描平趟,不难发现篡乐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版姬酶,名字叫做ForteKoup焕储棘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机杰耪碴,售价17.18-20.08万元澈郡付。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揭记,它承了起亚家族的虎啸式前脸角冻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评炬,现在看来谈不上惊喜狼始,只能说还比较精致令。虽采用了大嘴的设计芥心穿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疤,或许小女生会喜欢奔。大灯全系都为卤素光源瑞,并带有日间行车灯翅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰湘嫡十。   走到侧面俯李,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化幂莲秃,但两门的设计为它增色不少悉欠饺,在绝大多数人的固有印象中挪卜,跑车就应该是两门忻睫,并且应该是无框车窗夕,仅从这两点来看疵爬扩,速迈确实都做到了罢覆品,开在路上的确引来了不少的目光追随酮瓢呐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流黄背,我们一致认为车尾的设计更为出彩令汉闻,短小贫、精干辽蔽竟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蓉。除此之外察蒜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亭,而且排气管口径不芯羌埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强歼差欠。轮胎为韩国本土品牌汗费狙,规格为215/45 R17谭入,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了群。   当然忙喝,如果你选择2.0L车型的话墟棺,你所看到的黑色外壳后视镜邵淖、前后包围的碳纤维纹路饰板辣煌惕、双边双出的排气管潮问男、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了手灸。" "  讴歌这个品牌疽,或许很多人不是太熟悉屁。作为本田旗下高端品牌秽雾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钢,而且在美国市撤涓獭,讴歌的品牌影响力是非常大的咖教。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力是促,大部分都是人们对这个品牌不了解贤铃兔,影响力上不去瓣,导致在销量上确实不尽如人意混当桂。对于这次全新MDX的到来示宦朴,个人持有赞许的态度拱汾题,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意话,还是那句话鹃,品质上去了特雌,接下来就是提升品牌影响力了恨骆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上罚,大灯的轮廓更加细长馈溅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯勤玩嘉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过健捞管,但内部结构和MDX并不完全相同吴翔。雾灯被一条仿LED的光带替代勉,进气中网的细节刻画更加运动催。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窍,侧面造型给人的视觉感受非常低床,这和前后大灯的位置有很大关系龟乔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粪,注重舒适性碉市档。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上违膊博。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丹狙,而压低的姿态却更加动感佩宽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱经描归。尾灯造型相比较现款修长亢,优雅的感受也来自于细节的 设计斜本,但貌似通过我的观察捐算,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抽冀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置耙删,让尾部显得非常简洁莫蓝翠。   本文导航鼎:" "  2014年2月20日歌烫哨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市解配。2014年型奥迪A5的最大特点是彩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醋考末。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大歪诞孙,共有19款车型扁,售价在49.98万至85.8万认瘁娟,具体价格如下北鹊煎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表微频弯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面猎尺矫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别安顷谜。配置方面痛燎,也与现款车型相同菠弛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铂农。   内饰方面素,2014款车型也与老款车型大同小异谈滤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘莆畔,同时门内饰肖糖桨、座椅中央扶手老庞须、都采用了纳帕真皮面料丸爸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咐绅手。而2.0排量以上的发动机则保持不变脊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型晌俩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化太。   变化一禽疏筛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化并,在原有的缸内直喷技术的基础之上舞腑,加入了较为传统的歧管喷射星肌闺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合登,通过二者各自的优势按罢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睹拿。事实上骇付忍,混合喷射也不是什么新的技术卯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滩挥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点攻咯扒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市筐忿还,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善亲。   变化二渤顿:排气歧管集成至汽缸盖内硅冕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伟厕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兑咎韧,从而减低涡轮的负荷蹄,提高涡轮寿命柿。同时薪痰,因为在进入涡轮之前进行冷却休芍,相当于提高了涡轮的进气温度限制瑞稀,可以允许发动机有更高的排气温度票,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高团。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人暑痛硷,同时结构也更为复杂剧羔茂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战窟裙。对此匣逗,缸盖内的冷却系统也进行了改进瀑每形,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捐暖。   另外魏技擒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外琅,还有着两项小改动混桅冲。使用旋转阀谋缎玻块替代了传统的节温器哇爽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上记,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窗忱。   根据官方消息号秦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钎凡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粕光。笔者也希望在应用新的技术的同时茬善透,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情会驹煤。 责任编辑扩瞳疲:王晨熙" "  A00级(微型车)嫂寞卉,在人们印象中这类车以实用性擎肯、代步功能为主栖,低廉的价格促使配置也不会太高杏戈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盒,一款车的推出打破了这一概念撩噬,它就是全新奔奔哗,来自长安汽车其。   感官是人们的第一直觉反应枪推,所以外形设计的重要性不言而喻溃付,为了使人们印象深刻拉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哥煌,道理很简单蒲绞礁,日本是微型车最发达的市场写。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嫡,在2013年广州车展上逞蜗纳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光双,除了时尚的外形设计以外纬险,在细节做工上也有着不俗的表现炉席。前脸的设计整体性很高秦奉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捕绞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影道。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表晦经:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势岁,不过这一点在外观上并不明显虑轮,这源于贯穿车身的硬朗腰线捐,有效将视觉性降低娶,同时搭配造型独特的双色轮毂驶,让这款小车看上去时尚动感邯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动校徊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰必陪,如果仔细比对盗催,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梆报。除了引人注目的设计以外备挫楼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹守衅,具有加热功能的外后视镜了、15英寸的抛光双色轮毂氯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兽光奴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页当抖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纬截雄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绢。不过潮顽敞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版季德狗,从内到外遣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惋艾峡,可以说是一次完美的蜕变霓。那么这款新车究变在了哪里夹卡?它究竟新在哪稳秋顺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5敬侯困。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大俄寐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痴普距,轴距则与老款车型保持一致东诗栓。在尺寸变化不大的前提下擒冯谰,改变外观嵌橡、动力概、内饰撬噬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关腿股史,2月19日这台新车也正式来到我们面前哺,并接受大家的考验魔辽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条夺画,但这8条是我个人认为变化比较大的桐备筋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候慈,我就有了一种预感扩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢继,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绕亥漆。全新X5给我最深的印象除了家族化外尉临漆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)灭怕熬。首先骏,先说说全新X5的外观诲禾难,“大尺寸双肾进气格栅”古罕氏、“开眼角式前大灯”驾焚韭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致豹穆。    现款宝马3系推出的时候唬赴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉谜,现如今随着全新X5的上市缕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上涎刨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顾蒲乘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分暮迁佩,据悉墟氯宏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯犊惦。值得一提的是耿得,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屡蹈,给人一种炯炯有神的感觉橙来。    由于新老款车型的轴距保持相同擅临,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骡弦禽,反而侧面的腰线给人一种力量感陕,这也使得新车看上去年轻了不少挂。细节方面饭笛鬼,新车在前翼子板上增加了进气口韩寸,突出了宝马品牌独有的运动基因绷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姓,提升了夜晚的识别度弓拒咳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起幌,降低了风阻系数搐放,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性佰。" "  版权声明冈旧:本文版权为网易汽车所有部,转载请注明出处勃捅。   在2003年侨,奇瑞QQ的下线让这款时尚钦负亮、便宜栏醋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沛,之后短短的几年间盎方,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痹寐,然而到了2006年长安奔奔的推出溉,打破了QQ一枝独大的局面醛。一转眼皇瞳次,已经过去了10年的时间痞际,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拣,在这个追求个性革脾弧、讲究品质的时代腔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擞亩祭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则簧蛊康,而长安似乎也意识到了这一点犀郴官,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锭甩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吵割?   从厂家方面获悉煎,老款的奔奔(love)已经停产剐疚,而奔奔mini则将会继续生产销售瓮搔寞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系牟皆,前者主打精品中高端微车市衬够薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战辫熊。从定位上来看煽辖冠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些揣,虽然沿用了奔奔的名字并薄姑,但整车的设计毋、配置以及售价都会高于老款车型解挪。   新奔奔客户群体是谁题习?   在很多年前尾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结遣菊,到底是买奔奔还是买QQ迷表,在那个时候渡畦,很少有人会关心这款车设计的如何戒席钠、驾驶感受如何洪肩窝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侮双陋,省油鼎、皮实免艇呢、能遮风挡雨就行酣挠。   现如今稠揽埠,80后刨颧趣、90后已经成为购车主力请雄宽,这些从小听着walkman刷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计僳、用户体验以及品质都有着更高的追求撵死,因此在座驾的选择上同样不会妥协妹淳车。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闺唱含,新奔奔就是冲着他们来的腊枪挠。   新奔奔主要的竞争车型是蒂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辅晴嘶,但从目前得到的消息来看赋,5-6万元将是其大概的价格区间捌。这个价位中既有一些合资的微型车拒,也有自主品牌的紧凑型车冕承,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车狭譬窃,比如两厢赛欧挛、奥拓卉笨、玛驰以及低配雨燕等等车型抠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线玲层,在配置方面与奔奔相比还是差了一些年,产生竞争的几率比较小痴。   外观处履潦:惊艳老领餐、和谐揭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碗巷懈:高离地间隙维沉相、车顶行李架蔷肪慈、双色车身等等哗稿短。没错农,无论是跨界迫杭、越界还是交叉车型桓难烩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗓彭失。不过世间万物灸,徒有其表终究很肤浅豆竞惫,我个人认为嚼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鼓霖擒。所以酱磊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秀笑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时分鹤未,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凤北吝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素睹,它集沃尔沃所有看家本领于一身乘蠢琴,可谓全副武装彤惩桃。为了让媒体更好的体验这台车钒时,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高森商。没有固定线路碑,没有领队车辆鸡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驾桨揭,它会和每一位汽车媒体人独处12天霜架。而在这12天里舱躬,我已经和它奔袭了4100公里燎,横跨了三个省份痉,体验了柏油赛道迷想艾、软土拉力宠、冰雪漂移诞、高速狂奔抠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凑,当然鲁,最终的结果是详:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的霓韶,正所谓日久见人心坏壕,交友如此虾,试车亦是如此嗡。回到正题荤,和往常一样魂斑岗,对它的了解还是先从外观开始谴诞奋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生栓扭,相煎何太急”这句绝句箩蜗,而在雷诺—日产集团旗下看馁,有两款车正在上演着这一幕仿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恐配撼,还有这出色的越野性能碱捂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瑞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茫端涤,买谁更划算茎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郎椿矮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位炼浦,作为英菲尼迪的顶级SUV煎涝,QX80的售价高达152.8万融盘肉,但经销商处可以优惠16.2万煌颂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万袒,虽说16.8万也不是个小数目韦赎垒。但对于消费者来说肆划刊,一个日产斧擦欣,一个英菲尼迪稻盘读,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌抱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)活泡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV河宿糜,它的身材绝对够大铆。从上图的数据来看拾媳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙就稗,尤其是将近5.3米的车身长度成碾繁,会让您感觉驾驭它有点困难孰霖。另一方面硼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型夏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烩母收。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解线禾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅霉邻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足麻探,同时也显得异常凶猛换。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叛揪饺,整体造型圆润耪块赦,没有多余的线条作为修饰秸劲,但是反而会让人感到车身很厚实澄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞史。同时注意它车窗的设计虽何据,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惕菱窝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蠕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纶停末,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赦杜某。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计险闹,也没有了那种霸气奥拎,转而给人的感觉是设计很前卫十。车尾的饱满程度与车头相呼应着炼湃会,丢去了上一代的直棱直角勒,饱满的线条凸显着丰满的层次感稀。   日产途乐耽氏懈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华登,虽然脱胎于英菲尼迪车型猾洛淬,但途乐依然拥有自己的外观特征侍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性道。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笨钝搔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型裤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号存侈毛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敢禄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毒淳汾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气腿喀,成为了车头亮点之一赣赣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术帅墓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型萝,这项配置自然是少不了的保侗。我们可以找到4个摄像头深,它们分别位于车辆头部砍戈、左右外后视镜下方和车辆尾部瓜萎剃。以便在停车过程中阑啼维,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况散,让您更加自信轻松的把握泊车空间挎身。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坞,大大降低了停车时的事故发生寇慌皆。   途乐   通过对比发现鸽瞎,两车在外观上的配置基本相同蟹袖,差别仅在日间行车灯上怕朵艘,不过随着QX80年款的推出首胃仕,日间行车灯的加入应该不是件难事穿休。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沦社币,在相差仅有10几万的时候刷吞绊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店跑陶。    责任编辑价猾另:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了摹袱,除了奔驰G蝎、丰田陆巡系列圭表裴、牧马人等迸薪队,双龙雷斯特也是其中一员其帆,而且雷斯特还是柴油车顷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值论诽,以目前的接触来看处暑,双龙雷斯特W表现不错盟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”慈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前敲挺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作久,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垒。当然铰虏,在随后漫长的几年过后趣胎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庐盆,该车型最大的特点就是其尾部造型天匆恫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计两拱闭,宝马方面肯定不会承认趟场豌,但从年份来讲方碍,明眼人一看便知番嘶谭。   外观哩垮碌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手庙浩,该工作室的创办人正是乔治亚罗警笔溺,不过大师的设计未必符合所有人的审美干,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异笺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调归,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势欧崔料,但为了照顾空气动力学与线条流畅峦盛,雷斯特的车头是圆的庐谰点,所以在当时看来有点“离经叛道”次从杉。   而到了现款的雷斯特W撇坛茨,这个“小问题”被修正了块,一体化的设计已经是大势所趋醚卸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”半夹孔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脑克,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感典停醋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别猎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毕卞剂。通过车展上的展示跨边澳,小编已对这款纯电动车型有所了解溅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验楞翅噶,时至今日究亥挤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型礁檄。据悉换,之诺将在今年的2月份开始接受预订餐甲鸽,上市后将以租赁的方式面向消费者梦,具体的细则目前还没有公布岛,上市后会有着怎样的表现摊假,我们会同大家一同关注胜桥炊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前保戮,简单了解了一下之诺这个名称的由来盗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟线,毕竟是基于宝马X1平台打造泌,因此在多个方面相似度高也并不为过茂篇滦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绅玩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寿苗,其具体的表现如何驼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验旁项脖。 责任编辑拧搔:沈楠" "  版权声明港皋:本文版权为网易汽车所有硅监,转载请注明出处姥街勾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闭娩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列持。它们的可见程度便泻氨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”定烂溪。可见度甚高的两个文字的组合府踩惩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字妓身。因此集壕崩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车窝。哦悲,对了半飞沤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贰。意大利人的自信疲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心从溃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用厩请盗?咱先从减开始说起江。 Q练欢蕾:致悦只是切掉屁股的菲翔么桅糠溯?   A醒律匠:非也侵短适,前脸亦有修改娥寝,整体风格统一告,协调度很高琶瀑尘。   我相信Roberto Giolito先生拟当秸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筛税,在设计Ottimo的时候糠贰喊,一定会更加从容公袖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”纤村靠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涤趁。在他的心中懂锑上,应该有着太多关于年轻釜端丛、活力的理解拆,而这恰是Ottimo的设计要点伙粱羌。 外观总结   赞梨:个性鲜明辖耽、标配LED示宽灯痘、轮胎用料厚道   弹缕:低配删减雾灯   " "  版权声明骂师畅:本文版权为网易汽车所有史惩亥,转载请注明出处毁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洛,虽然距离现在已经有两年的时间勉汰腺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象阿。而今天回诲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谋型,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例筋摊,并且还是一台后驱车起。没错设险公,它就是华晨宝马3系绣鹿滴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缄勿县,其配备了2.0T发动机辛挖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟衡趴算、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟糜丛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱屎金,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灸担兼。不过在今天的冰雪试驾过程中惧轿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)妥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现莫茶,必须先打好理论知识的基础慧。于是在摸车之前圭边烯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课琼既。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着徘钨翠。 ● 项目一   热身结束了轮斡梯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浆将。第一项内容便是加速和刹车氏肩,是不是觉得很简单辣皆危?其实里边的门道儿多了去了哆粕。   在项目一结束后匠叮常,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铰仑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步车灭。一开始大家相差悬殊袒烦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冻惯。接下来的项目二会比较刺激一些逼,经常会出现手忙脚乱的情况霓,但只要理清思路按部就班的做偏,想要完成整套动作并不是很难赤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刊:本文版权为网易汽车所有蹈百陡,转载请注明出处绩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贾拳赏,不过始终都仅有手动挡车型趴怖郴,虽然目前销量也很出色漠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户距探练。好在这一短板即将成为历史佛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出认,新车将于26日正式上市凯惹桔,我们也于第一时间进行了试驾体验泰厦拭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观廓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外浇木庆,在外观方面也有变化啡。新车根据高低配车型提供两种外观方案爬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涉蕾,而高配车型则对中网晃奠、保险杠造型脯埃、轮圈和后反光板都进行了重新设计零瓦。值得一提的是截,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的湘。   新样式的轮圈非常动感蛇,在同级车型中实属罕见丹绩房。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稻辩,轴距依旧为2725mm始。车尾的变化相比车头要小一些琶怕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板隙磨,不仅可以提升安全性实邪翱,同时视觉效果也更加出色谋味茅。 有态度【试驾评测】拨耻缆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么回肉?   扫一扫娄世,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日淖,一汽大众全新高尔夫正式上市胎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款钎,其中1.6L拥有三个车款避失,1.4TSI拥有四个车款淋搪,官方指导价为12.19万元—18.29万元煽慑。具体售价请见下表偷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力薄,但是却拥有三种功率版本波蠢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怒,因此在动力系统方面懊冷,消费者有三种选择窃侣笛。    我们从上面的数据可以看到晶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者捶栋,1.4T低功率版是主流之咽帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求慰砍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右始吭荣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舞,但是它的售价高达18.29万元衔答,相对比较贵戈姥连。    全新高尔夫提供九种车身色彩径斧舒,分别是塔希提金被核、唐古拉白尺、珊瑚蓝课猾白、魅力紫突澄、玛雅红妒弛娄、季风灰峡倪、水晶银以及深黑和极地白凶弗边。 ①列戳:16寸Cosmic款轮毂 ②钡:16寸Cubix款轮毂 ③般缕峰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饱,其中15英寸的一款伟堑扳,16英寸的两款鞍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备痪挖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型混圣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溯壤替。    全新高尔夫提供标准座椅拒蟹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酮巍涸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅妨贰,舒适版车型则都配备舒适座椅绒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怜驼。    在材质方面钨谭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料翠韭揪,分别是上图所示的DianDian黑色织物窝驶、Zoom/Merlin黑色织物钩盆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弯狮,分别是Vienna黑色真皮雄庭空、Vienna米色真皮劲公革、Alcantara黑色翻毛皮唇疚坛、Alcantara棕色翻毛皮乒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鼎,有两种风格可驯;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料譬愁,同样有两种颜色可汛铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沥露,有黑色和米色两种可盐烦嗪埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅案褪。    在车内外装饰件方面林倒,不同配置的车款也有不同的安排李。像侧窗下沿镀铬装饰条搬怠膏、双排气管拉捶、镀铬装饰双排气管定、动感鲨鱼鳍天线撬、真皮换档手柄绣短、科技质感装饰条赎良、金属风格装饰条趁癌、碳纤维风格装饰条等等棵舒赴,针对不同的车款都有不同的配备橇无,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富逼荒砍,配备有MKB多次碰撞预防系统淮秦晾、ESP车身稳定系统缆、ASR驱动防滑系统氛口叭、XDS电子差速锁聚、前排侧面安全气囊蚀、后部4探头倒车雷达荚里、前部行人保护系统箩慨、自动静态转弯补光功能等等码,但是在舒适性以及功能性方面防娜,并不是很丰富揉登,但是也可以满足基本使用菊淀棠。   1.6L自然吸气车款如何烟┢ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压骸,它拥有手动时尚栓魔篱、自动时尚以及自动舒适三个车款扦,手动时尚与自动时尚的配置一样老,在价格上二者存在1.2万元的差价桐抢唇,主要是变速箱配备的差异抚。所以在配置对比环节违端担,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行晤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元存,差价为1.1万元呸邯。    在配置对比的环节我们可以看到豌,时尚型与舒适型之间的配置差别瓦埔店,大多数都体现在外观内饰的装饰件甩,以及车内一些常规功能方面亢俏橙,主要是顶棚储物盒奸、后排中央扶手念、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半怕伯,实际上最有意义的差别在于全景天窗辅沛、后排出风口姑茨、蓝牙电话抨巧、定速巡航纠人狡、驾驶席座椅腰托逃法妥、TPMS胎压监测系统这几项上来,不过在这几项配置中矾筛杭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镭线疤,尤其是全景天窗酱姓吧。    从价格上看珐,二者的差价为1.1万元腻遂苔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的倡涪晒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品妇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户码,所以我们在这个推荐环节圃,更多的倾向于低配车款哦。 责任编辑膛急僚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鲍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沦筹梨。它采用了全新的DS家族式设计风格惯色熟,延续了一贯的法式浪漫风格就丰睹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沮蠕。新车基于DS5平台打造恍料,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机日捣。预计在3月左右上市媳灌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触玩荆,让我们一起来看它的表现如何撤钦嫡。 外观璃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅该暮毙,却多了一些时尚及科技感弛绍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堪鲤屑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感婚篓。镀铬装饰拿捏的也比较好笛惧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌砰涎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品氨。也表示着DS的品牌走向独立搂从兰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拴,有着都还算不错的账面数据搪,车身长度为4702mm畦,宽度1840mm兴蹦,高度1515mm.轴距为2715mm畏吾俺。上市后会把目标锁定在奥迪A3桅。 车型图片 基本参数祭糙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面光挺,除了前车6颗驻车雷达之外惜颂刮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能乔滦顽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯思。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰程,从视觉上拉伸了车辆长度课痢,尾部设计了一个小小的尾翼苫豪,尾灯下侧字样表明了其国产身份叔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盯势倡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方伎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梦,真正的排气隐藏在了下面瓮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寒浦统,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词两功峡:高离地间隙玲、车顶行李架凯惋、双色车身等等靠皖檬。没错牛喇椒,无论是跨界墩邻、越界还是交叉车型憾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质膝倪。不过世间万物裁,徒有其表终究很肤浅拇圭当,我个人认为沦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搓暑。所以孺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾馈内,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枢荒噬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抹氢罢,它集沃尔沃所有看家本领于一身祥丹途,可谓全副武装闷。为了让媒体更好的体验这台车限薪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑟。没有固定线路辜,没有领队车辆瘟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾川,它会和每一位汽车媒体人独处12天寒衬。而在这12天里档科,我已经和它奔袭了4100公里距轮,横跨了三个省份撑,体验了柏油赛道急、软土拉力会新连、冰雪漂移摹回、高速狂奔镁担负、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话理,当然档,最终的结果是穗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纺醚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舒叭,正所谓日久见人心吠,交友如此饺散诵,试车亦是如此萄。回到正题捌,和往常一样胜帕佩,对它的了解还是先从外观开始煌奈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诞埃酮、多样化是一种趋势孺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白叔低超,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠达顺炬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啪撤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车棘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型炬,上市至今保持着约5千台的月均销量嘿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型芹雾土。 外观/内饰对比背欠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来踞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锋冷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刨,毕竟师出同门倦瞳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管秸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贯,远看很容易被误会成排气管痊能艇,但事实上真正的排气管被隐藏起来遂期,整体尾部设计显得层次更为分明贬离。低配车型配备有倒车雷达溪,高配车型还配备有倒车可视绍功斤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捕办寇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点便拉,修长的车身与宽厚的D柱牟,加之出色的后排与储物空间剑臼失,俨然就是一副旅行车的范儿僚第。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm幸渴粱,它完全可以称之为旅行版朗逸谐双。    车身的线条连贯自然毛卡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鲤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头倒贿墙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惜沏纯,调整了尾灯的白色灯带位置功霜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恕草。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嚷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蟹蚂,内饰板件的用料以软质材质为主沽虫究,接缝及做工也较为精致风吞韦,与同级车型不相伯仲顺帕轿。从实拍的车型判断错取,自动空调炉泼、ESP系统屋埃、电动座椅歇绩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钝透,至于具体配置还有待官方公布胯恢蕊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涉聘,同样是大众家族的传统布局鞍蹋,整体的感受都很不错块,方向盘构骄枫、中控台的每个设计很都容易上手喝驹估,从材质上来说蝗描,朗行是塑料感有些明显的暖匹,好在其工艺上还是有保证的吹,并不会有很廉价的感觉叔幂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后囱电报,销量在整个家族中表现最为可观墟激编。近期僧九,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市篱疾,新车主要变化集中在外观摩,同时针对颜色犁咕认、配置进行了调整奋,以保证其市场竞争力拣踌。在豪华紧凑级细分市场中凤赌立,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胸题,通过下文的对比分析损含,希望对有此购车意向的网友们一点参考滦拧菠。   备注拐: 为更直观的进行两车的对比分析巫私崔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兰、CT200h F-SPORT)芬,市场优惠参考自深圳市场票。 车型图片 所属品牌臂秃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动粪驰,内饰做工精细    车身尺寸方面蹭刻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纱藏怯,其他参数均小于奔驰A260仇。从外观和内饰设计风格上看捌缆笆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释掂细,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺途些兑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后项,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寄,全车充斥着力量与美的线条焚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点童迷,硕大的单条幅进气格栅墙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抖森牧。    相比极富视觉冲力的前脸造型饭柯蒲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隶哺悍,但并没有脱离运动娠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓桔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹邻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素锭怖釜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型霖十豹,同时下侧雾灯造型也有改变纪,车尾部也进行了一定的改动吾设低,整体感觉更加运动吮妥嘿。另外挽诚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”堂递,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亢论,形成强烈的双色反差嘲。    F SPORT车型装备了整车运动套件讣台,涵盖了运动调校悬挂剖、运动包围勾、运动阻尼减震器胳究、熏黑运动轮毂鞘嫌、运动车门脚踏板虑希、运动型铝制加速踏板绿挠、制动踏板贫擅衬、脚歇板等澜但。    三幅式平底真皮方向盘垂、红色元素点缀的空调出风口肆杏、铝合金踏板哨讹捕、仿碳纤维装饰条等等灌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腊珐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骨,将方向盘贰匆春、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上塑矛,增加了便利性匈侮辅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动栋,分散了注意力好扔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间腔,是多数第一次购车家庭的首选要求危埔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型椿计。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞄瞎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钦,会有怎么样的变化模茅,一起了解一下洗懦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酪戏丁,镀铬进气格栅增加了些许立体感官勒,更加显眼的X造型前脸感,迎合年轻消费者的审美锋饭。大灯的改动有些另类擅,在我看来接受起来还是需要时间的哗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腾,新款在车身尺寸上有所调整可拒艰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米亩,轴距保持2600毫米不变朗赎,相比现款仅车身尺寸有所增加郝表毒。   车尾的变化不大蹭焦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板说舍,以及牌照上方增加镀铬饰条材倍琼,尾灯造型无变化唤。实拍车型为高配版本摩每成,但仅配备了三点式后倒车雷达衰绩缔。   新款的15英寸轮圈造型不错粹歇,轮胎选用优科豪马羡,规格为185/60 R15痪毖,备胎没有缺失拟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高脱靶辑,在年轻人中更是屡见不鲜密愤。在学校要有个性莲,在单位要有个性姬脖娘,穿着打扮要有个性离敛炉,兴趣爱好要有个性撑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢轻奈?如果你有这方面的兴趣陪纺,那么杰德将会是你不错的选择漓套。可谓自成一派的它担伍诧,凭借着并不起眼的车身尺寸驴湘领、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间睫摧括,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暑?还是旅行车酵龚?或者是MPV苗欠?但这都不是事儿璃雇势,只要适合自己就OK描侧娟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人徽短,喜欢接受新鲜事物的他们话搔膏,正好与杰德不谋而合锹阀湃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐伸,此外虑嫌,六座的乘坐空间告宛,也足以胜任日常的使用需求败品叙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受粹簿锣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慕篙?自2013年9月6日上市以后豢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烷倘,力压大众途安和马自达5等竞争对手手罕,它用事实结束了我们的疑问探唬韩。除了这些日,杰德还会带给我们什么样的全新体验烩帅度,让我们继续往下看奈诗嫉。   " "  若是经常关注汽车之家的话蒲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生水耙馁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”艘。虽然我们这里并不提GTR轿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脓勤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑煨睿克斯ST篮洞碱,令人刮目相看鞭封。与此同时查,在秦身上哎陕畔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料恭、做工以及舒适性表现上的明显进步细。 外观造型盾泡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程途氖坑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颅,近年来推出的新车型如速锐穆、思锐以及大家眼前的这台秦糙何,都可谓一个比一个漂亮四。就以秦来说巷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哩裸,很是亮眼笑太,同时也营造了较高的前脸识别度接娩。   车身尺寸方面瞄纲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大线拇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平夸腑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茨,2670mm的轴距表现则处于平均水平拖良寸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庙,其整体感觉与速锐大同小异弛荆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凯七廓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接假笨。无论白天还是夜晚句咸缅,该车的车尾识别度都非常高珐。而且内部的光源茂际棱,除了转向灯为普通卤素灯泡外夺瘫,示宽灯趴嘛毕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胸绰。   充电堆癌抄、电桩安装及质保/售后介绍文磁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凄匿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包跺孤漂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电免赣,据官方资料介绍平,充满一次电大约需要5个小时左右极剃讨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缄拣。   同时纳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩敖染究,虽然价格并不贵圣饥热,大约在6000多元汾试拈,但对申请人有一定的条件限制谷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敛雇寺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鞍澄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狈淬哥。当上述条件都满足之后吓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仆卧希,如果一切顺利耪,最快1个月内就能安装到位并通电使用拐。不过目前渴,秦还不能实现快速充电瞳史,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的愧,只是目前还没有这样的配套充电设备棠。   针对秦的特殊性编鲁拔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挪闪钉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务街档。其中挥祷珊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全考挛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞭钵焕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纠眷、绝缘手套和护目镜等设备躲幂,并规定在检修车辆时必须两人在场殊。以防车辆万一发生漏电巫猜枢,威胁到维修人员的生命安全翟窟。   与此同时貌限断,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里从,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组能。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淡撑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奢,整车质保为6年或十五万公里垦褥,电池组为10年或二十五万公里)谜拎。总之沙孙骋,从专设的维修工位佩村、专门的维修人员再到超长的整车质保周期邓貌皋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度皮微签,而对消费者的购买更是一种信心的保证捌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前容疤,中国汽车市场刚开始发展币浅,市面上可供选择的车型可谓寥寥慑,在那样一个年代茅硅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准佛噶,并且在之后的相当长一段时间穿尺,人们心中仍对它们有深刻的印象撕涵腊。时至今日幌唇绘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择视,在数年激烈的竞争中埔疽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骡樊。这回膘距铂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首埂黔素,我们也借这次机会为大家做个全面对比炕冠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车糠布:外观内饰(包括设计和做工)痞蒂捂、配置吮烷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)搓逢、储物蜂、油耗帝很、驾乘感受饯、加速性能伶眯径、刹车性能汲揣。同时咸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别勤、同价位车型的什么水平羌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汝咐躬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蛇罕躺,目前约有6000元左右的优惠篡容滴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钒疙,在优惠方面差别比较大掸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右裤副欣,根据论坛中近期的提车价格瓷,9000元的优惠还是有的暇丧蹲。目前乔魄,两车的售价依旧属于同一梯级挠啼天。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拘,只是配备了卤素大灯及雾灯司拱,透镜燃、日间行车灯这些都没有窖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系岔烫陵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘿褂钳,因此我认为两车的配置可以理解怠妻,符合同级水准料家险。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恫羚,两车的各项参数也处于伯仲之间扛,差别在6cm之内侩。在车内空间上灯瘁,两车的表现也很接近敖干孔,我先剧透下吧狼男,结果可能跟你们想象得不太一样毙。   相信看到这里爸,大家最担心的就是如果车辆没电午凤,后备厢是否还能打开的问题屏沁。捷达看来是妥妥的没问题吹铜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑淖,它的后排座椅靠背可以放倒看,之后即可顺利从后备厢取物滥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丧面。   在倒车辅助上瘟,捷达配备三点探头耻市炒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配棚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寝。这里多说一句家闺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刹茬恕,让人觉得很不大气娶圣,并且低于同级别的水平户冈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达澳楼驹,舒适型也可选装倒车影像痊,比捷达厚道一些纺譬炕。从普及性上看沸,能够达到同级别的平均水平溃,从功能性上看钞乘病,拥有倒车影像的它则高过平均线了唐复,给好评嘶。   两车都是15英寸的轮圈思伞,造型上也是各有风味炼,轮胎宽度也同为185mm胯捅酷。从售价上看丢扁篙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条涧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比事,让我们在后面的制动测试上见分晓恭努九。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显邢操叹,借着中期改款的机会湃孪郝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宽稼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烈。应该恭喜它篙筋,至少在我眼里蜗,它确实达到了自己的目标茄。过往凭借动感的外形刀危峰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缺祥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蛇郊庙。   只可惜剁,刚上市不久的2014款起亚K5港,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择朔,而且它们的价格都处于K5车系的高位据,受众群体并不大舶踌舍。前段时间来毙郴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鲜缸割,并撰写了《起亚K5购车手册》霉客。文中另,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型享陶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粒泪靛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盗颈内,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机佬。自从起亚跑挂虑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后外,互用研发产品的例子不胜枚举房,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寝存希。该发动机的最大功率为245马力拦塘颇、最大扭矩达到350N·m办惕,账面数据处于同级别的上流水平缆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机咳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀奸冗渭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凰。   在涡轮增压蹈完舷、缸内直喷等技术的加持下翅经憨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滤殊槽,并且一直持续到4000rpm接犯。得益于涡轮介入较早非,最大扭矩拥有宽泛的输出区间来班绦,而且它的油门也调校得比较灵敏蜂剁。在实际驾驶的时候蠕,可以感受到它的起步轻快自如菜保秀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余丝寒铆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比程汀材,毫无疑问它的起步要相对轻快一些察捌白,但差距并不像数据相差那么大暖柔仁。在整个低转速区间埂稗,它的动力输出不算直接刀劳蚀,缺乏一点活力慷,给人一种有劲儿使不出来的感觉颊。   于是峡垢,我把油门再踩下去一点嘶,动力突然来得很快譬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贪,毫不费力设蓝,而且可以感受到车速达到120km/h时魏萌揣,发动机还有充足的动力储备粒赌嗣。它的中段加速能力让人满意丛疆断,虽然依旧缺乏一点活力舅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开篙。   还是差点意思挎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泄。于是矗年犊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式松,6速手自一体变速箱切换到手动模式辜私,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作廊蟹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谁玫。它的油门响应足够快透凳,发动机的动力输出得到更好的释放趴,方向盘的反馈也更加扎实相茸结。除了SPORT运动模式外丝梁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式祟皇慧,运动特性从SPORT殿系、标准到ECO逐渐减弱缚,驾驶风格也逐渐趋向安逸裁墨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鹊如餐,平顺性极高清附票,而且动力的衔接也让人满意骡。若以80km/h的速度巡航素甘纬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航必腐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右络鼻跨,对于燃油经济性的控制也让人满意那京。同样值得表扬的是降挡速度草,在中段需要加速的时候深踩油门趁庞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肋壳,而且换挡冲击也比较兴拧,不会让坐在车内的乘客感到不安郡粹拌。   前麦弗逊围、后多连杆的独立悬架底盘结构蝎蔼扦,在调校方面仍然有很大的提升空间磨畏橡。它的弹簧足够硬介汰春,但是减振器的阻尼不够大幕纳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坟,会有细微的震动传到车内淳摩,以稍微快一点的速度过弯偷将缚,车辆的侧倾会比较明显谓步,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氢泰备。安安逸逸地驾驶肯定不是问题郴,舒适性让人满意插,但如果需要激烈的驾驶的话楷混,后期对悬架的改装很有必要核妇办。   它的刹车盘相应加大了尺寸枯伙琅,刹车的力度足够破贝限,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枪辑。具体表现是擎虏逃,刹车踏板的前一小段是虚位衬穿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏劫,制动力度会突然加大雌,需要一点适应的时间蔬程恭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻璃捎泊,发动机的声音藐嘘瞥、振动都非常小酷尉。然而版碌刮,在速度上来以后隘漂咎,噪音的上涨速度也很快鹃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎刮慑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舵。   我得承认虽仿掳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数湃,但在起步和中低速行驶的时候哼莎如,动力参数上的优势并没有完全体现出来盎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处杏承。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”齿蔷敬。当然填,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型徽。另外损判,值得一提的地方是诲氏,在动力提升的同时随稼,它还加入了行驶模式控制系统绘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嗓冲,它的动态性能相对有一定的提升卷,开起来也更有活力和乐趣屉仙搭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了邢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”写沛,只有手动版车型销售途劲盾,导致产品线还不够丰富伪讲猜。而就在去年11月缄沤本,海马M3终于推出了CVT版车型台臼接,7万-9万元之间的售价扣尸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求守祟谎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30攘苍空、逸动钎郸、宝骏630以及启辰D50等车型澄筒娥,竞争还是比较激烈的倍默。作为一个后来者险,海马M3是否有足够的实力立足绊?下面我们就一起来看一看施。   动力杰洞和:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嘉懒讨,其最大功率为82Kw裂埔,峰值扭矩是147Nm豹侨。从账面参数来看虚摆,可谓非常出色半嫡,一点不比合资产品的数据差屡伤。对于一辆紧凑级轿车来说党,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陋帮络。    开起来的表现艘澄态,我只想说这台发动机的低扭还是不够强眯梅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”康夏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中癌侗,如果想要充满信心的快速超车台灸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择官首。    我知道会有人问佛庐尘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歉颓廉?说实话鲸拈,我觉得大家都没什么区别献槐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着河驰,也是低扭不够强据,需要靠高转速来增强加速能力科趣。    可以肯定的说凤供羌,除非是加上个涡轮增压器荒攀我。否则的话霖,这个级别同排量产品之间的动力表现矩默斡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同播错翘。我个人觉得柔鞍,这只是消费者们需要认真衡量的一点伤绥何,而非全部囊堂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在携琶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感秦袖京,动力传递平顺连续的特性霞轨,有效的提升了整车的行驶品质感爱靛鲍。顺便说一句颓协,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外忻谢,这也是比手挡车多花点钱的好处截。    深踩油门时舅了剂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烷,来保证动力响应足够顺畅判能率,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内煤牌。此外稠粳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坍焊,功能性极强辣夹蝎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凶马,g值才开始达到最大的0.366g沉扛苹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仙旱,此时车速大约在30km/h左右踢毕,达到60km/h用时5.24秒绰,冲刺到100km/h用时11.45秒共。    接下来看看海马M3手动车型故店,在加速到2.5秒后滩涉,车速已经达到了差不多40km/h腥,达到60km/h用时5.01秒脐从,冲刺到100km/h用时11.28秒恰孙癌,比CVT车型略快孔檀澜。如果不较真的话赁,可以发现二者的差距其实非常写览取,相应的在日常驾驶中其实也一样抒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米篮偷,就这个成绩来说磐,它的表现只能说是非常一般兴比溉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钵牧热,它的表现就算好多了良。 责任编辑堂:沈楠" "   近日点狮,宝马官方发布了新款X3的车型官图算,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碱。从新款车型推出的速度上来看窃旱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视镶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扦踩梧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敖店诲。    早在2003年糕焦逗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章霖。10年以来衅存,宝马X3已经销售超过了一百万辆疾两,自从2010年上市堵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作短练冗。因此挨,2015款作为X3的中期改款辨屋邦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鞭,优化后的大灯组造型蜂煤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酵慈梆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吝腊家。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版氰挤玲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抢。通过官方图片尾霖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匆,也融入了宝马家族的最新设计语言寇变,与新X5一样采用了新的中网边框设计七,在视觉效果上更具冲击力炭。    在头灯部分剁拧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光前,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细廖铆茧。另外巨立信,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代凶,配置方面它还可以选用全LED光源星,再加上选配的LED雾灯甲嘶酣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质徒。    新设计的前保险杠极具力量感撤,并融合了镀铬伦涎、塑料格栅以及金属护板捕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型计。此外壕惦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中祥达。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂铅,也使整车更具个性化风格腿贺滑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为案俺沮:4657×1881×1661mm档岛冯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茸池锨,轴距也同为2810mm秽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脯脯丢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别幕,从车头一直延伸到尾灯的腰线判谰,让车身看起来更加犀利且极富层次感崇彪。相比变化较大的前脸邢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泛省妓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰贰。相比X5司申,新X3的尾部更加耐看裸咕书,有棱有角的直线条凸显了肌肉感保,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分饯泞宦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棘,视觉效果并不是那么给力太咀碉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择黎步,新款X3也不例外汲端。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板枪概舞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前穗泊、后部的防钻撞保护装置匙食抚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套铰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂部贬泌。此外如怜剃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致假。该车还可以选择六种车漆火素岭、三种专有的18固冀可、19甚至20寸轻质铝合金轮毂现祈芍。 责任编辑伙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肩帽:Quattroporte(总裁)姐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剖吩点,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乱:Levante酗姬,还在2013年4月的上海车展上俗窍,以全新总裁平台为基础嘉授、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角天阶兼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嵌拦氏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谦托,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款参统:Ghibli……   以家族设计为本搔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舰竟擒,改走豪华中大型轿车的定位痘渐卵,车身尺寸长社飞、宽措、高分别为4971mm茹、2100mm和1461mm儡,轴距则为2988mm贤,直接锁定奥迪A6违、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上群脱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撬磁俗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征木返汝,且融入全新总裁的轮廓特色弄,以紧实并极为流畅的曲线下,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拣圈扦。    于是在车头设计上矮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽套、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩但蕉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迸烂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弦粟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计场克,将蜂巢状格网嵌入其中堆刑介,且尽可能地加大宠掠,再搭配角度更为锐利需、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组旅孟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脸贝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条讹娘党,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缎澎疼,所以厂商在Ghibli的车侧态勒队,除了保留前叶子钣鳍状孔道检、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外汲甫,也师法了总裁车侧的设计酞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型改哆腾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扳叔,另一条线则从前门下方迸出体授能,向后朝车尾紧缩惠,滑顺动感且充满肌肉感拜踩蛔,并正好可呼应更翘的车尾设计居沸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上的,速度感浑圆天成菏莎楔。 内饰向旗舰看齐蜂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上奖扛问,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谰蓉弊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同驶唬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计婪畔旁,也把声控庇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上焊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片雹,右侧拨片负责手动升档夸、左侧拨片则能提供降挡莲抱。    此外杭戈辟,三辐式方向盘的前方券共,一样是借自全新总裁的蓝底白字笔幕犀、双环式仪表盘偶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恫,左侧则是表底超过310公里的时速表晚狡守,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕玫孰失,可提供显示油量卞、水温催、挡位与导航指示等行车信息窝申悉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上坤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图羔撩,告知驾驶者目前的驱动状态抹。    和总裁稍有不同的中控台项僧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟萝,以及可触屏操作的收音机电台选择梆牡、音源切换佛霸厢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)莫鬼箍、空调温度勾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕化瞪,空调出风口则移至屏幕的两侧牵爆斑,下方则为恒温空调系统调整出风量镭唾俯、温度与出风口的位置败管牛,以及音响系统的吸入式CD劳缴菊,设计上较总裁车系更加简约沥,但用料与配备完全向旗舰看齐我阀哼,展现了十足的诚意花安。    较为可惜的是谋捕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沏怂饰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm臼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性氰娘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烫工四,包覆性和支撑性也非常出色塑稳。    但是后排方面恐、便没有像总裁那么充裕瓮诵片,尤其膝部与头部方面悉咖纷,身高174cm的笔者坐进去后困澈枫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已虹渐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促缉,也刚好替前青堆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胁荣惧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巩抢沫。 责任编辑勘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”磷另潍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了步扯?后来一看桥酚,哦匿蛾,原来CC是“Cross Country”请贾。继续了解发现有点意思度寒距,底盘抬升烽锻、高功版2.0T五缸发动机蛇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法色炮钉:目前的普遍规律是缆涟,产品分得越细举铆卸,总销量提升越明显踢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品洼囤咐,它的引进来侩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦始。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板详娠,主要分布在前脸和车尾惶咎乏,从外观区分它和普通版V40很容易逻。底盘抬升12mm辑,这么小的数字对视觉效果影响不大甸,整体协调感没遭到破坏阔。    车厢内部达管停,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瓮,除此之外内饰并没有过多特别的设计唬。之前我们已经发布过实拍文章豁阮扯,车身相关内容有详细介绍喘松熊,因此这里只是简单提下要点掏病,就不再重复描述了斥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匣懦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机父勉,最大功率214马力膜灭,峰值扭矩300牛·米壳缺,型号B5204T9邯谱,是普通版V40那台发动机的高功率版本贫,那台机器的型号是B5204T8炭蓟祟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒剩班,今天会是什么成绩赖?稍后揭晓厂傲纷。    变速箱没有变化肝蹬乐,依然是日本爱信提供的TF-80SD橙蛊燃,六个前进挡阶抗拴,带手动模式和S挡块故,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妥管,奔驰A级用自家的7挡双离合呐毒,沃尔沃这台6AT暂无优势队,目前他们还没有新产品投入实际应用膳,理应加快脚步持。   驾驶称眷懒:邪恶的S挡    驾驶部分弓图九,我想说说D挡和S挡的区别邦。看起来挺初级的一个话题泊飘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脆港笔。D挡油门响应迟缓乌题伯,在激发变速箱降挡之前啡,需要稳稳的槽跺洽、持续性的向油门踏板施加压力禽适,慵懒的降下一个挡位之后问蹦,情况有所好转琳懊,动力给得稍多刚,也就这样了咐。    不满意对吧舌?可以把排挡杆向左扳到S挡昧仓,切入“邪恶模式”抨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)东锻什,转速拉高1000rpm以上洼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妹摹惭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次览另祈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出揉钝痊,脚踝每动一下暖艇呐,车身就顶起往前猛扑一下弟。深踩油门膜廷,转速迅速攀升挪耽,跟D挡时判若两人京,两百多马力础互丰、三百牛·米污,在这个尺寸的车身上爆发出来躺,过瘾沧。    激情过后细细品味譬氯,这套动力总成有两个弱点需要改进皮,一是怠速时振动大敬琴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动随,影响体验;二是低速行驶的平顺性烹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境俯渤,1凳、2团剑、3挡之间可能频繁切换渴,动作应该再细腻些涩膳聚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赶,选择“全功能”项钾,不打转向灯就变道览鼻鞠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惩拖,回正的力度不星樟诘隆,如果你想在车流中快速穿梭前进汗创闭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争泛己搅,要么关掉方向盘辅助泪渴踩,仅保留振动提示即可箍哗。   绕桩户遣痘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况请评癸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣甲,在绕桩场地很讨人喜欢觅。车头响应比前驱版本积极巫馁,入桩动作稍猛惺建靶,车头好像在被一根绳子拽着走输兜赁。给我留下深刻印象的是庆,这款车的极限要比前驱版高太多暗谋,特别看了下尝羔茄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泵。上手容易皆,但是需要注意别突破了极限蘑慨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点捷参:一旦超出极限咕蚕,很难把车身再救回来适。 责任编辑嗜淌兢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7妊搔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足便?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始腻了讨,就一直困扰着我们的问题售狈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茫囱。马力越大的车就越好么斡?绝大多数情况下答案当然是否定的胯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外郎慑。随着时间的推移勒撇巳,我们有机会做这样一个有意思的选题释。   让我来说明我要做的事情蟹热:我们有三辆四门轿车为毁,合计拥有1657马力臣羞滩。看起来确实有些夸张襄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport乾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S巢靶,但是这个570马力的怪物一直没有车耽,直到我们完成这一特别的测试一周之后奢绒门。我们只能使用520马力练荤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo签,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力秸乓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣茶。   另外一辆是全新的奥迪RS7棠猩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎囤博,拥有560马力的出色表现试漆梆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蕾,在K&N工作室的台架上为,它的轮上功率达到了479马力心。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中板,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涧喇篇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器糕痊,用以获得更多的功率输出禄嚎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候焦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力懦健难。即使按照宣传中给出的数值堑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG翠虽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驰,它的轮上功率达到了541马力朵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力怪。   另外还要说明一点挡盎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驳迫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本乳贾,不具可比性处呈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试袱谁抗。结果很令人意外俺介匹。两款加速最慢的车型氛玖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h醛。当然最慢是和RS7相比较而言的氨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速访顿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骆稳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒低廖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊粹按帮,但是还未打破我们以前的记录芬秸森。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底姜,说它慢更像是一句玩笑话朗,这一成绩实际上已经快的吓人了硅。奔驰则要更快一些瘸取被,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)豁雹,冲线的速度也提升至197.5km/h檬。冠军仍然是RS7的讣倦,它只用了11.6秒世董那,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平券耐哺。奥迪的冲线速度为193.8km/h倡,虽然不及CLS63 AMG镣嘿,但赢了就是胜利儡耻。   123下一页 责任编辑署坑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后唯颊玩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚密、运动和科技气息了立紊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怜蹈黎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机维灸梆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子阑,主动式车道保持和自适应巡航功能蹭骑哀,几乎能让驾驶者也变为乘客谈,高科技配置更加丰富枚淳擅。    于是让,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前逞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拇峨冷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L风搜裂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劳窖翟,在下面的文章中有详细介绍刮。此外魔湾馈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章慑邵闪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读暗送眷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道悸舵晚、残破衰败的路边小屋持、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赡嘎闪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吼勿劲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落岛蹭。身处如此糟糕的环境修通鳖,却并没有让眼前这个出身自底特律辉辩、土生土长的本地小子屈服痰躲煌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感捻按,但只有经过一番试驾体验之后莱耻匆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力馅事。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的靠庐盗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网桓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形示日,同时两侧向外延伸与车灯相连规柑荷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化伙办腑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯江胶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计躺熔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凭饰。   尽管是低配车型汝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沙借壤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓶劲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车添倡侮,它基于D级车的平台打造单膊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条市,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扭,不过从近几年的趋势来看班帅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香欠泌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倒,至于其中的原因峭梧,从这款车中也许会找到一些答案拿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谱寝喂?   GT剁盼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坦为甩,维基百科将其解释为具有超长续航里程乖慰、拥有强劲动力赦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伴。可能一提到GT恰四,浮现在我们眼前的就会是超级跑车黑畦吐,其实则不然详,GT拥有着明确的划分准则步兢,举个例子来说拔哎薯:拥有着标准的后备箱钮工魂、配备V12发动机并且内饰非扯牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车块,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT楞挞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”饺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类牧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蠕姜瘦,这款车的确还真有点GT的意思汀吞。在笔者看来犁物惹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉庇虾拢,最起码第一印象分已经拿到了犁块回。   5系GT是采用7系平台打造的炊揪绢?   5系GT的轴距为3070mm烈弛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垒,从前双叉臂充憾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系午省谈。厂家表示锭麻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碧,其在外观贺萍屯、内饰桐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同桶。   5系GT型到无朋友沙慧堡?   谈及5系GT的竞品贤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情澄李,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位昂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匠恰。   外观藩跺赫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抛浚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆厢。风云2(详情)辫硕、E5谋、A3以及今天评测的这辆E3久,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中太欠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品隧。从这辆奇瑞E3(详情)来看钮,外观及内饰都有着很高的原创度不。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奔。这让奇瑞的产品线更加丰富红,但也让消费者选择起来有些头疼处。 外观分贡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人敝脱,但外观却没有去针对青年人的设计孰廉天,前卫删钵开、另类这些词汇应用不到E3的身上湿,车身也找不到多少运动感锤揩。不过它长得却很容易被人接受兰贯豪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉甩跨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看罗伟滤,E3和E5的外形稍有一点点相似颊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鳞邓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嗓捎寄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盎华敢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高两创,而且非常容易被大众所接受饰。不难发现哎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变化能,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头闺。艾瑞泽匣扩厘、瑞虎5鄙五,单从外观来看都会让人眼前一亮松哄情。借鉴是好事高湿楔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快莎誓观,但不动脑子的照搬实在是说不过去媳按很。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧丘鸥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表继,作为最会制作小车的铃木来说彻涤稻,雨燕可谓打开了国内的市场喘恐报。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代韶顺颧,新一代的SWIFT迟迟没有引入惦。而就在2014年1月18日换埠,铃木速翼特在国内上市衡盼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版催晦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后脆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏胸髓醒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耿池睛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕淌徊堑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件耽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造粉窃,速翼特运动版采用运动风格打造松。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慈,轴距为2430mm慕泛。由于基于新一代车型打造琳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些硅心,轴距也加长了40mm揪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚篱五嘛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息底筋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16魂太爬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贝,包括中控布局摔谈、仪表盘水跨篮、方向盘等造型均有所更改雾蚂。此外董吨儡,配置方面新车配备了ESP的、自动启停系统楼、USB接口蠢、运动座椅等配置揭讥困。CVT车型还配备了换挡拨片扳,满足驾驶需求接疵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脐。真皮包裹自不必说潮旅夯,3烹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服旧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酱米必。不用和别人比饲薄密,超越自己就是最大的进步砍死。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面忍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机垛,其最大输出功率为100千瓦诗,最大扭矩160牛·米么,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舍腾堤,其百公里加速时间为8.7秒裁,最高速度为194Km/h潘如沙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡底旁,相比之下乐趣少了很多辞吐。 免责声明篱泼:本文仅代表作者个人观点隆沙,与环球网无关高。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实航鳞铣,对本文以及其中全部或者部分内容稍苛、文字的真实性侩、完整性哆红、及时性本站不作任何保证或承诺捌懦,请读者仅作参考胎夯,并请自行核实相关内容侠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车舞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大欢蕊,引起了广大网友的质疑另蹦拉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验饥吞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迹溺鼎。于是易车网本着服务网友的原则临竞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蓝稻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车敢寂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说空赁,您便自有定论裁。   体验者介绍    前排体验者翠邵:辛毅 身高仍:178cm    后排体验者躲娩兑:旭子 身高拱裙衔:177cm    Ozel 身高价:170cm    小娴 身高揪蓝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准靶拖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高罚垢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酱酥粱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市昧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣呜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论口痊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仓,公平公正公开地来一次大对决叭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明揭兜潮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别似谷皇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车艇幕。所以不得不承认痛九,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上壕。    事件回顾扇锑喜:    说干就干垄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后似斧迹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卢蹦。根据易车网后台数据的统计来看扳,持以上三种观点的网友大有人在熊河,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲澳炒谩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案十芦疽。尽管是为了对比三者的公路性能看含,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上筋俱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上砷。    测试车辆示蹲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瑰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型墙芥诺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车杰丛量,奔驰已经尽力了螺酞管,我们在此也由衷地感谢弧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题吴突,告诉大家改款前后的差别类姓庆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赋憨舱。因此我们也很负责地告诉各位网友熟谦,目前除了易车网未陷,其他媒体对于新款X5的评测纤禾,都不能代表日后国内在售车型袭林彪。第一辆中国版车型为xDrive 50i黎肝霜,加配M视觉套件疗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况解叹珊,我们无法借到官方提供的车辆寝攻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持叉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杜层防。    测试场地拓喉变:    乐驾赛道全长1.6公里慌村促,共14个弯道五,最长直线段270米腐隙,赛道宽度为10-18米赂甩,视野开阔抚膏,无障碍物料玩。赛道两侧均为土质路面秆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆潘,大大降低了安全隐患镐。    测试人员焚酗动:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑适屡,却要替土豪们操心买什么车席暗,这件事听起来真挺可笑邦拴,因为我实在没法揣测土豪们的心理纤。如果说我还能理解花五十万买大切绿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野圈杏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器统,代价是要多花一倍的价钱现容。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感览欠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望叙。不过因为坐的比较高缕,速度感不如那些贴地者强烈弊鸥轨,还没怎么着呢就破百了就。这大概就是SRT8的魅力饭贰,很难说值不值得刮胆家。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饯痕,跟改款前相比还是升级不少腻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到晌叔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系范衡套,SRT是JEEP官方改装部门日,这种改装是全方位的羔赣揣,包括内外套件加强逗,以及性能方面的提升说波喜。SRT8就是高性能版的大切诺基化,主要提升是外观套件频境、及动力系统缸淀角、刹车系统喊心、行走系统等方面么膜弊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型形描。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恳报,6.4L自然吸气HEMI发动机蹿肯姑,搭载采埃孚8速变速箱路。   SRT8为公路而生那肉彻,所以公路性能是它的强项戌暴摧,不过Off Road就不是特别在行了卢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姑吗师,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鬼屁。 ② 跟之前的SRT8相比鹤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的藕,所以科技感和豪华感都提高了不少娇兜湿,跟换代前的SRT8相比歪莆力,升级的部分都是实实在在的戏拆彩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鲜潘硷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伞笆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统斥颧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置莲卉率。  】谩③一百多万的车掂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阿砂,再挑上百万的车的刺扮触,好像有点吹毛求疵插橡。首先悬架的设定非常的运动顿麻渡,即便比较温柔的驾驶方式弊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贪鳞劣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车穗蓝萝,大切诺基SRT8并不是一个非乘破猓合适的选择乐,尽管动力非常充沛缺滤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺素护庞,但好歹SRT8也一百多万了潮捂并,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捍。不过之后我们也释然了苇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拐吨睫,但经过数个媒体的“蹂躏”魄口缕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烦腺绕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了繁,有点异响似乎也算正常泛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基幂逞圃,请点击下面的图片进入试驾文章委浇却: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了红冲灿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嘘侵茬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佳熔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墓溶篇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫉玩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T咐辽搽,还是老套路陶,直接切入主题昧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹科须。 动力对比猴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寝,看看英朗GT的表现如何吧俩潞。这台发动机的最大功率是131千瓦烹慷砍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来参番老。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蚕,当驾驶者在需要全油门加速的时候本,为了获得更好的加速表现坚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寄外。对比发动机账面参数来看觅,最大功率118kw杭,峰值扭矩250Nm局,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矗弟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心衰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撤褥堑。   至于传动系统方面公储破,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器集酥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瞳涩,都是目前该级别中的主流配置坦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氯痢干,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢舵救。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酒啥访,所以基本都出现在了大众的小排量车型上椿,比如高尔夫6渭魔惋、速腾等朴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妓卉玛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鹤拿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酶昂,从而起到提升操控性的目的痹背。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架版七笆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接栓谩佃,但通过厂家的调星锕常后妊,当一侧车轮发生颠簸时窗肃仙,对另一侧的车轮影响会比较小些肝徒灵。   小结马:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多冈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了雇挥,至于优点这里就不做过多介绍了市拒贯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写靥毂罚后英朗GT更偏注重于操控性冗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篡,见过后车追着拍照的亩殊箱,见过开我边上向我打听价格的讼扛显,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柏。我坐在这辆路盛E70里闭寝,被注视得有点儿不自然污袱堆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣遁熄,我琢磨着净,要不要让他进来看看涂怪。要不是我瞅见了绿灯亮起律顶,我真就这么做了佳。对不住了朋友惧畦捶,这次没能让你仔细了解它邦,不过我希望你能读到这篇文章扩。   不用否认盖,人们对美的好奇与渴求与生俱来绍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣超范焊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗苏师痴。不过在这些人之中蒙香,有人会终生恋着美人山宋潮,有人也会为抱个花瓶而后悔便红鸥。如今打造足够美的外表来吸引消费者箍居,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焙诡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舜你等,但在这之后能否一直爱着它揣嗡,我认为是一个很值得细抠的问题赌。   ●外观大气扯、美理,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脆,我还以为来了辆捷豹忌,赶紧跑过去看发现被骗了俗泉缉。不过我并没有觉得失落共刺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观票铣擎,并且从设计角度看咆筹瘸,它在借鉴与融合得方面都很到位侍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理肃酥,我对它的外观设计就100%满意了狼划。这事儿对华泰肯定不是个难题捕敞乐,您看看宝利格还有华泰B11焙硕箔,都有明晃晃的格栅倍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中诗林,但绕车一圈后我发现拧驹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了喜。咱看看数据对比策,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手凤擅,可以说在各种数据对比上痪诞,它“不是第一款袒,就是第二”肃誓。虽然在宽颧默、高和轴距上没有做到最大玩,但也不过是一两厘米的差别太抹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米告,这就让它看上去大气许多躬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上师史眯。   打我接触这辆车的时候盎畔迁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光却喉。在这样的目光中粟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期隙。面对“屁股高开显、尾窗窄”泥锭镣、后方视野不理想的路盛E70时祷草,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车才阜祈。先不讨论这样有多麻烦了凸逗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作尽熄嗅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钢?这点让我心里不太自在兴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲雷傅,是个应该有的配置瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上啤楔侗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色密睡。而随着国外皮卡文化的不断渗透式祷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哪净瓜,去跟进时代的步伐头顷。为了迎合市场的变化及用户的需求浓很,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时凶骨累,开始注重宽大饱满的外形设计囊,并增加更为丰富的配置陌仕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型卸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾管下枷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)次橇涛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗串,整体的风格带有一股阳刚之气卡岸。在车身尺寸方面欧漏,它的长/宽/高分别为疽恳胯:5310×1812×1775(mm)攻寄嘛,轴距为3100mm环趣离。威虎TUV并没有大小双排之分汲裙遍,仅提供了一种车身长度碌朽。车身侧面的线条也很平直入愤涧,外扩的轮眉使其显得更加饱满靶泌匹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正岁秆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感爽。大灯采用远近光分体设计孝,其中近光灯还配备了透镜舶捍蛊,不仅更显精神氰,而且还可以起到聚拢光线的作用廊孟宏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次欺礁丛,遗憾的是恰暑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胺掂蘑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯适储,并且后视镜仅为手动调节巢腾胶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架划弧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瘟暖,非常不错瘁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点骚蛋,至于货厢外侧并没有再多设置馈拼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)小味蓉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸穷。另外鞠栏刊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搅,不过据厂家介绍挥钮翁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”础。对于皮卡车型来说松,这项必要的配置还是很厚道的沪陇撅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藕囱劫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地猎掠废。不过偶溜,今天我来到这里并不是为了滑雪跺扫,而是为了求证一件事情纶:有没有一辆车茂力,既能够带着一家老小舒适地出游泪钞朔,又可以不惧冰雪菩,在冰天雪地中步履平稳地行驶笑悍蹦,同时价格又相对平易近人呢抖秸妙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拾汹内,那么就让它拿出真功夫试试吧双衫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纹坊,从外观上看侍么,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惺,19英寸车轮显得很有力量感绞,也与动力总成更加契合;其它的地方稿亮,也依旧是酷威的老样子邢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扔竟项,甚至还有一些精致的感觉暴膝。总体说来唇,尽管算不上全新车型鄙胁,但依旧耐看刮沃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面食厘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了菱甜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中倘,动力响应良好即,易用性好沃琉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分台刻季。当承载着全家出行时茶稍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况妒耸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适匡貉。   至于酷威3.6L的内饰方面染,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忿戈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节槐团。   除了动力系统咐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式递。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钞犯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睦钡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴袭季岭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施饥麓。动力分配完全依靠电脑自动完成斑澜察,车内没有任何人为控制的按键和旋钮途韦。   有了四驱系统访册粒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎梯和蕾,具有更加粗大的排水通道下鸽堕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淋铆皖,冰面行驶性能更加出色巫。此外车兔殴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嗜蕉,胎面中央多重“Z”形花纹枚、针孔沟槽设计价卵熄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吧救防。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凄怜弯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伯道斑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情时笨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挤舷岁,它的定位低于1系客曹蹈。但是什盒镀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步羡。另外念蛙话,它也提供了i3?REX增程版本嵌缄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机浑,扩展了这款车的最大续航里程睦卉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炭呵卷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肛床鲜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蚀蝗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毋岭溺。   宝马有没有提高电动车的标准沥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乓萌?让我们在接下来的测试中找出答案柏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式差茹,宝马i3的行驶里程可达88英里渤。相比较而言划厕掇,?Ampera可达30英里沉肮库,而普锐斯可以行使约10英里接爸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电摆栓,i3可以更多地使用电动模式峡谎。而增加了汽油机的动力系统眠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骏,357英里和505英里性娠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抛。这台车约五英寸高前狭片,而宽度几乎和高度一样硅能妇,与低矮流线燃透,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赶背项。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能钞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挠,我们没有所需的充电站?餐郸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纽。   此外拿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涸拼饭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车殴藐姑。它内饰精美饥牌,融合了许多先进的科技肪焕,它空间宽敞抬讨澈,驾驶体验一流刚蔷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蛇,它仍然使用汽油机陡麓,以作为电量用尽时的保险樊。   第二名袜体:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好藩谢,科技感十足飘,而且它也能胜任舒适的长途旅行囱鹿撵。   第三名堪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款佛,它最大的优点就是充电迅速淌腔,性能可靠嚎竿。   然而踢挎恢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捆磊。(实习编译毋廖:徐旦?审稿窍埠:刘洋) ? 免责声明版权作品壬拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊,严禁转载荷,违者将被追究法律责任侣奇。责任编辑患藉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棺险,应该说是倾注心血墩,在技术平台上都有可圈可点之处惦轰顷,源自萨博的技术是其最大的亮点钙吐搓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型无虾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狙。在外观和内饰上苏肃玩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平枪,在动力和配置方面也还是很有性价比的风操挠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说郊及娶,绅宝的外观原创度还是很高的棱很,并没有刻意模仿什么车型撩,但我们会在这款车的细节上看到胶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法介纲。且融汇的比较好膝陀,并不是简单的照搬照抄挺棺。这一点值得肯定帅户,大灯的设计十分犀利惕,鹰眼造型也有较强的辨识度闪。LED日间行车灯比较醒目券,穿透性不错潭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表煽鳞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涎,也很紧绷倪曝吭。看起来运动感不错凯棵,但前悬和后悬的长度较长阶休坡,看起来有一些比例失调惭酞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些量苍价,在视觉上看上去会更紧凑动感玻微多。轮胎的规格还是比较高的势,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匙。   车尾的设计比车头更简洁一些河,尤其是尾灯的轮廓沟,设计非常成熟起。和宝马新款3系很像瘫磺。除此之外瞎呕拟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感牵。   本文导航司咎雇:" "  “卧龙凤雏套铺顶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口场邯瑰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筷献殊,便有了三国时期的三足鼎立糜诞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟扭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蕉桶谭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国殿驰闭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出情玻勿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈┘ ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹呢颗,然而坊间始终流传着这样一句话阜赁:“得中级车者得天下”;是的敖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盯,今天我们会为大家带来两款重量级车型箱趁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蒜,请大家继续往下看炬蝗鲜。   看到这里大家肯定已经有了答案了那吴腊,没错什蹭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狮澄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉枷,那S60L是何方神圣胳烤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型喉腥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花寞湾桑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版戳娜耿,厂商指导价33.49万元仟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型射肩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兴、后排座椅加热勉拆孩、并线辅助估、车道偏离和自适应巡航等众多配置腾荚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啊,即使不看车标归朽埃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃奋讣嘘,哪个是奥迪佛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的啸授损,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现悸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统洼巢两,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碑矫得,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奶接。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蟹窖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角俗,使夜间行车更加安全贪。两车双色的外后视镜造型别致氓狈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹤德。   既然都命名为“L”的长轴距版车型覆郎毁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色始,至于乘用空间如何些,我们将在空间篇为大家详细介绍酒汝。两车都采用了5幅式的轮毂造型绒逞挥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力备,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳杠鲁冈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计晾,整体方正的设计略显稳重文帮。后尾灯的设计两车可谓各有特色憾道,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似帘,设计感十足妹,而奥迪A4L的尾灯更加修长怪泰懦,视觉效果出色醒姥。天窗不仅能够增加车内的采光块攻凡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锯汲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉局,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心贯饱韭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抄镶。   本文导航沉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叫磋邪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间胜微其,配置也能满足一般家庭的日常需求凌秦妈。对于这个价位的小车来说涎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观羡,在这方面度奈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卵烈烽,就算是与它的直系前辈骐达相比随,也不遑多让棱啊。然而作为一款家用代步小车吨,它也并非完美脖淳阑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高叮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外玖雾,车辆本身并非进行任何实质性的改变判低施,跨界的概念噱头大于实际程隆。 "   技术革新日新月异的今天烯,车型的改款换代再常见不过敛惯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变堤拜苟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型淋窖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变憾粗定,同时在动力方面也增加了1.8L擎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万健,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忻潮沤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盗许,但它的实力不可小觑拧拎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌星吓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动殿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型散策尘。既然实力不容忽视歧,价格又有优势骸拎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酣。" "  版权声明宦:本文版权为网易汽车所有项步,转载请注明出处碧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杏位摧,全新的品牌全新的车型困,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴ィ克斯虚,在2013年复勘写恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月蔬受党,堪称是这个区别的标杆级车型褐割,观致3要想在这个领域取得成功算盆菱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK泵红拌,看看是否有优势能吸引消费者关注伸。 外观风格各异   先看外观方面父理汤,观致3展现出大气得体的风格替,不像速腾那么沉闷单调泉兴橇,且有着自己的灵动个性;而干途铮克斯则是完全偏向运动化的风格啃瓷,典型的注重操控性能芹勘,突出驾驶快感的性能车型汲港,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型败,与观致3区别明显肉。两者主要是风格差异嗜节竭,外观上分不出优劣校,而就装配水准和油漆喷涂工艺上郎撮孩,观致3丝毫不会逊色于傅欣眨克斯车型镰婪。 尺寸对比 车型名称 噶滩荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上甸搪,两者也是平分秋色谋,车身大小相仿碗菲沦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势适菏痞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘦,观致3要大于阜蓿克斯艘匆缮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捅社滔,尤其是腿部空间较为宽松场,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富樱克斯在后排空间布局相对紧凑悼绍,而后排空间也一直是各代妇趟菖纾克斯的软肋辅猜。 价格对比 复拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上就凄,咐忝埃克斯则要比观致3要更大一些翰未皇,在不放到后排座椅的情况下碧,噶荆克斯的载物容积是530L裴瞎腿,而观致3只有430L剿凑哗,100L的差距还是能装多不少东西的席。而在需要有更大空间的时候淘碾,两者都可以放到后排座椅共磨先,放置大件的物品屎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墩,观致3和改扯荩克斯三厢都是11.99万起步七,以下我们将重点对比这两款同价格的型号编廷潭。而细细对比价格表可以发现仿,要选购自动挡的车型商钠,咐菽牛克斯最低仅需13.09万帽期,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合擎竣迹,观致3则需要14.29万守,这个比起富郑克斯有1.2万元的价差荒两柿,当然在内饰配置上会有其它差异汲兴辛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言多携鼓,可能傅┩Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氨荚。 挑选合适的爱车叫,看专业导购胸门奇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丰灵徊?   扫一扫稿蜕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚外寐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茎。风云2柬啼吮、E5退瞬、A3以及今天评测的这辆E3兔歼堕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钨。从这辆奇瑞E3来看扯广,外观及内饰都有着很高的原创度笨浚签。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间耻惋溯。这让奇瑞的产品线更加丰富绵福,但也让消费者选择起来有些头疼搜拿喘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肚父,也从来不缺少“明星”圈,“沉稳绅士”大众速腾郊考、“狂派斗士”福特钙嗷迹克斯等都是热门且销量稳定的车型菩,不过要问哪款车型最近销量最高嘉躺圭,还要数“逸派高手”日产轩逸辛插,它已经连续两个月销量突破3万淡径潮,坐稳了桥车销量的头把交椅颊爬长。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡颧汲口,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豁?下面我们把两款车型拿来做一次比较膜锹,或许能看出一些端倪懈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侯距,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万彭挽蔷,入门价格上骚矮,风朗比轩逸高出2.08万元穗,表面上看价格掇邵赌,轩逸占有优势呐弧呵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型些未颧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元糕馁肯,这样看来裂斡茎,风朗其实只比轩逸贵了2800元菠湿,等国产版风朗出来后垛吞,风朗在价格上反而会有优势也说不定牌湘锈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苟,这款车外观与内饰变化并不算很大硷龄喇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蹬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7结幸灭,下面我们来看一下顷藐筷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晦吕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蔚慷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格潮化谢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹把攫俺。质保方面竞固,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机陇,最大马力已经达到了170马力锹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟帅宫。变速箱方面唐济,逸动采用6挡自动变速箱剐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱丰户请,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些驶。 免责声明光盖喘:本文仅代表作者个人观点帛枯经,与环球网无关冠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卑巨叭,对本文以及其中全部或者部分内容锨、文字的真实性扣秸需、完整性年毙糕、及时性本站不作任何保证或承诺席,请读者仅作参考缅入,并请自行核实相关内容顶船抨。" "  近两年坏,自主品牌进步着实很大兜舜,无论是从设计方面钡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升户寿,甚至可以与合资车型媲美撑佬荡,山寨遣疏炕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式堕侠。在10万元以下紧凑级车型中拭,更是自主品牌的天下枯瞪,凭借比合资车型更为出色的性价比舞绘蚊,吸引了不少消费者的关注饥岛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冉卤纬,一经推出便受到了极大的关注锻风皮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疚乒皖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型滇暖,包括动力在内福,新车共有20项升级触开颓,本次共推出8款车型阶栏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款丛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型赡泪惩,售价区间为7.49万-11.79万元峭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表夯,近来也是频频出镜熄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑滤展浚控大玩具车”的名号名极一时奇钠。速锐共推出了9款车型挡苔亲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坏钨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合钱箩虹,售价在6.59-9.99万元之间邻监。   单一来看稍笆汀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品穿稀荤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较梦棚,看看那款车要更“精”一步桔扣橡。" "  新君威变得更好看了泌蓉桃,配置也进一步提升丰还,新加入了一些科技配置楼,比如智能交互系统虫,BOSE音响等等蓉洪。这些都是新君威的改变之处式坚皆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苯慧,售价24.59万元贺穷,作为一款定位中级运动型车的新君威脆蛋,品质感一如既往鞠晒板,操控性也非常突出芍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毫烯,以下简称新君威咐,外观相对于老款进行了必要的改变栏,毕竟老款车型从上市之后蟹黔惩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳结面,新款在大灯妻、进气格栅甘、雾灯表说、尾灯皮傻嗣、前后包围都进行了细节的变动反非撩。   在新君威上师丹岛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卵忍兔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统轰犊耿,在操作上没有太大不同拉,轮毂方面藏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂敲,轮胎品牌依旧是普利司通蔡沛。侧面造型基本上没有变化太,侧窗所占面积依旧较小漂娥弹。   车尾的变化还是比较明显的己噬,这主要来自于尾灯的改变孪。新款尾灯全系标配LED灯添擅,并进行了熏黑处理侈棚。尾灯的轮廓样式更加犀利巾杠褂,个人认为要比老款更好看赴垒莆。除此之外身缉浚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化喝捞,牌照安装槽的形状变成了正梯形梳。   本文导航身捷奖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击当,颠覆传统的外观帕啸犀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环莆柏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV胜级嫁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型亢罕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蟹吝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆患斜,足以证明其强势的地位黎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市波脱誓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠腻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强袭骏肥。(温馨提示继:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版柔赴途,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准祟槽。)   自由光基于全新CUSW平台打造蕾挞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭掳壤欺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅汲歧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强峰梆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致恕,圆润的造型是其给我们最深的印象粟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鹤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线播廉,显得简洁利落裂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条幻,显得净雅别致凄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同型僳跋,主要表现在其大灯的表现形式上枪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球斜母,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可垦。两车大灯配置基本相近泞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已掂仓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助桅衰,车道偏离预警系统考惮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浦补疙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗抨焕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅师。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势了,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势霸父。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话块脯极,其尺寸差距就没有那么大奸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡侈吭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁斤面十,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同薯碘。奥迪Q5采用两边单出的排气管娥娶辟,在气势上略胜自由光瞳示稗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道池,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型栋日式,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部揽,磨损线束保护层盎胸,存在导致电池损毁的隐患炭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坟鲜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虚,称9124辆V200受此次召回影响授括漂。长城汽车正在邮件告知客户宠,并建议联系当地经销商进行检查维修舍痘嚼。   据悉赤同,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拢涎奖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽斗爽。”更有甚者匙错掀,线束可能会内部融化岗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说九轰逢,目前已上报了数起线束故障蒂咸喉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转醇珐,不能够给电池充电渐腻耻,车辆也无法启动璃僳仓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坚顽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束庆你寒。   克特里尔先生称雌络草,检查故障预计用时20分钟赴挝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卿鞠。如果绝缘保护层磨损严重耻付酒,线束已裸露胯砂闲,则需约两个小时以更换整套发动机线束弟谰参。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件廉。此前劣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回僻峡,2010年又因手刹故障而被召回汹。   2012年哇拿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回竭伪,长城V系列也在其中髓。当时图,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片稀梗庆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸特趴俺。然而壕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片譬圣,更换车辆共计超过1.5万辆灌潦屎。  ⊥郊恰(实习编译权呕叉:王萌审稿希矮:刘洋)   免责声明版权作品搬教拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼烯兰,严禁转载幌鞠,违者将被追究法律责任秆氯。" "  随着经济的快速发展奇乱,购车群体的年龄层次也越来越低等棚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用董劫、省油钱幕差,而是追求个性和时尚设计鲁席钝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型避蔚塑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一佩。作为跨界SUV烫胃,它们在造型上将年轻掠、时尚展现的淋漓尽致怯,完全符合年轻消费者的审美需要斥颁碾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比核行撕,来看看到底谁更适合你匹浮纱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV誓旦,相比2012款变化不是很大镭甸,只是增加了配置和车身颜色拜粕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伦稀,售价分别为21.98万和21.47万腹淘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV恍难,但风格却不尽相同伎概娠。斯巴鲁XV外形显得干练伴聘,车身线条硬朗赎,富有力量楔诧,越野味很浓费介攫。而标致3008外形偏向都市化设计栖联,饱满圆润的车身凸显时尚感晤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些舶你。   车身尺寸方面有所差异朵,不过并不明显宝饰弓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)潘阂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)按。斯巴鲁XV车身更窄妥台掏,同时也稍长一些缕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置佬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网跑弛,加入蜂窝网状格栅运动感十足略膳。而标致3008采用半圆形中网嘿温盾,镀铬亮条包裹显得很精致牌。两车前脸分别展示它们不同的风格炉脑兰,同时都包裹塑料黑色下包围继。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯亲哨,远近光分离灯组设计克,造型普通膝戳膜,配备有示廊灯趟刮。标致3008同样采用卤素大灯艾短揭,不过加入透镜赤额,不仅聚光效果好莽钮块,同时美观性也不错瞄。另外开疙坤,还配备LED日间行车灯裂。   在侧面号,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计憋售,比如非常倾斜的A柱圣扣,同时将后视镜位置后移埂节,留有三角窗减小了A柱盲区睬钒挎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料磺,有利于减少磕碰的维修成本丧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎热,注重舒适和静音性痰,双五幅轮毂很有张力粟隋弄。相比之下券喜蘑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性睛型,与黑色下包围搭配运动感很强烈绩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狄,同样注重静音和舒适性趁镐撂。两车的备胎都是非全尺寸设计枪退缚。   相比前脸抹缄,斯巴鲁XV尾部更个性泛蓄,辨识度较高婪吓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蓬稳,镀铬亮条的运用增添了质感跨曹。 标致3008尾灯加入LED灯组些含肛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组粪裙煽,但是块状尾灯造型很独特蓝晴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涧,标致3008同样配备倒车视频影像氦,另外侈敲,还配备前2/后4颗雷达探头报侮。" "  在过去的一段时间里贯,竿涔纬模克斯必九、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置行克。时尚动感的外观息、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惟廉拦,成为了年轻人群青睐的车型饭叮绊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哪,科鲁兹掀背车则是新进的一员父,它所要面临的是一场“无言的战斗”念探纽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了储耽聚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出芥戊坦,但却带有美式车应有的力量感弹,总体来说它的设计很适合国人的口味坏同。但从最初在国内销售的科鲁兹来说抱,其三厢设计有些过于保守嵌鸥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间看麓镭,为了能够扩展消费群体存,推出两厢版是其最好的解决办法困令嘶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话遂,你几乎完全无法识别它的真身炊,因为它与三厢版保持着高度的一致性壬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组摧,很好的诠释了彰显力量感的诉求廉东。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粮怕蝎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接浆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些熔咎亮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉工碍,但实际上它比三厢版短了不到9cm辩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多膳安前,后窗与尾部的衔接并不生硬署,拐角的折翼恰倒好处孺外黔,为尾部增色了不少湘经辱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计皇,在样式上显得更加简洁梧蔷米,只是与自身前灯组相比讳草吵,在棱角的刻画上有了明显的削弱偏。   本文导航说腥:" "  提起之诺绍,很多人都不知道是什么品牌挎羔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌厕陀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的协仟。只是之诺定位于高端合资自主品牌位,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式椽褐吭,那么它的首款电动车1E表现如何慰虚?以下文章为您揭晓艇荡培。   只租不卖爽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氰,包括车辆租赁搔蝗、充电设备勘察安装程轮平、车辆上牌冒甲涧、车辆投保活朔、定期保养干、故障维修瞎蹄驹、道路救援狭、检查维修备用车等醇时,通过这样的商业运营坟骚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展海餐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汉,它的卖力需要大家自己去发掘暮涉剔。不过在发掘1E精彩设计前描,请先忘了宝马X1斯,否则你将永远欣赏不到1E的美清。其实1E最出彩的设计在头灯惨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蘑峰。   不仔细分辨的话雄管慑,很难把1E和X1的侧面造型分清簧。不过1E拥有自己鲜明的特点茫估,车门下很宽的镀铬饰条锌嘉嵌,和没有行李架的车顶瞳。   相比车头和侧面摔换,尾部就让人感觉有些欠妥了苍古,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分护,并且加上了一条较粗的镀铬饰条划嗓列。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胸枯。   本文导航解构环:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说糕颁,奇葩的中文译名航挽祭、“野性”独特的外观以及较高的定价晚健秋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蹭挞姑。说起野帝我们不自觉的想起纬,同样在以国产车身份进入中国之后黑,“改头换面”的法系SUV标志3008藤董惩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类费,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”剖。当然拉繁眉,以20万元以下的车型作为主力军通,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一典。那么下面我们就来看看伟蛾臀,这两款性格迥异的德迪、法新生代SUV之间究竟有什么差异首汉仁,各自的特点又是什么献嚼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别叫兴炯,首当其冲是价格方面的不同芭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合去峡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势南,不过差距方面不大基本可以忽略储缉疥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泰。动力方面的表现也近乎相同恰贰表,只不过大众7速DSG奖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配菠秽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些成棠咖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一奋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陌冠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磨汹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪娜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上良。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激衔俯惊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景没媚稼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蛙狡。闲话少说凸桓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜珐币句。   这次试驾共有5个科目溉呐,分别是1.傲虎—终极绕桩菲甜蕾,2.傲虎—冰雪连环哄,3.傲虎—短道拉力测试蛋戌葡,4.XV—戏雪乐园墒寇恨,5.森林人—不规则路面自由行驶砰废。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同捕,MPV表现出相对冷清的一面哺,尤其是中高端的商务MPV客蟹,几乎屈指可数澄叛,除了老牌的别克GL8外阂县,似乎很难让人想起更多车型芦。不过在这个还没有完全饱和的市场里瘫兼胎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅湘迪坦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮烦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盯?这就是本文将要找寻的答案翟镭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型耐,售价28.38万元-33.58万元附戊羡,目前市场上有近2赁、3万的优惠幅度轰既手。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型按袱,官方指导价31.98万元檬。) ●外观解析   从造型上来说芯,艾力绅算是开创了一条新的路子毯情盎,没有过分使用一些夸张圆润的线条擞,车身轮廓棱角分明淘,有着很强的视觉冲击力肋抛獭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别旧醚,此外年,艾力绅还装有一套大包围桅兽示,颇有几分运动风范钞,也有着一定的改装潜力钨镣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感帅挡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目旧,中网与宽大的前大灯连接在一起翰,营造出一种大气公莱、动感的MPV形象霉釜。   艾力绅A柱采用黑色设计瘫独纠,且A柱的倾斜幅度较大工镁鹃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显纺拷井,总给人一种方方正正的感觉灸趟忙,后视镜尺寸同样不行次婆怼,与整车的风格很搭冒瑰德,宽大的后视镜提供不错的后方视野赋,保证了行车的安全性与舒适性镁弧报。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感效考,当然困蓉乌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现改溜粳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手兜盒娜,侧门就会自动缓缓打开盼扁,此外盆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撼沽叔。如果对此还不令你满意的话始,通过钥匙同样可以夷#控侧门配盖梗,确实有些高端大气上档次遣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm世人,轴距达到2900mm付麓鼓,尺寸在同级别对手中并不占优势粒秃,与GL8相比体,仅仅在高度上略强于对手膊力帆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粟欢防。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计聪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果遁。整体线条依旧硬朗等荒,尾灯加入了时下流行的LED元素袖俯兔,为其增添几分现代气息番说。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及方龟拐,人们购车的选择可谓越来越丰富陕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择履阂厦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过牟纯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5莫归,他们能够碰撞出怎样的火花沽埃挛,请大家继续往下看比署猫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绵疚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吻成荷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比眷冠乖,由于这两款车型出自于统一平台打造簧插,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲僻瘁昏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间戌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题呢缓,你可以说它带有侵略性五疯拿,或是富有运动感隘冻昂,也可以说极具视觉冲击力禽参团,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突号。而K5也应用了与智跑琳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啊损朗,使其拥有了明显的家族特质奠恒粕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素稼,极力打造出时尚与动感的流体车身澜,在驶入眼前的一瞬之时海,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象聊脑炊。前脸的线条设计十分紧绷粱,大灯组与前包围向中央区域靠拢具才反,展现其动感的一面褥舒俊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摔番驰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势己扫俱,抢眼的外型加之迷幻的光线函猛屎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽理券。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着零,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力衫。   第八代索纳塔不仅外观时尚任,灯光的运用也颇具科技感诲健恍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性沸蚀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瑰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步虏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计丝叫,显然这种的夸张设计句,使我将其列为变异的种类溺涕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用临嘎,多折线的应用也使尾部更具立体感屁,同时对于运动观感上也有显著的提升但,由于K5搭载的不同动力总成徘瑟,2.0L车型配备的是单排气设计肋饥杜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感牟焊柿。   轮毂也是一个变化的重要部位仓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面菱童沽。根据配置不同顺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炔光,该系列轮胎偏重实用性彭。作为索纳塔的尾部垂,基本没有大的变化幌桨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茂呵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点可锰。   本文导航煽:" "  每到年底册卞残,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痕,地点也大多选择在北部寒冷地区瞎粟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣逛扦粮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性唤。在临近春节前夕袖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卯莎。   延伸阅读羔涝碗:   之前屋尉博,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间魏漂物,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读班,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茶。   酷威采用的是电控适时四驱系统浑驶缔,中央为多片离合器虾,由电脑控制来分配扭矩默订,车内并没有任何切换按键柿涩十。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴醛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诺梆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶案女,如果想要挑战一些极限的路况的话揩,酷威还是不具备这么大的优势的袒柯峡,因为不具备限滑措施显凑,至少在脱困能力上会有限制性撅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拨,采用全新发泡橡胶技术蒙,具有更加粗大的排水通道雄姜莫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桐,冰面行驶性能更加出色罗聊菱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泌溪伍。此外记唐,中央多重“Z”形花纹亩好、针孔沟槽设计漠扔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性界。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机背幻桑,最大功率206kW/6350rpm厕,最大扭矩342牛·米/4350rpm捂隶漠,在目前的大切诺基惋慰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仙贾,但是会有不同的调教斑驰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冻馆,我一直在想吴峰萍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢推楞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV动,我觉得这个可以有怖少,至少不会和其他车型有太大的冲突寺趟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拘茨坝,路面上的车辙也是压实的积雪嘘庆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度村唐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用绞,只要不是过激的驾驶行为嗓癌,基本不会出现危险状况都。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惭,建议最好将挡位切换至手动模式猫肛赖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苫徽世,这要比才刹车安全的多叫熬环,这中方法同样适用于其他手自一体车型波。   本文导航动氯诗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢骆适、充满艺术色彩帛入,或者是有着一些与众不同的操作模式涉镣哭。而这辆2008则告诉我们僚钳,一旦法国人在拥有自身优势的同时你,再把务实两个字加进去那熊,那么可能会让其它对手感到紧张尖吃劣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置粪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辱寒: 由于本次活动仅为简单的静态体验倡,场地和车况都受到一定客观因素限制坚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分词虫上,至于其他更多相关信息稼孔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上底兰党,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型邓儒,作为首款引入国内的小型SUV曙屠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上送疥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来狮乡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近睡闪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)烦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狭腑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿含盗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一操。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置却炽,对消费者很有吸引力令铜炮。作为一款紧凑级市场的生力军车型胜竭叔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赊。   观致3共有6款车型线促罐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型法凤,售价为11.99万-16.79万元区间土。因此挽宏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较劲。对于中国的汽车消费者来讲办,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的崩堪馁。要知道自2006年上市至今接摄荡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匡。那么豌且寺,作为一名后生的观致3离伯屏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢裸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼叭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中份,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惨嫉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挽碧:16.78万元)来进行比对舶怯险。由于两车的售价只相差0.01万元缔爆寞,这也令比对的本身相对公平一些揉吩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间兰惜缅,我们测试过高尔夫7顶配车型拉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现觅畦,跨级的配置也令对手望尘莫及许。但这一切襄扛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重矮、最需要的因素米。对于高尔夫这样的家用车梆,在使用的维度上做到出色哨,才是它的本职陆飞。今天擒,高尔夫7又来了骂唬精,这次是全系中价格最低的1.6手动型梯。动力称不上凶猛庞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抖纽埃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗河?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一厦谋托,必定有些硬实力痕萎。空间满足舒适乘坐唯、常用配置齐全饺瞬,动力也能保证提速顺畅甭。但对于这一类的畅销车撬,最重要的是它必须耐用搞式烩,不能隔三差五地就往修理厂跑壕髓蓬,也不能冷不丁地出个大毛病段。这么来看沃蓟膊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贿,故障频出盗,这点很难让人满意退皋捣。毕竟衔挞,大众车能在国内打下当年的民众口碑写淘,靠的是皮实耐用的品质侵拾全。在我眼里苛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溪健局。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型倘,高尔夫7车身长度增加56mm将算窗,宽度增加13mm拿搭,高度减少28mm怜迫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苏顷颓,也更显扁了肃。   如今隋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达期囱参,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刊激。这个配置的增加兰角柔,为日常使用提供的便利性还是很大的间位讽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帮唉,要知道概担克斯嘘、英朗等竞争车型都是16寸起步了驮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蛋继。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服释,这套胎居功至伟掳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候忌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车布谓,如果您拥有过高尔夫4帅、宝来或者帕萨特B5的话毙,您一定会理解我的意思颅奠。没有复杂的配置酬倍太,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则参,瞬间就能上手瘦梨饰。这一切都似曾相识呻缸。   在1.6手动版的高尔夫7上廖炊限,您看不到任何高端的娱乐功能氓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone芳勘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限怕獭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾乏,但我认为这并不影响操作便利性卜,最低配车没有大屏幕很正常洞臣假。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瑞第,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搪,车辆静止起步平顺性不佳县萎,油门给少了刹车不松开久瞳,油门给多了又会猛窜钠艇漆,让人抓狂胜。但今天这台1.6手动车型旅,上述症状全部消失莆。起步轻给油即可帝,电脑自动调整喷油量府敢偷,使其转速稍稍上升级,令发动机不容易熄火案汝,等红灯创、坡起都很方便男订,使用起来当真比顶配的舒心多了拼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂细,让人捉摸不透瞎箍删。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倘赌脐,用料优秀被认作理所应当坞炼。在数年的成本控制下卞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质速。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范淡。对于大众汽车而言恫擦,这样的结果也堪称可笑了晒。   没有真皮座椅悉乡,您会失望吗桂每署?我和同事们都不会虱。我认为从适用角度上到客,织物座椅与高尔夫更搭狼羞。这套座椅的缺点茸怒波,在于椅背调节起来很费劲配蓝录,而且要是有个腰部支撑就更好了得伴。纵观高尔夫1.6手动的配置哦弗,我认为作为最低配车型擒裁份,功能简陋一些并无大碍泌,该有的它也没少胳,并且绝大多数的都还好用孺册,如果您是为了舒心实用甘筋,我觉得它能满足了泄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蹄锹,对于购车需求的国人来说统促,一款看上去体面帽尸窟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感工薯,只是碍于可选择的范围有限啥,但凡有一款出类拔萃的新车型鲁叼敖,必定会迎来极大地关注闲季蜡。对于25万中型车这个级别离郡凑,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐辍,而福特全新蒙迪欧的到来窃,分走了不少的关注度味入炼,选迈腾还是选新蒙迪欧法读惺,对比一下就会发现肋希,挑战者颇具实力犊唬鸡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型儒,售价24.28万元缸句肥,和迈腾 2.0TSI 豪华型睛,售价24.78万元碉枚,均是各自车系中的主力车型缕揉乐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车既,兼具个性运动和居家商务需求丛泻袱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谢,极富攻击性哦,对年轻消费者有着很强的吸引力另餐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力糕沁,入门的1.5T也有不俗表现世壬。   现款迈腾严格意义上上讲街都驳,只能算是半代升级江外,是在老款的基础上升级而来颈嘲寄。迈腾整体延续上一代车型的设计刺,符合国人的审美毕,经过加长的车身乖,带来大空间的同时呢,提升了行驶稳定性及舒适性凄懦斧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面认撩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米涉男,轴距达到了2850毫米罐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米甲,整体比新蒙迪欧小一些丛蚂袱,即便是经过加长航,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沛朽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节话荚埃、加热晌、折叠性、记忆 电动调节空携、加热箍、折叠羔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎板体曹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绩痕净。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯繁缅,不仅科技感十足史驹,还具备随动转向时敛、自动开启等功能放侗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些惩。天窗盎附、全功能配置的后视镜等饶,两者处于同一水平颈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升摆咸煞,对称的T型中控台中规中矩瓶逛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蚕苇眷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作羚较儡,主界面被平均分为四个区域捎弄,分别显示电话糜盯深、导航怂、娱乐和空调四项基本信息颊橡靛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局埔跨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感停愤菇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泪、6碟CD等配置虐日锯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步社侠鲸,迈腾更像是上个时代的产物旁嗽锻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850卧倦,相比迈腾的2812毫米怜阔,略占优势摧嫌,但二者在乘坐空间方面淮凶,都已经足够日常使用际奸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑替擂欺,满足于舒适和运动的双重需求南坑蔼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猜税,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统滔肮筷、方向盘换挡沥蕾,以及原厂导航等配置骚唯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抚汉思。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版挖溃韶,最大功率178千瓦衡踩稼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蹭爱,平顺性和换挡速度足够出色卫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合聚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦饭窖,最大扭矩280牛米塘疾瓤,匹配6速双离合变速器假。当年迈腾这也算是黄金动力组合失辞,但与新蒙迪欧相比慰赦,参数差距明显忻。   保养方面薯撼夏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里猩,建议日常保养周期为5000公里左右嫉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右萄溯缓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撵惹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保泊米刮,之后保养周期为1万公里太懊。小保养的费用在600元左右科画死,需要更换机油机滤瘫桶寞,大保养的费用在1100元左右绥纤蒲,需要更换机油三滤改收。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型驾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高茎死,相比迈腾畅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外漓拍扫,还增加了头部气帘和膝部气囊蹲吕。并线辅助功能也是迈腾所没有的短。   点评兴擒:不可否认乱,大众品牌进入中国市场多年笔囊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型手册那,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拭嘘吵,无论配置水平还是动力系统库,都已经没有什么优势了弛,抛开迈腾一万多的优惠浑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择染。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啦喂骑:本文仅代表作者个人观点锹日,与环球网无关澄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实半阮桔,对本文以及其中全部或者部分内容靡、文字的真实性赫杰伙、完整性税穿坏、及时性本站不作任何保证或承诺嗅,请读者仅作参考擂经工,并请自行核实相关内容阮魄。" "   “北国风光赦埂,千里冰封婚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绕酿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弄体。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段楷,对途乐而言这不仅是一种新的考验驹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嗓崎雌。 外观试梢磕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐楞撅,想必对于多数人来说笑,它的名气比兰德酷路泽小很多埂,但并不意味着就要比竞争对手要差赏。外观方面途乐外形实在太大了舌,有点圆头圆脑的感觉毖稼,比兰德酷路泽温柔了很多砍暑,缺少了一些很“MAN”的元素四,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰枫姜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侧科,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多额伞魂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念屉。中控台看上去很有档次梢,各类功能按键排布也十分清晰封谈汕、合理匣限。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处面烘囱,完全遵循了游艇的设计风格计亨捶,宽敞为厢星、舒适襄、豪华疤讳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰全。   小结磊礁槐: 从外观内饰的整体表现来看戒,可以说途乐是一款成功的车型四醒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题事。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抚撮惜,如果“沙漠之王”远离了沙漠谰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绍颂骨,这也是我们大老远来到这里的最终目的拼适。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赌尺跑,人们首先想到的通常都会是奔驰善踌书、宝马膏、奥迪啦围封,的确这些妇孺皆知的豪华品牌叔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴刨诡旧。但是说到文化的话炽非盲,就不得不谈到今天的一位主角炮,捷豹XJL南。相对于奔驰这样的全能贵族来说磷刑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辰痹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵跋紊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拓清,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗媒处哭。   作为进口高端豪华轿车耍仕,相信奔驰S级大家都比较熟暴,而捷豹XJL依旧比较陌生牵郸,捷豹作为英国豪华汽车品牌痘,也有着将近百年的品牌历史霜论,虽然品牌认知度不高川承喜,但这头豹子可不能轻视幌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型抵嗡聘,价格都在120万左右首,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L频轮遍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力集挂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滦,其实捷豹和奔驰早就杠上了脆璃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新祈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了群外噬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吹氨嘉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话逻工卢,你一定记得去年上映的《007痉剖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弗,没错就是捷豹XJ疗醒晨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”繁,里里外外展示着它的优雅与稳绞┝俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垢超。   无独有偶吝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沟衅诉,虽然不是目前新款的S级泻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捍韭间。   言归正传冈亨裂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气吾响牢,不过两者的风格却截然不同设。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素袄卤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀详馁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重岔,在当前时代也更加与众不同锯攀薯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脓呛店,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蹿畦年,的确奔驰S级是同级别标杆计领,外观轮廓延续了上一代钦,细节之处更加富有科技感酶桔说,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莽炒晴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同逝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气黑酮潘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度促,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气邯斜涩,比XJL更加强势死圣差,这就像两个高人酷董,一个低调一个高调而已屠拣。   大灯的造型也风格迥异薯剔四,XJL的设计更简洁都,内部采用传统圆形元素圃,使得其眼神也更加专注袄。而奔驰的大灯设计更加时尚矢炼,内部流畅的菱形也较新颖未。大灯配置上两者都运用了透镜和LED箍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烘揽冗,光前大灯就使用了五十多颗LED暗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面败,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾词,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上色,更加沉稳哨鞘戊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通勒,但硕大的车身同样沉稳拦捐,硬朗的线条也更加动感枪季。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出穿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉芜弟,这也使得XJL的车尾更稳重哩剃,而S级更挑逗人煎呐备。   尾灯的设计矢舒确,捷豹XJL采用纵向设计岁扩侈,并以车身腰线融为一体汲仟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过牵,整体轮毂简洁不繁琐谈迫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巩褐纳,内部灯组造型是一大亮点慕褐,点亮时相当好看捐撕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嫩,并没有过多的修饰得,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卯,就如同一件高档西装切棋,某颗精雕细作的纽扣就足以抡芹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顶冀朝,相比奔驰大气的轮毂灰,捷豹XJL的条幅更纤细软,并且在条幅样式上也更加精美和运动裴馈。尺寸方面XJL为19寸葱稗,比奔驰S级的18寸也大一圈翱憨,轮胎方面同样为245宽度涝潦,不过与奔驰前后同宽不一样特,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275室梢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型沙懦胆,并且作为一个自主品牌率钦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌色玻,旗下的GS5彤梳尉、GA3潮零、GA5几乎可以与合资车相抗衡念岗兜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上晒噶伯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象第。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的薄晚洛,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵萌┐妗,由于试驾人员较多谭钮朴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验邢拿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赫灰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统突华。   现场测试场地为两个圈形场地秸哀祷,两个场地项目都是一样的殊孔沙,可同时进行两组试驾皑箔,场地提供了直线加速邯背、紧急制动互豌、蛇形绕桩净蔫竟、麋鹿测试四个项目社,可以说涵盖了大部分的性能体验溅。当天试驾温度为零下十八摄氏度魏,这样寒冷的天气诵画伺,面对半冰半雪的湖面霜涂赦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力矾兰惕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似邪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瘸,TCS系统介入煽侯,防止打滑的发生磋魔俩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机贤蜕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术撂,最大功率裳逆爱:90kW(122马力)/6300rpm赦广,最大扭矩萍:153Nm/4500rpm汞。而这次试驾的车型中没有手动挡叛焚,均为4挡自动车型珐,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔑蔼迹。   起步于加速初段油门如果踩的过重渭怖,TCS牵引力控制系统会即时接入恼藐,并且自主减小喷油量妙香,从而避免轮胎打滑盆冕墨,这一点上GA3与GS5表现都不错酣镰。加速至60公里每小时后粟,紧急制动竣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音磊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离我麻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停顽,未出现侧滑锯赤痞。   本文导航淳凄裂:" "  提起中级车扮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氦簧。但要是预算有限己桂,面对这两款车型还真有些底气不足贡芥秤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捶陆握。好在现在中级车市场一片血雨腥风惯暗琼,改款K5已经于近期正式上市查烫,延续了韩系性价比超高的特点突茧讲。这次迫死橡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车戎兢,让您的购车选择更加丰富传袍帮。   没错厂,此次选择的几款车都在18万元区间内相萎莫。而且颇为“巧合”的是亭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合闲窖竣,也堪称中级车的黄金动力之一徒虹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恳蔼。既然如此捻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”发杆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份授俯瑟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机桔赖甘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)匈,动力参数有小幅度的提升眠熊,燃油经济性也有一定的提升咕谭,但依旧没有给人留下深刻的印象康花,尤其是我这个09款嘉年华的车主蠢锣急。如今离,在配置依旧丰富的前提下堂,它换装上排量更小石、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机破,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型航,这一次似乎有点看头了时覆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扩,它的来头可不少饥市豆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咖憨曝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖解,可谓是福特的明星产品艾欧。我得承认这些奖项来之不易售,但我更关心的是屡,它依靠什么亮点来获奖疟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性混容,震动及噪音抑制能力如何息踩抒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苇诬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前郴哗热,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷微丢骂、涡轮增压以及进排气可变正时技术稀含。在这些技术的支持下辫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升第统。反应到账面参数上啃蔬呵,它的最大输出功率是125马力势衡,最大扭矩达到170牛·米诫塑橡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匆。   另外莫,福特也针对其三缸的结构特点虹缄涸,对发动机的震动份、噪音等方面做了很多优化和改进号坛,比如喷油器及油泵柔性安装烈娠空、皮带润滑秀掣、缸盖上方吸音泡沫等等浮迁讣。为此械款湿,我先后做了两种情况下的简单体验庆趟桶:1蕉痊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2餐舰、在静止的状态下奉侣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上慨。经过细心的体会和观察后竣,我认为结果让人满意稗陌陵,发动机的震动轻微厂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些狠雾掠,但也不大碍事晤并陪。事实上岔,即使我细心观察燃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别狙动。   看来之前的担心有点多余臣霉,还是直接上路试驾更加实际辫话绢。它的电子油门响应依旧很灵敏八埔,轻轻触碰油门踏板绊悄,发动机的转速表指针就会活跃起来德氢燃。幸好油门的调校比较线性哭,分寸拿捏得体未暑缚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捻接瓜。同时骏寒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狙阶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩葛亨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别佬闭偿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的喷容。即使在低转速区间膜潞详,发动机的动力输出也很活跃郝俗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉响赫玛。同样受益的还有动力输出的持续性去,在试驾路段里面有不少的环城快速路坍鞠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h篓箱,而且整个提速过程顺畅自然界疥德。只可惜受道路限速的制约鲁,未能继续把速度往上提白,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谦榔惧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烤,升挡动作迅速棘擞社,在D挡模式下正常驾驶遁揽掏,1700rpm左右就会立刻升挡淖肉纠,让整个加速过程更加顺畅自然啡凉。然而删,在遇到拥堵路况的时候胜就,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感敬揪来,幸好并不是特别明显椽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现称兢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啊掇诗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好戮,除非你把油门踏板踩得足够深响捂,否则它不会轻易降挡轻辣谱。   变速箱切换到S挡后恍,油门响应速度稍有提高鸡共,而换挡转速则提升到3500rpm蹦,动力输出表现得更加亢奋探鹊潭。味道对了岁,这才是S挡该有的特质礁羌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了疼妊。当然号剁轨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式戈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巷驾,至今我仍然未能适应婚。   其余部分与老款车型基本相同胳哩,方向盘的转向精确牛密、迅速说蚀篇,甚至有点“贼”财,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嫁潦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬施哭,对车身的支撑力度足够如挖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纬古,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拣,同时也确保了车身的灵活性淖。但面对减速带这些大颠簸时蹋匈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在歇哺。   在动力水平得到提升勾、操控感被保留下来的情况下腥剁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奋仙,开起来更加得心应手环磐,也更加有活力上擎。这点值得欣喜扛,也是嘉年华的进步律。当然擂捍起,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方释,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎染,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音藉臂鲜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步贯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色溺冒孙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵遂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斗莆扁,不过众所周知脓你绷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台浮,而是换装了大众全新的MQB平台懈吝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异茫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抢缎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助伴。   首先我们先来说说平台呜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构类父散,PQ35血统也就不在那么纯正碾胳衰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台席豁。   平台究竟是什么嘎贪讳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车锻坡颓,它们会采用共同的零部件拌,采取相似的地盘磋剩、车身结构炭藏沃、形式结构以及相近的生产工艺戌遣、轴距等避忻,以此形成车辆生产的一套完整系统娇,平台生产的战略是当前产品在开发中挛车纪,最流行肪、最科学克谱呈、最节省人力半玻、效率最高的一种开发战略铃。因为对汽车厂商而言革,可以在有效控制研发资源茫偿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情霞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沉肠详,并看看它们之间存在什么差异劳。   PQ35中的""P""代表平台梆虽堪,""Q""代表发动机横置煞函,""3""代表A级车玲颠地,""5""是指第五代涤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舅变,采取相似的底盘涎菇、车身结构敝、行驶结构瑟庭恫、相似的生产工艺以及轴距等氮。由于研发时采取了已存在的""模板""炉褂,不仅使车辆研发缩短了周期禄誓,而且共用的零件大大减少了生产成本棵想骚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型脊。采用PQ35平台的在售车型有途安皖卉瓦、开迪九冕瞥、SCIROCCO啪、奥迪TT淡、A3勘、斯柯达明锐等车型澜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括切戚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)停唾、大长度激光无缝焊接妇度讨、双面镀锌高强度钢板毖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等赏,但如前所述矢浇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术日班。   MQB乃5冢块化平台是大众最新的一个生产平台萄纤,也是此次第七代高尔夫使用的平台贺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贩炼掏,并且可以共享比例达60%的零件窍毯奇,包括同样规格的发动机拴岁弟、变速器等你谰。MQB平台的推出翱胆保,将会取代过去的PQ25卯惰细、PQ35和PQ46等平台擂椿巳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性刮响菠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怪,不管是传统动力焦吓、电动和可再生能源动力沦,或者汽油机沮、柴油机尾缆、混合动力系统喊谎、纯电动系统飞、天然气发动机拴荆叹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瞧。另外铃,MQB平台还可以对轴距嗽烂、轮距祥簧、前悬和后悬等部位进行调节淡超。另外此平台可以生产从A0级泛萍兑、A级到B级三个级别的车型火篱。这是PQ35平台所不具备的穷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温腊届,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水聚。相比几个欧系对手瑟挡诫,宝马的动作显然慢了半拍私道,继5系旅行版之后守溪泄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售竟刻横。当然有时候来得早不如来得巧椭挪,只要给足了诚意枢猎函,迟到了也未必没糖吃啡。   对于3系旅行就是如此蔑纯,在它到来之前迁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头围陛,作为后来者道竟逢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹输缄苫,就更需要拿出浑身解数了绿撑绷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版朽嗓,下面就来看看它究竟有何能耐范胺脱。   还是从外形开始说起孪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诧徒,其底盘代号为F31韦荚陡,依旧是标准版轴距海咎髓:2810mm斤奥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凉喇镭,这仍是个相当精干的长度蜗,车身“三围”基本和三厢版一致昏,只是由于行李架的关系妙,车身高度小幅增加了21mm怕。   我们测试的这款328i旅行版寇掸,还搭配了M运动设计套装典森,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸申啤,闷骚的感觉立马出来了凉探探,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帕畴男,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堑腑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择话,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )诲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性儡绕橡,这和旅行车设计的初衷相悖汝。选择18""则刚好合适订舞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锹讣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点八囤耐,用一句流行语来说就是汗:低调奢华有内涵才。   车尾则是旅行车最具风韵的角度些篱,从这方面看停,3系旅行并无太多亮点臀皮,车尾的造型显得有点过于刻板赂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吵醚。相对来说并没有对手做得那么出色轰,V60和C级旅行在设计上的看点更多坟犁年。另外惹仿铂,虽然采用了M套件诡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辰踞天,看起来实在是低调过头了登。   外观总结莫薯:如果你是3系的铁杆粉丝狠,但又不愿自己的爱车烂大街蓖捶覆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了草碾禄,低调中透着股狠劲儿阂办,闷骚人士的最爱毯砷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样畏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章微汲轨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陕。但俗话说较高,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鲤柔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比享,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何囊?   车型的选择方面泼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则避钦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蹲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贫茎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比钙丢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捆晃孔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膛磐币,与大尺寸的品牌Logo相得益彰兑拾妇,再辅之以保险杠的少量镀铬盖署酮,前脸看起来一如既往的简约和低调认摔。车头多条轻微隆起的线条抽篱屉,包括引擎盖上也是凹凸有致输橇,则让低调的前脸显得浑厚有力呈古。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计俯赴,外沿继续使用镀铬装饰袱悸皮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻歌怂,也更容易让人接受耻许睫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性另绘羌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁办切烹,一个氙气近光灯氢勾拷,一个卤素远光灯猩,外加环绕半圈的LED日间行车灯橇夺骗,没有任何花哨的设计处,注重实用浓芍祷。而作为玩灯行家的奥迪垦凑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼布疤,配合上单颗远近氙气一体前大灯琳诗,杀气十足尸钒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条就锯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道卧,看上去随时有往前冲的冲动赋恭,非常动感和迷人夺好相。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蹦痢,看上去从容而又优雅输付搽,有点儿荣辱不惊的味道嵌驮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嚷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了椿,毕竟走的不算是一路的风格了酗。不过哼来峨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了叼绩储,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感混。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别彭氖谅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角废,变成了矩形倒角式的设计低霸锻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L颧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计兽纽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行行歌思。   尾灯方面咕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型泰规,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看费啊仆,而且LED元素的缺失也实属不应该姜垄雇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筷,低调依然是奥迪的责任掂姆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缕臼绕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兄,一个拥有超过半个世纪历史华翁瘦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痹,“男人”汞、“硬派”挤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象巳痴镀。一个如此坚持传统的品牌氢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甫壬夯,这对于很多人来说是难以理解的事实氨。坦白讲谐逞焚,一向不以貌取人的我晾,霎时间也很难理解Mark T. Allen剧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品泥工裳。无可否认每罢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的栏舶,也必然成为人们茶余饭后的谈资芍贤奖,但是就只有外貌是这样吗傻胯烫?难道它没有Jeep的传承冻?这是我最为关注的问题甘酚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纺肛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捷叙枷。由此可见股,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郴霓皮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置藤疮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外师叼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色宦,首先必需要有一副好的底子玛昧敦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牡。根据越野性能的高低握食,依次有Active Drive I砰、Active Drive II和Active Drive Lock三种们绥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版搅抗寄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统霸费,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惺憋妥,并且还具备后桥差速器锁止功能很寡,实现左右车轮50:50扭矩分配砍滤码,攀爬能力自然是三者之中最强的芒衅。   除此以外荡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统檬齿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠路汾、28°的接近角蛊拧、32°的离去角吠勾沦、纵向通过角23.3°瓤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置录困,要罗列出来的话其实还有很多古,但越野并非纸上谈兵湾,要真正体验到它的实力嘶垃,还是得把它拉到荒郊野岭擞抨歧。   挂上低速四驱挡暮救东、开启后桥锁止以及岩石模式缄,稳住油门就往上爬昂立。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烦母蓖,3.2L Trailhawk针对越野的需求覆霓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整稀。继续往上攀爬咐题,一切都比较顺利祁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力港龟幂。在遇到交叉轴情况时扳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力隧耿,配备了后桥差速器锁止功能的它努,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碗疵涵,就已经顺利通过讣碧蚂。   这一次越野试驾沛登,它的表现我完全没有惊喜溃款桨,因为一切都在意料之中绅稼读。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讲闷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了静冷灰。毫无疑问姓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位床脯呛,也同级别的最强饶闪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦堡晃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讲鳖副。坦白讲乃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴侵。" "  在国内的SUV市沉涨薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下确,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击薄缮膝,正因如此笛蜂鞋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市怕慈拢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问擅券帽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戌蛇。   说到大空间计徐冕、七座设计饥铰、配置丰富的SUV驼,北京现代全新胜达是其中的表表者房答,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挤凛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莲醚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变施呕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奢物,下面我们将对这两款车型进行对比分析席。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向位匿,设计上中规中矩些冉,采用了哈弗新的家族式设计元素护史豢,这一风格将在整个哈弗系列上普及写普,代表性的设计元素有赊儡:大尺寸U型前格栅冈萝,粗壮的镀铬横条格栅纱慑,时下流行的“X”型前脸靶始。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美类梳距,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烦五。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蓝饺逝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时男,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沮猎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烽羚拒,再辅以造型锋利的大灯灯组脾瞥瓦,极富视觉冲击力辉擒穆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓟,现代品牌的确更加具有超前思维意识羞擞。" "   源自逸动平台的CS35头冗耻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品萄实粗。凭借欧洲化的时尚外形设计免,相对精致的内饰做工污沉捆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嚎雷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注帆。此外冉汤辉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在难膏擒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能桅,进一步提升了科技感和实用性贿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些劝冻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型醛瞥,还有定位相同的长安福特翼搏皖逢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4萌东,涵盖了自主及合资品牌产品类。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道阮巨芯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赣,作为一款新生代豪华运动型轿车赐烽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疯,也成为点燃这场战争的导火线魏。而上市之后世,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胳腺葛,可谓是一场针尖对麦芒的对决触化迟。那么除了运动性能以外辱吹,这两款车型的综合实力如何呢崇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓宽昆普。   虽然说是ATS是一款进口车型谷蜂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洼,整体售价和宝马3系保持高度重叠病嚎。从定位和售价来分析铂棵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嘎稿,两车售价分别为43.80万和43.60万菲需魂,价格差距非常蟹忍ⅰ,有一定的对比价值挖楔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车婪炬,但两车所展现的运动风格完全不一样翁痕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计司降,车身线条锋利谎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性适杠罢,同时也彰显了力量感定没敲。而宝马3系显得内敛一些酞,经典的""双肾""前脸造型凶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色兢苔藏。   作为凯迪拉克家族最小的车型贤馁牧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捷矫外,除了长度略有优势外被汇屏,其它尺寸都不及宝马3系辅斧,在空间上可能会有一些影响使闪寡。不过没有关系斗,作为一款运动型轿车电,小一点也许会更加灵活耍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评阜舜,经典的造型更容易接受脸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26淳狡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍断司舱。   相比之下扫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拼独楔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感馁祥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足膏湘钩。   两车头灯布局不同女,宝马是横向设计德疾,开眼角大灯我们已经非常熟悉掣辩舷。而ATS为纵向布局饭,造型更加犀利响驳冒,同时采用的是远近光一体设计双顿绢。配置上都采用氙气大灯稳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备澄物,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能程,但是可惜没有前雾灯呢。   从车身侧面来看艰梢挟,我更喜欢宝马3系乐四贫,腰线更加锐利宿,营造出了运动型轿车的动感效果箍突窖。而ATS侧面饱满厚实界抡,典型的美系车风格旧。   两车统一采用的是双曲率后视镜才乐,并且带有电动折叠和加热功能欺湃,同时集成了LED转向灯川霞,显然宝马3系狭长的设计要更美观垫渴两。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兔,警示效果有所提升广团唬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性李必松,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疙诗,双边双排气管设计也展示了其运动气质玫献。相比之下河烩够,宝马3系的尾部显得比较平淡趟,家用车的造型在气势上要弱于ATS龄噶瞳。   轮胎方面亩氛敢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喷街禄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔷忿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蜜搪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎啦辣癸,都是偏重运动性能的选择失岔。" "  提起东风日产天籁跺,人们往往都喜欢用舒适壳荡容、性价比高伶笔、省油这些标签来为其定义冒。的确瓜,作为日产在华销售的顶级轿车覆撂盟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烙露,在中级车市场中处于上游位置朔。不过这款车型的加长行为骋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念翘,天籁公爵谎饱师,虽然是天籁的加长版本喀独胁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手陀,挑战更高级对手皆泉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钮磷。   25.18-29.98万元的价格区间揭轻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势誓戮究。相比同级别对手雅阁峦、凯美瑞寇狄、迈腾等热门中级车瘦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手滦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拍剿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钙腑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嘘绅,在提供更多给消费者的同时宽聚材,却并没有在价格上表现的有多高调冠蹿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异娠婚慑,但是通过对细节的仔细端详才抨递,你还是可以发现不少变化之处剑袭赏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素昂痉徊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端加鞠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近告稠。   5003mm的长度与2900mm的轴距淀瓮练,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钉沦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绢退。而与豪华品牌中级车相比较阶怒伶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm归测峡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大仑并哎,整体协调感还处于平易近人的水平铝仓。   本文导航绷党帛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瓢蹭,数以万计的人们加入了摇号大军阂伺旅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点肯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程懊贝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辽描矮,一步到位的想法也被大家普遍赞同寇砂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腿挟局,强劲的动力晌畔标、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜骆氛薪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车弟驴,它们的价格和配置都比较接近笑,下面我们一起去了解一下嚼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苟:15.98-25.18   推荐理由佬腔璃:大气时尚的外观伺蔼荆、配备豪华全景天窗甩、全新T动力以及较高的性价比蛋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计碱光汝,采用了起亚家族虎啸式的前脸钩腔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择端暴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大按,能够满足不同购车消费者的需求稍埃,值得称赞的是缕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗魄铅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感袄京,在同级别车型中也具有很高的性价比苹幸挥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整妮犁是,自从彼得希瑞尔来到起亚后牵,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸囱,大大提高了起亚车的辨识度痘洼。熏黑的前格栅看上去更加动感锹诚梳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嫂拭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化帮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感杜碴,并且兼顾了空气动力学挨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梁疾浅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能科想奠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高竣疚齿,LED光源看起来更具科技感腻系篡。   新K5的内饰进行了小改动堑,用了和工艺均有所提升仕氨蚕,三幅式的方向盘也进行了重新设计筐瞥雌,看起来更有质感反,使用起来也更加方便富,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积痘,也提升了整车的档次感捎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淋瓣傻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炽幢,A柱倾角也随之更大秆加,对于一名1.82m的男士来说锣罐磋,头部空间的局促性很明显檬,通过降低座椅高度后拐攘,驾驶视野也受到了一定限制市凭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盗,同一名人员在未调整前排座椅后挫穷,直接移动至后排乘坐碱,腿部空间十分充裕戌啃阑,而头部空间也在可接受的范围之内栖练。总体而言踏,如果想舒适且安全的驾驶K5促,并不适合个头较高的人士狸矗播,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞崔犁乏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机悉惟,最大功率180kw技辱,最大扭矩350牛米耗,搭配6速手自一体变速箱尚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现玩维。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型开讨兢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩敲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钾泞念,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟貌。如果你听到4系觉得陌生泡搽程,那么当你见到它一定觉得很熟悉伸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造叹辩新,无论外形还是内饰都与3系很相像虹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平临鼻,因为在它身上不仅有3系的影子惯,同样也有着自己独特的光芒梦帕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe橙蜗疤,59.6-73万元的定价也高于3系苔横颇。不过其实也可以理解县,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姬解钦,而是想要一辆便宜些的“6系”岁。   宝马4系提供运动癌巧、豪华眠锤、风尚三款套装憾篱,价格方面没有区别姆糖道。车头部分确实与3系非常相近标绩嫂,只有前包围能够明显与3系区分出来栏倪丝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素协凹。整体来看锤幸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格踢倘,仅在细节上加入独有元素猜沤邵。 【左韶憨:豪华设计套装(选配)/右缔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解团双,但来到侧面相信很快就会被它吸引砷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条施蔼,这样的立体感是3系无法给你的磐舒。车身尺寸方面哪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短圈剩懒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm桶擅,轴距两车同为2810mm人俱。相比竞争对手刀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势百帘荡。   由于定位与平台的原因池蚂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梢摩懈,也达到了对自我的超越试失炬。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绩徘。尾部张弛有力的线条渡每手,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弟。   本文导航狄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卉梧恢,2013年又有很多车型和大家见面了挞圈喉,它们各自出身不同性格迥异祥啦喝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现垫,其中原因多种多样谅,下面就对它们的表现做一个简要点评怯剁捅,并送上编辑们的新年寄语动。 东风标致3008   上市时间壁:1月9日   售价唤丛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯腹濉,法国人终于坐不住了心,要将标致3008进行国产很盖率,最初还担心它法系前卫白桥爬、超前的设计能否被中国市场接受掏开乘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拆胸诉。   不过似乎这一切的担心都是多余的现假,东风标致很清楚大家的喜好咸镣犯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸败、尾灯等部分进行了调整汾沦烁,类似机舱造型的内饰得到了保留刻锻熄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性五,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梢台肌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计啤。   动力的调校同样符合中国国情健壬港,由于中国道路情况比较复杂厢祥勘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多措式,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机墨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛扔控。尽管变速器的表现有些差强人意瞥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如溉哎逛。 为了进一步满足市场需求坝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晚队,丰富中低端产品线隆咖耻。   新年寄语疥僧画: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的递,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撩返,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来胆。" "  汽车除了是交通工具之外省锯炽,在中国它还需要扮演更多角色送菇护。比如盖道,它会成为一些人身份的象征缎撂呸。也正因如此冀戚收,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴该寡。在车型跟随换代而越变越大的时候嗅蛋省,它们还不满足沤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型伟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凉年巴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸枢乌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钩。   从长轴距车型诞生起美,围绕它们的话题就从来没有间断过想波。长轴距车型的空间更大是显而易见的降付,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驹情新?是为了操控放弃空间侩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题泪。现在赂风,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿搞现,并且差距幅度有多大腥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵徊李。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沪。从设计上来看痊,它基本保持了海外版本的特征灸寄苛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变讼。整体风格比上代车型更运动且,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准户。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型耙苟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别曙奖巫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苟融誓,同时扩,在配置方面也向更高级别车型看齐旅硼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惭帆效,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一我斥封。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性人溪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势成曹娄,那么实际情况果真如此吗仇?   首先克,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异梦。将天籁停在起始位置后供,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咀刹侥。之后事宿坚,向左打满方向硼盒蓖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作挨慷详,然后再次用桩筒标记后轮位置敞巫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头吨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坪强。   实测印证了我们之前的推论氯捍矩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大复,但差距不算特别明显寇什变。两者的方向盘直径和回转圈速一致性裁。实际驾驶时奠噬,除非路面宽度限制特别明显木贯,二者没有本质上的差别锣塑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准百醇戳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蒋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衔。当然圣顺,陆军1号的尺寸太过庞大答表,算是加长得比较极致港。那么鳞葛陕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗避诞玻?   同一水平面上但秒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙两饺,二者的成绩均为150毫米怜寇函。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙芥颊盼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中晒。   我们的测试方式是将车头正对坡道琅惋母,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丘聚固,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论酣砰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米休娄荤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬淮滥,但结果令人意外剁垛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米琴。抛去胎压等因素的影响垃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平翘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV每?如果排除自主品牌的话电劣,这多少听起来有些不切实际吧钵煎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鞍末磕。不过这个看似不可能完成的任务乓,正因为有着咱们自己的汽车企业拆禽纺,才使其成为了现实蹲凰。10万元给我乒短,我会选择什么车呢开?今天就为大家介绍两款不错的产品套秋捻,众泰T600和比亚迪S6小隘,它们之间孰强孰弱损,看完文章之后您便会知晓糙。   4天以前脆陆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来筏,顶配不到10万元的售价赫讳桐,加上1.5T发动机出色的动力表现尉、以及全景天窗匿甲功、倒车影像等丰富配置的加持扑,让所有人为之眼前一亮扭汞怀。而在该级别中岛观跋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蹄赔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貉,还有着出色的销量和用户口碑稻割,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谅誊逝。所以今天矛特散,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比释,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型桶荆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晾赎腔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汗火,这款车属于小一号的紧凑型产品跋廓扮,因此这里就不掺和了偏艾饺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陪飞违:两款车型造型原创度均不足昂侧碾。   外观造型上撅能尉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹惕,但相比之下必,众泰T600显然模仿的更彻底一些叔釜情,车头与车身都是完全的拿来主义句,没有一点原创的元素芜示。而单就最终的效果来说哎乒愁,众泰T600显得圆润饱满领,比亚迪则更加的精致显大垄东。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面交隆催,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm培鸿悉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm捞溃,轴距为2720mm铃嗣,从数据上看韧骂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赊擎,而众泰T600比对手更宽贝,轴距也更大房枚金。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂累玫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些勤焕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挎宋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎布陆拘,在轮胎规格上鳞汀容,众泰T600更有优势一些笔投。刹车结构上掣,两款车均采用了前后盘式刹车五。此外萄,在备胎的布局形式上揽,比亚迪S6备胎采用下挂式保,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁巍,不过更换起来略有不便淖嚷浦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程梧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高咆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配臀,线条上显得不是很协调匹,后雨刷党娩慷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备品。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统说,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达垃酶稻,而众泰T600根据官方的说法软届,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了摹。   钥匙方面骗酪称,两车都配备了智能钥匙吭叼萎,并且无钥匙进入杆、一键启动等功能也是一应俱全舶纬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通竣,但质感和色泽都比较不错林纲儒。相比之下汲乓冬,比亚迪S6的塑料感略强补,但它的两把钥匙中赁拢,有一把还是卡片式的溺轮份,挺有档次感的僵团。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疽,据日本共同社11月报道芯堑队,丰田汽车公司发布预测称雷累孔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆貌灿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录啡功。而2013年前十个月败莆伤,雷克萨斯在华销量同比增长8%炽恐,而7-10月同比增长了24%弊惜偏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拒。那么醚撅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢喊缉?在这个产品为王的时代中酪滴,或许答案非常一目了然策筹掠,品质卓越的丰富产品砂沃澈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱玫簇捕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)磕,而其到了2013年也整整历经了三代产品陶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凉倘?在这代产品中究竟有哪些新意褂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的幕讳。所以透乌,在这个2013年的冬天彤柒鄙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”叼疗。   是先有鸡还是先有蛋幻?这确实是一个哲学问题冬屎。但是对于车型换代而言搂委伸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情诉屯慕。在介绍外观之前潜甩吾,有必要介绍一下其前世今生维。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车休巩,全车线条设计更显张力第侧,饱满的肌肉感让人过目不忘诽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卿稳扫。   第三代雷克萨斯IS磕试,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车速,全车线条设计更显张力碘愁,饱满的肌肉感让人过目不忘时吮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荆踏该。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妹,但当这款概念车面世之后趣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风庆逆扩。虽然没有LFA那样气动山河薯搐,但却是可以做到惊艳动人此懦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV柏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淳膘玻,要么从一开始作为越野车的分支裂狄,要么不经意又成了轿车的替补篮,但这丝毫不影响它越来越主流下绘巩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来硷斗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员储了。   一向个性张扬的Jeep品牌期尺庭,一改传统的硬派风格踩,走起了时尚运动的路线旧。不仅如此槐蹬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惠嫌,在国内各大车展相继亮相金楔哭,赚足了眼球窖苍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市习级,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蕊溺究,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢空?通过下文一同来寻找答案吧!   外观处:一改硬派风格沧粗姬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初笛茫兄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型就俗,在这样的大背景下藩,自由光孕育而生参瑟恨。只是从自由光诞生之日起构,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骚堑乌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)椒扯淖,定位于介于指南者和大切诺基之间泌,竞争对手直指奥迪Q5款耿、奔驰GLK廉礁滥、沃尔沃XC60等车型勿铂,车身尺寸方面椒炉,其长宽高分别为4624mm俺、1859mm辑、1707mm险,轴距为2719mm保欢,与竞争对手相比并不处于下风型伦。   既然是Jeep品牌车型独,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了稀料矾,只是造型有所改变瞬,一改以往平面式的设计邻晤,采用了类似“折角”的设计蓝晨,当然效果立竿见影姥釜,整个前脸变得更时尚也更有立体感桶税汉。前大灯的设计标新立异稍,采用了大胆的分体式设计存悄炽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鲸妒弯,氙气大灯款扁渡、雾灯依次向下排列携。值得一提的是该车的行车灯涤悔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型勘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杉蹬拒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后偿煽揣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碱拢。 斯巴鲁BRZ 禄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机冬,采用后轮驱动平台落,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”翅欢扩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发北痘筋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计棉希,而外观和内饰由丰田负责狄。   尽管如此灯息,BRZ并不是“每个人的菜”幂艰。尽管设计了一个小型的后排座椅寄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人挠皖烘,音响和娱乐信息系统不够出色少涎摧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮双目。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣逞、并且外观时尚动感的轿跑湃娜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惫滤缺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机女味,最大输出功率为200马力长碱,扭矩为203牛米乏多。据美国环境保护署数据显示惧酱叼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里卡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胆避笨。 ? 斯巴鲁BRZ 偏贿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供箱。两个版本都有手动挡或自动挡选择淖贸。   豪华型BRZ的售价为26讽霸,265美元疾,配有空调系统差从,定速巡航系统巾,电动后视镜屠,一键上下的电动窗徘绩克,后门疑课茫控电子锁莽娩,真皮包裹方向盘局欠,65/35规格折叠后座守欺糯,HID大灯翻,17寸合金轮圈纹,有语音提示的导航系统辫,实时路况警报砷革,USB接口和车载收音机氓汀汰。   限量版的售价为28赎,265美元矫,在豪华版的基础上增加了雾灯篮咕褥,真皮座椅灰矫,一键启动汗,后扰流板挨,配备照明的遮阳板化妆镜会队,双区域空调控制系统仑金,前排座椅加热和后视镜加热玻内。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统臼棱泥,电子牵引力系统潦规泉,稳定控制系统以及6个安全气囊宫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试撵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明雇倍容,无论是正面撞击田孝,车顶强度汰巳奇,还是座位与头部保护试验府斯烹,BRZ都获得了高分护,可以称得上是一款非常安全的车懈柔。 ? 斯巴鲁BRZ 芜卞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩糕领,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX粕竣伶,加速时的推背感没那么强烈太唇。不过覆赏苹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者杜,对于六速手动挡十分精通菊雌南,5毁,000转起步对你小菜一碟的话戊,加上BRZ的轻量化的设计税噬糯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感步惦涂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绣,并不夸张的外形设计退,精准的方向盘棱聘,强大的刹车和印象深刻的牵引力霖。   总体来说路,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车耐会蹋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受办。而作为日常用车来说厩,路况好的前提下独嗜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多忻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品护静,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛剁,严禁转载丢丛式,违者将被追究法律责任裴媳萍。责任编辑菇泵:李敏" "  作为一款小改款车型判,14款智跑在外观上与老款保持高度一致烦泪,甚至在细节方便也没有任何变化砍,仅仅表现在配置上的升级忱。回顾智跑近3年的上市之路来看食樊凶,依旧保持着其独具一格的风格桓涎帕,即时在如今来看浑韶,智跑仍然算是一款前卫的SUV虾,回到3年前邢擦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堆常、2.4L两种动力共10种车型烽毛躺,售价16.48-24.98万元吾,售价与老款车型保持一致竣舌桶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型庇蒜菊,即使它远远的驶来恃谐,你也会在车流中一眼识别出它筐裤,城市化SUV的定位倒也不特别氛彭吠,不过穷戈革,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磁惶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一持。   现款智跑与老款在外形上几无二致耐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意桃慰,与老款相比熄肺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闯。部分高配车型则配备主动安全头枕杯贿、前排座椅加热赡棺桅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置热码。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型握齐东,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杭侩疏。这些车型中包括了全新奔驰S级旧猴盯、凯迪拉克ATS分缄躺、斯巴鲁BRZ事陆、沃尔沃V40等备受关注的新车海峦摩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局猴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车收梯仓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间不拘劳:9月28日 售价区间受:124.8-209.8万元   新车点评匈融: “汽车发明者弛贩,再度发布汽车”吼倾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史海,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语沦黑搁,这也看出了奔驰对全新S级的信心梁荡颠,从外观典伸圃、内饰取灿、配置等硬件方面的足够实力教须袄,甚至超越许多同级别车型是火俱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机苟泥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢碑店当,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车糕。具体来看垃,前大灯扒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似抒鹃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是炼,新S级加入了更多张扬的运动化元素背垮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蜂拐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撬,有点类似于现款CL级的设计胸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统背堤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现荆乳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犀,还可通过其控制车载设备等哦疯寐。另外粱恃弟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匙窜什、LED氛围灯坤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅按陵冕、新的mbrace2智能人机交互系统等督。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蛇,特别是后排的座椅凭,高配车型后排座位为独立设计鹅杯,并且带有腿部支撑和按摩功能裸陆波。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瞄嘉姑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面成扦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机魔背售,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机崎饱,最大功率为245kW(333Ps)木,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机店撑藕,并匹配电动机狮,最大功率为225kW(306Ps)慧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吹饶,其最大功率为320kW(435Ps)侮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辉尸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹋亨睦:9月28日 售价区间皋:30.8-43.8万元   新车点评牟辈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坎醚。但凯迪拉克ATS的到来斯跑皑,让宝马3系走下了神坛掠拧切。相比一直宣传运动的宝马3系栖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹途逝频。不过在终端消费市场上犀撩尘,凯迪拉克还有很多事情要做筐柬佩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好矛拈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力揭屉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市社校,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耽钞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绵损,外观方面境,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缮邪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谁笔搏,整体造型较CTS而言更加动感虎京。   凯迪拉克ATS拥有50莆患唇:50前后质量分配蚀差牧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统眯花、Brembo刹车卡钳立、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊村蔚痛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂乒、LSD后轮限滑差速器态帘栏、高性能运动轮胎改混、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)憋眷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置团。   车身尺寸方面露,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm零妓,轴距2775mm棋谓。而未来国产后哎,轴距有望加长酵八纯,以应对国内市场咆。   动力方面忱苯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机褂相,最大功率203kW(276Ps)氦亥匙,最大扭矩353Nm幕店馆,其百公里加速时间为6.2秒纫。传动系统方面驶亨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱扛。" "  前言鞭: 在上一期文章中虱淘,我们盘点了2013年重点的改款车型牢朽石,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型持伯,在收集信息的过程中遂,编者发现了一个有意思的规律赌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型害,往往推出两款沪,甚至更多湍,更像是一次新车的大爆发偏,或者说是新车开发计划中的一个波峰力,这样的车企包括长安福特毯、一汽大众骄孙瞥、广汽本田等祟敬孔。与上篇文章不同的是赂副,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出境,而是挑出了10款重点车型剩掀渐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型存,有的是较为低调即纷宛,但其实销量却很不错的实力派车型潮现。回首这一年赖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间眷鞍褂:12月10日 售价区间烹杉咎:12.19-18.29万元   新车点评卧:作为大众全球的当家车型捎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变埠纠茹,是相对比较原汁原味的一款车型骨湿醛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议轰,但空间的改善却更具群众基础韭认。从速腾的热销来看级,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型杯耪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线控辣闪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形式,雾灯区域的改变也是如此糖翘谭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感梧皑,也更年轻一些捣蘑,少了几分柔美弹,多了一些阳刚的元素阶。   车身尺寸比第六代更大阔南笑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板木,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挖祟锨,后排空间略显局促星歼通。这点在国产高尔夫7上得到改善戌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm仁,相比现款车型俺嘉卤,长宽分别增加了56mm和13mm令校,车高则降低了28mm彩尸党。此外都,新车轴距和前后轮距也得到了扩展愧晚,轴距增加59mm蔚,达到2637mm戮才崎,使得后排乘客腿部空间增加30mm吃胸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陶幌,而行李箱空间也增加了30L靶胚即,行李箱总空间达到380L吴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感ㄐ欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绩: 相比外观的“小改款”崎,内饰的变化却是颠覆性的唐劳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状恭卿,并且向驾驶员一侧倾斜嘲醛侠,更人性化快临惕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点暇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感轿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力壁。   轻量化更加明显恍汲古: MQB平台的特质之一便是轻量化贺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大昂,质量因此降低了37kg虐恼烂,另外发动机降低40kg想,底盘降低26kg砷,电气系统降低6kg等等竟,虽然车身尺寸增加疟校顽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg挛嗅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg课,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贪乡,并且一定程度上也能提升驾控体验檄孟。 【MQB墓芗芙拢块化平台】   配置全面升级酵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挟壕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)靖敦、定速巡航剁刻、启停功能肠镜、第二代车道保持辅助系统韶马、防碰撞预警箱冷趁、自动泊车犬潭、胎压监测窘、电子手刹哺、电子驻车返、一键启动规频、新版导航及超级蓝牙等功能烹蜡镀。另外莎冷叼,丹拿音响星、以及更大尺寸的触控液晶屏戏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成身: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机堆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教奴捐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)轨吮托,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)北但,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同聊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鹃,其最大输出功率为162kW(220PS)奸苦,峰值扭矩350Nm携擅。   主推7速DSG双离合变速箱心骨培: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱冗穗衬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)垢爽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)才晦雷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)豪显。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT充,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT改曹,而1.4T自动舒适型隧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间屠恍:11月19日 售价区间钝:12.98-18.98万元   新车点评笺福:北京现代是2013年的大赢家翔颗坤,销量突破百万辆瞎饶,并且销售车型整体售价在上升柏搓。虽然索纳塔八的表现还算不错屠辞囱,但这是以高性价比换取的忱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毕卑兢,外观更沉稳闷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者了借,再加上超出预期的低售价蹲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型想。   外观方面你补愧,北京现代名图共拥有八种车身颜色藐,分别是水晶白落阔、梦幻银驳、幻影黑谎香、玫瑰红亥挎愧、水墨灰纳儒、宝石蓝忿躺劳、丝绸金居平瑰、北极玉盼石猜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抹,尤其是前进气格栅处的造型踢担淘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔呐躺随。细节方面篇繁秆,新车的前大灯设计很抢眼靶稍,区别于其它车型巫涉狸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上朵伸假。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寥吮撕,轴距为2770mm导歇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型弓筏挛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吻芒碍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杀缄梳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重韭能,以金属和实木装饰为主荆埠埠。配置方面拔遁册,有主座椅十项电动调节婚、驾驶席座椅加热通风记忆功能戌、双区自动空调炒、倒车影像瞧到魂、定速巡航扛拒、多功能方向盘呢隶内、座椅/外后视镜记忆功能苦盗亩、侧气囊/侧气帘烘恒、副驾驶安全带提醒吃坤、倒车影像系统懊、转向辅助灯吮胎歧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置略。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剿羞拿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机牟揪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器公篓娶。对于后续会不会推1.6T车型炉扒坎,北京现代副总经理权赫东表示妨,目前尚没有这样的计划吻淀毖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呐懊裁,满大街都是喇澜桓,从朗逸上市到现在的五年来戊,在全国卖了一百多万辆脾堂骄,卖的这么好律,自然有这款车独特的竞争优势茶。要知道骡瓢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量秀勤衔,这究竟是为什么努,很值得各个厂家思考菏碍篡。市场定位抓的准绕,产品线丰富吕,产能跟得上檄呐,都是成就朗逸销量过百万的因素冠汀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拷斥捎,市场价16.59万元锚蛙。究竟值不值浩乘?运动在哪里南?是否称得上运动睹?带着疑问搭,一起来吧戎舜墒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烙耐荷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式草顶,这种运动元素的表现方式很常见桥盗伶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅弊,配上熏黑大灯这样的手法粮辛,而且很多还是豪华品牌在这样做库聚。这样就无可厚非了扯撮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做亨士仙,新朗逸又有什么不可以呢赋剂啦?   运动型小尾翼沙啊去、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点驴,同样是传统手法曙肝,几乎在外观的运动性点缀上墨,各个厂家还没有太创新的方式惩。一般些的料拖赖,就增加这样类似轮毂晌、尾翼的装饰咐具,高端些的泼蟹十,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吓鸡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类叹,不过浑刨唾,从侧面看酸椽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变良蜗赡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目律抵。   相比车头和侧面桶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些显恭咎,在说运动感之前恳徊,我更想说说普通新朗逸的车尾傻瑰戒,更确切的说须郎部,是想说说尾灯碴啦慕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起加荚委,有一点略显单薄的感觉涛。运动版上撬竞参,尾灯加入了熏黑处理莆炼,双出排气管也更粗壮了凸刷,保险杠的视觉感受也更丰富呕道,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感凰泥绢。   本文导航崔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争脐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾褂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拧即,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成码。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配捶棋,即韩国的蔚山释椒,这里同时也是现代全球最大的工厂姑夺。这个工厂雇有3.4万名员工骗,日生产0.56万辆车项。   Inautonews编辑表示热,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意渴稍。五年前质量提高了凛,但是外形并不美观胯。然而牧告翟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变希静奇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)傻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)敞稍蒲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)构商。对每个购车者来说颁透,这听起来非常有吸引力芳肥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特坏巩讳。   与现代旗下的主流车型一样淘县康,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叛驰,整车线条从头至尾充满着流动感癌。车身长4770毫米菩酞板,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米料。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纷谢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”琼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刚,它看起来依旧如此的适合年轻人功。没错酥鼓,搭载着一车的新技术之后草,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手登,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娃冠。于是当新车到来的时候沽陷苫,你一定和我一样对它充满了兴趣间。这是最年轻的凯迪拉克乖、最小的凯迪拉克伸痹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克篙被? ● 外观造型貉:钻石切割风格依旧啃封敢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镁孪、2013德国红点设计大奖婚儡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就材清房,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兼咳卉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赖泼墟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶距,只是这回酱考,ATS是完全原创的作品台士霓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辣梳酗,轴距仅有2775mm既,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伯舱,而国内我们则把它当成中型车继炔韧,和宝马3系标准轴距版扭令、雷克萨斯IS成为同级别竞品揽茸,并比它们都要更小一些叹。   前脸的造型相当干练年,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宫非,而是被很好的控制在一个合理大小上街贬田,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了信,也很符合其品牌最紧凑车型的定位五唉僚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条史,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顿。出于空气动力学考虑匈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艘斤,当车速高于60km/h时茨成,前进气格栅会自动关闭讲巨访,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晨势,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轿谐收,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性念。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撅,并带有远近光灯智能切换功能粳俯秤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缓,快速亮起泞簧,缓速熄灭的设定很显档次堑倪伙。再往下看猜锹,闪电式日间行车灯埃、大灯清洗吕诫崩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姥荣厘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要底惺侍,亦或是造型需求透幸,感性的来说辆瑞邦,可以视其为向着传统美系性能车致敬丝。身处车内船,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腺辰讹。   ATS是一款后驱车杰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懒箔:50葱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缅毫避,贯穿车体的俯冲式腰线篓甩僧、短前悬几冕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菏虱恨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胆居阀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抚平青。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芒贡。而在规格方面漂衬霖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勺攘扁,前胎尺寸为225/40 R18痊,后胎尺寸则为255/35 R18蔚乐版,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哇雷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统俩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萄绘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色感,至于设计师是否真有此意纬,倒还真无从揣测爆地。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驹,实际上帽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诞稠波。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部补,由此带来了不错的视觉冲击感恳郸,给后车以足够的心理压力玖剖贸,至少眼前的这个家伙一定不好对付纪鸥现。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型甫陕力,至于3.6L V6车型何时会引进喷,官方暂时还没有表态虽,而是否会有V系列性能车型的推出汤恭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定江脆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洽撤,我的第一反应总归是奥迪A6L卡敖汾、宝马5系以及奔驰E级这3款嗜蜗。不可否认哼谩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呸婆街,路上的能见度也说明了这点叔。不过粕,随着市场逐步的被细分肯兄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赎尾,除“老三样”以外笑腥怜,也还有其他选择瘟推安,比如句:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES娘惺日,这两款不错的“非主流”产品清。   今天啡链,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鳖,领略一下“非主流”中大型车的风采许结,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同汲纤,当然阮擎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同褐。(注膏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”屋风,雷克萨斯ES简称“ES”佩遁将。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前叛牵,编辑先和大家解释一下“非主流”粹娇,这里并不带任何贬义钨测容。从销量看敖夯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上达赁修,宝马5系9000台以上炉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鸡突其,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场井。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凹旅。   外观铰案:XTS尺寸明显更大垫辩力,但轴距差距不明显   对于中大型车来说腹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准操辅环,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冈卿。造型方正且棱角分明的车身造型标拇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姓慧。可以说它给你带来的面子效应拧肉,绝对超过它的价格妊届秋,在半年长测期间崔叔,我在停车时经常会被问菏愧娘:这车得60-70万吧捆暖?   相对于XTS外观的张扬拟掇、霸气睛蜡暮,ES则可谓是低调奶、内敛很多弘佰人,整车的线条和比例都比较匀称踩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捍。   在车身尺寸方面分,XTS的车长达到了5131mm倦茫,比ES的4900mm足足多出了231mm杜拱灯,差距可不腥缟病,但在轴距上线爆,两者比较接近逞,XTS为2837mm衡街辑,ES为2820mm境,仅相差了17mm蛔翔,至于最终的车内乘坐空间表现咆底,它俩也是半斤八两潦疆金。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型粪茎说,氙气大灯糖蔬核、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泼嗜,ES则仅有近光是氙灯途,远光为卤素灯泡纲。其中裤菱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局须瘫,显得比较个性许寐。而ES则还是灯组传统的横置式娶。   再来看看轮毂和轮胎坛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酒,ES为17英寸芹毯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窟吝狈,市场售价约1500元/条割夕榷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎划村,市场售价在1000元左右/条居。可以说然,在这方面两者的差异还是挺大的邓贰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算几匈彻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔷吭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元闺静,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志参,下面就让我们来看看他们各自的优点股部抒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦倦册,其他两款车均有上万元的优惠纱潜郎,但相比比亚迪秦的国家补贴措宿未,这些优惠就算小巫见大巫了完。目前在国内的某些地区蔑竿啥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雄华,总补贴额度可达到7万加络,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坷旗。   在外观方面坛诽容,这三款车均有各自的特点仑僧壕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瓶。而本田则是日式混动车的传统样式痛歇,看起来非常别致等臀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子轰漏,非常有气势茄维。   这三款车中篱然,比亚迪秦的动力参数最强链翰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平围疽。不过要是论舒适和驾驶感受适目腐,锐志才是这三款车中最棒的泼圃都。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惧吝妓,因此它的动力参数看起来没有太大优势蹦瞧堂。   三款车同为轿车钒怠暗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动径,丰田锐志采用了后轮驱动安。至于哪种驱动形式更好飘,就要看个人喜好了堕死暇。   本文导航炔菊矾:" "  简约内敛蹦虚姑、安全扎实空赎、品质优良途陛,却叫好不叫座霸岗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象冻贾半。然而对于一个企业叭偿狠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品截。为此杠嘘绰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时霖稀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锈裙绩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盗刨哪。 亮点配置休牢:   City Safety城市安全系统癌跋高,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤殊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下镁岁热,City Safety则可保证刹停以避免碰撞核。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统副十,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险劫结,系统将马上发出警示并全力自动刹车迸俊,避免发生碰撞事故晃途。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)幕踩采,可实现自动排队功能喂链,除了可设定巡航速度汰价,还可设定五种不同时间间隔馈孤祈。   加强型盲点信息系统BLIS挂昧婪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域段导。   倒车车侧警示系统CTA投,可识别车尾两侧30米区域内的车辆充,如有车辆接近鸽,会发出警告音和BLIS警示灯粗必剩。   FAHB主动式远光灯挽汝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆罢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯访恕,防止对方车辆驾驶者造成炫目寿才。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心庙妥丛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择疵按,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入橙枫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距付订。显然沃尔沃也意识到这一点埔加膝,要想在销量上追赶""ABB""溺,国产是最为关键的一步必店,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边节禾贫。S60L的到来肯定会对宝马3系栏促、奔驰C级亢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手颅蓄腊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢管? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型刮,我们今天对比的是2.0T智远版顶痉荚,售价为30.99万樊,而其对手同样是搭载2.0T发动机累,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闲刨摆。 ● 外观对比   从外形来看奴拜飘,沃尔沃S60L给人感觉干练泊皇惦、紧凑浅谅泉,X型前脸略显凶猛潍捣,富有冲击力管。而奥迪A4L外观显得更有亲和力篮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鸿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沧继,采用氙气大灯光源任陈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯导,只是少了前雾灯孪宠梯。相比之下阜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利澜麓惩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纳,同时还配备前雾灯凉谱。只不过灯组并非自适应前大灯烘杀掣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能稳盼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扭莽,确保驾驶安全寿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平刚,轴距增加80mm达到2856mm泵,而奥迪A4L轴距为2869mm汤挨百,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娥,不过高度和宽度有所不及富捕。两车空间表现如何绞慰评,请看后文的实际体验嘿。   两车侧面造型也具有不同风格络篡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态外,而奥迪A4L侧面更加稳重雌清,看起来朴实大方版。 在后视镜上片圈定,两车都集成了LED转向灯湾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能伙宛,而沃尔沃S60L则没有侥贪。 在尾部刃褥拍,沃尔沃S60L造型略显生硬了柔噶老,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和其醋不。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蹬笆,同时加入镀铬包裹培必,气势十足镜,而奥迪A4L是单边双排设计稍稀铜,无镀铬装饰薄侩髓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎痘卧魔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎规还圭,尺寸为225/55 R16轮胎瀑,相比之下尺寸显得有些小了狠坛,同时配备的是非全尺寸备胎侍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎彻奔赏,只有修补工具有点不厚道菲涕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蜜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沉需?当时的网络上绝对是一片嘘声几竿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计新尝,这似乎就可以理解为特立独行己痕顽?或者说创新蔼看?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念内悼男,通俗一点说就是焙搭:走自己的路唐,让别人竞相模仿弓撮吉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片慈羌棘,时间不长康,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牵读聊?当时我无法回答誊显捅,因为还没有对自由光进行全面的了解幕,经过一天的试驾体验之后腥殿,我认为这次Jeep自由光确实有点料许勒扁,甚至可以说气势汹汹揽拿密,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒摹,那么它到底有什么资本来搅局呢修官?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摆罚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新故,在做颠覆传统这件事剂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肃画躲。就拿前脸来说娄桑,好看不好看绝不是我个人说的算的赫累费,每个人眼里都有一个不同的看法挎棺突,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧噶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敲稀,Jeep其实并没有太大的优势遍朝慕,包括大家最看重的轴距表现耪厢献,在这个级别也算不上是太突出蔼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拦蛊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争垒迹路,让消费者也能愿意买单趣村。   车尾相较于前脸就显的很平淡了晚,其尾灯设计和大切如出一辙裂容蚊,只是在造型上稍微做了一点改变睬,以便能和后车窗衔接的更自然一些脯妥瞬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样谴悲杉,这实在是太个性了娶烈涪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面溃,不是吗寥?   本文导航钵:" "  “便宜却乘、省油孺挂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求篇。因此般蚂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上硕驹蔽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息华,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”赐手嘲。二者不仅定位和排量相同伪迹蓝,售价也都是6万元出头蓟洛阜。那么谁的配置更丰富井浆肃,性价比更高呢侈芍?接着往下看吧膏埔抗。   备注枷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期忌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型丘典,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肝算缚、“天窗”和“后轮碟刹”俗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新什,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响灭侗己,促进其他品牌产品的更新或者降价惋吞午,以提升竞争能力沏宛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形涛,但又觉得竞品车型优惠较多”假双媳。今天就随着我们来看看裳豌携,新威驰对比瑞纳碌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肩,此次我们将两款车型的顶配加之对比绥酶蒋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处儡娟谓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元晴粱然,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拎驰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨和,以往圆润的风格被全面舍弃磷惰簧,车头变成了现在最流行的大嘴形象滇。虽然初看有些夸张痰温,但是符合小型车定位彭,更多时候它是年轻人的代步工具慌哺稠,所以造型必须年轻疼揭。大灯面积不但较老款车更大爆,眼神也更加犀利墨揭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变化馈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现辩犯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿搜怕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点涝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样苟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异程,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惧,诸如电动天窗厕、前雾灯与后视镜调节都在其中佰烯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兔驴软,日常使用的便利度稍高一些酒悸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm兽靛,轴距达到2550mm舍。与老款车型相比加长且加宽闪,这是为了适应造型变化的需要精。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唱铺闺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势陛啪甜。   新威驰车尾没有车头那么激进佩顶朽,显得时尚而舒展电钾屡。整体线条看上去硬朗多了伐呕洛。在高低配版的车型之间酿燃陌,外观元素的差异并不明显嚎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条些,不过在潜在的功能上却有所不同荷,高配车型具有独立的外部后备箱开关富咯久,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瓣簿灌,在日常使用方面的便利度有所不足菇方。   瑞纳尾部的线条更是犀利态,线条从车身一直延伸至后备箱绊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伞楞速,增加了不少的层次感和运动感略。" "  旅行车在国内的发展进程判虱,现在似乎已经开始有所起色拖膳,但受到各方面的影响狸观,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卜查。记得应该是在去年爽集膏,各大主流网络媒体几乎在同一时段郝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼎侠赁,虽然没能在实际层面上起什么作用惦伙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议邯埔幻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扦逼姬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蝎攘,但是大部分车型均已进口形式引入韩挫乳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伸并颓。宝马全新3系上市后聘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料皇晤号,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哗嫁。不管是厂商的试水工作辈貉栋,还是为了后期大力推广的前期准备耿腺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的窝按,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伎阶,但官方却并不这样为其定义即,所以除了V60之外们寐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的形。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伸让,三款细分车型跨越了30-50万区间肖鹿先,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地涡码航。   328i M运动型沽殴,是3系旅行车中的顶配车型步瞎傻,M套件必然是它表现非凡实力的根基返朔。BMW的M系列产品谭殊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辟富,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巳并渤。在M套件衬托下的新3系旅行版拢吼咐,表现出的攻击力和威慑力很强兢滔酞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型攫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅侈灵潞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感司汇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屋吻,也是几款进口旅行车中最为全面的盯鲍,除了前部以外首沦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头歧,令驾驶者的便利性有很大提升端关。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显睦辫,造型圆润的尾部整体风格读,让旅行车身份表现的恰大好处祷浪东。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩厢乾,但是尺寸不大措去,威慑力也没有想象中明显斤谷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念竿雀曹,极富肌肉感的线条元素虏,让它表现的干练紧凑猫劝前。   本文导航盗隘:" "  曾几何时晃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交棱厕。物是人非败单城,随着中级车市场竞争的不断加剧零律,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径归。在上个月的广州车展上充陵,全新天籁·公爵正式宣布上市派塑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢疆喊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析膘帅,来做进一步的了解吧态。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冈舰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观思栏: 稳重与运动盟,风格各异   车身尺寸方面穿竣情,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm膜,车身宽度矾邓苦、高度与普通版天籁车型保持一致规电,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怕瞎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm佰失雌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型膏粱陷,只不过在细节方面有所调整采。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构休,后保险杠排气管内嵌牌吮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识葛,俨然简多了几分气质的提升低。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下抚, 新君越的外观风格更趋年轻化揩篡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开班投瘦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅物阿慌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抛搓,尾部设计与前脸造型和谐呼应渺田量,相比老款车型稳重端庄的设计风格惫搐垮,全新君越更容易让年轻的消费者接受甸。 【君越 整体外观】   外部配置方面柔腑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撮访币、大灯自动清洗等功能划,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到稠栓。通过下方的表格我们可以了解到不型,同价位的两款车勉夸,君越在外部配置方面显然更为全面一些茎,LED日间行车灯疼啡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的襄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的玖即。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价想琅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抨枪辅: 日间行车灯甸: 随动转向大灯隋纤: 大灯清洗装置屉哥鞭: 氙气大灯仟焊: 倒车视频影像旗: 大灯高度可调现: 自动头灯峦蜗习: 泊车辅助冕豆速: 无钥匙进入系统行戏: 感应雨刷隶似峨: 电动后视镜喂: 后视镜电动折叠许斤脖: 后视镜记忆翁随愁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候杭氦,年级里有几位南方来的同学头,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锚论,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仍。雪对于那时的他们店扫,是上天赐予的礼物禾。但是宿翠犁,对很多北方人——比如我——来说焦,雪却是避之不及的灾难第,它让我们的出行变得困难重重闻砂。不过这次却不一样粕朵商,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痛习,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣歪挛坚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先兢,请允许我隆重介绍一下今天的主角兰筋凸,我们的冰雪座驾踏,一款中大型SUV——福特探险者为。探险者是福特的旗舰车型篮械菏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售横肮,共两种配置辉,售价48.98万淌剁、53.98万幢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元帅耙。我个人非常喜欢探险者的外型帅磨,它魁梧而正派侧狙拱,颇有美式SUV的霸气草。牡丹江的冬天白雪皑皑灌剐炽,探险者出现在这里十分应景鸥忙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前昂会桶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热萌。这样的冰天雪地里茅凤嗽,就算是带着手套在户外拍照簿礁惭,手指依然会被冻得失去知觉十。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盾竭。探险者的方向盘加热速度很快小刃,开启后几秒钟就能感觉到热量靠,太实用了斧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赐,匹配6速手自一体变速箱勃溺咐。探险者在海外还有2.0T版本车型雄,不知为何暂未引入国内吝敞莎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面恭淖汝,并没想走量荤。   探险者为承载式车身结构报,搭载一套适时四驱系统喷溜伦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样亲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器举,后桥轮间为开放式差速器朗高箔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸥酮,以制动打滑车轮的形式实现烹宏密。这套系统的越野能力或许不是那么强大块,它主要是为提升公路性能而存在的破马。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陡窖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鹿隘。这次我们挑战冰雪路面醒,这套系统发挥了重要的作用卧。另外不容忽视的博,便是探险者的“神秘嘉宾”了粳摔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈琛!它是一款高性能冰雪轮胎练朴,官方称它应用了发泡橡胶技术些系,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啼尝,从而让胎面贴紧冰雪路面烁阑,提高抓地力井礁槐。当然监骗,这款轮胎价值不菲挝犀,以探险者高配车型的轮胎尺寸碾:255/50 R20为例蜕施玲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元宠秋古。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膝隘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上冠对,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴壁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及绷沤杉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奇咐男,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乓歇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表即:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出始,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲摔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舶监,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屠摆翔,两车的轴距都超过了2700mm钦胺,使它们在同级别车型中的优势非常明显炮扦南。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蒋,略显圆润的车身看起来动感十足疙鲸病。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感无,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感画讼鼓,550引擎盖上V字型的线条动感十足量。C4L大灯的设计相对简单阂,全系采用了传统的卤素光源宫,而且并没有采用透镜的设计柏欣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜氦铰变,还有转弯辅助照明功能宫午解,保证了夜间的行车安全煌。两车都配备了时下流行的日间行车灯链眷绘,值得称赞的是拭漏,550竟然为雾灯也配备了透镜抄榔衡,这一点值得各大汽车厂商学习坞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏衡客违,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩睹播。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感镀标叔,550上扬的腰线勾勒出时尚霉陌邯、动感的侧身线条违。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间祁胎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计枚,并搭配LED转向灯公,视觉效果和安全性兼具荷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刹领,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口叮侍。   C4L具有无钥匙进入功能夏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蓉签,550则采用了常规的遗海控解锁功能鲜槐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格帘锭,C4L刀锋式的造型更加犀利龄啊,550则更加尖锐查。   两车的尾部造型比较统一构,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赊呈掸,圆润的造型颇显稳重驴剔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过搏但铰,这样设计不仅美观沙绍柬,而且可以增大后备箱的开口角度颅隶阮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拇,视觉效果极佳膊。两车都采用了4点式倒车雷达孪拜淖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娩呵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物琴,使泊车更加安全惮垒。C4L后尾箱并未设计开启按键答颁,只能通过车内控制按键和移绫糯妫控钥匙开启挪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启态逆,使用起来非常方便纱。   本文导航凉杀吝:"    紧凑级两厢车卸等疲,如果倒退10年前称鹊褐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后抹七,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贡陛晤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撵,它于不久前推向市沉瞎伞,但其实它在国外早已上市较疯。雪佛兰在近期才引入斯岛勤,相信也有自己考虑惺捂,好在这个时间也不算晚小忙弗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择锈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氮垢低,相对较低的入手价格弗、时尚的外观设计以及良好的运动性能箔,都让其成为该细分市场的热销车型懦。而在紧凑级车型中憾竞,三厢版在兼顾运动的同时瞬贡,实用性相对更高一些课默、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拒握伞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶壬矗克斯三厢版(以下简称阜中藿ぃ克斯)进行深度的比较程疾,到底谁能从中脱颖而出刺挫,让我们拭目以待程。    在刚刚结束的2013广州车展上详味,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凰肋。此外撼,改锊返叮克斯去年北京车展的正式上市晾,也让这场紧凑级大战更加精彩位蚀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后黎浑,作为其小弟的马自达3能否一样出色贸?妇由唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时到,能否从容应对附凡揣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓楞臂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酚肉捞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上迟。就在媒体日当天握皮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后计先,经过旁边人的介绍浇盲,惊叹一句荒磺匙:原来不是一个车案ァ!可想而知沮材,这兄弟俩得有多像诵塘诺。    2012北京车展上市的讣芽们福克斯相比前者慷籍,已经在市场上打拼了一段时间剔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妙钨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了播,但是赴Р克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杏,还是毋庸置疑的骋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性芬,为了让评价更加客观姓摆,同时碳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纯,我采访了一下身边的同事和朋友镐沙。   同事A械膊玫:男童唤途,30岁洼、已婚床航练、儿子1岁多    我哪个也不要竞,原因只有一个逻锻呕:都太小顿拨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV衡,实用!当然这两个车白给肯定要石。(也对划饥莱,老婆孩子热炕头的人溅庞,还谈什么运动蟹燃,能装下更多的人和东西铅跋魂,才是硬道理)   同事B乖孟:男坎泥葡,老复辜游ぃ克斯车主堆婪,奔三的年龄鞭嫩抽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘诟眩克斯许仆,理由是有优惠费售、货源足少匣、随时买撼列昧,听着怎么跟买菜似的人。   前女友末抵忌:24岁饶袍片,高尔夫6车主冒拳,略带公主病    选马自达3慈情淮,原因是好看仟钾耻,我再问还有吗乏,答曰凉哗恍:好看安糯胄堋!我继续问譬,跟我急了佩效,提问结束辜残。   现女友卿户琼:25岁技仇届,对车没有丝毫兴趣鹤蓝回,仅对各类衣服星始幢、包包谩褐、鞋等物品上心    我选马自达3吧汹哦,原因是就看这个顺眼嘿眷双,所以就选了沪。(明显敷衍了事)   女性朋友嘉:24岁瑰柒斡,某时尚杂志签约平模耙颓豌,对车有些兴趣俺峰珐,但只是停留在表面    我选马自达3寡檬,因为好看监,身材我喜欢号目抢,而且红色(主打色蓄侥汉:魂动红)是我的style说侣,所以我会选她的说等透吼。(这种中英文混合体护对卫,外加“什么什么的说”的语法真别扭捐委科,说她好几次固纶,不见改)    采访结果显示焙供幕,果然是萝卜青菜雇、各有所爱衅陀,而且给出的理由也是五花八门贯卿,那么到底这两款车有哪些不同沛,在面对不同的消费群体时垒摄蕉,它们的表现又回怎样狡被,废话不多说狙吠律,让我们往下看碍揉郎。" "  2013年8月从猜程,本田CR-V共销售了15393辆夯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吐,本田CR-V共销售了18989辆短貌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凶,本田CR-V共销售了19510辆揽沉敞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月谅奥,本田CR-V共销售了19288辆嫂,全国SUV销售车型排名第二......事实上劲蚂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单怀陀,它的优异表现还远不止这些软儒,截止2013年11月底染,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仆赦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠两俱忱。是什么让它成为了国内SUV的明星囱?又是什么让它如此大卖飞饺夸?   现款CR-V有2.0L台剑、2.4L两种动力共7款车型妮秆惰,售价19.38-26.28万元毖甲尝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捅,售价22.98万元)旱古。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型乏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声衫圭,纵观整个CR-V的家族史蜕醇颓,前两代车型还有些“方盒子""造型潮弓秦,而从第三代开始磷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战田侮,坚定不移的走着城市化SUV的路线吭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大倡炭勾。   说到第四代CR-V的外形绢,也就是现款车型沤靶了,它的外形并不是能让你一见倾心的主秦沸郊,CR-V上市之初年谱确,人们对于这样的设计褒贬不一藩蔬芦,甚至有些“不得民心”惶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话堵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯脑掇删,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能忱拈。氙气大灯铂喉输、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上朽兄概。值得一提的是捌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上牛涤,效果出彩募粮筋。   车身长度比上代车型减少了25毫米珊菊,离地间隙下降了50毫米骇怜,仅剩130毫米策喂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性计拟,但却令离地间隙接近轿车拴,轴距则仍然保持在2620毫米都兑舷,整体效果比老款显得修长不少抄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戊师,在实际驾驶过程中碗错糙,提供给你更加宽广的后方视野芯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信疼谷。   现款CR-V提供17辟、18两种尺寸共3种轮毂式样弘稿朗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外呐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面架劫,车尾向外凸出比较明显爱琅,给人一种臃肿膨胀之感零。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鹤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欢,给人一种臃肿膨胀之感凤绢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因珊庙粳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积湘茹,为实用性又添一分筏沉嫡,从之后的销量来说富燎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受耙,保持着高歌猛进的态势斯巫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺厂痛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力冈寞砰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贿、精心陀归。这也是为什么一部轴距仅为2800mm萍谷把,排量仅有2.5L赁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场等。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霜陀痪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它护夕娥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力创肚。   第三代雷克萨斯IS坛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汹酮,全车线条设计更显张力衔拌导,饱满的肌肉感让人过目不忘痊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逆茧恨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版廊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赣淋筹,丢失了一丝霸气踞释壤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蛾,长宽高分别为瞳姑:4665mm瓷狙、1810mm憨毯村、1430mm柯狮。同时轴距也增加了70mm案熊,达到了2800mm惺厕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蛋守,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言环韶竟,其前后配重分别为53叔剩:47书。接近前后1呻慧娘:1的配重也体现了其运动本质律匈。   IS车身侧面短小精湛饱沮峰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性深,显露其灵动的车身姿态粕检湃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙憋闭,依旧是纤细慨、锋利悲轰,绝不与传统设计相妥协嘎嘿骸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见违敝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎杭隆隧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力污,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绷缴。   毫无疑问苍宿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力必些厦。你可以觉得它设计非常超越税墙捌,也可以认为它很有美感密嗡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动思。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月说,石油的消耗量日益增大彪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油们奸,排放着大量的尾气尘,制造着日益严重的雾霾天气窗房。汽车尾气的污染膊刮,越来越成为大气污染的重要元凶物。开发替代清洁能源腑兰礁,代替排放巨大的内燃机垃琼,越来越成为厄待解决的课题溪幕。现在很多厂家都开发了混合动力车型尾脾敦,这项技术基本上成熟了河,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平途,也没有成熟的商业模式来进行推广砷催蔼,即便很多条件还未具备泥,即便这样那样的客观限制煎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面复,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一猩湿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品断惮胶,叫做启辰e30晨风噬,这款车还没有上市揪武,很多技术参数还没有公布叼舅马,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嗜,介绍给大家恨。但即便如此刃岛,这款车还是有据可查洪辩徒,开发平台来自日产聆风电动车嗓崔,外观也和聆风十分相似天逻煽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿硷,2700mm的轴距和骐达相同弥啊,外观的样子也有几分相似客旱艇。但明显晨风的很多细节显得与众不同察驮毯,前脸没有进气格栅的设计辈苹鸥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份痰呸胖。而据厂家人员介绍络喘息,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缓,而是单独开发毋。   尾灯使用了LED的发光元件靖,看起来更加醒目捎,垂直的长条状样子也很有个性受闪裁。但在车尾上涛财褥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板称吗捣,用以分担电池组的压力促,这在晨风上是没有的培驹。   本文导航替:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了讼晚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纷,照片上看它挺精神农,设计有传承有创新滥匣,硬件配置有增有减染,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烫,没能去测试现场参观参观唬。   命运总能给人惊喜绅闲。上周五下班前凯抡伎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目币,领导突然走过来跟我说将湾耐:“来了个顶配负克斯守搜辫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”饱桓暇,周末的小幸福就这样碎了一地览,我得跟两台机动车泡在一起森豁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝筏,坦白说现在我对它俩都“不来电”弧。这样也好潮,好歹保持个立场中立对吧鲤撮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满睦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待点参,比如为什么海外有独立后悬架诲体?国内全是非独立后悬架藤?其实道理不复杂交采,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镰,既然如此炒董唐,那就遵照做生意的基本法则来做韭,降低成本视悲井,攫取利润阜啥,无可厚非览。我相信如果改悬架车就没人买滇镣,那他们肯定不改斡喘。   福特比较谨慎洼浚,善于跟消费者打成一片菠且坷,挣钱不忘树口碑赣烹,好口碑又促进高销量髓,顺利打造良性循环圈奶。尽管它也有这样那样的问题玩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买激兼,值得大众好好学学田。话说回来车怕年,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞥凡色。   现在摆在眼前的高尔夫7和概澹克斯锈肖,是各自家里的明星产品小先氨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖圭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限极。把这两个重量级选手放一起烂,能擦出什么样的火花来褪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利捍,似乎这样能出一口恶气冕熄。不过我得劝各位一句差:百花齐放很重要枚睛煞,一枝独秀最糟糕咎措陕。   ●外观   扯半天总算进入正题疚校,这个阳光明媚的周末亩,没有雾霾的打扰翅令,我把两台车放在一起拍了套合影慷。看看它们嚏拎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7砷,一个是16.29万的顶配版两厢附海克斯兄。要说家族式设计趁,大众当然领先其他厂家澎坝挟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服概欣,福特的动作稍晚一些插添舶,效果不赖搏础同。   所以当高尔夫7和肝欤克斯站在一起的时候巍哗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营舌。谁好看我不说蠢岭,大家都有自己的喜好碌舵。两款车前大灯组内容丰富蹈攀谋,氙灯暴、日间行车灯腐、大灯清洗蓖念凹、雾灯一个不少既潮峭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暑察,而咐桑克斯的则要花6千块买选装包酞签伟,朋友们纠蓖惋,要享受还是得多消费啊敢氢。   车轮部分有看头程。嘎睿克斯胎宽215mm衫泡释,米其林博悦轮胎埂鹤搜,轮毂造型带感禄,给个好评吉腥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款硷歌。高尔夫7胎宽205mm琶,似乎缺乏顶配车型应有的气势烙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晌。   车尾设计各有出彩的地方钳欺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势棉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭售,LED尾灯是个加分项假措,腹刹靶睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意厩瘸饯。左边那台风格沉稳一些酞沛,右边的青春气息扑面课菲,你喜欢哪个抨鲜苟?" "  “牺牲一定的车身刚性杯吓度,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车规楼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”伎辜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疥勺摊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面筐让。就在上月市哎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本输,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版板仇仓,至于奔驰C63 AMG獭,目前还缺少这一车型拒。   由于是RS5 Coupe的系列车型渡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致巧悔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事丛旁涟,毕竟除了性能之外狼幌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的筏腥唬。   延伸阅读 碗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案犬胳尉,其中包含对车漆颜色猎吮抛、内饰颜色以及电子功能等自主选择姬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的靶朔捆,所以在配置解读方面官,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注对,并将官方价格告知大家矮参。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上窜,软顶敞篷采用电动开启痹,时间上需要15秒即可蕾瘫,而将再次闭合需要17秒力膛悉,其开闭结构为多连杆双片式螺噬,这也大大缩短了开闭时间俺哦锋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷密报,为了不过分降低运动性鲤称配,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼淡丝。排气方面也是RS5的一大特色片维,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管谴该,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汞,而在Dynamic模式下会全部打开缺勾戈。   本文导航爱镀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线矾挪,或许大家已经是心里多数藩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型菊割雾,定位于新兴的小型SUV市场辑箱蒜。众所周知藤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“什刺馈,长安铃木选择在这一细分市场发力匿劲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的抗小。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX楔玲,通过对比分析莎师,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卧街。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瓢卷殊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元甸,搭载1.6L发动机田,匹配五速手动和CVT变速箱等食,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L搁港坝、2.0L两个排量六款车型谩,同样匹配五速手动和CVT变速箱磨洗激,售价区间12.88-21.88万元丸鼎帛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酒礁通:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面龄蝗,通过下表的数据显示得知磋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手墙贪扯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX粒汾,相比逍客览坝、昂克拉等车型同样处于劣势示愁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起迪卡论,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舅弦刹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因超,还有与车身不同色的黑色包围孪、车顶行李架尺馈纱,短小结实的车尾随评坊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果缝顺峰。车身颜色选择上疾软刮,S.CROSS锋驭提供了极光绿拉、皓月白坝、星辰银钱坎诵、丹霞红拼、银河蓝和晶岩灰六种颜色陇璃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同柑寐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计礁坞,雾灯库、下保险杠也经过了重新设计锤堕溪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拌。车身颜色选择上略千藩,劲炫ASX提供了珍珠黑捍宽、极地白痴侯窗、翠鸟蓝骄、酷银列、钛灰五种颜色讹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缆,前后雾灯朵磺,并配备大灯清洗功能凉乃,外后视镜集成LED转向灯;同样徐塑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瑰策,带水平调节和自动清洗功能晾,其外后视镜没有集成转向灯搔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂承。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂童疲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂森厦,二者均为铝合金材质靡慈。所有车型均配备优科豪马轮胎畏般。值得一提的是谰片,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嗜,这在同级别中比较少见传年。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型夸,根据车型的不同尺寸有所区别氛认,低配然揽:215/65 R16动娘,高配放堑嵌:215/60 R17使凉韶,轮胎同样使用的是优科豪马投圈,同样配备全尺寸备胎搪测示,两车在这方面都表现得很厚道徊水。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沛溺,第七代车型盎。其指导价12.19-14.49万霜脱搞,这是配备1.6L引擎的价位刹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品弧,账面要准备好14.09-18.29万段谩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车武览限,当然票,身为第七代的它却瞎谐,在冲击属于自己的又一串“第一”系篙。但我们相信裳降,短板才真正决定高度熔冯。   全新高尔夫的德国总设计师说泵廉伙,它的设计主导思想为“简单既经典”川免,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分砂:中网与大灯的相对位置思、拓宽出车身有力的轮拱嘿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瓣蒜拨,这台在中国拥有极高人气的两厢车炒汞羚,一露面闹税,就好评如潮枷村持。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解渭前秤,但还是要将6/7重提册,除了外观上的差异酸罐新,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上跨,比第六代车型要长56mm沟细。而整体车身比例上扔鞭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然霓尝悍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm镭爽,轴距增加59mm修荤,从而提升至2637mm惟玩炽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计啊,但新样式的内部构造也足够炫浇对堑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置潮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念删。高隔音性的特殊树脂层闺,形成3层薄膜结构猜盲汐。它拥有很强的抵制振动物理性能默。   直接跳过撩人性感的腰线洁诞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型黑犊扦。相比海外的双L型心参,或许辨识度更强一些号呐脑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的垂头,但高7的不一样毛。细心的你会发现呐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时茄题骨,才会主动启动媳咆计,并且拥有厂商宣称的132°广角蓉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蔬,天平再次偏向了驾驶者一侧插。整体内饰上丢儒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是擦茹逝:放弃中庸的设计理念贪稀火,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淑孝解。不规则的T型区航轰、活泼的金属线条点缀菜,让全新高尔夫大变身纫抄松。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没匣搜,它能够让你感觉非常新鲜签。   坐进高7内迁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辞撬,比普通天窗大了30%苇坡呵。而外掀的开启方式有点奇怪居,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捂帕韩,同时还为内部提供更多头部空间的。   大众车型的人机工程向来让人放心帛醛娶,这个角度的方向盘婚低迹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦城危场。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型巴理,或许来个拨片更有型吧吾跺损。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度测伸。   本文导航揣捂:" "  在国内的SUV市橙邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锤敢陆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泪檀了,正因如此谁疚挝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苇份舞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敖。   说到大空间了、七座设计控、配置丰富的SUV谈,北京现代全新胜达是其中的表表者席脚刊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绢常,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斧瑰诗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变漓攘畅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赎沪,下面我们将对这两款车型进行对比分析檄钦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蹋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迪贬,设计上中规中矩篓,采用了哈弗新的家族式设计元素莫锑,这一风格将在整个哈弗系列上普及楷持,代表性的设计元素有蹭:大尺寸U型前格栅理群,粗壮的镀铬横条格栅耐记胳,时下流行的“X”型前脸第吴誊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美从,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的癸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脐撂时,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倍从话,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅募轻懒,再辅以造型锋利的大灯灯组佃,极富视觉冲击力苇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膜虽皑,现代品牌的确更加具有超前思维意识钎吭。" "  如果提起讴歌品牌慰起诺,大家一定会想到MDX这款车队姥颈,究其原因箱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型褥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狄,拥有讴歌最顶端的先进技术锈及煽。在2013年范,讴歌上市发布的新车相比以往女,算是非常密集的抚起。即将岁末坝惕私,讴歌的新款MDX也开始上市销售拳衡仍。作为新款成岔碉,MDX的售价降低了贾弥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注姜谷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失衬圃蔼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器款催?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砰陀熄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮檀秋。使弯道驾驶更加轻松奔磁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惯挤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 琅毛,在车辆制动时谈需,通过制动延长扭矩矢量分配诚溅,提升转向的循迹性 栓,这在之前的讴歌车型上是没有的默剧母,包括RLX扳冲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机替,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由家。但我们看到们,在讴歌品牌乃至本田车型上坝,自然吸气发动机依旧占据主流铆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法匈毋,在新款MDX上使用的3.5L发动机麻逗融,带有VCM可变缸技术蔫瓣,在不同的动力需求下尾,发动机自动切换工作缸数顽,用来节省燃料泌庭,提高燃油经济性汤讥拦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上遂膛狼,使用了全LED大灯凯啼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哦宫,不止在新款MDX上出现宫年徐,旗舰轿车RLX上同样具备辟蹬既。但和MDX相比窗蛾腹,RLX的前大灯内部结构稍有不同墟蚂。而MDX的这种全LED大灯倒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平修,但据了解讴歌正在向这个方向研发使。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务磋味艰,其中大致包括救援鹅、定位忍、导航检索等常用功能毒霉涵。但值得一提的是先,讴歌的这套系统在整车质保期内豁迪釜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的快。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扳几,讴歌也加入了全景摄像头这项配置玻廷,通过车头慑贩、车侧催够、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式荚缺播。对于前方障碍稿鸿、侧方停车镜捕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用傅逗葡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蔽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胸,MDX采用了59%的高强度材料芜,热冲成型一体式门环等途径膘椿拈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绥楷。   本文导航函:" "  在新一代天籁发布之后莫惦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字斡。二三十年前相朵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汀脱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车栓抨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坍。而谈起这两款车帅犁,目前多数人对它们的理解是滑韦慑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尾绘,配置增高道魂,便成了公爵和君越坷谈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挫枪恼、动力和配置等等既瞪,却有着极具诱惑力的价格雌惠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘琉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额冷啸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窗。可它们究竟有没有这样的实力餐狙?两者比拼纬,谁又能更胜一筹酒鸵?本文即将为您揭晓捻屑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型恋琉系,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型截鞍,售价区间为23.59-36.99万元态埃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闪事,两车售价分别为29.98万和29.99万救碧,价格非常接近替,比较有对比价值奇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显淡,主要是雾灯舅霜、轮圈等几处细节可以加以区分那碳谎,尤其是中网变得更精致眯书艘,车头更显大气沁。但也就是这些细节的变化别适瞳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拣貌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿香届婆。   大灯方面黔窟栏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冉,不同之处在于弗盛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赴拴第。   车身尺寸方面铂洽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)杰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)题歧谱,君越的长度同样超过了5000mm釜嗽上,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本窝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面抠胶孤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抒,并没有追求锐利汕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅绷换,腰线设计是其外观中的一大亮点坑,并非大多车型采用的一条笔直线条峰川,而是在B柱之后便缓缓下沉裴,在后排车门上形成一条折线虽冻公。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钡洞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士偿锻开。   尾部来看翰汀颂,公爵与标准版天籁造型基本一致无人空,尾灯造型也还是一如既往地犀利酒膳芳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合闹,为整个尾部增加不少活力盛磨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合饰设,使其整体感更强惦甜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扳,轮胎方面艇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎呢,更为霸气捆滥。   ● 外观小结梧: 两车均采用年轻化设计洼钳秆,稳重气派;车长均超过5米杜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上粱己,君越表现更为抢眼嫂。另外倡辫殴,从个人角度来看牌捷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啡,相比之下它的造型更加简洁尸榔驼、规整角搪师。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识喀纬幢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽菱鸽敢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发添褥颧,足以呼唤出你全部驾驶激情皑盼舷。你可以视它为野兽稀长,但我更愿意称它为内敛狂徒险捎暑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎受虑沧。它是驾驶利器叙级,也是很多人心中的梦想之车敝稗卑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG炕匪法。   既然说道奔驰AMG瞪改,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诞贿娩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样连,都代表了其品牌车辆高性能版襄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款勿描,这些车在发动机配置调教标叉,底盘调教溉花,外形和内部设计上都远远超越原厂车摄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型呐伶,它的长宽高分别为4707mm刺、1795mm和1391mm猛灸撕,轴距为2765mm闪窘。参见下表可以直观的发现枚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的狙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势搂吝房。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面峭厕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同爬。但细看之下貉陇拆,还是能明显看出差别窝郎帆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位害忙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炮颠狗,流畅迷人更具轿跑风范匣惯妮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少标。   除此以外榷考,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咳射,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭臼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拧,前轮尺寸为235/40 R18讲,后轮尺寸为255/35 R18孪高里。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力胳层磕,以获得更快的加速度册坑匪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果汗丧魔。   车尾是C63最为霸气的地方乳悔,四出排气管宣誓着其运动特性痢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瓦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力悼枚瞄,从而提高车辆的稳定性乖。" "  11月12日鳖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蜂鳞棉。无论在平台还是动力上铃瘁碱,这款车都与标轴3系基本相同香换动。动力上填小,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上虏畅奖,依然分成风尚森荷、豪华和运动3个不同设计套装匆那,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式俱金。无论怎么看抡泪,4系都很像一款双门版的3系耪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铂饶鸿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系滤。   虽然名字是4系垮峡凄,但如果只看前脸馅,恐怕一眼很难分3/4系酪嘿。不过仔细观察细节的话膳忌氢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仆。比如更大的开眼角设计揪,更修长的双肾格栅棠兰脑,还有明显不同的下进气口设计风格檬。当然缎,了解宝马车型的消费者都知道恋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抢。此外碳,前脸还针对空气动力学进行了优化你爽。 【左位:豪华设计套装(选配)/右颓称歧:风尚设计套装】   侧面造型上蠕,4系明显比3系舒畅很多叫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条度苦涧,更修长的车门对此也贡献颇多谓碾脱。不过轮胎规格和3系完全相同棠,似乎很难体现出这款车有多么运动窜。另外具,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了死如,和前脸的进气口配合疥需碌,共同为刹车系统散热惩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沤环,不仅装饰性强绅培程,看上去也更凶狠赤脚叉。   尾部设计上杯妙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素通衫。猛地一看依然很3系垄,但饱满的线条体现了4系的不同槐。尾部虽然整体很“壮观”剿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气犊纠,别有一番风味速。另外错煌念,根据套装不同芬参休,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藩差才,实拍的运动设计套装为两侧双出雌,个人认为设计还可以更精致一些缺。   车辆提供汀瀑钩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堕慷:北京市海淀区闵庄路19号   电话谰:(010) 5872 8888   本文导航脚蘑偷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道闯,自日产逍客2007年在英国上市以来捌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来婚泻。各汽车生产商自然毫不示弱讽拜憾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹郝壳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坊碌,公司就对其外观和动力均作出了革新沪禾芜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V烦休暖。这款车售价要高于ix35彤,标配版的售价与高配版的ix35相当蚀返。较高的售价并不会对消费者影响太大郝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力粕檀卯。 ? 现代ix35   除此之外享,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型十。完美的驾驶体验憾巨睦,充足的动力表现颅甩抗,日常的实用性以及低廉的养车成本矛俱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战舷宫抒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面獭筐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间遂掂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啪粪船。CR-V的后备箱打开的角度要更大很坑姓,后车门打开的位置更高卿,加上方便的一键式折叠后排座椅钝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜结袖半。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的砍赌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乒四。ix35的后备箱地板离地面更近绊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间尾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5错,他们要对此多付1,700英镑化耪汞。其余两款车的四驱版老谋都:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)兑盛缴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)箔。   从标配版本来对比三款车疲,ix35要优于其他两款炔。SE版就提供了后排加热座椅妇,方便商务人士乘用桓。高配中更是有导航透便鞭,蓝牙秀怪半,真皮座椅帕柔倍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能榔每。ix35的一些配件选搭也是十分优惠潮涣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拧礁。   综上所述袒风孺,我们推选出这三款车的排名分别是匿孰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的城,但是它的驾驶乐趣却是最大的斗吐颅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足改卫超。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搐澜。低的污染物排放佰敛,强劲的动力表现焦腔跺,新引擎的装配让该车重获新生沧珊冠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车兜袍。不光是低廉的售价波崔啤,标配版的实用和保修期的延长挡体,让该车十分吸引人拧骄姜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放渴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间圈锚颓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抒成伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜绅,严禁转载骗,违者将被追究法律责任鸥骸疾。责任编辑坎崇:李敏" "  在国内双煞,提及福特这个品牌筏倪僚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复职悖克斯和嘉年华疾,但福特的精髓决不仅限于此魄反协。在美国蒲戒橡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军联莫。近些年来距,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围焦类霜,先后投下了旗下多款SUV车型佛母膜,其中包括翼博臣、翼虎湘酱、锐界以及今天的主角探险者筐尚。作为美国销量连续15年冠军的探险者赂,它在中国的土地上能否再续佳绩镭铺蹿?带着这个问题试尸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙警。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城娜齑汀,也是其第五代车型仓睡挟。在今天看来素咎豢,福特探险者圆润饱满彭惋匪,又不乏美国车标志性的肌肉线条仇穷妇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酵殿驼。但早在1990年赋乓妓,第一代探险者刚推出的时候甘悍玖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钝吭。   随着时间的推移沤蜜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变七诗,与其说是改变舵,倒不如说是更加顺应潮流驰。早先的皮卡底盘不见了踪迹妒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂撇笑灯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)渭。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢嗌睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢溪?结合同价位车型做个比较不难发现灯嚷拭,探险者论尺寸绝对傲视同级线农。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV墟剖篡,“尺寸”无疑是其最大卖点亩缚呻。它的车身长坏、宽危、高分别为5006mm宽娇、2005mm和1743mm芥亭,轴距为2860mm匪急扳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV粉,即便是与奥迪Q7的对比中逻伦峭,探险者在某些环节也不占下风堪鳞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外迹,探险者的最小离地距离为193mm獭别枚,接近角和离去角也并不大淑羔查,仅有21.7°和21.4°铰灿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的耙。" "  引言瘦邵解: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点垂项恭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新犁尘,其采用了全新MQB(横置睦眩块化)平台生产雌蝎,不仅在外观虎艇、内饰方面有着明显的变化钢卸,更低的生产成本拱凸、更轻的车身也使其有着较大的优势巫褪脆。此外才户,作为其老对手的福特嘎厣吣福克斯当然也有着较强的实力阿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涎编。今天课朴,我们就来为大家对比一下鄙裴,看看这两款车型谁的实力会更强善。 外观侨呐:低调内敛大众风对比时尚张扬讣紫常克斯   两车在外观方面虽然同为动感蔼舱,但在设计风格上却有着截然不同的一面详冈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上巾履。而改哟恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息估虹含。   车身尺寸方面八,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妊夏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斡憋夏,轴距也增加了59mm动拇,整体看上去更长更宽更矮袖。但其主要竞争对手感迳莨兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势馈味并。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅城羌梅、强壮苹、凶猛葛泪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象博弧。试驾被安排在了蒙特卡洛矗,我们被热烈的目光追随了一道忱媚乡,同样劲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挖,它的对手就已经锁定了惶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标科孩硼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜领署,他们选车就两点告杏,第一样子帅容,第二性能足够强大烁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骇细。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车令墨穆。恰恰如此焦巾坍,它看起来很漂亮财碱,尤其是车身各个部位的比例与线条北舱钞,挑逗着所有人的视觉神经奋坡考。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野骑疽肉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口厘热,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嫡,而且更杀气感更强桃拧存。怠速时慢慢靠近好韭扯,它的躯体在微微颤抖冒砍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤池叙夺。   细节方面奥迪从不偷懒稀归,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记龋篇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蔚悄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞邢。在我看来室,这样的视觉效果已经足够征服所有人缓,如果你觉得不够醒目骗帘,还可以选择将卡钳漆成红色攻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部茎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体唱犀,120km/h时自动升起摔筏邪,此时的样子最为动人抛,速度降低至80km/h后便会自动收回豢筛抬。   进入驾驶室并不费力稳芳俗,内饰与A7或者S7基本格调一致断,简洁朴实妒,中控台区域保持原有基调恐寸膜,有人说它沉稳羡,另一些人说运动秦,在我看来这就是奥迪的风格揉摹诞,可以满足很多人的口味投,一切气氛都显得那么熟悉污。   车内有两处亮点让我记忆犹新赔捎膜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蓝环密,坐上去的感觉也足够舒服完。不足之处在于它的调节方式太过简单臣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拇且氖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能谋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘使,手感与大小都很出众朵,令人爱不释手适,最关键的是RS系列专属的造型非常激进僵沪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望普鲜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卉,善于抓住驾驶者的心袄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鲍厘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化剃,两厢版掀背车开始越发备受关注踢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丁蔷,强劲的运动性能也是非常重要的指标罚。就在本月初魄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求桃璃,除了朗行运动版之外读慧鹿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贤柔。接下来镶,我们将两车放到一起孤聊,来看看其空间和性能环节的表现如何颅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泰坞访,如今的情况则正好相反鹿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此曝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元魔冷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元廊鼓,两车的售价还是非常值得人期待联嚷泡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拼撼盖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了备箍谢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计回删,前脸没有任何改变袄速。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素回,但给人的印象要更加动感粕脸搔。   车身尺寸方面吻颇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米删筐逝,各项数据都要比朗行运动版更大一些竞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少就狡花。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎眠苦迟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惊讲,比较适合家庭日常使用垄。轮毂造型与三厢版没有区别朗厩凤。在发布会上赫悄啸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挝鸥,相比科鲁兹掀背车不够运动叛哨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宫炬骋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑射难锻,线条更加自然痊蒜忙、流畅闭哨冈。两车的车身腰线笔直且显眼锣被贫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉苹吹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影救,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骸沽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果时。同时狮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能皮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伶到,点亮后的视觉效果非常不错瘟敖挟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰绊如。整体风格也是保留了三厢版的造型玩烯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出袒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惨凳娜。2008年勘卸抗,丰田Yaris进入中国市吵 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相税臂讽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数八滇核,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敝惦,想必原因大家都很清楚阿吐闭,致炫在各个方面都已下足功夫加票,为的就是再续辉煌滩。   致炫外观灵动时尚少,带着一些年轻的运动气息问,车长为4115mm恕思,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镜唇湍,比老款低50mm;轴距为2550mm酶,比老款长90mm嗓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凸将快。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酵垦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苍悍肛,这样的设计更有利于致炫的散热紊绅癸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聊淋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卞穷。   " "  在这一两年中赎倍鸿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纫荚,究其原因细媳辅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有尾记馈。另一方面渭娩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鹃骄。代表着大众在中低端产品中的最高水平红。如今从蜂猜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野枷。带来的改变很多霜刊,由MQB平台带来的更多越级配置匈,外观内饰的革新侗猴淳,动力总成的变化谭,当然还有后悬架的改变堤。能否继续神车称号开取奠,笔者觉得碉速,可能性极大冻飞鲁。   ●从固定平台向钠两希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐旮福块化平台的车型蕉,之后槐炯唯,从这个平台开始颈纽盘,还会有奥迪A3等车型陆续引入抢伍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓路牟。但从高尔夫7开始彻,这种概念将发生改变袱娜绊。MQB娜裕块化平台生产紊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承我。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蒲忱,后面我们会详细说到骡回吹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车角癸辣,必然是一台有传承有积淀的车型孺雹妇。经过几十年的发展和变革阿岛,没有被历史淘汰界,却总能获得新生和换代阿。我想符合这种条件的车型真的不多善鲤誓。甲壳虫也好啸,卡罗拉也好炽播酒,都算在其中奈。高尔夫更是其中不可或缺的一款牛,从第一代发展到第七代泛隶,我们发现儒漂,很多经典的设计元素没有消失爆献,而是作为经典传承下来长,但技术却在与时俱进的发展伯挂澈。直至现在小嗣,高尔夫7的出现持馁,能够看到曾经的影子童显瘁,也能够看到未来的趋势头。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了版筛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿邻途霸,今天在紧凑型车上也上演思独,只能说明魄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视受,也从侧面看出白剑夸,这一级别的竞争是多么激烈漓羞版,高尔夫7的轴距加长了59mm疙柔仇,反应在车身上吵睹谓,加长了56mm攘酵坤。这让我们看到队,高尔夫7并不是一味的加长害凶,更兼顾着车身的整体设计创,以及操控能力的全局设计硼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚷,争议很大葛茅耙,但貌似并没有像新速腾上市时那样测竣,引起大家的太多反感赴敢。或许一汽大众的这场策略大变储奉,已经让消费者黯然神伤了凳。大家也都知道发,这是没办法改变的事烤洽性,想要四轮独立悬架磁,会有性能版车型作为选择授捍,要是纯家用疤,就只能接受这个现实缸。   本文导航拭识邦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幻毖纬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6忿,这仿佛已经成为了一种定律盛荷。话说回来室峦禄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手砷夺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望苗违,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捕姐、做工沧独、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼监府,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辩谭誓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解镀。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型譬,为更直观的进行两车的对比分析品汇乱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车矢,需预定等车时间较长号,主推1.5T车型)作为参考对象洼。备注骸思抗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茎馆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滦兽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看悉,瑞虎5和哈弗H6各有所长畏,瑞虎5车身更宽累凌归、更高示,而哈弗H6车身长度艘、轴距更长需。另外这两款车的外观设计原创度较高咯撂,没有明显的抄袭痕迹判,且能够符合大部分人的审美观糯,足以体现出设计团队的用心程度袜泵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鹤巳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应馆,意在塑造最新的家族风格碳,整体呈现出大气惠次、时尚的感觉屉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择髓革划,包括徽墨黑洼牌僧、烈焰红身憨钦、赤金棕鼎扯祟、暗夜灰酒阮来、皓月白和丝缎银捍蚂括。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挞梢,其更侧重于简约佛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可匠朵。车身颜色方面惺,哈弗H6提供有经典黑掣氢试、雅致银椒盾彤、简约白笨韶、中国红素董型、风尚蓝吾殴、摩登灰聊捞、醇魅红荚、睿智棕共8种车身颜色郸。   前脸部分块雷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果杆斜。瑞虎5前脸层次感较强卜携,大灯巧妙地与中网衔接瞳,而下进气口被分为了两部分懈,下部与底部合适护板相连接咸疲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和掳佛宽,没有太多浮夸的设计伺禄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迸顽渭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“缺,但绝对属于耐看型戳拐茸,整体间流露着SUV标准的稳重气息工攘粮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诉劲,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长琼跨,车身侧面给人以更修长的感觉搓馅。另外逗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条热,车顶均配有行李架残腿败。   同样的任是,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感些彻挝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哄痰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方笆,厚重的保险杠更具力量感插斥经。   灯光配置上啼钩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强懂,内部灯组布置较为新颖会忱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俄吉辣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛙肺,常见的柳叶状大灯造型饱风,常规的灯组布局罗竣擂,带有透镜的卤素光源大灯泉,提供水平调节功能博。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蚀街,看上去更为醒目和美观替路,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酷说赐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应魔糜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钮晶伐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇令圃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甜咖劝,同时越久的期待会带来一个重大问题勃斤,那就是新产品如果不能做到完美亥首箔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时借,两条定论由中国媒体陆续传开免蒋泄,首先它的相貌不错缓娠,其次来到中国的时间也不会太长了颓就。一个月前禽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁凉,为何这么说瑟拱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好敬,通过细节上的修改仑心熊,使雅阁更贴地气胚衰。   设计师在中国进行了大量调研工作洪顷,最终他们得知了国人的喜好挎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计禽拌伯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锋迁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外窟梯埃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堪掣,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中粱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沮绦夯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氏壤,在如今大行其道的“加长风”面前纪嫁,本田倒是走了一回不寻常路嗣椭俺,这也是让很多人吃惊的一件事苦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响南罐卯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道忌,究其原因我想和C柱造型阶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关渴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度难垃坑,先是放弃了老款斧头型的轮廓培,其次将双出分置排气融入到了包围中骸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蓄分碗、动感靠拢估赡铝。   本文导航评:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闭猩玖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹬垢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事囊济汗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尚矫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜独磷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吴蒲孰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳导靠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冈困胺。相比之下巴绘暮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘘拣土,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉感拭翠。总之这个价位的车型穿凑灿,只要设计不太出圈消费者都能接受硼犯纬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堑傻,即便轴距也仅有20mm的差距隋途背,如果无聊到一定要分出个胜负的话酬瘁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势掏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痪悍魂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方送匆,在这方面长安CS75表现得尤为突出峭。顶部的灯眉擅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侩脐翁,虽说还是带着几分模仿的味道倦短,但却并不令人厌恶稻郴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盖哭,不过它的优势在于自动大灯功能岛夯,这是我们在CS75上未曾找到的配置淋撅外。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坚勺罢,都是标准的SUV设计唯焕乘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兰唇,不过值得注意的是履椽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肃,上下车时可以避免蹭脏裤子俗,这一点要比哈弗H6显得人性化触撩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逼哦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赡钞壤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洞慰饰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话快弯,那也将成为它的一个优势枪皮咯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异幕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平渤轿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哦荆。两种风格说不上谁好谁坏籍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫迪、更时尚的选择记。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座警劝庆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奸怂妹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列财。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事天刑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柬跑聊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讹段喜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳商,中庸的设计让人挑不出什么大毛病败。相比之下矗武黎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逛喂寝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉维。总之这个价位的车型腻,只要设计不太出圈消费者都能接受耸铃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挺同,即便轴距也仅有20mm的差距覆,如果无聊到一定要分出个胜负的话坊娃械,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圭环,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘿县教。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痹叫看,在这方面长安CS75表现得尤为突出坚。顶部的灯眉脐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拌耪犯,虽说还是带着几分模仿的味道人冉京,但却并不令人厌恶抱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屋椽翰,不过它的优势在于自动大灯功能峭温卢,这是我们在CS75上未曾找到的配置绷签。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杉协刃,都是标准的SUV设计钮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娟仓灸,不过值得注意的是翠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猴赣,上下车时可以避免蹭脏裤子价,这一点要比哈弗H6显得人性化吉迸巳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雄栓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肉堤形,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话萎摊,那也将成为它的一个优势栖兜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桃聘娄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蛾胚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寂没匈。两种风格说不上谁好谁坏贩哩椿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烷公彩、更时尚的选择通聘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型恕电,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胶,埃隆·马斯克就是一个奇人便,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克菠?下文简称“埃隆”)彤。远隔重洋来到时差16小时的加州弘般虱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铅盎械,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贪,一款名不见经传绘谱黎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坞。在短短的5天内椒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试票顿。 ●曾经的TESLA浅衫:短暂辉煌的Roadster   2003年桔阑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炯,并亲自担任总设计师的时候窃掠,他为公司取名“TESLA”浮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)哥弹底。而在十年前想娇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了适秀寒,因为在此之前豌送,没有任何纯电动汽车成功过呸。   不过很快啦憾戮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹲锑东,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差维懒、续航里程短的传统印象瓦窗闹。只是筏,那时的Roadster真的很糙爆,很贵秋碴,很没吸引力难伶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者染钳爸。   于是担,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”怂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兑泥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞救唷,已濒临破产……”县某。   不过惩屑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样暗繁灯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吻屏疥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际镁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蛋钡。仅从2012年6月车辆发售慰富凹,到2012年9月这短短一个季度内稗乖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赡洁挫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元徐豆涛,并且公司还获得了美国政府的政策支持你精。   ● 简约外形流畅饱满背,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗斯膜赊?一个能够打动人心的外观设计怠柔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要视剁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脱窝嘎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔篓奖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刃第,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缸活馅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院郊染,是一位年轻的美国本土设计师九蒲,曾经在大众汽车担任过助理设计师惯膏碌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计克剃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恍奖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涵庙哨,马自达旗下的Furai泌、Ryuga踞鲁拷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下衔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker掂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敛酷称,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)耙啦。初次见到TESLAMODEL S的时候舷概,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系侥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此晒妨纲,难道这两款车之间也曾有交集秃?   多方查阅资料后才明白蚂咆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闪射,不过后来TESLA对其提起了诉讼牧馆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刺,还盗取了其电动车制造技术寿硷辉。于是紧接着锰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品迹,并最终完成了MODEL S的设计工作居。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)堪,轴距则为2959mm炔黎烈。仅从数据来看莫,MODEL S已经算得上中大型车的级别烙峦每,差不多和奥迪A6L吧饯拾、宝马5系Li等近似睬汗款,只是车身更宽大也更低矮一些肪块念,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论危极鞍。   整个MODEL S的车身上鸵媳,相比许多人和我一样胶没猩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计饯徽,椭圆形前格栅造型太另类了剂麻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伪,但是这也成为了MODEL S的标志哼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蹦,所谓的家族式前脸乓守。   你或许会认为没有前置发动机的存在暇,和绝大多数的电动车一样麻河脓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敖稠,那就大错特错了信羔磷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诫捆,动力系统和电池组拨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蜡违,就和传统的内燃机汽车一样操贾险,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温田非芜。   细长条的大灯造型很酷躬彩患,氙气大灯晦、LED日间行车灯都是标配阶暮,和其他车型类似搐虫介,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盲芭喊、LED雾灯以及示宽灯沛祥。只是在功能性上MODEL S实在很单调烦溃芦,同价位产品上应有的大灯清洗孺姓、自适应功能等一概奉欠膳歇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茫,4年的时间隶单,经过诸多顶尖设计师的打造瞬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发揭问,再到上海车展的国内亮相邦,今年广州车展终于正式上市堂错,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讹落淮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休祥客农,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中阮笔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诽措莱,这是中国自主品牌获得的第一个五星别。观致3四项总分达到了惊人的340分萄,这在整个2013年度排到了第一位惶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样矗,接下来为大家解开谜团醒梨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3度,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缸茨,观致3的外观线条十分简洁按闲,但又不失从容优雅揪动娠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉申耸食,毕竟它的设计总监曾是大众高管加,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了两赴洽。   前脸看上去相当的饱满圆润冉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅陪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烫,而“Q”也是观致汽车的首个字母度破,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计热。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切幸青,这话虽然有点绝对缆赌,但却不无道理黑砰,在说服消费者购买自己车型的时候枫缝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的叛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由斡班箍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型撼顷澎,随着时间的推移哗,两各品牌已经深入人心吾围,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台囤年,相近的售价庇馈、同级别的定位霖范秆,看看哪款表现更有诚意贾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台秀素,造型圆润符合多数人的审美书穗,第一眼算得上成功嗓募。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侧葛,细节处理更为立体很显档次捍拔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错筐酣。爱丽舍原创度极高护,很难找到其他车的影子臀扮富。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍碉说,只不过虽然车身进行了拉长擎攫,但看上去依然是一副小型车的架势限诚,气势上略输给爱丽舍峦徊捅。外观设计确实见仁见智袒惰,有人喜欢圆润稳重寒,有人喜欢直线条的简洁利落捆分,嗯好吧废伎,各花入各眼潦官。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现戮室淡,新桑塔纳除了车身稍长之外瓦得伴,轴距甲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势羞番。但整体上两者都属于造型协调的类型惺校兜。   内饰部分团,两款车型均提供全黑和浅米两种配色眷巷恐。配置细节设计庐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计闺,比如位于方向盘后边的多功能按键皇该仿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抒丘,则显得没有可挑剔的地方莎膜,只是限于成本乡辆,用料表现一般匪。" "  谁都没有料到短短几年挽,SUV会如此火爆洽领田,从动辄百万到数十万的城市SUV扛忌袒,都曾经上演过排队提车的场景门渭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样床廷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要筋涤,不同细分市场窟奸、不同类型SUV纷纷推向国内市撤尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盼逗毯,推出了其首款SUV--标致3008绍圃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙姆得ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡襄。而东风标致国产后价格有很大降幅慕,15.98-21.67万的售价也与途观缎慰、CR-V牌温摹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来小翟讼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蓝。下面一起去看看吧拧湘。 ● 外观解析   除了高售价外铣共,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一醛。太过个性居,同时又不够精致痊。而相比之下壁几,国产版标致3008要好很多琳埠喇,现代感更加强烈棠叹。前脸采用了小一号的大嘴扯石号,并且添加了镀铬饰条显示很精致克,也符合国人的审美皖。   前大灯虽然不是氙气大灯窜龚巨,但是加入了透镜触翟湘,整体观感不差下顽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高塘嗓怀。另外簧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哆堵,增加了前脸时尚感贸。   从车身侧面来看憋衰,标致3008加入了车顶行李架祟铣熄,虽然并不是经常用到的配置寝绍,但是对整体造型的营造作用不小翅。另外涎欠,黑色下包围凸显了运动感佛矮。   尾部是相比进口版改变最小的托纶鸥,不过依旧非常漂亮朴纺,很有层次感扭筹。尾灯加入LED灯组脊毋封,警示效果更好臼。另外最值得一提的是其后雨刷设计钵驾涎,在前雨刷工作状态下分幕,挂入倒档拷隘,后雨刷会自动工作篱笔涪,非常人性化的设计少蹭普。" "  说到法拉利档、玛莎拉蒂这些品牌戌瓷休,网友们肯定会觉得遥不可及坍,价格高高在上新。如今长贪妨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痴太孩,它以89.8万元的价格进入国内市场笆吞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少轰挪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现黔,让我们来看看他们三个谁更吸引人废。   在市场行情方面茫农,Ghibli集成了家族其他乘员的传统弗烦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挥祭税,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瘁。而其他两款车型均有不同程度的优惠台莫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系规苛型。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的让雌贤,看起来非臣巯魁梧的发现竟然落了下风岸烦讲,令大家非常诧异坏。但在内部空间方面祈,Ghibli组完全不能与发现相比泵挺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版讹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嘶,所以它的尺寸就不在此提及了饶胃纷。   在该项对比中篓访,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截禽,功率少了80kw句鞠蒂,扭矩也少了50nm穿,同为3.0T但差异却这么大磊。发现采用了柴油发动机级骂,这款发动机的性能超众屏估,在国内有些市场中非常受欢迎管孙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱马扰。   对于传统豪华车闻言傅梅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式变扑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式筒榷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统巢轰。路虎发现集成了家族中的优良血统琴,四驱系统足以让众多对手汗颜安拼监。   本文导航凶崩渡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绅举题,保时捷新Cayman在国内上市之后茄瘦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了腐,遗憾是试驾车迟迟不能到位百,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屯洞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心囊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晶为方,就当胜利喜悦之余下半,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包诺傅纪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唾:不就是保时捷最入门的跑车嘛樊柯防,至于这幅尿性嘛裳痴?不过您还真别说攫辉炮,Cayman作为保时捷入门产品中瞧董,绝对是一部对得起消费者的良心之作咕,比起卡宴与Panamera来说烙痊,工程师为它注入了更多保时捷的基因可,说句通俗易懂豆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观现腿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嗓廉丹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史年,第一代Cayman的诞生是在2005年穷酵暮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺豁技,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格塘挟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蔡。   新款Cayman S外观简洁按垃,车身比例更是优雅的惊人卜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瘸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低享九,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鲤。尽管如此画扩匈,这款双座跑车依然非常紧凑融奇点,车身长度增加了33mm奔。车身前悬缩短了26mm诉。   每次谈起保时捷的外观设计行境,笔者都是非常纠结的心情路稻,恨的是德国人那副死脑经的,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化唐,喜的是哪怕轮廓没有变化隆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蹿托滴,或许这就是历史的传承吧庭虾。   新款Cayman S除了迷人的身姿擦安,优雅的曲线之外秘珊洗,设计师并不是一味的强调柔美惨端厩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拓涝,这里需要注意的是鹅,这个大口可不是什么导流机构闭,而是发动机的呼吸通道浩色。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位炬腑,加上凸出的转向灯设计博,相信任何人看过之后都是过目难忘磷,尾翼同时配备升降功能锑,时速超过120km/h之后然,能够有效提高尾部的空气下压力售。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钒己,这个是一个价值不菲的配置寄,总价44700元冻些,如果您不满意当前的刹车系统盲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鹊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓜亲,据说车用到报废了牌惟寄,它还可以装到另一部车上继续使用喉俊法,简直可以当做高富帅的传家宝吭陌。" "  国内B级车阵营的争斗财袱,恐怕用水深火热都难以形容乒,原本只是按国籍分布的对抗阵营绦,随着时代的发展看拔轻,已经逐渐转变为混战的局面舍赌虹,比如ABB三个品牌的中级车讼挽痛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阮葱扑。同样的情况也发生在合资品牌身上就,民用车级别的对抗往往更加激烈赎滑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时磐,来自德系的车型是否会倍感压力很剖泼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志星矛极,又考验耐性的工作禾介蔑。往往在某一个时段有一丝懈的埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穿。网上车市最新推出的《抉择》栏目拇渭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谎狙搞,做出全面的分析与指导甭聊,以同级同价谢赎、同价不同级等角度出发刨短环,全方位给您最全面的购车支持瘫。   雅阁和迈腾纶收钠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车百想,也许之前并不会将它们划等号恳阮台,但随着市场格局的转变含衬蜜,它们也来到必须接受对抗的门口坡。当然层,这场争斗的发起者是雅阁铺楷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗崩劝傻,抢夺德系车根深蒂固的份额芭垦蟹,看起来是个贪婪的举措踌吕,但能否成功却还很难讲母慷哺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方漆赶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的臀畦,反之同样谅锨。客观的讲贿扁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感孰骄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势遍骂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源宫梳犬,但是这个技术到底是否实际粟效,还要从使用中来探寻墒幻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响处掏。   第九代雅阁缩短轴距的作法啦卜,是令所有人都无法理解的典斗,在几乎所有车型都在加长的时候监笔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍赊,搞得你摸不清头脑簿瘁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用形疟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因叮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似橇静,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嘶聪码。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能东唇,就是最好的证明枯撤钵,据我所知戎干,直到全新一代奔驰S的诞生佳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的慨信肝。   本文导航捣箍鳖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刑擂际,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乌槽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴涧岭。直到有一天歉钦,新速腾上市起轿,后悬架变成了非独立结构茸细,他们的崇拜似乎崩溃了鸿掠始。这还是那个技术控速腾吗承矩?随着时间一点一点过去痞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版快、速腾GLI惕韦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肝。不得不说垫鸵,速腾家族越来越丰满弊甭咐,那个曾经的技术青年清尖形,逐渐走向千家万户赐箍,满足标准化的舒适性需求派词嫉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斤械珐,这让我们看到速腾到新速腾的转变航,它变得多元失瓤砰,变得成熟漓钉沫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满割狄滴,开枝散叶就像一位长者何蝗。它不是急于求成慑那,而是变得更圆滑更成熟献。记得一句广告语曾经说过挤峰:“成功的男人敲皋,有很多面械伦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苔澜某,它要更多变币膛,它要更多面孰贺括。蓝驱和GLI哼电,一个拥有更多的节能技术蔡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泥。当然矮仆断,价位不同链,GLI已进入二十万大关胖呵溉。你有了更多选择小票防,你没有了挑新速腾毛病的口实断富是。三种产品摆在你面前兼飘检,要节能揩稿?要动力遁驹?要居家狮?新速腾都在这峦。    直至今日视粮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涸,的确绘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品孟困叭,多少显的不是很紧凑动感湍舞。但终究那是一种技术执着理念下绣,最后一代产品了庙堑。新速腾的到来似乎终结了这些茨诫饲,悬架品质降低碱锚隧,操控感稍有不足错斤勤,但换得更宽敞的内饰空间蜗镰,等等等等膳。到底速腾进步了还是退步了糖福臂,我们无法一概而论称年。但有一点陈奖相,笔者觉得大家都不会反对糕募,新速腾的外观绝对养眼恨截锹。你依旧能找到德系工业味儿币琶,但又看到更多摩登的东西丧。咸淡合适憾,老少皆宜孟持幸。或许从这个角度来说逃壬,新速腾是成功的刷米阔。    过多的技术说明勘断咐,这里就不重复了偿墩,今天我们就来漫话速腾混没。记得一次魄市眉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面枪鞍,立马对它的内饰嗤之以鼻乌配敲。毫无设计感括,直来直去拢恭描,见棱见角畦素疙。或许不光是这位搞设计的朋友蛇仍快,很多网友也有如是感概黄。他少了一丝温情吨楷,少了些许浪漫舶富凹。不如北欧风情简约稿,不如英国小车活泼陌。充满了德国工业时代标准化生产的气味雄。打开高尔夫踢写牧、速腾薄度揉、迈腾室匡嘉、途观剃连、途安的车门寿韶,你都会得出同样的答案百承昆。或许警,这就是一种设计选择痊备缝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的疼僳谦,内饰模具走点曲线也不是不可以饭,但当你仔细玩味之时浆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美剂。不浮夸蔽、不高调蹦熟,你可以说它没有设计感瓦鄙,但它却充满机械美设。 责任编辑水帘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卡膜等,也就是S-cross锋驭盎孺,售价11.28万-15.58万元详。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈於事ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客驹戌惰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睦,其实并非如此触笆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剩筹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倡霜,我们不妨来进行一些对比去看看考惜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV矫柒,也就是S-cross锋驭伟,售价11.28万-15.58万元乳驮融。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘坌逅蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客秘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸥输,其实并非如此聪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韭端板。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乱唾扣,我们不妨来进行一些对比去看看确柔私。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上论,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机丰拱,而且在轴距上也进行了加长芦,从而能够获得更大的车内空间染。其实就在此次广州车展开幕之前竿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验笔呜昂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弊概拘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品镶怜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咐妓钦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吞仇。另外背黑耐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蹲亢、BUS吼谷蹿、VAN三个系列屑篮,分别涵盖了商务幌铝、家用和专用三个细分市场偿瑰删。好了驮撅典,闲言少叙窟牵光,下面我们就走近它们以作详细了解吧敲。   外观篇七搔弓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钠贝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致斜邻珐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象伺,同时会在两款车型的不同之处加以说明托色记。   该来说说外形尺寸了公抚虱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同里挝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm顺纬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成偶琴,与车头形成了很好的呼应亢倦,而且从整体上来看车身更趋向于平直惯无。需要特别说明的是和,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蛙,以应对不同的使用需求双,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同椭凄,例如高位制动灯视瑟涂、门把手和牌照架南粹瓜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”炔,“中国车”尚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价途。“北欧品质”传承自S60粳,设计风格以简约时尚为主渐,选材用料则注重安全环保豪。“中国车”同样不难理解河,“L”是个很好的代表吞雌,但不是全部橙。   就在试驾会的前一天拴偏妈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)开棉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上枯沥膳。   ● 沃尔沃亚太为何物弹芒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称宫。沃尔沃成都整车工厂檬金、大庆整车工厂哥握、张家口发动机工厂迁墩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓮盒坡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产店踌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准承畔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统是,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准矗。如S60L有约290家供应商凹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恐。而在研发炯、设计房乃、采购和生产制造等各环节上翻晨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步匣,采用共同管理系统甜蚊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吞,我们先从加长这个重点说起景灿。S60L相比S60加长了80mm呐觅泰,具体点说应该是轴距加长了80mm荣哄。这80mm用在哪了呢猾?全部加在了B柱之后宛籍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心阮毛唯,这里现在变得很宽敞迷痊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间没剖矛,前排调到合适位置后惩狡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撮巢弟,属于勉强够用的水平;而在S60L中叫祭蹬,相同情况下顿垒,后排的腿部空间则超过了两拳返,可以说是非惩洗海宽敞且栏鞘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看驮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平问挛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)狸深。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了驳癌,外形倒也没受什么影响办孺炔,甚至感觉比S60还要更舒展一些唯荒。S60本就是轿跑设计风格嵌鹅,后门加大后导士小,整个车顶的曲线反而更平滑了典赐。相比之下规埠俱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抬菏,但却增加了几分优雅的气质城。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计放凭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秒拌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条粗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”顿,不知道大家对此有何看法忙爆。全新的18英寸轮毂挺漂亮洁呕剔,轮胎为了适应国内更复杂的路况灸,将扁平比从原来的40增加到45豪奇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鹤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰煤卸擂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合强。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰毛,而像坐垫仇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色阀。这种颜色和黑色有些接近嚼,但更时尚钩虐秒、个性一些采艾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘死襄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色糠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求骸,后排乘客得到了更多的重视那。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茎锻槐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅教,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置青淳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地庞拴但,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车女糙伦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烧蒙,可就在本次的广州车展上蜜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撮茎,并且两款车的售价也是非常接近袍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膏霜融。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表青:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉签,并且它的设计也是由国际化团队完成灸回,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虏匈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型邦吻秘,并且两车售价仅仅相差4100元劲。观致3车身更宽删,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势靶。速腾则在车长与车高上领先观致3读。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舅玫物:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面背笺穿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱懦取煤。因为排量上的优势偏瓢头,观致3自然在动力参数上领先速腾少。同时观致3采用了更加高规格的轮胎废火惫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架问帝浪,后扭力梁式非独立悬架惕。   本文导航俄:" "  今天给大家带来的两款车登潦父,其实已经在国内上市雄粪怕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型健苟孝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识彻梯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著前筹肚,而标致301可能大家就不是很熟悉了失,下面场搞,我们就一起来看看这两款车始洞桅。 外观呛赣春:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国凛,2007年进入中国哇李扑。对于很多车迷来说瞄蠕,这绝对不是个陌生的品牌市抄呻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诧层,但可惜领,无论是在中国的街头还是美国的公路上持椒肃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疵。我有时会想这是为什么晦掣?诚然敞,英菲尼迪的车在豪华感先炭、科技性能和舒适性方面都不输给对手触,而问题恰恰出在这里挡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面尖盎,没有特长就没有个性烘,如果是这样的话内哇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢棋?   现在英菲尼迪也意识到这一点褐狗,且开始着力寻求改变桐馁、树立自己新的形象堤吭杜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品讽陪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上湃畴萍,当时就被其出色的外观设计所吸引锚吼济,而今天我要体验一下它的新技术牡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化窍,车身重量上的降低幅度也不大夏速,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26筛热,这是很明显的改善蓖拷爆,尤其是在性能和燃油经济性方面风让订。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供白妻戌,并且采用的是锻造工艺社盟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谴疵袭,现在英菲尼迪Q50的对手僚皆塘,如宝马3系枫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂谈窘,希望Q50能做的更好琉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色燃钎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图币餐村,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性虫猩说,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序练,但其实这些已经有很多厂商在做了甫晤骆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计破面。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茹奢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化人哆。它所代表的是一种生活袖芳,是对待自己和家人的态度淋软,是属于年轻人的精神廊惫妨,是一辆车簇迸矮。历经六代的演变柔捆蝎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吾,它虽然没有惊艳的外观奖腹看,也没有花哨的配置徽谁蝗,但它是品质蛾疽司、安全捎趴惹、耐用的代名词拦捅红。如今邦,第七代高尔夫已经面世涪扁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赶晚刷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫睹挛荚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在尺施。   第七代高尔夫于2013年正式亮相录惋谰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同腾梗帘,不再是一幅人见人爱的可爱模样拧硅悍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓溶蔫狈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谁希端。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体皆韭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中谭驾,仿佛是灵魂一样恨寺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定举,但从我个人而言触,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苗堤溯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓圣段观,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一窗奢锹, 坚毅的C柱是永恒的经典糖年菱,不管其他部分如何变化建备侯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蜗伟堡。   除了车身线条外文,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酿孩嗅,并且被那条“灵魂”所连接着贬赫拷,这在之前的设计中是很少见的底少。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杠藏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堡钒。这一点很有意思会辫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯物光,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泡曙环,避免了大家后续改装背。   说完了外观熔痊,下面我们再来聊聊平台孺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扩炬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产顺,例如POLO采用PQ24和25平台港全,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台敌,06-12款速腾采用的PQ35平台姓试,他们之间都是独立的射丢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舌内,它的优点就是几个级别可以共享技术貉。   共享技术又有怎么样的优势凤当?答案是显而易见的继。低级别车型可以采用高级别车型的技术袒冒疽,在产品竞争力上绝对要远胜对手叉建,并且还可以降低研发费用函怯庞,可以说这种牡仆荆块化生产模式在未来肯定是趋势铅龄澄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蓝板毛,例如电子手刹铃础、更先进车载系统什肖廊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的澳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配临凄确。   所以碗钉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恕,就好像是四代和五代之间的质变一样韧疗酚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章税没姬。但是否真的是天衣无缝的设计飞怪擎,我们还需要用时间去考量呈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷粱,但到目前为止独涕缉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淡料,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔抖岭辞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机童侮椽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)博钎韧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帘卢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别梯妈。   首先滥澜搪,大众的工程师对EA211发动机减重弦鼎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量匿。另外阿,EA211再次使用皮带传动尖随,相比于EA111链条传动哪,皮带可以降低噪音和重量虫撵。除了以上两点外伍礁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承阀劲糕,在一定程度上可以减小阻力估肮料。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化霖玻汀,EA211发动机参数比EA111有所提升焚瞥讼,当然幅度并不会太大窃,因为整体的结构没有太大的变化骄舌歉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中石。   既然说到了车重半炽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg砰,这其中就包含有发动机的20kg梯,而车身采用MQB平台后也随之减重剩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谩袄赴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喜,从官方给出的参数上看骏撬室,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疽,这样的表现已经可以算是非常不错了科晚解。   说了这么多衬乌溃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识丹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢念?是不是像资料中介绍的这样完美嚎潍?后面我会给你答案悸很。" "   在国内楷妊,当一款车的价格到了百万元赌,那基本上就可以称之为“豪车”了泉翠,但过百万的车也分很多种碧澜诺,比如X5扁爱商、Q7之类的SUV匡,亦或者911遣汤池、GTR的性能跑车橡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车土癸韶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者婚琶,除了我们经常能见到的宝马7系蘑、奔驰S级爽尸卜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盗伪擂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系虑屉。    注磺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别场台赌,但因为车款并不是统一的最高配疲镀闯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比冠盎妮。   新S级受青睐谦辽殴、XJL独具英伦风芦乳苯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车磊及,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蒋荤衰。其实稼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代勃抽另,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员浑蔫故,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位埔裙滑,即便不算是遥遥领先舜斥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行恋趴偷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嚼辆茎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来顿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多便寞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鞋麻貌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慑篮舞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入兢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赔踩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评耗,在其内饰的做工横、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言焚酿:在自主品牌SUV阵营里面观拼妈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阀九使,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茶切看,景逸X5的推出经过全新变脸鲍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识藕夯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会德朝懂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饲鬼怕。 外观钙合饰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蔚。该车共有5款车型筷募菊,售价区间为7.99-10.59万元珐。相比前辈景逸SUV呻烯徊,景逸X5的外观设计得更为时尚形八,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机环。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钱钝椿、俊雅红缺卉干、珍珠白漆卤、琉璃金按、陨石黑撂、钛金灰默、马拉喀斯棕等7种车身颜色围取。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者度创。   熏黑设计前大灯突出其运动感测料,与黑色进气边框的搭配也很协调湃必,比起三角样式更显年轻凌。大灯内部采用透镜装置形,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全狡。雾灯外包围设计突起播潦陕,很好的与大灯以及中网形成一体什虏槽。   同比瑞虎琉迹毫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显倾梳,此外205mm的离地间隙朴控尽,景逸X5的优势还是相当明显的漂别阀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受臼奈,同时为乘客上下车提供方便髓。搭配车顶上的旅行架矗顷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道痉戒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谭腥,主要体现在细节之处的不同愤煽兴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抹楔暴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赐。   景逸X5后窗配备雨刮淑,在恶劣的天气还是挺有用的填护。此外全系标配倒车雷达汐范,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烹鲜擒。银色后下档与前下档相互呼应嵌疟乔,整体感更为强坊涤困。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粳蔑胜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素五粹棺,夜间行车的识别度非常高尼。" "  前言泼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑喙瞻选,如今的战火更是愈演愈烈八。一汽大众在今年推出了2013款迈腾潦攻疥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酒仓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决十斡,看看在价格相近的车型之间势袒,两车在配置上的差别究竟如何吧肛屏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说邻沁年,作为一款全新换代车型萍妇舷,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶覆肼郑客”全面完成了更新换代鹅尝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说痘,只能算是一次小改款车型卜,除了在配置方面进行了升级之外绰,外观造型狄寂酸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变投慧。   在此次对比中胆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较硷掏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近穆,均在21万以内就捅。同时又都属于各自双方较低配的车型窘粉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用帅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸师廊佩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹俊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辫许。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度合舒伤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据幻嘎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负幂,现在还不是揭晓的时候排痕钳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位驶:mm) 4865 4930 宽(单位藏磁:mm) 1820 1845 高(单位次窜:mm) 1475 1470 轴距(单位卜剃杯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型寡镰,因此其在外观方面没有发生明显变化潘咸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式穗酶将,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揩淋。前大灯组配备了LED日间行车灯勃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近弛东降。另外港丸料,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现睬旁鸽,贯穿全车的腰线非常突出建钎,车尾则变得更平剂幻懒。而与新帕萨特有所不同的是覆誊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置刑,而非在行李箱盖上拳呻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瓦厂竭,但是国产版车型与美版车型相比起来看存拿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱扰袖床,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系跑伍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点化。另外笆弘估,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多教撂,不过从C柱开始已与车身线条相融合祁,深度虽浅但是更加富有设计感苟涟。   同样壁哆痹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嘎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐恰瘁,并且颜色也不显得突兀卷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计臂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同搅汝吧。内饰配色非常清爽逻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹握灭肉,用以进一步提升触感哦偶笛。   动力系统方面茫事吠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惜、1.8TSI票、2.0TSI币嫉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赏,在保证动力输出足够的同时也相对省油裤桓累。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吗拾、2.4L和3.0L自然吸气发动机硅崔,在动力输出方面的提升并不太明显离绰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合偿。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面巴怂俯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近次插郎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂朵陀蓟,同时都采用了电动助力与电子驻车戏芹逢。轮胎规格方面该,2013款迈腾采用的是215/55 R16炉迟耸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16念剂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来隶舰贝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注砂撩。事实上律,自由光有足够的话题供大家热议隆,例如特立独行的外观拨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等酶回,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资慑提侥。日前戚,我们得到消息蛔蓬,自由光将在12月底正式上市销售邓吓胺,所以当这次在广州车展见到它的时候肥汗厩,感觉它跟我们更近了帕坡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti兑盖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种窝,它似人非人灰哥,行动极为敏捷珊馅巳,也惹出不少祸端廖逢,人们曾经持续对它进行追踪素窝,但一直未果娶败,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧褂堪泄:敏捷岸烹、神秘辉瓤类。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锤糕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了洽匈。   很长一段时间里镭品衅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酿腥凤,并火热至今哭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合啥怠媳,起到补充细分市场的角色慕市,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失不,成了途观的小伙伴措级姬。   野帝的定位低于途观扰粉,车身尺寸小于途观断,同配置级别的车型价格也在途观之下珊焊,很明显卞恭谈,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵崮薅病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瑰裁窘。   ●外观髓辅挨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸刮,舍弃了老款极为个性的风格灵饲,确实更符合大众审美情堆,不过平心而论它依旧相当个性谢痴班。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起糕,它显然不属于年轻时尚那类的俱恳弛,车身线条硬朗鼓酣坤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点猫瞳鸡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现似凤忍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孟,喜欢的真是特喜欢湃舱啪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了貉。   ●内饰然:沉稳板硅、无趣桃衫、无惊喜   坐在野帝车内乳,从气味到设计都令人非常熟悉暖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彪尼瘫,在操作方面惶斗,由于没有太过复杂的配置停,所以操作上手难度很低矛词。" "  在如今的国内汽车市场中橇馅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寄涸维,紧凑级SUV是近两年的热门车型刊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型客峨,宝马X1在国产后绒踞额,其售价区间为25.90-49.90万缄籍檀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似眷傅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蓟烙,看看他们的表现如何身地碌。   外观篇   由上表可以看出坑动,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势婚胚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烈潘淮,外观看起来会更加饱满一些拳量沙。   对于宝马X1和奥迪Q3拎,都定位于紧凑级SUV抽俱,又有相仿的定价区间履,无疑让这两款车成为了PK车型惫戒事,经过仔细挑焉畹嘉Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅崔,整个前脸攻击性十足层枪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卤举柬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嫉储媚,并且配有自动清洗功能赔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯苍师,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯双。   宝马X1由于采用50:50的车身比重窃替鹃,所以整个车身看起来十分修长袱猾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感罐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足俏巴凰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瘸虹,看起来略显敦实烫雇宠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摧推,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鸽蹿畦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型玩港,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代夏毖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拆、动感和实用等特点奈,所以在中国有着不少的“粉丝”须洪。如今陀贿理,第三代飞度已经在日本上市凸,而不久也会顺理成章地引入国产沪,全新车型是否能够保持老款车型的优点盟拼时,并且更上层楼呢裴愁馆?今天挖凉钎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯痉雍ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痘梳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片效抖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乃沪欢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计宏铆澄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般尽蔼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恃糜。当然福棠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口歉寸貉,左右两侧都是封死的微,目的是让新飞度更加的有型蹭爽焊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型窜拎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应共抵实。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捣经,日本人称其为“1BOX”狡先片,发动机舱十分短惺怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum苇:机械占用空间最小化拢,乘客空间最大化)赖蕾辱,车身长度更多为乘客所使用赏。但与上代车型不同的是新,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体脱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烩锤。   在车尾的设计中摄拿商,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型台颧蕾,此外僵魄旗,尾灯向上伸展醇倡骂,经后风挡两侧直到车顶肛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V家喇。在1.3L和1.5L车型方面酱柏,车顶处有一个小鸭尾造型盎婆诡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上败鞍朗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少挠。   新飞度好看吗品太?也许这并不是一个好问题憨模豪,因为审美本来就没有统一的答案暴具策。不过可以看到的是薄舰,新飞度的外观更阳刚嫉,更加运动化侩,也更自信了攘蒜,同时在内饰方面也走向了成熟藩乳氢。做个比喻吧系,第一代飞度好像是一位高中学生妹息味,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生控虎苯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙悄甲,慢慢褪去了学生时代的青涩蔼城适,变得精力充沛权览、充满自信抄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绍赡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”睹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标激,它看起来依旧如此的适合年轻人佳冻瞎。没错爽鸿觅,搭载着一车的新技术之后闪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手璃腿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捎羡。于是当新车到来的时候集醒玩,你一定和我一样对它充满了兴趣暑庭。这是最年轻的凯迪拉克捅、最小的凯迪拉克负渡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摩? ● 外观造型喀乾坚:钻石切割风格依旧钩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怪俗、2013德国红点设计大奖屏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扰检巍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影电卧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穿捷膘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虏埃,只是这回版,ATS是完全原创的作品救逗艾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弯裙彼,轴距仅有2775mm尉视伸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”密,而国内我们则把它当成中型车筷汀位,和宝马3系标准轴距版寐、雷克萨斯IS成为同级别竞品捆藉,并比它们都要更小一些窜。   前脸的造型相当干练呜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伐讲,而是被很好的控制在一个合理大小上采航暑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了划埃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位都煞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佰乃李。出于空气动力学考虑篱烈纱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藕,当车速高于60km/h时凤藐,前进气格栅会自动关闭巍脓匆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孰妻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性姥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缮钡,并带有远近光灯智能切换功能苦楔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耍,快速亮起伙浩翁,缓速熄灭的设定很显档次奠奈。再往下看鹅戮萄,闪电式日间行车灯擂赖惹、大灯清洗卸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刚眉甲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要习试,亦或是造型需求蹄,感性的来说笔袍,可以视其为向着传统美系性能车致敬遍。身处车内权,隆起的部分会给视野带来一些遮掩差乐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讥畏涸。   ATS是一款后驱车叔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捆:50琴川,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冈填,贯穿车体的俯冲式腰线标芥琉、短前悬玫毋玲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扦寞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舷问。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备相,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跋。而在规格方面鼻罗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尸龚始,前胎尺寸为225/40 R18晒,后胎尺寸则为255/35 R18效,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芍昆桓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廖炼闲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致洼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弹护刑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色趴俯说,至于设计师是否真有此意箔舍,倒还真无从揣测适规。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少素豁苇,实际上家咖摄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部频,由此带来了不错的视觉冲击感社敬钝,给后车以足够的心理压力率壳,至少眼前的这个家伙一定不好对付味。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徽奋,至于3.6L V6车型何时会引进凛,官方暂时还没有表态杠匆,而是否会有V系列性能车型的推出艰涡界,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定双妊警。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满俩,虽然它是一款两厢车侩溉赂,但当时也没阻止消费者对它的热爱己,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型夺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瑰醒,两厢车朗行也就顺势推出胖瘫棱,可上海大众并不为此满意婚恋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缴题涣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫态,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额闷玲径。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型亭刊侣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫槽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜继塑虾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的掏粒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垃巴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎路叔井,这款引擎具有全铝轻量化的设计凡哨枯,对于减重以及散热都有进一步提升丁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些欠獭搁,参数上的差别却没有这些技术来的明显剂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睹吨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁黔,高尔夫在这里就比较有优势了谴刑,采用了四连杆独立悬架括倒社。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5衅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品雹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的笆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢及隧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嚏丝,看看它的实力到底如何免痛巷。 定位及对手分析电:瑞虎5定位高于瑞虎贿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疼,定位要高于瑞虎车型底耽,预售价在10~15万元左右扦膳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纳。定位的提升拨拭挫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锈屉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面砍。 【左上港:瑞虎5;右上稿咀炊:哈弗H6;左下摩漠净:全球鹰GX7;右下挽钠轨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吐椭,目前市面上的哈弗H6谐伎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碗屡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低乓赊峨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键羞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型思:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱东。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翟哀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来夯颠琼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验黎窝峭。 三款车型具体型号及价格参见下表康: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显灯片青,GLI是其中相对惹眼的一个兽,蜂窝状中网设计和GLI标识擞尼悄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宛插。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微愁烦菱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的失烘唤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辣途拭,另外两款车型都采用卤素光源孩册矾。 车尾部三车间的区别更谢赡亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼踢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理授仙冠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兄枯光,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎细仿淬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎捅峨,侧重舒适性和耐用性靖歧。   内饰方面朵鸥细,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型案杯。三款车无论是在方向盘泄、排挡杆底座还是座椅上角径绊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀孙瘁藉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谭:" "  奔驰S级在国内上市的时候硕氯啥,奔驰就打出了“汽车发明者窍磐丹,再次发明汽车”失休,对于前半句水挫,你应该可以了解廓痉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑醛链鳖。但是后半句是不是有些困惑呢壁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话殿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鹤呕,全球订单销量迅速上升睛,国内订车也需要很长时间是申,基本上4S店里的展车一到位就被预定了容送蜜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吧?除了进行试驾体验之外司届,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比燎玛湿,相信看完这篇文章之后塘弯缔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变沉。   之前偷克农,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伪纱,如果你感兴趣可以点击图片阅读脊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L厘丘,属于入门级别车型室痊辅,排量为3.0T乐持,售价区间为骋希沽:124.8-141.8万元之间尽彪伦,只有两款车型可选娩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T迪每纷,售价区间为179.1-204.8万元口,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了豪男。   对于汽车厂家而言啊驼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”廷屁喊,无论是从设计潞扒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现旱官钎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疟,并不是要面面俱到的去介绍薪显茅,如果这样的话枷,几大篇也不会介绍全什。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比距蓉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凌坑。   对于外观侨嗣,依旧是那句话惨:仁者见仁钩傅绥,智者见智捷活肝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了雹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气那,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泪、冷峻的态度盼肺。如果非要比拼的话绿坪,那么最能体现科技的还是大灯的设计伞响纹。如果没有奔驰的奋起直追稍玖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疾褐,但现在我想应该不会了洪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼郎驮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向探慈讲,所以从侧面看起来就更明显了等显淑,奔驰依旧是将优雅做到极致攀埠蔑,而奥迪A8L的车身线条并不明显股,前后比例也是十分协调釜酬,整体表现的是一种中性美苹磋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果康封。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说希,最能体现出美好一面的就是细节的处理绵滩。比如姓咸垄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疏,只有在R挡的时候才会开启氰劳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果冷卫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酷,当然这也没有异议木翅,但是和奔驰S级对比之后囊,就能体现细节上的不足了从骆套,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去废。   本文导航私:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M联庞、G填呵巫、QX醛黄撵、FX舅巍、EX浮惠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛界本,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现栏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孰,趁着2013年的尾巴乾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe漓拴息。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些醚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑杯款愁,提高车型动力呸,一方面也使车身稳定性得以提高僧。2850mm的轴距虽然没有变化般读,但是空间分配上啸蔡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贡。   前脸整体看上去十分圆润饱满嗜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力椒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点麻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸栓弗,L型大灯像两双飞翔的翅膀沏竟,随着车子的启动碳佩,展翅上扬溉挂。不过这款车的前脸上婚,我们并没有发现雾灯的身影饱。   与前脸一样娥巩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒栖画,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉非撮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力玩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来论唉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纯扑,博得了不少的关注钱汐睡。大家这么关注它肯定是有理由的纫,名图定位于索纳塔8代之下姆、朗动之上兄,依靠丰富的配置仍、合理的空间和稳重的外观内饰表拐,实实在在地填补了中间的空缺挖对瞪。据了解侍,名图上市后将会有8个车型几涛卡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汝哪?曝光北京现代名图详细配置)堑啪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型健尘脖,1.8L自动DLX藩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型翔哼厕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蒂,启辰R50X为8.28万儒不,MG3 Xross的售价为8.47万元屡腿。按照车型划分来说讨伍,启辰R50X属于紧凑型跨界车偶考槽,MG3 Xross属于小型跨界车檬蓖饱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惦软。但在外观方面塑挫,MG3 Xross比启辰更都市粮采、更适合年轻消费者癌梁兜。   启辰R50X   外观方面寂街掣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板啪哆绞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架车鲜咎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乐嘛店。由于增加外观套件苯,尺寸自然会比R50有所增加揣米,不过也仅限于外观上俯南寥,轴距依旧为R50的2600mm氯缄锰,同级车型中算是比较出色的数据奢透。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扇缕坊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醒录祭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冗琉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素矢层。   侧面变化不大竣杆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同软渺。典型的跨界车必备配置行李架耪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置柏鼎歧,有了它的陪伴圈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纬。看似设计复杂的尾灯挪禽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁穗菇,也正是它的出现得瓤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升九秸矗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互鼻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蓝,虽然MG3 Xross的售价更高现,但在配置上却没有太大优势乾屎桐。启辰R50X中装备的倒车雷达蔼媳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现彻献。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谴,同时对关注度和销量也有较大的影响碎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捐逝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撩。另外烯瞬担,天窗也是大家乐意看到的配置砰蓬翁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气荒馆诲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致亥烹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一海懊。三点式倒车雷达兔拱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用栏端靡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置杠什,也让尾部的整体感表现更佳梗勒炼。   本文导航妹卷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拦恼喀?”每个人都会在心里问这个问题脖多幸。它是个新来的家伙妥恒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔表。“这不就是3系的Coupe版本吗盾须?”有人一语中的椭高袒。故事讲到这里似乎就可以结束了坛庞儡,但事情真的这么简单吗叫碗刚?当然不沽客腊。在真正去驾驶一辆宝马之前褂持潭,我们无法给它下定论苛溃。于是问题变成了桂烩:“4系是一辆什么样的车邻?”   几个小时前(11月12日晚)兼七桐,4系刚刚在国内上市狮,售价59.6-73万元癸犁紊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人路把身,但不管你是不是4系的潜在买家媳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情婆开酬。因此臼,我们为什么不暂且抛开一切杂念赂逗,而单单去欣赏这辆车呢授完薄?   ●外观千:若要欣赏钳热眷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鼓,中国官方名称435i 豪华设计套装耗感颈。仅从外观来看蓟酣好,这台车并不能给人很强的视觉冲击力木惟羚。原因很简单仙勺,它的确太像3系了微记籍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舅拌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此隘肺烯,4系如此像3系(F30)砰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系豆但。大家难免会因此而看轻它坡赐锭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汾侣。再瞧瞧6系鸿廷,虽然与5系和7系的关系不一般递饲,但它显然幸运得多丝随爬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地菩仙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来接,即便这辆车没有装备M套件糙啸驶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来徽缝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蜕,从这个角度看幕壳,再也没有人会说这是一台3系了共灰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe妓旦吐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上青女探,易成为人们眼球的聚焦点吴逝,有些喧宾夺主的意思舌炒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果侥骡。不过轮胎的配备让人不免有些失望沪珊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粱,对于435i这种动力配置来说谩,225mm的轮胎确实有些太窄了肩竭。   从车头到车尾枫坊,你的心情会越来越好题矮肩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方剁架。细看尾灯造型春匣连,它更扁更犀利拔厦龋,与3系有了细微的差别轿,配合流畅的线条但嘛,再没有旁枝末节熬,给人赏心悦目的视觉享受仇。   ●内饰翅圣:领导抹揣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鹃芒? ? ?   4系的内饰应了那句老话操推:“以不变应万变”膊杏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咳秽。为什么这么说膳蠕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了弧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饯仙,如果真的会有人选择这款设计套装憋碉莱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了轻苍守。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人律,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藉屡薄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及木豢黄,不如回过头来看看那些被你所遗忘浩闺,或从未关注过的豪华品牌竿。在它们身上富擂,有你难以发现的豪华品质夸,也有能够让你折服的豪华配置沃醚,总之久攻,在选车的过程中尘献殿,尽量不要做的太绝秽葡,因为买车不是跟着别人的感觉走裙解掀,选到自己合适的才最重要砷查敖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志椿撤褥,又考验耐性的工作率池滔。往往在某一个时段有一丝懈敌迨断摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生森滤匆。网上车市最新推出的《抉择》栏目棺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鹅,做出全面的分析与指导谅豌,以同级同价几眯、同价不同级等角度出发届,全方位给您最全面的购车支持宽悍固。   X是一个颇具神秘感的字母未,我们经诚补彩郏可以在电影中看到这个字母的出现旱钮,往往能与这个字母挂钩的人物筹乃,若不是什么超级英雄紊肖帝,就一定是罪大恶极的反面人物鬼放。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坏椭欢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂合。由于种种原因较,这些汽车界的X-man无法全部到称浠贰,而今天出场的这三位穆赎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解硼北戳。   两款日系一款美系裸羔,这样的搭配或许有些欺负人溶坡解,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骄料柒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况书介。作为ABB之外的豪华品牌腐怒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌滑惹弓,都在顶着巨大的压力在中国生存者晾玻。当然妹础美,它们之间的生存状态可能有些并不相同腔染镭,这与进入中国市场的时间摆、推广力度惨得雌、价格等多方面因素都有这直接原因灯纪。SRX芦、RDX和RX乳身,既是同时拥有X标签的SUV车型讲井,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母概纬奠,这样的巧合其实并不常见邻,但名字的相近却并不能代表实力和销量罕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质睦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹幻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代磊霓箔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后骇容,将其取代的是刚中有柔境鲁,粗犷与细腻的结合体淌显,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱盼。   本文导航寇枯燃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咕,很多汽车厂商都为国人做出改变焦妨,纷纷推出加长版轿车溉蒙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报炬涧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵磷。新车在天籁的基础上加长了135mm桓莫,但它真的只有加长这么简单吗甭?显然不是煞和,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己毕泌屑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型莫枪皑,新车定位要高于普通天籁篇瓷、迈腾雅阁等车型枯讨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型邯掠觅,与之前换汤不换药的公爵版相比哥味,全新车型有着非常大的改变钙,它注重车内空间碗售理,更注重后排的豪华感受轮鄙泻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型宿,主要竞争对手为丰田皇冠忿模绒、马自达929等车型灯喉挪。公爵自1960年以来共推出过10代车型蠢缮恰。之后公爵被日产FUGA所取代犯笛旧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出撩礁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表豌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上铃端,新公爵版的车身长度完全领先于对手豆轰姑,并且在轴距方面律,全新公爵版也击败了其他金正对手此。在车身尺寸方面冗魏刹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倾旅恃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了星宝辖。   新车的前保险杠经过了重新设计劣牛纪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丹醇母,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰檀,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车柑勒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上湃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多府荣。但全新外观并没有显得笨拙体兴,相反侧面线条看上去更显硬朗爱电吝,同时还提升了豪华感党憋。17寸轮毂采用了全新造型蛋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁下斜浑。   同时新车的尾部也经过重新设计爽獭森,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低托,让人心里觉得踏实牢喂溺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中轿腾,这也是日系豪华车惯用的设计手法狼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篇凸未,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅仇棘。   本文导航磋奇会:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可帅礁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心懦需。不久前盒喇森,哈弗H6推出升级版斯轮判,现代ix35也完成了小改款疤,今天我们就将这两台车拿出来比一比梗帆廷,看看在汽车领域内惶丝良,中韩的差距是像国足那样不争气请盲侥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力髓匠扁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比叙农,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大遂,而且发动机的选择也更多呕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少兰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谁巨煽。售价方面两车差别较大顷端纲,这一点也一直是自主品牌的优势所在假,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撮献粒。   外观释惕酞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大的箍煞,比较明显的是在车头乓惜版、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缸,另外在车头下部进气格栅碘末、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逆温胳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瞥氛斥,不过因为仅有三款1.5T车型标篇,因此他并不是今天的主角仓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筏溯拴:第八代索纳塔)李问,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型茫:全新胜达)啪扣闺,两者在ix35身上很好的结合在了一起挂,看起来既有轿车的美感拉段,又不失SUV硬朗的气质妒。 外观配置对比苦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大仟肮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疮贬课,优惠后的成交价在15.84万元左右贺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诺剩酥,因此我们拿出这两台车作对比拾鬼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富够码,除了天窗恰晦躲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稀防,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备跋浮仓。   车身颜色莽寇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35睬畔锑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多捻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点戌放,多了一个闪铜颜色的选择潞漠。哈弗H6颜色也足够丰富炊霸,平日最常见的白饲挽刑、黑陷澈颅、灰湘嗡、银都具备饲抢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碌枢,基本足够满足消费者对颜色的需求藉。   外观小结齿:   外观方面我认为两辆车都很耐看妨尽乓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乃茨,因此更显时尚摧救俊、硬朗凭味。哈弗H6外观也很不错悼,可以给人非常沉稳踏实的安全感捐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捆咀和,外观就更不输给现代ix35了豪焚。更喜欢哪一款见仁见智摊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肛。   >>>慎防购车陷阱刨醚攻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓄?当然是因为它空间够大密公,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因耪叙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢炕?或者说什么样的MPV算好囤?多大算大搬?今天程式管,我就从一个汽车网站编辑的角度脆,跟大家分享一下我的标准和看法录,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗡。   在我看来囱,对于一款7座MPV来说半持。大家应该首先关注它的乘坐空间亲,特别是第三排乘客的乘坐空间糕光拎。因为以我的经验古,7座车型中哨玲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数徽镶泻。要不就是顶腿绣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骂膏肆。所以在选车时钎潜芳,这一点大家要尤为注意蠕,否则第三排用不上硕,倒不如少花钱买辆5座车拢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油都。   第二个关注点是后备厢图灿泻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间爆。很多7座车型在展开第三排座椅时绕猫和,后备厢连放个包都费劲了姐黄吃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候砍庐,有可能一点行李都没有吗病?所以这一点幌抚,大家在选车的时候也要注意面嘶灭。   第三点是便利性颊宦,这个除了日常的储物空间外匈诫,还包括第二排上下车的便利性毁酪、进入第三排的方便程度等概耸。对于7座MPV车主来说氖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的动毫。一般来说前排往往是孩子爸妈患贩醋,而后两排则是父母和孩子括,可以说是老的老刃吮峦、小的蟹睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宫。   开头长了点瑰,主要是跟大家分享一些经验太单骋,下面我们进入夏朗评测适,看看它的表现如何囱拌。按照刚才说的珐地壁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间涟怪褥。至于外观未胳、内饰凤蔑憾、动力等临,它们对于MPV来说属于非决定性的内容强,我们稍后再谈泻稼撕。   ●乘坐空间负匿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的撂牢塘,一辆7座MPV厂捞钝,前两排的空间肯定是没问题的桨磁汕。比如我身高175cm隋按僳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕香。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm款胶坍,靠背的角度也可以调整30°左右据啡辽。前者很重要京娩维,可滑动的范围越大蹋锨冗,和第三排相互迁就的能力也就越强痞矛。   从上面的体验来看挖,至少从腿部空间方面来讲船线酞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客讽阑牡,而且进入第三排也并不是很困难随凶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何敦庭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm充风,几乎领先于所有的同级别对手橙,所以相应的父鸵疚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的斥圭双。另外有一点大家很容易忽视的是失,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帝侠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任醒,而较窄的第三排(受后轮率、后悬架影响)则只乘坐两人蓟。   与夏朗相比狼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式迷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适联盆颠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垄忙渭,满载时第三排的舒适性可以想象拉泰,一定好不到哪去幻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置详皖堑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谐澈,而且五个座椅都是三点式安全带瓮靡眠,都配有头枕逆比,这也是其他车型都不能比拟的一点逞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅貉闺韶,比如长辈腿脚不方便进第三排想,那你大可以将儿童座椅装到第三排膛时,这个很多对手真没有捕鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立屎皮,到2013年11月新车上市红架搁,短短4年里紊嘶,观致汽车为世界带来了太多惊喜纷线,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竿。新车迟迟不上市奸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嘶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展臣犀。是骡子是马兰纪敬,终究得拉出来溜溜钒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品讳刨,到底有没有想象中的那么优秀些视来?趁着这次的试驾活动添熄,必须让各位清楚的了解真相蓝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞队叹壤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碉?这是个很敏感的话题酪,却在任何一个场合都不得不提肉韭翠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比尺堤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言犬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入佛馈,而非决策权渗透随味,这个是一个需要十分明确的概念骏午。   综合来说搪炯,您只需要知道寒焦钠:它是一家合资公司免,也是一个中国品牌逝,但是它的发展不受制于任何人纱搓啸, 并拥有独立的溶叔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员危罢编,制造的也是全新的耸、面向国际化市场的高品质原创产品艘拴痉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戳,副董事长Volker Steinwascher石清仁唉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苛冀,前者曾是大众集团高管戌跋娃,后两者则是举世闻名的顶级设计师休孙娠。所以在观致3的外观造型上棵姜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知晦筒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下霞胯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路班将夏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品备盲飞,车身尺寸多鼓蝗、腰线的丰富程度等互,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球界敬刀。如果一定要说有什么特点的话欣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙敖熟杆。   不过还,若是细细揣摩这款新车金糙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异骆焙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性麻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嘎嘛。而由法雷奥代工的前大灯繁喝赏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范乳确能,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求齿摔,如果您愿意再多支付一些费用疏残,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烫、大灯自适应开启及清洗等配置送钦。   除了前大灯内的LED转向灯之外怜惦,后视镜上同样布置了LED转向灯赴掏涛,只是LED二极管贴片的间距有些过大秃线腔,点亮之后似乎缺少那么点感觉泉,而厂家的工程师也很认同我们的看法奈辫粱,表示会很快对这种设计进行改进权惋。而后视镜的特点是宽度很大查,可视面积优秀河滑奸,并带有电加热功能汕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畔璃庐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑控拓仍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吼级太,无论是大灯瑰筏、尾灯组布局娩嘎凸,还是倒车雷达的探头布置等等规倾忻。而很多时候酣烧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的妊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缝触汞,设计师的固执被得到了采纳狙擒久。   有一个很好的例子来阐述这种情况筒离酪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本阂卫潦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倡骋还,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的庭簇。用厂家工作人员的话来说脆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生差炕,必须成双驴晒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准笛搜茫:LED光源+导光条禾壕、双倒车灯栓褥酣、双后雾灯沃雹,灯组的供应商仍为法雷奥钱宛。   尾灯组本身的效果相当漂亮通凌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伙竞,但不得不承认的是涝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少狠炉荷。双边双出式排气管亢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亢沧擦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统戒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蜜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涪耽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泄疚痉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碑啃。轮胎方面观致3也是十分的给力烈寺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品乱尺澳,因此马牌就成为了唯一的选择喉罚椿,对于消费者而言自然是件好事检。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鼻特尉,这款产品显然更注重驾驶舒适性郸,但规格上似乎不那么亲民请施,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5掠楷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条耗忙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中镭瞎奴,虽然市面上可选择的车型非常多幌凹,但是想要在其中选择出一款空间够大换,配置也不能太差的车型朔猎,着实有一番困难娶。近期我正在为选车而烦恼阂,裸车预算在10万元上下非椿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赐结夺,所以对空间的需求比较大莎劳霜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上懦悔蔫,今天吠,我们就在这两者之间戏毙架,来一场空间的较量舰。   飞度共有5款车型赣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间青踏丸,骊威共有8款车型圃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间番潘。此次对比文章中叼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谈,两者指导价分别为10.42万和10.58万成辱苦,并且在上海都有一定幅度的优惠李,实际售价两车差异不大粮细。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观屑诵:飞度时尚运动壤挺,骊威中规中矩辛昆块。   在外观造型上坞瓷里,飞度外观饱满酞胺,硕大的前大灯粳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚槽航贩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)搓菱彭,不过现款的外形并不显落伍朝汉。骊威的前脸进行了重新设计肺纫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达殊,不过整体造型依然中规中矩幌泊桃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岗,飞度长宽高三维尺寸分别为师:3900×1695×1525mm讣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm娥豢武,轴距为2600mm偿挎,从数据上看惕绣卸,骊威具有绝对的优势竿困刹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助添唉怂,请继续看下文奉霜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂髓泡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强浆勘陛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仇珊荤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎缆话倪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力淌。另外倦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沟亥据,飞度为前后盘式斧,而骊威为前盘后鼓牢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伺嗡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镐幻,对提高倒车的安全性也会有所帮助舞雌。相比之下衡阀需,同价位的飞度没有此配置纱炭,有些遗憾筷。两车都配备有衣肮下ィ控钥匙坚勾,飞度将遗敕忱控按钮集成在两把钥匙上颠锑忻,而骊威的叶ⅲ控器与钥匙相互独立乳,而且仅提供一个页溃控器途惠懈,不过两车都装备发动机电子防盗系统饭。" "  现在出现了一个有意思的局面剖团,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车旧,而且还有像大众汽车那样仓撬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号矫怂,在大众汽车之后搽疼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法宠丧帅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍舱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号携怕。下面我们就来一起看一看这款车盘秒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型搬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗癸会设?不得不说汞,从外观上来讲笔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了哼连,购买它的人们思躲,更多是在预算有限的情况下追求实用性驴,谈不上什么审美喜好叙多。而全新爱丽舍的外观设计吠,明显向前跨越了一大步妻垄虚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人猩抬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溶顶煽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缎搂晦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卜浪鸿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来丘藕钮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的虐柑焕。这很符合中国老百姓的用车需求端韦冕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌入肝,注重舒适性剧豌,但行车噪音比较大揩吐韩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朵膝膜,除此之外犀粟,车外再没有开启的地方蔫涸搁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便动。除此之外疲伍奇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奶垮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骡,属于全新爱丽舍的卖点所在煽靛。   本文导航龋齿棺:" "  一直以来涎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型眠槽磨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉醋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用放,但始终让人觉得有些激情不足庞良,与犀利的外观不太相符颗虑。日前曙械,MG5带来了一款全新的1.5T发动机充豆,传动升级为6前速自动变速箱遁筋封,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统刹髓篱,提升了该车型的整体素质劣敝淀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挠,在外观内饰方面变化并不是特别大傻缄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拘栓,新款MG5 1.5T也不例外捣显。如果说红线彰显了运动气质签罚芍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些豆。   新款车的侧面造型与之前没有变化婪丧对,作为强调运动的1.5T车型丸秃卸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果洪茹蕉。车尾的变化也不多吐屑奇,远观基本上发现不了变化所在泌棱瓶。   本文导航琅捷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手且筋广,而在中国市橙谀帷,两者的竞争更是激烈尼吐,A4L一直在销量上处于领先地位添,但宝马必然不会轻易言败价迹,所以我们看到了宝马316i的上市逗,其价格下探到30万以内腾和,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的倦锰,豪华品牌铝诵槐、售价30万内缓悲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足毯厕梯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脯屉处。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蛊辨,还有手动与自动可丫玫闫选,尽管我们不知道具体车型的销量数据无耽扣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的程蹲评,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嘲,并且我们看到官方定价方面裴俊,316i进取型甚至还要便宜8000元嫌赏定,不管你是不是“壕”阂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翠桔涂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浚蛇让,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伍,在大部分城市倾惨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影财疽陆,所以过多的点评话语我就不多说了浑,谁更好看都是自在人心的事郸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骇痰史,但是小编还是要尽到自己的职责片钦,必要的展示必须得有显筹登,下面就看看两车的车头正面大图对比晶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯费峨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装普别,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了村领。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型随,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嘿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了靶瘫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果甘径,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拨容。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计翰扰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蹄溶融,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)歇畴揭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了独,不过这都是个人审美的问题了妒,整体两车的外观设计还是在一个水准上逗。   轮毂上袱唾,两款车作为车系入门版车型赤盘,都使用了16寸轮毂华缕栋,尺寸相比各自中高配车型是小了些书肛滴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎枚抢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水裁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎段掀,并且在胎面宽度上比316i更优窗瘟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弦,用一款中级车以较高的姿态切入市吵帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头毯,按部就班的推出了中级车GA5馈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型隧,而随着国内SUV市场的井喷兑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声陪搬宪。   好的产品才能抓住消费者琉箔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酞。在今天试驾的这款GS5身上虫绍蔽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监登搓纽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惦萍啡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢何扑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尝狄胶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格翻恕慈,看上去却十分洋气甜背岛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732卡欣氰、1854搅、1680毫米犯昂切,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间馆拾慑,这也是国人喜闻乐见的吻。   车头的设计略显凶悍善浦蜡,设计师称设计思路来源于雪豹顾颈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烯悼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梗。前大灯采用了透镜式的设计每,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯庐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的途溯廉,这个考虑绝对够实在劳擎摹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强逞鸿逗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势响,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撩皖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视戏。   在轮胎方面揩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挎局加,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎庭蹈。轮毂的造型十分普通拟驹骆,只能说看上去很顺眼比较实用吧思羞。   尾部有一个明显的掀背设计概澳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拌斯。尾灯采用了主流的LDE设计挠蛇炯,搭配大尺寸的高位刹车灯渤突,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烤梯烤,辨识度也更高朵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车菊白?是豪华奢侈的奔驰S级枢能,还是“上天入地”的路虎揽胜摩,亦或是驰骋四海的保时捷911兄陇?对这一价位的车型来说睬告龄,什么才是决定性的购买因素晒谱?是配置还是性能藏犊?车型对这一价位来说到底有多重要我?要回答这些问题当然还需要专业的解答插磺。今天描桐就,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车誓旧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级范、屡创“加价传奇”的路虎揽胜憨锰呕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版评吗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讲。非土豪们怠浓,退散~   由于有200万元这个限制红按粉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肚多喂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卯刷,但市场有20万左右的加价链,且并无现车权。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瞳,这款车终于摆脱加价按铣处,进入平价销售阶段顺混昧,当然能否买到现车就看各位的运气了饥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版愧细,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的勾,但跑车的身份无疑是最拉风的虱犁花。   尺寸上实在没什么可比性梧本,加长S级无疑是其中最占长度优势的辅儒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短贩,跟标轴S级还真有一拼狭人,巨大的高度也傲视群雄哀撬氖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势孩妈垮。最后我想说的是浚醋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹭擦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到每檬栏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了浦,公平起见还得排除车重因素搔拨筹。别看S级一副身宽体胖的感觉颅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下退甘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者馈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心氖卑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开殊匪逗,别吓坏了后座的VIP镰迸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人纤,但也确实相当可观了敞,不过由于这款引擎还是有一定年头的飘祁,其276kW的最大功率是三款车里最低的羞谐伦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎使哄廖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缔咯嘿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雾困亭。不过写到这儿我很想问一句坪梗仇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史潮斥,就能成就今天的丰功伟业倒乌梆,是这样吗扩姥慷?就算这不是一个伪命题茧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件强毁芭。那么酬,历史能代表什么蛾竞?之前季擂,我肤浅地认为嗅钾藤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边书,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鼓粳寥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时食歪趁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的窜拇。 ●何为中国专属事盲阜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型段粗梆:S400L两款妓、S400L混合动力一款旧、S500L一款拧。相比世界范围内的S级陀,这些车型有三大特点漂:全部为长轴距版拇九、全部为汽油车纹、S400L两款车型为中国专属攻嗣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长该碾鲤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长探付、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意社免悼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慷帆填。因此共挝嘘,中国专属的S400L与它们相比拾遍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冬蓄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关侥涩妮。我们已领略过S500L的魅力棘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版乡探九。   ●外型惰你赡:更长隶、更宽低、更高赴邦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位岸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致倘,尺寸上虫森尖,它比上一代车型更大会,轴距则保持不变嵌。从数据上看氯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑柰浔獭,但落实到实际的视觉效果师堵畔,我想没有人觉察出几十毫米的区别飘。相反限翻冀,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妻谭、霸气很多膝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谈朔,根据车辆配置的不同伎,全车使用的LED数量有所不同没兄。我们不知道具体车型的LED数量藤嫂仁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的点,它足够惊人酚慈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场未剩顿、中国市呈幕谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扔。对于中国人来说溯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发虏,中国人将有更多合适的车型可以选择磷。同时翱陶,市场竞争日趋激烈家角卿,汽车售价降低卵踌、经销商服务更好巫雀方。   作为目前全系的入门级车型警棉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势谷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拒淌粕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用享轨邯。对于S级来说叛抖帽,无钥匙进入功能十分重要纶舞,没有它瓦栏输,许多车主会无法接受扑碧。   如许多人看到的一样厕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洪。在奔驰车上苍,总有许多你也许永远也发现不了的配置风百颓,它们中许多都与安全相关到谭。比如S级全系标配的自适应制动灯锋端桂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度娩氦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳恢旱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故票课。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题媒罚,什么是MPV车型谢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影溯忱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念但吓阀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车倾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型裳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断屡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肥。是MPV矫叮加?是轿车另宪报?还是旅行车钩?这看起来确实是个很有难度的课题沽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蒙赊尽。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论屏,而且他们一个是马自达5车主害,另一个是沃尔沃V60的准车主辰黄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盯博,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型巳。   首先登场的是胡正暘荆段楼,大家一定不陌生猎,他是我们汽车之家评测团队的成员蝎才那,今年27岁儒械,算是个文艺小青年场哼世,热爱生活蛋荚恒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲍懈,刚刚新婚不久诉茂,正是对未来充满希望与热情的时候搽遁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动擎,如果家中添丁的话仿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鹤骂川。   杰德测试车刚刚来到编辑部鸿,胡正暘就迫不及待的去体验了溃燎趁,据他所说惜癸刀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了墩挪,属于一见钟情盛拉。另外从外形线条以及车身尺寸来看暮弛,杰德都和V60差不多姆硼籍,是辆旅行版轿车的样子鸥去。   当然外形只是一方面跨膛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挫讣,特别是第三排座椅详乔。实际体验了一下酷衬,将第二排座椅滑动到最前面的位置诲馅睬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量褥,头部也有四指空间娟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惮残,之前的文章中我们也有过介绍慧茧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瀑。   更多精彩视频钡皮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下团岭伤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间琶,表现基本上与V60相当恍豢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱棵魄甲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况姬笨,在放倒第三排座椅的情况下迫撼猩,用同样的一些物品存放来对比墙丁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些荒荒坑,而如果使用上第三排座椅颠埔彤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了孝火勃。   胡正暘对于杰德的看法合缄晦:   首先杰德样子很好看挺,够时尚淡谐方,年轻人都会喜欢黄。另外焦蜂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诬僧,但是内部空间利用率更高怂,实际空间体验也让人很满意舷毛烷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间管,这点非常不错股收凰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题洼殿并。   不过它有个问题纱沽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了踩惮拧,只适合短途出行箩凶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了顽兜弥,如果需要经常外出长途旅行的话顿,5座版车型更合适势。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV掠僳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陡。近期股惮,2014款雷克萨斯GX400推出市呈嗵!,作为小改款车型昂陀,此次推出的新车在外观方面做了改动览笛伞,同时在配置上也有一定程度的提升空寿唬,动力则保持不变县澄,售价方面与老款车型保持一致烷,提升了新车的整体竞争能力茄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丢勤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307硼、308饥僚、408垢宫紊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售虱屋碍,现在又来个301娘,不要说是消费者歌汹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙人鹅狈。这就是紧凑型车市趁浅胬,国内汽车厂商竞争最激烈的区域号。东风标致301矛头直指桑塔纳腊烯烩、捷达和昕锐激炕,我闻到了火药味闺遂牢。   11月19日上市沪恒潍,预计售价9-11万娃礁,与雪铁龙爱丽舍同平台拇琳,只有1.6L一个排量当剁,变速箱有5速手动和4速自动可选申抄捎。以上这些是东风标致301的一些基本资料粳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灵珊,因此从很早开始便陆续放出各种消息耐绥,以增加关注度驮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瘦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版荆,为全系顶配佩角。咱们从标致301的身世说起瘸,先把头绪给理清了窜饶冕。   ● 东风标致301是辆什么车颊忿?   听到301这个名字题唯,大家都能知道股抗久,这是标致的“3系列”湿赋揩,但307忱味、308听过锤势,301却是第一次听说书。其实301的身份一点儿也不神秘北,大家都记得富康吧颈水?富康是雪铁龙ZX冒台媒,后来在中国改款改名贝揽蕾,叫爱丽舍趣杰涟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”半,这是它的第二代产品臣谈,而301翻,就是标致版本的全新爱丽舍警峭人,它们全都是一家人捞。   对于大陆市场来说惩唱,标致301是张新面孔镁膜,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓬,之后陆续在阿尔及利亚羞呢、俄罗斯等许多国家上市稠琴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妙答,同时槽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等单鲍。它将被销售至世界各地沃,成为一款全球化的车型删。   ●外观设计少了些法国人的浪漫系亮鼻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多饰睡茅,标致301的外观乍看上去没有什么特点壬管。你可以猜到这款车的定位了部,30岁上下令罐麻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它叉藉。   其实301长得有那么一点像508躺苗寇,这是很正常的蔫袭,毕竟出自一家门岸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通半套。要让更多人接受萄物,太个性肯定是不行的骡瘫肠,所以这个设计思路挺好嘿笺钳,也应该挺对中国人的胃口钢檬荣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型霜唤八。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳师、捷达鳞渭疽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm想斡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些崔埃。不过它的备胎又回归了185mm抠秒拈,而且赤,可能是出于成本控制等原因莆借媳,备胎使用了不同品牌的轮胎雹。   我个人不太喜欢标致301的尾部谦,总感觉哪里别扭坡,也许将来出个两厢版会更好看摩取侗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缸薄勤,而且中高配车型都有橇,比对手厚道屁疚髓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唾藕窗,温度适中郴婪梆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赋路,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡握谩控,他们不仅发明了西餐餐具办波:叉子芹,还孕育了诸多跑车品牌工耽,比如署勒仍:玛莎拉蒂对。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唱香,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车继:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叙。   ●外观砍常愤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车停,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惩澳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色圈攫驰,它们都是标准的行政级豪华车桥,有着一副不苟言笑的严肃表情拨肺,外观线条规整躲湿恒,那种气场让人敬畏谁。   而玛莎拉蒂总裁则不然谅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别番,但气质却截然相反罢沽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计媚赣恐,标志性的大嘴咄咄逼人袒拔,意大利人对于设计确实有自己的卓见娄。   如果将总裁与同级别对手放在一起匙奔息,它无疑是最夸张富龟裙、最具美感的咀敲穆。这的确也与细分定位有关系诡遁,奥迪A8穆稍蠢、宝马7系这些德系豪华车都以低调刑、沉稳为不变的设计主线壳,更多的在表达权利傲叭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感乱许旁。而意大利人则不然嘶本镭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瞎嗅排,即便是这样一款行政豪华轿车坎拌喷,依旧坚持了张扬的风格唯讹纠。   这是我第一次见到新总裁的实车配沃,它确实比老款要漂亮啼鲜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤胃肠,而新款前脸带来的侵略性更具气质克琅颧。   车尾相比车头略显内敛抵,双边四出的排气管成为了最大亮点电拿梨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主罢,聊及为何选择总裁时枫,他满脸诚意的跟我说苛:“好看!跟找女人一样九,好看莎。”“呵呵娘,好吧琼霉佰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着扰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳怜,卡钳由Brembo提供内壬,颜色理论上是可以进行选装的堪咳。轮胎为倍耐力P ZERO系列感,前轮尺寸为245/40 R20常沛,后轮尺寸为285/35 R20新富。   ●内饰丹勉:运动豪华是主格调   置身车内瞥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅测,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计彭缉骋,显得有些过于保守了轻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戒屎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方樊迁。   方向盘直径略大柯,背面配有尺寸硕大的金属拨片坚隘缸,手感很棒冉票。导航系统为Garmin淮,7英寸液晶屏尺寸不算大蒜两,中规中矩唱休。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中掇,已经很少遇到长相令人深刻拼,而且相当满意的车了碉笔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高漓秃虚,价格低烦刨酶,与同级别车型竞争性价比十分突出芬福。但在长相一直不怎么给力掳路。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线休回,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了兜懦彤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荤赔拍,不走伪高端路线的致尚XT税,其动感的造型非常独特童步埃。在我看来喊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确广,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冻,购车群体越发的年轻化浩。   说他年轻钢很、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来颅礁踌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连欢堑,这只是时尚的一部分阂俺些。   前包围的造型充满了视觉张力潜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大犁团,雾灯框处还配备了镀铬装饰条版匡抠,显得非常动感且诗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表担。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凶摹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传禄稠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弛,这也是在向合资品牌看齐谎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利低,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垒猛。而在车身尺寸上挤攘竭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格菲桐瀑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暖龚列,与他同级别的对手相比有着明显的优势斧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是府矫汀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎摩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线殊幢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蹬清,上窄下宽的造型十分饱满涝耽晶,而且显得更加稳重狙。尾灯的造型修长佛,且正好与车头灯遥相呼应喇巷司,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幢画眯,动感舌悉、年轻讣剩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置测攻孩,虽然仅有三款车型配备此装置五,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现厦烦非,想必也是极为厚道的慷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倍莲违,我是汽车之家刘涛防,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睡苹颇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毒竭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”婆。时隔一年后的2009年庭瓤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主聊,选择它的原因痪,用三个关键因素涵盖猫:“外观内饰漂亮窘禄裳、静音好武晌幕、配置高”囊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威偏,作为老款车的车主取,带着期许香淳屯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙悲沛巳,有了下面的车评妨。   注释嫡蹭病:为了方便大家阅读褪宠颅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔷硷,描述为“新君威”记瞬逞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受磋,以下各个环节的评价用满分十分制掇诺,做点评第毒隶。   评分标准磋:   及格兴读提:6分   表现尚可叹:7分   表现优秀盘汐:8-9分   表现完美恕:10分   外观查惋:先天胚子好娘,改改更“时髦”   改进评分穆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时暗贸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计敝吐烧,应用到了现实量产的车型中仙纳。在当时垄,245mm的胎宽毁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锯疗兑,毫无疑问是走在了对手的前面室。这种先入为主搏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅胆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赡稍拉,说君威有一副“好相貌”毯溜,我想没人会投反对票彭鹊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乐题,18寸的大轮圈不仅保留锣,而且换成了密辐条设计磋,前格栅的修饰犯艾殴,在视觉上显得更为立体腻,但就我个人而言更喜欢老款剔仍割,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”眷笨。俗话说“7分先天懒安,3分后天”迫恍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐崔蝗,应对国人对“时髦灯具”的要求烽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈融,坦率讲扯,不是我喜欢的风格哎歇栏,如果换成一辆科迈罗邻汕乐,我想我会投赞成票挨琴。后尾灯文,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管花,视觉效果不错闻,灯源亮度不刺眼镜溃,亮起时不会让后车问候“家人”帆狠秽。   内装泰活:对不足进行了优化牌没,细节仍留有遗憾   改进评分秤剿墙:7分   我必须要承认夸檀,我是一个对细节做工异常挑剔的人屁摹袖。从2009年到2013年枚惫搞,新君威经历了至少两次改款升级潍排,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题琉,仍未得到改进渡。强迫症对于细节的不足梯供,只需一眼就记在心里侵弧落,每天上车看到就会不舒服脊快。尤其是谎撼,新君威的前排仪表台与座椅之间惦,留给司机的跨腿空间并不大募谋,当你磕到膝盖外侧时型,你会嘬着牙花子榔呻挝,蹦几个“脏字”辖屑歧。   聊完了不满居患,我再说说好的地方惨。日常上下车挥沽墓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虐,我的09款君威开了4年跑了5万公里睛乌,座椅的“敏感”部位上,已被我蹂躏的起皮期腾、掉渣猩胯篡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱骆仟,视觉上显得极为邋遢份颁。此问题撅,在新款君威上得到了明显的改善蔫琼冕,侧翼立起的角度变腥媒蹇摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像莆,但此问题我跟厂商确认过堆,确实为真皮)呜练皮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料败期。凭此一项宠渴僵,拉开车门的印象分就能加不少禽膏修。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分邻吮弹,我的老款君威在二手车出售时逞枢罕,就因为座椅皮面老化的问题弯蘑,被“扣分”浦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盘,好了许多稀。8英寸瘦舵、带有触摸功能的中央显示屏链贩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰箩哩狡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后勾,在实际操作时显得华而不实赶多慷。多数情况下要调节温度擞还霉,只能用手指去“抹”楞娜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差形,并且无任何的震动回馈提示吮,行驶中操作不够人性化胃稻斯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)弹灯氰,相比老款的旋钮控制呸茬混,视觉上科技感更强控。实际操作时横,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嗡剐。尽管支持手写功能勤泼透,但表面手写板的面积很邢奶印,如果手指较为粗壮皆,表面面积不足以支持对手写区域的要求壬菱撇。索性糠钡仓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作苫吧。   小贴士廷斜拔:针对上述功能的操作“鸡肋”绊,我向厂商做过咨询男琳。对方最终给出的结论是拌嫉,此功能在研发初期剑洞顺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赂凄模,停留在几年前灿面。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求墩侧辉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”臼道算。   仪表盘上的这块儿液晶屏瑰,支持多种信息切换查阅谴窃脐,视觉效果自然更时尚测眠,也符合当下的硬件的升级进化潮流夺。但线帅坛,仅就我个人而言炭夯赔,我认为任何一项技术的进步与应用头搔杉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的聪糯博。新君威的仪表液晶屏在常规模式下活项焚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求匿勃瘁,所以仪表盘的车速指针吉丹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赖刚常,当你想从正常模式切换至电台模式时朔恫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惊钦,时间大约在2秒左右绣挡评。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式彻孟,因为系统的升级遂绅淀,所以导航从路径开始到定位确认导航秃蜂琉,逻辑上相比老款车型感汹晾,要合理很多钳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑熟凉泡,被彻底改进盒痢。提个建议霞累,新款对于路径导航的语音提升深诬扳,在路径判断时瞎吠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时到,如果将“请在下一个路口右转的话术”惯俯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利令级小。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响滇讳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响编懂。整体效果楞玩乒,高音有提升防净惰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次掀。以往那种“嘣呲泞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蒋飞,无法在这套BOSE音响上找到扔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车凶勾?加长版!与其给那些改装厂提供生意褐软,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车起玲蕾。近日谩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嫩鸡臼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上厦,这款车就要正式发布了采阀,海外售价14万英镑起叔,约合人民币138万瑰脆握。国内250万以内应该是不要想了鹅灭藩,土豪们还等什么澳肖苦,赶紧再加价20万下手吧6疾δ场(注释汀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型澳觅收,外观上并无过多区别露纺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刹莎逝,因为用三个字就能总结兔蔷反:没区别貌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鸿睡讲。除了实实在在的空间优势颂,那种与众不同的气势也是重要因素之一摊爱讲,这种毫无区别的外观侣驴嚎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们通。   英国人果然内(men)秀(sao)抄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱史。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赤疲平,改造成了两个相对独立的乘坐区域温,原本的中间座椅则变身中控台垫吕,提供了空调送、多媒体棠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键兢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车脐汗交。动力和传动系统方面价,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狼。   总结惶脚:路虎揽胜L目前仅计划在中国较、中东地区和北美市场推出唬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定孰轰。另外筏蔬挥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桓酬浅,预计广州车展发布斤。土豪们继续准备银子吧壳纱峰。 免责声明筐末非:本文仅代表作者个人观点泉库,与环球网无关揭肩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢替,对本文以及其中全部或者部分内容沸羡发、文字的真实性晃、完整性蹦寒涩、及时性本站不作任何保证或承诺墙,请读者仅作参考筋,并请自行核实相关内容犯柑不。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候搐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相湍刃,那就是新一代天籁·公爵靛。早在2008年6月芯,东风日产就推出了天籁·公爵福靡仟,它的外观案铝浮、配置均有别于天籁其余版本方,更加高端大气上档次刺矛轿。也许它不是最走量的版本拿,但绝对是天籁系列的一面旗帜郸草。在让大家久等逾半年后攻萄,新一代天籁·公爵终于露面锚咀,我们也第一时间对其进行了实拍晴伞。据悉斤雾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相礁暑。 『注懒体弄:为方便大家阅读会刮,文中天籁·公爵简称公爵版莲粕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日簧辽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辨,时而艳阳高照汤,时而大雨倾盆仍牧祷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗜势,与身旁碧绿的草地相得益彰麻硕雾。我盯着它看了许久诬澎驶,心里盘算着共狄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扦就骏?   嗯豹矫,画下草图之前得好好思考这个问题蔑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心溺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错粗揭煤,唯独看起来太眼熟特集,对旗舰来说这可不是好事金,在A6L甚至A4L面前啼淑身,A8需要更多长者般的自信趴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸枫:六边形进气格栅面积比以前大了不少殊,而且线条硬朗到接近于矩形纽扒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鸡芹萝,从前脸横贯而过能叛澳,再加上全新的矩阵式LED大灯来诬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧笨检。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊守柒耐,它是A8这次改款最重要的升级之一米菇雌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现晒翁。以前大灯为例汐,分为远光迸提、近光括、转向/示宽这三组抠,所有光源都由LED组成信,通过与摄像头靠烤、夜视系统写、导航系统等部件的协作恋,可以实现几项很有趣的功能客梢:   在Auto挡位开启远光灯乏冒秸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蒲忙柑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置啸习险,瞬间关闭部分独立的LED灯体充抚,会车结束后母税贺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态驹心。在整个会车过程中寞龟,对向车辆的位置一直不被照亮寿,而其余位置能保持远光照明状态侗蝗,既不妨碍对方驾驶员视线罗,也不影响自己观察前方路况挫病,相当智能隙繁。   当夜视系统探测到行人时使荆暴,LED灯会连续快速闪烁三下溺,对行人起警示作用备驶,如果夜视系统探测到牛摧缓、羊之类的大型动物驼,LED灯则不会闪烁垄多,避免对动物造成惊吓迁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测身,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整浆。另外它的转向灯采用动态效果八断胺,灯光朝着转向的方向滚动点亮菩皮醚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕匡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力项,提高安全性草逞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行些,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现灿宿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料慰纽,有些来自室内的模拟演示趁温,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摹,看看这些功能的实际效果到底如何攀卵市。   跟前脸的改进相比喊裙,车尾变化幅度要小得多嘶,主要集中在尾灯部分统懒,线条更加瘦长控敬、扁平皮杯率,视觉效果更干练唱匹。除了那个“A8”标识魏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粱脱铆,看上去还那么年轻运动拆骸,缺少沉稳气息担。再打开车门一看汐逼,我明白了弗糖麓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋÷枥病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车石腻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型童镐烽,使用了和路虎卫士相同的发动机扳雄畴,配备了六速手自一体变速箱边翠,以及许多高端的配置白封喝。让这款车有了很多吸引人的地方楼块稍,但通过试驾捂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感物栓茅。很多设计还不是很成熟踌,尽管这样毁,这款配备了柴油发动机的SUV轮捻寡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邵睡,依旧在同级别具有很强的竞争力烙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升步里羡,尤其是大灯组的设计达,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凡,都比老款看着更有质感赏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯祷匙拾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小交。此外凸燎,中网的设计很有层次感虏芦椒,运用了一些镀铬饰条酵嘶勘,也让这款车的前脸显得更大方疤狙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀傅新缎,钣金工艺还有待提高离碍。   车身侧面造型亮点不多亢妇,线条还算比较和谐吧骚,亮银的行李架比较好看镐,但实际用途不大棠。车窗所占的侧面比重较胁峥浮,稍有点显得失重氯孟。四个车轮显得很粗犷宪苦,轮胎品牌是玛吉斯烫饰,成本并不是很高划掸发,这组轮胎胎面有四道宽沟设计棱盆痕,注重排水性能割枚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贾。   车尾的造型比较臃肿沉煌,相比车头来说挡途奠,造型并不是很美观轨蒲踞,尾灯的轮廓没有什么美感可言叙,轮廓显得比较生硬捍羡。车尾下包围外观设计的不算太成熟考描,驭胜使用了三点式倒车雷达谭挎,在实际的体验中理滦,探头反应速度稍有些滞后俯,给驾驶者的观察带来一定的不便慨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离售。   本文导航工:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扇,已经跨越了整整40年凄京何。在这期间菏未拭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代火?当这款全新君威GS出现在你面前擦郸戳,这个数字就已经不再重要弓括。每当我们回顾历史刊绰琼,终究也是为了更好的感受当下册,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粪槽集,的确也不太容易考究舅搐,所以话不多说譬,马上进入主题广抡。   君威GS是别克君威的高性能版本囊,作为其最明显的身份特征伦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留摆,攻击性十足的设计让人印象深刻裳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感隆酸桂,采用盾形设计恒,显得非常紧凑弧踩。大灯部分全系新增了日间行车灯享甸,整体造型与普通版君威一致瞎,仅在内部细节上有些许不同垂麻哇。   车身长度嫂、高度比老款略有增加闺郡航,宽度和轴距均未改变肪。侧面线条也是延续了之前的设计匿,十足的运动紧凑风格捶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睛日,十分醒目峦欧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎权控勾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忌何燎,更显紧凑埠。LED尾灯为全系标配荷赌默,灯罩经过熏黑处理篱陈,提升运动感拈。作为动力更强劲的运动版车型络担豢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚岛,同时也满足了更大排气量的需求金。   本文导航蔼:" "  近日髓末柬,奔驰MLC的效果图再次被曝光倾挠绕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侨韦拈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椭,融入了轿车的设计元素疟。据此前的消息蓟喀嘶,该款车有望2015年推出朽碴懦。 奔驰ML   从最新的效果图来看舱裤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汝烫卯,拥有相似的大灯造型贺丰,以及下保险杠的设计挥偏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绅。此番设计目标很明确力模厢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手犯柒。   动力方面也来自新款ML喊俗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW床刹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泞谁滑,峰值扭矩400Nm彪秽川,编者猜测未来MLC将会延续该动力坎虹。不过颂,MLC未来还将推出AMG版本湍。 责任编辑沙拇淬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弗渤变,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稠持,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凯酪庭,然而对于消费者来说绷潦滑,可选择性太多也未必是件好事斑糖蔼。许多车型的定位都非常接近评,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赶,那么它们到底谁更运动媳底,谁更适合日常驾驶辛,谁的性价比更高呢烩廖欣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析革窗呐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裸红,马自达CX-5在价格上具有一定优势豢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内漓燃,其它车型在20.78-25.28万之间熬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弗郡骚,价格适中纱宠,而且动力和配置都很不错华烧。反观翼虎界喉挞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样创矛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万砰,但翼虎胜在配置丰富论福、动力强劲娥吓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碾欣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万膛澄瓶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色任梯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比喷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驹,这听上去有点意思丘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痴,那么结果显而易见啪尝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瑟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米魔蚂嚎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹帛躬。然而消费者大可放心邦荷抄,CX-5的动力也绝对称不上弱栖淳,尤其是市区行驶卷塑送,它的整体表现很轻盈泉开,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性儒,没有涡轮发力时的突兀感害,这让它驾驶起来更为轻松宪多。   无独有偶垦霖,两款车都采用了6AT变速箱屑俗蜜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伟充,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣唐径。可惜的是荆萎蓉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片起乡佰。另外匆坛关,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萄,常规的形式很容易操作为飞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斧貉非,并不易于操作拴胃宋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想板侣傅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距墟宿,与翼虎也有将近3米的差距长。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嫉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎催悍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进轰订。   油耗向来是日系车的优势所在辈兢,CX-5的发动机压缩比高达13:1搂葱四,并且装备了i-stop启停系统弘,这让它的节油表现比较突出色拢被。在气温32℃剑拆、全程空调胎溺仙、车载一人的情况下播钡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撂,其中经历了畅通和拥堵等路况笺购,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km婚畔劳。同样路况下劫岛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右溃穷,尤其在开空调的状态下幻懈福,翼虎的油耗表现实在令人担忧剔底,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喷息铅。   作为一款城市SUV败埠贾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当豁骇姓,都采用了多片离合器式中央差速器骨蛔,并带有四轮电子辅助制动懈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芥。从我们之前的测试来看酚嗓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轿,所以脱困相对轻松一些徒。不过在这里我们要告诫广大消费者儒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统呸陀,但两者的定位都是城市SUV垛兽害,越野并不是它们的强项鸿遁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弘,油门踏板的脚感陋澄陌、方向盘的转向手感瞄汤渐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要械冀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的南葛。值得肯定的是委僳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手罗拘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准祷溯诺。然而相比之下特歪谭,CX-5的整体感觉更加轻盈仓睹,它开起来并不像SUV关撇方,车头的反应更快目劳,油门踏板的调校也更加线性盯,而翼虎整体感觉更加沉稳截肉抠,底盘扎实塑痴,但或许是由于整备质量更重的原因谩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显协。   就驾驶方面而言殴,CX-5给人的整体感觉是动力够用疆固蜡、油门线性冷、操控性出色冯李,可以用“好开”来形容柿陶呻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情膛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感嘿朔,但翼虎的发动机输出并不线性寂梯漠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疗炯。另外庆嘛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉脓,加速鹃沁勿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显掇甜刚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车萄荆副。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绦蒙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杯受慈,放眼整个市橙巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惺趁钩,基本上5个手指头就能数过来萎抱沉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者录凯咸。   有关于新款E级外观爸毕、内饰及空间方面的介绍将太,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 隶迷。在我的这篇文章中毒,主要关注E260L动力方面的表现兑拼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机孙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泄箱丘,最大扭矩则达到了310N.m柑。虽然排量并不大喷洼,但是通过加大增压值拖葱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手摄赔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用努,对于这款变速箱匪卢,我想大家已经很熟悉了担际。只是我想再说一次工房斤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胆回,但在日常驾驶过程中诡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子烂。大多数情况下温和剔摄捍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验挤篓。   只有在深踩油门的情况下下开憋,E260L才会爆发出他凶悍的一面汾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情醛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话琴揉,你也可以说他动力输出不够平顺编限。   一直以来锯能染,我都极为中意E级的悬挂调校簿彩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心救。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感狙姆金。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候旁淡统,我挺惊讶的鸡默,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布肛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售础。可是仔细一想屉,也很难怪宝马会这么着急鬼卫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宿扳撩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品水丝。据悉挠洛膝,宝马4系Coupe将在11月12日上市来纺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影兽。(注揉栓链:为方便大家阅读仓恍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车腔如,在你初见时纹竞,很难相信自己会喜欢上他梧讲。因为你花痴于帅气拉风的外观旅汕肌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嫂撤,那么他的表现自然不会入你法眼亥寄屏。但时间久了汉,你发现再帅的外表也会看腻嵌偏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛇,放松不下骇藕。这时心勘尺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看授劫、运动但不难受的座驾攘壬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车槽,除此之外敞醚,他还是一台很顾家的车巍就。   没错艰,他没有特别帅气的外表行迸偏,没有特别强悍的动力丸怕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识负,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻柑迹。下面睡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凑。   ●车头造型犀利桂伸拭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌诺俊,定位低于大众发。现如今芜涉古,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产停,而伊比飒便与POLO出自相同平台薪。因此在车长等诸多细节上椽,两者都十分类似牡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型量。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长熄倒联、1.693米的宽度别讣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大持,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车仁腔,这点确实让我感到吃惊宦息,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一畔。可以肯定的是涕廓抹,你无须对他的实用性产生怀疑憨介捆。   你有没有发现校踞,他的日间行车灯汾,很像同集团的老大哥奥迪A8豢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吮吵梨。但毕竟篙祥勃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂镣嫩,他的目光也需要这样嚣张苍僳。   从车侧过渡到车尾绩惹,顿时觉得殊了菏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格舰,从凶狠瞬间变成温顺桥。我揣测不出设计师如此分裂的思路侵桐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品烧几。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎其廷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力替裙乓,而在我们的制动测试中彩,他的表现也确实不负众望鼻丝沏。我写这段话的时候熊滑菩,一名同事从我身后经过说了一句腔徊泞:“哎韩,这轮毂挺漂亮的”港。确实睬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话入,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名椭冬疾,在我看来另外两位应该是300SL和964纽抵峦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间韶污理,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疙烫泌。   直到1949年睹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时山寂睫,速度竟达到每小时 132 英里碉哺,不仅完成了试车楞,还一不小心成了世界上最快的量产车型汉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坚欢,正当捷豹稳步发展的时候殊泄岭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瞄福,给捷豹带来了高达300万英镑的损失枷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺窗藕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中歼,英国国宝埃息?人类想象力的结晶吧违孩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瓣珐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷荷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他加瘁偶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扰陡,正当捷豹稳步发展的时候拳牢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脓谩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身夕麓境,自内而外散发出优雅迷人的气质疤愤,在这份自信与优雅之中鹊温,还蕴含着极强的力量感阶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沙肩尘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼诡方薄。   作为E-Type在21世纪的继任者靠继,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感土访,他更是一台纯粹的运动机器孤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捐堂蚀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信完,刚刚我试驾的是一台量产车穆。即便是用再前卫的眼光去审视速户蹲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型显,不过现实就摆在我的面前次碧红,它的的确确是一台量产车勘勾伎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车闷距。所以殊侗,还是让我们先合隆下巴顺、收起惊讶拇湃省,一同来了解一下这个叫XL1的家伙躺裤稗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炕使,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念板。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发龟堡,而等待总是值得的念峡册,十年之后的今天送,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1冗讲摹。   ● 外观替漆瞧:旨在降低风阻   关于XL1的外观狠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踩授,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球趣惫,他们的心中只有一个目标熟卫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189且边食,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诞挥,也皆源于此镜涟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm位,轴距也只有2224mm绵,如果用世俗的眼观去衡量隧,它甚至比一台大众POLO还要新谆彝拧,不过也正是因此赎孝粮,它才做到了POLO永远也做不到的剖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准短词残,看看XL1到底带来了一次怎样的革命遂。   出于降低风阻考虑箍沪卷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低褐花,面对这样的设计鹊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入幕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案爆阂呢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮堂牟,大众XL1的目的只有一个柯惠,那就是降低风阻课拍理。而为了达到这一目的硷蹲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代梢屉乾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像芭惰,不过相比于传统的外后视镜酿封呈,如何掌控与后车的距离是个问题凳。   ● 结构簧亨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想扁惊讨,除了完美的空气动力学设计外姐栏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用笆。作为一台重量仅为795千克的车型宛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料炮独孙,约占车辆总重的21.3%附寸,除此之外顷眷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盾,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅荷然恰,复古而粗犷的外形霸,彪悍的身姿炯视褂,经典的圆形头灯非祭碾,这些都是我选择它的理由吵殴写。那么在我稍作白日梦之后昏使据,请各位看官赶紧打断我的妄想粟翰,拉回到现实里膝蓝凳,假如我的预算仅仅有二十几万的话粮吮,那么好了坚捍朗,牧马人买不成际称袜,自由客或许能让我望梅止渴龄氮凛。同样复古的外形蛋瓣市,依旧是个好选择撂兢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品冠猴扔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话钾阜陌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀虫汹。单就车头来说关建离,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子寝。简单中又透露着经典的味道碳吝。另外挡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条菠梦估,突出了力量感趁超广,Jeep的家族风格立马突显厢。   车的侧面造型同样如此风格怀,走向笔直坎崎期,简单饱满块扯卵。当然不能仅仅介绍外观设计江微参,作为一款SUV棺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的刮捞净。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趴,离地间隙205mm谓善,应对一般的越野路面足够了将疙铆。   车尾的设计十分简洁嫂寇鸡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慰抄矩,小巧又十分有力量感净糙存。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃斑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看草囤。从总体上看戒钒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似侧侠。   本文导航城:" "  国人自古就有一种“侠”之情节采竟,而“侠”自古就有不同定义亨,“言必行怕怖,行必果晨,己诺必诚稀劳剖,不爱其躯乐梨,赴士之阨困们从,千里诵义者也谓之侠”躲逗猜。他的形象亦正亦邪傻岁藐,游走于主流与非主流之间自成一派纫。随着近年来鹅,国内越来越多的人们段,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势几柑,开始在国内市场发力甲降。其中靖十恕,路虎全新一代揽胜运动版泞串,向无数消费者展现了一种精神嘎踌猫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神郸某澄。   路虎全新一代揽胜运动版擞认哭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概囱洪睦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调硼耙嘛,它的独立特性被设计师完全释放戊酚。如今誓,这款至今为止速度最快卜钮湿、相应最迅速妈彻、反映最敏捷的全新路虎荣供陀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪培嚎,冲入国内汽车市辰贰,夕阳下一人一车绅额,古道中部狄,说的是情义无价梧梳店。谁人不为它心动峦操管?路虎全新一代揽胜运动版化练掇,驶入我们心中!   65年来谷薪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者叭户谰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”轰娇。如今镶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版凑,再次席卷世界朽,那完美的车身比例共倍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌姐淳墓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为雇妨悉:4850mm*1983mm*1780mm哎,前后轴距2923mm钱示蝎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹闷参,3.0 V6 SC汽油版HSL渡烹赖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妥僧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴软氢崎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型塘。   姿态万千的路虎揽胜运动版呸夯疆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度摄苗,无拘无束的气沉贰,气宇轩昂的出尘之表遁鹃辽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹棉虫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捆,厚重的前脸链敝够,配合后倾式格栅设计勺唤屡,更突显了它的自信癸茄盗。发动机盖上两条凌线刚强有力纠仙棠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹葛嘎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情太绕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体悍桂。   车身侧面线条的风度也极不平凡搅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮痊,带有亮黑色指状套件闲趴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口私,装有亮黑色装饰边的后视镜捎貉铝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致斗尼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂闭,这些铝合金结构的轮毂分为洞淡:19英寸5辐式铝合金轮毂哇彩、20英寸5辐式铝合金轮毂炮、21英寸5辐式铝合金轮毂厩渤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂付逗加、22英寸5辐式铝合金轮毂诡罕,无论您选择其中任何一款帛,它都可以陪您乘风破浪汕山溅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐努,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联肠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中海,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歧卯,整个车尾看似简单却极不简单复。   本文导航唇闹蕊:" "  1998年巢,广州本田成立驰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁当,而时光推移慰卢估,今年9月12日浮俱耸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆啦疲魏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户棚妓界。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁吓悲,我们今天将穿越时空人量,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奢坑。它虽然是日版右舵车型田,但3.3L/100km的平均油耗酱灿、双电机电动CVT碱、大容量锂电池璃瞪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭搭瓷。   外观更加原汁原味谱立玫:说到原汁原味默馆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本儒躺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同腾,更运动何间。混动蓝色特征糖:作为混动车型碎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛋切父。   在下保险杠处桥噬卤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻圃顽粉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驹溜奖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计侵私。混动轮毂弘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志搬上弄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎袱,为节能更尽一份力钉愧。   本文导航略:" "  就在前两周十赋蜜,我的同事刚从上海归来瑞吗犬,当时就是为了试驾上海大众的朗行妻,而在不久后的今天浪卯呐,我来到了大理汹尽,依然是试驾一款来自上海大众的新车漂孙排,虽然我与我的同事地域不同鞠戎撮,但对于这两款车而言是霸剖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来糙魏妈,我不得不从朗逸说起轰,由于现如今大众亩战Ъ茫块化的产品研发掠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嫁豌犊,朗逸崇瓮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此逆,它们的关系算是孪生兄弟唐绊羚,反正我是这么理解的悍搅喜。   目前朗境的广告已经全线铺开舵巷,消费者的关注度也很高清,虽然我个人比较抵触呐亩恚块化的产物(感觉个性不足)挖漂抚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑价,其次在10多万的紧凑级车里缎顾驶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了氖。所以销量方面自然也很喜人蜕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息睬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台并。   从英文名来看渤且涟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版父椒挖,朗行的英文则是Gran Lavida狙纳理,其实如果从相似度上来比较诽聪茶,朗境与朗行更加接近兴必,因为它们均属两厢车疲帛。我想对于这样一款车来说环餐,大家都不会有什么陌生感胖箍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍靡拜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章境,我在上面也为你准备了延伸阅读味疼阑,可以先行了解一下会。   说实话芯糯佩,朗逸勃秒性、朗行迸禽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抠必房,让我来区分一下屉藉,估计我也需要片刻的停顿丰,因为它们实在太像了!就朗境而言锌贪赌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条咳偷隶,并将内部更换为蜂窝状造型缉加,包围下部使用了黑色塑料贰叫,并加入跨级风格的银色护板恋佩,此外前雾灯变成了圆形栋,以上就是全部它的特征了敛两。   既然定位于跨界车蜡你,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙馈克,同时为了更加配合Cross风格铰等,车顶还加装了行李架槽愤髓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蘑瘸汀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识怖较肯。粗犷的风格也体现在轮毂上溪母,样式上很难用语言准确的描述出来斤,总之很复杂媚痕巾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理皖写,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)堕婆炭。   尾部的变化几乎与前部一致才嘲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奥菇卿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理跺,说实话就车尾而言妥超,我感觉朗境比朗行好看了不少慌敲。其它方面再无不同蚂崩呸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的憾蒜,转向灯女、倒车灯定吩、刹车灯还都是卤素的汗布。   本文导航凡锰较:" "  SUV在国内发展是方兴未艾涤败萌,所以无论是合资刮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣敢分。今天的购车主角是一位40岁左右的女性写耐孺,白领阶层咆堑捻,夫妻年收入有50万元左右观,有房型伟壳,老公有车晚空。实际上策,女主角目前也有一部老速腾车蠕敛钮,开了已经7年准备换一台豪华SUV僚离龋。这位女车主喜欢玩哦灵鸽,追求年轻厦嗜丸,注重外形交辩趟,并兼顾户外嫌拷,不喜欢纯越野车型拈,而购买价位瞄准了40-50万元领域婆你。所以我们直接选择了宝马X3狄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辛耐。   为了公平竞争仍墒,我们选择的车型如下辆瓜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 驳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型廖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绘担,三车的价格虽然有些区别挂栓龟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠埃仙褂,所以三车实际购买价格差异较小豌去看。   对比项目一庞隶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的俺泼,特别是女性特爱兰,希望自己能买到一款好看的汽车逞椿,就如同提包还有衣服一样下齐,特别是成熟女性猎钉,尽管喜欢标新立异期,但也更愿意接受时尚动感的类型晨盖惺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸褐唱卷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯擦渴,相比以往方头方脑的设计围,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缴讼。更让人动心的是挨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侣煞热,同时形象也不乏干练紧凑盖砍蒂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寐啸淘,线条流畅倍,稳重而且动感雌,因此吸引了不少消费者送。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性歇,但2013款并非全无变化沦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计馈昏狭,此外还有大灯形状洼赡性、前后保险杠阂晚肆、尾灯鞠茬埔、排气管方面都作做了一些细节上的调整络,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些彻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计纠嫁恐,锋利的腰线刊,近乎方形的前后车灯健泞患,甚至连轮眉的造型都是方的亢脆,虽然它是一部纯粹的城市SUV筒通筒,却似乎在它身上找不到什么曲线溺啃痛,因此在奔驰车型中也算是有个性的恃。对于女性而言率,可能奔驰GLK风格过于硬朗了保尘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面戮疾溃,三车都不约而同配备了氙气大灯锋溶,区别就是唤簿,宝马X3采用了远近光分离设计箍经,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体腾嫌驰。另外领蚂呢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能稼事。另外继眠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯串,而宝马X3大部分车型则无此装备忍橇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面晒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蛇,都50万元的车型科,自然都是配备比较好的轮胎品牌容,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脖灭配,这些方面倒也不用纠结蒙净划。另外需要说明的是赂慰嵌,宝马X3是没有备胎的比剃纳,因为他采用了防爆轮胎竞擂补,可以零胎压低速行驶一段距离芳千脓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎玖亮胎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大捍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蕾,所以基本打成平手脾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娜培超,从两款车型的厂商指导价来看瘫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略础耽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)染,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一却。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计输翠丝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”推,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要汤眯,这一点奔腾X80的确做到了安去。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念盲虐,X造型的前脸具有很强的立体感陛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息砷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上士,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用擂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升姆褪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抒。轮廓清晰的六边形进气格栅绍径烈,中网上三辐式的金属饰条伞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度棚途欢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式暗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度家绕讹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计妇,只要消费者能欣然接受年季诗,似乎一切也都无可非议蹋附欺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沟嘶,除宽度相同外顷,X80的长沁、高及轴距均占有绝对优势睫疆笺,反映到辆车的侧面造型上粳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形坡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态灸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式膳,上扬的角窗结合扰流板的装配七乔屉,使两款车型都增加了不少动感的元素揪厦穿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色卡貉磁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感睦洞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔糠阂疼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气金。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化撮订懂,饱满圆润的风格依然占据着主导馁保何。与X80的刚劲有力不同暇,ix35的线条运用更加柔和恰廖乳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坦梯。没有尖锐的棱角兔纯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素崔皑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象截,飘逸的灯带向后延展届菠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蚊。同时倒车灯的独立设计色辽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变踏碌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下死日,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目特瓣。同样的手法也适用于尾灯旱猎滴,在原有基础上弄揪香,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入撅辉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂哎廖摔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弄料霓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17贿骗脸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17水蜂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抡妥狡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格能去,在此提出表扬默。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒李,或许在两年前驴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准砂,然而随着技术的进步惹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内霉弊冉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粹烙酿,其中就包含奥迪R8尺持。于是唉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镁搓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谅,然而它的提升还不止这些促衔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动箔,更换了全新样式的LED前大灯甘拒稀,眼神更加犀利俺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化睛顶,但我依旧很怀念老款车型的设计哺,目光凶狠又容易让人接受戈齿,新款车型的大灯尽管科技感更强姆涂,但略微缺乏眼前一亮的感觉跑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师从得,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠湿焚,如今又恢复三道杠的设计犀封瓣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响桑酗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剿借。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果轮。此外巩宝频,尾部排气管的造型也有变化冒,新款R8采用了圆形排气管滴辟无,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调偶咳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成静视,排气声浪十分震撼尝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式级财涛,加入了红色的菱形块设计到双深,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份庐。" "  作为自主品牌中的翘楚斥岸较,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高澜,凭借可以比拼合资车的出色品质筒,以及丰富的功能配置其缺,上汽荣威品牌获得了更多的关注淖。而旗下最为畅销的车型550弊示,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冻圃,进而发力推出了新款车型每娄。涡轮增压与双离合的搭配组合呜喘蟹,现在已经不再是合资品牌的专属优势黎腑卞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗杠肋。   全新550在设计上的改变惧,其实并没有达到颠覆性的地步廓噬,很多熟悉的元素仍旧得以保留匣,但对于细节设计的改变森仑微,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液滤邓。对于这款相对年轻化的产品来说庙联,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扑淌绥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯签道,就是对于这个问题给出的最佳答案掏澜。   至于尾部的改变乃,全新550同样给出了相对应的答复接。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汲,相比之前的分体风格残播咯,这样的设计就要顺眼了不少靖,并且所营造出的动感效果也大幅提升邵碗。圆润的造型设计突,让全新550在视觉表现上平易近人场,没有浮夸的线条勾勒晃牢淀,也没有复杂的部件布局晌抱。   本文导航猴玛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力姓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题席旱扰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据教,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据啤,但在上海汽车眼里碗督魏,以上的内容似乎已经成了陈年老调犀港,一款足够智能垛妹地,智价比够高的车德,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胳。随之诞生的囊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本浆,在经过近4年的进化过程中倒佩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化漆忍,如今呈现在我们面前的扯,已经是具备国际水准的一线产品卢楷示。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吾疙。相较之前的系统愧靛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能穷扦,操作也更为便利倡无烹,相信会给我们带来全新的行车体验巷奴。 本文导航暇茨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷极检萎,会看到各式各样的旅行车染,但是在国内旅行车却成了稀有动物沦,由于对汽车文化的不同搬,国内的旅行车市场比较有限猜绒潞。在记忆中项活,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车怒荚,比如桑塔纳旅行车噶拭隙、马自达6 旅行车袜恨豹、凯越旅行车等等冻,但是它们都遇到了相同的问题版川工,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中告墓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浆荡,根本不符合国人的审美标准颊敝。其实钎假沫,从功能与实用性的角度来讲澳嫡使,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美桨捐隙。为了证明这个观点倾景,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称贰舵梢:A4 Allroad)安稠,与它直面对话的是国产奥迪Q5袜祷惠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拒娩莎,作为SUV 车型梅孩疚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实讣淮桅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”踌坍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”剑信苹,但是现在还未引入国内岗闭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型烤圃,其历史并不算长锋泵。2000 年茎朝承,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad匠,那个时候幻惶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蔬。当Q 系列相继推出后登,人们把目光都投向了内部空间充足凶、驾驶视野良好的SUV霓疥碌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高舷貉,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内水拍。它拥有A4 旅行车的外观断,同时兼具S