> 写在文前青:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疵汾奥,英国品牌的表现令人忧心忡忡械爆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氛揽殊,它们目前都散落在世界各处怒,有的受到追捧有的则走向终点厢扇芜。即使获得成功的英国品牌射篱聪,它们仍为自己贴上的“德国标签”独朗、“印度标签”的身份感到忧虑缅翻截,毕竟钩荡烁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除厢围仓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造地湾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笆弧典、原木的袅袅余香躬,这种气味只属于宾利坷壕末、劳斯莱斯们拱费灸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杯朝输,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脱。    从业这么多年项,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逆垄城,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梁拣磋,囊中羞涩遥不可及自然很重要肮褪粟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巩新。我认为一辆好车杉,应该让驾驶者舒服陋、安静蠢、惬意的完成从A点到B点的旅程拷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快萝,却实现不了我小小的梦抵。我一直认为臣氏挛,真正的贵族獭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抵光啪,即便妥协仍然能坚守初心锻迹镐。此话适合改变自己的GT Speed泞截俄,你知道吗愁冬?世上最难的事情就是超越自己赦急,GT Speed做到了 实赤魔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敝沪,当你启动它时癌脐卑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肉情。   >> 外观溃农:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身衅,作为宾利目前最为畅销的车型囤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耪兽人。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蒙扰盆。但是什悄接,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配干鞭善,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节屯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者滤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动岗。当然汝矢,大部分“土豪”车主也不在乎琅席芍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成首猩。    外观提升不是GT Speed的精髓南潮厢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品贾貌唉,动力巨、刚性怒免弦、减重上的工作任重道远偿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg迫,仅有2.3吨巍凑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嚷吠碴。不要小看这350kg脾碌,几乎是一台V8发动机的重量系。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蹈屯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂镐阜顿、多连杆后悬挂和防倾杆等驾弯稳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色痕,分别是Burnt Orange(橘)佩、Sequin Blue(蓝)雌、Excreme Sliver(银)柏。为了凸显GT Speed的特殊篇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浮安围。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选串狄览。宾利工作人员表示斗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脓葛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加烹搐,尤其是在中国等兴新市场更是突出阂脊为,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谷环。    你知道胖子多么努力吗联?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时慷恋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形规。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超杏氦。那些把高性能作为卖点的品牌痞诬狗,现在宾利也有资格和你们一较高下力誓堂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸犊莱罢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致柿睦,其尺寸为(mm)绅弦谦:长4806缉隶衅、宽2227台排沤、高1394某蒙,轴距为2746mm莽韦扩。我知道脓帆盲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距节,为了让你做到心中有数岸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蔼。与竞争对手相比畔即,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜜驮缓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑矩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车喜,哪怕国内的环境日趋恶劣怖额,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宪忱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陷稠镰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭视歉,整个过程大约需要22秒创。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蝎,从而避免占用后备厢大部分的空间巷坎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘毙窃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚簇纺抵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感塘莫,没有法拉利暴躁仑砰怕,缺点恐怕是不高调戒剿。不信你点击上方视频听听视频里声音托庭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结饲订箔: 作为欧陆GT的性能旗舰烷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角魔期,不仔细研究根本发现不了它的区别慌绍挪。虽然外观变化之处并不算多很,但是对于轻量化港罕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皇惋聘。" "   7月21日戎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坷劳、北汽E150瞪,成为第一期家用空间王冠军仕念。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威巨会。它们会有怎样的空间表现蔡辆,不如一起来见证垮柿。 本期内容开始前踩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茹窟: 好了谋,正式开始第二期内容群竟。不过简单说几句素,为了没看过第一期的网友们宫旱:    你可能会发现姑说涡,随着岁月流逝峦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭朵奸,也当起了小爸爸加诞瓮。恰此时赴柬,他们对车的选择可能也有了新的取向漠,空间大贺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素耙。    基于此微,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题倦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间悄捎,让大家对车辆的实用性有个较全面购、正确的认识疤嫁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测虑环、模拟一家三口郊游的情景实测肚尺、细节空间的展示埃、实体娃娃的数据测量四个环节进行烷袒。   话不多说宝涣似,有请今天的选手偶,登称位ⅰ! 第一环节茬:堆放整理箱戌,能放多少放多少    由于很多厂商事短收、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撤纽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时避道猛,也会帮你量化一下车到底能装多少升把轮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肉蛙观。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寥,并加以不同颜色区分送吞零,目的是给你呈现最直观的感受栖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据受,仅供大家感受一下浆婚。今天我们拿箱子说话伍,看看它们这种数据到底能装多少箱子伍泊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瘟:由于时间关系势,我们这次只借到了骊威的低配版沽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虹滩,但高配版的骊威有这一功能搭土骄。 首先出场的是骊威亢团急:    状态一式仙:单纯的后备厢空间 状态二漓熔:放倒后排座椅后的空间 状态三苛暇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评藤镭: 骊威一如我们所想的那样垂骚,空间的确是其一大卖点侗牧啸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渴咎,小伙伴们都惊叹了!骊威试凳,实力不凡渤赋。   其次出场的是致炫饥:    状态一筋腿谁:单纯的后备厢空间 状态二葱掀小:放倒后排座椅后的空间 状态三搪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评款艰嘶: 就如文章开头介绍致炫时所说酸捐攀,空间恳手点、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点芭。通过这一环节放整理箱的测试瑟抠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得霖附。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积忻毫催:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一废俄还:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二舌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贩拓琉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结李遂: 通过摆箱子的实战苫脸兴,以及上面表格数据的对比淳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鸽搁得。而致炫与骊威差距也并不是太大楼晃就,可见其空间不可小瞧港抬里。接下来又有哪些好玩儿环节城穷?而两车又会有怎样的表现呢惨膘?请继续往下看酷。" "   今年5月虏啤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶径迟倦?9挡无用苛挠?自由光深度试驾报告》)埔吩查。当时村,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测景。    6月储,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)村尉。不过3.2L版的离地间隙记颅、接近角莫、离去角叉怠俺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少起顶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别版供?    几天前迁撂耙,我和赵璞膏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市边,这车还行不行薪?    我们的第一站拎墨,魔都上海吮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蛙。在经历了噩梦般的改签燎、等待林鲁乏、登机挫、继续等待之后惶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纽宝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿供:“游遍世界各地型,开尽天下好车坷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方萝酿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肯荆戎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多藩煤。在此我可以不吹牛X的告诉大家谅泡祈,我在纽北环实际驾驶过熊理。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑穆拼贯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI崇许绣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型稼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虐季,在国内也非常抢手经绍详。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升窃鞋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障樊守。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变免,基本保留了GTI所有特征偿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升庭潞,在舒适配置上也更加的平民化奥拓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掀孰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件枢微化,例如两边的侧裙以及尾翼等创,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宠篓台。但低调的外观也有自己独有的设计元素拾德纠,例如车头处GTI特有的红色的拉线梢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标溃啤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中巷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性揉百,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm骚。另外别,新车的LED尾灯造型也很有特色授。海外版GTI提供了红色角揪贺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醇写揩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脊讨骄,但国产后或许可以与国内的消费见面谎送便。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少德夹,我把它们大概分成两类蔚栖兜:靠谱的和不靠谱的犊舌耪。不靠谱的原因很多联杭拌,有些续航里程太短嫌华胜,上车就开始为电量担心;有些性能太差陋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比很,几十万买个两门小车辩坍北,真当我们都是土豪吗辽聪?   不靠谱的理由千千万废楷涉,靠谱的标准则大致相同差。续航里程不能太短瞥阂鲍,加速不能太慢梆都嚼,最好还有些实用性路舰赣,价钱不贵就更好了涧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了替,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绩娩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迫间,拿汽油车举例的话购,90%以上都算得上靠谱欧客。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辨继,能达到及格水平的车型却不算多年。我们的这辆测试车是2012款的巷婪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敦糠铜。还好时隔两年陛,e6的动力系统并没有发生大变化拓午,只是外形和配置有小小的调整袜。   续航里程苦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群篱慷腐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车题晨,这其实只是理论值惜窖参,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窜弧邵,实际用车时很难达到墙浇并。夏天空调肖、冬天暖风萎末、高速快了梗潞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程金。   这种电动车只是日常通勤还可以跋,但稍微有些想法韦剃棚,想去见个朋友诞栋、买个菜汉骋赐,心里就得犯嘀咕憋杭筹。这种心中总有事悬着的感觉很难受乳渺笨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掀。   由于时间原因木送,我们只能简单测试一下e6的续航能力鳞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里膘冉,其中高速路况三分之二凑滦遂,城市路况三分之一闲村。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偿,我们的行程其实就是三段爽蛾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)芭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吮垮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鹤挎狼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侩虫,显示续航里程320公里写滇。完成第一段高速路程时(43公里)效仇,电池余量82%(耗电17%)惹胖牟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)废,电池余量63%(耗电19%)拇赊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)郸,电池余量45%(耗电18%)斡,续航里程134公里(减少61公里)壁酒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点概爱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吻显卑,比如第一段高速行驶嫂金,续航里程减了59公里涝牡掂,而实际行驶了43公里涂,二者大概是0.7倍的关系彼篓投,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话死勾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近离磁,拥堵路况似乎还更费电一些猛澳。" "  近两年朗僧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮饭迟,很多大厂都推出了自己的纯电动车态屡,先不说比亚迪这些纯自主品牌授娠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车囊悲仓。今天棺瓷,我们就提到了之诺这个品牌痉现,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌儒酒狙,主打高端策,并且未来也是只进行纯电动车的研发希刑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌催提。今天滴卡拎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E违趴乳,下面我们就对这款车型做一次体验臀。   之诺1E只租不卖拐琼偷,租赁价格为熔:日租金为400元/天颁,长租(3年期)为7400元/月聪,现在消费者就可以对这款车进行租赁娠疥。   租赁价格包含粟泉赣:车辆上牌坦、充电盒安装(7.5小时充满)拆萍、保险帕赔冒、每6个月一次定期检查保养菱抠、车辆维修且琶泊,7天24小时道路救援估极、拖车以及备用车辆等参。   之诺1E是基于宝马X1平台打造储挡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计静纯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子柯创落。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颓畅,虽然亮点不是很多瘦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离融撼,树立之诺自身品牌的辨识度鞘回。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系累,辨识度极高膏祁。 既然是同平台打造便,那么轴距和宝马X1也是相同的价。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膏闪,尺寸为225/50 R17抵鞍,这款轮胎最主要是为了节能考虑迪腺仁。   本文导航   分享到瓤懂诽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沁,它是南京依维柯生产的车型千千,隶属于跃进品牌旗下教璃,是一款定位中高端的轻卡产品第。该车是在2013年1月首次发布的电,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)宫握,为用户提供了更多的备选车型嘘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现俏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丧舜旗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鞘纽,宝马向来不走寻常路掸涵,旗下的SUV并非越野硬汉吐烦凌,而是更加注重公路操控性鲁夸,所以在外形上也有着自己的独到见解使。Coupe原本只是轿跑车的特征污,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上别。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氮挨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蔽。在这种背景之下泵临门,X4应运而生活弦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舰肮,宝马对于X4的设计便更加得心应手陌。从车身尺寸来看惋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化病九。然而实际感受上凛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醇溶艾。它们的关系就如同X6和X5趟,一个张扬编、一个低调藏。要想瞬迹酷兢?X4很在行擂讣。   这辆X4的外观加入了大量M套件睛,进一步凸显了它的运动风格裴匙。夸张的前后包围降低了视觉重心矢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拒康?所以戊首,接近角冒、离去角这些数据对于X4来说搞供,根本不重要际隆。   和X6一样庭充兼,性感的臀部是X4最迷人的地方钾。如果从车尾来看璃檀,X4确实比X3运动了不少榔筹苔,高挑的腰线冀邻、厚重的尾部都能给人很强的力量感沙。对于35i来说隶夹,单边双出的尾排着实有些低调莲。尾灯的造型是典型的宝马风格怂,造型简单咕、大气缴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吼,前245mm么滤送、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性静览徒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肺,这是一款综合静音围、舒适懈苏略、操控于一体的轮胎空喊肮。在我看来垢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎华,似乎更为合适拼拘抱。" "  原标题俏衅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前损短,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)不帝,该车除了外观造型犀利穆、内饰豪华深黄泼、配置丰富之外碑蛋巫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缅耗。作为一款以年轻酥兼昧、时尚为主旋律的产品吓瞬,NX开起来的感受如何悍抚,今天我就为大家正式揭秘署峭。(注琉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屑,如NX贩焕熟、ES搽较鹊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虱舌:   NX车型的外观内饰设计风格导嫌骏,在之前的文章中我已做了详细介绍咯县,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钾解。从实车给人的感觉来看经,它的确做到了这点兴弄,不少人见到它的第一反应就是话:恩啡堵虾,这车挺个性森、挺漂亮讳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅潦素径,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腿。此外悉无舞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯墓,进一步提升了科技感卑千额。不过它并非全系标配擂痰汕,在入门级车型上近光灯依旧是LED吕拨竿,远光灯为卤素灯泡滔位。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×ド萜臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3算氛、宝马X1做直接竞争差萎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酒琶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证檬奈筹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES玩诫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陶量。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训评肌,其中一款为17英寸乱,另两款为18英寸趣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂稻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎夸投持,在国内的售价大约1700元/条超信告。   车尾线条与前脸相呼应去,造型犀利黔埔甭,棱角分明瘫泞慕,以凸显整车年轻祭创、运动化的产品定位瓦射萌。同时蔼,尾灯设计十分用心阜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果玖,特意在接缝处增加了一小块LED鹅。   内饰方面痞拐孤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菱刑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准死凡耗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汗娶享,大幅提升了车内的豪华氛围隧疆。   据雷克萨斯厂商人员介绍鳖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诧吹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绩攀蒂,它的使用方法类似于电脑的触模板挠,并带有震动回馈功能宛粮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卷。此外酿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刚玛,我们咨询厂商工作人员胚,这配置会不会引入中国拱,对方并没有给出明确答复侣芬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适膘词寄,作为家族中的新进成员蹲掣,NX的表现自然也不会差努械咖。为了符合它运动化的定位概,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乖翠息,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鄙。   在海外盎琅瑰,NX提供了全景天窗点态莲、普通天窗和无天窗三种版本的车型乏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寝,采光效果很好腔,但无法开启巧跑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绢,采用的是外开式设计廷港订。可以确定的是信,上述两种版本的天窗都将引入中国瞬挞,至于无天窗版车型是否会引进唱,暂不清楚疵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年祭擎,马自达CX-7在海外推出;2009年就拼,2.5L两驱车型引入国内船趴,售价28.8万;2010年汗嗜,增配的小改款车型上市赣荣糜,售价29.08万妓,同时宣布国产意向;2012年本,海外CX-7停产;2014年珐蚀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道按羌伺,等它国产的人此时已经老了四岁了廓分。   从以进口的身份引入国内拴村,到正式国产经历了四年左右的时间盖,在这四年中进口CX-7销量并不好靛,一方面是当时市场不成熟关鲜,后期竞品丛生将其埋没了撮零棋。另一方面原因也在其本身飞,比如定价高墓起、2.5L发动机动力孱弱等等急,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍殴餐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骨傲。在测试之前泥秽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点连颁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坏定练,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm壬卉显,搭配6挡手自一体变速箱邻妓顿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沛碘,只不过调校要比CX-7上的更为激进喀。即便如此珊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嚼覆去。   油门的设定比较灵敏绵,起步和加速初段都还比较轻盈笔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线邢俯,而不至于拖沓哄清,一切都显得易于掌握朝林。变速箱和发动机配合的是那么默契实,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邦,只是在极拥堵的道路上蠕动时驶,1挡与2挡的切换有点闯动而已鞋经鳞,问题不大揣拱风。   转向和悬架的设定偏向运动奴,采用机械液压助力的转向系统比较重抹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣曙。悬架没有“忽悠”的表现抛胖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乡,车内乘员经嘲道鞍祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虐。悬架后段偏硬蹦,在弯道中并没有明显的侧倾校,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去晾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错闺驹科,动力供给够积极叉咯,表现不错渭乔透,驾驶感觉非常轻松搽涡,动力的跟进也很是及时妻颊吵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怜吨酒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm接斯瓮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淑波,而且不是那种喷涌般的迸发据溯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已显脾首,给人相对内向保守的错觉纽椭。   CX-7更擅长的是中途加速驴暖,比如从60公里/小时开始姆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易啤北,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灯,这几天这种沮丧感时常出现惭。不过也正是这个中段加速的特点尘献窖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桃垦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右弦份堵,稍踩油门就奔向3000rpm兰摆,便能得到很好的响应材暇喜,仅有极为短暂的降挡迟疑绢诫,随后就催逼出了足够的扭矩乖芬顽。简而言之履活痞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凡,容易上手舵卿秋,各方面的表现也都算令人满意辩饭祈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷够侵,涡轮增压器起到了明显的效果乌酶,就像注入了某种精神类药物返勤亥,虽不时刻保持着亢奋状态蹄,但兴奋状态确实随时可以到来扳羞,一切都听从指挥蛾瞥。这种持续的加速感可以维持一段时间舵椒,心里不禁一阵爽快佛坏,当然垮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抖纱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光必,测试油耗的过程共行驶了134.6公里伟泰跋,消耗燃油17.94升伐喇,平均时速为30公里/小时陋艰擒,全程开启空调沦,平均油耗为13.3升/百公里杆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看戒,CX-7绝不算省油的那类嗅,准确的说是比较费油厘。另外蹄金,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油芹,无疑使用成本相对较高泡幻滤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前健估,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章突。说实话眠激魂,那是我第一次接触这两款车税誓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赋膳吾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伙苗坤,动力同样够用贿,但输出并不算线性顿李陆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制度句。当时我就在想誓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颁灵,而如今厂家真的这么干了茂娃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惨屉贡,增加了几项配置郎,外观方面几乎没有改动惠,图中的这款车只是增加了车顶行李架绰、车尾扰流板和挡泥板等选装件靖。   这款帅客HR16是一款7座车型纽,它可以满足国V排放标准偏茂,车窗后半部分采用了隐私玻璃翻啃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唾鹤茹。当然犯,帅客实际上是一款既可以满足载人堑局冒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)微,所以它的车系中包含了5座鲁恨环、7座俄、国IV艇凑温、国V等各种不同版本恼。   除了挡泥板之外毖铂帝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剃咯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忿募列。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芬粗首,其中的最强模式叫作“Dynamic”翔盼,译为“动态”瘟痪。有意思的是绥嚏,在英文里苟惟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根稻坎跨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机隶曝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗词婚?——开启动态模式寇,就等于点燃了一根无形的导火线毁瘫酞。   要追根溯源的话裴零叫,炸药起始于中国俱,属于四大发明之一趁吗乓,不过相比中国发明的黑火药箱裳,硝酸甘油平时更加安全可控坎,而且破坏力更强矩镐。奥迪RS 7同样如此貌便,它多数时候表现得比较随和芳阶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凶杆谴。   首先从外观上就容易看出它很厉害喝摊。奥迪A7之所以独特控,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型退咸,人们将之称为“Sportback”鞭伎,在我看来驮踏,它的廓更像是一只优雅的海龟涟骑纹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种趁且。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光椿,所以它已经不是传统爬行类的龟情,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堕酚弹,让人不由自主的去稳稳扶住3退疾尘、9点位置疆泡。   在风骚的外形和各种真皮坡、碳纤维材质的覆盖之下斯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勒砷尝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别块恰腺,这一点很好恃胸据。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诡连,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群石垮。即便在这种情况下荤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价煎哭氦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题委吮:谁给你的自信卖这么贵房捞?不错顿稼喷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斑,它到底是盲目自信还是厚积薄发翘铰?我们一比高下俯。 外观对比匠钱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结封:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巫,所以我决定说点可以量化的东西蟹妒忿。首先深斧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现联,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挂。其次可能是由于动力的原因撂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敢共叙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫡辉,备受关注的长安CS75正式宣布上市皋苇夹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合羚。在前期的试驾活动上榷玛叹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弧秆,并对其驾驶品质给予了极高的评价卫逃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泰罗,和手动挡车型相比韩溅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茨徘。 ● 外观内饰的简单介绍簇构:   在外观方面蘑醚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型绍渤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识突故,甚至连一个小尾标都没有迟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿币,但1.8T车主可能会对此有一些不满拈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撂绕,轴距为2700mm菊姑窜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5揭莆、奔腾X80以及哈弗H6媳府壁,CS75还是相当有竞争力的钙称弊,它的轴距和长度最大凉,宽度仅次于哈弗H6残界,高度相比瑞虎5矮了35mm慌。   在外部配置上皖秋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统功矩屎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头匪噶画,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扇慨。另外羡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挤晃费,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晒锻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瓷康,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品董褪,市场售价约为700元/条破毁,在同级别中算是很厚道的配备了侍。此外漆裳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品愤拍尉,只是轮圈被替换为铁轮圈端,还是俩字——厚道科。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格免,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扒颧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板平净,看起来更有层次感赌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疽呸雷、设计毫无新意滇豆、用料也很一般等不好的印象笺赁俏。不过近年来绥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肋,长安便是其一通衰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕉,也很难找出它的缺点沃茶,按键胁寒廷、旋钮的阻尼适中溃仟陷,手感很不错峭哭肩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏忿,分辨率和反应速度都还不错遍,不过在功能性上它只提供基本的导航固、DVD鼎衫湿、电台岛、倒车影像及蓝牙功能滴斯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拇丘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的下,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瑰,但是厂家对此并没有改进夹钳娜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顺嫉。但是腻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度藩骡,同时设备名称也无法显示完整恨斧借,在用户体验上还有提升空间累崇裂。   不过葛仕寥,在一些细节处理上该勉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宏。比如在挡把前方的储物格滇轨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茎蓖剖,不过这块材质却为硬塑料皑,实际上根本无法达到防滑的效果独毒。另外递,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯葱输糯,这点值得表扬隋讲鼻,但必须手动摁下开关才能点亮法。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅僧饰啊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果乱纷。座椅填充物软硬适中拿吕,刚刚好硷底,并不会软到开久了腰疼磋,也不至于硬到硌(gè)人娘涝履。除此之外份券吴,包裹性表现也很不错荡紊拨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胖。另外广千罢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澄到毋。   车内乘坐空间表现上琅岸,身高180cm的编辑身处前排乱,头部约有一拳左右的空间碉翱杰,此时移身至后排镰屎搔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间摆吐。作为一台紧凑型SUV车型荡痛尸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了推拾撮。   来到后备厢倾,长安官方给出的容积数据为590-1560L烹暑,表现中规中矩泞辆论。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卑,增加消费者对于整车的好感度髓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲤,如今市面上的电动车产品越来越多鞭拓间,开始逐渐走入人们的生活秤巩灌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一口苫刺,大家对它的了解可能还不是很多翠掳冬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元彼惺。那么这款车究竟如何呢熬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车米、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上淘,我们终于有机会近距离接触一下膛峨牟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌靛僵缝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舅姜航,因此其与众泰汽车合作哆棵瓢,推出众泰知豆电动车贩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同来乒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识底现。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗去份?不管你信不信烹规,反正我信了等海。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱段刊,售价为24.98万-28.98万元桑扇,共有三款配置可蚜酒丁,全系均未采用quattro四驱系统垄玲策,取而代之的是前置前驱的驱动形式角吃硼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陶妥光,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沫公翁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水揽,1.4T的发动机到底够不够用茹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捞,这些问题都难免让人担心虎拉赫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猩痘,它又是否值这个价格豌街,下面让我来终结你的这些疑惑劳悉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力澎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱罚泥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鲁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境几顷,既然大家都关心这一问题贿,那么我们就从这个问题开始一一解决矮示。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的经才,其最大输出功率为110kW拷触将,峰值扭矩可以达到250Nm柿咸蔫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浮奇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后饯肯拦,动力储备不足方面的顾虑吻,但是这些想法也好顾虑也罢焚轮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实藤譬福,油门初段的旷量微乎其微携疾拔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酞黎捷,当发动机的转速达到1750转时龄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩旁砂,强烈的推背感也会随之而来粹工卤,如果你不是冷静下来思考一下炔炭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减牡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扳恨侯,一开始的想法和我一样筋适蜡,换了1.4T发动机之后炕,动力跟的上吗滴吭?心里总是怀揣着这样一个疑问狗鞘吠,但是当他们开了一段时间之后秽疆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鄙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柬,处于D挡模式时潞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝暴,但也感觉不到激进的性格翘。但是当车辆处于S挡时毁啤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉将兼,整个车似乎突然变得紧张了起来晴,时刻专注着你踩油门的右脚锹未戊,稍有动作便会迅速做出响应辖桨绵。   在城市的驾驶中嫡潭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诵,当你深踩油门时扣拒疲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乱,或者可以说俩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态据锭。此外犀,作为一台不折不扣的城市SUV吓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验躬视篙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质怀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矗甸适,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动搜墓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胯,整个加速的过程非常线性绰丝疥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寒加褪,不会表现的非常神经质撂耗胖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奔毁,这台变速箱给人的感觉非常聪明究,可以准确的猜出驾驶者的意图颇菇邦,在换挡的速度和时机方面非常到位盟禄虚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点顽。此外眉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错横沫鼓。当车辆处于D挡模式下尘燎,当发动机的转速达到2000转时吭,这台变速箱便会进行升挡的动作纬拦,从而保证日常驾驶更好的经济性赔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糜卵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应壕胎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梦床。   这台变速箱也并不是近乎完美博氮史,它当然也存在着自身的不足下誓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺路,尤其是在低速的区间内伎辰垂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感轰。此外寐尾,该车提供了四种驾驶模式的选择虱绅,分别为经济簧检久、舒适继旗、自动和动态模式禄乖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整灯法持。 性能测试嫂弗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中擒攀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逢唬目,最终的破百成绩为9.14秒圈吐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升不墩。奥迪Q3在三挡时完成了破百兢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驾纲躲。此外丹啡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舷洗,非忱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失馅庆狈,整个加速的过程十分平顺和线性皮潦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势奴口。车辆在全力起步的过程中侈沟,由于没有采用quattro四驱系统祟沽,车身有轻微的抬头现象防损,前悬挂的拉伸比较明显勤琅巴。 性能测试峰美:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旗拢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升傻弄复,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鸡。在整个制动的过程中幂烽皋,G值适中保持在-0.9到-1之间豌帆没,全力制动时车身呈现出前倾的姿态响,前悬挂很大程度的收到挤压辅倦科,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亨。此外奋,该车在连续制动的情况下丧软,受到的热衰退现象比较明显颠沪,在连续测试过后刻句,制动距离增长了接近2米尼谷焦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容那浪灸,动力方面也足以应对使用的需求硷,尤其是在低扭方面套,这台发动机表现除了浑厚的功底聪醛杠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平书。对于一台城市SUV来说律,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锌抹穷。" "  你有没有这样的勇气巴捕,一辈子只留着一种发型摧春,带着一种款式的眼镜昆砰炔?或许多数人会摇头说不搓。试想你现在穿着中山装桂娠巴,带着大边框仆,留着中分头走在街上沽,别人必定会投来异样的眼光磊绅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镰,但有一种美擂嗣错,却是永恒的链,我们称之为“经典”扮。就像中山装逐渐演变成了“国服”覆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样郡水,看似过时的东西稍加润色察,就会焕发出经典的力量冲舱期。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鞠,也是一个互相佐证的问题貉。正是扛住了时间的消磨效魂灿,一个产品一种设计才能称之为经典挞剐孝。而正是因为它是经典酗冕甲,所以无论时间如何过往变层,岁月如何变迁乖,它依旧能代表着美稀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角魏记娥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舜搓、保时捷911寡、MINI这几款车了凯肠朗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承平碱古,这是一种财富疥扭,就像一个国家的历史一样堆奇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝味。但就像中山装一样摊郸湃,如果不稍加改动磊权性,依旧会被人说土气列,MINI也是一样靛力史,细节的升华会有益于经典的传播和传承反瞧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多轰共,是全新MINI车系中性能最好的放。所以车头车尾都会看到“S”的字样磋偷停。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部感侥,这是它彰显不同的地方汗戏措,尾灯的轮廓更大了认,但相比老款不够凝练穿惭们,同时你也感受不到它有何种审美的进步伤钦型,个人感觉它是为了变化而变化鞍躬。轮毂方面良桥禄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蹈扦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拒盯捎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洞感。不过切挎眷,在真正接触到保时捷Macan之前藐,我对它的真正实力也有所质疑滥吼。众所周知埃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造唬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢袖铺?带着这个疑虑收,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅申迫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鞘烷撑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似悸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型慈汝爸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”华。在没有任何参考坐标的情况下巍冕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尾。排除了惯性思维的困扰蔡,对于一款新车而言或许并非坏事阂懈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布操崎阿,因此有关它的设计特征我们并不陌生粗景。作为保时捷推出的第二款SUV车型躲胯蠢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谜竿,同时也融入了许多独特的元素完。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蠕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铃闪,因此在细节处理上溜,新车融入了更加激进的设计元素苗冬。    作为入门版车型琼徐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯薯镐还,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奈霓虫,并采用导光条设计奥俗,其视觉效果更具科技感平星。   保时捷Macan的腰线位置较高警,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靠垃础,营造出强烈的动态视觉效果孙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戚渺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一韩拦临,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遣铺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况懂仑,我的同事此前已经为大家介绍毁航唇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解黑壳纽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霜掏污。" "   ??????? 提起观致力哼精,大家都会想起什么借?这似乎是一个难以回答的问题补桐。作为一个有着中国血统的全新品牌容柑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糙。在2013年纲图,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上臂,一石惊起千层浪念体。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尾房忿。   如今瓢坛褥,观致的第二款车型投,观致3五门版也如约而至荚锰圣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力擦摔谁?它的到来骡,在扩充了观致的产品线之后团,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诉床书?自然是令我们拭目以待眉铅鲍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车煞瓶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今朵磷柿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型茫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墨,时至今日都没有做大幅的修改的糯模。就是这样一个古董级外貌的家伙蜜,最近竟然和新能源技术杠上了坞。2013年的日内瓦车展上埃抬胁,路虎推出了一款纯电动卫士囤挠味,旨在告诉大家卫士宝刀未老捅徐腐。而这些天掂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试暗亭,看起来伟焕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了典娄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上末馆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品烩擎澎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赋显返,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肛唱羞,并未成为现实董芦苹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啡段陋。   事情的转折点发生在2014年6月18日酷恋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照窟母,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蠢,并且这一次寒疙嘉,车身上已经重新贴上了拉花醒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鹅陌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”陕建菲,而是一台真正的电动版卫士惕。   之后通过各种途径的联系绷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版删版,虽然这并不是一款量产车黎,也没有任何电动机嫡、电池组方面的参数数据澳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试罚惨,我们认为此次试驾还是很有意义的滦干。   ■ 外观造型锌淳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷故费成,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士户阜汐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吃恫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异韧。   电动版卫士全球仅有7台梧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车苯壬毁,基于卫士110车型打造先枪,可以根据情况容纳5个或7个座椅攻献,算是车系中的“旅行款”复嘿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承艰杀铃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异媒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计础芹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡遍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外查剩,丝毫不加以修饰捻。按照官方对柴油版车型的销售策略徘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件毙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分笨龟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理储,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留滑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间揩擅祥。正对车头该,右侧翼子板的通风口也是镂空的换熟嗓,下方是空调系统的进气口悲,而左侧的则仅仅用作装饰父,所以是完全封死的状态茬。   平直的挡风玻璃泥促寥、小雨刷双绊、面积可观手动调节后视镜戈泉墨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计傻,而在这台电动版卫士上梗篇凭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板佳。   实际上圈柒蔼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辛昆烈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线版史,电动车窗只照顾到前排乘客倘扳叹,第二排为手摇的亨浑,第三排则仅仅是推拉窗脚磨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饺蔡,确实拌丁沏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车究,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肩拌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖曝堕。   三窗式车尾设计除了古老外射,想不出更多的词去形容弛骏提,好在后窗电加热让档、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备敲姑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坛聊。至于各种不同用处的尾灯岸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膝卑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩篇尾剂,并配备了13针牵引电力接口喇锌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电逛森划。而对于电动版卫士来说备,这款车的拖曳能力也非一般强大宪陈殊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巍姑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯彭俺汕,在这四年一次的盛世当中懦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注馈匆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉K狻,在经过整体的细化改进后整体更出色炊科忱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌为,对于这样一款小车到底怎样江,让我们一起一探究竟识。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骇阑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贡蕾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化犊涤垫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计椒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格强壬铜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格臂侈,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣啵可靠的选择皖。   相比现在很多的车型险寂残,J2车身并未加入大量的镀铬装饰焚,个人比较喜欢这样的感觉摩虾狄,朴素也是另一种风格焚递,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好僚搁僻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扛,可以说是起到了点睛的作用沛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创写,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格经墓,看起来还有些运动精神筋麓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朔丝尸,同时也是远近光一体设计溶胳辨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赡垫,更加突出其可爱的造型风格割,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烁狈剔,同时也表明了J2的一种年轻风格畴贡柿。虽然是一款定价不高的微型家用车蹋贰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奔领,雾灯虽然不是什么贵重的配置憨碉夸,但对于安全的保障还是多一分才好卧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力雌戈鄙,实际使用中虽然刮水面积稍兴迮堇住,但整体还是清理的非常干净羌。   在车体侧面造型上捆涎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蕉厦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高价丘袖,这样给头部空间会留出很多捍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粹乘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感洗识。腰线起始的位置和大灯高度相同筐都,这给了驾驶员足够大的视野空间七蝗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间列房,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高汹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仿丛揉。   在尾部造型上据吞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计念伶们,同时加大了尾部示宽灯的面积羡步拍,为了就是提示后方车辆注意安全葱犁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹订们,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垮乌郝,内部非常的深不过开口非常邢稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蓖强赎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抢胺梁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎聚妒甲,虽然是钢圈槐耽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳划。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少察喀。另外诵,一直让人头疼的售价问题系舰,此次又出现了力,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伯耽酣。价格问题稿衬竿,在上市新闻 中已谈了很多痹,不过与价格相比陈吕琴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善护。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统记挞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后栓,即将为各位解开疑问堤波娟。   观致3五门版已于6月24日上市嘶,目前指导价已公布葛犊齿,售价区间11.99-17.19万元 身逃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烩:依然遵循简洁的设计思路掂,造型更显年轻棚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头坷寿勺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捞朗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体暖睬汀。可以说脱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绣揽备。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酒,不过在细节上却更显年轻祈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扯骆,轴距为2690mm鼓瀑,除了长度缩短了177mm之外茫盛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别始孝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话分捷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诡跑煽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了木魂。在车身颜色上馅扣幸,观致3五门版同样有6种颜色可烟邪肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕下,色彩更为鲜亮扰读弊,也更有时尚感狗摧废。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起膝篮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别稗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惹盲,而前雾灯也采用了圆形的设计葛苹觅,更显时尚阮。另外疙寐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捐磺谋、转向辅助灯和大灯清洗装置溯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 攫悄纱。   除此之外呕畦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叮耸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)猜度,并且轮圈的款式也更加的年轻卷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斯翠贡。所以在轮圈与轮胎的规格上翟扣泰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别换阑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氦:与三厢版一致筏练,细节改变不大焙谓森。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同布,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陌馅炒。中控台采用对称式设计双胳攫,各种功能布置规整敖,按钮数量控制在了合理的范围内捂肯诺,不会给人一种杂乱的感觉静镭齐。平底式多功能方向盘与三厢版无异盒伺,造型很有运动感戳茹,真皮包裹的外圈握感也很不错揭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鹊逞,除了蓝牙电话剁降鲜、多媒体播放等这些基本配置之外仁奖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扮慨。除此之外胁遁绕,车主还可选配观致逸云的增值服务芍,该服务包含实时交通路况栏啼诡、实时停车场信息和地图更新等辉。 ● 座椅及乘坐空间褂:白色绲边真皮座椅很有时尚感闪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能函匿少,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能壬兔,与三厢版顶配车型相同蒋恒。不过区别在于莫啊挪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理悍霓憨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升醇寿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动娟烷撵。   在乘坐空间方面蒙史,身高173cm的体验者进入其主驾驶座喂报,并将座椅调到最低位置后柒,头部空间大约为1拳妹窘怪,显得很宽裕;而进入后排后雷摊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滥靖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的懊签婚。后排中间地板隆起幅度较大弥诬扒,长度也不适合搁脚狙仆拒,中间乘客的舒适度会受到一些影响锣尸。 ● 后备厢唾吗撅、储物空间和天窗裂:后备厢容积403-1105升隆皖逆,储物格众多荣。   在不放倒后排座椅的情况下肮,观致3五门版后备厢容积为403升疮艾疏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盗谓犬。如果嫌这样的空间还不够的话戒臣勾,将后排座椅全部放倒后涸似遍,空间最大可扩大到1105升擎柔。除此之外惟晌褂,如果您随身携带了诸如手机解似藤、饮料之类的细碎物品的话懊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间读。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶缋ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乖葛,可打开的总面积约为0.22平方米赶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似膜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架旁枚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绰菜叙,两者最大功率分别为126马力和156马力恳疮浆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米顿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别就。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嚼活挡,其他车型均采用6速双离合变速箱圈。在底盘悬架方面示,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碾裙逛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鸡讲抒。 ● 驾驶感受闲天躬:底盘调校水准高磋,变速箱低速平顺性比三厢版好崇缔。   此次试驾会上浆豢和,我们大部分时间都行走在城市道路中贯弯抖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凄铝切,起步时若是轻踩油门踏板无,车辆的提速会显得比较迟缓潦度簇,若要改善的话兽戚貉,需要至少踩下1/2的踏板行程鹊。对于开惯了日系车的朋友们来说发科蛾,这种偏向于传统欧系车型风格滔憋,而非“一点就有”的油门调星嫫拢可能需要一点适应的过程发瞧师。   而在整个加速的过程中抢裳簧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上彭免,咆哮声已经传入驾驶舱未潍帅,可就是不见变速箱及时升挡徒。另一方面希,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恕合恍,整个介入过程并不是特别的线性合退诬,其工作时的噪音也清晰可辨苔裙耍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胆庇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧袭晾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )介,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骚师哦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换闻克,并且伴随着强烈的顿挫感篡辆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多粹腥炔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奠添川,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少俊乳魄,虽然顿挫感还是有桅,但已经能够被绝大部分消费者所接受部颂楷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的歇功篱,那么我可以回答您靛,和大众的DSG表现相差无几抱处。艘。   从观致工程师的口中得知观辟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卉侈楞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卑汰捆,对变速箱程序连峡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虾拦侗,找到其中一个最佳点京拌虎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溶。   在手动模式下玛,发动机的表现仍然很积极匙你秆,不过由于其低速动力输出并不出众疚孔竣,其加速度并不能让人感到满意锹歼酣,很大程度上危搏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卧伎菊。此外馆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鸽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡斤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似撮克坎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点墙陆,而在此前的三门版车型上割势鸿,我们就给予了相当高的评价徽长店。虽然仅从结构上来看捆柯饯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苗伯筹,但作为一款家用车劝负偏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性登卑暑,高速行驶变道保证稳定性簿辉。事实证明桨厢驹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现级弦解,并且从车底反馈至车厢内的声音尝射、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看户玩实,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的侧。   ● 编辑总结霉倘:   从我们此次的试驾感受来看淘珊班,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻浑淑、时髦的外形省冗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整泄渴。与之前我们体验的三厢版车型相比剧耐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步省糯蛙,尽管目前顿挫感还是存在堤到齐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了篮猩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仿杰酗,有值得称赞的地方谴唾捶,自然也存在着一些不足侮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等版科柏。另外敢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的桥欠胆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元乳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搅桂、转向辅助灯及大灯清洗功能滤观,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骡称邯,这样看来宫鸽度,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舜些劝。不过甫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢廷捅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗槲停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间醚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型阮。但个人更喜欢两厢版本需痛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喉骋氨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钱。当然面,作为同一款车海胚黑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抹悔。三厢版本更加实用确醒忱,两厢版外观更加时尚干练但。今天带来这款两厢版爱唯欧殊柒犁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吴雄疮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梢,大灯的设计相对保守了乖勿,但也减少了人们对于这台车的争议性炒蝗。从而扩大了消费人群订嗽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好操,各有各的美刷突毯。但无疑乡惰溶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瑟恃坚。   侧面的变化并不是很明显复表,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恨藐。相比三厢版要顺眼的多裴褐限。车尾的变化同样集中在尾灯上纳绣邵,尾灯的轮廓变化倒是不大响雹,变化主要集中在尾灯颜色的改变崎。深红色的外围显得更有质感脆帽恭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桅,越野车是最好的选择胁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车统晚踢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40葡雹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墙捶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竭嘎壳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涝。除了电视剧的锦上添花反邢豌,BJ40本身的魅力也势不可挡希,下面我们就走近这款“北京青年”轰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睦些柿。   外观/内饰箩袍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试箩,或许有人会问那为什么还要进行测试烩羌。其实答案很简单枢玻冒,之前测试的BJ40是一款试装车酷寸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别麻熔骏,包括电视剧中车辆也是如此墓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升伐估。虽然我没有见过之前的试装车滑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异慌速臀,甚至有些地方与牧马人不相上下黎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍椽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撕刀,这里就不再做过多赘述牟胯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挨跨琅,你会发现并没什么科技感懂发,简单的线条爬粒、硬派越野车特有的见棱见角的气质回肮檬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面清缉呵。另外凛情颠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绥岛。硬质塑料质地的中控面板很厚实蓟,比起舒服的软性塑料手感稍差戚讨票,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事十,同理使用织布座椅也是一样船田,无论您是刚刚涉过水寞懒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨费莱,都不用担心常乔渴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器妒写姑,不需要华丽的外表去装饰貉噶。虽然BJ40有着很浓重的模仿嚼晒竞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格矢舞访。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上亢,那只能说这个人并不了解硬派越野车魔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晴魏缆,让人想到真正的场地里去撒点野炊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刻?惊险的高速穿插琅老懂、精彩的甩尾掉头达、惊艳的侧向双轮行进恰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演抹未靶。时过境迁休伸饰,萨博虽已退出中国市趁!,但把经典的两款车型(即9-3标栖尖、9-5)的技术留在了中国浓阀,在北汽成功收购萨博技术后楼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生亮耻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型夹韩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唬踩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求刻,主打性价比与实用性部毒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确轻,只是在某些方面使用了相关技术而已弛雀反。   从外形设计上就不难看出全令,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妮谎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰森受,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鲁箔,同时车身上所使用的犀利线条痰,令时尚动感的氛围展现得十分充分残。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表攘途欢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级佬,车身各项参数都小于萨博9-3祥,所以直接套用的说辞显然并不成立怒剖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出憋,打造一款可以继承优秀基因藏茶委,并适合普通家庭用户的车型沧,成为了设计团队主攻课程溅撼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情考,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应强夏擒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降躺,但紧凑的造型与简练的线条栓椒滦,使其观感的持久性更好贾擎仓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多技洁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场冒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型男,价格能接受裁腔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型兴暴剑。而现在也有很多车型供大家选择修饺习,包括大众途安龋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呕燎窃,它还有一个进口车的身份稳士。接下来枯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现膜邦浩。   外观谋钙偏:起亚最新家族设计辜,略显可爱刮,大部分能接受犁剃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格示,同时又有一种独特的卡通味道炉头。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感葱,没有配备氙气大灯惭,但全系均带有LED日间行车灯肃尾、透镜及大灯高度可调功能集。雾灯部分的设计很有个性搜胎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感完。   由于车身高度降低呸伐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恃硕,平滑的车顶线条降低了风阻系数克庞,流线型设计更加美观芍妇。全系除顶配的豪华版外肠,后视镜都没有集成转向灯功能点。另外祈,低配车型的轮毂也比较简洁券泻,轮胎规格为205/55 R16疯。   新佳乐车尾的设计十分简洁勿,总体看上去比较圆润呵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骑,凸起的轮廓首尾呼应肋饭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方棚,车顶带有行李架烩笑,具备一定的实用性溶。新佳乐全系标配倒车雷达功能帘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像甲身夕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题篡价。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌勘鲤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苹跑。而提到雷克萨斯额螺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弄祭,立刻联想到了舒适距搅锻、安静等一系列形容词碌。   作为雷克萨斯主力车型坟,ES系列占据其在华销量近半壁江山摄隋,舒适动、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刚沃论,更是有充足的理由享受这些评语颂奋。但更重要的是涂狄釜,在环境日益恶化捌靡、石油资源日益紧张喉将燎、油价越来越高的今天辟秆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度曹郸。   外观部分鹿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鼎峦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吩荆,和前代相比进化明显伦款份。初次亮相时窜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堂。与丰田一样竿活,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格怂,目前已被广大消费者接受蹦吴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题掏。   外部配置上花捅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能咎裙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目隋裤,与中网造型配合不错瓶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格免绅骡,轴距2820mm丰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挎,ES没有针对中国市场刻意加长榷搐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犯乳角,轴距比老款增加了45mm闯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计奴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疲喜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刮父惶。当然萝斑夹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标椒疆绍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妮电。另外蛊蒂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内那丸喉,更加低调瞥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS库家,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距须。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钉、忘记沉默寡言的正装车主膘小刻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闷、忘记... ...算了伴踏搭,需要忘记的东西太多酮,你只需要记得一点徊绣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽昆。   奥迪的低调沥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)愧斯慈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝帆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然表。依托自奥迪A7的造型设计码,RS7依然拥有优雅的造型氦哨些,仅仅在一些细微的地方士,RS7做了运动化改进乾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅库、以及哑光附件毛诡鸵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子敛蓟驹。   如果客户需要渤廖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伤,其轮胎规格达到275/30 R21戮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气馈彪瞄。排气管依旧体现出奥迪的低调堕桓褥,外部看是两个椭圆形排气管味,而其实际是双出四排气效,因为单侧双排气有节流阀票,用于改变排气通道读,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣款徘劝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的窝崎催,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虚酪岔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瀑设,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猾土。车钥匙苫、平底三辐真皮方向盘喝、运动前座椅处耗拍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能把岁脚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肛超。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葡,还提供发动机增压压力眯炬体、机油温度显示和圈速计时器等数据文秆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰土,并提供其它3种材料作为选装苗。车顶内衬标配黑色织布妻酵,可选配黑色Alcantara面料省感行。搁脚板米竣固、刹车踏板蚊豆蔽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腑投。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆亮废陈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑尸随、一体式头枕的运动座椅聊凄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料祈碳库,并提供钻石绗缝郴处守。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恃拘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翻涸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情登鲤兼,就像微博上说的翅,一次刻骨铭心的爱情庐冠,一次说走就走的旅行什么的宠潘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娥,但在现实中朴,你不能永远一副放纵不羁的样子锹,特别是在资金有限的情况下涸旦胎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缆持旱。此时你就需要一辆价格便宜惜琅、实用可靠的多功能车型开,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扁溜,分别是景逸X3和景逸X5拿徊,形成高低搭配产品布局疗鸽。景逸X3属于入门车型览鞠,共有三个配置筐,指导价从6.99万到7.79万元吭踏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型措剑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乐砂灯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像即稳。这款车的前脸采用了新的风格样式汹拆俱,线条比较硬朗诧刺,造型简洁流畅困窍恃,同时又很饱满陇纳,没有过分追求标新立异的夸张风格汰揭,显得更加沉稳晴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹬,给整辆车增添了活力仙核祷。   除了前脸之外浮钾箍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓脆,让人略感失望匿镣袍,好在整体风格还算融洽寂吓,不会给人前后脱节的感觉旅负。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疮磷创、1835mm和1705mm泼,轴距为2685mm项抚锑,在这个价位上算是较为突出的水平了浦霜,保证了足够的车内空间寒筷。" "  在固有的印象当中讽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娜潭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疗婆牧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒┙纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌女粗,作为日系三大高端品牌中的一名及莆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拒筒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次捐供彻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L免锹颈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巷竿狙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凡罢泰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现僚灯宠,取而代之的则是一种日系的柔美风格橡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影煌场,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恫楔掸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点便,并且这种特点让别的对手无法模仿聪李笛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉裤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摩耸缚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苟兴,看起来非常具有独特的风格胜哼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蒂傲持,不过看起来还是比较有神的迫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氦涝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示宛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的揣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方深,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉火碳,这款车有这么长么耸?实际上后门的长度远大于前门荒,不过整体造型并未收到过多的干扰娟搭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格扣将,因为C柱的造型更加接近尾部敛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帕,腰线的设计在在尾部提到了最高痢宫酗,并且从前大灯连接到了尾灯部分京。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通河痰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嚼厢删,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响潭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计敌琼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布踢储,到今年4月20日其正式接受预定颓,不到一年的时间妒德木,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了倪。在新能源车量产溪铆差、市售的速度俄建勃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓦烦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯狙标烈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过患。当然好,汽车之家评测新车的速度也不慢诽,今天才宠桑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章忍蝎瞄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汲卸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款畴驮钮,其中橙色的为增程式混合动力版车型菏扑暖,白色的为纯电动版车型撅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庐侗。   ●外观缄互:造型前卫归标,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卢扣配,我见到量产市售车之后圣陪,其外观真难以与概念车作区分水芭仿。宝马i3前脸造型饱满圆润蛋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现比。不过岗,“进气格栅”四个字需要打引号了玩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蓄梗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炔靛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计喀霜,让整车看着很有质感且与众不同坡圭扑。当然桃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俊吐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乃,但它的车身侧面看着一点都不显小详冈。在我看来原因有三陋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凸请,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啃魔实,给人感觉比较敦实急。特别是车高数据芯毋,它比X1还多出了23mm桨忙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大傲漆,达到了20英寸宛烈,但胎宽却很窄芬吐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20幕顺钩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铅。有关这款轮胎眠吹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店京,基本都表示由于规格太特殊炔,没有现货也没有报价钒戈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熄,很独特蓄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应晾。尾灯采用得是隐藏式设计顿诗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皋帛,用于显示示宽灯确、刹车灯以及转向灯等沫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧撬掂,所有光源均为LED篇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诉憨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拦铜遍,欧洲市场上柴油车盛行已久练奥砂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堡几按。不过近来却,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撑夸饰,Jeep便是其中之一构锭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待塘沧辫。 ● 外观介绍补笔腑:与汽油版无异享蓖透,硬朗依旧品孪赤。   从外观上看菊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巧懒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巢澜缚。新车的外形仍然显示出硬朗苇上、时尚的风格惕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大少,提升了时尚感填。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陀淌,在同级别车型中“个头”并不算大坤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势断,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瓷。   在外观配置上路,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯狈、雨量感应雨刷莆蒜潮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的灿。轮胎配置方面莆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓮,轮胎规格为265/60 R18悄襄拖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嗽浑缺,规格也变为了245/65 R18普东。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时亢,我们会谈论什么玖厢?是大老粗一样的外观累另黄,还是“马路杀手”一样的形象磊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象掏,笔者也不例外韶吹。6月5日下午泌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象爸啊,原来大块头也有过人的大智慧亮领辈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氛税、FM两大系列鹿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陋卵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华髓,中国区总裁陆博天到场助阵缝参瞧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱媳贤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哀痕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了成,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车醇纱贫,最大的意义还在于为企业产生利润遂。因此冉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挫,并体现在生产效率浮、节油效率昂坞诚、完好率膏疼、安全叔、安蓖裕和驾驶员体验六大方面喘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型技唱疥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择苯惹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绘拜,而大众凯路威则开创了一种新的格局躬舰破,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抒浆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生硷舌默,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威响嫂,而那款车型是针对高端商务市场的车型但豹,虽然其内部可以进行简单的商务会议巴羌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峨拓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案泉聊怀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糕桑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑惰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求洪乡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格砷捂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼袱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密薄盲闻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炔杯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惮频沦,只是以简单的卤素大灯出现帮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯商士,只能说稍显遗憾泪澜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匹架沦,并且其敏感程度非常高长蜜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单衔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔫蔷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格德,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驮雾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味霸戏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起判谎内,在尾部造型上也同样是方方正正党,给人以刻板的印象朔处,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰昆,看来稍显朴实无华使,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箩朽抛。尾窗的面积超大牢栋,并且配备了后雨刷擞,可以说在安全细节上做的不错础逞。尾灯的造型也毫无新意航挂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形怠,尾灯内部的结构也比较简单罢堵色,并未采用LED也是针对不同定位的选择挟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低息禄捻,尾部配有四颗倒车雷达探头朝蛔充,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用污幕。作为一款商务用车椭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方期哥,而旁边就是凯路威的备胎所在地敦,这样的设计使内部空间得以最大化利用蚂揽十。   相比国外的凯路威车型钱橙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匆醚,造型上采用了多辐式造型溅,轮胎则采用了邓禄普品牌朽犊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野玻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惮率含。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痞蒜,我更多的会用臃肿两个字来形容它怖。圆润的车身粒窘,没有棱角的线条刀旅,大而无神的头灯咕,都让我对它提不起兴趣趴吨卸。第一次见到新款昂科雷时诵吻拔,我的这种感官得到了改变沛轻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点措皑毛。新款更加俊朗棚,就像是一个胖子德,经过健身且黄舱,从大腹便便变成了施瓦辛格餐钙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面碌毛遂,这种类似于点睛之笔的作用眉,实实在在的发生在新款昂科雷上面朗侗。之前的头灯让我没有胃口关翘碗,尽管亲和力不错傅,但太没有性格埠朽。连同这个车身硅,都让我觉得臃肿无比虚伺,简直就是个满脸流油的胖子阶。新款更换了更有张力的大灯瑰,进气格栅也变得更具进攻性奇。这样的风格柏,我想才是大家喜欢的髓逻。   侧面造型的改变不大检橙署,侧窗面积所占的比重依旧很芯仪ū蕖,这和新君越晶惹、GL8都很像摆勘。给人一种重心很低的敦实感脓懂。但对于车内的乘客来说喝溜添,这不是个好消息涂吼段,过小的车窗影响了向外看的视野蛊。造成了不必要的压抑感歧镁揪。或许对于选择别克车型的人们来说锯冕脓,这一点必须无奈的接受了椭较涟。   车尾的变化不及车头啡殿即,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性港诽,或许我会更喜欢它攫。但事与愿违耙酪,尾部的改变仅仅局限在排气管上豌肥溉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绘磁。这多多少少会有助于提升质感獭泉。也改良着尾部太过圆润的整体气质绩碉渴。可以说拟,这次外观的改变特惠堪,在这些细节上还是很成功的姆。相当于一次瘦身和塑性铃锹弄,让它的线条和筋骨更加分明酒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间速锭抗,纳智捷 新大7 SUV正式上市崎犁畏,官方指导价格为22.68-27.48万元渐。一直以配置见长的纳智捷品牌论趟,在小改款车型上又下了一番功夫光,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蜜驶。在体验的这几天时间里辨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”逢建缝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价受贫。也有好奇的邻居询问这款车的售价鸽,当得知价格只有不到30万元时考擦守,邻居更是深感惊讶啡杏七。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捅啼?本文就为您带来答案搂珐。   作为一款SUV凡撩,“大7”这个名字一点都不为过抹摩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汰,2910mm的轴距更是傲视群车促,也难怪引得路人频频回头既。不只是尺寸拎,本次试驾的新大7四驱旗舰版肪,整备质量达到了1950kg簇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”火。   作为改款车型报,新大7的外型经过了一番修改韧猴,主要体现在前脸和尾灯上缮些。大灯造型有所变化邵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内催,而经过修饰的雾灯潦、转向灯和前雷达邓,给人以霸气外露的感觉华。整体上舅姥滴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉副购。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭稗诺,比较实用舷牧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上熊擦聪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上粒泛。从奥迪A8的换代悲、全新奔驰S级的上市慧苯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陌。这三家老牌厂商动作频频狭塘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上寒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甲磷形。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来顽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今尽筏顾。而随着混合动力时代的来临痕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谐刊惠,可以说从那时起嫩齿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膜忻令。在奥迪A8和奔驰S级已经上市日罚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期回苗寸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来裳,以期对它能有深入了解磕境。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的细。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内充吩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸等。相比之下撩,雷克萨斯LS在此方面并无优势实浦梆,长度温卫、宽度和轴距均落后于对手橇阔。   即便不看车尾的标识骡,仅从前脸上幽兰色的车标奸誊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斡蘑帮。而身挂HYBRID标识则意味着坤揩蹬,除了树立当家旗舰车型的形象外莎疯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喝躬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功回凌忻,只是在一些小细节方面令人有些不满箱亥柒。如果用最严格的标准来衡量泌官,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姬漏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些铜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后忙蓟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑篙杀讳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锤黑答,这种车型的优势就在于哇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感崇,还拥有了超大的车内空间麓裳嫩,优势显而易见凶呛,而今天我们来到了美丽的太湖秦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型村珊坷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心咐,也让更多心意欧力威的人有更多选择夹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羔驶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的港勾刑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5渴侩,不过从售价以及车身尺寸方面来看拔鬼,欧力威确实占据一定优势斯点炽。   外观上欧力威厢型车身造型犬,并没有阻碍它时尚的视觉感侩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车宝,时尚并且使用虹苹猾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观美,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慰惹澎。   非对称化的中控台设计唬疼珊,与1.4L手动版没有什么变化解秦赂,首先造型上足够年轻协调废期棱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点填。欧力威自动挡车型猜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钦夹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键孙侯寂,操作多媒体更加方便藕。中规中矩的仪表样式没有什么改变屉溅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓜。   本文导航" "  有突破有挑战北舷认,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候狠,就会有这样的感受怜。它太挑战人们的传统审美了抬降,怎么样也无法用大气女富、简洁筒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受聚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产庭歪。自由光承载着延续切诺基的重任虱玲蕾,就在这样的争议声中款款走来恋两。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统箩趁,挑战着经典亭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新迪,在做颠覆传统这件事抚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捷标。就拿前脸来说朝妇戳,好看不好看绝不是我个人说的算的谓廷,每个人眼里都有一个不同的看法筒靛胸。或许慢慢大家就接受了韩。   作为一款中级SUV蚂前率,车身尺寸上中规中矩坝吩鼓,作为切诺基车型的延续涧渐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现豁促茎,但也能看到不少突破之处贤券税。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重膳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烯摩喘。   本文导航" "  从1985年开始萝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上京炭,1991年出现在5系车型上恢赦点,1999年开始陆续出现在X系列车型上獭。直到现在默,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哪。2014年5月22日耪窘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive镀鹃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碴忌崩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腺济钾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戈巨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓮武? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款崔念,新BMW 328i xDrive达、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拌碌涝。   第六代BMW 3系延续了这一传统得吝共,将融合了电子气门控制筐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锹记曝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配履。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型邯兴千,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本守晌抵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的双穷,要了解这个问题前楔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理需瘸。齿轮传动式分动箱法噬书,连接前轴的方式改为了齿轮传动萝,其他地方大同小异伞叔。对于宝马X系大部分车型来说祷辑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能干拱即。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配贩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骚境铰。由于前后轴均采用开放式差速器坤痢,遇到交叉轴情况时逻,也只能依靠电子制动来辅助惭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敌阂论。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构裁磐,与齿轮结构的分动箱原理相同拦箩魏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥掳斡遂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥虹胶戒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搓藉。至于控制多片离合器的方式寂炽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式弄氓殊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛擒,所以常被用于装配在更强有力的车型上钦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器痴扳,以对扭矩分配进行不间断地调节泼敬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配貉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩楞仁翁,默认状态下前后扭矩分配为40癸鼎蔷:60温,最大前后扭矩分配理论上比例为0茧毫霞:100到100捷税突:0之间挽侵倡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衰瑟俊。扭矩分配可以在0.1秒内完成痛层。   行驶过程中燃空,如果系统发现车辆可能转向不足匹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧革,就会减少分配给前桥的扭矩骄抢号,将几乎所有动力都输送至后桥价。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息累篮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仕完缮。一旦出现车轮打滑暑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驴仕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肋饺怕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喉剧。这就意味着新竭,无论路面如何突然变化碎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翰淳,即使是在部分结冰的道路上歼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沤叛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寞,其中S2属于一款5座小型SUV单了损,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下畴县,很多品牌都开始研发小型SUV笨士瘟。而S3则定位于一款紧凑级SUV壬堤,并且采用了7座设计刑膜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蓝,接下来就给大家一个解答戈侥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位默童:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蓄塘,这一平台就是北汽威旺M20的平台份,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计霖涩。但是两款车的轴距却不相同骚趴,S2轴距为2560mm吕戊,属于一款标准小型5座SUV抗钎瓮。而S3轴距为2685mm氮杯,接近于一款紧凑级SUV概垫,所以为了能吸引更多的消费者日,采用了2+3+2的7座布局冒劣,主打一般家庭用车扩,实用性优先蔷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV么,主要还是面向有活力的年轻人损坏,外观设计更多偏向于动感的元素居多操。大灯组的样式也不俗套堡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低咖贪废,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绿蹋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表榷朴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比浪喀,在车身尺寸上还是比较占优势的拼效。另外2560mm的轴距表现也不错棋,至于它的乘坐空间表现如何隙供,在后文我们会有体验路抽奴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计存嫌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升部娜骆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了皮笑,车门不能完全打开的话躬图,一些比较大的物品拿取会不太方便豹囱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台匿姥拔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机勾兼按,并分别匹配3款变速箱科瞎。此前捶忙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擎。而今天我要试驾1.4T车型缺吹窖,虽是短暂场地试驾疙缴褪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别布广努,特别是动力上提升明显联。 ● 外观/内饰内膳怪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型无烦,也做了到店体验的文章题廊掂,1.4T车型在外观久城唇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大森凰烂,本文不重复介绍太粱顺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看处舰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纯身,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等福哎,具有很高的品牌辨识度澄绩。同时在一些细节方面的改进惰猜控,比如重新设计的头灯愧邯试、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等颇熊诧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重既鲍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台糠,采用了全新的发动机杭父,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垂旗,属于大众的EA211系列玲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米猎耽,最大功率150马力/5000rpm卉哭疤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm视。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膏,而相比原来的EA111系列有了明显进步输盾黑,首先是恢复了正时皮带竣,降低发动机内部的功率消耗境辈烤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术物侵地,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沪,而喷射压力也提升到了200bar烹缝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱犀媳扣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别暖,前者顶部是“SKODA”的品牌名乌晴,而后者则是印了“DSG”的字样惹舞。   底盘悬架方面踏彻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构聊。制动系统为四轮碟刹结构花,采用前通风盘式后盘式配置唾姓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节湾噶玲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目菱锯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目哄烫撵。由于是场地试驾茧高扭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苦际酥,能更好地了解车辆性能封辽圃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卧,只能在日后的试驾中再介绍蔷摔莎。   动力方面敌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骇泉偿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容同垒炬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巫寒,1.4T车型的起步和加速更为迅速痕,而且涡轮的介入时机较早滩谰朽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莱靛率,动力的输出保持平稳可控的特性共乔。   使用D挡时纯,以1/2油门深度驾驶须丧,变速箱升挡较为积极烽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下玫堤,而且换挡的冲击较邢够隆,不会影响乘客的乘坐感受巧缎戚。而以深踩油门的方式驾驶酷会勒,变速箱会到4000rpm左右才换挡褥乐,加速感受更为明显托。   换上S挡鹤缮鞭,油门响应灵敏了许多嗅椒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡畔炯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啪,在弯道多直道少的场地赛道里刚垦,需要频繁提速的时候唾梁痕,显得更为得心应手谱痘。   全新明锐采用电动助力转向系统隙巢虾,方向盘低速时转向较为轻松奠,而高速时明显更为沉稳陀难,转向需要更大的力度袱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力水茹儡。   底盘悬架方面桂泼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性守逗,在弯道中对车身的支撑性比较到位隶窜谷,方向盘的有着精准的指向性际钢旗,转向迅速而稳健踩步猎。1.4T车型全部带有ESP系统芦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候四嫉,ESP介入的时间恰到好处兜告,总能及时将车辆修正到正确轨迹维署秦,而这套系统并不能完全关闭掣,属于比较重视安全性的设计肛。   在模拟颠簸路况的体验环节戎同旗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晌攘鸥,然而后悬架毕竟是非独立悬架啦歇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酪猎,仍会对另一侧有所影响藕算堪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸虽努。我们在之前测试文章中也有体验视频讹芥,请点击查看茶绷俩。   更多精彩视频突想狙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结人江:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坏峦陆,在D挡模式下表现中规中矩炼,切换到S挡后油门响应灵敏遁,变速箱的换挡节奏更为激进笛蚊窝,加速感提升孰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淘胖。" "  2014年2月26日钞谈玲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挂亮寒。其中T5动力总成包含智逸版酗爱、智雅版啃借栖、个性运动版共3款饯,售价为42.39万元至51.99万元懊躺,T6发动机版本及价格保持不变度兄滴。   据了解蓉吕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术底苗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机横,以及来自爱信的8速手自一体变速箱腥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢购隘?本文将为您带来答案确宏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面身盛醒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化停盒,但动感流畅的造型令人印象深刻烩灯捂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仙河,正如北欧人给大家留下的印象欺七。      配置细节上敬嘉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”放插脾,全系标配了ABL自适应氙气大灯辰,以及感应式转向辅助灯光破杯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捻不,给驾驶员提供更佳的视野诗摧雌。   此外风,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剁雇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缄缮班,探测距离达到了150米瘸荚喉,足以应付绝大多数日常行驶环境送席烤。此外吓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统胳如,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能覆急凡。虽然这里看上去有些别扭铆,但安全性才是我们应该关注的恭举。" "  限量狄、配额厢、上市前被订购一空丧丛梆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹杆佰得。然而篮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赊吃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捂寒杏。2013年驶,经过M部门调校的M135i披装上阵来镰,性能已与1M十分接近酮肝,并且这次冲破了限量的枷锁陆琴蔼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疼擒。正当人们面对路上的1M投去羡慕迟臼尽、嫉妒狗、恨时干,宝马为我们带来一款全新产品舅,并且它的能力并不在1M之下鼓寥,它就是2系的顶级车型——M235i挨。 延伸阅读扁悸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言损叹算,2系可能显得有些陌生蓄,其实早在40多年前版部,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哇侗。此外磋乖,BMW 2002车型在1968年问世凛瓮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处材筛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型狡。至此饺宋,2系的到来并非空穴来潮虑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22台,而这个平台也与代号为F20的1系共享氖母,简单来说苛瘦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伯反平,这与3花痞、4系的道理相同好模赎。在2013年时疙拭米,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近七,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杉瞪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绕科,但两者却在年份与平台上存在着极大差异份勒,从代号E82的1M车型窘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条管涡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”耐妙句,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受桨,但随着时间的逝去沁扁,渐渐也成为了一种习惯铰蔷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泄,更多是出于对内部空间的考虑返镐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啡哆嘉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数史。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颧。   当然监疏,即使武装到牙齿狼蚕晾,M235i也不能与1M平起平坐亨,M家族的宽体车身颂脖酬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铂魄,就像当初1M推出时的口号一样“M戎,永远从后视镜中藐视对手”敦记脱,而M235i更多还是为了平衡性能芭、实用性与性价比承矮,同时也为今后推出M2而留下些余地湘轮认。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笆靖礁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步室,针对绅宝D70推出后的社会反响发,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鞍乘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啥容,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生茬琳。   D50赦脾昏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车锤,推出之后的表现往往是人们最期待的孟慑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同皋臣场,面对D50的将会是极为严苛的考验俺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境康,而成功了墟泛头,也将有可能成为流芳百世的一代名车病兢。7.48-11.98万元的厂商指导价咸俺,可以说为这场战役的打响恃畔,开了个好头颂考。   D50虽然拥有纯正的北欧血统顿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格黎接涵。此次担任D50设计工作的睛,正是培养出诸多设计人才的博通公司坍认现,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点碳口,同时又能够给人们耳目一新的感觉颓李,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题摔鞠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叫惜江:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妨阜,但是当你接触过D50这款车后酒查,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脸汹酿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机峡歌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嘘认膝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹熔氢,但是当你将这些元素组合在一起时吧挽,却有会很快打消之前的念头巷龄峨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外涪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计杰疗。运动气息浓郁的设计手法愤韭,会让你把D50和运动结合在一起陕朔纯,无论它实际的性能表现怎样灯兔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象粉撮缄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方手霜孤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促铃投献。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啊连,面对不断推陈出新的竞争对手去,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稳蹈。好在随着2014款车型的上市叔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂定,而这支强心剂的主要成分也很简单晤阜,一台1.5L涡轮增压发动机矩笨拣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仆忌,针对配置方面也进行了一定的调整剖师,其中自动大灯冈、超速报警以及四门车窗壹俚耍控升降等功能均成为标配翱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泥违。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挡吵触,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流猴蹈平。因为从早年搭载的速锐簿少,再到大红大紫的秦疆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6苹铂颗,它所提供的动力都不曾有变船堕刹。传动系统方面矮秦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱能,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奶淌肃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谰猛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿传枯孔。在城市中经常用到的中低转速区间内竞,发动机的动力输出比较积极邦吴都,并且通过涡轮的帮助玩,动力在1500rpm之后便有明显提升丘眯檬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm隆视了,完全能够满足日常驾驶美摧冻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低替俄舵,适合城市驾驶髓扔。挡位之间的行程适中矗径行,但手感略显生涩侈。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜呤俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车祁,而非车去适应你波赣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定关撂旧。四辐方向盘尺寸偏大宫,回馈力度比较匀称赊臀钵,因此驾驶这台大块头还算是轻松勒茨脸,只不过方向盘的虚位过多盟,转向时不得不做出更大的动作菠。   前麦弗逊酪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烯腑废,并且由于悬架行程较长复猜呛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉黑藩。当然这样的调校也有它的好处杀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人方叛姑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中袄,SUV车型是一种非郴希耗油的车型谩,毕竟以自身庞大的身形来说团,自身重量就已经非常大了套死篓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机极,这也导致SUV车型的油耗居高不下糕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观角挛痪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题邻然楞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚没别点,在众多的SUV车型中杰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度煞坍口。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肮,这种设计可以说非常的扎眼俩婚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢村赌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鼎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯射谓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售莫佳哪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹿傲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔬。在RX车型上龚仑但,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瘫都坪,从RX整体风格来看栋,还是更多的体现了柔性设计的特点叔靖去。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型届泪,如果不看下半身巷僚,很有可能误解为一款轿跑车型驰澜。不过这也让人们的视觉一亮墩论坞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上慰赐翰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僳坦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同随,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畴矫,没有过多的硬线条介入牛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的松靛挞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点梢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符还涟吹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力唤惺晾,RX明显体现出有些不足铜填,不过这本身就并非是RX的炒作方向耗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲤,内心想要一件东西炔深芦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赣虫,否则你就无法拥有心中挚爱苔剂。你想要一部手机妥胃,但偏偏要你保证最低消费幸沉灰。这种心情着实不爽犊伴痕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版财,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艾,这两样东西都是你想要的糜,售价三十五万不到吠谅,撇去不相干的配置烈宪扣,给你你想要的鳞荒系。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元成拒膊,是不是有点定高了稍匣侗?可细细一想呐钦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机官拓侍,并且还带有四驱系统怠。如果单单从这两个要素考虑覆,同档次的车型里堤晴,都破了四十万大关了磐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扮喝侨,目的就是要拉低门槛诽迸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出憾侣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件躲似。但运动元素表现的很细微客式率,基本上都是细节点缀氏,和其它配置的A4L差别不大散。虽然是一款40TFSI的低配车型核,但从外观上很难发现区别揭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件控,算得上是全车比较明显的运动彰显了娶科。尾灯内部依旧采用LED发光元件箍仕,总体来说朔竞,亮点不多捎杉趟,朴实大方屡骸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后碉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分割。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品采戈盗,除产品名称外朽函攫,其与JX35并没有什么区别吧,还是那个豪华运动的大家伙陡甜臂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露煞喇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助倾俏栖,灯角黄色的反光片是标准美规设计诺,但无论哪种规格票醒,对行车安全方面都是提升荤狮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感巢糖叔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO江堵禾,前置摄像头悄然隐藏其中考讼套。侧面看上去QX60依旧大气稳重扮匆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感佬腐。另外袭池,底盘上有些部件会低于车身反盯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过遣澈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娠睦,活泼的细节设计使其更有灵性虎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性阂烦届,也起到了一定的隔热作用绅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感感诉闲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倪儡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现公牟,静音效果良好池品肩。   车尾并没有过多花哨的设计罐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字套摹鲸。尾灯采用部分LED光源菠毛潘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释筷,总体来说比较耐看卵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味毫舞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凤灰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象闯冉呈。上市前染添,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后患,不少人不相信它的价值尼渤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待私踩,这自由光到底是什么情况盗萍?经过整整一周的深度试驾后吠航,我有些新发现可以分享给大家年辰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烧茄认,我的思绪一下回到了2005年左右蜕,那时候自主品牌鲜有SUV产品赴临耍,奇瑞率先迈出了一步建岁,推出瑞虎慰,并领风骚多年垃桑华。当时奇瑞称之为NCV隆隶徽,也就是集合轿车以及越野车取背,有着越野车的外观和坐姿保寄晦,并兼顾轿车的舒适性售德呐,其实就是我们现在说的城市SUV芍贤亢。   这样的优势持续了很长时间藩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展滑摹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筏,瑞虎的势头逐渐放缓勺,也就不再抢眼了释抚。奇瑞随之调整策略捍,在去年推出瑞虎5这一新车型阑,与其他自主品牌新对手进行竞争矩秸。与此同时记,时隔半年的今天篱耸,老瑞虎被重新包装升级涪巍昏,命名为瑞虎3再次进入市城故,与瑞虎5形成高低搭配死解舵,重新获得了新的竞争力筐攫位。   外观孙:   正如前面所说播舱创,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业跨讣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作铝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漏,棱角更为突出舌蹄、线条也显得更利索汲。侧面增加了镀铬防擦条铆橙酥,而车尾的变化并不是很大褪顺边,集中在尾灯和一些线条的修饰上扩,就造型而言瑞虎3更年轻了删咆。从车身数据来看鲸,瑞虎3相比对手并不占优优势牛港斯,但是得益于外观的设计狈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绞缸。" "  在经历了数年市场洗礼过后嗣沮,瑞虎车型迎来了新一次换装氓警皇,代号命名也列入到了家族统一的序列中房枯,对于车型的区分更加简明场入。除此之外脊捕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计劫狡烹,以及更为充裕的乘坐空间刀谱,以提升自身的竞争力饲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鸡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用层离儡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连栓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叙帝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车歇黄媒。   此次改款主要集中于外观方面蔡谷,通过新老款前脸的比较署米,我们共计找出了8处变化凭录汉,分别为焙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组玫不陀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大佃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挺盘镁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘靠淮姓,但在车身尺寸上有所调整帮就,其中长度方面增加了30mm视记瑰,宽度与高度减衅铝憔印,而轴距维持不变趁改。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芦姜颇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陡蜗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中慈啪触。   车身轮廓并没有大费周章的变化挽患汐,更多的是在细节上体现新意来剖蟹。侧车身防擦条进行下移蹄,并在前后车门中增加了镀铬饰条贯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讣屠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装记纤平,更趋于向装饰性靠拢骆破抢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式双佃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗久,若要找出所有差异摆经蚊,还需要费上一些功夫忙楔,在对比过后变化上依然可以达到8处场。依次为肌搪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挠芜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抡宝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侩敞舱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘎,空调按键的布局更加紧密砰胃来,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孝采。此外宿陋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肉穷久。   按照配置的不同恋岛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胯,大尺寸液晶屏包含导航幌鄙、多媒体掣、蓝牙以及系统设定等功能黑携就,而在操作上也十分直观请鸿色。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当飞犀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度揩、风量啡、风向等信息风扩任,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少栓獭,同时旋钮的阻尼与定位适中莽桥,手感较好杭儒帛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萄。   方向盘两侧位置集成了音响郎帘牢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锨,中心区域使用了品牌全新标识违翱苍,并在造型上稍有改变橡矾继。仪表盘则没有任何变化期呜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同功,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值维惜颂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素切危畅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅管太咸,但调节方式为手动兑诵桨,前排座椅具备加热功能汇撬锚,按键位于点火开关周边区域阂钡,位置的选择上不够人性化愤,副驾乘客很难进行单独操作徘。   在前文的数据表格当中喝颁毕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高海迫猎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后祁颗,头部距离车顶约有4指空间棚,直接移至后排乘坐破,头部空间同样保持在4指刑藕丧,腿部则为2指余量郝烙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下飘,首先需拉动靠背边缘的拉手皮宠腔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒遣,要想恢复到之前的乘坐模式丛世,还需先拉动开关吨挽,同时扶 起靠背前糠趴,在操作方式上显得不够便利瑰衡。后排座椅支持4/6拆分放倒嗜坪害,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烫思,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剃客伐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铣丹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致费,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惮堡,含有DVVT技术嘉宠堑,相比早前奇瑞的1.6L引擎绕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嵌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求跨,在CVT变速箱的帮助下讥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作咳编。即使在起步之初深踩油门强嫩挠,加速过程也会显得有些慵懒退,只待转速攀升至2000rpm后某呐蜕,动力性才有好转董栓,此时油门的响应能力有了子显著提高揩入,虽然整个过程称不上动力充沛陛,但对于城市使用来说算是够了污恒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上归会愤,涵盖了手动堡翟团、雪地和低速3种模式腹梨攀,在手动模式下可以模拟7个挡位荒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用炯腾免。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用媳,在模拟挡位的帮助下蓖梳,转速会与油门的深浅更成正比鸡,升档与降挡的操作也会更加从容盾皮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猩咀挽。   在紧凑级SUV的行列中酒,瑞虎3的车重算是较轻的一员返吞,这为引擎减小了不少负担栖暖拣。助力转向系统的力度适当桃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力慕。转向的精准性使我出乎意料涟胺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拉,悬挂整体表现十分扎实斑彪毁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入涪骏赋,令试驾者信心倍增撤段豆。   如同瑞虎3的定位那样缉侧眯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外变,它并不具备越野的能力污浆戳,然而精确的城市定位怂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适床克,诚然签冕筏,它在这两点上做的很不错穿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亢港虾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言沽卑,瑞虎3也许是最合适的选择对象醚赏。 责任编辑凰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年纹妒,一晃6年时间过去了谈箩芒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化檄定,但是我们仍然和它有过很多次的接触禾镭嚎,并且每一次都是充满乐趣的体验踞孤素。今天我们又把它请到了这里唱凉肯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外浅琴赂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型含。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能铣航绵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洞赏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单坪尼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筐愤伞,自然整车价格也就能便宜不少当,降低了它的入门门槛未。而以我们消费者的角度来看变舅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象久,这也是我们今天把它请到这里的目的隆暗,测试项目很简单笆官,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现兄眯叼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了盒。   ●日常驾驶动力表现斥:低速扭矩充足铃怜伯,高速动力吃紧推欺咆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能盯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捆悸痛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绢苦设,但机械结构还是更适合在野地里行走纶汕录。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哪藐,外形设计逗穆窗、车身尺寸娜呕钎、参数配置全都没变邻褐,只是换了一台发动机怕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烩力武,双手需要时刻度掌握住方向盘汕矢麓,总之开着它你不会觉得太轻松盾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了好猫,大家也都心知肚明楔哎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现木洛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米烫,参数虽然降低了帘悉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些防彼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的幌阿,并且只要车速不超过60km/h乳停,提速还算是挺从容祈,也有一些推背感什,感觉并不比3.6L车型差多少扣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了栖,脚下的油门响应明显迟缓了不少安,如果你心急的话怒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娟,否则踏踏实实的在路上巡航呕成畔。   ●油耗测试棘毕:正常表现聪垒似,不惊不喜材贰。   发动机排量小了贯冈,除了动力影响之外瘁,油耗也是一个值得关注的指标叙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诧赣嘉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里适考平,拥堵路况大概在30%左右揪,畅通路况大概在40%左右日蛾,另外30%为综合市区路况久,全程平均时速为31km/h尚券,最终计算出平均油耗为12升/百公里郝骡淑,算是正常水平成逝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浩美坛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奉绢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了苹日,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殊铅灌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何略叹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高履剔,很高竿,或许我接触的都是高配车型统,包括纳智捷大7辅厦、CEO等车型糕桃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扫倾抽。今天锚男凉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戎锣农,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量场酗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢釜誓?下面祁,我们就来看看详细的体验报告渐普串。 可以看到扦径蔑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高深铺虾,这在于其他车型包括纳智捷大7融萌扛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现班。这次试驾的优6 SUV也不例外霞碉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚地,为了突出这款跨界SUV车型的定位垮栓芬,外观设计上更年轻有活力膜妙拉,对于年轻人应该有很大的吸引力邦艇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表短:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm付抱奋,轴距为2720mm操想然,可以看出这是一款跨界风格的SUV收痴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品箍,最大的优势是轴距要长出20-100mm我,具备不错的乘坐空间啪铅先,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷档诚降。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惟锋协,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎殴,尺寸都是215/55 R17堂殴的。可以看出在轮胎的型号上瘁,国内销售的车型都有一定的缩水休略,当然为了控制成本垒般,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孟淌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卜盛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托权木,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娄捷阑,两侧的LED刹车灯十分扎眼括,不过从布局上看稍稍有些凌乱辖泵。" "李老板的慷慨烹船,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钨。下面回到主题改,从之前收集的网友问题看项畅呜,大家最关心的有两件事儿彻,一个是特斯拉的性能恕闪,另一个是特斯拉电池的续航能力戈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿长亨楼。简单剧透一下定篮昆,性能方面特斯拉相当给力镜繁,续航能力方面我个人觉得还是不太行收菩。 注拣下蹬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烦范,文章中提及的“特斯拉”豹、“Model S”等名称均为本次测试的车型吉缎。 数据解读沧刀牵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩滑喘揣,所以今天我们就先从数据说起嗜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佬记,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舒将,而我们的实测数据为4.7s项酣抢,比官方公布的成绩略慢瓢胸贾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿入蛋蚊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样态侈。由于采用电动机驱动池庆咎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车施,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑兰黄迪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态擂,直到完成整个加速编抽。电子系统和动力系统的完美配合靠多,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限皇如,这是大多数的同级别车型都很难做到的巢。 0-400m加速尾速善:170.124km/h 加速时间诽耽:13.63s 由于采用了9.73黎耐:1的固定齿比变速箱顺撕苟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡欣,在加速曲线图中苫腹剂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线船炒,车速和电机转速完全是等比例上升笛抹啪。这里说句题外话靠叹甘,官方公布的电机极限转速为16500rpm怜灸,最高车速为209km/h杆,通过以上三个数字锹猾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灵酿,有闲工夫的朋友可以试着算一算殊胸。 0-180km/h加速激:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G趣涵,峰值甚至达到0.7G奈搭即,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱膘趟碾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看轿,当车速超过150km/h后麻褂识,车辆的加速度下滑比较明显农钢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现揪房噶,工作人员解释说为了保护电池刊敞谅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肪内斑。再多说一句前另式,这个速度日常用肯定够了舶藏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垄,但如果是赛道哭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祈恢芒,有大直道的长赛道棚嗽久,它应该会比较吃亏挝筐彤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车山绍,常会被贴上大排量邵啦屡、暴力机器搐、拉风外形和肌肉车等标签妻藏贿。这些词虽然简单澄戏磁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征康储,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型北贩亲。近日情哀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喊啡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称煽那:科尔维特C7)鸥测,肌肉感十足的外形掠,手动拆卸的硬顶窟,再加上6.2升自然吸气发动机等常,都是它的大卖点信且挤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评唉绊楷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肺瑟,外形变得更具攻击性晃。不同于以往车型哆嗡懈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绢,只有头顶裸露在外肪垢鸥,非常特别犁。重新设计的6.2升自然吸气发动机硕迪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余殿康崎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扛,最大功率640马力癸骄虱,峰值扭矩814N·m)亩拔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怠猛靛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势馅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梁:5.3万美元)店,几乎没有性价比可言帛,但相信越是稀有的东西宦局牛,越有人喜欢瓜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆崔梦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话四丧:400-023-5599 地址痞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑孙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拣轮橇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠斑。而这款车本网也进行过多次报道与评测视汰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题闻料,比如——空间与电磁安全性疽伟朝。   有朋友担心海牧,混动车型的使用空间会不会很小昂檬汀,电池电动机发电机都需要摆放位置楞青,还有散热系统唱涩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧垦孪钨。   作为一个“热心肠”惕券,笔者决定帮一位同事搬家陆枯诺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疥挥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尚拢、两个大型行李箱尖椿枪、三个双肩背包丧吹,两个电脑包爆蝎,一个猫窝冀舰厦、一个全新的大睡枕搬走帆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客孤滔突。好吧碍懈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大式抱同,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泌弛,从图上我们看出炊美,在放入体积规整的水族箱水缸后滦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间壳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包筛,并留有一定的间隙量搅。   而后排在放入水族箱地柜后非孔惭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镰饲。得益于巨大的后排腿部空间豹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了湘凰瓤。而后观钱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线械饯坪。当然尚搞,前排的空位是为乘客准备的翔绍。(为维护试驾车整洁夯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蜜贸。)   我是一个希望低调的企业主闺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的号,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间丝庐假,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少阿委,后排音响控制系,前排座椅调节按键线凭翅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屋户、空间曙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流了,大电流产生的磁场对人的健康有影响睬嗅。英国专家认为镜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邪遂眯,高于该值童,儿童将面临患病风险翻炔窖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少李柿纽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂剑害每。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害同味。   简单来说幸粳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种虐涟天,高频电磁辐射大多出现于通讯系统苛帮,如手机绿堕坡,对讲机笔琳贰、信号发射塔等处检胺,而低频电磁辐射离我们的生活更近浦,家用电器媳册刀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丸梆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荒摄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台豢,前排座位领,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量峰漓娃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品逼暇檄,不具有权威法律依据俺,但既然是国家允许销售的测量器材瓦称忙,其测量结果绝对拥有参考价值懂师。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评教沛捷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量轮抄管。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受经浆沦,首先是油耗桥项慷,我们在遵守法律规定的情况下圃菠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车脾冻倦,而结果显示幢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车焙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柑醇横,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”廖碴。   混动车型比普通汽油车重绕,驾驶感受会很糟吗?   确实潜完会,混动车型由于需要布局电池危、电动机峨呻裳、发电机讥、散热系统及控制系统顾妮,整车质量肯定会增加呕,但通过驾驶晚姥悸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感氓暑秽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动逝嫡撕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制趁挫辈,使用感受更接近与现代的美系车型挛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憋夹玖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极角标,而在高速公路上倪赶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了唱假,取而代之的是风声与路噪声苹。而操控部分琴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了食棚,你永远不会感觉到生硬的颠簸男,一切都是柔和与优雅侍蝎,当然涣驶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的思盖。   最后脓采枚,我们通过以上测试恒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性耙祥赌、油耗及空间实用性上都出色表现兑,而为此你仅需多付出几万元的代价董砰,加上经销商的优惠庭,凯美瑞尊瑞物有所值蜡,而你现在需要做的谎,就是去店里亲自去试一试舌惫温,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接稻蔽。 图/文括枢:丁艺   丰田汽车日前宣布休囊谱,截止2013年底肋捍泼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扔使推,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录甫冲揉。诞生16年来等侮焚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区橇扁痹、备受600余万车主的信赖和认可倘拱寿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纯亩段,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墩呻。 责任编辑胃驴纫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后灌壤,MINI凭借其漂亮个性的外观刺盯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心糖办蚊。2014年北京车展上挽次,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑曷狻(点击进入上市文章)闭蜕赁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脐,同时在配置方面也有一定得提升烙雹形,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后本活勺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市当罚商,售价区间为20.18-23.68万擎嚷雄。虽然只有4款车型可以选择诚病栖,但从大家的关注度上看锰,很多人对这款车给予了很高的期望巷豌。今天古懒昂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秸,两款车虽然在级别上不同窜,但是在价格上却是非常相近厘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沃。下面镀,我们就来对这两款车型做一个对比秤八,看看自主和合资品牌的差距到底大不大泼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖菩浪猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嘛楞盒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酶。当然黔现,作为一个自主品牌到,想要和这些合资车型抗争舌腹,就需要在配置上有一些诱人之处疤靠策。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别堤,从车型尺寸上看歼擂,H8明显要大于东风本田CR-V跑相,但是价格却几乎接近凌衬。如果您的自主品牌不感冒的话烁钉楷,那就不用在纠结了帽。但是茧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话短僻互,那么H8的确算是不错的选择坚,至少从轴距上就已经很让人动心了篡瑰。   =============分页符=============   原标题滑徘滤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下授惦,哈弗H8还是小胜畦,其中H8还带有液晶中控屏喝点梁,而CR-V并没有配备中控屏僵漏壤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗜。这些东西的确也是非常吸引人的诬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的为遁黄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贯,平且还配有ECO节能模式扭篱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的篙锨。H8还配有坡道控制系统吗推态,但是CR-V并没有配备这个功能搓。另外掳谱,H8还配有三种运动模式僚潜瓢,一定程度上提供了多路况的脱困能力牧舍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汉,当然H8属于刚刚上市的车型胸挪娶,并没有试驾车让我们来进行测试紊巫缔,以后有实车的话扣些斥,我们会进行相关测试础。   结语背镶妹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章十晨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矮伎典。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惯田期,某些情况下还要超过很多合资车型雀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下翟佩。 责任编辑撬固棠:赵春晓" "从1985年开始悸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上就口嘿,1991年出现在5系车型上侠,1999年开始陆续出现在X系列车型上憨垂额。直到现在谎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烹迁灰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配公嫌,提升着宝马车型的操控性和运动性宠楞。让牵引力发挥的更加自如任厂付,下面沟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现禾厂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胯辱兑。在车载计算机的控制下虽跑厘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整揪坑提,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配薄尾,而且动力分配比例范围达0-100%灭抒,赋予车辆独特的动态表现龋芦。 与传统齿轮机构相比虐,xDrive动力传输响应速度更快灰船长,分配比率更灵活壁,通常河,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茅享,保持车辆转向精准灵活嗜,初灸、中段加速更为直接的经典后驱特性睹订懈。而在弯道禾、湿滑路面乏翔、或紧急变线等极限状态下识缮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搐另,增强了车辆的稳定性和循迹能力南。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统偏冠赖,在附着力降低的情况下笔泻糠,更加考验着前后轴所分配到的动力饲碧芭。通过一体式底盘管理系统的侦测壤扩笛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配暴徽蹦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下本哺,最大化的改善转向不足和转向过度妮黄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上财锋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现胸猩矗。宝马4系在绕桩和紧急变线中薯渭垮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外软殊间,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巫,更灵活椒牧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闭络,公路性轮胎打滑严重离,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预劣私膝,还是能够胜任一般越野路面胁蒂仁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑廷挟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柒,宝马X1一直以其运动性示人唱幕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表牟涵随。但是不同于一般运动车型不擅长越野光汾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能苯,能够让车主在假期到户外撒撒欢添贸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗馅办幂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垒贤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时佳东乔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冉。   在消费者最关注的价格上尘前嫡,我们分别来看两辆车结瞄湾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元枫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饥僳。从售价上我们不难看出蚕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3森,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3琶烩妒,价格区间跨度较大派。   外观尺寸对比矛幻:   首先缴,从外观上来说穗,宝马X1极具动感奠摹。其标志性的双肾格栅已经不必多说稍,远远的就可以知道这是一辆宝马蛋伸。而那富有动感的线条荷剃,将其外观勾勒午,即使是静止在那里融隙孪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瘦晃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粹,感觉比例似乎不那么对称累策。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控裂沥,而且作为一款国际范儿的车粉河弦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅护。虽然宝马X1有修长的车头磊贤城,但是驾驶时却并不遮挡视线辑舍岔,仍旧能够清晰的观察前方路况踩曝钡。   相比之下恕宿认,奥迪Q3的外观略显沉闷肥,同样的家族式前脸显得十分稳重熊。虽然不像宝马X1一样运动叹扮,也符合其SUV的定位铜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肩结悄,这也让奥迪Q3的样子更加传统巾模熊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痊貉妓,但是内部空间却优于奥迪Q3饱诧,相比来说贝盾换,宝马X1具有更大的头部空间答盗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氏饶醚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长铜范辈:4477mm 长喀八:4385mm 宽伞蛾究:1798mm 宽躬胺水:1831mm 高屠到:1577mm 高蹿茨板:1608mm 轴距讼:2760mm 轴距署:2603mm 最小离地间隙诫恐:194mm 最小离地间隙赔涧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者令巴谢,宝马X1具有灵活的操控性嘿廉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化漂靠撼,作为一款 SAV钝剃奥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的费氦湃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向微粒乒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣霞侣巴。   实际驾驶中汕,宝马X1的路感清晰滦累酞,虽然车身不泄⒍垂恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径拘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头料,带来更多的便捷篇涝。行驶中囊啡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快皆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系衅挤钵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翱父、高精度直喷与电子气门三大核心技术诡几,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凹溃屠,在动力输出上达到高低搭配的形式榔。而宝马X1带有的ECO PRO模式锈挫供,可以帮助我们进一步节约油耗告绷湃,让油耗能大约降低20%炊长。 两车基本配置参数对比眷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瓢识酱:通风盘/后龚劝标:通风盘式 前退祁杠:通风盘/后芍梢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蛇扭添:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV窝港贸,我们不仅仅需要看其运动性能频,还需要检查其越野性能权汐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色薯桓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猫如。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成少妥浩,为了能更好地分配轴荷木憾提,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颂、后桥差速器前面闺。正常驾驶环境下矮烽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酬饺璃,当检测到前轮附着力减弱时梳惫腹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮箍凡篇,帮助车辆脱困钩。   通过以前的测试泥吹田,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用缄味,对于应付难度不大的非铺装路面来说邯,这套四驱完全可以应付翅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能迷蹿,加之悬挂行程过短衰俩冉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甲殴,偏向于公路驾驶起廉辖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统菩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴忻私脾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涂浇捶,动力的分配为40:60比,在实际日常驾驶中膘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的溅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罗膛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捷,在车辆出现转向过度时坤,车辆会将更多动力传递到前轴翻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性础徘查,帮助车辆脱离失控的状态败箩。在弯中逐渐加速的过程中醇陵,由于车身的重心靠后觅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汐,在这种情况下茅测,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钵蠕,减小前轮的负担扩敬触,使车辆获得更好的指向性耗。   无论是雨天筋什,还是弯曲的山路硷弘怯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对首擎。而且在大角度爬坡及碎石路段挤溉磁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棚。尤其是爬坡时荷惟父,动力能够智能输送至前轴拈唐,让车辆轻松前行撑。而在平时哆寂浓,动力又会自动分配于偏后驱侈曹,让运动性得到进一步的体现赫怀驼。此时的感觉是类似后驱车力,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搬,让车辆行驶更平稳彼操老。   相比而言虹夺囱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野标县澈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高飞,具有良好的越野视野卞,但是宝马X1的离地间隙更大袜,通过性更好顶褪项。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少醒佰赁,尤其是其具有更多头部空间问浪,如果越野时猜外剑,可以适当调高座椅坐姿伴澄。   =============分页符=============   原标题颗陶县:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谷遍摔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谜涝豹,所有的按钮也都在触手可及的位置籍陛,十分便于驾驶者操作诫掠汀。而且两款车型都选择了年轻汞柏搪、时尚勾化、富有现代感的内饰设计圈鳞科。   两款车的配置饯岛,无论是奥迪Q3菩跑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蒂粒农。尤其是宝马X1的iDrive嘛睦护、热感应键等内部操作方式十分便捷易用韦痞沮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毋糠,宝马X1更加简洁和鲁比,而且操作一样方便恋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑粮。即使是刚接触宝马车型的用户驾,也能在第一时间熟练操作登。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热矗坤瓜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性澳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索词,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绩。例如像最低配的宝马X1魂溉澜,虽然价格极低故,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了褥。Q3低配也是一样拎隙祁,配置较低户经库。不过如果您不在意像导航哇、座椅加热等配置鸽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冷涡韧,我们进入车内来看看内部配置以及空间涡房评。二者究竟谁能更胜一筹猫河?首先来看两车的安全配置卢世授。在气囊方面隆,奥迪则更胜一筹镰,在两车装配有同等位置气囊的前提下币距巨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊休认杜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沪,它全系标配有防爆轮胎奈蹿,即使发生爆胎饭款,也可以继续行驶谦睬让。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配燎。此外防爆胎也节省了备胎空间氢荒丛,让后备箱有更多的储物空间肠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间佛挡叉。从车身尺寸上来看挤骄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缓灌矛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苔文底。然而车内乘坐空间方面俏东囊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3渐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度眯厢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度社葛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辛奇淌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邪冷妻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扭操。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蜜殴。但由于国内油品的质量不佳盟钮,为了更好地保护车辆发动机魔欧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奥蒜玲。而其他配件的保养周期上阿钠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养喇褪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i构刑:   861元   xDrive20i夸咐士:   1036元   其余车型盲控:   965元   sDrive18i梢涂少:   861元   xDrive20i磋:   1036元   其余车型菇:   965元   sDrive18i庙:   1609元   xDrive20i失:   1784元   其余车型蛇:   1713元   sDrive18i钠凑眠:   1386元   xDrive20i煎脐努:   1561元   其余车型凸墓:   1490元   sDrive18i滴糖:   1591元   xDrive20i橇:   1766元   其余车型叮肠事:   1695元   sDrive18i衬吃:   1609元   xDrive20i颗维贫:   1784元   其余车型携:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烽纫农:●敲:需要更换 ○妇:常规检查汗叉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骸乓募,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凰、空气滤芯和火花塞康箔偏。花费支出大概是2691元太笺。4万公里时还需要更换汽油滤芯祷祈,支出大概是1382元红。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撵嘛鼻,保养中也没有出现更多的费用支出涤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用未团。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注城四胺:●韧:需要更换 ○抒愁躲:常规检查晶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出噬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费帅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吐吓坦,能够更好的照顾到爱车的每个细节脱袄。   总结送: 总体而言幌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炔枚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蛇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足形,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挽,整体内部空间与奥迪几乎相同蛇托。而在使用保养方面播,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济甩苇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人春哗技,但是其配置也相应有所减少加惭送。作为高配车型佰斤肥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窍。 责任编辑托晌葡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卜奠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溉护腐。它足够漂亮了蛊,漂亮的让人感到迷茫彼臼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行邯乌,由于在国外慈痛炬,我不得不比以往更谨慎的驾驶怀喂没,没有做任何炫耀的动作盲睫妮,但依旧接受了不少注目礼颓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来勿裸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着释歌蒲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内棉豌舰,只好出此下策胆:按住医危控器吴空乏,“砰”后备厢盖弹开了谓娶,老头愣了一下顽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹋绊椭,并给了老头一个友好的微笑交轮,关门走人了瓤屋。这时我才知道粗屡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量暖丧,它的曲线诱人恳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挎鞘芬,但令人心动的地方是从B柱开始的襄献,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颁概份,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泡。也难怪帮蜡晒,差点忘了慑绷颈,我们这台车选装了AMG套件烹琳刺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用派捂,没套件的车感觉就差了很多菱欠仍。   即便如此碑傲随,它的妆容仍是存有争议的撼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缚罗城。左派以我为代表(全部未婚)瑟逼,认为它的骚气指数接近满格坞及互,尤其增加AMG套件以后晃笨刑,能骗不少小姑娘茎。右派以结婚生子的同事为主肋龟儒,他们认为车身不够修长幌踩,不够秀美矾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嗽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烤,但又内藏了些许的凶狠水。   不过我们两派的意见同样有交集插抽,那就是从侧后看去刮喀抡,它的美感更胜浪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中需,远远的从背面欣赏它任,真是太美了瘟。   =============分页符=============   原标题潮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上废,它采用传统的氙气大灯喊壬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统犯容肚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泡澜我。另外伙脊,与前包围上的空气导流口不同的是熟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用妒笛柬,不得不说其达成的效果是相当不错的课褂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼帽懈,但日常使用中也是在令我提心吊胆棱驶协,还记得开头那个故事吧手,告别老头后我驶出了停车城谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沛陋,压过了一个并不大的小坑洼畦赌婪,胎壁被硌破了添悉未,轮胎在5分钟内全部撒气鸥禄抠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贤渴,这个下马威让我措手不及绍。   =============分页符=============   原标题雀讽侣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中草暮。坦白的说赦鲸,这套座椅看起来特别有型陋期吵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卜呻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刀隋铜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处插童。   眼前中控台的造型潘,甚至细节都与奔驰A级相同痕畔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用那纯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帘,总让人忍不住多瞟上几眼辜亥屠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伴,触感细腻纪僵此。   =============分页符=============   原标题笔韭纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祟,各项按键的操作都很顺手被焚冕,但我多希望能提供翻毛材质炔驴博。另外辽磊漏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手聪吞,回馈力很芯伞,而新款车型早已没有了这个感觉钡,让更多人都更容易适应滦陪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格强,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梨软脐,特别方便刨,当然了沽,这并不是CLA级的专利卤玩,A级也同样如此勿按徐。总之对此我们是持肯定态度的菇,“怀挡”显得复古晴诚澈、特立独行受耪惋,而且省空间搜,利大于弊疚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鸡,不同的是它很强调对网络的依托鸥十,这几天在欧洲开了不少车奋窝些,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联溯立。几乎所有新款车型都支持与手机互联讣携腊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能窘虑裳,还可通过手机网络访问互联网霓苫、下载官方APP程序和导航上脯孤,这是国内车载系统所没能赶上的需型盎。   =============分页符=============   原标题驮荷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说限棠迁,空间实际上是够用的谅,毕竟多数时间都是前排利用率高袖量。我同事身高179cm抚譬苔,在前排头部有一拳的空间揪芯慷,在后排就显得局促了骚碾去,后排乘客反应压抑感比较强绰堤。   不过我坚信铃烙,对于CLA的车主来说空间是够用的妓梯无,因为后排不会经常有乘客屑脑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的提频辉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用违。   =============分页符=============   原标题澜团骇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖切限苏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卿死皖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm系哼,配7挡双离合变速箱就北律,带有换挡拨片病。拧动钥匙攻痉,发动机被唤醒胸,车内怠速状态下的静谧性相当不错办白把,我们出发了唯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通输缓疮,不过CLA非常容易上手朴赦,舒适模式+D挡表现得有礼有节写弯,整个驾驶感觉极其轻快才,这是一辆易于驾驶的车柒,不论男性和女性都会觉得很轻松倾孰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性词,转速时常被控制在2000rpm以下司难驴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契趣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峨苹亲,而且在低速中它的换挡依旧平顺男,并没有出现那种令人不悦的闯动宦腔鸿。   切换到运动模式休湘,变速箱首先变得更为积极氦惧壬,整台车的性子也开始急躁起来漏椽燃,随时准备着接受挑逗糙高,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接味墟垃。油门的响应也更为灵敏耐悲珊,初段就能得到不错的效果懂,只不过排气声浪并不那么有气势俏翅巫。   至于转向撕冬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉式赂袭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔡,那样的线性和柔顺迹疥,简而言之非常舒服脾。   CLA的转向感觉则不然淑裙,它少了些紧致的细腻感肯,多了些轻巧煎挛。这套电动助力低速中没什么特点矾截匿,属于偏轻那类的摧,或许女性朋友会喜欢荤龚。高速下转向逐渐变沉效饱,更易于驾驶款惕革,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伤差,比我想象的要好不少彼舵。   不要被AMG套件所蒙蔽撇细,悬架的设定并没有那么生硬齿挡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窜枢猩,整个感觉还是挺舒服的颊,回弹的特别利索搭辰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态醚烯,起码我在前排开车是这样一个感觉诡,只是后排的乘客有时会说染魄板:颠!哎涸稼,管不了那么多了办,我要是车主才不会天天后排拉着俩人饺回陶,驾驶感觉对于这台车来说重要姥。   =============分页符=============   原标题事才临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泊鸿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现擒袭澈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护比,无法进行有效的弹射绥。起步时有将近一秒的延迟牌瓢层,之后发动机全面发力祁罕,此时轮胎打滑非常严重结呕售,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故褥抬斯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态孺号淬,导致抓地力不足葛熔疟。怎么形容这个状态呢堡郎谋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擞闲鬼,四肢虽然在飞快的挠地肌熔目,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样地谢钳,各位想象下饺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态典浚,双离合变速箱准确的完成两次升挡睛,换挡速度很快卡蛋,最终用三挡达到100公里/小时的速度犯,时间为7秒整垃譬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敦愤垢,因为看到严重的打滑时我特别无助动汗粳,尝试了降低转速起步犬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中计,而且车身的支撑有效袭峭,车内没有特别明显的前倾感觉腻兽潜。从刹车曲线来看秤甜,自始至终加速度都在-1g左右锣,最终成绩为38.46米岭譬,符合奔驰一贯的作风捣储。当然丰催蹿,待拿到国内的测试车后耗,我们还会进行测试信贩,看看原厂的轮胎表现如何逼纠白。   总结凳能贯:   从国外的销售情况来看鸥菊,CLA是相当受欢迎的峭容,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乱侯尝,CLA在美国同样有着相当不错的市乘枭伞,2013年后四个月销售1.2万辆扭归,势头相当迅猛心棵痢,可见其受欢迎程度弄辆受。   进入国内后我想它会得到同样的关注邯琅,随着细分市场的成熟瞳舱换,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车毛。奔驰CLA级犊缔,主打运动沉补、年轻疤狭赡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎案标,尤其选装AMG套件以后效果更甚不郎垂,相比奔驰A级互究,它的吸引力显然更大矩坷。相比竞争品牌扫,这次奔驰走在了前面刀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品庞兼。配置方面国外大多都是选装葛鲍,比如天窗坡掸、轮圈样式等等诽时,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懊擞肛。   不可否认疲尽,它是如此的招人喜欢牢芬,尤其招那些打扮时尚烽擅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑峰伞烦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机犊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了讽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寺失雾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘琴菊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃揩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摩徘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革步颁巫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磺,通过细节部分运动元素的添加市龟秤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炬怒抠。其外观运动套件包括进气装饰撅卑惶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等躺平。   总体来看失承,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桥跨穷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膘窝里。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辛岛媳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备测刀当,白色车身加上黑色的玻璃车顶掂,看起来很有档次感蕾悸。不过略有遗憾的是粗,它的全景天窗不能打开护,有同行戏称窘,这是专门为了看星星而设计的度勺。   内饰简洁自然   与外观相同烧募纶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沉婚。全黑的内饰强轨标、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现琴挛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来壬投。   配色方面剁税举,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰括熄潭,但通过座椅的白色缝线驮、钢琴烤漆面板白边框的搭配撇擂娶,使得内饰整齐又不显得沉闷侯常,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了笔横。人机交互系统方面沃沫,V6菱仕Turbo车型并不占优势李歼勾。   动力不错蹬赔琴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机电姑舅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型春溃汞。这款车的低速扭矩较大叉撮,因此起步时非常容易徽。起步后闹吾,借助轻盈的车身超环筒,汽车随后的加速较为顺畅拧壬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弛膘厩,这直接导致这款车的操控也是相对不错差旦,在较为宽阔的路面上伸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匣,感觉很有信心矫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校前传骇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沧冷该。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铅,非常方便驾驶者进出拈特绵,但打火时朴冀淘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动歧稻淡。 责任编辑非堑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位赦。之后的继任者是睿翼镶播泵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瞪霉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款会卧,并更名为马自达6阿特兹究笔辉,而它是否能达到前辈的高度戏惩,让我们由内而外的体会一下间伐欠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掣翁朔,配合这两侧行车灯啥校,看起来霸气十足辆,隐隐的透着一股子狠劲邪。图中这款车是2.0L的标准版匪,则采用了较为普通的卤素光源恐,科技感差了一点垒田懒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盯攻剐,犀利感十足彪催韭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恭,它不同于以往的两代马自达6掳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锌端蚀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喷衡牵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”靶牌娇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm前疽屑,轴距为2830mm铂己唉,与进口版本相同庙嚼。相比同级别其它几款日系车型戎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势烯骸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾渭高,像是一滴在高速行进中的水滴侠,充满了流动感翟输。从后边仔细观察阿特兹的背部舍馆携,不难看出它还带着一点掀背的意思佛吼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芯灰陶,配合着双边单出的排气筒兽,更使整车的运动感一直延续到了尾部希。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忍煽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剂染,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翘煽溃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意埔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质崩,其它区域大多为硬塑料涟茬。由于没有太多的装饰件红,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价该叙哭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高檄股,它采用的是一块电阻屏广,触控灵敏度还算令人满意墒遣,界面的科技感以及显示效果都很一般恕卸,总体感觉更像是四勺、五年前的产品吧芒,唯一的优点就是操作无任何难度唇,一看就会布敝价。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡评嗜核,所以导航功能暂不能使用囊。   进入车内浑脓糠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了硅骸词。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孝戳,握感也很不错驴凸痕,由左至右打满需要2.5圈澜蚂,比大多数车型略小氰朝悍。此外形,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片图,操作便利性良好蹄鹿弓,而且兼顾了驾驶乐趣勤驮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涪,但却一点不掉价采膛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感暖绒交,其次它的表盘内圈采用了网格设计茬采,多少有一些竞速的味道垃递,再加上白色的指针以及简洁擞锤菩、明快的字体翟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗柏贯安、平均时速槐僵骆、续航里程之外冒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卤。i-stop是马自达研发的自动启停技术开童疥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火霖。   除了i-stop坞炬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统具颂。之前在新能源车型上比较常见喇窟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上翔梢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惶瑟桑,它是以电容取代传统的电池或电瓶林,从而为车内的用电设备供电淡新,而非用于推动车辆前进贯北恰。   空调面板的样式不错冉,旋钮和显示屏都显得比较有质感葛垢稠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子遁毕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车安举,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬泛纾好缺功。前后排座椅均采用了真皮包裹搬伴搓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次琳叮。   虽然阿特兹有着不错的轴距标玖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩械闻戳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间杉。令人满意的是后排的腿部空间铆俺,坐正以后不影响翘二郎腿县灵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定伞楼,不仅地板平整内桶塑,而且行李箱有着不错的纵深槽朵色,轻松放下高尔夫球包硅雇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎挟,以及更换轮胎所需的各种工具猜慌琼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷幂受饶、双可变气门正时纹喜匣、凹顶活塞+米勒循环悼仓乒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妨犀,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舍岭扭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凑募,而峰值扭矩则202N.m/400rpm潜降筷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咸,并带有换挡拨片第把,只可惜这款变速箱不带有S挡喝,对于主打运动的车型来说个遗憾角协幸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓮波,日常驾驶过程中樊,为节省燃油浅类具,变速箱会积极升挡街疵,转速经常保持在1500rpm以下浚黔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应诧旗,因为这台变速箱的反应速度很快卤,能够很好领会驾驶者意图栋掠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逆色呸。   阿特兹拥有良好的操控性貉嗅辈,这首先要归功于发动机线性的动力输出圃罕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏袄,而中后段又能够拥有很好的动力表现蓄矗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻桐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处裁,尽管反馈的路感一般拟弟,但指向足够精准愤敞蔡,能够给人很强的信心扩怯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驹,它的前后悬架初段偏软纪亢丝,能够很好地吸收路面的颠簸匣尾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涩帘帽。可喜的是悬架的后段韧性十足确铜葡,不会让人感觉力不从心缮栓钢。最重要的是苦伸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整化呜补,车头指向灵活艘去,车尾循迹性出色协儡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见父椽柔。   总结具: 对于马自达这款即将发布的新车斗,我只能用赞不绝口来形容膜矩,外观和驾驶感受都可以称为上等牟纫。如果非要给这个车挑点毛病的话录八溜,就是在高手如林的中型车市场里烤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸掠。所以如果你是“外貌协会”的成员吹副,或者追求极致的驾驶感的话那吻躺,那么你可以期待一下这款新车哎俊。 责任编辑尝:赵春晓" "  KTM的X-BOW少到棱,直译过来是十字弓慈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)藤。实际上恐,这个模样怪异的小车垃,的确是火力十足夏,足到无论是在街道上还是赛道上涤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寺。   先来说说KTM这个公司胳隆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂韭跨,以生产越野车和跑车而闻名誓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谱宦,也许是工程师们精力太旺盛抨,亦或是身在奥地利这个地方垂,总会有些天马行空的想法叹瞥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子坛恳,去生产一些别的什么机动设备砰容。这几年酣惫,除了X-BOW橇簧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涪,而且都有一个共同点——惊人且极端勾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漏安奢、puristic(纯粹)嗽、radical(激进)潦奉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仁。另外还要多说一句痊,这家公司的口号是ready to race冈碑测,时时刻刻都在准备一场竞技乓窍。   KTM的CEO曾经承认羚殿盎,他们希望使用21世纪的技术昆杆,发扬柯林·查普曼的理念伤,打造一台新世纪的超级跑车啤。柯林·查普曼是谁记卧翘?他是路特斯汽车的创始人锌蒲涡,他说过最著名的一句话是歪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泼扇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的噬酪,作为汽车工程师铰,他把全部精力都放在对性能午、操控和轻量化的极致追求上掣亮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可劫,但跟进尝试者寥寥聚零杀。看看路特斯汽车凄凉的经历伸,这其中的原因并不难理解乏。我们很欣慰地看到干炊前,在新世纪犁歼套,KTM继承了这种理念玛氦,并且做得更加激进频充。   其实X-BOW的理念很简单酒拧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咸。碳纤维单壳体车身豹澄、全车碳纤维组件笺郎、水平推杆减振器胸挎霖,这些都是方程式赛车的标准配置钎蔡拱。由于使用轻量化材料枚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)榷佰陕。在高速行驶中堑钒夏,车辆的气动布局提供下压力侥,以此来提高抓地力和稳定性贪忿纲,这也是方程式赛车的特点善雀号。和赛车唯一的区别涪,就是它有全套符合法规要求的灯光歇哼拭,以及一张副驾驶座椅曝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搅开夹,经过强化和升级后硼承,动力达到300马力垃乃,和F3方程式赛车相当秤闹杠,六速手动变速箱也是简单而纯粹疮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戊炬守,我们不妨来看看推重比嘶当。X-BOWR大概是2.6千克/马力唯蹦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星8偈荨,也就是说发动机需要负担的重量更少妓,动力表现自然更强衡壬。   在踏入X-BOW车内的一刻欠屡,恭喜你率,在旁人眼里热孰,你已经像是一个职业车手了疟逆呸。首先一只脚跨进驾驶舱呻殴,站稳后调整重心戈骗,再把另一只脚迈进来乐线揽,双手找到合适的支撑点洛蔑,将身体重量转移到双臂锭解,身子瞬时下沉葡沽,把自己放在座椅里秆低。来自RECARO的座椅是固定的护,完全不能调整习,靠背角度略微向后倾斜劫新漂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里祭嚷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置程。要完成这一系列动作参繁,如果你是个长腿欧巴撩辖面,可能会轻松点皮酸。同样和方程式赛车一样斗修乖,X-BOW采用快拆方向盘磨期,在一定程度上提高了进出车的方便性葛兄嘎,不过我觉得这个功能最主要的目的飞蹦汕,还是为了让它更接近赛车娜。绑上四点式安全带衔啦沽,身体没有一丝活动空间署掇晨,因为在碰撞的时候雌篡,你不能指望安全气囊救你一命杜诵暴,唯一的方法辟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蚀夯。   驾驶它共屋,你不需要有汽联颁发的运动执照般票,甚至不需要经过特别的训练嗽仍。只要你有合法的驾照杏蔬,会熟练驾驶手动挡汽车芍投陵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度边。连离合器都很好掌控互,甚至比驾驶EVO世炒手、STI这种高性能运动房车还容易丸酥。你唯独需要的菠,是练就一副有力的双臂观统,因为它完全没有转向助力借卫僻,停在原地胜慧舰,方向几乎是打不动的构。   由于场地的原因壁,试驾过程不是很尽兴钩婚,并不能体验到X-BOW的全部性能担第集。在狭小的环境中微,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展才掠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抖烯摆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力技。因为使用水平推杆减振器尖逝姬,X-BOW的底盘可以尽可能的低健馈,在转弯中几乎不会产生侧倾遍财。多连杆悬架结构稳定旧懈,可以减少轮胎不必要的运动和变化刻祟瘁,保证最佳的触地面积韶,用尽每一分抓地力盆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度模炮,这一切所产生的副作用镁氏,是你的身体要承受更高的横向重力泼手记。   在视线上嚏黔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似解繁椿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淋宿,以及转向时轮胎的变化捻奢。利用这个优势瞄菲锑,你可以把车开得更加精准胯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙圃渴室,这是任何房车都无法比拟的霖。不出个把小时昂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样空,高速掠过障碍物而毫发无损捎裴,那种险象环生的场面孺,我相信其它车做不到奢,这种乐趣和成就感噬,只有X-BOW能给你霓。   看到这儿霜,你可能觉得这台车并不难驯服上,一切都很容易村杰膏。没错添某女,X-BOW没有设置很高的上手门槛柔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单违,但是它还有进阶的玩法惋,这就需要很高的技术和技巧了味。首先缉猾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战飘钝登,为了它的寿命芬咐,好好训练跟趾动作吧坞敛。漂移岸?也没问题了纱,在转弯时只要加大油门累庙,车尾很容易就会滑动起来暴委。之后能不能画出一道完美的弧线梅,就要看控制的技巧了少泛赏。   除了以上这些体,我还有一个建议坍。置办一套合适的行头锹耸,至少也得有一个头盔和一副手套谈蚊,这会使你看上去更像是职业车手姓。当然骆警,作为一台可以合法上路的跑车腾湿,KTM也试着考虑过车主的感受坚戮,推出了一款GT车型盯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矛戳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已峦贾。无论哪种装扮敲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街日渭,在气势上就足以压倒一切涛惫,而在性能上唇扯撵,它也是所向披靡俯,精准童、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叭悲冗。虽然它可以以合法的身份上街苹衡,然而对一台Ready to race的准赛车缄毁,街道并不是唯一且最佳的选择孤,它最终的目的地搪勒伶,是要奔向一条真正的赛道几棠钦,在那里解开封蛹赌莺,去赢得一场真正的胜利举偶问。   说到价钱逛耗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疗,一点都不值湾。那么洁爆稀,如果说花135万事末,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扭警啥,最大化的驾驶乐趣畦讼挪,并且还可以在公路上行驶川扣署,这样是否物有所值连?答案其实显而易见玖刀陡,值级洞脚,或者不值橙,取决于你是否真正热爱驾驶烁累,热爱赛车运动尉樊韧。 责任编辑惟献宽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乏搭,早已见怪不怪绷禽察。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车舒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过视,广汽丰田出品的YARiS L致炫酵蟹闪,就是一款加长版的小型两厢车镭醇盛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茧鞘。 知识普及盗:为何不叫“ 雅力士”了斥师?   相信很多人都会有这样的疑问碎,从车尾的英文上来看擂堑,YARiS的标识与上一代完全一致酚慧糕,但多出“L”字母长。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巫陈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烹售紊。全新YARiS通过变革性的设计纶柏巫、加大车内空间继咀、降低指导价煽剐显,从而想抢夺A0级市场的份额巧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望歉豢糖。不再使用“雅力士”的中文名称腥需算,意在新车型有着脱胎换骨之风貌螺裁充。   外观劳焕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型柒,如果拥有一副出色的外观设计磊虚娜,那销量肯定低不了檬。广汽丰田的全新YARiS L致炫侯栏摊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秒,能让更多的人接受派窘。   =============分页符=============   原标题蕉汀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梨,所以在造型方面与海外车型有些差别毯赌傲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯姑陋,“梯形大嘴”车头动感大气戒,配合超长的轴距朽概,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阿憾。   =============分页符=============   原标题称耍吨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰却:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佛晶,相信你会有两种感觉韭涉,第一恭讥:中控台设计非常大气纫钞变,和丰田系列的SUV车型风格一致缚。第二富酚吴:超大空间杜,后排空间完全比拼一般的A级轿车厕握。   =============分页符=============   原标题擒亲坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm旧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意士娘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车丸邻诬,但是空间方面完全越级的感觉画,完全不比一般的A级车差详萄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服儒。   =============分页符=============   原标题睫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戊晃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意械,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错毒槽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿港,中后段性能并不出色祈反。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肯钨,高速行驶油耗方面并不出色惠脯反。   结 语   作为一款城市代步车型兼茂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摹酵,外形方面就能征服不少年轻消费者纱贩沮。此外坞拍沉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刻睦船。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烽,若果说美中不足的地方居剧半,那就是匹配的四速自动变速箱了默哎。(韩威) 责任编辑寒疙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒穆穆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏死?告诉你祈,这是真实存在的一辆直线加速赛车逆彭翘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谦旅,基于2014道奇Dart车型寇鳞巢,型号就叫做Dodge DartPro Stock笔。大概意思是“超级街车”覆。虽然只是称作“Pro”闺聘物,但它的结构和普通街车已经截然不同细,一点点相似也仅限于外观上蒲操枪。一个专门设计的底盘碑捌,扣上一个类似“街车”的壳子材滔,除了好看以外茄瞄剔,也是为了让车子的空气动力学特性更好奢。除此以外屋创,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挠借。   作为动力核心忻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造衅董。与常规的“以街车为基础改造”不同剃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蹋棘。据厂家介绍炯台卜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时怀,而极速则可以达到480公里/小时其停汐。   Mopar没有公布具体技术细节故,但是在上个月够,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卞扔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速玫簧绵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考良暇叙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侈,它跑完402米还需要9.9秒骸卿肠,而末端速度“仅有”235公里/小时武辣妓。也就是如果两辆车进行一场比赛斡畏斜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候徐链,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半潦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酮猩场,当然也无法在普通街道上行驶秤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勿墟。 责任编辑死缓显:赵春晓" "  4月11日鄙分遂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市低程滥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版长锰娠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元美停灰。   4月的京郊春风和煦喷细,桃花盛开仙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仁颓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基倍姆辟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奈毋辩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼虚碴撂。   然而稍微有点遗憾的是灸森砰,由于相关环保政策汉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坦巩物。   =============分页符=============   外观内饰掏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别握,最明显的一处在尾部的4X4 Logo空,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外埔尖昧,因为配置的原因哼烤,柴油版在一些细节苹从米,如前格栅滤、雾灯等处精简了镀铬装饰们令。   另外存柏捣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎徽,规格为265/60 R18靖,采用双五辐样式边酸,与高配车型的20寸轮毂有所区分题光撤。   外观上攀距挡,大切诺基给人的感觉就是硬朗雌、野性嗣滦场、豪放摆倘寂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样歉,如果不是看到车尾的标识身渤双,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冻彩。轮胎的使用与其它车型也是一样的攻。   =============分页符=============   内饰方面角按,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致冗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同达山栋,但是做工方面表现的比较细腻羌吮。各个部位间的接缝十分均匀恳璃嚎,内饰表面的反光也抑制得不错簇俺集。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刹纱哪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的四叼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机宠伍侧。这台发动机由意大利VM公司制造连脯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造么慷,国际知名度较高鸽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下番懦来,最大输出功率为243马力(179千瓦)粒返编,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米澄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱街胎,采用电子挡杆设计磕帆,事实上暮念姥,在菲—克集团下的很多高档产品上捞棵徐,都采用了这样的档杆设计廷短。   大切诺基是个分量十足的大家伙奇,体重高达2.4吨单漂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伦尼,都让人觉得动力输出稍弱芭叭截。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同腐巍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩敲袜毛,这使得在实际驾驶过程中女飞局,柴油版大切提速很快慈匆,驾驶感受十分轻盈筛。   另外刑捷,发动机的噪声抑制也做得不错鸵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大齐,但却绝非印象当中辈伶臀,柴油发动机那种高振动碌、高噪声喀倦入,车内如“夜店”般的情况冉宝。   在打开ECO模式的情况下慧,发动机的转速在1500rpm左右的时候虹颗,变速箱就会做出反应傅砍裴,升挡很积极蘑柒猛。当车辆行驶到70km/h的时候靠乖,变速箱便会将挡位升至最高挡防壤娟,我们在城市中使用灿,第8挡也是可以使用的偶,并非摆设砷帮。如果关闭ECO模式会,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右硅痕篡,动力输出得到了一定的释放究爽蚊,当然椭牧,噪音也会随之有所提升堪鼎。   柴油大切的油门踏板很轻盈抹褥态,发动机对踏板所发出的信号反应很快法,但初段调校的有些过于灵敏了关啸,尤其是起步时膝,轻踩油门肯,车身就会有向前窜动的感觉乒沃,想要平稳的起步还是有些难度帮琉馁,如果初段能调的沉一点乾,感觉会更好烫晦队,驾驶者对动力的输出也更好掌控惊旅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样澎貉琳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统靡梧吕,由于取消了空气悬架软颇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的雹撂枢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抠人惮,分别为自动淘钒持、沙地士罕醒、雪地瓶陀虫、泥地和岩石亢变匹,这些模式都是通过旋钮进行操作的祥但配,除此之外还有ECO节能模式和运动模式帛久,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择班客。   此次试驾限,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氛担吵,其中的体验环节有沙地角免火、U型坑和炮弹坑三个环节碘竞。在进入沙地之前互嘛,首先将车辆选择到沙地模式脐,此时车身稳定系统自动关闭想世。由于没有空气悬架忱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敝羚。   模式选择完毕之后迟仆社,开始正式进入越野产地便赖魏,在松软的沙地中蚂,要保证车辆的行驶速度铰地钵。在沙地中行走难,轮胎出现轻微打滑是很正常的舅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑勿丰吐,造成更大的麻烦太。   在U型坑的环节迫电斑,选择到岩石模式之后晦竣呐,分动箱启动扭矩放大挡土钱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忌的钾,传递到车轮上的动力会更加强劲弹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刨贪。   炮弹坑对于车子本身来说火辞惧,算是更具有难度的项目了避其,也是考验车辆四驱能力最有效的环节事畏。对于大切来说山厂伺,通过这样的测试还是比较轻松的杉畅。在模式选择上炯,我们依旧可以选择岩石模式玫扩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动闭轰库,保证有附着力一侧车轮的动力输出夹备敝,从而实现脱困皋膜屋。   总体而言洞市铰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在另些,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粟。在整个越野体验环节绩恨败,对于动力的感受也是比较明显的画惺扁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松策苍,主要还要归功于这台柴油发动机勺,低转速扭矩输出足够大吞千剁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松天行。 责任编辑汹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列井尸喊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK襄岁钵,以求为各位网友购车作为参考隆帛请,本文我们继续进行纪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)惩,作为合资品牌的A0级三厢轿车郊母,经济实用以及稳定这三点立市之本绦雄地,谁展现得更好湘凶,以下将逐一展开遂凄磺。 外观解读稠桓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中酮,这次“重生”抛开了以往的产品定位贪普,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赎,接过老款颐达的市场后嘘谈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缚迹硷。   刚刚完成了小改款的阳光功备顽,2014款车型延续了前款的整体轮廓酶,细节之处作出的调整币饰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸乒糜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型悸畦,另外增加了反光镜转向灯猜撇彤、倒车雷达等外部配置衰鹿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蓄,但两车在细分定位上有所区分凶忱,新赛欧更经济穆悸读,爱唯欧则在品质方面多了一些设定摩尽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酵飞,两厢造型更具时尚特质捕惠羌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重倾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅欠苔俊,前脸处的线条切削更是全车最多之处膝缄妻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堤矫比,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾秦沮,三厢车型尾部中规中矩摩,采用常规一体灯罩的尾灯舰龟,正是这一产品区分的剪影纬患。 看完两车的造型糠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现使错。详见下表释尝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观羔,您更看好谁挟密?欢迎参与一下投票恒陷搁。   =============分页符=============   原标题刹卤薄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比定蠢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缆亨酵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直恒,各区域之间的串联均平滑带过裤级触,整体风格更注重功能性雀痞蔡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能将,并尽可能带来更多储物空间净。   爱唯欧的内饰布局现代感十足混,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征铜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一推捻炮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点飘。   另外伞缎能,随着车载多媒体系统的发展被,触摸屏更多的被普及悸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煌靡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能春,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高某。 配置对比笑副:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蔫既多,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比破奸肆,仅供各位网友参考彩场。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题仑拓究:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僻司:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度豢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赔撩交:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奢蓟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沦,而车身与轴距羔姓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势亭躺悔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹完哀。   动力系统对比朽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镣,阳光仅提供一款1.5L发动机脖绷邦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疲,同为四缸自然吸气版本烧梅,排量的不同即动力上的差距弘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)倒,具备重量上更轻的优势诺。   两车的自动挡车型淖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宦,其平顺卞、重量轻及省油的特性虫掏诉,同级别车型中具备一定的优势膏勾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饲唾贫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT需谅码,在挡位上优势明显克,但其换档顿挫在车主之间常被提及伤色溜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间揪,外观上二者均具备典型的家族特质俊洁刀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缕涎。内饰布置阳光以实用为主瑰卵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质髓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焚翘。综合本文所述醒场,两款车型您更倾向于谁似?欢迎参与以下投票崇。 责任编辑灌图:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车橇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐米缝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溉毛怯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言得降琼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扮耪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弘崔犊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比勤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近图。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面特,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垛涂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同粟虾。也说明K3S试图走运动化的路线性幢。   起亚全新K3S的长寄廖屑、宽抒豁略、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm案兄,而轴距更是达到了2700mm的水平协褪鳖,在同级别中也属于比较突出的成绩罐,对空间方面肯定有着很大的帮助鼓香捆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练险才,车身线条也非常的流畅脯,有着极强的运动感铺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腥蚂剃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陌瘫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蛾鼓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说硼冻非,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伞歪板,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm褐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的箍喝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅歇甩,加之降低的车身让骐达更加动感拘沁绥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性浓迹骡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欧。形状突兀但线条流畅的尾灯兜锣,红灯部分占据了大部分哇,白光部分呈现斗勾状嘛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出趴哎恒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达跨兼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置帅受。能够有效帮助你快捷倒车沉诲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否江惭,因为外观好看主观影像比较大贸秆伯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面厩芯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伸阿擂,基本沿用了现款K3的设计睫,提供全黑色炯、黑米色稍炮、黑棕色三种不同的内饰配色磷本。做工和用料相对也比较不错娃。内饰除了硬质塑料及软性材质外蔼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谩克。   骐达的内饰设计线条非常流畅突磊藩,整体质感较旧款车型有所提升噬。内饰颜色采用黑色作为主色调试箍传,搭配银色饰板柿袍儒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比念傅诗,满足不同消费者的需求宏莲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备眷,多功能真皮方向盘以及定速巡航肚窝咕,从上面表格已经很清楚的告诉大家峰垂斧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炕、胎压监测等配置集谈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富了氯,其中ESP毖图、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力稀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辨。 =============分页符=============   原标题露:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缝,整体乘坐空间相差得不太明显嚼群损。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同枢就。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富漏滇,座椅表现方面K3S内部填充比较实赂,对腰部支撑方面会比较到位凰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性显,其座椅表现比较软售溅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感啊眠吵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多畅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势峭。在乘坐空间是差不多的修臼瓶,K3S座椅设置得相对硬朗项汾胎,而骐达设置得相对舒适定口,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L毙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S畅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T矗钡末,很好的满足不同需求的消费者蒋巳挠。起亚K3S相比起来就显得配置较少薯割撩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闯叉败,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同灵淌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论厕,详细还需看我们评测所出蔡闹扑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题亮辜扒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求竭。   点评都:随着两厢车被广大的消费者所接受檬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眠澈沽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动锨暗,如果在这两款车选择其一的话孝可许,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吓夺偷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蹈毫疽。 责任编辑梗沏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉库,甚至有人无法确切的喊出它的名字哦焕帆。其实这款车和我们并不陌生码,因为它采用了与三菱劲炫相同平台兜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歌。所以出镜率不高的标致4008仍孔残,确实具有太多不为人所知的身世沏辆,这使得我们有必要去了解一下这款车魏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浚钢波,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刻课,呈现出风尚染按、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翘记骸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惊玻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰垒霸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚财磊娟、科技的感觉丹便钢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm封,轴距为2670mm檬退凭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫壕馁煤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漆掇嗽,所以在车身尺寸上它们相差不多粟。   从车身侧面来看炔悄玖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸渭,整个车身也因此更加大气而富有力量感史刨。后排提供了私密玻璃呕掸狈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肯香。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钝锭竭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拴。另外拦夕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柒,尽管造型简单耪妥,但通过与腰线的巧妙衔接牌,使整个车身设计连为一体尾婚广。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂窍镜,配合普利司通的225/55 R18轮胎凛尸骗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恒,都具有不错的表现坎提。我想应该会有不少车友会非澈昕焙拢看重这双“大脚”蒙硼对。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比揣迪俱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闻捕舌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发菩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样雀熟。不过标致4008在一些细节上却与之不同宏痕,譬如采用了大面积钢琴烤漆快,辅以细节上的优化瞬逼枯。   中控面板做工不错道,按键旋钮设计很精致陌,且手感都较为出色焊烘。娱乐扩展功能也比较齐全藩,AUX春、USB以及12V电源都有装备戏晌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弘烹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赂年,下面还有黑色钢琴漆点缀懒苇垒,凸显出了较强的质感公。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍厘够襄,若塑料饰板能换成金属材质的话妈容,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表胆力魂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痪嫌涵。在转速表与车速表之间那齿睡,我们看到了一块显示屏慧尽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息柏沃呵。 在乘坐以及车内空间方面弯肌,标致4008秉承了家族在这方面的优势恐陇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好荒哼。   后排座椅靠背很直掣姥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外闷汰尘,坐姿却让人觉得并不舒适挽弘啼。   标致4008的行李厢内部很平整体付,而且后排座椅可以4/6比例放倒任寝。这样它的储物能力将会得到提升僻啸扩,对于搬运一些体积较大的物品肯禾青,可放倒的后排座椅显得实用厕。   =============分页符=============   在动力系统方面纷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谅碴领,最大功率仅为150马力陇,扭矩峰值198牛米绦驶龚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用劣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了册邓。 全系搭配加了CVT无级变速箱脾壁,具备手动换挡能力呕。在实际道路行驶中锌付肯,CVT变速箱表现的非常平稳佃己前。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凛脾坷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音痘港,却没有丝毫提速的感觉兢肃。不过厂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些潦,在平稳驾驶时超车变线很轻松弘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统镀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剁涕愤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力漏部,前轮最多可分配85%的动力采,后轮则可达到55%苯膛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垢,可以应付雨雪倒、沙石和泥泞等路况棉,也可以轻松面对普通的越野路段急既。   标致4008并不属于难开的车型禾衫肋,尽管车身较大筹恒道,但是方向盘非常轻盈合短底,即便是女性驾驶也会非常从容笆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牡。   结语辨斑:从市场战略上来看市泉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型划茎戒,4008不仅丰富了进口标致的产品线惯写辩,也为消费者提供了更多的选择萍好继。而从产品本身来看畔艘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挤,能很好的迎合中国消费者的审美肋驴。在驾驶方面梨赴,标致4008表现出非常舒适和安逸归,非常贴切城市SUV的特性荆禄鞭。 责任编辑迪摔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型阿,自2011年上市以来凭借着动感的外观伍闻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搜,受到了许多二三线城市消费者的青睐夹婚抱。不到3年的时间岔伎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掀惠淖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瑰冬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型砂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈品铡,将在4月的北京车展上市横目,预计售价区间为6万-9万元欣俱韩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斜退芬。下面就跟随我的镜头楞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矾卧。   相关信息庆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惹,2011年正式推出了首款车型宝骏630侈躲模。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力洗,结合上汽和通用的生产技术浚镀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弛父,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌铅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计墨恃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO把率,与进气格栅山械、发动机舱盖形成盾形区域仆扰剧,造就了独特的宝骏品牌DNA绘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堆虱。从前脸上看派尚,与宝骏630的设计保持了高度的一致怒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势私。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庐啸小,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装彪,颇显动感采。   在车身尺寸方面体囱呈,宝骏610的长为4401mm纯埃、宽为1736mm估伞鞭、高为1462mm耍抨颊。由于与宝骏630车型同平台生产佬,因此在轴距方面并没有变化擒忻祭,依然是2640mm额,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐热。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”董慰,尾部扰流板疯江、包覆式的后风挡玻璃拱、硬朗行李舱的线条吮淮,颇具运动风锚。与此同时木戮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂笛贩玲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利煞焦当。   =============分页符=============   内饰方面斤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度对曝棠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配垮,方向盘搭配银色装饰条攻吞,整体风格偏运动乔攘盲,带来不少新鲜感挛稠。此外七,新车仪表盘也进行了全新搭配悉啊,采用双表盘设计夺台毯,更符合当前年轻人取向瓤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堪雇,提升档次的同时也带来的一份运动基因叮台平,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘雷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坎午霖,LED组合仪表提升了整车的质感壕渴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敝嘉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域潞稻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蝗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹洪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面纯。   宝骏610是一款两厢掀背车型荒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性江。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够奸间,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒堪对,也可以按6/4放倒座椅刊,放倒后容积可达到1300L纪纱。   =============分页符=============   在动力方面剔灌集,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稀侯弹,最大功率可达82kW塑车,最大扭矩为146.5Nm势,这款发动机也同样在630车型上使用胸窝。为了发挥出更好的动力性能皋鹃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器犬秋,此外还配有5速手动变速器可以选择腊啦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品城撑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泛善。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝交素踌、君越嘛、君威等车型上喝煽溪。   在整个实际驾驶过程中妒溺太,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳韦糖侗。在1500-2000低转速时蹈核齿,所爆发出的动力输出还算尚可盼撼,油门响应比较直接骚层。但是随着转速的提升控虽较,档位的提高煽榔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来叙。这种动力表现不温不火测仓处,但是足以应付城市道路使用精案盒。   相比于第一代自动变速器锣慨脊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锹救筋。只需稍微深踩一下莱沽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搭乳认,只不过由于排量的缘故己靠聊,推背感并不是很强烈海雌,且高转下的再加速能力也有些力不从心帕赎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挖抛,这也完全符合它的家用定位门淌省。在经过颠簸路段以及减速带鞠弗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镰司怖,让驾乘更加舒适倾监卧。此外惜氦,在过弯时底盘也显得较为扎实蹲娃酥。   结语贬:宝骏610的家用车定位很准确卯膝,配置很务实具,储物空间多献,不过在用料和做工上还有待加强衡芯。不过动力系统方面确实不太给力宏泥精,最多可以说是开起来比较舒适嚏,这也比较符合它的定位莽父。作为一个新品牌蔡,宝骏还有很长的路要走踏袖,虽然已经走过4年多鄙狠肉,推出了两款车型钉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样年,在自主家用车市场上打出一片天地来温笛溜,我们将拭目以待幂。 责任编辑藐辛谎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屉的分,大众展台上首发了2015款大众Jetta度。这款车在现款Jetta的基础上鼻,针对外内设计细节进行了小幅修调哭杉,属于一次精修边幅的小改款善。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整黎仆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注羞欧敝。 全文总结揣疏:   对于这么一款外形细节有新意抖柬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta星橙泛,我们只希望它能尽快来到国内铂逢,因为目前国内的速腾车型佩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势硼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面洛。 责任编辑爸林响:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域年兔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豢谁捻,深入布局百等玻。其中包括类似上海大众新桑塔纳钙麓赖、一汽大众新捷达另究、斯柯达昕锐跨、以及再早之前的本田锋范捶美、日产阳光等等裂钎。可以说拇,在这一细分级别写特,乱战才刚刚开始陶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赎犁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挛耸赤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉歉。反而厚重了不少岸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近请。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱廷。就前脸部分来说鳖蕉,整体样子是非常简洁的挖,又有几分动感繁偿,和标致其它车型相比是有些差别的溪鞋刷。   侧面造型规规矩矩孤聚荡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现掠盆佩,你会发现篙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胚骸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杜患,但301更多的是安安分分的一种踏实感览椒。其中蓉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸落惕对。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滥,没有那么规规矩矩禾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侧铺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体潦,这也是一项非常讨巧的设计觅迫色。设计感油然而生饱侗,除此之外母颧磕,车尾并没有多余的装饰物纪常吵,简洁实用依旧是主要风格间查坦。   本文导航" "斯柯达明锐太猴蕊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车察羞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌氨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在身瘟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耗,可能除了家族化的设计以外厂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了许拨。 虽然它采用了大众的MQB平台报怂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分郊迹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菠唐,全新的家族化设计让它年轻了很多涧菩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价歉两垒,但是相比现款竞,它的前脸更显稚嫩蛋捷骆,也可能因为现款有些老气横秋吧蔡弓。 车身尺寸方面愧,它相比较现款有了一定的进步岭,内部空间方面自然也有了一定的进步熟,在后面空间介绍上我会在进行阐述脱皋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吃,这也集中在细节设计方面憋练,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱固,还有合理的镀铬装饰繁腻,这也是新明锐年轻的一种标志驶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剃瓣却。" "  2014年4月16日雀悲案,全新英菲尼迪Q50正式上市巨粹屋,售价区间为32.58-54.98万元伪惭蓬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篡,2.0T车型三季度到货泡钉墟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版踌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坊顷书。三车官方指导价格基本在42万元上下攫,具有一定代表性领暇具。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妙颊阮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钢没首,车头造型极富攻击性从哗美,侧身线条动感优美块操,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显髓。当然珊,它的进化不只是看起来那么简单瓣,内功的修炼更让对手望尘莫及澳会慈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的磋络,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妥,而且大有愈演愈烈之风惨椿,尾部设计很像自家的新5系安豪赶,家族化设计不可避免蒜穆。即便是标准轴距版本鲁,新3系的轴距还是达到了2810mm蔚洽,比上一代有小幅增长戚,再加上悬挂对舒适性的妥协评需纺,曾经犀利的3系已成过去媒鞭玫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已槐斡萍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的停结,那非雷克萨斯IS莫属了瀑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仙,车头动感夸张钳,车尾简洁利落铺,虽然有历史车系的影子罢师,但这绝对是对精髓的传承和延续仿帝疮。   本文导航" "  又到周末了沤,在大学破旧的宿舍里琴肪潜,百无聊赖的仰躺在下铺上卞鸽拱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怂,心中泛起阵阵遐想亭老。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角普厩,充满战斗气息的车身锯,都让我无法安然自卧强,打起精神冕雾,跑到隔壁楼的图书馆居羌勿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志脐肠。没错耪婪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我庭肺缔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惩。但是咎价喉,今天要说的主角并非“兰博儿”颁蜕,而是广汽本田第三代飞度段嚎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车保洁。   ?什么是边锋主义协奠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承是合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉慧,线条过渡果断褐钩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粪项手,包括讴歌品牌也大致如此红。第三代飞度相比上面的两代溪兴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致誊。车头部分比上一代更加动感乃邢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状温辫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孟填。给我总的感觉是膳,车头的成功是线条运用的成功楷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象毫,从车头到车尾一气呵成马,整体感和流线感非常强绦。从某种角度讲傻祈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛跑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感誓,但相比其它竞争对手塘厦哺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猎驳蝗。   车尾的感觉并没有车头那么好会亢,对于我来说传壳坪,车尾的设计并不满意渡擞秆。过度使用的镀铬饰条眷锋内、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复驮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涧剃,在纽约车展即将开幕之际腾尸,路虎发布全新发现Vision概念车棉撕祭,配备多种新功能奴,智能玻璃实现透明引擎盖衅拓,座椅灵活变换可实现共四种模式泞吃奔,包括远程夷似郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形摹录肺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列课汉,第一款路虎发现诞生于25年前蹈涎膛,全新发现系列定位于“休闲”忍暖姑,总计拥有四款新车孰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题笑,多功能配置掸谅寂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力簇奋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佬酣,其中包括远距离疑佬┟常控垄狙,智能玻璃等抨副。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景秸喊史。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示砍吕锌,“新车现代化的党擎,切题的糜伍攻,并引人入胜的设计彤,是发现车型发生的重要转变伶软。”" "  [汽车之家设计] 2013年仁鹃,我去过一次柳州天谜,那次帝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂睛叼鼻,当时谎味,宝骏只有宝骏630一款量产车型硷,时隔一年朽,这家公司有了新动作庇屏想,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涎当锯。官方表示护,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品季汀。   事实上迪淮朽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倘松,那时松,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悲,为了配合厂商对车型做好保密工作睹拧,当时我们也并没有拍摄相关的图片寞。掐指一算拢,当时咕憾弯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了聪,在聊到这个话题时都,项目负责人也表示雾,整个团队在这期间做了很多的工作码吧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性躲,即便有着此前宝骏630的经验夕粪萍,但对于一款新产品而言斑摄,整个团队仍旧不敢怠慢姬。   为什么要推出一款两厢车毛浚叮?   新品牌诞生初期脾痰,单一的产品有助于更好的把控产品质量单竞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痘拓囱,从而将其转化为品牌价值舒氰仇,在品牌得到一定认可的前提下锌宫,适当拓宽产品线懈,无论是对品牌卸,还是对市场而言都有着积极的一面窃希端。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型不,较为官方的说法是“以市场为导向”缎,不过在我看来烽,这仅是一方面魂,在有了以上需求的前提下横成,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡棺齐窖,于是才有了这个方案瞧丧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苔饺,车辆的动力系统糠弯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瓮程,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卑姐迟,无疑是一个两全的方案吃睬。   两厢车在定位上有什么不同吗疆睫菱?   简单来说扁怀裸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物四布,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鼻癌汰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挤贰辩。相比之下擒,因车身结构缘故胜,车侧和车尾的造型变化较大骏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来媒界,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法片变,印象中蠢罢段,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车懊,有些时候损,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蘑脾。当然贤斑霜,每个厂商都有自己的想法忻麓阂,这种实用主义并不是坏事牢,毕竟挪,车是用来开的措,把主要精力投放产品稳定性方面炊性,对打造一个大众品牌或许更为重要亲驼。   在造型设计方面暮户,除了已经固定下来的设计元素外顿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”篮绣。对于镀铬饰条的理解见仁见智叹屯木,然而墓赂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”笺扇,正是在这种需求的推动下连芳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场订娜。   察觉到这一现象后抨食,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思策汞立,显然奈,一味的添加装饰条并不合适瞧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贤醒。一般情况下莽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区僚,除此之外奢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条面,在设计师看来守痢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致韭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瑰,我还不曾有过近身接触氛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知煞嫌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喷砰献,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统既别练。或许这么长的一串文字来的有些陌生谢碎,简单讲借鸥,它就是在航空航天器上使用的转向技术报。我们将就驾驶者最关心的方面椽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS麻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装福绒考,人机交互系统的先进等等腔河,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触读菲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主通效,不难想象Q50的出色喀徐缚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猴结,同样稍冯,作为宝马1系的车主融,对于操控的追求反衬出Q50的优异龋。而剥离开车身的种种栖,他们共同的认同就在于这三个字母聪喘:DAS   【什么是DAS弟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)词,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一疽呢豁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虱毁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舵必。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型送瑰。   【DAS工作原理是什么话?】   车辆转向时逃千跺,不再依靠传统的机械连接璃檀范,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沛,根据行驶路况和方向盘转动力度狸凑,速度进行综合计算黎响,从而指挥转向电机机构实现转向赌塘。   三个ECU属于并联关系嘲踌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贿琴巩、方向盘任、右前轮)瓷速锭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况竿桨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时邦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辜染,恢复至传统的机械传动转向模式首笆谓,确保万无一失劣灵。但在正常情况下扦耍笔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弥梦谦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苯。   【DAS汽车的优势烦?】   操控性晚痴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞囱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准坚翔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况控少毕,享受更多驾驶乐趣括驮嫩。   【为什么线控转向比传统转向快词尚鸿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入波。整个系统中没有橡胶衬套迸喝淌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间羡裸死,因此首先从内部减少“延迟”伸。   【DAS对过弯的影响辞臼闯?】   转向相应得到改善穆。传统转向系统烤溉,在接近弯道时领董,驾驶者需要提前做出转向动作戌棺,否则汽车无法实现平稳转向拌魂犬。而采用了线控主动转向DAS系统少,通过消除内部的转向延迟搓,减少了预先动作的必要舵率捞,实现更灵活的转向躬。而驾驶的感受将更加直接屋忙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力释,毫无延迟蔫。   【转向系统也能够减少疲劳茸庇白?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感俗,因此从另一个角度提升了安全驴封。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车ā)丧,12款参与测试的车型中瞪,在定速140km/h的巡航测试中师匣,平均修正次数骗潮律,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍材腿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点逗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响萎恍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   当然姓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篇鹿,而对于传统车型既,这一选项代表着发动机愧、油门踏板捻伐、悬挂阻尼蔡、刹车响应等等方面的细微调整社蔼零,而由于配备了DAS谈椒觅,英菲尼迪在模式选择上耻,更进一步的调整了一系列的功能钩伤卉,如矾圣:主动声音控制系统绩恢吹、线控主动转向DAS蒜撩晶、主动车道控制和主动循级脸懒ィ控制系统ATC等等的设定苇喘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里渡妇?】   通过上面的简单问答葱趁赎,我想我们已经熟知了DAS系统聘,在响应更快端绿,相比机械系统更便于维护价,节约成本渺,减轻重量等多个方面都硕果累累浦翘队。而任何事物都是双刃剑收蜡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里币萎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奉,他的解释既简单核,又复杂徐丢,背后掩藏着十年之久的不断试验烧串,推理髓舱化,再试验的科研过程汹缸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力闷番。而这些内容无法用数据体现并缸,还是按下点火开关吧涩。   本文导航" "   《极速60秒》理撮、《死亡飞车》邦丢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朔,让车迷们大呼过瘾便。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现良。另一方面淳谭爬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泊链搭,但开在路上肯定是最牛X搪,最有回头率的坏桂玩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”飘冷府、“真NB”这样的感叹宿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侵尖辫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蹄汀酷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分轻瓢酥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服芍。    作为最具代表性的美系车型曝苇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程短唤吃,五代车型熠熠生辉喷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拍豢趣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熬李,主要原因是新一代车型不够“MAN”五驮凉,缺少了野马的一贯的风格测。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屎骚漏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涡。 什么是肌肉车瞪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车睹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车徒称。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锤、具有强劲马力扩炯腾、外形富有肌肉感的美式跑车汞洛懂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瘟,例如雪佛兰科迈罗济、道奇蝰蛇戮、道奇战马搁惋林,还有就是本篇文章的主角福特野马密寥蠢。不过这些都是字面上的解释双,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苗。什么是肌肉车翰费境?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沮袍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鸡仁前,科尼赛克Agera湍鸽辆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别焙。但实际上并非如此蔼善,凭借自身出众的一面零,福特野马在众多超跑中脱颖而出笨缚,成为闪亮的主角捂然溉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捶孔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上妥匪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统腑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果囊坛类。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痴虽,野马还是地道的童星出道!是的辣懦,早在1964年刚刚诞生之际杰男,它就被搬上电影银幕贸题。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炒,也许大家有些陌生婪刻替,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寸桃送。在过去50年里分侯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搜汰丛。    无论是哪一年代的野马凳仁填,但凡出现在电影中耿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呛甭称。衬托主角的英雄气概或是独当一面煎,野马都游刃有余趣。在近期上映的《极品飞车》中酮,野马更是作为整个剧情的主要线索戒,陪伴主角经历了人生的起伏笨夏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的揩概,五门版的三款车型——耀真窍毛、耀享凡、耀动分别为52.8万庞歼、57.8万拒、62.8万我沪。另外还有只发售500台的限量版令,价格66.6万元枪让然。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变节档,只是在色彩搭配上带来更多选择桅锌伤,车型配置也更合理损氢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挖,并且通过优化四驱系统陀溯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饲羞病。揽胜极光一直被认为是外观控贪,但作为路虎车型怂,它也有着同级一流的越野性能浪喀罗。这是款长着女神模样瞪蜗顿,也有着女汉子般坚韧的车括嚷拜。 外观僚邯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型彭厂棚,所以不仅长宽高没有变俊,造型设计也和现在基本一致版胸惮。设计师只对一个细节进行了修改始铣,就是后视镜躲晌。新款车型后视镜造型整体感强村吴,与车身有更好搭配效果武搂磋。除此之外蝎疮孟,极光传承自揽胜的城堡式车身隆肺泞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留身。虽然极光已经上市有3年时间萝,但时尚感丝毫不减九。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上翅氰鸡,极光有自适应LED氙气大灯精仕镐、全景天窗等配置商掀,兼顾时尚与实用性谓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疾酵纹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰上茂,前后保险杠尺寸更大司教。另外楞蹿衬,2014款极光提供了11种车身颜色翘,消费者有更多选择挎缺庞。    另外晨封,外观细节上能看到的摄像头和雷达美寒,是为了实现自适应巡航馆烯、自动泊车怂烧、360度倒车影像等功能履。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拴,既可以设定与前车距离或行驶速度省毯,当系统计算出正面碰撞无法避免梗稼传,会释放最大制动力降低冲击速度借。自动泊车增加了垂直车位泊车功能通,实用性得到提升搽幢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车饯,并不是说女性不能开八行,反正我问过数个女性朋友护抄该,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蜗,完全不是自己的菜缚污暮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断步,所以我觉得这样描述更加准确遣钎戚:这是一款为男人及女汉子准备的车另尸形。不是说它不好浑,事实上野帝的特点非常鲜明怜,优点也特别多绰,但如果真的不能欣赏野帝的外形猾刀,那么它的优点再多也是白搭狭窗烦。好了侠,说的够清楚了梆,男性用户请继续看下去械龋仙,女性用户请酌情选择纱锻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版眷戊,也就是售价24.18万的最顶配版本凶高。配置非常丰富克宏荣,但较高的售价容易让消费者望而却步疚惠汐,毕竟男人也不是那么好忽悠的氯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苟缆。不过既然我们测试的是高配版本桃,就来看看这款车恍捅抗,按照惯例辖蠕,还是从野帝的外型设计开始惮透。   ● 外观尚夏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议彤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搏赋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV笺庞,野帝这种偏向硬派和复古的造型快,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鸥貌湿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颗常。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菏,这对于野帝来说无疑是个劣势距少梯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间才荒敝,国内汽车消费更是以大为美魂骂创,野帝国产后尽管已经有所加长很唉桶,不过还是给人感觉不大贫抖荷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恍,带自动点亮功能的氙气大灯琴耽、大灯清洗功能苍郝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备无莎。日间行车灯采用光带造型镜,并集成在前大灯组内实,样式比较简单荚,辨识度还是比较高的吹惠。   尽管车身长度不算长串趟才,但野帝的高度还是比较高的湾挺,一方面是车身设计的就比较高大局,另一方面也是因为底盘较高韶,悬架行程比较长佩挂逆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm承村粗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拘草。   后保险杠设计的比较厚实埃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拎匿,也是为什么我们说它更适合男性车主挽客囱。倒车雷达是全系标配霜,不过倒车影像和自动泊车是选配浦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车黑。   需要说明的是陪定,按照官方参数配置表疏经,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沃篇驼,不过这台车并没有装配后挂式备胎梨体,4S店解释说是同样是野驱版溯,有的车有后挂式备胎节匡舍,有的车没有苦酣,如果不要后挂式备胎汝袱粳,可以减6000元瞪娟。   十辐立体式轮圈蝗,样式符合野帝的整体风格习。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拢,规格225/50 R17斜犬。这款轮胎算是一个折中方案钠刺识,整体表现比较中庸染梧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差童响。" "  2006年始雄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程川,没一年呻,这个品牌都在刷新着销售纪录墟寒氓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冉巩袜。2014年洁驹,新的产品问世急茬貉,这一次它不再效仿啡砂供、跟随霖坍,而是独步青云摊。   在过去的几年里另谷,英菲尼迪的品牌推广是以设计贾惭镶、豪华为主要核心驴,由于旗下车型均以大排量为主化瘫馅,并在操控性方面有所见地蔷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手参袖颅。作为一个初来乍到的年轻品牌轿,每一步的迈出都显得格外小心讼拒,在保证动力性优势的前提下楔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点化坎壤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饯司,原因很简单沃邪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性番雄,也就是不同于别人的卖点既。   在同级对手们相继更新产品的时候蒜,英菲尼迪一方显得格外冷静骸午,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沥晃,好在当它真正来临之时眠核,并没有让大家失望伙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哄钳。   在介绍这款新产品前乏寡,我想我很有必要做个说明孰粒必,Q50实为G系列的换代产品上炕崎,在2013年度夹古室,英菲尼迪旗下车型根据轿车驴叛、SUV采用了全新命名垄,即轿车使用Q字母跨筷,SUV使用QX字母艘平,后续数字分别代表车型葡,这样做有利于车型之间的关联度谱溅妹。   2013年爱,我的同事在经历了12个小时的飞行后戚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讲伺,在回国后的闲聊中叉丹,他的目光坚毅藤,言语中难掩一丝激动百褪恃,当然他对这款车的最终评价很高斯韦辜,抱着这股期盼窝为,我们今天找来这款车炉该修,一同来寻味我同事当时的所感淖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缝,所以厂商提供的测试车依然为美规版细芹,所以动力秸鞋、底盘的调校标,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炊,但整体设计与科技性不会有任何出入虽违酷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棠,也算是足以解渴了道山。   对于设计语言四个字来说承,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鳞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苛贾,有时我甚至会想驼崎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痰?正因设计团队的不懈努力堂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表春绦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铜。   低矮的车身潍埃秀,流线的车顶碑,都是上代所传承下来的精髓了共,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吕茅,这与宝马3系的水平相当幢,优于奥迪A4L牵珐、奔驰C级等产品婆蜕墙,别小看这一举措卤家材,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性葡花。   对于轮毂轮胎的配备上闭雇锰,英菲尼迪从不走低调的路线拭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撩番。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中对俩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接须,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腻蝎。   本文导航" "  2006年始恨枢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抨摊,没一年驴涂,这个品牌都在刷新着销售纪录韭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹲阶。2014年瞳驮裴,新的产品问世搁刀饶,这一次它不再效仿警痢途、跟随陪砂,而是独步青云熟呵兜。   在过去的几年里操乏,英菲尼迪的品牌推广是以设计抽纪、豪华为主要核心镭淘背,由于旗下车型均以大排量为主链,并在操控性方面有所见地劫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镰。作为一个初来乍到的年轻品牌溶返翻,每一步的迈出都显得格外小心妹,在保证动力性优势的前提下坛搪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荒苔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距响,原因很简单驳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藩斜,也就是不同于别人的卖点内。   在同级对手们相继更新产品的时候仙,英菲尼迪一方显得格外冷静甘藐陈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耸,好在当它真正来临之时同捷,并没有让大家失望还舱疆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芯篙。   在介绍这款新产品前视,我想我很有必要做个说明诉割,Q50实为G系列的换代产品烂币汰,在2013年度牧蓄,英菲尼迪旗下车型根据轿车讨柿享、SUV采用了全新命名盲固靡,即轿车使用Q字母成痊坊,SUV使用QX字母粮男,后续数字分别代表车型鼻,这样做有利于车型之间的关联度末拇惠。   2013年蕉,我的同事在经历了12个小时的飞行后绘膘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碴,在回国后的闲聊中微坊谴,他的目光坚毅济,言语中难掩一丝激动红且势,当然他对这款车的最终评价很高脆,抱着这股期盼嫂裳碾,我们今天找来这款车判,一同来寻味我同事当时的所感琳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脖蜕梨,所以厂商提供的测试车依然为美规版粒誓夕,所以动力背诗诞、底盘的调校篙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盾蹿斥,但整体设计与科技性不会有任何出入埃步,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说睹函松,也算是足以解渴了誊曙回。   对于设计语言四个字来说龟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脱葡僻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的多彤,有时我甚至会想取没,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量售?正因设计团队的不懈努力行,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裂热番,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涪脓。   低矮的车身渤函吨,流线的车顶捂杯,都是上代所传承下来的精髓陡筏窃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大你,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)话猎,这与宝马3系的水平相当烁始,优于奥迪A4L射、奔驰C级等产品浩担破,别小看这一举措垛簧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锋劫羔。   对于轮毂轮胎的配备上灯,英菲尼迪从不走低调的路线呜泛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平旗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酥特湾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接领焕切,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应考。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闹胆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80栏钠妓、陆风X5辟、全球鹰GX7错显呕,但依然无法撼动它的地位舞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蝎窗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来套胺湿,它就是CS75潮倍藕,来自长安汽车沫拟。   在众多国内车企中募迪,长安汽车拥有较早的造车历史凉,并且对越野车的制造要追溯到1958年柑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钎盲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型犯貌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面浑邪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量杭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础竿疯。   在对长安历史阐述过后畦地零,这款新产品更是令人期待惊帮。在2013年9月全艇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发厦胸观,一经面世便引来了无数人的驻足旦授,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品经瘦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表郸贯,诸多细节上的体现含匙,可以看到与时代的接轨湿,说实话挥守,即便与合资品牌相比书别,它的设计也毫不逊色隆绦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表特嘘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV揉,在首次无伪谍照曝光过后芒量腿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手泡材。从车身尺寸上来看拢膝篓,CS75在长度与轴距上的优势突出备拿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响澈狭氓。在设计上剔死韧,侧车身的视觉冲击力有所削弱辉,平和的线条增加了些许稳重感圭掳,而在配置方面绝不含糊烧骑,右侧后视镜配备摄像头粕慈亨,为泊车提供了更安全的保障识甭,此外17寸轮毂的注入妙,也为整车视觉性增加了不少好评分匡舜瑰。   车尾的造型体现了丰富的层次感头谋,使其得以回归至前脸的感觉诺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔畴稍怂。此外桔梧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统妨郸赡,可以看出CS75在配置方面的丰富性诫。   本文导航" "  上半期冈彼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况半苗详,不同的设计倾向与不同的品牌定位抛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岭骏。在“下半场”的对决中其夸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔬筛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果画拱琴。   点击阅读纬抒裁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表醒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后科爸芳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汝及的:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虾考,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后缉煎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拒泼,以应付那些五口之家出行的需求弗。行李箱空间的比较慰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下康侩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勒,或者带孩子出行时擂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哄辨。行李箱内是否配备12V电源接口慨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多龋畏。   ·模特A(不戴眼镜)身高降檬:170cm 体重谢湿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高痢狈谋:175cm 体重图赌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地洞毛,长安福特此次也算酝酿已久了川阔,可以说即将推出的翼虎咎婪离,每个人都能从中找到自己心仪之处匡,例如极具冲击力的外形硼干案、科技感突出的SYNC系统檀、人性化的内饰细节设计漠、又或是强大的日常实用性耙拎鞠,这次感奋篱,同级对手们真的要小心应对了灰娃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后份无胶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点身避,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年仑帽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期邓蹬闺。显然玛酞,在错失2013年的发展大好时机后厕铜味,要是能够抓住2014年这个关键的时间点舜句,其实也能够走在大部队的前列夹亮踞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多青谦溜。眼前一遍利好秃耽申,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008勒、雪佛兰TRAX扑裴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堆肛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市灿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洼,至今我们还没有看到实车染累。从目前的情况来看赏拱,它们很快就会来到我们的身边际隆。正是这个原因惮弘犁,在日内瓦车展媒体报道结束后嵌亲,我们并没有着急回国惮蜡街,而是完成了几款车型的海外试驾富、测试和静态对比的素材搜集憾疆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目火吩弗。   看到这里妹迫,或许你会产生疑问现烷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗记腾?坦白地说腑廖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的不虑龚:1.它们必定会国产并且在国内销售炮丛富,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比颂连下,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来琼,只是一些细节针对本土化进行了改造宿,但外观内饰设计缄坡并、车内做工朝搏讳、人性化朔绿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化随谋。综合上述所言考炯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义熟撅募。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拧,感兴趣的不妨继续看下去豌佬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皇睛。例如CX-5辽得通、ATENZA阿特兹肖趴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉称堑。最重要的是查,它们不仅有所创新温,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烦茧潦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋回,再到如今的Axela昂克赛拉茂思掀,马自达3已经历经三代车型的演变构。据长安马自达相关人员介绍钮冕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)送睛描,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化膜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话殴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹砰羌。它的眼神更加犀利扛筛,车身线条更为动感婪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹酱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳木脖烩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连阜城,犹如猎豹面部独有的黑纹标识攫摆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涂钞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼久,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吻衅兼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计水。另外辨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神社。据厂家人员介绍冈仕鹿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层己拐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺继茹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渴粮,使它的整体视觉感受类似红酒一般醚娩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm味,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm门探寞,两款车的轴距同为2700mm缄踏堆。相比同级别其它车型馁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势芳诫鞋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪凇,不过轮圈的造型稍显普通材,不够运动微。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列五,规格215/45 R18祟隧燃,抓地力表现不错庆强。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎割,规格只有T125/80 R16欧豌。   尾部的设计不算惊艳寒呜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荣羞慑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性灵饯酬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膏破,这在同级别可是十分少见的创。" "  说起海马福美来公嫡疵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脊剑屎,转眼十几年过去勤漂耗,福美来已经迎来了它的第四代车型白,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹃慈功。作为海马汽车2.0时代的重磅产品许,新一代福美来M5采用全新平台打造患,不论外观还是内饰愧欠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盆帛。在此之前浮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炮茶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溃掀堵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徊蹿,宽大的直瀑式进气格栅破,大面积银色镀铬鲜麓,符合国人审美楞抵甩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感娥,腰线采用分段式设计铰蹭习,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搭,凸显运动感反邻惨。但只有左侧为真排气口嫁,右侧仅作为装饰筒。" "  对于中国汽车市场来说仆辖剧,凯迪拉克属于一个后来者频磋,当然这指的是豪华车市场侍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地参蓖,那可真要拿出点真本事廉。凯迪拉克也明白这一点韧,去年就将全新车型XTS进行了国产慧亮搪,并且上市销售骋,销量也是比较乐观的安。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里层锻美,无论是配置上还是动力以及外观设计上浮尾,至少能让大部分潜在的消费者接受的,这确实不是一件容易的事情录醋氨。于是两诲投,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款看,对动力和安全系统进行了升级履。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版下篇腑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蚀,仅有一款36S铂金版蕊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变径。   2014款XTS 28T铂金版外观空鹅能:外观延续36S铂金版的设计识獭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棚卵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅能,在其他方面则没有做改动莽奇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子须股蔡,没有做太大的变化特鸥猛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怂惰豆。   XTS是一款善于运用灯光的车豁钩剂,它将大量LED元素装备在车身各个部位寿,正是这些时尚元素的出现贯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呐,获得了更出色的细节表现力慰理。这些称不上优势的细节表述两,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方饱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示截驹。尾灯依旧是LED垂直式的造型末,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致录舜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新环亥齿。早在上世纪五六十年代蒋龄蹬,Citro?nDS就用上了可变悬架蹋似、随动大灯莱徐肉、转向助力膘断、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懦掣,加上极为飘逸的车身设计拣头痴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌确羌,2011年长安标致雪铁龙成立朴搐,到今天我们测试全新DS 5LS搪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偿掸慑,音译的中文品牌名念起来很接地气釜仆:长安谛艾仕纱,有股莫名的喜感沃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涟染溶,是台正儿八经的三厢车沦膛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来古效凶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象募。如今猎,马自达6已经发展到了第三代阀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苫猴,它的名字叫做烁:ATENZA缚伺羚。之前我们已经解读过进口版本堡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帛陌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抢沥烘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力版,这一次排量可不仅仅只有2.0L坪堑皆,还有更加令人期待的2.5L酮。   注泊:此次测试中皖,红色车型排量为2.0L蓖,黑色车型排量为2.5L检。国产ATENZA目前还未上市承,此次测试为抢先测试涉臼,车型为试装车店。   截止到发稿时冉,官方宣布囤蒜吩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”不皇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攘辞勉,上半年上市销售眯拍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规希,我们还是先来聊聊外观编挟。相比进口ATENZA菇搓,国产版本在外观上基本没有变化欺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驹挡慷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舱钒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里截,“下”这个字可意为“以后的”试秽氢,用来表示那些目前还没发生的偷忙霞、未来也不一定发生的事情式。比如有人说“下次请你吃饭”鹿堡隘,谁知道是不是真的!同理悉荒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”订,实际上暗藏了一些不确定性午:它能引领未来汽车的发展趋势赂彪校?或者只是一句空泛的口号擅?这是我最关注的问题逝撵未。   当然也会有人更在意其它方面星泡,比如外观内饰和空间等等娟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述畦脱簇,本篇文章的最后也会提到醚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能句癸墙。   关于下一代城市SUV的概念梯派塘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缅。在他们眼里揩,很多城市SUV都太“娘”了握,连个小土坡都爬不上去怎么行棱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诗泛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嚷庭兔、勇于冒险的心坦际,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一暇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然擅回,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型床未,真正能够经受得住野外挑战的车并不多痊蜗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员森仙暑,它能够去接受户外的挑战僧故入,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统问。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产搬毁固,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筋,目前主打3.0L排量的三款车型搪徊,都搭载三菱第二代超选四驱系统扮笔船,售价39.8-45.3万元歉开接,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捍疟,还有一个最简单区分方式托,只有精英超越版才标配后拖车钩胁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淑毛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来难辩趣,陆续又在第三代(V73疟吗、V77等)和第四代(V93蹋纪舌、V87先懂堂、 V97等)等车型上装备逻酿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疏迫、四代帕杰罗)泌袜,现在销售的为第四代帕杰罗试辜晨。   如果单从分动器的挡位看徊夕脸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统宠,拥有2H歌概、4H拘溶、 4HLC饲吕、4LLC四个挡位绢,在后两种模式下腥箍谩,中央限滑差速器LSD被锁定家贡,为四轮提供均匀的驱动力接规五。不过值得注意的是肌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配究鼎摆,前答、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节商藏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吉糙椽,正是这样的全路况实用性蕊,才被成为超选四驱系统陆默。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蜕,可以在2H帮、4H挡位间随意切换韶稍莲,当处于4H位置时插斗,它相当于一台全时四驱车型挛,可以提供更好的抓地力和驱动力佰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面句,而处于2H位置时诧坞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善胶,不过这样一个大家伙油耗不会太低鹅碍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翟,4HLC模式时讳,中央差速器锁止淑灯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时小,不但锁止了中央差速器溯,还拥有更大的扭矩输出龄,此挡位的传动比为1.9:1衫,扭矩被放大1.9倍按逢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下畴,4LLc就能派上用场段罕岁。在车内池镣赴,仪表板的中央会显示当前驱动形式媚诫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哺丸建,并随时了解到现在所处的驱动模式悸巧笔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)炊墩程,应付一般路况毫无问题埂酒梳,但如果长时间处于极端情况下扑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱颁柒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多檬坷莎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试改呻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心帽擂锌,同时也提升了整个历险过程的安全性辟陶,因此光有一颗狂野的心还不行登疏你,还有选择一个可靠的伙伴扳僻。 责任编辑慨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品现,已经上市四年了丁柒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计损慰,跟老款福美来相比档次感明显提升路阂垢。除了看得见的设计差别季逛,福美来M5在配置口式感、空间方面也有不小的提升魔喷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本寝类瓶,1.6L车型会先期上市贺搔孝,后续还会有1.5T车型推出岸乘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搞端,其中手动挡共有6款棱嫉,自动挡3款鄙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型薯寥钉,厂家介绍说叫旗舰版谅。由于厂家没有提供参数配置表苦痴宏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别号林虐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓮。 ● 外观斜:中网造型似君威笔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头触沃京,尤其是车身长度散是攻,福美来M5达到4698mm李,超越绝大数同级车的车身长度阀。跟老款福美来相比某,福美来M5的车长了畔烷、车宽和轴距都稍稍增加一些肃讣,而高度降低了3mm该隙。   因为长度和宽度有明显提升闭,高度基本不变抱枪,车头设计的比较厚实藉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的就袜号。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网撵陌感,格栅同样采用镀铬装饰烁慕晒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像眉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现具,老款福美来就已经开始采用笛项其,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计帮们税。中网轮廓稍有些不同虐供,老款福美来的中网较矮淑秒俗,而福美来M5的中网稍高参,看起来更加厚重困舱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梁隘钮。除入门级车型外赡,其他版本车型都配备了自动大灯送,这点还是比较厚道的面,老款福美来全系没有配备自动大灯脱涡赫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔迫花拱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瞧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寺,能明显提升辨识度鳞卯谜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挖飞胯,是2007年买的败米垄,到今天行驶了9.7万公里左右毁。日常使用中油耗7-8升/百公里筹猎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题号侈亥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舅然,第一就是便宜蔚叼啦,全算下来8万;第二就是配置高秤凤签,07年8万带皮革座椅脖榔梁、天窗驰倍、自动大灯和倒车雷达的车不多商腊,而且空间也算说得过去览闻,总的来讲这款车符合预期秀丧剔,坊间说F3小毛病多陌录,不知道是批次问题还是命好浚搅,我家这辆倒是没什么事儿轿刻病。新F3于今天上市弓,领导说我算车主雷俩嵌,于是我就来了迪帘孤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧筋疮裂,聊聊老款在使用中的各种感觉诺电休。   ●动力及悬架彪力闭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寄伸,动力够用掂,只是起步比较肉桃,1挡和2挡齿比跨度偏大挽恭辜,走起来后挂入2挡转速掉的太多戮玲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡汞。   油耗日常市里开7-8升/百公里轻氰认,还算满意汾。悬架初段有些生硬谎萝介,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奉,对于颠簸的过滤一般坊蕊尖,后段软萎,拐弯时车身倾斜大呢躺磁。总的来说算是个合格的入门级家用车禾伍。   ●配置及人性化设计朵:   比亚迪一直走高配低价的路线垢,配置丰富丘逗,前面说过拖快钵,皮革座椅抱、天窗檄逗、自动大灯和倒车雷达都有所配备湘了,另外赡哼复,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针渡壕标,虽然不好看缸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的席孩。没有行车电脑显示屏脖晒沤,无法了解平均油耗堡纳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤轻,首先价格便宜练,其次当年没有也不新鲜)培。   人性化设计方面镰绵相,四辐方向盘比较细犀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤莽变,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绦创牡,四个角随便按一个都能触发侗。日常小储物盒好用茹阿卷,票据颅超、手机和水都有地方放炽,不满意的是门板储物太懈邸(硬伤)锨愧,平常只能放车证之类薄的东西妹,连杂志都放不进去骏蘑帅,后排基本上算是没有储物空间锻。   ●做工吾伴: 内饰和外观各方面做工比较糙匠驴久,主要体现在接缝上费雷心,不仅大而且不均匀市涕,这是急需改进的贡佬。   ●空间沏:   F3轴距2600mm睹悄闹,我身高190cm徒抬,有时候我开车递遂告,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搽。后备厢空间大疵,而且比较规整贺僻蓬,用它进行过几次小规模的搬运锑,还可以穷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲切宠锹,试驾中我也重点根据这几点进行体验渺颁,看看新F3有哪些改善和变化测粪洼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剁拱饲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》纤,仍无法挽回姑娘们的心痴泵孔,如今她们只爱大长腿和都教授庆。不知道你们发现没有厘,宝马在汽车界引领着同样的潮流即嘛,硬邦邦的3系迟犬郎、5系换代后都不再凶猛小,舒适感和精致感倒提升不少身。现在轮到X5了记,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的徒僚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气栓,我勉强同意这种观点钩部幌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质袱姥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叛沮毁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦檬录,更显精致袄汗笨。总的来说倘敲荣,它不太凶茸崔,更俊美一些忱芭许。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市示,除了外观与内饰的小幅调整外擎,改款后的逸动引入了1.5T发动机蓉遍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盯,逸动采取了1.6L家庭够用艘倡鼓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孺尖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辈胺损,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型霞火,一个争取“各门功课”都不落下冀关荒,一个则是专项选手小巢诲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手碎。 ●外观胎抗驮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7景:轮廓流畅攀的、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抄、瑞虎系列敌、风云系列及QQ系列)裤芒删,同时带来了转型后的全新车型脾掣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蹈赶缚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造隋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恢,更是出自海外设计团队之手巫墓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捶。" "  刚进入社会的年轻人茹,它们也背负着太多的压力抖磕矫,在家庭事业初步稳定之后扒,一辆车对他们就显得很重要筹疆悉。致炫就是一个体贴的产品订,它有着炫目的外形挞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棺趟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上参。从Yaris雅力士到Yaris L致炫别宋坑,变化的不只是名字帽茹,更是尺寸和定位夸放,风格和潜力毒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贰,吸引着更多年轻的用户群体瞥帅。   致炫外观灵动时尚登食,带着一些年轻的运动气息蔡,车长为4115mm嗓颧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm电爸亢,比老款低50mm;轴距为2550mm佬桑,比老款长90mm囊嘉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点室链贯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鞋,这样的设计更有利于致炫的散热激洞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利储,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粉筏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格童化哺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺染割,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晶峦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助不侮。   在ABB的阵营中侨袱曝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浆叔,他们的目的很明确诫,就是抢占国人最热衷的这一市场寸朗。对于奥迪A4L板、奔驰C级宪、宝马3系而言佰惋便,三者都有着不同的亮点与喜好者呸稳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闻。   在这款316i消息正式放出时步,包含我在内的许多人都会想到一个问题卫戒锹,那就是究竟会减配成什么样寂?但在实际看来皑兔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蚂。无论是进取型还是运动套装版褂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蛾迹筒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼牵坦,当然如果你肯花7800元购,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯诚挽岭。此外说嫁,对于现今发达的网购来说妓疥,这个根本不叫个事蹦封,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多怒寸岸,此外还有多种款式的副厂总成可阉督荒摹,质量咱们先放在后面具,至少价格实惠也能达到美观的效果催。   虽然入门级价格不足30万染匿锈,但你却可以得到一款原汁原味的3系柿,在定名中你就不难发现碴,316i中并没有“L”醋败版,它是基于标准轴距系列中的一员姆碳摩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弛,对比现售的奔驰C级活靡惶、奥迪A4L而言乃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉峭哺菲,这是国人特有的爱面子传统脾洗氰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说怠,他们自然也深知这一点胖挠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动枚静店,单出排气也与320i的相同系呐挺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条夺,不过这一项在网上也是可以淘到的豪,副厂价格也就100多元敛限。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐魂说夺,然而在国内首,它还是一种小众车型速。可喜的是哦杜瘟,近年来随着“旅行”文化的发展抄掸,旅行车也渐渐被人们认可蒙剩潭。在我看来奈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种酵窘,一种是像奔驰C级旅行版琳酸、沃尔沃V60那样姜,通过个性抹叹、漂亮陡迟窟、动感的外观设计获得年轻人的追捧祥。另外一种则是踏踏实实走低调筏、务实的路线饲破禾,用内涵打动消费者肯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)巨炬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惮蒋酵,外观梗匪、内饰进行了相应调整舰捍泰,配置也有所提升揭涣绞,动力系统则保持不变功。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版十,售价33.48万氖。除此之外峰莲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胁,指导价29.98万太劳寸。   在介绍产品之前坛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缎湾癸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人伙嵌罢,1985年缝男,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垃敞,这正是斯柯达的前身苔。需要说明的是匆绿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仕垫,并不是指该车型限量销售牢娇。   ●低调泼忱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看核茹文,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版频、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腾匹美,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盲理,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟孤、稳重酪按,所以严格来讲俗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版茂。从上表可以看出莫袒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瓶脓勿,而且更重要的是八捆,速尊的价格更加便宜汲晦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蹬才。全新样式的中网格栅更具有立体感踞蜂,大灯组内加入了LED日间行车灯尘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尾链隧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应句哎娩,朴实世、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉顾蕉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯叫赶,并具有自适应调节功能识。新款车型的前大灯造型更加犀利肆耪孟。此外牌惟很,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拾建碌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计郊臣,简洁修长绘,没有太复杂的线条勾勒加沉逃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份歼粗绦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈斯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7茧沁,规格225/45 R17排老笨,这是一款侧重于节能环保的轮胎赴碘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性爽缺,圆润褪抨、饱满苟浚、协调昧断,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看弧呢淀、耐看得多换堡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应誓瑞恃,尾门上的线条层次感比老款有所加强疵丰。此外坛裸踌,尾窗上沿的扰流板穗水、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用创,让速尊看起来很有范儿胶袜。对了拴百阜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管魄吭垛,一般人还真有可能会被它吓到笆,其实它的心脏只是一台2.0T火夺柿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暖瘟,在北京借着区域上市之机么,我们再一次体验了自由光的越野性能靛颁。作为越野车型的鼻祖胆凯们,Jeep用自由光再次向人们证明肃涪倘,即便做的是城市SUV喇善谰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点仿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啊庆猴,但是在四驱系统上川瘟妮,Jeep却有其过人之处蔬瑟席。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拘赡嘿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哗。    简单来说龋隧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配句郡巩,也就是说颧,当前轮打滑时唱什尸,动力会输出到后轮遣搅浚,使得车辆依然能够前进旱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑幂现、交叉轴这样的情况)攻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腺,脱困就很困难了顿饲顷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I萄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号馅卿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造楼局答,以横置发动机俩摊、前轮驱动底盘为基慈荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垒氰,实现100%前轮驱动鲜头霓,提升燃油经济性诗昆链,而且它的后桥也具备多片离合器结构仙逛惩,可主动控制左右后轮的扭矩分配宦,起到限滑差速器的作用稍攘苯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惺宽仍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡粳,还具备后桥差速器锁止功能漆筒记,实现左右车轮50:50扭矩分配凌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统放喊固,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择崇文。    在实际体验过程当中财,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰础、交叉轴忌灭霉、炮弹坑剃蛙、搓板路等等越野路面燃秘弦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中佰损,越野能力无人能出其右触。    然而作为一款城市SUV没紊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力负弗倾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钳。    另外朔吾辰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耻党,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拆恨。相比同级别的SUV俗,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓣雌逃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣额。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众铝难,但是进入这个价格区间以后倾,消费者选择的范围将更多烘拔、更大桨狠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战班静舷,在竞争力方面依然不具有明显的优势扁纽盎。    或许尽早国产化降低成本憨皑攀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件献究。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来东警焊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烂驹。如今哩挖逞,马自达6已经发展到了第三代楔怜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坟,它的名字叫做泵瓮防:ATENZA侯偿灸。之前我们已经解读过进口版本控,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力未,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜂钮奇,还有更加令人期待的2.5L菏貌显。   注奔燃:此次测试中撩侗论,红色车型排量为2.0L讥,黑色车型排量为2.5L柑怖。国产ATENZA目前还未上市臂静甜,此次测试为抢先测试热琉碳,车型为试装车烤烯粕。   截止到发稿时卢泻,官方宣布溶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芍敬泪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发猜谜,上半年上市销售思啃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规将,我们还是先来聊聊外观陇低。相比进口ATENZA糯,国产版本在外观上基本没有变化咸侩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份朽爬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衫架。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蒲,它不同于以往的两代马自达6拈庞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堤可,厂家把这种设计理念称之为“魂动”络。总之从结果来看答扯酱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感内怕星,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美罚磷矗,希望它能够像老马自达6一样砂,百看不厌挛嚏承。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色献,仅针对这两款车型来说统,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腔砷,而黑色则太过低调伍,完全掩盖了车辆应有的魅力呢。ATENZA的红色与大多数车型不同甘凭叛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒私败粪,不俗套型挡酸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm耙,轴距为2830mm禄淋,与进口版本相同脆悔裁。相比同级别其它几款日系车型疟顾诗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毙悲纤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茎娃甩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冒磋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源裁度,科技感差了一点漏燃刻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)心撑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上财,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意式间,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焕颈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辽,相比之下确实显得小了一点颠,为什么不折个中寿,采用18英寸呢耙畔?   两款车的尾部设计几乎没有区别领,尾灯样式相同布番弦,双边共两出的排气管(没错罐,为了表达更直观撂拈甸、清楚享、无异议我久绦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分板帽逼,这是马自达6一贯的良好作风咯抠。总之好,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言馅,谁都知道SUV车型最为畅销栏限啦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赤癌懦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出布,而卖得好的却还是那么几款臀蹋藤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙算鹃,还要等到试驾之后才能给出答案急茅贾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型庐冠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兜雾。从风格上看攻,海马S5偏向时尚容、运动镶拴青,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群加咀。而在配置方面触跑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点双。根据目前了解到的消息白,这款车型的起售价约为9.5万律范晶,如果消息属实的话徽橇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平创,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗东楞钮?   外观距肛:设计新颖瞄疆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辉碑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桅唇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司忙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型迁踞,也将它的风阻系数降至0.34裁堕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了炽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嗣,比例上感觉怪怪的刚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化建,有效地提升了视觉效果沦箩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯捣览汰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神韧槽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯轰摆瞥、转向灯以及雾灯胚龄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集华盆奉。   作为一款紧凑型SUV腾喊宋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm窝,轴距达到了2630mm帘窗。与同级别的海马S7相比纲,虽然在车身尺寸方面有所减少绅罐校,但轴距却多了11mm陪推,整体空间表现令人期待边。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈渺钳橇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供剁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17退。" "   全新的A3备受关注腥,这其中的原因有两点富亮,一个是加入了三厢车型肖亮奔。而另一个萌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泌。只是这台车来到国内较晚姜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矾答姑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地传睡,简单明了的说匈,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型编寄,而必要条件是横置发动机投修券。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本诵,但消费者从中又能得到什么盗恕?如果按常理来看勒巧,对消费者的好处应该挺多的蔑,比如车更便宜了晌刚竭,就算车不便宜配置也应该增加了蛙饭登,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挽瞥。但上述这些还只是一种期盼菏啃,毕竟这个平台的车型刚量产不久吗帛缚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阀菜干。至少高尔夫7是这样愧,而全新的A3由于正式的价格没有公布碉扩鞠,所以也不好定论衬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哀礁,这次引进国内的共有四款车型僵巷蒲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扦密尝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机无,6速S tronic双离合变速箱戌。在本月的21号亭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擅娟。相比老款的两厢车型乖,轴距和车身尺寸都有所增加购,而且在轻量化上下了不少功夫酗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择善枯,但在配置上基本都可以进行选装其踞。由于三厢版为新增车型散,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开本。   " "   ?? ???? 2014年3月3日饰得擞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咯,“小改款豢粮收,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款城搓车,而值得注意的是玲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上幌芍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哗虾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汀溃拳。”吉利控股集团副总裁写惹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态汹,欣喜之情溢于言表铝撮。    亦或是巧合棚镭迷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抗卑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7痹潍,一方面剿颇努,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖曙,另一方面沥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鞠梳石,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域恢忱嘲,种种迹象表明传,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段唇懊。   诚然羌潮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车收帮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挪恕笛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时挎癌,孙晓东对媒体表示希,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悼铣交,吉利收购沃尔沃之后恕层乡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生棠恐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勾。" "  在国内床乔掂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的氦巨,它凭借动感的外观来,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”纷,后来者RV4删稿崔、途观厦玩僻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮童,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杰具,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晦矩融,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了脾芦。而今年贤,东风日产给我们带来了第三代奇骏共,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称,年轻化哎斗、动感化的外观设计就是最好的证明白艘褥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酶诡堤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车徐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中面,层次感以及运动感比老款强太多了安危极。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竭枚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条翟,流畅的曲线让它不在干巴巴卢骇,整体饱满了很多拈呵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯废,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协把碴扑。   在侧面线条的过度下哭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型埔,并且加入了以装饰性为主的扰流板熄系椒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痪。后尾灯变化更为明显伐柯断,竖条造型变成更为接近长方造型柔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”平,一定会想起Jeep馁漂书,提起Jeep侨享莽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了性,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者枷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虽,看看它在这部分有着怎样的表现荣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颠丘,并且不可选装以外呢然操,2.4L 豪华版可以选装该项配置恼夏配,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镭挂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版还,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皋馈肮,从功能上来看比较全面始蠢,下面我们就一起来看看它的实际表现拜。   更多精彩视频酒环,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作旱甜丧,调整比较细腻尼滇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侍,而且还可以停得很正瓦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话筏端啃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赔常榷,如果继续操作潭锚,系统则会中断本次自动泊车涸成。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里橇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潞寇,我一定会把奇骏放在首位拍疚卧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款氮碧,性价比非常高窘棺脐。不过自从2008年上市至今的6年时间里豹,它始终没有太大的改变糖们,另一边竞争对手们却在不断进化党不,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岸洪踞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律堤夯攻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况彼萄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侩居喜,而看到新车的第一眼就会让人感叹伦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了岸荡细。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堆畔,并且也是该平台衍生出的第一款车型伙飘桶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化等。相比老款车型略显古板的硬朗外形尚,新车则显得更精致拌陶揪,更有设计感咯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讹禄。当然冻,除了视觉效果之外璃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了透聊?这也是今天我们需要探讨的问题慷苫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型快:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氯塑吹,我们本篇文章的测试内容并不全面稳炯恰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗓蠢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据适,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筷琳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧菠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章澜,里面对新车外形亢肛逗、内饰等方面都进行了详细的解读抵妇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 感卫。另外佳谩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俗。   ●增加更多高科技配置肪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品怖翻竣,除了拥有出色的设计惮叭、良好的工艺和用料之外团雇龟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望矫魔醋,翼虎就是个很好的例子绰胃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势册。如今的新奇骏身上短,我们也看到了各种高科技配置劣块酥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泡亢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惹田,在两年前它就已经崭露头角骄浚壤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘶赌,连控制面板都完全相同巨。虽然东西不算新碘呸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梳狸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稿吵轮,汽车作为生活中不可缺少的一部分纹颈嘎,也同样要跟上潮流品娩砷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车登,很多的印象都集中在日系的丰田车上孤痪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拖钨,由于起步较早吹,所以在混动技术上都比较成熟患僳毁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型殴烩,一方面是因为未来的趋势们,另一方面就是对环境保护都有一份责任骑会杉。但能让人印象比较深刻的不多赣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粪阂凑。经过一天的试驾体验阑典摧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶食,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苯箍叼。   外观方面苔阀:设计大胆前卫徽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晾,给很多人的印象就是模仿仇、复刻瘦,aygo嘘高略、花冠暑物、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象逆画驳。实则也是没办法的事儿阮耗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墩埔,不过从秦看来然,比亚迪似乎已经脱离基础阶段响退。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言半,整车设计偏向年轻化叉邦粮,前大灯内加入了日间行车灯杜甸并。车身尺寸方面卢背宦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm昧溉式,轴距为2670mm辑雌凰。   实质上虾,比亚迪秦的外观特色鲜明沏别,个性十足纶屡,他并没有针对大范围客户群体而设计撂,更多主打年轻斡、时尚元素觅。这样一来惠,优缺点也相对明显东肚集,需要一定的时间让更多的人来接受他爬伶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惭登犀,充电方法非常简单也很安全室窗。通过家用的220V电源就可以直接充电采靛铣,但是要采用三相插座阿垃漓。车内的仪表盘可以显示充电信息泻,包括电量以及预计充满时间恨揽,而且还可以选择预约充电榔旧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的韩帮睛,虽然我的“档期”已经很满璃灰,截稿压力山大膘。但作为潜在车主苹蓄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平翟笛,它和福特嘉年华艇、大众POLO会有多少不一样晒请,谁更值得购买蜡。我想这也应该是大家都很关心的问题的灯乌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痪,以供大家有更多了解围。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元时惦,分1.3L和1.5L车型坏肥司,提供5挡手动或4挡自动变速器倾宪。这也是国产的第三代威驰车型墨苛,相比老款车凛,新威驰变得价格更低啃、空间更大蹬郊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫岗,在广汽丰田4S店中销售讲墙淑,价格区间6.98万-10.88万元廓。两者动力系统绞、内饰设计完全相同痕搪蒋。只是外观分成两厢与三厢乃据,配置上有细微差别而已忌。好了啡郸,我们就从外观开始说起狠。" "  导语剐:在新能源汽车研发领域辜,比亚迪一直是领跑者寝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吴酵县。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者娇黎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件结,能够开发更为节能参绊、环保的电动汽车产品里,实现性能的提升和普及应用媚桨疵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作幻税冷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车筷淮微。   历史上使藐埠,秦灭六国俺描,结束群雄割据时代缕虏,统一中国涸违,开创了历史的新纪元粗辆嚎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唐跑,势必证明其在以下六方面的实力孺:   一烤默霜、比亚迪秦到底有多快眷碘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汀韦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒横哇沽,23%的车型在8-10秒菜卵溺,17%的车型6-8秒蠢届辱,仅有8%的车型小于6秒疏款,代表车型如保时捷卡宴4.8L葛淋稀。今天孰峭疥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下巨潮,秦百公里加速为5.9秒陡策颠,而记者实地测试时绘青途,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凶饶肪。   跑得快自然有其道理袄健,秦具有“双模”动力串,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合驹峨,在混合动力模式下揭洁参,秦能爆发479Nm的扭矩窟撂,某种程度上可以与那些超跑抗衡节。 二联箔够、秦油耗到底有多低牟封坡?   根据国际标准测量核算头农漠,秦百公里油耗仅为1.6升沧迟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式栏弄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式别矛隶,纯电动模式时身幻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时措,整车自动或者手动切换至混合动力模式匆懒肝。在所有模式中萝,秦还能进行制动能量回收笆,即电机向电池反充电废趴荤,每百公里回收2.5-3度电孰究,可以多行驶约15公里稳琶殿。 三爬哀、秦充电到底难不难揣?   一句话回答妻丰:有三口插座的家用电源就可以磷,就像充手机一样方便咸剃。秦的电池容量为13KWH蹋,可通过220V电压垛,3口插座尉,4-5小时充满电犬。秦随车附送一个智能充电包浓检,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖笛讲栓。   四巴褐杜、既然用了大量驱动电池洞,到底安全不安全?可靠性如何薯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池壤内匡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仕。单位能效比韭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池铺仕。但是安全稳定性方面则恰恰相反无沟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池频赴抱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池顿笑冷,是目前市面上最安全的驱动电池矢,没有之一洛。   可靠性方面盒赦,据比亚迪测试宦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑店,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修榷,业界罕见灯憋聘。电池电芯甚至终身保修晤。 五曝殿捷、秦操控驾驶会不会很复杂问?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样旗,习惯之后甚至更加简单锑氏墒。新增纯电模式夜δ叶控驾驶耪匆桓,更安静摄、更节能霜泄稍。   六京响、电池组电用完了如何行驶贺?   据技术人员介绍阶拭论,秦本身不存在电用完的情况头弥。电量不足时悄寥赌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鲁孝。   此外澎村,行驶过程中迷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量豢蓄罢,并储存到电池中点。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车半瓮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字彻色,其次是QQ me澎烙,PT漫步者之流禾,当然还不包括那些“只识其样梦畅推、不知其名”的人群踢跺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象傻痞趟,它也是双龙汽车最具标志性的车型跺轻。在迎来双龙新柯兰多之后猜浑美,就在近日谓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾迟嘿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界届惜凌,但却让我们可以由心发出这样的感叹疤,爱腾终于正常了懊。   从推出2011款爱腾至今睡脐,已经有近3年的时间舌喊角,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势青,却在人们心里留下了不可磨灭的印象橡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事豪千,伴随着2014款爱腾的推出蕊虹却,有关于这款车的一切目剑,也自然成为历史勺庭,被我们封存起来瓷廊。全新的家族化风格设计挤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路受。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粳镁,与新柯兰多相似的样貌诞,让新爱腾不再具备专属性钎秒。没处前部细节的设计五岗,都是那么平易近人姆动,平庸的再没有任何特点裁屑。可能人就是这样膳些,老款爱腾在售时蠕,人们总是说这款车有多难看路副,有多奇葩鹊,但当它真的成为历史后洪,我们又会感到缺少了什么篡态椽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泥肥,但还不至于让它从中获得什么优势迸踢,车尾部简单的几处变化花挺赁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉繁壕。现在在大街上篡挺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的税谦如,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了水。   本文导航" "   这年头在路上跑着谓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼每。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撮,把自己造的车不断的加长拉,就算不加轴距也得把身子给拉长脾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中船芥、大型车上冠贾库,感觉有些资源浪费冲熟譬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哎,“L”的作用才更加实际逛匡蔫。当拿到这辆YARiS L 致炫时闪痕,小惊喜了一下衅苏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度领、大众polo嫉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势假抒。目前这辆车共有两款动力防、6种配置车型在国内上市聚勒疲,指导价格在6.98万-10.88万之间擂荡。由于新车型且上市时间不长灿,所以目前的优惠幅度不算很大订吹裸,基本在3-5千元左右储撮欢。(个人观点位膏贰:致炫埂娇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士认渴,厂商指导价为8.7万-10.68万辩,搭载1.3L/1.5L发动机沫惦,5速手动/4速自动变速箱忌袒开。" "   曾几何时酿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾怠使哇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象摹谅,但却没有获得国内消费者的认可蚕现坡。如今巫呻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前非迁食,其售价区间为15.48万-21.98万元钝烦,相比老款车型有所降低丧浦踞。另外矫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芬病,并针对柴油发动机进行了重新调校锰响。下面就让我们通过试驾体验耗噬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型斑舱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计矾背娟,并采用双龙全新的家族式设计倘郡男,整体风格与现款柯兰多十分相似泄露涂。然而没韦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整盟,其车内布局依旧与老款车型保持一致凛焙,略显缺乏新意萌澄。   小结栓蝎: 相比老款车型来说潍还,新爱腾的外观变化令人欣喜缔护,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胺翻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次史戈。不过郎涝当,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睛鸿柏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惶谐茅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磕外擂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)娟沉赖。在海外市成绲浮,新逍客提供3款发动机胁,配备6速手动或CVT变速箱奢斡辖,在英国的起售价是17595英镑厦宦屏。与现款车相比伦酣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡洗耙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处膘妻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了枪。 ● 外观介绍察:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型褐铅:宝马2系Active Tourer两垢双。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孟慧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岔党懒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子匣露?车展上的展车给了我们答案涵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肉仆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抠,而在正进行的2014日内瓦车展上零,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卢父。和两厢版一样放,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳蓿块化平台打造捍糕夏,造型新潮时尚镐雇仇,细节设计则突显旅行车的元素掏捕,保持一款旅行车应具备的实用性惧工。据悉韩钞,该车将于年内率先在欧洲市场上市单,而凭借中国市场在PSA中的战略地位图节,相信国内消费者很快也将与它见面拢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后罢芭娟,全新标致308的旅行版如期而至墙市诞。从整体变化来看分骇讥,它在保持旅行车实用性的同时跨,将重点放在外观雾、内饰的调整以及配置的提升上讳蜜,新潮的设计更是让人眼前一亮你。在我看来秃汕,它的变化是非常积极的岭逗弧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高境艇酶,现在它要做的就是尽快进入国内稻痞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戮令:   静态评测    ?   更多精彩内容奉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑环:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界费仓滥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苹弥死。早在上世纪五六十年代肯,Citro?nDS就用上了可变悬架摊宝蚊、随动大灯施傻、转向助力惶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术估,加上极为飘逸的车身设计廓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽纽,2011年长安标致雪铁龙成立客霖囊,到今天我们测试全新DS 5LS豌娠衫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实门挞绣,音译的中文品牌名念起来很接地气骗拈蔬:长安谛艾仕镁得,有股莫名的喜感甘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挥仇蝎,是台正儿八经的三厢车梢桑酶。   ●外观堂版哦:考虑国内需求旧平惟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前缮庆凳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5堕,后者里里外外都显得格外前卫屠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度讥律,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实勃舵、更好接受一点肆哦厘。当然僳,前提是得保留住原有气质褂掀改。   在这张全新的前脸上诺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弟,官方把它解释为“飞翼”屑傅煌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征擦,由于边缘不是那么锐利垂护,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪竟,接受起来没那么难吕。   车身侧面和尾部看起来很饱满迪恼箍、匀称侩练塑,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰量咯险,厂家说这是做完市场调研后的选择肛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西试,想想也不无道理慧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条播碧,与其后期车主们各自琢磨松饯,不如原厂直接把这事办了览。" "   三年时间足够让人新鲜感全无灭纠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妥负:下文简称新阳光词邦扳,以便阅读)长,换装了与家族大哥天籁相似的前脸胎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰存供,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 非矩输。现在它不光新潮袜,还进一步提升了性价比磕烷,为与定位相当的大众桑塔纳驾椭桶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备参。 外观伯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸污伤蜂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似具呻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侨受畦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杉浇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痛捆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛋淳,达到4456毫米讣性,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剔搽清。    此外具钾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剁惰秀,由于在东风日产的产品体系中细簇剧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些呜琳屋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时便嗜剧,我已经身处呼伦贝尔牙克石瘫糯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闪负梧。尽管天气有些寒冷廷,但此刻我的心情是非常愉悦的厩椽贬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呈娜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世滔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car姆,当然我也不例外嘲捆棘。这次除了911之外破把牵,保时捷还带来了Cayman贬、Boxster苛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型光钝此,让大家分别体验RR(后置后驱)惭茧、MR(中置后驱)彼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钠私。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屎涕斑,即使在这样的冰雪路面也不例外桃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作窃。在练习漂移之前尚泥,充分的驾驶培训是很有必要的丢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时趟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救兽萌。   ●车辆失控该如何挽救金勃沮?   当车辆发生转向不足时灵屑怂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烂撂,稳住方向并且慢慢回正拟攻,切忌继续打方向毖川慰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向搪搭,反而会加剧转向不足的发生佳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时的,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度秘羡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线铆夹。对于一般人来说凛叼习,应付转向不足要更加容易一些捂匣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术科家,而转向过度一旦被合理运用挡金稳,就能成为过弯利器孤,也就是我们平时所讲的“漂移”陀袍。   ●如何才能实现漂移投舶?   要想在弯道中实现漂移串拨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疚叫逛。针对这次的车型以及冰雪路面烈捻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赁守:   1崎山电、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)傻臀懦,我更愿意称之为惯性漂移过弯酪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近社光、甚至小于90°的急弯惶。 ? 『以上为PPT截图氢羚,分辨率有限就席荤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性架苇泼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筋恒,然后反打方向淑贾,稳住油门漂移过弯刑任莱。例如在通过上图中的右弯时谎谓衡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢落,然后左打方向馆欢,紧接着再右打方向础愁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动检,别慌喊填,这正是我们希望看到的脐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心港。随着车尾横向滑动的产生孝瞥迹,此时驾驶员应该迅速反打方向掸缚,让前轮时刻指向出弯的路线想伪京,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度郴口惮,随后在出弯时适当收油并回正方向码,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鞍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向葡,方向盘转动角度都不宜过多瓷,最好控制在90°以内关。其次油门动作务必细腻厘拘诧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系筒,给油则会加剧侧滑驾睛,收油则会减小侧滑角度高惨灯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蹋湘。   2残论、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)负叹。   适合弧度比较大的高速弯道昂浪。 ?   当车辆高速入弯时妇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头改,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伯太挡。当车辆开始侧滑之后窍权,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转枪,继续维持横向滑动热,同时反打方向控制出弯路线呈,之后的动作与第一种方法一致戈稗狈。对于初次尝试的驾驶者来说托斯警,如果入弯速度不够快也没关系屡班矾,你可以直接省去刹车这一步骤喜,在入弯时适当地轰一脚油门伍澄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑膊相急。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控平磨浅,并综合运用番吗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匡舶。例如在紧急超、高速的连续S型弯道丁帘痊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心观苏肃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心艾弧瘟,从而划出一道完美的漂移路线美鞍画。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凸鹃妙?AE86在高速S弯道超越RX7让情拔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侨谁。   当然借鲜徊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后随欣税,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海防厕斑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镣舅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶莆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镀裤筛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涧姐台,驾驶员只需控制好刹车鞭乓己、油门以及转向三者之间的平衡即可溉猎粮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距滇夸。   然而即使是这样瀑槽汞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的俗。冰雪路面凹凸不平墒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同驾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靡尖,所以技术和心态都十分重要齐体施,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拘辑嘲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫁煌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头律颈材。在这期间栋碉,沃尔沃创造了无数的第一损棱,也赢得了不少的辉煌成绩盖,当众多车企迎头赶上之际罚涸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中该,并将其命名为Drive-E啥酶侣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蟹料,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拖咸波。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稠杀,实现了靠背调节和腰部支撑犯。 1967 推出首个后向式儿童座椅胆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护免。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓮,将有害废弃排放降低90%以上焙览涉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)领逗了,一双“慧眼”保证驾驶员的安全籍憋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生官屑,有效减少或避免低速追尾碰撞睬揽涸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术任,至此安全范围从车内延伸到车外跨侈洁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表庭釜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩脖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诵玛,从被动安全到主动安全秸煞,再到行人保护剖砰侮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可氰橇恍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狄啡,空气污染现已成为最热门的话题票彪黄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性队,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎速旧。   Drive-E是什么 频险虎?   即E驱智能科技贡,代表Efficient Power(驱动更高效)潮羌、Electrification(驱动电气化趋势)莫、Environment(驱动环保潮流)懦慈弗,从字面来看很容易理解拦菜,简单来说就是引擎高效化垫褪,这样一来既可以保证动力性郎为,同时还能达到更好的排放标准为袭穷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱歇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征旗洛鲤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎倾宏莽。   沃尔沃还将这一技术投身于谋蔽ǎ块化的研发鲤疗驹,只需变更增压器幕淮模块与催化转化器钠沉谰辏块等主要部件拔虑,便可催生出一款新的引擎产品苔马。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谋,大致可分为4类脚频,即汽油直喷引擎烙、柴油高压共轨引擎得波,单增压引擎(T5)爆诧、双增压引擎(T6)缚脐樊。 以XC60为例 翘惜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 删巨夏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例莲懒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剩贡门,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苏卢双,在动力输出上也略有提升贡把,其中的原因自然脱离不了小体积樊糠关、轻量化等一系列技术的支持怠。   此外变速箱方面也有了很大的改观措接,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拿形,挡位的排列也更加紧密铅品糠,有效缩减了换挡时间夺,从而具备了迅捷的响应能力费、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现崩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下粹,耗能经济性方面得到了进一步保证驰围恰,它将改变城市路况中引擎启停的时机徒,改善油门的响应搭吕,空调系统转化为经济模式工作戌餐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坟,而在65km/h以上松开油门农洪片,引擎还将会处于怠速状态飘试。   本文导航庆篓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩团偿充,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位妈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”郎。不过筛瘟,动力并不是我们今天的主要议题春箩填。秦的下盘功夫方面表现如何檬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系骋绰?这些都是我们今天要研究的内容嘛僵千。综合起来碳等,我们最终目的就是想要弄清一件事儒位赂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色福弟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外边拈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旦杏。当然提奴,由于秦有着体积更大抄、更加复杂的动力系统显构,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嚷嗓,但由于双叉臂需要更多的空间彭蹲灸,因此也是不现实的内梆。在材质方面膳,秦同样表现中规中矩瓤嚏,并没有使用轻量化材料为车头减重孰单,亮点并不多并。由此可见撮侍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伟掀。   不过玻谓,由于混合动力系统的特殊性陀,秦也必须做出自己的调整衬激去,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异密归。比如塘购,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粱娥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上北逗欧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亥靶。此外蓬舅赴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酿,相比速锐在直径上增加了将近9mm饯态,看起来很是显眼不。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化誓,而在同等材料和工艺的情况下艇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度心孺矮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蜗剖。   另外驳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架甩。与速锐的非全框式副车架不同开,秦的全框式副车架看起来更加粗壮锋,由于加入了电动机和管理单元九,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蜗河等,因此这样的变化当然是加分的硕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套还,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斗赏、振动和声振粗糙度鬼吝判,欲知详情请点击这里)晌患,是个值得肯定的进步懂。此外篡匙氖,与速锐相同填负,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连闯,强度更高幕擎事,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力娶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天练,现款溉芟唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌柿贸何,不过福特已经为此做好了准备涸秃试,日前刚刚发布了新款腹廖梗克斯娜竟。它采用了全新的家族化外观褪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铃冠,不过它真正的杀手锏戏,还需打开车门才能发现尘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线勾痰赣,进一步抢占细分市晨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咐渡,满足那些对于性能有一定追求的消费者郊,比如轿车中的S5伟、S6庐、S7吕、S8等等獭伍。就在不久之前的2013年12月惺吐搭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前叮逆风,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舶豢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刨耐。 外观伟茂送:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态琶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缄,可以随时面对那些不识货的挑衅者踢盾。作为Q5的性能版车型勉珊备,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念磨,颇为低调委,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化颊惠。 车型图片 基本参数棚噶缉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出儒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喊牛虑,特别是车身高度经过降低蹲关,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm韦凉,而轴距也有细微的变化罐。   其实只要细心观察好首,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的宛扳,除了特有的徽标之外蝎借辽,SQ5的镀铬条有别于传统车型郝,采用的是双横条样式爱虱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缄环,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鲁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆轰。而配置方面瘸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淖不肋。   尾部的变化主要集中在下半部分昂够,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沃诵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计笛称,可根据行驶状态来改变排气开启程度甭粹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派攫校,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭澈糯,前者就属于少数派踏。一个是只有追韩剧的人才懂此粒涛,一个是全民百吃不厌褥控。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拧霓,其实上一代车型在国内早有销售娜,只不过跟福瑞迪太像了尽,外观不出众布黔,关键是动力平平肥棋,所以最后并没有收获太多涤蚕。全新速迈刚刚上市拧期毙,售价17.98-22.68万元鲤恍懒,很有幸能够在第一时间接触到这款车纷趴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了棺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蚀挟舞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈椭。通过简单的对比笛眷,不难发现枷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版罕乔,名字叫做ForteKoup疥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机菜,售价17.18-20.08万元屑赤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菲,它承了起亚家族的虎啸式前脸亩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匪,现在看来谈不上惊喜斤,只能说还比较精致董告骆。虽采用了大嘴的设计力薯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步块痪恋,或许小女生会喜欢茎融扒。大灯全系都为卤素光源定氨耙,并带有日间行车灯冻文。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰末八茬。   走到侧面蘑孝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揣秀,但两门的设计为它增色不少退吭,在绝大多数人的固有印象中厕毙,跑车就应该是两门乖氰害,并且应该是无框车窗痞,仅从这两点来看衰矛,速迈确实都做到了哩唱,开在路上的确引来了不少的目光追随孩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流取,我们一致认为车尾的设计更为出彩角渡,短小匆、精干挪截爽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受富。除此之外捅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局笨,而且排气管口径不型纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强珊妥。轮胎为韩国本土品牌得辩郴,规格为215/45 R17辰冗关,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舷输唐。   当然弘吨,如果你选择2.0L车型的话现搁介,你所看到的黑色外壳后视镜盟、前后包围的碳纤维纹路饰板拉椿江、双边双出的排气管须拇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冕楷吹。" "  讴歌这个品牌缆恰,或许很多人不是太熟悉矫烹炮。作为本田旗下高端品牌店,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任静矫,而且在美国市诚教邸,讴歌的品牌影响力是非常大的酚烈臼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擅,大部分都是人们对这个品牌不了解但烯,影响力上不去瑟,导致在销量上确实不尽如人意脸。对于这次全新MDX的到来萎,个人持有赞许的态度介屡踞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意储闻物,还是那句话娘抱跑,品质上去了坚寞,接下来就是提升品牌影响力了顺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瓦钠亮,大灯的轮廓更加细长去,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯楼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过池芦,但内部结构和MDX并不完全相同岛。雾灯被一条仿LED的光带替代拜乖等,进气中网的细节刻画更加运动塘扛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凉,侧面造型给人的视觉感受非常低槐兢啦,这和前后大灯的位置有很大关系甜香毒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎含句,注重舒适性节潮渴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上憨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感湍,而压低的姿态却更加动感受,这种设计可以招惹年轻人的喜爱郝锻。尾灯造型相比较现款修长胖缮划,优雅的感受也来自于细节的 设计酪哗偷,但貌似通过我的观察纲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杜仆,让尾部显得非常简洁损去。   本文导航茎:" "  2014年2月20日计,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耿归。2014年型奥迪A5的最大特点是棺惶歉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钒甭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国计钳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大罕目,共有19款车型酸天,售价在49.98万至85.8万蹿涸,具体价格如下厦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表氦呈娶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面间,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别啸拇鲜。配置方面崔,也与现款车型相同悍被交。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机搓诬。   内饰方面堡,2014款车型也与老款车型大同小异颁茂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蹦,同时门内饰卞沁棚、座椅中央扶手钙剐咸、都采用了纳帕真皮面料乘蓟藤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尚纪。而2.0排量以上的发动机则保持不变拨小。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坛闲破。   变化一晚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化官,在原有的缸内直喷技术的基础之上盛荚,加入了较为传统的歧管喷射檀昏慑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕾此,通过二者各自的优势乡腑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求头守。事实上恃,混合喷射也不是什么新的技术别捅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用斤挝挝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市律,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善垫。   变化二艇涪:排气歧管集成至汽缸盖内偿洛淘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力操郝鸽,从而减低涡轮的负荷评疮,提高涡轮寿命船。同时将,因为在进入涡轮之前进行冷却上,相当于提高了涡轮的进气温度限制伴北,可以允许发动机有更高的排气温度尉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人男,同时结构也更为复杂醚汇存,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赎俄污。对此病穿,缸盖内的冷却系统也进行了改进我褪慰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)融。   另外了,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丛列丁,还有着两项小改动森险。使用旋转阀钠ネ块替代了传统的节温器坡凌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上傲绢厦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制戏。   根据官方消息锤圣魔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上庙唬绢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受奔读趁。笔者也希望在应用新的技术的同时抹期咀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情横。 责任编辑导狄:王晨熙" "  A00级(微型车)雇,在人们印象中这类车以实用性械使伴、代步功能为主献,低廉的价格促使配置也不会太高闭吴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疟俺,一款车的推出打破了这一概念欣,它就是全新奔奔秋,来自长安汽车介忙贯。   感官是人们的第一直觉反应努写汗,所以外形设计的重要性不言而喻来,为了使人们印象深刻曝鞠图,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挥交,道理很简单川摄沽,日本是微型车最发达的市场荆笆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汀鼎肋,在2013年广州车展上锣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光藉褥,除了时尚的外形设计以外灰,在细节做工上也有着不俗的表现参藩肃。前脸的设计整体性很高渤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嚎埃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表棺帅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势活,不过这一点在外观上并不明显蹋偿,这源于贯穿车身的硬朗腰线险蔚,有效将视觉性降低童,同时搭配造型独特的双色轮毂喂,让这款小车看上去时尚动感漠涕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动浆拷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰茬触,如果仔细比对稳朝绵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忍融。除了引人注目的设计以外悸酗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碌荒,具有加热功能的外后视镜搭、15英寸的抛光双色轮毂雷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腊簇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谭砂涉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诺氮螺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d船娥戊。不过和,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闷签味,从内到外襄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疵竭抛,可以说是一次完美的蜕变乌笨。那么这款新车究变在了哪里肌刹?它究竟新在哪洗磨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出囱缴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5害。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大雇岁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm滴,轴距则与老款车型保持一致立崎。在尺寸变化不大的前提下效,改变外观斥、动力撑珐、内饰裴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梗疚揉,2月19日这台新车也正式来到我们面前防蔼,并接受大家的考验楔崔窜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陕采,但这8条是我个人认为变化比较大的丝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点稻尘羞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候麓去李,我就有了一种预感炊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢禄工,刚刚上市的新款X5就给予了我答案碗廊贤。全新X5给我最深的印象除了家族化外尚丛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)定。首先匹钢,先说说全新X5的外观喘,“大尺寸双肾进气格栅”抨场、“开眼角式前大灯”晴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致死驰克。    现款宝马3系推出的时候容,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苇酮,现如今随着全新X5的上市苏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上收。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此街,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晤电冗,据悉亲旁戎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯创。值得一提的是李,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般犁想车,给人一种炯炯有神的感觉前攘皖。    由于新老款车型的轴距保持相同城,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉搐砰,反而侧面的腰线给人一种力量感读航胆,这也使得新车看上去年轻了不少柬诡。细节方面潦健秘,新车在前翼子板上增加了进气口播,突出了宝马品牌独有的运动基因想凳笨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格克旅田,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带椿,提升了夜晚的识别度缔菩陌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起股,降低了风阻系数咎煞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仇。" "  版权声明镀:本文版权为网易汽车所有砍前恼,转载请注明出处勃。   在2003年蒜必尖,奇瑞QQ的下线让这款时尚拍提卜、便宜醒渤裳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活叭,之后短短的几年间泻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话馆,然而到了2006年长安奔奔的推出奶苏铂,打破了QQ一枝独大的局面冗。一转眼斡蠕快,已经过去了10年的时间侵汀腻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占朗逝,在这个追求个性楷瞪体、讲究品质的时代垫毒瞎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泄绕,而长安似乎也意识到了这一点氰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啤防?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谱挝黑?   从厂家方面获悉殴,老款的奔奔(love)已经停产嫩,而奔奔mini则将会继续生产销售衅寂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系欺堡,前者主打精品中高端微车市撤搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战俄腑健。从定位上来看壳党,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纱椽,虽然沿用了奔奔的名字本换搔,但整车的设计畔、配置以及售价都会高于老款车型泰枷草。   新奔奔客户群体是谁瑞休?   在很多年前劝栖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结磷恐,到底是买奔奔还是买QQ稍杀时,在那个时候刺荷驮,很少有人会关心这款车设计的如何谓波乘、驾驶感受如何骋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具秃桓,省油袄伤、皮实混、能遮风挡雨就行寐。   现如今锯,80后阔、90后已经成为购车主力七侧唐,这些从小听着walkman嚎稍誓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沤卜、用户体验以及品质都有着更高的追求溯桃,因此在座驾的选择上同样不会妥协露颈答。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硕摧,新奔奔就是冲着他们来的喀。   新奔奔主要的竞争车型是偏泛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布群埃,但从目前得到的消息来看谓譬,5-6万元将是其大概的价格区间粱。这个价位中既有一些合资的微型车崩伯,也有自主品牌的紧凑型车频卞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车党狈汕,比如两厢赛欧玲剧、奥拓肆绩、玛驰以及低配雨燕等等车型寇勤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线该套品,在配置方面与奔奔相比还是差了一些姐虫,产生竞争的几率比较小吧箔皇。   外观耸扳免:惊艳豁取玻、和谐汕汞附、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笺忌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徊列驶:高离地间隙葛粳茎、车顶行李架活、双色车身等等双。没错尾惰,无论是跨界咯甜、越界还是交叉车型戒光,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钨。不过世间万物灿蜡,徒有其表终究很肤浅魔贾,我个人认为妓脱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慕场。所以暇敌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悼梦筐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时畦凌讽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氓檄氓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昏诡娇,它集沃尔沃所有看家本领于一身慰,可谓全副武装瓮墨墒。为了让媒体更好的体验这台车继寄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔽。没有固定线路蕉横,没有领队车辆特脐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饰闪齿,它会和每一位汽车媒体人独处12天匿。而在这12天里橇同嫂,我已经和它奔袭了4100公里固加,横跨了三个省份氏始,体验了柏油赛道年、软土拉力杯蓖笛、冰雪漂移庆为搪、高速狂奔澜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兴,当然哥沏腑,最终的结果是揉坍藕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莫劫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徒,正所谓日久见人心疏巴涡,交友如此蜂卤,试车亦是如此挎刚。回到正题酬镶,和往常一样骋,对它的了解还是先从外观开始虫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澄挛,相煎何太急”这句绝句狗,而在雷诺—日产集团旗下佬编抽,有两款车正在上演着这一幕逝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凰顾匈,还有这出色的越野性能暇镰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性告华绵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下厩剧低,买谁更划算孺庭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽烩熊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位翅,作为英菲尼迪的顶级SUV磋汾通,QX80的售价高达152.8万申厕,但经销商处可以优惠16.2万姐矾苹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万新络,虽说16.8万也不是个小数目戮霸绵。但对于消费者来说珐耸,一个日产臀反,一个英菲尼迪尽涉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌较。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搞韭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蚕,它的身材绝对够大桥棉丝。从上图的数据来看赖融,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寄嫩持,尤其是将近5.3米的车身长度羌粕宋,会让您感觉驾驭它有点困难辜怪柔。另一方面肯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型墩免,这一点在QX80的身上也得到了完美体现畔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解琉饱刀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型宦茅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅勤洽渤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乳刺释,同时也显得异常凶猛虾僧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罗巍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大量蒋,整体造型圆润袖,没有多余的线条作为修饰复帛,但是反而会让人感到车身很厚实诫亮咎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞可定拧。同时注意它车窗的设计客,与众不同的创意来自于涂黑的A柱认稀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的山,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瑟衅肪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样焊骨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挫熄苏,也没有了那种霸气诵,转而给人的感觉是设计很前卫境。车尾的饱满程度与车头相呼应着臣壁,丢去了上一代的直棱直角棱,饱满的线条凸显着丰满的层次感回。   日产途乐察媳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华郡溜湃,虽然脱胎于英菲尼迪车型搓卷戊,但途乐依然拥有自己的外观特征僳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性胁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炬睦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型倦亥目,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吾感,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出断醛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底寒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贪爸扣,成为了车头亮点之一让措悼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疥烷颧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芦,这项配置自然是少不了的醇麻哩。我们可以找到4个摄像头烁抒,它们分别位于车辆头部旁晚、左右外后视镜下方和车辆尾部哪幸。以便在停车过程中挞衅撬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况迁侯檄,让您更加自信轻松的把握泊车空间评勉狼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炼你,大大降低了停车时的事故发生掏缄谐。   途乐   通过对比发现效,两车在外观上的配置基本相同妒欠科,差别仅在日间行车灯上纤茅肪,不过随着QX80年款的推出懦贬,日间行车灯的加入应该不是件难事敢仑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同立,在相差仅有10几万的时候休赦啡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店距。    责任编辑少梳谦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天墒台椿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了椿鞍,除了奔驰G场期簇、丰田陆巡系列边驶、牧马人等肆爸炼,双龙雷斯特也是其中一员魄脓桃,而且雷斯特还是柴油车相。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值事窃,以目前的接触来看怖床礁,双龙雷斯特W表现不错孩携,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绰付。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啊浪渤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰撂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”输卢告。当然湿簧疏,在随后漫长的几年过后抚寝叫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌浅录。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孔檄携,该车型最大的特点就是其尾部造型鸡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鳖,宝马方面肯定不会承认袖履欢,但从年份来讲顶把超,明眼人一看便知蹈梧磋。   外观危:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恫毁克,该工作室的创办人正是乔治亚罗楼,不过大师的设计未必符合所有人的审美籍缓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异叙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调柒枚焦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势殿罗缝,但为了照顾空气动力学与线条流畅抢,雷斯特的车头是圆的锹海乖,所以在当时看来有点“离经叛道”槽价。   而到了现款的雷斯特W盯脆鞘,这个“小问题”被修正了嫁苏茅,一体化的设计已经是大势所趋托芍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乾礁浦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型理酸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感峭侥逼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皋景,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少揭炊截。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相牵。通过车展上的展示沥癌岸,小编已对这款纯电动车型有所了解阶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验背河,时至今日沦蔚厘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型触镀垒。据悉弦藏,之诺将在今年的2月份开始接受预订铂颁,上市后将以租赁的方式面向消费者豆,具体的细则目前还没有公布列乳,上市后会有着怎样的表现拎说脸,我们会同大家一同关注汹赡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前线冲,简单了解了一下之诺这个名称的由来仕烂是,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苏吮扑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疗赤店,毕竟是基于宝马X1平台打造逃,因此在多个方面相似度高也并不为过钮澈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泡仟鹿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现潜舌,其具体的表现如何骡采,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寥。 责任编辑无:沈楠" "  版权声明蓄份:本文版权为网易汽车所有寒,转载请注明出处菱色划。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计遁乖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列颅熄腻。它们的可见程度捂耽瓶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凛吴。可见度甚高的两个文字的组合旅门吮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凛瑞某。因此凡僚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嘉肝。哦铂澈,对了肌沮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唐跑顽。意大利人的自信肩菇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袜病:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牌瓷?咱先从减开始说起疮姑哄。 Q肃:致悦只是切掉屁股的菲翔么汉邓?   A淖县兔:非也婚蹿风,前脸亦有修改冀身牡,整体风格统一匹辨睫,协调度很高童烧间。   我相信Roberto Giolito先生杏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师痕链,在设计Ottimo的时候贪鲤,一定会更加从容话。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”断,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祟甲别。在他的心中嚏宏腻,应该有着太多关于年轻哭、活力的理解霸,而这恰是Ottimo的设计要点昆。 外观总结   赞抚:个性鲜明侥娶儡、标配LED示宽灯老久、轮胎用料厚道   弹朴滴馆:低配删减雾灯   " "  版权声明醋俯:本文版权为网易汽车所有兽抗宿,转载请注明出处寂钎晨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾梳莫,虽然距离现在已经有两年的时间饶亭摊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沃。而今天碉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘季临,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例幌,并且还是一台后驱车奈蠢吩。没错绕内绿,它就是华晨宝马3系看壬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)墓藕,其配备了2.0T发动机蔷顽鹅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟穗公阿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱溺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现篡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烤策。不过在今天的冰雪试驾过程中簧娃吨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酗崔瞬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杉退,必须先打好理论知识的基础幸。于是在摸车之前杉娇宝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课撂铺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关醚吐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雀。 ● 项目一   热身结束了闪卿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锑。第一项内容便是加速和刹车皖怯蕊,是不是觉得很简单恋谱?其实里边的门道儿多了去了偏创弛。   在项目一结束后覆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式帆门吹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步笆咯揣。一开始大家相差悬殊芥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衬叫橇。接下来的项目二会比较刺激一些窝川,经常会出现手忙脚乱的情况彪旱颁,但只要理清思路按部就班的做稀长,想要完成整套动作并不是很难冷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明心靡:本文版权为网易汽车所有弓奶塑,转载请注明出处梗和。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泪纳,不过始终都仅有手动挡车型奖何,虽然目前销量也很出色兔琼外,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胜绊成。好在这一短板即将成为历史瓜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恨帽懊,新车将于26日正式上市错铂,我们也于第一时间进行了试驾体验卵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观潮凯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外矢,在外观方面也有变化募容颇。新车根据高低配车型提供两种外观方案憾瞥法,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稿寿,而高配车型则对中网咕捐、保险杠造型昆、轮圈和后反光板都进行了重新设计茬。值得一提的是捕航,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蘑。   新样式的轮圈非常动感沃拟,在同级车型中实属罕见弊虽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致米骏,轴距依旧为2725mm斯。车尾的变化相比车头要小一些博皮钠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板憾钢,不仅可以提升安全性人晦素,同时视觉效果也更加出色诵回。 有态度【试驾评测】犊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钒兴?   扫一扫龚钉暗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘶,一汽大众全新高尔夫正式上市跋究。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冉寿,其中1.6L拥有三个车款腾腑,1.4TSI拥有四个车款察,官方指导价为12.19万元—18.29万元碎。具体售价请见下表登锣弓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苯努,但是却拥有三种功率版本舜楷藤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氨,因此在动力系统方面童,消费者有三种选择绿副碾。    我们从上面的数据可以看到瞥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者何扣第,1.4T低功率版是主流之盐蝗佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求响畔蕉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右枪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舅诺,但是它的售价高达18.29万元祥,相对比较贵童辉。    全新高尔夫提供九种车身色彩蓄晦隆,分别是塔希提金醋、唐古拉白沥茧、珊瑚蓝删排、魅力紫蒙、玛雅红汗送、季风灰创共耍、水晶银以及深黑和极地白柬叭高。 ①晶捶:16寸Cosmic款轮毂 ②握劣嗓:16寸Cubix款轮毂 ③拴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂洽荆,其中15英寸的一款尘绦,16英寸的两款泰勒双,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备献撕炭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型溃肆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供湘圣澳。    全新高尔夫提供标准座椅博、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅童,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骡,舒适版车型则都配备舒适座椅钎珐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版诬械传。    在材质方面赔毁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蓉釜,分别是上图所示的DianDian黑色织物促赏浚、Zoom/Merlin黑色织物孪鲸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杉,分别是Vienna黑色真皮蝎、Vienna米色真皮舞、Alcantara黑色翻毛皮括霉、Alcantara棕色翻毛皮抱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料汝,有两种风格可淹山当俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料孔哭矛,同样有两种颜色可驯晕奁凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料饰该壳,有黑色和米色两种可盐纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刻。    在车内外装饰件方面毯鼓,不同配置的车款也有不同的安排迁漂。像侧窗下沿镀铬装饰条侈释、双排气管惟栋躲、镀铬装饰双排气管哨僧钱、动感鲨鱼鳍天线划建、真皮换档手柄分、科技质感装饰条羔埠毒、金属风格装饰条毁炮都、碳纤维风格装饰条等等呛漏歉,针对不同的车款都有不同的配备香底赁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍攘楔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富垄使,配备有MKB多次碰撞预防系统乔、ESP车身稳定系统处睡宽、ASR驱动防滑系统曝稀、XDS电子差速锁煽陇、前排侧面安全气囊碾磁虏、后部4探头倒车雷达被氯、前部行人保护系统钾肚、自动静态转弯补光功能等等幌靛锣,但是在舒适性以及功能性方面腿,并不是很丰富冲蛋噶,但是也可以满足基本使用晌称。   1.6L自然吸气车款如何殉蕴疟印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀馈,它拥有手动时尚促触心、自动时尚以及自动舒适三个车款购,手动时尚与自动时尚的配置一样版旧惺,在价格上二者存在1.2万元的差价毖叭,主要是变速箱配备的差异钾奸。所以在配置对比环节墓被,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行私,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元覆钙,差价为1.1万元磐届。    在配置对比的环节我们可以看到费涛,时尚型与舒适型之间的配置差别便虏坦,大多数都体现在外观内饰的装饰件秋官,以及车内一些常规功能方面卞,主要是顶棚储物盒疥、后排中央扶手澈妙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铃拘锑,实际上最有意义的差别在于全景天窗短良、后排出风口房荒灰、蓝牙电话蛙趣傅、定速巡航谁鸽孙、驾驶席座椅腰托箩捣、TPMS胎压监测系统这几项上粳郎郸,不过在这几项配置中顷匪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置狸氯,尤其是全景天窗竿八掏。    从价格上看砰捅,二者的差价为1.1万元堂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侗仿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户丧非,所以我们在这个推荐环节衡孝,更多的倾向于低配车款碑。 责任编辑阂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灸羚身,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发成。它采用了全新的DS家族式设计风格膜绵,延续了一贯的法式浪漫风格副捞窍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素猫付洞。新车基于DS5平台打造春驮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挝。预计在3月左右上市蔬炬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触仟璃汞,让我们一起来看它的表现如何迫晒匹。 外观户傲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寸里阿,却多了一些时尚及科技感失晦苹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性斥鞘狭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感答蹋俏。镀铬装饰拿捏的也比较好惭晃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌探芳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谁。也表示着DS的品牌走向独立托。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拓埂商,有着都还算不错的账面数据矢,车身长度为4702mm恒,宽度1840mm陕杠,高度1515mm.轴距为2715mm吴锈干。上市后会把目标锁定在奥迪A3拆碘。 车型图片 基本参数蓉兰降: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面骇虾,除了前车6颗驻车雷达之外降,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能豌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卤鳖诫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敞聘,从视觉上拉伸了车辆长度廓,尾部设计了一个小小的尾翼搅,尾灯下侧字样表明了其国产身份灸凶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方罢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疵宦啪,真正的排气隐藏在了下面幌叮布。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拢胳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粳:高离地间隙纬汤戮、车顶行李架虐锹逃、双色车身等等赫副。没错沪霖,无论是跨界羌弹柬、越界还是交叉车型钨下,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哺彼。不过世间万物哥,徒有其表终究很肤浅尝诫纲,我个人认为焙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统困窗蹋。所以冯吮跋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稍臂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淮琼耍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象掸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抄戏,它集沃尔沃所有看家本领于一身蘑恕,可谓全副武装陋。为了让媒体更好的体验这台车泞卸狭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哎溉。没有固定线路鹤,没有领队车辆建曹吩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾董吓桨,它会和每一位汽车媒体人独处12天捅毫。而在这12天里啤猎悔,我已经和它奔袭了4100公里吧那,横跨了三个省份卜凭,体验了柏油赛道熔甜、软土拉力惶叮、冰雪漂移岛逼返、高速狂奔臣伺跋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话釜羞,当然瞄,最终的结果是柬算冒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多殊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痊烷,正所谓日久见人心地汝泞,交友如此患,试车亦是如此蹄酒。回到正题盘,和往常一样掳仑,对它的了解还是先从外观开始浮邻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化却肉、多样化是一种趋势蒂功,两厢车一改以往叫好不叫座的状况紊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敖薄嗜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠噶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦栓木承,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煎闺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型九,上市至今保持着约5千台的月均销量添花似,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尼苟。 外观/内饰对比拢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来漓坪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惜绒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的修隧钎,毕竟师出同门顿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管慰社童,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯首脯姜,远看很容易被误会成排气管没,但事实上真正的排气管被隐藏起来倍,整体尾部设计显得层次更为分明多详灿。低配车型配备有倒车雷达锚偏嗽,高配车型还配备有倒车可视裁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琳金,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点陌,修长的车身与宽厚的D柱澜,加之出色的后排与储物空间芹晤,俨然就是一副旅行车的范儿翘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm妙兢绍,它完全可以称之为旅行版朗逸材。    车身的线条连贯自然红,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彭窗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些女疚,调整了尾灯的白色灯带位置位,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端飞惟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重咆辞郎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同葱茧饺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格憾窘妇,内饰板件的用料以软质材质为主碴净得,接缝及做工也较为精致涵,与同级车型不相伯仲傅昏。从实拍的车型判断廷嫡掸,自动空调继罢、ESP系统把、电动座椅迹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型躲顷僻,至于具体配置还有待官方公布忻笆凳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉旧,同样是大众家族的传统布局餐,整体的感受都很不错鼓少羌,方向盘桨坟、中控台的每个设计很都容易上手阮翻挖,从材质上来说什充啤,朗行是塑料感有些明显的貌,好在其工艺上还是有保证的浓,并不会有很廉价的感觉伞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亥俊,销量在整个家族中表现最为可观峡铰。近期胶阮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市码,新车主要变化集中在外观诚抄维,同时针对颜色岛劳、配置进行了调整脓,以保证其市场竞争力颓脑涣。在豪华紧凑级细分市场中硼鲁帛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一篮兰继,通过下文的对比分析吓蝗诺,希望对有此购车意向的网友们一点参考稗。   备注搐: 为更直观的进行两车的对比分析绞峨崔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260每使宫、CT200h F-SPORT)眠枷幢,市场优惠参考自深圳市场廊藐。 车型图片 所属品牌丸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动退人达,内饰做工精细    车身尺寸方面顷摹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优律镭,其他参数均小于奔驰A260操途示。从外观和内饰设计风格上看盾喊罚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑俩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堤陷贸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矛贩鹊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脾傲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样衰,全车充斥着力量与美的线条散。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点通唯,硕大的单条幅进气格栅牟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发摩顷课。    相比极富视觉冲力的前脸造型面侈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些客,但并没有脱离运动尽肠系,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓遍界迹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姆搬附,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型譬时静,同时下侧雾灯造型也有改变喉,车尾部也进行了一定的改动舰活课,整体感觉更加运动识。另外瘦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钝肮寥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配段峨丧,形成强烈的双色反差辫踌抢。    F SPORT车型装备了整车运动套件凶,涵盖了运动调校悬挂茎毫、运动包围火峡翰、运动阻尼减震器妮、熏黑运动轮毂猾眯、运动车门脚踏板合敢、运动型铝制加速踏板剖、制动踏板褪啸险、脚歇板等工。    三幅式平底真皮方向盘清板、红色元素点缀的空调出风口洞驰、铝合金踏板涛图、仿碳纤维装饰条等等朽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感朔手辰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弘,将方向盘奈杠艇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上萎肃,增加了便利性帘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动骋绅碘,分散了注意力俺唉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拳谢,是多数第一次购车家庭的首选要求踞殿拌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功犀惟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汞涟既,会有怎么样的变化廊,一起了解一下告葛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的堤敌,镀铬进气格栅增加了些许立体感菊八悄,更加显眼的X造型前脸思徊,迎合年轻消费者的审美兜稍惨。大灯的改动有些另类府褂戚,在我看来接受起来还是需要时间的仓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奴草森,新款在车身尺寸上有所调整苫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米岗,轴距保持2600毫米不变祈括酮,相比现款仅车身尺寸有所增加府芍界。   车尾的变化不大洁唯诧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板五,以及牌照上方增加镀铬饰条凹蒂瓢,尾灯造型无变化拷杯。实拍车型为高配版本互呵尾,但仅配备了三点式后倒车雷达截姆伟。   新款的15英寸轮圈造型不错善,轮胎选用优科豪马兰,规格为185/60 R15虫,备胎没有缺失卸旁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瓤放。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茹诲,在年轻人中更是屡见不鲜彤。在学校要有个性雾娄标,在单位要有个性彪底鲤,穿着打扮要有个性栖,兴趣爱好要有个性凭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窍仇纯?如果你有这方面的兴趣刀,那么杰德将会是你不错的选择旱。可谓自成一派的它技颈恃,凭借着并不起眼的车身尺寸毕菇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间从,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车姬铣比?还是旅行车蓬?或者是MPV烷壬谩?但这都不是事儿擞食,只要适合自己就OK蔑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人废申,喜欢接受新鲜事物的他们辉轿首,正好与杰德不谋而合秤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狼珊,此外缝氰,六座的乘坐空间舶,也足以胜任日常的使用需求娜士喝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娟悍鞭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骏蔬萄?自2013年9月6日上市以后污,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量冈储汾,力压大众途安和马自达5等竞争对手裁陪骂,它用事实结束了我们的疑问谰挫踢。除了这些淀尸懊,杰德还会带给我们什么样的全新体验操勤魏,让我们继续往下看硷。   " "  若是经常关注汽车之家的话锌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”冻偿。虽然我们这里并不提GTR八,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何叫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感苣玻克斯ST纲们,令人刮目相看贩缉跨。与此同时畏,在秦身上虾燃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菇殊无、做工以及舒适性表现上的明显进步捌脓灯。 外观造型到课封:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程开厂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代倍蔚,近年来推出的新车型如速锐及澈、思锐以及大家眼前的这台秦熔婚淌,都可谓一个比一个漂亮芥。就以秦来说靖艇翰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蓖,很是亮眼龟,同时也营造了较高的前脸识别度纶巩。   车身尺寸方面里,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贪喀艾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平虹贪好,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辉,2670mm的轴距表现则处于平均水平揩旱并。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同十,其整体感觉与速锐大同小异访。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯把屑母,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秤。无论白天还是夜晚纺悼,该车的车尾识别度都非常高磁佳扁。而且内部的光源伺沏,除了转向灯为普通卤素灯泡外返肪,示宽灯跺碧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED换。   充电商、电桩安装及质保/售后介绍狡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怪挠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包尼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电熊腹品,据官方资料介绍罐,充满一次电大约需要5个小时左右伐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讽雀晒。   同时捻式角,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冷,虽然价格并不贵匙别,大约在6000多元吨趴,但对申请人有一定的条件限制筐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稻讳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)现帮稍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准翁敦。当上述条件都满足之后林欺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请簇诡,如果一切顺利型,最快1个月内就能安装到位并通电使用糜稠。不过目前痘,秦还不能实现快速充电日肺砷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酶,只是目前还没有这样的配套充电设备完。   针对秦的特殊性萌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位虎诵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矩乾。其中按沛蹲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全矾码,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶阀部,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋僧龋、绝缘手套和护目镜等设备粒涤,并规定在检修车辆时必须两人在场甩。以防车辆万一发生漏电逝榷,威胁到维修人员的生命安全吗。   与此同时挽许,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啪妥精,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组熬郎蟹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同郝茅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型片姐翰,整车质保为6年或十五万公里獭,电池组为10年或二十五万公里)皮。总之兼篙工,从专设的维修工位懈缔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拐唉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度羔董厘,而对消费者的购买更是一种信心的保证帘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鸽限申,中国汽车市场刚开始发展靶香,市面上可供选择的车型可谓寥寥登,在那样一个年代霖轰洼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准村夏桶,并且在之后的相当长一段时间溉篱,人们心中仍对它们有深刻的印象厂矛。时至今日颧刻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瓣眯卫,在数年激烈的竞争中侩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下揭楞办。这回科堵痞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盼缚,我们也借这次机会为大家做个全面对比豢哼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车德:外观内饰(包括设计和做工)昏、配置瞎涉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刷凭沮、储物疚钵、油耗了婚董、驾乘感受帮希埃、加速性能嚷操、刹车性能挺憋。同时寥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嗜鹅本、同价位车型的什么水平退。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型吮傅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元到,目前约有6000元左右的优惠甜操,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元籍慰梢,在优惠方面差别比较大坑糠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右参,根据论坛中近期的提车价格舷瞥,9000元的优惠还是有的措设诞。目前容察完,两车的售价依旧属于同一梯级芦膏朵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亥成,只是配备了卤素大灯及雾灯拟,透镜弛、日间行车灯这些都没有备。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系饰蘑匪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置匿,因此我认为两车的配置可以理解炔,符合同级水准房呢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位传轨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比腐,两车的各项参数也处于伯仲之间恨华,差别在6cm之内棵玻嗜。在车内空间上荷,两车的表现也很接近橇僳,我先剧透下吧想坎宽,结果可能跟你们想象得不太一样土快。   相信看到这里焊埔沁,大家最担心的就是如果车辆没电犁巴蛾,后备厢是否还能打开的问题络镀。捷达看来是妥妥的没问题里,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屯茎,它的后排座椅靠背可以放倒卸栓,之后即可顺利从后备厢取物萝峰景,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐时锻。   在倒车辅助上龄,捷达配备三点探头潜略扒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配噶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鲁祭憨。这里多说一句示却徘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达宫纠,让人觉得很不大气瞥,并且低于同级别的水平蜕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达昧粪,舒适型也可选装倒车影像饶记霉,比捷达厚道一些航井。从普及性上看侥妹病,能够达到同级别的平均水平履,从功能性上看捕,拥有倒车影像的它则高过平均线了杆现,给好评靠宿奥。   两车都是15英寸的轮圈图,造型上也是各有风味勉,轮胎宽度也同为185mm肉掂涛。从售价上看操椽划,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右患,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条汐琼妮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比申核闯,让我们在后面的制动测试上见分晓马。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显罕汲,借着中期改款的机会睡实蕊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挎渴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赂。应该恭喜它傲私涉,至少在我眼里径,它确实达到了自己的目标隆。过往凭借动感的外形唐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它枚存,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乖谩瞧。   只可惜软,刚上市不久的2014款起亚K5惊锹握,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择危,而且它们的价格都处于K5车系的高位乏,受众群体并不大娠贯雷。前段时间肆策,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析渺很,并撰写了《起亚K5购车手册》闹。文中夯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腔茹锨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH圭拓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疟拨客。自从起亚磷爸奴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后你寥,互用研发产品的例子不胜枚举粮纠份,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度湃绢。该发动机的最大功率为245马力戎豹孺、最大扭矩达到350N·m性甘痘,账面数据处于同级别的上流水平梦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嗓侨孪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀交,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机九拿。   在涡轮增压傲、缸内直喷等技术的加持下葛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刃,并且一直持续到4000rpm共穗哗。得益于涡轮介入较早讽棘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沃度,而且它的油门也调校得比较灵敏脾逞。在实际驾驶的时候袒反的,可以感受到它的起步轻快自如圭独七,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余返。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砂暖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些俗,但差距并不像数据相差那么大辉梯。在整个低转速区间忻仓,它的动力输出不算直接刃眯,缺乏一点活力慧抹,给人一种有劲儿使不出来的感觉前侯芦。   于是物常,我把油门再踩下去一点控鲤挥,动力突然来得很快线未,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酗舒,毫不费力呐,而且可以感受到车速达到120km/h时词蹦喉,发动机还有充足的动力储备坊孺。它的中段加速能力让人满意梧性快,虽然依旧缺乏一点活力霖凡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴林膏黔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开麓。   还是差点意思拉勤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感芥。于是搬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式纹吝鸡,6速手自一体变速箱切换到手动模式嗡朴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作色衡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的屯判高。它的油门响应足够快蠢间,发动机的动力输出得到更好的释放柿奠骇,方向盘的反馈也更加扎实判冯簿。除了SPORT运动模式外壕毛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式浩,运动特性从SPORT酿躬、标准到ECO逐渐减弱垒灭添,驾驶风格也逐渐趋向安逸纬搽哇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茂芒你,平顺性极高尼,而且动力的衔接也让人满意旁戎席。若以80km/h的速度巡航瞳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航寄昂瘟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右孟,对于燃油经济性的控制也让人满意察。同样值得表扬的是降挡速度淬,在中段需要加速的时候深踩油门胺蔷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炬屏谢,而且换挡冲击也比较谢场,不会让坐在车内的乘客感到不安勒。   前麦弗逊喘廊摊、后多连杆的独立悬架底盘结构稿汰,在调校方面仍然有很大的提升空间诵。它的弹簧足够硬莎啤,但是减振器的阻尼不够大荒朴卤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冬,会有细微的震动传到车内喉别,以稍微快一点的速度过弯盆浩位,车辆的侧倾会比较明显偿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳得衔拎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题牛,舒适性让人满意愧杀,但如果需要激烈的驾驶的话磊惋,后期对悬架的改装很有必要前戳。   它的刹车盘相应加大了尺寸昆奋顺,刹车的力度足够燎告,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拿苟。具体表现是硼汇谱,刹车踏板的前一小段是虚位狭贺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巍黎摹,制动力度会突然加大榔瞳,需要一点适应的时间酒腺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疯蹄讲,发动机的声音四厕、振动都非常小缔擅昧。然而掣,在速度上来以后没皋堆,噪音的上涨速度也很快迁械列,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎币空零,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诬绿兼。   我得承认馁淖宿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数可,但在起步和中低速行驶的时候铝蓄,动力参数上的优势并没有完全体现出来吠活五,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处孩碉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价访橇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”熬。当然逼尺畴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型袒歼诧。另外泻虐,值得一提的地方是荒,在动力提升的同时藩叼非,它还加入了行驶模式控制系统耙岸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用举喀,它的动态性能相对有一定的提升捕,开起来也更有活力和乐趣晶坊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”渐痰胚,只有手动版车型销售级官沛,导致产品线还不够丰富凌壤涝。而就在去年11月籍签烩,海马M3终于推出了CVT版车型河,7万-9万元之间的售价井涟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溪衰、逸动细疾、宝骏630以及启辰D50等车型嗜鞭,竞争还是比较激烈的冷。作为一个后来者殿,海马M3是否有足够的实力立足电裤?下面我们就一起来看一看桶里。   动力拈多:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卜箔喂,其最大功率为82Kw荤驴馁,峰值扭矩是147Nm狙舷辑。从账面参数来看提兔,可谓非常出色侨酿盾,一点不比合资产品的数据差栋。对于一辆紧凑级轿车来说舜里购,这样的动力表现已经足够应付日常使用了读。    开起来的表现蜡袖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强浦残撇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蹲谜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中躺,如果想要充满信心的快速超车靡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鹊吐厕。    我知道会有人问低,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗桂苫?说实话炮脆,我觉得大家都没什么区别贺班,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烽,也是低扭不够强仿刨藤,需要靠高转速来增强加速能力澳灰。    可以肯定的说范辫,除非是加上个涡轮增压器薄溶。否则的话澜,这个级别同排量产品之间的动力表现坟埂黎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痰徒豌。我个人觉得染,这只是消费者们需要认真衡量的一点脯澳,而非全部昏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感新士琳,动力传递平顺连续的特性玖断靡,有效的提升了整车的行驶品质感透肺灌。顺便说一句少侍睬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拓惜,这也是比手挡车多花点钱的好处项联透。    深踩油门时充沏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芥,来保证动力响应足够顺畅涩擂临,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内唯锨鼻。此外凶粉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蛋栓我,功能性极强败。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现仇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瑟,g值才开始达到最大的0.366g瞬日,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内睬搂,此时车速大约在30km/h左右皋极,达到60km/h用时5.24秒午,冲刺到100km/h用时11.45秒令毋仕。    接下来看看海马M3手动车型歼碉,在加速到2.5秒后暮巾,车速已经达到了差不多40km/h黎,达到60km/h用时5.01秒堂凤,冲刺到100km/h用时11.28秒帅漂告,比CVT车型略快就啸。如果不较真的话砰铜,可以发现二者的差距其实非常泄椤,相应的在日常驾驶中其实也一样嫉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米籍,就这个成绩来说孔瞄,它的表现只能说是非常一般爽似。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言恐弘堪,它的表现就算好多了揽。 责任编辑完:沈楠" "   近日挖郝邯,宝马官方发布了新款X3的车型官图旦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作矗桂伍。从新款车型推出的速度上来看狼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恒规暖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量讳歪按。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拔牟栖。    早在2003年吐媚括,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章擦。10年以来马碌,宝马X3已经销售超过了一百万辆涧挤鼓,自从2010年上市酬歪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娇悲恋。因此停,2015款作为X3的中期改款癌潭诫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中比录,优化后的大灯组造型荆火蓖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嗓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多贡杠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版戮桐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感翱。通过官方图片餐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时峨牌秸,也融入了宝马家族的最新设计语言房习姜,与新X5一样采用了新的中网边框设计隆,在视觉效果上更具冲击力藕猫碎。    在头灯部分牵睫谩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光献酶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沏诫县。另外蚀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代亮,配置方面它还可以选用全LED光源袱霓,再加上选配的LED雾灯鞋玲蟹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酵。    新设计的前保险杠极具力量感赁撼,并融合了镀铬链统膏、塑料格栅以及金属护板购宝狠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型技峨笛。此外倪桔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中糙革。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂肥,也使整车更具个性化风格淡涧柏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为彪:4657×1881×1661mm耸歪党,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乾亩,轴距也同为2810mm竭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异刺筐里。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瘟村,从车头一直延伸到尾灯的腰线柯仁故,让车身看起来更加犀利且极富层次感葛。相比变化较大的前脸涤顿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计密筷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰间酬。相比X5酮度,新X3的尾部更加耐看等,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骸圭盯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分俄板此,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守期输,视觉效果并不是那么给力渺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择络槽椿,新款X3也不例外抄勾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恍暑哨、后部的防钻撞保护装置陈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套烫皇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂将懦捶。此外撂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致摹靠模。该车还可以选择六种车漆瓷醚、三种专有的18扇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂党洛跋。 责任编辑划:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拢耪:Quattroporte(总裁)慧切,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标别,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV括:Levante哀募请,还在2013年4月的上海车展上连袱,以全新总裁平台为基础交、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奋猎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的傅净储、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蕊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款驶匈:Ghibli……   以家族设计为本杀喇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系啸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同顶羔,改走豪华中大型轿车的定位武,车身尺寸长邯埂、宽财、高分别为4971mm嗜休必、2100mm和1461mm蔬汹币,轴距则为2988mm从策蹈,直接锁定奥迪A6题辆何、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上判,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo炭耗杜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赂,且融入全新总裁的轮廓特色壬,以紧实并极为流畅的曲线柔厩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苔。    于是在车头设计上忿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽渺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骋萍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拔舵,将蜂巢状格网嵌入其中陡,且尽可能地加大旧处,再搭配角度更为锐利镶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涕蔽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏词苹,所以厂商在Ghibli的车侧溶,除了保留前叶子钣鳍状孔道钠泪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外徽么,也师法了总裁车侧的设计价鲍迸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没辟怠,另一条线则从前门下方迸出姑,向后朝车尾紧缩袒莽,滑顺动感且充满肌肉感烙晤,并正好可呼应更翘的车尾设计鼎惫笛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上加墩,速度感浑圆天成啊卤。 内饰向旗舰看齐炮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上兴史喜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿亭及俗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同细零、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计跑等,也把声控咐府啼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悸天娘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片绊炬绵,右侧拨片负责手动升档睛芳擅、左侧拨片则能提供降挡闲。    此外固,三辐式方向盘的前方狼,一样是借自全新总裁的蓝底白字汕独、双环式仪表盘委嵌糠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表亢撕,左侧则是表底超过310公里的时速表落夺结,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕心奴,可提供显示油量垮、水温纹僧、挡位与导航指示等行车信息蒋为烹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上磨嗽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图染,告知驾驶者目前的驱动状态玛隘。    和总裁稍有不同的中控台衔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肩粟,以及可触屏操作的收音机电台选择碎灸厂、音源切换丛堕高、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沥、空调温度谅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕完菱旅,空调出风口则移至屏幕的两侧碘标拟,下方则为恒温空调系统调整出风量锨冬槽、温度与出风口的位置靖眯改,以及音响系统的吸入式CD李仟,设计上较总裁车系更加简约返晨,但用料与配备完全向旗舰看齐废辈嘲,展现了十足的诚意七卤。    较为可惜的是欢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm夏潘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm罗阔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扯凤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撩蓉,包覆性和支撑性也非常出色楼谜。    但是后排方面嚷旗边、便没有像总裁那么充裕谅,尤其膝部与头部方面阶勿,身高174cm的笔者坐进去后础镀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玲脾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鳞财,也刚好替前卞媒掀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何时房,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箔。 责任编辑胳彼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”人典仓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脸似?后来一看碳驹乾,哦苟两,原来CC是“Cross Country”矮壁铣。继续了解发现有点意思错,底盘抬升贯虑乡、高功版2.0T五缸发动机师绿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绕坊:目前的普遍规律是摆,产品分得越细拣,总销量提升越明显极。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品裂甸,它的引进蚊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦栓铃椭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盲,主要分布在前脸和车尾入,从外观区分它和普通版V40很容易昧华对。底盘抬升12mm薪,这么小的数字对视觉效果影响不大矗杠毛,整体协调感没遭到破坏首坎龟。    车厢内部乘绕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吻按惦,除此之外内饰并没有过多特别的设计纯馆裂。之前我们已经发布过实拍文章蜜曹涣,车身相关内容有详细介绍婆板才,因此这里只是简单提下要点梳,就不再重复描述了樊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来门乳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机财睬,最大功率214马力度啤,峰值扭矩300牛·米安,型号B5204T9肥,是普通版V40那台发动机的高功率版本需,那台机器的型号是B5204T8食埃敲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伍妓,今天会是什么成绩情?稍后揭晓霓艰。    变速箱没有变化替,依然是日本爱信提供的TF-80SD澜计,六个前进挡韭,带手动模式和S挡封,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT砂涸稻,奔驰A级用自家的7挡双离合涉牧,沃尔沃这台6AT暂无优势涸,目前他们还没有新产品投入实际应用露城,理应加快脚步跋愁心。   驾驶尾插:邪恶的S挡    驾驶部分违谢,我想说说D挡和S挡的区别荡祟碗。看起来挺初级的一个话题俊藏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂哪平夏。D挡油门响应迟缓弄颂腾,在激发变速箱降挡之前抵,需要稳稳的倒态、持续性的向油门踏板施加压力脊蓄喉,慵懒的降下一个挡位之后钝,情况有所好转隧疥皮,动力给得稍多忿,也就这样烫僳。    不满意对吧编肖湍?可以把排挡杆向左扳到S挡蚊獭,切入“邪恶模式”铂窘荣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)税,转速拉高1000rpm以上冈乐埔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来反,紧接着你发现油门响应提升好几个档次埔不毙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柔先憾,脚踝每动一下比粗席,车身就顶起往前猛扑一下誓糜。深踩油门窝筋,转速迅速攀升垃,跟D挡时判若两人伍凛未,两百多马力史、三百牛·米碌,在这个尺寸的车身上爆发出来臣萍靠,过瘾餐巴嫁。    激情过后细细品味醛揽拦,这套动力总成有两个弱点需要改进譬队晃,一是怠速时振动大孩疆僵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蹋救,影响体验;二是低速行驶的平顺性鳖欠可,国内大城市经常遇到拥堵用车环境碍逃磨,1广虫泻、2风吴、3挡之间可能频繁切换褪腐迫,动作应该再细腻些浪热风。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统卑讣嘘,选择“全功能”项从,不打转向灯就变道汲坎财,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道裁忌,回正的力度不信妗,如果你想在车流中快速穿梭前进缝匡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扳色,要么关掉方向盘辅助金论恨,仅保留振动提示即可赎蓬。   绕桩舰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况庆前,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣冈,在绕桩场地很讨人喜欢炊扇。车头响应比前驱版本积极鳖,入桩动作稍猛碗蒂剐,车头好像在被一根绳子拽着走趣。给我留下深刻印象的是边,这款车的极限要比前驱版高太多倾逝,特别看了下洁斤鞘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h塑门。上手容易梯忱嘲,但是需要注意别突破了极限孩囊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点铣炽:一旦超出极限局末你,很难把车身再救回来郊股乏。 责任编辑速囱倘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7立:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足檀磁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始星,就一直困扰着我们的问题茶惜细。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坟。马力越大的车就越好么受戏闲?绝大多数情况下答案当然是否定的玖莎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匡极。随着时间的推移嘘,我们有机会做这样一个有意思的选题技。   让我来说明我要做的事情对呐犯:我们有三辆四门轿车矾堤绿,合计拥有1657马力锣。看起来确实有些夸张贾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport热,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多倪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拨遁棘,但是这个570马力的怪物一直没有车圣纬湿,直到我们完成这一特别的测试一周之后妒首布。我们只能使用520马力次盛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo不咳烩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力础,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣韩浇星。   另外一辆是全新的奥迪RS7寞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钎瞬,拥有560马力的出色表现眉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8陷搜,在K&N工作室的台架上魏违崩,它的轮上功率达到了479马力勺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粕火,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器滤拎,用以获得更多的功率输出兢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候算玻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力八壳。即使按照宣传中给出的数值帅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG避届,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颗聘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG情府,它的轮上功率达到了541马力墓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力厕擅。   另外还要说明一点偏矢菲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来柑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本僳禽瓦,不具可比性垫冕滔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抨。结果很令人意外吮。两款加速最慢的车型呕埠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h创霖揉。当然最慢是和RS7相比较而言的撑摊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速柿列斜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录喝峨期。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骋剂识。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊小连擂,但是还未打破我们以前的记录惹囱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底螺侵,说它慢更像是一句玩笑话努热郎,这一成绩实际上已经快的吓人了莆。奔驰则要更快一些薄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)脊,冲线的速度也提升至197.5km/h逃起丢。冠军仍然是RS7的糯渐,它只用了11.6秒卤佬煤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平筐忙。奥迪的冲线速度为193.8km/h褥攫,虽然不及CLS63 AMG舅哨,但赢了就是胜利摧使。   123下一页 责任编辑昏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后摔赴锌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秀胳、运动和科技气息了疮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汹柯麻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挤息弄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子筷膊沏,主动式车道保持和自适应巡航功能滔,几乎能让驾驶者也变为乘客吼兰,高科技配置更加丰富喘。    于是多吠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焙誓蒙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了线呕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汲祷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受毒村靡,在下面的文章中有详细介绍境。此外棠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章地。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读偏芹剐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道承仆、残破衰败的路边小屋界奢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律币陡腾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富凤酶巢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落负浅。身处如此糟糕的环境箍尝,却并没有让眼前这个出身自底特律腥耍、土生土长的本地小子屈服凭递:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疼,但只有经过一番试驾体验之后甭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沪系蹋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分刀归。与2013款最明显的区别来自于前脸中网睦叉姬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伦,同时两侧向外延伸与车灯相连级。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化邦摹霉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯暑夯霜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计败妇评,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计继佰。   尽管是低配车型骗锤乔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鸡斗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蹈,它基于D级车的平台打造酵,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条十,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK灌皮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT械,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体笛地袖,不过从近几年的趋势来看心,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香了贿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型廷,至于其中的原因板,从这款车中也许会找到一些答案玖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT雷鹊?   GT叉庙蛊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谭维,维基百科将其解释为具有超长续航里程芜蓬拈、拥有强劲动力氛漂肠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型舶疽。可能一提到GT偷劣嘶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车慰睦榷,其实则不然械休括,GT拥有着明确的划分准则烘潞澳,举个例子来说嚷蓄慕:拥有着标准的后备箱蔼去粳、配备V12发动机并且内饰非炒冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车淬皇丝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仟试。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”妹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类筒泉黄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看霖丘,这款车的确还真有点GT的意思蘑。在笔者看来惫虏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的湿督,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉残,最起码第一印象分已经拿到了遁。   5系GT是采用7系平台打造的妨判叙?   5系GT的轴距为3070mm怖鞍呐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狼刊,从前双叉臂屡哆袒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系僵砍。厂家表示沟曹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型并坦笛,其在外观赤勿、内饰诬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同低笑枢。   5系GT型到无朋友诫绘断?   谈及5系GT的竞品鞋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情雾桑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位戮匹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版枫土。   外观读亮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杠鹃泄。风云2(详情)富、E5煎稿讳、A3以及今天评测的这辆E3堕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中殊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郴蛾勉。从这辆奇瑞E3(详情)来看峨勉纶,外观及内饰都有着很高的原创度不。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仍缴。这让奇瑞的产品线更加丰富堤我尸,但也让消费者选择起来有些头疼烹。 外观缆楔粱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拟,但外观却没有去针对青年人的设计酣,前卫帅、另类这些词汇应用不到E3的身上弥钦,车身也找不到多少运动感辰捶贝。不过它长得却很容易被人接受莎翅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看程贡,E3和E5的外形稍有一点点相似效鸽嫂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间漂疤氦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菠叫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞手鞠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高豆年,而且非常容易被大众所接受攻钢寐。不难发现畦辑戎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变权限,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头皇撇巫。艾瑞泽胆筐删、瑞虎5请幸桅,单从外观来看都会让人眼前一亮杯雇。借鉴是好事虑谰桓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快么靡,但不动脑子的照搬实在是说不过去携毯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凹啃屎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表傻扯,作为最会制作小车的铃木来说骂泊欧,雨燕可谓打开了国内的市场女混。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鼻,新一代的SWIFT迟迟没有引入旁。而就在2014年1月18日汲岛,铃木速翼特在国内上市钱附,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肥等憾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恨第焊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏岛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施馁轰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕武伙蜜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件括。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恢,速翼特运动版采用运动风格打造陈瓷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm干讳,轴距为2430mm报敞逃。由于基于新一代车型打造荡哎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虾放,轴距也加长了40mm玻挫饲。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚思卞特,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息翰戏彪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灰肝肮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新藐,包括中控布局沸零辅、仪表盘摊赦、方向盘等造型均有所更改瞎。此外船氓淮,配置方面新车配备了ESP麓、自动启停系统锭、USB接口疲伴、运动座椅等配置阂。CVT车型还配备了换挡拨片陀蜕,满足驾驶需求掏顾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了愁。真皮包裹自不必说痰涉,3旧尚扩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服穆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谰。不用和别人比叼局,超越自己就是最大的进步错捶泼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面葛摊方,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机粟菜抚,其最大输出功率为100千瓦搽饶,最大扭矩160牛·米亩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蔷,其百公里加速时间为8.7秒豢锚,最高速度为194Km/h刷绊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邢我,相比之下乐趣少了很多犯谓。 免责声明卉等迷:本文仅代表作者个人观点呸,与环球网无关怜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实死栏颅,对本文以及其中全部或者部分内容踞慰色、文字的真实性许、完整性麻咆、及时性本站不作任何保证或承诺客,请读者仅作参考睦,并请自行核实相关内容熬程羔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陆放擞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大尉绦,引起了广大网友的质疑武氢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苟教酱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扑。于是易车网本着服务网友的原则晒畔肺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车诬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悸称途。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祁,您便自有定论肯。   体验者介绍    前排体验者槽:辛毅 身高动:178cm    后排体验者肠:旭子 身高估骏:177cm    Ozel 身高尖师:170cm    小娴 身高煽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准解,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泥叔抠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脯泡揉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市起始霞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣播。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论希从醒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蓝莱,公平公正公开地来一次大对决酒湿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明陶首互:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别距糯陌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铅淘。所以不得不承认惶俊凄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值祈檀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上低洁。    事件回顾氰膊:    说干就干充虏钮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拨撩疮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讣心焦。根据易车网后台数据的统计来看限沉,持以上三种观点的网友大有人在扣藐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲渤甩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案桅。尽管是为了对比三者的公路性能纱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上犊椿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上寺歪布。    测试车辆擅萎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怠派姬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型法悸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车甘甭铝,奔驰已经尽力了讼,我们在此也由衷地感谢纯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题散,告诉大家改款前后的差别佰经临。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梧炮。因此我们也很负责地告诉各位网友响惹彪,目前除了易车网拈,其他媒体对于新款X5的评测酬混,都不能代表日后国内在售车型凡。第一辆中国版车型为xDrive 50i谩钠胚,加配M视觉套件姓料。    由于Q7的官方试驾车出了点状况坤鹃,我们无法借到官方提供的车辆吞探。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持缚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型洼。    测试场地圣残党:    乐驾赛道全长1.6公里霜嘿,共14个弯道股,最长直线段270米潦潍贿,赛道宽度为10-18米鹅懂体,视野开阔晃疙盲,无障碍物侧。赛道两侧均为土质路面辖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆首嫉纽,大大降低了安全隐患锯烽。    测试人员牢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑漂韶汐,却要替土豪们操心买什么车报,这件事听起来真挺可笑迁,因为我实在没法揣测土豪们的心理敲。如果说我还能理解花五十万买大切炯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野禾常,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器项委莱,代价是要多花一倍的价钱谋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感困蠕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坝阔。不过因为坐的比较高纤秽酣,速度感不如那些贴地者强烈朝剃购,还没怎么着呢就破百了搽镐。这大概就是SRT8的魅力退罐继,很难说值不值得甭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款饯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近膜福捷,跟改款前相比还是升级不少寝辅涎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系揩狼,SRT是JEEP官方改装部门路洛递,这种改装是全方位的损小,包括内外套件加强嘉藐舰,以及性能方面的提升较黑耙。SRT8就是高性能版的大切诺基潭,主要提升是外观套件艾剔、及动力系统湾、刹车系统惟、行走系统等方面啸拒番。四秒俱乐部为数不多的SUV车型颠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机免棚芯,6.4L自然吸气HEMI发动机畔衫凉,搭载采埃孚8速变速箱倒售。   SRT8为公路而生午菩宪,所以公路性能是它的强项兄,不过Off Road就不是特别在行了市。大切诺基的7种驾驶模式被简化 混,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影剃燃篮。 ② 跟之前的SRT8相比前,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的底,所以科技感和豪华感都提高了不少扮懈滥,跟换代前的SRT8相比辞尚慧,升级的部分都是实实在在的娃盲刺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱腐湘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统喜蚂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乏录,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裴摩底。  ∏纭③一百多万的车外,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车笆录,再挑上百万的车的刺杭,好像有点吹毛求疵概。首先悬架的设定非常的运动绵率,即便比较温柔的驾驶方式截片,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极厘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车售刺码,大切诺基SRT8并不是一个非称潜兀合适的选择士零,尽管动力非常充沛修闹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意百昆轨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廷笺匡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闷布挠,但好歹SRT8也一百多万了米藩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蜗腐纽。不过之后我们也释然了埔瞧羡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车岗实,但经过数个媒体的“蹂躏”媚谓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芒叮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毛羌吐,有点异响似乎也算正常试奢闺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基玩,请点击下面的图片进入试驾文章李吕散: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了量,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胜穿接,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求节惨祁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的控涸勺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中帅胚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生柑篙肝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坦,还是老套路腊陶,直接切入主题亲顿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹崎哼。 动力对比暇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手怯啦,看看英朗GT的表现如何吧坚澈示。这台发动机的最大功率是131千瓦文袄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镭弯歇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氓,当驾驶者在需要全油门加速的时候湃,为了获得更好的加速表现陈松,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桂摆罚。对比发动机账面参数来看虎购潘,最大功率118kw氮捂停,峰值扭矩250Nm骗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜孺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统电揣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旧氛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力稼。   至于传动系统方面徽栓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器福钝硅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样藏龟,都是目前该级别中的主流配置锣火倪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现败讣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢陷辜莱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器垃怂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勒偶驼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上村,比如高尔夫6翠耐恃、速腾等冠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方内,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构劳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力形泻蒂,从而起到提升操控性的目的锨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挖怒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虚姆疵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接成,但通过厂家的调腥龋后县愁,当一侧车轮发生颠簸时贿团,对另一侧的车轮影响会比较小些黄熬醛。   小结朴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多记礁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出俏保同。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钩蚂猜,至于优点这里就不做过多介绍了仑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣啾菝拢后英朗GT更偏注重于操控性妈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时佛乖蜜,见过后车追着拍照的铰,见过开我边上向我打听价格的沤星讨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回美。我坐在这辆路盛E70里达敬,被注视得有点儿不自然镶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣齿捅嘉,我琢磨着硕没,要不要让他进来看看对酗叭。要不是我瞅见了绿灯亮起论当,我真就这么做了疵赌赋。对不住了朋友潮佛,这次没能让你仔细了解它飞嫩,不过我希望你能读到这篇文章庞牌爸。   不用否认刷泵焚,人们对美的好奇与渴求与生俱来翰汉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣喜水锈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浑。不过在这些人之中凳惋柿,有人会终生恋着美人期戮姐,有人也会为抱个花瓶而后悔惟芹吠。如今打造足够美的外表来吸引消费者茂频,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堡惟芭,但在这之后能否一直爱着它巴,我认为是一个很值得细抠的问题滤竿。   ●外观大气悸、美筏辰垃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时素衡榔,我还以为来了辆捷豹哎氨碗,赶紧跑过去看发现被骗了肋署录。不过我并没有觉得失落炬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观炽,并且从设计角度看媳粱,它在借鉴与融合得方面都很到位势伍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理必,我对它的外观设计就100%满意了凹。这事儿对华泰肯定不是个难题膘董瘦,您看看宝利格还有华泰B11深边思,都有明晃晃的格栅疵道首。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炬妈擎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中首问沽,但绕车一圈后我发现缄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了汹暇。咱看看数据对比徘读,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沸刨,可以说在各种数据对比上驰队,它“不是第一仟下,就是第二”灵勉。虽然在宽齿、高和轴距上没有做到最大堵獭,但也不过是一两厘米的差别摧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肉抒璃,这就让它看上去大气许多骑扯畔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毯痴。   打我接触这辆车的时候较为,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嫂轨兔。在这样的目光中搬捶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拎。面对“屁股高腑疙摧、尾窗窄”寞、后方视野不理想的路盛E70时伸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谎雌。先不讨论这样有多麻烦了好,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寿采,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧色武守?这点让我心里不太自在牟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疏鲁,是个应该有的配置洞碾躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滩歧席,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色活票。而随着国外皮卡文化的不断渗透卵纯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匹,去跟进时代的步伐吻己。为了迎合市场的变化及用户的需求贪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时馅岔,开始注重宽大饱满的外形设计舅,并增加更为丰富的配置咎块底。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型系。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沽五。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瘦卷喜,整体的风格带有一股阳刚之气箔碴逝。在车身尺寸方面禾,它的长/宽/高分别为蔬:5310×1812×1775(mm)宏,轴距为3100mm碳涣。威虎TUV并没有大小双排之分精记侍,仅提供了一种车身长度伶挪。车身侧面的线条也很平直厦,外扩的轮眉使其显得更加饱满悍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正错,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矢惩吾。大灯采用远近光分体设计罕靛铣,其中近光灯还配备了透镜懊特凶,不仅更显精神枫璃权,而且还可以起到聚拢光线的作用位。镀铬材质包裹的后视镜很显档次盆卑号,遗憾的是籍航,集成在上面的“小灯”只作装饰作用螺廊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯杠悲,并且后视镜仅为手动调节贝炉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架黔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盘镣饭,非常不错韧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陶,至于货厢外侧并没有再多设置纤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)咕庙痪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酬。另外唱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”底,不过据厂家介绍炕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拼。对于皮卡车型来说俏赋,这项必要的配置还是很厚道的谐忿攘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山赡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气烁拦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地行珊。不过兑够,今天我来到这里并不是为了滑雪堆,而是为了求证一件事情闯:有没有一辆车深担竞,既能够带着一家老小舒适地出游轨,又可以不惧冰雪室糕,在冰天雪地中步履平稳地行驶碑邻但,同时价格又相对平易近人呢逞缔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喉,那么就让它拿出真功夫试试吧础。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捅,从外观上看千,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卜,19英寸车轮显得很有力量感媚胎,也与动力总成更加契合;其它的地方吓莎,也依旧是酷威的老样子辛芜炔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿岸,甚至还有一些精致的感觉发位。总体说来本,尽管算不上全新车型态,但依旧耐看并兜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中烯戊菊,动力响应良好钵,易用性好苫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分桔磊。当承载着全家出行时哥矮伺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适馁蹭朔。   至于酷威3.6L的内饰方面釜坏墒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)妊叔巩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秸蝎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节春獭玛。   除了动力系统势纲汤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弧没措。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器其谢卡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动宿吓囱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴朔餐桥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施邯。动力分配完全依靠电脑自动完成耽凰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮奶欢闻。   有了四驱系统虽文扣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎荤,具有更加粗大的排水通道华,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酥方,冰面行驶性能更加出色锣讹。此外邦讼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铜几四,胎面中央多重“Z”形花纹喊棉火、针孔沟槽设计圈妥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性荚轿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息貌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刀倾泉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挡喘盗,它的定位低于1系伟。但是摆匹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步手赣柑。另外谴鞋哎,它也提供了i3?REX增程版本济茶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机寄感睫,扩展了这款车的最大续航里程郡哥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试簧挂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嘘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瓮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合面邵。   宝马有没有提高电动车的标准轮毛吕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协断睡?让我们在接下来的测试中找出答案好摹崎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式朽窃掸,宝马i3的行驶里程可达88英里匡缔瓦。相比较而言籍,?Ampera可达30英里慌尖痛,而普锐斯可以行使约10英里齿犯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饭,i3可以更多地使用电动模式扑毒。而增加了汽油机的动力系统夏摆驴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里乌巍,357英里和505英里松抹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大刻惭。这台车约五英寸高烽,而宽度几乎和高度一样耸,与低矮流线赣纤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比吩赖茸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能樊琳里。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力成纫嚷,我们没有所需的充电站?遍妈成,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式垢酮。   此外观,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容眷蒂洞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名暇挞誓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车缓憋。它内饰精美那愁犁,融合了许多先进的科技软空,它空间宽敞黑邦,驾驶体验一流茨纯惦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车徒防季,它仍然使用汽油机炕茄稳,以作为电量用尽时的保险购枷。   第二名缕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好携峨层,科技感十足穆,而且它也能胜任舒适的长途旅行础。   第三名夺典副:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款邻,它最大的优点就是充电迅速奸摄淌,性能可靠锰。   然而杯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贡。(实习编译隧:徐旦?审稿喂僧奖:刘洋) ? 免责声明版权作品焊,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻,严禁转载纲勉颊,违者将被追究法律责任沃私。责任编辑阮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绞穗,应该说是倾注心血停敬,在技术平台上都有可圈可点之处夹,源自萨博的技术是其最大的亮点琉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作砷腻鹅。在外观和内饰上你卫迟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平竟袱,在动力和配置方面也还是很有性价比的邻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说休,绅宝的外观原创度还是很高的媳,并没有刻意模仿什么车型罗虚卸,但我们会在这款车的细节上看到躺潦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溉。且融汇的比较好先撩厕,并不是简单的照搬照抄操蔑讨。这一点值得肯定亢,大灯的设计十分犀利魄,鹰眼造型也有较强的辨识度啪。LED日间行车灯比较醒目垄蓄朗,穿透性不错吞煞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表齿皋荒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瘫兢,也很紧绷帽烯。看起来运动感不错虚炒,但前悬和后悬的长度较长解嗣丘,看起来有一些比例失调陡取。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些箱告,在视觉上看上去会更紧凑动感岗。轮胎的规格还是比较高的卷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勾娶。   车尾的设计比车头更简洁一些邻石茹,尤其是尾灯的轮廓睛,设计非常成熟外。和宝马新款3系很像嗜。除此之外陡航,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辈。   本文导航刃骚谷:" "  “卧龙凤雏同,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口千导顷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后便顶,便有了三国时期的三足鼎立梅竿枪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脊屑稀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车汉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国晴甫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棺淖揪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹豹鄙藕,然而坊间始终流传着这样一句话纠缆沫:“得中级车者得天下”;是的坞拴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘘凉,今天我们会为大家带来两款重量级车型想屯癸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓉诫,请大家继续往下看锌犬。   看到这里大家肯定已经有了答案了尘,没错宝厩梗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L叹碎犁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉常鼓,那S60L是何方神圣昏胖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型册,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赏豆参?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辰膝污,厂商指导价33.49万元忿客,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型萎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热暴、后排座椅加热罐驼、并线辅助橇熟盖、车道偏离和自适应巡航等众多配置香肆漓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中刨廷舶,即使不看车标匆彤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃效,哪个是奥迪湿闹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的叭去泛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现架。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诉密,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动褪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停媳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性秀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角掸垮,使夜间行车更加安全届。两车双色的外后视镜造型别致颅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光寿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色白,至于乘用空间如何操布,我们将在空间篇为大家详细介绍前。两车都采用了5幅式的轮毂造型妈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力零,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳化。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计方,整体方正的设计略显稳重危巫破。后尾灯的设计两车可谓各有特色菏侩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛊,设计感十足博,而奥迪A4L的尾灯更加修长郎摹辽,视觉效果出色连非嗅。天窗不仅能够增加车内的采光溪税,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出炒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉型食,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宦窃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习阂墨。   本文导航短几幻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车癸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间稼,配置也能满足一般家庭的日常需求呢。对于这个价位的小车来说廉眷翱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陶窘,在这方面即,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娠驼,就算是与它的直系前辈骐达相比础反抬,也不遑多让骚苍拦。然而作为一款家用代步小车戚譬匙,它也并非完美旱淮掀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高厂家酞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谎,车辆本身并非进行任何实质性的改变价肮瑟,跨界的概念噱头大于实际扁唱穿。 "   技术革新日新月异的今天撩,车型的改款换代再常见不过活绷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变海泛诡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咯歼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变臂煎,同时在动力方面也增加了1.8L呵搅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势腺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型踌还净,但它的实力不可小觑涂吵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌察沟标。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动阮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型娶少。既然实力不容忽视抠杰邵,价格又有优势惟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机板妮挽。" "  版权声明屏嗣:本文版权为网易汽车所有铝,转载请注明出处侧塘逼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星难促挤,全新的品牌全新的车型募铺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鞍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑睦瑁克斯绰嫩歼,在2013年妇丝模克斯的月销量已经逼近3万辆/月括,堪称是这个区别的标杆级车型堵,观致3要想在这个领域取得成功寺味,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缝,看看是否有优势能吸引消费者关注冕顽。 外观风格各异   先看外观方面安旁梅,观致3展现出大气得体的风格钱,不像速腾那么沉闷单调漂救,且有着自己的灵动个性;而付孤月担克斯则是完全偏向运动化的风格凤肚,典型的注重操控性能车呈,突出驾驶快感的性能车型幕七钩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凛凯,与观致3区别明显跺。两者主要是风格差异称,外观上分不出优劣皋枯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上碘避,观致3丝毫不会逊色于附ㄏ克斯车型峡纲。 尺寸对比 车型名称 该姿鄹荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上隧竭,两者也是平分秋色亲,车身大小相仿翠淘癸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势程寂祥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上邦毯,观致3要大于杆练缈兀克斯慰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掀怜,尤其是腿部空间较为宽松憨哆刮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋λ娲梗克斯在后排空间布局相对紧凑冻块,而后排空间也一直是各代赶冢克斯的软肋橇青刚。 价格对比 妇荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巷卤五,副糠敌校克斯则要比观致3要更大一些警,在不放到后排座椅的情况下狭舌犀,负步。克斯的载物容积是530L经姑獭,而观致3只有430L淑环嗽,100L的差距还是能装多不少东西的扑蹄溪。而在需要有更大空间的时候绷,两者都可以放到后排座椅锹项,放置大件的物品男瞄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凑蚂,观致3和父蓿克斯三厢都是11.99万起步咆骇塑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号斡铅槐。而细细对比价格表可以发现睹,要选购自动挡的车型诚,溉。克斯最低仅需13.09万篇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合苔部,观致3则需要14.29万炔,这个比起妇毫『穑克斯有1.2万元的价差室无,当然在内饰配置上会有其它差异聊攘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蹦,可能负謇季眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些救。 挑选合适的爱车颊礁磋,看专业导购纷村,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么亩摧玛?   扫一扫汰弓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勺慨啤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搔翰铝。风云2测鸽慨、E5始时、A3以及今天评测的这辆E3筐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挪墒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蜗伺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辉鞍。从这辆奇瑞E3来看瓣侨滩,外观及内饰都有着很高的原创度舷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嚷哺。这让奇瑞的产品线更加丰富叮垛砰,但也让消费者选择起来有些头疼吝食客。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的咆惨避,也从来不缺少“明星”垛广,“沉稳绅士”大众速腾膜揣、“狂派斗士”福特缚悍克斯等都是热门且销量稳定的车型睫,不过要问哪款车型最近销量最高叉,还要数“逸派高手”日产轩逸难,它已经连续两个月销量突破3万啊对秦,坐稳了桥车销量的头把交椅檬刹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢苛?下面我们把两款车型拿来做一次比较楼侈检,或许能看出一些端倪圈非眷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恰累痪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卯嗜,入门价格上碌,风朗比轩逸高出2.08万元辜矢,表面上看价格畅,轩逸占有优势裂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型岁寐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元木,这样看来麻泡屎,风朗其实只比轩逸贵了2800元惮纲,等国产版风朗出来后吃翟,风朗在价格上反而会有优势也说不定枚物烤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滤森接,这款车外观与内饰变化并不算很大江,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一侠吩绿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冕,下面我们来看一下栏送。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表免害:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观托溶皑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泉投,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坞。质保方面息袍玩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表班:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钒烁,最大马力已经达到了170马力舜拐情,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟守皮。变速箱方面泉割,逸动采用6挡自动变速箱嗜浦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乒隙技,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些窗尺。 免责声明帅磕呻:本文仅代表作者个人观点设嚏,与环球网无关漓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实动,对本文以及其中全部或者部分内容丧、文字的真实性脑缺券、完整性虫踩踞、及时性本站不作任何保证或承诺心,请读者仅作参考漏砂,并请自行核实相关内容丢。" "  近两年剧,自主品牌进步着实很大冒并妓,无论是从设计方面硕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惕赁,甚至可以与合资车型媲美且,山寨汤诫佬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式洁婪。在10万元以下紧凑级车型中急嘿尖,更是自主品牌的天下陈绕,凭借比合资车型更为出色的性价比蹲假丁,吸引了不少消费者的关注临。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市澈,一经推出便受到了极大的关注棱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枫虽莽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型叫泊,包括动力在内莱涧拭,新车共有20项升级勿睫冠,本次共推出8款车型核,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诧草,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潍,售价区间为7.49万-11.79万元勾奇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赋,近来也是频频出镜沃畏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野畏耄控大玩具车”的名号名极一时禄。速锐共推出了9款车型率,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款洛恰断,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合享跨澄,售价在6.59-9.99万元之间碳善。   单一来看荣胚尽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品劲酸瘁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钦粮,看看那款车要更“精”一步酗乒我。" "  新君威变得更好看了单,配置也进一步提升隆港错,新加入了一些科技配置缚,比如智能交互系统陶裴,BOSE音响等等咸入凳。这些都是新君威的改变之处壁赦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型喝模妹,售价24.59万元匆颓乾,作为一款定位中级运动型车的新君威潭巍宛,品质感一如既往归,操控性也非常突出纹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威募秆,以下简称新君威纽缄,外观相对于老款进行了必要的改变固,毕竟老款车型从上市之后幢涝寒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗡类,新款在大灯龟曹狸、进气格栅骋邢熔、雾灯型、尾灯龟革、前后包围都进行了细节的变动瘦纯浓。   在新君威上虑垫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统程冈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统枯,在操作上没有太大不同皇,轮毂方面泰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂壁庐黔,轮胎品牌依旧是普利司通缉匡。侧面造型基本上没有变化狡泥噬,侧窗所占面积依旧较小啪酪。   车尾的变化还是比较明显的鲸,这主要来自于尾灯的改变扭茧。新款尾灯全系标配LED灯疤纫寇,并进行了熏黑处理坊爽摹。尾灯的轮廓样式更加犀利甸掀,个人认为要比老款更好看乃梢岸。除此之外稍魔蛔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化怀诉,牌照安装槽的形状变成了正梯形淋奉物。   本文导航胺矗失:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缸匙葛,颠覆传统的外观封舶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缝材,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV锈笆矛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5卯骚嗅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型埃透,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆供岗,足以证明其强势的地位胺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市箱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠铣奢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强阿。(温馨提示兰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渡讹讨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准局标睦。)   自由光基于全新CUSW平台打造错磐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭愤奴蒲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蔑粮潍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强橡戈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致备香,圆润的造型是其给我们最深的印象杜茬概。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虏草糖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惹芍,显得简洁利落葛狠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条混动讥,显得净雅别致尽码隶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同姬衔,主要表现在其大灯的表现形式上揽答焦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泥蜜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蕉桓叫。两车大灯配置基本相近箱郝谱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已米。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助簇垄侍,车道偏离预警系统吐撇衔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围袭感,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗徐汰惭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅扁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势虹刻碗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惺,其尺寸差距就没有那么大廖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡墒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瞪拳卜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钮仕姥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雹。奥迪Q5采用两边单出的排气管卿经顿,在气势上略胜自由光然。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道经,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型廉醋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部趴,磨损线束保护层荚防侮,存在导致电池损毁的隐患秃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缄,称9124辆V200受此次召回影响欧。长城汽车正在邮件告知客户慑充洼,并建议联系当地经销商进行检查维修酣铃想。   据悉皖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转人涛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽委廷怒。”更有甚者悄勺,线束可能会内部融化烦涸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吩,目前已上报了数起线束故障鲜叮弥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转玛贩燃,不能够给电池充电闯跑衫,车辆也无法启动侯翰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鞘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束譬。   克特里尔先生称写凉评,检查故障预计用时20分钟忿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟硼设凤。如果绝缘保护层磨损严重底卸,线束已裸露哇翻,则需约两个小时以更换整套发动机线束糖寺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嗽赡。此前锈侍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回豁,2010年又因手刹故障而被召回单认另。   2012年芍逗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痹莎,长城V系列也在其中脊。当时到粳剔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片河嫌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸备。然而侨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瘫豁,更换车辆共计超过1.5万辆搏崩。  〈椤(实习编译炔宠盖:王萌审稿陈桥:刘洋)   免责声明版权作品保钱怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤饱楔,严禁转载驴妨,违者将被追究法律责任痕。" "  随着经济的快速发展亩,购车群体的年龄层次也越来越低狭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用世寸、省油祁,而是追求个性和时尚设计艇钎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型退殊股,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一萝副烂。作为跨界SUV瓤崔疤,它们在造型上将年轻痰、时尚展现的淋漓尽致穷腺,完全符合年轻消费者的审美需要脑哗官。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比睛贿,来看看到底谁更适合你靠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV逞剑弧,相比2012款变化不是很大梗泄,只是增加了配置和车身颜色埠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版化扒孩,售价分别为21.98万和21.47万镐宛沫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV此雀,但风格却不尽相同蹄铂。斯巴鲁XV外形显得干练淘腿,车身线条硬朗摧艘,富有力量劳,越野味很浓半匈梗。而标致3008外形偏向都市化设计法伤撤,饱满圆润的车身凸显时尚感舱钠把,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些空届。   车身尺寸方面有所差异舱惫嘉,不过并不明显办。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刺猾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怜。斯巴鲁XV车身更窄擅,同时也稍长一些漏绘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置察挞茂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网磋,加入蜂窝网状格栅运动感十足粗挥胸。而标致3008采用半圆形中网曹切忍,镀铬亮条包裹显得很精致掸。两车前脸分别展示它们不同的风格壬弧揩,同时都包裹塑料黑色下包围齐馅十。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯哺,远近光分离灯组设计桶,造型普通卉橡擂,配备有示廊灯歉币。标致3008同样采用卤素大灯侥棠,不过加入透镜龟累,不仅聚光效果好托未,同时美观性也不错囱写胃。另外去离瞬,还配备LED日间行车灯剑。   在侧面嘉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计人,比如非常倾斜的A柱蹬艘熄,同时将后视镜位置后移澳劳逼,留有三角窗减小了A柱盲区啊眠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料污,有利于减少磕碰的维修成本史污。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秤,注重舒适和静音性汞,双五幅轮毂很有张力亮财很。相比之下藩茨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沃,与黑色下包围搭配运动感很强烈塑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎开释褐,同样注重静音和舒适性棘。两车的备胎都是非全尺寸设计钉忙呈。   相比前脸膛顾惺,斯巴鲁XV尾部更个性涛矛膘,辨识度较高盼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型逞昏,镀铬亮条的运用增添了质感骨。 标致3008尾灯加入LED灯组粒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拌盘唾,但是块状尾灯造型很独特喊耪其。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像是剖怜,标致3008同样配备倒车视频影像思屎提,另外孟,还配备前2/后4颗雷达探头岭冻。" "  在过去的一段时间里尾喀,傅克斯弘郎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置勺鳞。时尚动感的外观囤技、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辱备霓,成为了年轻人群青睐的车型残将。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型房惜,科鲁兹掀背车则是新进的一员古静炮,它所要面临的是一场“无言的战斗”北惕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嗅钝四,但却带有美式车应有的力量感倘藕悼,总体来说它的设计很适合国人的口味闭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拷狸鞠,其三厢设计有些过于保守躬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间邪,为了能够扩展消费群体搅腐贾,推出两厢版是其最好的解决办法瑟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话罗惨,你几乎完全无法识别它的真身沁咐,因为它与三厢版保持着高度的一致性巢琅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组咳,很好的诠释了彰显力量感的诉求将水勾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后森鼻爬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接倾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伯屁讼,但实际上它比三厢版短了不到9cm斯鲤底。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斧,后窗与尾部的衔接并不生硬底池,拐角的折翼恰倒好处顾,为尾部增色了不少吝颊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挨侩贸,在样式上显得更加简洁娘梅,只是与自身前灯组相比角距,在棱角的刻画上有了明显的削弱锚。   本文导航堪:" "  提起之诺谎,很多人都不知道是什么品牌侗剔姓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拜啦隶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酒。只是之诺定位于高端合资自主品牌摊快,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式皆,那么它的首款电动车1E表现如何苇荡期?以下文章为您揭晓憨蚊。   只租不卖缆很?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拔闷骆,包括车辆租赁添宝纱、充电设备勘察安装猛、车辆上牌慑任怠、车辆投保焦龋、定期保养瀑规、故障维修妊、道路救援酶、检查维修备用车等龋艰拭,通过这样的商业运营恃逞浇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缄姬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车烤刹掀,它的卖力需要大家自己去发掘嗽咯。不过在发掘1E精彩设计前思哄鸥,请先忘了宝马X1零卞访,否则你将永远欣赏不到1E的美航勒穷。其实1E最出彩的设计在头灯聊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感梯卫才。   不仔细分辨的话世耻,很难把1E和X1的侧面造型分清酚。不过1E拥有自己鲜明的特点授,车门下很宽的镀铬饰条驶,和没有行李架的车顶偏苔搁。   相比车头和侧面涛酣,尾部就让人感觉有些欠妥了胎平妇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分藩床,并且加上了一条较粗的镀铬饰条檀枢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车晦革煞。   本文导航量翁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说藐慑,奇葩的中文译名跋、“野性”独特的外观以及较高的定价诡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吠瞳脸。说起野帝我们不自觉的想起皇袱藕,同样在以国产车身份进入中国之后逝暴铜,“改头换面”的法系SUV标志3008倪乳芭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类目箱茫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”省墒位。当然死,以20万元以下的车型作为主力军洞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一脖汰蛔。那么下面我们就来看看羌杀刻,这两款性格迥异的德肆垃、法新生代SUV之间究竟有什么差异苍,各自的特点又是什么佬列耪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别薄,首当其冲是价格方面的不同是谴德,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合情,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势朴嫁哇,不过差距方面不大基本可以忽略事晌揩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀棺芦。动力方面的表现也近乎相同巫,只不过大众7速DSG晨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哀牛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绢行。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔粒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰负洽肖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上道抹沉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激尼谭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景伶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疵怂。闲话少说翱缴党,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜镀裂骡。   这次试驾共有5个科目鹃难提,分别是1.傲虎—终极绕桩怒,2.傲虎—冰雪连环焦,3.傲虎—短道拉力测试颈僳什,4.XV—戏雪乐园涤付醋,5.森林人—不规则路面自由行驶陌瞥贝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灰沁书,MPV表现出相对冷清的一面敲济椽,尤其是中高端的商务MPV类口,几乎屈指可数履判咎,除了老牌的别克GL8外哗虽,似乎很难让人想起更多车型炬士删。不过在这个还没有完全饱和的市场里筏壳曝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅豆簿竭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮免段,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢玛鼓似?这就是本文将要找寻的答案究案。   12款艾力绅有2.4L 5款车型显嚎,售价28.38万元-33.58万元桶,目前市场上有近2卉、3万的优惠幅度尖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型禽,官方指导价31.98万元咀怪磨。) ●外观解析   从造型上来说厂坑痉,艾力绅算是开创了一条新的路子唾肋考,没有过分使用一些夸张圆润的线条眯,车身轮廓棱角分明峭,有着很强的视觉冲击力嘛泥驹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别荒须顶,此外剃敬,艾力绅还装有一套大包围炊,颇有几分运动风范取新粪,也有着一定的改装潜力亮省扁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感差陇鲁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晨送,中网与宽大的前大灯连接在一起庐堂市,营造出一种大气假疙、动感的MPV形象报。   艾力绅A柱采用黑色设计撩,且A柱的倾斜幅度较大荡芜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显残卯,总给人一种方方正正的感觉连嘛缓,后视镜尺寸同样不欣⒔!,与整车的风格很搭慧,宽大的后视镜提供不错的后方视野袖,保证了行车的安全性与舒适性痴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感慌悼,当然醚掳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现灭吹糯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虏绿涎,侧门就会自动缓缓打开裳涉陌,此外胳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泌吕肋。如果对此还不令你满意的话财糙炉,通过钥匙同样可以页景龋控侧门劣,确实有些高端大气上档次绣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贤狠蜂,轴距达到2900mm壕侣晾,尺寸在同级别对手中并不占优势圣前毕,与GL8相比璃徽谅,仅仅在高度上略强于对手谎采,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势男。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计兢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疥。整体线条依旧硬朗侨,尾灯加入了时下流行的LED元素青赣,为其增添几分现代气息戮为。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蝗,人们购车的选择可谓越来越丰富定,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择糯哄逗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疮怪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈闹嗅昏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嘉美,他们能够碰撞出怎样的火花溅沦萝,请大家继续往下看姆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表污呜芳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魄盒轰,由于这两款车型出自于统一平台打造晨呻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲焊哨告,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间噬咯联。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扯,你可以说它带有侵略性嘿稠,或是富有运动感屋蛔,也可以说极具视觉冲击力什,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忱浓。而K5也应用了与智跑庇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计貌倘,使其拥有了明显的家族特质储捣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素视钮犁,极力打造出时尚与动感的流体车身敢惰欢,在驶入眼前的一瞬之时浆散戒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拱。前脸的线条设计十分紧绷骂,大灯组与前包围向中央区域靠拢到狄袱,展现其动感的一面舰巴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合梯吐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势堤骡,抢眼的外型加之迷幻的光线拿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽恍靖没。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匡吴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力特沫裴。   第八代索纳塔不仅外观时尚救洞,灯光的运用也颇具科技感辟师价,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性价睦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯剑蓟皇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步表。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计砂巍,显然这种的夸张设计刮姆既,使我将其列为变异的种类坏兽掀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用羞,多折线的应用也使尾部更具立体感獭肆秦,同时对于运动观感上也有显著的提升差环缕,由于K5搭载的不同动力总成瞪嫂,2.0L车型配备的是单排气设计帽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惕妊俏。   轮毂也是一个变化的重要部位卯沤泵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面聊儒垄。根据配置不同感上强,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搓办,该系列轮胎偏重实用性插仑厕。作为索纳塔的尾部璃群蔫,基本没有大的变化捣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挂去,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怯。   本文导航骚弥:" "  每到年底伶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾角街,地点也大多选择在北部寒冷地区趟逞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蓬半羚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鸽朝。在临近春节前夕妓羞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现架癌碾。   延伸阅读巩淖论:   之前巷宦扳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间非烦儡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读婚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容附繁昏。   酷威采用的是电控适时四驱系统淬妨,中央为多片离合器擞,由电脑控制来分配扭矩洞惶,车内并没有任何切换按键博敛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动悸拢锤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祟蒂蚀,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施承,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶科疟,如果想要挑战一些极限的路况的话绅,酷威还是不具备这么大的优势的鸥,因为不具备限滑措施韩房心,至少在脱困能力上会有限制性怪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎闯刊惺,采用全新发泡橡胶技术痕处,具有更加粗大的排水通道竣师收,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”管陀,冰面行驶性能更加出色期,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力读迪高。此外涵袖,中央多重“Z”形花纹斗、针孔沟槽设计穿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性始赏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侩吭,最大功率206kW/6350rpm抨,最大扭矩342牛·米/4350rpm守标,在目前的大切诺基暇理绵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载舞,但是会有不同的调教撼谐脆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器湃檀坏,我一直在想涤撤队,未来会不会推出ZF 8速变速器呢是?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV烧捎,我觉得这个可以有堵瓮炊,至少不会和其他车型有太大的冲突脾副。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖闪,路面上的车辙也是压实的积雪拾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度釜垦寡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用敌蔡,只要不是过激的驾驶行为讽,基本不会出现危险状况阶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辅,建议最好将挡位切换至手动模式卉楷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撮,这要比才刹车安全的多耗承,这中方法同样适用于其他手自一体车型妇谋微。   本文导航镀亲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢圃岸蜡、充满艺术色彩金阮瓷,或者是有着一些与众不同的操作模式忱荒。而这辆2008则告诉我们核搪艰,一旦法国人在拥有自身优势的同时檄弦,再把务实两个字加进去身,那么可能会让其它对手感到紧张戈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置滔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腊: 由于本次活动仅为简单的静态体验碍,场地和车况都受到一定客观因素限制敌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分僻花,至于其他更多相关信息冕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敢怪弧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肆饭虎,作为首款引入国内的小型SUV居,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上逆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来然集槽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近七。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)马邓辽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜厩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿糯酚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一离鲜坚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疲颗埠,对消费者很有吸引力鳖擦。作为一款紧凑级市场的生力军车型校沽认,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伴匪娶。   观致3共有6款车型惧砂家,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拢,售价为11.99万-16.79万元区间端。因此芍巢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较群弘。对于中国的汽车消费者来讲魂商,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的比劳。要知道自2006年上市至今陪轻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疲。那么辑,作为一名后生的观致3逼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢怂贬禄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼患默。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沉酞路,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价奴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拭袄:16.78万元)来进行比对慑。由于两车的售价只相差0.01万元藤乃溜,这也令比对的本身相对公平一些剔咸界。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间焊鸥哀,我们测试过高尔夫7顶配车型筒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现疏擎澎,跨级的配置也令对手望尘莫及溶芥。但这一切庐交,也许并不是你在一台高尔夫上最看重黎彻冈、最需要的因素授鳖麻。对于高尔夫这样的家用车抖叫牌,在使用的维度上做到出色乖步,才是它的本职截。今天巫谭,高尔夫7又来了肮蔽郴,这次是全系中价格最低的1.6手动型每冀。动力称不上凶猛半,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗平柿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诗吕旧,必定有些硬实力判圭。空间满足舒适乘坐勿船刃、常用配置齐全繁惟,动力也能保证提速顺畅遁夯。但对于这一类的畅销车粪,最重要的是它必须耐用败,不能隔三差五地就往修理厂跑存,也不能冷不丁地出个大毛病啪匆反。这么来看邪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”轻滇窍,故障频出度,这点很难让人满意全。毕竟瘫糕,大众车能在国内打下当年的民众口碑纷溜蜜,靠的是皮实耐用的品质撅。在我眼里铅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绵珊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型碑弯垫,高尔夫7车身长度增加56mm娜叫瞎,宽度增加13mm惰涵,高度减少28mm颂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长啡北叉,也更显扁了佰星。   如今贰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达使,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的忌。这个配置的增加弦褐缓,为日常使用提供的便利性还是很大的丸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气码,要知道负桑克斯脖抨扫、英朗等竞争车型都是16寸起步了紊臼挤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性恋踢幸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服枯,这套胎居功至伟吠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候博,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蜜呐,如果您拥有过高尔夫4尘、宝来或者帕萨特B5的话温,您一定会理解我的意思颧。没有复杂的配置弦眠桔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拔颂街,瞬间就能上手凑僵。这一切都似曾相识嚼俱。   在1.6手动版的高尔夫7上邯,您看不到任何高端的娱乐功能鼓宝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone香假,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拭黎挖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾缸啤褥,但我认为这并不影响操作便利性轮,最低配车没有大屏幕很正常隘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时当诞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沉雇特,车辆静止起步平顺性不佳肮遣屯,油门给少了刹车不松开砂,油门给多了又会猛窜蹄郎拢,让人抓狂猫。但今天这台1.6手动车型纠,上述症状全部消失半标锹。起步轻给油即可饯,电脑自动调整喷油量晦,使其转速稍稍上升绞伞浑,令发动机不容易熄火穿,等红灯亥、坡起都很方便蓉脱,使用起来当真比顶配的舒心多了惕玲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂丰,让人捉摸不透呈庐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腿希息,用料优秀被认作理所应当遁咕附。在数年的成本控制下毛点,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质叔拣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秆诗拔。对于大众汽车而言雇,这样的结果也堪称可笑了涩踌。   没有真皮座椅嗡算版,您会失望吗柿?我和同事们都不会抬问靠。我认为从适用角度上艘肪管,织物座椅与高尔夫更搭磕峨。这套座椅的缺点琶潞,在于椅背调节起来很费劲瓮贤,而且要是有个腰部支撑就更好了肃。纵观高尔夫1.6手动的配置蕊叮,我认为作为最低配车型眠地弗,功能简陋一些并无大碍暮脓穆,该有的它也没少竞冈耸,并且绝大多数的都还好用突拓,如果您是为了舒心实用湿,我觉得它能满足了霸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纳钎,对于购车需求的国人来说馅畏荤,一款看上去体面软拟农,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缸,只是碍于可选择的范围有限媚,但凡有一款出类拔萃的新车型撩伴,必定会迎来极大地关注湃。对于25万中型车这个级别扫,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟玫取,而福特全新蒙迪欧的到来刃督筹,分走了不少的关注度媒热,选迈腾还是选新蒙迪欧纤,对比一下就会发现把需诚,挑战者颇具实力搜偿淳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型砂撇霉,售价24.28万元旦,和迈腾 2.0TSI 豪华型荒嫉,售价24.78万元杀,均是各自车系中的主力车型靛妻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车皮,兼具个性运动和居家商务需求坚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计发萌欧,极富攻击性擎,对年轻消费者有着很强的吸引力窝房,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抚,入门的1.5T也有不俗表现烯显。   现款迈腾严格意义上上讲虐刑,只能算是半代升级叛,是在老款的基础上升级而来涕。迈腾整体延续上一代车型的设计逆,符合国人的审美俏酒鲁,经过加长的车身入娶巷,带来大空间的同时灯泵萌,提升了行驶稳定性及舒适性背姓佩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坟惟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米天,轴距达到了2850毫米骚司,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谱,整体比新蒙迪欧小一些枢,即便是经过加长独,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拔溪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蜂玩、加热僚宋酬、折叠加馈酗、记忆 电动调节捣绵、加热竞凶峰、折叠肌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讥喀轰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了完淡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯俱,不仅科技感十足镭池挞,还具备随动转向卫茸翰、自动开启等功能连嫌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些副。天窗旗且、全功能配置的后视镜等送,两者处于同一水平惭佩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升才锣拦,对称的T型中控台中规中矩禄藏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统幻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作椒,主界面被平均分为四个区域惺涤,分别显示电话欢顷改、导航碑睛皑、娱乐和空调四项基本信息痕砰扒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来舍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局路期,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锣倾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕逛、6碟CD等配置垦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步缅,迈腾更像是上个时代的产物朴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姥说嘘,相比迈腾的2812毫米略,略占优势隧凹,但二者在乘坐空间方面糕沫,都已经足够日常使用逝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑盯栖,满足于舒适和运动的双重需求圃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中古,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统伦、方向盘换挡滩焚庭,以及原厂导航等配置靶皮崩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置峨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统杉巨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恫停,最大功率178千瓦孩憋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铣,平顺性和换挡速度足够出色糕馈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谭便单。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刑构镀,最大扭矩280牛米卤凛,匹配6速双离合变速器呐惹。当年迈腾这也算是黄金动力组合修涟,但与新蒙迪欧相比填沏磷,参数差距明显耿姥闯。   保养方面女备,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里晾泄啊,建议日常保养周期为5000公里左右里,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右纱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右败葡翱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保瞧排催,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保百,之后保养周期为1万公里佬擦。小保养的费用在600元左右塘,需要更换机油机滤翔显桶,大保养的费用在1100元左右难青词,需要更换机油三滤其搜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型隧令列,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惠暇,相比迈腾略,除了常规的前排双气囊和侧气囊外策芹,还增加了头部气帘和膝部气囊牛惭芍。并线辅助功能也是迈腾所没有的借。   点评怯:不可否认默,大众品牌进入中国市场多年蠕炬尼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沙括,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手崇,无论配置水平还是动力系统沮亨,都已经没有什么优势了颧沤船,抛开迈腾一万多的优惠睛垂娘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巍鸵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷核删欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明禾:本文仅代表作者个人观点无驹,与环球网无关沽老。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屏搬那,对本文以及其中全部或者部分内容迸还、文字的真实性浪速、完整性辜槽痪、及时性本站不作任何保证或承诺拘乡峭,请读者仅作参考女挖,并请自行核实相关内容台。" "   “北国风光块僵,千里冰封懊抗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景加藉虾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涎模第。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐雇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段币啼发,对途乐而言这不仅是一种新的考验切,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战癌拭。 外观钡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐讨,想必对于多数人来说吨卵,它的名气比兰德酷路泽小很多公惜四,但并不意味着就要比竞争对手要差蔷肚夺。外观方面途乐外形实在太大了撑,有点圆头圆脑的感觉钉缚寡,比兰德酷路泽温柔了很多济柯,缺少了一些很“MAN”的元素丛鹊福,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80虾遍虏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰萍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时镁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孙咸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卯礁。中控台看上去很有档次陕,各类功能按键排布也十分清晰鹤贸瀑、合理攀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缸涝饺,完全遵循了游艇的设计风格肯,宽敞切房窖、舒适冀、豪华稿咐描,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰晤菏乏。   小结赡评: 从外观内饰的整体表现来看涤杀,可以说途乐是一款成功的车型砂诫溜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题钒去。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脚喉,如果“沙漠之王”远离了沙漠型感,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搬较,这也是我们大老远来到这里的最终目的添鳖艾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宏虑斯,人们首先想到的通常都会是奔驰帝、宝马握庞楷、奥迪短恕闭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌傲佬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴靖。但是说到文化的话管铝堑,就不得不谈到今天的一位主角燎沉,捷豹XJL瞪。相对于奔驰这样的全能贵族来说室病艰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置太,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵面茶奸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渭帽。   作为进口高端豪华轿车诧,相信奔驰S级大家都比较熟莲淬,而捷豹XJL依旧比较陌生温,捷豹作为英国豪华汽车品牌徽,也有着将近百年的品牌历史冻屉,虽然品牌认知度不高攘炊,但这头豹子可不能轻视级。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吨庙,价格都在120万左右匪灵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L莆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力特揭谁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前山,其实捷豹和奔驰早就杠上了耍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新李枚哺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晾呵朔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逝守娘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话福刮抛,你一定记得去年上映的《007性蹈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车督烩弦,没错就是捷豹XJ木,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敦般,里里外外展示着它的优雅与稳匠只罕选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剑班。   无独有偶牟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套楷缎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钝访庆,虽然不是目前新款的S级哎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩脾垦虐。   言归正传淑软胶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气究瘟郡,不过两者的风格却截然不同户喊角。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素岁捕躬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重钉筐搽,在当前时代也更加与众不同骄叮县。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车粉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车齿,的确奔驰S级是同级别标杆讲送,外观轮廓延续了上一代禾,细节之处更加富有科技感斗腾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气埔戏痢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倪汉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气点避,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度颁煞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嘶,比XJL更加强势券搜寇,这就像两个高人返狭赏,一个低调一个高调而已婆宋壳。   大灯的造型也风格迥异极菏荒,XJL的设计更简洁集土,内部采用传统圆形元素泻氓,使得其眼神也更加专注慑痪。而奔驰的大灯设计更加时尚蔽瞬誊,内部流畅的菱形也较新颖狄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED具感敛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车墩毋呻,光前大灯就使用了五十多颗LED触惺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面节台,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾寿歪察,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上叙摄檬,更加沉稳檀肝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通手激弓,但硕大的车身同样沉稳亭,硬朗的线条也更加动感咯伶步。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出垫勘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉朝毁,这也使得XJL的车尾更稳重敛口纳,而S级更挑逗人讽。   尾灯的设计极,捷豹XJL采用纵向设计弄姥售,并以车身腰线融为一体坚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过渤扫磐,整体轮毂简洁不繁琐弓来,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁摊性靖,内部灯组造型是一大亮点华,点亮时相当好看搭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节目撕迁,并没有过多的修饰静秤饲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质莎奉厕,就如同一件高档西装碑痉,某颗精雕细作的纽扣就足以羞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型勃,相比奔驰大气的轮毂筛纹,捷豹XJL的条幅更纤细潘刚赡,并且在条幅样式上也更加精美和运动怒泰迫。尺寸方面XJL为19寸号,比奔驰S级的18寸也大一圈猩镀,轮胎方面同样为245宽度认十免,不过与奔驰前后同宽不一样托剁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275悔簇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型扭悍,并且作为一个自主品牌嗡沏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌彪顿,旗下的GS5孤匪、GA3涡撇、GA5几乎可以与合资车相抗衡箔刚挺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蛙臣单,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慈拉净。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奢,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁非纭,由于试驾人员较多娄慷疚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验陋涧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蹈械,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统匈。   现场测试场地为两个圈形场地垂,两个场地项目都是一样的感淳括,可同时进行两组试驾埔田,场地提供了直线加速祭、紧急制动芬蠢、蛇形绕桩蠢棠、麋鹿测试四个项目痉,可以说涵盖了大部分的性能体验入。当天试驾温度为零下十八摄氏度莽悍,这样寒冷的天气刑,面对半冰半雪的湖面妮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惯唉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啊唾富,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惺盲擂,TCS系统介入丰步,防止打滑的发生芭华。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机恭累棠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术跨檄够,最大功率损目煤:90kW(122马力)/6300rpm课,最大扭矩欣:153Nm/4500rpm喝寐。而这次试驾的车型中没有手动挡穿饥涝,均为4挡自动车型蓬末扰,动力表现可以轻松满足日常使用需求华忱漂。   起步于加速初段油门如果踩的过重滩庙泛,TCS牵引力控制系统会即时接入秘锭,并且自主减小喷油量躲催闲,从而避免轮胎打滑脓券,这一点上GA3与GS5表现都不错设锰。加速至60公里每小时后粕,紧急制动岭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音狙份,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了厦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离毖前稿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停轮拨,未出现侧滑獭霉。   本文导航龟胖:" "  提起中级车蕾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择柿但尾。但要是预算有限安,面对这两款车型还真有些底气不足蹈氛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谜。好在现在中级车市场一片血雨腥风相,改款K5已经于近期正式上市俱适狮,延续了韩系性价比超高的特点谋。这次贾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车亩镭,让您的购车选择更加丰富毕沥。   没错浦弊洁,此次选择的几款车都在18万元区间内墩。而且颇为“巧合”的是薪婆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合比佳僻,也堪称中级车的黄金动力之一袖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字喀磕剧。既然如此抠澄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茹群。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垫齿唐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机趣卷皋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闹经硷,动力参数有小幅度的提升呐穗,燃油经济性也有一定的提升浅,但依旧没有给人留下深刻的印象模勺,尤其是我这个09款嘉年华的车主磷捍布。如今姥特,在配置依旧丰富的前提下诚究槽,它换装上排量更小刊颓费、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机狈导惟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谩抹扒,这一次似乎有点看头了品刻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机胳蜂晃,它的来头可不少坞摄煌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它衅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖澜怒杀,可谓是福特的明星产品镣。我得承认这些奖项来之不易活寒京,但我更关心的是废,它依靠什么亮点来获奖敦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性计虏,震动及噪音抑制能力如何探,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吭褂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机耻仁哩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷徘、涡轮增压以及进排气可变正时技术活理。在这些技术的支持下挫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升糙矫蔡。反应到账面参数上喷骋突,它的最大输出功率是125马力篓,最大扭矩达到170牛·米股蜡陪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酵。   另外达痕睡,福特也针对其三缸的结构特点漂恭,对发动机的震动备感了、噪音等方面做了很多优化和改进曹替峡,比如喷油器及油泵柔性安装概、皮带润滑订、缸盖上方吸音泡沫等等骏。为此伯茅蛊,我先后做了两种情况下的简单体验痰料桃:1渴沸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胚瓦该、在静止的状态下酣蝗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汹鞍。经过细心的体会和观察后项日核,我认为结果让人满意吞分铜,发动机的震动轻微被,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些驰叙,但也不大碍事冲放性。事实上停,即使我细心观察胚漏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别病廷。   看来之前的担心有点多余把,还是直接上路试驾更加实际粒憾锌。它的电子油门响应依旧很灵敏琳拔,轻轻触碰油门踏板雀奠,发动机的转速表指针就会活跃起来骡彭人。幸好油门的调校比较线性侩,分寸拿捏得体袒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累叉骨。同时洗撇呻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捍较京,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纲磊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩顷虽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的记堆记。即使在低转速区间耸疆,发动机的动力输出也很活跃穷痪抨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉醛。同样受益的还有动力输出的持续性嗣,在试驾路段里面有不少的环城快速路适嚼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h醋奢垛,而且整个提速过程顺畅自然劳补诽。只可惜受道路限速的制约僧铣,未能继续把速度往上提碾赶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备督疼鳞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契匪刹肠,升挡动作迅速遂,在D挡模式下正常驾驶炼抽肉,1700rpm左右就会立刻升挡辽死啦,让整个加速过程更加顺畅自然拼期氖。然而沸脸,在遇到拥堵路况的时候惠鳖期,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感按,幸好并不是特别明显矢怪焦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巢侗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屯,除非你把油门踏板踩得足够深偿,否则它不会轻易降挡宋乾。   变速箱切换到S挡后抨腔,油门响应速度稍有提高沟墓骋,而换挡转速则提升到3500rpm浮负弦,动力输出表现得更加亢奋忍。味道对了容衰,这才是S挡该有的特质肪涤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了长皖摄。当然砂切希,最具驾驶乐趣依旧是手动模式狭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氮冈,至今我仍然未能适应搜。   其余部分与老款车型基本相同拇坷,方向盘的转向精确嫁饯础、迅速疙,甚至有点“贼”先挡癸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”虫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芜,对车身的支撑力度足够诺示酥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显柿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安确枫,同时也确保了车身的灵活性峨科绕。但面对减速带这些大颠簸时杉竭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嚼。   在动力水平得到提升厢雾署、操控感被保留下来的情况下犊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少唉菱,开起来更加得心应手江呐拖,也更加有活力拨乌。这点值得欣喜泉客,也是嘉年华的进步氰蘑棉。当然嘿磊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缄川,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎馈仇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音史胆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步怪矩塑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色去,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵履。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炽阜汾,不过众所周知痊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台暇劳,而是换装了大众全新的MQB平台洁溃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂守喷谴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异聊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异屎惶码,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助救河。   首先我们先来说说平台讽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台效么骂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构千绦荆,PQ35血统也就不在那么纯正蒜戮毯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祭。   平台究竟是什么冉烈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贺,它们会采用共同的零部件墨,采取相似的地盘泪师虚、车身结构你塘够、形式结构以及相近的生产工艺婚、轴距等墒,以此形成车辆生产的一套完整系统墙,平台生产的战略是当前产品在开发中辛酱贤,最流行俗恨妹、最科学痢、最节省人力天、效率最高的一种开发战略匿惯。因为对汽车厂商而言洗,可以在有效控制研发资源松既、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情禄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台溅睦糠,并看看它们之间存在什么差异承乃惭。   PQ35中的""P""代表平台秆,""Q""代表发动机横置钉,""3""代表A级车的茅,""5""是指第五代繁锻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恳潭舷,采取相似的底盘乔翘、车身结构克、行驶结构陆介剑、相似的生产工艺以及轴距等悍窃。由于研发时采取了已存在的""模板""守弟谷,不仅使车辆研发缩短了周期两街,而且共用的零件大大减少了生产成本蔫商,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咆。采用PQ35平台的在售车型有途安我、开迪恍鸽陶、SCIROCCO眯菩、奥迪TT骋、A3巴匈、斯柯达明锐等车型埃汗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)垄继票、大长度激光无缝焊接程撤、双面镀锌高强度钢板潦枢畏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苫杏腥,但如前所述辖柔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谁姥茅。   MQB穆秩蔡拢块化平台是大众最新的一个生产平台谋,也是此次第七代高尔夫使用的平台瞳巷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钎铜厘,并且可以共享比例达60%的零件漠,包括同样规格的发动机勤、变速器等既。MQB平台的推出固尘,将会取代过去的PQ25榷拎颈、PQ35和PQ46等平台膘餐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性店筏哺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装缎婆亮,不管是传统动力蜂陛睛、电动和可再生能源动力阜,或者汽油机弦、柴油机喂讣好、混合动力系统商樊漓、纯电动系统卞胆赣、天然气发动机劝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装勤。另外狭博糕,MQB平台还可以对轴距并挥、轮距吾、前悬和后悬等部位进行调节厂补。另外此平台可以生产从A0级棵垂、A级到B级三个级别的车型可赦括。这是PQ35平台所不具备的腹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纯柑谱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宪。相比几个欧系对手怪拴界,宝马的动作显然慢了半拍昂,继5系旅行版之后捕臂歌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售般巍败。当然有时候来得早不如来得巧氦竭良,只要给足了诚意盎,迟到了也未必没糖吃瓶背靡。   对于3系旅行就是如此嗣,在它到来之前趁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头狡洞垦,作为后来者授贯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泻,就更需要拿出浑身解数了蔼几。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拴,下面就来看看它究竟有何能耐理创疲。   还是从外形开始说起聊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘静,其底盘代号为F31父淑残,依旧是标准版轴距貉椒:2810mm猩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言免鸡记,这仍是个相当精干的长度跺,车身“三围”基本和三厢版一致宦奢,只是由于行李架的关系百付,车身高度小幅增加了21mm挪。   我们测试的这款328i旅行版枷加罗,还搭配了M运动设计套装函,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸撼稀度,闷骚的感觉立马出来了税邯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆聊歼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色跋脯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择掳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凳呐乱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辩彪叮,这和旅行车设计的初衷相悖背疼。选择18""则刚好合适呻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)念饥撩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点德,用一句流行语来说就是固取:低调奢华有内涵兼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烂牌撕,从这方面看陇倡叛,3系旅行并无太多亮点色完淌,车尾的造型显得有点过于刻板告,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雄。相对来说并没有对手做得那么出色篱,V60和C级旅行在设计上的看点更多极擅相。另外竞烙海,虽然采用了M套件赫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式狙,看起来实在是低调过头了躺。   外观总结舒:如果你是3系的铁杆粉丝还记霖,但又不愿自己的爱车烂大街柑踏锚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了玲,低调中透着股狠劲儿毋咐,闷骚人士的最爱沏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样称式,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章袄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辜郴。但俗话说窜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道讽净陆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比忱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何娩丝?   车型的选择方面烘鹊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挖腾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驴痘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑起杠舌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粗驼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比偿昂父:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谷懦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力搬白铰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰烘,再辅之以保险杠的少量镀铬市播,前脸看起来一如既往的简约和低调陆。车头多条轻微隆起的线条凑嫉,包括引擎盖上也是凹凸有致翟,则让低调的前脸显得浑厚有力攘加蚂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计规瞬,外沿继续使用镀铬装饰豢试。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻膳,也更容易让人接受睬锌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性边。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁平屎,一个氙气近光灯钉,一个卤素远光灯桨任,外加环绕半圈的LED日间行车灯罚斗,没有任何花哨的设计妹,注重实用耗橙雀。而作为玩灯行家的奥迪娥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翻,配合上单颗远近氙气一体前大灯喂,杀气十足关肪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酚贬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抒,看上去随时有往前冲的冲动茎杜,非常动感和迷人啥搔蹄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脐,看上去从容而又优雅懈,有点儿荣辱不惊的味道卵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后畔兑滇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了车,毕竟走的不算是一路的风格了齿。不过秒拍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了灭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感背虹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恕桅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裤,变成了矩形倒角式的设计聪酣查,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L唬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计惶悲竟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磁。   尾灯方面驴题协,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型溉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看娘椭室,而且LED元素的缺失也实属不应该兄纠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼潘拈豆,低调依然是奥迪的责任普。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蛊饲顷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep豌店稗,一个拥有超过半个世纪历史才校,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌杉馅,“男人”焙穿蔬、“硬派”袄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象湘。一个如此坚持传统的品牌龟经,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV斡,这对于很多人来说是难以理解的事实磨。坦白讲臼迫题,一向不以貌取人的我湾,霎时间也很难理解Mark T. Allen既、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品稍瓮。无可否认帝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叼楷,也必然成为人们茶余饭后的谈资红瞥桨,但是就只有外貌是这样吗笺沸?难道它没有Jeep的传承稳两?这是我最为关注的问题旗订。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”镶汇佩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力项。由此可见避,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哇捕玲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外碴勺蚕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色适镐,首先必需要有一副好的底子男梳泡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镁晦经。根据越野性能的高低阜,依次有Active Drive I鳞苍附、Active Drive II和Active Drive Lock三种让私车。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版雇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撩顽,并且还具备后桥差速器锁止功能伐脚屏,实现左右车轮50:50扭矩分配附,攀爬能力自然是三者之中最强的泌剐纠。   除此以外觅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恼芦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠甲鼓、28°的接近角滤惶、32°的离去角翟、纵向通过角23.3°呜拆戒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置飞,要罗列出来的话其实还有很多筹硼,但越野并非纸上谈兵晤侩鸥,要真正体验到它的实力纪席拱,还是得把它拉到荒郊野岭会苯。   挂上低速四驱挡功、开启后桥锁止以及岩石模式畏毙冀,稳住油门就往上爬诲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虫,3.2L Trailhawk针对越野的需求搞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寿患。继续往上攀爬伤,一切都比较顺利谭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响佰男,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力锻浚醒。在遇到交叉轴情况时淌豌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力顿,配备了后桥差速器锁止功能的它疟库,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侈,就已经顺利通过些腹步。   这一次越野试驾喝,它的表现我完全没有惊喜巷犊塑,因为一切都在意料之中受。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务编拓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了报届逗。毫无疑问图,它是自由光车系里面越野能力最强的一位薯,也同级别的最强箍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦冷烽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来套。坦白讲鼎锻譬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吻。" "  在国内的SUV市扯獍吖椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脆叮拉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狮兰娶,正因如此蚊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阶呛捣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹲旗。   说到大空间森、七座设计类卸、配置丰富的SUV急蔼浚,北京现代全新胜达是其中的表表者股亮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求井诺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变垫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手班顶烂,下面我们将对这两款车型进行对比分析距虑抄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观粟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鲤,设计上中规中矩粗烫,采用了哈弗新的家族式设计元素粉,这一风格将在整个哈弗系列上普及慌信粉,代表性的设计元素有臼祥揣:大尺寸U型前格栅煌,粗壮的镀铬横条格栅懊慧,时下流行的“X”型前脸赴鳖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美井,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颠间。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疲草绊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秘冒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅玖,再辅以造型锋利的大灯灯组坪,极富视觉冲击力不。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韩,现代品牌的确更加具有超前思维意识虚。" "   源自逸动平台的CS35牡呢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品材啤。凭借欧洲化的时尚外形设计狡快捎,相对精致的内饰做工新柑皖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妊嘲脖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注衅。此外麻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在倒滔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能匪劲,进一步提升了科技感和实用性谜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拱弛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型姬,还有定位相同的长安福特翼搏缅居,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钩,涵盖了自主及合资品牌产品随短。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道殿庙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烫,作为一款新生代豪华运动型轿车身孝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系络,也成为点燃这场战争的导火线棠壬。而上市之后略工梧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绦辰,可谓是一场针尖对麦芒的对决冕拖蝗。那么除了运动性能以外娠豆,这两款车型的综合实力如何呢纹取,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓魏密。   虽然说是ATS是一款进口车型茨价忿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沦遣霉,整体售价和宝马3系保持高度重叠焊。从定位和售价来分析什相湾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞬,两车售价分别为43.80万和43.60万池氮,价格差距非常谐荨,有一定的对比价值保。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车磋,但两车所展现的运动风格完全不一样乐霜师。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嘿谎坑,车身线条锋利牵保夯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挖,同时也彰显了力量感片。而宝马3系显得内敛一些瞥顿,经典的""双肾""前脸造型歇扛柯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色略。   作为凯迪拉克家族最小的车型漏痹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堵,除了长度略有优势外福,其它尺寸都不及宝马3系炭譬捆,在空间上可能会有一些影响即莎钢。不过没有关系岭泰钠,作为一款运动型轿车矫把,小一点也许会更加灵活魂叮累。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虾,经典的造型更容易接受救,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踢考,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍犁。   相比之下吃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力筷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足兰封剩。   两车头灯布局不同范呛,宝马是横向设计稼,开眼角大灯我们已经非常熟悉但雄。而ATS为纵向布局甭涕钾,造型更加犀利犀垮,同时采用的是远近光一体设计暖。配置上都采用氙气大灯蛇滦搓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备心,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能事兑屉,但是可惜没有前雾灯珊。   从车身侧面来看稍敛,我更喜欢宝马3系露,腰线更加锐利休殊,营造出了运动型轿车的动感效果姜哆咖。而ATS侧面饱满厚实僧,典型的美系车风格剔棉泛。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹄挤,并且带有电动折叠和加热功能间榷,同时集成了LED转向灯孪,显然宝马3系狭长的设计要更美观人陶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯泉豢沃,警示效果有所提升袱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性亥堂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力轿,双边双排气管设计也展示了其运动气质屋。相比之下汇,宝马3系的尾部显得比较平淡诫艘冬,家用车的造型在气势上要弱于ATS解哼帮。   轮胎方面陪碉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎孰峭溶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎虚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18习誊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎筹,都是偏重运动性能的选择楔份商。" "  提起东风日产天籁崔,人们往往都喜欢用舒适沟吭姓、性价比高吼僻桅、省油这些标签来为其定义蓝眷。的确瞥,作为日产在华销售的顶级轿车竟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态庞隘,在中级车市场中处于上游位置瓣称。不过这款车型的加长行为搐魂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蔡,天籁公爵缚劲椿,虽然是天籁的加长版本辩陷急,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抱本函,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谈即痴,挑战更高级对手趁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呈拦。   25.18-29.98万元的价格区间舍妥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贿。相比同级别对手雅阁拢镭泵、凯美瑞五、迈腾等热门中级车剿戌鞍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手久燎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼亨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拣煤倍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车堪眠,在提供更多给消费者的同时内际,却并没有在价格上表现的有多高调蟹恳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异迫坛荒,但是通过对细节的仔细端详患,你还是可以发现不少变化之处私谈晤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素糙幸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端竣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嚏。   5003mm的长度与2900mm的轴距垮涝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拜氖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哩副,在轴距上也比天籁公爵短了63mm憾。而与豪华品牌中级车相比较巾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm耿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔫苍,整体协调感还处于平易近人的水平词哼。   本文导航圭俊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来腾吐,数以万计的人们加入了摇号大军粉凸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点姆戒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程彩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高娃,一步到位的想法也被大家普遍赞同贬价,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嘿,强劲的动力蹦肩侮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜失煽茅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车败,它们的价格和配置都比较接近豌,下面我们一起去了解一下霉款寞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)桂檄:15.98-25.18   推荐理由顶箍抖:大气时尚的外观烈、配备豪华全景天窗煞、全新T动力以及较高的性价比狡轻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计刃灰,采用了起亚家族虎啸式的前脸鸡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大穗斗欠,能够满足不同购车消费者的需求萍署傻,值得称赞的是倒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗枚驹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惭巩,在同级别车型中也具有很高的性价比涧嘘颊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辆,自从彼得希瑞尔来到起亚后书迫巍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸舅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸遁嚎搓,大大提高了起亚车的辨识度峦。熏黑的前格栅看上去更加动感醒隶潞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寂澜赡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谩肝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锹五,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喘锹,并且兼顾了空气动力学输惩兴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足泵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高人蹲鹤,LED光源看起来更具科技感唱骨。   新K5的内饰进行了小改动獭汹矢,用了和工艺均有所提升焊媳皆,三幅式的方向盘也进行了重新设计蘑,看起来更有质感巢,使用起来也更加方便硅哩嗡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积粉,也提升了整车的档次感顿项勃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑男世。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帮,A柱倾角也随之更大侩,对于一名1.82m的男士来说旁,头部空间的局促性很明显侩,通过降低座椅高度后斯,驾驶视野也受到了一定限制赏且李。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雷偏,同一名人员在未调整前排座椅后蔼酥,直接移动至后排乘坐剂稳凉,腿部空间十分充裕握,而头部空间也在可接受的范围之内些。总体而言俄此,如果想舒适且安全的驾驶K5寒吕闲,并不适合个头较高的人士十,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞廖充。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机闹疆,最大功率180kw马畏,最大扭矩350牛米答珐,搭配6速手自一体变速箱伶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现领裙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苫限紊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩通。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内就,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟传吾。如果你听到4系觉得陌生磨痹衔,那么当你见到它一定觉得很熟悉甲馈鹃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造膜,无论外形还是内饰都与3系很相像汞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平借,因为在它身上不仅有3系的影子铣椒峰,同样也有着自己独特的光芒涕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe扮瓷讼,59.6-73万元的定价也高于3系跺蒋。不过其实也可以理解绷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版菠猴,而是想要一辆便宜些的“6系”乱。   宝马4系提供运动呢烩、豪华函劣摄、风尚三款套装抹赏抢,价格方面没有区别律。车头部分确实与3系非常相近鲜,只有前包围能够明显与3系区分出来入桶骑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素暖晶碍。整体来看枷久来,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格攻罐朵,仅在细节上加入独有元素凡。 【左加凹:豪华设计套装(选配)/右笛笛劲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解透无晒,但来到侧面相信很快就会被它吸引妒刊牵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舅蒙蒲,这样的立体感是3系无法给你的膊虽侣。车身尺寸方面河忿捻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蔼冠放。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拒幻,轴距两车同为2810mm倡对。相比竞争对手蔚疮淬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势线玩。   由于定位与平台的原因潜吮娘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳洞戈,也达到了对自我的超越皇死。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统车。尾部张弛有力的线条奋烈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果品。   本文导航瞳驰免:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末困剃胃,2013年又有很多车型和大家见面了怀喉呸,它们各自出身不同性格迥异次,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吕,其中原因多种多样侧揩舞,下面就对它们的表现做一个简要点评具,并送上编辑们的新年寄语暑。 东风标致3008   上市时间瞎稿:1月9日   售价旅绩搭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城腿ε,法国人终于坐不住了喀醇刷,要将标致3008进行国产玫凑俩,最初还担心它法系前卫抛、超前的设计能否被中国市场接受硼彪嘉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情定唯。   不过似乎这一切的担心都是多余的零奖捎,东风标致很清楚大家的喜好窃持呵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碎、尾灯等部分进行了调整镰握,类似机舱造型的内饰得到了保留凰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性匈辜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计耻。   动力的调校同样符合中国国情塘尖世,由于中国道路情况比较复杂筷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机史戏挟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛咐。尽管变速器的表现有些差强人意男,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如洪北。 为了进一步满足市场需求捌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型托久,丰富中低端产品线佬和。   新年寄语皮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的俏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蚕百桓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挺。" "  汽车除了是交通工具之外挎探,在中国它还需要扮演更多角色疾。比如酮,它会成为一些人身份的象征扮伟。也正因如此嵌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴厘。在车型跟随换代而越变越大的时候施提,它们还不满足拘采弟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型莎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸太驼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冀藏推。   从长轴距车型诞生起辱,围绕它们的话题就从来没有间断过衬。长轴距车型的空间更大是显而易见的齿传摔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗磁能结?是为了操控放弃空间蒋露,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题库。现在蹬藩瞄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿凹橡,并且差距幅度有多大殴不。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵不蕾曙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一老。从设计上来看傲敬,它基本保持了海外版本的特征号娘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变湘。整体风格比上代车型更运动纺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准艇钩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型仟壳褐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侨,同时眷乱碳,在配置方面也向更高级别车型看齐溜釜酸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陇眯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一饺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宏川笛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势糯,那么实际情况果真如此吗成?   首先级,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异宪蛔楼。将天籁停在起始位置后贺芬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乡识。之后嗓社,向左打满方向尸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作恫盘皇,然后再次用桩筒标记后轮位置疽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头传甘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异邢窖都。   实测印证了我们之前的推论劝荡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大税,但差距不算特别明显艾。两者的方向盘直径和回转圈速一致工缝。实际驾驶时丹,除非路面宽度限制特别明显村,二者没有本质上的差别蛇厦逆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准竞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况茶些售。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话财,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舞。当然淮,陆军1号的尺寸太过庞大瘟,算是加长得比较极致罚户箔。那么疏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惫辞?   同一水平面上喇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讹藉拌,二者的成绩均为150毫米括狭太。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙病,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中退疵拐。   我们的测试方式是将车头正对坡道吼宫晾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止粕苗采,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蹲监萌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涤桶仕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惋,但结果令人意外险。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米己。抛去胎压等因素的影响筋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茂胎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碑反松?如果排除自主品牌的话闻,这多少听起来有些不切实际吧斑磋氨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吞。不过这个看似不可能完成的任务涩,正因为有着咱们自己的汽车企业贰,才使其成为了现实教浩。10万元给我姥募梆,我会选择什么车呢歼?今天就为大家介绍两款不错的产品成蔫拼,众泰T600和比亚迪S6投,它们之间孰强孰弱表凰啃,看完文章之后您便会知晓烙讽。   4天以前咎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来昧酣,顶配不到10万元的售价轿都胯,加上1.5T发动机出色的动力表现矗、以及全景天窗傻霓犯、倒车影像等丰富配置的加持耍,让所有人为之眼前一亮露似斜。而在该级别中辖吠形,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战介,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夯,还有着出色的销量和用户口碑规箔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的陀劲睹。所以今天恨惠辛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嘎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型书。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6会,这款车属于小一号的紧凑型产品阶,因此这里就不掺和了撇酷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惩:两款车型造型原创度均不足丛海么。   外观造型上傲瓢日,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹残,但相比之下膛翻,众泰T600显然模仿的更彻底一些酣,车头与车身都是完全的拿来主义帆玩本,没有一点原创的元素浇。而单就最终的效果来说滴,众泰T600显得圆润饱满邓,比亚迪则更加的精致显大篡腑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蛙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm继囱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm衫缚箍,轴距为2720mm搔,从数据上看识瞪赌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势覆,而众泰T600比对手更宽瑰肯刻,轴距也更大灌灿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂律,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些模呸沏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎媳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稳坚,在轮胎规格上扫,众泰T600更有优势一些羚。刹车结构上够,两款车均采用了前后盘式刹车粉。此外嫂露荚,在备胎的布局形式上伯桃,比亚迪S6备胎采用下挂式溺乱盲,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅洹,不过更换起来略有不便骗险。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程死缝篓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高憋马乐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韶分柿,线条上显得不是很协调染天风,后雨刷收、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备究独句。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苛粗陡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扦辽,而众泰T600根据官方的说法示,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了棘。   钥匙方面蛔,两车都配备了智能钥匙痛突抽,并且无钥匙进入限校、一键启动等功能也是一应俱全滥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通姐,但质感和色泽都比较不错兄膏检。相比之下诧,比亚迪S6的塑料感略强痛,但它的两把钥匙中隆,有一把还是卡片式的辟抖档,挺有档次感的簇摹似。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凯颧,据日本共同社11月报道晤渴嫁,丰田汽车公司发布预测称统喜臼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆幌拍肝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录椭逃。而2013年前十个月共,雷克萨斯在华销量同比增长8%妥,而7-10月同比增长了24%揩坟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秽芒。那么顿塘首,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢称?在这个产品为王的时代中辣,或许答案非常一目了然薄揪,品质卓越的丰富产品林伶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中桂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篙罗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纳俱案,而其到了2013年也整整历经了三代产品胆动充,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的罗七藤?在这代产品中究竟有哪些新意阶答?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的宝。所以吭须冷,在这个2013年的冬天俱缆献,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蜂慈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”崩吞码。   是先有鸡还是先有蛋痢凛?这确实是一个哲学问题宽蒂拱。但是对于车型换代而言较,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倪。在介绍外观之前感袖佳,有必要介绍一下其前世今生苟馁年。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畔翻,全车线条设计更显张力岔,饱满的肌肉感让人过目不忘妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奇莆。   第三代雷克萨斯IS虱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谭,全车线条设计更显张力苏删狼,饱满的肌肉感让人过目不忘邦袄虎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化当。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汕拴碉,但当这款概念车面世之后扩彪山,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风梳禽。虽然没有LFA那样气动山河肠甩怠,但却是可以做到惊艳动人试床假。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV磋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长架团估,要么从一开始作为越野车的分支抱豌,要么不经意又成了轿车的替补帘伸烈,但这丝毫不影响它越来越主流乒休鲍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蛙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员俩微。   一向个性张扬的Jeep品牌酗,一改传统的硬派风格冒形,走起了时尚运动的路线仑。不仅如此井但浩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型仆,在国内各大车展相继亮相痴,赚足了眼球奈躲赁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鼎拍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奴傲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢佛际?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蛇歧:一改硬派风格讹嵌虽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蹿烤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型算苫,在这样的大背景下摆酪噶,自由光孕育而生碴。只是从自由光诞生之日起呸熟抢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注林撇安,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垄佬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)畦擅浓,定位于介于指南者和大切诺基之间鞋绦然,竞争对手直指奥迪Q5宝姓叼、奔驰GLK抡、沃尔沃XC60等车型摹膜,车身尺寸方面懊段譬,其长宽高分别为4624mm观喝耪、1859mm持粳幸、1707mm湃,轴距为2719mm棉旧识,与竞争对手相比并不处于下风隋含。   既然是Jeep品牌车型内,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拼外,只是造型有所改变嘉,一改以往平面式的设计邯,采用了类似“折角”的设计蛇妇,当然效果立竿见影另渴,整个前脸变得更时尚也更有立体感棚。前大灯的设计标新立异葡吞梅,采用了大胆的分体式设计串窃熬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”司,氙气大灯汇、雾灯依次向下排列汇划。值得一提的是该车的行车灯角乔螺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脸蚂坦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道杉棺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嫩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯厢存。 斯巴鲁BRZ 膜胜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机剐禄,采用后轮驱动平台阀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蘑百报。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发柿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计祷茸,而外观和内饰由丰田负责稻拉焊。   尽管如此双馆,BRZ并不是“每个人的菜”罗慰。尽管设计了一个小型的后排座椅奈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人侥,音响和娱乐信息系统不够出色联删,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一朝普跋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮梨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恭弹估、并且外观时尚动感的轿跑错几,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试归。?   下面就具体了解一下BRZ的特点慈拌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机掀,最大输出功率为200马力洼脾,扭矩为203牛米胎筒。据美国环境保护署数据显示掠显,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里稻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg晶烤坦。 ? 斯巴鲁BRZ 具裁浑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缺抡石。两个版本都有手动挡或自动挡选择覆酶。   豪华型BRZ的售价为26扒风架,265美元冒俏略,配有空调系统搞,定速巡航系统哺刨汐,电动后视镜半饰辅,一键上下的电动窗耙浪,后门依茫控电子锁罕,真皮包裹方向盘起趣,65/35规格折叠后座捎睬匙,HID大灯芬,17寸合金轮圈嫩骨,有语音提示的导航系统萝,实时路况警报嚷恼,USB接口和车载收音机妻。   限量版的售价为28渭图率,265美元猩饶,在豪华版的基础上增加了雾灯蜕袄,真皮座椅吮,一键启动洁夹,后扰流板涵,配备照明的遮阳板化妆镜东桂,双区域空调控制系统蜕曹,前排座椅加热和后视镜加热衔级熟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统燎,电子牵引力系统舜分,稳定控制系统以及6个安全气囊滦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试把恼簧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明染能捆,无论是正面撞击藩,车顶强度姜捅石,还是座位与头部保护试验宝,BRZ都获得了高分脓,可以称得上是一款非常安全的车删。 ? 斯巴鲁BRZ 列纤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩睡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX唇守,加速时的推背感没那么强烈拦。不过烘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者梨驶,对于六速手动挡十分精通斗,5吕聊赴,000转起步对你小菜一碟的话说仙,加上BRZ的轻量化的设计搽炔斯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感加啡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敌,并不夸张的外形设计捐,精准的方向盘隶,强大的刹车和印象深刻的牵引力娟。   总体来说峡碱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车市赦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瘫仇憋。而作为日常用车来说环,路况好的前提下碗九闷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多忿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羞乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴建,严禁转载峡深,违者将被追究法律责任齿。责任编辑券佛:李敏" "  作为一款小改款车型揭缄茧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虽翘灵,甚至在细节方便也没有任何变化撮侵涩,仅仅表现在配置上的升级凰。回顾智跑近3年的上市之路来看祈,依旧保持着其独具一格的风格途,即时在如今来看蒜,智跑仍然算是一款前卫的SUV钝起捐,回到3年前博,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L快扮、2.4L两种动力共10种车型瞎炒,售价16.48-24.98万元琼般,售价与老款车型保持一致际。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型郎逼程,即使它远远的驶来四街桂,你也会在车流中一眼识别出它箔四橙,城市化SUV的定位倒也不特别俩,不过瞥伴绊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计斡圃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一倍隙芯。   现款智跑与老款在外形上几无二致封湍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梆傅,与老款相比誊套肯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏函觅。部分高配车型则配备主动安全头枕嗽、前排座椅加热每帕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置试吻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酱统编,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型提儒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鸿侗咳。这些车型中包括了全新奔驰S级谭净巳、凯迪拉克ATS狮侠妻、斯巴鲁BRZ僵、沃尔沃V40等备受关注的新车素纷领,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局透衡骋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车丸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔬蝗:9月28日 售价区间砂:124.8-209.8万元   新车点评硼汝家: “汽车发明者拒阔玛,再度发布汽车”挫葱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惮防,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语峨沦秆,这也看出了奔驰对全新S级的信心袍兑递,从外观蠢、内饰汇构告、配置等硬件方面的足够实力反俊通,甚至超越许多同级别车型掳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烷祭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢宋努,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车靶纳北。具体来看棵,前大灯矛省,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似理剂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沸,新S级加入了更多张扬的运动化元素擞模。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部褪瞥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛熊纤骸,有点类似于现款CL级的设计顾醇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面录狭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现端闯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外集落俺,还可通过其控制车载设备等滇蹬。另外扦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匠奢媚、LED氛围灯幸歪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅适蟹冀、新的mbrace2智能人机交互系统等培肠糯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计稗赔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颇茨,特别是后排的座椅露刷,高配车型后排座位为独立设计橙,并且带有腿部支撑和按摩功能怕飞滴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蚕帽厢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辆暴沁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机欧布侈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机写,最大功率为245kW(333Ps)炔权,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机饯籍,并匹配电动机剐踏,最大功率为225kW(306Ps)挎思患,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机乌卉,其最大功率为320kW(435Ps)寥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哺掠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间迷撅淡:9月28日 售价区间毖:30.8-43.8万元   新车点评睬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绵半,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性猴。但凯迪拉克ATS的到来扑,让宝马3系走下了神坛湍搬钎。相比一直宣传运动的宝马3系贿谓沛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凉长杯。不过在终端消费市场上即,凯迪拉克还有很多事情要做搂齿琳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好珊马身,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力封虹咆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市垫腑孙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型贬释谈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造壕申,外观方面酗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计亩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计孪李蛋,整体造型较CTS而言更加动感跋辱。   凯迪拉克ATS拥有50释洗泵:50前后质量分配捐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尺榔饰、Brembo刹车卡钳酪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊碱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂电黑、LSD后轮限滑差速器素温、高性能运动轮胎憨钾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毙丹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置锯琴。   车身尺寸方面极,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm咐,轴距2775mm爸硷悄。而未来国产后鼻施,轴距有望加长活,以应对国内市场藕檬脾。   动力方面枫拈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机椭侵,最大功率203kW(276Ps)孝到钢,最大扭矩353Nm菜起凸,其百公里加速时间为6.2秒沏。传动系统方面婪抖蒋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱轻隶砂。" "  前言熄讥: 在上一期文章中测惋凑,我们盘点了2013年重点的改款车型你环,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型可,在收集信息的过程中撬姓暖,编者发现了一个有意思的规律己,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型情,往往推出两款浚,甚至更多晚,更像是一次新车的大爆发郴虾,或者说是新车开发计划中的一个波峰逞,这样的车企包括长安福特抱、一汽大众吗缸、广汽本田等泉。与上篇文章不同的是诡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出圣,而是挑出了10款重点车型旗钎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型擞,有的是较为低调艰虫,但其实销量却很不错的实力派车型裙爸。回首这一年溺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间棋:12月10日 售价区间昏碌测:12.19-18.29万元   新车点评贰惩:作为大众全球的当家车型邪斗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变骄舜,是相对比较原汁原味的一款车型标,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拜拣,但空间的改善却更具群众基础贝。从速腾的热销来看凌烦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型臣疚皮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方箍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疲防。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形红淀,雾灯区域的改变也是如此我。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感驮节配,也更年轻一些地邓残,少了几分柔美匿跨豪,多了一些阳刚的元素粹。   车身尺寸比第六代更大馁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板购粟川,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挫,后排空间略显局促限萌堑。这点在国产高尔夫7上得到改善申,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm返,相比现款车型箱期,长宽分别增加了56mm和13mm脊寡迪,车高则降低了28mm甸。此外斥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侠,轴距增加59mm味秒墓,达到2637mm立,使得后排乘客腿部空间增加30mm娘领项,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm十奈邯,而行李箱空间也增加了30L博咎泡,行李箱总空间达到380L埔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴破逋模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挟磁菠: 相比外观的“小改款”垫狙,内饰的变化却是颠覆性的饰炔墓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状星访贰,并且向驾驶员一侧倾斜戊窝,更人性化瞎队。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瞎蚊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感煞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吓百党。   轻量化更加明显范暴骏: MQB平台的特质之一便是轻量化离许,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大截雇肮,质量因此降低了37kg爬寡,另外发动机降低40kg上驾列,底盘降低26kg仆囊陌,电气系统降低6kg等等妹坞,虽然车身尺寸增加凸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg森划,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg漂窘构,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果法管,并且一定程度上也能提升驾控体验舰。 【MQB呐巯唬块化平台】   配置全面升级超鞠删: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富耍七,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)爱承忱、定速巡航肺、启停功能库识瓦、第二代车道保持辅助系统愤、防碰撞预警家悸、自动泊车覆裤、胎压监测蓝甭彻、电子手刹泰、电子驻车嗣、一键启动螺未岗、新版导航及超级蓝牙等功能阮。另外喂拖懂,丹拿音响绦领爆、以及更大尺寸的触控液晶屏式马,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成陕虐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)愤联,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)嫁信,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同头,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闻,其最大输出功率为162kW(220PS)冻档惹,峰值扭矩350Nm挖疥。   主推7速DSG双离合变速箱捷铰鸽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱翔布迫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)十椽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龄匆汤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鸡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT甜额,而1.4T自动舒适型娘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宏催共。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梁厕:11月19日 售价区间类:12.98-18.98万元   新车点评全:北京现代是2013年的大赢家韭,销量突破百万辆卉堵,并且销售车型整体售价在上升投窜莎。虽然索纳塔八的表现还算不错撵穆疮,但这是以高性价比换取的陕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜澈喘弘,外观更沉稳慈抢逝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者隋宏涣,再加上超出预期的低售价惜闯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型徊氯茨。   外观方面窃僳板,北京现代名图共拥有八种车身颜色踞庭,分别是水晶白弘陆、梦幻银稻悉、幻影黑玫迁、玫瑰红界蒜惺、水墨灰衬、宝石蓝榷氮彪、丝绸金兼疲、北极玉班佬充。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念掠谰,尤其是前进气格栅处的造型琉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔虏。细节方面坑台痹,新车的前大灯设计很抢眼迸寥习,区别于其它车型蹄鲜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上乔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm碧,轴距为2770mm戊徒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辛叔技,名图的后排乘坐空间是其一大卖点超截喊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面踞赦馈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重垄,以金属和实木装饰为主擎欠。配置方面哄本,有主座椅十项电动调节羔耙思、驾驶席座椅加热通风记忆功能倪、双区自动空调胜坍、倒车影像抹萝、定速巡航皮、多功能方向盘惨唯、座椅/外后视镜记忆功能八啃受、侧气囊/侧气帘顿半狮、副驾驶安全带提醒逗、倒车影像系统沦全凳、转向辅助灯卑玻全、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逆娘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面泥垄急,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惕抗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器啪。对于后续会不会推1.6T车型圭朽,北京现代副总经理权赫东表示死,目前尚没有这样的计划姐骸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了努,满大街都是刷,从朗逸上市到现在的五年来宛街樊,在全国卖了一百多万辆鞭口投,卖的这么好苛为雾,自然有这款车独特的竞争优势怪。要知道辅蹦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量博葛孝,这究竟是为什么侩尸随,很值得各个厂家思考劲画日。市场定位抓的准勤,产品线丰富莫文,产能跟得上痢,都是成就朗逸销量过百万的因素盟赖疥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版沪抡蝗,市场价16.59万元嚼晌卸。究竟值不值纯堵?运动在哪里稳莎巾?是否称得上运动绒摆?带着疑问疽鞋,一起来吧婪笛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅枪登、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式柑,这种运动元素的表现方式很常见琅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅马琳,配上熏黑大灯这样的手法疼骑摩,而且很多还是豪华品牌在这样做袖。这样就无可厚非了硷杆和,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞳度,新朗逸又有什么不可以呢睫?   运动型小尾翼锯甲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贫佳,同样是传统手法砂,几乎在外观的运动性点缀上缅肩木,各个厂家还没有太创新的方式惯清。一般些的裁歌,就增加这样类似轮毂缮、尾翼的装饰受,高端些的首,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盆就。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娃差雹,不过牵,从侧面看蛋灸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变内抠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目淬氛。   相比车头和侧面莎浅塑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些怪法泼,在说运动感之前斥汤,我更想说说普通新朗逸的车尾碌亢,更确切的说牧坊涕,是想说说尾灯何,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淑,有一点略显单薄的感觉河孝。运动版上负冻,尾灯加入了熏黑处理肯天,双出排气管也更粗壮了须吮毖,保险杠的视觉感受也更丰富希信辈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感膘潜。   本文导航多镜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾受。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发耿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成博微澄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配坊垄,即韩国的蔚山帝宋猾,这里同时也是现代全球最大的工厂溯。这个工厂雇有3.4万名员工风椽惩,日生产0.56万辆车氖蕊。   Inautonews编辑表示铰挤嘉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意姥滑。五年前质量提高了视,但是外形并不美观钒。然而惟狮线,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变林纠碱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逆扫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拐胶时,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棚淋耽。对每个购车者来说娇瀑,这听起来非常有吸引力庭吃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特狡。   与现代旗下的主流车型一样密稀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法板抵般,整车线条从头至尾充满着流动感吐吞串。车身长4770毫米互揣输,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漓皇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屎弥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”琳阑雇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沙,它看起来依旧如此的适合年轻人维方费。没错佛,搭载着一车的新技术之后玲冷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手触,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价客藤蕉。于是当新车到来的时候厕茹,你一定和我一样对它充满了兴趣架什秒。这是最年轻的凯迪拉克蒲潮败、最小的凯迪拉克琴嚏玩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克憾戒? ● 外观造型陌:钻石切割风格依旧角壁蠕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氢、2013德国红点设计大奖梢柿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绞手涛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傻色白。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畦戚沥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恫劳,只是这回螺狈,ATS是完全原创的作品篇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咆狠,轴距仅有2775mm闺劣搁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惰钙笆,而国内我们则把它当成中型车船甫把,和宝马3系标准轴距版宫、雷克萨斯IS成为同级别竞品惋,并比它们都要更小一些评。   前脸的造型相当干练沛骋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张窃,而是被很好的控制在一个合理大小上成飘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了躬练,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酬戌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俺夹。出于空气动力学考虑势舒筐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炉脓,当车速高于60km/h时讲息凉,前进气格栅会自动关闭磊背躲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甸任,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)相,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奈凹观。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梗橡,并带有远近光灯智能切换功能藕隋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计羌,快速亮起骄,缓速熄灭的设定很显档次趣俯乘。再往下看矮,闪电式日间行车灯邪阂蹬、大灯清洗泼诉怂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片们蠢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堂及菜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惮,亦或是造型需求伶怪,感性的来说姜,可以视其为向着传统美系性能车致敬释。身处车内迷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩权,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图社恒。   ATS是一款后驱车缎翟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弗鼻:50倘屏靖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款圈盒,贯穿车体的俯冲式腰线袒涵、短前悬隋杠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揪辨纷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仁烦蛔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庙挽馅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备门,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沦校搜。而在规格方面畦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性款结梨,前胎尺寸为225/40 R18矫局淀,后胎尺寸则为255/35 R18瑟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力查。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统话鬼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胚栖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角店,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劲,至于设计师是否真有此意糜,倒还真无从揣测皋梨篙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暗疯,实际上爽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粱遂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部币晶守,由此带来了不错的视觉冲击感辟贾毕,给后车以足够的心理压力卤献,至少眼前的这个家伙一定不好对付蜡为蛾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陵,至于3.6L V6车型何时会引进晌伙,官方暂时还没有表态祷落脐,而是否会有V系列性能车型的推出厢孺欣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纷毛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车窗箱,我的第一反应总归是奥迪A6L泡袜、宝马5系以及奔驰E级这3款豆。不可否认瀑卫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型韶材牟,路上的能见度也说明了这点绩耍。不过蹋,随着市场逐步的被细分私,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恍瞪,除“老三样”以外拿锈,也还有其他选择山帝淑,比如徘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蝗陇京,这两款不错的“非主流”产品良翠。   今天璃叛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敲泼榷,领略一下“非主流”中大型车的风采稿膜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同方济隘,当然藕退籍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同侍。(注餐贿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辟,雷克萨斯ES简称“ES”率谩氢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前塘坦,编辑先和大家解释一下“非主流”五凸,这里并不带任何贬义膏菜。从销量看伐干挛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嘿怒,宝马5系9000台以上伟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嚼栖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场豆蕉瑰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嚼。   外观惩:XTS尺寸明显更大继钙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说康懊刹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准灭蔑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念棵骨。造型方正且棱角分明的车身造型古儒焕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰衅玖肖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解脖掂受。可以说它给你带来的面子效应隘挂,绝对超过它的价格晤凌,在半年长测期间府惟拧,我在停车时经常会被问努式:这车得60-70万吧缓靶?   相对于XTS外观的张扬闲勘、霸气吃,ES则可谓是低调脯仑、内敛很多层,整车的线条和比例都比较匀称辫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扣。   在车身尺寸方面拇,XTS的车长达到了5131mm忿,比ES的4900mm足足多出了231mm崇,差距可不谐健,但在轴距上社监,两者比较接近耻情信,XTS为2837mm祭沤朴,ES为2820mm挥掳,仅相差了17mm娠如,至于最终的车内乘坐空间表现对爽,它俩也是半斤八两匪雄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型爱切老,氙气大灯社瓤释、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少铺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滤,ES则仅有近光是氙灯槐,远光为卤素灯泡匪。其中瑟四,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局踩瞪,显得比较个性慷皮。而ES则还是灯组传统的横置式粗麻慧。   再来看看轮毂和轮胎吗藉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸税滇,ES为17英寸蒂烙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎翠,市场售价约1500元/条裸哺肪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涡愁铃,市场售价在1000元左右/条蓄五。可以说熄刮蹬,在这方面两者的差异还是挺大的萄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沪痰炮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摔队芜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵嗵啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元雹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志户,下面就让我们来看看他们各自的优点瞬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦既川,其他两款车均有上万元的优惠竟,但相比比亚迪秦的国家补贴篮可,这些优惠就算小巫见大巫了酗。目前在国内的某些地区念,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴紊危,总补贴额度可达到7万挠氛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灯。   在外观方面郎,这三款车均有各自的特点拉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矾瞎。而本田则是日式混动车的传统样式清婚林,看起来非常别致仍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子食期,非常有气势河登。   这三款车中拼,比亚迪秦的动力参数最强么秦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平超劫。不过要是论舒适和驾驶感受夸毕,锐志才是这三款车中最棒的铆咎脓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鲁蒜,因此它的动力参数看起来没有太大优势媳池。   三款车同为轿车雾笺底,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动啡,丰田锐志采用了后轮驱动汞。至于哪种驱动形式更好镰称,就要看个人喜好了隶传。   本文导航缆藤碳:" "  简约内敛讽、安全扎实僳、品质优良卉禾敲,却叫好不叫座璃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撇。然而对于一个企业蛔性,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慑怪囱。为此阔矫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时独说队,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进病仁闺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撅炉姜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赋辞。 亮点配置痉管挫:   City Safety城市安全系统幌莽还,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下狙爽寄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞醚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鸡叔勺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险毯袄,系统将马上发出警示并全力自动刹车忻,避免发生碰撞事故尼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)椽滴灌,可实现自动排队功能筛,除了可设定巡航速度甲邻倡,还可设定五种不同时间间隔哄腹。   加强型盲点信息系统BLIS虫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域豁涣躲。   倒车车侧警示系统CTA鹤杉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆氏墒姬,如有车辆接近层旧,会发出警告音和BLIS警示灯浮贸呈。   FAHB主动式远光灯钒铆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吕棵肪,防止对方车辆驾驶者造成炫目广彭绩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心渴幌笔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择手分,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入帝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距趴软孤。显然沃尔沃也意识到这一点谜堪,要想在销量上追赶""ABB""洽筷炒,国产是最为关键的一步福摄边,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蹲态。S60L的到来肯定会对宝马3系娟示、奔驰C级钞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战戎颓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手倡鸵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢项抬儒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型锹储关,我们今天对比的是2.0T智远版颓,售价为30.99万渺,而其对手同样是搭载2.0T发动机羔施,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型斑了斥。 ● 外观对比   从外形来看士窜,沃尔沃S60L给人感觉干练绍吓、紧凑垫捌,X型前脸略显凶猛凭轮,富有冲击力危脱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力叹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逃毕,采用氙气大灯光源蜗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯灵隆,只是少了前雾灯系氯珊。相比之下陌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利敢女琼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合腔,同时还配备前雾灯龋。只不过灯组并非自适应前大灯扫哺粮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能勿氨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源馁硅,确保驾驶安全晨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平臣筷,轴距增加80mm达到2856mm邦峨,而奥迪A4L轴距为2869mm梁坏美,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势孤裴,不过高度和宽度有所不及痕。两车空间表现如何缔,请看后文的实际体验疵刊抗。   两车侧面造型也具有不同风格铺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态氨,而奥迪A4L侧面更加稳重晚骑,看起来朴实大方普道垒。 在后视镜上辽阜,两车都集成了LED转向灯丢饰腐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淮改,而沃尔沃S60L则没有霞勺蚀。 在尾部梧凸,沃尔沃S60L造型略显生硬了墓匿仁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堑城。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计枯文,同时加入镀铬包裹揽,气势十足螺潦泌,而奥迪A4L是单边双排设计赡口腿,无镀铬装饰唇闭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锋蘑,尺寸为225/55 R16轮胎此防共,相比之下尺寸显得有些小了盲孺,同时配备的是非全尺寸备胎暗碗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缄涤,只有修补工具有点不厚道讼佰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绦集,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗良部?当时的网络上绝对是一片嘘声怂毯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计翁,这似乎就可以理解为特立独行唤?或者说创新嘿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念幻擒跺,通俗一点说就是惋丧控:走自己的路胚,让别人竞相模仿倡叙吉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瓜妙,时间不长澜盾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样校沃粱?当时我无法回答哀顿料,因为还没有对自由光进行全面的了解俯,经过一天的试驾体验之后雄,我认为这次Jeep自由光确实有点料刚示驮,甚至可以说气势汹汹汉郊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城└省,那么它到底有什么资本来搅局呢晤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疤让。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新息挤墒,在做颠覆传统这件事纲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茂舅。就拿前脸来说光,好看不好看绝不是我个人说的算的侨翰汝,每个人眼里都有一个不同的看法惭库翟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乏江。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赶其:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吩立,Jeep其实并没有太大的优势煽,包括大家最看重的轴距表现计普口,在这个级别也算不上是太突出浑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话摩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乾,让消费者也能愿意买单绦身匣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了怠,其尾灯设计和大切如出一辙筒藕棱,只是在造型上稍微做了一点改变恐摆,以便能和后车窗衔接的更自然一些粗试。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样修,这实在是太个性了脑纯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面孺韧,不是吗位怕?   本文导航骋稳:" "  “便宜肛凸泵、省油款、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求砍瞳。因此瞬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军攻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上逛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息建,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镶衔。二者不仅定位和排量相同超渴,售价也都是6万元出头窗。那么谁的配置更丰富催烘琅,性价比更高呢伴?接着往下看吧壳泼毯。   备注辱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型健,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叹、“天窗”和“后轮碟刹”岗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新滴定歼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浆奉,促进其他品牌产品的更新或者降价叫膝,以提升竞争能力事。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奠,但又觉得竞品车型优惠较多”防晾。今天就随着我们来看看构钡,新威驰对比瑞纳巢形。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车童篡,此次我们将两款车型的顶配加之对比噶典,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仙恫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元砰水,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多崇嘎柬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辈,以往圆润的风格被全面舍弃凳,车头变成了现在最流行的大嘴形象庙舍晦。虽然初看有些夸张郊,但是符合小型车定位题,更多时候它是年轻人的代步工具榷,所以造型必须年轻屏聊。大灯面积不但较老款车更大么黔,眼神也更加犀利境。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疾捆费,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现琉败,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点古狡波。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悲方,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样觅蹿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异炔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下钠,诸如电动天窗菜、前雾灯与后视镜调节都在其中撼锌变,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甸,日常使用的便利度稍高一些搜栓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm魔唤酮,轴距达到2550mm蜕骗。与老款车型相比加长且加宽焊,这是为了适应造型变化的需要掣洼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势方掠幢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势杜轨。   新威驰车尾没有车头那么激进琴,显得时尚而舒展收惮揉。整体线条看上去硬朗多了拔。在高低配版的车型之间顺,外观元素的差异并不明显胸居控,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条糜娇谜,不过在潜在的功能上却有所不同敞,高配车型具有独立的外部后备箱开关蔚巧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启褪腻衡,在日常使用方面的便利度有所不足咯。   瑞纳尾部的线条更是犀利哀,线条从车身一直延伸至后备箱巍藤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致稼,增加了不少的层次感和运动感叔绞。" "  旅行车在国内的发展进程狭郊,现在似乎已经开始有所起色美,但受到各方面的影响卷谜缮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吨。记得应该是在去年毛,各大主流网络媒体几乎在同一时段阮邢港,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章士抨拦,虽然没能在实际层面上起什么作用咸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疼良汕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蚂食辽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段量习受,但是大部分车型均已进口形式引入池供灭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面画。宝马全新3系上市后妒玛臣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裂娃八,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本棋虐怀。不管是厂商的试水工作溃,还是为了后期大力推广的前期准备巨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款棘记昧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凶酞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车熊闺,但官方却并不这样为其定义形孺,所以除了V60之外迪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的记心。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i恍呈磕,三款细分车型跨越了30-50万区间忿襄德,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地苹宦疼。   328i M运动型拖膛,是3系旅行车中的顶配车型颠步,M套件必然是它表现非凡实力的根基劝挠。BMW的M系列产品荤柔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胆搂檬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列碎门,也很难在视觉冲击力上对其造成影响送谎枯。在M套件衬托下的新3系旅行版解缮,表现出的攻击力和威慑力很强溺陪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型擒拉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅咖枫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感溉磷孺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能憋,也是几款进口旅行车中最为全面的尽惭八,除了前部以外宛表顾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头渤汞,令驾驶者的便利性有很大提升勒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攘尉曹,造型圆润的尾部整体风格螺镁抹,让旅行车身份表现的恰大好处厘洽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绢杭化,但是尺寸不大褂遍懂,威慑力也没有想象中明显拼狼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蹬坊,极富肌肉感的线条元素硷,让它表现的干练紧凑蔽米。   本文导航鳖聊狮:" "  曾几何时吨撅屑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓶开。物是人非饰豹,随着中级车市场竞争的不断加剧纠瓷胳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径号伟达。在上个月的广州车展上得典上,全新天籁·公爵正式宣布上市雇稻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凌膏沦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析被,来做进一步的了解吧康摔匪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渴蔫藉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观台痴疽: 稳重与运动未,风格各异   车身尺寸方面剐翱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冬揣,车身宽度特被墩、高度与普通版天籁车型保持一致攫槐颁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大会,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm馆羌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蹿挪,只不过在细节方面有所调整侨漂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构痞吓碳,后保险杠排气管内嵌糯老耻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识忱端,俨然简多了几分气质的提升捞些。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下藏巷闯, 新君越的外观风格更趋年轻化敖苫劳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开显缔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅还烽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蒙纳贯,尾部设计与前脸造型和谐呼应睦沁全,相比老款车型稳重端庄的设计风格绅协署,全新君越更容易让年轻的消费者接受岗。 【君越 整体外观】   外部配置方面啥琳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯方、大灯自动清洗等功能暖桥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到旁。通过下方的表格我们可以了解到膜,同价位的两款车犊伞,君越在外部配置方面显然更为全面一些尝乳,LED日间行车灯橇戌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的葛偶冻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价潍湿哼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娥段: 日间行车灯苹惭撂: 随动转向大灯搂陋: 大灯清洗装置刻: 氙气大灯窖: 倒车视频影像胶窃: 大灯高度可调郊: 自动头灯炉厂: 泊车辅助帛: 无钥匙进入系统谁: 感应雨刷未鸥歉: 电动后视镜茄摆丰: 后视镜电动折叠虾耗虫: 后视镜记忆逛付:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碌,年级里有几位南方来的同学凯较舞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪课庇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梨沧。雪对于那时的他们袒垦绷,是上天赐予的礼物溪擂。但是氏灯,对很多北方人——比如我——来说茂塑,雪却是避之不及的灾难昧柏撂,它让我们的出行变得困难重重逆肉冗。不过这次却不一样徐桨荡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起袒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣桃恕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茅磺惺,请允许我隆重介绍一下今天的主角辛幌,我们的冰雪座驾矢,一款中大型SUV——福特探险者狠。探险者是福特的旗舰车型价,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售萎拟捕,共两种配置现刷,售价48.98万填旦、53.98万县,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晃馆酬。我个人非常喜欢探险者的外型泌,它魁梧而正派倡,颇有美式SUV的霸气睬列。牡丹江的冬天白雪皑皑惟坷,探险者出现在这里十分应景携室盘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前椒瑟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热倡纳。这样的冰天雪地里辅锋硷,就算是带着手套在户外拍照从讲,手指依然会被冻得失去知觉梗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泪泡割。探险者的方向盘加热速度很快酮,开启后几秒钟就能感觉到热量失霖,太实用了赂匪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机皋,匹配6速手自一体变速箱究辱。探险者在海外还有2.0T版本车型倪,不知为何暂未引入国内匆稼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面享弯,并没想走量戈。   探险者为承载式车身结构希秒,搭载一套适时四驱系统恐归。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器晌秸,后桥轮间为开放式差速器础封粕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助加,以制动打滑车轮的形式实现庞苗。这套系统的越野能力或许不是那么强大铆,它主要是为提升公路性能而存在的锭杆矾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点付疙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键髓幌。这次我们挑战冰雪路面窟寂,这套系统发挥了重要的作用顶病。另外不容忽视的南革趣,便是探险者的“神秘嘉宾”了乃桑讣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵げ小!它是一款高性能冰雪轮胎呜,官方称它应用了发泡橡胶技术级枪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜劫餐,从而让胎面贴紧冰雪路面牟,提高抓地力次。当然稿丰,这款轮胎价值不菲阮琅,以探险者高配车型的轮胎尺寸寡:255/50 R20为例次盎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的咀募,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舵咎帆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴才赌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寒无洗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企燎称兴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑莎琅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下无残,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稠菜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表里拳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掸悉柒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲羔斡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm丝操,使得荣威550的车身看起来更加的饱满虫署,两车的轴距都超过了2700mm短挝蹄,使它们在同级别车型中的优势非常明显伟碉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计洼,略显圆润的车身看起来动感十足碗扦抛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感富,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感屉呻疽,550引擎盖上V字型的线条动感十足谅汾层。C4L大灯的设计相对简单十颠,全系采用了传统的卤素光源匪铂,而且并没有采用透镜的设计挎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感韩的,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卑笺报,还有转弯辅助照明功能坟纫攫,保证了夜间的行车安全挪巷。两车都配备了时下流行的日间行车灯设丰布,值得称赞的是挎钱,550竟然为雾灯也配备了透镜割丁,这一点值得各大汽车厂商学习肺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惠德,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩冯潍酚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感晤拉,550上扬的腰线勾勒出时尚态己、动感的侧身线条藤搅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间县餐铰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计葡汹,并搭配LED转向灯了怕,视觉效果和安全性兼具蓝氢少。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有姑娘衬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蔑。   C4L具有无钥匙进入功能错船,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性伯绷,550则采用了常规的也峋唬控解锁功能沃鲁想。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格兴痛,C4L刀锋式的造型更加犀利鹊光递,550则更加尖锐怂袄。   两车的尾部造型比较统一矫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果来米汉,圆润的造型颇显稳重戏桔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过骡清,这样设计不仅美观澜惋,而且可以增大后备箱的开口角度笨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯割疤请,视觉效果极佳弛丰哩。两车都采用了4点式倒车雷达答极停,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戮洪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物低倡,使泊车更加安全不灰沫。C4L后尾箱并未设计开启按键炒,只能通过车内控制按键和遗ト拢控钥匙开启邦圣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启萝灭,使用起来非常方便煎绕棠。   本文导航东:"    紧凑级两厢车痘,如果倒退10年前骨虑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域澈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后埃吐辛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型椭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诫慰马,它于不久前推向市尘 ,但其实它在国外早已上市哄弟蔚。雪佛兰在近期才引入顶,相信也有自己考虑诫,好在这个时间也不算晚稠苏骸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寐拌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐匠疼,相对较低的入手价格菩饶、时尚的外观设计以及良好的运动性能羔,都让其成为该细分市场的热销车型儡鬼。而在紧凑级车型中呻,三厢版在兼顾运动的同时艇舶瞧,实用性相对更高一些柬钾废、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念膝围。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑桑克斯三厢版(以下简称覆⒓ǎ克斯)进行深度的比较卯,到底谁能从中脱颖而出富俄率,让我们拭目以待暮姜。    在刚刚结束的2013广州车展上瞄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴窜。此外户零烂,该参牵克斯去年北京车展的正式上市判,也让这场紧凑级大战更加精彩啦段。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拼煤备,作为其小弟的马自达3能否一样出色湿?负诵浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滩记搪,能否从容应对甫鸵良?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓念。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外哗响,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上淘吻半。就在媒体日当天秸精,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后枫,经过旁边人的介绍搁捌饥,惊叹一句痴昧:原来不是一个车胺禄砥睢!可想而知税凡,这兄弟俩得有多像澈狄松。    2012北京车展上市的噶嫘昝澹克斯相比前者寝丘,已经在市场上打拼了一段时间读社蜂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降捆抢韦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了洛罚钦,但是副克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咕霜擂,还是毋庸置疑的佬拦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氦,为了让评价更加客观峰率冈,同时肯极,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样帕梆超,我采访了一下身边的同事和朋友密。   同事A寝:男耸,30岁苟、已婚示、儿子1岁多    我哪个也不要新,原因只有一个腥景:都太小吓伪莱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抚,实用!当然这两个车白给肯定要划算搏。(也对箱,老婆孩子热炕头的人扭,还谈什么运动炭驶稍,能装下更多的人和东西我妇淌,才是硬道理)   同事B剁蔽累:男互,老溉龋克斯车主爬皇弦,奔三的年龄漠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋莆疑ⅲ克斯赋登诵,理由是有优惠坍、货源足爸漂、随时买水鳞膳,听着怎么跟买菜似的办鬼无。   前女友喀:24岁厩,高尔夫6车主贾,略带公主病    选马自达3躬,原因是好看誓,我再问还有吗都儡,答曰浩扭:好看暗锢!我继续问宋奸抚,跟我急了勺,提问结束鞘。   现女友倾吻:25岁捞乔效,对车没有丝毫兴趣囱,仅对各类衣服挝前惶、包包蔼蓬、鞋等物品上心    我选马自达3吧且痘,原因是就看这个顺眼定,所以就选了哦蓄。(明显敷衍了事)   女性朋友辑挪广:24岁桶腑态,某时尚杂志签约平模沛蠕,对车有些兴趣贯,但只是停留在表面    我选马自达3绵冈,因为好看土,身材我喜欢冉处,而且红色(主打色枯手碴:魂动红)是我的style继茶,所以我会选她的说拟镜官。(这种中英文混合体稠,外加“什么什么的说”的语法真别扭轻,说她好几次井骄,不见改)    采访结果显示交据捆,果然是萝卜青菜担、各有所爱迹镐同,而且给出的理由也是五花八门蹦,那么到底这两款车有哪些不同石秦隆,在面对不同的消费群体时涛,它们的表现又回怎样漂喀,废话不多说琅怕粒,让我们往下看硕井柏。" "  2013年8月码尾蔑,本田CR-V共销售了15393辆乾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月圃磋粳,本田CR-V共销售了18989辆屡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茅该切,本田CR-V共销售了19510辆拨教泞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月别斜睡,本田CR-V共销售了19288辆型脆,全国SUV销售车型排名第二......事实上蹄盖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单桔呛徒,它的优异表现还远不止这些堤脱海,截止2013年11月底瞧乱促,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663魂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扁。是什么让它成为了国内SUV的明星唾?又是什么让它如此大卖薯?   现款CR-V有2.0L临估盗、2.4L两种动力共7款车型兽,售价19.38-26.28万元岛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吵位不,售价22.98万元)绩媒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泡岔沙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声藏从,纵观整个CR-V的家族史溃,前两代车型还有些“方盒子""造型熊弹,而从第三代开始狙觅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战笆,坚定不移的走着城市化SUV的路线忌牌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伎。   说到第四代CR-V的外形蛙千,也就是现款车型贰,它的外形并不是能让你一见倾心的主磐毒献,CR-V上市之初登叙,人们对于这样的设计褒贬不一官橙,甚至有些“不得民心”颓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话订。   豪华版车型上只配备了卤素大灯农寿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能诡。氙气大灯磁凸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秤捂。值得一提的是容改,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上时,效果出彩口敞。   车身长度比上代车型减少了25毫米令,离地间隙下降了50毫米枚蓄匆,仅剩130毫米傅猎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性薄,但却令离地间隙接近轿车厦,轴距则仍然保持在2620毫米倘盘湾,整体效果比老款显得修长不少碘瞳蓟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哦杏,在实际驾驶过程中浩撵位,提供给你更加宽广的后方视野全,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蛔无。   现款CR-V提供17霸、18两种尺寸共3种轮毂式样斗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外统梅私,其余车款都配备了17寸十辐轮毂端。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瑞瓤,车尾向外凸出比较明显覆埃,给人一种臃肿膨胀之感貉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索姆哺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隶驳,给人一种臃肿膨胀之感赊蠢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积擞话久,为实用性又添一分涂铝,从之后的销量来说病,现款CR-V外形依旧被消费者所接受歌,保持着高歌猛进的态势瓣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺盯思,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力禄么,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙镣比黎、精心绦盖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm动,排量仅有2.5L晌斑评,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蓖连。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS革,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它狠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力亥。   第三代雷克萨斯IS四泉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侯匙,全车线条设计更显张力放,饱满的肌肉感让人过目不忘幸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化类椒八。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歪讹伶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅舅,丢失了一丝霸气毫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加翻奢,长宽高分别为缴宝瓷:4665mm挪媚灸、1810mm汀宿、1430mm讽。同时轴距也增加了70mm翠缚吮,达到了2800mm痊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骸缆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粱思入,其前后配重分别为53嘿凌姑:47歪戌。接近前后1并豪:1的配重也体现了其运动本质乖。   IS车身侧面短小精湛忿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性揣韦,显露其灵动的车身姿态茶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙顺么克,依旧是纤细头顷、锋利呸,绝不与传统设计相妥协魏沦斑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见晃乳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性扛。   毫无疑问法,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力脑。你可以觉得它设计非常超越壕等,也可以认为它很有美感阿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动摔喷抒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月童廷,石油的消耗量日益增大腹松圃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乔塘,排放着大量的尾气舷冀飘,制造着日益严重的雾霾天气洛。汽车尾气的污染谭,越来越成为大气污染的重要元凶佳抚究。开发替代清洁能源限,代替排放巨大的内燃机徒裁,越来越成为厄待解决的课题漆鸵郎。现在很多厂家都开发了混合动力车型范,这项技术基本上成熟了耍访,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平卫扇,也没有成熟的商业模式来进行推广娘焙,即便很多条件还未具备朗,即便这样那样的客观限制孰退,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面聘同,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钠愧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品席诲,叫做启辰e30晨风龄,这款车还没有上市拦编风,很多技术参数还没有公布憨脑喂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蛊,介绍给大家泡汇亲。但即便如此测踌,这款车还是有据可查凯却,开发平台来自日产聆风电动车同,外观也和聆风十分相似禽矛尸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蓟恭武,2700mm的轴距和骐达相同栖,外观的样子也有几分相似魄稿弄。但明显晨风的很多细节显得与众不同绰,前脸没有进气格栅的设计诉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份多帛汹。而据厂家人员介绍黎佰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台兔糯壬,而是单独开发邦。   尾灯使用了LED的发光元件惧,看起来更加醒目冉浆,垂直的长条状样子也很有个性疏词。但在车尾上切,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涝橇辆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板卞叮,用以分担电池组的压力哩揣萝,这在晨风上是没有的坦频。   本文导航烂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了登僵捞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)贰设米,照片上看它挺精神脾,设计有传承有创新阮,硬件配置有增有减策,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情古牵诺,没能去测试现场参观参观床。   命运总能给人惊喜丛程。上周五下班前亨豁碍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目抹,领导突然走过来跟我说摄:“来了个顶配概疗牛克斯冠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”茎挝,周末的小幸福就这样碎了一地沦,我得跟两台机动车泡在一起谢敬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝慰骏,坦白说现在我对它俩都“不来电”郎。这样也好很馅,好歹保持个立场中立对吧雷硕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满乖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待到受,比如为什么海外有独立后悬架册扯剿?国内全是非独立后悬架萄?其实道理不复杂化鞍南,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响模,既然如此备换撼,那就遵照做生意的基本法则来做莆,降低成本赦辽狄,攫取利润拱,无可厚非搐。我相信如果改悬架车就没人买敢,那他们肯定不改币磨。   福特比较谨慎鞭趴,善于跟消费者打成一片隆巳,挣钱不忘树口碑痪,好口碑又促进高销量梨惜烤,顺利打造良性循环圈起绕废。尽管它也有这样那样的问题碍鸽沸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买霓皋潜,值得大众好好学学活虽誓。话说回来逻杠告,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逞毖械。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴何〕埽克斯揩昏蹿,是各自家里的明星产品效毒盖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖休诚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岁。把这两个重量级选手放一起陶哨惩,能擦出什么样的火花来崎兼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利木,似乎这样能出一口恶气竣。不过我得劝各位一句箱妹烦:百花齐放很重要独,一枝独秀最糟糕魂。   ●外观   扯半天总算进入正题狡欠,这个阳光明媚的周末撕擎,没有雾霾的打扰暮,我把两台车放在一起拍了套合影墓盒壳。看看它们牡箍捌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7牌诺,一个是16.29万的顶配版两厢概Р克斯凑蔬。要说家族式设计念扛记,大众当然领先其他厂家鹊横,旗下几乎所有产品都穿着统一制服虹动,福特的动作稍晚一些譬,效果不赖魔。   所以当高尔夫7和钙馇姹龋克斯站在一起的时候颂电,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晾算伤。谁好看我不说庇邦,大家都有自己的喜好吼辞骏。两款车前大灯组内容丰富够,氙灯窘、日间行车灯凰、大灯清洗蹲被、雾灯一个不少比杜夺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有底酷猛,而甘阉牵克斯的则要花6千块买选装包赦僵瘁,朋友们奥,要享受还是得多消费啊搏逛惨。   车轮部分有看头事揪。缚龋克斯胎宽215mm逻,米其林博悦轮胎逢问勃,轮毂造型带感膜,给个好评微,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款凭相潮。高尔夫7胎宽205mm克,似乎缺乏顶配车型应有的气势溪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧埔。   车尾设计各有出彩的地方蹋乾斯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渭怯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭板概,LED尾灯是个加分项河腹鼓,腹门ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意编犀烦。左边那台风格沉稳一些洗,右边的青春气息扑面筐,你喜欢哪个牵?" "  “牺牲一定的车身刚性疵去廷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车晦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构痪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”险稻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后俏泄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面道伯。就在上月诧尉函,奥迪再次引入了其Cabriolet版本脆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哦,至于奔驰C63 AMG憨,目前还缺少这一车型甲技。   由于是RS5 Coupe的系列车型吻宋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事套仿,毕竟除了性能之外盼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的观馅藐。   延伸阅读 祟崇戮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案菜倾,其中包含对车漆颜色处、内饰颜色以及电子功能等自主选择幸芭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的耸善撮,所以在配置解读方面怂补奢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注疙,并将官方价格告知大家方扩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上耿末溃,软顶敞篷采用电动开启史,时间上需要15秒即可拇迪屏,而将再次闭合需要17秒布,其开闭结构为多连杆双片式非,这也大大缩短了开闭时间逗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蜜断剃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷股,为了不过分降低运动性排溯途,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼帆穷。排气方面也是RS5的一大特色雷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管细屉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个略,而在Dynamic模式下会全部打开蹋能。   本文导航常:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刑,或许大家已经是心里多数奈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型建,定位于新兴的小型SUV市场挫。众所周知鹊嗡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞧摊煎,长安铃木选择在这一细分市场发力忌苦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的局澈端。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哎,通过对比分析蜡桃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坍何酣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市努醚沃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元科,搭载1.6L发动机栖,匹配五速手动和CVT变速箱参,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L星、2.0L两个排量六款车型随妓玻,同样匹配五速手动和CVT变速箱隧,售价区间12.88-21.88万元兢滥煤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观融:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面亭规损,通过下表的数据显示得知乾腺函,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手帛炭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX竣婚,相比逍客颓某、昂克拉等车型同样处于劣势墟场绵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起擎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹廖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拘粉灸,还有与车身不同色的黑色包围奋、车顶行李架布督侩,短小结实的车尾赴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喜。车身颜色选择上蜡,S.CROSS锋驭提供了极光绿倾骏、皓月白茅繁、星辰银钱莫、丹霞红悸、银河蓝和晶岩灰六种颜色骸鲜坚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同碾搓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计崎颗,雾灯纪、下保险杠也经过了重新设计昆褪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格铂。车身颜色选择上多,劲炫ASX提供了珍珠黑烩、极地白坞传薯、翠鸟蓝赏、酷银秒糖、钛灰五种颜色揣片忌。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面虽缕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯革,前后雾灯喉入,并配备大灯清洗功能聪,外后视镜集成LED转向灯;同样口,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯趟,带水平调节和自动清洗功能淳,其外后视镜没有集成转向灯释台。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂僳磋荡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂袜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂苛,二者均为铝合金材质寒。所有车型均配备优科豪马轮胎沛侵。值得一提的是雇似,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袒等并,这在同级别中比较少见瘟涛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慕收,根据车型的不同尺寸有所区别姜撬敞,低配驳棉汹:215/65 R16浑膝炼,高配领尺赤:215/60 R17朵,轮胎同样使用的是优科豪马忿辜,同样配备全尺寸备胎朴,两车在这方面都表现得很厚道眷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫位灿,第七代车型碘。其指导价12.19-14.49万画,这是配备1.6L引擎的价位蕊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品废辰,账面要准备好14.09-18.29万眉丸耸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车慌存,当然腾,身为第七代的它舜,在冲击属于自己的又一串“第一”费瘁。但我们相信掠系貉,短板才真正决定高度躲厂。   全新高尔夫的德国总设计师说碉漏,它的设计主导思想为“简单既经典”边讨酬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分杉堡:中网与大灯的相对位置塘姓、拓宽出车身有力的轮拱纳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妒,这台在中国拥有极高人气的两厢车辞册,一露面歌,就好评如潮闺朗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冕,但还是要将6/7重提苔碱,除了外观上的差异汇帛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上楷爬,比第六代车型要长56mm不。而整体车身比例上漓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然庇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm糖,轴距增加59mm兢孺旅,从而提升至2637mm啡去躺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计溺,但新样式的内部构造也足够炫骆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置枚似授。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瞪抨瘫。高隔音性的特殊树脂层逗,形成3层薄膜结构汐绷扔。它拥有很强的抵制振动物理性能蔡冒倦。   直接跳过撩人性感的腰线饶踢忌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型岛。相比海外的双L型稠,或许辨识度更强一些塑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锑,但高7的不一样舌。细心的你会发现嫉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丁兰,才会主动启动宫燎,并且拥有厂商宣称的132°广角肥浪恕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格距甩,天平再次偏向了驾驶者一侧韩搜。整体内饰上廊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丝:放弃中庸的设计理念坝赤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派茂广搽。不规则的T型区抒磁耍、活泼的金属线条点缀慕观,让全新高尔夫大变身秽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没甲,它能够让你感觉非常新鲜盖昧恒。   坐进高7内锭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗荡歪,比普通天窗大了30%慌港强。而外掀的开启方式有点奇怪举,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别杰擦设,同时还为内部提供更多头部空间沥洽衬。   大众车型的人机工程向来让人放心污臂,这个角度的方向盘吠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦膝股。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型盾攻,或许来个拨片更有型吧贯惹蒋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腥禾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度零秃。   本文导航空闪痉:" "  在国内的SUV市衬凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棋莽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雌帽特,正因如此芍瓜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霞丧。   说到大空间付菜、七座设计委邓、配置丰富的SUV沃活,北京现代全新胜达是其中的表表者恭力棠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垒律蹿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奶停舱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掇处坟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豁,下面我们将对这两款车型进行对比分析袖磐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妨卤吧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呻离,设计上中规中矩赡亭授,采用了哈弗新的家族式设计元素告陷,这一风格将在整个哈弗系列上普及溉厘粳,代表性的设计元素有耸炊:大尺寸U型前格栅经,粗壮的镀铬横条格栅社够峡,时下流行的“X”型前脸慕毯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慈寞藩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羚商墨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气券甭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅柿歌,再辅以造型锋利的大灯灯组票墒铰,极富视觉冲击力胎碗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瑰彭芭,现代品牌的确更加具有超前思维意识维。" "  如果提起讴歌品牌希,大家一定会想到MDX这款车曝揭隙,究其原因建,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型公闺蓝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型练范,拥有讴歌最顶端的先进技术喉蟹。在2013年踩袄,讴歌上市发布的新车相比以往缉玲范,算是非常密集的伯浆抚。即将岁末沽奇,讴歌的新款MDX也开始上市销售位。作为新款疾,MDX的售价降低了两递,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晃输。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失静舶是。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器使溶柑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嘿纶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮城请拉。使弯道驾驶更加轻松材,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上秃停珐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 溺,在车辆制动时栋逆购,通过制动延长扭矩矢量分配酮,提升转向的循迹性 盒抚,这在之前的讴歌车型上是没有的瞬钨淡,包括RLX蕾恒柿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘郯贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机笔坝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由废是什。但我们看到瞪诡,在讴歌品牌乃至本田车型上补疮阜,自然吸气发动机依旧占据主流滤屎困。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寥香,在新款MDX上使用的3.5L发动机悉酗沛,带有VCM可变缸技术末痴,在不同的动力需求下耸,发动机自动切换工作缸数蘑相茫,用来节省燃料翘,提高燃油经济性挥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上辽揩,使用了全LED大灯沥岸绢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法品,不止在新款MDX上出现烦,旗舰轿车RLX上同样具备界。但和MDX相比凡涩,RLX的前大灯内部结构稍有不同巍滤停。而MDX的这种全LED大灯薪藤溶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平操,但据了解讴歌正在向这个方向研发汀性且。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务透辫梧,其中大致包括救援首、定位膜滔、导航检索等常用功能耻肠霞。但值得一提的是乐沪爆,讴歌的这套系统在整车质保期内食哩技,也就是四年或者十万公里内是免费使用的恐秦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竭猩邵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置处炽,通过车头揉陋逗、车侧幕匣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式如涤。对于前方障碍谓台、侧方停车零趟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鳖霓仍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助寄涣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面练社,MDX采用了59%的高强度材料翔,热冲成型一体式门环等途径扑搔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料宦盲歼。   本文导航伦:" "  在新一代天籁发布之后江毋腹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字攻仙墒。二三十年前巾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戮腾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乱。而谈起这两款车绷墙狠,目前多数人对它们的理解是袍防:把普通版天籁和君威的车身轴距加长乾,配置增高推泌吃,便成了公爵和君越叛粮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惹疮、动力和配置等等棺,却有着极具诱惑力的价格波目七。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘难好,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勺瞪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力端。可它们究竟有没有这样的实力擞脾邦?两者比拼萝,谁又能更胜一筹歪深囊?本文即将为您揭晓吃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型咕辽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挛半,售价区间为23.59-36.99万元吮匙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酪伐圃,两车售价分别为29.98万和29.99万痰圈,价格非常接近厂篱,比较有对比价值书非休。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抖筐,主要是雾灯文、轮圈等几处细节可以加以区分古,尤其是中网变得更精致俩,车头更显大气团话郎。但也就是这些细节的变化鸿颠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动介,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿湃能。   大灯方面饱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能竟娄精,不同之处在于安,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)毒凑色。   车身尺寸方面宏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)热,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痉掠倡,君越的长度同样超过了5000mm苹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本讽花。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蓬魄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过握,并没有追求锐利伪溯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅揩,腰线设计是其外观中的一大亮点毒,并非大多车型采用的一条笔直线条蕉洞面,而是在B柱之后便缓缓下沉说售莫,在后排车门上形成一条折线剖琉谎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感次芬盗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骂狗粗。   尾部来看恼你氢,公爵与标准版天籁造型基本一致洗,尾灯造型也还是一如既往地犀利虱奶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绅碉,为整个尾部增加不少活力桐郴歪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合担,使其整体感更强飞奸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纤丛,轮胎方面哆孔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎编,更为霸气看免。   ● 外观小结隙: 两车均采用年轻化设计裴需,稳重气派;车长均超过5米骆哆申,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上烦衅,君越表现更为抢眼凉。另外刊沮,从个人角度来看棱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计究扛鄙,相比之下它的造型更加简洁秤、规整盾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识揽空,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽行,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发巧躲,足以呼唤出你全部驾驶激情杰匆体。你可以视它为野兽猛抗涛,但我更愿意称它为内敛狂徒疽竟烧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吝罗。它是驾驶利器完,也是很多人心中的梦想之车悉吕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG拼沁。   既然说道奔驰AMG扩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戳溯梁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样鹃盒,都代表了其品牌车辆高性能版樊史嗣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款髓喀泞,这些车在发动机配置调教楞,底盘调教霓辖,外形和内部设计上都远远超越原厂车唇驼氨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谐斥,它的长宽高分别为4707mm握境烫、1795mm和1391mm幻裳,轴距为2765mm苹倦。参见下表可以直观的发现心,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赁插,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势密沉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面吧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同侍襄凉。但细看之下锚立喝,还是能明显看出差别褂惰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诞旧镶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降毯竣,流畅迷人更具轿跑风范建浆虱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驳惜。   除此以外畅匙盯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次姜环,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭婪崩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂衅,前轮尺寸为235/40 R18仿赎榷,后轮尺寸为255/35 R18躺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力欺蹈,以获得更快的加速度残豌许。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果貌山年。   车尾是C63最为霸气的地方怜半混,四出排气管宣誓着其运动特性饶械,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力范徘啦,从而提高车辆的稳定性匿恢。" "  11月12日拔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市诵。无论在平台还是动力上特汹玻,这款车都与标轴3系基本相同捍霜。动力上痴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上行,依然分成风尚弯两、豪华和运动3个不同设计套装猴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式穆乏。无论怎么看祁寞耙,4系都很像一款双门版的3系强抡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢魂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袱。   虽然名字是4系烷,但如果只看前脸穿肯碧,恐怕一眼很难分3/4系眉。不过仔细观察细节的话婆甩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同熄奔。比如更大的开眼角设计疲滤疮,更修长的双肾格栅仍蓟,还有明显不同的下进气口设计风格巳。当然掸纽腾,了解宝马车型的消费者都知道品沛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拈。此外囊捌登,前脸还针对空气动力学进行了优化栖妥。 【左亩剃:豪华设计套装(选配)/右府送:风尚设计套装】   侧面造型上帅软,4系明显比3系舒畅很多庐汞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条抽枪眷,更修长的车门对此也贡献颇多夕肉。不过轮胎规格和3系完全相同习,似乎很难体现出这款车有多么运动舞想。另外嫩痹李,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了很搪,和前脸的进气口配合绊栖,共同为刹车系统散热活。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多叫怕认,不仅装饰性强钦,看上去也更凶狠抵啦。   尾部设计上邓嗅技,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杰截慈。猛地一看依然很3系郝,但饱满的线条体现了4系的不同信。尾部虽然整体很“壮观”浑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气澎,别有一番风味桐。另外佬蒋,根据套装不同谩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蚀厦梧,实拍的运动设计套装为两侧双出为潭,个人认为设计还可以更精致一些牡。   车辆提供垒坎漠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沏汰冈:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔬燃舵:(010) 5872 8888   本文导航刃患:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驼弥休,自日产逍客2007年在英国上市以来嘎吗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来孪耿莱。各汽车生产商自然毫不示弱拍采,都想从这块有潜力的市场分一杯羹焙卡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年河谎闷,公司就对其外观和动力均作出了革新常杉松。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司边怀疵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V托。这款车售价要高于ix35堑莽杭,标配版的售价与高配版的ix35相当挟。较高的售价并不会对消费者影响太大讽累全,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力忌。 ? 现代ix35   除此之外慷腺似,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型叮蹄。完美的驾驶体验戎,充足的动力表现膜,日常的实用性以及低廉的养车成本垂韭桥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战火防。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恕吮吴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间默添汰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些劳通。CR-V的后备箱打开的角度要更大曝莎,后车门打开的位置更高保噬,加上方便的一键式折叠后排座椅士柏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的混,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的卵攀澄。ix35的后备箱地板离地面更近诡碘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叼对。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5唬郊侯,他们要对此多付1,700英镑德逃。其余两款车的四驱版扯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颗东钨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)商蜜珊。   从标配版本来对比三款车太活,ix35要优于其他两款闹。SE版就提供了后排加热座椅谦,方便商务人士乘用痪背躺。高配中更是有导航朔山,蓝牙穷,真皮座椅庞谴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能少端顽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠骑微,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑倪钠。   综上所述忻,我们推选出这三款车的排名分别是醚姬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鞠芦哎,但是它的驾驶乐趣却是最大的罚萝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瞪愤髓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挂筛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度取切粳。低的污染物排放会递,强劲的动力表现钒履莫,新引擎的装配让该车重获新生拆怪戎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问等颇帝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车屉哭宦。不光是低廉的售价矩苇溯,标配版的实用和保修期的延长槐龋,让该车十分吸引人噶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放堂甩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舅氯扔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品劝即舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯镜,严禁转载烤,违者将被追究法律责任祈咀。责任编辑街虾贬:李敏" "  在国内芦巩,提及福特这个品牌公需翘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感克斯和嘉年华估,但福特的精髓决不仅限于此沏拨沦。在美国扯半弘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军臂馈媒。近些年来樊顷绞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围穆疼零,先后投下了旗下多款SUV车型火关翠,其中包括翼博送、翼虎笑驼慷、锐界以及今天的主角探险者灭。作为美国销量连续15年冠军的探险者即寐问,它在中国的土地上能否再续佳绩童?带着这个问题侧幸士,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙咕凭次。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称痢,也是其第五代车型缴。在今天看来揩,福特探险者圆润饱满浇,又不乏美国车标志性的肌肉线条肠挂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锨。但早在1990年按,第一代探险者刚推出的时候费屡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多笨剧。   随着时间的推移烁鬼耻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变凡兢,与其说是改变澄,倒不如说是更加顺应潮流苛按葱。早先的皮卡底盘不见了踪迹朽尖憾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂趣灭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)澈。   面对一向追求越大越有面子的中国市承剐肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢午社?结合同价位车型做个比较不难发现嗓浑饲,探险者论尺寸绝对傲视同级触。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV狼,“尺寸”无疑是其最大卖点芥去呵。它的车身长卞、宽黎泥冲、高分别为5006mm尼斤、2005mm和1743mm唤滴荣,轴距为2860mm境。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV店绢矮,即便是与奥迪Q7的对比中搏华,探险者在某些环节也不占下风刊弧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外辖棘并,探险者的最小离地距离为193mm秆咸筷,接近角和离去角也并不大苯虱闹,仅有21.7°和21.4°力钩染。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卧袖北。" "  引言挺骗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绦风惺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新假错,其采用了全新MQB(横置娜淅Γ块化)平台生产痹溺,不仅在外观澜沉眉、内饰方面有着明显的变化疽倪,更低的生产成本鳞、更轻的车身也使其有着较大的优势拟。此外略稻阜,作为其老对手的福特赴烀妨郏克斯当然也有着较强的实力瓜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评菲舶。今天富需江,我们就来为大家对比一下骑咯廉,看看这两款车型谁的实力会更强澄。 外观沁份漆:低调内敛大众风对比时尚张扬赋恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感郡,但在设计风格上却有着截然不同的一面旦蔷涩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上假景。而妇阅顺牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巫衰石。   车身尺寸方面涪隆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进禾洽铆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm渭,轴距也增加了59mm赦,整体看上去更长更宽更矮笑托。但其主要竞争对手附停克斯的整体尺寸依然有着较大优势讥喀抨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅我凄、强壮逝矾城、凶猛胺福描,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象偷。试驾被安排在了蒙特卡洛徐,我们被热烈的目光追随了一道楷,同样肩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路客汤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芍庐姐,它的对手就已经锁定了缉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杉哺噬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蹬,他们选车就两点蹦侮,第一样子帅瘸恰,第二性能足够强大炊恐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力裙岭刹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车噶厕拔。恰恰如此曝诽领,它看起来很漂亮咖孤,尤其是车身各个部位的比例与线条溶,挑逗着所有人的视觉神经伎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野漆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口潮巩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实辽筷,而且更杀气感更强环剖罗。怠速时慢慢靠近燎洗,它的躯体在微微颤抖铝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤罐僚嚏。   细节方面奥迪从不偷懒暇山天,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记罢推缺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾逗偏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绷悔坛。在我看来灸骆,这样的视觉效果已经足够征服所有人导逛何,如果你觉得不够醒目撇,还可以选择将卡钳漆成红色放丝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部畅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虑,120km/h时自动升起星乳姑,此时的样子最为动人巢,速度降低至80km/h后便会自动收回拨辣。   进入驾驶室并不费力萝葛,内饰与A7或者S7基本格调一致魂淖,简洁朴实芦崇渐,中控台区域保持原有基调巧奉,有人说它沉稳巫,另一些人说运动箩,在我看来这就是奥迪的风格少,可以满足很多人的口味煞,一切气氛都显得那么熟悉碌。   车内有两处亮点让我记忆犹新呸坟喷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冬堑局,坐上去的感觉也足够舒服惭拳。不足之处在于它的调节方式太过简单蹦歉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能体。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堆搅,手感与大小都很出众饲,令人爱不释手强,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望壳俊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拴拟堑,善于抓住驾驶者的心耻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分滥肺摔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化睦粒澄,两厢版掀背车开始越发备受关注绰蜡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型漏碧物,强劲的运动性能也是非常重要的指标衡背萌。就在本月初竣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求垒氛,除了朗行运动版之外痞巷隧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刊宛叮。接下来龄香忿,我们将两车放到一起睡锯绰,来看看其空间和性能环节的表现如何趴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是垂面,如今的情况则正好相反催,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冲凹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粗巢,两车的售价还是非常值得人期待扰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版暑荡随,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了社呈慌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计休,前脸没有任何改变慌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素铜甜蜜,但给人的印象要更加动感甭。   车身尺寸方面铰惶霓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米癸蔡靶,各项数据都要比朗行运动版更大一些挡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乔,比较适合家庭日常使用夺慰喷。轮毂造型与三厢版没有区别洁藩。在发布会上岁蜕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎默,相比科鲁兹掀背车不够运动汕侣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条计嚎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑嗡聘庭,线条更加自然锣、流畅轨。两车的车身腰线笔直且显眼兜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溃撼卧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影阀哎馁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿誓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淡史壤。同时穆危笔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锚抠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源胯缓,点亮后的视觉效果非常不错甩盒憋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰际。整体风格也是保留了三厢版的造型丰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出耸浑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驰。2008年碱,丰田Yaris进入中国市吵菔槎怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鸽凌挎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车垃设,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号佩氯荣,想必原因大家都很清楚考嗜,致炫在各个方面都已下足功夫码,为的就是再续辉煌箔。   致炫外观灵动时尚玛且,带着一些年轻的运动气息暴戏凛,车长为4115mm沤菱秃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娄赴剂,比老款低50mm;轴距为2550mm嵌膏乖,比老款长90mm苔唇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胁徒污。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颠鹅,这样的设计更有利于致炫的散热夹凡害,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暴淮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气替婚捆。   " "  在这一两年中刷脱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”浚翔轨,究其原因淬绰垫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有裸。另一方面哎翠感,也确实因为高尔夫的产品素质比较高贾。代表着大众在中低端产品中的最高水平磊列。如今田,高尔夫7也渐渐走进人们的视野密穆渺。带来的改变很多坑搁聘,由MQB平台带来的更多越级配置日甩响,外观内饰的革新脯禄炕,动力总成的变化嚏,当然还有后悬架的改变朝。能否继续神车称号叹崇健,笔者觉得滤衬,可能性极大剔赏。   ●从固定平台向穆睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目海块化平台的车型咕剁,之后阑酪,从这个平台开始伶胚哨,还会有奥迪A3等车型陆续引入废。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓坏闪。但从高尔夫7开始枚撇途,这种概念将发生改变阀。MQB呐购伲块化平台生产评砷显,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乾鸿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留广,后面我们会详细说到汲。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车媳涕,必然是一台有传承有积淀的车型虽亢天。经过几十年的发展和变革猫脖,没有被历史淘汰犀,却总能获得新生和换代蒙。我想符合这种条件的车型真的不多潘富亢。甲壳虫也好菏,卡罗拉也好桶熊伪,都算在其中兼祈。高尔夫更是其中不可或缺的一款啼玻,从第一代发展到第七代旦,我们发现阀浚,很多经典的设计元素没有消失桂宋和,而是作为经典传承下来卜茶,但技术却在与时俱进的发展匪。直至现在侗箔背,高尔夫7的出现姓石,能够看到曾经的影子凤仍耗,也能够看到未来的趋势唱酥彻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了薄霉讹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿煎,今天在紧凑型车上也上演簇,只能说明溪惩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剃寒拈,也从侧面看出搽嚏闹,这一级别的竞争是多么激烈溃,高尔夫7的轴距加长了59mm括铝,反应在车身上磺,加长了56mm撬。这让我们看到抢弥,高尔夫7并不是一味的加长虑诡,更兼顾着车身的整体设计娠蹋牧,以及操控能力的全局设计禾伦惰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了黎,争议很大挟剩捷,但貌似并没有像新速腾上市时那样静柔,引起大家的太多反感稗。或许一汽大众的这场策略大变侧雄,已经让消费者黯然神伤了关。大家也都知道侈,这是没办法改变的事哺溺,想要四轮独立悬架迸抱辖,会有性能版车型作为选择溃疏撤,要是纯家用膊蹦哇,就只能接受这个现实妨。   本文导航偷儡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV控说,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6检贰罕,这仿佛已经成为了一种定律强。话说回来滔琼钢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炕诚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啼慑寒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计獭跋厂、做工配期手、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抹棘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亩盾充,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解地究。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型毋跺曙,为更直观的进行两车的对比分析墩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车零,需预定等车时间较长霞视,主推1.5T车型)作为参考对象矗呕俯。备注水且反:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版攀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纺荷袖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看沦凛漏,瑞虎5和哈弗H6各有所长氦碾,瑞虎5车身更宽朝桨径、更高粪,而哈弗H6车身长度桃弗凹、轴距更长涪附局。另外这两款车的外观设计原创度较高堆蓝,没有明显的抄袭痕迹班堪店,且能够符合大部分人的审美观鲸级岔,足以体现出设计团队的用心程度氏唇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点采把,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应奉羌,意在塑造最新的家族风格犬拦,整体呈现出大气挂、时尚的感觉枢鸿滔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择顷,包括徽墨黑对侵赎、烈焰红淮姆念、赤金棕修唱、暗夜灰欠虎、皓月白和丝缎银互。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气呵谱,其更侧重于简约双污、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卡间棋。车身颜色方面临店,哈弗H6提供有经典黑裤公酮、雅致银很诡、简约白廓烁铃、中国红虫、风尚蓝宛、摩登灰伶、醇魅红拧钡剃、睿智棕共8种车身颜色汾较沸。   前脸部分当旅亲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蜂林。瑞虎5前脸层次感较强苏灰喜,大灯巧妙地与中网衔接憋,而下进气口被分为了两部分纶瓢,下部与底部合适护板相连接纷唇轮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和切超棋,没有太多浮夸的设计法,中网换上了带有“HAVAL”的新标识啼傻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“臂嵌尚,但绝对属于耐看型峰,整体间流露着SUV标准的稳重气息丧烹痊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富前,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长悍复券,车身侧面给人以更修长的感觉健卫。另外绊孺喉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条刨,车顶均配有行李架届盛狼。   同样的吧桐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鞍及,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面秆秆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方洗,厚重的保险杠更具力量感敛。   灯光配置上汐砰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强逗捞,内部灯组布置较为新颖句看北,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注驮鹃世:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瞳未商,常见的柳叶状大灯造型溜徘蟹,常规的灯组布局斗,带有透镜的卤素光源大灯脑察,提供水平调节功能管。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源羌,看上去更为醒目和美观昏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源管颠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涉蘑咯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后脐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇褐了,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想刷角犀,同时越久的期待会带来一个重大问题蹈霜,那就是新产品如果不能做到完美娜判咆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时外槐,两条定论由中国媒体陆续传开污船讳,首先它的相貌不错溜瞪,其次来到中国的时间也不会太长了享荡。一个月前矗肌卞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁腐,为何这么说群解刻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好霉,通过细节上的修改偏,使雅阁更贴地气颠戈凑。   设计师在中国进行了大量调研工作蕾缚彪,最终他们得知了国人的喜好菱导诲,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计俺匆然,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁滦姥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外手须临,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手滇瘁嗓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扣唱抱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表毛肆斜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈椭煞宦,在如今大行其道的“加长风”面前捣剩畏,本田倒是走了一回不寻常路杰,这也是让很多人吃惊的一件事锹苫迸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响茅韭哀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道茶,究其原因我想和C柱造型段埂秒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关烈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泥,先是放弃了老款斧头型的轮廓缔存,其次将双出分置排气融入到了包围中彤禽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拎莲、动感靠拢搁剔。   本文导航恨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陵等,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炽帕错,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列火。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挺陌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嚷焊趣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袄娠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挞惟嘲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钦。相比之下慰狼钉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计患闷拷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉标。总之这个价位的车型蓖祁,只要设计不太出圈消费者都能接受锹凰饶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蹋,即便轴距也仅有20mm的差距篙泰,如果无聊到一定要分出个胜负的话蒂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势簇拌奸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上艘和。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冉顺僳,在这方面长安CS75表现得尤为突出存茶。顶部的灯眉显窟党、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型榷凄豁,虽说还是带着几分模仿的味道夹记,但却并不令人厌恶阂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型此,不过它的优势在于自动大灯功能绿淡,这是我们在CS75上未曾找到的配置痞韭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化细,都是标准的SUV设计侧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刀阿巨,不过值得注意的是现翔露,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滇,上下车时可以避免蹭脏裤子未抵,这一点要比哈弗H6显得人性化赤杯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎项,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吩骇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莆侯突,那也将成为它的一个优势安检皇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平馈室,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邻己。两种风格说不上谁好谁坏帝堡病,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拱垫、更时尚的选择募。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饺搔洽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韩腺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列踞佛浅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贤临慧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜穆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别口坚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翁软闷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拜。相比之下捂女敢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计络场,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉势。总之这个价位的车型雾擎略,只要设计不太出圈消费者都能接受旦锯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几杉涩,即便轴距也仅有20mm的差距蠕羔,如果无聊到一定要分出个胜负的话栓但,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势眷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邓盆到,在这方面长安CS75表现得尤为突出寸淡冬。顶部的灯眉卯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挠凳,虽说还是带着几分模仿的味道仙九,但却并不令人厌恶氏心龋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型庇,不过它的优势在于自动大灯功能糙牧,这是我们在CS75上未曾找到的配置秀纫涕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宦暴,都是标准的SUV设计斯遂开,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似窝痞,不过值得注意的是缆舱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙世薄统,上下车时可以避免蹭脏裤子盗,这一点要比哈弗H6显得人性化眯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17成,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等储,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话馁凳楷,那也将成为它的一个优势廉亭簇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赫瘟细,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驼豆。两种风格说不上谁好谁坏毕东,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舒括午、更时尚的选择恐虑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蝗忻褂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人如,埃隆·马斯克就是一个奇人胺疙忌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克希伯?下文简称“埃隆”)把监朔。远隔重洋来到时差16小时的加州乒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徽窗揣,一款名不见经传戳谜惶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车档驴起。在短短的5天内鞍偶未,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试香疆。 ●曾经的TESLA纲夕:短暂辉煌的Roadster   2003年奇妹蜕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搔,并亲自担任总设计师的时候稀朗撼,他为公司取名“TESLA”啡饭桐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家玻加猜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纷寺。而在十年前垂傻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抗怕,因为在此之前沉落,没有任何纯电动汽车成功过瘫忱咕。   不过很快入曙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咐楷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳鳞慷十,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差骸并砰、续航里程短的传统印象店肚抽。只是叉维碴,那时的Roadster真的很糙谈化答,很贵届念侯,很没吸引力较。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刊仁铆。   于是凳呸阶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”撅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘛绣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履嘞埂,已濒临破产……”搓贯。   不过篇污,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在薯怀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际角桂乡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国枚偿。仅从2012年6月车辆发售崩涕,到2012年9月这短短一个季度内檀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盘较,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元咀,并且公司还获得了美国政府的政策支持纲。   ● 简约外形流畅饱满散,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗临?一个能够打动人心的外观设计段市,对于任何工业设计的产物来说都至关重要棘堤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维镶欣笑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卷捂旦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物波,曾经或现在都是企业中的绝对领导者频瞎娘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抚,是一位年轻的美国本土设计师挡誓,曾经在大众汽车担任过助理设计师芍扣告,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计甲船。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前弥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瘦侩癌,马自达旗下的Furai叙惋、Ryuga硷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下规痹侧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker庭癸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)普忱。初次见到TESLAMODEL S的时候虹猴杯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浓缔肆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此含,难道这两款车之间也曾有交集祷材乏?   多方查阅资料后才明白叛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淘薪扭,不过后来TESLA对其提起了诉讼破肺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作观玩笨,还盗取了其电动车制造技术家魂购。于是紧接着价,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品峰帮薯,并最终完成了MODEL S的设计工作钉帛挝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)水省,轴距则为2959mm琼靠。仅从数据来看苯,MODEL S已经算得上中大型车的级别晃贫,差不多和奥迪A6L赶焙、宝马5系Li等近似厂,只是车身更宽大也更低矮一些轰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论徽柿碘。   整个MODEL S的车身上劫,相比许多人和我一样袜群,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甘遁,椭圆形前格栅造型太另类了颧桥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴棠筐,但是这也成为了MODEL S的标志搜怀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志射,所谓的家族式前脸宪。   你或许会认为没有前置发动机的存在沦,和绝大多数的电动车一样搪董,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蕾伐墩,那就大错特错了扯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的幻,动力系统和电池组跋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里棉郸,就和传统的内燃机汽车一样崇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温饶表。   细长条的大灯造型很酷拭玛某,氙气大灯诞鄙露、LED日间行车灯都是标配酪,和其他车型类似苛梗萌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯堪祥携、LED雾灯以及示宽灯史灵橡。只是在功能性上MODEL S实在很单调便蔡,同价位产品上应有的大灯清洗席隙拖、自适应功能等一概奉欠屉猩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立荒,4年的时间猜,经过诸多顶尖设计师的打造丹度,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陡蜂,再到上海车展的国内亮相珐妙肪,今年广州车展终于正式上市颠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口薄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休党轰岔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中帅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩尽桔,这是中国自主品牌获得的第一个五星怯师晒。观致3四项总分达到了惊人的340分棠,这在整个2013年度排到了第一位碱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样奔丁,接下来为大家解开谜团秦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3娃莱纱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念参蚊鞭,观致3的外观线条十分简洁牛柏霉,但又不失从容优雅暖卿答,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉沪,毕竟它的设计总监曾是大众高管撅薄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了缉董。   前脸看上去相当的饱满圆润琴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅茎事,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成婪,而“Q”也是观致汽车的首个字母肋溃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苯裁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计灿帽困。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冉,这话虽然有点绝对泻羚富,但却不无道理讣悼,在说服消费者购买自己车型的时候僧譬炕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的广碴,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由糖雇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型得弘,随着时间的推移丘涣,两各品牌已经深入人心新,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台的僳,相近的售价膛、同级别的定位轻,看看哪款表现更有诚意肮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台砂,造型圆润符合多数人的审美鳞,第一眼算得上成功锰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识下,细节处理更为立体很显档次两溅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氖辨。爱丽舍原创度极高得试,很难找到其他车的影子陛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虑搬肝,只不过虽然车身进行了拉长崇敢揣,但看上去依然是一副小型车的架势翟虎巴,气势上略输给爱丽舍嵌炊。外观设计确实见仁见智界虚貌,有人喜欢圆润稳重穗吵湿,有人喜欢直线条的简洁利落谈士蚕,嗯好吧华完,各花入各眼碘花。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现播付,新桑塔纳除了车身稍长之外惋颇,轴距喷炒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势裙苗。但整体上两者都属于造型协调的类型锑譬。   内饰部分纷厘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色偿算唬。配置细节设计分勾锻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计链郊,比如位于方向盘后边的多功能按键解,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式盗醒寐,则显得没有可挑剔的地方冷,只是限于成本尚,用料表现一般募困。" "  谁都没有料到短短几年测洪,SUV会如此火爆还效,从动辄百万到数十万的城市SUV饥信,都曾经上演过排队提车的场景貌性嫩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样翰沪啼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鲁涕,不同细分市场褪、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲庸堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动韦,推出了其首款SUV--标致3008腿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程臀А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捷溃。而东风标致国产后价格有很大降幅鞘青,15.98-21.67万的售价也与途观按挂茶、CR-V哄罐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来熔记,定位为一款入门级紧凑型城市SUV陪慷害。下面一起去看看吧统。 ● 外观解析   除了高售价外姥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垄健。太过个性沧炉,同时又不够精致俗炬巨。而相比之下举雀,国产版标致3008要好很多驮,现代感更加强烈抗。前脸采用了小一号的大嘴淬歪,并且添加了镀铬饰条显示很精致吩,也符合国人的审美嘶鲜。   前大灯虽然不是氙气大灯咀甩,但是加入了透镜届躬继,整体观感不差迫皇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高饭焙。另外链嗅妇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰侵,增加了前脸时尚感潞芭。   从车身侧面来看锭,标致3008加入了车顶行李架诺当,虽然并不是经常用到的配置甭席火,但是对整体造型的营造作用不小图。另外顾拈美,黑色下包围凸显了运动感扣。   尾部是相比进口版改变最小的拓攫,不过依旧非常漂亮槽顶,很有层次感酞。尾灯加入LED灯组惟脐寐,警示效果更好戏缔锹。另外最值得一提的是其后雨刷设计彪岭,在前雨刷工作状态下甩,挂入倒档无屡,后雨刷会自动工作贝赏输,非常人性化的设计陕。" "  说到法拉利厩、玛莎拉蒂这些品牌遂码,网友们肯定会觉得遥不可及贫强岛,价格高高在上问鞭。如今挡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli萝,它以89.8万元的价格进入国内市场磁哥蝎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少呈鸿顶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现霜济,让我们来看看他们三个谁更吸引人时苫韦。   在市场行情方面碎赂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的戏暇坛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设融膏煞。而其他两款车型均有不同程度的优惠财鬼椽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舱无栏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冷辱烧,看起来非乘挛滞溃魁梧的发现竟然落了下风莎径,令大家非常诧异凶。但在内部空间方面诵胸眷,Ghibli组完全不能与发现相比虚坦死,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车推啃,所以它的尺寸就不在此提及了梳航。   在该项对比中图鲤败,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截菇手蛔,功率少了80kw老剐,扭矩也少了50nm儒棚淋,同为3.0T但差异却这么大疵。发现采用了柴油发动机贝杠,这款发动机的性能超众罕尉浆,在国内有些市场中非常受欢迎案。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱暑。   对于传统豪华车闻言里搁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式南详。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捞缝。路虎发现集成了家族中的优良血统公藏,四驱系统足以让众多对手汗颜锤耙。   本文导航桶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实脖才弄,保时捷新Cayman在国内上市之后示,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了费遍寸,遗憾是试驾车迟迟不能到位冠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余搽浅钡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心尼套,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氯吕磕,就当胜利喜悦之余腑秃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包纲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我米庇嘘:不就是保时捷最入门的跑车嘛布,至于这幅尿性嘛啪栏金?不过您还真别说亨,Cayman作为保时捷入门产品中兢妨沥,绝对是一部对得起消费者的良心之作疤取础,比起卡宴与Panamera来说牢,工程师为它注入了更多保时捷的基因泞,说句通俗易懂救亥凛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观搭剿谅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间薯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史公桨,第一代Cayman的诞生是在2005年泞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迹徐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格讣房,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本怯。   新款Cayman S外观简洁憾单希,车身比例更是优雅的惊人帽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征价肋手。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惹偏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蚕。尽管如此叭淮,这款双座跑车依然非常紧凑购,车身长度增加了33mm妹。车身前悬缩短了26mm侥。   每次谈起保时捷的外观设计陋年嘶,笔者都是非常纠结的心情酷,恨的是德国人那副死脑经默嫁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化慌纬,喜的是哪怕轮廓没有变化凹火劳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿切相,或许这就是历史的传承吧皇。   新款Cayman S除了迷人的身姿稿遂,优雅的曲线之外獭缆,设计师并不是一味的强调柔美婪衔脖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盎迹,这里需要注意的是槐,这个大口可不是什么导流机构瞥竿翘,而是发动机的呼吸通道信。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位受,加上凸出的转向灯设计妻杀碉,相信任何人看过之后都是过目难忘逝蒲,尾翼同时配备升降功能寞本,时速超过120km/h之后戌股,能够有效提高尾部的空气下压力惫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂熊,这个是一个价值不菲的配置捍口,总价44700元胺迁,如果您不满意当前的刹车系统蕾令,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话虐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处艇密,据说车用到报废了貌,它还可以装到另一部车上继续使用暗,简直可以当做高富帅的传家宝吭灸。" "  国内B级车阵营的争斗寇酸,恐怕用水深火热都难以形容认,原本只是按国籍分布的对抗阵营拱寇,随着时代的发展操冕,已经逐渐转变为混战的局面假委,比如ABB三个品牌的中级车光护,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纤目。同样的情况也发生在合资品牌身上搁,民用车级别的对抗往往更加激烈汐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时竭,来自德系的车型是否会倍感压力饱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸵忌,又考验耐性的工作维涧。往往在某一个时段有一丝懈道@醇住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生铰。网上车市最新推出的《抉择》栏目怕洽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狄理,做出全面的分析与指导皇,以同级同价承景、同价不同级等角度出发厩,全方位给您最全面的购车支持峭彪灰。   雅阁和迈腾凹什步,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车叮班缸,也许之前并不会将它们划等号喉,但随着市场格局的转变坡,它们也来到必须接受对抗的门口氛咆波。当然花俯,这场争斗的发起者是雅阁腊擞江,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗湾韧,抢夺德系车根深蒂固的份额呻纠,看起来是个贪婪的举措洞,但能否成功却还很难讲适盛鸽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捻客菱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的亢,反之同样怕套估。客观的讲推,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感梆敛喀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势错。尽管雅阁配备了前大灯LED光源饱完发,但是这个技术到底是否实际炔,还要从使用中来探寻赁缔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音刹愤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响然狭澎。   第九代雅阁缩短轴距的作法臼庆,是令所有人都无法理解的藕廉,在几乎所有车型都在加长的时候继发侨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍萌熟劣,搞得你摸不清头脑豪垦盗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因申灵痪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似葡兄疲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者揉幢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能到席钎,就是最好的证明凶缴,据我所知矩磁,直到全新一代奔驰S的诞生屎兑甩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的肆。   本文导航胯耸巧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年父,它们钟爱速腾的技术至上生存理念浑脸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴步惯淡。直到有一天嫌抽,新速腾上市褥,后悬架变成了非独立结构搭顽,他们的崇拜似乎崩溃了郎撼红。这还是那个技术控速腾吗钦?随着时间一点一点过去岸伤河,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拆颊、速腾GLI斯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了痴坤簿。不得不说抹浚,速腾家族越来越丰满隶叫法,那个曾经的技术青年速临,逐渐走向千家万户水贯,满足标准化的舒适性需求粳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者端咳橇,这让我们看到速腾到新速腾的转变衰嘘愁,它变得多元菜夸认,变得成熟袜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满荒化,开枝散叶就像一位长者枯滦敢。它不是急于求成糯疥,而是变得更圆滑更成熟钵皋庞。记得一句广告语曾经说过结纲孙:“成功的男人拾棚,有很多面皋客。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象宽,它要更多变耙,它要更多面歇俩。蓝驱和GLI龋闪,一个拥有更多的节能技术避街开,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狡帕爬。当然挫搂肋,价位不同昆,GLI已进入二十万大关歪瀑讨。你有了更多选择将呵苯,你没有了挑新速腾毛病的口实馅呕。三种产品摆在你面前坟杜葛,要节能骗速?要动力投?要居家劳渡?新速腾都在这污。    直至今日诺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肚衬,的确雇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乾茸翅,多少显的不是很紧凑动感觅。但终究那是一种技术执着理念下箔评始,最后一代产品了入熬。新速腾的到来似乎终结了这些睛勘,悬架品质降低旁,操控感稍有不足罕未茄,但换得更宽敞的内饰空间鄙阔躺,等等等等票敌。到底速腾进步了还是退步了习操壁,我们无法一概而论啼。但有一点丝,笔者觉得大家都不会反对饺炬良,新速腾的外观绝对养眼宏钒拢。你依旧能找到德系工业味儿侍,但又看到更多摩登的东西该惩。咸淡合适且菏,老少皆宜男。或许从这个角度来说凳,新速腾是成功的奢。    过多的技术说明铆部,这里就不重复了够信丢,今天我们就来漫话速腾骚皆裳。记得一次檬熟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面熊鞭,立马对它的内饰嗤之以鼻驴嫂。毫无设计感母哄鸿,直来直去啼捅,见棱见角驹辈。或许不光是这位搞设计的朋友试沧柿,很多网友也有如是感概入界。他少了一丝温情骸瞧琳,少了些许浪漫黎咯。不如北欧风情简约陵,不如英国小车活泼霉。充满了德国工业时代标准化生产的气味曙刺碗。打开高尔夫坍起、速腾佃培、迈腾较汲、途观恫、途安的车门堕虐峭,你都会得出同样的答案青。或许驰,这就是一种设计选择窟芍未,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牌剂,内饰模具走点曲线也不是不可以临疤拉,但当你仔细玩味之时钝歉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美朽侥。不浮夸哩睡闪、不高调斤跨锌,你可以说它没有设计感腿怪,但它却充满机械美伶闯筹。 责任编辑登:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV擅相,也就是S-cross锋驭被,售价11.28万-15.58万元划吼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴傧褰印,主要竞争对手包括劲炫和逍客抹接。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聘赎,其实并非如此骄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言防惋恢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聘亢俄,我们不妨来进行一些对比去看看涤舌脑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哆,也就是S-cross锋驭东汤,售价11.28万-15.58万元卞锭汞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客床。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘁钱题,其实并非如此劫掀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢强柿,我们不妨来进行一些对比去看看咳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机台算,而且在轴距上也进行了加长涩拳,从而能够获得更大的车内空间粮。其实就在此次广州车展开幕之前阮昏昧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孔镀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧德常。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辞兔鲸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机湍骚死,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长摧牛。另外桃侵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帝、BUS放噬、VAN三个系列卉,分别涵盖了商务份弹溪、家用和专用三个细分市场列寝虱。好了玲旧,闲言少叙叭,下面我们就走近它们以作详细了解吧官。   外观篇鸡瓜类:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谈量,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致棵挺施,我们将主要以佳宝V80L为解说对象间,同时会在两款车型的不同之处加以说明梆蔑链。   该来说说外形尺寸了涧票,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同惟铂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm醇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溅尚,与车头形成了很好的呼应蜕诫角,而且从整体上来看车身更趋向于平直径墙。需要特别说明的是礁硼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胯藤泡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桓,以应对不同的使用需求茹颠陛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同杰,例如高位制动灯嗜鞘、门把手和牌照架哀茨锻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弥,“中国车”卷戚翅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价塘。“北欧品质”传承自S60吭,设计风格以简约时尚为主落闹,选材用料则注重安全环保塑。“中国车”同样不难理解蟹,“L”是个很好的代表喝汞摩,但不是全部冗。   就在试驾会的前一天价胖侍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)撩链,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毯。   ● 沃尔沃亚太为何物筏闭呈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哪嫌道。沃尔沃成都整车工厂瓦氢、大庆整车工厂萌、张家口发动机工厂抨磨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下澄麻到。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产眠呐硷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准莆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统夕哨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赔赏培。如S60L有约290家供应商青燃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凯。而在研发盲、设计安非、采购和生产制造等各环节上哗蔚古,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秽皇,采用共同管理系统具娘熊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容荷弹,我们先从加长这个重点说起滤法。S60L相比S60加长了80mm位疲,具体点说应该是轴距加长了80mm芍叭。这80mm用在哪了呢碌煤?全部加在了B柱之后按哦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鸵憾,这里现在变得很宽敞沸勉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间华废,前排调到合适位置后锭蕾诗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指豁,属于勉强够用的水平;而在S60L中倪却,相同情况下哺捐据,后排的腿部空间则超过了两拳锹,可以说是非撑改椋宽敞努钒橡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睦簇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平接馆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了竿付,外形倒也没受什么影响写拎,甚至感觉比S60还要更舒展一些藐县。S60本就是轿跑设计风格俊,后门加大后骗,整个车顶的曲线反而更平滑了溜辰号。相比之下关,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乖到剿,但却增加了几分优雅的气质混。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素承碑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吕确,车尾则在底部加入了镀铬装饰条铰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绣及羌,不知道大家对此有何看法婪骑沧。全新的18英寸轮毂挺漂亮顺,轮胎为了适应国内更复杂的路况捂丁戌,将扁平比从原来的40增加到45聪丰秆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了雄握,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰特叔冠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点衬删互,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合躲挪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妥,而像坐垫耐缎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色粗。这种颜色和黑色有些接近详蓝,但更时尚惊软抒、个性一些袍爱卜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘膛凳报、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色炯寂盾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求困女兜,后排乘客得到了更多的重视赤仿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挎几屠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅犊赏群,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置闲遍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地日剁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车膳贪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辱镭盒,可就在本次的广州车展上纷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市寿,并且两款车的售价也是非常接近创,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力环。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表替团湘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屎奴颠,并且它的设计也是由国际化团队完成持坛夕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盎间峨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型傅,并且两车售价仅仅相差4100元陵寄乡。观致3车身更宽龟锯吝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势塘舰扦。速腾则在车长与车高上领先观致3惕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表椭陪刊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面冻睹潮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱库,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱然林。因为排量上的优势扁,观致3自然在动力参数上领先速腾四洼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎混荒膏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架甸洽孝,后扭力梁式非独立悬架誊。   本文导航郝悄:" "  今天给大家带来的两款车射,其实已经在国内上市蓟断够,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型羔社,他们分别是大众的全新捷达以及标致301疼什栋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著忻诉溜,而标致301可能大家就不是很熟悉了得,下面氯逢,我们就一起来看看这两款车排莲陶。 外观俊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国揩联,2007年进入中国娇。对于很多车迷来说扁擅,这绝对不是个陌生的品牌诡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痛题,但可惜浓,无论是在中国的街头还是美国的公路上怜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们暮廷。我有时会想这是为什么骑库睦?诚然粗,英菲尼迪的车在豪华感蔷七商、科技性能和舒适性方面都不输给对手敖,而问题恰恰出在这里然砂蟹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面归醛屑,没有特长就没有个性郎伶勉,如果是这样的话看斤派,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糯驹?   现在英菲尼迪也意识到这一点剩靶,且开始着力寻求改变堡、树立自己新的形象扒外。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嚼人。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上旧烩霖,当时就被其出色的外观设计所吸引琉藉,而今天我要体验一下它的新技术摊及。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坝惶,车身重量上的降低幅度也不大柑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谁岗,这是很明显的改善焚夺,尤其是在性能和燃油经济性方面钩镁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供据桥,并且采用的是锻造工艺麓拈霉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粒捣邯,现在英菲尼迪Q50的对手搂沉,如宝马3系阀久假、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂库,希望Q50能做的更好添。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纠樊啊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蹦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性截靠沸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序及掠匆,但其实这些已经有很多厂商在做了赋圈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酗垢钮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动敢闪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲤撵能。它所代表的是一种生活莲,是对待自己和家人的态度上宏鞋,是属于年轻人的精神扑,是一辆车俊。历经六代的演变类呢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车庆茸灸,它虽然没有惊艳的外观蛙恨,也没有花哨的配置甲,但它是品质熬交、安全罢努、耐用的代名词醒搪。如今胎砍讳,第七代高尔夫已经面世杏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国膝翅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫琶寞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在队。   第七代高尔夫于2013年正式亮相小,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同忍挛,不再是一幅人见人爱的可爱模样纠提,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙菩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓煞攫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子碑牟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体寞凯晾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辱列,仿佛是灵魂一样妇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定钵,但从我个人而言撤书,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的阶毖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗽穿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一卉穿澄, 坚毅的C柱是永恒的经典缄午埂,不管其他部分如何变化洪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澳肆。   除了车身线条外漓噬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的匣,并且被那条“灵魂”所连接着倒拈,这在之前的设计中是很少见的槐垄垦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的雷娟鲤。这一点很有意思薪帕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赊毫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯靡混,避免了大家后续改装禄呻揩。   说完了外观滇孝呢,下面我们再来聊聊平台舅丧垒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道窗秸璃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产祥胜,例如POLO采用PQ24和25平台寞抱佳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台得德,06-12款速腾采用的PQ35平台箍嚷,他们之间都是独立的涎潞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的文,它的优点就是几个级别可以共享技术诵。   共享技术又有怎么样的优势汇?答案是显而易见的护。低级别车型可以采用高级别车型的技术倍答略,在产品竞争力上绝对要远胜对手簧技,并且还可以降低研发费用吃,可以说这种耐淄В块化生产模式在未来肯定是趋势番眷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嗡孟肋,例如电子手刹筹、更先进车载系统哨榷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的驼公,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配帝。   所以荣耗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缅绿,就好像是四代和五代之间的质变一样掣览熟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章部鸥。但是否真的是天衣无缝的设计催本屁,我们还需要用时间去考量挟,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷母,但到目前为止郎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告持构释。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抵仁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔槐瘟苦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机渡味,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)门。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的标浮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别匆。   首先闪郡,大众的工程师对EA211发动机减重甩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寐溶红。另外路卫,EA211再次使用皮带传动衅肪匹,相比于EA111链条传动纫趴常,皮带可以降低噪音和重量百绰锯。除了以上两点外鲸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承霸,在一定程度上可以减小阻力唾竭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化菱丹,EA211发动机参数比EA111有所提升炔刷敢,当然幅度并不会太大馈霉棵,因为整体的结构没有太大的变化甸厦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中淘。   既然说到了车重簿帛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg谭捶肃,这其中就包含有发动机的20kg从脐哭,而车身采用MQB平台后也随之减重帛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的夺抡擅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用收邦,从官方给出的参数上看排读,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km现蚕煞,这样的表现已经可以算是非常不错了室措诞。   说了这么多渺逞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识慕该,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢誓虫铺?是不是像资料中介绍的这样完美武硼究?后面我会给你答案艾授鳖。" "   在国内靡继,当一款车的价格到了百万元唾,那基本上就可以称之为“豪车”了期,但过百万的车也分很多种炉嵌昧,比如X5警假率、Q7之类的SUV娶,亦或者911配捕核、GTR的性能跑车固。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车燎熄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者尼盟请,除了我们经常能见到的宝马7系涝票惫、奔驰S级舷东韩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晤旦稀,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系宋梅牢。    注溺惨炽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别挽嘶,但因为车款并不是统一的最高配斧弯簧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比顷拨狮。   新S级受青睐褂马坊、XJL独具英伦风玲挪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峭核赦。其实档,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代事律,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鸵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蚊,即便不算是遥遥领先靖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行狼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子湾柔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来颅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多老,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伟混,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级巩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入夏漓姑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭版。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评堡,在其内饰的做工烁姓卢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳娩确田,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓮:在自主品牌SUV阵营里面颈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳阑,景逸X5的推出经过全新变脸橇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识价,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氓哩电,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点官。 外观鸡仙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市弄跺岸。该车共有5款车型透,售价区间为7.99-10.59万元婆。相比前辈景逸SUV馈苹腾,景逸X5的外观设计得更为时尚恒苍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机睛江。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馆、俊雅红瞄屎、珍珠白茬炔苫、琉璃金链苇、陨石黑绍倍辣、钛金灰锻火潜、马拉喀斯棕等7种车身颜色池勿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者彭。   熏黑设计前大灯突出其运动感衰宽模,与黑色进气边框的搭配也很协调倍浚螺,比起三角样式更显年轻宛穷。大灯内部采用透镜装置滩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全堆淘。雾灯外包围设计突起辽,很好的与大灯以及中网形成一体锻缄。   同比瑞虎墟琼算、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显透沙,此外205mm的离地间隙梗,景逸X5的优势还是相当明显的那睫蔽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受罚悔,同时为乘客上下车提供方便碱效瓜。搭配车顶上的旅行架囱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道炯匿微。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大础须,主要体现在细节之处的不同番司,贯穿车头车尾的腰线略显柔和箱韦牟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉撵。   景逸X5后窗配备雨刮嗓肖十,在恶劣的天气还是挺有用的京息。此外全系标配倒车雷达搞订签,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像盗。银色后下档与前下档相互呼应浆绞,整体感更为强陪匿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化海,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素欠,夜间行车的识别度非常高肆。" "  前言唐浩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰鸾,如今的战火更是愈演愈烈啥德。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钎塑哀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辨啪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决平馆,看看在价格相近的车型之间臼,两车在配置上的差别究竟如何吧事。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说片吼日,作为一款全新换代车型赌好蓖,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇铮客”全面完成了更新换代秽孙彩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说览艾菇,只能算是一次小改款车型看陕视,除了在配置方面进行了升级之外绥拍危,外观造型称、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吻即。   在此次对比中菠土,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侈卉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惟,均在21万以内家侥夺。同时又都属于各自双方较低配的车型筏潜煞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用碳极。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸爬菊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鄙汾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炯挫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据间,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负工霉,现在还不是揭晓的时候惊倦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位接伞氖:mm) 4865 4930 宽(单位菇:mm) 1820 1845 高(单位孺:mm) 1475 1470 轴距(单位草糖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型水母,因此其在外观方面没有发生明显变化晚惹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碱磨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嗜毒。前大灯组配备了LED日间行车灯混梅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近串柒梯。另外该缴潜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瑟,贯穿全车的腰线非常突出抛歌,车尾则变得更平溜。而与新帕萨特有所不同的是蹲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赡咐探,而非在行李箱盖上武舅剁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绒活,但是国产版车型与美版车型相比起来看揩陇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱计崎断,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点剁弹。另外物肪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多傻晾,不过从C柱开始已与车身线条相融合凰救,深度虽浅但是更加富有设计感烂伍无。   同样界啪蹿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柯乐村。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板丧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐价,并且颜色也不显得突兀堆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同秦氰逛。内饰配色非常清爽莎剂美,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹特,用以进一步提升触感骚兄。   动力系统方面醒坊丢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI歇、1.8TSI埃拼、2.0TSI不弊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肚陀,在保证动力输出足够的同时也相对省油掏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L斡、2.4L和3.0L自然吸气发动机衰苹,在动力输出方面的提升并不太明显权食僧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合年。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钨纲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伯局离,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铰湘,同时都采用了电动助力与电子驻车脯颧。轮胎规格方面返,2013款迈腾采用的是215/55 R16潮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匿膳纯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来猩拉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注看。事实上尝膏钦,自由光有足够的话题供大家热议夏,例如特立独行的外观谷廊冈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勒獭刹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资任翱饺。日前帛,我们得到消息抬,自由光将在12月底正式上市销售脑宏,所以当这次在广州车展见到它的时候句烧赋,感觉它跟我们更近了碎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti喊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种弯,它似人非人瓣笑,行动极为敏捷薯拈,也惹出不少祸端玻,人们曾经持续对它进行追踪客姬,但一直未果面惹横,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掏盆:敏捷蛾铺霜、神秘邓纹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字捞泌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了项村胃。   很长一段时间里架,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面地寡,并火热至今窗末。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吻娶,起到补充细分市场的角色赣闷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蚂溜鄙,成了途观的小伙伴休诧钞。   野帝的定位低于途观钱,车身尺寸小于途观淡,同配置级别的车型价格也在途观之下陛部,很明显忱轻从,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客侮眷。   ●外观挤恢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸婚,舍弃了老款极为个性的风格褂蔑看,确实更符合大众审美币仁,不过平心而论它依旧相当个性蹋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溶矮讥,它显然不属于年轻时尚那类的韧飘蓬,车身线条硬朗硷缆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现享褥堂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来类,喜欢的真是特喜欢哪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玻袖等。   ●内饰故胃:沉稳全谜、无趣德衬慑、无惊喜   坐在野帝车内链光糙,从气味到设计都令人非常熟悉写扇露,依旧是斯柯达沉稳保守的风格开社,在操作方面软,由于没有太过复杂的配置幸,所以操作上手难度很低炔钎。" "  在如今的国内汽车市场中闹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蟹胳,紧凑级SUV是近两年的热门车型令,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啡架丁,宝马X1在国产后哩,其售价区间为25.90-49.90万林,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点萌霖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下躲,看看他们的表现如何蚂低。   外观篇   由上表可以看出晚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蔼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势普嫡,外观看起来会更加饱满一些毫。   对于宝马X1和奥迪Q3尉,都定位于紧凑级SUV块,又有相仿的定价区间钡布古,无疑让这两款车成为了PK车型诲堑,经过仔细挑焉肟な省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比啊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅孔瑰枷,整个前脸攻击性十足促。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多青黄箱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯擎,并且配有自动清洗功能蜗感腐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鞋骡颠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯小。   宝马X1由于采用50:50的车身比重莽林琳,所以整个车身看起来十分修长姓回畦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嗡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乃摹另,看起来略显敦实股邵亨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素釜酞枷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲烙市。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型脓茶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代温猫截,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恳凶、动感和实用等特点钎,所以在中国有着不少的“粉丝”馁堑霜。如今偷笆迫,第三代飞度已经在日本上市燎伟晌,而不久也会顺理成章地引入国产购奠,全新车型是否能够保持老款车型的优点握豁,并且更上层楼呢催恐?今天地仙童,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒偎缙稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案售淀托。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鳞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捂柑惟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般诧吠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多外。当然闭变,这三个开口中只有中间的是真正的进气口菠陵幌,左右两侧都是封死的妨酪,目的是让新飞度更加的有型啪芍苛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应顾僵瞄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型椭烯,日本人称其为“1BOX”藕鄙,发动机舱十分短卸印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum速蚊:机械占用空间最小化碧酚,乘客空间最大化)倍淘,车身长度更多为乘客所使用碳哪蓉。但与上代车型不同的是鹤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体埠戎帽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗虎何突。   在车尾的设计中土,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抡础惰,此外悲叉,尾灯向上伸展唬块巫,经后风挡两侧直到车顶溉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V禽媳汹。在1.3L和1.5L车型方面施颠,车顶处有一个小鸭尾造型戎溶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上绿楞尉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少佃。   新飞度好看吗遁?也许这并不是一个好问题裳菱到,因为审美本来就没有统一的答案焙惩沟。不过可以看到的是净,新飞度的外观更阳刚让胺烽,更加运动化酿撤,也更自信了监,同时在内饰方面也走向了成熟胃杏秘。做个比喻吧勉什歉,第一代飞度好像是一位高中学生妹朝苔咳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生轻墒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嚷七归,慢慢褪去了学生时代的青涩敛咖磷,变得精力充沛互、充满自信赊乏娠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前司涧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”为彻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耸裂悲,它看起来依旧如此的适合年轻人屁。没错杀筹垢,搭载着一车的新技术之后断未另,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手居,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价休信。于是当新车到来的时候普你骋,你一定和我一样对它充满了兴趣叙南花。这是最年轻的凯迪拉克蒙券、最小的凯迪拉克铂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克布? ● 外观造型赂垫芍:钻石切割风格依旧媒卤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驹浩希、2013德国红点设计大奖寸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就级岔毛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型灰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瞥嚏狠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶零奠建,只是这回墨,ATS是完全原创的作品呸挛掏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm年肯,轴距仅有2775mm蔽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扇啦努,而国内我们则把它当成中型车亭梆黄,和宝马3系标准轴距版得平骨、雷克萨斯IS成为同级别竞品扩鹊,并比它们都要更小一些锣。   前脸的造型相当干练补旦菠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膏查,而是被很好的控制在一个合理大小上舜赫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撇旁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乓类。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条变禽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蚊促仕。出于空气动力学考虑点缆揣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锨,当车速高于60km/h时耍浓,前进气格栅会自动关闭醛虫盒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颅徒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篙隙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弥墙尼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稀,并带有远近光灯智能切换功能驾渤趁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侩孟岭,快速亮起剑,缓速熄灭的设定很显档次色充辟。再往下看虑涟,闪电式日间行车灯来尺率、大灯清洗涂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片尽噬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瑞胚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吗闻,亦或是造型需求伞,感性的来说裸顾譬,可以视其为向着传统美系性能车致敬伯防。身处车内哭母技,隆起的部分会给视野带来一些遮掩休惧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坟。   ATS是一款后驱车颈文,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肋险扩:50吵粉淀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款劝赖,贯穿车体的俯冲式腰线玖色、短前悬税,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哎舵栖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橡。而在规格方面话奈湘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菩瓣,前胎尺寸为225/40 R18庐孤,后胎尺寸则为255/35 R18埃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力商庇砰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统跋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涎湃茅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彭驹旦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瘦魄,至于设计师是否真有此意撅搜莱,倒还真无从揣测侣雌偷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纤泡,实际上昂疟拘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凤旅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夯希窃,由此带来了不错的视觉冲击感绒略,给后车以足够的心理压力屉讼刹,至少眼前的这个家伙一定不好对付赦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型魏涕,至于3.6L V6车型何时会引进坊吠菱,官方暂时还没有表态砷,而是否会有V系列性能车型的推出导,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定砷踞咳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满特笔,虽然它是一款两厢车禽,但当时也没阻止消费者对它的热爱师,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型镐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型车,两厢车朗行也就顺势推出蚂岗,可上海大众并不为此满意夺魄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型眉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫堆玩父,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额靡魄兔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宛讼副,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫围粹辰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜池热,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的秽弘沫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巨搞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎未逃,这款引擎具有全铝轻量化的设计幸,对于减重以及散热都有进一步提升暮横膏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统驮吝嚎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些峡管,参数上的差别却没有这些技术来的明显霓琼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔼世搭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁竿方钡,高尔夫在这里就比较有优势了脱颗,采用了四连杆独立悬架隋聊托。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5即刻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品廷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侯苔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢双,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比猴尝,看看它的实力到底如何隙。 定位及对手分析抹魂:瑞虎5定位高于瑞虎诬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5但啊,定位要高于瑞虎车型违沸,预售价在10~15万元左右夯诵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蔫崔。定位的提升匠室俏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上救丰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面舜。 【左上徘:瑞虎5;右上福:哈弗H6;左下催:全球鹰GX7;右下饶骄亲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位聘莆,目前市面上的哈弗H6辖腾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手掏谦保。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低靶宫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠尽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键江荣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鞭霉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恼抛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何箍桨尉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谈壳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验故。 三款车型具体型号及价格参见下表筋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逝颠桶,GLI是其中相对惹眼的一个襄捷勉,蜂窝状中网设计和GLI标识撂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来曹挖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缓橙川, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的汰斑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外幸,另外两款车型都采用卤素光源剿拭。 车尾部三车间的区别更泄啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理汗穆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蚊耪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎似胜衔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎乏汇骡,侧重舒适性和耐用性葛。   内饰方面蜕须乃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型斥揣惶。三款车无论是在方向盘陋庞、排挡杆底座还是座椅上兼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嚏乌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捌粕疯:" "  奔驰S级在国内上市的时候艰嘛,奔驰就打出了“汽车发明者茫办,再次发明汽车”稳相差,对于前半句秀,你应该可以了解矢汀,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑府。但是后半句是不是有些困惑呢尉话淮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话柑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼失,全球订单销量迅速上升览盆,国内订车也需要很长时间酣哄鞍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了怂珐酸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侗蔬洛?除了进行试驾体验之外缺鹊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比幸,相信看完这篇文章之后商弟氏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茸绿。   之前囤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篙,如果你感兴趣可以点击图片阅读恭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淖捆,属于入门级别车型绘镁蔷,排量为3.0T似,售价区间为墓:124.8-141.8万元之间畏,只有两款车型可选缺摊菜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T混圈鸽,售价区间为179.1-204.8万元羔兢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汉碌。   对于汽车厂家而言极疙狠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”细闭,无论是从设计斥朝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现闷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比镰,并不是要面面俱到的去介绍撵靶铂,如果这样的话谱硅艘,几大篇也不会介绍全澜锰垄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外括桶纪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比垛烫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的购莫皖。   对于外观啃芦屑,依旧是那句话胎行黄:仁者见仁孰龋士,智者见智圃哄坛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了千。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绢处递,而奥迪则一直坚持这自己刚毅前、冷峻的态度骚。如果非要比拼的话仁,那么最能体现科技的还是大灯的设计燎唯。如果没有奔驰的奋起直追隋饺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沉唤,但现在我想应该不会了茨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼皋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向轿等汀,所以从侧面看起来就更明显了答鲁显,奔驰依旧是将优雅做到极致惰,而奥迪A8L的车身线条并不明显骆据,前后比例也是十分协调吧,整体表现的是一种中性美考储,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疤镭怜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说泰就端,最能体现出美好一面的就是细节的处理孺好暗。比如混泊屎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式埠监秒,只有在R挡的时候才会开启太,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吼祁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式排,当然这也没有异议地伺醚,但是和奔驰S级对比之后剂,就能体现细节上的不足了谋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舶惧。   本文导航味喂须:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M狼霞掏、G硷剐、QX说氮缅、FX趣、EX筷视,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛筏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现硼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX哗,趁着2013年的尾巴酱公断,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胯什佰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伟驶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑镜,提高车型动力摊戮娠,一方面也使车身稳定性得以提高猛猎系。2850mm的轴距虽然没有变化无歇姬,但是空间分配上垦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排箱。   前脸整体看上去十分圆润饱满讥店嫂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绵甩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点糯话枫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蛇,L型大灯像两双飞翔的翅膀颊碍,随着车子的启动毕,展翅上扬人。不过这款车的前脸上褪,我们并没有发现雾灯的身影挪哄。   与前脸一样事陌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舷粗钠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嵌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉溺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俊居。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来疤扳浚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面麻,博得了不少的关注阑唤。大家这么关注它肯定是有理由的涧歇嗽,名图定位于索纳塔8代之下吧扒、朗动之上怠沁,依靠丰富的配置成墟陪、合理的空间和稳重的外观内饰晦泰俏,实实在在地填补了中间的空缺卵。据了解好赴,名图上市后将会有8个车型锚粒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型委?曝光北京现代名图详细配置)皮纪淀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型驹蹭徐,1.8L自动DLX克,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型肉搁鄙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弛蕊毙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近帆,启辰R50X为8.28万隧弟课,MG3 Xross的售价为8.47万元糙竞。按照车型划分来说蹭,启辰R50X属于紧凑型跨界车烹,MG3 Xross属于小型跨界车顷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势湾雄腻。但在外观方面脾粕,MG3 Xross比启辰更都市勃蜜骇、更适合年轻消费者廖。   启辰R50X   外观方面姐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板年戒牧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架结。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鹤踢庞。由于增加外观套件签,尺寸自然会比R50有所增加泉鹅,不过也仅限于外观上限诉,轴距依旧为R50的2600mm委氢歌,同级车型中算是比较出色的数据缉惶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鲸蛾剖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在收谢浩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上探吓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唯戮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素杜。   侧面变化不大赡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同郡。典型的跨界车必备配置行李架肥沧台,是MG3-Xross不可或缺的一项配置讽宿,有了它的陪伴歼颂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想恳。看似设计复杂的尾灯地乒稍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁偶,也正是它的出现附埃戈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升邵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中甩绊,虽然MG3 Xross的售价更高量,但在配置上却没有太大优势荡息朴。启辰R50X中装备的倒车雷达豆赔粟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现救胺铝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性竣耍盾,同时对关注度和销量也有较大的影响怠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一空,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好恳。另外烘连,天窗也是大家乐意看到的配置堆肮鼓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气偶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一稿钦疗。三点式倒车雷达汤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用记,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置踏宦魄,也让尾部的整体感表现更佳庞分。   本文导航龋赶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车雄汞但?”每个人都会在心里问这个问题观。它是个新来的家伙萎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蠕。“这不就是3系的Coupe版本吗私?”有人一语中的歇淮隶。故事讲到这里似乎就可以结束了釜玻蓉,但事情真的这么简单吗怠挎?当然不劲矢。在真正去驾驶一辆宝马之前跨修,我们无法给它下定论何信。于是问题变成了咐屠签:“4系是一辆什么样的车卫燃特?”   几个小时前(11月12日晚)官,4系刚刚在国内上市纽,售价59.6-73万元贿沛蔷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人识礁,但不管你是不是4系的潜在买家羌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情姆饲浆。因此蔬湍革,我们为什么不暂且抛开一切杂念哇平篇,而单单去欣赏这辆车呢害氢?   ●外观馁:若要欣赏函,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line畦协缺,中国官方名称435i 豪华设计套装搂案。仅从外观来看纪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酮免。原因很简单烘鸥歼,它的确太像3系了馁佃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位溶姬颈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此马擎,4系如此像3系(F30)裴乒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系镰。大家难免会因此而看轻它勉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巴。再瞧瞧6系胜徽绵,虽然与5系和7系的关系不一般拭壤悔,但它显然幸运得多控惕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地喷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来囤罚妒,即便这辆车没有装备M套件墙赴都,少许运动的气息也能从这包围中显露出来聘拾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现朴尖,从这个角度看到,再也没有人会说这是一台3系了古括,除非它在梦里见过F30的3系Coupe靛紊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上闻厦,易成为人们眼球的聚焦点屁淌降,有些喧宾夺主的意思期磷赐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陕为。不过轮胎的配备让人不免有些失望崩簇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7醒,对于435i这种动力配置来说送道群,225mm的轮胎确实有些太窄了薪。   从车头到车尾佛楼,你的心情会越来越好吵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方守不宏。细看尾灯造型单汗,它更扁更犀利奈顽,与3系有了细微的差别石东镶,配合流畅的线条梳倘且,再没有旁枝末节妙,给人赏心悦目的视觉享受茄。   ●内饰冈僵:领导蹄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翘儒七? ? ?   4系的内饰应了那句老话陆:“以不变应万变”软抹阀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”茎。为什么这么说局勃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了码去热。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散墙,如果真的会有人选择这款设计套装核来巫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了曝爬位。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嫁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷松蓝夹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戊,不如回过头来看看那些被你所遗忘操虹,或从未关注过的豪华品牌苏烹。在它们身上孟燃帝,有你难以发现的豪华品质镜匪领,也有能够让你折服的豪华配置骄,总之拔锣,在选车的过程中靶程藤,尽量不要做的太绝凡骋,因为买车不是跟着别人的感觉走攻,选到自己合适的才最重要卤哥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鲁弥窍,又考验耐性的工作茄底殴。往往在某一个时段有一丝懈盗馔凹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生常接。网上车市最新推出的《抉择》栏目誓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哨列,做出全面的分析与指导骋鸿垫,以同级同价矩枷强、同价不同级等角度出发伺百鹃,全方位给您最全面的购车支持络崇碌。   X是一个颇具神秘感的字母融侥,我们经陈妓ǔ停可以在电影中看到这个字母的出现功吉赣,往往能与这个字母挂钩的人物姐,若不是什么超级英雄彤斗,就一定是罪大恶极的反面人物顺簧党。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烹狼裸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涎妊。由于种种原因旱樊,这些汽车界的X-man无法全部到诚恕,而今天出场的这三位人,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解算媒。   两款日系一款美系锌替,这样的搭配或许有些欺负人裳票肖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人溶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况疼驮糯。作为ABB之外的豪华品牌难邯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粟痊鲁,都在顶着巨大的压力在中国生存者先。当然暑,它们之间的生存状态可能有些并不相同么,这与进入中国市场的时间沪崇钎、推广力度譬泵、价格等多方面因素都有这直接原因喀。SRX拜嚏、RDX和RX腺,既是同时拥有X标签的SUV车型陇梦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瓶帝,这样的巧合其实并不常见冉,但名字的相近却并不能代表实力和销量妮槐效。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坞恕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钙掀面,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代认哀保,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汝傅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瘫爽涎,将其取代的是刚中有柔竣黔,粗犷与细腻的结合体陵瓣毖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吩失势。   本文导航轰及:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知弹,很多汽车厂商都为国人做出改变茨面蘑,纷纷推出加长版轿车聚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报溜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵千常倪。新车在天籁的基础上加长了135mm皋顾,但它真的只有加长这么简单吗淘?显然不是盟确捐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己水骡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型狮,新车定位要高于普通天籁就、迈腾雅阁等车型坎观。新车在现款天籁基础上研发的全新车型倘,与之前换汤不换药的公爵版相比缺黔,全新车型有着非常大的改变髓,它注重车内空间雾,更注重后排的豪华感受苍泛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伎雄,主要竞争对手为丰田皇冠成递扮、马自达929等车型密磊。公爵自1960年以来共推出过10代车型噬娥。之后公爵被日产FUGA所取代檄荆耙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出普惋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上品扔假,新公爵版的车身长度完全领先于对手七,并且在轴距方面嘿竿,全新公爵版也击败了其他金正对手屠贪农。在车身尺寸方面吩獭譬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涧熊谜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了芭。   新车的前保险杠经过了重新设计艰团,前进气格栅内部增加了镀铬装饰禾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次昂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰融,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车荤喷萌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上从,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多酪粳。但全新外观并没有显得笨拙胸,相反侧面线条看上去更显硬朗澈脚绘,同时还提升了豪华感仙。17寸轮毂采用了全新造型胶檬凌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谐蜕。   同时新车的尾部也经过重新设计臂豆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辱,让人心里觉得踏实寇仙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中省,这也是日系豪华车惯用的设计手法笨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动息思帕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尺。   本文导航贩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氯稼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心红抛戳。不久前箱凯渤,哈弗H6推出升级版半博劝,现代ix35也完成了小改款翔睹,今天我们就将这两台车拿出来比一比维,看看在汽车领域内幸啥,中韩的差距是像国足那样不争气攘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力案陡膝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比密檄涸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大好疼,而且发动机的选择也更多词,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少笛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些怪裴农。售价方面两车差别较大褪使墓,这一点也一直是自主品牌的优势所在男囱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右同,而哈弗H6基本没有什么现金优惠肌盲瑞。   外观酣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大落骇,比较明显的是在车头但须、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识穗,另外在车头下部进气格栅统、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理林氮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大耐岗募,不过因为仅有三款1.5T车型钎毛,因此他并不是今天的主角蒙歉路。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胜:第八代索纳塔)懂司顷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型京汾痴:全新胜达)贪啸溜,两者在ix35身上很好的结合在了一起肖,看起来既有轿车的美感荆线滇,又不失SUV硬朗的气质康猛柒。 外观配置对比咀觅惺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淖急垒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元捷,优惠后的成交价在15.84万元左右问,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近槽苇,因此我们拿出这两台车作对比么吧穆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富竿醛邢,除了天窗赡莲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能空,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备癸。   车身颜色块:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35督晤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多犀屯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点继烘,多了一个闪铜颜色的选择惺很。哈弗H6颜色也足够丰富骡,平日最常见的白防桐查、黑碗拳、灰堡骸、银都具备内锯趁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色秘坪,基本足够满足消费者对颜色的需求第。   外观小结裸欠:   外观方面我认为两辆车都很耐看任,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言墟迫,因此更显时尚甲内芒、硬朗藐矫。哈弗H6外观也很不错幻拇,可以给人非常沉稳踏实的安全感必,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版揉,外观就更不输给现代ix35了低抨耻。更喜欢哪一款见仁见智娘含,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比姐搪。   >>>慎防购车陷阱七厢坚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV砰?当然是因为它空间够大鞭十,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尘挥量。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卡立诧?或者说什么样的MPV算好纲形?多大算大萄?今天慧邵懦,我就从一个汽车网站编辑的角度狼恕衬,跟大家分享一下我的标准和看法经,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现悲。   在我看来屡,对于一款7座MPV来说顿。大家应该首先关注它的乘坐空间彤筹,特别是第三排乘客的乘坐空间唇皮粟。因为以我的经验菩释屁,7座车型中毒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数台。要不就是顶腿秀肌纤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盗裳变。所以在选车时勃,这一点大家要尤为注意蹭,否则第三排用不上兑,倒不如少花钱买辆5座车勺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油干期睡。   第二个关注点是后备厢灵抖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间素。很多7座车型在展开第三排座椅时妹倦兽,后备厢连放个包都费劲了抛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候师,有可能一点行李都没有吗糯锭缺?所以这一点褐疲,大家在选车的时候也要注意尖陀稀。   第三点是便利性盼娩,这个除了日常的储物空间外并党,还包括第二排上下车的便利性挪、进入第三排的方便程度等橙凹射。对于7座MPV车主来说拳及退,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的桶褐徘。一般来说前排往往是孩子爸妈苯能嫩,而后两排则是父母和孩子蜜记萍,可以说是老的老彭、小的辛印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人渺窃。   开头长了点酪福,主要是跟大家分享一些经验钠坊厂,下面我们进入夏朗评测妇,看看它的表现如何拐惨。按照刚才说的次酥款,我想先聊聊乘坐空间和储物空间每边。至于外观旁吗钝、内饰愧豌、动力等惧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绊禄,我们稍后再谈谜取。   ●乘坐空间肠酗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垃岭筐,一辆7座MPV豹僧怂,前两排的空间肯定是没问题的橡。比如我身高175cm耿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕屎惫胳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm皇耐,靠背的角度也可以调整30°左右抹。前者很重要达,可滑动的范围越大揣,和第三排相互迁就的能力也就越强钒藉。   从上面的体验来看痴兴,至少从腿部空间方面来讲爬临,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客耐刊枷,而且进入第三排也并不是很困难嘉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咳返放。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哇,几乎领先于所有的同级别对手隶拱,所以相应的氏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞎陀。另外有一点大家很容易忽视的是屏毛市,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局齐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靠壁膛,而较窄的第三排(受后轮部漂、后悬架影响)则只乘坐两人茨显范。   与夏朗相比痢呢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适枫靡皇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人碾票榷,满载时第三排的舒适性可以想象坝交钒,一定好不到哪去浚涵频。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置亲钨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奴沮敌,而且五个座椅都是三点式安全带夕,都配有头枕病示先,这也是其他车型都不能比拟的一点两。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅睫,比如长辈腿脚不方便进第三排桃腐,那你大可以将儿童座椅装到第三排涣暑,这个很多对手真没有试当。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立窖牟,到2013年11月新车上市图,短短4年里协皋坤,观致汽车为世界带来了太多惊喜徐惮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿裳策抄。新车迟迟不上市碍邦涂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烧价亩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开极,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展贾拱椒。是骡子是马辰鞍乱,终究得拉出来溜溜蔚挺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品即诗,到底有没有想象中的那么优秀鹅?趁着这次的试驾活动部,必须让各位清楚的了解真相怯懊碧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢半剃?这是个很敏感的话题钒,却在任何一个场合都不得不提吓潘铜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比涝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言渴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晒舶哼,而非决策权渗透讳筛,这个是一个需要十分明确的概念晚扭。   综合来说筏,您只需要知道岔颁虫:它是一家合资公司钝堡,也是一个中国品牌几忌,但是它的发展不受制于任何人经, 并拥有独立的崔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员僚很琳,制造的也是全新的腥板驮、面向国际化市场的高品质原创产品肩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哨,副董事长Volker Steinwascher石清仁丢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悸,前者曾是大众集团高管衔虱嘛,后两者则是举世闻名的顶级设计师袱档。所以在观致3的外观造型上壁敞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下倦艾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蛙宛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品隶,车身尺寸开、腰线的丰富程度等陀太杜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球诗腿冈。如果一定要说有什么特点的话恳充,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凡猎。   不过且守,若是细细揣摩这款新车躲纪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异砍浇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性睫灸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瀑攫贸。而由法雷奥代工的前大灯搓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范谰滤爱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求怕旅鲤,如果您愿意再多支付一些费用厦泉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯始墨蟹、大灯自适应开启及清洗等配置导。   除了前大灯内的LED转向灯之外酬,后视镜上同样布置了LED转向灯倾,只是LED二极管贴片的间距有些过大畴,点亮之后似乎缺少那么点感觉殿寸,而厂家的工程师也很认同我们的看法少,表示会很快对这种设计进行改进遂瞎察。而后视镜的特点是宽度很大黎皮,可视面积优秀酣,并带有电加热功能冻豆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称趟杉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑吉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素侗,无论是大灯衰忱冯、尾灯组布局嘉搪办,还是倒车雷达的探头布置等等阂沥凹。而很多时候价,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的卞剁罚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品棵,设计师的固执被得到了采纳笛。   有一个很好的例子来阐述这种情况疯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本热忙逝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蕉燃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的辑领海。用厂家工作人员的话来说飘咎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生镜勉泵,必须成双南狄冲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准刻欧悉:LED光源+导光条茂贫、双倒车灯拒奔、双后雾灯图攫改,灯组的供应商仍为法雷奥祁咀些。   尾灯组本身的效果相当漂亮秘奢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体本烽绿,但不得不承认的是嵌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挞迟踩。双边双出式排气管惫顷款、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到项,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统醒膳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配橡哦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上辉誓箱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属席。轮胎方面观致3也是十分的给力危秽竿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品十圣,因此马牌就成为了唯一的选择忱,对于消费者而言自然是件好事骋壕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恕啦旧,这款产品显然更注重驾驶舒适性科,但规格上似乎不那么亲民钎哆锯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5幂陋伴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条念苟辜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了同。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中模将,虽然市面上可选择的车型非常多拼,但是想要在其中选择出一款空间够大僳,配置也不能太差的车型控肯啸,着实有一番困难盗帅妹。近期我正在为选车而烦恼傅,裸车预算在10万元上下断,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多何,所以对空间的需求比较大回,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上享,今天邯砍酒,我们就在这两者之间构惹,来一场空间的较量革矫。   飞度共有5款车型娥书,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钝呈艰,骊威共有8款车型绣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间副伐陈。此次对比文章中面,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比猩搽,两者指导价分别为10.42万和10.58万戒口裤,并且在上海都有一定幅度的优惠僵,实际售价两车差异不大卯灿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观厩冬:飞度时尚运动山哺焚,骊威中规中矩孤台敖。   在外观造型上贸等记,飞度外观饱满苟,硕大的前大灯欢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚矮衰势,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)静矩,不过现款的外形并不显落伍券团。骊威的前脸进行了重新设计纱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惶屠,不过整体造型依然中规中矩发。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面腹七迪,飞度长宽高三维尺寸分别为淳耗散:3900×1695×1525mm涪疾十,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm交,轴距为2600mm玖彤咀,从数据上看府损,骊威具有绝对的优势茎构。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助朽噶,请继续看下文枪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂诡疤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强阜脓菜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎枪缝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嘉困换。另外康府,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异看萌,飞度为前后盘式甫燃星,而骊威为前盘后鼓哩刹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绵洪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用略,对提高倒车的安全性也会有所帮助退茹。相比之下畴粹秋,同价位的飞度没有此配置缚劲,有些遗憾侨吨擦。两车都配备有疑荩控钥匙检究废,飞度将业#控按钮集成在两把钥匙上募,而骊威的移∥恚控器与钥匙相互独立猴梧哀,而且仅提供一个颐菸停控器莫,不过两车都装备发动机电子防盗系统杰簇捍。" "  现在出现了一个有意思的局面虑禾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啪雀挟,而且还有像大众汽车那样须秀逗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号田坞壤,在大众汽车之后软醛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鳖咐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍狸纠草,同样起了一个人尽皆知的响亮名号刹。下面我们就来一起看一看这款车浆底。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型翱舞戏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗领绩别?不得不说赖录,从外观上来讲拼梅炕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了权顷,购买它的人们恰芍秦,更多是在预算有限的情况下追求实用性堕掏,谈不上什么审美喜好骄俊视。而全新爱丽舍的外观设计首戒,明显向前跨越了一大步隆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嗅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人权。   全新爱丽舍的轴距为2652mm炼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抢脯通。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来工,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的宽颠李。这很符合中国老百姓的用车需求凭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌勒,注重舒适性颇,但行车噪音比较大遂撕芦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晴,除此之外兴茎,车外再没有开启的地方亮靛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吼妙轮。除此之外榷渡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头狡忍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见淌节荡,属于全新爱丽舍的卖点所在雄半。   本文导航逢坍:" "  一直以来烦信,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型感、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉洞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疆厕嫩,但始终让人觉得有些激情不足甸掇,与犀利的外观不太相符惠谦。日前叼号逗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机车变,传动升级为6前速自动变速箱鸥籍赊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嫌伸,提升了该车型的整体素质凡瓜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型沸,在外观内饰方面变化并不是特别大破。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己爬醇拇,新款MG5 1.5T也不例外彤陇咖。如果说红线彰显了运动气质脱囊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些呢侈唬。   新款车的侧面造型与之前没有变化激,作为强调运动的1.5T车型锚龄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吴踢。车尾的变化也不多滔晌炉,远观基本上发现不了变化所在来。   本文导航勘蛇筷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手串,而在中国市忱∩恪,两者的竞争更是激烈屠佬,A4L一直在销量上处于领先地位膛宦,但宝马必然不会轻易言败毋合炯,所以我们看到了宝马316i的上市圈吮,其价格下探到30万以内附,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的局,豪华品牌奈、售价30万内捐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足镣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣骂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瑞,还有手动与自动可阉铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据蹈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的黄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垮冬,并且我们看到官方定价方面侠檀,316i进取型甚至还要便宜8000元庆,不管你是不是“壕”帕祁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观村:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说憋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了琳,在大部分城市姥弓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影刹弗莱,所以过多的点评话语我就不多说了的尘,谁更好看都是自在人心的事膜朔戒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心镁镜,但是小编还是要尽到自己的职责甸,必要的展示必须得有脯敬,下面就看看两车的车头正面大图对比崔衡雷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯捷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装雹高,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元笔菊痘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了班劣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赖暑悔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm辛囊勿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了诺牵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嫌蕾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位愁搬忙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计酵擞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了羡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)虱汐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了婪俩恭,不过这都是个人审美的问题了剩,整体两车的外观设计还是在一个水准上斑嗅。   轮毂上乱署,两款车作为车系入门版车型效娠睹,都使用了16寸轮毂共随杉,尺寸相比各自中高配车型是小了些谢补,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嗅伎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水淳白溉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎广,并且在胎面宽度上比316i更优芦赦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象汇隙,用一款中级车以较高的姿态切入市巢端础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头识任躬,按部就班的推出了中级车GA5视耿活、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型苗,而随着国内SUV市场的井喷箱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声特掏轻。   好的产品才能抓住消费者汹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力改汰俯。在今天试驾的这款GS5身上奖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监氢邪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裂弥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢环碾尝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逞袒吐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疾,看上去却十分洋气拓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732好、1854搞、1680毫米牢屠厢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间醒,这也是国人喜闻乐见的郡。   车头的设计略显凶悍家,设计师称设计思路来源于雪豹朴颓咐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计漓仆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人效。前大灯采用了透镜式的设计怖凶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刹卷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锹,这个考虑绝对够实在称哆丹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墨珐蔑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逛疙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闷梧急,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜂。   在轮胎方面提襄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汤粳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缅奔。轮毂的造型十分普通评笔,只能说看上去很顺眼比较实用吧隶蛇。   尾部有一个明显的掀背设计鲁我,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脊。尾灯采用了主流的LDE设计崔攀弟,搭配大尺寸的高位刹车灯射笺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色归仇,辨识度也更高料含。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泥访脖?是豪华奢侈的奔驰S级救两阮,还是“上天入地”的路虎揽胜淀钝,亦或是驰骋四海的保时捷911泻眷?对这一价位的车型来说仙答,什么才是决定性的购买因素篇苔跺?是配置还是性能措范?车型对这一价位来说到底有多重要铝票?要回答这些问题当然还需要专业的解答幕宠勿。今天趟揪旁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车陀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级办技、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版仍拜慑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车你。非土豪们词,退散~   由于有200万元这个限制悍患偶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L暮充凑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平猜海,但市场有20万左右的加价坝矮煽,且并无现车汾闪翅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型加,这款车终于摆脱加价兄,进入平价销售阶段快,当然能否买到现车就看各位的运气了宝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版舌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的划敖汀,但跑车的身份无疑是最拉风的狼铰淮。   尺寸上实在没什么可比性罕涝耸,加长S级无疑是其中最占长度优势的祥躲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嚏空,跟标轴S级还真有一拼恼隆恕,巨大的高度也傲视群雄稍傲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势侠怀替。最后我想说的是陀齿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了喉观,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蔷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了葛催,公平起见还得排除车重因素苹结冉。别看S级一副身宽体胖的感觉疾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下翁休,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者川挤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心玩蔽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拌绢,别吓坏了后座的VIP惯沪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人佳,但也确实相当可观了馁,不过由于这款引擎还是有一定年头的首,其276kW的最大功率是三款车里最低的懊堪鸡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎豌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方对嗓幻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的淀春。不过写到这儿我很想问一句攘磨炯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史从坞,就能成就今天的丰功伟业哺淋,是这样吗路恳?就算这不是一个伪命题黔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件极亢。那么葛痘米,历史能代表什么绕椒?之前掏板巷,我肤浅地认为卢船,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边沤巧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到玖跋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时醒淘蝗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脖皆匈。 ●何为中国专属咳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型话:S400L两款匿逃吗、S400L混合动力一款栓桃、S500L一款痢鹿乾。相比世界范围内的S级敌,这些车型有三大特点瘟妊司:全部为长轴距版亢、全部为汽油车锚邯喇、S400L两款车型为中国专属挨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长舒爸核、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呸憾庭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意干,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嗅桐。因此定,中国专属的S400L与它们相比尼湘男,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镣瓣峭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怜肝细。我们已领略过S500L的魅力潮长,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扯蟹匆。   ●外型挝稍兼:更长县、更宽墙线扇、更高嚎唯瘦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位救妻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致汐绘,尺寸上俊鸵鸥,它比上一代车型更大传,轴距则保持不变绣祭骚。从数据上看恨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩凇,但落实到实际的视觉效果单,我想没有人觉察出几十毫米的区别涝。相反娩魄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大倾迟、霸气很多哭尸唇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瓜,根据车辆配置的不同倾,全车使用的LED数量有所不同凳。我们不知道具体车型的LED数量酞戌脐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的愤长咳,它足够惊人姑哇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场荒涛、中国市扯谀胰恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场复椒。对于中国人来说净尉散,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发孝赤,中国人将有更多合适的车型可以选择筐。同时蕾鼓貉,市场竞争日趋激烈垦般,汽车售价降低川晶、经销商服务更好藕。   作为目前全系的入门级车型春,S400L尊贵型的配置必然处于劣势了甭蜕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用婚辜殿。对于S级来说汉宿,无钥匙进入功能十分重要附豹,没有它绊锚嵌,许多车主会无法接受斥。   如许多人看到的一样苟坚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子狡麓。在奔驰车上酒奇故,总有许多你也许永远也发现不了的配置第撑,它们中许多都与安全相关枷揣庞。比如S级全系标配的自适应制动灯盛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度履射,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题匪嫉谁,什么是MPV车型敌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鸥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念梗痞薯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车矫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沪染,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断本们绿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汕瓶。是MPV孝?是轿车圈郎?还是旅行车诲涛歪?这看起来确实是个很有难度的课题迪赏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题饯纯硅。   当然这次大家不用只听我的一面之词副,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论公沫,而且他们一个是马自达5车主蕉钠,另一个是沃尔沃V60的准车主烹糯汰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比猩坪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型猎。   首先登场的是胡正暘接,大家一定不陌生鄙绦,他是我们汽车之家评测团队的成员吠,今年27岁表甲,算是个文艺小青年崩牡肉,热爱生活帘诗拿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来龟架,刚刚新婚不久垦涎,正是对未来充满希望与热情的时候链畅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叔酣,如果家中添丁的话盖困肉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舵呵痰。   杰德测试车刚刚来到编辑部矗,胡正暘就迫不及待的去体验了龋裸居,据他所说疏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瓜径鹿,属于一见钟情相朽。另外从外形线条以及车身尺寸来看害扛,杰德都和V60差不多胃床泵,是辆旅行版轿车的样子玛桓。   当然外形只是一方面吴媚耐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间菠厩爆,特别是第三排座椅侍。实际体验了一下食,将第二排座椅滑动到最前面的位置腊靛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量腹当,头部也有四指空间信淬瓦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单废松,之前的文章中我们也有过介绍苍泪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法厦。   更多精彩视频规,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下谱看,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间俩缄珐,表现基本上与V60相当你顿豹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矾浮扁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况题,在放倒第三排座椅的情况下纶小,用同样的一些物品存放来对比恢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些杆,而如果使用上第三排座椅厂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了沃访憨。   胡正暘对于杰德的看法草:   首先杰德样子很好看氏壕,够时尚味,年轻人都会喜欢壤扳。另外航人泌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拖坦,但是内部空间利用率更高列,实际空间体验也让人很满意剂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间观判,这点非常不错哦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贬。   不过它有个问题较,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了埔脚糖,只适合短途出行獭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了唾筐,如果需要经常外出长途旅行的话浚艾,5座版车型更合适槽酷花。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瑟促,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间该芥茅。近期乐撤,2014款雷克萨斯GX400推出市城ā,作为小改款车型附,此次推出的新车在外观方面做了改动乡竞醚,同时在配置上也有一定程度的提升必,动力则保持不变氯鲤,售价方面与老款车型保持一致桔哆税,提升了新车的整体竞争能力盖捕块。下面跟随我们一起来详细解读这款车型时取。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307级磋、308田骨、408岗河惧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售挎腑爸,现在又来个301矫轿,不要说是消费者标,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙刨。这就是紧凑型车市巢Щ场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吨浦。东风标致301矛头直指桑塔纳蜜登仙、捷达和昕锐齿彩,我闻到了火药味楞浆。   11月19日上市捞,预计售价9-11万兽,与雪铁龙爱丽舍同平台困惋蚂,只有1.6L一个排量被,变速箱有5速手动和4速自动可选肛倡琴。以上这些是东风标致301的一些基本资料檀翟使,厂商对这款车的市场表现寄予厚望录凡涣,因此从很早开始便陆续放出各种消息茎,以增加关注度砷剔能。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同豪馅采,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坛森,为全系顶配畅湾抡。咱们从标致301的身世说起厘,先把头绪给理清了部连。   ● 东风标致301是辆什么车靡?   听到301这个名字涟,大家都能知道枷腿擅,这是标致的“3系列”涝涵,但307丢、308听过论彼奇,301却是第一次听说摆棉靛。其实301的身份一点儿也不神秘谎,大家都记得富康吧斡?富康是雪铁龙ZX侍,后来在中国改款改名谷,叫爱丽舍千。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”诡,这是它的第二代产品四,而301码,就是标致版本的全新爱丽舍瞎腐型,它们全都是一家人泪夸。   对于大陆市场来说嗣,标致301是张新面孔距览肯,其实早在去年底它便已在土耳其上市拇好弧,之后陆续在阿尔及利亚掇趴媒、俄罗斯等许多国家上市票仿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产诧,同时侣哗垒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等水统吵。它将被销售至世界各地降瑞携,成为一款全球化的车型检。   ●外观设计少了些法国人的浪漫潍碳侧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多椿,标致301的外观乍看上去没有什么特点其。你可以猜到这款车的定位了罚疟晚,30岁上下嘘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烹书。   其实301长得有那么一点像508叫老,这是很正常的嗽憋,毕竟出自一家门笑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通睛囱。要让更多人接受耸既,太个性肯定是不行的漂,所以这个设计思路挺好蒂,也应该挺对中国人的胃口鲁姐肥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳渐、捷达么、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm入柔猾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些热唾。不过它的备胎又回归了185mm舜,而且蹲敢阑,可能是出于成本控制等原因锣枯俊,备胎使用了不同品牌的轮胎炬。   我个人不太喜欢标致301的尾部逞泌庭,总感觉哪里别扭尾皮纳,也许将来出个两厢版会更好看芥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少块毕,而且中高配车型都有推蹲,比对手厚道辑疗剂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足醒,温度适中牡糯希,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡悄媚,他们不仅发明了西餐餐具绍:叉子低糜鲁,还孕育了诸多跑车品牌缎忻戳,比如滴橡:玛莎拉蒂哦钦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卞哦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痉搁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)删。   ●外观娘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车公联兑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稗惕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色保蚕,它们都是标准的行政级豪华车滑,有着一副不苟言笑的严肃表情护,外观线条规整胆柑,那种气场让人敬畏佰。   而玛莎拉蒂总裁则不然喝柬巍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别黔,但气质却截然相反朔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计任看,标志性的大嘴咄咄逼人俏,意大利人对于设计确实有自己的卓见崎鹊。   如果将总裁与同级别对手放在一起览毁疏,它无疑是最夸张麻烫酥、最具美感的虑保虫。这的确也与细分定位有关系下叼系,奥迪A8涩敖飞、宝马7系这些德系豪华车都以低调拧、沉稳为不变的设计主线雀内桐,更多的在表达权利疵遣交,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感备吝。而意大利人则不然稻鄙小,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冗,即便是这样一款行政豪华轿车素,依旧坚持了张扬的风格捻。   这是我第一次见到新总裁的实车玫卑砰,它确实比老款要漂亮限福告,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤定剖,而新款前脸带来的侵略性更具气质鲸桥急。   车尾相比车头略显内敛煞,双边四出的排气管成为了最大亮点氯可。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主珊,聊及为何选择总裁时沛,他满脸诚意的跟我说棱拨:“好看!跟找女人一样扩珊里,好看稳床。”“呵呵镀程,好吧硅葡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着问,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳呸剖,卡钳由Brembo提供篡滴观,颜色理论上是可以进行选装的使。轮胎为倍耐力P ZERO系列短靛埃,前轮尺寸为245/40 R20时蜂,后轮尺寸为285/35 R20攫。   ●内饰辱:运动豪华是主格调   置身车内嗓七,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅掇失,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嗣还尸,显得有些过于保守了蛋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升趴量揪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鲍垫景。   方向盘直径略大猫付,背面配有尺寸硕大的金属拨片搁氦,手感很棒杉。导航系统为Garmin含仁,7英寸液晶屏尺寸不算大泞,中规中矩渐口线。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中踢锤煞,已经很少遇到长相令人深刻茶褐安,而且相当满意的车了钉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高卡守,价格低擞傅体,与同级别车型竞争性价比十分突出记镭煞。但在长相一直不怎么给力瞬校路。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线愧靡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了泛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准娠赏,不走伪高端路线的致尚XT珊眠,其动感的造型非常独特焕吵。在我看来熊喇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确暴盯突,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出内扩,购车群体越发的年轻化伞额肋。   说他年轻厢妊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来核。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腔病,这只是时尚的一部分钉金。   前包围的造型充满了视觉张力含棱侩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大速寒垦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舱橡夕,显得非常动感背尼顽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酮赤墓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抵钡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哩扦宛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辜涟,这也是在向合资品牌看齐泞适将。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利皑谭袖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调库。而在车身尺寸上侮惧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格愁抗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骗绊,与他同级别的对手相比有着明显的优势低碴讼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瓜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎捆纳碴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线航。   致尚XT的尾部同样不乏亮点图崔宿,上窄下宽的造型十分饱满须,而且显得更加稳重炉秤梗。尾灯的造型修长俯,且正好与车头灯遥相呼应破导髓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磋瘫,动感炮冷、年轻库娠阜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置席猜,虽然仅有三款车型配备此装置梧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搭滦裴,想必也是极为厚道的构啃沃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好慧,我是汽车之家刘涛蔫懂签,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威玫弘灯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道葱炽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”荒雾痢。时隔一年后的2009年冬脓骨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鼻,选择它的原因茨睫拌,用三个关键因素涵盖秋磊:“外观内饰漂亮且瞪合、静音好材盎、配置高”毫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烘秀秽,作为老款车的车主抒洪,带着期许廷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙次梅协,有了下面的车评髓热谦。   注释渭吠牢:为了方便大家阅读链驴,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粉,描述为“新君威”含驾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受然,以下各个环节的评价用满分十分制稠氖,做点评谎擒褐。   评分标准藤翟:   及格美毛:6分   表现尚可惶脚桃:7分   表现优秀喜拭沉:8-9分   表现完美抛:10分   外观埃就椽:先天胚子好鞭相扫,改改更“时髦”   改进评分盾措:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时椒观,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计袖渡涛,应用到了现实量产的车型中紊剃。在当时搁,245mm的胎宽耻含经、18英寸的轮圈应用到一款中级车上宦,毫无疑问是走在了对手的前面示磷缺。这种先入为主危伞告,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅俯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狈,说君威有一副“好相貌”屑电逗,我想没人会投反对票趣碴谓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势勿填,18寸的大轮圈不仅保留畔舍,而且换成了密辐条设计狠抱芦,前格栅的修饰桅蔽徊,在视觉上显得更为立体霉串狠,但就我个人而言更喜欢老款悄标,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”谈。俗话说“7分先天党疏枚,3分后天”渴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抗,应对国人对“时髦灯具”的要求奋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈旦插臣,坦率讲亢目汹,不是我喜欢的风格江你,如果换成一辆科迈罗等碴,我想我会投赞成票漏氦。后尾灯局斗杰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管龋骄建,视觉效果不错商丁,灯源亮度不刺眼伯射挛,亮起时不会让后车问候“家人”喜堡。   内装馆:对不足进行了优化钩闷匪,细节仍留有遗憾   改进评分妥貌:7分   我必须要承认卯荣,我是一个对细节做工异常挑剔的人洽旁犬。从2009年到2013年恒,新君威经历了至少两次改款升级桓漠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题甭,仍未得到改进然。强迫症对于细节的不足丸搔,只需一眼就记在心里矮,每天上车看到就会不舒服城霓叫。尤其是穗礁惜,新君威的前排仪表台与座椅之间敦,留给司机的跨腿空间并不大伐,当你磕到膝盖外侧时晒跋,你会嘬着牙花子辞队,蹦几个“脏字”沙闭。   聊完了不满瞥贰帽,我再说说好的地方败冉千。日常上下车丛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置惶纹,我的09款君威开了4年跑了5万公里画豪,座椅的“敏感”部位少维,已被我蹂躏的起皮边、掉渣锌五,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纱梁狼,视觉上显得极为邋遢坪嫂。此问题皮荒,在新款君威上得到了明显的改善瓤髓,侧翼立起的角度变谢恿亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像伪估,但此问题我跟厂商确认过觅晦必,确实为真皮)汤尚凸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弓。凭此一项笔,拉开车门的印象分就能加不少惮倪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蓝平,我的老款君威在二手车出售时缎塑,就因为座椅皮面老化的问题榷黔,被“扣分”衰芥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计痛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局署袍窗,好了许多穆嵌。8英寸傻桂、带有触摸功能的中央显示屏冷疙鞋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰低伯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后底卞,在实际操作时显得华而不实礁。多数情况下要调节温度担绍购,只能用手指去“抹”快,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差窃降忿,并且无任何的震动回馈提示抢堪,行驶中操作不够人性化钝困吼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丧,相比老款的旋钮控制枪,视觉上科技感更强屯熊剖。实际操作时榷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弘坑寡。尽管支持手写功能急,但表面手写板的面积很辛Α,如果手指较为粗壮嘲,表面面积不足以支持对手写区域的要求薄林。索性福,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作切韶坊。   小贴士炭渐:针对上述功能的操作“鸡肋”漂稻啃,我向厂商做过咨询挂。对方最终给出的结论是限唱瓮,此功能在研发初期鲸版臂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估限,停留在几年前馆镭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”仍某。   仪表盘上的这块儿液晶屏恃,支持多种信息切换查阅颗,视觉效果自然更时尚卿犬皇,也符合当下的硬件的升级进化潮流贰。但履勿伯,仅就我个人而言泄麻,我认为任何一项技术的进步与应用铺斜樊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的口跺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嘛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求郎,所以仪表盘的车速指针潍摹喘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感靛,当你想从正常模式切换至电台模式时握剂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题筹澄,时间大约在2秒左右卜婪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式摩剁,因为系统的升级筒娇,所以导航从路径开始到定位确认导航全篙湍,逻辑上相比老款车型骆沏,要合理很多井撼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑耍参构,被彻底改进赋权。提个建议恢品起,新款对于路径导航的语音提升苇虽,在路径判断时洛许,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时邪炬,如果将“请在下一个路口右转的话术”佛赌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利控氨稻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芳酒铃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兄。整体效果舱,高音有提升茄骏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胆。以往那种“嘣呲誓樊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现板乒怖,无法在这套BOSE音响上找到卤肮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车皇醋?加长版!与其给那些改装厂提供生意敬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宝瓷。近日埂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L倦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上夕奈们,这款车就要正式发布了督,海外售价14万英镑起柒蕊,约合人民币138万诺。国内250万以内应该是不要想了秋簧,土豪们还等什么巩棉,赶紧再加价20万下手吧C犯泶睢(注释杀锚锰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型祭垛,外观上并无过多区别共童土,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表坑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的项晌肋,因为用三个字就能总结兢:没区别陪娃堡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版忌。除了实实在在的空间优势菩府,那种与众不同的气势也是重要因素之一守纺,这种毫无区别的外观筐哺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们官收墨。   英国人果然内(men)秀(sao)什目,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱倦稼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅钠垄,改造成了两个相对独立的乘坐区域田炯我,原本的中间座椅则变身中控台芬,提供了空调陷间、多媒体毋哆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键勿涩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车败渤盛。动力和传动系统方面惺泰旧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拭呜拉。   总结省:路虎揽胜L目前仅计划在中国等、中东地区和北美市场推出蜗膜丛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定箩颓遁。另外尘售寡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓜辩,预计广州车展发布秦萎。土豪们继续准备银子吧测髓。 免责声明涟:本文仅代表作者个人观点按,与环球网无关嵌帅浪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实市耙,对本文以及其中全部或者部分内容魄谈径、文字的真实性谰汤、完整性弛饥俩、及时性本站不作任何保证或承诺票氰勉,请读者仅作参考苛,并请自行核实相关内容奈皋媚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候乓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相当舞孪,那就是新一代天籁·公爵悄娠。早在2008年6月距想雾,东风日产就推出了天籁·公爵闻,它的外观芯农、配置均有别于天籁其余版本捅炒烤,更加高端大气上档次副江。也许它不是最走量的版本蛾佳呻,但绝对是天籁系列的一面旗帜暑估。在让大家久等逾半年后碌,新一代天籁·公爵终于露面诲糠继,我们也第一时间对其进行了实拍姥。据悉琴筛涕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相毛恕胶。 『注痕:为方便大家阅读匣,文中天籁·公爵简称公爵版悼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铰菩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恐从,时而艳阳高照帮馁,时而大雨倾盆迷斯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点署眠,与身旁碧绿的草地相得益彰蛋效。我盯着它看了许久牧,心里盘算着颧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来项?   嗯红杠汀,画下草图之前得好好思考这个问题授灿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心飘炮陈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错随系波,唯独看起来太眼熟锻,对旗舰来说这可不是好事相苛,在A6L甚至A4L面前坷,A8需要更多长者般的自信缚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸幸富峦:六边形进气格栅面积比以前大了不少七匪滦,而且线条硬朗到接近于矩形侩唯久,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体村赴阿,从前脸横贯而过揩膘,再加上全新的矩阵式LED大灯类,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊迸,它是A8这次改款最重要的升级之一烦膘泄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肃芳吨。以前大灯为例草,分为远光铝仆、近光贬、转向/示宽这三组乱裳,所有光源都由LED组成童清,通过与摄像头力绥、夜视系统土薄、导航系统等部件的协作犬苍忱,可以实现几项很有趣的功能幕腾:   在Auto挡位开启远光灯慕搐埠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置麻惹,瞬间关闭部分独立的LED灯体李省,会车结束后誓紊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态潘惠。在整个会车过程中池瓶,对向车辆的位置一直不被照亮博耪恭,而其余位置能保持远光照明状态库聪铰,既不妨碍对方驾驶员视线坡心哗,也不影响自己观察前方路况书冬,相当智能储都哄。   当夜视系统探测到行人时场贡,LED灯会连续快速闪烁三下舒夯,对行人起警示作用伦碉,如果夜视系统探测到牛骨侧、羊之类的大型动物新媳,LED灯则不会闪烁锈吵答,避免对动物造成惊吓奇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沛胶都,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纠亢褪。另外它的转向灯采用动态效果赶挎摄,灯光朝着转向的方向滚动点亮徐挠刊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕图,据说这种设计能更吸引肉眼注意力读泛,提高安全性完刃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行品,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现憾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料何就憨,有些来自室内的模拟演示低,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下欢苛,看看这些功能的实际效果到底如何棋瓶。   跟前脸的改进相比盟,车尾变化幅度要小得多芍谋,主要集中在尾灯部分径持旦,线条更加瘦长刊夕、扁平坞,视觉效果更干练揪撬貌。除了那个“A8”标识坷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思壕糕,看上去还那么年轻运动乖玩媒,缺少沉稳气息汞耗下。再打开车门一看夏叙,我明白了怒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鹤任挟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型雀荆窖,使用了和路虎卫士相同的发动机几薯料,配备了六速手自一体变速箱退婚,以及许多高端的配置睹涩拢。让这款车有了很多吸引人的地方炕趣穆,但通过试驾倍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肩皮。很多设计还不是很成熟鹤,尽管这样傻币话,这款配备了柴油发动机的SUV倾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现娇够霓,依旧在同级别具有很强的竞争力雌错。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升趟猜甘,尤其是大灯组的设计啤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入灸宫,都比老款看着更有质感示徘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抨奶间,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缴唉且。此外扳行请,中网的设计很有层次感促彼癌,运用了一些镀铬饰条私舞,也让这款车的前脸显得更大方攀坛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赏痴,钣金工艺还有待提高残壕。   车身侧面造型亮点不多旁楞,线条还算比较和谐吧趣,亮银的行李架比较好看判泰,但实际用途不大星蒙。车窗所占的侧面比重较谢油俊,稍有点显得失重让毁画。四个车轮显得很粗犷惹,轮胎品牌是玛吉斯犀斤,成本并不是很高栏苦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计誓拜,注重排水性能唤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差财鼓。   车尾的造型比较臃肿迟局,相比车头来说缆,造型并不是很美观勤,尾灯的轮廓没有什么美感可言市,轮廓显得比较生硬很钦。车尾下包围外观设计的不算太成熟陀,驭胜使用了三点式倒车雷达丧谭订,在实际的体验中脸塘,探头反应速度稍有些滞后巫,给驾驶者的观察带来一定的不便躲宛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离轰混梆。   本文导航蔫迟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蹿瓢,已经跨越了整整40年亭恫棠。在这期间但守,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代迸没臀?当这款全新君威GS出现在你面前嗣疽瘟,这个数字就已经不再重要百兜遣。每当我们回顾历史坚安帅,终究也是为了更好的感受当下妓采,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蜡,的确也不太容易考究掠,所以话不多说敛娄炭,马上进入主题确吹荡。   君威GS是别克君威的高性能版本遍把篱,作为其最明显的身份特征航沛墓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留境,攻击性十足的设计让人印象深刻墙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感邪厂建,采用盾形设计矗,显得非常紧凑玩。大灯部分全系新增了日间行车灯奥,整体造型与普通版君威一致疆失,仅在内部细节上有些许不同微。   车身长度刨逗迸、高度比老款略有增加莲踩,宽度和轴距均未改变嫂聊呜。侧面线条也是延续了之前的设计砷,十足的运动紧凑风格筒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份捂,十分醒目肮刺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂武,配备普利司通的泰然者运动型轮胎微。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涧佳,更显紧凑弛。LED尾灯为全系标配券,灯罩经过熏黑处理瞄袱潮,提升运动感布房。作为动力更强劲的运动版车型韭纳耸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚善凰褥,同时也满足了更大排气量的需求囱撇夕。   本文导航袖承:" "  近日细,奔驰MLC的效果图再次被曝光鹤厕淮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造枚拼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计欺,融入了轿车的设计元素劣贪。据此前的消息息屏钾,该款车有望2015年推出擒水蒋。 奔驰ML   从最新的效果图来看焦竣搂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿每胎膘,拥有相似的大灯造型别,以及下保险杠的设计粒厘避。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抵。此番设计目标很明确困徽恫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凉慷估。   动力方面也来自新款ML胺号,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奶膏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帮疼盖,峰值扭矩400Nm弟寇鬼,编者猜测未来MLC将会延续该动力捞畏夯。不过恰钉,MLC未来还将推出AMG版本痛失红。 责任编辑拜嗣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琴县,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新褂竣坦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桓涡,然而对于消费者来说块童摹,可选择性太多也未必是件好事士。许多车型的定位都非常接近拔垦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格炽,那么它们到底谁更运动段,谁更适合日常驾驶加欺夺,谁的性价比更高呢寞鞭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析答失。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看梦茧,马自达CX-5在价格上具有一定优势狠噶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碱栓,其它车型在20.78-25.28万之间伟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万婪率吗,价格适中掠酮,而且动力和配置都很不错屁落。反观翼虎摄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样降辜称,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万士慌防,但翼虎胜在配置丰富姑、动力强劲桔讣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定仁乡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万略饶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烤委,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骚查。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压甲科,这听上去有点意思桨辜纶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撵,那么结果显而易见辩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势睬佩搅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米界坑捕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹示。然而消费者大可放心都谜,CX-5的动力也绝对称不上弱撕,尤其是市区行驶年妥瑰,它的整体表现很轻盈妓鼎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沪,没有涡轮发力时的突兀感穷埂,这让它驾驶起来更为轻松描。   无独有偶澎,两款车都采用了6AT变速箱乖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侵箔筋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣闹竿内。可惜的是灸钮的,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抱酚。另外撩量,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现彻割,常规的形式很容易操作邯狼爸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡算辣欺,并不易于操作都帛疲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想胆焙掳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距位泵,与翼虎也有将近3米的差距伍睛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响缎卤辑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芬氛。   油耗向来是日系车的优势所在瘁付孺,CX-5的发动机压缩比高达13:1陪佬,并且装备了i-stop启停系统衫痹,这让它的节油表现比较突出堂。在气温32℃把硅、全程空调撕先、车载一人的情况下嘿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试玛,其中经历了畅通和拥堵等路况佳箱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km稗摆炼。同样路况下翻俊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浓,尤其在开空调的状态下怯,翼虎的油耗表现实在令人担忧驹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显邻。   作为一款城市SUV栓挟颁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唉,都采用了多片离合器式中央差速器坷碾,并带有四轮电子辅助制动剐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困湘口。从我们之前的测试来看吧态沙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帮舜茹,所以脱困相对轻松一些苯门倍。不过在这里我们要告诫广大消费者风挽茂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缄抡,但两者的定位都是城市SUV霸葛,越野并不是它们的强项蛊隆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泡,油门踏板的脚感儡、方向盘的转向手感朗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要舜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啡妊。值得肯定的是忱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手系诺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拴舰。然而相比之下牵,CX-5的整体感觉更加轻盈洪骄窍,它开起来并不像SUV颧,车头的反应更快牵,油门踏板的调校也更加线性漂睹违,而翼虎整体感觉更加沉稳煞驴,底盘扎实巧差羞,但或许是由于整备质量更重的原因姐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赡。   就驾驶方面而言熊,CX-5给人的整体感觉是动力够用鞘、油门线性涵、操控性出色雄蹿黔,可以用“好开”来形容楷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剩牡编,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感太谭青,但翼虎的发动机输出并不线性皋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度猴。另外穿花,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赐承塑,加速费涎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显躺墙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车碑筏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凶庙汞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质剿沪,放眼整个市城谙妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见遁藤畴,基本上5个手指头就能数过来械炔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者甭。   有关于新款E级外观柒、内饰及空间方面的介绍暖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 驴克。在我的这篇文章中行,主要关注E260L动力方面的表现矩枪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机教佛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW抽,最大扭矩则达到了310N.m饯履溉。虽然排量并不大腔田次,但是通过加大增压值戚僧畴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手膝校朝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蹦茧阮,对于这款变速箱烙,我想大家已经很熟悉了瀑。只是我想再说一次丸考,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型庞屠,但在日常驾驶过程中卧卜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子靠畴栋。大多数情况下温和抢婆环、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尾亨纱。   只有在深踩油门的情况下惫逞,E260L才会爆发出他凶悍的一面羔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情壳闹潞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话桥,你也可以说他动力输出不够平顺丁泊。   一直以来爬,我都极为中意E级的悬挂调校秘厢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心短拐突。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感俊番。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候囊现,我挺惊讶的曝汾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售塘拜萝。可是仔细一想谐丧疲,也很难怪宝马会这么着急缎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”购橇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盾默。据悉幂锣垃,宝马4系Coupe将在11月12日上市时蔽露,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影擎陈撑。(注歼脸:为方便大家阅读幢厦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车欠辉,在你初见时推泉,很难相信自己会喜欢上他脆新。因为你花痴于帅气拉风的外观惜庐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动低,那么他的表现自然不会入你法眼壕褥。但时间久了签脾伎,你发现再帅的外表也会看腻挽翻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揩通,放松不下卫。这时焚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看氮、运动但不难受的座驾详坑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车殊好辽,除此之外坡妙,他还是一台很顾家的车小。   没错碱涂,他没有特别帅气的外表柬,没有特别强悍的动力限忿结,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绒苏闹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻猛摊污。下面玲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盗。   ●车头造型犀利石屁悉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌撵,定位低于大众璃。现如今昧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产充举,而伊比飒便与POLO出自相同平台无仙幌。因此在车长等诸多细节上谁菠境,两者都十分类似割伐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长袄贰骚、1.693米的宽度筋挝食,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大攫翠窗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虹舒玫,这点确实让我感到吃惊飞控,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一崔算。可以肯定的是码卷蕊,你无须对他的实用性产生怀疑泄胺。   你有没有发现享,他的日间行车灯奥,很像同集团的老大哥奥迪A8艘栋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份互糯寡。但毕竟碗躲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奈伦,他的目光也需要这样嚣张傅酣。   从车侧过渡到车尾衰,顿时觉得抵块,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格虎闯,从凶狠瞬间变成温顺够痞绥。我揣测不出设计师如此分裂的思路伪褥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品脆妙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎伐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垒论淑,而在我们的制动测试中苯夏囊,他的表现也确实不负众望桅。我写这段话的时候坷,一名同事从我身后经过说了一句宽怜:“哎汞,这轮毂挺漂亮的”唬似。确实射饥层,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坞粕绥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名厂,在我看来另外两位应该是300SL和964圣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间毙邵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机受。   直到1949年陡档膜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功麻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时句,速度竟达到每小时 132 英里琼兔盒,不仅完成了试车挤,还一不小心成了世界上最快的量产车型品脆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浩点杭,正当捷豹稳步发展的时候陈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线广蔚垢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失痰巨渐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膳锹集,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中朔,英国国宝帕?人类想象力的结晶揉泻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抛丁天,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷栖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他昆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搔瓷剂,正当捷豹稳步发展的时候骏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线逆杏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身泄勺劝,自内而外散发出优雅迷人的气质捐曝磨,在这份自信与优雅之中舱疯,还蕴含着极强的力量感茹哎交。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典午,但是很难复制E-Type带给人们的震撼氏陵。   作为E-Type在21世纪的继任者哨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感令,他更是一台纯粹的运动机器描,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代栏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谈惕,刚刚我试驾的是一台量产车导脚。即便是用再前卫的眼光去审视丢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型激,不过现实就摆在我的面前什挽,它的的确确是一台量产车卷实,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车温。所以悄屋,还是让我们先合隆下巴蠕、收起惊讶窖雷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拴埠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蜗戚绘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念秋热。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发头报啤,而等待总是值得的幌,十年之后的今天爱丢充,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1氏。   ● 外观妓赋:旨在降低风阻   关于XL1的外观傲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它灭两,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蕊昆,他们的心中只有一个目标喜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189庆豁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掣,也皆源于此戌慈槽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm尖伯谰,轴距也只有2224mm迹糕耿,如果用世俗的眼观去衡量赎,它甚至比一台大众POLO还要泻赶怠,不过也正是因此故丁,它才做到了POLO永远也做不到的欣好,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疯法洽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命焊陕。   出于降低风阻考虑挛险示,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低囊,面对这样的设计绵,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鞍轿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案耸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鳞炯逼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮棱恰,大众XL1的目的只有一个攫,那就是降低风阻笑灿。而为了达到这一目的蓄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代问案围,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像镐,不过相比于传统的外后视镜萎,如何掌控与后车的距离是个问题甩镀尖。   ● 结构居达:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想版林皑,除了完美的空气动力学设计外保挟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用彻。作为一台重量仅为795千克的车型妻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料歉,约占车辆总重的21.3%瓢堑,除此之外芍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理厩失伴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾邪癸,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅喔ê邸,复古而粗犷的外形娃文绣,彪悍的身姿乌泻芍,经典的圆形头灯鞋悼乏,这些都是我选择它的理由扁。那么在我稍作白日梦之后趁芯,请各位看官赶紧打断我的妄想甘栖旁,拉回到现实里韧佛径,假如我的预算仅仅有二十几万的话戎社琼,那么好了斯遣,牧马人买不成囱靡,自由客或许能让我望梅止渴别墒凳。同样复古的外形窝,依旧是个好选择莆胁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话须碾拭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀步。单就车头来说患,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子栋腾。简单中又透露着经典的味道改扛。另外湾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钩怪,突出了力量感借蚕,Jeep的家族风格立马突显妇逝始。   车的侧面造型同样如此风格凶然蕾,走向笔直信瑟,简单饱满碳。当然不能仅仅介绍外观设计弟弊,作为一款SUV蹲,各种越野能力的参数自然也是大家关心的谭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°似岗韩,离地间隙205mm拭,应对一般的越野路面足够了席偶拐。   车尾的设计十分简洁摧环辅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条醛,小巧又十分有力量感蔑港冗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃驹喜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看衫靶。从总体上看貌浩笨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似日。   本文导航屁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节辟铆魔,而“侠”自古就有不同定义淑腺标,“言必行樊,行必果峡,己诺必诚夏,不爱其躯填判凶,赴士之阨困划骑,千里诵义者也谓之侠”海颓。他的形象亦正亦邪撤辜日,游走于主流与非主流之间自成一派扑堤伦。随着近年来停贸聘,国内越来越多的人们德柯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时盆卯惺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势衡,开始在国内市场发力才挤。其中岁私复,路虎全新一代揽胜运动版坍氖,向无数消费者展现了一种精神藐毕集,一种称为“无畏无惧”的侠之精神通句。   路虎全新一代揽胜运动版吼火,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巧速,它的独立特性被设计师完全释放沽。如今硷弓,这款至今为止速度最快勘脊、相应最迅速僻哎、反映最敏捷的全新路虎乐晃貉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪曝荚推,冲入国内汽车市诚狻,夕阳下一人一车及话豢,古道中粱讥默,说的是情义无价伙。谁人不为它心动玻笛莫?路虎全新一代揽胜运动版吃掣钵,驶入我们心中!   65年来廓嗜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者继涧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”礁。如今霞翁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版脐帮久,再次席卷世界烈号姓,那完美的车身比例袍懒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蹄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为绅:4850mm*1983mm*1780mm慑签,前后轴距2923mm单。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹首醇咀,3.0 V6 SC汽油版HSL句、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奴妻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴泉酸尽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鄙十冉。   姿态万千的路虎揽胜运动版申赂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度投豁受,无拘无束的气彻弧,气宇轩昂的出尘之表对,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹览栋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒话,厚重的前脸鳖顶草,配合后倾式格栅设计塑,更突显了它的自信喀叔绦。发动机盖上两条凌线刚强有力佳辞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汤杜湍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挖时寄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体缮。   车身侧面线条的风度也极不平凡室粮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谰蜗,带有亮黑色指状套件棚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口览啼嘘,装有亮黑色装饰边的后视镜蟹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致扑席颁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂镭素适,这些铝合金结构的轮毂分为诽颊:19英寸5辐式铝合金轮毂梧牛陕、20英寸5辐式铝合金轮毂环、21英寸5辐式铝合金轮毂睦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弄迟钠、22英寸5辐式铝合金轮毂膘鳞,无论您选择其中任何一款台护虑,它都可以陪您乘风破浪叔孰混。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐逃复,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联牢竭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中徐铜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯擒,整个车尾看似简单却极不简单鼎啼。   本文导航琳旗搔:" "  1998年男镜,广州本田成立狄爽倘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骋,而时光推移赦,今年9月12日贾窝比,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虫籍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户青脾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁薄绞替,我们今天将穿越时空喊稻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浇。它虽然是日版右舵车型侥秆,但3.3L/100km的平均油耗还、双电机电动CVT耙、大容量锂电池赌棋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭凳陋。   外观更加原汁原味嫉:说到原汁原味缮饭誊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本窖歇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同合疤蘑,更运动现。混动蓝色特征认矾处:作为混动车型笆靠标,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盼惜系。   在下保险杠处丁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节播,混动雅阁同样采用全LED大灯设计动。混动轮毂秤摩建:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杉抡倍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吞驶,为节能更尽一份力门峦。   本文导航魏哗馅:" "  就在前两周孪蔬,我的同事刚从上海归来堆甸,当时就是为了试驾上海大众的朗行交扛莽,而在不久后的今天贡己多,我来到了大理凛丁,依然是试驾一款来自上海大众的新车镜,虽然我与我的同事地域不同酮霞皇,但对于这两款车而言寇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来安海,我不得不从朗逸说起股驴烹,由于现如今大众娜遥块化的产品研发茧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品附亥缓,朗逸挟蹋坎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辛,它们的关系算是孪生兄弟思,反正我是这么理解的健芥。   目前朗境的广告已经全线铺开鸿凤,消费者的关注度也很高构,虽然我个人比较抵触乃ぃ块化的产物(感觉个性不足)冀柒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑碌撤,其次在10多万的紧凑级车里慌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芦槽匈。所以销量方面自然也很喜人梢讲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钳。   从英文名来看驹姬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版探僻,朗行的英文则是Gran Lavida配,其实如果从相似度上来比较萍姜,朗境与朗行更加接近翘钒赣,因为它们均属两厢车慌叛。我想对于这样一款车来说蕊疾熔,大家都不会有什么陌生感蚂窗嫂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍福表刹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惨杆,我在上面也为你准备了延伸阅读绥禄摊,可以先行了解一下蜜翠淀。   说实话唇,朗逸峦封纳、朗行搬癌诚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸妙,让我来区分一下保,估计我也需要片刻的停顿盆狭,因为它们实在太像了!就朗境而言钦胎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条抛轿,并将内部更换为蜂窝状造型缺,包围下部使用了黑色塑料技步,并加入跨级风格的银色护板裂嗡,此外前雾灯变成了圆形澈乡,以上就是全部它的特征了耪然冉。   既然定位于跨界车拟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙轰详呵,同时为了更加配合Cross风格匪,车顶还加装了行李架煌豆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙箱肌胚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识辨椒兽。粗犷的风格也体现在轮毂上滥犀,样式上很难用语言准确的描述出来坍,总之很复杂颈既,其采用了抛光与黑色漆的双重处理铂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)恕盾。   尾部的变化几乎与前部一致疮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刚芯痪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理难警魔,说实话就车尾而言伐,我感觉朗境比朗行好看了不少掇仆。其它方面再无不同泄家本,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的前贝,转向灯萄、倒车灯可扣、刹车灯还都是卤素的阿插。   本文导航誊葱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾细衔险,所以无论是合资贪我咆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣化。今天的购车主角是一位40岁左右的女性砰蜗累,白领阶层儡,夫妻年收入有50万元左右推,有房焕婆伪,老公有车捂竣。实际上石雄堡,女主角目前也有一部老速腾车饺劣,开了已经7年准备换一台豪华SUV全。这位女车主喜欢玩亩,追求年轻探唯必,注重外形茂,并兼顾户外藉,不喜欢纯越野车型偶雀娜,而购买价位瞄准了40-50万元领域箔。所以我们直接选择了宝马X3剂苛痪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较诲赦悼。   为了公平竞争垃炕,我们选择的车型如下酵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 篇茨兽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 怂臀伍,三车的价格虽然有些区别卉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠乏俺,所以三车实际购买价格差异较小盟。   对比项目一痕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的凑,特别是女性傻酿萌,希望自己能买到一款好看的汽车虐,就如同提包还有衣服一样暖茬,特别是成熟女性蛇抚桥,尽管喜欢标新立异被兜,但也更愿意接受时尚动感的类型书戮铝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯佬虹,相比以往方头方脑的设计脾伞风,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少穿巳恢。更让人动心的是胚枢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锈椭航,同时形象也不乏干练紧凑卉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润豪斥,线条流畅幕幂教,稳重而且动感荷,因此吸引了不少消费者咳葛捻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性南,但2013款并非全无变化貉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瀑及尺,此外还有大灯形状捎、前后保险杠泪、尾灯紊、排气管方面都作做了一些细节上的调整浮拿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计火雌穆,锋利的腰线备函贤,近乎方形的前后车灯题豪,甚至连轮眉的造型都是方的乒切访,虽然它是一部纯粹的城市SUV春扁蜗,却似乎在它身上找不到什么曲线钵苦,因此在奔驰车型中也算是有个性的哩堕。对于女性而言构,可能奔驰GLK风格过于硬朗了伶驴什。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面触弹莱,三车都不约而同配备了氙气大灯衡胚,区别就是堤,宝马X3采用了远近光分离设计我跑胳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衫私。另外日,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能毒巫限。另外显搽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯汾涛,而宝马X3大部分车型则无此装备勿辣。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面窘蔷讹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酷虐,都50万元的车型劣亨巨,自然都是配备比较好的轮胎品牌棱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的莎,这些方面倒也不用纠结返。另外需要说明的是垦的哎,宝马X3是没有备胎的罕肪虑,因为他采用了防爆轮胎淘氯看,可以零胎压低速行驶一段距离法柯庆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎皇免吨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大腻篡雄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹靡狸,所以基本打成平手褪妻殊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蕊,从两款车型的厂商指导价来看袜喉堆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略氨姓夯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)啡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计当侣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”下蘑魄,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要缆搅,这一点奔腾X80的确做到了牌干。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念故蛾,X造型的前脸具有很强的立体感办窃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酪拉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息团鹿盛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用和解孩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赏艘墙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丧。轮廓清晰的六边形进气格栅秦,中网上三辐式的金属饰条蚀轨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度囊时,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式睦拍时。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度味挎瞥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计廓陡,只要消费者能欣然接受檀兰,似乎一切也都无可非议殴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面皑,除宽度相同外藐,X80的长逻帅仍、高及轴距均占有绝对优势舷檬腔,反映到辆车的侧面造型上飞颧论,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形京体,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态逝歧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毯,上扬的角窗结合扰流板的装配奴,使两款车型都增加了不少动感的元素肌噬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色茄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感窟蹿坑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔咯需。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气芯队恋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化清搁扦,饱满圆润的风格依然占据着主导刀。与X80的刚劲有力不同晚歌,ix35的线条运用更加柔和丝辱慑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力帽朵炯。没有尖锐的棱角渡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鲍茄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象册迷,飘逸的灯带向后延展妨水饺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神圃疗袭。同时倒车灯的独立设计盘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一天撼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谰雷烧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鸵苔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烷。同样的手法也适用于尾灯抱,在原有基础上袖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入输艾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升承狼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂莫碘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辑赦佛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响佳须改。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格倪岭靡,在此提出表扬褥邯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒味,或许在两年前让,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准效面,然而随着技术的进步非类土,少数性能车如今也已经跻身4秒以内称柬讼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力慕爬,其中就包含奥迪R8修。于是侍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒乳欠,然而它的提升还不止这些操孟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动惯,更换了全新样式的LED前大灯拈尾鸥,眼神更加犀利腿惋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化藩堵,但我依旧很怀念老款车型的设计嘶份滦,目光凶狠又容易让人接受森,新款车型的大灯尽管科技感更强碾陌翔,但略微缺乏眼前一亮的感觉焙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师洁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠继径雀,如今又恢复三道杠的设计卤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垢墓虎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化掳坚腿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事幕师备,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果毯。此外可忍,尾部排气管的造型也有变化苇,新款R8采用了圆形排气管掳咀旱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调灯享,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成锌,排气声浪十分震撼腺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式灭,加入了红色的菱形块设计撮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份崇。" "  作为自主品牌中的翘楚娜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鸵瞬井,凭借可以比拼合资车的出色品质贫,以及丰富的功能配置接奠陆,上汽荣威品牌获得了更多的关注锣。而旗下最为畅销的车型550戎媒宦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下呜辫,进而发力推出了新款车型心辰软。涡轮增压与双离合的搭配组合肚槐涡,现在已经不再是合资品牌的专属优势虾手匡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗醋。   全新550在设计上的改变鸵唬,其实并没有达到颠覆性的地步梯,很多熟悉的元素仍旧得以保留斤乃,但对于细节设计的改变型揽颇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液棚。对于这款相对年轻化的产品来说祥排莫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素首匆碾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯如,就是对于这个问题给出的最佳答案匈丹袍。   至于尾部的改变位妇,全新550同样给出了相对应的答复捎害。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计煌慌,相比之前的分体风格姑享捆,这样的设计就要顺眼了不少泼擂固,并且所营造出的动感效果也大幅提升熟坑。圆润的造型设计衡瘁,让全新550在视觉表现上平易近人塑些推,没有浮夸的线条勾勒淌呕,也没有复杂的部件布局豪。   本文导航锤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力阑耍味,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题叉棱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据毙迸纲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据稗,但在上海汽车眼里舶,以上的内容似乎已经成了陈年老调鲁币巷,一款足够智能稠徊,智价比够高的车磊辆锭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车膝哄禾。随之诞生的灭偷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本卧捕,在经过近4年的进化过程中巨口冯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化缄补,如今呈现在我们面前的鼓,已经是具备国际水准的一线产品豪桥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0婆仑。相较之前的系统椽绅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能南,操作也更为便利葱蔼,相信会给我们带来全新的行车体验鲁。 本文导航帮秦册:" "  当您游走在欧洲的大街小巷扑,会看到各式各样的旅行车某,但是在国内旅行车却成了稀有动物碴,由于对汽车文化的不同陕前蔷,国内的旅行车市场比较有限伺膘牢。在记忆中卿炔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车斡糙,比如桑塔纳旅行车掏、马自达6 旅行车窘冷磐、凯越旅行车等等龋试铅,但是它们都遇到了相同的问题碗嫁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中庭棱,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”澜,根本不符合国人的审美标准忻。其实夯矛类,从功能与实用性的角度来讲百,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美攘勃伞。为了证明这个观点侠浆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称寺糠:A4 Allroad)抬,与它直面对话的是国产奥迪Q5踞侮缴。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈碳场,作为SUV 车型撅,宽大的轮圈让它显得力量感十足